PSClub - Hellas

Κινητήρας - Εγκατάσταση Υγραερίου σε αυτοκίνητο

tgi - Τετ 11 Αύγ 2004, 11:20:39
Θέμα δημοσίευσης: Εγκατάσταση Υγραερίου σε αυτοκίνητο
Βρήκα στο internet το site www.shellgas.gr όπου αναφέρεται σε εγκατάσταση και λειτουργία του αυτοκινήτου με υγραέριο!!!!
Τί λέτε????

Εχω ένα Peugeot 307cc 1600 όπου το αγόρασα πρίν από 4 μήνες. Χάνω την εγγύηση?????

Απ' ότι είδα η οικονομία ειναι σημαντική!!!!! περίπου στα μισά λεφτα η κατανάλωση!!!
xeskepastos - Τετ 11 Αύγ 2004, 11:34:17
Θέμα δημοσίευσης:
Την εγγυηση την χανεις στανταρ (οι περισσοτεροι κατασκευαστες αποθαρρυνουν τετοιες μετατροπες)... οπως επισης και τον, ηδη οχι ιδιαιτερα μεγαλο, χωρο για τις αποσκευες...
Επισης λαβε υπ'οψιν οτι υπαρχουν περιορισμοι στην σταθμευση αυτοκινητων με υγραεριο π.χ. σε κλειστα υπογεια γκαραζ και ενδεχομενως στη μεταφορα με πλοια. Τελος απ'οτι ξερω η υγραεριοκινηση προκαλει προωρη φθορα σε καποια μερη του κινητηρα οπως οι εδρες των βαλβιδων.
Προσωπικα, αν ειχα κανα παλιαμαξο θα σκεφτομουν να βαλω τετοιο συστημα, σιγουρα οχι στον τσιλικο Πεζουλα ποσο μαλλον καμπριο...
tgi - Τετ 11 Αύγ 2004, 11:47:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ελα μου ντε που όλοι οι ξένοι (Αγγλοι, Γάλλοι, Πορτογάλλοι) που βλέπω στον internet και συζητάνε, βάζουν όλοι Υγραέριο????

Εχεις καμια καλό site ελληνικό και ξένο για να μάθω περισσότερα για αυτό το θέμα????
Tomcat - Τετ 11 Αύγ 2004, 12:33:24
Θέμα δημοσίευσης:
Εγκυκλοπαιδικά... να ξέρεις ότι το Υγραέριο ,γενικά , ακόμα και στις χρήσεις του εντός σπιτιών είναι Βόμβα πραγματική , σε αντίθεση βέβαια με το Φυσικό Αέριο το όποιο είναι σχετικά άκακο.

Την συγκεκριμένη εφαρμογή την έχω ακούσει μόνο για κάποια ταξί...ισως θα έπρεπε να κοιτάξεις κατά πόσο αυτή η πατέντα θεωρείται μόνιμη
xeskepastos - Τετ 11 Αύγ 2004, 12:33:26
Θέμα δημοσίευσης:
Αν ειναι γι'αυτο τοτε ακομα περισσοτεροι αγοραζουν κατ'ευθειαν diesel... εκτος απο τη νομοθεσια ομως, αν διαβασεις το αναλογο τοπικ θα καταλαβεις οτι στη χωρα μας υπαρχουν και αλλα προβληματα οπως η ποιοτητα καυσιμου... στο γκαζι αυτο που μου ερχεται στο νου ειναι οι λιγοι σταθμοι ανεφοδιασμου, λαβε υπ'οψιν σου επισης οτι η βενζινη σ'αυτες τις χωρες κοστιζει και κατα πολυ περισσοτερο (αυριο κατεβαινω Ελλαδα, φουλαρα τον Πεζουλα με 1,2 ευρω το λιτρο απλη αμολυβδη, για να καταλαβεις), επισης τα κυβικα δεν περιοριζονται λογω εφοριας στα 1600 αντε 2000 οπως σε εμας!!! Rolling eyes
Επισης, πηγα στο λινκ που ποσταρες και για εναν μεσο ορο 10 χιλ. χιλιομετρα το χρονο θες 3-4 χρονια για να κανεις αποσβεση καιγοντας ΜΟΝΟ γκαζι εννοειται... αξιζει να πεταξεις την εγγυηση στα σκουπιδια???
Καποια λινκ που βρηκα ειναι στα Ιταλικα... επιγραμματικα, υπαρχουν οντως πολλοι φαν της υγραεριοκινησης με ολα τα πλεονεκτηματα κοστους που ανεφερες, οι περισσοτεροι με τις παρακατω προυποθεσεις ομως:
- αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου, με σχετικα πολυ χωρο η επαγγελματικα(2.5λ και βαλε, π.χ. τζιπακια κλπ) η/και πολλα χιλιομετρα το χρονο (πανω απο 15000)
- κατοικοι περιοχων με καλη πυκνοτητα σταθμων ανεφοδιασμου η/και με περιορισμους στην κυκλοφορια (το γκαζι GPL η μεθανιο ρυπαινει πολυ λιγοτερο ετσι εξαιρουνται απο τα μονα/ζυγα)
Καπως ετσι... τωρα, οπως παντα, η επιλογη ειναι δικη σου Wink
alexbo1 - Πεμ 04 Νοέ 2004, 01:06:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αν θέλεις οικονομία παρε το prius (δεν κανω διαφήμηση Laughing Laughing )
Steve - Πεμ 04 Νοέ 2004, 02:36:29
Θέμα δημοσίευσης: Re: Εγκατάσταση Υγραερίου σε αυτοκίνητο
tgi έγραψε:
Βρήκα στο internet το site www.shellgas.gr όπου αναφέρεται σε εγκατάσταση και λειτουργία του αυτοκινήτου με υγραέριο!!!!
Τί λέτε????

Εχω ένα Peugeot 307cc 1600 όπου το αγόρασα πρίν από 4 μήνες. Χάνω την εγγύηση?????

Απ' ότι είδα η οικονομία ειναι σημαντική!!!!! περίπου στα μισά λεφτα η κατανάλωση!!!


Λοιπόν, ανταλάσσω το 206 μου με το 307cc σου. Πάρτο και βάλτο και υγραέριο και καυσόξυλα άμα θες Cool


ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΑ ΑΜΑΞΙΑ ΤΙΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΣΑΙ ΓΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΑ??? Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
tgi - Πεμ 04 Νοέ 2004, 10:25:23
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΛΑ ΝΤΕ.... ΜΗΝ ΒΑΡΑΣ!!!!!
ΑΠΛΑ ΕΙΠΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ!!!!!

Αυτή είναι η πρόθεσή μου!!!!!
Kouzman - Πεμ 04 Νοέ 2004, 10:32:24
Θέμα δημοσίευσης:
εδω κοιταμε να βαλουμε οσο το δυνατο περισσοτερο αερα και βενζινη στους κυλινδρους μπας και βγαλουμε κανα αλογο και εσυ λες να καουμε οικονομια? Beer Beer Beer

το υγραεριο αστο για τις σομπες και τα ταξι... μεθανολη που θα βρουμε δεν ξερω... Scratch Scratch

αμα θες οικονομια κοιτα μολις επιτρεψουν τα diesel και στην αθηνα να παρεις ενα... ειναι και πιο οικονομικο και πιο ροπατο... και μελλοντικα μπορει και πιο γρηγορο...

διαβασατε για το twin turbo της opel?... στο EVO αυτου του μηνα εγραφαν πως το αγαπημενο τεστ των δοκιμαστων ηταν να πηγαινουν με 100χλμ και να πατανε τερμα γκαζι αφηνοντας κατι πορσικα να ψαχνονται...
215 αλογα και 40 κιλα ροπη που θα ανεβουβ στα σχεδον 45 μολις εξελιξουν το καινουριο σασμαν απο 2000 κυβικα μολις... Wink
Steve - Πεμ 04 Νοέ 2004, 18:45:12
Θέμα δημοσίευσης:
tgi έγραψε:
ΚΑΛΑ ΝΤΕ.... ΜΗΝ ΒΑΡΑΣ!!!!!
ΑΠΛΑ ΕΙΠΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ!!!!!

Αυτή είναι η πρόθεσή μου!!!!!


Ναι αλλά όχι σε αυτό το αμάξι Evil Είναι ιεροσυλία.

Πάρε ένα μεταχειρισμένο Autobianchi ή LADA και κάντου τέτοια πράγματα Cool

Όπως με πρόλαβε και ο Γιάννης, γύρνα το σε πετρέλαιο καλύτερα όταν επιτραπεί στην Αθήνα... Wink
COOL ALEXIS - Παρ 05 Νοέ 2004, 01:31:13
Θέμα δημοσίευσης:
Γιάννη εχεις δει TOUAREG V10 TDi να ανοίγει εν κινησει???
Αστο καλύτερα! Χέστηκα πάνω μου! Το πράγμα εχει 76kgr ροπή!!!
Σχεδόν νταλίκα!!!
AlienHack - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:07:44
Θέμα δημοσίευσης:
Ξαναξυπνάω αυτο το κοιμώμενο post να μην με ζαλίζει ο STEVE οτι πριν γράψω δεν κανω αναζήτηση...

Λοιπον, εν ετη 2008 και με την αμολυβδη στα 1,3 ανα λιτρο.. ενω το υγραέριο κανει 0,6/l .... ?? αλαξε κανένας γνώμη?


Ενας καλος μου φίλος εχει μια απο τις 2 εταιριες που εγκαθιστουν υγραεριθοκίνηση σε αμαξια στην Θεσσαλονική. Εχουμε μιλήσει περι του θέματος εδω και χρόνια κ σε βάθος χρονου πολλες φορές. Με ενημερώνει για τις τελευταιες τεχνολογίες κτλ.. λοιπον, τα τελευταια συστηματα υγραεριου για αμαξια ειναι απιστευτα. Απόδοση ΟΠΩΣ ακριβος και η κανονικη βενζινη. Καθαρότερη καυση καθότι το αεριο κανει τέλεια καυση και δεν αφήνει κατάλοιπα στον κινητήρα ακομα και ποιο πλουσιο μιγμα να εχει.

Λεπτομερεστερα, σε αντιθεση με τις πρώτες γενιές συστηματων υγραερίου τωρα βαζουν μπεκ πανω στα μπεκ (ή κατι τετοιο) και ψεκάζουν υγραεριο κατευθειαν στον θαλαμο καυσης. Εχει δικο του ΕCU που παιρνει ενδήξεις οπως και ο εγκέφαλος και βαζει την ανάλογη ποσοτητα.

Απο ασφάλεια μου εδειξε παμπολες φωτογραφίες απο αμάξια που πηραν φωτιά στο ρεζερβουάρ ΑΛΛΑ το υγραέριο δεν πήρε.. εχουν κατι περιεργα συστηματα που κατευθειαν κλεινουν την παροχη στο αμαξι αν τρακαρεις.

Επισης προχτές διαβαζα ενα αρθρο στο yahoo για την υγραεριοκίνηση στην ΑΜερική σε μια συγκεκριμενη πολιτεία τους. ΓΙΝΕΤΑΙ Πανικος! ολοι τρεχουν και κανουν μετατροπες ή αγοραζουν μοντελα εταιριων που κυκλοφορουν με υγραεριοκίνηση. Εκει η βενζινη κανει 3-4$ και το υγραέριο 0.70$ και τους συμφέρει τρελά!!

τι λέτε ? εμενα ο φιλος μου με 1400Ε λεει μου βαζει ολοκληρο το συστημα... και πάντα εχεις τον διακόπτη και το γυρνάς σε βανζινη αν γουσταρεις 100 οκτάνια!!
Steve - Δευ 15 Σεπ 2008, 15:30:03
Θέμα δημοσίευσης:
Να το βάλεις και αν αξίζει, να πάμε να το βάλουμε όλοι μας Very happy
AlienHack - Δευ 15 Σεπ 2008, 16:05:07
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα 90% θα το βαλω μεχρι τα χριστουγεννα.. Δεν μπορώ αλλο 1μισι ευρώ το λιτρο την βενζίνη!! 40Ε-50Ε την βδομαδα τρόω σε βενζινες!! 160-200 τον μηνα!!! καλα που δεν καπνίζω!!!

σοβαρα τώρα μολις βρώ το χρήμα θα το βάλω. θα πάρω τηλ και εναν αλλον φιλο που εχει βαλει πριν 3 χρονια σε ενα corolla. Να τον ρωτήσω 3 χρονια μετα αν τον βόλεψε και σε τι κατασταση ειναι το αμάξι..
MEMsound - Δευ 15 Σεπ 2008, 16:28:57
Θέμα δημοσίευσης:
θα ειναι ενδιαφέρουσα αυτή η πληροφορία
επίσης μάθε τι μέση καταναλωση εχει (και τι ειχε πριν με βενζίνη) σε lt/100km

επίσης σχετικά με το κόστος αλλα και την αποσβεση των χρηματων που θα δωσει τωρα...
αν εχει 0.6ε/λτ το υγραεριο και 1,3ε/λτ η αμολυβδη τοτε η διαφορα του ειναι 0,7ε/λτ

αν εσυ βαζεις 40~50ε ας πουμε 45ε αμολ την εβδομαδα = περιπου 35λιτρα/εβδομαδα = 140 λιτρα το μηνα = χ12 -> 1680λιτρα πες 1700λιτρα το χρονο

με το υγραεριο ΑΝ εχεις την ιδια καταναλωση για τα ιδια λιτρα θα πληρώνεις 1020ε αντι 2210ε (αμολυβδη) που σημαινει οτι εχεις "γλυτωσει" 1200ε, τα οποία εχεις προπληρώσει (+200) για την εγκατασταση (αν ισχυει το 1400ε που ανεφερες)
αρα τον 1ο και κάτι χρόνο κανεις απόσβεση των χρημάτων που εχεις δώσει
...αρκεί να μην πρόκυψει οποιαδηποτε δυσλειτουργια στο όλο συστημα που να αυξησει το κόστος χρησης του και φυσικά να μην αλλάξει η μέση καταναλωση..

αυτα..
drdino - Δευ 15 Σεπ 2008, 16:33:15
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω την εντύπωση πως αυξάνεται η κατανάλωση.
MEMsound - Δευ 15 Σεπ 2008, 17:03:30
Θέμα δημοσίευσης:
εαν αυξάνεται η καταναλωση το τε αυξάνεται και ο χρόνος στον οποίο κάνεις απόσβση των χρημάτων που χεις δωσει για την εγκατασταση...
AlienHack - Δευ 15 Σεπ 2008, 19:47:38
Θέμα δημοσίευσης:
η καταναλωση δεν αυξάνεται, ιδια αυτονομία αν λιτρο (συμπιεσμενου αεριου) εχεις, ετσι μου ειπε τουλαχιστον. ΚΑι αυτο για την αποσβεση το υπολογισα και εγω και ειναι ο λογος που το σκεφτομαι.

Εχει εγγύηση , οποτε οτι ζημεια βγαλει το συστημα θα αλαχθει. τωρα για το αν κανει ζημεια στο αμαξι (που λογικα δεν παιζει)... τοσοα και τοσα μου βγαζει ηδη..
IAKOVOS - Τρι 07 Οκτ 2008, 16:57:09
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
tgi έγραψε:
ΚΑΛΑ ΝΤΕ.... ΜΗΝ ΒΑΡΑΣ!!!!!
ΑΠΛΑ ΕΙΠΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ!!!!!

Αυτή είναι η πρόθεσή μου!!!!!


Ναι αλλά όχι σε αυτό το αμάξι Evil Είναι ιεροσυλία.

Πάρε ένα μεταχειρισμένο Autobianchi ή LADA και κάντου τέτοια πράγματα Cool

Όπως με πρόλαβε και ο Γιάννης, γύρνα το σε πετρέλαιο καλύτερα όταν επιτραπεί στην Αθήνα... Wink


++++++++++++++ Beer
tasos_vl - Τρι 04 Μάϊ 2010, 14:13:27
Θέμα δημοσίευσης:
Βλέπω οτι η τιμή της βενζίνης θα φτάσει τα 2€, τελικά αξίζει να βάλουμε υγραέριο? χάνουμε την εγγύηση του εργοστασίου? τι λέτε εσείς??
Steve - Τρι 04 Μάϊ 2010, 14:22:58
Θέμα δημοσίευσης:
Υγραέριο μόνο σε ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, όχι σε υπερτροφοδοτούμενα.
tasos_vl - Τρι 04 Μάϊ 2010, 15:47:14
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Υγραέριο μόνο σε ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, όχι σε υπερτροφοδοτούμενα.


ειπα να το ρωτισω αυτο, αλλα λεω θα πω μ@λακια Razz
αυτα μαγνιτικα ματζαφλαρια που βαζουν στην αντλια βενζινης κανουν δουλεια? απατη το κοβω.... sorry για το Off Topic
Steve - Τρι 04 Μάϊ 2010, 16:19:15
Θέμα δημοσίευσης:
tasos_vl έγραψε:
ειπα να το ρωτισω αυτο, αλλα λεω θα πω μ@λακια Razz
αυτα μαγνιτικα ματζαφλαρια που βαζουν στην αντλια βενζινης κανουν δουλεια? απατη το κοβω.... sorry για το Off Topic

tasos_vl - Τρι 04 Μάϊ 2010, 16:37:55
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
tasos_vl έγραψε:
ειπα να το ρωτισω αυτο, αλλα λεω θα πω μ@λακια Razz
αυτα μαγνιτικα ματζαφλαρια που βαζουν στην αντλια βενζινης κανουν δουλεια? απατη το κοβω.... sorry για το Off Topic


ok!!! με καλυψα με την ερωτηση μου!!! Razz Laughing
ath7 - Τρι 04 Μάϊ 2010, 20:17:40
Θέμα δημοσίευσης:
Οσο για τη βενζινη οτι θα φτασει το 2 ευρω το πιστευω και εγω οποτε σου εχω λυση!

Ατομικο:


Αγωνιστικο:


Κυριλε: (για γαμους,βαφτισια και τετοια)



Και οικογενιακο:


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Bill207 - Τρι 04 Μάϊ 2010, 21:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Υγραέριο μόνο σε ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, όχι σε υπερτροφοδοτούμενα.


παλικάρι με ibiza FR πρώτο στάδιο το έχει βάλει
bagosgt - Τρι 04 Μάϊ 2010, 21:41:53
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παντως δε θα το εκανα.κ για καποιους που λενε οτι δεν χανει σε αποδοση το αμαξι απλα να ρωτησω το εξης
γιατι βαζουμε 100αρα κ οχι 95αρα για επιδοσεις?τοτε να βαζουμε γκαζι+νιτρα Wink
εγω δε θα το εκανα γιατι σε δεσμευει κ στον ανεφοδιασμο.υπαρχουν περιορισμενα πρατηρια.
Steve - Τρι 04 Μάϊ 2010, 23:51:52
Θέμα δημοσίευσης:
Bill207 έγραψε:
Steve έγραψε:
Υγραέριο μόνο σε ατμοσφαιρικά αυτοκίνητα, όχι σε υπερτροφοδοτούμενα.
παλικάρι με ibiza FR πρώτο στάδιο το έχει βάλει
Καλά να πάθει! Very happy
giannis27 - Τετ 05 Μάϊ 2010, 00:01:16
Θέμα δημοσίευσης:
δεν χάνει καθόλου σε απόδοση ,το έχει βάλει ένα γνωστός μου σε c4 2.0 στις επιδόσεις δεν είδε καμία διαφορά η κατανάλωση έχει ανέβει κατά 2λιτρα/100χλμ συγκριτικά με την κατανάλωση βενζίνης αλλά η διαφορά στην τιμή είναι τεράστια .
το αμάξι του λειτουργεί κανονικά κ με βενζίνη κ με υγραέριο η εναλλαγή γίνεται κ αυτόματα(μόλις τελειώσει το υγραέριο γυρνάει αυτόματα στην βενζίνη)κ από την θέση του οδηγού μπορείς να επιλέξεις κατευθείαν αν θες να κινηθείς με βενζίνη ή υγραέριο .επίσης από ότι μου είπε στην εκκίνηση το αμάξι ανάβει κανονικά με βενζίνη κ μετά από τρια δευτερόλεπτα γυρνάει αυτόματα σε υγραέριο .
το μόνο πρόβλημα στην όλη εφαρμογή είναι ότι σου πιάνει όλο το χώρο τις ρεζέρβας κ το έξτρα βάρος .
Tzive - Παρ 16 Ιούλ 2010, 14:52:26
Θέμα δημοσίευσης:
giannis27 έγραψε:
επίσης από ότι μου είπε στην εκκίνηση το αμάξι ανάβει κανονικά με βενζίνη κ μετά από τρια δευτερόλεπτα γυρνάει αυτόματα σε υγραέριο.
Στα αμέσου ξεκασμού νομίζω δεν χρειάζεται καθόλου βενζίνη για να πάρει μπροστά!

Υ.Γ. Εγώ πάντως μόλις βγάλουν Kit για το 207 θα χτυπήσω ένα Evil
AlienHack - Παρ 16 Ιούλ 2010, 15:53:12
Θέμα δημοσίευσης:
Το έχω ψάξει ΠΑΡΑ πολύ το θεμα. απο διαβασμα γενικό και εγκυκλοπεδικό μεχρι και συζητήσεις με ατομα που εχουν βάλει (το εχει απο το 2003 σε TOYOTA corola και μαλιστα την παλια τεχνολογια υγραεριου 1ης ή δευτερας γενιας, τωρα εχουμε παει 3η.. ) ΚΑΙ ΕΧΩ οδηγήσει κιολασ αμαξι με υγραεριο.

Μονο θετικα υπάρχουν.

1. καλύτερη Καυση χωρίς κατάλοιπα αφου ειναι αέριο το καυσιμο. Το οποιο συμαινει οτι αν ανοιξεις τους κινητηρες μας και δεις τους θαλαμους καυσης ειναι μαυροι απο τα κατάλοιπα τηε βενζίνης ειδικα αν πεταει πλουσιο μειγμα ο κινητηρας ή αλλάζεις μπουζί πολυ αραιά) . ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ υγραέριο και κανεις καμια 10.000 km και ανοιξεις ξανά τους θαλάμους καύσης θα δεις οτι θα έχουν καθαρίσει απο την μαυριλα και το πουρί της βενζίνης!

2. με τα τελυεταίας 3ης γενιας μηχανήματα (ιταλικα συνήθως) καταναλωση και επιδώσεις ειναι ΪΔΙΕΣ με την βανζίνη. Για οποιους δεν πιστευουν ας ΠΑΝΕ WIKIPEDIA να δουνε οτι το υγραέριο εχει καλυτερη θερμική απόδοση απο την βενζινη (και μαλιστα αν ειχαμε μεγαλυτερους δεικτες συμπίεσης στους κινητήρες μας από 10.x:1 το υγραέριο θα "εσκαγε" καλυτερα στους θαλάμους λόγο ποιο αποδοτικής καυσης που κανει, θα ειχε μεγαλύτερο χώρο να σπρόξει πιστόνια ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΒΕΝΖΙΝΗ)

3. ΑΣΦΑΛΕΙΑ , ειναι ποιο ασφαλές απο τa ρεζερβουάρ βενζινης καθοτι σε περίπτωση διαροής εξατμίζεται αστραπιαια γρηγορα στην ατμόσφαιρα ενω το ρεζερβουαρ χυνει παντου βενζινη η οποια δεν φευγει και με μια σπίθα ... καμπουμ! Υπάρχουν πολλές φωτο στο νετ απο αμαξια που πήραν φωτια τα ρεζερβουαρ βενζινης τους, καηκαν ολοκληρα και οι μπουκαλες υγραεριου ηταν ΑΝΕΠΑΦΕΣ (ειχαν και υγραεριο και βενζινη)

4
Το μονο μειων ο χορος της μπουκαλας. υπαρχουν βέβαια σε διαφορα μεγέθη και σχήματα, σαν ρεζερβα, σαν κλασική μπουκαλα.. αναλόγως τι βολεύει βαζεις.

ΣΤην Ελλάδα ζητανε 1300+ Ε για να στο περασουν. Βουλγαρία επειδη το εψαξα κοστίζει περιπου 600Ε με ολα τα απαραίτητα χαρτια για νεα αδεια σε ΟΛΕΣ ΤΙΣ χώρες της ΕΕ. Προσωπικά απο γνωστη σε πολυ γνωστο οικο βελτιώσεων στην Βουλγαρια (και οχι μονο) που κυριος φτάχνει ducati και supercars ο μηχανικός τουε θα μου το τοποθετήσει με 450Ε...
Very happy

Οσο για τα σημεια πυ βρίσκεις αεριο , Θεσσαλονικη ξερω 3 βενζιναδικα σε 3 εισοδους της πολης, οποτε δεν ειναι και τοσο δυσευρετα. Αλλα αφου οποτε θελεις το γυρνας και σε βενζινη δεν το θεωρο προβλημα αυτο.

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ + η τιμή , χτες που πέρασα απο το ενα βενζινάδικο τιμή βενζίνης 1.495Ε/λ τιμή αερίου 0.67Ε/λ ΠΟΙΟ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΙΣΗ ΤΙΜΗ! τι λεμε τώρα, εγω που δίνω ~300 ευρώ βενζινη τον μηνα θα κάνω απόσβεση σε 2 μηνες!!! Very happy Shocked
drdino - Παρ 16 Ιούλ 2010, 16:00:44
Θέμα δημοσίευσης:
5ης γενιάς είναι τα πιο καινούρια.

Αν κρίνω πάντως από το feedback σε άλλο φόρουμ, δεν είναι όλα τόσο ρόδινα και απροβλημάτιστα.
nikos 206cc - Παρ 16 Ιούλ 2010, 16:05:32
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Το έχω ψάξει ΠΑΡΑ πολύ το θεμα. απο διαβασμα γενικό και εγκυκλοπεδικό μεχρι και συζητήσεις με ατομα που εχουν βάλει (το εχει απο το 2003 σε TOYOTA corola και μαλιστα την παλια τεχνολογια υγραεριου 1ης ή δευτερας γενιας, τωρα εχουμε παει 3η.. ) ΚΑΙ ΕΧΩ οδηγήσει κιολασ αμαξι με υγραεριο.

Μονο θετικα υπάρχουν.

1. καλύτερη Καυση χωρίς κατάλοιπα αφου ειναι αέριο το καυσιμο. Το οποιο συμαινει οτι αν ανοιξεις τους κινητηρες μας και δεις τους θαλαμους καυσης ειναι μαυροι απο τα κατάλοιπα τηε βενζίνης ειδικα αν πεταει πλουσιο μειγμα ο κινητηρας ή αλλάζεις μπουζί πολυ αραιά) . ΑΝ ΒΑΛΕΙΣ υγραέριο και κανεις καμια 10.000 km και ανοιξεις ξανά τους θαλάμους καύσης θα δεις οτι θα έχουν καθαρίσει απο την μαυριλα και το πουρί της βενζίνης!

2. με τα τελυεταίας 3ης γενιας μηχανήματα (ιταλικα συνήθως) καταναλωση και επιδώσεις ειναι ΪΔΙΕΣ με την βανζίνη. Για οποιους δεν πιστευουν ας ΠΑΝΕ WIKIPEDIA να δουνε οτι το υγραέριο εχει καλυτερη θερμική απόδοση απο την βενζινη (και μαλιστα αν ειχαμε μεγαλυτερους δεικτες συμπίεσης στους κινητήρες μας από 10.x:1 το υγραέριο θα "εσκαγε" καλυτερα στους θαλάμους λόγο ποιο αποδοτικής καυσης που κανει, θα ειχε μεγαλύτερο χώρο να σπρόξει πιστόνια ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΧΑΜΕ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΒΕΝΖΙΝΗ)

3. ΑΣΦΑΛΕΙΑ , ειναι ποιο ασφαλές απο τa ρεζερβουάρ βενζινης καθοτι σε περίπτωση διαροής εξατμίζεται αστραπιαια γρηγορα στην ατμόσφαιρα ενω το ρεζερβουαρ χυνει παντου βενζινη η οποια δεν φευγει και με μια σπίθα ... καμπουμ! Υπάρχουν πολλές φωτο στο νετ απο αμαξια που πήραν φωτια τα ρεζερβουαρ βενζινης τους, καηκαν ολοκληρα και οι μπουκαλες υγραεριου ηταν ΑΝΕΠΑΦΕΣ (ειχαν και υγραεριο και βενζινη)

4
Το μονο μειων ο χορος της μπουκαλας. υπαρχουν βέβαια σε διαφορα μεγέθη και σχήματα, σαν ρεζερβα, σαν κλασική μπουκαλα.. αναλόγως τι βολεύει βαζεις.

ΣΤην Ελλάδα ζητανε 1300+ Ε για να στο περασουν. Βουλγαρία επειδη το εψαξα κοστίζει περιπου 600Ε με ολα τα απαραίτητα χαρτια για νεα αδεια σε ΟΛΕΣ ΤΙΣ χώρες της ΕΕ. Προσωπικά απο γνωστη σε πολυ γνωστο οικο βελτιώσεων στην Βουλγαρια (και οχι μονο) που κυριος φτάχνει ducati και supercars ο μηχανικός τουε θα μου το τοποθετήσει με 450Ε...
Very happy

Οσο για τα σημεια πυ βρίσκεις αεριο , Θεσσαλονικη ξερω 3 βενζιναδικα σε 3 εισοδους της πολης, οποτε δεν ειναι και τοσο δυσευρετα. Αλλα αφου οποτε θελεις το γυρνας και σε βενζινη δεν το θεωρο προβλημα αυτο.

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ + η τιμή , χτες που πέρασα απο το ενα βενζινάδικο τιμή βενζίνης 1.495Ε/λ τιμή αερίου 0.67Ε/λ ΠΟΙΟ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΙΣΗ ΤΙΜΗ! τι λεμε τώρα, εγω που δίνω ~300 ευρώ βενζινη τον μηνα θα κάνω απόσβεση σε 2 μηνες!!! Very happy Shocked


Ολα καλα με το υγραεριο αλλα ξεχασες να βαλεις και ενα μειον Confused Το οτι θα γινεις ο ταριφας της παρεας το σκεφτηκες Laughing Question
AlienHack - Παρ 16 Ιούλ 2010, 16:20:59
Θέμα δημοσίευσης:
Να γινω! αν ειναι να βαζω μεσα ομορφα "μωρακια" μετα την δουλεια!! Laughing

εσενα παντως δεν σε βαζω.. να πληρώνεις την βενζίνη σου στο καρο σου... Cool
AlienHack - Παρ 16 Ιούλ 2010, 16:24:05
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
5ης γενιάς είναι τα πιο καινούρια.

Αν κρίνω πάντως από το feedback σε άλλο φόρουμ, δεν είναι όλα τόσο ρόδινα και απροβλημάτιστα.


εχεις κανα λινκ να μας δώσεις? με pm εστω. Γιατι τιποτα δεν ειναι παντα failsafe. Πανε στο φορουμ μας στην ενώτητα "Βλάβες - Επισκευές - Συνεργεία - Ανταλλακτικά" να δεις τι γινεται! σε εργοστασιακα αμαξια . Τα ξερεις καλυτερα... Λογικό καποια αμαξια να βγαζουν προβλημα και καποια οχι, το ιδιο και σε οτιδηποτε αλλο. καποιες εγκαταστασεις υγραεριου σε αμαξια ισως εμφανιζουν προβληματα, ειναι στατιστικο το θεμα ΑΛΛΑ εξαρτατε και απο το μηχανημα που βαζεις και τον μηχανικο που κανει την εγκατάσταση.
AlienHack - Παρ 23 Ιούλ 2010, 12:47:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα απο αυτο που ειπε ο Dr Dino , το εψαξα σε αλλα ελληνικα φορουμ για το θεμα και τυχον προβλήματα και δεν βρηκ ακατι. Ισα ισα ολοι οσοι εχουν βαλει το προτείνουν .... δειτε αυτο...

"Γεια σας κ από μένα, έχω βάλει υγραέριο εδώ κ 2 χρόνια, πέρασα και ΚΤΕΟ. Σας το συνιστώ ανεπιφύλακτα, με κάποιες λεπτομέρειες που χρειάζεται να τις ξέρετε.
• Πέφτει η δύναμη (ροπή), (στις χαμηλές στροφές περισσότερο) περίπου 5-10 %.
• Να προτιμήσετε το ρεζερβουάρ να είναι ο χώρος της ρεζέρβας (καταργείται προφανώς η ρεζέρβα αλλά με 1 κιτ επιδιόρθωσης γίνεται δουλειά).
• Μπορείτε επίσης να εκμεταλλευτείτε πλήρως το ρεζερβουάρ και όχι το 90 % της αναφερόμενης χωρητικότητας, θα σας τα πει εκτενέστερα ο μηχανικός φαντάζομαι.
• Αν μείνετε από βενζίνη εντελώς και θεωρητικά δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά(παίρνει μόνο με βενζίνη μπροστά υποτίθεται) υπάρχει ‘’κόλπο’’ που ξεκινά τον κινητήρα, όμως η επανάληψη του μπορεί να επιφέρει προβλήματα.

ΜΗΝ ΤΟ ΦΟΒΟΣΑΣΤΕ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΦΗΜΕΣ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΑ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΠΟΥ ΤΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΨΑΞΕΙ ΚΑΛΑ..! "

Να αναφέρω οτι αυτό που λεει για την ιπποδύναμη δεν ισχύει πια γιατί έχουν βγει και κιτ 5ης γενιάς.. που το διορθώνουν αυτό.
Pugobios - Παρ 23 Ιούλ 2010, 13:18:32
Θέμα δημοσίευσης:
να πώ και εγώ τα νέα μου μετα απο μια βδομάδα συμβίωσης με το αέριο...καταρχην το έβαλα σε ένα 309 με ραλλομοτερ...το αμαξι ειναι με με εκκεντροφορους 284/9.6 φλατζα ροικη εξατμιση λιγο πανω απο τα 150 ps ακριβως δεν ξερω δεν μετρησα...μεχρι στιγμης ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος απο οικονομικης αποψεως τουλαχιστον...οσων αφορα τις επιδοσεις...επειδη το συστημα εχει δικο του εγγεφαλο το ρυθμιζεις οπως θέλεις...απο το να σέρνεται μέχρι να πετάει άκαφτες...εγώ το ρύθμισα κάπου στη μέση για να είναι οικονομικό γιατι γιαυτό το χρειάζομε και όχι για να τρέχω...το αποτελεσμα ειναι οτι με το αεριο το αμαξι παει λιγο καλυτερα αποτι ηταν μαμα...και ξαναλέω οτι ήταν δικιά μου επιλογή το δοκιμάσαμε και με περισσότερος αέριο και ήταν πιο δυνατό απο την βενζίνα...απο βδομάδα θα σας πω και κατανάλωση καθώς δεν έχω ξαναγεμίσει απο όταν το έβαλα...
AlienHack - Παρ 23 Ιούλ 2010, 13:55:42
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
να πώ και εγώ τα νέα μου μετα απο μια βδομάδα συμβίωσης με το αέριο...καταρχην το έβαλα σε ένα 309 με ραλλομοτερ...το αμαξι ειναι με με εκκεντροφορους 284/9.6 φλατζα ροικη εξατμιση λιγο πανω απο τα 150 ps ακριβως δεν ξερω δεν μετρησα...μεχρι στιγμης ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος απο οικονομικης αποψεως τουλαχιστον...οσων αφορα τις επιδοσεις...επειδη το συστημα εχει δικο του εγγεφαλο το ρυθμιζεις οπως θέλεις...απο το να σέρνεται μέχρι να πετάει άκαφτες...εγώ το ρύθμισα κάπου στη μέση για να είναι οικονομικό γιατι γιαυτό το χρειάζομε και όχι για να τρέχω...το αποτελεσμα ειναι οτι με το αεριο το αμαξι παει λιγο καλυτερα αποτι ηταν μαμα...και ξαναλέω οτι ήταν δικιά μου επιλογή το δοκιμάσαμε και με περισσότερος αέριο και ήταν πιο δυνατό απο την βενζίνα...απο βδομάδα θα σας πω και κατανάλωση καθώς δεν έχω ξαναγεμίσει απο όταν το έβαλα...


+1000!!!! Very happy

Ελλάδα το έβαλες? 4ης γενιάς?
Pugobios - Παρ 23 Ιούλ 2010, 14:04:18
Θέμα δημοσίευσης:
ναι Χρυσαυγη Θεσσαλονίκης το έβαλα σαυτον που συνεργάζεται με αυτον που τα περναει Αλεξανδρούπολη.1400 το μαλλί...
MTerry - Σαβ 24 Ιούλ 2010, 10:58:13
Θέμα δημοσίευσης:
Τα ειπαν και παραπάνω . . .
εγώ θα σας πώ ότι το μόνο μειονέκτημα ειναι ο χώρος που χάνεις λόγω δεξαμενής . . . ΤΙΠΟΤΑ αλλο !!!
ολα τα αλλα ειναι + με καλύτερο την οικονομία
Εχω κάνει 70.000 απροβλημάτιστα χλμ με SUZUKI Carry 1.3 (συσκευή LOVATO) με τέρμα γκάζι . . .
το ειχα ρυθμίσει να πηγαίνει καλύτερα απο την βενζίνη !

Ολοι οι κινητήρες (βενζίνη και πετρελαίου) γίνεται να λειτουργήσουν με υγραέριο !
Η επανάσταση , στην υγρεριοκίνηση , ειναι η νέα συσκευή που ψεκάζει υγρό υγραέριο και ειναι ηδη στην αγορά!
Η τελευταία δουλειά που έκανα ηταν σε εταιρεία υγραερίου με εδρα τα Γιάννενα
και ένας τομέας ηταν και η υγραεριοκίνηση με ενα απο τα καλύτερα service
και τιμές σε συσκευές και τιμή/λιτρο στην Ευρώπη
( η Βουλγαρία μονο ειχε πιό φθηνές συσκευές το 2007 χωρίς χαρτιά )

Τονίζω το θέμα του service
O μάστορας πρέπει να το κατέχει γιατί τα προβλήματα και οι δεισλειτουργειες ερχοντε απο αυτούς .
Αυτή την εποχή λόγω στροφής πολλών πρός το υγραέριο εχουν εμφανιστεί πολλοί
και θα εμφανιστούν και αλλοι νέοι πού θα προσπαθήσουν να μάθουν στο δικό μας αυτοκίνητο . . .
γι΄αυτό λοιπον προσοχή !!!
Αλλο ενα πρόβλημα , πού προέκυψε αυτή την εποχή , ειναι η λίστα αναμονής για εγκατάσταση της συσκευής . . .
Στην συγκεκριμένη εταιρεία φτάνει μεχρι τα Χριστούγεννα με ρυθμό παραγωγής 20-28 αυτοκίνητα το μήνα !!!

Α επίσης να σας πώ ότι δεν μπορεί να επιβληθει πρόσθετος φόρος καταναλωσης όπως εγινε
και θα γίνει (τελη κυκλοφοριας) με τα αλλα καυσιμα , λόγω νομοθεσίας . . .
θεωρείται οικολογικό καυσιμο !
mechanic - Σαβ 24 Ιούλ 2010, 14:43:00
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
Τα ειπαν και παραπάνω . . .
εγώ θα σας πώ ότι το μόνο μειονέκτημα ειναι ο χώρος που χάνεις λόγω δεξαμενής . . . ΤΙΠΟΤΑ αλλο !!!
ολα τα αλλα ειναι + με καλύτερο την οικονομία
Εχω κάνει 70.000 απροβλημάτιστα χλμ με SUZUKI Carry 1.3 (συσκευή LOVATO) με τέρμα γκάζι . . .
το ειχα ρυθμίσει να πηγαίνει καλύτερα απο την βενζίνη !

Ολοι οι κινητήρες (βενζίνη και πετρελαίου) γίνεται να λειτουργήσουν με υγραέριο !
Η επανάσταση , στην υγρεριοκίνηση , ειναι η νέα συσκευή που ψεκάζει υγρό υγραέριο και ειναι ηδη στην αγορά!
Η τελευταία δουλειά που έκανα ηταν σε εταιρεία υγραερίου με εδρα τα Γιάννενα
και ένας τομέας ηταν και η υγραεριοκίνηση με ενα απο τα καλύτερα service
και τιμές σε συσκευές και τιμή/λιτρο στην Ευρώπη
( η Βουλγαρία μονο ειχε πιό φθηνές συσκευές το 2007 χωρίς χαρτιά )

Τονίζω το θέμα του service
O μάστορας πρέπει να το κατέχει γιατί τα προβλήματα και οι δεισλειτουργειες ερχοντε απο αυτούς .
Αυτή την εποχή λόγω στροφής πολλών πρός το υγραέριο εχουν εμφανιστεί πολλοί
και θα εμφανιστούν και αλλοι νέοι πού θα προσπαθήσουν να μάθουν στο δικό μας αυτοκίνητο . . .
γι΄αυτό λοιπον προσοχή !!!
Αλλο ενα πρόβλημα , πού προέκυψε αυτή την εποχή , ειναι η λίστα αναμονής για εγκατάσταση της συσκευής . . .
Στην συγκεκριμένη εταιρεία φτάνει μεχρι τα Χριστούγεννα με ρυθμό παραγωγής 20-28 αυτοκίνητα το μήνα !!!

Α επίσης να σας πώ ότι δεν μπορεί να επιβληθει πρόσθετος φόρος καταναλωσης όπως εγινε
και θα γίνει (τελη κυκλοφοριας) με τα αλλα καυσιμα , λόγω νομοθεσίας . . .
θεωρείται οικολογικό καυσιμο !



+1 ektos apo ti forologia....
katse na i ygraeriokinisi na parei morfi "epidimias"
kai tha deis gia pote tha vgei kapoios ecoforo trexagyreve ektakti eisfora pou tha se kanei na klais ta lefta pou edoses gia na kais aerio....
Steve - Κυρ 25 Ιούλ 2010, 18:49:06
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
+1 ektos apo ti forologia....
katse na i ygraeriokinisi na parei morfi "epidimias"
kai tha deis gia pote tha vgei kapoios ecoforo trexagyreve ektakti eisfora pou tha se kanei na klais ta lefta pou edoses gia na kais aerio....
Από το στόμα μου το πήρες Smile
kane - Κυρ 25 Ιούλ 2010, 20:04:17
Θέμα δημοσίευσης:
nai,αλλα μεχρι τοτε θα εχεις κανει αποσβεση...

Εντελως πληροφοριακα,στη Βουλγαρία η εγκατάσταση κοστιζει μολις 500ε.

Κι απο μηχανικους εχω ακουσει πως ειναι πολυ σοβαρότερη δουλεια απτην αντιστοιχη ελληνικη.
Ας μην ξεχνάμε πως στη βουλγαρια αεριο τοποθετουν αεριο στα αυτ/τα τους εδω και παμπολλα χρονια.
Απλως επειδη ειμαστε ελλαντα,δεν περναει κτεο εφοσον δεν τοποθετηθει απο ελληνικο συνεργειο.
Παρολο που ειναι το ιδιο "κιτ" ας πουμε.

Παντως το σκεφτομαι πολυ σοβαρα,500ε θα τα κανω αποσβεση σε χρονο dt.
Pugobios - Κυρ 25 Ιούλ 2010, 22:54:20
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
nai,αλλα μεχρι τοτε θα εχεις κανει αποσβεση...

Εντελως πληροφοριακα,στη Βουλγαρία η εγκατάσταση κοστιζει μολις 500ε.

Κι απο μηχανικους εχω ακουσει πως ειναι πολυ σοβαρότερη δουλεια απτην αντιστοιχη ελληνικη.
Ας μην ξεχνάμε πως στη βουλγαρια αεριο τοποθετουν αεριο στα αυτ/τα τους εδω και παμπολλα χρονια.
Απλως επειδη ειμαστε ελλαντα,δεν περναει κτεο εφοσον δεν τοποθετηθει απο ελληνικο συνεργειο.
Παρολο που ειναι το ιδιο "κιτ" ας πουμε.

Παντως το σκεφτομαι πολυ σοβαρα,500ε θα τα κανω αποσβεση σε χρονο dt.

+1000000 με τη διαφορά οτι πλέον σου δίνουν χαρτή και το δηλώνεις κανονικά...
MTerry - Δευ 26 Ιούλ 2010, 21:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
+1 ektos apo ti forologia....
katse na i ygraeriokinisi na parei morfi "epidimias"
kai tha deis gia pote tha vgei kapoios trexagyreve ektakti eisfora pou
tha se kanei na klais ta lefta pou edoses gia na kais aerio....

Εχεις δίκιο Θανάση. . .
με το ελληνικό κρατος δεν μπορείς να εισαι ποτέ σίγουρος
αλλά δεν τα κλαίς σε καμιά περίπτωση γιατί πάντα η διαφορα με την βενζίνη θα ειναι μεγάλη Wink
kane έγραψε:
Εντελως πληροφοριακα,στη Βουλγαρία η εγκατάσταση κοστιζει μολις 500ε.

Σταυρο βεβαιώσου ότι δεν ειναι η απλή συσκευή πού μπαίνει σε αυτοκινητα με καρπυρατερ η μονού σημείου ψεκασμού
γιατί απ ότι ξέρω τόσο κάνουν οι απλές στη Βουλγαρια !!!
Pugobios - Δευ 26 Ιούλ 2010, 22:01:06
Θέμα δημοσίευσης:
350 έχει η απλή...
dimkeras - Τρι 27 Ιούλ 2010, 00:45:13
Θέμα δημοσίευσης:
350 Terry, έβαλε ένας γνωστός σε 3 ΑΧ 1.1 πρόσφατα (θα σου πω details αύριο απόγευμα!)
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 12:17:27
Θέμα δημοσίευσης:
350 η απλή , 450-490 η πολλαπλού ψεκασμού (4ης γενιάς)
και η 5ης γενιάς γύρο στα 700..

Έχω ραντεβού την Παρασκευή το πρωί Σόφια για εγκατάσταση. Θα βάλω ή 4ης γενιάς ή 5ης.. το σκέφτομαι..
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 13:22:19
Θέμα δημοσίευσης:
δεν είναι στο χέρι σου κολλητέ...4ης γενιάς είναι το κλασικό πολλαπλού ψεκασμού...τα 5ης γενιάς είναι για τα απεθείας ψεκασμού...
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:03:43
Θέμα δημοσίευσης:
? δηλαδή το 5ης γενιάς δεν μπαίνει σε μενα? δεν νομιζω...
στα αμάξια μας που έχουν full injection μπορείς να επιλέξεις 4ης η 5ης γενιάς. Η διαφορά είναι οτι το 5ης γενιάς δεν χρησιμοποιεί έξτρα μπεκ αλλα υγροποιεί το υγραέριο και το φτύνει μεσα απο τα μπεκ του αμαξιού, ουτε καν εξτρά εγκεφαλακι δεν θέλει, χρησιμοποιεί το ecu του αμαξιού.
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:09:50
Θέμα δημοσίευσης:
δεν νομίζω οτι είναι εφικτό χωρίς εγγέφαλο αυτό ρε Confused το υγραέριο έχει διαφορετική θερμοδυναμική απο τη βενζίνη οπότε δεν νομίζω οτι θα δουλέψει σωστά με το μαμά εγγέφαλο...τώρα για το αν είναι αυτο που λες δεν είμαι απόλυτα σίγουρος στον Θεοδώρου που είχα ρωτήσει μου το είχαν αναφέρει έτσι...
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:25:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Κωνσταντινε, διαβασε λιγο πριν πεις κατι (μην το παρεξηγησεις αυτο που λεω, δεν το λεω εριστικα).

Εκτός αν βάλεις μαζί με αυτό που γράφεις σημείωση οτι είναι απλά μια σκέψη σου και οχι κάτι που έχεις διαβάσει ή για το οποίο έχεις ενημερωθεί.

Το λεω αυτό γιατι τα συστήματα 5ης γενιάς ετσι δουλεύουν, αυτό ειναι το πλεονέκτημα τους και γιαυτο ειναι ποιο ακριβά να τα βάλεις. Ουτε έξτρα μπεκ ουτε εξτρα εγκέφαλο. Εναν μικρο συμπιεστή έχει και κάνει υγρό το αέριο πριν το στείλει στα μπεκ. Ο εγκέφαλος του αμαξιού δεν καταλαβαίνει αν πετάει βενζίνη ή υγρό υγραέριο. απλός πετάει.

Πλεονεκτήματα? +10-15% ιπποδύναμη ( αν και σε μετρήσεις σε δυναμόμετρα αμαξια βγάλανε μόνο 2-3 αλογα παραπάνω με το υγραέριο) . Η αύξηση αυτη είναι λογο του οτι το υγραέριο είναι ποιο θερμοαποδοτικό απο την βενζίνη (σε ιδιο όγκο καύσιμου) , επίσης ειναι καλύτερο στην κρουστικη καυση (μεσα σε θαλαμο καυσης , πιστονια κτλ) γιαυτό και μπορει να δουλεψει σε μηχανές με λόγο συμπίεσης μέχρι και 12:1.
Επισης ενα ακομα θετικο με τα 5ης γενιας ειναι το φαινομενο NITRO, δηλαδη επειδη με το που ψεκάζεται το αέριο σαν υγρα γινεται αυτοματα αεριο μεσα στον θάλαμο καυσης ριχνει την θερμοκρασιου του θαλάμου (και του αερα εκει μεσα) οποτε ο αερας γινεται ποιο πικνος και εχουμε ποιο αποδοτική καυση...
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:29:50
Θέμα δημοσίευσης:
συμφωνώ σε αυτό που λές παραπάνω...αλλλα δεν έχω διαβάσει πουθεν΄λα κάτι τέτοιο...σου λέω τι μου είπανε όταν πήγα να κλείσω ραντεβού...αν κάνανε λάθος δεν μπορώ να το ξέρω η αν αυτός που το είπε ήταν παπ**ας...αυτό που λες πάντως σωστό απο τη μία αλλα δεν μου κολλάει απο την άλλη διοτι αφου δεν έχει ούτε έξτρα μπεκ ούτε έξτρα εγγέφαλο γιατι να είναι ακριβότερο και όχι φθηνότερο?
Steve - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:35:01
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αυτό που λες πάντως σωστό απο τη μία αλλα δεν μου κολλάει απο την άλλη διοτι αφου δεν έχει ούτε έξτρα μπεκ ούτε έξτρα εγγέφαλο γιατι να είναι ακριβότερο και όχι φθηνότερο?
Ίσως επειδή δεν δίνεις την απαραίτητη σημασία στο τί γράφεται?
AlienHack έγραψε:
Το λεω αυτό γιατι τα συστήματα 5ης γενιάς ετσι δουλεύουν, αυτό ειναι το πλεονέκτημα τους και γιαυτο ειναι ποιο ακριβά να τα βάλεις. Ουτε έξτρα μπεκ ουτε εξτρα εγκέφαλο. Εναν μικρο συμπιεστή έχει και κάνει υγρό το αέριο πριν το στείλει στα μπεκ. Ο εγκέφαλος του αμαξιού δεν καταλαβαίνει αν πετάει βενζίνη ή υγρό υγραέριο. απλός πετάει.
Αυτός ο μικρός συμπιεστής... έχει από 500 ευρώ και άνω Rolling eyes


Σκέψου ότι ο συμπιεστής του a/c που φοράμε όλοι μας έχει από 750 ευρώ και πάνω γνήσιος Evil
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:36:49
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι σου δινει +10% επιδόσεις ενω το 4ης γενιας δινει -10% , γιατι εχει λιγότερα εξαρτήματα (ποιο αναστρέψημο) χωρίς τρύπες στην εισαγωγή για πνεύμονα κτλ.. αλλα έχει και το κομπρεσσοράκι που υποθέτω οτι ειναι ακριβούτσικο...
ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΝΕΑ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Laughing και συνήθως αυτο πουλιέται ακριβότερα..
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:38:15
Θέμα δημοσίευσης:
Α ΡΕ πουστρη STEVE! στην στροφή με προλαβες με την απάντηση... αχαχαχχα Laughing
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:38:38
Θέμα δημοσίευσης:
αν δεν κάνω λάθος μέσα στην δεξαμενή είναι ίδη σε υγρή μορφή και μετατρέπετε σε αέριο οπότε τον συμπιεστή τι να τον κάνει?
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 14:54:17
Θέμα δημοσίευσης:
δεν είναι σε υγρή νομίζω μέσα στην δεξαμενή, απλός υπερσυμπιεσμένο , και αυτο νομίζω γιατι για να συμπιεστεί θελει ΠΟΛΛΗ μεγαλυ πιεση, οποτε δεν συμφέρει να το έχουν προσυμπιεσμενο σε υγρό και λογο κόστους συμπίεσης και λογο μπουκαλων μεταφοράς δεξαμενών (θα χρειάζονταν ποιο βαριες με καλύτερες αντοχές κτλ. )
οπότε η χρήση συμπιεστή γιαυτην την δουλειά ειναι η μόνη λύση..
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 15:17:36
Θέμα δημοσίευσης:
η πίεση είναι μόλις 3 μπαρ δεν είναι σαν το φυσικό αέριο που χρειάζεται πολύ παραπάνω...τεσπα θα μάθω και θα ενημερώσω...
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 15:26:01
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.ygraeriokinisi.gr/fsi.html
ισχύει αυτο που σου είπα τα 5ης γενιάς τα χρησιμοποιούν στα απευθείας ψεκασμού...προφανώς όμως υπάρχει δυνατότητα να μπεί και στα δικά μας για να μην βάζεις έξτρα μπεκ κτλ...
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 16:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
πριν λιγο μιλησα με Βουλγαρία, μπαινει σε μενα κανονικοτατα το 5ης γενιάς, αλλα κοστιζει 900Ε αντι για 500Ε που κοστιζει το 4ης.
Confused
προβληματιζομαι, τι να κανω να παω για 5ης κατευθειαν? το οτι δεν μπαινουν εξτρα μπεκ και εξτρα εγκεφαλοσ ειναι μεγαλο +...
nikos 206cc - Τρι 27 Ιούλ 2010, 16:53:38
Θέμα δημοσίευσης:
Αν μπορεις αυτο να το εγκαταστησεις και σε επομενο αμαξι να παρεις το 5ης γενιας αν οχι παρε το 4ης γιατι ειναι πολλα τα λεφτα Αρη ....εεεεεε Αλεξ ηθελα να πω Laughing
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 16:54:14
Θέμα δημοσίευσης:
θα συμφωνήσω σαυτό...απ την άλλη βέβαια δεν ξέρω κατα πόσο είναι καλό για τα μπέκ η τόσο χαμηλη θερμοκρασία του υγραερίου Confused
AlienHack - Τρι 27 Ιούλ 2010, 16:59:46
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη δεν εχει μπεκ και εγκεφάλους και παπαριες βγαινει και μπαινει πολύ ευκολα. οποτε μπορώ να το τοποθετήσω σε επομενο αμαξι και μαλιστα χωρις να αφήσω συμάδια στο 206cc μου ,
ενω τα 4ης τρυπανε την εισαγωγή για να βάλουν μαπ σενσορα και να στερεώσουν τα εξτρα μπεκ οποτε το να το βγαλω μετα ειναι δύσκολο χωρις σημάδια στο υπαρχον αμαξι μου..
Pugobios - Τρι 27 Ιούλ 2010, 17:04:38
Θέμα δημοσίευσης:
αν έχεις σκοπό να το δώσεις βάλε 5ης τότε να μας πεις και αποτελεσματα να ξερουμε...
nikos 206cc - Τρι 27 Ιούλ 2010, 19:36:21
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αν έχεις σκοπό να το δώσεις βάλε 5ης τότε να μας πεις και αποτελεσματα να ξερουμε...

Συμφωνω αρκει να εισαι σιγουρος οτι μπαινει και στο επομενο σου αμαξι.
AlienHack - Τετ 28 Ιούλ 2010, 11:57:15
Θέμα δημοσίευσης:
nikos 206cc έγραψε:
Pugobios έγραψε:
αν έχεις σκοπό να το δώσεις βάλε 5ης τότε να μας πεις και αποτελεσματα να ξερουμε...

Συμφωνω αρκει να εισαι σιγουρος οτι μπαινει και στο επομενο σου αμαξι.


το 5ης μπαινει σχεδον παντου εκτος απο κινητηρα με πετραιλαιο. επειδη ειναι με ψεκασμο μεσω των μπεκ του αμαξιου μπαινει σε τουρμπο, σε vvti σε οτι σκ**α κινητηρα θελεις..
drdino - Τετ 28 Ιούλ 2010, 12:27:36
Θέμα δημοσίευσης:
τσουκου, δεν ισχύει αυτό που λες, υπάρχει λίστα με μοτέρ που δεν κάνει να μπει υγραέριο

τέσπα, εγώ εξακολουθώ να βλέπω αναφορές μικροπροβλημάτων με λαμπάκια, κοψίματα, ρεταρίσματα και δεν ξέρω τι άλλο όσον αφορά τις μετατροπές
SnakeMJK - Τετ 28 Ιούλ 2010, 12:31:14
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
τσουκου, δεν ισχύει αυτό που λες, υπάρχει λίστα με μοτέρ που δεν κάνει να μπει υγραέριο


υπάρχει κάπου αυτή η λίστα; είναι κάποιο απ τα μοτέρ μας μέσα;
mechanic - Τετ 28 Ιούλ 2010, 13:54:19
Θέμα δημοσίευσης:
Na do pos tha mporesei na controlarei ti "stromatopoiimeni kaysi"
sta THP Rolling eyes ......
mono ryxnontas to vathmo apodosis tha to peyxeis ayto
(se eleytheri metafrasi ayksanontas tin katanalosi)
vevaia tha mou peis timi/lt poio fthino ktl ktl....
exei polla meionektimata sta turbo moter
to mono pou sozei tin katastasi einai oti exei sxedon mideniko vathmo kataloipon,
opote + me ena sosto setarisma den tha kanei zimia sto moter...
Me apla logia xreiazesai ek tou mideonos allo setarisma ston egkefalo prokeimeno na doulepsei sosta...
Tora gia palaioterou typou moter pou den exoun metavlitous xronismous/vythismata stous ekentroforous ktl ktl...
afova egkathistas oti theleis.
gia ta proanaferthenta, mpainei men alla me poly psaksimo de
kathos to texnologiko ypovathro (gia aytou tou typoy moter) einai se nipiaka stadia...
AlienHack - Τετ 28 Ιούλ 2010, 15:15:24
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειπα οτι ειναι plug & play (..drive)
η εγκατάσταση σε καινουριους κινητήρες θελει τεχνογνωσία . στο Ελλάδα δεν ξέρω , στην Βουλγαρία επειδη το εχουν κανει νομιζω πως το εχουν
Μπειτε σε βουλγαρικα site εγκαταστασεων υγραερίου, εχουν βαλει σε porche, m3 , mastung... κ.α. πολλα... οταν μπαινει σε τετοιους κινητήρες τοτε θεωριτικα μπαινει παντου..
mechanic - Τετ 28 Ιούλ 2010, 15:50:56
Θέμα δημοσίευσης:
Oti mpainei, sigoura mpainei kai sigoura doulevei...

Prosopika eimai yper sto na proxorisei texnologika ayto to project,
apla opoios thelei na to egkatastisei se aytokinito kainourgias texnlogias
kala einai paketo me tin egkatastasi tou tgraeriou as valei kai ena pyrometro kalou kakou...
ypo normal synthikes/fortia logika tha exei xamiloteres ises thermokrasies kaysaerion,
sta foul fortia kai eidika me to kefalaio "overlap" ton kinitiron
einai pou paizei ena "thema"...
Genika pantos an to ygraerio to exeis mono gia tin normal/oikonomiki odigisi
tote ok den tha se apasxolisei sxedon tipota...
sigoura protimise tas kainourgias texnologias systimata

Kapoia stigmi tha to syzitiso me kati synadelfous pou exo se megali ypolipsi kai mprosta tous apla den "piano mia"
opos kai tha diavaso ligaki (sorry alla psilovariemai na to kano amesa, an kai einai endiaferon kefalaio)
kai tote tha mporo na miliso me peraitero leptomeries...
kostas21pgr - Πεμ 19 Αύγ 2010, 19:57:12
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν παίδες.
Εδώ και 1.5 μήνα έχω κάνει εγκατάσταση υγραερίου στο αμάξι μου.
Το τοποθέτησα Αλεξανδρούπολη 1300 ευρώ.
Είναι 4ης γενιάς.Αν δεν γνωρίζετε, της 5ης γενιάς έχει παρουσιάσει πολλά προβλήματα λόγω του ότι το αέριο συμπιεσμένο είναι στους -40 βαθμούς.
Πέφτοντας υγρό μέσα στο θάλαμο καύσης κρυο ζέστη ραγίζει τα μέταλλα.

Το 4ης γενιάς μπαίνει σε λειτουργία όταν το νερό του αυτοκινήτου περάσει τους 40 βαθμούς.Εμένα μπαίνει σε 1 μόνο λεπτό όταν είναι εντελώς κρυο το αμάξι.

Εβαλα 55αρα δεξαμενή πίσω σε στυλ ρεζέρβας.
Το σύστημα είναι το BRC που κυκλοφορεί σε όλη την Ευρώπη.
Από τη στιγμή που το έβαλα δεν έχω ξαναβάλει βενζίνη.Εχω ήδη κάνει 4000χλμ και έχω εξοικονομήσει σε ένα μήνα 205+ ευρώ.

Στα + στο κόστος είναι 90 ευρώ στο κτεο +75 για αλλαγή άδειας κυκλοφορίας η οποία θα αναγράφει βενζίνη-υγραέριο.

Κατά τ αλλα το αμάξι πηγαίνει ακριβώς όπως πριν ακόμα και όταν το σπάω και το γυρνάω σε βενζίνη και το αντίθετο, δεν κάνει καμία μα καμία διακοπή.

Είμαι πολύ ευχαριστημένος,όλη μέρα γυρνάω και ούτε σκέφτομαι πως και γιατί.Σήμερα πήγα έβαλα Καστοριά με 0.67 λεπτά το λίτρο.
Εβαλα 44,7 λίτρα με 30 ευρώ.Με αυτά τα λίτρα μου βγάζει 650+ χλμ.

Η κατανάλωση μου από 6 λίτρα πήγε κοντά στα 7 όπως το έχω μετρήσει.

Αυτά πάνω κάτω.Οποιαδήποτε απορία έχετε πείτε μου.

Ενημερωτικά για τα πρατήρια.
Εχει στη Θεσσαλονίκη 5 πχ ο Θεωδόρου το έχει 0.669 το λίτρο
Στα Γρεβενά έχει 0.719 το λίτρο
Στα Γιάννενα έχει 0.65 το λίτρο.
Καστοριά 0.67 το λίτρο.
Κατερίνη στον Κορινό το έχει 0.78 λεπτά το λίτρο.
Εχει Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, σε 10 μέρες παίρνει άδεια και είναι έτοιμος στη Φλώρινα, Σεπτέμβρη ανοίγει εδώ Πτολεμαΐδα και γενικά έχει και σε πολλά ακόμα μέρη.
drdino - Πεμ 19 Αύγ 2010, 20:07:54
Θέμα δημοσίευσης:
kostas21pgr έγραψε:

Είναι 4ης γενιάς.Αν δεν γνωρίζετε, της 5ης γενιάς έχει παρουσιάσει πολλά προβλήματα λόγω του ότι το αέριο συμπιεσμένο είναι στους -40 βαθμούς.
Πέφτοντας υγρό μέσα στο θάλαμο καύσης κρυο ζέστη ραγίζει τα μέταλλα.



[Citation needed]
kostas21pgr - Πεμ 19 Αύγ 2010, 20:21:36
Θέμα δημοσίευσης:
Απ ότι κατάλαβα θες να βάλω λινκ από που το ξέρω αυτό?

Δεν το ξέρω από πουθενα.Πριν βάλω έψαξα σε όλη την Ελλάδα.Μιλησα με μηχανικούς και με όλους.

Αυτό που λέω ότι είναι στους -40 συμπιεσμένο είναι γεγονός.Γι αυτό η 4η γενιά έχει πνεύμονα και λειτουργεί μόλις περάσει το νερο τους 40 βαθμούς.

Της 5ης ψεκάζει απευθείας υγρό.
Ενδέχεται σε μερικά αυτοκίνητα της 5ης γενιάς να μην παρουσιάσει τίποτα.
Υπάρχουν όμως αρκετά άτομα που είπαν ότι τους έκανε ζημιά.
drdino - Πεμ 19 Αύγ 2010, 20:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, θελω κάποια σαφή πηγή για αυτά.

Αν είναι συμπιεσμένο (και υγρό) στους -40 μπορείς να φανταστείς στους πόσους πηγαίνει όταν εκτονώνεται και ψεκάζεται σε αέρια μορφή στο σύστημά σου; Αν ίσχυε αυτό που λες, το δικό σου σύστημα θα ήταν αυτό που θα είχε πρόβλημα καθώς το θερμικό σοκ θα ήταν ακόμα μεγαλύτερο.

Όταν συμπιέζεται ένα αέριο αυξάνεται η θερμοκρασία του.
pv=nrt
Pugobios - Πεμ 19 Αύγ 2010, 21:18:36
Θέμα δημοσίευσης:
το brc έχει βγει πολυ καλο...αυτο φοραω και εγω και δεν εχω το παραμικρο προβλημα ενα μηνα τωρα...επισης αυτο που λετε οτι ραγιζουν μεταλα στο πεμπτης γενιας δεν ισχυει...εχετε δει πολλα νιτρατα να ραγιζουν μεταλα?τα οποια αν δεν κανω λαθος ειναι -75...οχι δεν καταστρεφουν τον κινητηρα αλλα οταν ψεξαζεις νιτρα σε λογικες ποσοτητες το μοτερ γυαλιζει...φευγουν καπνες υπολοιματα τα παντα...
AlienHack - Παρ 20 Αύγ 2010, 11:22:10
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιτάξτε , οτι μπαινει παγομένο στης 5ης γενιάς το ανεφερα και εγω σε προηγουμενες σελίδες.. τωρα ακριβή θερμοκρασία δεν ξέρω, εστω οτι ειναι -40, αυτο δινει κατρχας τρελό boost λογο nitro effect...

Εκτος αυτου όμως, τα προβλήματα που αναφερεις για ραγισματα στα πιστ'ονια και στα καπακια κινητηρων κτλ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΙ σε αμαξια που έχουν ΑΛΟΥΜΙΝΈΝΙΑ μπλοκ και πιστόνια... ΠΧ σε Daihatsu Terios νομίζω

ΕΙχα μπει σε καποια φορουμ και οντως υπήρχε αυτο το πρόβλημα σε αμάξια με μεταλικα μπλοκ, οι Ιταλοί κατασκευαστές συστημάτων gas απαγορεύουν την εγκατάσταση σε αλουμινένια μπλοκ...
Steve - Παρ 20 Αύγ 2010, 14:14:52
Θέμα δημοσίευσης:
Το νίτρο το ψεκάζεις στιγμιαία, δεν το έχεις για βασικό καύσιμο. Άλλο τα 10 δευτερόλεπτα ψεκάσματος, άλλο η συνεχής χρήση σαν βασικό καύσιμο. Νομίζω πως συμφωνούμε όλοι.

Επίσης από την παρατεταμένη χρήση νίτρο, αν δεν έχεις σφυρήλατα εντόσθια, την έχεις βάψει από χέρι Smile (ας σας το επιβεβαιώσουν οι κοντράκηδες).

Επίσης, το υγραέριο είναι -40 βαθμούς σε μορφή σπρέυ από τα μπεκ, δεν τρέχει νεράκι -40 βαθμών στα μέταλλα... Rolling eyes
AlienHack - Παρ 20 Αύγ 2010, 14:27:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:


Επίσης, το υγραέριο είναι -40 βαθμούς σε μορφή σπρέυ από τα μπεκ, δεν τρέχει νεράκι -40 βαθμών στα μέταλλα... Rolling eyes


και το νιτρο σπρει πεταγεται δεν παει σαν νερακι...

εχεις ενα δικιο στην παρατεταμενη χαμηλη θερμοκρασια.. αλλα πιστευω οτι αν και μπανει στους -40 (δεν ξερω τεχνικα ποση ειναι η θερμοκρασια του gas οταν μπαινει στον θαλαμο καυσης, ας μας πει καποιος που ξερει. ) η θερμοκρασια των μεταλλων αποκλειεται να φτανει εκει, σκεφτειτε οτι μεσα στους θαλαμους καυσης εχουμε θερμοκρασιες +90 με + 110 βαθμους αν ψεκασεις σε εναν θαλαμο καυσης που εχει αυτην την θερμοκρασια υγρο υγραεριο στους -40 το πολυ πολύ να πεσει η θερμοκρασια του θαλαμου και των μεταλων απο τους +100 στους +70? οκ, εχουμε αποτομες αλλαγες θερμοκρασιας σε καθε κυκλό καυσης στα μεταλα που ισως τα καταπονει αλλα δεν νομιζω οτι ειναι τιποτα ιδιεταιρο οταν μιλαμε για θερμοκρασιες απο + 50 C μεχρι + 110 C ... ο θαλαμος καυσης αποκλειεται ποτε να πεσει κατω απο 40-50C με τιποτα.. οποτε μην ειμαστε αντιρεαλιστες και υπερβολικοι!

τωρα οσο αφορα τα αλουμινενια μπλοκ και πιστονια ισως το αλουμινιο λογο διαφορετικής πυκνοτητας ΚΑΙ ΚΥΡΙΟΣ ΛΟΓΟ ΜΕΓΑΛΗΣ ΘΕΡΜΟΑΓΟΓΙΜΟΤΗΤΑΣ (το οποιο συμαινει οτι μπορει να ειναι στους 100C και μολις ερθει σε επαφη με το υγρο υγραεριο που ειναι -40 να αποροφήσει ΟΛΟ το ψηχος ριχνοντας την θερμοκρασια του κατα -40C ) να παθενει περισσοτερη ζημεια απο οτι τα ατσαλενια-χυτα πιστονια ή οτι υλικο τελοσπαντων εχουμε στο καθε αμαξι.. Το ατσαλι δεν εχει πολυ καλη θερμοαγωγιμοτητα (αν και νομιζο εχει μεγαλυ θερμοχωριτικοτητα, δηλαδη δεν ζεσταινεται ευκολα ΑΛΛΑ οταν ζεσταθει μπορει να κρατησει τεραστιες θερμοκρασιες μεσα του για πολυ ωρα, το αντιθετο απο το αλουμινιο δηλδη που εχει μεγαλυ θερμοαγωγιμοτητα, δηλαδη πολυ γρηγορα ζεσταινεται ΑΛΛΑ δεν κραταει την θερμοτητα μεσα του και κρυονει εξίσου γρηγορα , γιαυτο και το χρησημοποιουν σε ψυκτρες υπολογιστων , επαγει γρηγορα την ζεστη του επεξεργαστη)
drdino - Παρ 20 Αύγ 2010, 17:42:45
Θέμα δημοσίευσης:
Mην τα γράφετε έτσι ρε σεις...
Pugobios - Παρ 20 Αύγ 2010, 18:05:12
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Steve έγραψε:


Επίσης, το υγραέριο είναι -40 βαθμούς σε μορφή σπρέυ από τα μπεκ, δεν τρέχει νεράκι -40 βαθμών στα μέταλλα... Rolling eyes


και το νιτρο σπρει πεταγεται δεν παει σαν νερακι...

εχεις ενα δικιο στην παρατεταμενη χαμηλη θερμοκρασια.. αλλα πιστευω οτι αν και μπανει στους -40 (δεν ξερω τεχνικα ποση ειναι η θερμοκρασια του gas οταν μπαινει στον θαλαμο καυσης, ας μας πει καποιος που ξερει. ) η θερμοκρασια των μεταλλων αποκλειεται να φτανει εκει, σκεφτειτε οτι μεσα στους θαλαμους καυσης εχουμε θερμοκρασιες +90 με + 110 βαθμους αν ψεκασεις σε εναν θαλαμο καυσης που εχει αυτην την θερμοκρασια υγρο υγραεριο στους -40 το πολυ πολύ να πεσει η θερμοκρασια του θαλαμου και των μεταλων απο τους +100 στους +70? οκ, εχουμε αποτομες αλλαγες θερμοκρασιας σε καθε κυκλό καυσης στα μεταλα που ισως τα καταπονει αλλα δεν νομιζω οτι ειναι τιποτα ιδιεταιρο οταν μιλαμε για θερμοκρασιες απο + 50 C μεχρι + 110 C ... ο θαλαμος καυσης αποκλειεται ποτε να πεσει κατω απο 40-50C με τιποτα.. οποτε μην ειμαστε αντιρεαλιστες και υπερβολικοι!

τωρα οσο αφορα τα αλουμινενια μπλοκ και πιστονια ισως το αλουμινιο λογο διαφορετικής πυκνοτητας ΚΑΙ ΚΥΡΙΟΣ ΛΟΓΟ ΜΕΓΑΛΗΣ ΘΕΡΜΟΑΓΟΓΙΜΟΤΗΤΑΣ (το οποιο συμαινει οτι μπορει να ειναι στους 100C και μολις ερθει σε επαφη με το υγρο υγραεριο που ειναι -40 να αποροφήσει ΟΛΟ το ψηχος ριχνοντας την θερμοκρασια του κατα -40C ) να παθενει περισσοτερη ζημεια απο οτι τα ατσαλενια-χυτα πιστονια ή οτι υλικο τελοσπαντων εχουμε στο καθε αμαξι.. Το ατσαλι δεν εχει πολυ καλη θερμοαγωγιμοτητα (αν και νομιζο εχει μεγαλυ θερμοχωριτικοτητα, δηλαδη δεν ζεσταινεται ευκολα ΑΛΛΑ οταν ζεσταθει μπορει να κρατησει τεραστιες θερμοκρασιες μεσα του για πολυ ωρα, το αντιθετο απο το αλουμινιο δηλδη που εχει μεγαλυ θερμοαγωγιμοτητα, δηλαδη πολυ γρηγορα ζεσταινεται ΑΛΛΑ δεν κραταει την θερμοτητα μεσα του και κρυονει εξίσου γρηγορα , γιαυτο και το χρησημοποιουν σε ψυκτρες υπολογιστων , επαγει γρηγορα την ζεστη του επεξεργαστη)

ποιος σου ειπε οτι στους θαλαμους καυσης εχεις 90-110 βαθμους???στο νερο που τρεχει γυρω απο αυτους μπορει να εχεις τοσο....μεσα στον θαλαμο οι θερμοκρασιες παιζουν κοντα στο χιλιαρικο....εξου και οι θερμοκρασιες καυσαεριων που παιζουν μεχρι 500-600 βαθμους στα ατμοσφαιρικα στο σκησιμο...φαντασου τοτε ποσο ανεβαζει ο θαλαμος καυσης...
Steve - Παρ 20 Αύγ 2010, 18:13:26
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
ποιος σου ειπε οτι στους θαλαμους καυσης εχεις 90-110 βαθμους???στο νερο που τρεχει γυρω απο αυτους μπορει να εχεις τοσο....μεσα στον θαλαμο οι θερμοκρασιες παιζουν κοντα στο χιλιαρικο....εξου και οι θερμοκρασιες καυσαεριων που παιζουν μεχρι 500-600 βαθμους στα ατμοσφαιρικα στο σκησιμο...φαντασου τοτε ποσο ανεβαζει ο θαλαμος καυσης...
Κωνσταντίνε άφησε τον... Δεν ξέρει ακόμα τί είναι το πυρόμετρο και όταν το βρει θα στεναχωρεθεί πολύ Laughing
mechanic - Παρ 20 Αύγ 2010, 19:28:04
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Pugobios έγραψε:
ποιος σου ειπε οτι στους θαλαμους καυσης εχεις 90-110 βαθμους???στο νερο που τρεχει γυρω απο αυτους μπορει να εχεις τοσο....μεσα στον θαλαμο οι θερμοκρασιες παιζουν κοντα στο χιλιαρικο....εξου και οι θερμοκρασιες καυσαεριων που παιζουν μεχρι 500-600 βαθμους στα ατμοσφαιρικα στο σκησιμο...φαντασου τοτε ποσο ανεβαζει ο θαλαμος καυσης...
Κωνσταντίνε άφησε τον... Δεν ξέρει ακόμα τί είναι το πυρόμετρο και όταν το βρει θα στεναχωρεθεί πολύ Laughing



Ρε μπαγασα, ναι μεν εχεις δηκιο

αλλα εισαι "και γα** τα τατκ" Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
Very happy Very happy Very happy

ενταξει ειπε κατι λαθος μην τον αρπαζεις απο τα μουτρα,

σε κινητηρες σταθερου ογκου, οι θερμοκρασιες καυσης
(μεσα στο θαλαμο καυσεως) παιζουν απο 3ψηφια νουμερα και πανω...

εκει οφειλεται (και μια απο τις παραμετρους)
στο κεφαλαιο "προαναφλεξη"

Pugobios - Παρ 20 Αύγ 2010, 19:47:29
Θέμα δημοσίευσης:
γιαυτο λεω οτι περι ραγισμενων μπλοκ ειναι μπουρδες (εξερω το τεριος γιατι δεν ξερω τι σκ**α μοτερ φοραει και ραγισε) γιατι στους 700-800 βαθμους κελσιου και 40 και 50 να πεσει χεστηκαμε....
Pugobios - Παρ 20 Αύγ 2010, 20:00:02
Θέμα δημοσίευσης:
επισης το νιτρο ψεκαζετε στους -128 Φαρεναιτ...καπου στους -97 κελσιου ειναι αν δεν κανω λαθος...
Steve - Παρ 20 Αύγ 2010, 20:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
επισης το νιτρο ψεκαζετε στους -128 Φαρεναιτ...καπου στους -97 κελσιου ειναι αν δεν κανω λαθος...
http://www.wbuf.noaa.gov/tempfc.htm

-88.888888888888 Razz
MTerry - Παρ 20 Αύγ 2010, 22:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
kostas21pgr έγραψε:
Αυτό που λέω ότι είναι στους -40 συμπιεσμένο είναι γεγονός.Γι αυτό η 4η γενιά έχει πνεύμονα και λειτουργεί μόλις περάσει το νερο τους 40 βαθμούς.


Αυτό με το -40 είναι μύθος , για να μην εκφραστώ διαφορετικά . . . τι γεγονός ???

Παίρνουμε υγρή φάση από την δεξαμενή που βρίσκεται σε θερμοκρασία όπως και η βενζίνη και το συμπιέζουμε . . .
να ανεβεί η θερμοκρασια λόγω συμπίεσης οκ να κατεβεί γιατί ????


Το υγραέριο έχει την θερμοκρασία που έχει και η βενζίνη μέσα στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου . . .
αν παίρναμε αέρια φάση από την δεξαμενή του υγραερίου τότε θα πάγωνε ( όταν εκτονώνεται ένα αέριο ψύχεται)
λόγω υπερκατανάλωσης ( δεν μας δίνει τα απαιτούμενα κιλα/ωρα που χρειάζεται ο κινητήρας )
Σε όλες τις γενεές συσκευών υγραερίου παίρνουμε υγρή φάση από την δεξαμενή.
Στην συνέχεια , στα μέχρι 4ης , το υγραέριο στον πνεύμονα με την βοήθεια των ζεστών νερών του κινητήρα
αυξάνει κατά πολύ την πτητικότητα του και σαν αέριο πηγαίνει στον μείκτη η τα μπέκ . . .
γι αυτό και η εκκίνηση γίνεται με βενζίνη και μετά γυρνάει μόλις ζεσταθεί . . .
mrkaza - Παρ 20 Αύγ 2010, 22:06:09
Θέμα δημοσίευσης:
http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%BF%CF%85%CF%84%CE%AC%CE%BD%CE%B9%CE%BF


Εγω ξερω οτι γινετε αερας (βραζει) στους -0,5 αρα πως ειναι υγρο στους 30-40 ? αν και απο οσο θυμαμε η πιεση αλαζε το σημειο βρασμου αλλα δε θυμαμε πως πανε χρονια Sad κανενας φυσικος - χημικος να μας πει :D.


λογικα παντος μολις βγει απο την φιαλει γινετε αεριο καθως σιγουρα εχουμε πανω απο -0.5 (στην ελλαδα τουλαχιστον ) Razz
Pugobios - Σαβ 21 Αύγ 2010, 09:21:55
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
kostas21pgr έγραψε:
Αυτό που λέω ότι είναι στους -40 συμπιεσμένο είναι γεγονός.Γι αυτό η 4η γενιά έχει πνεύμονα και λειτουργεί μόλις περάσει το νερο τους 40 βαθμούς.


Αυτό με το -40 είναι μύθος , για να μην εκφραστώ διαφορετικά . . . τι γεγονός ???

Παίρνουμε υγρή φάση από την δεξαμενή που βρίσκεται σε θερμοκρασία όπως και η βενζίνη και το συμπιέζουμε . . .
να ανεβεί η θερμοκρασια λόγω συμπίεσης οκ να κατεβεί γιατί ????


Το υγραέριο έχει την θερμοκρασία που έχει και η βενζίνη μέσα στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου . . .
αν παίρναμε αέρια φάση από την δεξαμενή του υγραερίου τότε θα πάγωνε ( όταν εκτονώνεται ένα αέριο ψύχεται)
λόγω υπερκατανάλωσης ( δεν μας δίνει τα απαιτούμενα κιλα/ωρα που χρειάζεται ο κινητήρας )
Σε όλες τις γενεές συσκευών υγραερίου παίρνουμε υγρή φάση από την δεξαμενή.
Στην συνέχεια , στα μέχρι 4ης , το υγραέριο στον πνεύμονα με την βοήθεια των ζεστών νερών του κινητήρα
αυξάνει κατά πολύ την πτητικότητα του και σαν αέριο πηγαίνει στον μείκτη η τα μπέκ . . .
γι αυτό και η εκκίνηση γίνεται με βενζίνη και μετά γυρνάει μόλις ζεσταθεί . . .

δεν ειναι καθολου μυθος....και αν θελεις να το δοκιμασεις και μονος παρε ενα γκαζακι βουτανιου το κλασικο και τρυπησε το...μη δοκιμασεις να βαλεις θερμομετρο στην τρυπα ομως γιατι θα γινει κομματια
drdino - Σαβ 21 Αύγ 2010, 10:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καταστατική εξίσωση λέμεεεεε.
MTerry - Κυρ 22 Αύγ 2010, 09:27:31
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
δεν ειναι καθολου μυθος....

Στην δική μου απάντηση αναφέρεσαι ?
Γιατί εχεις κάνει quote του παναγιωτη . . .
Pugobios - Κυρ 22 Αύγ 2010, 10:22:05
Θέμα δημοσίευσης:
ναι εχεις δικιος λαθος quote...
AlienHack - Δευ 23 Αύγ 2010, 12:52:31
Θέμα δημοσίευσης:
ρε όση και να ειναι η θερμοκρασία μεσα στους θαλάμους καύσης (βασικα τωρα που το σκέφτομαι καλύτερα έχετε δικιο. νερο 70-100C , λαδι 90-130C αρα μεσα στους θαλαμους 200+ σίγουρα) οι -40 λογο εκτονοσης του υγρου υγραεριου δεν νομίζω οτι δημιουργούν καποιο πρόβλημα ... ασε που στις τοσες χιλιάδες στροφές που κανουν οι κινητήρες και -40 να μπει το gas μεσα στον θάλαμο δεν θα προλάβει να παγώσει τίποτα εκει μέσα, γιατι θα κάτσει χιλιοστά του δευτερόλεπτου μεχρι να αναφλεγει..

και στιβι κελάιδα.. μπορει να μην επιασα την σωστη θερμοκρασια αλλα η βαση της θεωριας-λογικής που ειπα ειναι σωστη. οι - 40 C του αερίου δεν κλάνουν τίποτα στον κινητήρα.
mechanic - Δευ 23 Αύγ 2010, 14:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
το ποσους βαθμους ειναι η θερμοκρασια αποθηκευσης
δεν εχει να κανει με την θεροκρασια ψεκασμου μεσα στο θαλαμο καυσης...
ενα παραδειγμα θα σας πω...
και ειναι αυτο στα μοτερ με μεγαλο βαθμο αποδοσης, που υπαρχει "ψυκτρα" στο συστημα ψεκαμου της βενζινης...
Wink
το θερμαλ σοκ δεν προερχεται απο αυτο τον παραγοντα...
η καταστατικη εξισωση pave na rotas (pv=nrt) δινει τις απαντησεις...

Το προβλημα ξεκιναει απο την (προς το παρον) αδυναμια ελεγχου της στρωματοποιημενης καυσης...
με αποτελεσμα να πεφτει ο βαθμος αποδοσης.
και οσο αναφορα τους ρυπους σε σχεση με την αμολυβδη
δεν ειναι και πολυ χαμηλοτερα...
αν ηταν ετσι για τα euro 6 θα βαζαμε υγραεριο...
(οχι οτι δεν εχει δοκιμαστει)
αλλα κοστιζει η εξελιξη του...
γενικα το υγραεριο να μην το φοβοσαστε,
(αν και για τα υπερπληρουμενα σηκωνει λιγο κουβεντα το θεμα)
αλλα να γνωριζετε οτι απο τη στιγμη που το βαζεις ασχετως πως και που οδηγεις
(αφου κανεις τοση και τοση δουλεια στο αμαξι)
βαλε και ενα πυρομετρακι να εχεις το κεφαλι σου υσηχο...
και στη συνεχεια να ξερετε οτι τωρα ειναι "καλα"
αν ομως παρει διαστασεις επιδημιας το υγραεριο "ξαφνικα"
η τιμη του θα πλησιασει επικυνδηνα της βενζινης και τοτε δωρο αδωρο
το ολο στορυ εγκατασταση κτλ...
ironman02 - Δευ 23 Αύγ 2010, 14:41:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ισχύει οτι σύμφωνα με ευρωπαικό νόμο η τιμή του υγραερίου πρέπει να βρίσκεται στα μισά της τιμής της βενζίνης? Κάτι τέτοιο είχα ακούσει..
AlienHack - Δευ 23 Αύγ 2010, 14:56:54
Θέμα δημοσίευσης:
για το τελευταίο που λες, υπάρχει ευρωπαϊκή οδηγία οτι η τιμή του είναι κλειδωμένη σε σχέση με την βενζίνη στο ~40+ % μέχρι το 2018

εδώ ρε άρχισαν εταιρίες να βάζουν υγραέριο σε καινούρια αμάξια και τα πουλάνε έτσι από την αντιπροσωπεία...
notis1313 - Τετ 25 Αύγ 2010, 12:12:35
Θέμα δημοσίευσης:
μαγκες εγω εχω βαλει το υγραεριο σε ενα ραβ μοντελο 2005 2.000cc!εχω βαλει την μπουκαλα που εχει αυτονομια για 600χλμ.κανενα προβλημα,απο επιδοσεις ακριβως τις ιδιες με βενζινη!μου κοστισε 1500 ευρω με 3 χρονια εγγυηση!το γκαζι το βρισκω απο 0.65-0.68 το λιτρο κ οντως η τιμη του ειναι κλειδωμενη μεχρι το 2018!εφυγα απο αθηνα με προορισμο λευκαδα κ ενω ειχα γκαζι για περιπου 600χλμ κοντα στην ηγουμενιτσα ειπα να το φουλαρω γιατι στην λευκαδα δεν ειχε πρατηριο με γκαζι!μεχρι εκει λοιπον ειχα γραψει περιπου 420χλμ και ξερετε με ποσο φουλαρα???24ευρωωωωω!!!!!!!!!!δεν ειναι απιστευτο!!!!βαλτε το με κλειστα τα ματια!αποσβεση κανετε αμεσως!
notis1313 - Τετ 25 Αύγ 2010, 12:18:27
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic: αν ομως παρει διαστασεις επιδημιας το υγραεριο "ξαφνικα"
η τιμη του θα πλησιασει επικυνδηνα της βενζινης και τοτε δωρο αδωρο
το ολο στορυ εγκατασταση κτλ...






θαναση συμφωνω απολυτος μαζι σου οτι καποια στιγμη ισως φτασει την τιμη της βενζινης ετσι???εγω ομως το εχω εδω και ενα χρονο σχεδον στο αμαξι και πληρωσα 1500 για την εγκατασταση του και βαλε οτι μεχρι το 2018 η τιμη του γκαζιου ειναι κλειδωμενη,ξερεις εγω ποσα λεφτα θα εχω εξοικονομησει απο τις βενζινες στα 9 χρονια που θα το εχω πανω μεχρι τοτε???πιστεψε με αρκετα!!!!!!!!!
mayas - Δευ 27 Δεκ 2010, 16:46:50
Θέμα δημοσίευσης:
Ηδη απ'οτι φαίνεται η τιμη έχει πάρει την ανηφόρα!!!! Shocked Shocked Shocked

Δεκ 10, 4 μηνες μετα ... κ έχει φτάσει μινιμουμ τα 0.78 λεπτά.

Δείτε www.gasprice.gr Sad Sad Sad

Στο Γιουνανισταν ποτε δεν εισαι σίγουρος για τπτ... Αλλοι κοιτανε να κλέψουν για να ζησουν κ αλλοι να ζουνε για να κλεψουν

Anyway, αν έχετε καποιο γνωστό ή κάποιο εγγυημένο συνεργειο παρακαλώ συστηστε το...
tgi - Δευ 27 Δεκ 2010, 21:53:46
Θέμα δημοσίευσης: Απόσβεση....
Γεια χαρά σε όλους σας,
Σήμερα 27/12/2010 έκανα απόσβεση!!!!
Έβαλα το σύστημα υγραερίου υγρού ψεκασμού (5ης γενιάς) κάπου στο Αγ.Ιωάννη Ρέντη πριν από 17 μήνες περίπου και έκανα 21200 χιλιόμετρα.
Μου κόστισε 1600 ευρώ.
Σήμερα γέμισα το ρεζερβουάρ του υγραερίου και είδα ότι το σύνολο των χρημάτων που έχω για να γεμίζω με υγραέριο την ρεζέρβα μου είναι 1607 ευρώ!
Αν είχα κάνει τα ίδια χιλιόμετρα με βενζίνη θα είχα δώσει περίπου τα διπλάσια χρήματα για βενζίνη. Crying or Very sad Crying or Very sad
οπότε.................................

ΑΠΟΣΒΕΣΑ την εγκατάσταση.... Razz Razz

Τώρα βγάζω καθαρό κέρδος!
Τώρα χρήματα στην τσέπη μου! Very happy Very happy
Pugobios - Δευ 27 Δεκ 2010, 22:00:23
Θέμα δημοσίευσης:
78 λεπτα ειναι μια χαρα τιμη αν υποθεσεις οτι η βενζινη εχει 1.50 ειναι ελαχιστα πανω απο το 50%.αν ανεβει κι αλλο ομως θα εχουμε προβλημα...εγω στα 11000 και 5 μηνες που εχω το υγραεριο εχω αποσβεσει περιππου 700+ευρω οποτε θελω αλλα τοσα χλμ για να αρχησω να κερδιζω...
AlienHack - Τρι 28 Δεκ 2010, 13:12:49
Θέμα δημοσίευσης: Re: Απόσβεση....
tgi έγραψε:
Γεια χαρά σε όλους σας,
Σήμερα 27/12/2010 έκανα απόσβεση!!!!
Έβαλα το σύστημα υγραερίου υγρού ψεκασμού (5ης γενιάς) κάπου στο Αγ.Ιωάννη Ρέντη πριν από 17 μήνες περίπου και έκανα 21200 χιλιόμετρα.
Μου κόστισε 1600 ευρώ.
Σήμερα γέμισα το ρεζερβουάρ του υγραερίου και είδα ότι το σύνολο των χρημάτων που έχω για να γεμίζω με υγραέριο την ρεζέρβα μου είναι 1607 ευρώ!
Αν είχα κάνει τα ίδια χιλιόμετρα με βενζίνη θα είχα δώσει περίπου τα διπλάσια χρήματα για βενζίνη. Crying or Very sad Crying or Very sad
οπότε.................................

ΑΠΟΣΒΕΣΑ την εγκατάσταση.... Razz Razz

Τώρα βγάζω καθαρό κέρδος!
Τώρα χρήματα στην τσέπη μου! Very happy Very happy



Σιγουρα εχεις βαλει 5ης γενιάς? χωρις πνευμονα και εξτρα μπεκ-εγκεφαλο δηλαδη?
volvos - Τρι 28 Δεκ 2010, 13:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
οταν θα ανεβει ι τιμη του στα επιπεδα του ντιζελ να δω τι θα λετε Crying or Very sad
Πάνος - Τρι 28 Δεκ 2010, 13:49:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πρωτα θα βαλει ολος ο κοσμος και μετα θα ανεβει η τιμη του για να τσιμπησει οσους περισσοτερο γινεται.
Ετσι και η οικονομια θα κυλησει,και καποιοι θα δουλεψουν και στο τελος το κρατος θα εχει να εισπρατει και απο κει.
Ειναι θεμα χρονου.
tesseras - Τρι 28 Δεκ 2010, 14:10:12
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
οταν θα ανεβει ι τιμη του στα επιπεδα του ντιζελ να δω τι θα λετε Crying or Very sad


Άμα η τιμή του ανέβει στα επίπεδα του diesel τότε η τιμή της αμόλυβδης θα πάει στα 2,5 ευρώ.. Μην κοιτάτε μεμονομένα την τιμή του υγραερίου..
Αυτά ανεβαίνουν όλα μαζί αλλά η τιμή του υγραερίου πρέπει να παραμένει σε συγκεκριμμένη τιμή κάτω απο την βενζίνη ως οικολογικό καύσιμο.

Όπως συμβαίνει και με το φυσικό αέριο για τη θέρμανση η οποία ισούται με το 70% της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης.
AlienHack - Τρι 28 Δεκ 2010, 15:37:12
Θέμα δημοσίευσης:
tesseras έγραψε:
volvos έγραψε:
οταν θα ανεβει ι τιμη του στα επιπεδα του ντιζελ να δω τι θα λετε Crying or Very sad


Άμα η τιμή του ανέβει στα επίπεδα του diesel τότε η τιμή της αμόλυβδης θα πάει στα 2,5 ευρώ.. Μην κοιτάτε μεμονομένα την τιμή του υγραερίου..
Αυτά ανεβαίνουν όλα μαζί αλλά η τιμή του υγραερίου πρέπει να παραμένει σε συγκεκριμμένη τιμή κάτω απο την βενζίνη ως οικολογικό καύσιμο.

Όπως συμβαίνει και με το φυσικό αέριο για τη θέρμανση η οποία ισούται με το 70% της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης.


+1000
Pugobios - Τρι 28 Δεκ 2010, 15:41:04
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Πρωτα θα βαλει ολος ο κοσμος και μετα θα ανεβει η τιμη του για να τσιμπησει οσους περισσοτερο γινεται.
Ετσι και η οικονομια θα κυλησει,και καποιοι θα δουλεψουν και στο τελος το κρατος θα εχει να εισπρατει και απο κει.
Ειναι θεμα χρονου.

ετσι και γινει αυτο εχει να πεσει πολυ ξυλο...δηλαδη και πληρωνεις 1500+εγκατασταση και την βαζεις στον κ@λο σου μετα?θα τα πεταξουν ολοι και θα κλεισουν και οι εταιριες που τα τοποθετουν στην Ελλαδα...οποτε κομματακι δυσκολο να γινει στα επιπεδα του diesel ειναι το ταβανι που μπορει να φτασει αν και παλι δυσκολα..
volvos - Τρι 28 Δεκ 2010, 16:12:07
Θέμα δημοσίευσης:
το φυσικο αεριο ειναι στο 80% της αξιας σε κιλοβατορες του πετρελαιου αρα καθαρα καπου στο 18%......
το υγραεριο δεν εχει θεσπιστει νομος να ειναι στο μισο. και να ειχε αλλαζει αυριο το πρωι
Giannis307 - Τρι 28 Δεκ 2010, 16:15:13
Θέμα δημοσίευσης:
Συν οτι θα ανεβει η τιμη γιατι θα αναγκαστουν οι εταιρειες να επενδυσουν γερα χαρτια στην εγκατασταση αεριου στα πρατηρια τους.....
mayas - Τρι 28 Δεκ 2010, 17:28:09
Θέμα δημοσίευσης:
Το αεριο δεν προκειται να πιασει αστρονομικη τιμη γιατι χρησιμοποιείται σε επιχειρησεις κ οι αρχηγοί μας αυτους τους εχουν στα οπα-οπα.....

Πάντα θα ειναι πιο φτηνό απο το πετρελαιο...
PANOSBR - Τετ 29 Δεκ 2010, 00:40:20
Θέμα δημοσίευσης:
ειχα βρει καπου στο ιντερνεττ,οτι με αποφαση της ευρωπαικης ενωσης θα διατηρηθει μεχρι και το 2018 η τιμη του υγραεριου μειωμενη εν σχεση με της βενζινης οπως ειναι και τωρα δηλαδη.

τωρα αμα το ελληνικο κρατος θα κανει το θαυμα του παλι,και το εξισωσει με την τιμη της βενζινης ειναι αλλο θεμα.
106PYRGOS - Τετ 12 Ιαν 2011, 17:03:02
Θέμα δημοσίευσης:
σκεφομαι να τοποθετησω υγραεριο στο αυτοκινητο μου 106 rallye 16v τριφυσο,ειναι λιγο βελτιωμενο παιζει στα 150 περιπου χωρις καταλυτη με 200.000 χλμ,το αμαξι δουλευει μια χαρα,χωρις διαρροες κ αλλα,τουλαχιστον μεχρι στιγμης.αξιζει αυτη η κινηση με τα χλμ που εχω κ οτι δεν ειμαι μαμα?η θα εχω διαφορα προβληματα
Tzive - Τετ 12 Ιαν 2011, 20:07:40
Θέμα δημοσίευσης:
για 207 εχει βγει κατι τετοιο?
PANOSBR - Παρ 14 Ιαν 2011, 16:18:35
Θέμα δημοσίευσης:
για το 207 μπορεις να βαλεις υγραεριο με το συστημα 5ης γενιας,το οποιο ειναι για αυτοκινητα με αμεσο ψεκασμο(FSI κτλπ),σε vw 1,4 tsi εχει βαλει ενας γνωστος μου μεχρι τωρα εχει 30000κμ απροβληματιστα.

δεν ξερω βεβαια πως θα δουλεψει το υγραεριο αμα το αυτοκινητο ειναι "πειραγμενο".ανεβασμενη πιεση προγραμμα κτλπ.
Bill207 - Παρ 14 Ιαν 2011, 16:46:31
Θέμα δημοσίευσης:
δεν νομίζω να υπάρχει θέμα.
έχω ξαναγράψει ότι:
φίλος του αδερφού μου με ibiza cupra 1,8 20vt, 2ο στάδιο και έχει βάλει υγραέριο χωρίς πρόβλημα.
και μάλιστα αν θυμάμαι καλά πρέπει να έχει 4ης γενιάς

τώρα βέβαια δεν ξέρω αν από αμάξι σε αμάξι αλλάζει αυτό
thantsi - Τετ 26 Ιαν 2011, 15:17:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το σαββατο βάζω το αμαξακι μου για εγκατασταση υγραερίου...!!!
Εχει προσεξει κανείς απο αυτους που εχουν βάλει κάποια παρενεργεια στην αρχή?Δηλαδη να σου σβηνει να σου μπουκωνει και τετοια....
Γτ κάτι ακούω και δεν θέλω εκει που δν με έχει αφήσει ποτέ εδω και 4 χρονια που το έχω να με αφήσει τωρα... Cool Cool
PANOSBR - Σαβ 29 Ιαν 2011, 17:38:36
Θέμα δημοσίευσης:
thantsi έγραψε:
Το σαββατο βάζω το αμαξακι μου για εγκατασταση υγραερίου...!!!
Εχει προσεξει κανείς απο αυτους που εχουν βάλει κάποια παρενεργεια στην αρχή?Δηλαδη να σου σβηνει να σου μπουκωνει και τετοια....
Γτ κάτι ακούω και δεν θέλω εκει που δν με έχει αφήσει ποτέ εδω και 4 χρονια που το έχω να με αφήσει τωρα... Cool Cool


δεν παιζει θεμα μην ανυσηχεις για τιποτα,αμα το συνεργειο οπου θα κανεις την τοποθετηση ειναι σωστο,δεν θα χεις κανενα προβλημα.
κατι αλλο,τη μπουκαλα θα τη βαλει στο πορτμπαγκαζ ε?μπαινει και στη θεση της ρεζερβας εχω μαθει,και ετσι δεν χανεις χωρο καθολου.
teouras - Κυρ 27 Φεβ 2011, 18:01:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα στο φορουμ.Μετα τα τελευταια νεα (Λιβυη Αιγυπτο κπλ ...) δεν μας βλεπω καλα με την βενζινη παιδες.Παει για 1,80 ολοταχως να μην πω 2,00 το καλοκαίρι.
Πρεπει Question να παμε στο υγραέριο αλλιώς θα πιασουμε τα καρα και τα μουλαρια σύντομα .
Δυο γνωστοι πριν απο κανα μηνα εβαλαν σε octavia 5 rs και σε fabia 1.4 75hp και ειναι υπερευχαριστημενοι-γελανε τα μουστάκια τους και χωρις προβληματα ως τωρα τουλαχιστον...
Λογω του οτι κανω 2500 χλμ/μηνα μαλλον θα βαλω και εγω.
Ψαχνοντας το λιγο ειδα οτι αυτη τη στιγμη για μοτερ ψεκασμου γενικως ,οταν μπορεις, επιλεγεις 4η ή 5η γενια στο κιτ μετατροπης.
Περαν απο το ποσο καπατσος-κατατοπισμενος θα ειναι ο μαστορας που θα αναλαβει βασικο ρολο παιζει(απ οτι μου ειπαν-εγω δεν εχω ιδεα ακομη) και η ποιοτητα- συμβατοτητα των κιτ μετατροπης.Υπαρχει καποιος εξειδικευμενος εγκαταστατης για πεζώ ή ολοι βαζουν σε ολα (και οποιον παρει ο χάρος);Απ οτι ακουω οι περισσοτεροι χριησιμοποιουν κιτ μετατροπής απο μια-δυο μαρκες με τις οποιες συνεργάζονται .Ξερει κανεις περισσοτερα για να διαφωτισει?
AlienHack - Κυρ 27 Φεβ 2011, 18:23:55
Θέμα δημοσίευσης:
εχει βαλει κανενας κιτ 5ης γενιας? χαχνω πληροφοριες αλλα δεν βρισκω πουθενα.. για το 4ης ξερω ειναι αυτο που βαζουν ολοι... στο 5ης μσανε τα λογια τους ολοι.. Confused
106PYRGOS - Κυρ 27 Φεβ 2011, 19:33:34
Θέμα δημοσίευσης:
teouras έγραψε:
Καλησπέρα στο φορουμ.Μετα τα τελευταια νεα (Λιβυη Αιγυπτο κπλ ...) δεν μας βλεπω καλα με την βενζινη παιδες.Παει για 1,80 ολοταχως να μην πω 2,00 το καλοκαίρι.
Πρεπει Question να παμε στο υγραέριο αλλιώς θα πιασουμε τα καρα και τα μουλαρια σύντομα .
Δυο γνωστοι πριν απο κανα μηνα εβαλαν σε octavia 5 rs και σε fabia 1.4 75hp και ειναι υπερευχαριστημενοι-γελανε τα μουστάκια τους και χωρις προβληματα ως τωρα τουλαχιστον...
Λογω του οτι κανω 2500 χλμ/μηνα μαλλον θα βαλω και εγω.
Ψαχνοντας το λιγο ειδα οτι αυτη τη στιγμη για μοτερ ψεκασμου γενικως ,οταν μπορεις, επιλεγεις 4η ή 5η γενια στο κιτ μετατροπης.
Περαν απο το ποσο καπατσος-κατατοπισμενος θα ειναι ο μαστορας που θα αναλαβει βασικο ρολο παιζει(απ οτι μου ειπαν-εγω δεν εχω ιδεα ακομη) και η ποιοτητα- συμβατοτητα των κιτ μετατροπης.Υπαρχει καποιος εξειδικευμενος εγκαταστατης για πεζώ ή ολοι βαζουν σε ολα (και οποιον παρει ο χάρος);Απ οτι ακουω οι περισσοτεροι χριησιμοποιουν κιτ μετατροπής απο μια-δυο μαρκες με τις οποιες συνεργάζονται .Ξερει κανεις περισσοτερα για να διαφωτισει?
δεν αλλαζει κατι λογω μαρκας κ εγω peugeot εχω κ αναλογα σε ποιον θα πηγαινα θα μου εβαζε το κιτ που φερνει αυτος,το οποιο τον συμφερει η θεωρει καλυτερο,το θεμα ειναι να ειναι ιταλικο το ολο συστημα γιατι ειναι τα καλυτερα στην ευρωπη,ειναι πολυ μπροστα οι ιταλοι εδω κ χρονια στην υγραεριοκινηση,αυτο που παιζει ρολο ειναι τα αλογα του καθε αυτοκινητου,τα 150 ειναι το ταβανι απο εκει κ πανω αλλαζουν τα δεδομενα κ βαζουν ενα συστημα το super ετσι το λενε για να ειναι 100% οτι θα δουλευει σωστα.
Pugobios - Δευ 28 Φεβ 2011, 01:44:11
Θέμα δημοσίευσης:
γνωστος εβαλε 5ης σε s3 700 ps και δουλευει απροβληματιστα επεσαν και αρκετα οι θερμοκρασιες...
Steve - Δευ 28 Φεβ 2011, 08:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
Μόνο 700ps το χάρχαλο; Rolling eyes
Pugobios - Δευ 28 Φεβ 2011, 14:15:16
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ρε φπε ειναι Laughing
Morfeas - Κυρ 03 Απρ 2011, 13:44:23
Θέμα δημοσίευσης: fw
Έχει Βάλει κανένας υγραέριο σε 150thp? το σκέπτομαι σοβαρά πλέον να βάλω αφού δεν πέφτω ποτέ κάτω 450 ευρώ το μήνα για βενζίνη.
MEMsound - Κυρ 03 Απρ 2011, 23:43:34
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=20243
p206Mike - Δευ 04 Απρ 2011, 14:23:59
Θέμα δημοσίευσης:
δυστυχώς σήμερα άκουγα στο ράδιο ότι μέσα στα νέα μέτρα που έρχονται είναι και η φορολόγηση του γκαζιού....


όχι που θα τους ξεφεύγαμε.... Evil Evil Evil Evil
Pugobios - Δευ 04 Απρ 2011, 14:56:12
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχαχαχαχαχαχα με τα ποδια ρε δε γαμιεται Laughing
ΝΗΖ - Παρ 29 Απρ 2011, 21:24:10
Θέμα δημοσίευσης: υγραέριο σε 307
Παιδιά, μετά από ψάξιμο είπα να κάνω την τοποθέτηση...στις 11 Μαίου θα το πάρω και ευχαρίστως να πω νέα. Θα ήθελα όμως μια άποψη...μου είπαν ότι σε ορισμένα γαλλικά αυτοκίνητα ακόμα και όταν καίει αέριο ο δείκτης βενζίνης κατεβαίνει...οπότε θέλει ένα ρελεδάκι κάπου για να μην το κάνει...Γνωρίζετε αν το 307 (2005 1,6) ανήκει σε αυτά;
ΝΗΖ - Παρ 29 Απρ 2011, 21:25:49
Θέμα δημοσίευσης:
προς admin...καταλάθος το έβαλα ξεχωριστά, ήθελα να το βάλω ως συνέχεια στο υγραέριο...αν μπορείτε κάντε τη μεταφορά!
ΕΥχαριστώ!
Steve - Δευ 02 Μάϊ 2011, 23:19:46
Θέμα δημοσίευσης: Re: υγραέριο σε 307
ΝΗΖ έγραψε:
Παιδιά, μετά από ψάξιμο είπα να κάνω την τοποθέτηση...στις 11 Μαίου θα το πάρω και ευχαρίστως να πω νέα. Θα ήθελα όμως μια άποψη...μου είπαν ότι σε ορισμένα γαλλικά αυτοκίνητα ακόμα και όταν καίει αέριο ο δείκτης βενζίνης κατεβαίνει...οπότε θέλει ένα ρελεδάκι κάπου για να μην το κάνει...Γνωρίζετε αν το 307 (2005 1,6) ανήκει σε αυτά;
Ο αισθητήρας του δείκτη βενζίνης είναι ενσωματομένος συνήθως στην αντλία βενζίνης που βρίσκεται μέσα στην δεξαμενή καυσίμων (ντεπόζιτο).

Για το υγραέριο βάζουν ξεχωριστή δεξαμενή (ντεπόζιτο), οπότε ΔΕΝ νομίζω να επηρεάζεται η ένδειξη του δείκτη βενζίνης...
Pugobios - Δευ 02 Μάϊ 2011, 23:29:41
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο που λες απλα το κανουν οταν δουλευεις αεριο να δειχνει ο μαμα ο δεικτης και οταν δουκευει βενζινα να δειχνει σταθμη ρεζερβουαρ
drdino - Δευ 02 Μάϊ 2011, 23:44:50
Θέμα δημοσίευσης: Re: υγραέριο σε 307
Steve έγραψε:
ΝΗΖ έγραψε:
Παιδιά, μετά από ψάξιμο είπα να κάνω την τοποθέτηση...στις 11 Μαίου θα το πάρω και ευχαρίστως να πω νέα. Θα ήθελα όμως μια άποψη...μου είπαν ότι σε ορισμένα γαλλικά αυτοκίνητα ακόμα και όταν καίει αέριο ο δείκτης βενζίνης κατεβαίνει...οπότε θέλει ένα ρελεδάκι κάπου για να μην το κάνει...Γνωρίζετε αν το 307 (2005 1,6) ανήκει σε αυτά;
Ο αισθητήρας του δείκτη βενζίνης είναι ενσωματομένος συνήθως στην αντλία βενζίνης που βρίσκεται μέσα στην δεξαμενή καυσίμων (ντεπόζιτο).

Για το υγραέριο βάζουν ξεχωριστή δεξαμενή (ντεπόζιτο), οπότε ΔΕΝ νομίζω να επηρεάζεται η ένδειξη του δείκτη βενζίνης...


Επειδή ο δείκτης κατεβαίνει με τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ακόμα και όταν δεν καις βενζίνη αυτός κατεβαίνει. Βάζουν ένα ρελεδάκι ώστε να μην γίνεται αυτό.
Steve - Τρι 03 Μάϊ 2011, 00:06:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: υγραέριο σε 307
drdino έγραψε:
Επειδή ο δείκτης κατεβαίνει με τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ακόμα και όταν δεν καις βενζίνη αυτός κατεβαίνει.
Πάμε άλλη μια...; Rolling eyes
AlienHack - Τρι 03 Μάϊ 2011, 00:21:55
Θέμα δημοσίευσης: Re: υγραέριο σε 307
Steve έγραψε:
drdino έγραψε:
Επειδή ο δείκτης κατεβαίνει με τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ακόμα και όταν δεν καις βενζίνη αυτός κατεβαίνει.
Πάμε άλλη μια...; Rolling eyes


παιζει αυτο dr? Rolling eyes αν ναι ειναι πολυ περιεργο...
drdino - Τρι 03 Μάϊ 2011, 01:05:58
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρω προσωπικά 207 και 307 τα οποία μετά από την εγκατάσταση του υγραερίου και ενώ δούλευαν με υγραέριο μόνο, ο δείκτης βενζίνης συνέχιζε να κατεβαίνει. Δεν λειτουργεί όντας συνδεδεμένος απευθείας με το φλοτέρ αλλά ο εγκέφαλος υπολογίζει τα λίτρα που καταναλώνονται κάθε στιγμή και τα αφαιρεί από τα λίτρα που βλέπει από το φλοτέρ. Μετά στέλνει το υπόλοιπο στον δείκτη. Για να σταματήσει να γίνεται αυτό βάζουν ένα ρελεδάκι στο κύκλωμα.
AlienHack - Τρι 03 Μάϊ 2011, 01:09:28
Θέμα δημοσίευσης:
εχει σχεση αν ειναι μουλτιπλεξ ή μη?
drdino - Τρι 03 Μάϊ 2011, 01:10:46
Θέμα δημοσίευσης:
Όλα τα 307 (αν πάρουμε το παλιότερο μοντέλο) είναι MUX οπότε δεν ξέρω Αλέξανδρε. Confused
Gr13 - Τρι 03 Μάϊ 2011, 08:51:40
Θέμα δημοσίευσης:
Από ότι μου είπε ο ξάδερφος μου τώρα το Πάσχα που είχε έρθει,μια και κάνει αυτή την δουλειά,τα τελευταίας τεχνολογίας μου φαίνεται 4η-5ης γενιάς δεν θυμάμαι καλά,όχι απλά κάνουν για όλα αλλα ανεβάζουν και κατά 5% την ιπποδύναμη σε σχέσει με την βενζίνη.
sps - Τρι 03 Μάϊ 2011, 09:21:39
Θέμα δημοσίευσης:
Τα 5ης γενιας εχουν υγρο ψεκασμο και μπαινουν στα αμεσου ψεκασμου.
Τα 4ης κανουν αεριο ψεκασμο.
AlienHack - Δευ 20 Ιούν 2011, 09:47:23
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Τα 5ης γενιας εχουν υγρο ψεκασμο και μπαινουν στα αμεσου ψεκασμου.
Τα 4ης κανουν αεριο ψεκασμο.


+1000

τα λεω εδω μεσα απο περσι για το 5ης οτι μαμαει αλλα ποιος με ακουει..
Εγω εκλεισα παντος ραντεβου για να βαλω συντομα 5ης σε φιλο... Wink και με κτεο και με ολα...

και εννοειται οτι στην επομενη δυναμομετρηση θα ειναι διπλή, και με βεναζινη και με υγραεριο.. Wink
Steve - Δευ 20 Ιούν 2011, 10:02:50
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Εγω εκλεισα παντος ραντεβου για να βαλω συντομα 5ης σε φιλο... Wink και με κτεο και με ολα...

και εννοειται οτι στην επομενη δυναμομετρηση θα ειναι διπλή, και με βεναζινη και με υγραεριο.. Wink
Εσύ από πέρισυ βάζεις υγραέριο ακόμα...


Πότε θα το βάλεις;
AlienHack - Δευ 20 Ιούν 2011, 10:11:38
Θέμα δημοσίευσης:
καλα που δενε βαλ STEVE, περσι ειχα κλεισει ραντεβου στην Βουλγαρια για 4ης γενια με 500-600 ευρώ..

Φετος με τα ιδια λεφτα θα βαλω στην Ελλαδα 5ης!!! Very happy γιαυτο σου λεω καλα που δεν εβαλα!!!
Steve - Δευ 20 Ιούν 2011, 10:16:56
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Φετος με τα ιδια λεφτα θα βαλω στην Ελλαδα 5ης!!! Very happy γιαυτο σου λεω καλα που δεν εβαλα!!!
Το πότε δε μας είπες όμως;
AlienHack - Δευ 20 Ιούν 2011, 10:20:25
Θέμα δημοσίευσης:
μολις ερθει ο σαλεξ να κανει το προγραμμα σωστα μετα θα βαλω και το αεριο..
να το βαλω τωρα δεν εχει νοημα...
Pugobios - Δευ 20 Ιούν 2011, 13:31:53
Θέμα δημοσίευσης:
βαλτε υγραεριο εσεις ερχεται η φορολογια στο δρομο ειναι Laughing ο κοσμος παει μπροστα λεμεεε
volvos - Δευ 20 Ιούν 2011, 14:15:17
Θέμα δημοσίευσης:
εχουμε τελικο κοστος για 5ης σε 206????
το σκεφτομαι ασαπ αν κρατησω το αμαξι αφου ειναι με μαμα μοτερ
sps - Δευ 20 Ιούν 2011, 14:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εχουμε τελικο κοστος για 5ης σε 206????
το σκεφτομαι ασαπ αν κρατησω το αμαξι αφου ειναι με μαμα μοτερ

1150 φιλικη τιμη εδω πατρα για 5ης γενιας
AlienHack - Δευ 20 Ιούν 2011, 14:23:26
Θέμα δημοσίευσης:
το εχω ακουσει οτι ερχεται φορτολογια , αλλα με 400-500 ευρω τον μηνα που δινω για βενζινη αδερφε (ταξιδευω καθε σουκου λογο δουλειας) ακομα και 3 μηνες (το καλοκαιρι και μεχρι να φορολογηθει το αεριο) να ριξω το κοστος στο μισω θα κανο αποσβεση σε 3 μηνες!! και αν καθυστερηση η φορολογηση μεχρι χριστουγεννα (που στην ελλαδα ολα καθυστερουν) τοτε θα κανω και οικονομια...

και στο φιναλε και φορο να βαλουν στο αεριο παλι θα ειναι φτηνοτερο και ανταγωνιστικο.. να μην αναφερω το +5 στην ιπποδυναμη...
Pugobios - Δευ 20 Ιούν 2011, 14:30:33
Θέμα δημοσίευσης:
να μην το αναφερεις γιατι δεν ισχυει
volvos - Δευ 20 Ιούν 2011, 14:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
800 εχω θα περιμενω να πεσει η τιμη?
απο βουγλαρια καμια προταση?
MTerry - Δευ 20 Ιούν 2011, 15:15:40
Θέμα δημοσίευσης:
Γίνονται προσπάθειες ώστε να περάσουν τα υγραεροκίνητα
σε καθεστώς μειωμένων τελών κυκλοφορίας (δεν νομίζω ότι θα γίνει)
και όχι να τα φορολογήσουν . . . για να δούμε

Τα χαρτιά από Βουλγαρία δεν γίνονται δεκτά (λείπουν κάποιες πιστοποιήσεις ) από τις ελληνικές αρχές . . .
αυτό μου είπε υπάλληλος του μηχανολογικού στην Νομαρχία Θεσσαλονίκης
sps - Δευ 20 Ιούν 2011, 16:33:51
Θέμα δημοσίευσης:
Παναγιωτη υπαρχει και με κατω απο 1000 στη θεσσαλονικη, αλλα σαν ποιοτητα δουλειας δεν ειναι και ο,τι καλυτερο.
Παντως με 800 στο χερι ανετα το φτιαχνεις πατρα και βαζεις και 2 δοσεις για το υπολοιπο ποσο.
AlienHack - Δευ 20 Ιούν 2011, 17:30:01
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
Γίνονται προσπάθειες ώστε να περάσουν τα υγραεροκίνητα
σε καθεστώς μειωμένων τελών κυκλοφορίας (δεν νομίζω ότι θα γίνει)
και όχι να τα φορολογήσουν . . . για να δούμε

Τα χαρτιά από Βουλγαρία δεν γίνονται δεκτά (λείπουν κάποιες πιστοποιήσεις ) από τις ελληνικές αρχές . . .
αυτό μου είπε υπάλληλος του μηχανολογικού στην Νομαρχία Θεσσαλονίκης



τοσο παραπληροφορηση ρε? δηλαδη απορώ τι χανουν αυτοι (οι υπαληλλοι) και δεν λενε την αληθεια.. μιζες παιρνουν? Confused

εχω 2 φιλους που βαλανε πριν 3 βδομαδες απο βουλγαρια, 600ευρω 5ης γενιας και με αλλα 100 πηρανε κανονικα και νομιμα χαρτια απο κτεο.. τα ειδα με τα ματια μου.. αρα παπαρολογιες και εκφοβισμοι απο τους ελληνες μηχανικους και υπαληλους κτεο κτλ.. μην ακουτε...
MTerry - Τρι 21 Ιούν 2011, 07:19:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ο συγκεκριμένος υπαλληλος δεν προσπαθεί να παραπληροφορήσει . . .
αν τα πράγματα ειναι όπως τα λές Αλέξανδρε ειναι "μπούφος" . . .
απέτρεψε δύο κολλητούς του να πάνε να βάλουνε στην Βουλγαρία . . .
κάλλιστα θα μπορούσε να τούς πεί να πάνε
και θα βοηθήσει αυτός να τα νομιμοποιήσουν παρ΄όλο που "δεν γίνεται" Smile
volvos - Τρι 21 Ιούν 2011, 08:57:34
Θέμα δημοσίευσης:
αν το 5ης ειναι για αμεσου ψεκασμου μοτερ γιατι να το βαλουμε στα δικα μας?
AlienHack - Τρι 21 Ιούν 2011, 10:40:27
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι μονο για αμεσου ψεκασμου , μπαινει μια χαρα και στα δικά μας.
ΑΠΛΟΣ για αμεσου ψεκασμου δουλευει καλυτερα το 5ης γενιας. (δεν ξερω αν μπαινει ΜΟΝΟ 5ης γενιας εκει) ...

υποθετω οτι βολευει το 5ης γιατι δεν χρησημοποιει εξτρα μπεκ. Ψεκαζει υγρο υγραεριο μεσω των μπεκ του αμαξιου σου.
Pugobios - Τρι 21 Ιούν 2011, 13:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
και ριχνει τρελα τις θερμοκρασιες σε σχεση με την 4ης μαλ***α...
AlienHack - Τρι 21 Ιούν 2011, 13:24:54
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
και ριχνει τρελα τις θερμοκρασιες σε σχεση με την 4ης μαλ***α...


+1000 αυτο το ξεχασα...
drdino - Τρι 21 Ιούν 2011, 13:28:29
Θέμα δημοσίευσης:
Έχετε βρει κάποιον που να ρυθμίζει σωστά με wide band (για να μην πω μετρώντας και EGT);
volvos - Τρι 21 Ιούν 2011, 13:30:58
Θέμα δημοσίευσης:
Α ΡΕ σαλεξ τη βλεπω τη φαση παλι πρωτοτυπο θα τον κανουμε το κιτκαρο...

τωρα θα εχουμε eco version 22.1.2.a Laughing
Pugobios - Τρι 21 Ιούν 2011, 13:42:11
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Έχετε βρει κάποιον που να ρυθμίζει σωστά με wide band (για να μην πω μετρώντας και EGT);

οχι και ουτε προκειται...
RoadRunner122 - Τρι 21 Ιούν 2011, 14:30:25
Θέμα δημοσίευσης:
Eπειδή ψάχνω για σύστημα υγραερίου για Saab 9-3 Aero '05, οι τιμές που σου δίνουν οι διάφοροι εγκαταστάτες μόνο fixed δεν είναι!

Έχω πάρει προσφορές με 1200, 1400, 1500, 1700 και 1900!

Επειδή κάπου έχασα το μπουσουλα, όποιος έχει ψαχτεί, ας μου δώσει τα φώτα του τόσο για κάποιο αξιόπιστο σύστημα (BRC, Tartarini, LandiRenzo κλπ κλπ) όσο και για κάποιον αξιόλογο και αξιόπιστο εγκαταστάτη (εντός Αττικής). Αν το 2ο θεωρηθεί διαφήμηση, ας μου στείλει με πμ...

Επιπλέον, ο ένας μου ανέφερε και για κάποιο σύστημα λίπανσης βαλβίδων! Τι στον πότσο είν'αυτό ρε παίδες? Πρώτη φορά το ακούω!

Ευχαριστώ!
Pugobios - Τρι 21 Ιούν 2011, 15:00:59
Θέμα δημοσίευσης:
θα σου απαντησω για το συστημα λιπανσης βαλβιδων(λαδιερα) με αυτο
http://www.youtube.com/watch?v=H2-1NJgtmuo Laughing
οσο για τα συστηματα αποσο το εχω ψαξει τα lovato λενε οτι ειναι τα πιο αξιοποιστα.εχω χρησιμοποιω brc εδω και ενα χρονο παντως και προβλημα δεν αντιμετωπισα(εκτος απο καποιες ψιλομαλακιες)
groupN - Τρι 21 Ιούν 2011, 15:41:35
Θέμα δημοσίευσης:
ωραιο το βιντεακι και η συζυτησεις απο κατω ειναι πολυ κατατοπιστικες.
η λαδιερα ειναι ενα δοχειο και μια αντλια που δινει παροχη μεσα στο υγραεριο για να ψεκαζονται μαζι. ενας φιλος το εψαξε πολυ πριν βαλει υγραεριο και λαδιερα. μου ειπε λοιπον οτι αν κανεις πολλα χιλιομετρα με υγραεριο δηλαδη μεγαλες αποστασεις, ταξιδια χρειαζεται η λαδιερα γιατι το υγραεριο ξυραινει τη μηχανη. με αποτελεσμα να ξεραθουν τα τσιμουχακια των βαλβιδων και να σου καιει λαδια η μηχανη. απο την αλλη η βενζινη εχει μεσα καποια ελαια. οποτε αν δεν χρησιμοποιεις τοσο πολυ το υγραεριο και κανεις καποια χλμ ενδιαμεσα με βενζινη δεν χρειαζεται η λαδιερα. γιατι λιπαινεται η μηχανη απο την χρηση της βενζινης
makis106 - Τρι 21 Ιούν 2011, 15:53:03
Θέμα δημοσίευσης:
και σε ποιό ακριβώς σημείο έρχεται σε επαφή το υγραέριο με τα τσιμουχάκια για να τα ξηράνει Question Question Rolling eyes
Επίσης τα πετρελαιοκίνητα και τα αμέσου ψεκασμού βενζινοκίνητα πως λιπαίνουν (τα τσιμουχάκια τους ?) απο την έλλειψη βενζίνης (ή πετρελαίου) ή λαδιέρας Question Question Question

Επαναλαμβάνουμε αυτά που λέει ο μηχανικός στο παραπάνω βίντεο... Confused
volvos - Τρι 21 Ιούν 2011, 15:55:49
Θέμα δημοσίευσης:
Mηπως μιλατε για διχρονα????????
makis106 - Τρι 21 Ιούν 2011, 15:57:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, με βαλβίδες και τσιμουχάκια! Laughing
volvos - Τρι 21 Ιούν 2011, 16:10:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ε ΜΑ ρε μακη οταν μιλαμε για μειγματα λαδιου στη βενζινη λες και μιλαμε για διχρονα Laughing
και μετα θα σου λενε αα αμα σε σταματησουν για καυσαερια κλεισε τη λαδιερα Evil
volvos - Τρι 21 Ιούν 2011, 16:11:29
Θέμα δημοσίευσης:
παιρνω σαλεξ
να τον μπριζωσω να φτιαξουμε μονοι μας το σαξο
'κλασικα ολα απο ebay με δωρο τουρμπινα για το 207 Laughing

και μετα ακολουθει το 206 Laughing
RoadRunner122 - Τρι 21 Ιούν 2011, 16:15:31
Θέμα δημοσίευσης:
groupN έγραψε:
ωραιο το βιντεακι και η συζυτησεις απο κατω ειναι πολυ κατατοπιστικες.
η λαδιερα ειναι ενα δοχειο και μια αντλια που δινει παροχη μεσα στο υγραεριο για να ψεκαζονται μαζι. ενας φιλος το εψαξε πολυ πριν βαλει υγραεριο και λαδιερα. μου ειπε λοιπον οτι αν κανεις πολλα χιλιομετρα με υγραεριο δηλαδη μεγαλες αποστασεις, ταξιδια χρειαζεται η λαδιερα γιατι το υγραεριο ξυραινει τη μηχανη. με αποτελεσμα να ξεραθουν τα τσιμουχακια των βαλβιδων και να σου καιει λαδια η μηχανη. απο την αλλη η βενζινη εχει μεσα καποια ελαια. οποτε αν δεν χρησιμοποιεις τοσο πολυ το υγραεριο και κανεις καποια χλμ ενδιαμεσα με βενζινη δεν χρειαζεται η λαδιερα. γιατι λιπαινεται η μηχανη απο την χρηση της βενζινης


To συγκεκριμένο saab διαγράφει γύρω στα 1000-1500km μηνιαίως. Οπότε εκεί σύμφωνα με αυτό που λες θα έπρεπε να τοποθετηθεί απαραίτητα λιπαντήρας...

Τι να πω.. αυτό το "ξυραίνεται" η μηχανή, μου ακούγεται κάπως... Confused

Όσον αφορά λάδια που κυκλοφορούν, πχ το ELF SOLARIS LSX έχει να κάνει με την ανάγκη αυτή?
makis106 - Τρι 21 Ιούν 2011, 16:21:43
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Ε ΜΑ ρε μακη οταν μιλαμε για μειγματα λαδιου στη βενζινη λες και μιλαμε για διχρονα Laughing
και μετα θα σου λενε αα αμα σε σταματησουν για καυσαερια κλεισε τη λαδιερα Evil

Δεν μας φτάνουν τα λάδια που καίνε απο μόνα τους, θα τους ρίχνουμε κ άλλα μέσα! Very happy
Των άλλων δηλαδή, γιατί το δικό μου δεν καίει και χαλάει την πιάτσα! Cool Cool Laughing
Steve - Τρι 21 Ιούν 2011, 17:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ θα βάλω κλανιέρα πάντως όταν βάλω υγραέριο...


http://www.clevermarket.gr/displayITM2.asp?ITMID=4064

http://www.magic-tricks.gr/product.php?products_id=121

http://pswnio.gr/archives/9582
drdino - Τρι 21 Ιούν 2011, 17:42:23
Θέμα δημοσίευσης:
Το πρόβλημα βρίσκεται στην ελλειπή ρύθμιση. Γιαυτό καίγονται οι βαλβίδες.
Άπορος - Τρι 21 Ιούν 2011, 20:33:41
Θέμα δημοσίευσης:
Συνάδελφος έβαλε στο Mazda CX7 σε έναν στο Γέρακα, που κυρίως ασχολείται με Mazda, χωρίς λαδιέρα.Όμως του είπε ότι... όταν είσαι φίλε γυρισμένος στο υγραέριο για να λιπαίνονται οι βαλβίδες, το σύστημα ψεκάζει βενζίνη ανα διαστήματα.
Δε θυμάμαι καλά αν του είπε 4λίτρα/500χλμ ή 1000χλμ
Αυτή τη λύση κατά του "στεγνώματος" και κατά της πουτ@ν@ς της λαδιέρας την έχει ακουστά κάποιος?

Γιατί στη δουλειά τον είχαμε πάρει στο ψιλό γενικά γιατί ενώ είναι τελείως άσχετος από οτιδήποτε λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, τον έκανε Θεό το μάστορα.
makis106 - Τρι 21 Ιούν 2011, 21:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξέρω αν ισχύει κάτι τέτοιο, πάντως ο ψεκασμός βενζίνης θα μπορούσε να έχει νόημα μόνο για την μείωση των θερμοκρασιών καύσης σε σύστημα υγραερίου 4ης γενιάς. Όπως και πλύσης του συστήματος εισαγωγής στα έμμεσου ψεκασμού.
Περι λίπανσης βαλβίδων θα το πω άλλη μια φορά. Evil
Πως λιπαίνονται οι βαλβίδες εισαγωγής στα πετρελαιοκίνητα και στα άμεσου ψεκασμού ή οι βαλβίδες εξαγωγής σε όλους τους κινητήρες Question Μη λέμε συνέχεια τα ίδια.

Η λαδιέρα που δεν εξυπηρετεί σε τίποτα απ' όλα αυτά, εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι μούφα...
AlienHack - Τρι 21 Ιούν 2011, 21:01:39
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:


Γιατί στη δουλειά τον είχαμε πάρει στο ψιλό γενικά γιατί ενώ είναι τελείως άσχετος από οτιδήποτε λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, τον έκανε Θεό το μάστορα.


απο τετοια ξερει δηλαδη? δεν καιει ορθκτα καυσημα αλλα παει γαμιοντας... Wink

http://www.youtube.com/watch?v=JSFehyN8X7w
Άπορος - Τρι 21 Ιούν 2011, 21:20:16
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Άπορος έγραψε:


Γιατί στη δουλειά τον είχαμε πάρει στο ψιλό γενικά γιατί ενώ είναι τελείως άσχετος από οτιδήποτε λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, τον έκανε Θεό το μάστορα.


απο τετοια ξερει δηλαδη? δεν καιει ορθκτα καυσημα αλλα παει γαμιοντας... Wink

http://www.youtube.com/watch?v=JSFehyN8X7w


Σωστά λάθος τοποθέτηση,έχεις απόλυτο δίκιο..."ούτε από TESLA ξέρει ο άνθρωπος Rolling eyes
Είναι φορές που νομίζω ο άθλιος ότι μόνο εγώ έχω τετράγωνη λογική κ τοποθετώντας την στη μοκέτα του φόρουμ θα κουράσω κόσμο.
Σόρρυ για την υπεροψία κ για την υποτίμηση.... Laughing
Άπορος - Τρι 21 Ιούν 2011, 21:26:46
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Περι λίπανσης βαλβίδων θα το πω άλλη μια φορά. Evil
Πως λιπαίνονται οι βαλβίδες εισαγωγής στα πετρελαιοκίνητα και στα άμεσου ψεκασμού ή οι βαλβίδες εξαγωγής σε όλους τους κινητήρες Question Μη λέμε συνέχεια τα ίδια.
Η λαδιέρα που δεν εξυπηρετεί σε τίποτα απ' όλα αυτά, εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι μούφα...


Το σύστημα υποτίθεται ότι είναι 5ης γενεάς κ ρώτησα γιατί έχω την ίδια παραπάνω άποψη.Θα ρωτήσω όμως αύριο μήπως του είπε για θερμοκρασίες κ πάνω στη 2η επεξήγηση χάθηκε στη μετάφραση ο άνθρωπος κ ίσως κ να παρανόησε
Pugobios - Τετ 22 Ιούν 2011, 00:59:17
Θέμα δημοσίευσης:
παιδακια για να μη λεμε μαλ***ες δηλαδη...ουτε το αεριο αλλα ουτε και η βενζινη εχει καποιο ελαιο που λιπαινει τις βαλβιδες..σε ολες τις περιπτωσεις μιλαμε για ΚΑΥΣΗ και για να δανειστω τα λογια του φιλτατου πειτε μου ποια ειναι η χλωρη καυση και συζηταμε και για την ξηρη...ολα αυτα ειναι παπαριες για να προωθησουν τις λαδιερες (οι οποιες πανε +100 επι της τιμης και το λαδακι πανακριβο καθως ειναι και καλα ειδικο λαδι 25 ευρο το λιτρο περιπου).για μενα οποιος το σκευτεται 5ης γενιας και μονο και εχεις ολα τα υπερ και κανενα μειον...
Άπορος - Τετ 22 Ιούν 2011, 08:22:56
Θέμα δημοσίευσης:
Άπορος έγραψε:
Συνάδελφος έβαλε στο Mazda CX7 σε έναν στο Γέρακα, που κυρίως ασχολείται με Mazda, χωρίς λαδιέρα.Όμως του είπε ότι... όταν είσαι φίλε γυρισμένος στο υγραέριο το σύστημα ψεκάζει βενζίνη ανα διαστήματα.
Tου είπε περίπου 4λίτρα/500χλμ.


Καλημέρα
Λοιπόν,το σύστημα είναι 5ης γενιάς κ ο ψεκασμός της βενζίνης πραγματοποιείται για να κρατά σε χαμηλά επίπεδα τη θερμοκρασία σε μπεκ,βαλβίδες,πιστόνια.
Τάδε έφη ο υγραεριομάστορας

Υ.Γ. Ο συνάδελφος είναι κ φίλος,οπότε ο χαβαλές γινόταν κ με δική του συμμετοχή κ ευχαρίστηση.Μη νομίσει κάποιος ότι είμαστε Bullies! Smile
makis106 - Τετ 22 Ιούν 2011, 09:26:08
Θέμα δημοσίευσης:
Οπότε επανερχόμαστε τώρα! Το 5ης γενιάς δεν υποτίθεται ότι κάνει υγρό ψεκασμό και ενδείκνυται για τα άμεσου ψεκασμού (που δουλεύουν πιο στεγνα) καθώς προσφέρει ψύξη και κρατάει χαμηλότερες θερμοκρασίες καύσης Question
Ποιός ο λόγος ψεκασμού και βενζίνης Question Rolling eyes
Άπορος - Τετ 22 Ιούν 2011, 10:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Οπότε επανερχόμαστε τώρα! Το 5ης γενιάς δεν υποτίθεται ότι κάνει υγρό ψεκασμό και ενδείκνυται για τα άμεσου ψεκασμού (που δουλεύουν πιο στεγνα) καθώς προσφέρει ψύξη και κρατάει χαμηλότερες θερμοκρασίες καύσης Question
Ποιός ο λόγος ψεκασμού και βενζίνης Question Rolling eyes


Ίσως να είναι 4ης γενιάς κ να το πουλάει για 5ης!
Πουλιέται ποιο εύκολα αν είναι η τελευταία λέξη της μόδας Wink
AlienHack - Τετ 22 Ιούν 2011, 10:47:52
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον , επειδη χθες βαριομουν να μπω στην συζητηση.

Αυτο το συστημα λυπανσης που λετε, το βγαλανε για ολα τα συστηματα υγραεριοκινησης και υποτιθεται οτι κανει αυτο που αναφερατε, λυπαινει τα τσιμουχακια των βαλβιδων. γιατι υποτιθεται οτι μετα απο 80.000 χλμ + ισως αυτα ξεραθουν γιατι δεν λυπαινονται απο την βενζινη.

καλα για συστηματα καρμπυρατερ και μη αμεσου ψεκασμου δεν το συζηταμε εχει βαση αυτο καθοτι η βενζινη ερχεται απο την εισαγωγη οποτε οντως λυπαινει τις βαλβιδες

για τα injection ομως? βασικα αν το σκεφτειται με την καυση της βςνζινης σε direct injection εχουμε το γνωστο φαινομενο των επικαθησεων που εχει συζητηθει διεξοδικα εδω στο φορουμ ,ολες οι βαλβιδες πιανουν ενα πουρι το οποιο ειναι τα καταλοιπα της βςνζινης, ε αυτο το πουρι λογικο ειναι να λυπαινει ή να προστατευει τα τσιμουχακια...

Αν παρουμε εναν κινητηρα που απο την αρχη δουλευει με αεριο τοτε τιποτα υργο δεν θα μπει ποτε στον θαλαμο καυσης. και λογικο ειναι απο τις θερμοκρασιες και για τον λογο οτι τιποτα δεν θα ακουμπεισει τις τσιμουχες για να τιος προστατευσει μετα απο ΠΟΛΛΕΣ χιλιαδες χλμ να στγνωσουν -σκασουν .

πιστευετε οτι με τον χαμο που γινεται σε εναν FSi κινητηρα απο τις επικαθησεις θα χαλασουν ποτε τα τσιμουχακια?? Smile


http://www.m3post.com/forums/attachment.php?s=a776a02d833325a88bed72a7beac7d92&attachmentid=265648&stc=1&d=1241543552
http://www.m3post.com/forums/attachment.php?s=a776a02d833325a88bed72a7beac7d92&attachmentid=265647&stc=1&d=1241543552
makis106 - Τετ 22 Ιούν 2011, 13:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
Πάμε άλλη μία!
Τα τσιμουχάκια των βαλβίδων ξέρεις που βρίσκονται?
Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι τη στιγμή που τα τσιμουχάκια είναι στην πλευρά της κεφαλής που λιπαίνεται και κάνουν μπάνιο με λάδι, περιμένουν την βενζίνη απο την άλλη μεριά του οδηγού (που δεν φτάνει και ποτέ σε αυτά) να τα λιπάνει???
Και ακόμη και αν πιστεύεις ότι η μούργα που μαζεύει το σύστημα εισαγωγής στα αμμέσου ψεκασμού βοηθαει στο να λιπανθούν τα τσιμουχάκια (και όχι να καταστραφούν), τότε εξήγησε πως λιπαίνονται τα τσιμουχάκια των βαλβίδων εξαγωγής....

... επίσης τα fsi είναι οι μεγαλύτερες λαδιέρες που υπάρχουν... Laughing
Pugobios - Τετ 22 Ιούν 2011, 13:13:37
Θέμα δημοσίευσης:
+1000 και για να μη λετε μαλ***ες χωρις να ξερεται στα fsi γινονται ετσι οι βαλβιδες απο τα κωλολαδια που περνανε στην εισαγωγη...το αεριο δουλευει οπως ακριβως και η βενζινη αν το δουλευεις φτωχο εχεις αυξημενες θερμοκρασιες αν το εχεις πλουσιο το αναποδο.ΤΟ ΞΑΝΑΛΕΩ ΚΑΝΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΟ ΔΕΝ ΛΙΠΑΙΝΕΙ.
Παράθεση:
για τα injection ομως? βασικα αν το σκεφτειται με την καυση της βςνζινης σε direct injection εχουμε το γνωστο φαινομενο των επικαθησεων που εχει συζητηθει διεξοδικα εδω στο φορουμ ,ολες οι βαλβιδες πιανουν ενα πουρι το οποιο ειναι τα καταλοιπα της βςνζινης, ε αυτο το πουρι λογικο ειναι να λυπαινει ή να προστατευει τα τσιμουχακια...

γιαυτο τι να πεις τωρα?εχεις δει ποτε στη ζωη σου οδηγο βαλβιδας?προσεξες οτι ειναι τοσο στενος ωστε να χωραει ισα ισα η βαλβιδα χωρις να παιζει μεσα?για σκεψου λιγο τωρα με την αναροφηση που κανει το πιστονι η βενζινη εχει την ταση να παει προς τους κυλινδρους εσυ λες οτι λιπαινει τα τσιμουχακια δηλαδη λεει οχι στον κυλινδρο και ανεβαινει προς την κεφαλη Laughing
drdino - Τετ 22 Ιούν 2011, 13:22:55
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Το πρόβλημα βρίσκεται στην ελλειπή ρύθμιση. Γιαυτό καίγονται οι βαλβίδες.



Cool

Απλά οι μάστοροι βρίσκουν έναν ακόμη τρόπο για εύκολο άρμεγμα. Αν γίνει σωστή ρύθμιση αβανς κλπ και το αμάξι δεν είναι στην λίστα που απαγορεύεται να μπει αέριο, τότε δεν θα υπάρξει πρόβλημα.
volvos - Τετ 22 Ιούν 2011, 13:24:51
Θέμα δημοσίευσης:
οταν λετε σωστη ρυθμιση αβανς για ποσες μοιρες διορθωση μιλατε?
μηπως αυτο προκαλει δυσλειτουργια και πειρακια στη λειτουργια με βενζινη?
Pugobios - Τετ 22 Ιούν 2011, 13:35:01
Θέμα δημοσίευσης:
καυσιμου θελει να πει προφανως
groupN - Τετ 22 Ιούν 2011, 15:34:36
Θέμα δημοσίευσης:
οποτε παιδια η λαδιερα απ'ολα αυτα που λενε οι μηχανικοι που τις βαζουν ειναι μπαρουφες, δηλαδη με λιγα λογια δεν κανει τιποτα!!! μονο για να μας τρωνε τα λεφτα οι κουφαλες. το 5ης γενιας κυκλοφορει το συστημα η ειναι στις αρχες ακομα και δεν ξερουμε τι παιζει!! γιατι κατι τετοιο εχω ακουσει. παντως αυτο που ειπε το παιδι 4λ/500χμ υγραεριο να ψεκαζει βενζινη ειναι πολυ καλη λυση
volvos - Τετ 22 Ιούν 2011, 15:48:07
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΠΟ ΑΥτα που λετε μου δινετε την εντυπωση οτι το προβλημα ειναι απο τις θερμοκρασιες στα 4ης γενιας

δουλευαν πιο ψηλη θερμοκρασια υγραεριου με αποτελεσμα να αναβει η κεφαλη και πιθανον να λιωνουν τσιμουχακια

αν το 5ης ειναι σε υγρη μορφη με πιο χαμηλη θερμοκρασια δεν ανεβαινει τοσο η θερμοκρασια λειτουργιας στη κεφαλη
makis106 - Τετ 22 Ιούν 2011, 17:57:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
+1000 και για να μη λετε μαλ***ες χωρις να ξερεται στα fsi γινονται ετσι οι βαλβιδες απο τα κωλολαδια που περνανε στην εισαγωγη...το αεριο δουλευει οπως ακριβως και η βενζινη αν το δουλευεις φτωχο εχεις αυξημενες θερμοκρασιες αν το εχεις πλουσιο το αναποδο.ΤΟ ΞΑΝΑΛΕΩ ΚΑΝΕΝΑ ΚΑΥΣΙΜΟ ΔΕΝ ΛΙΠΑΙΝΕΙ.

Έτσι είναι Κωσταντίνε, αν η βενζίνη ήταν λιπαντικό, στα δίχρονα δεν θα πρόσθεταν λάδι στη βενζίνη, που εκεί χρησιμοποιείται για λίπανση, ούτε θα κολλούσαν οι κινητήρες όταν τους έβαζες βενζίνη σκέτη.
Ωστόσο η βενζίνη μέσα στο θάλαμο καύσης έχει την ιδιότητα να ρίχνει τις θερμοκρασίες καύσης, σε αντίθεση με το αέριο.
Pugobios έγραψε:
Παράθεση:
για τα injection ομως? βασικα αν το σκεφτειται με την καυση της βςνζινης σε direct injection εχουμε το γνωστο φαινομενο των επικαθησεων που εχει συζητηθει διεξοδικα εδω στο φορουμ ,ολες οι βαλβιδες πιανουν ενα πουρι το οποιο ειναι τα καταλοιπα της βςνζινης, ε αυτο το πουρι λογικο ειναι να λυπαινει ή να προστατευει τα τσιμουχακια...

γιαυτο τι να πεις τωρα?εχεις δει ποτε στη ζωη σου οδηγο βαλβιδας?προσεξες οτι ειναι τοσο στενος ωστε να χωραει ισα ισα η βαλβιδα χωρις να παιζει μεσα?για σκεψου λιγο τωρα με την αναροφηση που κανει το πιστονι η βενζινη εχει την ταση να παει προς τους κυλινδρους εσυ λες οτι λιπαινει τα τσιμουχακια δηλαδη λεει οχι στον κυλινδρο και ανεβαινει προς την κεφαλη Laughing
Σωστός! βέβαια για τους ,αμεσου ψεκασμού που γίνεται ο λόγος, όλο αυτό είναι άτοπο, καθώς απο εκει δεν περνάει καν βενζίνη, παρα μόνο αέρας κοπανιστός...
Pugobios - Τετ 22 Ιούν 2011, 18:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
αμ δεν περναει μονο αερας...ειδικα οταν μιλαμε για φιλτραρισμενο αερα εφοσον περναει απο φιλτρο αποκλειεται τα πιαναν τετοια μουργα οι βαλβιδες εισαγωγης...αυτο που πιανει γινεται αποκλειστικα απο λαδι(αναθυμιασεις κοινως).πριν 25000 εκανα ρεκτιφιε κεφαλι με κανουρια τσιμουχακια γυαλισμα βαλβιδων και τα σχετικα και εβγαλα τελειως τις αναθυμιασεις απο το να πηγαινουν στην εισαγωγη...αποτελεσμα?οι αυλοι εισαγωγης ηταν σχεδον σαν καινουριοι ουτε καταλοιπα ουτε τιποτα.anyway ξεφυγαμε
makis106 - Τετ 22 Ιούν 2011, 18:56:19
Θέμα δημοσίευσης:
Κωνσταντίνε μιλάω για τη βασική λειτουργία του συστήματος, οι παρενέργειες απο τις αναθυμιάσεις είναι γνωστές, άλλωστε έχουμε κάνει και διατριβή στο θέμα οι 207κιδες Exclamation
Και το έχουμε λύσει κιόλας! Cool
http://etuners.gr/index.php?s=12&t=299
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=443499#443499
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=432447#432447
android - Τετ 22 Ιούν 2011, 20:14:59
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
Κωνσταντίνε μιλάω για τη βασική λειτουργία του συστήματος, οι παρενέργειες απο τις αναθυμιάσεις είναι γνωστές, άλλωστε έχουμε κάνει και διατριβή στο θέμα οι 207κιδες Exclamation
Και το έχουμε λύσει κιόλας! Cool
http://etuners.gr/index.php?s=12&t=299
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=443499#443499
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=432447#432447


Eλα μου ντε...εδω βαζουμε δοχειο για να κραταμε την λαδιλα απο αναθυμιασεις και θα βαλουμε δοχειο να ριχνει λαδιλα?
drdino - Τετ 22 Ιούν 2011, 21:55:57
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΑΠΟ ΑΥτα που λετε μου δινετε την εντυπωση οτι το προβλημα ειναι απο τις θερμοκρασιες στα 4ης γενιας

δουλευαν πιο ψηλη θερμοκρασια υγραεριου με αποτελεσμα να αναβει η κεφαλη και πιθανον να λιωνουν τσιμουχακια

αν το 5ης ειναι σε υγρη μορφη με πιο χαμηλη θερμοκρασια δεν ανεβαινει τοσο η θερμοκρασια λειτουργιας στη κεφαλη


Δεν παθαίνουν ζημιά τόσο τα τσιμουχάκια όσο οι βαλβίδες αυτές καθεαυτές.
MTerry - Τετ 22 Ιούν 2011, 22:43:29
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Δεν παθαίνουν ζημιά τόσο τα τσιμουχάκια όσο οι βαλβίδες αυτές καθεαυτές.

Α Κ Ρ Ι Β Ω Σ !!!

http://www.prinsautogas.com/en/products/valvecare/valvecare.html

Σε σεμινάριο της εταιρείας , που θεωρείται από τις καλύτερες στον κόσμο ,
μας έδειξαν κινητήρα που χρησιμοποιούσε υγραέριο χωρίς λαδιέρα , μετά από 100.000 χλμ
και είχε "ψωριάσει" το μέταλλο της έδρας των βαλβίδων και οι βαλβίδες .

Όσο για τον "κύριο" στο video , αφού μηδενίζει εταιρείες με παρελθόν στο υγραέριο ,
λέγοντας ότι κερδοσκοπούν , πουλώντας "ένα ακόμα εξάρτημα" . . . τι να πω ?
Θα έβαζαν λίγο ακριβότερα τα υπόλοιπα εξαρτήματα και θα έβγαινε το κέρδος
χωρίς νέους κωδικούς, παραγγελίες από προμηθευτή, αποθήκευση , κ.λ.π.
και χωρίς να τούς φορτώνουν (όπως λέει αυτός ) βλάβες καταλύτη και αισθητήρα Λάμδα !
Μάλλον δεν έχει βάλει σε κανένα πελάτη του και προσπαθεί να το δικαιολογήσει . . .
κλασικός "έλληνας μάστορας" . . .
Ας μην κάνουμε εμείς τούς επιστήμονες . . .
ο μεγαλύτερος προμηθευτής «λαδιέρας» είναι από την Αυστραλία
όπου η υγραεριοκίνηση είναι πολύ μπροστά όπως και στις χώρες τις Ευρώπης
Pugobios - Τετ 22 Ιούν 2011, 23:23:08
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ε?μηπως και οι βουλγαροι που το βαζουν εδω και ποσα χρονια ειναι επισης ασχετοι?παραμυθακι καληνυχτας πουλανε οι εταιριες για να πουλανε θελετε να το φατε οκ...θα μας κανετε να ξεχασουμε και αυτα που ξεραμε...
MTerry - Τετ 22 Ιούν 2011, 23:31:26
Θέμα δημοσίευσης:
Τι εννοείς Κωνσταντίνε . . . είσαι υπέρ η κατά της "λαδιέρας"?
makis106 - Πεμ 23 Ιούν 2011, 03:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
drdino έγραψε:
Δεν παθαίνουν ζημιά τόσο τα τσιμουχάκια όσο οι βαλβίδες αυτές καθεαυτές.

Α Κ Ρ Ι Β Ω Σ !!!
Τα παιδιά εννοούν ζημιά απο τις υψηλές θερμοκρασίες και όχι απο την έλλειψη λαδιού.
MTerry έγραψε:

http://www.prinsautogas.com/en/products/valvecare/valvecare.html

Σε σεμινάριο της εταιρείας , που θεωρείται από τις καλύτερες στον κόσμο ,
μας έδειξαν κινητήρα που χρησιμοποιούσε υγραέριο χωρίς λαδιέρα , μετά από 100.000 χλμ
και είχε "ψωριάσει" το μέταλλο της έδρας των βαλβίδων και οι βαλβίδες .
Ξέρω, έχω καταντήσει γραφικός, αλλα θα ρωτήσω και εσένα όπως και τους άλλους απ' τους οποίους δεν πήρα απάντηση, όπως προφανώς ούτε ο "Έλληνας μάστορας" στο βίντεο, στο ερώτημα:
Αφού η λαδιέρα λοιπόν αντικαθιστά την απαραίτητη λίπανση που προσφέρει η βενζίνη στις βαλβίδες, στα άμεσου ψεκασμού, πως ακριβώς λιπαίνονται οι βαλβίδες? ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής σε όλους τους κινητήρες, γιατί δεν "ψωριάζουν" απο την έλλειψη βενζίνης???
MTerry έγραψε:

Όσο για τον "κύριο" στο video , αφού μηδενίζει εταιρείες με παρελθόν στο υγραέριο ,
λέγοντας ότι κερδοσκοπούν , πουλώντας "ένα ακόμα εξάρτημα" . . . τι να πω ?
Θα έβαζαν λίγο ακριβότερα τα υπόλοιπα εξαρτήματα και θα έβγαινε το κέρδος
χωρίς νέους κωδικούς, παραγγελίες από προμηθευτή, αποθήκευση , κ.λ.π.
και χωρίς να τούς φορτώνουν (όπως λέει αυτός ) βλάβες καταλύτη και αισθητήρα Λάμδα !
Μάλλον δεν έχει βάλει σε κανένα πελάτη του και προσπαθεί να το δικαιολογήσει . . .
κλασικός "έλληνας μάστορας" . . .
Ας μην κάνουμε εμείς τούς επιστήμονες . . .
ο μεγαλύτερος προμηθευτής «λαδιέρας» είναι από την Αυστραλία
όπου η υγραεριοκίνηση είναι πολύ μπροστά όπως και στις χώρες τις Ευρώπης

Προφανώς οι εταιρείες που θα έβαζαν λίγο ακριβότερα τα υπόλοιπα εξαρτήματα, να μην ήταν τόσο ανταγωνιστηκές πλέον, και το σημαντικότερο, θα τα εισέπραταν μια φορά, μόνο κατα την πώληση των κιτ υγραερίου, ενώ τώρα? Τώρα εισπράτουν επ' αόριστω πουλώντας το ειδικό λαδάκι για τη λαδιέρα...
Επίσης εγώ δεν θα τον χαρακτήριζα κλασσικό "Έλληνα μάστορα" επειδή έχει γνώσεις, σκέφτεται και δεν κάνει ότι όλοι οι υπόλοιποι, και τη στιγμή που κανένας δεν έχει επιχειρηματολογήσει απέναντι σε αυτά που υποστηρίζει.
Άλλωστε τι όφελος θα είχε βάζοντας στους πελάτες του ένα εξαρτημα λιγότερο?
GEMI - Πεμ 23 Ιούν 2011, 11:30:33
Θέμα δημοσίευσης:
Το υγραέριο ότι κ να κάνετε προκαλεί ζημιές στην κεφαλή, βαλβίδες κ τσιμούχες. Η λαδιέρα περιορίζει λίγο το φαινόμενο κ καθυστερεί την φθορά τίποτα παραπάνω. Το καλύτερο θα ήταν σύστημα 5ης γενιά που ψεκάζει 1 λ/100 χιλ βενζίνης. Εναλλακτικά της 4ης γενιάς μπαίνει κ ρυθμίζεται στο πιο πλούσιο ώστε να αργεί λιγάκι η φθορά. Απλά στα παρατεταμένα ταξίδια στην εθνική το γυρνάς που κ που στην βενζίνη.

Αν υπολογίζετε στο κόστος ένα καπάκι κεφαλής με αλλαγή βαλβίδες-τσιμούχες ανα 100.000 χιλιόμετρα κ συμφέρει, τότε το κάνεις. Απλά πράγματα.. Επίσης η εγγύηση χανεται σε οποιαδήποτε παρέμβαση χωρίς την έγγραφη συγκατάθεση της αντιπροσωπίας. Οι όροι το λένε κ είναι σαφής.
volvos - Πεμ 23 Ιούν 2011, 11:47:04
Θέμα δημοσίευσης:
τη λυση ενος φτηνου water injection σα και αυτο του σαλεξ την εχετε σκεφτει εφοσον λετε οτι το θεμα ειναι οι θερμοκρασιες?
Pugobios - Πεμ 23 Ιούν 2011, 13:44:55
Θέμα δημοσίευσης:
ο ανθρωπος αυτος στο βιντεο δεν ειναι ο τυχαιος μαστομιχαλης της γειτονιας...εχεις σοβαρες γνωσεις μηχανολογιας και ξερει τι λεει...χρησιμοποιω υγραεριο εδω και 25000 σε εκκεντροφορατο μοτερ κιολας με τερμα αβανς κτλ και ειναι ρυθμισμενο να δουλευει φτωχα σχετικα στο αεριο για να μην καιει...να σου πω οτι τα 15000 ειναι σε εθνικη και με ταχυτητες 150+...επειδη ακουγα κι εγω τις πιπες οτι ανεβαζει θερμοκρασιες κτλ ενα βραδυ που ταξιδευα γρηγωρα σταματαω και ανοιγω να δω το χταποδι...οπως φανταζεσαι θα επρεπε να ειναι κατακοκκινο...ελα ομως που δεν ηταν...το δοκιμασα σε τελικιασμα και κατεβηκα να ξαναδω...ειχε παρει ενα πολυ πολυ λιγο κοκκινοπο χρωμα που μεχρι να το καταλαβω ειχε εξαφανιστει...μην ακουτε οτι σας λενε ποσο δε μαλλον οταν ΔΕΝ εχετε προσωπικη εμπειρια απο κατι τετοιο...και θα το ξαναπω...οι Βουλγαροι ειναι μαλ**ες??ενα σωρο βουλγαρικα αυτοκινητα κυκλοφορουν με πανω απο 200000 τα οποια δεν εχουν κανει κιχ...και να σου πω το αλλο...προσφατα καρφωσα βαλβιδες στο ραλλι και οταν λεω καρφωσα εννοω οτι οι βαλβιδες εσκαψαν τα πιστονια περιπου 2mm και οι βαλβιδες δεν επαθαν τιποτα...τρελαθηκαμε στο ρεκτιφιε οταν το ειδαμε και περιμενεις αυτες οι βαλβιδες να ψωριασουν?χλωμο...
Pugobios - Πεμ 23 Ιούν 2011, 13:45:16
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
τη λυση ενος φτηνου water injection σα και αυτο του σαλεξ την εχετε σκεφτει εφοσον λετε οτι το θεμα ειναι οι θερμοκρασιες?

+1 για τους δισπιστους ειναι η καλυτερη λυση
AlienHack - Πεμ 23 Ιούν 2011, 13:50:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
ο ανθρωπος αυτος στο βιντεο δεν ειναι ο τυχαιος μαστομιχαλης της γειτονιας...εχεις σοβαρες γνωσεις μηχανολογιας και ξερει τι λεει...χρησιμοποιω υγραεριο εδω και 25000 σε εκκεντροφορατο μοτερ κιολας με τερμα αβανς κτλ και ειναι ρυθμισμενο να δουλευει φτωχα σχετικα στο αεριο για να μην καιει...να σου πω οτι τα 15000 ειναι σε εθνικη και με ταχυτητες 150+...επειδη ακουγα κι εγω τις πιπες οτι ανεβαζει θερμοκρασιες κτλ ενα βραδυ που ταξιδευα γρηγωρα σταματαω και ανοιγω να δω το χταποδι...οπως φανταζεσαι θα επρεπε να ειναι κατακοκκινο...ελα ομως που δεν ηταν...το δοκιμασα σε τελικιασμα και κατεβηκα να ξαναδω...ειχε παρει ενα πολυ πολυ λιγο κοκκινοπο χρωμα που μεχρι να το καταλαβω ειχε εξαφανιστει...μην ακουτε οτι σας λενε ποσο δε μαλλον οταν ΔΕΝ εχετε προσωπικη εμπειρια απο κατι τετοιο...και θα το ξαναπω...οι Βουλγαροι ειναι μαλ**ες??ενα σωρο βουλγαρικα αυτοκινητα κυκλοφορουν με πανω απο 200000 τα οποια δεν εχουν κανει κιχ...και να σου πω το αλλο...προσφατα καρφωσα βαλβιδες στο ραλλι και οταν λεω καρφωσα εννοω οτι οι βαλβιδες εσκαψαν τα πιστονια περιπου 2mm και οι βαλβιδες δεν επαθαν τιποτα...τρελαθηκαμε στο ρεκτιφιε οταν το ειδαμε και περιμενεις αυτες οι βαλβιδες να ψωριασουν?χλωμο...


πως τις καταφερες τις βαλβιδες? Shocked
Pugobios - Πεμ 23 Ιούν 2011, 14:26:38
Θέμα δημοσίευσης:
πηρε ενα πανι στους ιμαντες....
AlienHack - Πεμ 23 Ιούν 2011, 15:56:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
πηρε ενα πανι στους ιμαντες....


με αποτελεσμα να μην κλεισει καλα η βαλβιδα και να καρφωθει πανω της το πιστονι? Shocked Razz cool!! το ακουσα και προχτες αυτο απο εναν...
Pugobios - Πεμ 23 Ιούν 2011, 16:17:48
Θέμα δημοσίευσης:
πηδηξε δοντι κοινως κι επειδη λογο χρονισματος ηταν οριακα δωσανε φιλακια στα πιστονια Laughing
MTerry - Τρι 28 Ιούν 2011, 11:34:52
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
πως ακριβώς λιπαίνονται οι βαλβίδες? ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής σε όλους τους κινητήρες,
γιατί δεν "ψωριάζουν" απο την έλλειψη βενζίνης???
Μάκη στην ερώτηση σου τι λιπαίνει τις βαλβίδες εξαγωγής η απάντηση είναι «δεν λιπαίνονται»
και το ίδιο ισχύει και για τις εισαγωγής και κακώς που τι λέμε «λαδιέρα» γιατί δεν είναι.
ας ονομάσουμε το υγρό αυτό «πρόσθετο» γιατί πρόσθετο είναι !
Παρόμοια πρόσθετα έχει και η «κατοστάρα» βενζίνη που βάζεις . . .
αυτή τι κάνει , κρατάει καθαρές μόνο τις βαλβίδες εισαγωγής ? . . . όχι βέβαια !
πέρα από τα ανεβασμένα οκτάνια , δεν έχουμε επικαθήσεις γενικά στον θάλαμο καύσης , βαλβίδες
και στους αυλούς (ο in στα άμεσου ψεκασμού είναι μαντάρα) . . .
εκεί όμως είναι θέμα επιλογής χωρίς να τίθεται θέμα διάβρωσης . . .
απλά μετά από πολλά χλμ θα είναι πιο «μπαρουτοκαπνισμένος» σε σχέση με χρήση 95αρας . . .
στο υγραέριο που έχουμε να κάνουμε με πιο υψηλές θερμοκρασίες καύσης ,
θεωρείς ένα πρόσθετο σαν αυτό ότι δεν χρειάζεται ?
makis106 έγραψε:
Προφανώς οι εταιρείες που θα έβαζαν λίγο ακριβότερα τα υπόλοιπα εξαρτήματα,
να μην ήταν τόσο ανταγωνιστηκές πλέον και το σημαντικότερο, θα τα εισέπραταν μια φορά,
μόνο κατά την πώληση των κιτ υγραερίου, ενώ τώρα?
Τώρα εισπράτουν επ' αόριστω πουλώντας το ειδικό λαδάκι για τη λαδιέρα...
Δεν τίθεται τέτοιο θέμα γιατί το ποσό στην χονδρική είναι πολύ μικρό . . .
Ούτε νομίζω ότι τα 5 Ευρώ για κάθε 5.000+ χλμ που θα πληρώνω «επ΄ αόριστο»
είναι τρελό νούμερο και θα κερδοσκοπούν εις βάρος μου
Πρέπει να ξέρεις ότι όλες οι εταιρείες έχουν στην γκάμα τους από παλιά «λαδιέρα» άσχετα εάν
οι αντιπρόσωποι σαν τον «μπάρμπα» δεν τις έχουν στο ράφι τους .

makis106 έγραψε:
Άλλωστε τι όφελος θα είχε βάζοντας στους πελάτες του ένα εξαρτημα λιγότερο?
Παλιά δεν έβαζαν και τώρα προσπαθεί να δικαιολογηθεί φυσικά
γιατί δεν τους έβαλε-ανέφερε-άφησε να επιλέξουν . . .
στο κάτω κάτω τι παθαίνουν τα αυτοκίνητα ? χάνουν συμπίεση μετά από 100-150.000 χλμ . . .
δεν πάνε όπως πήγαιναν . . . το θεωρεί φυσιολογικό να συμβεί και με την βενζίνη
Pugobios έγραψε:
ο ανθρωπος αυτος στο βιντεο δεν ειναι ο τυχαιος μαστομιχαλης της γειτονιας...
εχεις σοβαρες γνωσεις μηχανολογιας και ξερει τι λεει...
Δεν τον μηδενίζω . . . προς θεού , ούτε τον ξέρω , αλλά αν ήταν «σοβαρός» έπρεπε να πάει σε ένα σεμινάριο
που κάνει η εταιρεία που αντιπροσωπεύει να τους τα πει και από εκεί να ήταν το video
Pugobios έγραψε:
μην ακουτε οτι σας λενε ποσο δε μαλλον οταν ΔΕΝ εχετε προσωπικη εμπειρια απο κατι τετοιο...
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=385861&highlight=#385861
Συνολικά Κων/νε έχω κάνει με όλα τα οχήματα (υγραεροκίνητα) της εταιρείας που δούλευα πάνω από 120.000 χλμ . . .
έχω πάει Ιταλία (lovato) και Ολλανδία (Prins) . . .
είχαμε «κάψει την γούνα μας» με μαστόρια (της εταιρείας και συνεργαζόμενους)
που ξέρουν δύο πράγματα και νομίζουν ότι τα ξέρουν όλα . . .
μόνο προβλήματα και δυσφήμηση του υγραερίου

Τέσπα γιατί το κουράσαμε . . . το σωστό είναι να μπει ! . . .
δεν έχουν αναφερθεί ποτέ προβλήματα λόγω της χρήσης του . . . όποιος θέλει βάζει !
AlienHack - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:17:29
Θέμα δημοσίευσης:
+1000000 Wink
ice-t - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:20:09
Θέμα δημοσίευσης:
όποιος θέλει βάζει αλλά κάτι ακούγεται για την απελεθέρωση των diesel
Octane - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:25:21
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
όποιος θέλει βάζει αλλά κάτι ακούγεται για την απελεθέρωση των diesel

Τα τελευταια 20 χρονια... Rotfl Rotfl Rotfl
ice-t - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:27:04
Θέμα δημοσίευσης:
όχι ρε τωρα είναι αλλιώς Wink
volvos - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:27:25
Θέμα δημοσίευσης:
to θεμα ειναι τι προτιμας?
υγραεριο που ξερεις πανω κατω τι προβληματα θα σου βγαλει σα χρηση και δε παιρνει νοθεια...
ή
πετρελαιο που παντα θα κινδυνευεις στη πρωτη νοθεια να τα παρεις ολα στο χερι και θα εισαι αναγκασμενος να βαζεις απο συγκεκριμενα πρατηρια και πιο ακριβα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο οτι θα ειναι καθαρο το ντιζελ......
Octane - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:32:16
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
to θεμα ειναι τι προτιμας?
υγραεριο που ξερεις πανω κατω τι προβληματα θα σου βγαλει σα χρηση και δε παιρνει νοθεια...
ή
πετρελαιο που παντα θα κινδυνευεις στη πρωτη νοθεια να τα παρεις ολα στο χερι και θα εισαι αναγκασμενος να βαζεις απο συγκεκριμενα πρατηρια και πιο ακριβα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο οτι θα ειναι καθαρο το ντιζελ......

1000ρακι 3κυλινδρο εξ Ανατολης... , με κοντο κιβωτιο Cool
ice-t - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:32:18
Θέμα δημοσίευσης:
με τα λαμογια γυρω μου...

εγω θα επαιρνα ενα σμαρτ ντιζελ... 2-3 λίτρα τα 100
Pugobios - Τρι 28 Ιούν 2011, 13:42:24
Θέμα δημοσίευσης:
+απειρο...
volvos - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:03:40
Θέμα δημοσίευσης:
exei κανεις σας διθεσιο αμαξι απο εδω μεσα με τελικη 100 και δε το ξερα? Evil Evil Evil Evil


αμα ειναι ετσι εγω θα παρω ρενο ηλεκτρικο
ice-t - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:05:38
Θέμα δημοσίευσης:
το 106 μου είναι διθέσιο Laughing στην τελική τα χαλάμε Evil
Steve - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:33:21
Θέμα δημοσίευσης:
Φάση είχε πάντως στα περίπτερα της υγραεριοκίνησης εδώ στη Θεσσαλονίκη το ΣΚ που μας πέρασε... πολύ γέλιο με την λαδιέρα Laughing Laughing Laughing
salex - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:48:05
Θέμα δημοσίευσης:
Τόσα χρονια ο λόγος που δεν υπήρχαν πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ήταν λόγω της διαφορετικής τιμής πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης.

Το θέρμανσης είναι ίδιο με το κίνησης, μόνο που έχει μέσα πρόσθετα για να εντοπίζεται. Κατά τα άλλα καίγεται εξίσου καλά και οι κινητήρες πολλών χιλιάδων ταξί δεν φάνηκε να είχαν ποτέ πρόβλημα. Αλλά δεν ήθελαν να γίνεται συστηματική παράβαση και χρήση καυσίμων χωρίς το κράτος να παίρνει τους φόρους του.

Τα περί υγραερίου είναι μια ακόμη αμαρτωλή ιστορία που θα κλείσει με τη φορολόγηση του υγραερίου ως καύσιμο.
Όλα τα άλλα καύσιμα φορολογούνται, αυτό γιατί λέτε να τη γλυτώσει; Smile

Τότε θα χρειαστείτε άλλο ένα παράγωγο του πετρελαίου, που πωλείται σε βαζάκι, για να κάνετε κάτι με τα υγραεριοκίνητα αυτοκινητά σας, γιατί θα είναι η μοναδική λύση που θα έχει μείνει.

Στην Ελλάδα ζούμε αδέρφια. Ξυπνήστε!
Πάρτε κανένα μικρό, κανένα παπί ή κανένα ποδήλατο και αφήστε τα πειράματα. Αφού την ξέρουμε τη μοίρα μας, γιατί να το ταλαιπωρούμε;
GEMI - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:55:48
Θέμα δημοσίευσης:
salex έγραψε:
..................
Τα περί υγραερίου είναι μια ακόμη αμαρτωλή ιστορία που θα κλείσει με τη φορολόγηση του υγραερίου ως καύσιμο.
Όλα τα άλλα καύσιμα φορολογούνται, αυτό γιατί λέτε να τη γλυτώσει; Smile.............


Ήδη υπάρχει το μέτρο στο λεγόμενο μεσοπρόθεσμο. Εκτιμώ ότι θα πάει σύμφωνα με ένα άλλο παλιό νόμο στο -10 % από την τιμή του πετρελαίου κίνησης δηλ. στο 1.10 περίπου. Θα πρέπει όμως να εξισωθεί πρώτα η τιμή θέρμανσης κ κίνησης γιατί θα πρέπει να υπάρχει κ υγραέριο "θέρμανσης" (καταστήματα, εστιατόρια κλπ.), εκτός κ αν ισοπεδώσουν κ εκεί τις τιμές. Απ' οσο διάβασα το πετρέλαιο θέρμανσης με κίνησης σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση από την βουλή (χτες) του Βενιζέλου, η εξίσωση αυτή θα γίνει το 2012. Το υγραέριο κίνησης όμως θα πάει στο 1,10 από τον Ιούλιο του '11 Sad

"(παρ. 1 περ. ιγ΄ του άρθρου 36)
Ο Ειδικός Φόρος στο LPG (Υγραέριο κίνησης) αυξάνεται από τα 125 ευρώ τα χίλια λίτρα στα 200 ευρώ,
με ημερομηνία εφαρμογής 27-06-2011"
makis106 - Τρι 28 Ιούν 2011, 14:57:25
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
makis106 έγραψε:
πως ακριβώς λιπαίνονται οι βαλβίδες? ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής σε όλους τους κινητήρες,
γιατί δεν "ψωριάζουν" απο την έλλειψη βενζίνης???
Μάκη στην ερώτηση σου τι λιπαίνει τις βαλβίδες εξαγωγής η απάντηση είναι «δεν λιπαίνονται»
και το ίδιο ισχύει και για τις εισαγωγής και κακώς που τι λέμε «λαδιέρα» γιατί δεν είναι.
ας ονομάσουμε το υγρό αυτό «πρόσθετο» γιατί πρόσθετο είναι !
Παρόμοια πρόσθετα έχει και η «κατοστάρα» βενζίνη που βάζεις . . .
αυτή τι κάνει , κρατάει καθαρές μόνο τις βαλβίδες εισαγωγής ? . . . όχι βέβαια !
πέρα από τα ανεβασμένα οκτάνια , δεν έχουμε επικαθήσεις γενικά στον θάλαμο καύσης , βαλβίδες
και στους αυλούς (ο in στα άμεσου ψεκασμού είναι μαντάρα) . . .
εκεί όμως είναι θέμα επιλογής χωρίς να τίθεται θέμα διάβρωσης . . .
απλά μετά από πολλά χλμ θα είναι πιο «μπαρουτοκαπνισμένος» σε σχέση με χρήση 95αρας . . .
στο υγραέριο που έχουμε να κάνουμε με πιο υψηλές θερμοκρασίες καύσης ,
θεωρείς ένα πρόσθετο σαν αυτό ότι δεν χρειάζεται ?
άρα η "λάδιερα" δεν είναι λάδιερα, γιατί την θεωρία της λάδιερας την καταριψαμε! Και όλοι οι προηγούμενοι αυτοί την θεωρία υποστήριζανε, της λίπανσης. Τώρα μιλάμε για κάτι άλλο. Που ως λογική είναι μεν σωστό, όσο σωστός είναι πχ ο ψεκασμος νερού ή μεθανόλης στα άμεσου για καθαρισμό και ψύξη.
Και λέμε τώρα ότι αυτό που ρίχνει είναι για να καθαρίζει τις βαλβίδες και τους αυλούς εισαγωγής ή για να ψύχει στις υψηλές θερμοκρασίες καύσης του υγραερίου; γιατί το να ψύχει μια τόσο μικρή ποσότητα που ψεκάζεται είναι αστείο. Άρα μας μένει ο καθαρισμός της εισαγωγής. Αλλά γιατί θεωρείς ότι ένα υγραέριοκινητο δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς αυτό, τη στιγμή που ένα άμεσου ψεκασμού ή ένα diesel μπορεί? Και μη μου πεις ότι έχει πιο υψηλές θερμοκρασίες, γιατί τα σύγχρονα άμεσου, δουλεύουν υπερβολικά στεγνα, με τρελές θερμοκρασίες.
Steve - Τρι 28 Ιούν 2011, 23:03:55
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
salex έγραψε:
..................
Τα περί υγραερίου είναι μια ακόμη αμαρτωλή ιστορία που θα κλείσει με τη φορολόγηση του υγραερίου ως καύσιμο.
Όλα τα άλλα καύσιμα φορολογούνται, αυτό γιατί λέτε να τη γλυτώσει; Smile.............


Ήδη υπάρχει το μέτρο στο λεγόμενο μεσοπρόθεσμο. Εκτιμώ ότι θα πάει σύμφωνα με ένα άλλο παλιό νόμο στο -10 % από την τιμή του πετρελαίου κίνησης δηλ. στο 1.10 περίπου. Θα πρέπει όμως να εξισωθεί πρώτα η τιμή θέρμανσης κ κίνησης γιατί θα πρέπει να υπάρχει κ υγραέριο "θέρμανσης" (καταστήματα, εστιατόρια κλπ.), εκτός κ αν ισοπεδώσουν κ εκεί τις τιμές. Απ' οσο διάβασα το πετρέλαιο θέρμανσης με κίνησης σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση από την βουλή (χτες) του Βενιζέλου, η εξίσωση αυτή θα γίνει το 2012. Το υγραέριο κίνησης όμως θα πάει στο 1,10 από τον Ιούλιο του '11 Sad

"(παρ. 1 περ. ιγ΄ του άρθρου 36)
Ο Ειδικός Φόρος στο LPG (Υγραέριο κίνησης) αυξάνεται από τα 125 ευρώ τα χίλια λίτρα στα 200 ευρώ,
με ημερομηνία εφαρμογής 27-06-2011"
GEMI, για να μη σε ξαναπιάσει ο volvos στο στόμα του, σου δίνω 3 λέξεις κλειδιά για να κάνεις πιο σωστή αναζήτηση:

2019, Ευρωπαϊκή Ένωση, υγραέριο.
sps - Τετ 29 Ιούν 2011, 00:00:20
Θέμα δημοσίευσης:
Επισης απο το 125 στο 200 ειναι αυξηση 4-5 λεπτα το λιτρο στα πρατηρια!
Οποτε απο 0,80 περιπου που εχει τωρα, θα παει στο 0,85 Wink
Pugobios - Τετ 29 Ιούν 2011, 00:04:47
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παλι δεν ειμαι καθολου αισιοδοξος για την τιμη του αεριου...δεν νομιζω οτι θα τους σταματησει κατι σε περιπτωση που θελησουν να το ανεβασουν Confused
GEMI - Τετ 29 Ιούν 2011, 00:38:28
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
GEMI έγραψε:
salex έγραψε:
..................
Τα περί υγραερίου είναι μια ακόμη αμαρτωλή ιστορία που θα κλείσει με τη φορολόγηση του υγραερίου ως καύσιμο.
Όλα τα άλλα καύσιμα φορολογούνται, αυτό γιατί λέτε να τη γλυτώσει; Smile.............


Ήδη υπάρχει το μέτρο στο λεγόμενο μεσοπρόθεσμο. Εκτιμώ ότι θα πάει σύμφωνα με ένα άλλο παλιό νόμο στο -10 % από την τιμή του πετρελαίου κίνησης δηλ. στο 1.10 περίπου. Θα πρέπει όμως να εξισωθεί πρώτα η τιμή θέρμανσης κ κίνησης γιατί θα πρέπει να υπάρχει κ υγραέριο "θέρμανσης" (καταστήματα, εστιατόρια κλπ.), εκτός κ αν ισοπεδώσουν κ εκεί τις τιμές. Απ' οσο διάβασα το πετρέλαιο θέρμανσης με κίνησης σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση από την βουλή (χτες) του Βενιζέλου, η εξίσωση αυτή θα γίνει το 2012. Το υγραέριο κίνησης όμως θα πάει στο 1,10 από τον Ιούλιο του '11 Sad

"(παρ. 1 περ. ιγ΄ του άρθρου 36)
Ο Ειδικός Φόρος στο LPG (Υγραέριο κίνησης) αυξάνεται από τα 125 ευρώ τα χίλια λίτρα στα 200 ευρώ,
με ημερομηνία εφαρμογής 27-06-2011"
GEMI, για να μη σε ξαναπιάσει ο volvos στο στόμα του, σου δίνω 3 λέξεις κλειδιά για να κάνεις πιο σωστή αναζήτηση:

2019, Ευρωπαϊκή Ένωση, υγραέριο.


...εδώ γελάμε Laughing Laughing

Φίλε εδω είναι Balkania Wink
Θα το δεις μόνος σου τον άλλο μήνα που θα πάει η τιμή κ σε ποια ΕΕ θα είμαστε το 2019..

Μάλλον θα πιάσουν εσένα στο στόμα τους τα παπαγαλάκια Exclamation
MTerry - Τετ 29 Ιούν 2011, 01:39:37
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
άρα η "λάδιερα" δεν είναι λάδιερα . . . είναι για να καθαρίζει τις βαλβίδες . . . ή για να ψύχει
Μάκη . . . μην μπαίνουμε σε ατέλειωτες συζητήσεις . . .
αν ψύχει η αν λιπαίνει η αν το κρατάει καθαρό . . .
Τα πράγματα ειναι απλά . . . με το πρόσθετο αυτό , ο κινητήρας πού χρήσιμοποιεί υγραέριο θα ειναι "πιό υγιής"
με μικρό κόστος εγκατάστασης (40 Ευρώ ) και χρήσης* χωρίς να δημιουργεί κάποιο πρόβλημα (κακό δεν κάνει) !
Και όπως ειπα και παραπάνω . . . όποιος θέλει το βάζει !

*0,5 λίτρα πρόσθετο ValveCare = 1280 λίτρα υγραερίου
makis106 - Τετ 29 Ιούν 2011, 09:27:01
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
makis106 έγραψε:
άρα η "λάδιερα" δεν είναι λάδιερα . . . είναι για να καθαρίζει τις βαλβίδες . . . ή για να ψύχει
Μάκη . . . μην μπαίνουμε σε ατέλειωτες συζητήσεις . . .
αν ψύχει η αν λιπαίνει η αν το κρατάει καθαρό . . .
Τα πράγματα ειναι απλά . . . με το πρόσθετο αυτό , ο κινητήρας πού χρήσιμοποιεί υγραέριο θα ειναι "πιό υγιής"
με μικρό κόστος εγκατάστασης (40 Ευρώ ) και χρήσης* χωρίς να δημιουργεί κάποιο πρόβλημα (κακό δεν κάνει) !
Και όπως ειπα και παραπάνω . . . όποιος θέλει το βάζει !

*0,5 λίτρα πρόσθετο ValveCare = 1280 λίτρα υγραερίου
το "θα είναι πιο υγιής" είναι πολύ αόριστο. Κ εγώ έρχομαι κ λέω ότι αυτό το πρόσθετο που είναι σαν λάδι, θα κάνει την εισαγωγή μου όσο χάλια την κάνουν τα λάδια των αναθυμιάσεων, άρα κάνει κακό. Ενώ, σύμφωνα και με τον μηχανικό, όσα έχει εγκαταστήσει χωρίς λάδιερα έχουν κάνει πολλές χιλιάδες απρόβληματιστα χιλιόμετρα... Τεσπα, επιλογή του καθενός είναι, αν έχει κάποιες γνώσεις να κάνει την σωστή για το αυτοκίνητο του επιλογή.
makis106 - Τετ 29 Ιούν 2011, 09:28:59
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
makis106 έγραψε:
άρα η "λάδιερα" δεν είναι λάδιερα . . . είναι για να καθαρίζει τις βαλβίδες . . . ή για να ψύχει
Μάκη . . . μην μπαίνουμε σε ατέλειωτες συζητήσεις . . .
αν ψύχει η αν λιπαίνει η αν το κρατάει καθαρό . . .
Τα πράγματα ειναι απλά . . . με το πρόσθετο αυτό , ο κινητήρας πού χρήσιμοποιεί υγραέριο θα ειναι "πιό υγιής"
με μικρό κόστος εγκατάστασης (40 Ευρώ ) και χρήσης* χωρίς να δημιουργεί κάποιο πρόβλημα (κακό δεν κάνει) !
Και όπως ειπα και παραπάνω . . . όποιος θέλει το βάζει !

*0,5 λίτρα πρόσθετο ValveCare = 1280 λίτρα υγραερίου
το "θα είναι πιο υγιής" είναι πολύ αόριστο. Κ εγώ έρχομαι κ λέω ότι αυτό το πρόσθετο που είναι σαν λάδι, θα κάνει την εισαγωγή μου όσο χάλια την κάνουν τα λάδια των αναθυμιάσεων, άρα κάνει κακό. Ενώ, σύμφωνα και με τον μηχανικό, όσα έχει εγκαταστήσει χωρίς λάδιερα έχουν κάνει πολλές χιλιάδες απρόβληματιστα χιλιόμετρα... Τεσπα, επιλογή του καθενός είναι, αν έχει κάποιες γνώσεις να κάνει την σωστή για το αυτοκίνητο του επιλογή.
sps - Τετ 29 Ιούν 2011, 09:51:17
Θέμα δημοσίευσης:
Τι θερμοκρασια αναπτυσσεται στον κινητηρα με την καυση της βενζινης και τι θερμοκρασιες με υγραεριο?
Steve - Τετ 29 Ιούν 2011, 10:28:03
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
...εδώ γελάμε Laughing Laughing

Φίλε εδω είναι Balkania Wink
Θα το δεις μόνος σου τον άλλο μήνα που θα πάει η τιμή κ σε ποια ΕΕ θα είμαστε το 2019..

Μάλλον θα πιάσουν εσένα στο στόμα τους τα παπαγαλάκια Exclamation
Ναι όντως, εδώ γελάμε με τα χάλια σου και την αμορφωσιά σου και την δυσανεξία σου στις νέες πληροφορίες και την τεμπελιά σου για αναζήτηση και ξεστράβωμα Smile
SnakeMJK - Τετ 29 Ιούν 2011, 10:39:46
Θέμα δημοσίευσης:
τι θα γίνει το 2019 ρε παλικαράκι μου;
sps - Τετ 29 Ιούν 2011, 10:53:54
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην το κουραζουμε το υγραεριο εχει επιλεχθει ως εναλλακτικο φθηνο καυσιμο απο βενζινη-πετρελαιο, απο την Ευρωπαικη ενωση και με νομο της παντα θα ειναι πιο φθηνο απο βενζινη πετρελαιο, οποτε οσο και να το αυξησουν παντα θα ειναι πιο φθηνο.
SnakeMJK - Τετ 29 Ιούν 2011, 11:08:27
Θέμα δημοσίευσης:
μιλάμε για τον urban legend ότι έχει κλειδωμένη τιμή το υγραέριο στο μισό της βενζίνης για κάποια χρόνια; την μεγαλύτερη μούφα που κυκλοφορεί στο νετ κ στα συνεργεία που βάζουν υγραέριο; Razz
AlienHack - Τετ 29 Ιούν 2011, 11:15:17
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
μιλάμε για τον urban legend ότι έχει κλειδωμένη τιμή το υγραέριο στο μισό της βενζίνης για κάποια χρόνια; την μεγαλύτερη μούφα που κυκλοφορεί στο νετ κ στα συνεργεία που βάζουν υγραέριο; Razz


+10000
sps - Τετ 29 Ιούν 2011, 11:27:47
Θέμα δημοσίευσης:
ΥΓΡΑΕΡΙΟ
Το Υγραέριο, συστηματικά συμπεριλαμβάνεται στα «εναλλακτικά» καύσιμα κίνησης (alternative fuels) στις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με στόχο πάντα την βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση μεταξύ άλλων μέτρων, εξέδωσε και την Οδηγία 2003/96 για τα ελάχιστα επίπεδα φορολόγησης των ενεργειακών προϊόντων.
Το υγραέριο κίνησης αποτελεί νόμιμο και θεμιτό εναλλακτικό καύσιμο, το οποίο προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση με την Οδηγία 2003/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 8ης Μαΐου 2003, με διττό στόχο:
* την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης και
* την βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος

http://www.seepe.gr/
http://www.seepe.gr/site/main.php?page=content&contentID=18
AlienHack - Τετ 29 Ιούν 2011, 11:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
ΥΓΡΑΕΡΙΟ
Το Υγραέριο, συστηματικά συμπεριλαμβάνεται στα «εναλλακτικά» καύσιμα κίνησης (alternative fuels) στις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με στόχο πάντα την βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση μεταξύ άλλων μέτρων, εξέδωσε και την Οδηγία 2003/96 για τα ελάχιστα επίπεδα φορολόγησης των ενεργειακών προϊόντων.
Το υγραέριο κίνησης αποτελεί νόμιμο και θεμιτό εναλλακτικό καύσιμο, το οποίο προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση με την Οδηγία 2003/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 8ης Μαΐου 2003, με διττό στόχο:
* την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης και
* την βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος

http://www.seepe.gr/
http://www.seepe.gr/site/main.php?page=content&contentID=18



απο οσο ξερω ειναι απλα μια οδηγια που προτεινει στα μελη κρατη να κρατησουν φτηνη φορολογηση , ΔΕΝ ΤΑ ΑΝΑΓΚΑΖΕΙ... οποτε στην Ελλαδα ξερετε που θα γραψουν την οδηγια..
Steve - Τετ 29 Ιούν 2011, 23:44:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ωχού, δεν την παλεύετε ρε μαλ**ες NodNo NodNo NodNo
tesseras - Πεμ 30 Ιούν 2011, 13:02:10
Θέμα δημοσίευσης:
Άντε και η Ευρώπη σε υποχρεώνει να έχεις χαμηλή τιμή στο υγραέριο. Τι κάνουν τα δικά μας τα τζιμάνια όμως? Φορολογούν το υγραέριο και υπερκαλύπτουν τα πρόστιμα που πιθανώς να πέσουν απο την Ευρώπη.. όπως γίνεται και σε πολλές άλλες περιπτώσεις.. Οπότε....... Rolling eyes
GEMI - Πεμ 30 Ιούν 2011, 13:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπάρχει πρόστιμο στην περίπτωση του υγραερίου. Εϊναι οδηγία όχι απόφαση ή νόμος.
Τον Ιουλιο θα πάει 1,10. Exclamation
MTerry - Πεμ 30 Ιούν 2011, 14:32:05
Θέμα δημοσίευσης:
makis106 έγραψε:
το "θα είναι πιο υγιής" είναι πολύ αόριστο. Κ εγώ έρχομαι κ λέω ότι αυτό το πρόσθετο που είναι σαν λάδι, θα κάνει την εισαγωγή μου όσο χάλια την κάνουν τα λάδια των αναθυμιάσεων, άρα κάνει κακό. Ενώ, σύμφωνα και με τον μηχανικό, όσα έχει εγκαταστήσει χωρίς λάδιερα έχουν κάνει πολλές χιλιάδες απρόβληματιστα χιλιόμετρα... Τεσπα, επιλογή του καθενός είναι, αν έχει κάποιες γνώσεις να κάνει την σωστή για το αυτοκίνητο του επιλογή.
Test conducted at University of Applied
Sciences, Automotive Powertrain – Saarland, Germany.
Prof. Dr.-Ing. Heinze & Dipl.-Wirtsch.-Ing Witte.

Σε αυτό το πανεπιστήμιο έχουν γίνει τεστ από τα περισσότερα "πρόσθετα" που κυκλοφορούν στην αγορά της Ευρώπης
και τα αποτελέσματα είναι μόνο θετικά ως προς την χρήση τους . . .
εσύ και ο μηχανικός να ψάξετε και να διαβάσετε τις έρευνες και πιστοποιήσεις που έχουν κάνει πανεπιστήμια
και ανεξάρτητα ινστιτούτα του εξωτερικού και όχι τι λένε οι εταιρείες και ο καθένας μας . . .
Τώρα αν νομίζεις ότι οι "κάποιες γνώσεις" σου είναι περισσότερες , δεν μπορώ να σου πω κάτι άλλο .
makis106 - Πεμ 30 Ιούν 2011, 22:55:24
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
makis106 έγραψε:
το "θα είναι πιο υγιής" είναι πολύ αόριστο. Κ εγώ έρχομαι κ λέω ότι αυτό το πρόσθετο που είναι σαν λάδι, θα κάνει την εισαγωγή μου όσο χάλια την κάνουν τα λάδια των αναθυμιάσεων, άρα κάνει κακό. Ενώ, σύμφωνα και με τον μηχανικό, όσα έχει εγκαταστήσει χωρίς λάδιερα έχουν κάνει πολλές χιλιάδες απρόβληματιστα χιλιόμετρα... Τεσπα, επιλογή του καθενός είναι, αν έχει κάποιες γνώσεις να κάνει την σωστή για το αυτοκίνητο του επιλογή.
Test conducted at University of Applied
Sciences, Automotive Powertrain – Saarland, Germany.
Prof. Dr.-Ing. Heinze & Dipl.-Wirtsch.-Ing Witte.

Σε αυτό το πανεπιστήμιο έχουν γίνει τεστ από τα περισσότερα "πρόσθετα" που κυκλοφορούν στην αγορά της Ευρώπης
και τα αποτελέσματα είναι μόνο θετικά ως προς την χρήση τους . . .
εσύ και ο μηχανικός να ψάξετε και να διαβάσετε τις έρευνες και πιστοποιήσεις που έχουν κάνει πανεπιστήμια
και ανεξάρτητα ινστιτούτα του εξωτερικού και όχι τι λένε οι εταιρείες και ο καθένας μας . . .
Τώρα αν νομίζεις ότι οι "κάποιες γνώσεις" σου είναι περισσότερες , δεν μπορώ να σου πω κάτι άλλο .


Καλά, περι "πιστοποιημένων" προσθέτων, ειδικά σε καύσιμα έχουμε δει πολλά, ακόμη και ζημιές σε κινητήρες.

Είπαμε:
makis106 έγραψε:
επιλογή του καθενός είναι, αν έχει κάποιες γνώσεις να κάνει την σωστή για το αυτοκίνητο του επιλογή.

Ζωή σε σας και τους καταλύτες σας.
ice-t - Πεμ 30 Ιούν 2011, 23:38:26
Θέμα δημοσίευσης:
καταλύτης; Scratch
AlienHack - Τρι 12 Ιούλ 2011, 13:46:30
Θέμα δημοσίευσης:
Δευτερα μπαινει 5ης Γενιας .... χωρις εξτρα μπεκ και με θεωριτικα μεγαλυτερη αποδοση (μεχρι 5% λενε που σε μενα μετα φραζεται 5-7 αλογα πανω Shocked ) απο την απλη βενζινη...

μετα την εγκατασταση θα γινει διπλη δυναμομετρηση με βενζινη και αεριο να δω την διαφορα..
Steve - Τετ 13 Ιούλ 2011, 17:27:06
Θέμα δημοσίευσης:
Είμαι πολύ περίεργος να δώ πως το 5ης γενιάς που είναι για άμεσου ψεκασμού θα μπει στο δικό σου... Rolling eyes


Ελλάδα θα το βάλεις;
Pugobios - Τετ 13 Ιούλ 2011, 17:29:12
Θέμα δημοσίευσης:
οπως μπαινει στα αμμεσου θα μπει και στα δικα του.ποσο θαντεξουν τα μπεκ ειναι το θεμα Laughing
AlienHack - Τετ 13 Ιούλ 2011, 23:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ελλαδα και με χαρτια κτεοπ κτλ...

μια χαρα μπαινει. Razz


δυναμομετρηση παμε μαζι να φαμε και τα κοψιδια που λες... να φωναξω και εκεινη την βυζαρου την φιλη που ειχαμε βρει εκει?? Razz
Steve - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 13:27:54
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
δυναμομετρηση παμε μαζι να φαμε και τα κοψιδια που λες... να φωναξω και εκεινη την βυζαρου την φιλη που ειχαμε βρει εκει?? Razz
Ε ναι Razz
sps - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 17:20:16
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Δεν υπάρχει πρόστιμο στην περίπτωση του υγραερίου. Εϊναι οδηγία όχι απόφαση ή νόμος.
Τον Ιουλιο θα πάει 1,10. Exclamation

Τελικα ποσο εχει παει η τιμη τωρα?
AlienHack - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 17:34:20
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
GEMI έγραψε:
Δεν υπάρχει πρόστιμο στην περίπτωση του υγραερίου. Εϊναι οδηγία όχι απόφαση ή νόμος.
Τον Ιουλιο θα πάει 1,10. Exclamation

Τελικα ποσο εχει παει η τιμη τωρα?


απο 0.71 μεχρι 0.87
Pugobios - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 17:44:45
Θέμα δημοσίευσης:
0.79 στα περισσοτερα πρατηρια θεσσαλονικης ακομα περιμενουμε το 1.10 Laughing
Ghost Dog - Πεμ 14 Ιούλ 2011, 17:47:32
Θέμα δημοσίευσης:
0.82 το ειδα και'γω σημερα....!
nikos 206cc - Παρ 15 Ιούλ 2011, 20:19:16
Θέμα δημοσίευσης:
Alien μην χαιρεσαι για τα ταξιδακια χαλκιδικη το δικο σου θα παιρνω Razz
AlienHack - Σαβ 16 Ιούλ 2011, 20:04:04
Θέμα δημοσίευσης:
Razz 10 ευρω την ημερα ενοικιαση... Cool καμπριο ομορφο με αλογα και οικονομικο... τζαμπα στο δινω!! Very happy
AlienHack - Τρι 19 Ιούλ 2011, 15:40:26
Θέμα δημοσίευσης:
Την τρέλα μου.... αναβλήθηκε η εγκατασταση χτες και για αυτην την εβδομαδα γιατι τελικα δεν θα μου βαλουν κιτ 5ης γενιας αλλα το τελευταιο κιτ 4ης...

Βασικα το ολο θεμα με τις κατηγοροιοποιήσεις σε γενιές ειναι ΕΛληνικη μοντιφα.. Μονο εδω εχουμε 3ης 4ης κτλ... Και αυτο γιατι ολες αυτες οι τεχνολογιες τρεχουν παραλλήλα και η καθεμια καλυπτει διαφορετικες ανάγκες και περιπτώσεις χρησης οποτε απλος ειναι διαφορετικα κιτ με διαφορετικες τεχνολογιες και οχι ολοκληρες καινουριες γενιες...

Τεσπα, το λεγομενο 5ης ειναι αυτο που ψεκάζει υγρό αέριο μεσο των δικών σου μπεκ ενω τα 4ης ακομα ψεκάζουν υγραεριο σε αερια μορφη..

Βασικα εχω διαβασει τα απειρα site και φορουμ και μια σωστή ξεκάθαρη απαντηση με ΟΛΕΣ τισ λεπτομέριες της καθε τεχνολογιας δεν βρήκα.. Confused

ουτε και οι ιδιοι οι εγκαταστατες σου λενε λεπτομέριες τρελλές.

Τεσπα σε μενα μου πρότειναν να μην μου βάλουν το 5ης ΓΙΑΤΙ απο εμπειρια και μονο πιστευουν οτι θα εχω συνεχεια προβλήματα με την συνεργασια της χαρτογραφησης που εχω τωρα (προγραμμα etuners ) με τον εγκεφαλο του κιτ. .. οσο και αν τον ρωτουσα τον λόγο δεν μου εδινε απολυτα ξεκαθαρες απαντησεις. Μου λεει εγω στο βαζω αν θες αλλα ολο στα συνεργεια θα εισαι και ολο σε μας να στο ρυθμίζουμε κτλ...
Confused Ισως φοβουνται οτι επειδη αυτο το συστημα τρεχει ουσιαστηκα την παροχή υγραεριου κατευεθειαν απο τον δικο μου εγκέφαλο , και επειδη εγω εχω προγραμμα πανω το οποιο εχει εντελος διαφορετικη χαρτογράφηση απο το μαμα μηπως τελικα στο ψεκασμα αεριου εχω προβληματα, και σε αυτην την περιπτωση δεν θα μπορουν και αυτοι να κανουν κατι καθοτι θα πρεπει να πειραξουν τους χαρτες στον εγκεφαλο μου και αυτο θα αλλαζει και τους χαρτες της κανονικης βενζινης...

Ενω αν βαλω 4ης μου ειπαν με τον παραλληλο αυτονομο εγκεφαλο που εχει για να ελένχει τα μπεκ υγραερίου , θα αντιγραψουν εκει μεσα τους χαρτες του κανονικου μου εγκεφαλου και μετα θα παιξουν εκει πανω για τις συγκεκριμένες αναγκες του αμαξιου μου σε υγραεριο χωρις να επιρεάζω και την βενζινη.. και θα μπορουν να το φερουν στα μετρα που θελω χωρις να δημιουργηθουν αθελα προβλήματα ... Rolling eyes

Δεν ξερω τι να επιλέξω... Rolling eyes να παω για το εγκυημενο 4ης γενιας ή να περιματιστω με το 5ης και να ευχηθώ να πανε ολα καλα?


ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ Μου προβλημα στην επιλογή 4ης-5ης ηταν οι επιδώσεις.. απο τις δυναμομετρησεις που ειχα δει μεχρι στιγμης σε 4ης γενιας εχαναν μεχρι και 10% της δυναμης σε ιπους και ροπή.. κατι τετοιο ειναι ΜΗ αποδεκτο απο μενα... Confused

Αναφέροντας το αυτο στον τεχνικο σημερα μου απαντησε οτι σε αυτο το κιτ που βάζουνε μπορει να μου εγγυηθεί οτι οχι μονο δεν θα χάσω αλλα αν θελω μου το ρυθμίζει ετσι ώστε να πάρω και 4-5 άλογα... και αυτο μου λεει εγγυημενα. Του απαντησα οτι ετσι κ αλλιως θα κανω καπακι δυναμομέτρηση για να δω το δουλεια εγινε και μου λεει οκ δεκτο...

Αρα αν αυτο το μειωνέκτημα της αποδωσης φευγει απο την μέση μετα δεν υπάρχει κατι αλλο που να κανει το 5ης καλυτερο... δεν ξερω εχω μπερδευτει. Φοβαμαι μηπως η ανικανοτητα τους να εγκαταστησουν συστημα 5ης γενιας τους κανει να μου το θαβουν και να μου λενε ολα αυτα τα μειων ωστε να βαλω 4ης. ΑΛΛΑ αυτοι μου το παιζουν αλλιος , οτι επειδη ειναι παιδικος μου φιλος ο προγραμματιστης γιαυτο μου το λεει για να με γλυτώσει απο κοπο και ταλαιπορια αργότερα αλλι'ως μου βαζει και 5ης αν θελω ...



Και 2 λεπτομέριες που εμαθα για τις τεχνολογίες...
στο 5ης λεει επειδη χρησημοποιει τα μπεκ σου αναγκαστηκα ψεκάζει και βενζινη μαζι, μεχρι και 20-25% ανα περίπτωση.. οποτε η οικονομία λεει δεν ειναι τοσο μεγαλη...
Αυτο το ειχα ακουσει και αλλου αλλα δεν ηξερα οτι ειναι τοσο μεγαλο το ποσοστό βενζινης...
Shocked

Στο τελευταιο τεχνολογικα κιτ 4ης γενιας αυτο που θα βάλω, δεν περνανε εξτρα μαπ σενσορες και δεν γαμανε τις πλεξουδες για να παρουν info απο τοβ λ τον μαπ και οτι αλλο σενσορα θέλουν , αλλα ο παράλληλος εγκέφαλος τους συνδέεται κατευθειαν με την obd και παιρνει λεει απο κει ΟΛΕΣ τις πληροφοριες που χρειαζεται απο τους σενσορες του αμαξιου.. Αυτο απο την μια ακουγεται κλαλυτερο καθοτι ειναι λιγοτερο επιθετηκη η τοποθετηση χωρς κοψηματα-γεφυρες στις καλωδιώσεις του αμαξιου ΑΛΛΑ απο την αλλη αυτο που με ανησυχει ειναι οτι αποσο ξερω και εχω δει η OBD θυρα εχει καποια χιλιοστα του δευτερολεπτου καθυστέρηση στο να μεταφερει τις πληροφοριες της.. αρα ποσο αμεσα ακι σωστα θα ενημερώνεται ο εγκεφαλος του υγραερίου? Confused


Τέλος μια απορια για οποιον ξερει, στο 5ης γενιας που χρησημοποιει υποτίθεται τα μπεκ της βενζινης, τα 4 σωληνακια που φέρνουν το υγρο υγραέριο που μπαινουν? στο πλενουμ της βενζινης πίσω απο τα 4 μπεκ? ώστε μολις γυρνας σε υγραέριο να στελνουν αυτα καυσημο στα μπεκ και οχι η αντλια βενζίνης? αλλιως δεν βλεπω αλλο μερος να συνδεθουν αφου ψεκαζεται υποτιθεται το υγραέριο μεσω των μπεκ μας..
reselie-206 - Τρι 19 Ιούλ 2011, 16:05:14
Θέμα δημοσίευσης:
όσον αφορά το τελευταίο λογικά θα έχει μία ηλεκτροβάνα που θα συνδέονται υγραέριο & βενζίνη και ανάλογα θα ανοίγει.αυτή με τη σειρά της θα συνδέεται στη μπεκιέρα
AlienHack - Τρι 19 Ιούλ 2011, 16:07:20
Θέμα δημοσίευσης:
"Προσοχή στην υγραεριοκίνηση

Πληθαίνουν συνεχώς τα περιστατικά των αυτοκινήτων που μεταβαίνουν στις επίσημες αντιπροσωπείες με πολύ σοβαρές βλάβες στους κινητήρες τους οι οποίες προήλθαν από την «κακή» και πρόχειρη τοποθέτηση του «κιτ» της υγραεριοκίνησης. Ειδικότερα όπως αναφέρει διευθυντής συνεργείου κάθετης μονάδας στην «Η»: «Δεν υπάρχει πλέον ημέρα που να μην μας φέρουν με την οδική βοήθεια κάποιο μοντέλο στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα υγραεριοκίνησης και έχει παρουσιάσει σημαντική βλάβη. Ειδικότερα αρκετά μοντέλα καταφθάνουν με ¨κολλημένους¨κινητήρες ενώ σε κάποια άλλα οι τεχνικοί που που έχουν τοποθετήσει το σύστημα της υγραεριοκίνησης έχουν κόψει την κεντρική καλωδίωση του αυτοκινήτου έχουν κάνει κάποιες τροποποιήσεις και την έχουν επανασυνδέσει με μονωτική ταινία γεγονός που είναι απίστευτα επικίνδυνο για τον κάτοχο του αυτοκινήτου.»"


το παραπάνω ειναι που γλυτώνω απο το κιτακι αυτο με το obd...
Επίσης καποις χρήσημα λινκ που βρήκα...


http://www.ibadesign.info/LPG/LPG%20SYSTEMS%20INFO.pdf

λεει τα παντα..
sps - Τρι 19 Ιούλ 2011, 16:29:15
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
"Προσοχή στην υγραεριοκίνηση

Πληθαίνουν συνεχώς τα περιστατικά των αυτοκινήτων που μεταβαίνουν στις επίσημες αντιπροσωπείες με πολύ σοβαρές βλάβες στους κινητήρες τους οι οποίες προήλθαν από την «κακή» και πρόχειρη τοποθέτηση του «κιτ» της υγραεριοκίνησης. Ειδικότερα όπως αναφέρει διευθυντής συνεργείου κάθετης μονάδας στην «Η»: «Δεν υπάρχει πλέον ημέρα που να μην μας φέρουν με την οδική βοήθεια κάποιο μοντέλο στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα υγραεριοκίνησης και έχει παρουσιάσει σημαντική βλάβη. Ειδικότερα αρκετά μοντέλα καταφθάνουν με ¨κολλημένους¨κινητήρες ενώ σε κάποια άλλα οι τεχνικοί που που έχουν τοποθετήσει το σύστημα της υγραεριοκίνησης έχουν κόψει την κεντρική καλωδίωση του αυτοκινήτου έχουν κάνει κάποιες τροποποιήσεις και την έχουν επανασυνδέσει με μονωτική ταινία γεγονός που είναι απίστευτα επικίνδυνο για τον κάτοχο του αυτοκινήτου.»"


το παραπάνω ειναι που γλυτώνω απο το κιτακι αυτο με το obd...
Επίσης καποις χρήσημα λινκ που βρήκα...


http://www.ibadesign.info/LPG/LPG%20SYSTEMS%20INFO.pdf

λεει τα παντα..


κωστας βατσος ruleeezzz!
Pugobios - Τετ 20 Ιούλ 2011, 01:04:25
Θέμα δημοσίευσης:
βαλε 4της και ρυθμισε το ετσι ωστε να πηγαινει ενα κλικ χειροτερα απο βενζινη...με αυτον τον τροπο συνδιαζεις οικονομια και σωστα μιγματα(οσο μπορεις)μην το κανεις να πηγαινει καλυτερα θα καιει ταντερα του..υπολογισε περιπου ενα λιτρο πανω να καιει αποτι με βενζινη και θα εισαι τζετ.επισης οι εγγεφαλοι των συστηματων ειναι τοσο εξελιγμενη που τα μοσχαρια τα δικα μας ιδεα δεν εχουν...μεχρι και ρυθμιση για sequential injection εχουν καθε μπεκ να ψεκαζει ξεχωριστα αλλα ειπαμε εδω ειναι ελλαδα...
GEMI - Τετ 20 Ιούλ 2011, 08:43:30
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ πάλι δε μπορώ να καταλάβω γιατί δε βάζετε ξεχωριστό "λ" κ μαπ για το υγραέριο 4ς γενιάς, τόσα λ7 δίνετε.. Κ μία λαδιέρα στο καπάκι κ τελείωσε. Ρυθμιση ανεξάρτητα το μίγμα, κανέα μπέρδεμα με την βενζίνη κλπ κλπ.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 10:21:02
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Εγώ πάλι δε μπορώ να καταλάβω γιατί δε βάζετε ξεχωριστό "λ" κ μαπ για το υγραέριο 4ς γενιάς, τόσα λ7 δίνετε.. Κ μία λαδιέρα στο καπάκι κ τελείωσε. Ρυθμιση ανεξάρτητα το μίγμα, κανέα μπέρδεμα με την βενζίνη κλπ κλπ.


E ας βαλουμε τοτε και δευτερη εισαγωγη για το αεριο μονο , ας βαλουμε και δευτερο χταποδι..

ρε συ ποιος ο λογος να βαζουμε διπλους και τριπλους σενσορεςαφου και ενας κανει την δουλεια σωστα. Αρκει να ειναι αξιος ο μηχανικος και να μην κοβει ραβει οτι θελει... Και στο τελος αυτο με το OBD τα λυνει ολα ετσι κ αλλιως...
GEMI - Τετ 20 Ιούλ 2011, 10:49:31
Θέμα δημοσίευσης:
Σκέψου λίγο πριν πεις οτιδήποτε.
Με το κόψε-ράψε κ διπλά καλώδια οι ενδείξεις που παίρνεις είναι λανθασμένες. Εδώ ένα halmeter βάζετε κ κλέβετε σήμα από τον λ κ μαμιέται όλο το σύστημα.
2 αισθητήρες είναι όλη η δουλειά.
MEMsound - Τετ 20 Ιούλ 2011, 10:55:07
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι οταν "κλειβεις" σημα απο ενα σενσορα ισοδυναμει με το να "κλειβεις" ρευμα απο το κυκλωμά του και επειδη η τάση στις επαφες τους ειναι σταθερή και το κλεψιμο γινεται παραλληλα αλλοιώνεις την ενταση του ρευματος που ειναι αυτή που αντιστοιχει στην οποια μετρηση λαμβανει ο εγκεφαλος απ τον εν λογω αισθητηρα

αυτα ειναι τα βασικα που μαθαιναμε στο ηλεκτρισμο στην 2α λυκείου

τωρα εσυ μπορεις να πειραματιστείς οσο θες

ΕΓΩ για οικονομια θα παρω παπί
ΔΕΝ θα κανω το αμαξι μου πειραματόζωο σε μηχανικους που δεν ξερουν τι τους γινεται
GEMI - Τετ 20 Ιούλ 2011, 11:25:11
Θέμα δημοσίευσης:
Την καλύτερη δουλειά θα κάνεις..
Αλλά με το υγραέριο επιμένω ότι αν κάνεις προσεγμένη δουλειά έχεις αποτέλεσμα. Κ αν διατηρήσεις ανέπαφο το σύστημα βενζίνης ανα πάσα στιγμή που έχεις πρόβλημα με το υγραέριο το γυρνάς στη βενζίνη κ ησυχάζεις.
MEMsound - Τετ 20 Ιούλ 2011, 11:57:39
Θέμα δημοσίευσης:
το εσυ δεν πηγαινε σε εσενα αλλα στον Αλιεν

εγω στο αμαξι μου αν ειχα σκπο να βαλω θα εβαζα μονο σε καποιον που να ειχε βαλει ηδη σε αλλο αμαξι ιδιο με το δικο μου ή εστω σε αλλο αμαξι με ιδιο κινητηρα με το δικο μου και μου το εφερνε να το δω και να μιλησω με τον ιδιοκτητη του... Wink
MTerry - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Αλλά με το υγραέριο επιμένω ότι αν κάνεις προσεγμένη δουλειά έχεις αποτέλεσμα.

+1000
Οι σοβαρές εταιρείες έχουν στο site τους σχέδια (για τούς μηχανικούς πού μπαίνουν με κωδικό ) ,
ξεχωριστά για κάθε αυτοκίνητο . . . ακριβώς πού θα κάνουν τις ηλεκτρολογικές συνδέσεις τους . . .
αν ο μηχανικός παρεκκλίνει λογικό είναι να αρχίσουν τα προβλήματα . . .

Ο μηχανικός δεν χρειάζεται να έχει τρελές γνώσεις . . . αρκεί να είναι "νοικοκύρης" και όχι ξερόλας . . .
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:47:36
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
το εσυ δεν πηγαινε σε εσενα αλλα στον Αλιεν

εγω στο αμαξι μου αν ειχα σκπο να βαλω θα εβαζα μονο σε καποιον που να ειχε βαλει ηδη σε αλλο αμαξι ιδιο με το δικο μου ή εστω σε αλλο αμαξι με ιδιο κινητηρα με το δικο μου και μου το εφερνε να το δω και να μιλησω με τον ιδιοκτητη του... Wink



Μανθο τα θελεις και τα λες ρε?
Υγραεριο φορανε δεκαδες χιλιαδες αμαξια στην ΕΛλαδα πια.. δεν γινεται κανενας πειραματόζωο..

Απλος οπως ειπαν και τα παιδια πρεπει να πας σε μαστορα που το λιγοτερο πρεπει να ειναι νοικοκύρης, και οχι να κοβει ραβει πλεξουδα οπως του καθησει..

ΣΩΣΤΗ δουλεια ειναι το θέμα να γινει. Οπως και με τους μηχανικους πρεπει να πας σε καποιον που να εμπιστευεσαι γιατι αλλιως σου γαμανε το αμαξι το ιδιο ειναι και στο αεριο..
πηγα χτες και ειδα δουλεια του την ώρα που την περνουσε. Συμαζεμενα πραγματα. Τωρα για τις επιδώσεις μου ειπε οτι αν θελω για να μου το αποδείξει οτι θα κερδίσω κιολας σε αλογα , κανουμε την ρυθμισει πανω σε δυναμόμετρο (μαχα κιολας) για να δω λεει τι μαγικα θα κανει με τους χαρτες αεριου για να έχω επιδώσεις.

Γιαυτο το συστημα που σου ειπα που παιρνει απο την OBD τα νουμερα ειναι πολυ καλο γιατι εχεις το μυαλο σου ησυχο για την ηλεκτρολογικη δουλεια που θα γινει..

Εσυ παρε παπι και κανε ταξιδια 400 χλμ που κανω εγω με το παπι για οικονομια... Very happy
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:56:06
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:


Μανθο τα θελεις και τα λες ρε?
Υγραεριο φορανε δεκαδες χιλιαδες αμαξια στην ΕΛλαδα πια.. δεν γινεται κανενας πειραματόζωο..


Laughing
20/7/2011 και σε άλλο φόρουμ συνεχίζουν να εμφανίζονται καινούριοι με προβλήματα.


Παράθεση:
Απλος οπως ειπαν και τα παιδια πρεπει να πας σε μαστορα που το λιγοτερο πρεπει να ειναι νοικοκύρης, και οχι να κοβει ραβει πλεξουδα οπως του καθησει..


Aυτό εννοείται, όπως και σε κάθετι άλλωστε, όχι μόνο για το υγραέριο.
Steve - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:56:28
Θέμα δημοσίευσης:
Η OBD έχει καθυστέρηση διότι ο αντάπτορας που έχεις λειτουργεί σε μικρότερο refresh rate.

Ο αντάπτορας που θα βάλεις από το κιτ του υγραερίου σαφώς θα έχει μεγαλύτερο refresh rate για να προλαβαίνει αυτό που ακριβώς περιέγραψες.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:58:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Η OBD έχει καθυστέρηση διότι ο αντάπτορας που έχεις λειτουργεί σε μικρότερο refresh rate.

Ο αντάπτορας που θα βάλεις από το κιτ του υγραερίου σαφώς θα έχει μεγαλύτερο refresh rate για να προλαβαίνει αυτό που ακριβώς περιέγραψες.


δεκτο αυτο και εξηγει πολλά!!
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:59:05
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
AlienHack έγραψε:


Μανθο τα θελεις και τα λες ρε?
Υγραεριο φορανε δεκαδες χιλιαδες αμαξια στην ΕΛλαδα πια.. δεν γινεται κανενας πειραματόζωο..


Laughing
20/7/2011 και σε άλλο φόρουμ συνεχίζουν να εμφανίζονται καινούριοι με προβλήματα.


Παράθεση:
Απλος οπως ειπαν και τα παιδια πρεπει να πας σε μαστορα που το λιγοτερο πρεπει να ειναι νοικοκύρης, και οχι να κοβει ραβει πλεξουδα οπως του καθησει..


Aυτό εννοείται, όπως και σε κάθετι άλλωστε, όχι μόνο για το υγραέριο.



εσυ μην μιλας απο την πρωτη στιγμη ησουν αντιθετος! πολεμιως του υγραερίου!! Very happy Very happy
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:02:15
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν νιώθεις...

Αντίθετος είμαι γιατί βλέπω την κατάσταση που υπάρχει, με εγκαταστάσεις αμφιβόλου ασφαλείας, λαδώματα στα ΚΤΕΟ κλπ κλπ. Με ένα εργοστασιακό kit πχ δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα.

Αλλά είναι ψευδές να λες πως όλα είναι οκ.
Steve - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:12:06
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Αλλά είναι ψευδές
Δηλαδή, πθευδέθ;
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:17:59
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
drdino έγραψε:
Αλλά είναι ψευδές
Δηλαδή, πθευδέθ;


Razz


Ντινο και το εργοστασιακο κιτ που λες ειναι ΚΙΤ καποιας εταιριας υγραερίου...

ΑΠλος το βαζει η ιδια η αντιπροσωπεια.. Και απλος εχουν δει οτι στο συγκεκριμενο μοντελο δουλευει καλα..
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:39:07
Θέμα δημοσίευσης:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:44:07
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?
Pugobios - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:44:26
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Steve έγραψε:
drdino έγραψε:
Αλλά είναι ψευδές
Δηλαδή, πθευδέθ;


Razz


Ντινο και το εργοστασιακο κιτ που λες ειναι ΚΙΤ καποιας εταιριας υγραερίου...

ΑΠλος το βαζει η ιδια η αντιπροσωπεια.. Και απλος εχουν δει οτι στο συγκεκριμενο μοντελο δουλευει καλα..

αστο ξεχασε το αυτο που λες απλα δεν υπαρχει Laughing
MEMsound - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:49:39
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
MEMsound έγραψε:
το εσυ δεν πηγαινε σε εσενα αλλα στον Αλιεν

εγω στο αμαξι μου αν ειχα σκπο να βαλω θα εβαζα μονο σε καποιον που να ειχε βαλει ηδη σε αλλο αμαξι ιδιο με το δικο μου ή εστω σε αλλο αμαξι με ιδιο κινητηρα με το δικο μου και μου το εφερνε να το δω και να μιλησω με τον ιδιοκτητη του... Wink



Μανθο τα θελεις και τα λες ρε?

οχι μου ξεφευγουν

AlienHack έγραψε:
Υγραεριο φορανε δεκαδες χιλιαδες αμαξια στην ΕΛλαδα πια.. δεν γινεται κανενας πειραματόζωο..

Απλος οπως ειπαν και τα παιδια πρεπει να πας σε μαστορα που το λιγοτερο πρεπει να ειναι νοικοκύρης, και οχι να κοβει ραβει πλεξουδα οπως του καθησει..

ΣΩΣΤΗ δουλεια ειναι το θέμα να γινει. Οπως και με τους μηχανικους πρεπει να πας σε καποιον που να εμπιστευεσαι γιατι αλλιως σου γαμανε το αμαξι το ιδιο ειναι και στο αεριο..
πηγα χτες και ειδα δουλεια του την ώρα που την περνουσε. Συμαζεμενα πραγματα. Τωρα για τις επιδώσεις μου ειπε οτι αν θελω για να μου το αποδείξει οτι θα κερδίσω κιολας σε αλογα , κανουμε την ρυθμισει πανω σε δυναμόμετρο (μαχα κιολας) για να δω λεει τι μαγικα θα κανει με τους χαρτες αεριου για να έχω επιδώσεις.

Γιαυτο το συστημα που σου ειπα που παιρνει απο την OBD τα νουμερα ειναι πολυ καλο γιατι εχεις το μυαλο σου ησυχο για την ηλεκτρολογικη δουλεια που θα γινει..

αφου τα εχεις λυσει λοιπον ολα αυτα και δεν εχεις κανενα προβληματισμο τοτε προς τι ολο αυτο το κατεβατο ποστ στην προυγουμενη σελίδα και η παρεθεση της συχνοτητας των ζημιών
για να τα γραφεις ολα αυτα σημαινει οτι εχεις ακομα τους προβληματισμους σου

εκτος και αν τα γραφεις απλα για να αθροιζεις ποστ
διαλεξε

δεν διαφωνω οτι υπαρχουν σοβαρες εταιρίες - δεν ξερω ποιες ειναι - δεν εχω ασχοληθεί - αλλα προφανως ΔΕΝ τις εχεις βρει
αν τις ειχες θα ειχες κανει δουλεια και δεν θα αναφεροσουν σε μηχανικους που δεν σου δινουν ξεκαθαρες απαντησεις στις ερωτησεις σου


επισης περιμενω να δω οταν το βαλεις τι θα ζητησεις απο στον Στελιο για το προγραμμα
προβλεπω τρελο γελιο τοτε

AlienHack έγραψε:
Εσυ παρε παπι και κανε ταξιδια 400 χλμ που κανω εγω με το παπι για οικονομια... Very happy


προτιμω να κανω οικονομια στην καθημερινοτητα μου και να απολαμβανω το αμαξι μου που θα δουλευει στα ταξιδια... Laughing Laughing Laughing Laughing
και αν αποφασησω για μακρινα ταξιδια με 2τροχο θα παρω μηχανη...
MEMsound - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:51:40
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?


ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΠΑΡΙΕΣ!

φυσικα και υπαρχουν οπως υπαρχουν και θηματα που πανε και τα αγοραζουν Laughing Laughing Laughing Laughing
Steve - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:03:18
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?
Άλεξ, do you fight her?

Την παλεύεις; Razz
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:04:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μάνθο , το παραπάνω κατεβατό ηταν για να γκρινιαξω που δεν μπορώ (δεν μου πρωτείνουν) να βαλω 5ης γενιας .

Οχι για το οτι γενικοτερα το υγραεριο στα αμαξια δεν δουλευει Ή βγαζει του πο**τη* τα προβλήματα.

χτες πηγα απο κει και μου εδειξε εγκατασταση την ώρα που την εκανε. Τα πραγματα ειναι πολυ ποιο απλα απο οσο πιστεύουμε. Και η περισσότερη δουλεια - προβληματα ειναι στην ρύθμιση του εγκεφάλου του αερίου.

Στην εγκατάσταση πρεπει να ειναι πολυ προχειροδουλειάς ο τεχνικος για να τα κανει μουνι... οπως ελεγε κ το αρθρο , πρεπει να κοβει πλεξουδες αβερτα και να κολαει με ταινιες για να δημιουργλήσει προβλημα. Αλλα και αυτα με το κιτ αεριου OBD λυθηκαν.

ΑΥτο με τον σαλεξ που κολάει? δεν εχεις καταλαβει οτι τον εγκεφαλο του αμαξιου δεν θα τον πειραξουμε καθολου? οτι μπαινει αλλος εγκεφαλος που ελένχει τα μπεκ του αερίου?

ΚΑι μανθο δικαιωμα σου ειναι να μην βαζεις τιποτα στο αμαξι σου ΑΛΛΑ τουλαχιστον ας σταματησουμε να ειμαστε πρακατιλημενοι και να κανουμε λες και ζουμε στον μεσαιωνα και να στελνουμε στην πυρα οποιον παει να δοκιμασει κατι καινουριο (δεν λεω καινουριο το αεριο , γενικοτερα για νεες τεχνολογιες που ενφανιζονται κατα καιρους.. )

ΟΣΟ για το αεριο... ειναι μια τεχνολογια που σε καποια κράτη τρεχει εδω και 30 χρονια και που εκει το 45-75% τον αμαξιών κινειται με αεριο.. αρα ας μην λεμε οτι θελουμε για την τεχνολογια και τα διαφορα ΚΙΤ που υπαρχουν. Αυτα δουλευουν μια χαρα, δουλευουν εδω και 30 χρονια...

ΤΟ ΟΛΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΤΕΧΝΙΚΟΣ που θα στο περασει και σεταρει , και τουλαχιστον συμφωνουμε οτι σε ολα τα τεχνικα θεματα (αμαξι, ηλεκτρονικα κτλ) ο τεχνικος κανει την μεγαλυτερη διαφορα. Τα προιοντα δουλευουν...
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:05:48
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?


Υπάρχουν μοντέλα που μπαίνει το κιτ εδώ στην Ελλάδα και υπάρχουν μοντέλα που έρχονται απο το εργοστάσιο έτσι. Ακόμα και αυτά στα οποία μπαίνει το κιτ εδώ τουλάχιστον έχουν την πλήρη εργοστασιακή εγγύηση.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:05:57
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?
Άλεξ, do you fight her?

Την παλεύεις; Razz


Ι fight her an i win her... Wink

Staure το λεω γιατο το εχω ακουσει απο στωματα μεσα απο αντιπρωσοπίες. Μακαρι να λεγανε ψεματα και να μην ειναι ετσι.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:08:11
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?


Υπάρχουν μοντέλα που μπαίνει το κιτ εδώ στην Ελλάδα και υπάρχουν μοντέλα που έρχονται απο το εργοστάσιο έτσι. Ακόμα και αυτά στα οποία μπαίνει το κιτ εδώ τουλάχιστον έχουν την πλήρη εργοστασιακή εγγύηση.


αυτο λεω Ντοκτορα, οτι αλλα τα φερνει ετσι το εργοστασιο ΚΑΙ ΣΕ αλλα το βαζουνε εδω....

ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ που αναφερεις δεν εχει καμια σχεση στην συζητηση μας, καθοτι στα 206 μας εγγύηση δεν παιζει ποια.... οποτε το μονο που μας ενδιαφερει ειναι ΑΝ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ και για να το βαζουν αντιπρωσοπίες και να δινουν και εγγύηση μαλλον δουλευει.
Αρα γιατι να μην το βαλουμε κ εμεις? Wink


και για να μην συζηταμε χαζομαρες και τρογομαστε χωρις λογομ,
Η αληθεια ειναι εκει εξω (thetruth is out there)

Σε καθε Ελληνικο φορουμ υπαρχει και ενοτητα _thread για υγραέριο, μπειτε και διαβάστε, στους 100 που συζητανε οι 20 εχουν βαλει και απο αυτους οι 2 εχουν προβλημα... τις περισσότερες φορς λεινεται και αυτο...

Οι υπολοιποι 18 που το εχουν φορεσει και δουλευει απροβληματιστα τα ποστ που κανουν τα λενε ολα "αυτο το σουκου εκανα αθηνα θεσσαλονικη με 45 ευρώ.!! Τελεια! " ή "μετα απο 2 χρονια και 40.000χλμ ολα δουλευουν ρολοι...

Ε τι να λεμε.. βαρεθηκα να πηγαινω στα βενζιναδικα και να νοιώθω οτι βαζω στο ρεζερβουαρ λιομενο χρυσαφι...
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:08:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αν λοιπόν ξέρεις κάτι τέτοιο (μοντέλο που πωλείται ως εργοστασιακό ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για εγκατάσταση κιτ στην Ελλάδα) τότε βουρ στην Γ.Γ. Καταναλωτή.



AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Εργοστασιακό=έρχεται από το εργοστάσιο έτσι. Αυτό που λες δεν είναι εργοστασιακό.


εσυ πιστευεις οτι δεν υπάρχουν μοντελα που πουλιούνται ΚΑΙ με υγραέριο οπως λενε οι διαφιμησεις στην ΤV αλλα το βαζουν εδω στις αντιπρωσοπειες?


Υπάρχουν μοντέλα που μπαίνει το κιτ εδώ στην Ελλάδα και υπάρχουν μοντέλα που έρχονται απο το εργοστάσιο έτσι. Ακόμα και αυτά στα οποία μπαίνει το κιτ εδώ τουλάχιστον έχουν την πλήρη εργοστασιακή εγγύηση.


αυτο λεω Ντοκτορα, οτι αλλα τα φερνει ετσι το εργοστασιο ΚΑΙ ΣΕ αλλα το βαζουνε εδω....

ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ που αναφερεις δεν εχει καμια σχεση στην συζητηση μας, καθοτι στα 206 μας εγγύηση δεν παιζει ποια.... οποτε το μονο που μας ενδιαφερει ειναι ΑΝ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ και για να το βαζουν αντιπρωσοπίες και να δινουν και εγγύηση μαλλον δουλευει.
Αρα γιατι να μην το βαλουμε κ εμεις? Wink


Έχει απόλυτη σχέση.
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:16:43
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Αν λοιπόν ξέρεις κάτι τέτοιο (μοντέλο που πωλείται ως εργοστασιακό ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για εγκατάσταση κιτ στην Ελλάδα) τότε βουρ στην Γ.Γ. Καταναλωτή.


δεν μπαινω σε τετοιες διαδικασιες.. και δεν βλεπω και τον λογο, αν ενα αμαξι στο δινει ο αντιπρώσωπος εδω με υγραέριο και σου εχει την πηρη εγγύηση τι με νοιάζει αν μπηκε εδώ ή στο εργαστάσιο μεσα?
Προσωπικα μιλαω...



drdino έγραψε:

Έχει απόλυτη σχέση.


δεν καταλαβαινω τον συλλογισμό σου, αν δινει εγγύηση συμαινει οτι ενα κιτ μπορει να δουλεψει ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ... αρα ποιος ο λογος να μην το εγκαταστησουμε και εμεις.? Shocked
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:22:17
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Αν λοιπόν ξέρεις κάτι τέτοιο (μοντέλο που πωλείται ως εργοστασιακό ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για εγκατάσταση κιτ στην Ελλάδα) τότε βουρ στην Γ.Γ. Καταναλωτή.


δεν μπαινω σε τετοιες διαδικασιες.. και δεν βλεπω και τον λογο, αν ενα αμαξι στο δινει ο αντιπρώσωπος εδω με υγραέριο και σου εχει την πηρη εγγύηση τι με νοιάζει αν μπηκε εδώ ή στο εργαστάσιο μεσα?
Προσωπικα μιλαω...



Παραπλανητική διαφήμιση. Αν δεν βλέπεις διαφορά μεταξύ της τοποθέτησης ενός τέτοιου συστήματος στο εργοστάσιο και της τοποθέτησής του εδώ, με ντόπιες διαδικασίες έγκρισης κλπ, τότε δεν μπορώ να πω κάτι παραπάνω.

AlienHack έγραψε:

drdino έγραψε:

Έχει απόλυτη σχέση.


δεν καταλαβαινω τον συλλογισμό σου, αν δινει εγγύηση συμαινει οτι ενα κιτ μπορει να δουλεψει ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ... αρα ποιος ο λογος να μην το εγκαταστησουμε και εμεις.? Shocked


Σημαίνει ότι το συγκεκριμένο κιτ μπορεί να δουλέψει με το συγκεκριμένο μοτέρ.
Μπορείς να βρεις έναν TU5JP4 που να έβγαινε με υγραέριο; Αν ναι και ο κωδικός των βαλβίδων εξαγωγής/έδρες τους είναι ίδιος με αυτές που φοράμε εμείς, τότε αυτό αποτελεί ένα επιχείρημα.

Σου δίνει κάποιος εγκαταστάτης εγγύηση για το μοτέρ;
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 14:40:47
Θέμα δημοσίευσης:
αποσο εχω καταλαβει απο τα λεγομενα σου το προβλημα σου ειναι το αν θα δημιουργηθει προβλημα στις εδρες τον βαλβίδων (που αυτο ειναι οντως μια - ισως η μοναδικη - φθορα στον κινητρηρα που κανει το υγραέριο) μετα απο 100.000 χλμ... γιατι τοσα ειναι τα μινιμουμ χλμ που εμφανιζεται το προβλημα ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΥΣ κινητηρες.

Κοιταξε σε αυτο εχω να απαντησω 2 πραγμματα.

1ον: οι κινητηρες στους οποιους το προβλημα αυτο δημιουργειται σε λιγοτερο απο 100.000 χλμ ειναι καταγεγραμενοι και αν θες σου δινω την λίστα σε pdf ,η πεζο (λογο σχεδιασμου ή κραματος δεν ξερω) ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ σε αυτες τις εταιριες.. ΜΟΝΟ το 406 ΚΑΙ το 1007 εχουν προβλημα απο την πεζο.
Τα υπολοιπα μοντελα δεν εχουν προβημα με τις βαλβιδες... Υπαρχουν 206 στην ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ που εχουν κανει πανω απο 150.000 χλμ με αεριο και δεν εχουν κανει γκιχ

2ον: ΑΛΛΑ και να βγει προβλημα στις 100.000χλμ χρησης υγραερίου, ΣΤΑ αρχ**ια μου γιατι 100.000χλμ με καταναλωση 10λ/100 ειναι 10.000 λιτρα βενζινης δηλαδη με σημερινο κοστος 16.500 ευρω βενζίνης ενω με υγραέριο θα εδινα 7.200ευρώ!!!

ΚΕΡΔΙΖΩ 9.300 ευρώ!! ΑΡΚΕΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΩ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ αρα στα αρχ**ια μου αν μου χαλσουν οι βαλβιδουλες στον κινητηρα... ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΕΨΕΙ αρκετα λεφτα να παρω ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΜΗΧΑΝΗ για το 20ετιας μου τοτε αμαξι... Wink

Κοιταξε Ντοκτορ, εξαρτατε παντα και στο καθε ατομο. Απο οσο σε εχω γνωρισει απο το φορουμ και προσωπικα πολυ λιγο, καταλαβα οτι εισαι ατομο τιτιζης (με την καλη εννοια το λεω) , τα θελεις ολα by the booκ και να δουλευουν-γιννται καλυτερα απο το εργαστασιο...
Γιαυτο και ισως να μην εχεις κανει τον κοπο να βαλεις τιποτα στο 307 σου να ζοντανεψει λιγο. και δεκτα ολα αυτα

Αλλα σε κατι ρεμαλια σαν και μας που εχουμε αλλαξει το μισω μοτερ μας φτιαχνωντας εναν φρακενσταιν τις περισσοτερες φορες κανοντας και καμια πατεντα για να κολησουν ολα αυτα μαζι , ε το τελευταιο που μας πειραξε ειναι να βαλουμε κατι ακομα πανω στο αμαξι ειδικα αν αυτο μας γλυτώνει 10.000 ευρω στα 100.000 χλμ....
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 15:25:40
Θέμα δημοσίευσης:
boylgaria ηταν με 1.4 8ν και πετρελιο καμια σχεση με το δικο σου

επισης ολα ΜΑ ΟΛΑ τα αμαξια που αναφερετε ειναι περιπτωσεις ΜΕ ΜΑΜΑ ΜΟΤΕΡ

εσυ εισαι 30% πανω απο το εργοστασιο. πως ακριβως περιμενεις ο αλλος που δε μπορει να ρυθμισει το παραλληλο να δουλευει σωστα με το μαμα προγραμμα να το κανει αυτο σε πειραγμενο μοτερ μονο ο αλιεν μπορει να καταλαβει
drdino - Τετ 20 Ιούλ 2011, 15:40:35
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
αποσο εχω καταλαβει απο τα λεγομενα σου το προβλημα σου ειναι το αν θα δημιουργηθει προβλημα στις εδρες τον βαλβίδων (που αυτο ειναι οντως μια - ισως η μοναδικη - φθορα στον κινητρηρα που κανει το υγραέριο) μετα απο 100.000 χλμ... γιατι τοσα ειναι τα μινιμουμ χλμ που εμφανιζεται το προβλημα ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΥΣ κινητηρες.



Δυστυχώς υπάρχουν περιπτώσεις που η βλάβη έχει γίνει πολύ νωρίτερα από τα 100k. Στα 100k+ πλέον δεν μιλάμε καν για βλάβη αλλά μπορεί να λογίζεται ως φθορά.

Δεν είναι όμως αυτό το πρόβλημα μόνο, σου μιλάω για λαμπάκια, ρεταρίσματα, κοψίματα κτλ κτλ.

Κάνεις ένα λάθος, νομίζεις ότι θέλω να σε πείσω να μην βάλεις υγραέριο. Προσωπικά, δικό σου αμάξι, δικά σου λεφτά, δεν έχω καμία όρεξη να επέμβω στα δικά σου θέματα.

Ενίσταμαι στο ότι παρουσιάζεις τα πράγματα εντελώς αγγελικά-που δεν είναι.


ΥΓ: το γιατί δεν έχω πειράξει μηχανικά το αμάξι μου είναι απλό, με αυτά που γίνονται με λογικό κόστος παίρνει κανείς αστεία πράματα σε ροπή. Αυτή μου λείπει και απλά έχω διαθέσει μέρος των χρημάτων μου σε άλλους τομείς του αμαξιού και τα υπόλοιπα για ένα rwd σε λίγο καιρό στο βροχονήσι.


peace out
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 15:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
πουστρονησι?
οχι ρε φιλε πες λεπτομεριες Laughing
COOL ALEXIS - Τετ 20 Ιούλ 2011, 21:40:51
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πουστρονησι?
οχι ρε φιλε πες λεπτομεριες Laughing


+1
Steve - Τετ 20 Ιούλ 2011, 22:34:58
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Αυτή μου λείπει και απλά έχω διαθέσει μέρος των χρημάτων μου σε άλλους τομείς του αμαξιού και τα υπόλοιπα για ένα rwd σε λίγο καιρό στο βροχονήσι.


peace out
Και τα ρέστα σερβιέτες ή pampers; Laughing
drdino - Πεμ 21 Ιούλ 2011, 01:30:08
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
drdino έγραψε:
Αυτή μου λείπει και απλά έχω διαθέσει μέρος των χρημάτων μου σε άλλους τομείς του αμαξιού και τα υπόλοιπα για ένα rwd σε λίγο καιρό στο βροχονήσι.


peace out
Και τα ρέστα σερβιέτες ή pampers; Laughing


Άλλοι έχουν σειρά Silly Silly
mechanic - Σαβ 23 Ιούλ 2011, 14:46:11
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
boylgaria ηταν με 1.4 8ν και πετρελιο καμια σχεση με το δικο σου

επισης ολα ΜΑ ΟΛΑ τα αμαξια που αναφερετε ειναι περιπτωσεις ΜΕ ΜΑΜΑ ΜΟΤΕΡ

εσυ εισαι 30% πανω απο το εργοστασιο. πως ακριβως περιμενεις ο αλλος που δε μπορει να ρυθμισει το παραλληλο να δουλευει σωστα με το μαμα προγραμμα να το κανει αυτο σε πειραγμενο μοτερ μονο ο αλιεν μπορει να καταλαβει


Εχει δηκιο....


Κοιτα προσωπικα δεν θα σου πω τι να κανεις η να μην κανεις στην προσωπικη σου περιουσια (αυτοκινητο στην προκειμενη).
Απλα με οσο ποιο απλα λογια μπορω θα σου πω το εξης...

Κατα Π.Τ.Κ. (πανεπηστημιο της καφετεριας Very happy )
Το υγραεριο εχει μικροτερο βαθμο αποδοσης,
για αυτο και σχεδον σε ολα τα μοτερ οταν το γυριζουμε στο υγραεριο το μοτερ μας καταναλωνει παραπανω καυσιμο για να κινηθει με τον ακριβως ηδιο τροπο.
Οποτε (σε μεσες ακρες δεν γενικευω οκ?) τα μοτερ δουλευουν ποιο στεγνα προκειμενω να μην καινε την μανα τους και τον πατερα τους.
Και εκει αρχιζουν τα προβληματα.... Confused
Τωρα βαλβιδες/εδρες κεφαλες κ.ο.κ. ειναι λεπτομεριες που εχουν να κανουν για συγκεκριμενους κινητηρες και δεν μπορουμε να γενικευσουμε.
Οπως σου ειπα ανωθεν (και το εχω πει και παλαιοτερα)
δεν σου λεω "βαλε" η "μη βαλεις"
αλλα αν βαλεις υγραεριο απαραιτητη προυποθεση ειναι να βαλεις και ενα πυρομετρο πριν τον καταλυτη σου και οσο ποιο κοντα γινεται στο μοτερ σου.
Ετσι τουλαχιστο θα εχεις μια στοιχειωδη εικονα γυρω απο του "τι" γινεται στο μοτερ σου... Wink
Το μοτερ σου δεν ειναι σε εργοστασιακη μορφη,
και αν δεν κανω λαθος θελεις να το δυναμωσεις και αλλο στο μελλον.
Οποτε σκεψου ισως και την περιπτωση,
των χρηματων που θελει το υγραεριο αν τα δωσεις για ενα 2τροχο (για τα πηγαινε ελα στη δουλεια σου)
και το (οντως πολυ ομορφο) αμαξι σου να το εχεις για τις βολτες σου...
drdino - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 13:14:00
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:

Οποτε (σε μεσες ακρες δεν γενικευω οκ?) τα μοτερ δουλευουν ποιο στεγνα προκειμενω να μην καινε την μανα τους και τον πατερα τους.
Και εκει αρχιζουν τα προβληματα.... Confused



Δυστυχώς είναι αρκετός ο αριθμός των εγκαταστατών που τα ρυθμίζουν φτωχά ώστε να μην καίει και να μην γκρινιάζει ο πελάτης.

Εργοστασιακό αμάξι με lpg δεν θα δει κανείς να καίει ίδια με την βενζίνη.
Svstouk - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 13:45:24
Θέμα δημοσίευσης:
O κουμπάρος μου έχει ένα Mondeo του '03 νομίζω με 250.000 χλμ. Πρόσφατα του έβαλε αέριο με 1300 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και του ΚΤΕΟ. Εκ πρώτης όψης και χωρίς να είμαι ειδικός η εγκατάσταση φαίνεται καλή. Αν έχει χαρτια΄εγγύησης κτλ δεν το γνωρίζω.

Μέχρι πριν λίγο καιρό μου έλεγε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα. Σιγά σιγά άρχισε να μου ξεφουρνίζει ότι στην εκκίνηση, κι αφού το αμάξι έχει ζεσταθεί και πλέον δουλεύει με το αέριο, του κάνει σκορτσαρίσματα, τα οποία διαπίστωσα κι εγώ σα συνοδηγός..............θα έλεγα ότι κάνει λες και είναι εξαιρετικά φαγωμένος ο δίσκος του, ένα τέτοιο πράγμα. Πέρα από αυτό, μου λέει ότι δεν έχει κανένα άλλο πρόβλημα.

Απλώς αναφέρω κάτι που τυχαίνει να ξέρω προσωπικά. Εγώ δε θα το έβαζα. Κι όχι γιατί δε μου γύρισαν τα μάτια σαν κουλοχέρηδες όταν τον είδα να βάζει 36 λίτρα με 30 ευρώ, αλλά γιατί το κόλλημα και ο στόκος στο κεφάλι μου μου λένε ότι η μαμά ξέρει καλύτερα από τον οποιοδήποτε after. Η κοινή λογική μού λέει ότι δεν είναι δυνατόν κάτι που φτιάχτηκε να κινείται εξ αρχής με ένα Α καύσιμο να του βάλεις με μετατροπή ένα Β καύσιμο, χωρίς να υπάρχει κάποιος λάκος στη φάβα. Τώρα ο κουμπάρος μου μου λέει ότι χρειάζεται να βάλει κάτι να του λιπαίνει τις βαλβίδες.....ποιος ξέρει στο μέλλον τι θα προκύψει εκ νέου......

Θα ήθελα να συμβουλέψω τα νεότερα σε ηλικία μέλη μας να προσπαθήσουν να μην κάνουν τα λάθη τα δικά μας παλιότερα και να μην παρασύρονται από όσους τάζουν παπάδες. Μα φυσικά και αυτός που θέλει να πουλήσει θα στο παρουσιάσει ιδεώδες και ιδανικό το προϊόν! Ξαναλέω όμως, είναι δυνατόν η "μαμά" να μην ξέρει; Άλλωστε γιατί υπάρχουν και τα εργοστασιακά αυτοκίνητα που καίνε και τα δύο καύσιμα και τα άλλα που καίνε μόνο βενζίνη ή πετρέλαιο; Γιατί να υπάρχουν αυτοκίνητα που καίνε μόνο βενζίνη και άλλα που να καίνε και βενζίνη και αέριο; Μήπως η δεύτερη κατηγορία έχει άλλα μέταλλα; Μήπως έχει άλλες ρυθμίσεις στον ίδιο τον εγκέφαλο; Και το ότι σου δίνει εγγύηση ο κάθε εγκαταστάτης αερίου τι να λέει; Αν αυτός αύριο το κλείσει το μαγαζί, εσύ πού θα βρεις το δίκιο σου;

Για μένα προσωπικά η λύση λέγεται πετρέλαιο, κι όταν το επιτρέψουν θα είναι η επόμενη κίνησή μου.-
volvos - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 15:00:06
Θέμα δημοσίευσης:
ή οπως λεει ο ντινος πανψ ετοιμο αμαξι για υγραεριο

νεο κια πικαντο ουσιαστικα δηλαδη το ι10
με 10λιτρα τεποζιτο βενζινη
35 υγραεριο

καπου 11 τελικηγ τιμη και ξενοιασες για παντα. Wink
ουτε το αγχος του ντιζελ σε ζημιες απο νοθεια
ουτε τη τιμη βενζινης
μεση λυση σε ολα
Svstouk - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 15:06:36
Θέμα δημοσίευσης:
ναι, το είδα, εξαιρετική λύση, αλλά μικρό για οικογένεια ρε φίλε.......
Pugobios - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 16:25:23
Θέμα δημοσίευσης:
Svstouk έγραψε:
O κουμπάρος μου έχει ένα Mondeo του '03 νομίζω με 250.000 χλμ. Πρόσφατα του έβαλε αέριο με 1300 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και του ΚΤΕΟ. Εκ πρώτης όψης και χωρίς να είμαι ειδικός η εγκατάσταση φαίνεται καλή. Αν έχει χαρτια΄εγγύησης κτλ δεν το γνωρίζω.

Μέχρι πριν λίγο καιρό μου έλεγε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα. Σιγά σιγά άρχισε να μου ξεφουρνίζει ότι στην εκκίνηση, κι αφού το αμάξι έχει ζεσταθεί και πλέον δουλεύει με το αέριο, του κάνει σκορτσαρίσματα, τα οποία διαπίστωσα κι εγώ σα συνοδηγός..............θα έλεγα ότι κάνει λες και είναι εξαιρετικά φαγωμένος ο δίσκος του, ένα τέτοιο πράγμα. Πέρα από αυτό, μου λέει ότι δεν έχει κανένα άλλο πρόβλημα.

Απλώς αναφέρω κάτι που τυχαίνει να ξέρω προσωπικά. Εγώ δε θα το έβαζα. Κι όχι γιατί δε μου γύρισαν τα μάτια σαν κουλοχέρηδες όταν τον είδα να βάζει 36 λίτρα με 30 ευρώ, αλλά γιατί το κόλλημα και ο στόκος στο κεφάλι μου μου λένε ότι η μαμά ξέρει καλύτερα από τον οποιοδήποτε after. Η κοινή λογική μού λέει ότι δεν είναι δυνατόν κάτι που φτιάχτηκε να κινείται εξ αρχής με ένα Α καύσιμο να του βάλεις με μετατροπή ένα Β καύσιμο, χωρίς να υπάρχει κάποιος λάκος στη φάβα. Τώρα ο κουμπάρος μου μου λέει ότι χρειάζεται να βάλει κάτι να του λιπαίνει τις βαλβίδες.....ποιος ξέρει στο μέλλον τι θα προκύψει εκ νέου......

Θα ήθελα να συμβουλέψω τα νεότερα σε ηλικία μέλη μας να προσπαθήσουν να μην κάνουν τα λάθη τα δικά μας παλιότερα και να μην παρασύρονται από όσους τάζουν παπάδες. Μα φυσικά και αυτός που θέλει να πουλήσει θα στο παρουσιάσει ιδεώδες και ιδανικό το προϊόν! Ξαναλέω όμως, είναι δυνατόν η "μαμά" να μην ξέρει; Άλλωστε γιατί υπάρχουν και τα εργοστασιακά αυτοκίνητα που καίνε και τα δύο καύσιμα και τα άλλα που καίνε μόνο βενζίνη ή πετρέλαιο; Γιατί να υπάρχουν αυτοκίνητα που καίνε μόνο βενζίνη και άλλα που να καίνε και βενζίνη και αέριο; Μήπως η δεύτερη κατηγορία έχει άλλα μέταλλα; Μήπως έχει άλλες ρυθμίσεις στον ίδιο τον εγκέφαλο; Και το ότι σου δίνει εγγύηση ο κάθε εγκαταστάτης αερίου τι να λέει; Αν αυτός αύριο το κλείσει το μαγαζί, εσύ πού θα βρεις το δίκιο σου;

Για μένα προσωπικά η λύση λέγεται πετρέλαιο, κι όταν το επιτρέψουν θα είναι η επόμενη κίνησή μου.-

αυτο ειναι που λενε αμαθια...(δεν το λεω για σενα αλλα για τον εγκαταστατη του συγκεκρινενου συστηματος).ενα αυτοκινητο που δεν λειτουργει απο το εργοστασιο με υγραεριο χρειαζεται καποιες μετατροπες για να δουλεψει σωστα ετσι και δεν εννοω αλλα μεταλλα...υπαρχουν καποια μοντελα αυτοκινητων συγκεκριμενα(καποια οπελ χοντα κτλ) τα οποια απαγορευεται να το χρησιμοποιουν διοτι εχουν ευαισθητα μεταλα στις εδρες των βαλβιδων και στις ιδιες...επισης σε ολα μα ολα τα αυτοκινητα που το χρησιμοποιουν ΒΑΖΕΤΑΙ ΜΠΟΥΖΙ ΓΙΑ LPG...επισης σωστη ρυθμηση...ζητηστε απο τον εγκαταστατη να το ρυθμησει ετσι ωστε να πηγαινει το ιδιο...σε οποια αυτοκινητα ρυθμηζεται να μην καιει σερνονται...(το ειδα προσωπικα σε ενος φιλου 1400 οπου εκαιγε 6λ /100 με lpg και 7.5 με αεριο)η ιδανικη καταναλωση ειναι 1-2 λιτρα πανω απο οτι με βενζινη.ΕΠΙΣΗΣ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ...καθε φορα που θα πρεπει να σβησεται το μοτερ το γυρνατε στην βενζινη 2 λεπτα πριν το κανετε...βοηθαει στις εδρες ειτε εχουν προβλημα ειτε οχι..επειδη το υγραεριο δεν εχει προσθετα συνεπως δεν εχει και καταλοιπα τα οποια δεν κανουν μονο κακο αλλα και καλο(στις εδρες και βαλβιδες στην προκειμενη) διοτι ''κολανε'' πανω στην βαλβιδα και στην εδρα με αποτελεσμα να την προστατευουν.Με το αεριο δεν υφισταται αυτο με αποτελεσμα σβηνοντας το μοτερ και κλεινοντας η βαλβιδα να ''κολαει'' με την εδρα και να αλειωνεται...

υ.γ. αυτα που σας λεω να εμαθα απο εμπιστο φιλο ο οποιος παρακολουθησε παμπολα σεμιναρια υγραεριοκινησης στην Ελλαδα αλλα και στην Ιταλια...
AlienHack - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 22:51:17
Θέμα δημοσίευσης:
Svstouk έγραψε:

Μέχρι πριν λίγο καιρό μου έλεγε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα. Σιγά σιγά άρχισε να μου ξεφουρνίζει ότι στην εκκίνηση, κι αφού το αμάξι έχει ζεσταθεί και πλέον δουλεύει με το αέριο, του κάνει σκορτσαρίσματα, τα οποία διαπίστωσα κι εγώ σα συνοδηγός..............θα έλεγα ότι κάνει λες και είναι εξαιρετικά φαγωμένος ο δίσκος του, ένα τέτοιο πράγμα. Πέρα από αυτό, μου λέει ότι δεν έχει κανένα άλλο πρόβλημα.

.-


... Confused πανε σε αυτο το φορουμ που ειμαστε και δες την κατηγορια βλαβες... θα δεις πανπολλα thread με θεμα , κομπιασματα σκορταρισματα κτλ και ολα αυτα με κανονικους κινητηρες με βενζινης.. και μπορει να ειναι απο δεκαδες πραγματα, οπως εχουμε πει, λ, μαπ, πεταλουδες και πολλα αλλα... το ιδιο ισχυει και για τονβ φιλο σου ποιο πανω. ειτε καποιο περιφεριακο του εχει προβλημα ειτε η ρυθμιση του αεριου...

Svstouk έγραψε:

αλλά γιατί το κόλλημα και ο στόκος στο κεφάλι μου μου λένε ότι η μαμά ξέρει καλύτερα από τον οποιοδήποτε after. Η κοινή λογική μού λέει ότι δεν είναι δυνατόν κάτι που φτιάχτηκε να κινείται εξ αρχής με ένα Α καύσιμο να του βάλεις με μετατροπή ένα Β καύσιμο, χωρίς να υπάρχει κάποιος λάκος στη φάβα.

Μα φυσικά και αυτός που θέλει να πουλήσει θα στο παρουσιάσει ιδεώδες και ιδανικό το προϊόν! Ξαναλέω όμως, είναι δυνατόν η "μαμά" να μην ξέρει; Άλλωστε γιατί υπάρχουν και τα εργοστασιακά αυτοκίνητα που καίνε και τα δύο καύσιμα και τα άλλα που καίνε μόνο βενζίνη ή πετρέλαιο; Γιατί να υπάρχουν αυτοκίνητα που καίνε μόνο βενζίνη και άλλα που να καίνε και βενζίνη και αέριο; Μήπως η δεύτερη κατηγορία έχει άλλα μέταλλα; Μήπως έχει άλλες ρυθμίσεις στον ίδιο τον εγκέφαλο; Και το ότι σου δίνει εγγύηση ο κάθε εγκαταστάτης αερίου τι να λέει; Αν αυτός αύριο το κλείσει το μαγαζί, εσύ πού θα βρεις το δίκιο σου;

-


συγνωμη , δεν σε ξερω και προσωπικα κιολας και χωρις να θελω να σε θηξω.. αλλα ολα αυτα που λες παραπανω δειχνουν λιγο αφελεια?

Confused η μαμα εταιρια που λες (οποια και αν ειναι αυτη) , εχει τα περισσοτερα μοντελα της ΚΑΙ σε εκδωσεις με ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ-ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑ που ουσιαστικα εχουνε εναν βενζινοκινητηρα ΚΑΙ ενα κιτ υγραεριου τοποθετημενο απο το εργοστασιο, απλος δεν τις βλεπουμε-αμε ποτε στην ελλαδα μεχρι τωρα για πολλους λογους, γιατι ειχαμε φτηνη βενζινη μεχρι τωρα οποτε ποιος θα τα αγοραζε, γιατι δεν ειχαμε βενζιναδικα με LPG και αλλα...
ΣΕ ΑΛΛΕΣ χωρες 60-70% των αυτοκινητων κινουνται με LPG ή CNG εδω και 40 και χρονια... βλεπε φυσικα βουλγαρια, βλεπε Αρηεντινη, βραζιλια... ΕΚΕΙ που η οικονομια τους και το χαμηλο βιοτικο επιπεδο τους εκανε να ψαξουν πριν απο 30 χρονια για φτηνοτερα καυσιμα και που βεβαια οι κυβερνισεις βοηθησαν τον κοσμο σε αυτο... γιατι δεν τους ενοιαζε μονο να τα αρπαζουν απο τους φορους της βενζινης..

τωρα αν εσυ θελεις να πιστευεις οτι οι βενζινοκινητηρες ειναι απο αλλα μεταλα ενω η βερσιων των ΙΔΙΩΝ αυτοκινητων με βενζινιοκινητηρες - κιτ υγραεριου που ερχονται απο το εργοστασιο εχουν αλλα μεταλα... τι να σου πω...

Τεσπα, δεν προσπαθω να ψησω κανεναν εννοειται και την αποφαση την εχω παρει και ειναι και πρωσωπικη ετσι κ αλλιως. Ο λογος που εγραψα στις προηγουμενες σελιδες δεν ηταν για να ρωτησω γνωμες για το αν πρεπει να βαλω αλλα να ρωτησω τι ξερετε για ξερου και υγρου ψεκασμου (4ης - 5ης γενιας)

ο καθενας βεβαια θα κανει τις επιλογες του. αλλα εγω δεν βλεπω να εχω και πολλες, οταν αναγκαζομαι λογο δουλειας να κανω 300χλμ καθε σουκου σε πολεις εκτος θεσνικης και αλλα τοσα μεσοβδομαδα στην πολη μεσα. να μην αναλυσω τις εναλακτικες που δινετε... Confused
1. μηχανακι για μεσα στην πολη (εκτος του κοστους του - 1500μιν) δεν εχω διπλωμα μηχανης και δεν μ'αρεσουν κιολας δεν θελω κοινως να οδηγησω ποτε.. τις θεωρω επικυνδινες χωρις λογο , κ φυσικα εκτος θεσνικης με το δικυκλο χλωμο...
2. ναι πιστευω οτι να δωσω 11.000 για να παρω ενα ι10 για οικονομια ειναι λογικοτατο.. και να κρατησω και το δικο μου βεβαια για γουστα μονο και βολτες... και να πληρωνω 2 αμαξια, συντηρηση, τεκμηρια, τελη.. μια χαρα τα λετε...
Shocked

εγω ξερω οτι με 300 ευρω απο την τσεπη μου θα βαλω υγραεριο...αποσβεση μεσα σε 1 μηνα... τι να λεμε ρε τωρααα... και θα οδηγω και το γαβλερο αμαξι μου που τοσο το γουσταρω... αν δεν σας φενεται η ποιο ΛΟΓΙΚΗ λυση δεν ξερω τι σκεφτεστε πραγματικα..
Pughell - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 22:58:23
Θέμα δημοσίευσης:
Οποιος νομιζει(και μιλαω γενικα,οχι συγκεκριμενα) οτι τα μοτερ που εκ κατασκευης καινε αεριο ειναι ιδια με τα συμβατικα βενζινης με μονη διαφορα το κυκλωμα τροφοδοσιας,ειναι πολυ γελασμενος...
AlienHack - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 23:03:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οποιος νομιζει(και μιλαω γενικα,οχι συγκεκριμενα) οτι τα μοτερ που εκ κατασκευης καινε αεριο ειναι ιδια με τα συμβατικα βενζινης με μονη διαφορα το κυκλωμα τροφοδοσιας,ειναι πολυ γελασμενος...


.. που εκ κατασκευης καινε ΚΑΙ αεριο ΚΑΙ βενζινη λες ετσι? εχουν διαφορετικα μεταλα κινητηρων δηλαδη απο τις απλες βενζινοκινητες βερσιον?
Pughell - Κυρ 24 Ιούλ 2011, 23:18:53
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουν εντελως διαφορετικα μεταλλα μιας και αυτα που καινε και αεριο αντεχουν χωρις προβλημα την βενζινη,δεν ισχυει ομως το αντιστροφο... Exclamation
Svstouk - Δευ 25 Ιούλ 2011, 00:14:36
Θέμα δημοσίευσης:
Aν είναι αφέλεια το να μην έχω κατασκευάσει ΕΓΩ τον κινητήρα και να μην ξέρω ΕΓΩ τι υλικά έχω χρησιμοποιήσει, ενώ το να βγάζει κάποιος συμπεράσματα επειδή θεωρεί ότι μπορεί να βγάζει συμπεράσματα, τότε ναι, είμαι αφελής................λίγο, όπως είπες κι εσύ..........θα ήμουν πολύ αφελής αν πίστευα αυτό που θα ήθελα να με κάνουν οι άλλοι να πιστέψω......
Svstouk - Δευ 25 Ιούλ 2011, 00:17:54
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Svstouk έγραψε:
O κουμπάρος μου έχει ένα Mondeo του '03 νομίζω με 250.000 χλμ. Πρόσφατα του έβαλε αέριο με 1300 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και του ΚΤΕΟ. Εκ πρώτης όψης και χωρίς να είμαι ειδικός η εγκατάσταση φαίνεται καλή. Αν έχει χαρτια΄εγγύησης κτλ δεν το γνωρίζω.

Μέχρι πριν λίγο καιρό μου έλεγε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα. Σιγά σιγά άρχισε να μου ξεφουρνίζει ότι στην εκκίνηση, κι αφού το αμάξι έχει ζεσταθεί και πλέον δουλεύει με το αέριο, του κάνει σκορτσαρίσματα, τα οποία διαπίστωσα κι εγώ σα συνοδηγός..............θα έλεγα ότι κάνει λες και είναι εξαιρετικά φαγωμένος ο δίσκος του, ένα τέτοιο πράγμα. Πέρα από αυτό, μου λέει ότι δεν έχει κανένα άλλο πρόβλημα.

Απλώς αναφέρω κάτι που τυχαίνει να ξέρω προσωπικά. Εγώ δε θα το έβαζα. Κι όχι γιατί δε μου γύρισαν τα μάτια σαν κουλοχέρηδες όταν τον είδα να βάζει 36 λίτρα με 30 ευρώ, αλλά γιατί το κόλλημα και ο στόκος στο κεφάλι μου μου λένε ότι η μαμά ξέρει καλύτερα από τον οποιοδήποτε after. Η κοινή λογική μού λέει ότι δεν είναι δυνατόν κάτι που φτιάχτηκε να κινείται εξ αρχής με ένα Α καύσιμο να του βάλεις με μετατροπή ένα Β καύσιμο, χωρίς να υπάρχει κάποιος λάκος στη φάβα. Τώρα ο κουμπάρος μου μου λέει ότι χρειάζεται να βάλει κάτι να του λιπαίνει τις βαλβίδες.....ποιος ξέρει στο μέλλον τι θα προκύψει εκ νέου......

Θα ήθελα να συμβουλέψω τα νεότερα σε ηλικία μέλη μας να προσπαθήσουν να μην κάνουν τα λάθη τα δικά μας παλιότερα και να μην παρασύρονται από όσους τάζουν παπάδες. Μα φυσικά και αυτός που θέλει να πουλήσει θα στο παρουσιάσει ιδεώδες και ιδανικό το προϊόν! Ξαναλέω όμως, είναι δυνατόν η "μαμά" να μην ξέρει; Άλλωστε γιατί υπάρχουν και τα εργοστασιακά αυτοκίνητα που καίνε και τα δύο καύσιμα και τα άλλα που καίνε μόνο βενζίνη ή πετρέλαιο; Γιατί να υπάρχουν αυτοκίνητα που καίνε μόνο βενζίνη και άλλα που να καίνε και βενζίνη και αέριο; Μήπως η δεύτερη κατηγορία έχει άλλα μέταλλα; Μήπως έχει άλλες ρυθμίσεις στον ίδιο τον εγκέφαλο; Και το ότι σου δίνει εγγύηση ο κάθε εγκαταστάτης αερίου τι να λέει; Αν αυτός αύριο το κλείσει το μαγαζί, εσύ πού θα βρεις το δίκιο σου;

Για μένα προσωπικά η λύση λέγεται πετρέλαιο, κι όταν το επιτρέψουν θα είναι η επόμενη κίνησή μου.-

αυτο ειναι που λενε αμαθια...(δεν το λεω για σενα αλλα για τον εγκαταστατη του συγκεκρινενου συστηματος).ενα αυτοκινητο που δεν λειτουργει απο το εργοστασιο με υγραεριο χρειαζεται καποιες μετατροπες για να δουλεψει σωστα ετσι και δεν εννοω αλλα μεταλλα...υπαρχουν καποια μοντελα αυτοκινητων συγκεκριμενα(καποια οπελ χοντα κτλ) τα οποια απαγορευεται να το χρησιμοποιουν διοτι εχουν ευαισθητα μεταλα στις εδρες των βαλβιδων και στις ιδιες...επισης σε ολα μα ολα τα αυτοκινητα που το χρησιμοποιουν ΒΑΖΕΤΑΙ ΜΠΟΥΖΙ ΓΙΑ LPG...επισης σωστη ρυθμηση...ζητηστε απο τον εγκαταστατη να το ρυθμησει ετσι ωστε να πηγαινει το ιδιο...σε οποια αυτοκινητα ρυθμηζεται να μην καιει σερνονται...(το ειδα προσωπικα σε ενος φιλου 1400 οπου εκαιγε 6λ /100 με lpg και 7.5 με αεριο)η ιδανικη καταναλωση ειναι 1-2 λιτρα πανω απο οτι με βενζινη.ΕΠΙΣΗΣ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ...καθε φορα που θα πρεπει να σβησεται το μοτερ το γυρνατε στην βενζινη 2 λεπτα πριν το κανετε...βοηθαει στις εδρες ειτε εχουν προβλημα ειτε οχι..επειδη το υγραεριο δεν εχει προσθετα συνεπως δεν εχει και καταλοιπα τα οποια δεν κανουν μονο κακο αλλα και καλο(στις εδρες και βαλβιδες στην προκειμενη) διοτι ''κολανε'' πανω στην βαλβιδα και στην εδρα με αποτελεσμα να την προστατευουν.Με το αεριο δεν υφισταται αυτο με αποτελεσμα σβηνοντας το μοτερ και κλεινοντας η βαλβιδα να ''κολαει'' με την εδρα και να αλειωνεται...

υ.γ. αυτα που σας λεω να εμαθα απο εμπιστο φιλο ο οποιος παρακολουθησε παμπολα σεμιναρια υγραεριοκινησης στην Ελλαδα αλλα και στην Ιταλια...


από αυτά που μου λέει ο κουμπάρος μου του καίει το ίδιο με τη βενζίνη, οπότε κάτι δεν πάει καλά, όπως λες κι εσύ...........
AlienHack - Δευ 25 Ιούλ 2011, 09:40:05
Θέμα δημοσίευσης:
αν το εχει ρυθμισει για οικονομια ο προγραμματιστης λογικο να του καιει οσο και βενζινη και στανταρ εχει πεσει και η αποδοση του αμαξιου. Γιαυτο αυτοι που προσεχουν στο ρυθμίζουν να πεταει περισσοτερο υγραεριο και ετσι φτανεις να καις 1-2 λιτρα παραπανω...

τελοςπαντων, δεν υπαρχει λογος να σκοτωνομαστε για το υγραεριο. Δικαιωμα του καθενος να το βαλει η οχι. Το ιδιο πραγμα ειναι και με τις βελτιώσεις , αλλοι βγαζουν τα ματια στο μοτερ με κιτ τουρμο κτλ και αλλοι το εχουν 200.000χλμ μαμα... και σε αυτες τις περιπτώσεις αλλα κανουν καραφτιαγμενα 200.000χλμ και αλλα μαμα στα 150.000 βγαζουν του πο**τη* τα προβληματα ...

και οπως παρεθεσω και πανω, ας κανω 100.000 ακομα με υγραεριο και μετα για χαβαλε βαζω κινητηρα rc... θα εχω γλυτώσει 10.000 ευρω μεχρι τοτε απο τις βενζινες (αν δεν κανει την τιμη του υγραεριου οσο της βενζινης ο Γιωργακης)
GEMI - Δευ 25 Ιούλ 2011, 10:40:02
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ειναι μόνο το μείγμα στο υγραέριο που χρειάζεται να ρυθμιστεί αλλά κ το αβανς. Στις χαμηλές θέλει πολύ πιο χαμηλό από το εργοστασιακό κ στις ψηλές λίγο χαμηλότερο. Επίσης στην ψυχρή εκκίνηση το μείγμα υγραερίου πρέπει να είναι κοντά στο 7-8:1, ενώ της βενζίνης 10-11:1.
Αν ρυθμιστεί σωστά τότε δουλεύει απροβλημάτιστα, πλην ενός θέματος που έχει η κεφαλή με τις τσιμούχες βαλβίδων. Επίσης οι βαλβίδες αντέχουν μέχρι 100-120.000 χιλ. χιλιόμετρα μετά θέλουν έλεγχο, αναλόγως το μοντέλο. Οι εταιρίες που προμηθεύουν τα συστήματά τους έχουν λίστα με τύπους κινητήρων που προβλέπουν την εγκατάσταση κ λίστα με κινητήρες που το απαγορεύουν.
drdino - Δευ 25 Ιούλ 2011, 13:23:12
Θέμα δημοσίευσης:
Alienhack, εφόσον δεν ξέρεις κάποια πράγματα γιατί επιμένεις;
MEMsound - Δευ 25 Ιούλ 2011, 13:30:32
Θέμα δημοσίευσης:
Κωνσταντινε, αστον να επιμενει, δικαίωμα του ειναι και αλλωστε δικο του ειναι το αμαξι, ας κάνει οτι θελει.

Απλά οσο αντεχεις, εσυ και οσοι το κατεχετε, γραφτε τους προβληματισμους σας ωστε να μην παρασυρονται αλλοι που διαβάζουν... Wink Laughing
AlienHack - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:26:09
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Alienhack, εφόσον δεν ξέρεις κάποια πράγματα γιατί επιμένεις;


οσοι τα ξερουν ολα ας πληρωνουν 90Ε το γεμισμα του ρεζερβουαρ τους...
Pughell - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:33:47
Θέμα δημοσίευσης:
45 Χ 1,7 = 76,5€
AlienHack - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:52:47
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
45 Χ 1,7 = 76,5€


τα αλλα 14Ε ειναι μπουρμπουρι για το παιδι που καθαριζει τα τζαμια στο βενζιναδικο..

......

45 Χ 0.7 = 31,5€.... Wink Wink
volvos - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:52:49
Θέμα δημοσίευσης:
εγο σημερα εβαλα 1.59
Sinanai - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:53:59
Θέμα δημοσίευσης:
Για πες και που ντε!
Steve - Δευ 25 Ιούλ 2011, 14:55:52
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
45 Χ 1,7 = 76,5€
55lt ίσως ; 93,5 euro ίσως ;
volvos - Δευ 25 Ιούλ 2011, 15:12:18
Θέμα δημοσίευσης:
emena 50lt pairnei
drdino - Δευ 25 Ιούλ 2011, 15:18:39
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
drdino έγραψε:
Alienhack, εφόσον δεν ξέρεις κάποια πράγματα γιατί επιμένεις;


οσοι τα ξερουν ολα ας πληρωνουν 90Ε το γεμισμα του ρεζερβουαρ τους...


quoted for future reference Rolling eyes


Steve - Τρι 26 Ιούλ 2011, 15:51:03
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
emena 50lt pairnei
Ανακαλώ, έβαλα ένα 5άρι επιπλέον Laughing

50 x 1,7 = 85euro Cool
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:23:51
Θέμα δημοσίευσης:
μπήκε!! Wink παω να φουλαρω με 20 ευρώ για να γκαβλώσω!!! Very happy
Sinanai - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:28:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλές οικονομίες! Cool
MEMsound - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:31:50
Θέμα δημοσίευσης:
μεγειες
καλα οικονομικα χιλιομετρα Cool
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:40:20
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μεγειες
καλα οικονομικα χιλιομετρα Cool


Ευχαριστώ!

το θεμα ειναι να ειναι οικονομικά και γρήγορα! Wink
το οτι κανουμε οικονομια με το αεριο δεν πρεπει να συμαινει οτι χανουμε επιδώσεις.. θα τελειώσω την ρυθμιση του με τον προγραμματιστη και μετα διπλή δυναμομετρηση με τα 2 καυσιμα.. να δουεμ τι κανουμε ... Razz
Pughell - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:42:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μολις κανει το μπαμ,πες μας για να αναψουμε τα κερακια στην τουρτα... Laughing Laughing Laughing
volvos - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:48:41
Θέμα δημοσίευσης:
ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΗ C2 VTS Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 12:54:22
Θέμα δημοσίευσης:
ειστε κακοι ρε... Rolling eyes

εχετε ακουσει πολλα αμαξια να σκανε απο υγραέριο? και στο φιναλε σας το ειπα και ποιο πανω... αν ΓΑ**ΘΕΙ ο κινητηρας μετα απο 70-100.000 χλμ στα τετοια μου... θα εχω γλυτώσει τοσα λεφτα που βαζω απο rc ... Wink
του silo μαλιστα... μεχρι τοτε θα το εχει βαρεθει και θα το πουλαει.. Razz
nikos 206cc - Τετ 27 Ιούλ 2011, 13:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
Βγαλε τιμες για ενοικιαση

αυθημερων
2ημερο
3ημερο
σεζον
κλπ κλπ Laughing
Steve - Τετ 27 Ιούλ 2011, 14:35:48
Θέμα δημοσίευσης:
Μόλις γέμισε με 36 lt...


Δεν σας λέω τιμή γιατί είμαι ήδη στο 2o DEPON και πάω για 3ο για να συνέλθω NodNo NodNo Crazy Pale Shaking Stunned


Θα έχει και φωτό από την αντλία... προσοχή μην την δείτε απότομα και πάθετε κανα εγκεφαλικό Rolling eyes
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:00:31
Θέμα δημοσίευσης:
Smile μισω να βρω το καλωδιο του κινητου ή το bluetooth στιck να στειλω απο κινητο στον υπολογιστη...

Βλέποντας 36 λιτρα... απο συνηθεια εβγαλα 100αρικο να πληρωσω γιατι στην τσεπη ειχα :
1 100ευρώ χαρονομισμα , ενα 10ευρω και δύο 5ευρα μαζι με κατι ψηλά...

η συνεχεια με φωτο...

(36 λιτρα, κατανάλωση 10-11 να βαλω ειναι ~378χλμ.... με... χχ€
Wink
drdino - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:02:47
Θέμα δημοσίευσης:
Mεγεια!

Όταν είσαι με υγραέριο, μην τρέχεις.
nikos 206cc - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:07:31
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικα καπου στα 23 ευρω λεω εγω Rolling eyes
volvos - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:27:59
Θέμα δημοσίευσης:
alex Που βαλατε τη μπουκαλα φωτο εχουμε?
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:39:14
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
alex Που βαλατε τη μπουκαλα φωτο εχουμε?


θα βγαλω και την μπουκαλα αν ειναι και τον χώρο της μηχανης και θα τα σηκωσω στις 7 που θα παω σπιτι.

Η μπουκάλα μπηκε στο πορτμπαγκαζ, ειναι σε μορφη ρεζερβας στρογγυλη (για να ειναι χαμηλη σε ύψος και να μην εμποδίζει την οροφη οτα κλεινει...) και πιανει σχεδον το μισο πορτ μπαγκαζ οταν η οροφη ειναι ανοιχτή (καμπριο) , αν το εχω κλειστο το αμαξι ο χώρος που πιανει ειναι σχεδον αμελητεος γιατι απο πανω της μπορώ να βαλω πραγματα, δεν εχει καλωδιώσει ουτε σωληνώσεις απο πανω. ολα αυτα βγαινουν κατευθειαν απο κατω απο το αμάξι... μεσω του πατώματος του πορτ μπαγκαζ... η χωριτικότητα της πρεπει να ειναι 44 λιτρα αν δεν κανω λαθος.. και σε φουλ γεμισμα παιρνει 36 περιπου...
volvos - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:40:43
Θέμα δημοσίευσης:
αρα θα μπορουσες να τη βαλεις και στη θεση της ρεζερβας?
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:41:29
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αρα θα μπορουσες να τη βαλεις και στη θεση της ρεζερβας?


φυσικά, αυτο κανουν οι περισσότεροι... απλος εγω δεν εχω ρεζερβα καρδια μου... cc power! Wink
ice-t - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:44:17
Θέμα δημοσίευσης:
αν δεν με γελά η μνήμη μου το αέριο είναι περισσότερα οκτάνια από την βενζίνη και κάνει πιο καθαρή καύση, οπότε αν δεις κάτι παραπάνω με το αέριο στο dyno μη το δεις παράξενα. Αλλά τι να το κάνεις, τα λίγα παραπάνω άλογα ίσα ίσα ισοσταθμίζουν το παραπάνω βάρος Confused
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:50:17
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
αν δεν με γελά η μνήμη μου το αέριο είναι περισσότερα οκτάνια από την βενζίνη και κάνει πιο καθαρή καύση, οπότε αν δεις κάτι παραπάνω με το αέριο στο dyno μη το δεις παράξενα. Αλλά τι να το κάνεις, τα λίγα παραπάνω άλογα ίσα ίσα ισοσταθμίζουν το παραπάνω βάρος Confused


σωστο αυτο για το βαρος.. αλλα μην φανταστεις οτι ειναι και πολλα κιλα παραπανω, συνολο καμια 30αρα!! ισως και λιγοτερο.. το βασικο βαρος ειναι η δεξαμενη...
Steve - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αρα θα μπορουσες να τη βαλεις και στη θεση της ρεζερβας?
Τώρα φταίω εγώ αν σε κάνω υπογραφή μου μέχρι το 2012;
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:54:37
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
volvos έγραψε:
αρα θα μπορουσες να τη βαλεις και στη θεση της ρεζερβας?
Τώρα φταίω εγώ αν σε κάνω υπογραφή μου μέχρι το 2012;


Very happy ποση διαμετρο εχει εκει? 30cm? Wink
ice-t - Τετ 27 Ιούλ 2011, 15:58:16
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

σωστο αυτο για το βαρος.. αλλα μην φανταστεις οτι ειναι και πολλα κιλα παραπανω, συνολο καμια 30αρα!! ισως και λιγοτερο.. το βασικο βαρος ειναι η δεξαμενη...


για ~30 κιλά (ούτε καν) δεν παίρνω πίσω συνεπιβάτες και όταν μένω από λάστιχο παίρνω την οδική Laughing
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 16:19:41
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
AlienHack έγραψε:

σωστο αυτο για το βαρος.. αλλα μην φανταστεις οτι ειναι και πολλα κιλα παραπανω, συνολο καμια 30αρα!! ισως και λιγοτερο.. το βασικο βαρος ειναι η δεξαμενη...


για ~30 κιλά (ούτε καν) δεν παίρνω πίσω συνεπιβάτες και όταν μένω από λάστιχο παίρνω την οδική Laughing


κοινος δεν εχεις ρεζερβα... ? Wink

ναι αλλα εσυ εχεις 106... εμενα η παπατζα ειναι ηδη πανβαρυα...
ice-t - Τετ 27 Ιούλ 2011, 16:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
έχω ένα μυστικό.. ζυγίζω 105 κιλά... μόνο από μένα μπορώ να ελαφρώσω 25 κιλά στο νερό Laughing

αλλιώς υπάρχει η τσάμπα λύση του καφρο-ποτηρο-τρύπανου Laughing
106PYRGOS - Τετ 27 Ιούλ 2011, 18:49:41
Θέμα δημοσίευσης:
εγω εχω κανει 10.000χλμ με υγραεριο χωρις κανενα προβλημα μεχρι στιγμης,οπως το πηγαινα κ πριν το παω κ τωρα το αμαξι,δηλαδη δεν το παω χαλαρα με το υγραεριο,κοφτες κ τελικες οπως κ με βενζινη.αν γινει πυροτεχνημα καμια μερα θα δουμε Very happy ,λογω περιορισμου χωρου στη μηχανη αλλα κ οτι ειναι φτιαγμενο το αμαξι η εγκατασταση στο δικο μου για τον τεχνιτη ηταν κατι δυσκολο κ καινουργιο,αλλα απο οτι εχω δει εγινε σωστη εγκατασταση κ ρυθμιση.μου εβαλαν το super 4ης γενιας,τωρα το τι γινετε μεσα στο μοτερ τι φθορες εχω δεν μπορω να ξερω,κανενας μας δεν πρεπει να μιλαει με σιγουρια για το υγραεριο γιατι δεν ειναι greek πατεντα αλλα τεχνολογια χρονων που προερχεται απο εξωτερικο φυσικα.μεγαλη προσοχη θελουν οι μαστοροι που φυτρωνουν σαν τα μανιταρια για να τσεπωσουν ζεστο χρημα χωρις μεγαλη εμπειρια.φυσικα δεν βαζω κ το χερι μου στη φωτια οτι το υγραεριο ειναι 100% καλο.
Pughell - Τετ 27 Ιούλ 2011, 18:58:50
Θέμα δημοσίευσης:
Μια χαρα καυσιμο ειναι το υγραεριο,σαφως καλυτερο απο βιολογικο καυσιμο και αλλες μλκιες που εχουν παρελασει κατα καιρους απο την αυτοκινητοβιομηχανια,αρκει φυσικα το μοτερ να εχει σχεδιαστει για αυτην την χρηση.
Και επειδη την δυνατοτητα να υπολογιζουν το αν το μοτερ θα αντεξει ή οχι την εχουν μονον οι κατασκευαστες και οχι ο εκαστοτε μαστρομητσος(που πειραματιζεται με το αν θα αντεξει ή οχι βαση ανοχων),καλο ειναι να προσεχουμε και να κραταμε μεγαλη επιφυλαξη...

Γιατι το να βαλεις υγραεριο σε εναν TU5 δεν ειναι κατορθωμα αλλα ρουτινα μιας και ειναι μοτερ που απλα δεν σπαει.
Σε "παθιαρικο" μοτερ ομως θα ειχε γεμισει ο τοπος σιδερα και μπιελες οποτε δεν ειναι οτι οι "αεριτζηδες" κανουν καλα την δουλεια τους,απλα τα μοτερ καποιων εταιριων αντεχουν και με το παραπανω.

Βεβαια στην περιπτωση του Alien,επειδη εχει καθαρα και μονον την νοοτροπια του δεν πληρωνω και σιγουρα δεν θα εχει βαλει καν μπουζι προβλεπομενα για LPG,το μπαμ δεν θα αργησει να ακουστει. Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Τετ 27 Ιούλ 2011, 19:16:54
Θέμα δημοσίευσης:








λοιπον, στα χαμηλα απο ρελαντι δηλαδη μεχρι τις 2000σαλ, που με βενζινη αργουσε λιγο να στρωφαρει με αεριο αρπαζει κατευθειαν..

Το εβγαλα περιφεριακο και το εσκισα να δω τι παιζει, βρηκα ενα προβλημα το οποιο ο μηχανικος δεν το προσεξε γιατι το οδηγησε μεσα στην πολη μονο.

στην δευτερα στους κοφτες και στην τριτη απο τις 5500σαλ και πανω το αεριο στεγνώνει, δηλαδη οσο ανεβαινουν οι στροφες βλεπω το χαλ να πεφτει απο τα πρασινα στα πορτοκαλι και προς κοκκινα.. το καταλαβαινεις και στην αποδοση αυτο εκει που τραβαει σιγα σιγα αρχιζει να χανει δυναμη οσο στεγνωνει (λογικο).

Πηρα τηλ και μου ειπε να μην ανησυζο, να παω παρασκευη πρωι να δει αν μπορει να το διορθώσει με την χαρτογράφηση ή αν θα χρειαστει μεγαλυτερα μπεκ υγραεριου. δεν αγχώνομαι γιατι λυνεται ευκολα αυτο το προβληματακι, μεσα στην πολη παντος ολα τελεια.. Wink και φτηνα..
SnakeMJK - Τετ 27 Ιούλ 2011, 19:21:56
Θέμα δημοσίευσης:
κόστος εγκατάστασης;
Steve - Τετ 27 Ιούλ 2011, 20:04:09
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
κόστος εγκατάστασης;
Τί ρωτάς; Laughing


Alex, βάλε περίπου 2 γεμίσματα με υγραέριο και μετά πήγαινε ενόχλησε τον... πρέπει να προσαρμοστεί στους χάρτες... Rolling eyes
SnakeMJK - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 07:26:57
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
κόστος εγκατάστασης;
Τί ρωτάς; Laughing

επειδή κάτι έλεγε για βουλγαρίες κλπ παλαιότερα..!
volvos - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 11:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
re alex ΕΛΕΟΣ ΜΕ ΤΟ ΓΑΜΗΜΕΝΟ ΤΟ ΧΑΛ

με τοσα πραγματα παρε ενα φτηνο wideband Cool
Steve - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 11:17:18
Θέμα δημοσίευσης:
Προέχει το πυρόμετρο!
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 11:26:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
re alex ΕΛΕΟΣ ΜΕ ΤΟ ΓΑΜΗΜΕΝΟ ΤΟ ΧΑΛ

με τοσα πραγματα παρε ενα φτηνο wideband Cool


ρε τι κολημα εχετε φαει με το χαλ μου!! δεν με νοιαζει το μειγμα με ακριβεια δεκατου... εγω θελω να βλεπω χοντρικα τι γινεται, και απο οσο σας λεω παραπανω το χαλ χοντρικα δουλευει, οταν παει κοκκινα και το αμαξι κολονει και με το που πατησω το κουμπακι και απο υγραεριο γυρησω σε βενζινη , παει πρασινα παλι και το αμαξι αρπαζει συμαινει οτι ΣΤΕΓΝΩΝΕΙ το αεριο... το χαλ τι το πιανεται στο στομα σας παλι? αχτι το εχετε!
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 11:29:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ολοι οι αισθητηρες λ μετρανε παραγωγα καυσης.
Δεδομενου οτι αλλαζεις καυσιμο,μαζι αλλαζουν και τα παραγωγα(οχι η αναλογα αλλα η συσταση τους) οποτε το οτι κοιτας το halmeter ειναι σαν να συγκρινεις μηλα με πορτοκαλια και να λες οτι ειναι ιδια μονον και μονον γιατι ειναι και τα δυο στρογγυλα.
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 12:01:08
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ολοι οι αισθητηρες λ μετρανε παραγωγα καυσης.
Δεδομενου οτι αλλαζεις καυσιμο,μαζι αλλαζουν και τα παραγωγα(οχι η αναλογα αλλα η συσταση τους) οποτε το οτι κοιτας το halmeter ειναι σαν να συγκρινεις μηλα με πορτοκαλια και να λες οτι ειναι ιδια μονον και μονον γιατι ειναι και τα δυο στρογγυλα.


... Δεν θα συμφωνησω στελιο . Ετσι κ αλλιως το συγκεκριμενο Hallmeter ΤΟΝΙΖΕΙ στο μανουαλ οτι ΔΟΥΛΕΥΕΙ σωστα και με βενζινη και με υγραεριο και με αλκοολη κα;ι με οτι σκ**α θελεις, το μονο που σου δεινει ειναι ενας πινακας που σου λεει οτι η σωστη στοιχιομετρικη αναλογια σε καθε καυσιμο ειναι διαφορετικη, και οτι στο υγραεριο αντι για 1 πρασινο (πχ που ειναι το σωστο για την βενζινη) πρεπει να βλεπεις 3 πρασινα ας πουμε...


και λογικο μου φαινεται στελιο, γιατι ο λ δεν μετρανε τι χημικά βγαζει η εξατμιση, μετρανε την ποσοτητα του ακαυστου οξυγονου... αρα δεν το νοιαζει με τι καις το οξυγονο αλλα ποσο σου περισευει απο τους θαλαμους καυσης..
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:05:01
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη βαριεμαι να αναλυσω την αγνοια σου,το οργανο μπορει να δουλευει,διαβαζει ομως οτι του στειλει ο ΜΑΜΑ λ που ειναι σχεδιασμενος να δουλευει ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ.
Και εσενα δεν σε νοιαζει η ποσοτητα του οξυγονου αλλα οι θερμοκρασιες στους θαλαμους καυσης,αλλα που να το φανταστεις αυτο.
Εσυ κατσε και βλεπε λαμπακια μεχρι τοτε...
GEMI - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:12:26
Θέμα δημοσίευσης:
Θα συμφωνήσω με το Στέλιο ο οποίος μου άνοιξε τα μάτια με τα μίγματα στις ψηλές στροφές.

Από 12,5 μέχρι 13,9 το hal δείχνει πράσινο, αλλά οι διαφορές μεταξύ των αριθμών είναι χαώδης. Με wideband ακριβείας από 13,5 το μίγμα που είχα στις 6000+ στροφές βαρούσε πειράκια, μέχρι που το έφερα στο 12,5 :1 για να σβήσει το λαμπάκι, κ όλα αυτά με βενζίνη εν μέσω καύσωνα. Μετά από 200 χιλ. ταξίδι κ 160-180 το αμάξι είναι σα να ξεκίνησε, ενώ πριν κόρωνε το μοτέρ από τις θερμοκρασίες. Προσοχή με το υγραέριο παιδιά, κάντε λεπτομερείς ρυθμίσεις γιατί τσάμπα η οικονομία.
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:16:34
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επειδη βαριεμαι να αναλυσω την αγνοια σου,το οργανο μπορει να δουλευει,διαβαζει ομως οτι του στειλει ο ΜΑΜΑ λ που ειναι σχεδιασμενος να δουλευει ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ.

Και εσενα δεν σε νοιαζει η ποσοτητα του οξυγονου αλλα οι θερμοκρασιες στους θαλαμους καυσης,αλλα που να το φανταστεις αυτο.
Εσυ κατσε και βλεπε λαμπακια μεχρι τοτε...


δηλαδη εμενα δεν με νοιαζει που το χαλ πεφτει τερμα κοκκινα απο το στεγνωμα και το αμαξι σταματαει να τραβαει... Rolling eyes

οι θερμοκρασιες με νοιααζουν παντα για λογους ασφαλειας.. γιαυτο και θα βαλω πυρομετρο μολις βρω κανενα καλο και φτηνο..
volvos - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:17:20
Θέμα δημοσίευσης:
ποσο μα ποσο καυλα ειναι αυτο το οργανακι
ολα σε ενα πακετο για παντα μαζι
zeitronix zt-2
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:32:09
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

δηλαδη εμενα δεν με νοιαζει που το χαλ πεφτει τερμα κοκκινα απο το στεγνωμα και το αμαξι σταματαει να τραβαει... Rolling eyes

Αμα ησουν λιγο πιο ευστροφος,θα ειχες καταλαβει οτι ο λογος που οι κατασκευαστες χρησιμοποιουν πιο ανθεκτικα μεταλλα στα μοτερ με αεριο,ειναι οι θερμοκρασιες.
Το πολυχρωμο μπλιμπλικι σου που θεωρητικα σου δειχνει μιγματα μπορει να δειχνει οτι εισαι κοντα οριο και το μοτερ να χτυπαει 1000αρες και 1200αρες.
Οταν καταλαβεις τι σημαινει αυτο,τοτε συνεχιζουμε την συζητηση...
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:49:47
Θέμα δημοσίευσης:
μαλ**α στελιο πραγματικα ωρες ωρες καταλαβαινεις ΜΟΝΟ οτι θελεις και οτι σε βολευει για να κανεις συζητηση μονος σου και να μας δειχνεις τις γνωσεις σου...

ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΕ στο γαμοκεφαλο σου ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΠΡΑΓΜΑ η ασφαλεια του μοτερ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΡΑΓΜΑ η αποδωση του μοτερ.


για την ασφαλεια του συμφωνω οτι η θερμοκρασια ειναι συμαντικη και θα μπει το πυρομετρο και θα βλεπω που ειναι η θερμοκρασια καυσαεριων για να ειμαι safe.

ΓΙΑ ΤΟ ΑΜΕΣΟ ΘΕΜΑ-ΠΡΟΒΛΗΜΑ που ποσταρα παραπανω ΚΑΤΣΕ 2 λεπτα και διαβασε πριν απαντησεις παλι οτι θελεις.
Πανω απο τισ 5300 σαλ Αρχιζει σταδιακα να στεγνωνει και στις 6000σαλ εχει παει το χαλ κοκκινα και η απόδοση πέφτει!! ΚΑΘΑΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΦΤΩΧΟΥ ΜΕΙΓΜΑΤΟΣ!!
ΑΝΑΛΟΓΙΣΟΥ και οτι αν εκεινη την στιγμη γυρισω σε βενζινη σε χιλιοστα του δευτερολεπτου μεσα (ουσιαστικα με το που πατησω το κουμπι) ΠΡΑΣΙΝΙΖΕΙ το χαλ και το αμαξι τραβαει...


Ε ΓΑ**ΣΕ ΜΕ ΑΝ ΜΟΥ ΛΕΣ ΤΩΡΑ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΤΩΧΩ ΜΕΙΓΜΑ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ Η ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΠΟΥ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΙ ΠΑΠΑΡΙΕΣ!!!

ΤΙ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΟΥ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΙΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ !!!
drdino - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 13:57:58
Θέμα δημοσίευσης:
To μείγμα δεν έχει σχέση με θερμοκρασίες;
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:00:31
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
To μείγμα δεν έχει σχέση με θερμοκρασίες;


ρε ντινο το θες και το ρωτας αυτο τωρα? εννοειται οτι εχουν σχεση ρε φιλε, ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΝ ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ που στεγνωνει πως θα το διορθώσω? ΘΑ ΤΟΥ ΒΑΛΩ ΠΑΓΑΚΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ??

ΘΑ ΚΑΝΩ ΠΟΙΟ ΠΛΟΥΣΙΟ ΤΟ ΜΕΙΓΜΑ! αυτο το γαμημενο πραμα εχω πει εδω και 10 ποστ και εσεις μου λετε για πυρομετρα και θερμοκρασιες καυσαεριων....
volvos - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:02:31
Θέμα δημοσίευσης:
οχι αγορι μου αυτο που σου λενε εδω και 10σελ ειναι οτι και πλουσιο να το κανεις αυτο δε σημαινει οτι στο πυρομετρο θα εχεις τις θερμοκρασιες που πρεπει
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:05:09
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη συνεχιζεις να εισαι κρετινος,στο λεω απλα...
Οσο πιο κοντα στο στοιχειομετρικο το μιγμα,τοσο μεγαλυτερη αποδοση εχεις.
Οσο πιο στεγνο ομως το μιγμα,τοσο μεγαλυτερες θερμοκρασιες καυσαεριων εχεις.
Αρα το οτι στεγνωνει δεν ειναι απαραιτητα το προβλημα οτι δεν παει.Η υπερθερμανση ειναι το προβλημα που μουλαρωνει μιας και το να ξεπερνας το 15:1 σε αναλογια ειναι λιγο απιθανο γιατι θα σε ειχε μαζεψει ηδη η οδικη...

ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ

πιο κοσμια παιδια

by mod team

AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:07:51
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
οχι αγορι μου αυτο που σου λενε εδω και 10σελ ειναι οτι και πλουσιο να το κανεις αυτο δε σημαινει οτι στο πυρομετρο θα εχεις τις θερμοκρασιες που πρεπει
....

ρωτησα εγω πουθενα πως χαμηλώνω τις θερμοκρασιες μου? Shocked
η μηπως ειπα οτι αν κανω πλουσιο το μειγμα θα πεσουν και οι θερμοκρασιες??
ΑΝ ΕΙΠΑ ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΤΑ 2 ΚΑΝΕ το tag ΚΑΙ ΘΑ ΒΓΩ ΜΕ ΣΤΡΙΝΓΚ (ειναι και της μοδας στο κλαμπ αυτες τις μερες ) στον λευκο πυργο τωρα

απο που και ως που η συζητηση απο το οτι πρεπει να κανω πιο πλουσιο το μειγμα για να τραβαει το αμαξι ψηλά πηγε στο τι θερμοκρασιες εχει τώρα ή θα εχει μετα ??? Confused

αλλα αναφερω-ρωταω εγώ και αλλα απανταει ο κολαρας... και μετα προσπαθουμε να κανουμε και συζητηση...
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:10:27
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επειδη συνεχιζεις να εισαι κρετινος,στο λεω απλα...
Οσο πιο κοντα στο στοιχειομετρικο το μιγμα,τοσο μεγαλυτερη αποδοση εχεις.
Οσο πιο στεγνο ομως το μιγμα,τοσο μεγαλυτερες θερμοκρασιες καυσαεριων εχεις.
Αρα το οτι στεγνωνει δεν ειναι απαραιτητα το προβλημα οτι δεν παει.Η υπερθερμανση ειναι το προβλημα που μουλαρωνει μιας και το να ξεπερνας το 15:1 σε αναλογια ειναι λιγο απιθανο γιατι θα σε ειχε μαζεψει ηδη η οδικη...



θα του βαλω ανεμιστηρακι στο χταποδι και θα παρει τα πανω του... ισως και καμια λεκανη με παγακια... Rolling eyes

ρε μαλ**α στελιο, αφου το μονο που μπορω να κανω τωρα για να το διορθωσω ειναι να αυξησω το υγραέριο, τι μαλ***ες μου λες οτι δεν τραβαει λογο θερμοκρασιων?

τα λες για να σκοτονομαστε?

παμε ενα στοιχηματακι οτι αυριο που θα κανω το μειγμα του αεριου ποιο πλουσιο θα δουλευει μια χαρα χωρίς να κόβει?
ΕΤοιμαζε το στρινγκ σου ομως μετα...
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:12:05
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

ρε τι κολημα εχετε φαει με το χαλ μου!! δεν με νοιαζει το μειγμα με ακριβεια δεκατου... εγω θελω να βλεπω χοντρικα τι γινεται, και απο οσο σας λεω παραπανω το χαλ χοντρικα δουλευει, οταν παει κοκκινα και το αμαξι κολονει και με το που πατησω το κουμπακι και απο υγραεριο γυρησω σε βενζινη , παει πρασινα παλι και το αμαξι αρπαζει συμαινει οτι ΣΤΕΓΝΩΝΕΙ το αεριο...


AlienHack έγραψε:
...
Το εβγαλα περιφεριακο και το εσκισα να δω τι παιζει, βρηκα ενα προβλημα το οποιο ο μηχανικος δεν το προσεξε γιατι το οδηγησε μεσα στην πολη μονο.

στην δευτερα στους κοφτες και στην τριτη απο τις 5500σαλ και πανω το αεριο στεγνώνει, δηλαδη οσο ανεβαινουν οι στροφες βλεπω το χαλ να πεφτει απο τα πρασινα στα πορτοκαλι και προς κοκκινα.. το καταλαβαινεις και στην αποδοση αυτο εκει που τραβαει σιγα σιγα αρχιζει να χανει δυναμη οσο στεγνωνει (λογικο)
...

Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:15:27
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

ρε μαλ**α στελιο, αφου το μονο που μπορω να κανω τωρα για να το διορθωσω ειναι να αυξησω το υγραέριο, τι μαλ***ες μου λες οτι δεν τραβαει λογο θερμοκρασιων?

τα λες για να σκοτονομαστε?

παμε ενα στοιχηματακι οτι αυριο που θα κανω το μειγμα του αεριου ποιο πλουσιο θα δουλευει μια χαρα χωρίς να κόβει?
ΕΤοιμαζε το στρινγκ σου ομως μετα...

Τα μοτερ σπαζουν απο θερμοκρασιες,οχι απο τιποτα αλλο.
Και μαμα μοτερ να ειχες,αμα του κοψεις την παροχη αερα στο ψυγειο ή τρυπησει κανενα ψυγειο νερου,απο υπερθερμανση θα σπασει,οχι απο φτωχα μιγματα...

Θες να βαλεις και στοιχημα με την μλκια/ασχετοσυνη που σε δερνει... Rolling eyes
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:16:28
Θέμα δημοσίευσης:
ναι... το quote εγινε για ποιο λογο? λεω εγω πουθενα κατι για τις θερμακρασιες μου?


και σου ξαναλεω , η λυση ειναι να αυξησω το μειγμα αεριου...

εσυ λεγε οτι η θερμοκρασιες το κολωνουν...

εχουν μονταρει κιτ αεριου σε αμαξια και αμαξια, προχτες εβλεπα ενα ελληνικο αμαξι που εβαλε και πυρομετρο γιατι και αυτος φοβοταν μην ανεβασει θερμοκρασια, με το αεριο ηταν ποιο κρυα τα καυσαερια, ΑΛΛΑ ΡΕ πο**τη* ΣΤΕΛΙΟ ΜΑ ΤΟ ΘΕΟ, μολις βαλω το πυρομετρο στο αμαξι και μετραω temp καυσαερια με βενζινη και με αεριο θα βαλω το βιντεο εδω και απο κατω θα σε βαλω πηοτοσηοπ με στρινγκ... Twisted evil
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:22:49
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Τα μοτερ σπαζουν απο θερμοκρασιες,οχι απο τιποτα αλλο.
Και μαμα μοτερ να ειχες,αμα του κοψεις την παροχη αερα στο ψυγειο ή τρυπησει κανενα ψυγειο νερου,απο υπερθερμανση θα σπασει,οχι απο φτωχα μιγματα...



Πραγματικα σε ζηλευω γιατι τα ναρκοτικα που παιρνεις πρεπει να ειναι σουπερ.. δωσε και μας λιγα...

ΕΧΕΙΣ ΓΡΑΨΕΙ 7 φορες σε 2 σελιδες για τις θερμοκρασιες και οτιο γαμανε τα μοτερ και σπανε τα μοτερ κτλ κτλ .. λες και δεν το ξερουμε αυτο..

εγω να λεω οτι εχω φτωχο μειγμα βεβαια στο αεριο και δεν τραβαει και το πως θα το λυσω (με αναπρογραματισμο εννοειτε και αυξηση παροχης αεριου) και εσυ να λες συνεχεια για θερμοκρασιες και σπασιματα δεν μπορω να καταλβω τι διαλογο θα κανουμε...

σαν να σου λεω οτι εχω τρυπιο λαστιχο και πως ν ατο μπαλωσω και εσυ μου λες οτι αν το φουσκοσω πολυ το λαστιχο μου θα εχω χαμηλοτερη καταναλωση.. ΝΑΙ και οι 2 για λαστιχα μιλαμε αλλα για αλλο θεμα...



Pughell έγραψε:

Θες να βαλεις και στοιχημα με την μλκια/ασχετοσυνη που σε δερνει... Rolling eyes


αντε ρε, εσυ που εχεις την απολυτη γνωση βαλε το στοιχηματακι...
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
Στην ιδια αναλογια αεριου/αερα και βενζινης/αερα(πχ 13:1) το αεριο βγαζει πιο μεγαλες θερμοκρασιες ρε γιδι...
Φυσικη ειναι.Βαθμος καυσης λεγεται βοϊδομουσχαρο...

Για αυτο και στο σπιτι σου καις αεριο αντι για πετρελαιο,βενζινη,μαζουτ,κλπ,κλπ,κλπ...

Οσο για το παραδειγμα που δινεις,ξερεις ποσα ζωα σαν και εσενα δεν ξερουν καν τι σημαινει καθαρισμος μπεκ,αντλια βενζινης,ρυθμιστης πιεσης,κλπ,κλπ;
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:30:45
Θέμα δημοσίευσης:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
"EGT's (Θερμοκρασίες καυσαερίων)

Cruising 2500 Rpm 670C με βενζίνη 660 με LPG
Cruising 3000 Rpm 705C με βενζίνη 680 με LPG
Cruising 3500 Rpm 750C με βενζίνη 720 με LPG
Cruising 4000 Rpm 805C με βενζίνη 800 με LPG
4η με Τέρμα γκάζι μέχρι 6.000Rpm 830C με βενζίνη, 840 με LPG
Άνοιγμα από 140Km μέχρι 200Km με 5η ταχύτητα 840C με βενζίνη, 850 με LPG."


http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f=20&t=85
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:34:50
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="AlienHack"]"EGT's (Θερμοκρασίες καυσαερίων)

Cruising 2500 Rpm 670C με βενζίνη 660 με LPG
Cruising 3000 Rpm 705C με βενζίνη 680 με LPG
Cruising 3500 Rpm 750C με βενζίνη 720 με LPG
Cruising 4000 Rpm 805C με βενζίνη 800 με LPG
4η με Τέρμα γκάζι μέχρι 6.000Rpm 830C με βενζίνη, 840 με LPG
Άνοιγμα από 140Km μέχρι 200Km με 5η ταχύτητα 840C με βενζίνη, 850 με LPG."

AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:37:17
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
AlienHack έγραψε:
βάλτα στοκ ΚΟΛΟ ΣΟΥ ξερολα!!

Αυτος που εκανε edit το post μου,αν δεν κανει το ιδιο και εδω,θα εχουμε show...

AlienHack έγραψε:
"EGT's (Θερμοκρασίες καυσαερίων)

Cruising 2500 Rpm 670C με βενζίνη 660 με LPG
Cruising 3000 Rpm 705C με βενζίνη 680 με LPG
Cruising 3500 Rpm 750C με βενζίνη 720 με LPG
Cruising 4000 Rpm 805C με βενζίνη 800 με LPG
4η με Τέρμα γκάζι μέχρι 6.000Rpm 830C με βενζίνη, 840 με LPG
Άνοιγμα από 140Km μέχρι 200Km με 5η ταχύτητα 840C με βενζίνη, 850 με LPG."


http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f=20&t=85

Αναλογια αερα/καυσιμου ειδες πουθενα ρε ζωο ή βρηκες μονο νουμερα που ουτε καν να διαβασεις δεν ξερεις;


δεν συζηταω αλλο μαζι σου ετσι κ αλλιως δεν προκειτε να παραδεχτεις το οτιδηποτε... ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΛΑ ΑΡΑ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΑΖΙ ΣΟΥ...

με ζαλιζεις τοση ωρα για θερμοκρασιες και οτι με το αεριο θα λυωσει η μηχανη μου... ε .. σου παραθετω τα νουμερα και αντε γεια, Και οταν με το καλο βαλω και το πυρομετρο θα παραθεσω και τα δικα μου. μεχρι τοτε δεν συζηταω αλλο μαζι σου...
ice-t - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:38:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ειρήνη ημήν αδέρφια!
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:39:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το να εισαι αγραμματος δεν ειναι κακο,το να μην το παραδεχεσαι ομως ειναι προβλημα.

Ξαναρωταω...ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΑΕΡΑ/ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΙΔΕΣ ΠΟΥΘΕΝΑ;
Question Question Question
volvos - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 14:43:32
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΥΡΙΟΙ ΑΠΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΦΟΡΟΥΜ

αν υπηρχε αυτο τωρα απλα θα ειχατε φαει μπαν για 3 παρατηρησεις και οι δυο.....

Δεν ειμαστε τροχονομοι σας ουτε οι δασκαλες σας

αν δε μπορειτε να συνυπαρχετε θα σταματησετε να υπαρχετε απο τον αλλο μηνα.

εκ της mod team

Steve - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 15:05:31
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΚΥΡΙΟΙ ΑΠΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ


http://www.youtube.com/watch?v=HSzWpD5WtS0
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 15:07:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,απο τον Ιανουαριο του 2011 θα ηταν ετοιμο... Rolling eyes Laughing Laughing Laughing
MTerry - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 15:08:25
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΕ ΓΕΙΑ Αλέξανδρε !
Πως λέμε "καλά χιλιόμετρα" . . . ε και ΚΑΛΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ !

Να προσέξεις τα νερό . . .
επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα που γίνονται μετατροπές για να καίνε υγραέριο
έχουν κάποια χλμ στην πλάτη τους τα κολάρα του νερού από το βάλε βγάλε
η γιατί δεν τα σφήξαν καλά η τα σφηξαν πολύ και τους κάναν ζημιά ,
μπορεί να χάνουν . . . μεγάλη πιθανότητα να καεί η φλάντζα κεφαλής . . .
έχει συμβεί σε αρκετά αυτοκίνητα μετά από εγκατάσταση , ειδικά τώρα που οι μαστόροι έγιναν πολλοί !
Οπότε να έχεις το νού σου Wink
GEMI - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 15:31:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει την τάση του Lambda συσχετιζόμενα με το μείγμα των διαφόρων λόγων των καυσίμων που χρησιμοποιούνται σήμερα.:


Volt ........Βενζίνη LPG Υγραέριο Μεθανόλη Ντίζελ
1,40 ......... 10,08 10,63 .............4,39 9,94
1,45 ......... 10,23 10,79 .............4,45 10,09
1,50 ......... 10,38 10,94 .............4,52 10,24
1,55 ......... 10,53 11,10 .............4,58 10,39
1,60 ......... 10,69 11,27 .............4,65 10,54
1,65 ......... 10,86 11,45 .............4,73 10,71
1,70 ......... 11,03 11,63 .............4,80 10,88
.
.
.
.
2,45 ......... 14,40 15,18............. 6,27 14,20
2,50 ..........14,70 15,50 .............6,40 14,50

Με λίγα λόγια πρέπει να "ξεγελάσεις" τον βενζινο"λ" κ τη στιγμή που δείχνει μία συγκεκριμένη τάση να ψεκάζει 10-15% περισσότερο υγραέριο απ' ότι θα ψέκαζε βενζίνη. Περίπλοκο το θέμα.. που δε ξέρω αν λύνεται με μπεκ χωρίς να μεταβάλλεται δυσανάλογα η κατανάλωση σε όλο το φάσμα των στροφών σε σχέση με την βενζίνη.
Steve - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 15:41:04
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Με λίγα λόγια πρέπει να "ξεγελάσεις" τον βενζινο"λ" κ τη στιγμή που δείχνει μία συγκεκριμένη τάση να ψεκάζει 10-15% περισσότερο υγραέριο απ' ότι θα ψέκαζε βενζίνη. Περίπλοκο το θέμα.. που δε ξέρω αν λύνεται με μπεκ χωρίς να μεταβάλλεται δυσανάλογα η κατανάλωση σε όλο το φάσμα των στροφών σε σχέση με την βενζίνη.
Καλωσήρθες στο 2011 και στους παράλληλους εγκεφάλους του υγραερίου.
Pugobios - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 16:32:36
Θέμα δημοσίευσης:
α γεια σου...ο εγγεφαλος που χρησιμοποιει το αεριο δεν ειναι για πλακα...οτι κανει ενας παραλληλος κανει και αυτος...αυτο το 10-15% το δινει απο μονος του παραπανω διαβαζοντας duty cycle απλα και κατανοητα....εσυ απλα κανεις ενα fine tuning...σε βελτιωμενα αυτοκινητα με αβανς κτλ ειναι πιο δυσκολο να ρυθμηστει σωστα το αεριο γιαυτο χρειαζεται ΟΡΓΑΝΑ.
Αλεξ τραβα χωρις να περιμενεις δευτερολεπτο και ρυθμησε αεριο...ο εγγεφαλος ως γνωστον κανει adaptation (οσο μπορει δηλαδη) για να φερει τα μιγματα στη θεση τους...αν εσυ κυκλοφορεις το αεριο στεγνο εκεινος θα στο ρυθμησει οσο πιο πλουσιο μπορει...μαντεψε λοιπον τι θα γινει μολις γυρισεις σε βενζινη...
υ.γ.επισης γνωστο ο εγγεφαλος αργει να αλλαξει τα μιγματα οποτε απ τη στιγμη που γυρνας σε βενζινη μεχρι να στρωσει θα δουλευει τερμα πλουσιο...
MEMsound - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 16:57:06
Θέμα δημοσίευσης:
στοιχηματα για το ποσο θα αντεξει η μηχανη του αλιεν τους πειραματισμους και λοιπα ανοιγματα/δοκιμες που κάνει ποτε θα ξεκινησετε να βαζετε? Laughing
ice-t - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 17:02:10
Θέμα δημοσίευσης:
άνοιξε το ανάλογο Poll με ημερομηνίες και χρήματα Laughing
GEMI - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 17:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
α γεια σου...ο εγγεφαλος που χρησιμοποιει το αεριο δεν ειναι για πλακα...οτι κανει ενας παραλληλος κανει και αυτος...αυτο το 10-15% το δινει απο μονος του παραπανω διαβαζοντας duty cycle απλα και κατανοητα....εσυ απλα κανεις ενα fine tuning...σε βελτιωμενα αυτοκινητα με αβανς κτλ ειναι πιο δυσκολο να ρυθμηστει σωστα το αεριο γιαυτο χρειαζεται ΟΡΓΑΝΑ....


Εγκέφαλο (παράλληλο) έχουν όλες οι εγκαταστάσεις αερίου ή μόνο της 5ης γενιάς ?
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 17:47:17
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Pugobios έγραψε:
α γεια σου...ο εγγεφαλος που χρησιμοποιει το αεριο δεν ειναι για πλακα...οτι κανει ενας παραλληλος κανει και αυτος...αυτο το 10-15% το δινει απο μονος του παραπανω διαβαζοντας duty cycle απλα και κατανοητα....εσυ απλα κανεις ενα fine tuning...σε βελτιωμενα αυτοκινητα με αβανς κτλ ειναι πιο δυσκολο να ρυθμηστει σωστα το αεριο γιαυτο χρειαζεται ΟΡΓΑΝΑ....


Εγκέφαλο (παράλληλο) έχουν όλες οι εγκαταστάσεις αερίου ή μόνο της 5ης γενιάς ?



ολες απο την 3η και μετα...

λοιπον, ο παραλληλος εγγεφαλος του αεριου συνδεεται με την obd και με τον εγκεφαλο μου. επισης συνδεεται με τα μπεκ μου και κλεβει τους παλμους τους ετσι ωστε οταν γυρήσεις σε αεριο να ξερει ποτε για ποσο και σε ποιο μπεκ ηθελε ο μαμα εγκεφαλος να ψεκασει και ρυθμιζει αναλογα τα μπεκ του αεριου κανοντας αυτο οποιες διορθώσεις θελει (παραπανω χρονο ψεκασματος για περισσοτερο αεριο) κτλ..

δεν το κυκλοφορω μεχρι αυριο το πρωι, για να μην γινεται αυτο που ειπατε με τον εγκεφαλο που βλεπει στεγνο (απο το αεριο) και δινει περισσοτερο καυσιμο και στα μαμα μπεκ βενζινης
MEMsound - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 17:50:28
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
δεν το κυκλοφορω μεχρι αυριο το πρωι, για να μην γινεται αυτο που ειπατε με τον εγκεφαλο που βλεπει στεγνο (απο το αεριο) και δινει περισσοτερο καυσιμο και στα μαμα μπεκ βενζινης


και καλα θα κανεις Confused


επισης εχε στο μυαλο σου οτι οτι σου λενε τα παιδια πιο πάνω στο λενε για το δικο σου καλο (βασικα της τσεπης σου...) μιας και για το δικο σου αμαξι προκειται Wink
notis1313 - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:03:40
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Pughell έγραψε:
Επειδη συνεχιζεις να εισαι κρετινος,στο λεω απλα...
Οσο πιο κοντα στο στοιχειομετρικο το μιγμα,τοσο μεγαλυτερη αποδοση εχεις.
Οσο πιο στεγνο ομως το μιγμα,τοσο μεγαλυτερες θερμοκρασιες καυσαεριων εχεις.
Αρα το οτι στεγνωνει δεν ειναι απαραιτητα το προβλημα οτι δεν παει.Η υπερθερμανση ειναι το προβλημα που μουλαρωνει μιας και το να ξεπερνας το 15:1 σε αναλογια ειναι λιγο απιθανο γιατι θα σε ειχε μαζεψει ηδη η οδικη...



θα του βαλω ανεμιστηρακι στο χταποδι και θα παρει τα πανω του... ισως και καμια λεκανη με παγακια... Rolling eyes

ρε μαλ**α στελιο, αφου το μονο που μπορω να κανω τωρα για να το διορθωσω ειναι να αυξησω το υγραέριο, τι μαλ***ες μου λες οτι δεν τραβαει λογο θερμοκρασιων?

τα λες για να σκοτονομαστε?

παμε ενα στοιχηματακι οτι αυριο που θα κανω το μειγμα του αεριου ποιο πλουσιο θα δουλευει μια χαρα χωρίς να κόβει?
ΕΤοιμαζε το στρινγκ σου ομως μετα...








αλεξ ετσι ειναι εχεις δικιο!κ εγω οταν το ειχα προτοβαλει το αυτοκινητο μετα τα 100-110χλμ εκανε κοψιματα οποτε οταν καναμε πιο πλουσιο το μιγμα κ βαλαμε μεγαλυτερα μπεκ ολα οκ εδω και ποοοοολυ καιρο!!!
106PYRGOS - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:04:31
Θέμα δημοσίευσης:
στο δικο μου θερμοκρασια νερου με βαση το μαμα οργανο βλεπω χαμηλοτερες θερμοκρασιες με υγραεριο απο την βενζινη κ μιλαω για ταξιδι 600χλμ με μια αντε δυο στασεις.
106PYRGOS - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:06:48
Θέμα δημοσίευσης:
notis1313 έγραψε:
AlienHack έγραψε:
Pughell έγραψε:
Επειδη συνεχιζεις να εισαι κρετινος,στο λεω απλα...
Οσο πιο κοντα στο στοιχειομετρικο το μιγμα,τοσο μεγαλυτερη αποδοση εχεις.
Οσο πιο στεγνο ομως το μιγμα,τοσο μεγαλυτερες θερμοκρασιες καυσαεριων εχεις.
Αρα το οτι στεγνωνει δεν ειναι απαραιτητα το προβλημα οτι δεν παει.Η υπερθερμανση ειναι το προβλημα που μουλαρωνει μιας και το να ξεπερνας το 15:1 σε αναλογια ειναι λιγο απιθανο γιατι θα σε ειχε μαζεψει ηδη η οδικη...



θα του βαλω ανεμιστηρακι στο χταποδι και θα παρει τα πανω του... ισως και καμια λεκανη με παγακια... Rolling eyes

ρε μαλ**α στελιο, αφου το μονο που μπορω να κανω τωρα για να το διορθωσω ειναι να αυξησω το υγραέριο, τι μαλ***ες μου λες οτι δεν τραβαει λογο θερμοκρασιων?

τα λες για να σκοτονομαστε?

παμε ενα στοιχηματακι οτι αυριο που θα κανω το μειγμα του αεριου ποιο πλουσιο θα δουλευει μια χαρα χωρίς να κόβει?
ΕΤοιμαζε το στρινγκ σου ομως μετα...








αλεξ ετσι ειναι εχεις δικιο!κ εγω οταν το ειχα προτοβαλει το αυτοκινητο μετα τα 100-110χλμ εκανε κοψιματα οποτε οταν καναμε πιο πλουσιο το μιγμα κ βαλαμε μεγαλυτερα μπεκ ολα οκ εδω και ποοοοολυ καιρο!!!
σου εβαλε 8αρα σωληνα η 6αρα γιατι κ αυτο παιζει ρολο.
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
σωληνα των μπεκ εννωεις?
106PYRGOS - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:27:51
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
σωληνα των μπεκ εννωεις?
τη σωληνα που ερχεται απο τη φιαλη,εγω εχω 8αρα κ μεγαλα μπεκ.με την 6αρα σωληνα κ τα πιο μικρα μπεκ εχουν ως ταβανι τα 150 περιπου αλογα,μετα απο εκει κ πανω για να δουλευει σωστα το αμαξι να υπαρχουν κομπιασματα κ αλλα προβληματα πρεπει να βαζουν τα μεγαλυτερα.γιαυτο λεω προσοχη στους καινουργιους που ισως καποιοι να μην εχουν μεγαλη εμπειρια.
volvos - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:39:15
Θέμα δημοσίευσης:
αρα δε χρειαζεται καν να το μετρησεις αλεξ
εισαι 150αλογα Laughing
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 18:42:04
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αρα δε χρειαζεται καν να το μετρησεις αλεξ
εισαι 150αλογα Laughing


οταν σας τα λεω εγω!!! Very happy

αχαχαχαχαχαχ

μην κοιτατε που στον δρομο δεν τραβαει , ειμαι βαρυς εγω, θα κανω διαιατα και ολα καλα!!! Cool
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 20:24:42
Θέμα δημοσίευσης:
Αν το παρατηρησε κανενας,τα 206 απεκτησαν και sequential ψεκασμο πριν λιγα post...
AlienHack - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 20:31:43
Θέμα δημοσίευσης:
αν δεν χωθεις σαν την τσουτσου να το γαμησεις παλι πανω που εστρωσε η συζητηση δεν μπορεις..

εγω εγραψα πως δουλευει το συστημα, ψεκαζει οποιο μπεκ ειναι να ψεκασει για οση ωρα πρεπει. Αν το αμαξι ψεκαζει σε καθε κυλινδρο ξεχωριστα η σε ολους μαζι δεν το αναφερω..

τζαμπα σου απανταω βασικα...
και στο φιναλε ναι εμενα ειναι sequencial ψεκασμου τι γουσταρεις?
Pugobios - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 21:12:47
Θέμα δημοσίευσης:
τα περισσοτερα συστηματα υγραεριοκινησης δουλευουν με sequential injection μη σου φενεται παραξενο...
Pughell - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 21:43:01
Θέμα δημοσίευσης:
Κωστα παραλληλος ειναι,οχι αγραφος.Κοινως μπορει να επεμβει μονον σε οσες λειτουργιες εχει ο μαμα εγκεφαλος,οχι να κανει οτι γουσταρει.
Οποτε αν η εντολη ψεκασμου ειναι για ζευγος μπεκ(οπως ειναι συνηθως),τοτε ζευγος μπεκ θα ψεκαζει.

AlienHack έγραψε:
αν δεν χωθεις σαν την τσουτσου να το γαμησεις παλι πανω που εστρωσε η συζητηση δεν μπορεις..

εγω εγραψα πως δουλευει το συστημα, ψεκαζει οποιο μπεκ ειναι να ψεκασει για οση ωρα πρεπει. Αν το αμαξι ψεκαζει σε καθε κυλινδρο ξεχωριστα η σε ολους μαζι δεν το αναφερω..

τζαμπα σου απανταω βασικα...
και στο φιναλε ναι εμενα ειναι sequencial ψεκασμου τι γουσταρεις?

Αμορφωτε,εγω δεν γμαω τιποτα...
Αμα δεν ξερεις να γραφεις ελληνικα ή δεν ξερεις πως λειτουργει ενα συστημα,τουλαχιστον μην παραπληροφορεις αυτους που δεν ξερουν...

Να και το τι εγραψες αγραμματε
AlienHack έγραψε:

λοιπον, ο παραλληλος εγγεφαλος του αεριου συνδεεται με την obd και με τον εγκεφαλο μου. επισης συνδεεται με τα μπεκ μου και κλεβει τους παλμους τους ετσι ωστε οταν γυρήσεις σε αεριο να ξερει ποτε για ποσο και σε ποιο μπεκ ηθελε ο μαμα εγκεφαλος να ψεκασει και ρυθμιζει αναλογα τα μπεκ του αεριου κανοντας αυτο οποιες διορθώσεις θελει (παραπανω χρονο ψεκασματος για περισσοτερο αεριο) κτλ..

Giannis307 - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 21:48:32
Θέμα δημοσίευσης:
Για προσθετα τι σου ειπαν Αλεξ?
ice-t - Πεμ 28 Ιούλ 2011, 21:59:28
Θέμα δημοσίευσης:
σορρυ για το offtopic αλλά δεν κρατιέμαι...

Pughell & AlienHack ... μια σχέση πάθους και αγάπης! Embarassed Embarassed
mechanic - Παρ 29 Ιούλ 2011, 00:32:40
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
σορρυ για το offtopic αλλά δεν κρατιέμαι...

Pughell & AlienHack ... μια σχέση πάθους και αγάπης! Embarassed Embarassed



Very happy Very happy Very happy Very happy Laughing

Ειμαι πραγματικα περιεργος αν ο AlienHack γραφοτανε στο xtreme τι σοου θα γινοτανε σε καθημερινη βαση.... Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy
Mr. Green Mr. Green Mr. Green 2gunfire Armed Love Thumbs Up
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 00:33:24
Θέμα δημοσίευσης:
Instant ban... Rolling eyes
mechanic - Παρ 29 Ιούλ 2011, 00:36:04
Θέμα δημοσίευσης:
Σορρυ αλλα θα απο τα γελια θα πεσω απο την καρεκλα.... Very happy

Παντως για να επανελθω στο θεμα...
οταν αναφερομαστε σε καποια πραγματα, οπως πχ να μπει ενα πυρομετρο μην το βλεπεις αρνητικα.
Θα στο πω οσο ποιο απλα μπορω...

Οι κινητηρες μπορει να σπασουν η να φθαρουν εντονα απο το κεφαλαιο "μιγματα" με 2 τροπους.
Ο ενας ειναι απο το διασημο φτωχο μιγμα
(που βασικα το στοιχειομετρικο δεν ειναι "φτωχο" αλλα επειδη ειναι τοσο πολυπλοκη αυτη η κουβεντα δεν το αναλυω τωρα γιατι θα χρειαστει τελιως ξεχωρηστο τοπικ μεχρι να καταλαβουν ολα τα παιδια τι πραγματικα παιζει γυρω απο τις φρασεις "φτωχο" η "πλουσιο" μιγμα)
Ο αλλος ειναι απο το υπερπλουσιο το οποιο προκαλει εντονα ατελεις καυσεις και τα παραγωγα αυτης φθειρουν ολα τα κινουμενα μερη μεσα στο θαλαμο καυσεως.

Συνηθως το δευτερο ειναι λιγο ποιο σπανιο και δεν ερχεται αμεσως σαν ζημια, οποτε και για αυτο ειναι ενα "κρυφο" προβλημα που ελαχιστοι εχουν παρει χαμπαρι περι τινος προκειται... Confused


Εσυ τωρα στον κινητηρα σου εχεις κανει το εξης...
εχεις αλλαξει την καυσιμη υλη με το περηφημο υγραεριο, οκ καλα εκανες...
(εγω δεν θα κατσω να σε κρινω για αυτο... μιας και δεν μου πεφτει λογος το τι θελεις να κανεις στο αυτοκινητο σου Embarassed )
Αλλα αν θυμασαι απο την πρωτη στιγμη ειχα μιλησει για ενα πυρομετρο και αυτο ξερεις γιατι?
Γιατι τα sensor points του εγκεφαλου σου στην πραξη δεν ειναι αληθινα σε real time running period. (sorry αλλα δεν μου βγαινει πως να το πω στα ελληνικα αυτο)
Αρα χρειαζεσαι ενα πυρομετρο που να σου δειχνει εσενα αν το μοτερ σου ειναι μεσα στα ορια ασφαλης λειτουργιας η οχι.
Το τι μπορει να λεει το μιγμα σορρυ αλλα ειναι λαθος να βασιστεις εκει...

Καθως η ανοδος της θερμοκρασιας μειωνει την λιπαντικη ικανοτητα του κινητηρα σου, και αυτος ειναι ενας σημαντικος λογος που ειτε θα σου μικρυνει δραματικα τη διαρκεια ζωης του μοτερ η (μακρια απο ολους μας) μπορει και να το σπασεις επι τοπου...
και τοτε δεν θα φταιει το βελτιωμενο μοτερ σου.... Wink


γενικα επι της ουσιας απλα επανελαβα αυτα που σου λεει και ο Στελαρας
(οκ απλα με λιγο ποιο ηπιο τροπο Very happy Very happy Very happy )

Πιστεψε με εχει δηκιο, το παληκαρι πριν αναφερει κατι για το οποιο δεν γνωριζει η δεν κατεχει καλα,
ψαχνει ρωταει και μαθαινει...
και σιγουρα αν σου μιλαει (οκ εστω και με τον "δικο του τροπο" Very happy )
δεν το κανει για να πει κατι, αλλα γιατι θελει να σε προστατεψει απο πιθανα προβληματα.
Το ποιο απλο που θα μπορουσε να κανει, (αν και δεν ξερω στην τελικη α αν ειναι σωστο η λαθος)
ειναι να κανει αυτο που κανω πολλες φορες εγω...
Δηλαδη τιποτα.... Very happy δεν μιλαω και δεν ασχολουμαι ηδιαιτερα...
Καθως πολλες φορες βλεπουμε τη μια μηχανολογικη κοτσανα πισω απο την αλλη και σιγουρα εχει τυχει σε ολους μας να προσπαθουμε να εξηγησουμε κατι και στο τελος να "τσακωνομαστε" για το αυτονοητο...
AlienHack - Παρ 29 Ιούλ 2011, 09:36:31
Θέμα δημοσίευσης:
μα καταλαβαινω απολυτα αυτα που λες εσυ και ο στελιος για τις θερμοκρασιες και το πυρομετρο, και μαλιστα για το πυρομετρο μου ειπε και ο STEVE την ημερα πριν καν βαλω το υγραεριο να κοτσαρω και ενα πυρομετρο να ειμαι σιγουρος και γιαυτο εχω ηδη παραγγειλει,
ΑΛΛΑ στην προηγουμενη σελιδα αναφερω ενα προβλημα που εχω στους κοφτες που δεν τραβαει το αμαξι γιατι δεν ψεκαζει αρκετο αεριο ΚΑΙ εχω τον Κολαρα ΝΑ ΜΕ ΣΠΑΕΙ τα αρχ**ια συνεχεια για τις θερμοκρασιες και τα πυρομετρα, δεν λεω οτι δεν εχει δικιο πως πρεπει να προσεχω τις θερμοκρασιες ΑΛΛΑ αλλη συζητηση ειχαμε εδω μεσα οταν ανεφερα το προβλημα μου και αλλου την πηγαινε ο στελιος συνεχεια...

μην μπερδευεστε, δεν ειπα οτι ολα αυτα για τις θερμοκρασιες και τα πυρομετρα δεν εινα σωστα ΑΛΛΑ για αλλο πραγμα μιλουσαμε εδω μεσα...
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 09:49:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ας μας πει καποιος που καταλαβε τι ελεγα εγω και τι ελεγες εσυ γιατι εγω μαλλον εχω παραισθησεις και την ωρα που διαβαζω "χανομαι" και νομιζω οτι βρισκομαι μεσα στο Matrix για αυτο και οι απροσδοκητες αντιδρασεις μου... Rolling eyes
mechanic - Παρ 29 Ιούλ 2011, 09:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry αν σε κατι ειμαι λαθος,
(χανω πολλα επεισοδια απο τις συζητησεις γιατι λογω δουλειας δεν ειναι ευκολο να παρακολουθω καθε μερα)
Παντως αυτο το γ@μημενο Very happy για πυρομετρο δεν ειναι απλα ενα οργανακι αλλα ενα εργαλειο που μεσω του οποιου ειτε εσενα ειτε σε οποιον αναλαβει να σου λυσει το θεμα που εχεις στα ψηλα φορτια, πολυ απλα θα σας λυσει τα χερια.
Ασε που θα "σου λεει" μεχρι που και για ποση ωρα σε παιρνει να ζοριζεις τον κινητηρα σου.

(αν σε παιρνει παρε κανα ζειτρονιξ η κατι παραπλησιο που μπορεις να συνδεσεις οτι θελεις πανω του αλλα και να κανεις λογκαρισματα κτλ...)

Κοιτα απο τη στιγμη που μπηκες στο χωρο της βελτιωσης πρεπει να χορεψεις και μαλιστα σωστα...
Εχεις ενα μοτερ βελτιωμενο (και σιγουρα θα θελεις και αλλο καποια στιγμη Very happy )
οποτε καθε κινηση σου πρεπει να ειναι μελετημενη και εκ των προτερων.
ειτε αυτη λεγεται ποιο συχνο σερβις,
ειτε ειναι αλλος τυπος λαδιου
ειτε αλλα μπουζι, αλλη εισαγωγη/εξατμιση ειτε ειτε ειτε....


Kαι για να κανουμε και λιγο πλακα,
η βελτιωση ειναι οπως το σεξ...
η μενεις στα προκαταρκτικα η αν θες να γ@μησεις πρεπει να ακολουθησεις μια σειρα διαδηκασιων.
Δεν μπορεις να πεις στην οποια γυναικα, σου βαζω λιγους ποντους τωρα
και τους υπολοιπους την αλλη φορα...

(μονο ο Steeve μπορει να κανει κατι τετοιο... Very happy Very happy Very happy )
Steve - Παρ 29 Ιούλ 2011, 11:19:00
Θέμα δημοσίευσης:
Θανάση, το κακό είναι ότι ο Αλέξης δεν ακολουθεί την low-budget λύση, αλλά την no-budget λύση, γι αυτό παθαίνει ότι παθαίνει...

Προσπαθώ να τον συνεφέρω αλλά.. Rolling eyes
AlienHack - Παρ 29 Ιούλ 2011, 11:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
αν η no budget λυση ειναι τα 2000 που εχουν φυγει για τις αναβαθμισεις... τι να πω...
Steve - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:02:06
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
αν η no budget λυση ειναι τα 2000 που εχουν φυγει για τις αναβαθμισεις... τι να πω...
Ποιά είναι τα 2.000 ρε π!π!ρα για τις ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΕΣ αναβαθμίσεις;

Εγώ που έχω δώσει 8.000 τί να πω; Confused
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:14:38
Θέμα δημοσίευσης:
Εκκεντροφοροι 106 με τοποθετηση 150Ε
Μαντεμι 106 100Ε
Διχαλο(σωστο,οχι εκτρωμα) 100Ε
Τοποθετηση εξαγωγης 106 100Ε
Προγραμμα 400Ε
Καταλυτης 100Ε
Εξατμιση 300Ε
Φιλτρο αερος 100Ε
nikos 206cc - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:19:07
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εκκεντροφοροι 106 με τοποθετηση 150Ε
Μαντεμι 106 100Ε
Διχαλο(σωστο,οχι εκτρωμα) 100Ε
Τοποθετηση εξαγωγης 106 100Ε
Προγραμμα 400Ε
Καταλυτης 100Ε
Εξατμιση 300Ε
Φιλτρο αερος 100Ε



+εισαγωγη c2 400
+αεριο
+μαλ***ες(τροχαλιες κλπ)
+εξωτερικα(πανω απο 1000)
ice-t - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:21:54
Θέμα δημοσίευσης:
εκτός από την εισαγωγή τα υπόλοιπα θεωρούνται βελτίωση? Rolling eyes
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:21:55
Θέμα δημοσίευσης:
Εκτος απο την εισαγωγη(400Ε-που την ξεχασα) και την τροχαλια(60Ε),το αεριο και ολα τα υπολοιπα ειναι αναβαθμιση/βελτιωση; Question Question Question

Γιατι οι πολυεστερικη μλκια που εχει για προφυλακτηρα,οι δερματινες και τα λαμπακια που θυμιζουν την disco Figaro το βραδυ,σιγουρα δεν ειναι βελτιωση... Rolling eyes
Sinanai - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:24:11
Θέμα δημοσίευσης:
Έλεος, ας μεταφερθούν τα τελευταία ποστ στο τόπικ του ανεκτίμητου αυτοκινήτου του Αλιενχάκ.
AlienHack - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:24:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Εκκεντροφοροι 106 με τοποθετηση 150Ε
Μαντεμι 106 100Ε
Διχαλο(σωστο,οχι εκτρωμα) 100Ε
Τοποθετηση εξαγωγης 106 100Ε
Προγραμμα 400Ε
Καταλυτης 100Ε
Εξατμιση 300Ε
Φιλτρο αερος 100Ε


Ας παραθεσω τι εχω δωσει εγω:

Μαντεμι 106 με διχαλο 120Ε
Διχαλο φτιαξιμο 60Ε
Τοποθετηση εξαγωγης 106 60Ε
Προγραμμα 300Ε
Καταλυτης 100Ε
Εξατμιση 150Ε
τελικό 70Ε
Φιλτρο αερος 75Ε
εισαγωγή c2 με περαστικα : 510
ελαφτομα τροχαλιας και περαστικα 50Ε

ΣΥΝΟΛΟ: 1495...

δεν βαζω φυσικα αλλα τοσα για θεματα εμφανισης (δερματινες καθισματα σαλωνια, ζαντες , βαψιμο, προφυλακτηρας, σποιλερ κτλ)

και φυσικα ουτε τα αμορτισερ , λεβιεδες κτλ..


ε δεν νομιζω οτι 1500 ειναι λιγα λεφτακια.. στιβ 8000 πως τα εδωσες ρε θηριο? αν πηρες καινουρια μπλοκε , ακρα πεζοσπορ, αναρτηση 800 ευρώ κτλ κτλ... οκ δεκτο αλλα εγω δεν θα εδινε 8000 για να βελτιώσω ενα πεζο 206, γιατο τοσο κανει το αμαξι μου και λιγοτερο.. δεν λεει..
Rolling eyes
Steve - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:24:46
Θέμα δημοσίευσης:
nikos 206cc έγραψε:
+εξωτερικα(πανω απο 1000)
Άμα βάλω και εγώ τα εξωτερικά πάει 5ψήφιο το ποσό μου, άφησε το καλύτερα...

Λέμε για ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΕΣ μετατροπές Confused



Anyway, δεν θέλουμε να δούμε ποιός την έχει μεγαλύτερη, το ξέρουμε άλλωστε, το θέμα είναι ότι πολλές φορές το τζαμπαντάν μας βγαίνει 2πλάσιο από το καινούριο και αυτό θέλω να πώ στον Αλέξη που ταλαιπωρείται τζάμπα με προβλήματα, ενώ προσωπικά εγώ πηγαίνω μόνο για λάδια-φίλτρο και του πίνω και το αίμα όποτε και όπου βρεθώ αν φτιαχτώ Smile


Αντίστοιχη περίπτωση του Αλέξη είναι volvos, όπου είναι η low-budget λύση.
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:26:47
Θέμα δημοσίευσης:
Αν αυτα που εδωσες σου φαινονται πολλα για αυτα που εχεις κανει οσο αφορα το μοτερ,σκεψου οτι καποιοι εχουν δωσει τα μισα και παραπανω μονον για μια εξατμιση της προκοπης...

Για αυτο λενε οτι με κλανιες,αυγα δεν βαφονται.
Sinanai - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:27:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
Pughell - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:28:43
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ;;;;;;;;;; Question
Steve - Παρ 29 Ιούλ 2011, 14:29:29
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
ΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ
Αν σε χαλάει, μη τα διαβάζεις Smile


Άλεξ, πες λίγο τί εταιρία είναι το κιτ του υγραερίου που έβαλες, και αν έχεις την σελίδα από το ίδιο κιτ ακόμα καλύτερα...
volvos - Παρ 29 Ιούλ 2011, 15:37:56
Θέμα δημοσίευσης:
αλλο 1 μπαν αλεξ και στεβε


οποτε μανι μανι μεσα σε 3μερες εχουμε

1 στελιος
2 αλεξ
1 σταυρος

λογικα μεχρι 5-6 σεπτεμβρη θα εχει αδειασει το μισο φορουμ
Steve - Παρ 29 Ιούλ 2011, 15:40:51
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αλλο 1 μπαν αλεξ και στεβε


οποτε μανι μανι μεσα σε 3μερες εχουμε

1 στελιος
2 αλεξ
1 σταυρος

λογικα μεχρι 5-6 σεπτεμβρη θα εχει αδειασει το μισο φορουμ
Ενώ άμα κάνουμε ban εσένα, θα ηρεμήσει όλο το forum και θα είμαστε και όλοι παρόντες Smile
AlienHack - Σαβ 30 Ιούλ 2011, 14:36:12
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αλλο 1 μπαν αλεξ και στεβε


οποτε μανι μανι μεσα σε 3μερες εχουμε

1 στελιος
2 αλεξ
1 σταυρος

λογικα μεχρι 5-6 σεπτεμβρη θα εχει αδειασει το μισο φορουμ


εγω λειπω χαλκιδικη, εχω να κανω ποστ απο προχτες κ παρολα αυτα τρωω μπαν!! καλη φαση γουσταρω!!! Wink
Sinanai - Σαβ 30 Ιούλ 2011, 14:59:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία, αφού είσαι Χαλκιδική, αντί για μπαν, φάε ένα μπάν-ιο. Laughing
Steve - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 19:58:46
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Ωραία, αφού είσαι Χαλκιδική, αντί για μπαν, φάε ένα μπάν-ιο. Laughing
χα χα χα Rolling eyes
Sinanai - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 20:26:09
Θέμα δημοσίευσης:
Εσύ μωρή λουλού περίοδο έχεις; Τι έπαθες; Laughing
volvos - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 21:10:52
Θέμα δημοσίευσης:
ζηλευει που θα σε κανουν μοντ Laughing
mechanic - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 22:23:29
Θέμα δημοσίευσης:
Χωρις να ειναι κατι το ηδιαιτερο,
ισως ομως ειναι το ποιο απλο αλλα ουσιαστικο στο νοημα κειμενο
που μπορει να δωσει μια ιδεα γυρω απο το κεφαλαιο υγραεριο...

Dual-fuel or single-fuel, petrol or LPG; all spark-ignition
engines work in the same basic way. This fact allows
almost any petrol engine to be easily and economically
converted to LPG.
However, there are some significant differences in how
an engine functions when it runs on LPG compared to
petrol.
 Combustion chamber temperature
When petrol enters the combustion chamber,
evaporative cooling occurs. This cools the spark plug
and other components (“charge cooling”). Since LPG
is not a liquid, it burns dry, so there is no charge
cooling effect. That means the combustion chamber
and spark plug electrode are hotter.
 Higher voltage requirements
As the internal combustion temperatures and
pressures are higher in LPG engines, they need higher
spark voltage for ionisation (the spark to jump the
electrode gap) than petrol engines. Where a petrol
engine might need 14 kV, the same engine but with
LPG would need 16 kV (see figure 1).
 Heat range
LPG vehicles require spark plugs with a colder heat
range, to prevent pre-ignition.
 Life
Higher temperatures in the combustion chamber and
high voltage result in accelerating spark plug wear.
Therefore LPG spark plugs need to be changed more
often than spark plugs in petrol vehicles.
LPG Versus Petrol Spark Plugs | A7
2009 |
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 09:05:08
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ με τα ψυχρότερα μπουζί είμαι ήδη έτοιμος Cool


http://www.gasprice.gr/
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 17:07:55
Θέμα δημοσίευσης:
Με 5 λεπτά στο excel και βασικές γνώσεις μαθηματικών, μπορούμε να δούμε σε πόσο καιρό θα κάνουμε απόσβεση την εγκατάσταση αερίου, και πότε θα μετράει στα συν το ταμείο...

http://i55.tinypic.com/106bo87.jpg

Αν και είναι αρκετά αναλυτικά...
Σύμφωνα με τον πίνακα, για κάποιον που έχει ένα αυτοκίνητο και βάζει 150 ευρώ βενζίνη τον μήνα, βάζει 90,91lt βενζίνη με τιμή 1,65 €/lt και με κατανάλωση 7lt/100km διανύει περί τα 1300km.

Τα ίδια λίτρα, αλλά σε υγραέριο, βγαίνουν 72,73€, ενώ κάθε μήνα έχει κέρδος €77,27.

Σε 1 έτος, έχει ήδη κέρδος (αν δεν αλλάξει κάποιος από τους παράγοντες), 927,27 ευρώ, το οποίο είναι το κόστος εγκατάστασης, παρά κάτι ευρώ.


Στον πιο δεξιά πίνακα, αν από 1,65€/lt η βενζίνη φτάσει στο 1,70€/lt και η τιμή του αερίου μείνει σταθερή (καλώς ή κακώς 2-3 cent τα τρώμε αύξηση κάθε μήνα, μη πώ κάθε 15νθήμερο...) σε 1 έτος, έχει ήδη κέρδος 54,55€ επιπλέον, χωρίς να κάνει τίποτα απολύτως... Shocked Σύνολο, 981,82€ !!!



Ενδεικτικά λοιπόν, μπορείτε να δείτε και μόνοι σας, αν σας συμφέρει να κάνετε την μετατροπή και σε πόσο χρόνο θα τα αποσβέσετε, αλλά τα 150 ευρώ σε βενζίνες πιστεύω είναι το ελάχιστο δυνατό κόστος για όλους που έχουμε αμάξι... (εξαιρείται κανας ZILF που έχει το 107 και τα λοιπά 1000άρια, αλλά και πάλι αν καίει λιγότερο κι αυτός με το υγραέριο... ε ρε πανηγύρια Laughing )



Με βλέπω από βδομάδα να έχω... γεννητούρια Evil Mad
reselie-206 - Δευ 01 Αύγ 2011, 17:17:14
Θέμα δημοσίευσης:
άρα κάποιος που δίνει 400€ το μήνα σε βενζίνες τι απόσβεση κάνει? Cool
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 17:47:24
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
άρα κάποιος που δίνει 400€ το μήνα σε βενζίνες τι απόσβεση κάνει? Cool



http://i54.tinypic.com/1445sux.jpg Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

Στη θέση σου θα το είχα βάλει από χθες Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


Και με απλή μέθοδο των τριών, βγαίνει πάλι, απλά το έβαλα για να δεις σε βάθος 2ετίας τί θα έχεις αποσβέσει...

Σκέψου ότι Πρωτοχρονιά θα έχεις κάνει απόσβεση την εγκατάσταση και ήδη θα μετράει συν το ταμείο σου Smile
AlienHack - Δευ 01 Αύγ 2011, 18:33:39
Θέμα δημοσίευσης:
... το σουκου που περασε εκανε το τουρ που κανω για δουλεια....
300χλμ συνολο .. 22 ευρω...αυτα ειναι... Wink
Pughell - Δευ 01 Αύγ 2011, 18:40:50
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Με 5 λεπτά στο excel και βασικές γνώσεις μαθηματικών, μπορούμε να δούμε σε πόσο καιρό θα κάνουμε απόσβεση την εγκατάσταση αερίου, και πότε θα μετράει στα συν το ταμείο...

http://i55.tinypic.com/106bo87.jpg

Αν και είναι αρκετά αναλυτικά...
Σύμφωνα με τον πίνακα, για κάποιον που έχει ένα αυτοκίνητο και βάζει 150 ευρώ βενζίνη τον μήνα, βάζει 90,91lt βενζίνη με τιμή 1,65 €/lt και με κατανάλωση 7lt/100km διανύει περί τα 1300km.

Τα ίδια λίτρα, αλλά σε υγραέριο, βγαίνουν 72,73€, ενώ κάθε μήνα έχει κέρδος €77,27.

Σε 1 έτος, έχει ήδη κέρδος (αν δεν αλλάξει κάποιος από τους παράγοντες), 927,27 ευρώ, το οποίο είναι το κόστος εγκατάστασης, παρά κάτι ευρώ.


Στον πιο δεξιά πίνακα, αν από 1,65€/lt η βενζίνη φτάσει στο 1,70€/lt και η τιμή του αερίου μείνει σταθερή (καλώς ή κακώς 2-3 cent τα τρώμε αύξηση κάθε μήνα, μη πώ κάθε 15νθήμερο...) σε 1 έτος, έχει ήδη κέρδος 54,55€ επιπλέον, χωρίς να κάνει τίποτα απολύτως... Shocked Σύνολο, 981,82€ !!!



Ενδεικτικά λοιπόν, μπορείτε να δείτε και μόνοι σας, αν σας συμφέρει να κάνετε την μετατροπή και σε πόσο χρόνο θα τα αποσβέσετε, αλλά τα 150 ευρώ σε βενζίνες πιστεύω είναι το ελάχιστο δυνατό κόστος για όλους που έχουμε αμάξι... (εξαιρείται κανας ZILF που έχει το 107 και τα λοιπά 1000άρια, αλλά και πάλι αν καίει λιγότερο κι αυτός με το υγραέριο... ε ρε πανηγύρια Laughing )



Με βλέπω από βδομάδα να έχω... γεννητούρια Evil Mad

Δεν τα υπολογιζεις καθολου σωστα γιατι δεν υπολογιζεις φθορα και κοστος συντηρησης(μπουζι στην προκειμενη περιπτωση). Wink
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 19:03:39
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν τα υπολογιζεις καθολου σωστα γιατι δεν υπολογιζεις φθορα και κοστος συντηρησης(μπουζι στην προκειμενη περιπτωση). Wink
Αιτιολόγησε μου την πρόωρη αλλαγή μπουζί, καθώς και την φθορά και το κόστος, και θα τα συμπεριλάβω Wink
Pughell - Δευ 01 Αύγ 2011, 19:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Καποιος που κανει 13.000 χλμ τον χρονο θα χρειαστει κατα μεσο ορο 1μιση 4αδα μπουζι τα οποια φυσικα δεν ειναι συμβατικα.
Αρα μιλαμε για 75Ε τον χρονο επιπλεον...
Αυτο ειναι κατι το οποιο μπορεις να το υπολογισεις βεβαια.
Αυτο το οποιο δεν μπορεις να υπολογισεις ειναι ο δεικτης φθορας του μοτερ.
Αν δηλαδη υποθεσουμε οτι ενα βενζινοκινητο μοτερ βγαζει απροβληματιστα 200.000 χλμ με την προβλεπομενη απο τον κατασκευαστη συντηρηση,ενα μοτερ με αεριο δεν θα βγαλει τα ιδια,ισως ουτε τα μισα.
Αυτο βεβαια ειναι καθαρα εμπειρικο κοστολογιο ή μπορει να το υπολογισει καποιος που εχει τις γνωσεις και εχω εγω και εσυ.

Οποτε η αμεση συγκριση δεν ειναι ρεαλιστικη...
Πριν αρκετα χρονια τα ιδια ακριβως ειχε φερει και η ελευση του πετρελαιου στην αυτοκινηση.
Δυστυχως ομως,επειδη δεν εχουμε ουτε τις προδιαγραφες αλλα ουτε και την οικονομικη ανεση να συντηρουμε τετοιες κατασκευες,για αυτο και δεν ευδοκιμησαν στην χωρα μας.

Και μην μου πει κανενας οτι τα πετρελαια μια χαρα κρατουν...Τα μοτερ diesel απαξ και αρχισουν να καινε λαδι/καπνιζουν,το πετας ή το επισκευαζεις,δεν υπαρχει ενδιαμεση λυση του τυπου "...αστο ετσι και οσο παει...".
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 19:41:29
Θέμα δημοσίευσης:
Αγαπητέ μου τουρλωτέ,

Την 4άδα μπουζί δεν θα τα χρειαστεί, αν κάνει την μετατροπή για λόγους οικονομίας, και όχι καγκουριάς-επιδόσεων όπως ό Alienhack, ο οποίος ψάχνει να δει αν θα γυρνάει σε βενζίνη αυτόματα από τις 5.000 ή τις 6.000 σ.α.λ....

Στα 1000 ευρώ που του μένουν στην τσέπη τον χρόνο, τα 75 ευρώ είναι 7,5% απώλειες... ουάου Rolling eyes

Το μόνο θέμα (αφού έχουμε αναλύσει τα περί χλωρής και ξηρής καύσης, λαδιέρας και κλανιέρας) είναι οι θερμοκρασίες.

Αν λοιπόν, το βάλει κάποιος το υγραέριο και πάει με 4.000 σ.α.λ. όπως πάμε όλοι μας σε συνθήκες ταξιδιού, ποιά πρόωρη φθορά στα μπουζί, στον κινητήρα και στις τρίχες τις κατσαρές; Πόσο πια θα έχει διαφορά στην θερμοκρασία, την στιγμή που μιλάμε για 30-40 βαθμούς παραπάνω στους 800 που δουλεύει το μοτέρ (δηλαδή ένα 3-5% και πολύ λέμε); Αναλογικά αν το πάρεις, θα έχει 3-5% μικρότερο χρόνο ζωής, μου λες εσύ ότι θα πέσει στο 50%;

Εκτός αυτού, εσύ προσωπικά έχεις κάποιο ντοκουμέντο με τα μπουζί; Εγώ προς το παρόν, δεν έχω κάτι. Ούτε όσοι έχουν υγραέριο έχουν κάτι...

Αν μπει για τον λόγο της οικονομίας, σε ένα συμβατικό μοτέρ και όχι σε Evo με 500 άλογα μετατροπή, κλπ., και χρησιμοποιηθεί ορθολογικά, δεν νομίζω να επηρεάσει καθόλου την λειτουργία και την ζωή του μοτέρ.

Να είμαστε καλά, αν όντως κάνω και εγώ την μετατροπή εδώ θα είμαστε να λέμε τις απορίες μας και να έχουμε πλέον πραγματικά δεδομένα
Wink
reselie-206 - Δευ 01 Αύγ 2011, 20:00:44
Θέμα δημοσίευσης:
Έστω οτι έχεις αυξημένες θερμοκρασίες κτλπ.
(απορία και ιδέα είναι και όχι "εξυπνάδα")

Δέ γίνεται να συνδεθεί το συστηματάκι της ΑΕΜ (νομίζω) που ψέκαζε μεθανόλή? νερό? εν πάσει περιπτώσει και να λειτουργεί όταν πυρόμετρο ξεπερνάει κάποιους βαθμούς? έτσι με μκρό κόστος παραπάνω λύνεις το θέμα των θερμοκρασιών...



άσχετα απο αυτό αν μπεί καθαρά για οικονομικούς λόγους και κάνω πχ τα 30.000 χλμ το χρόνο που είναι εθνική με αυτό χαλαρά + 5.000 πόλης και τις υπόλοιπες 5.000 που θέλω να το σκίσω γυρνάω σε βενζίνη που τίθεται θέμα φθοράς? εξάλλου η φθορά σε Χ φορτίο βενζίνης θα είναι προφανώς μεγαλύτερη απ'οτι σε Χ*60/100 φορτίου με υγραέριο..
Pughell - Δευ 01 Αύγ 2011, 20:30:50
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αγαπητέ μου τουρλωτέ,

Την 4άδα μπουζί δεν θα τα χρειαστεί, αν κάνει την μετατροπή για λόγους οικονομίας, και όχι καγκουριάς-επιδόσεων όπως ό Alienhack, ο οποίος ψάχνει να δει αν θα γυρνάει σε βενζίνη αυτόματα από τις 5.000 ή τις 6.000 σ.α.λ....

Στα 1000 ευρώ που του μένουν στην τσέπη τον χρόνο, τα 75 ευρώ είναι 7,5% απώλειες... ουάου Rolling eyes

Το μόνο θέμα (αφού έχουμε αναλύσει τα περί χλωρής και ξηρής καύσης, λαδιέρας και κλανιέρας) είναι οι θερμοκρασίες.

Αν λοιπόν, το βάλει κάποιος το υγραέριο και πάει με 4.000 σ.α.λ. όπως πάμε όλοι μας σε συνθήκες ταξιδιού, ποιά πρόωρη φθορά στα μπουζί, στον κινητήρα και στις τρίχες τις κατσαρές; Πόσο πια θα έχει διαφορά στην θερμοκρασία, την στιγμή που μιλάμε για 30-40 βαθμούς παραπάνω στους 800 που δουλεύει το μοτέρ (δηλαδή ένα 3-5% και πολύ λέμε); Αναλογικά αν το πάρεις, θα έχει 3-5% μικρότερο χρόνο ζωής, μου λες εσύ ότι θα πέσει στο 50%;

Εκτός αυτού, εσύ προσωπικά έχεις κάποιο ντοκουμέντο με τα μπουζί; Εγώ προς το παρόν, δεν έχω κάτι. Ούτε όσοι έχουν υγραέριο έχουν κάτι...

Αν μπει για τον λόγο της οικονομίας, σε ένα συμβατικό μοτέρ και όχι σε Evo με 500 άλογα μετατροπή, κλπ., και χρησιμοποιηθεί ορθολογικά, δεν νομίζω να επηρεάσει καθόλου την λειτουργία και την ζωή του μοτέρ.

Να είμαστε καλά, αν όντως κάνω και εγώ την μετατροπή εδώ θα είμαστε να λέμε τις απορίες μας και να έχουμε πλέον πραγματικά δεδομένα
Wink

Αγαπητε μου τυροβουζη Laughing ,οπως εσυ,ετσι και το 80% των χρηστων αυτου του forum εχουν χαλαροτατα πολυ πανω απο 50.000 χλμ και ενα 30-40% εχει πανω απο 100-120.000 χλμ...
Αυτο πολυ απλα σημαινει οτι σε καμια περιπτωση δεν μιλαμε για καινουργια μοτερ αλλα για ταλαιπωρημενα,ειτε καλως,ειτε κακως συντηρημενα/χρησιμοποιημενα.

Οποτε ξεκινας με το αρνητικο οτι εχεις ηδη μοτερ με προχωρημενες φθορες...
Αν δεις τωρα τα του αεριου,λιγο-πολυ τα ειπαμε,το προβλημα δεν ειναι μονον στα των θερμοκρασιων αλλα και στα του valvetrain αλλα και σε αλλα σημεια που ακομα δεν εχουμε ανακαλυψει δια της εμπειρικης οδου.
Οποτε αναλογιστειτε πρωτα κατα ποσο ειστε προδιατεθειμενοι να προβειτε σε αλλαγη/ανακατασκευη του αγαπημενου σας κινητηρα και μετα προχωρηστε στην "βελτιωση" που θελετε...

Υ.Γ. Και ναφθαλινη αμα λαχει καινε τα μοτερ σας,και πανε και τον κwλο τους χωρις να κοστιζει και τιποτα αλλα δεν ειδα κανεναν σας να βαζει τετοια... Rolling eyes
AlienHack - Δευ 01 Αύγ 2011, 21:06:21
Θέμα δημοσίευσης:
... δεν θα ανοιξω συζητηση, θα πω ενα πραγμα μονο και οποιος καταλαβε καταλαβε....

εγω κανω 25.000χλμ τον χρονο τουλαχιστον, αυτο με καταναλωση 10λ/100 ειναι 4250, και 2 γαμημενα χρονια να αντεξει ο κινητηρας θα εχω γλυτωσει 4000Ε!!!!! ε στα μπαλακια μου πραγματικα αν λιωσουν και οι βαλβιδες και τα πιστονια και τα παντα... με 600 ευρω παιρνω μεταχειρα μοτερ 1.6 16v me 60.000χλμ και με αλλα 200 ευρω το βαζω πανω... παλι κερδος 3200 ευρω εχω ΚΑΙ ΕΧΩ και μοτερ πια με 60.000 αντι για 200.000χλμ... Wink

πολυ απλα το περθωριο κερδους με την τωρινη τιμη του αεριου και βενζινης δεν δινει καμια δικαιολογια για να μην το τοποθετησετε...
Steve - Δευ 01 Αύγ 2011, 21:14:15
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οποτε ξεκινας με το αρνητικο οτι εχεις ηδη μοτερ με προχωρημενες φθορες...
Αν δεις τωρα τα του αεριου,λιγο-πολυ τα ειπαμε,το προβλημα δεν ειναι μονον στα των θερμοκρασιων αλλα και στα του valvetrain αλλα και σε αλλα σημεια που ακομα δεν εχουμε ανακαλυψει δια της εμπειρικης οδου.
Οποτε αναλογιστειτε πρωτα κατα ποσο ειστε προδιατεθειμενοι να προβειτε σε αλλαγη/ανακατασκευη του αγαπημενου σας κινητηρα και μετα προχωρηστε στην "βελτιωση" που θελετε...
Γλυκιά μου, όπως είπε και ο Αλέξης με 1000 ευρώ παίρνουμε ένα μοτέρ από το περίπτερο μαζί με τα περαστικά και τελειώνει η υπόθεση Rolling eyes Laughing


Οπότε, μάλλον θα χαράξουμε την εμπειρική οδό για να πατήσουν οι υπόλοιποι, όπως χρόνια κάνω στο 206 Laughing
Pughell - Δευ 01 Αύγ 2011, 22:18:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα...
Οταν το αυτοκινητο σου εχει την παρουσα στιγμη αξια μεταπωλησης 5000Ε,να σε δω σε δυο χρονια ποσο ευκολα θα δωσεις το 1000αρικο τοτε για μοτερ και τοποθετηση οταν η εμπορικη αξια του 206 σου θα ειναι στα 2μιση-3 χιλιαρικα... Rolling eyes
Περι μοτερ με 50-60.000 χλμ,τοποθετηση με 200-300Ε και λοιπες μλκιες,ας το αφησουμε καλυτερα μιας και εδω δεν υπαρχει επιπεδο για να ξεχωρισουμε το γερμανοπολυγωνο απο την καστάνια.

Και αν θες να σου δωσω την ακομα πιο λογικη option,το πουλας και περνεις ενα 107 ή κατι αναλογο με 5-6 λιτρα στα 100 και γινεσαι ανθρωπος,με την τσεπη γεματη και χωρις το αγχος της βενζινης αφου ετσι και αλλιως με την κριση δεν βγαινετε οικονομικα οποτε τα γουστα κομμενα μιας και κοστιζουν... Rolling eyes
sps - Τρι 02 Αύγ 2011, 08:32:43
Θέμα δημοσίευσης:
Eγω παντως περυσι που εσπασε το μοτερ, εβαλα αλλο απο 307 με 60Κ στα 600Ε και 300 εργασια με ιμαντες κλπ.
Θελω να πω πως αυτο που περιγραφει ο σταυρος και ο αλεξ δεν ειναι ουτοπικο.
Οσον αφορα περι αξιας μεταπωλησης ναι, πεφτει, ετσι κι αλλιως τα εχουμε παντρευτει τα 206 μας, οποτε στα παπακια μας και παλι.
SnakeMJK - Τρι 02 Αύγ 2011, 08:38:31
Θέμα δημοσίευσης:
πλέον κ 'εργοστασιακό'...!

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=450529#450529
AlienHack - Τρι 02 Αύγ 2011, 09:09:01
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Eγω παντως περυσι που εσπασε το μοτερ, εβαλα αλλο απο 307 με 60Κ στα 600Ε και 300 εργασια με ιμαντες κλπ.
Θελω να πω πως αυτο που περιγραφει ο σταυρος και ο αλεξ δεν ειναι ουτοπικο.
Οσον αφορα περι αξιας μεταπωλησης ναι, πεφτει, ετσι κι αλλιως τα εχουμε παντρευτει τα 206 μας, οποτε στα παπακια μας και παλι.


ασε ρε SPS, τζαμπα μιλας.. τον ΣΤελιο κεφαλι δεν τον αλαζεις ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. αυτη την αποψη εχει και οτι επιχειρημα και να του πεις δεεεννν... Wink


αστον να παρει 107 και ασε εμας να γυρναμε με τα τουμπανα μας και να μας βγαινουν τα εξοδα βενζινης οσο του 107... Very happy
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 10:05:12
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα...Φτιαξε εσυ πρωτα την version 824 της εξατμισης σου μπας και δουλεψει ο παρταλος και μετα ελα και κρινε τους υπολοιπους...

Εδω δεν μπορουσες να καταλαβεις οτι εχεις χαλασμενο map και θα καταλαβεις με το ματι μοτερ με 50.000 χλμ και την κατασταση του απλα ανοιγωντας την ταπα του λαδιου... Rolling eyes
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 10:07:59
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
πλέον κ 'εργοστασιακό'...!

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=450529#450529

Ζηση το επισημο site της Peugeot δεν υπαρχει τιποτα οποτε μηπως ειναι τρικ της Lion; Question
SnakeMJK - Τρι 02 Αύγ 2011, 10:14:26
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
πλέον κ 'εργοστασιακό'...!

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=450529#450529

Ζηση το επισημο site της Peugeot δεν υπαρχει τιποτα οποτε μηπως ειναι τρικ της Lion; Question


http://www.peugeot.gr/about/news/inside.php?id=255&year=2011
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 10:26:32
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Eγω παντως περυσι που εσπασε το μοτερ, εβαλα αλλο απο 307 με 60Κ στα 600Ε και 300 εργασια με ιμαντες κλπ.
Θελω να πω πως αυτο που περιγραφει ο σταυρος και ο αλεξ δεν ειναι ουτοπικο.
Οσον αφορα περι αξιας μεταπωλησης ναι, πεφτει, ετσι κι αλλιως τα εχουμε παντρευτει τα 206 μας, οποτε στα παπακια μας και παλι.

Σπυρο το θεμα δεν ειναι οτι δεν βρισκεις μοτερ...Βρισκεις και τωρα πια πολλα σε αυτα τα χρηματα.
Το θεμα ειναι οτι ποιος απο εμας εχει την γνωση για να κρινει οτι το μοτερ ειναι σε τοσο καλη κατασταση...
Γιατι το να πας σε παλιατζη και να μην εχει κοψει ακομα το αμαξι ειναι λιγο τραβηγμενο σεναριο,σιγουρα οχι απιθανο αλλα καπως δυσκολο.
Επισης εστω και οτι ειναι πανω στο αμαξι και εχει τοσα χιλιομετρα,ποιος ξερει να "διαβασει" ενα λιωμενο μοτερ;
Κανενας,ουτε καν οι ιδιοι οι μηχανικοι...

Για αυτο τα "παχια λογια",ιδιαιτερα απο ατομα που δεν εχουν ιδεα,ειναι περιττα και ανουσια.
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 10:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Pughell έγραψε:
SnakeMJK έγραψε:
πλέον κ 'εργοστασιακό'...!

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=450529#450529

Ζηση το επισημο site της Peugeot δεν υπαρχει τιποτα οποτε μηπως ειναι τρικ της Lion; Question


http://www.peugeot.gr/about/news/inside.php?id=255&year=2011

Ναι,σε αυτο το link της Lion,ΟΚ,στο παρακατω ομως;

http://www.peugeot.fr/produits/207/3portes/
AlienHack - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:01:17
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
sps έγραψε:
Eγω παντως περυσι που εσπασε το μοτερ, εβαλα αλλο απο 307 με 60Κ στα 600Ε και 300 εργασια με ιμαντες κλπ.
Θελω να πω πως αυτο που περιγραφει ο σταυρος και ο αλεξ δεν ειναι ουτοπικο.
Οσον αφορα περι αξιας μεταπωλησης ναι, πεφτει, ετσι κι αλλιως τα εχουμε παντρευτει τα 206 μας, οποτε στα παπακια μας και παλι.

Σπυρο το θεμα δεν ειναι οτι δεν βρισκεις μοτερ...Βρισκεις και τωρα πια πολλα σε αυτα τα χρηματα.
Το θεμα ειναι οτι ποιος απο εμας εχει την γνωση για να κρινει οτι το μοτερ ειναι σε τοσο καλη κατασταση...
Γιατι το να πας σε παλιατζη και να μην εχει κοψει ακομα το αμαξι ειναι λιγο τραβηγμενο σεναριο,σιγουρα οχι απιθανο αλλα καπως δυσκολο.
Επισης εστω και οτι ειναι πανω στο αμαξι και εχει τοσα χιλιομετρα,ποιος ξερει να "διαβασει" ενα λιωμενο μοτερ;
Κανενας,ουτε καν οι ιδιοι οι μηχανικοι...

Για αυτο τα "παχια λογια",ιδιαιτερα απο ατομα που δεν εχουν ιδεα,ειναι περιττα και ανουσια.



εχεις δει πολλά 206 1.6 με 60.000χλμ που τα μοτερ τους να ειναι λιωμενα ??? (σε σημειο δηλαδη να βγαζουν αντι για τα μαμα 108 αλογα 90...)

νομιζω οτι ως συνηθως εισαι πολυ υπερβολικός, και αν χρειαστει να παω να παρω μεταχειρα μοτερ 206 θα βρω ενα πολυ απλα με 500 ευρω και θα το βαλω... και εσυ λεγε οτι ειναι σπασμενο γαμημενο κτλ.. ετσι κ αλλιως μια ζωη κατασροφολογος εισαι, του νικολα το αμαξι με μια πεταλουδα ειχε προβλημα και το εβγαλες οτι εχει καμενες βαλβιδες και αλλα τοσα που του ειπες..
sps - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:03:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
sps έγραψε:
Eγω παντως περυσι που εσπασε το μοτερ, εβαλα αλλο απο 307 με 60Κ στα 600Ε και 300 εργασια με ιμαντες κλπ.
Θελω να πω πως αυτο που περιγραφει ο σταυρος και ο αλεξ δεν ειναι ουτοπικο.
Οσον αφορα περι αξιας μεταπωλησης ναι, πεφτει, ετσι κι αλλιως τα εχουμε παντρευτει τα 206 μας, οποτε στα παπακια μας και παλι.

Σπυρο το θεμα δεν ειναι οτι δεν βρισκεις μοτερ...Βρισκεις και τωρα πια πολλα σε αυτα τα χρηματα.
Το θεμα ειναι οτι ποιος απο εμας εχει την γνωση για να κρινει οτι το μοτερ ειναι σε τοσο καλη κατασταση...
Γιατι το να πας σε παλιατζη και να μην εχει κοψει ακομα το αμαξι ειναι λιγο τραβηγμενο σεναριο,σιγουρα οχι απιθανο αλλα καπως δυσκολο.
Επισης εστω και οτι ειναι πανω στο αμαξι και εχει τοσα χιλιομετρα,ποιος ξερει να "διαβασει" ενα λιωμενο μοτερ;
Κανενας,ουτε καν οι ιδιοι οι μηχανικοι...

Για αυτο τα "παχια λογια",ιδιαιτερα απο ατομα που δεν εχουν ιδεα,ειναι περιττα και ανουσια.

Στελιο δε διαφωνω, ετσι ειναι οπως τα λες γενικα, πλεον το να σου κατσει καλο μοτερ χωρις να βγαλει προβληματα ειναι λοττο!
Στην περιπτωση μου ετυχε να ειναι οντως 60Κ, το ειδα απο τη φισα του κοντερ,τωρα να το ειχαν γυρισει τι να πω, μεχρι τωρα δεν εχω προβληματα.

Στελιο σε παιρνω τηλ. σημερα
GEMI - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:12:12
Θέμα δημοσίευσης:
Βάζεις LPG με το ανάλογο κόστος κ ρίσκο ..πάει όσο πάει κ μετά 2 χρόνια κάνεις ταμείο..
Μετά ανεβάζουν τυχόν την τιμή του υγραερίου, βγαίνει κάνα άλλο καύσιμο πιο φθηνό πχ υδρογόνο κοκ..

Φυσικά για να πας ο κακόμοιρος μια βόλτα την γυναίκα -παιδιά κ τον εαυτό σου κ να χαρείς πρέπει να είσαι πάντα με το χέρι στη τσέπη..

Η πλάκα είναι ότι όποιος έβαλε υγραέριο- πλούσιος κ φτωχός, σε καγιέν ή 1,1 σαξο, μετά έτρεχε πίσω στα συνεργεία για διάφορες ανωμαλίες..

Συνοπτικά τα προβληματάκια είναι κακή λίπανση των βαλβίδων, θερμοκρασίες μοτέρ, κάψιμο του ντισιμπιτέρ, μέχρι κ αντλίας βενζίνης.

Τώρα πως συνδέονται αυτά με το υγραέριο κανείς δε ξέρει, το σίγουρο όμως είναι ότι προήλθαν μετά τη μετατροπή. Πολύ προχειροδουλειά, κόψιμο-ράψιμο πλεξούδας, κλέψιμο σήματος από αισθητήρες .. παράλληλα ρεύματα χωρίς έξτρα ασφάλειες κ το σημαντικότερο αδυναμία ρύθμισης του μείγματος.. Πιο πάνω είδατε τον πίνακα με το σήμα λ που δίνει άλλη τάση για μείγμα βενζίνης κ άλλη για LPG.

Αν όλα τα παραπάνω μπορεί να τα ελέγξει ο υποψήφιος πελάτης κ κατόπιν να αντιλαμβάνεται που πονάει το μοτοράκι του κ δεν είναι κανένα γίδι που επιμένει στη μίζα πρωί πρωί να τα βάλει μπρος, ή δε πηγαίνει 7.000 στροφές ταξίδι στην τελική του λόγω οικονομίας κ απωθημένων του, αυτό είναι άλλο καπέλο.

Προσωπικά αν ποτέ βάλω υγραέριο θα έβαζα ξεχωριστό μαπ κ λ με έξτρα κόστος 100-150 € κ ένα wideband να μετράω τα μίγματα κανα 2 μήνες μέχρι να στθεροποιηθεί η κατάσταση. Μία λαδιέρα σίγουρα κ διακόπτη βεντιλατέρ να το ανάβω στην κινηση. Κ όλα αυτά όχι μόνο για να προστατέψω το μοτέρ μου κ τη τσέπη μου μελοντικά, αλλά για να μη μ αφήσει το χαρχάλι σε κάνα βουνό κ γίνω ρεζίλι στον τσομπάνη που θα βόσκει τα πρόβατα δίπλα μου κ γίνουμε θέαμα ελληνικής ταινίας. Sad
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:19:26
Θέμα δημοσίευσης:
Για το αρχειο,η κεφαλη 206 που εβγαλα φωτο ειναι απο μοτερ(μπλοκ/κεφαλη) 206 που αγοραστηκε προς 500Ε περσι και φετος(ουτε καν χρονισε),εσπασε...
Τα πιστονια εκαναν βολτες στους κυλινδρους και η πιεση λαδιου ηταν τοσο χαμηλη που κεφαλη αλλα και εκκεντροφοροι βγηκαν εντελως αχρηστα.
Θα μου πεις,ΟΚ,ετυχε και ενα...Δεκτον,τα παραδειγματα ειναι λιγα,σε γενικες γραμμες ομως υπαρχουν.

Οσο για το καταστροφολογος,προτιμω να ειμαι τετοιος και να προλαμβανω καταστασεις παρα ασχετος αλλά να το παιζω ειδικος και να ειμαι και ο περιγελος του club,ειδικα μαλιστα οταν το συνολο θεωρει οτι ειμαι χειροτερος του μεσου χρηστη.
Ο νοων νοειτω...

Υ.Γ. Επειδη ουτε να διαβαζεις δεν ξερεις,εγραψε οτι με βγαλμενο το κολαρο αερα η πεταλουδα ανοιγοκλεινε κανονικα,πραγμα που μου το ειπε και στο τηλεφωνο.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=22298&postdays=0&postorder=asc&start=120
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
Όσον αφορά το θέμα αλλαγής μοτέρ με ένα άλλο...

Όταν πρωτοπήρα το 106 είχε ούτε 20.000 χλμ. Το άσπαστο 1,400 8v λίγους μήνες μετά σε νορμάλ οδήγηση έφτυσε τη μπιέλα από μπροστά. Η peugeot είπε πως ήταν αστοχία υλικού και η αλλαγή μοτέρ έγινε στην εγγύηση.

Κάποια χρόνια μετά έβαλα το 16v πάνω και το γύρισα σε μονόφυσο. Το μοτέρ θεωρητικά ήταν προσεγμένο, πένα, λουλούδι και πολλά άλλα. Λίγους μήνες μετά έπαθε ότι και το 8v Laughing Και το πρόσεχα με τα λαδάκια του και το κρύωμά του και τα όλα του.

Στο νέο μοτέρ λοιπόν... Είπα θα πληρώσω ΜΙΑ φορά και τέλος! Άνοιξα το μοτέρ το πήγα στο ρεκτιφιέ, πήγα το καπάκι και έγιναν ΟΛΑ καινούργια.
Δεν θέλει κανείς από σας που βρίσκει μοτέρ στο περίπτερο να μάθει πόσο κοστίζει η διαδικασία αυτή. Γιατί και εγώ το μοτέρ 350 ευρώ το πήρα...
Αλλά πόσο βλάκας θα ήμουν αν απλά το πέταγα πάνω και έλεγα "ε, εντάξει, όσο αντέξει και βλέπουμε..."
Να συνοιπολογίσουμε το ανέβα-κατέβα? Εργατικά; Ανταλλακτικά; Χρόνος χωρίς αμάξι;

Οπότε λοιπόν το μοτέρ του "περίπτερου" δεν υφίσταται. Εκτός και κάποιος μπορεί να δει αν έχει οβάλ ο κύλινδρος, η αν υπάρχει χάραγμα στον χώρο καύσης, η αν έχουν κάτσει τα ελατήρια, αν αν αν ΠΡΙΝ το αγοράσει!
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:32:09
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

εχεις δει πολλά 206 1.6 με 60.000χλμ που τα μοτερ τους να ειναι λιωμενα ??? (σε σημειο δηλαδη να βγαζουν αντι για τα μαμα 108 αλογα 90...)

νομιζω οτι ως συνηθως εισαι πολυ υπερβολικός, και αν χρειαστει να παω να παρω μεταχειρα μοτερ 206 θα βρω ενα πολυ απλα με 500 ευρω και θα το βαλω... και εσυ λεγε οτι ειναι σπασμενο γαμημενο κτλ.. ετσι κ αλλιως μια ζωη κατασροφολογος εισαι, του νικολα το αμαξι με μια πεταλουδα ειχε προβλημα και το εβγαλες οτι εχει καμενες βαλβιδες και αλλα τοσα που του ειπες..


σου χω μοτεράκι τεφαρίκι με 3000χλμ, ψήνεσαι να το βάλεις; Rolling eyes
AlienHack - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:37:51
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Οσο για το καταστροφολογος,προτιμω να ειμαι τετοιος και να προλαμβανω καταστασεις παρα ασχετος αλλά να το παιζω ειδικος και να ειμαι και ο περιγελος του club,ειδικα μαλιστα οταν το συνολο θεωρει οτι ειμαι χειροτερος του μεσου χρηστη.
Ο νοων νοειτω...


ετσι ειναι αυτα.. αλλοι ειναι περιγελοι αλλοι σπασαρχιδες και ξερολες.. Ο νοων νοειτω... Cool

Pughell έγραψε:

Υ.Γ. Επειδη ουτε να διαβαζεις δεν ξερεις,εγραψε οτι με βγαλμενο το κολαρο αερα η πεταλουδα ανοιγοκλεινε κανονικα,πραγμα που μου το ειπε και στο τηλεφωνο.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=22298&postdays=0&postorder=asc&start=120


το οτι η πεταλουδα ανοιγοκλεινει κ. ξερολα δεν συμαινει οτι δουλευει και πανω στο αμαξι κανονικα.
Μου εχει τυχει να δουλευει ρολοι αλλα παρολα αυτα να βγαζει σφαλματα στον εγκεφαλο συνεχεια.. και μολις εβγαζε το σφαλμα εμπαινε σε safe mode και το αμαξι πηγαινε ΓΑ**ΣΕ τα
AlienHack - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:39:30
Θέμα δημοσίευσης:
ice-t έγραψε:
AlienHack έγραψε:

εχεις δει πολλά 206 1.6 με 60.000χλμ που τα μοτερ τους να ειναι λιωμενα ??? (σε σημειο δηλαδη να βγαζουν αντι για τα μαμα 108 αλογα 90...)

νομιζω οτι ως συνηθως εισαι πολυ υπερβολικός, και αν χρειαστει να παω να παρω μεταχειρα μοτερ 206 θα βρω ενα πολυ απλα με 500 ευρω και θα το βαλω... και εσυ λεγε οτι ειναι σπασμενο γαμημενο κτλ.. ετσι κ αλλιως μια ζωη κατασροφολογος εισαι, του νικολα το αμαξι με μια πεταλουδα ειχε προβλημα και το εβγαλες οτι εχει καμενες βαλβιδες και αλλα τοσα που του ειπες..


σου χω μοτεράκι τεφαρίκι με 3000χλμ, ψήνεσαι να το βάλεις; Rolling eyes


ναι... για λεγε...
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:40:29
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

...
Τα πιστονια εκαναν βολτες στους κυλινδρους και η πιεση λαδιου ηταν τοσο χαμηλη που κεφαλη αλλα και εκκεντροφοροι βγηκαν εντελως αχρηστα.
...


Όμορφε, από που είναι ιδανικά να πάρεις μέτρηση για πίεση λαδιού και πόσο πρέπει να ναι για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο;
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 11:41:39
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

ναι... για λεγε...


πίστεψε με, δεν θες! Laughing
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 12:26:53
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

ετσι ειναι αυτα.. αλλοι ειναι περιγελοι αλλοι σπασαρχιδες και ξερολες.. Ο νοων νοειτω... Cool

Δεν διαφωνω σε καμια περιπτωση,απλα οταν ο περιγελος ζηταει ξανα και ξανα την βοηθεια του ξερολα,τοτε το ολο σκηνικο ειναι τουλαχιστον τραγικο... Cool

AlienHack έγραψε:
το οτι η πεταλουδα ανοιγοκλεινει κ. ξερολα δεν συμαινει οτι δουλευει και πανω στο αμαξι κανονικα.
Μου εχει τυχει να δουλευει ρολοι αλλα παρολα αυτα να βγαζει σφαλματα στον εγκεφαλο συνεχεια.. και μολις εβγαζε το σφαλμα εμπαινε σε safe mode και το αμαξι πηγαινε ΓΑ**ΣΕ τα

Δυστυχως η πεταλουδα δεν ειναι σαν την βελονα του πικαπ που χρησιμοποιουσες καποτε...
Παντα με τα λεγομενα του Νικου,αναψε check και το μοτερ δεν πηγαινε πανω απο 4000.
Οταν την ειδε,εγραψε οτι ανοιγοκλεινει κανονικα.Αυτο σημαινει οτι ο σερβομηχανισμος της(αληθεια,ξερεις τι ειναι αυτο; Laughing ) δουλευει κανονικα.Αν δεν δουλευε,τοτε δεν θα ανοιγοκλεινε σε οτι προσταζει το δεξι πενταλ.
Οποτε αυτοματα υποθετεις οτι ειναι το ποτενσιομετρο της πεταλουδας,το οποιο ομως ειναι ενσωματομενο στην πεταλουδα.
Και επειδη εγω ειμαι καταστροφολογος και ξερολας,οταν θα σου κανει και εσενα τα ιδια,να πας να δωσεις τα 100Ε+ που κανει μια πεταλουδα πριν αποκλεισεις ολα τα υπολοιπα ενδεχομενα τα οποια δεν κοστιζουν κατι να δεις.Αλλα τι λεω,αφου ολοι ξερουμε εδω μεσα οτι εισαι άπλας και τα ευρω τρεχουν.....απο τους πολυεστερικους μασπιεδες του CC σου.

Και μιας και εχει ξεφυγει στα off topic το ολο θεμα,αμα ειναι να γραφεις μλκιες και ασχετα πραγματα φροντισε,με το λιγοστο μυαλο που εχεις,να τα βαζεις στα σωστα thread και οχι οπου θυμηθεις...

ice-t έγραψε:

Όμορφε, από που είναι ιδανικά να πάρεις μέτρηση για πίεση λαδιού και πόσο πρέπει να ναι για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο;

Απο την φουσκα λαδιου κατω απο το χταποδι.
Με ζεστο λαδι,σε καμια περιπτωση κατω απο 1,5-2 bar.
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 12:35:44
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Αλλα τι λεω,αφου ολοι ξερουμε εδω μεσα οτι εισαι άπλας και τα ευρω τρεχουν.....απο τους πολυεστερικους μασπιεδες του CC σου.

Laughing Laughing άπλας, κοιλαράς, βεντάλιας! Laughing Laughing

Pughell έγραψε:

Απο την φουσκα λαδιου κατω απο το χταποδι.
Με ζεστο λαδι,σε καμια περιπτωση κατω απο 1,5-2 bar.


Thanks dear!

1.5 - 2bar σε κατάσταση ηρεμίας ή σε σανίδα; Φαντάζομαι το 2ο Idea
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 12:45:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ελαχιστο 1μιση ρελαντι,πρεπει να ανεβαινει 4+ στις 3000,αν θυμαμαι καλα...
ice-t - Τρι 02 Αύγ 2011, 12:48:37
Θέμα δημοσίευσης:
Thumb right
GEMI - Τρι 02 Αύγ 2011, 12:53:31
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο στο 1300 έχει 2 φούσκες. Η μία είναι μπροστά κ στο κάτω μέρος του κάρτερ (απέναντι από το ψυγείο νερού-την βλέπεις από επάνω ανοίγοντας καπώ) κ την άλλη την βλέπεις από κάτω στο πίσω μέρος του κάρτερ κοντά στη φίσα του λ. Την εμπρός δεν την έχω συνδεμένη τι είναι ? Η άλλη είναι πίεσης λαδιού ?
nikos 206cc - Τρι 02 Αύγ 2011, 17:34:28
Θέμα δημοσίευσης:
Τοσες μερες καθομαι και τα βλεπω αυτα που γραφετε (και που σκοτωνεστε)και δεν μιλαω αλλα ετσι οπως τα βλεπω τα πραγματα χονδρικα θα γραψω και γω τη γνωμη μου.
Στελιο,σε καθε περιπτωση η εγκατασταση υγραεριου εχει τα πλεονεκτηματα της και τα μειονεκτηματα της.οκ μεχρι εδω..το θεμα ειναι το ζυγισμα αυτων για να προχωρησει καποιος στην κινηση αυτη..
Με τα χιλιομετρα που κανουν τον χρονο μερικοι οπως ο Αλεξ η ο Τασος(ρεσελιε) αν θυμαμαι καλα,η εγκατασταση υγραεριου σε σχεση παντα με την τιμη της βενζινης ειναι μονοδρομος.Γιατι και ενα χρονο να σου κρατησει το μοτερ πριν (και αν) τα φτυσει, παλι στα λεφτα σου εισαι αν οχι κερδισμενος.
Οκ το δεχομαι οτι (σπανια μεν γινεται ομως δε) να σπασεις μοτερ και σε μικροτερο χρονικα διαστημα..το θεμα ειναι ομως οτι και οι (μπακαλικες μεν)πραξεις που κανεις πριν το βαλεις για να εισαι κερδισμενος γινονται και με βαση την τιμη της βενζινης τωρα..ε οταν βαζω υγραεριο με 0,65 και οταν βαζω βενζινη με 1,65 κατι δεν παει καλα...η βενζινη θα φτασει (και θα περασει μαλλον) τα 2 ευρω...θα μου πεις και το υγραεριο θα ανεβει οποτε παω πασο αλλα αν ανεβει η βενζινη 30 λεπτα και το υγραεριο 15-20 παλι κερδισμενος εισαι...
Περα απο αυτο λεμε για το ''κακο'' υγραεριο και δεν ειπε κανενας εδω μεσα(πες εσυ Laughing ) , το γεγονος οτι δινουμε 2 και 3 χιλιαρικα για να κανουμε ενα 206 150 αλογα... ε δεν κρυβει και αυτο τα μειονεκτηματα του?εκει δεν εχεις αλλες θερμοκρασιες και αλλες καταναλωσεις????Φυσικα και εχεις και φυσικα μειωνεις τις ανοχες του μοτερ σου σε σχεση με ενα μαμα των 110 αλογων.και μην βγει κανενας να μου πει οτι δεν ειναι ετσι για ενα μοτερ που δουλευει με κανιβαλους εκκεντροφορους κλπ..εδω μια ελαφρωμενη τροχαλια βαζεις και παλι σκεφτεσαι μην γινει καμια μλακια με ιμαντες κλπ..
Εν τελει,
αν ξεκινας με την λογικη οτι το μοτερ σου θα σπασει,δεν βαζεις υγραεριο αλλα ουτε το κανεις και 150 αλογα..
Σιγουρα αν τελικα σπασει (και μαλιστα αν σπασει πριν απ'οτι το περιμενεις) ναι μπορει να βγεις και χαμενος...
Οταν ομως βγαινει ο αλλος και μου λεει οτι μεσα σε ενα 6μηνο ειμαι με 1000 ευρω παραπανω στην τσεπη,ε σορρυ πηγα και το εβαλα χθες.
Και επειδη αναλυσαμε μονο τα μειονεκτηματα της ολης φασης εγω σου λεω και το αλλο...αν το μοτερ σου ειναι μια χαρα και θες να πουλησεις το αμαξι,ενα 500αρκιο καλυτερη μεταπωληση θα την εχει λογω της εγκαταστασης υγραεριου,στην αγορα μαλιστα ειναι πολυ λιγα αυτα με υγραερια,ποσο μαλλον τα ''τουμπανα''για να μιλησω σαν καυλοπιτσιρικος που παει να αγορασει το αμαξι του αλιεν Laughing
Με λιγα λογια,με το υγραεριο δεν μπλεκεις αν εισαι ο τυπος που κανει 5.000 χιλιομετρα το χρονο,αν ομως κανεις 25.000 δεν το σκεφτεσαι καν Wink
Εννοειται βεβαια οτι παιρνεις και τα σωστα οργανακια να ξερεις τι σου γινεται και να μειωσεις σε μεγαλο βαθμο και την περιπτωση μλακιας Rolling eyes
reselie-206 - Τρι 02 Αύγ 2011, 19:21:43
Θέμα δημοσίευσης:
Eγώ λέω το εξής...έστω 1200 τοποθέτηση και 200-300ε λοιπά όργανα(πυρόμετρο κτλπ).έστω και 1000€ βλάβη που μπορεί να βγάλει και 150ε έξοδα σέρβις παραπάνω έξοδα σέρβις το χρόνο....

σύνολο ~2100€(ΟΛΑ ΜΑΖΙ ,ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ)

εγώ κάνω ~40.000 χλμ το χρόνο (+- 2500) και Μ.Ο στο τρίπ έχω 9,5 - 10...
άρα το χρόνο 9,5/100=0,09 * 40.000 χλμ * 1,65 βενζίνη(τρέχουσα τιμή) = 6100€

ενώ με υγραέριο
έστω 11l/100χλμ καταν. τότε 0,11*40.000 *0,75 = 3300€

άρα στη χειρότερη περίπτωση αν όλα πάνε σκ**ά και γ@%$# το μοτέρ 3300€ + 2700€ (τοποθέτηση και λοιπά) = λιγότερα απ'οτι δίνω τώρα το χρόνο και αυτό για το πρώτο χρόνο...! εάν δεν έχω προβλημα εώς και τέλος 2ου έτους θα έχω βγεί κερδισμένος κατα ένα ολόκληρο ίδιο 206...

Η αλήθεια είναι πως με φαγουρίζει η άγνοια και η έλειψη εμπειρίας που υπάρχει στην Ελλάδα σε αυτό το κομμάτι και είναι ο μόνος λόγος που το σκέφτομαι γιατί σίγουρα δεν έχω ούτε το χρόνο αλλα ούτε την όρεξη να τρέχω στα συνεργεία αλλα δε μπορείτε να πείτε πως δεν είναι ενδιαφέρον τα παραπάνω νούμερα! Το σίγουρο είναι πως ήδη τους τελευταίους 10 μήνες έχω μετρήσει 35.000 και αυτά δεν είναι τίποτα μπροστά σε αυτά που προβλέπονται απο Σεπτέμβρη...ήδη πονάω και μόνο στη σκέψη της βενζίνης!
Pughell - Τρι 02 Αύγ 2011, 20:33:58
Θέμα δημοσίευσης:
Υπαρχει ενας βασικος παραγοντας που λεγεται ογκομετρικη αποδοση ενος μοτερ...
Αυτο οριζεται απο καποιες παραμετρους και αλλαζει,αναλογα με τις περιστασεις.
Με λιγα λογια,αλλιως ειναι να βαζεις υγραεριο σε ενα μοτερ που εχει σχεδον 70 ιππους στο λιτρο και αλλιως σε ενα που εχει σχεδον 100.
Οποτε,μιας και το ζητουμενο ειναι η οικονομια,δεν κοιτας πως θα κανεις το μοτερ σου 150 αλογα και να καιει αεριο για οικονομια αλλα κοιτας πως θα μεινεις στα 110 και ταυτοχρονα να ριξεις και αλλο την καταναλωση.
Πριν αρκετο καιρο,οταν ο Στελιος(Salex) ειχε δοκιμασει στο Saxo που ειχε ενα προγραμμα με "οικονομικο" χαρακτηρα,κανενας δεν ενδιαφερθηκε τι στον διαβολο ειναι αυτο...
Μονον οι των 207 και αυτο ωστε παρα το προγραμμα να μπορουν να καινει αφοβα 95αρα βενζινη.
Οι υπολοιποι,περα βρεχει...

Οποτε κανουμε εξισωσεις και υπολογισμους με κοσμοθεωριες για το φεγγαρι οταν το ζητουμενο ειναι αλλου...
H Peugeot δηλωνει περιπου 6,5 λιτρα σε μικτο κυκλο αν θυμαμαι καλα και εδω μιλαμε για 10αρια.
Προσπαθησε κανενας να βγαλει στην πραξη αυτα τα νουμερα,και αν το καταφερε,υπαρχουν περιθωρια για να κατεβουν και αλλο;

Γιατι η βελτιωση δεν ειναι απαραιτητα αλογα και δυναμη αλλα και οικονομια,ασχετα αν αυτο μεταφραζεται παλι σε καλυτερη αποδοση του μοτερ.
Samer - Τετ 03 Αύγ 2011, 08:20:43
Θέμα δημοσίευσης:
το ποσταρα απλα για FYI..

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/209676/ekdosi-tou-peugeot-207-me-kausimo-lpg-/
GEMI - Τετ 03 Αύγ 2011, 12:43:16
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Υπαρχει ενας βασικος παραγοντας που λεγεται ογκομετρικη αποδοση ενος μοτερ...
Αυτο οριζεται απο καποιες παραμετρους και αλλαζει,αναλογα με τις περιστασεις.
Με λιγα λογια,αλλιως ειναι να βαζεις υγραεριο σε ενα μοτερ που εχει σχεδον 70 ιππους στο λιτρο και αλλιως σε ενα που εχει σχεδον 100.
Οποτε,μιας και το ζητουμενο ειναι η οικονομια,δεν κοιτας πως θα κανεις το μοτερ σου 150 αλογα και να καιει αεριο για οικονομια αλλα κοιτας πως θα μεινεις στα 110 και ταυτοχρονα να ριξεις και αλλο την καταναλωση.
Πριν αρκετο καιρο,οταν ο Στελιος(Salex) ειχε δοκιμασει στο Saxo που ειχε ενα προγραμμα με "οικονομικο" χαρακτηρα,κανενας δεν ενδιαφερθηκε τι στον διαβολο ειναι αυτο...
Μονον οι των 207 και αυτο ωστε παρα το προγραμμα να μπορουν να καινει αφοβα 95αρα βενζινη.
Οι υπολοιποι,περα βρεχει...

Οποτε κανουμε εξισωσεις και υπολογισμους με κοσμοθεωριες για το φεγγαρι οταν το ζητουμενο ειναι αλλου...
H Peugeot δηλωνει περιπου 6,5 λιτρα σε μικτο κυκλο αν θυμαμαι καλα και εδω μιλαμε για 10αρια.
Προσπαθησε κανενας να βγαλει στην πραξη αυτα τα νουμερα,και αν το καταφερε,υπαρχουν περιθωρια για να κατεβουν και αλλο;

Γιατι η βελτιωση δεν ειναι απαραιτητα αλογα και δυναμη αλλα και οικονομια,ασχετα αν αυτο μεταφραζεται παλι σε καλυτερη αποδοση του μοτερ.


Στέλιο τα νούμερα της peugeot αν κ αισιόδοξα, βγαίνουν στο δρόμο. Με καλοσυντηρημένο κινητήρα, ανόθευτη βενζίνη κ συντηρητική οδήγηση.
Δοκίμασα με αλλαγές στο πρόγραμμα να πετύχω οικονομία, αλλά κατ' ουσία πρέπει να φτωχαίνεις τα μίγματα κ πετύχεις τα τέλεια αβανς, κ στον χάρτη επιτάχυνσης να μειώσεις τον επιπλέον ψεκασμό. Οι διαφορές είναι περίπου 1-1,5 λίτρο ανα 100 χιλ. Δηλ. πέτυχα κ 6,5 λίτρα σε ταξίδι με μείγμα από 14,7 εώς 13,3 στις ψηλές, αλλά δε το ρισκάρω να το αφήσω έτσι εν μέσω καύσωνα κ νοθευμένης βενζίνης που κυκλοφορεί στα ελληνικά βενζινάδικα. Οπότε κ λίγο παραπάνω να καίει πιστεύω ότι προστατεύεις τον κινητήρα κ γλυτώνεις επιπλέον μελλοντικό κόστος φθοράς. Οι κανόνες είναι λίγο πολύ στανταρ για κινητήρες από 1.400-1600 κυβικά η μέση κατανάλωση είναι 9-10 λίτρα σε μικτή οδήγηση, σε 8-9 με χαλαρή κ σε 7-8 με πλέον συντηριτική οδήγηση σε ταξίδι..
Για το υγραέριο υπολογίστε ένα 10-15 % παραπάνω.

"Γιατι η βελτιωση δεν ειναι απαραιτητα αλογα και δυναμη αλλα και οικονομια,ασχετα αν αυτο μεταφραζεται παλι σε καλυτερη αποδοση του μοτερ."

Αυτό ακριβώς είναι κ η σωστή ρύθμιση για την εύρυθμη λειτουργία κ μακροζωία του κινητήρα!!
AlienHack - Τετ 03 Αύγ 2011, 12:48:40
Θέμα δημοσίευσης:
οι καταναλώσεις που λες ειναι σωστες...

αλλα παρολα αυτα εχω τοσα ανχη στην ζωη μου καθε μερα, δεν θελω να μπαινω στο αμαξι και να με πιανει η καρδια μου για το αν θα πατησω το γκαζι λιγο παραπανω, αν θα αναψω το κλιμα ή θα πρεπει να γινω μουσκεμα απο τους 38C και ολα αυτα για να φτα;σω κατανάλωση 7λ/100 ...

προτειμω να μπαινω στο αμαξι και να κανω ΟΤΙ γουσταρω, να βαζω κλιμα να το πατάω να το απολαμβανω 24/7 και να πληρωνω και μισα λεφτα σε σχεση με την βενζινη...
εσεις συνεχιστε να βαζετε αυγα κατω απο το γκαζι...
Pugobios - Τετ 03 Αύγ 2011, 14:21:07
Θέμα δημοσίευσης:
μαρεσει να σας βλεπω να τσατιζεστε Laughing 1200 χλμ (θεσ-λευκαδα βολτες και πισω) 80 ευρο μαζι με τα διοδια και με ταχυτητες 130-150 καψτε βενζινη εσεις Laughing
AlienHack - Τετ 03 Αύγ 2011, 14:24:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
μαρεσει να σας βλεπω να τσατιζεστε Laughing 1200 χλμ (θεσ-λευκαδα βολτες και πισω) 80 ευρο μαζι με τα διοδια και με ταχυτητες 130-150 καψτε βενζινη εσεις Laughing


Wink Thumb Left Thumbs Up
Steve - Τετ 03 Αύγ 2011, 15:07:36
Θέμα δημοσίευσης:
Αύριο 08:30 έχω ραντεβού...

Παρασκευή θα γεννήσω το 1ο κλαμπίσιο 206 με υγραέριο... Very happy

Στέλιε, τα 6,3-6,5lt/100 είναι απόλυτα εφικτό, ακόμα και με το 16/65 που είμαι τώρα Cool (το διαπίστωσαν silo και άμπαλλος όταν πήγαμε στο Ακρόπολις).


Τάσο, πάρε 2 μέρες ρεπό (ή 1 μέρα Παρασκευή), έλα εδώ πάνω και είσαι έτοιμος...

Wink
AlienHack - Τετ 03 Αύγ 2011, 15:37:36
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αύριο 08:30 έχω ραντεβού...

Παρασκευή θα γεννήσω το 1ο κλαμπίσιο 206 με υγραέριο... Very happy

Στέλιε, τα 6,3-6,5lt/100 είναι απόλυτα εφικτό, ακόμα και με το 16/65 που είμαι τώρα Cool (το διαπίστωσαν silo και άμπαλλος όταν πήγαμε στο Ακρόπολις).


Τάσο, πάρε 2 μέρες ρεπό (ή 1 μέρα Παρασκευή), έλα εδώ πάνω και είσαι έτοιμος...

Wink


δηλαδη εμεις δεν ειμαστε πρωτοι επειδη δεν εχουμε την καρτα του κλαμπ?? Laughing
Steve - Τετ 03 Αύγ 2011, 16:56:39
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
δηλαδη εμεις δεν ειμαστε πρωτοι επειδη δεν εχουμε την καρτα του κλαμπ?? Laughing
Εσείς έχετε το πρώτο κλαμπίσιο 206cc, βιαστικέ ε βιαστικέ! Laughing
sps - Τετ 03 Αύγ 2011, 17:35:20
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αύριο 08:30 έχω ραντεβού...

Παρασκευή θα γεννήσω το 1ο κλαμπίσιο 206 με υγραέριο... Very happy

Στέλιε, τα 6,3-6,5lt/100 είναι απόλυτα εφικτό, ακόμα και με το 16/65 που είμαι τώρα Cool (το διαπίστωσαν silo και άμπαλλος όταν πήγαμε στο Ακρόπολις).


Τάσο, πάρε 2 μέρες ρεπό (ή 1 μέρα Παρασκευή), έλα εδώ πάνω και είσαι έτοιμος...

Wink

θα το σκεφτωωωω (αλα θεοφραστου Laughing )
Steve - Τετ 03 Αύγ 2011, 18:01:48
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
θα το σκεφτωωωω (αλα θεοφραστου Laughing )
Δεν έχεις να σκεφτείς τίποτα, πίστεψε με Smile
106PYRGOS - Τετ 03 Αύγ 2011, 18:30:20
Θέμα δημοσίευσης:
εγραψα δυο φορες ενα ποστ τα οποια απο οτι βλεπω διαγραφτηκαν,για πιο λογο εγινε αυτο εαν μπορει να με ενημερωσει καποιος?
Pughell - Τετ 03 Αύγ 2011, 18:33:48
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

Στέλιε, τα 6,3-6,5lt/100 είναι απόλυτα εφικτό, ακόμα και με το 16/65 που είμαι τώρα Cool (το διαπίστωσαν silo και άμπαλλος όταν πήγαμε στο Ακρόπολις).

Αμα εσυ βλεπεις τετοιες καταναλωσεις με το setup που εχεις,το μπλοκε,κλπ,κλπ,τοτε τζαμπα μιλαμε για το υγραεριο και τις μλκιες και ανετα θα ελεγα οτι ειστε θυματα των καιρων... Confused

Υποψιν οτι αν βγαινουν τα 6+,σε economy mode και αναλογο setup του μοτερ μιλαμε για πολυ κατω απο 6,ισως και 5μιση...
Με λιγα λογια χεζε ψηλα και αγναντευε... Rolling eyes
Steve - Τετ 03 Αύγ 2011, 18:39:25
Θέμα δημοσίευσης:
106PYRGOS έγραψε:
εγραψα δυο φορες ενα ποστ τα οποια απο οτι βλεπω διαγραφτηκαν,για πιο λογο εγινε αυτο εαν μπορει να με ενημερωσει καποιος?
Ίσως επειδή ρωτάς για Λευκάδα σε θέμα με υγραέριο;
Pughell έγραψε:
Αμα εσυ βλεπεις τετοιες καταναλωσεις με το setup που εχεις,το μπλοκε,κλπ,κλπ,τοτε τζαμπα μιλαμε για το υγραεριο και τις μλκιες και ανετα θα ελεγα οτι ειστε θυματα των καιρων... Confused

Υποψιν οτι αν βγαινουν τα 6+,σε economy mode και αναλογο setup του μοτερ μιλαμε για πολυ κατω απο 6,ισως και 5μιση...
Με λιγα λογια χεζε ψηλα και αγναντευε... Rolling eyes
Δεν είπε κανείς ότι θα το βάλω για μικρότερη κατανάλωση, θα το βάλω για να καίω τα ίδια και να πληρώνω λιγότερα Wink

Συγκεκριμένα θα είναι σαν να πληρώνω την βενζίνη που πλήρωνα το 2004 στο πρώτο μου 206 Embarassed

Ναι, 0,8/lt είχε τότε Rolling eyes
reselie-206 - Τετ 03 Αύγ 2011, 18:53:27
Θέμα δημοσίευσης:
Με το καλό Σταύρο , θα το συζητήσουμε αν και πλέον το σκέφτομαι πολύ σοβαρά δεδομένου των χιλιομέτρων που κάνω με όσα αρνητικά μπορεί πιθανώς να έχει......
AlienHack - Τετ 03 Αύγ 2011, 21:32:46
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
Με το καλό Σταύρο , θα το συζητήσουμε αν και πλέον το σκέφτομαι πολύ σοβαρά δεδομένου των χιλιομέτρων που κάνω με όσα αρνητικά μπορεί πιθανώς να έχει......


reselie δεν εχεις να σκεφτεις τιποτα.. καραλεει... μου εχει φυγει ενα βαρος..

εχει 2 βδομαδες που το εβαλα και εχω κανει 1200χλμ με 45 ευρώ...

κανικα στις 2 βδομαδες εκαιγα 100 ευρω βενζινη.... Laughing
Steve - Πεμ 04 Αύγ 2011, 08:26:31
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
εχει 2 βδομαδες που το εβαλα και εχω κανει 1200χλμ με 45 ευρώ...

κανικα στις 2 βδομαδες εκαιγα 100 ευρω βενζινη.... Laughing
56 lt με 1200 χλμ δεν βγαίνει η κατανάλωση ρε φίλε... Crying or Very sad

4,7lt/100km θα έπρεπε να καις...

Εκτός κι αν δε λαμβάνεις υπ' όψιν το αρχικό γέμισμα που σου έκανε ο εγκαταστάτης Laughing
thantsi - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:12:30
Θέμα δημοσίευσης:
12000 km χωρις κανενα απολύτως πρόβλημα και 600Ε στην τσέπη μου υπολογίζοντας πάντα και το 1-1,5 λιτρο που καίει παραπάνω!!!

Αντε γεια!@!!Τι δεξαμενή έβαλες AlienHack?
MEMsound - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:18:09
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
AlienHack έγραψε:
εχει 2 βδομαδες που το εβαλα και εχω κανει 1200χλμ με 45 ευρώ...

κανικα στις 2 βδομαδες εκαιγα 100 ευρω βενζινη.... Laughing
56 lt με 1200 χλμ δεν βγαίνει η κατανάλωση ρε φίλε... Crying or Very sad

4,7lt/100km θα έπρεπε να καις...

Εκτός κι αν δε λαμβάνεις υπ' όψιν το αρχικό γέμισμα που σου έκανε ο εγκαταστάτης Laughing


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:36:08
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
AlienHack έγραψε:
εχει 2 βδομαδες που το εβαλα και εχω κανει 1200χλμ με 45 ευρώ...

κανικα στις 2 βδομαδες εκαιγα 100 ευρω βενζινη.... Laughing
56 lt με 1200 χλμ δεν βγαίνει η κατανάλωση ρε φίλε... Crying or Very sad

4,7lt/100km θα έπρεπε να καις...

Εκτός κι αν δε λαμβάνεις υπ' όψιν το αρχικό γέμισμα που σου έκανε ο εγκαταστάτης Laughing


δεν λαμβανω τα 15 λιτρα που μου εβαλε στην αρχη (τοσα ειπε μου εβαλε)
AlienHack - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:37:15
Θέμα δημοσίευσης:
thantsi έγραψε:
12000 km χωρις κανενα απολύτως πρόβλημα και 600Ε στην τσέπη μου υπολογίζοντας πάντα και το 1-1,5 λιτρο που καίει παραπάνω!!!

Αντε γεια!@!!Τι δεξαμενή έβαλες AlienHack?

44αρα donut
αλλα χτες που πηγα να την φουλαρω πηρε μεσα 39.8 λιτρα! Shocked
thantsi - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:45:05
Θέμα δημοσίευσης:
Axaaaa....δεν τα ξερεις καλα....Η δεξαμενη γεμίζει μέχρι το 80% της αρχικης περιεκτικότητας του.Στα 44λτρ που έχεις πρεπει να γεμίζει μέχρι 35.2λτρ...Αυτος πως σου χώρεσε 39...δεν ξερω αυτο που ξέρω είναι οτι κλέβουν 3-4λιτρακια όλοι παραπανω.Και δεν μπορείς να του πείς τπτ...μονο να τον μανουριασεις του τυπου μην την μηδενίσεις φωναζω αγορανομια και βλέπουμε ποιος ειναι ο εξυπνος....
Θα σου λεει π@π@ριες του τύπου καινουργια αντλια άλλη πιέση αλλα οι δεξαμενες έχουν specifications συγκεκριμένα 80% παραπάνω οχι. Cool Cool
reselie-206 - Πεμ 04 Αύγ 2011, 09:53:53
Θέμα δημοσίευσης:
προφανώς και αν του δώσεις θα πάρει παραπάνω το πολύ πολύ ή να χάσει απο εκτόνωση ή να ανεβεί αρκετά η πίεση στο tank...
Όλα είναι δυνατά σε αυτό το κόσμο Laughing
MEMsound - Πεμ 04 Αύγ 2011, 10:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα να δεις που κι εκει πουτανα θα γινουν ολα σε λιγο καιρο με νοθειες κλπ Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 04 Αύγ 2011, 10:09:42
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
κοιτα να δεις που κι εκει πουτανα θα γινουν ολα σε λιγο καιρο με νοθειες κλπ Laughing Laughing Laughing


αυτο βλεπω και εγω... Confused

δεν ειναι δυνατον ομως να εβαλε 40 λιτρα σε 44αρα... αρα κατι βρομαει..
Pugobios - Πεμ 04 Αύγ 2011, 13:34:18
Θέμα δημοσίευσης:
μην ορκιζεσαι...εμενα 40αρα ειναι και στα 42 τερματιζει Laughing
AlienHack - Πεμ 04 Αύγ 2011, 14:14:16
Θέμα δημοσίευσης:
αρα.... οτι θελουν δειχνουν οι αντλιες και κοινος μας κλεβουν...
Pugobios - Πεμ 04 Αύγ 2011, 14:52:51
Θέμα δημοσίευσης:
επειδη υπολογιζω με χιλιομετρα και απο το σημειο που θα με πεταξει σε βενζινη ακομα δεν εχω παρατηρησει να με κλεβουν αντλιες...εμενα παιρνει παραπανω γιατι το ζητησα εγω...οποτε κατι τετοιο παιζει και σε σενα η ετυχε να ανεβασει παραπανω πιεση...αν δεις στο καπακι της δεξαμενης εχψει ενα βιδακι το οποιο ρυθμηζεται...οταν το ρυθμησα εκεινο το βιδακι πειραξε το μαστορι
MTerry - Πεμ 04 Αύγ 2011, 16:39:15
Θέμα δημοσίευσης:
Η μέτρηση σε λίτρα δεν είναι αξιόπιστη . . .
παίζουν μεγάλο ρόλο η θερμοκρασία και η πίεση !
Η πώληση με το κιλό ειναι η αξιόπιστη μέθοδος , κάτι που είναι αδύνατο στη υγραεροκίνηση όπως και στα άλλα καύσιμα . . .
δεν γίνεται να ζυγιστείς πριν και μετά το φουλάρισμα . . .
σε μεγάλες καταναλώσεις (π.χ. βιομηχανικές) η πλάστιγγα λέει την αλήθεια . . .

Οσοι έχουν "πειράξει" το φλωτέρ της δεξαμενής τους καλό ειναι να το επαναφέρουν (stop στα 80%)
γιατί το καλοκαίρι εάν είναι παρκαρισμένο στον ήλιο , όπως και σε περίπτωση ατυχήματος ,
η βαλβίδα υπερβολικής πίεσης (17,5 bar) θα αρχίσει να "ξερνάει" υγρό όχι αέριο . . . και αυτό δεν καθόλου καλό !

Νοθεία στο καύσιμο ?
το εμπορικό βουτάνιο κοινώς "μείγμα" , που χρησιμοποιείται και στην υγραεριοκίνηση ,
είναι το πιο φθηνό υγραέριο . . . οπότε τι να σου βάλει ?
Ο "γκαζάς" που δεν ειναι μόνο πρατηριούχος ( μπορεί να εμπορευθεί και προπάνιο )
για να μην έχουν πρόβλημα οι πελάτες του τον χειμώνα ,
γιατί το "μείγμα" έρχεται με πολύ χαμηλή πίεση (1-2 bar) από τα διυλιστήρια , το ενισχύει με προπάνιο .
Steve - Πεμ 04 Αύγ 2011, 16:46:18
Θέμα δημοσίευσης:
Σκέφτομαι ήδη τον διάλογο στο πρατήριο...


-Γέμισε το...

(2 λεπτά αργότερα)

-25 ευρώ
-Τί 25 ευρώ ρε; Γέμισε το σου είπα!
-Μααα γέμισε!




Ω ρε κ**λα...


Cool
Pugobios - Πεμ 04 Αύγ 2011, 18:03:11
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
Η μέτρηση σε λίτρα δεν είναι αξιόπιστη . . .
παίζουν μεγάλο ρόλο η θερμοκρασία και η πίεση !
Η πώληση με το κιλό ειναι η αξιόπιστη μέθοδος , κάτι που είναι αδύνατο στη υγραεροκίνηση όπως και στα άλλα καύσιμα . . .
δεν γίνεται να ζυγιστείς πριν και μετά το φουλάρισμα . . .
σε μεγάλες καταναλώσεις (π.χ. βιομηχανικές) η πλάστιγγα λέει την αλήθεια . . .

Οσοι έχουν "πειράξει" το φλωτέρ της δεξαμενής τους καλό ειναι να το επαναφέρουν (stop στα 80%)
γιατί το καλοκαίρι εάν είναι παρκαρισμένο στον ήλιο , όπως και σε περίπτωση ατυχήματος ,
η βαλβίδα υπερβολικής πίεσης (17,5 bar) θα αρχίσει να "ξερνάει" υγρό όχι αέριο . . . και αυτό δεν καθόλου καλό !

Νοθεία στο καύσιμο ?
το εμπορικό βουτάνιο κοινώς "μείγμα" , που χρησιμοποιείται και στην υγραεριοκίνηση ,
είναι το πιο φθηνό υγραέριο . . . οπότε τι να σου βάλει ?
Ο "γκαζάς" που δεν ειναι μόνο πρατηριούχος ( μπορεί να εμπορευθεί και προπάνιο )
για να μην έχουν πρόβλημα οι πελάτες του τον χειμώνα ,
γιατί το "μείγμα" έρχεται με πολύ χαμηλή πίεση (1-2 bar) από τα διυλιστήρια , το ενισχύει με προπάνιο .

επειδη γνωριζω οσα λες το ρεζερβουαρ μου γεμιζει μονο οταν ειναι να κανω ταξιδι...εξαλου για μεσα στην πολη και με 30 λιτρα μετακινουμε αρκετες μερες...δεν ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα ομως για να συμβει αυτο που λες θα πρεπει να ειναι τιγκαρισμενο να το εχεις στον ηλιο με 40 βαθμους ολη μερα και παλι δεν ειναι σιγουρο οτι θα ανεβασει τοσο μεγαλη πιεση γιατι η δεξαμενη ειναι προστατευμενη και δεν κανει ηλιοθεραπεια Laughing
@Steve: αστα φιλαρακι οταν το πρωτογεμισα περσι το καλοκαιρι και μου ζητησε 25 ευρο(αδειο ηταν) εκεινο το χαμογελο εκανε κατι μερες να φυγει απ τα μουτρα μου Laughing
Pughell - Πεμ 04 Αύγ 2011, 18:30:07
Θέμα δημοσίευσης:
Οποιος εχει εσωτερικο θερμομετρο στο αυτοκινητο του,σιγουρα εχει δει τουλαχιστον 60αρες το καλοκαιρι...
Οποτε τι σημαινει αυτο; Rolling eyes Laughing Laughing Laughing
Giannis307 - Πεμ 04 Αύγ 2011, 19:09:02
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οποιος εχει εσωτερικο θερμομετρο στο αυτοκινητο του,σιγουρα εχει δει τουλαχιστον 60αρες το καλοκαιρι...
Οποτε τι σημαινει αυτο; Rolling eyes Laughing Laughing Laughing



X-mas X-mas X-mas X-mas X-mas
Pugobios - Πεμ 04 Αύγ 2011, 23:54:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οποιος εχει εσωτερικο θερμομετρο στο αυτοκινητο του,σιγουρα εχει δει τουλαχιστον 60αρες το καλοκαιρι...
Οποτε τι σημαινει αυτο; Rolling eyes Laughing Laughing Laughing

σε κλειστο χωρο ρε παπαρα κι εσυ?εννοειται οτι θα σηκωσει σαν θερμοκηπιο δουλευει η καμπινα η εξωτερικη ειναι εξωτερικη ομως και κατω απο το αυτοκινητο:roll:
AlienHack - Παρ 05 Αύγ 2011, 10:58:08
Θέμα δημοσίευσης:
οπως επισης το πορτ μπαγκαζ στα 206 cc που ειναι απομονομενο απο την καμπινα εχει παντα περισσοτερη δροσια απο την καμπινα.
μαλλον επειδη στην καμπινα βαραει τα παντα ο ηλιος τα ψηνει...
Steve - Παρ 05 Αύγ 2011, 17:00:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μπλα μπλα μπλα μπλα...


http://www.nigsgas.it


Μπλα μπλα μπλα... Rolling eyes
AlienHack - Τρι 09 Αύγ 2011, 22:31:29
Θέμα δημοσίευσης:
Update, λυθικε και το προβλημα στεγνωματος στις 5200 σαλ και πανω που ειχα... τωρα παει γαμιωντας μεχρι τον κόφτη, αρχιζει να στεγνωνει στις 6800 αλλα ειναι ηδη πολυ ψηλα εκει και ετσι κ αλλιως για λογους ασφαλειας σκεφτομαι να το εχω απο τις 6500 (μαμα κοφτη δηλαδη) και πανω να γυρναει βενζινη ετσι κ αλλιως η μεταβαση ειναι αναιπεσθητη.. ισως μονο σε καμπυλη δυναμομετρου να φανει..
μπορουμε να τοκανουμε να μην στεγνωνεικαι μεχρι τις 7500 αλλα το θεωρω υπερβολικό..


Οποτε μεσα στην εβδομαδα θα παω και για την διπλη δυναμομέτρηση...
αντε να δουμε τι πουλια πιανει το υγραεριο..

σε αισθηση παντος δεν μπορω να καταλαβω πραγματικα..
το γυρναω αεριο το γυρναω βενζινη δεν μπορω να καταλαβω ποιο παει πιο γρηγορα... καλο αυτο καθοτι συμαινει οτι η διαφορα μεταξυ τους στο δυναμομετρο θα ειναι αμεληταια..

αλλη γκαβλα παντως να ουρλιαζει ο κινητηρας στις 6000σαλ το αμαξι να ραβει και να μην σε νοιαζει τι και ποσο καις γιατι κανει 0.75 το λιτρο... Very happy Very happy


οσο για την κατανάλωση, με την οδηγηση που κανω (συνεχη πατηματα , κλιματισμο ανοιχτο συνεχεια, οδηγηγση σε κινηση κτλ ,αφημα στο ρελαντι οταν σταματαω σε περιπτερα κτλ) με βενζινη ειχα 10,5-11,5 , με το αεριο εχω 11,4.... ΤΖΑΜΙ!!! Laughing
nikos 206cc - Τρι 09 Αύγ 2011, 23:24:33
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
για λογους ασφαλειας σκεφτομαι να το εχω απο τις 6500 (μαμα κοφτη δηλαδη) και πανω να γυρναει βενζινη ετσι κ αλλιως η μεταβαση ειναι αναιπεσθητη..


Δεν ειναι καπως επικινδυνο εκει που το μοτερ και οι θερμοκρασιες ειναι στα τερματα να κανει αλλαγες απο αεριο σε βενζινη Confused Question
AlienHack - Τρι 09 Αύγ 2011, 23:32:41
Θέμα δημοσίευσης:
nikos 206cc έγραψε:
AlienHack έγραψε:
για λογους ασφαλειας σκεφτομαι να το εχω απο τις 6500 (μαμα κοφτη δηλαδη) και πανω να γυρναει βενζινη ετσι κ αλλιως η μεταβαση ειναι αναιπεσθητη..


Δεν ειναι καπως επικινδυνο εκει που το μοτερ και οι θερμοκρασιες ειναι στα τερματα να κανει αλλαγες απο αεριο σε βενζινη Confused Question



οχι γιατι δεν χανει κανενα κυκλο ψεκασμου, εκει που οι 2 κυλινδροι παιρνουν αεριο απο τα μπεκ αεριου οι επομενοι 2 παιρνουν βενζινη απο τα μπεκ βενζινης και συνεχιζει ετσι..
Steve - Τετ 10 Αύγ 2011, 07:00:37
Θέμα δημοσίευσης:
Αλέξη χαίρομαι γιατί σε λίγο θα αποφασίσεις τι θες επιτέλους από το αμάξι σου και από το υγραέριο Laughing


Τα πρώτα 500 χλμ σε μένα γίνανε με 30 ευρώ (8lt/100km περίπου, μαζί με τις δοκιμές σε πλήρες φορτίο, "βιαστικές διαδρομές" κλπ.).

Από εδώ και πέρα θα δώ πόσο μπορεί να πέσει... Laughing


Μετά τον 15αύγουστο θα γίνει και η σχετική παρουσίαση προς τέρψη και ευχαρίστηση όλων Laughing
reselie-206 - Τετ 10 Αύγ 2011, 07:19:45
Θέμα δημοσίευσης:
Διάολε!
με βλέπω σ'απαν απο Σεπτέμβρη!
Steve - Τετ 10 Αύγ 2011, 08:05:29
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ άνετα Very happy

Θα γλιτώσεις και τα έξοδα διαμονής Laughing
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 11:39:55
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Πολύ άνετα Very happy

Θα γλιτώσεις και τα έξοδα διαμονής Laughing


+1000!!
mechanic - Τετ 10 Αύγ 2011, 12:39:24
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
nikos 206cc έγραψε:
AlienHack έγραψε:
για λογους ασφαλειας σκεφτομαι να το εχω απο τις 6500 (μαμα κοφτη δηλαδη) και πανω να γυρναει βενζινη ετσι κ αλλιως η μεταβαση ειναι αναιπεσθητη..


Δεν ειναι καπως επικινδυνο εκει που το μοτερ και οι θερμοκρασιες ειναι στα τερματα να κανει αλλαγες απο αεριο σε βενζινη Confused Question



οχι γιατι δεν χανει κανενα κυκλο ψεκασμου, εκει που οι 2 κυλινδροι παιρνουν αεριο απο τα μπεκ αεριου οι επομενοι 2 παιρνουν βενζινη απο τα μπεκ βενζινης και συνεχιζει ετσι..



Το σεναριο να οδηγεις ηρεμα, χαλαρα και με λιγο γκαζι οταν εχεις υγραεριο
και να καις βενζινη οταν θελεις να πηγαινεις ταπα, παιζει?
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 12:49:02
Θέμα δημοσίευσης:
οχι... Very happy

κοιταξε , μου το εχου πει πολλοι αυτο το σεναριο, και ο υγραερας, και ο στιβ...

ΑΛΛΑ ασε με να σου πω την αποψη μου πρωτα. Για μενα οτι υλικο αγαθο αγοραζω-πληρωνω θελω να το χαιρομαι συνεχεια, αλλιως δεν εχει νοημα να το παιρνω και να το βαζω σε βοτρινα. Και ας εχει αυξημενες φθορες απο την χρηση.

Απο απλα ρουχα και παπουτσια που μπορει να παρω (πχ) ενα παντελονι καλο 200 ευρω αλλα στα αρχ**ια μου θα το φοραω οποτε γουσταρω ισως και καθε μερα... οχι σαν μερικους που παιρνουν κατι το βαζουν σε γυαλα και το φορανε καθε χριστουγεννα και γιορτες..

ΘΕΛΩ να απολαμβανω τα υλικα αγαθα καθε μερα.
Δεν ειναι τυχαιο οτι οσα χλμ εκανε ο προηγουμενος ιδιοκτητης στο αμαξι σε 7 χρονια εγω τα εκανα σε 3... Shocked Very happy

Με την ιδια λογική το αμαξι το εχω κανει τοσες βελτιώσεις για να μπορω να το πηγαινω οποτε θελω οπως θελω... δεν το εστησα για κοντρες στα φαναρια, το εστησα για την καθημερινη συνεχομενη οδηγηση, στα φαναρια και μονος μου να ειμαι ξεκιναω γοργα... στις στροφες στον περιφερειακο μπαινω γοργα ισως καιμε κοφτες (οχι επικυνδινα ομως)
.... οποτε το να γυρναω σε βενζινη δεν γινεται γιατι θα πρεπει να ειμαι συνεχεια στην βενζινη αρα τζαμπα το αεριο...

καταλαβες την λογική μου? ουτε μπορω να παταω το κουμπακι στην βενζινη σε καθε φαναρι που φευγω γοργα και μετα ξανα πατα για αεριο στην πορεια μεχρι το επομενο φαναρι..

δηγαω σβελτα συνεχεια, δεν ειναι τυχαιο που ο στιβ στο αμαξι του εχει καταναλωση 6.9 και οταν το πηρα εγω την ανεβασα 10.5.... Very happy
Steve - Τετ 10 Αύγ 2011, 12:50:09
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Το σεναριο να οδηγεις ηρεμα, χαλαρα και με λιγο γκαζι οταν εχεις υγραεριο
και να καις βενζινη οταν θελεις να πηγαινεις ταπα, παιζει?
Σε εμένα ναι, στον Αλέξη όχι Very happy
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 12:53:46
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Σε εμένα ναι, στον Αλέξη όχι Very happy


αχ ποσο με ξερεις μωρο μου... Wink
mechanic - Τετ 10 Αύγ 2011, 13:08:55
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy Very happy Very happy


Συμφωνω μαζι σου... Very happy

Και εγω το ηδιο κανω,
πχ: πηρα σπορ αμαξι? (το συντηρω βεβαια σωστα και οπως πραγματικα πρεπει) και απο εκει και επειτα του σκιζω τον πατο οποτε εχω κεφια.
Αλλα επειδη υπαρχει και κατι το οποιο πρεπει να λαμβανεις στα υπ'οψιν σου,
και το οποιο δεν εχει να κανει με την γνωμη τη δικη μου η του καθε ενος απο εμας.
Και αυτο ειναι το οτι,
οταν κανεις κατι καντο σωστα και ολοκληρωμενα...
εσυ βρισκεσαι καπου στη μεση... σιγουρα μπορει να μην θελεις να χωσεις φραγκα (και καλα κανεις δηλαδη)
αλλα δυστηχως καποια πραγματα δεν βγαινουν παντα με τον τροπο που θελουμε εμεις...
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 13:16:35
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Very happy Very happy Very happy


Συμφωνω μαζι σου... Very happy

Και εγω το ηδιο κανω,
πχ: πηρα σπορ αμαξι? (το συντηρω βεβαια σωστα και οπως πραγματικα πρεπει) και απο εκει και επειτα του σκιζω τον πατο οποτε εχω κεφια.
Αλλα επειδη υπαρχει και κατι το οποιο πρεπει να λαμβανεις στα υπ'οψιν σου,
και το οποιο δεν εχει να κανει με την γνωμη τη δικη μου η του καθε ενος απο εμας.
Και αυτο ειναι το οτι,
οταν κανεις κατι καντο σωστα και ολοκληρωμενα...
εσυ βρισκεσαι καπου στη μεση... σιγουρα μπορει να μην θελεις να χωσεις φραγκα (και καλα κανεις δηλαδη)
αλλα δυστηχως καποια πραγματα δεν βγαινουν παντα με τον τροπο που θελουμε εμεις...



γιατι ρε? δεν το συντηρω σωστα?
εβαλα το αεριο του ειπα να το κανει πλουσιο (αφου θελω να το παταω) ωστε να μην στεγνωνει.. πηρα πυρομετρο να βλεπω θερμοκρασιες.. χαλμιτερ εχω να βλεπω χοντρικα τα μείγματα...

τι αλλο να κανω για να το προστατεψω? Rolling eyes
mechanic - Τετ 10 Αύγ 2011, 14:02:15
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε AlienHack γιατι αρπαζεσαι? Very happy

οταν ανεφερα οτι το δικο μου το συντηρω σωστα ανεφερομουνα σε μενα και το τι κανω εγω, δεν ηταν καρφι για σενα....
(δεν συνηθιζω να μιλαω με υπονοουμενα)



κοιτα δεν εχω δει το αμαξι σου απο κοντα για να εχω πληρη εικονα γυρω απο το τι εχεις κανει και τι οχι.
Αλλα (συγνωμη για αυτο που θα πω Embarassed ) οταν δεν ξερεις τι ακριβως γινεται μεσα στον κινητηρα σου, μην ψαχνεις για λυσεις του στιλ να "γυρναει σε βενζινη" η παροχη καυσιμου στον κινητηρα οταν ειναι σε φαση φουλ φορτιου και στροφων...
(αυτο ειναι η δευτερη κατα σειρα μηχανολογικη κοτσανα που εχω ακουσει μεσα στο 2011)

Σιγουρα ειναι δικο σου το αμαξι και το κανεις οτι θελεις, και ακομα ποιο ξεκαθαρο ειναι οτι εμενα δεν μου πεφτει λογος γυρω απο το "τι" θα κανεις στο αμαξι σου...
αλλα μια απορια.... γιατι δεν ρωτας?

πχ: μπορεις να παιξεις με water injection και με τις αναθυμιασεις μεσα
+ 2-3 ακομα κινησεις και μετα γεμιζε υγραεριο και κανε κοντρες ολο το βραδυ χωρις να φοβασαι τιποτα.
Αλλα οταν πηγαινεις στα τυφλα το μονο που θα καταφερεις ειναι να πληρωνεις χωρις να λαμβανεις το αντιστοιχο αποτελεσμα.

Ασχετο, το πυρομετρο το εχεις τοποθετησει πριν τον καταλυτη και οσο ποιο κοντα στον κινητηρα γινεται?
τι ενδειξεις εχεις?
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 14:31:52
Θέμα δημοσίευσης:
καταρχας δεν παρεξηγηθηκα ουτε αρπαχτηκα

οσο γιαυτο που λες για το γυρισμα σε βενζινη

"Αλλα (συγνωμη για αυτο που θα πω Embarassed ) οταν δεν ξερεις τι ακριβως γινεται μεσα στον κινητηρα σου, μην ψαχνεις για λυσεις του στιλ να "γυρναει σε βενζινη" η παροχη καυσιμου στον κινητηρα οταν ειναι σε φαση φουλ φορτιου και στροφων...
(αυτο ειναι η δευτερη κατα σειρα μηχανολογικη κοτσανα που εχω ακουσει μεσα στο 2011) "


πιστευεςι δηλαδη οτι το εβγαλα απο το μυαλο μου αυτο? ή οτι το αποφασισα μονος επειδη ετσι με γκαβλωσε? Confused
αυτην την κοτσανα που λες ειναι μια τεχνικη που ακολουθουν οι υγραεραδες κατα κορον. Σε παρα πολλα αμαξια το ρυθμιζουν ετσι ωστε στα ψηλα κοντα στους κοφτες να γυρναει βενζινη. Και μαλιστα το προτεινουν εντονα.
Και του στιβ ετσι δουλευει , σε 6500 γυρναει..

τωρα αν εσυ το θεωρεις κοτσανα οκ , μπορει να εχεις και δικιο αλλα εγω ετσι ενημερωθηκα απο τον ειδικο υποτιθεται, οτι ειναι καλυτερο να γινει. Και δεν ειναι ο μονος σου τονιζω που το κανει ή το προτινει..
Αρα η κοτσανα ειναι κοτσανα των απανταχου υγραεραδων και οχι δικια μου...

Εγω οπως και ο περισσοτερος κοσμος ακολουθω τις οδηγιες αυτου που μου πουλησε κατι... Αν ειναι σωστο η οχι... τι να πω δεν ξερω

Για το water injection θα το σκεφτω μολις δω τις διαφορες θερμοκρασιων μεταξυ αεριου και βενζινης, το πυρομετρο δεν εχει φτασει ακομα, εχει παραγγελθει και μεσα στην εβδομαδα θα φτασει.

ΥΓ.για την τοποθετηση του θα εκανα ετσι κ αλλιως ερωτηση μολις εφτανε θεσσαλονικη. Για πες το ποιο σωστο σημειο? εχω το ραλοχταποδο με το διχαλο.. αρα που τρυπαω? εκει που το διχαλο γινεται ενα? ακριβος μετα?
mechanic - Τετ 10 Αύγ 2011, 15:49:51
Θέμα δημοσίευσης:
Αν η λεξη "κοτσανα" πεφτει βαρεια,
τοτε να το πω λαθος για να κατσει καλυτερα? Very happy


κοιτα το εχω πει πολλες φορες....

εγω ειμαι ανεξαρτητος με ολη τη σημασια της λεξεως,
ουτε πουλαω τιποτα, ουτε καν "σιγονταρω" καποιον η καποιους
για να "σπρωξω" προς την μια κατευθυνση η την αλλη κοσμο που τυχον διαβαζει τα γραφομενα μου.
(αν και καποιες φορες ηθελα να παρω θεση σε διαφορες "διαμαχες" αλλα δεν το εκανα γιατι θελω να παραμεινω ουδετερος)
Ουτε απο την αλλη βεβαια τραβαω ζορι, ωστε να "αυτο-διαφημιστω" γυρω απο αυτα που ξερω η δεν ξερω,
η μαθαινω καθε μερα στο αντικειμενο που εχω σπουδασει....

Οποτε αυτοματως καταλαβαινεις οτι δυο πραγματα συμβαινουν,
η εχω καποιο δηκιο σε αυτα (που οντως ακομψα και με αγενεια) αναφερω,
η κανω λαθος και αυτοι που πουλανε το προιον εχουν δηκιο... Wink

(το τελευταιο οντως ηταν υπονοουμενο Very happy Very happy Very happy Very happy Very happy )

Just for the record... δεν τραβαω ζορι, οτι θες να συζητησουμε το συζηταμε
αλλα please μην μου ζητας να συμφωνω με καθε τι που βλεπω η ακουω...
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 17:01:30
Θέμα δημοσίευσης:
μα δεν ειπα οτι αυτο που λες ειναι λαθος..
απλος σου εξηγησα οτι οπως και ο περισσοτερος κοσμος οταν αγοραζει κατι (οτιδηποτε ειναι αυτο) ακολουθει τις νοδηγιες συμβουλες της εταιριας που του το πουλαει...

ΑΝ δεν βαριεσαι για εξηγα γιατι ειναι λαθος να γυριζεις σε βενζινη απο τις 6500σαλ και πανω? καλυτερα να το αφησω δηλαδη στο αεριο φουλ και ας στεγνωνει στις 6700??
nikos 206cc - Τετ 10 Αύγ 2011, 17:43:39
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδη για να καταλαβω τι σε πειραζει να στεγνωνει στις 6500 ???
Αν ειναι να κανεις καποιο ανοιγμα το καταλαβαινω,εκει το ξεκινας και το τελειωνεις το θεμα με βενζινη και 100σταρα κιολας αφου στα @@ σου ποσο στοιχιζει...
Πες μου εναν λογο,ποιος, το ισως ενα αλογο Question
Δεν εχει λογικη το σκεπτικο σου Confused
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 18:10:57
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο που σου λεει πολυ διακριτικα ο Θανασης ειναι οτι εισαι μλκας και εσυ και ο υγραεριας σου(και ολοι οσοι το προτεινουν),γιατι την στιγμη που γυριζεις απο αεριο σε βενζινη οι κραδασμοι που δεχεται ο στροφαλος εκεινη την στιγμη ειναι ικανοι να τον στειλουν αδιαβαστο σε χρονο dt...
Και ΟΚ,εσυ ξερουμε οτι δεεεεεεν,επειδη ομως δεεεεεεν και στην αγορα κυκλοφορουνε απειροι ασχετοι,καλυτερα ρωτα την επομενη φορα πριν κανεις οτιδηποτε που σου κατεβει στο κεφαλι,γιατι οπως ειπαμε και πριν,δεεεεεεεν....

Το να δεχεται ο στροφαλος κραδασμους ειναι οτι χειροτερο,οποτε αν θεωρησουμε οτι το ιδανικο για αλλαγη καυσιμου ειναι με σβηστο μοτερ,αν ειναι να το κανεις με αναμμενο,φροντισε τουλαχιστον να το κανεις με το μοτερ να δουλευει στο ρελαντι και οχι στον κοφτη.
Τοσο απλα...
GEMI - Τετ 10 Αύγ 2011, 18:22:09
Θέμα δημοσίευσης:
Πέστα ρε Στέλιο τι να πω ρε παιδιά, θα ξεχάσουμε κ αυτά που ξέρουμε.. Shocked

Τι νομίζετε ότι είναι τα αυτοκίνητα παιχνίδια ???? Μάλλον έχετε λάθος προτεραιότητες. Απορώ τι το θέλατε το υγραέριο..
Pugobios - Τετ 10 Αύγ 2011, 18:55:30
Θέμα δημοσίευσης:
υπενθιμηζω οτι φοραμε tu μοτερ και οτι και αν κλενε δεν σπανε δε χαλανε Cool καντε υπομονη με τοσα που τραβαει το δικο μου κααααποια στιγμη θα σπασει αν γινει αυτο νωρις και ευθυνεται το αεριο θα ειμαι ο πρωτος που το πει...
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 18:57:06
Θέμα δημοσίευσης:
Το οτι ειναι TU,δεν σημαινει οτι αντεχει και τα παντα...
Εδω ο Ξενοκωστας στο αγωνιστικο εκοψε στροφαλο σε "φρεσκο" μοτερ οποτε βγαλε συμπερασμα...

Ακομα και αν δεν κοψει στροφαλο(που ειναι και πιο δυσκολο),τα κουζινετα του στροφαλου θα βγουνε off πολυ ευκολα και γρηγορα.
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:03:41
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Πέστα ρε Στέλιο τι να πω ρε παιδιά, θα ξεχάσουμε κ αυτά που ξέρουμε.. Shocked

Τι νομίζετε ότι είναι τα αυτοκίνητα παιχνίδια ???? Μάλλον έχετε λάθος προτεραιότητες. Απορώ τι το θέλατε το υγραέριο..


το θελουμε για να μην πληρωνουμε σαν και σενα 1,8 το λιτρο αλλα 0,7...
σου ειναι αρκετος λογος αυτος? Confused


οσο για την αλλαγη απο αεριο σε βενζινη και το αντιστροφο... κραδασμους? ποιυς κραδασμους? προκαλω αποιονδηποτε μαγκα απο σας να ερθει μια βολτα μαζι μου , θα παταω στα κρυφα το κουμπακι για να αλλαζει καυσιμο και αν βρισκει ποτε το παταω και αλλαζει καυσιμο ο κινητηρας θα του δεινω 20ευρα... αντε να σας δω... τα καινουρια συστηματα με τον καταλληλο προγραμματισμο αλλαζουν τοσο σωστα το ειδος καυσιμου που δεν καταλαβαινει ουτε ο ιδιος ο οδηγος οτι κατι αλλαξε...
αλλα για μια φορα ακομα ο MR.Ξερολας κολαρας που οδηγαει αμαξι με αεριο εδω και χρονια και ξερει, εβγαλε συμπερασμα για τους κραδασμους και τον στροφαλο.. Confused

Αν θελετε να βρειτε χιλιους λογους να σνομπαρετε το υγραεριο μπορειτε ελευθερα.. δικαιωμα σας ειναι να πληρωνεται χρυσαφι στα βενζιναδικα και να βγαζετε το αμαξι σας για βολτα καθε σουκου γιατι δεν βγαινετε οικονομικα αλλες μερες.. και δικαιωμα μας ειναι να σπασουμε τον κινητηρα μας με τα "εξωτικα" καυσιμα που μολις ανακαλυψαμε στο ελλαδα καιπου χρησημοποιουν 40 χρονια σε αλλες χωρες..


ΤΟ ΜΟΝΟ που δεχομαι ειναι η πιθανη αυξηση θερμοκρασιας των θαλαμων καυσης οπως ειπε και ο Mechanic και γιαυτο θα μπει το πυρομετρο για να βλεπω τι γινεται και αν θα χρειαστει water injection..
Pugobios - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:04:13
Θέμα δημοσίευσης:
μακαρι να τα κοψει ολα πως και πως περιμενω να σπασει για το ριμπιλτ αλλα δε σπαει το μπουρδελο Laughing
vil - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:06:55
Θέμα δημοσίευσης:
Τον στροφαλο ισως οχι, αλλα τα κουζινετα τα'χεις στο τσεπακι.
Κανε μια βολτα στα μηχανουργεια να τα δεις,οπως και κοτλε χειτωνια!!!
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:15:00
Θέμα δημοσίευσης:
Με την ιδια λογικη,γιατι σε ενοιαζε να ειναι ζυγισμενη η τροχαλια του στροφαλου σου ρε κρετινε;
Αφου ετσι και αλλιως δεν καταλαβαινεις διαφορα απο τον στροφαλο,θα καταλαβαινες με τα 100 γραμμαρια της τροχαλιας που θα ηταν αζυγιστα;

Αλλα τι λεω τωρα,εσυ να μην ξερεις;Δεν γινεται βεβαια...
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:15:19
Θέμα δημοσίευσης:
vil έγραψε:
Τον στροφαλο ισως οχι, αλλα τα κουζινετα τα'χεις στο τσεπακι.
Κανε μια βολτα στα μηχανουργεια να τα δεις,οπως και κοτλε χειτωνια!!!


Πρωτο ποστ εδω μεσα? interesting.. Wink
vil - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:18:03
Θέμα δημοσίευσης:
ναι και 8 TU σπασμενους στην αποθηκη.
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:19:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Με την ιδια λογικη,γιατι σε ενοιαζε να ειναι ζυγισμενη η τροχαλια του στροφαλου σου ρε κρετινε;
Αφου ετσι και αλλιως δεν καταλαβαινεις διαφορα απο τον στροφαλο,θα καταλαβαινες με τα 100 γραμμαρια της τροχαλιας που θα ηταν αζυγιστα;

Αλλα τι λεω τωρα,εσυ να μην ξερεις;Δεν γινεται βεβαια...


τα θελεις και τα λες εξυπνακια ε?
η τροχαλια αν ειναι 100 γρ λαθος ζιγισμενη στις χιλιαδες να μην πω εκατομυρια στροφες που θα κανει σε νορμαλ χρηση του αμαξιου ακομα και στο ρελαντι θα στα δωσει ολα στο χερι αργα η γρηγορα.. ξερολα!
η αλλαγη απο αεριο σε βενζινη αν γινεται στις 6500σαλ ΚΑΙ ΑΝ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ (που δεν ισχυει αλλα τεσπα...) ΠΟΣΕΣ ΓΑΜΗΜΕΜΕΝΕΣ φορες θα γινει αυτο? 1 φορα την εβδομαδα? αρα 2 περιστοφες της τροχαλιας μη ζυγισμενες?

ΣΕ ΣΧΕΣΗ με την συνεχη καταπονηση απο μια μη ζυγισμενη τροχαλια ΕΧΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ , καταλαβες γιατι με ενοιαζε τοσο πολυ το ζυγισμα της τροχαλιας?

σταματα να λες παπαριες για να κανεις εντυπωση..
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:20:00
Θέμα δημοσίευσης:
vil έγραψε:
ναι και 8 TU σπασμενους στην αποθηκη.


συλογη τους κανεις?
δεν εισαι κανενας προφητης ετσι? ειστε και συνονοματοι... Smile
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:22:08
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

τα θελεις και τα λες εξυπνακια ε?
η τροχαλια αν ειναι 100 γρ λαθος ζιγισμενη στις χιλιαδες να μην πω εκατομυρια στροφες που θα κανει σε νορμαλ χρηση του αμαξιου ακομα και στο ρελαντι θα στα δωσει ολα στο χερι.. ξερολα!
η αλλαγη απο αεριο σε βενζινη αν γινεται στις 6500σαλ ΚΑΙ ΑΝ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ (που δεν ισχυει αλλα τεσπα...) ΠΟΣΕΣ ΓΑΜΗΜΕΜΕΝΕΣ φορες θα γινει αυτο? 1 φορα την εβδομαδα? αρα 2 περιστοφες της τροχαλιας μη ζυγισμενες?

ΣΕ ΣΧΕΣΗ με την συνεχη καταπονηση απο μια μη ζυγισμενη τροχαλια ΕΧΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ κομπλεξικε, καταλαβες γιατι με ενοιαζε τοσο πολυ το ζυγισμα της τροχαλιας?


Εγω δεν λεω τιποτα περισσοτερο...
Οποιος διαβασει το παραπανω κομματι,καταλαβαινει οτι εισαι εντελως ασχετος...
Hail Aliendork! Salute Salute Salute
vil - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:26:23
Θέμα δημοσίευσης:
στα 20 χρονια που ασχολουμε μαζι τους δεν ειναι και πολλοι.
αλλα αφου το θελεις ρε τσολια συνεχισε να γυρνας απο αεριο σε βενζινη οποτε σου γουσταρει,κανενα προβλημα,θα το καταευχαριστηθεις.Ο ηχος που κανει οταν σπαει ειναι το κατι αλλο!!!
GEMI - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:35:44
Θέμα δημοσίευσης:
..κ στο τέλος έρχεται ο λογαριασμός Laughing ..
Δε θέλουμε να θίξουμε κανέναν απλά γελάμε με το σκοπό της οικονομίας. Δηλ. γλυτώνεις κάνα 500άρικο το πολύ στη βενζίνη το χρόνο, έχεις φορτώσει το αμάξι με ένα σωρό εξαρτήματα κ το πας κόφτες με τη ψυχή στη κούλουρη Sad ??
Σε λίγο θα βγει κανένας από δω μέσα με αγωνιστικό υγραεριατο στο ράλλυ ΔΕΘ .. για οικονομία Rolling eyes
nikos 206cc - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:41:15
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
..κ στο τέλος έρχεται ο λογαριασμός Laughing ..
Δε θέλουμε να θίξουμε κανέναν απλά γελάμε με το σκοπό της οικονομίας. Δηλ. γλυτώνεις κάνα 500άρικο το πολύ στη βενζίνη το χρόνο, έχεις φορτώσει το αμάξι με ένα σωρό εξαρτήματα κ το πας κόφτες με τη ψυχή στη κούλουρη Sad ??
Σε λίγο θα βγει κανένας από δω μέσα με αγωνιστικό υγραεριατο στο ράλλυ ΔΕΘ .. για οικονομία Rolling eyes


Καλα εκανε και εβαλε το υγραεριο γιατι γλυτωνει πολλαααα παραπανω απο τα 500 που λες...αλλα και τοσα να ητανε εσυ τα εχεις για πεταμα ας πουμε?? Confused
Το θεμα δεν ειναι η εγκατασταση,αυτο ειναι δικο του θεμα.
Το θεμα ειναι οτι το σκεφτεται λαθος το ολο σκηνικο και εκει που παει να βγει κερδισμενος στο τελος με το ξεροκεφαλο του θα ψαχνει για μοτερ...
Και το ξαναλεω
Αλεξ για ποιο λογο να το κανεις αυτο με την αλλαγη σε καυσιμο στις 6500 δεν μπορω να καταλαβω Confused
Στο ανοιγμα το κανεις απο αρχη μεχρι τελος και εισαι και κυριος και γληγορος Wink
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 19:58:18
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
..κ στο τέλος έρχεται ο λογαριασμός Laughing ..
Δε θέλουμε να θίξουμε κανέναν απλά γελάμε με το σκοπό της οικονομίας. Δηλ. γλυτώνεις κάνα 500άρικο το πολύ στη βενζίνη το χρόνο, έχεις φορτώσει το αμάξι με ένα σωρό εξαρτήματα κ το πας κόφτες με τη ψυχή στη κούλουρη Sad ??
Σε λίγο θα βγει κανένας από δω μέσα με αγωνιστικό υγραεριατο στο ράλλυ ΔΕΘ .. για οικονομία Rolling eyes


αν δεν ξερεις μην μιλας... ΓΛΥΤΩΝΩ 200-250 ευρω τον μηνα , 2500-3000 ευρω τον χρονο, αν για σενα αυτα ειναι γελιο ποσο παω πασο.. εισαι απλας και κανε μας και εμας κανα δωρακι πλουσιε φιλε μου...

Και μια που ειπαμε ποσα γλυτωνω τον χρονο παμε και στο θεμα του κινητηρα.. και να σπασει σε 1 χρονο στα τριχοτα και βρομικα μπαλακια μου, θα δωσω 1000 ευρω απο τα 3000 που γλυτωσα και βαζω αλλον..

αλλα οταν θα γραφω εδω μεσα σε 2-3 χρονια και ακομα ο κινητηρας μου θα δουλευει και θα εχω γλυτωσει 5000-6000 ευρω (οσο κανει ολο το αμαξι) και παραλληλα θα το εχω κατευχαριστηθει στην γρηγορη καθημερινη οδηγηση με υγραεριο να δουμε τι θα πειτε...
AlienHack - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:00:30
Θέμα δημοσίευσης:
vil έγραψε:
στα 20 χρονια που ασχολουμε μαζι τους δεν ειναι και πολλοι.
αλλα αφου το θελεις ρε τσολια συνεχισε να γυρνας απο αεριο σε βενζινη οποτε σου γουσταρει,κανενα προβλημα,θα το καταευχαριστηθεις.Ο ηχος που κανει οταν σπαει ειναι το κατι αλλο!!!


αντε να τον ακουσω και εγω ! μονο θρυλους ακουω και ιστοριες!!
Βασιλη δεν μας ειπες αν εχεις σχεση με τον προφυτη, και δεν συστηθηκες εδω συμφωνα με τους κανονες του κλαμπ...

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=59
GEMI - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:03:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε Αλέξανδρε κανείς δε σου λέει ότι δε κάνεις οικονομία, απλά το κάνεις με λάθος τρόπο. Δε γίνεται να έχεις αγωνιστικό αμάξι κ υγραέριο αυτό προσπαθούμε να σου πούμε όλοι.. Ή που θα το πας νορμαλ κ θα το γυρνάς σε βενζίνη όταν κα@λώνεις ή θα το σπάσεις το μοτερ με τα πειράματα που προσπαθείς να μας αποδείξεις ότι γίνεται.


**Εδιτ. Επίσης προσπαθήσαμε να σε βοηθήσουμε με τις όποιες γνώσεις έχουμε, σου ποστάραμε πίνακες, σου μιλήσαμε για αντοχές, για μείγματα κλπ. κ απ΄ότι είδα το πήρες σοβαρά κ αναθεώρησες την αρχική σου ιδέα περί υγραερίου ότι η οικονομία θα σου τα καλύψει όλα. Με σωστή χρήση κ το water injection θα το πας μακρύτερα, αλλά μη ξεχνας ότι όπως σου είπε ο Στέλιος, το μοτέρ έχει κατασκευαστεί για βενζίνα, τέτοια μέταλα έχει, κ εσύ το πας στα όριά του λες κ θέλεις να δοκιμάσεις τις αντοχές του. Πιστεύω να καταλαβαίνεις γιατί διαφωνούμε, δεν έχει να κάνεις με το ποιος είναι οπαδός του υγραερίου κ ποιος της βενζίνης..
vil - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:13:49
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:


αντε να τον ακουσω και εγω ! μονο θρυλους ακουω και ιστοριες!!
Βασιλη δεν μας ειπες αν εχεις σχεση με τον προφυτη, και δεν συστηθηκες εδω συμφωνα με τους κανονες του κλαμπ...

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=59


τον προφυτη? Δεν ξερω ποιον εννοεις.Με αυτον που εχω σιγουρα γνωριστει και τα εχουμε πει και κανα δυο-τρεις φορες ειναι ο Αγιος Πετρος Laughing
Οσο για τους κανονες του κλαμπ θα τους τηρήσω μην φοβασε!
RoadRunner122 - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παίδες τόση ώρα διαβάζω posts και ειλικρινά, πέρα από 1 τοποθέτηση του Στέλιου περί στροφάλου, άντε κι άλλη 1 του Θανάση (αλλά χωρίς κάποια τεχνική αιτιολόγηση) σε όλα τα υπόλοιπα κατακρίνετε είτε τις επιλογές είτε τον τρόπο χρήσης του...

Άλεξ εγώ μαζί σου, όχι γιατί πιστεύω πως το setup σου είναι σωστό (δεν έχω ιδέα από LPG το παραδέχομαι) αλλά γιατί ρε φίλε ξέρεις τι θέλεις και στην τελική είπες έναν γαμ***νο ουσιαστικό λόγο που είτε σπάσει είτε όχι, θα είσαι κερδισμένος.

Στην τελική, ακόμα κι αν ο Άλεξ το βλέπει λάθος (που είναι δικό του και μόνο θέμα) πόσοι από εδώ μέσα δεν έχουν κάνει του κεφαλιού τους κατά καιρούς κι ας τους έλεγε όλο το φόρουμ ότι είναι λάθος?
Όλους τώρα άρχισε να σας καίει το γεγονός ότι ίσως σπάσει ένα ακόμα μοτέρ?
Μπααααα....
Μάλλον για το ποπκόρν κ τη μπύρα γίνεται ο ντόρος Laughing
RoadRunner122 - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:24:45
Θέμα δημοσίευσης:
...κι εδώ που τα λέμε, δε νομίζω να μην ανυπομονεί κανείς να δει τις δυναμομετρήσεις που λέει πως θα ανεβάσει σύντομα (LPG vs βενζίνα) ή δεν έχει ενδιαφέρον το πόσο πραγματικά θα αντέξει το συγκεκριμένο μοτέρ με αυτό το setup... ας μην κρυβόμαστε Cool
Εκτός κι αν η ξερολίασή σας έχει φτάσει σε τόσο προχώ στάδιο ώστε να υπολογίζετε με ακρίβεια ακόμα και τα sec λειτουργίας που θα αντέξει ζωντανό από... ΤΩΡΑ!

ΥΓ. Σόρρυ για το καυστικό υφάκι... είχα όρεξη Laughing χωρίς να θέλω να δημιουργήσω παρεξηγήσεις, εννοείται Wink
vil - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:34:10
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
...κι εδώ που τα λέμε, δε νομίζω να μην ανυπομονεί κανείς να δει τις δυναμομετρήσεις που λέει πως θα ανεβάσει σύντομα (LPG vs βενζίνα) ή δεν έχει ενδιαφέρον το πόσο πραγματικά θα αντέξει το συγκεκριμένο μοτέρ με αυτό το setup... ας μην κρυβόμαστε Cool
Εκτός κι αν η ξερολίασή σας έχει φτάσει σε τόσο προχώ στάδιο ώστε να υπολογίζετε με ακρίβεια ακόμα και τα sec λειτουργίας που θα αντέξει ζωντανό από... ΤΩΡΑ!

ΥΓ. Σόρρυ για το καυστικό υφάκι... είχα όρεξη Laughing χωρίς να θέλω να δημιουργήσω παρεξηγήσεις, εννοείται Wink


+1000 για το ποσο θ'αντεξει.
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 20:49:21
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη μια βασικη λεπτομερεια...

Εστω οτι καποιος παιρνει ηρωινη,σιγουρα δεν προκειται να πεθανει με την πρωτη φορα...
Το αν θα ειναι σαν τον Σταθη Ψαλτη ή σαν τον Schwarzenegger δεν εχει καμια σχεση μιας και η σωματικη διαπλαση δεν αποκλειει τον θανατο.
Ειναι κοινη παραδοχη ομως οτι ειναι αργος θανατος και το σεβονται ολοι.

Στην προκειμενη περιπτωση με το αεριο,οι κραδασμοι στον στροφαλο ειναι αργος θανατος και ολοι οσοι ξερουν 5 πραγματα,το σεβονται.Μπορει το μοτερ να μην αντεχε ουτε ενα ΦΠΕ σαν βελτιωση ή μπορει να αντεχε και 100αρι νιτρο χωρις προβλημα,αυτο ομως δεν σημαινει οτι δεν φθειρεται.

Φυσικα βεβαια υπαρχουν και οι ηλιθιοι που νομιζουν οτι αφου δεν εσπασε στον πρωτο μηνα,δεν θα σπασει ποτε οποτε συνεχιζουν να πιστευουν οτι δεν θα υπαρξει προβλημα...
Για αυτο βγηκαν αλλωστε και τα ανεκδοτα με τον Chuck Norris. Laughing
RoadRunner122 - Τετ 10 Αύγ 2011, 21:04:14
Θέμα δημοσίευσης:
Έλα ρε μλκ το τράβηξες απ'τα μαλλιά κ συ με τις ηρωίνες Laughing

Καταρχήν εδώ μιλάμε για ένα κωλομοτέρ! Όχι για ανθρώπινες ζωές... που στην τελική το είπε κ μόνος του ότι και να σπάσει, στα βρωμερά @@ του!
Αλλά έστω ότι είναι το ίδιο, σε κάποιον που παίρνει ηρωίνη είμαι σίγουρος ότι θα έβαζες την υπογραφή σου ότι θα πεθάνει αργά ή γρήγορα... Στην περίπτωση του Άλιεν (του μοτέρ του δλδ, μην έχουμε παρεξηγήσεις Razz ) θα την έβαζες?

Κακά τα ψέματα, μόνο ο Chuck ξέρει ακριβή ημερομηνία που θα σπάσει και μάλιστα γνωρίζει και το μέρος και το φορτίο και τη γωνία θέσης πεταλούδας μη σου πω Laughing
Pughell - Τετ 10 Αύγ 2011, 21:15:50
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,θα την εβαζα...
Γιατι επειδη ξερω εσενα,ξερω τι θεωρεις σαν αυτονοητο αλλα επειδη ξερω και τον dork,ξερω τι θεωρει σαν αυτονοητο αυτος...

Και επειδη αλλιως ειναι να το εχεις μην σταξει και μην βρεξει και αλλιως ειναι να κοιτας μην δωσεις κανενα 10ευρω παραπανω και χαλασει ο μηνιαιος προυπολογισμος σου,για αυτο σου λεω οτι ξερω. Rolling eyes

Και σε πιο γενικευμενη μορφη,οταν λες οτι εισαι μελος σε ενα club με θεμα την αυτοκινηση,δεν λες στα @@ μου και να σπασει θα παρω αλλο γιατι αυτοματα ερχεσαι σε πληρη αντιφαση με το οτι εισαι μελος σε τετοιο club μιας και ο λογος συμμετοχης μας σε κατι τετοιο ειναι η γνωση,η προληψη και γενικοτερα η πιο λεπτομερης αναλυση και επεξηγηση των ανεξηγητων...

Αμα ειμασταν club με θεμα το μαλλι και το πλεξιμο,ε,ναι,εκει θα μπορουσαμε ανετα να γραψουμε στα @@ μας και αν σπασει...
RoadRunner122 - Τετ 10 Αύγ 2011, 21:42:23
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
...και ο λογος συμμετοχης μας σε κατι τετοιο ειναι η γνωση,η προληψη και γενικοτερα η πιο λεπτομερης αναλυση και επεξηγηση των ανεξηγητων...


....ναι, οκ, απλά δεν παρατήρησα κάτι τέτοιο στις τελευταίες 3 σελίδες πέρα από κράξιμο Whistling

Άσε που αν ισχυριστούμε πως ισχύει πρακτικά αυτό που λες (γιατί θεωρητικά, ναι, έτσι είναι) τότε και όσοι πήγαιναν ως "θεατές" λιμανάκια το έκαναν γιατί ήταν λάτρεις της γρήγορης οδήγησης σε ασφαλή πλαίσια (και όχι γιατί έχει θέαμα, ζουμί να βλέπεις live στούκα!) μη χέσω Laughing

Εγώ σταματάω εδώ και συνεχίζω ως απλός αναγνώστης μιάς και είπα πως δεν έχω κάτι να προσφέρω στο παρόν τοπικ αφού οι γνώσεις μου περι λπγ είναι αμελητέες...
nikos 206cc - Τετ 10 Αύγ 2011, 21:45:12
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Κακά τα ψέματα, μόνο ο Chuck ξέρει ακριβή ημερομηνία που θα σπάσει και μάλιστα γνωρίζει και το μέρος και το φορτίο και τη γωνία θέσης πεταλούδας μη σου πω Laughing



Laughing Laughing Laughing
Pugobios - Τετ 10 Αύγ 2011, 22:54:42
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Ρε Αλέξανδρε κανείς δε σου λέει ότι δε κάνεις οικονομία, απλά το κάνεις με λάθος τρόπο. Δε γίνεται να έχεις αγωνιστικό αμάξι κ υγραέριο αυτό προσπαθούμε να σου πούμε όλοι.. Ή που θα το πας νορμαλ κ θα το γυρνάς σε βενζίνη όταν κα@λώνεις ή θα το σπάσεις το μοτερ με τα πειράματα που προσπαθείς να μας αποδείξεις ότι γίνεται.


**Εδιτ. Επίσης προσπαθήσαμε να σε βοηθήσουμε με τις όποιες γνώσεις έχουμε, σου ποστάραμε πίνακες, σου μιλήσαμε για αντοχές, για μείγματα κλπ. κ απ΄ότι είδα το πήρες σοβαρά κ αναθεώρησες την αρχική σου ιδέα περί υγραερίου ότι η οικονομία θα σου τα καλύψει όλα. Με σωστή χρήση κ το water injection θα το πας μακρύτερα, αλλά μη ξεχνας ότι όπως σου είπε ο Στέλιος, το μοτέρ έχει κατασκευαστεί για βενζίνα, τέτοια μέταλα έχει, κ εσύ το πας στα όριά του λες κ θέλεις να δοκιμάσεις τις αντοχές του. Πιστεύω να καταλαβαίνεις γιατί διαφωνούμε, δεν έχει να κάνεις με το ποιος είναι οπαδός του υγραερίου κ ποιος της βενζίνης..

επισης αυτο το μοτερ εχει κατασκευαστει για να αποδιδει 120 ιππους και οχι 200+ που εχουν γινει καποια...πιστεψε με τετοια μοτερ καταπονουντε πολυυυ παραπανω απο τους 100 παραπανω βαθμους που δημιουργει το αεριο Wink
@αλεξ: ουτε αυτο που θελεις ειναι απολυτα σωστο...εχει δικιο για τους κραδασμους ο στελιος και δεν ειναι μια φορα την εβδομαδα αλλα μαλλον μια φορα το 5αλεπτο αφου εχεις βαρυ ποδι...καντο κι αλλο πλουσιο στον κοφτη και αστο ως εχει...επισης ΤΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...δεν ειναι για να πηγαινεις ταπα οικονομικα...και εγω εχω κανει 3ωρο ταξιδι με ταχυτητες 170+ και δεν επαθε τιποτα αυτο δεν λεει κατι ομως...γνωμη μου θες να πηγαινεις σβελτα πηγαινε...με μετρο ομως...σαν να οδηγεις τουρμπακι το καλοκαιρι Wink
Steve - Τετ 10 Αύγ 2011, 23:19:25
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιε, καλώς ή κακώς, η μετάβαση από το αέριο σε βενζίνη με το πάτημα του κουμπιού, είναι εντελώς ανεπαίσθητη.

Σε εσένα, όταν θα σε πάμε βόλτα είτε εγώ είτε ο Αλέξης, ίσως λόγω εμπειρίας σου να είναι απειροελάχιστα αισθητή, ίσως και να μην είναι. Πραγματικά όμως εγώ δεν μπορώ να το εντοπίσω.

Σε δεύτερη φάση, επειδή το υγραέριο ΔΕΝ είναι για επιδόσεις αλλά για οικονομία, μπορείς να πεις στον εγκαταστάτη του υγραερίου ακόμα και από 4.000 σ.α.λ. και πάνω, ή και από χαμηλότερα να στο γυρνάει σε βενζίνη γιατί πολύ απλά, εκεί θες να προστατέψεις και το κεφάλι σου και το μοτέρ σου. Βασικά, όλα τα κιτ έχουν και ένα όριο παροχής.

Όπως είπα και στον Αλέξη το υγραέριο το βάζεις για οικονομία. ΔΕ το βάζεις για επιδόσεις. Ο Αλέξης έχει την φιλοσοφία του "ότι πληρώνω το παίρνω για να το γουστάρω και να του πίνω το αίμα".

Σαφώς, αν πας και βάλεις στην γυναίκα σου σιλικόνη στα βυζιά και τα ζουλάς κάθε ημέρα, στον 1 χρόνο (και λιγότερο ίσως) θα έχουν σκάσει είτε τα βυζιά, είτε η σιλικόνη, γιατί πολύ απλά σου είπε ο χειρούργος ότι ΔΕΝ θα τα αγγίζεις. Εσύ λες, στα παπάρια μου τί είπε ο χειρούργος, τα πλήρωσα, δικά μου είναι, θα της τα ζουλάω όποτε θέλω. Σπάνε τα βυζιά και μετά λες, "πω πω, μαλ***α έκανα".


Ε αυτό είναι το θέμα που διαφωνούμε και, κακώς, εσύ το βλέπεις τόσο θερμά το θέμα.

Ουκ ολίγες φορές, έχουμε πεί εδώ μέσα σε αρκετούς "Στα έλεγα;". Ε θα το πούμε άλλη μια φορά σε λίγο καιρό απ' ότι φαίνεται.

Όσο για το:
Pughell έγραψε:
Και σε πιο γενικευμενη μορφη,οταν λες οτι εισαι μελος σε ενα club με θεμα την αυτοκινηση,δεν λες στα @@ μου και να σπασει θα παρω αλλο γιατι αυτοματα ερχεσαι σε πληρη αντιφαση με το οτι εισαι μελος σε τετοιο club μιας και ο λογος συμμετοχης μας σε κατι τετοιο ειναι η γνωση,η προληψη και γενικοτερα η πιο λεπτομερης αναλυση και επεξηγηση των ανεξηγητων...
Τουλάχιστον έχει δηλώσει ότι έχει πλήρη επίγνωση των πράξεων του και των λάθων χειρισμών του, και δυστυχώς δεν μπορείς να του επιβληθείς, μπορείς όμως να του παραθέσεις την άποψη σου που δεν είσαι υποχρεωμένος κι όλας, και αν θέλει, θα την ακολουθήσει. Εγώ δεν βλέπω κάτι αντίθετο στο θέμα του club, ίσα ίσα αναλαμβάνει τις ευθύνες του, πράγμα που δύσκολα το κάνουν κάποιοι και αμέσως ρίχνουν το φταίξιμο στο μηχανικό τους Wink

Αν όχι, το κρίμα στο λαιμό του και τελειώνει το θέμα εκεί. Και σε κάποια φάση σταματάμε να ασχολούμαστε και τέλος.- (στου kung-fu την πόρτα; )
RoadRunner122 - Τετ 10 Αύγ 2011, 23:28:37
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Σαφώς, αν πας και βάλεις στην γυναίκα σου σιλικόνη στα βυζιά και τα ζουλάς κάθε ημέρα, στον 1 χρόνο (και λιγότερο ίσως) θα έχουν σκάσει είτε τα βυζιά, είτε η σιλικόνη, γιατί πολύ απλά σου είπε ο χειρούργος ότι ΔΕΝ θα τα αγγίζεις. Εσύ λες, στα παπάρια μου τί είπε ο χειρούργος, τα πλήρωσα, δικά μου είναι, θα της τα ζουλάω όποτε θέλω. Σπάνε τα βυζιά και μετά λες, "πω πω, μαλ***α έκανα".


Ορίστε παράδειγμα ρε Στέλιο! Κάθεσαι και μου λες για ηρωίνες να ούμε!Silly

Σταύρο ΘΕΟΟΟΟΣ Clapping Laughing Laughing Laughing
sps - Πεμ 11 Αύγ 2011, 07:13:48
Θέμα δημοσίευσης:

Steve - Πεμ 11 Αύγ 2011, 07:20:51
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
http://i.imgur.com/4poBA.gif
Θαρρώ πως κάποιος με αντιγράφει Laughing
sps - Πεμ 11 Αύγ 2011, 07:36:54
Θέμα δημοσίευσης:
απο αλλου το αντεγραjψα! Laughing
Pughell - Πεμ 11 Αύγ 2011, 07:37:38
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο δεν συμφωνω σε ολα...

Ο καθε βλακας μπορει να κανει οτι θελει,δικια του η τσεπη,δικο του και το κάρο του...
Δεν μπορεις ομως να μπαινεις και να γραφεις οτι ειναι απροβληματιστο,γυριζει κοφτη χωρις προβλημα,δεν εχει αναγκη και επειδη ετσι μου ειπε ο Χ,Ψ αυτος ξερει καλυτερα...

Αυτο που λεω και εχουν γραφτει,δεν τα βγαζω απο το μυαλο μου,ειναι μηχανολογια και φυσικη.
Τωρα το αν το καθε ζωο τα ασπαζεται ή οχι,φυσικα και ειναι δικο του θεμα,απλα αλλιως ειναι η συνειδητη κακομεταχειριση και αλλιως η αγνοια.

Γιατι στην προκειμενη περιπτωση δεν μιλαμε για αγνοια αλλα για σκισιμο με πληρη πια επιγνωση του αντικειμενου...

Οποτε το αν ακολουθει καποιος ή οχι ειναι δικο του θεμα που ειναι σιγουρα αποδεκτο,οχι ομως και σωστο και φυσικα το οτι δεν το αποδεχεται δεν σημαινει οτι μπορει να ειναι υπερμαχος του οτι δεν εχει αναγκη το μοτερ ιδιαιτερα οταν οι γνωσεις του επι του θεματος ειναι για τον φρουτσο...
Παρομοιο σκηνικο υπηρξε πριν μηνες με τα 207,τις πιεσεις,τις μεγαλες τουρμπινες,τα 600 αλογα και οτι συμπεριλαμβαναν τα συγκεκριμενα θεματα...
Εκει δηλαδη γιατι εγινε η μαχη της Σαλαμινας για το τι ειναι ορθο μηχανολογικα και τι οχι,ενω εδω δεν εχει σημασια; Rolling eyes
Steve - Πεμ 11 Αύγ 2011, 08:13:45
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Δεν μπορεις ομως να μπαινεις και να γραφεις οτι ειναι απροβληματιστο,
Μα προς το παρόν, όντως είναι απροβλημάτιστο! Το τί θα γίνει σε βάθος χρόνου και τί θα ακολουθήσει, μόνο ο ίδιος ο χρόνος θα δείξει!
Pughell έγραψε:
γυριζει κοφτη χωρις προβλημα,δεν εχει αναγκη και επειδη ετσι μου ειπε ο Χ,Ψ αυτος ξερει καλυτερα...
Όπως είπες και εσύ, αν κάποιος δεεεεν, τότε θα πιστέψει αυτόν που θα του το πασσάρει/τεκμηριώσει καλύτερα!
Pughell έγραψε:
Αυτο που λεω και εχουν γραφτει,δεν τα βγαζω απο το μυαλο μου,ειναι μηχανολογια και φυσικη.
Τωρα το αν το καθε ζωο τα ασπαζεται ή οχι,φυσικα και ειναι δικο του θεμα,απλα αλλιως ειναι η συνειδητη κακομεταχειριση και αλλιως η αγνοια.

Γιατι στην προκειμενη περιπτωση δεν μιλαμε για αγνοια αλλα για σκισιμο με πληρη πια επιγνωση του αντικειμενου...
Ναι, εδώ συζητάμε την συνειδητή κακομεταχείριση όμως Laughing
Pughell έγραψε:
Οποτε το αν ακολουθει καποιος ή οχι ειναι δικο του θεμα που ειναι σιγουρα αποδεκτο,οχι ομως και σωστο και φυσικα το οτι δεν το αποδεχεται δεν σημαινει οτι μπορει να ειναι υπερμαχος του οτι δεν εχει αναγκη το μοτερ ιδιαιτερα οταν οι γνωσεις του επι του θεματος ειναι για τον φρουτσο...
Ωραία, ακόμα και αν πράττει λάθος, μπορείς να το δεχθείς και να το σεβαστείς, χωρίς να βρίζεις και να μειώνεις γιατί πολύ απλά, συνειδιτά, είναι αυτή η επιλογή του; Και για να μην παρεξηγηθώ, δεν υπερασπίζομαι τον Αλέξη, απλά βλέπω έναν λάθος τρόπο αντιμετώπισης και από εσένα και από τον Αλέξη, που αντί να βγεί ένα λογικό συμπέρασμα, βγαίνει ένα ξεκατίνιασμα στο τέλος... Και αυτό είναι χειρότερο για την εικόνα του club από αυτή που ανέφερες πιο πριν!
Pughell έγραψε:
Παρομοιο σκηνικο υπηρξε πριν μηνες με τα 207,τις πιεσεις,τις μεγαλες τουρμπινες,τα 600 αλογα και οτι συμπεριλαμβαναν τα συγκεκριμενα θεματα...
Εκει δηλαδη γιατι εγινε η μαχη της Σαλαμινας για το τι ειναι ορθο μηχανολογικα και τι οχι,ενω εδω δεν εχει σημασια; Rolling eyes
Χρειάζεται να γίνεται η μάχη της Σαλαμίνας ρε Στέλιο συνέχεια όμως; Δεν καταντάει κουραστικό;

Τα λέμε, τα γράφουμε, μένουνε, τα διαβάζουνε όσοι θέλουν, και από τα συμφραζόμενα βγαίνει το συμπέρασμα τους. Ε δε μπορούμε κάτι άλλο να κάνουμε καλύτερο!
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 13:41:00
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

Pughell έγραψε:
Οποτε το αν ακολουθει καποιος ή οχι ειναι δικο του θεμα που ειναι σιγουρα αποδεκτο,οχι ομως και σωστο και φυσικα το οτι δεν το αποδεχεται δεν σημαινει οτι μπορει να ειναι υπερμαχος του οτι δεν εχει αναγκη το μοτερ ιδιαιτερα οταν οι γνωσεις του επι του θεματος ειναι για τον φρουτσο...

Ωραία, ακόμα και αν πράττει λάθος, μπορείς να το δεχθείς και να το σεβαστείς, χωρίς να βρίζεις και να μειώνεις γιατί πολύ απλά, συνειδιτά, είναι αυτή η επιλογή του; Και για να μην παρεξηγηθώ, δεν υπερασπίζομαι τον Αλέξη, απλά βλέπω έναν λάθος τρόπο αντιμετώπισης και από εσένα και από τον Αλέξη, που αντί να βγεί ένα λογικό συμπέρασμα, βγαίνει ένα ξεκατίνιασμα στο τέλος... Και αυτό είναι χειρότερο για την εικόνα του club από αυτή που ανέφερες πιο πριν!


Pughell έγραψε:
Παρομοιο σκηνικο υπηρξε πριν μηνες με τα 207,τις πιεσεις,τις μεγαλες τουρμπινες,τα 600 αλογα και οτι συμπεριλαμβαναν τα συγκεκριμενα θεματα...
Εκει δηλαδη γιατι εγινε η μαχη της Σαλαμινας για το τι ειναι ορθο μηχανολογικα και τι οχι,ενω εδω δεν εχει σημασια; Rolling eyes


Χρειάζεται να γίνεται η μάχη της Σαλαμίνας ρε Στέλιο συνέχεια όμως; Δεν καταντάει κουραστικό;
Τα λέμε, τα γράφουμε, μένουνε, τα διαβάζουνε όσοι θέλουν, και από τα συμφραζόμενα βγαίνει το συμπέρασμα τους. Ε δε μπορούμε κάτι άλλο να κάνουμε καλύτερο!


μετα οταν τον λεω ισχυρογνωμονα θυγεται κιολας...
Την γνωμη σου που απορεει απο τονους μαλ... εεε .. εμπιεριας ηθελα να πω, την εχεις εκφρασει σε αυτες τις σελιδες ΑΠΕΙΡΕΣ φορες...
Την ακουσαμε και σημειώθηκε στα πρακτικά, ειναι γραμμενη εδω μεσα ετσι ωστε οταν μετα απο καιρο σπασει το μοτερ μου να κανεις quote και να χαιρεσε που μου τα ελεγες...

Μεχρι το τοτε σαλτο και ... και μην μου τα πριζεις με το υγραεριο. Κανουμε τοσες μετατροπες εδω μεσα ανεβαζουμε 207 απο 180 αλογα σε 300+ και κατακρινουμε καποια ατομα που απλος αντικαταστουνε το καυσιμο που καινε? και το οποιο στην χειροτερη να τους ανεβασει καποιους βαθμους στον θαλαμο καυσης? ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΡΙΤΙΚΟ ΑΥΤΟ? να μην εχεις προβλημα με βελτιωσεις που ΔΙΠΛΑΣΙΑΖΟΥΝ την ιπποδυναμη σε ενα αμαξι (εκει τα μεταλα τι κανουν? αντεχουν χωρις κιχ στελιο? ) αλλα εχεις στο κιτ υγραεριου?

σαν την ιερα εξεταση συμπεριφερεσαι... μεσα στην κακια την παντογνωσία και την υποκρισια εισαι...



Πραγματικα εχω αρχισει να πιστευω οτι εχεις προσωπικο προβλημα μαζι μου πια και καθε φορα που βλεπεις ποστ μου συφιλιαζεσαι και προσπαθεις να βρεις κατι για να μου την πεις , εστω και κατι που πιθανα να ειναι απο την φαντασια σου, καθοτι για κραδασμους μοτερ απο το υγραεριο δεν εχει κανει παραπονα κανενας, ουτε καν αναφερεται σε δεκαδες φορουμ υγραεριοκινησης , δεκαδες διαφορετικα προβληματα ναι αλλα προβλημα με κραδασμους... χμμμ..
Steve - Πεμ 11 Αύγ 2011, 13:47:22
Θέμα δημοσίευσης:
Το πρόβλημα με τους κραδασμούς δεν το λέει στο μοτέρ ρε όργιο αλλά στον στρόφαλο, και μόνο κατά την αλλαγή από βενζίνη σε οιγρααίρειω Cool
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 14:02:14
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Το πρόβλημα με τους κραδασμούς δεν το λέει στο μοτέρ ρε όργιο αλλά στον στρόφαλο, και μόνο κατά την αλλαγή από βενζίνη σε οιγρααίρειω Cool


ναι ρε οταν λεω κραδασμουσ στο μοτερ εννοω στον στροφαλο, αφου το εξηγησε παραπανω...

Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι ποση ζημεια θεωρει οτι θα παθει το αμαξι τις 2 φορες την εβδομαδα που θα τυχει να το παω πανω απο τις 6500 , και θα δεχτει κραδασμους ο στοφαλος, παρολο που οπως και εσυ καλα ξερεις δεν κανει κιχ κατα την αλλαγη...

και του εθεσα την ερωτηση μου πως μπορει και παθαινει αμοκ με τους κραδασμους που ισως δεχτει ο στροφαλος μου και κανει σαν λολιτα που την ξεπαρθενιαζουνε , και δεν παθαινει καρδια με τις βελτιωσεις που κανουν τα παιδια στην αθηνα σε 207rc... ναι ναι.. ξερω τι θα απαντησει, οτι αυτοι κανουν σωστη δουλεια και προσεγμενη κτλ κτλ...

λες και οι μαστορες που περνανε κιτ αεριου και οι εταιριες που τα κατασκευαζουν μεχρι χτες εφτιαχναν καλτσον και σημερα πρωι αποφασισαν να βγαλουν κιτ υγφραεριου... Confused
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 14:03:22
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
... από βενζίνη σε οιγρααίρειω Cool


το γαμησες... Shocked Very happy
RoadRunner122 - Πεμ 11 Αύγ 2011, 14:47:32
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Steve έγραψε:
... από βενζίνη σε οιγρααίρειω Cool


το γαμησες... Shocked Very happy


AlienHack έγραψε:
...και σημερα πρωι αποφασισαν να βγαλουν κιτ υγφραεριου... Confused


Ενώ εσύ... Laughing
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 14:59:55
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα ηταν ο δαίμονας του τυπογραφείου... Laughing
Pughell - Πεμ 11 Αύγ 2011, 20:26:38
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρε εσυ οταν πηρες το 206,γιατι αγχωθηκες και εψαχνες απεγνωσμενα τον Στελιο(Salex) για να αλλαξεις το προγραμμα;
Αφου απο το 2004 δουλευε συνεχως και δεν εσπασε,γιατι δεν το αφησες ετσι;
Μετα την μετρηση,γιατι προβληματιζοσουν γιατι δεν εβγαλες τα νουμερα που ηθελες;
Μηπως γιατι το μοτερ ειχε γινει βρακι απο το σκισιμο του πρωην και τον καιρο που λειτουργουσε με οτι να’ναι μιγματα;
Παραυτα δεν εσπασε...
Οποτε το οτι το μοτερ αντεχει,ναι,το ξερουμε,δεν ειναι κατι καινουργιο...Τις παρενεργειες ομως τις ειδες απο πρωτο χερι στο δυναμομετρο.
Οποτε το απροβληματιστο,μαλλον μονον απροβληματιστο δεν ειναι...

Σχετικα με τις γνωσεις του καθενος και το αποτελεσμα του οτι οταν δεν γνωριζει,θα ακουσει/πιστεψει αυτον που θα πασσαρει/τεκμηριωσει καλυτερα,ναι,σιγουρα εχει μια λογικη,ομως στο βασιλειο των τυφλων βασιλευει ο μονοφθαλμος,με οτι συνεπαγεται αυτο...
Οπως επισης ξερεις πολυ καλα οτι ο καθε ασχετος ή μηχανικος της πλακας,εμαθε να περναει αεριο για να βγει απο την μιζερια που τον ειχε πιασει μιας και το συνεργειο του ηταν αδειο απο την εποχη που τα αυτοκινητα εκαιγαν ακομα βενζινη...
Αυτο φαινεται και απο τις τιμες τοποθετησης βεβαια...
Καποτε εβαζες αεριο με 2 χιλιαρικα και τωρα βαζεις με 800Ε.
Μεγιστος εξεφτελισμος δηλαδη για να επιβιωσουν...

Οσο αφορα τον dork,να δεχτω και να σεβαστω τι ρε;
Το γεγονος οτι με οοοολα οσα εχει γραψει κατα καιρους,παντα επιστρεφει σε αυτα που του ελεγαν ολοι επιβεβαιωνοντας τα με τον καλυτερο τροπο;
Καποτε το CC ηταν για τον φουτσο ενω η SLK ηταν το dream car...Κατι πρεπει να εγινε στην πορεια βεβαια και το αστερι μεταμορφωθηκε σε λιονταρι.
Λεγαμε για σωστη εισαγωγη αερος,κατεληξε με το «ματι»...
Λεγαμε για εξατμιση,τελικα την αλλαξε 3-4 φορες και ακομα αλλαζει για να πετυχει το ιδανικο αλλα παλι τεινει σε αυτα που τον συμβουλεψαν...
Λεγαμε για αναρτηση οπου η ρυθμιζομενη ηταν για αυτους που εχουν φραγκα και τελικα κυκλοφορει με Raceland,ρυθμιζομενη φυσικα...
Μεχρι και με τις τροχαλιες στροφαλου μας ειχε πρηξει τα @@ με τις βλακειες του για να καταληξει σε οτι ειχε γραφτει ηδη στο forum...

Α,για το υφος με το οποιο γραφονται οοολα αυτα στο forum απεναντι μου αλλα οταν βρισκομαστε τυχαια στο συνεργειο,εκει μαλλον κατι αλλαζει γιατι εκει ξαφνικα μαλλον ο αερας ειναι διαφορετικος και οι αποψεις μου(οπως και των περισσοτερων στο forum) ξαφνικα αποκτουν αξια και υποσταση...
Οποτε δεν ειναι θεμα ξεκατινιασματος αλλα της βλακειας που διακατεχει καποιους που αλλες φορες κανουν τον ξυπνιο και αλλες κανουν την παπια...

Οσο αφορα την μαχη της Σαλαμινας και την εικονα του forum,μιλας εσυ ρε που περιμενεις post του Λαγου ή του Σαλιγκαρη για να συμπληρωσεις απο κατω;
Και μην μου πεις οτι εκει δεν εχουν βγει συμπερασματα ή οτι δεν καταντησε πολυ κουραστικο πια...
mechanic - Πεμ 11 Αύγ 2011, 20:45:19
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Steve έγραψε:

Pughell έγραψε:
Οποτε το αν ακολουθει καποιος ή οχι ειναι δικο του θεμα που ειναι σιγουρα αποδεκτο,οχι ομως και σωστο και φυσικα το οτι δεν το αποδεχεται δεν σημαινει οτι μπορει να ειναι υπερμαχος του οτι δεν εχει αναγκη το μοτερ ιδιαιτερα οταν οι γνωσεις του επι του θεματος ειναι για τον φρουτσο...

Ωραία, ακόμα και αν πράττει λάθος, μπορείς να το δεχθείς και να το σεβαστείς, χωρίς να βρίζεις και να μειώνεις γιατί πολύ απλά, συνειδιτά, είναι αυτή η επιλογή του; Και για να μην παρεξηγηθώ, δεν υπερασπίζομαι τον Αλέξη, απλά βλέπω έναν λάθος τρόπο αντιμετώπισης και από εσένα και από τον Αλέξη, που αντί να βγεί ένα λογικό συμπέρασμα, βγαίνει ένα ξεκατίνιασμα στο τέλος... Και αυτό είναι χειρότερο για την εικόνα του club από αυτή που ανέφερες πιο πριν!


Pughell έγραψε:
Παρομοιο σκηνικο υπηρξε πριν μηνες με τα 207,τις πιεσεις,τις μεγαλες τουρμπινες,τα 600 αλογα και οτι συμπεριλαμβαναν τα συγκεκριμενα θεματα...
Εκει δηλαδη γιατι εγινε η μαχη της Σαλαμινας για το τι ειναι ορθο μηχανολογικα και τι οχι,ενω εδω δεν εχει σημασια; Rolling eyes


Χρειάζεται να γίνεται η μάχη της Σαλαμίνας ρε Στέλιο συνέχεια όμως; Δεν καταντάει κουραστικό;
Τα λέμε, τα γράφουμε, μένουνε, τα διαβάζουνε όσοι θέλουν, και από τα συμφραζόμενα βγαίνει το συμπέρασμα τους. Ε δε μπορούμε κάτι άλλο να κάνουμε καλύτερο!


μετα οταν τον λεω ισχυρογνωμονα θυγεται κιολας...
Την γνωμη σου που απορεει απο τονους μαλ... εεε .. εμπιεριας ηθελα να πω, την εχεις εκφρασει σε αυτες τις σελιδες ΑΠΕΙΡΕΣ φορες...
Την ακουσαμε και σημειώθηκε στα πρακτικά, ειναι γραμμενη εδω μεσα ετσι ωστε οταν μετα απο καιρο σπασει το μοτερ μου να κανεις quote και να χαιρεσε που μου τα ελεγες...

Μεχρι το τοτε σαλτο και ... και μην μου τα πριζεις με το υγραεριο. Κανουμε τοσες μετατροπες εδω μεσα ανεβαζουμε 207 απο 180 αλογα σε 300+ και κατακρινουμε καποια ατομα που απλος αντικαταστουνε το καυσιμο που καινε? και το οποιο στην χειροτερη να τους ανεβασει καποιους βαθμους στον θαλαμο καυσης? ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΡΙΤΙΚΟ ΑΥΤΟ? να μην εχεις προβλημα με βελτιωσεις που ΔΙΠΛΑΣΙΑΖΟΥΝ την ιπποδυναμη σε ενα αμαξι (εκει τα μεταλα τι κανουν? αντεχουν χωρις κιχ στελιο? ) αλλα εχεις στο κιτ υγραεριου?

σαν την ιερα εξεταση συμπεριφερεσαι... μεσα στην κακια την παντογνωσία και την υποκρισια εισαι...



Πραγματικα εχω αρχισει να πιστευω οτι εχεις προσωπικο προβλημα μαζι μου πια και καθε φορα που βλεπεις ποστ μου συφιλιαζεσαι και προσπαθεις να βρεις κατι για να μου την πεις , εστω και κατι που πιθανα να ειναι απο την φαντασια σου, καθοτι για κραδασμους μοτερ απο το υγραεριο δεν εχει κανει παραπονα κανενας, ουτε καν αναφερεται σε δεκαδες φορουμ υγραεριοκινησης , δεκαδες διαφορετικα προβληματα ναι αλλα προβλημα με κραδασμους... χμμμ..



Σε αυτο που αναφερεις πεφτεις λιγακι εξω... Confused
και ξερεις γιατι? γιατι το Στελιο τον ξερω απο τον καιρο που ειχα (τα τελευταια) μαλλια στο κεφαλι μου Very happy
Οντως εινα λιγο "βαρυς" καμια φορα αλλα μιλαει παντα καλοπροαιρετα, οποτε μην στραβωνεις με αυτα που αναφερει...

Βεβαια απο την αλλη εδω και πολλες σελιδες τρωμε ποπκορν η μεξικανικο (εγω τελευταια ανοιγω και μια κορονα οταν ξεκιναω να διαβασω αυτο το τοπικ Very happy Very happy ) αλλα ενταξει... νομιζω οτι εχουμε ξεφυγει λιγο.
Ποτε ηταν η τελευταια φορα που αναφεραμε καποιο τεχνικο θεμα?

Τεσπα...
Εγω προσωπικα πιστευω οτι το μοτερ σου δεν θα σπασει,
η να το πω αλλιως, δεν θα το σπασεις.
Γιατι πολυ απλα πιστευω οτι θα το προσεχεις μονο και μονο απο λογους εγωισμου για να μην βγει κανεις να σου την πει μετα απο καμποσο καιρο...

Απο τεχνικης σκοπιας τωρα ειναι πολλα αυτα που πρεπει να αναλυσουμε για να φθασουμε σε καποια συμπερασματα.
απλα 2-3 πραγματα εχε στο μυαλο σου.
(edit λογω λαθους Very happy )
Οταν μιλαμε για κραδασμους δεν μιλαμε για "τρεμουλο" που να το νιωθεις στο τιμονι η στο καθησμα, αλλα για δημιουργια διατημιτικων τασεων στο φιλμ λιπανσης των main + tie rod bearings.
Τελος αυξηση μεσου ορου θερμοκρασιων δεν σημαινει απαραιτητως "καψιμο" βαλβηδας(ων) αλλα μπορει καλιστα να σημαινει μειωση λιπαντικης ικανοτητας και παει λεγοντας....


Κοιτα δεν σου λεω οτι ενα μοτερ δεν μπορει να λειτουργησει με αεριο,
μια χαρα μπορει να παει, οπως παει και με νιτρο υγρης/αεριας μορφης και παει λεγοντας....
Αλλα χρειαζεται σωστη εγκατασταση που περιλαμβανει πολλα πραγματα και αρκετη μελετη, που γινεται ολο και ποιο "απαιτητικη" οσο τα φορτια και οι ειδηκη αποδοση ενος κινητηρα ανεβαινει.

Οποτε χαλαρωσε λιγακι, ακου τον Στελαρα
ας λεει και μια κουβεντα παραπανω δεν εγινε τιποτα Very happy
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:00:37
Θέμα δημοσίευσης:
δεν θα κατσω καν να ασχοληθω με το ποστ του κολαρα, οτι λεει μπορω να το αντικρουσω ανετοτατα αλλα δεν θα κατσω να αχοληθω καθολου, ακομα και αυτα που λεει για τον ΣΤιβ μπορω ν ατα αντικρουσω χωρις να ειμαι καν ο Στιβις με απλη λογικη αλλα δεν θα κανω καν τον κοπο για μια ακομα φορα να του δωσω τροφη για σχολια..

οσο γιαυτο που λες στελιο για το συνεργειο.. δεν κοτευω καθολου.. απλος οι λυσεις ειναι δυο οταν σε πετυχαινω Live για την περιπτωση σου και την συμπεριφορα σου απεναντι μου στο φορουμ, ειτε να σου κατεβασω την μουρη μεχρι το πατωμα (οποιος καταλαβε καταλαβε) ειτε να σε βλεπω να σου λεω καλημερα και να γελαω με τις φωναρες που ριχνεις στο συνεργειο με ολους και με ολα..

επειδη θελω να θεωρω τον εαυτο μου πολιτισμενο και το επιπεδο μου δεν μου επιτρεπει να πλακωθω με καποιον επειδη δεν εχει τροπους και δεν ξερει να λεει αυτο που θελει σωστα αλλα μονο με φωνες και πριξημο αρχιδιων, γιαυτο και δεν ασχολουμε μαζι σου οταν σε βλεπω στον προφυτη. Αν εσυ το θεωρεις κοτεμα αυτο... το συζηταμε.

Οτι εχεις γνωσεις το ξερω και ειμαι απο τους πρωτους που το δεχονται, αλλα ως εκει, ουτε μπαμπας μου εισαι ουτε αδερφος μου, τις γνωσεις σου να τις βαλεις στον κολο σου (κολαρα σου καλυτερα) αν δεν μπορεις να τις μεταφερεις σωστα και μπορεις μονο με το να επιβαλεις την αποψη σου στον αλλο.. το να αναφερεις την γνωση σου στο φορουμ αυτο ειναι καλοδεχουμενο , και απο μενα ακομα περισσοτερο και πολλες φορες εχω ζητησει την γνωμη σου. ΑΛΛΑ ως εκει. μην μου/μας ζαλιζεις τα αρχ**ια γιοα το τι θα κανουμε στα αμαξια μας και μετα μας πουλας και προλογο οτι το κανεις για να μην διαβαζουν οι νεεοι επισκεπτες λαθος κινησεις.. ο καθενας ειναι υπολογος των πραξεων του. Αφου οι αποψεις σου ακουγονται και καταγραφοντε εδω μεσα , μετα δεν εχεις κατι να κανεις απο το να κατσεις πισω και να απολαμβανεις τις μαλ***ες που κανουν ολοι οσοι δεν σε ακουνε και να γελας οποτε σποαμε τα μοτερ μας...
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:06:00
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:

Σε αυτο που αναφερεις πεφτεις λιγακι εξω... Confused
και ξερεις γιατι? γιατι το Στελιο τον ξερω απο τον καιρο που ειχα (τα τελευταια) μαλλια στο κεφαλι μου Very happy
Οντως εινα λιγο "βαρυς" καμια φορα αλλα μιλαει παντα καλοπροαιρετα, οποτε μην στραβωνεις με αυτα που αναφερει...


αν δεν εχει τροπους δεν φταιω εγω, ισως η οικογενεια του ή το σχολειο που πηγε αλλα οχι εγω. Αλλο πραγμα ειναι να λες την αποψη σου που ειναι σεβαστη (ειδικα αν εχεις γνωσεις οπως ο στελιος) και αλλο πραγμα να γινεσαι εριστικος και σπασαρχιδης και ισχυρογνωμονας και να κανεις καθε thread μπουρδελο οταν καποιος αναφερει οτι δεν κανει τα πραγματα στο ΑΜΑΞΙ του οπως τα θελει ο κολαρας.. σε λιγο θα ζηταμε και αδεια..

mechanic έγραψε:

Βεβαια απο την αλλη εδω και πολλες σελιδες τρωμε ποπκορν η μεξικανικο (εγω τελευταια ανοιγω και μια κορονα οταν ξεκιναω να διαβασω αυτο το τοπικ Very happy Very happy ) αλλα ενταξει... νομιζω οτι εχουμε ξεφυγει λιγο.
Ποτε ηταν η τελευταια φορα που αναφεραμε καποιο τεχνικο θεμα?


ελα μου ντε.. μακαρι να αναλυαμε τεχνικα θεματα συνεχεια και στο τελος να ελεγα εγω η ο καθε αναγνωστης "οκ καταλαβα μαγκες οτι αυτο που θα κανω ισως ειναι επικυνδυνο και φθηρει τον κηνητηρα μου αλλα θα το κανω επειδη ετσι το γουσταρω και θελω" ... και να λεγανε ολοι οι υπολοιποι εδω μεσα "οκ φιλος, μακαρι να σου κατσει και να μην παθει ζημεια, καλη τυχη"

αντι να βριζομαστε και να κοροιδευουμε σαν 7χρονα οσους δεν ασπαζοντε τις αποψεις μας ... Confused
Pughell - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:37:09
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη την ειδες πολυ σφιχτης,το συνεργειο ξερεις που ειναι,ορισε ραντεβου να δουμε ποιος θα κατεβασει την μουρη ποιου,κουραδιαρη που την ειδες και judoka,αλλιως μην αφηνεις υπονοουμενα απο πραγματα που δεν μπορεις να κανεις...
Εγω δεν εχω προβλημα ουτε αναστολες,ουτε θα μου θιξεις το επιπεδο μου(οσο χαμηλο και αν ειναι οπως λες),εσυ κανονιζεις μερα και εγω ερχομαι να μου κατεβασεις την μουρη...
Τετοιες απειλες και τσαμπουκαδες στα γκομενακια με σφραγιδα ανατολικου μπλοκ που κυκλοφορεις,οχι σε εμας/εμενα...
Και ναι,αν σε κανει να νιωθεις καλυτερα,ναι,πηγα στο χειροτερο σχολειο(Ευκλειδης) και η οικογενεια μου ειναι απατεωνες και λαμογια,αλλα δεν σου πεφτει λογος ετσι και αλλιως...

Οσο αφορα τα υπολοιπα,ριξε κανενα "μαργαριταρι" σου παλι,να καει το forum...
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:41:36
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Επειδη την ειδες πολυ σφιχτης,το συνεργειο ξερεις που ειναι,ορισε ραντεβου να δουμε ποιος θα κατεβασει την μουρη ποιου,κουραδιαρη που την ειδες και judoka,αλλιως μην αφηνεις υπονοουμενα απο πραγματα που δεν μπορεις να κανεις...
Εγω δεν εχω προβλημα ουτε αναστολες,ουτε θα μου θιξεις το επιπεδο μου(οσο χαμηλο και αν ειναι οπως λες),εσυ κανονιζεις μερα και εγω ερχομαι να μου κατεβασεις την μουρη...
Τετοιες απειλες και τσαμπουκαδες στα γκομενακια με σφραγιδα ανατολικου μπλοκ που κυκλοφορεις,οχι σε εμας/εμενα...
Και ναι,αν σε κανει να νιωθεις καλυτερα,ναι,πηγα στο χειροτερο σχολειο(Ευκλειδης) και η οικογενεια μου ειναι απατεωνες και λαμογια,αλλα δεν σου πεφτει λογος ετσι και αλλιως...

Οσο αφορα τα υπολοιπα,ριξε κανενα "μαργαριταρι" σου παλι,να καει το forum...


δειξε το επιπεδο σου...

και μην με προκαλεις γιατι εισαι και οικογενιαρχης ανθρωπος , δεν θελεις να μπλεξεις.. κοψτω εδω.
Pughell - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:45:20
Θέμα δημοσίευσης:
Το επιπεδο ειναι αυτο που ξερει οποιος συναλλασεται μαζι μου.
Οποιος εχει παραπονο,απλα κοβει επαφες,τιποτα δεν ειναι υποχρεωτικο...

Οσο αφορα τις απειλες και τα μπλεξιματα,το αν θελω να μπλεξω ή οχι το ξερω εγω και κανενας αλλος,και τουλαχιστον ακομα δεν βρεθηκαν πολλοι που θα θιξουν εμενα ή την οικογενεια μου οποτε μοκο...
AlienHack - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:47:57
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Το επιπεδο ειναι αυτο που ξερει οποιος συναλλασεται μαζι μου.
Οποιος εχει παραπονο,απλα κοβει επαφες,τιποτα δεν ειναι υποχρεωτικο...

Οσο αφορα τις απειλες και τα μπλεξιματα,το αν θελω να μπλεξω ή οχι το ξερω εγω και κανενας αλλος,και τουλαχιστον ακομα δεν βρεθηκαν πολλοι που θα θιξουν εμενα ή την οικογενεια μου οποτε μοκο...


δεν εθιξα κανεναν , ειπα κατα λεξη: "αν δεν εχει τροπους δεν φταιω εγω, ισως η οικογενεια του ή το σχολειο που πηγε αλλα οχι εγω."

εικασια εκανα ...

αλλα οποιος εχει την μυγα ... Wink φιλακια
Sinanai - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:49:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πείτε τα με πμ ρε παιδιά έστω, ή τηλέφωνο. Το τόπικ θυμίζει τσατ ρουμ με 17χρονα. Sad
RoadRunner122 - Πεμ 11 Αύγ 2011, 22:54:17
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Πείτε τα με πμ ρε παιδιά έστω, ή τηλέφωνο. Το τόπικ θυμίζει τσατ ρουμ με 17χρονα. Sad


Άσε μας κι εσύ ρε Κωστή να πούμε! Που μου πήρες τα λαστιχάκια μου κ δε μπορώ να κάνω χρόνους! Σα δε ντρέπεσαι λίγο!

έλα να ρίξουμε κ μεις λίγο βρισίδι... ζήλεψα Razz
Sinanai - Πεμ 11 Αύγ 2011, 23:21:46
Θέμα δημοσίευσης:
Άμα δεις τα λαστιχάκια σου, πλάκα πλάκα, δε θα τα γνωρίσεις... Η χάραξη κοντεύει να γίνει 888... Laughing Laughing Laughing Ένα τελευταίο μπρος-πίσω θα τα κάνω, όταν γυρίσω από Άραχθο που ανεβαίνω αύριο. Πέραν της πλάκας, το πόσο τα ευχαριστήθηκα, δε λέγεται. Ταξιδάκι, στρίψιμο, πίστα... Απ' όλα!

Ααα, είμαστε στο τόπικ του υγραερίου ε; Ααα, λάθος! Laughing Laughing Laughing
RoadRunner122 - Πεμ 11 Αύγ 2011, 23:28:51
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Ααα, είμαστε στο τόπικ του υγραερίου ε; Ααα, λάθος! Laughing Laughing Laughing


Αν ήθελες να είσαι on-topic θα έπρεπε να ήσουν τουλάχιστον λίγο πιό ερειστικός!

(πχ "και τι, τα θες πίσω τώρα τα λαστιχάκια σου? όταν μου τα έδινες δεν το σκέφτηκες? άκου να δεις φιλαράκι, για να τα πάρεις πίσω πρέπει να περάσεις πάνω απ'το πτώμα μου! κι αν τραβάς κανα ζόρι, έλα αύριο έξω απ'τη λέσχη να σου δείξω πώς πρεσσάρεται η κορώνα!" Κι εγώ θα απαντούσα: "οκ, θα σε σενιάρω εγώ αύριο! θα φωνάξω και την παρέα μου το Μάκη το σουγιά, το Μπάμπη τον γκοτζίλα, τον πεταλούδα το Νίκο..." κλπ κλπ) Laughing
Sinanai - Πεμ 11 Αύγ 2011, 23:30:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ή μπορώ απλά ότι θα γεμίσω με υγραέριο τα R1-R. Rotfl Rotfl Rotfl
RoadRunner122 - Πεμ 11 Αύγ 2011, 23:35:37
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing
Steve - Παρ 12 Αύγ 2011, 07:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Σταυρε εσυ οταν πηρες το 206,γιατι αγχωθηκες και εψαχνες απεγνωσμενα τον Στελιο(Salex) για να αλλαξεις το προγραμμα;
Αφου απο το 2004 δουλευε συνεχως και δεν εσπασε,γιατι δεν το αφησες ετσι;
Μετα την μετρηση,γιατι προβληματιζοσουν γιατι δεν εβγαλες τα νουμερα που ηθελες;
Μηπως γιατι το μοτερ ειχε γινει βρακι απο το σκισιμο του πρωην και τον καιρο που λειτουργουσε με οτι να’ναι μιγματα;
Παραυτα δεν εσπασε...
Οποτε το οτι το μοτερ αντεχει,ναι,το ξερουμε,δεν ειναι κατι καινουργιο...Τις παρενεργειες ομως τις ειδες απο πρωτο χερι στο δυναμομετρο.
Οποτε το απροβληματιστο,μαλλον μονον απροβληματιστο δεν ειναι...
Τώρα ειλικρινά, πες μου, θες να το γυρίσουμε σε προσωπικό για το αμάξι μου; Rolling eyes

Βλέπεις ότι έχει χαθεί κάπου η μπάλλα;

Άλλα ξεκινάμε να συζητήσουμε, και άλλα συζητάμε...


Υ.Γ: Όσο για τον salex, δεν τον έψαχνα "απεγνωσμένα" (έλεος δηλαδή), το Πάσχα 2008 πήρα το αμάξι και Σεπτέμβριο 2008 πέρασα το πρόγραμμα και όχι στον salex. Με τον salex η πρώτη φορά που το είδαμε ήταν το 2009 πριν το καλοκαίρι... Rolling eyes και αν θέλεις ρώτα τον να σου πεί τί είδε και τραβούσε τα μαλλιά του όταν το ψάξαμε, περί adaptation του εγκεφάλου και όχι περί λάθος μειγμάτων Rolling eyes
Pughell - Παρ 12 Αύγ 2011, 08:23:15
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα δεν ειναι το αυτοκινητο σου,απλα το χρησιμοποιησα σαν παραδειγμα για να σου δειξω οτι φασκεις και αντιφασκεις καθως στην περιπτωση του αεριου λες οτι σιγουρα αντεχει μεχρι στιγμης αλλα στην περιπτωση του 206 σου επελεξες το ιδανικοτερο ασχετα αν δεν ειχες ενδειξεις για το οτι κατι ισως να μην δουλευει σωστα...

Υ.Γ. Το adaptation σε μιγματα αναφερεται,οχι σε τιποτα αλλο...
Steve - Παρ 12 Αύγ 2011, 09:39:20
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
το χρησιμοποιησα σαν παραδειγμα για να σου δειξω οτι φασκεις και αντιφασκεις
Πού φάσκω και αντιφάσκω ρε wanker;
Pughell έγραψε:
καθως στην περιπτωση του αεριου λες οτι σιγουρα αντεχει μεχρι στιγμης αλλα στην περιπτωση του 206 σου επελεξες το ιδανικοτερο ασχετα αν δεν ειχες ενδειξεις για το οτι κατι ισως να μην δουλευει σωστα...
Επειδή κάτι πάει λάθος πρωί πρωί και δε σε καταλαβαίνω, θες να μιλήσεις ξεκάθαρα και όχι με γρίφους; Smile


Υ.Γ. Και αυτό που σου έδωσα να καταλάβεις ήταν ότι το adaptation που έκανε στις 6500 μέχρι τον κόφτη, δεν ήταν λάθος του προγραμματιστή, αλλά το έκανε ο εγκέφαλος παίρνοντας πρωτοβουλία. Το κατάλαβες τώρα;
Pughell - Παρ 12 Αύγ 2011, 09:51:17
Θέμα δημοσίευσης:
Μλκα τι δεν καταλαβαινεις; Confused

Στην περιπτωση του αεριου εσυ ο ιδιος ειπες οτι αντεχει...ΟΚ,δεκτη η αποψη σου...
Στο δικο σου μοτερ ομως γιατι ξαναεκανες προγραμμα απο την αρχη;
Περι adaptation,μιγματα ελεγχει σε καθε περιπτωση που ετσι και αλλιως απο τις 6500 και πανω δεν μπορεις να τα αξιοποιησεις μιας και παιρνεις την κατιουσα ετσι και αλλιως απο τις 6000 ακομα με την εισαγωγη που εχεις...
Παραυτα,"ψειρισες την μαιμου".
Εκει δηλαδη δεν αντεχε το μοτερ ή μηπως με την διορθωση πηρες επιπλεον αλογα(εδω γελαμε...);

Ελπιζω να το καταλαβες τωρα...
Steve - Παρ 12 Αύγ 2011, 10:08:40
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μλκα τι δεν καταλαβαινεις; Confused

Στην περιπτωση του αεριου εσυ ο ιδιος ειπες οτι αντεχει...ΟΚ,δεκτη η αποψη σου...
Για κ(λ)άνε ένα quote πού το είπα;
Pughell έγραψε:
Στο δικο σου μοτερ ομως γιατι ξαναεκανες προγραμμα απο την αρχη;
Αν δεν ξέρεις, Silent

Πέραν του αυθαίρετου adaptation, πρόγραμμα από την αρχή δεν ξαναέγινε. Διόρθωση στις ψηλές και τέλος Smile
Pughell έγραψε:
Περι adaptation,μιγματα ελεγχει σε καθε περιπτωση που ετσι και αλλιως απο τις 6500 και πανω δεν μπορεις να τα αξιοποιησεις μιας και παιρνεις την κατιουσα ετσι και αλλιως απο τις 6000 ακομα με την εισαγωγη που εχεις...
Παραυτα,"ψειρισες την μαιμου".
Το πρόβλημα εδώ, όπως και με τον Αλέξη, είναι ότι εσύ το βλέπεις σαν "ψείρισμα της μαϊμούς". Εγώ είδα μια δυσλειτουργία που φτιαχνότανε, και την έφτιαξα για να λειτουργεί σωστά εκεί ψηλά.
Pughell έγραψε:
Εκει δηλαδη δεν αντεχε το μοτερ ή μηπως με την διορθωση πηρες επιπλεον αλογα(εδω γελαμε...);

Ελπιζω να το καταλαβες τωρα...
Εκεί δεν λειτουργούσε σωστά το μοτέρ, άλογα επιπλέον δεν πείρα, δεν χρειάζεται ούτε να γελάσουμε, ούτε να ειρωνευτούμε Smile

Ελπίζω και εσύ να το κατάλαβες τώρα, και να αφήσουμε το αμάξι μου στην ησυχία του και να επιστρέψουμε στο θέμα μας που είναι το υγραέριο Smile
volvos - Παρ 12 Αύγ 2011, 18:36:17
Θέμα δημοσίευσης:
διαφωνω...φοβαμαι οτι ο τυπας πειραξε το μαμα προγραμμα που οι χαρτες τελειωνουν 6500 για αυτο στεγνωνει εκει αποτομα
αλλιως θα ειχε μειγμα εστω και λιγοτερο μεχρι εκει που τελειωνουν χαρτες σαλεξ...

και οχι μη το πειτε εχω δει πολλες φορες αμαξια με απειραχτους χαρτες πανω απο το κοφτη και απλα το κοφτη μετατοπισμενο...
Pughell - Παρ 12 Αύγ 2011, 21:29:29
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρε,αυτο ειναι χθεσινο σου post...

Steve έγραψε:
Pughell έγραψε:
Δεν μπορεις ομως να μπαινεις και να γραφεις οτι ειναι απροβληματιστο,
Μα προς το παρόν, όντως είναι απροβλημάτιστο! Το τί θα γίνει σε βάθος χρόνου και τί θα ακολουθήσει, μόνο ο ίδιος ο χρόνος θα δείξει!


Βεβαια παλιοτερα(Τετ Δεκ 03, 2008 08:49) ειχες γραψει οτι
Steve έγραψε:
Οτιδήποτε εκκεντροφόρους και να βάλεις, ΑΝ πάρει μπρος το αμάξι και μπορεί να μετακινηθεί, ΔΕΝ χρειάζεσαι προγραμματισμό (βέβαια σε βάθος χρόνου, μπορεί να σου σπάσει ο κινητήρας).

Ο προγραμματισμός είναι απαραίτητος, ότι εκκεντροφόρους και να βάλεις είτε PT51 είτει PT50 για να μπορείς να εκμεταλλευτείς ΠΛΗΡΩΣ τις δυνατότητες των εκκεντροφόρων, αλλά και για να δουλεύει με σωστή αναλογία αέρα/καυσίμου ο κινητήρας.


οποτε με το παραπανω post αναιρεις το οτι το μοτερ αντεχει,γνωριζοντας βεβαια οτι θα δουλεψει οπως μπορει για ενα διαστημα(οσο μπορει να ειναι αυτο) αλλα συνειδητα επιλεγεις να διορθωσεις και τα μιγματα για να δουλευει ο κινητηρας με σωστα μιγματα...

Τελικα τι ισχυει,αντεχει το μοτερ ή οχι; Question

Γιατι και παλι
Steve έγραψε:
Το πρόβλημα εδώ, όπως και με τον Αλέξη, είναι ότι εσύ το βλέπεις σαν "ψείρισμα της μαϊμούς". Εγώ είδα μια δυσλειτουργία που φτιαχνότανε, και την έφτιαξα για να λειτουργεί σωστά εκεί ψηλά.

την τυφλα σου την μαυρη ειδες,οπως θα εβλεπα και εγω μιας και δεν ειμαστε σε θεση να "ερμηνευσουμε" πολλα απο αυτα που ζηταει ενα μοτερ(και εγω μαζι)...

Οποτε το παρακατω σχολιο
Steve έγραψε:
Εκεί δεν λειτουργούσε σωστά το μοτέρ, άλογα επιπλέον δεν πείρα, δεν χρειάζεται ούτε να γελάσουμε, ούτε να ειρωνευτούμε Smile

απο μονο του δειχνει οτι και εσυ προληπτικα εβαλες το προγραμμα,χωρις να εχεις καποιες ενδειξεις κακης λειτουργιας,απλα και μονον για την επισφαλιση του ΑΝ και ΙΣΩΣ και φυσικα για να προλαβεις τα χειροτερα...

Οποτε επιστρεφωντας στην περιπτωση του αεριου,με ποια κριτηρια υποστηριζεις το παρακατω σχολιο
Steve έγραψε:
Pughell έγραψε:
Δεν μπορεις ομως να μπαινεις και να γραφεις οτι ειναι απροβληματιστο,
Μα προς το παρόν, όντως είναι απροβλημάτιστο! Το τί θα γίνει σε βάθος χρόνου και τί θα ακολουθήσει, μόνο ο ίδιος ο χρόνος θα δείξει!


αφου σε ολες τις περιπτωσεις και σε ολα τα προηγουμενα post διαφωνουμε καθετα για το γεγονος οτι ενα μοτερ λειτουργει σωστα χρησιμοποιωντας το αεριο σαν καυσιμο,κανωντας εναλλαγες απο βενζινη σε αεριο χωρις να υπαρχει προβλημα και οτι το αεριο ειναι κατι που δεν εμφανιζει προβληματα...


----------------------------------------------------------------------------

Σταματηστε αυτου του ειδους την συζητηση.
Οι προυγουμενες 2-3 σελιδες θα διαγραφουν.

Εκ της MOD Team

106PYRGOS - Σαβ 13 Αύγ 2011, 13:36:31
Θέμα δημοσίευσης:
μου αρεσει που συνεχιζεται η ενημερωση για το υγραεριο κ δεν ξεφευγει κανενας απο το θεμα.χαλαρωστε λιγο ομως γιατι δεν βγαινει τιποτα με το να την μπαινει ο ενας στον αλλο κ να περιμενουμε να δουμε ποιος την εχει πιο μεγαλη κ παει λεγοντας.
Steve - Τρι 16 Αύγ 2011, 14:55:01
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
οποτε με το παραπανω post αναιρεις το οτι το μοτερ αντεχει,
Μάλλον κάτι δεν πάει καλά. Συγκρίνεις ένα θέμα εκκεντροφόρων του 2008, με το υγραέριο του 2011; Κάτι δεν πάει καλά ρε Στέλιο Wink
Pughell έγραψε:
γνωριζοντας βεβαια οτι θα δουλεψει οπως μπορει για ενα διαστημα(οσο μπορει να ειναι αυτο)
Παπαγαλίζεις αυτό που λέω
Steve έγραψε:
(βέβαια σε βάθος χρόνου, μπορεί να σου σπάσει ο κινητήρας).

Και συνεχίζουμε:
Pughell έγραψε:
Βεβαια παλιοτερα(Τετ Δεκ 03, 2008 08:49) ειχες γραψει οτι
Steve έγραψε:
Οτιδήποτε εκκεντροφόρους και να βάλεις, ΑΝ πάρει μπρος το αμάξι και μπορεί να μετακινηθεί, ΔΕΝ χρειάζεσαι προγραμματισμό (βέβαια σε βάθος χρόνου, μπορεί να σου σπάσει ο κινητήρας).
αλλα συνειδητα επιλεγεις να διορθωσεις και τα μιγματα για να δουλευει ο κινητηρας με σωστα μιγματα...

Τελικα τι ισχυει,αντεχει το μοτερ ή οχι; Question
Αυτό ακριβώς λέμε Στέλιο μου, συνειδητα γιατί ξέρεις/ξέρω ότι θα φάμε το κεφάλι μας γι' αυτό και επιλέγουμε το σωστό για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.
Pughell έγραψε:
Steve έγραψε:
Το πρόβλημα εδώ, όπως και με τον Αλέξη, είναι ότι εσύ το βλέπεις σαν "ψείρισμα της μαϊμούς". Εγώ είδα μια δυσλειτουργία που φτιαχνότανε, και την έφτιαξα για να λειτουργεί σωστά εκεί ψηλά.

την τυφλα σου την μαυρη ειδες,οπως θα εβλεπα και εγω μιας και δεν ειμαστε σε θεση να "ερμηνευσουμε" πολλα απο αυτα που ζηταει ενα μοτερ(και εγω μαζι)...
Ναι δεν είμαστε σε θέση να ερμηνεύσουμε εμείς πολλά από αυτά που ζητάει ένα μοτέρ, όταν είδα τα λαμπάκια στο halmeter των 50 ευρώ να μην λειτουργούν όπως πρέπει, πήγα στον μηχανικό και επειδή αυτός ξέρει, ψάξαμε αντλία, αισθητήρα λ, μπεκ, εισαγωγή, και είδαμε ότι εφ' όσον είναι όλα καλά, πρέπει να δούμε και το πρόγραμμα.

Και ναι, το ξαναλέω, εγώ που ήταν δικό μου, το είδα ότι δεν πάει καλά κάτι, και δεν είμαι υποχρεωμένος να ξέρω τί είναι αυτό. Γι' αυτό και πληρώνουμε αυτούς που ξέρουν. Αν ξέραμε να αλλάζουμε βρύσες στο σπίτι, δεν θα φωνάζαμε υδραυλικό. So simple.
Pughell έγραψε:
Οποτε το παρακατω σχολιο
Steve έγραψε:
Εκεί δεν λειτουργούσε σωστά το μοτέρ, άλογα επιπλέον δεν πείρα, δεν χρειάζεται ούτε να γελάσουμε, ούτε να ειρωνευτούμε Smile
απο μονο του δειχνει οτι και εσυ προληπτικα εβαλες το προγραμμα,χωρις να εχεις καποιες ενδειξεις κακης λειτουργιας,απλα και μονον για την επισφαλιση του ΑΝ και ΙΣΩΣ και φυσικα για να προλαβεις τα χειροτερα...

Συνεχίζεις να κατευθύνεις την συζήτηση (μου θυμίζει κοκορομαχίες τύπου λαγού-salex δυστυχώς η κατάσταση), χωρίς να ξέρεις. Το πρόγραμμα το έβαλα ξέροντας ότι το μοτέρ 1) υπολειτουργεί, 2) δεν αξιοποιεί πλήρως τα περιφεριακά που έχει και 3) ήταν κάτι που ήξερα ότι έπρεπε να γίνει. Όταν έγινε και το adaptation και έκοβε στις 6500 μόνο του παροχή, πάλι το είδα εγώ, ΔΕΝ το πήγα προληπτικά, γιατί πολύ απλά είχα ένδειξη ότι υπήρχε πρόβλημα. Το πήγα για να λύσω το πρόβλημα.
Pughell έγραψε:
Οποτε επιστρεφωντας στην περιπτωση του αεριου,
ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΑΛΥΣΕΙ ΧΙΛΙΕΣ ΔΥΟ ΜΑ**ΚΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ 2008 ΓΙΑΤΙ ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ, ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙΣ ΕΝΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ...
Pughell έγραψε:
αφου σε ολες τις περιπτωσεις και σε ολα τα προηγουμενα post διαφωνουμε καθετα για το γεγονος οτι ενα μοτερ λειτουργει σωστα χρησιμοποιωντας το αεριο σαν καυσιμο,κανωντας εναλλαγες απο βενζινη σε αεριο χωρις να υπαρχει προβλημα και οτι το αεριο ειναι κατι που δεν εμφανιζει προβληματα...

Λοιπόν, εσύ που έχεις πάρει το λογαριασμό του Στέλιου, σε παρακαλώ να μην συνεχίσεις να το κάνεις αυτό και να του επιστρέψεις τους κωδικούς του, γιατί με τέτοιες μαλ***ες που γράφεις, ρίχνεις την εικόνα του Στέλιου.


Όταν επιστρέψει ο Στέλιος στο λογαριασμό, συνεχίζουμε την συζήτηση.
Steve - Τρι 16 Αύγ 2011, 19:17:27
Θέμα δημοσίευσης:
Α, που 'σαι, εσύ με το λογαριασμό του Στέλιου, πες και χρόνια πολλά στη γυναίκα του όταν τον δεις Laughing
Pughell - Τετ 17 Αύγ 2011, 10:41:31
Θέμα δημοσίευσης:
Σχετικα με την τεχνογνωσια,το 2008 ειχαμε πολυυυυ μεγαλυτερη τεχνογνωσια/ενημερωση σε σχεση με το τι εχουμε σημερα για το υγραεριο οποτε μια χαρα ξερω τι συγκρινω...
Το μοτερ ειναι κοινο κριτηριο αναφορας(και αντοχης) μιας και δεν αλλαξε κατι απο το 2008 που σταματησε να παραγεται ο TU5JP4.

Οσο αφορα την "ερμηνεια" απο αυτα που ζηταει το μοτερ,εδω δεν μπορουμε να ξεχωρισουμε τα βασικα ρε και εσυ κανεις συζητηση για ειδικους; Laughing
Ποιος ειναι ειδικος;Ο μηχανικος που στο κανει τακτικη συντηρηση,ο ασχετος που θα σου εγκαταστησει το αεριο ή ο προγραμματιστης που θα σου σεταρει το προγραμμα;
Γιατι ΟΛΟΙ τους τα ιδια μαυρα μεσανυχτα εχουν οσο αφορα τις αντοχες και τις φθορες...Και μην μου πεις οτι μπορεις να μετρησεις την φθορα στο valvetrain ή οτι θα βγαλει ποτε κανενας στροφαλο στα 20.000 χλμ για να δει την κατασταση απο τα κουζινετα της καθε μπιελας. Rolling eyes

Περι αυτου
Παράθεση:
Συνεχίζεις να κατευθύνεις την συζήτηση (μου θυμίζει κοκορομαχίες τύπου λαγού-salex δυστυχώς η κατάσταση), χωρίς να ξέρεις. Το πρόγραμμα το έβαλα ξέροντας ότι το μοτέρ 1) υπολειτουργεί, 2) δεν αξιοποιεί πλήρως τα περιφεριακά που έχει και 3) ήταν κάτι που ήξερα ότι έπρεπε να γίνει. Όταν έγινε και το adaptation και έκοβε στις 6500 μόνο του παροχή, πάλι το είδα εγώ, ΔΕΝ το πήγα προληπτικά, γιατί πολύ απλά είχα ένδειξη ότι υπήρχε πρόβλημα. Το πήγα για να λύσω το πρόβλημα.

Κοιτα,αυτα τα "...ηξερα..." και "...καταλαβα..." αστα...
Ξερω τι επιπεδο γνωσης εχεις και ξερω ποσο "νιωθεις" ή οχι.
@@ ηξερες,μετρησες και καταλαβες...Απλα κατα την συνηθισμενη λογικη και μεσα απο αυτα που διαβαζες στο club,πηγε για τσεκαρισμα,πραγμα που θα εκανε και ο οποιοσδηποτε αλλος απο εδω μεσα,εκτος και αν ειχες αγορασει κανενα wideband και μας το εκρυβες...
Οποτε ξαναρωταω,ποιος ο λογος να μην αντιμετωπισει καποιος το θεμα οσο πιο σοβαρα μπορει και να ασχοληθει και σε θεωρια με το ποσο σημαντικο ειναι το προβλημα και απλα να επαναπαυτει στο οτι "...ΟΚ,δουλευει,αστο ετσι και αν σπασει,εσπασε...";

Εδω και τοσες σελιδες,ΚΑΝΕΝΑΣ σας απο οσους υποστηριζετε το αεριο δεν εδωσε μια θεωρητικη υποσταση για τα κριτηρια με τα οποια λεει οτι αντεχει το μοτερ,ειτε αυτο μπορει να βγαλει ζημια στο valvetrain,ειτε στον στροφαλο,ειτε σε οποιοδηποτε πιθανο και απιθανο εξαρτημα του μοτερ... Rolling eyes

Υ.Γ. Ακομα δεν απεκτησα διπλη προσωπικοτητα,ευτυχως...
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 13:06:52
Θέμα δημοσίευσης:
εγω απλος να ξαναπω για τα χιλιοκατηγορημενα χαλμιτερ και narrowband οτι μπορει να μην σου δινουν το μειγμα ακριβος ΑΛΛΑ σε γενικες γραμμες αν εχει προβλημα στεγνωματος ή υπερβολικα πλουσιου θα το δεις ξεκαθαρα...

τρανταχτο παραδειγμα στο πρωτο σεταρισμα του υγραεριου που εκανα που στεγνωνε μετα τις 5200... στην οδηγηση καταλαβαινες οτι κατι δεν πηγαινε καλα γιατι εκανε κοψηματα-μπουκοματα... ΑΛΛΑ οτι στεγνωνε εντελος το καταλαβα γιατι πολυ απλα το χαλ ξαφβνικα επεφτε στα ΦΟΥΛ κοκκινα..

οπως και οταν ειχα βαλει τα μπεκ c2 vts με την εισαγωγη που ψεκαζε παραπανω, πολυ απλα μολις τερματιζα το γκαζι το χαλ πρασινιζε ΕΝΤΕΛΟΣ!

μπορει και στις 2 περιπτωσεις να μην ηξερα τα ακριβη μειγματα οπως με εναν wideband ΑΛΛΑ το προβλημα το εβλεπα ξεκαθαρα απο το χαλ μου. και οτι και να μου λες οτι ειναι για πεταμα επειδη δεν ειναι wide εγω το κραταω και το κοιταω οχι για να ξερω τα ακριβη μειγματα μου αλλα για να βλεπω ΠΟΤΕ εχω ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ προβλημα απο πολυ φτωχα η πλλουσια και να κανω κινησεις να το διορθώσω


ΟΣΟ για την "θεωρητικη υποσταση για τα κριτηρια με τα οποια λεει οτι αντεχει το μοτερ," , καταρχας δεν ειπαμε οτι δεν θα σπασει ποτε το μοτερ μας , ουτε οτι πιθανα λογο θερμοκρασιων και μονο δεν φθηρεται περισσοτερο.. γιαυτο πηραμε πυρομετρα να βλεπουμε και εκει τι γινεται..

τι αλλο θεωριτικο θελεις να σου πουμε? τα δεκαδες χιλιαδες αμαξια που δουλευουν με αεριο εδω και χρονια και ακομα δεν σπασανε δινουν εμπειρικες πρακτικες απαντησεις και μαλλον δεν σου κανουν γιατι εσυ θελεις θεωριτικες..
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 13:28:44
Θέμα δημοσίευσης:
και μια ερωτηση που εκανα και πριν, το πυρομετρο που το τοποθετουμε? εννοω τρον σενσορα του.. οσο ποιο κοντα στους θαλαμου καυσης, αλλα σε σημειο που βγαζουν και οι 4 θαλαμοι? δηλαδη απο το διχαλο και μετα?
Pugobios - Τετ 17 Αύγ 2011, 14:09:09
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
και μια ερωτηση που εκανα και πριν, το πυρομετρο που το τοποθετουμε? εννοω τρον σενσορα του.. οσο ποιο κοντα στους θαλαμου καυσης, αλλα σε σημειο που βγαζουν και οι 4 θαλαμοι? δηλαδη απο το διχαλο και μετα?

γραφει στις οδηγιες που πρεπει να μπει
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 14:19:03
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
AlienHack έγραψε:
και μια ερωτηση που εκανα και πριν, το πυρομετρο που το τοποθετουμε? εννοω τρον σενσορα του.. οσο ποιο κοντα στους θαλαμου καυσης, αλλα σε σημειο που βγαζουν και οι 4 θαλαμοι? δηλαδη απο το διχαλο και μετα?

γραφει στις οδηγιες που πρεπει να μπει



σε εξατμησα το βαζω?
GEMI - Τετ 17 Αύγ 2011, 15:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
εγω απλος να ξαναπω για τα χιλιοκατηγορημενα χαλμιτερ και narrowband οτι μπορει να μην σου δινουν το μειγμα ακριβος ΑΛΛΑ σε γενικες γραμμες αν εχει προβλημα στεγνωματος ή υπερβολικα πλουσιου θα το δεις ξεκαθαρα...

τρανταχτο παραδειγμα στο πρωτο σεταρισμα του υγραεριου που εκανα που στεγνωνε μετα τις 5200... στην οδηγηση καταλαβαινες οτι κατι δεν πηγαινε καλα γιατι εκανε κοψηματα-μπουκοματα... ΑΛΛΑ οτι στεγνωνε εντελος το καταλαβα γιατι πολυ απλα το χαλ ξαφβνικα επεφτε στα ΦΟΥΛ κοκκινα..

οπως και οταν ειχα βαλει τα μπεκ c2 vts με την εισαγωγη που ψεκαζε παραπανω, πολυ απλα μολις τερματιζα το γκαζι το χαλ πρασινιζε ΕΝΤΕΛΟΣ!

μπορει και στις 2 περιπτωσεις να μην ηξερα τα ακριβη μειγματα οπως με εναν wideband ΑΛΛΑ το προβλημα το εβλεπα ξεκαθαρα απο το χαλ μου. και οτι και να μου λες οτι ειναι για πεταμα επειδη δεν ειναι wide εγω το κραταω και το κοιταω οχι για να ξερω τα ακριβη μειγματα μου αλλα για να βλεπω ΠΟΤΕ εχω ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ προβλημα απο πολυ φτωχα η πλλουσια και να κανω κινησεις να το διορθώσω


ΟΣΟ για την "θεωρητικη υποσταση για τα κριτηρια με τα οποια λεει οτι αντεχει το μοτερ," , καταρχας δεν ειπαμε οτι δεν θα σπασει ποτε το μοτερ μας , ουτε οτι πιθανα λογο θερμοκρασιων και μονο δεν φθηρεται περισσοτερο.. γιαυτο πηραμε πυρομετρα να βλεπουμε και εκει τι γινεται..

τι αλλο θεωριτικο θελεις να σου πουμε? τα δεκαδες χιλιαδες αμαξια που δουλευουν με αεριο εδω και χρονια και ακομα δεν σπασανε δινουν εμπειρικες πρακτικες απαντησεις και μαλλον δεν σου κανουν γιατι εσυ θελεις θεωριτικες..


Αν κ δε σε πολυενδιαφέρει η ακρίβεια στα μίγματα, να πω κάτι που παρατήρησα τελευταία με το ψιλοtuning σε χάρτες, ίσως ενδιαφέρει άλλους στο forum.

H διαφορά από 12,1 εώς στο 12,8 σε μίγματα που ρύθμισα για μετά τις 6.000 στροφές στον 1,3 είναι χαώδης όσον αφορά :
1. Την οικονομία. (Έως κ 1 λ/100 διαφορά).
2. Στις θερμοκρασίες. (έως 100 βαθμούς).
3. Στην ιπποδύναμη κ στο τράβηγμα (πολύ πιο ομαλά με το 12,1).
4. Στον θόρυβο (τραχύτατη λειτουργία που δε θες να ακούς στο 13:1).
5. Στον κορεσμό του μοτέρ μετά από παρατεταμένα γκάζια. (Με το 12,1 είναι σα να ξεκίνησες).

Το ιδανικό στις ρυθμίσεις μετά από όλα τα παραπάνω (κατά τη γνώμη μου πάντα) είναι τα εξής :

1. 14,7-14:1 μέχρι τις 5.000 ή μέχρι τις χ στροφές λίγο πριν την μέγιστη ροπή σε οποιονδήποτε κινητήρα, (για οικονομία όποτε θέλεις να το πηγαίνεις χαλαρά).

2. 13,2-12,8:1 από τις 5.000-6.000.

3. 12,5-12,1 :1 από τις 6.000 ή λίγο μετά τη μέγιστη ροπή σε οποιονδήποτε κινητήρα κ μέχρι βαθιά στα κόκκινα το μείγμα σταδιακά να πέφτει μέχρι κ 11,8:1.

Εκτιμώ ότι με αυτές τις ρυθμίσεις το μοτέρ τουλάχιστον δε θα σπάσει, έστω κ αν "πέσει" μετά από δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα με ξέσκισμα, είτε έχεις υγραέριο είτε βενζίνη. Απαραίτητο όμως θα ήταν το water injection για τις βαλβίδες αν θέλεις να το πάς τσίτα μέσα στον καύσωνα.
Τα συμπεράσματα δικά σας.

Εδιτ:
1. Σταματήστε να βαράτε τον Στέλιο, γιατί λίγο πολύ βοήθησε όλους εδώ μέσα.
2. Δεν είναι μαγκιά να βρίζεστε μεταξύ σας..
Pughell - Τετ 17 Αύγ 2011, 15:15:32
Θέμα δημοσίευσης:
Ποια ειναι τα δεκαδες χιλλιαδες μοτερ που κυκλοφορουν εδω και τοσα χρονια,δεδομενου οτι το αεριο ειναι ενα καυσιμο που εγινε εντονα αξιοποιησιμο την τελευταια 3ετια στον ελληνικο χωρο και μαλιστα απο κινητηρες που δεν εχουν συμπληρωσει καν 1000 ωρες λειτουργιας;
Μονον τα ΤΑΧΙ το δοκιμασαν εντατικα σαν "πειραματοζωα" οταν πρωτοεμφανιστηκε(πριν αρκετααα χρονια) και εριξαν σχεδον ολοι ακυρο γιατι εκλαιγαν τα μοτερ το ενα μετα το αλλο...

Επισης ποιος ειναι αυτος που δηλωνει την απροβληματιστη λειτουργια των μοτερ στα οποια τοποθετηθηκε αεριο,ο οποιος φυσικα και δεν τοποθετει αεριο ο ιδιος μιας και αν δεν πεις καλο λογο για το σπιτι σου,θα πεσει να σε πλακωσει... Rolling eyes

Εγω οσους μηχανικους ξερω(και δεν ξερω και λιγους) οπου ΔΕΝ εχουν σχεση με το αεριο αλλα συντηρουνε κανονικα αυτοκινητα που καινε και αεριο,κανενας δεν εχει πει μονον καλα λογια μεχρι στιγμης,οπως επισης και σχεδον κανενας δεν εχει βαλει αεριο στο προσωπικο του αυτοκινητο.
Το οτι μηχανικοι που ειναι ασχετοι με το "αθλημα" δεν βαζουν αεριο στα προσωπικα τους αυτοκινητα,δεν σας κινει την περιεργεια; Question

Και το παραπανω παραδειγμα δεν εχει πια σχεση με θεωρητικη υποσταση(που το γνωριζουν λιγοι) αλλα καθαρα πρακτικη οπου ο καθενας κρινει απο την εμπειρια του και απο αυτα που βλεπει...
GEMI - Τετ 17 Αύγ 2011, 15:21:08
Θέμα δημοσίευσης:
Στέλιο έχεις μισό δίκιο για το αέριο.

Στα λίγα κυβικά (μέχρι 1.6-1,8) δεν αξίζει να βάλεις αέριο με το ρίσκο που παίρνεις. κανένας μηχανικός δε το έχει κάνει στο αυτοκίνητό του.
Στα πολλά κυβικά όμως, τύπου τσερόκυ 2,4 3,7 κλπ. στα βαριά οχήματα, τζιπ, SUV κ πολυμορφικά, νομίζω ότι πλέον είναι μονόδρομος. Η διαφορές στην κατανάλωση, μετρημένες με ευρώ είναι απλά ..χαώδης. Τόσο χαώδης που καλύπτουν κ την εξ΄' ολοκλήρου αγορά ενός νέου αυτοκινήτου μετά από 2 χρόνια.
Pughell - Τετ 17 Αύγ 2011, 15:27:53
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη μονος σου δινεις την απαντηση για το ποιοι βαζουν αεριο. Wink

Κατα κυριο λογο,η κατηγορια που ανεφερες εχει αποκλειστικα μοτερ μικρης ογκομετρικης αποδοσης με κριτηριο την ροπη και εντελως διαφορετικη φιλοσοφια λειτουργιας απο τα συμβατικα "ευρωπαικα" μοτερ του μεσου ελληνα οδηγου(1200 εως 1800 κυβικα) με μεγαλη ογκομετρικη αποδοση,μικρη καταναλωση,κλπ οποτε ξαναεπιστρεφουμε στο αρχικο ερωτημα του ποσο αντεχει τελικα το μοτερ μας... Big wink
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 17:33:55
Θέμα δημοσίευσης:
τι να πω... εχετε την αποψη σας κρατηστε την. εγω οπως και δεκαδες αλλοι απολαμβανουμε τα 0.7 ευρω ανα λιτρο και ηδη ο στιβις εχει κανει σε 10 μερες μεσα 1500χλμ και 120 ευρω αποσβεση...


ΥΓ. για τα αμαξια που ειπα οτι πανε με υγραεριο μιλουσα για βουλγαρια, καθοτι το εχω δει με τα ιδια μου τα ματια, γκομενα μου απο την Σοφια ειχε3 106 και του εχει αεριο εδω και 9-10 χρονια... ακομα δεν εσπασε... λεφτα που γλυτωσε ?παρα πολλα και ας μην κανει η βενζινη 1.7 εκει..
Dikonou - Τετ 17 Αύγ 2011, 17:35:32
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλτε υδρογόνο να τελειώνουμε τότε........ και αυτό δουλεύει.
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 17:49:36
Θέμα δημοσίευσης:
Dikonou έγραψε:
Βάλτε υδρογόνο να τελειώνουμε τότε........ και αυτό δουλεύει.


αρχ**ια κανει, το δοκιμασαμε... οταν κανεις ηλεκτρολυση και βγαζεις υδροξιδιο και το στελνεις στην εισαγωγη μετα στον λ περισσευει οξυγονο γιατι παιρνεις και το εξτρα οξυγονο απο το υδροξιδειο και ο εγκεφαλος νομιζει οτι κανεις ατελη καυση (στεγνο μειγμα) και αυξανει το καυσιμο..
οποτε μια τρυπα στο νερο κανεις.

πρεπει ειτε να αλλαξεις προγραμματισμο και να λαβεις υποψιν σου το ποσο οξυγονο εξτρα μπαινει απο το υδροξιδιο ειτε να βαλεις μια συσκευη που με μεμβρανες διαχωριζει το οξυγονο με το υδρογονο του υδροξιοδιου και εσυ στελνεις μονο το υδρογονο στην εισαγωγη.. τοτε μονο δουλευει και βλεπεις 15-20% μειωση καταναλωσης.'

τα εχω δοκιμασει και τα 2 σε ενα c2 και σε ενα audi.

αν δεν ξερετε μην κοροιδευετε οποιαδηποτε τεχνολογια εμφανιζεται. μην κανετε σαν τους ξερολες της ιερας εξετασης , η προοδος ερχεται απο την καινοτομια και τις νεες ιδεες..

το υγραεριο δουλευει , τελος! περισσοτερες φθορες? ισως, αλλα το οικονομικο κερδος αυτην την στιγμη ειναι τοσο μεγαλο που αξιζει με χιλια ακομα και αν σου τρυπαει τα πιστονια σιγα σιγα...

η ηλεκτρολυση και αυτη δουλευει υπο τις καταλληλες συνθηκες..
το ποσοστο οικονομιας δεν ξερω αν δικαιολογει την ολη εγκατασταση..

επειδη εχω ηδη 2 κυψελλες ηλεκτρολυσης σπιτι ,ισως αν βρω τα κεφια να βαλω και την συσκευη διαχωρισμου υδρογονου και να σας κουλανω με καταναλωση αεριου σε ταξιδι (με 100χλμ/ω) 4-5 λιτρα στα 100 χλμ... ΑΕΡΙΟΥ κιολας , δηλαδη 3,15 ευρω τα 100χλμ.... και μετα καντε τουμπες και κραζετε οσο θεετε οτι κανω πειραματα στο αμαξι μου...
volvos - Τετ 17 Αύγ 2011, 17:58:01
Θέμα δημοσίευσης:
παντως αλεξανδρε ακομα και να με πεισει καποιος οτι δε παθαινει τιποτα το μοτερ
αυτη τη μπουκαλα στο πορτ ποαγκαζ δε θα τη χωνεψω ποτε απο θεμα παθητικης ασφαλειας.
ειδικα εσυ που την εχεις τερμα πισω στη θεση της ρεζερβας με πιανει πανικος.
ειδα προσφατα μαλ**α με τσεροκι που την ειχε εξωτερικη στη θεση της ρεζερβας και εβλεπες και το σωληνακι ημαρτον...

και οχι μη μου πεις οτι ειναι ασφαλες ειπαμε μη το γαμησουμε τελειως το θεμα
Steve - Τετ 17 Αύγ 2011, 19:29:30
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
παντως αλεξανδρε ακομα και να με πεισει καποιος οτι δε παθαινει τιποτα το μοτερ
αυτη τη μπουκαλα στο πορτ ποαγκαζ δε θα τη χωνεψω ποτε απο θεμα παθητικης ασφαλειας.
ειδικα εσυ που την εχεις τερμα πισω στη θεση της ρεζερβας με πιανει πανικος.
ειδα προσφατα μαλ**α με τσεροκι που την ειχε εξωτερικη στη θεση της ρεζερβας και εβλεπες και το σωληνακι ημαρτον...

και οχι μη μου πεις οτι ειναι ασφαλες ειπαμε μη το γαμησουμε τελειως το θεμα
Η δεξαμενή είναι από κράμα μετάλλων μη σπινθηρίζοντων για αυτόν ακριβώς τον λόγο, για ασφάλεια.

Στα 206 μας, μπαίνει στην θέση της ρεζέρβας. Το πάχος του μετάλλου της δεξαμενής είναι περίπου 0,5cm οπότε...

Από εκεί και πέρα, ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του Smile
AlienHack έγραψε:
τι να πω... εχετε την αποψη σας κρατηστε την. εγω οπως και δεκαδες αλλοι απολαμβανουμε τα 0.7 ευρω ανα λιτρο και ηδη ο στιβις εχει κανει σε 10 μερες μεσα 1500χλμ και 120 ευρω αποσβεση...
2.124 km βασικά και 175 ευρώ απόσβεση... από την ημέρα που το έβαλα Turn-l Big wink Mr. Green

Και δεν έκανα τα χιλιόμετρα επειδή δεν υπολογίζω το κόστος... θα τα έκανα ούτως ή άλλως Cool
Pugobios - Τετ 17 Αύγ 2011, 19:34:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι πιο ασφαλες σαρεσει δν σαρεσει...τα 2-3 μπαρ πιεσης δεν ειναι ικανα ουτε τσουφ να κανουν σε περιπτωση ατυχηματος. Αντιθετα με βενζινη καηκες ζωντανος ειδικα σε τουμπαρισμα....

@γιαννη το 14.7 στοιχειομετρικο στις 5με ποσο% πεταλουδα ειναι?
nikos 206cc - Τετ 17 Αύγ 2011, 19:50:58
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
παντως αλεξανδρε ακομα και να με πεισει καποιος οτι δε παθαινει τιποτα το μοτερ
αυτη τη μπουκαλα στο πορτ ποαγκαζ δε θα τη χωνεψω ποτε απο θεμα παθητικης ασφαλειας.
ειδικα εσυ που την εχεις τερμα πισω στη θεση της ρεζερβας με πιανει πανικος.
ειδα προσφατα μαλ**α με τσεροκι που την ειχε εξωτερικη στη θεση της ρεζερβας και εβλεπες και το σωληνακι ημαρτον...

και οχι μη μου πεις οτι ειναι ασφαλες ειπαμε μη το γαμησουμε τελειως το θεμα


Την ιδια ακριβως σκεψη κανω και γω και χιλιαδες ακομα οδηγοι...οταν ομως μετα απο τοσα χρονια δεν εχει ακουστει κατι απο θεμα ασφαλειας...ε αυτο κατι λεει....ειναι σαν τα αεροπλανα,ναι αμα πεσεις....γαμα τα.... ,αλλα ποσες ειναι οι πιθανοτητες να πεσεις Rolling eyes
AlienHack - Τετ 17 Αύγ 2011, 20:00:42
Θέμα δημοσίευσης:
nikos 206cc έγραψε:


Την ιδια ακριβως σκεψη κανω και γω και χιλιαδες ακομα οδηγοι...οταν ομως μετα απο τοσα χρονια δεν εχει ακουστει κατι απο θεμα ασφαλειας...ε αυτο κατι λεει....ειναι σαν τα αεροπλανα,ναι αμα πεσεις....γαμα τα.... ,αλλα ποσες ειναι οι πιθανοτητες να πεσεις Rolling eyes


δεν το περιμενα απο σενα να σκεφτοσουν αυτο! Confused

εδω μπαινεις σε στροφιλικια στα ορια του αμαξιου σου οταν κανεις βολτα απλα, που αν σου κατσει μια λακουβα ή λαδι στον δρομο δεν σε σταματαει τιποτα..

και σκεφτεσαι την ασφαλεια στην δεξαμενη? που αν σας δωσω λινκ τωρα για τα μεταλα οπως ειπε ο στιβις, και την stractural integrity που εχει με το σχημα που εχει και τα 0,5εκ παχος τοιχοματων, το αμαξι μπορει να γινει φυσαρμονικα να ενοθει ο κολος με την μουρη και η δεξαμενη θα εχει μεινει ανεπαφη, και αν κοπει το σοληνακι του αεριου που οπως λεει ο βοβος το βλεπει και τρομαζει, κατευθειαμ κοβετε η παροχη απο την δεξαμενη. εχει συστημα.

δηλαδη η πλαστικη δεξαμενη της βενζινης που αμα σπασει ή κοπει το σοληνακι (νικο εσενα σου συνεβει, γεμισαμε την τσιμισκι βενζινες, το αεριου αν κοβοταν που δεν κοβεται ειναι χαλκινο , δεν θα εβγαινε ουτε ml αεριου) γεμιζεις βενζινες τον δρομο και ενα τσιγαρο φτανει να τα κανει ολα μπουρδελο σας φενεται ποιο ασφαλες? Rolling eyes
nikos 206cc - Τετ 17 Αύγ 2011, 20:47:30
Θέμα δημοσίευσης:
Mα αυτο λεω ρε οτι ειναι οκ απο θεμα ασφαλειας Confused

Τωρα για αυτα που λετε αν γινει το αμαξι φυσαρμονικα,ε τοτε ποιο αεριο και ποια βενζινη........
Απλα την βενζινη την χρησιμοποιουμε μαζικα εδω και δεκαδες χρονια γι αυτο μας φαινεται ακινδυνη..
volvos - Τετ 17 Αύγ 2011, 23:17:01
Θέμα δημοσίευσης:
αυτα που βλεπετε στις ταινιες με το τσιγαρο διπλα στο ρεζερβουαρ δε παιζουν ελεος...

τωρα για τη δεξαμενη του υγραεριου αυτο που ξερω ειναι οτι ακουω δεξια αριστερα να λενε οκ βαλε το αλλα μη τρεχεις!!!!!!!!
και η δεξαμενη καυσιμου ενος αυτοκινητου εκει που ειναι και ετσι οπως εχουν μελετηθει οι ζωνες παραμορφωσης πριν απο αυτη ειναι απλα γελοιο να το σκεφτεστε εστω να τη συγκρινετε με μια βομβα κρεμασμενη απο το τσιγκο του πορτ παγκαζ.
δε ξερω σκεψεις κανω. αν εχετε καποιο αρχειο με τις προδιαγραφες της δεξαμενης υγραεριου για ανεβααστε το
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 00:27:25
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.lpgtank.com/index.php?article=7

Τέρμα κάτω έχει pdf με Approvals



Υπ' όψιν, 2 χώρες κατασκευάζουν δεξαμενές LPG, η Πολωνία και η Τουρκία.
drdino - Πεμ 18 Αύγ 2011, 13:47:49
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
nikos 206cc έγραψε:


Την ιδια ακριβως σκεψη κανω και γω και χιλιαδες ακομα οδηγοι...οταν ομως μετα απο τοσα χρονια δεν εχει ακουστει κατι απο θεμα ασφαλειας...ε αυτο κατι λεει....ειναι σαν τα αεροπλανα,ναι αμα πεσεις....γαμα τα.... ,αλλα ποσες ειναι οι πιθανοτητες να πεσεις Rolling eyes


δεν το περιμενα απο σενα να σκεφτοσουν αυτο! Confused

εδω μπαινεις σε στροφιλικια στα ορια του αμαξιου σου οταν κανεις βολτα απλα, που αν σου κατσει μια λακουβα ή λαδι στον δρομο δεν σε σταματαει τιποτα..

και σκεφτεσαι την ασφαλεια στην δεξαμενη? που αν σας δωσω λινκ τωρα για τα μεταλα οπως ειπε ο στιβις, και την stractural integrity που εχει με το σχημα που εχει και τα 0,5εκ παχος τοιχοματων, το αμαξι μπορει να γινει φυσαρμονικα να ενοθει ο κολος με την μουρη και η δεξαμενη θα εχει μεινει ανεπαφη, και αν κοπει το σοληνακι του αεριου που οπως λεει ο βοβος το βλεπει και τρομαζει, κατευθειαμ κοβετε η παροχη απο την δεξαμενη. εχει συστημα.

δηλαδη η πλαστικη δεξαμενη της βενζινης που αμα σπασει ή κοπει το σοληνακι (νικο εσενα σου συνεβει, γεμισαμε την τσιμισκι βενζινες, το αεριου αν κοβοταν που δεν κοβεται ειναι χαλκινο , δεν θα εβγαινε ουτε ml αεριου) γεμιζεις βενζινες τον δρομο και ενα τσιγαρο φτανει να τα κανει ολα μπουρδελο σας φενεται ποιο ασφαλες? Rolling eyes


Ψιλοάκυρη η σύγκρισή σου. Το σκεπτικό του κυνηγητού στα βουνά είναι ότι γίνεται σε έρημη φάση όπου θέτεις σε κίνδυνο -όσο γίνεται- τον εαυτό σου και μόνο.

Το θέμα με την δεξαμενή είναι το αν, κάτι που υπό άλλες συνθήκες δεν θα σε σκοτώσει όπως μια στούκα από πίσω, με το υγραέριο σε στείλει σε τροχιά.
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 13:49:36
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αυτα που βλεπετε στις ταινιες με το τσιγαρο διπλα στο ρεζερβουαρ δε παιζουν ελεος...


.. γελα γελα... για ρωτα τον νικο που στην μεση της τσιμισκης κοπηκε το σωληνακι που πηγαινε βενζινη στον κινητηρα και εκτος του οτι εμεινε με αλαρμ, ετρεχε απο κατω βενζινη... ολο το ρεζερβουαρ αδειασε στον δρομο.. να μια κιλυδα μαυρη στην ασφαλτο και διπλα ακριβος να εχει μποτιλιαρισμα και να περνανε οδηγοι με ανοιχτα παραθυρα και το τσιγαρο στο χερι! Και ο Νικοσ να καθετε διπλα στο αμαξι του να τους λεει να μην πεταξουν το τσιγαρο..

Πιστεψε με , ενας να το εριχνε στην μαυρι κυλιδα ο Νικος θα ειχε καινουριο αμαξι τωρα.. οχι 206cc...
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 13:57:23
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:


Ψιλοάκυρη η σύγκρισή σου. Το σκεπτικό του κυνηγητού στα βουνά είναι ότι γίνεται σε έρημη φάση όπου θέτεις σε κίνδυνο -όσο γίνεται- τον εαυτό σου και μόνο.

Το θέμα με την δεξαμενή είναι το αν, κάτι που υπό άλλες συνθήκες δεν θα σε σκοτώσει όπως μια στούκα από πίσω, με το υγραέριο σε στείλει σε τροχιά.


χμμμ ... γιαυτο λεω αν δεν ξερετε ... Ο Νικος δεν κανει αναβασεις καταβασεις στο βουνο... ΑΛΛΑ ΣΤΟΝ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΤΟΥ ΠΑΝΟΡΑΜΑΤΟΣ! εκτος αν το θεωρεις βουνο και αυτο.. με ασφαλεις παρατημενους δρομους. Rolling eyes

και σας ξαναλεω... αν πιασεις-δεις δεξαμενη αεριου με το παχος που εχει στα τοιχοματα (0,5cm σκληρο μεταλο, οχι σαν τις λαμαρινες των αμαξιων μας που με το δαχτυλο τις κανεις βαθουλομα) θα καταλαβετε οτι και φυσαρμονικα να γινει το αμαξι απο πισω η δεξαμενη θα παραμεινει ανεπαφη...

Η πλαστικη της βενζινης απο την αλλη μια κλοτσια να την δωσει ενας ποδοσφαιριστης εχει γινει κομματια στανταρ..

και ξαναλεω.. αν σπασει της βενζινης ή ο σοληνας παροχης εχεις δεκαδες λιτρα χυμενα στο αμαξι σου και στον δρομο...
Αν σπασει ο σοληνας αεριου σταματαει η παροχη κατευθειαν. ΑΝ τρυπησει η δεξαμενη αεριου το αεριο θα φυγει στην ατμοσφαιρα σε δευτερολεπτα..θα πρεπει να υπαρχει ηδη φωτα στο αμαξι για να αναφλεγει..

εγω προτιμαω να μην εχω χυμενη βενζινη παντου παντος...
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:03:29
Θέμα δημοσίευσης:
και για να το ληξουμε το θεμα με την ασφαλεια των δεξαμενων...

http://www.youtube.com/watch?v=RPe1W0xWyAU&feature=related

χειροτερο τρακαρισμα απο αυτο δεν νομιζω να παιξει...

σκεφτειτε να ηταν η πλαστικη της βενζινης τι θα γινοταν...
παντου βενζινες και μια σπιθα φτανει...
drdino - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:06:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ελπίζω να μην κάνει καταβάσεις όταν έχει κίνηση, αν και αυτός ο δρόμος σχεδόν πάντα έχει κίνηση. Λάθος μέρος διαλέγει λοιπόν για να κάνει μ@λακίες.

Ποιός σου λέει ότι δεν έχω δει/πιάσει δεξαμενή αερίου; Στο ξαναείπα, όταν αποφασίσω να μιλήσω για κάτι, ξέρω περί τίνος πρόκειται, αλλιώς δεν μιλάω καν. Η δεξαμενή αυτή καθεαυτή έχει πιστοποίηση κλπ, αυτό που ΔΕΝ έχει πιστοποίηση που να χτυπάς τον κώλο σου κάτω είναι η υπόλοιπη εγκατάσταση που έχει κάνει ο Μαστρομήτσος tuning περνώντας σωλήνες από όπου τον βολεύει. Αυτό είναι που προσωπικά με φοβίζει για το τι κυκλοφορεί εκεί έξω, συν του ότι το τι έχω δει στο συνεργείο που έρχονται αμάξια για σέρβις δεν λέγεται.

Όσον αφορά την δεξαμενή της βενζίνης, κάνεις λάθος αφενός για το πόσο εύκολα σπάει (που ΔΕΝ σπάει), αφετέρου για κάποιο λόγο είναι τοποθετημένη εκεί που είναι. Wink
volvos - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:09:43
Θέμα δημοσίευσης:
εχω την ετυπωση οτι καπου εχουμε χαθει
3ΜPa ειναι 30 bar πιεση
το υγραεριο αναφλεγεται ΚΑΙ απο τη πιεση
οταν ανεβει η πιεση στη μπουκαλα θα σκασει
απο το τρακαρισμα δε σε νοιζει να μη ανοιξει τρυπα και φυγει ατμοσφαιρα αλλα η εσωτερικη της πιεση να μην ανεβει πανω απο καποιο οριο
volvos - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:12:05
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΠΙΣΗς αν ριξεις τσιγαρο σε χυμενη βενζινη δε παιρνει μπαμ αμεσως
και αν καταφερεις να κανεις δεξαμενη καυσιμου να σκασει σου δινω δωρο ενα αμαξι. οπως ειπε ντινος εχει λογο και για το που ειναι και για τις ζωνες γυρω της και για τις αντοχες της
βασικα εχεις δει ποτε στη ζωη σου να σκαει δεξαμενη βενζινης ακομα και σε αγωνιστικο μετα απο 10000τουμπες???????
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:13:02
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα παντος 9 λεπτα μου ειναι αρκετα.... εχει καει ολο το αμαξι και το αεριο δεν εχει σκασει...

αν ειχε βενζινη απο κατω να δεις τι θα γινοταν σε 2-3 λεπτα το πολυ...


http://www.youtube.com/watch?v=6ltIJjsWzLk


επισης , για την εγκατασταση που λες.. ΟΠΩΣ και να εχει βαλει τους χαλκινους σωληνες ο μαστρογιωργος γιατι δεν μπορεις να καταλαβεις οτι ΑΝ απο μαλ***α του μηχανικου εχεις διαροη απο τον σωληνα ή σπασει ο σωληνας Η ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΕΧΕΙ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ που κοβει την παροχη!!

ΤΡΑΝΤΑΧΤΟ παραδειγμα , κατα την εγκατασταση δοκιμη στο δικο μου , δεν ειχαμε βαλει σφιγκτηρες στα μπεκ αεριου και ενα βγηκε απο την κινηση του κινητηρα μπρος πισω.. κατευθειαν εκοψε παροχη αεριου...

τι ναλεμε τωρα...

Σε αντιστοιχο σκηνικο που πρεπει να το θυμασε εσυ, που ειχε κολησει το μπεκ βενζινης ανοιχτο μετα απο καθαρισμο στην bosch , ειχε γεμισει βανζινη ο θαλαμος καυσης, μετα πεταχτηκε εξω απο το μπεκ , στον χορο του κινητηρα, καλα που καταλαβα τι εγινε και εσβησα το αμαξι και το αφησα να στεγνωσει και μετα πηγα να μου διορθωσουν την μαλ***α..

ΑΝ ΗΜΟΥΝ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝΙΔΕΟΣ τοτε και συνεχιζα να οδηγαω θα επαιρνα φωτια σιγουρα...

Με το αεριο σε παραπλησιο σφαλμα κοβει παροχη και τελος..
nikos 206cc - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:15:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ας μην γραφουμε ποσο μλακας ειναι ο καθενας μας...λιγο ή πολυ ολοι ειμαστε,αφου το μικροβιο το εχουμε....
Και ας μην λεμε οτι η βενζινη ειναι τοσο ακινδυνη...και στις 2 περιπτωσεις αν γινει η μλκια τελειωσες...
Και μην γυρισει κανενας να μου πει οτι δεν ξερει σκηνικο που καποιος στουκαρε και μετα πηρε φωτια ολοκληρο το αμαξι...
Το θεμα ειναι εκει που θα κανεις την εγκατασταση να ξερεις οτι ειναι ανθρωποι που κανουν μελετημενα πραγματα και οχι κρεοπωληδες οπως αυτος που γραφτηκε πιο πανω οτι ειχε το σωληνακι σε κοινη θεα...
Τωρα μπορουμε να συνεχισουμε την συζητηση μεχρι να φτασει 200 σελιδες,αλλα δεν υπαρχει λογος...οποιος θελει και το εμπιστευεται το βαζει,οποιος εχει αμφιβολιες δεν το βαζει..τελος
Οτι ειναι να γραφτει πιστευω γραφτηκε, ο καθενας εχει βγαλει τα συμπερασματα του Wink
drdino - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:18:37
Θέμα δημοσίευσης:
Τα βίντεο που βάζεις είναι επίσημες εγκαταστάσεις κατά ISO και έχουν περάσει και TUV. Πρώτον, η βενζίνη δεν παίρνει τόσο εύκολα φωτιά όσο νομίζεις. Σε κατακαλόκαιρο χυμένη κάτω, deal, δεν ρίχνεις τσιγάρο εκεί.

Δεύτερον, η εγκατάσταση για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να έχει εγκατασταθεί σωστά. Και εκεί έξω υπάρχουν ΑΠΕΙΡΟΙ αλμπάνηδες δυστυχώς. Απόδειξη όσοι εμφανίστηκαν διαμαρτυρόμενοι για μυρωδιά αερίου μέσα στο αμάξι τους. Έλα πες τους λοιπόν ότι όλα είναι ασφαλή. Laughing Cool

Στο ξαναλέω, για να λειτουργήσει το safe by design πρέπει να είναι ΟΛΑ στην εντέλεια.
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:21:16
Θέμα δημοσίευσης:
Rolling eyes Devil

http://www.youtube.com/watch?v=WXEMt94tT6k

για οποιον δεν καταλαβε, σε σταματημενο σε φαναρι αμαξι στουκαρε νταλικα.. το αμαξι πηρε κατευθειαν φωτια... Shocked Confused
nikos 206cc - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:24:22
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Τα βίντεο που βάζεις είναι επίσημες εγκαταστάσεις κατά ISO και έχουν περάσει και TUV. Πρώτον, η βενζίνη δεν παίρνει τόσο εύκολα φωτιά όσο νομίζεις. Σε κατακαλόκαιρο χυμένη κάτω, deal, δεν ρίχνεις τσιγάρο εκεί.

Δεύτερον, η εγκατάσταση για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να έχει εγκατασταθεί σωστά. Και εκεί έξω υπάρχουν ΑΠΕΙΡΟΙ αλμπάνηδες δυστυχώς. Απόδειξη όσοι εμφανίστηκαν διαμαρτυρόμενοι για μυρωδιά αερίου μέσα στο αμάξι τους. Έλα πες τους λοιπόν ότι όλα είναι ασφαλή. Laughing Cool

Στο ξαναλέω, για να λειτουργήσει το safe by design πρέπει να είναι ΟΛΑ στην εντέλεια.


Ντινο απο το ποστ που εγραψες ο ιδιος τι συμπερασμα βγαζεις???
Οτι ολη η ιστορια ειναι η εγκατασταση,σωστα?
Το να βλεπεις το θεμα με καποιο σκεπτικισμο,ειναι φυσικα σεβαστο(και γω ετσι το βλεπω αλλωστε) αλλα αν ξερεις οτι αυτοι που κανεις την εγκατασταση ειναι σωστοι στη δουλεια τους,με εμπειρια γνωση και εξειδικευση.....


Υ.Γ:Πανοραμα παντα μετα τις 2 το βραδυ που δεν εχει σχεδον ποτε αμαξι στο δρομο Wink
volvos - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:25:16
Θέμα δημοσίευσης:
ωρες ωρες προσεγγιζεισ τα ορια βλακειας ενος τοιχου

ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ πολυ πιο αξιοπιστη απο τη παπατζα ενος υγραεριου. συγχρονο αυτοκινητο για να παρει φωτια πρεπει να ΓΑ**ΘΕΙ το συμπαν αναποδα.

βαζεις ενα βιντεο απο ταιλανδη που ισοπεδωσε μια νταλικα ενα αμαξι προπολεμικο μαλλον και εβγαλες συμμπερασμα οταν βλεπεις αμαξια να καιγονται στο δρομο για 45+λεπτα μεχρι να σκασει η δεξαμενη ελεοσ πια

αυτο σε υγραεριο με 30μπαρ πιεση λειτουργιας και 65οριο οταν απο μια συκγρουση μπορει να φτασει τα 150 εκει μεσα δε υπαρχει
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:26:56
Θέμα δημοσίευσης:
και μια μετοπικη... Laughing
http://www.youtube.com/watch?v=uCVhu8_y4zY


και ξαναλεω... οσο χαλια και να κανει την εγκατασταση ο μαστορας... ΚΑΙ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ το χαλκινο σωληνα να κρεμεται.. αν υπαρξει διαροη σταματαει η παροχη απο την βανα της δεξαμενης αεριου...
drdino - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:28:44
Θέμα δημοσίευσης:
nikos 206cc έγραψε:
drdino έγραψε:
Τα βίντεο που βάζεις είναι επίσημες εγκαταστάσεις κατά ISO και έχουν περάσει και TUV. Πρώτον, η βενζίνη δεν παίρνει τόσο εύκολα φωτιά όσο νομίζεις. Σε κατακαλόκαιρο χυμένη κάτω, deal, δεν ρίχνεις τσιγάρο εκεί.

Δεύτερον, η εγκατάσταση για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να έχει εγκατασταθεί σωστά. Και εκεί έξω υπάρχουν ΑΠΕΙΡΟΙ αλμπάνηδες δυστυχώς. Απόδειξη όσοι εμφανίστηκαν διαμαρτυρόμενοι για μυρωδιά αερίου μέσα στο αμάξι τους. Έλα πες τους λοιπόν ότι όλα είναι ασφαλή. Laughing Cool

Στο ξαναλέω, για να λειτουργήσει το safe by design πρέπει να είναι ΟΛΑ στην εντέλεια.


Ντινο απο το ποστ που εγραψες ο ιδιος τι συμπερασμα βγαζεις???
Οτι ολη η ιστορια ειναι η εγκατασταση,σωστα?
Το να βλεπεις το θεμα με καποιο σκεπτικισμο,ειναι φυσικα σεβαστο(και γω ετσι το βλεπω αλλωστε) αλλα αν ξερεις οτι αυτοι που κανεις την εγκατασταση ειναι σωστοι στη δουλεια τους,με εμπειρια γνωση και εξειδικευση.....


Υ.Γ:Πανοραμα παντα μετα τις 2 το βραδυ που δεν εχει σχεδον ποτε αμαξι στο δρομο Wink


Αν δεις, από την αρχή που ο φίλος σου έβγαλε (λανθασμένα) το φιρμάνι ότι είμαι αντίθετος στην υγραεριοκίνηση λέω πως όλο το ζουμί είναι στην εγκατάσταση. Και στην Ελλάδα υπάρχει σοβαρό θέμα ως προς αυτό το ζήτημα. Τα πράγματα δεν είναι καθόλου ρόδινα έτσι όπως παρουσιάζονται, συνέχεια εμφανίζονται άτομα που έχουν βάλει LPG από καλούς και καλά εγκαταστάτες οι οποίοι όμως έχουν διάφορα θέματα. Ευελπιστώ πως το πράγμα θα στρώσει όμως.

YΓ1: ανέβα κεραίες, πάνε Ταξιάρχη, Καρυά, Σέρρες κλπ. Πολύ καλύτερα θα περάσεις.

ΥΓ2: αφού βάζουμε βίντεο με εκρήξεις, έχω το καλύτερο:
http://www.youtube.com/watch?v=--_RGM4Abv8
volvos - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:30:05
Θέμα δημοσίευσης:
ελα αφου εισαι τοσο βλακας να βρισκεις βιντεακια για να αποδειξεις την αποψη σου παρε και ενα
http://www.youtube.com/watch?v=fBXS21uh6lc
nikolas206gti - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:33:01
Θέμα δημοσίευσης:
Τσακωθειτε εσεις για το αεριο και να σας πεισει ο Αλιεν να το βαλετε, για να μειωθει και η βενζινη. Ηδη εχει παει στο 1,60. Keep going Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:35:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ωρες ωρες προσεγγιζεισ τα ορια βλακειας ενος τοιχου

ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ πολυ πιο αξιοπιστη απο τη παπατζα ενος υγραεριου. συγχρονο αυτοκινητο για να παρει φωτια πρεπει να ΓΑ**ΘΕΙ το συμπαν αναποδα.

βαζεις ενα βιντεο απο ταιλανδη που ισοπεδωσε μια νταλικα ενα αμαξι προπολεμικο μαλλον και εβγαλες συμμπερασμα οταν βλεπεις αμαξια να καιγονται στο δρομο για 45+λεπτα μεχρι να σκασει η δεξαμενη ελεοσ πια

αυτο σε υγραεριο με 30μπαρ πιεση λειτουργιας και 65οριο οταν απο μια συκγρουση μπορει να φτασει τα 150 εκει μεσα δε υπαρχει



για να φτασει απο τα 30 bar στα 70+ πρεπει να διπλωθει η δεξαμενη στα δυο... ο ογκς της να μεινει μισος... πως στον πουτσο θα γινει αυτο ακομα και σε δυνατο τρακαρισμα? (και μην μου πεις απο θερμοτηατ να ανεβασει τετοια πιεση, θελει να φλεγεται κανα 20λεπτο ..)

ειδες και το βιντεο ποιο πανω που τρακερνουν δεξαμενη αμεσα.. και πως διπλωσε... και διαροη δεν ειχε..

τεσπα...
ο καθενας το μυαλο του δεν το αλλαζει.. αν θελετε να πιστευετε οτι ειναι πιο safe η βενζινη δικο σας θεμα. οτι επειχηρημα και να σας δωσουν..


η μονη λυση ειναι να βρουμε μια ανεξαρτητη μελετη (απο κανενα πανεπιστημιο) που να βγαζει συμπερασματα ασφαλειας δεξαμενων αεριου βενζινης, να εχουν κανει τις θεωριτικες μελετες στα υλικα δεξαμενων, να εχουν κανει και τις πρακτικες μελετες και να βγαζουν συμπερασμα...

ως τοτε ο καθενας τον χαβα του..


την βαλβιδα διακοπης καυσημου την εχω δοκιμασει και αμεσα... μετα απο τρανταγμα σε λακουβα ενεργοποιηθηκε... και επρεπε να πατησω το κοκκινο κουμπι μεσα στον κινητηρα για να ξαναδωσει..
Η ερωτηση μου ειναι, οταν ενεργοποιείτε αυτο το συστημα, κοβει την λειτουργεια της αντλιας βενζινης ή απλος κλεινει μια ηλεκτροβανα για να μην παει καυσιμο στον κινητηρα..?

γιατι αν ειναι το δευτερο τοτε απο το τρακαρισμα μπορει να σπασει ο σωληνας βενζινης σε καποιο σημειο και θα εχεις το καυσιμο να τρεχει σαν απο πηγη...

ενω το συστημα που εχει η δεξαμενη αεριου με την ηλεκτροβανα της , μετραει πιεση και μολις δει πολυ γρηγορη πτωση πιεσης (διαροη) κοβει αμεσα απο την πηγη.. το θεωρω ποιο σωστο απο ενα συστημα που σε δυνατο τρανταγμα "¨αισθανεται" και κοβει παροχη...
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:40:15
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Τσακωθειτε εσεις για το αεριο και να σας πεισει ο Αλιεν να το βαλετε, για να μειωθει και η βενζινη. Ηδη εχει παει στο 1,60. Keep going Laughing Laughing


ναι επειδη γιναμε πολοι που εχουν αεριο και δεν εχει η βενζινη ζητηση επεσε η τιμη... Cool Laughing

αν πεσει στο 1.4 να δειτε το αεριο που θα παει.. 0.6....??? Wink
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:41:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ελα αφου εισαι τοσο βλακας να βρισκεις βιντεακια για να αποδειξεις την αποψη σου παρε και ενα
http://www.youtube.com/watch?v=fBXS21uh6lc


hey probably took off the safety valve. A "bad conversion"... This means nothing...


ναι αν ειναι μαλ**ας ο μηχανικος και δεν βαλει το βασικο συστημα προστασιας του υγραεριου που ειναι η ηλεκτροβανα που κοβει παροχη.. ε χεσε με.. δεν μιλαμε για μηχανικο που βαζει πρωτη φορα χωρις να εχει πτυχειο γυμνασιου...
nikolas206gti - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:42:01
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν υπαρχει περιπτωση το αεριο να πεσει, απο την στιγμη που πληθαινουν τα αυτοκινητα που κανουν την εν λογω μετατροπη. Ισα ισα που καποια στιγμη (αμεσα στο μελλον) θα παρει την ανηφορα Wink
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:44:49
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Δεν υπαρχει περιπτωση το αεριο να πεσει, απο την στιγμη που πληθαινουν τα αυτοκινητα που κανουν την εν λογω μετατροπη. Ισα ισα που καποια στιγμη (αμεσα στο μελλον) θα παρει την ανηφορα Wink


δεν λεω οχι...

αλα μεχρι τοτε... βλεπε steve... ηδη αποσβεση 200 ευρο..
drdino - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:45:31
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Δεν υπαρχει περιπτωση το αεριο να πεσει, απο την στιγμη που πληθαινουν τα αυτοκινητα που κανουν την εν λογω μετατροπη. Ισα ισα που καποια στιγμη (αμεσα στο μελλον) θα παρει την ανηφορα Wink


Να πέσει αποκλείεται, θα ανέβει σίγουρα εφόσον εναρμονιστεί ο φόρος του με τα υπόλοιπα καύσιμα, όπως άλλωστε είναι και το δίκαιο.
nikos 206cc - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:51:21
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΒΙΔΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ πολυ πιο αξιοπιστη απο τη παπατζα ενος υγραεριου. συγχρονο αυτοκινητο για να παρει φωτια πρεπει να ΓΑ**ΘΕΙ το συμπαν αναποδα.


Εδω σου λεει ο αλλος στα καλα καθουμενα μου σβηνει το αμαξι μεσα στην τσιμισκη και βρισκομαι σε φαση μεσα στο κατακαλοκαιρο με βενζινες μεσα στο δρομο ...ευτυχως ημουν λαμπακι...
ποια διακοπη μου λες??
nikolas206gti - Πεμ 18 Αύγ 2011, 14:55:35
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη σε αυτη την χωρα ολοι κανουμε υπομονη, το ιδιο θα κανω με την βενζινη και δν θα βαλω αεριο (αν και το σκεφτομουν ενα διαστημα).

Γιατι δν θελω να αλλαζει απο αεριο σε βενζινη στις 6500 στροφες λογω του οτι ειμαι μεγαλος καφτης (γιατι καποια μερα θα το σπασω) και δν θελω να προσαρμοσω εξτρα βαρος στο αυτοκινητο λογω εγκαταστασης αεριου που θα με κανει να χασω απο τις κοντρες Laughing

Σας επεισα? Εμενα ναι Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 15:00:20
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Επειδη σε αυτη την χωρα ολοι κανουμε υπομονη, το ιδιο θα κανω με την βενζινη και δν θα βαλω αεριο (αν και το σκεφτομουν ενα διαστημα).

Γιατι δν θελω να αλλαζει απο αεριο σε βενζινη στις 6500 στροφες λογω του οτι ειμαι μεγαλος καφτης (γιατι καποια μερα θα το σπασω) και δν θελω να προσαρμοσω εξτρα βαρος στο αυτοκινητο λογω εγκαταστασης αεριου που θα με κανει να χασω απο τις κοντρες Laughing

Σας επεισα? Εμενα ναι Laughing Laughing


lol.... τελικα εμεις επικεινονουμε... Wink

αυτοι οι 2 ακριβος ηταν και οι μοναδικοι μου λογοι- ανχη πριν το βαλω... Laughing

ευτυχος λυνονται και οι 2..
καταρχας το να το γυρνας σε βεναζινη στις 6500 δεν ειναι αναγκαιο. αφου το ψαξαμε μπορω να το εχω αεριο μεχρι κοφτες.. απλος για καλυτερη λυπανση και χαμηλοτερες θερμοκρασιες στους θαλαμουθς καυσης λεω να το βαλω βενζσινη εκει ψηλα..

οσο γαι το βαρος.. η εγκατασταση σκετη (χωρις αεριο μεσα) προσθετει καμια 15-20 κιλά...
Ε τι σκ**α ευκαιρια να παω απο τα 90 στα 70 που θελω... Laughing λιγη διαιτα μονο..
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 15:25:15
Θέμα δημοσίευσης:
Τον π****ο κλαίγανε... το Σαββατοκύριακο με βλέπω στα 250 να ανεβαίνει η απόσβεση Cool
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 15:46:25
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη πολυ το λιβανιζετε το θεμα,αν καποιος απο εσας εχει δοκιμασει να τρυπησει ή ακομα και να καψει με αναπτηρα ρεζερβουαρ για να δει ποσο γρηγορα/ευκολα θα αναψει,τοτε ας το πει...
Εγω παντως που ημουν παρων σε σχετικο σκηνικο στην αποθηκη(λιγο-πολυ καποιοι ξερετε),το συγκεκριμενο πλαστικο μονον ευκολα δεν παιρνει φωτια...

Οσο αφορα την θεση του εργοστασιακου ρεζερβουαρ,βρισκεται στην μεση περιπου του αυτοκινητου,δηλαδη μπροστα απο τον πισω αξονα και πισω απο οδηγο-συνοδηγο.
Τυχαιο;
Δεν νομιζω...
Οι τενεκεδενιες δεξαμενες ομως βρισκονται μεσα στο πορτ μπαγκαζ,μισο μετρο πιο εξω απο το ρεζερβουαρ βενζινης...
Ρισκο ή οχι;
Σιγουρα μεγαλυτερο,τωρα το ποσο μεγαλο βεβαια εξαρταται απο το ποσες πιθανοτητες δινει ο καθενας στο οχημα απο πισω του να μην φρεναρει...

Οσο αφορα την κατασκευη των δεξαμενων αεριου,ναι,οντως οπως ειπε ο 30cm μονον Τουρκια και η Πολωνια εχουν παρει εγκριση για κατασκευη τετοιων δεξαμενων,αυτο ομως δεν εξασφαλιζει και την ποιοτητα της καθε δεξαμενης.
Και μην κανει κανενας μλκας καμια ακυρη συγκριση μεταξυ μαμα ρεζερβουαρ και τενεκεδενιας δεξαμενης...

Οσο αφορα το επιμαχο video που postαρε ο Volvos,ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕ ΚΑΝΕΝΑΣ,στους τοιχους γραφει MIRA...
Ψαξτε να δειτε τι εστι MIRA και ποσο εγκυρο μπορει να ειναι το τεστ.

Α,και το τελευταιο...
Δικαιωμα υπογραφης σωστης εγκαταστασης αεριου,τουλαχιστον απο τα Τεμπη και πανω εχουν λιγοτερα απο 5 ατομα.
Ας μου θυμισει καποιος ποσα συνεργεια περνανε αεριο...Σιγουρα παντως δεν ειναι μονον 5.
Και πριν πει κανενας την εξυπναδα του,ο ανθρωπος που μας το ειπε(σημερα το μεσημερι μιας και συζητουσαμε το θεμα),ειναι προισταμενος εντος του μηχανολογικου στην Ποντου οποτε δεν παιζει μπουρδα και παπατζα.

Υ.Γ.Οταν τριβονται μεταλλα μεταξυ τους,εχουμε σπινθιρισμο και ηλεκτρικα φορτια ή οχι;
Pugobios - Πεμ 18 Αύγ 2011, 15:51:34
Θέμα δημοσίευσης:
κοφτε τις πιπες βλεπουν και ανθρωποι που δεν ξερουν πολλα στο φορουμ...
το lpg αποθηκευεται σε πιεσεις κοντα στα 2.2 βαρ σε θερμοκρασια 20 βαθμων κελσιου...σε θερμοκρασια 55 βαθμων μπορει να φτασει τα 22 μπαρ...
1ον:με λαθος εγκατασταση διαροες κτλ το καταλαβαινεις αμεσως γιατι βρωμαει οποτε το διορθωνεις...οσων αφορα αυτο βαλτε τα σωληνακια εσωτερικα του αμαξωματος αν φοβαστε μηπως γινει καμια στραβη απο κατω...
2ον:μεγαλη πιεση η δεξαμενη θα ανεβασει σε περιπτωση πυρκαγιας...σε τετοια περιπτωση δε νομιζω οτι θα κατσεις διπλα να το κοιτας οπως και να χει...οσων αφορα τα υπολοιπα σας τα ειπε ο αλεξ παραπανω.
ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΕΧΟΥΝ 2 ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΕΣ
νιωστε λιγο...
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:16:26
Θέμα δημοσίευσης:
Τι λες ρε βλαχο και εσυ,δηλαδη αμα την φας απο πισω στο 309 που εχει καροτσα χειροτερη απο 106,θες να μας πεις οτι η φιαλη του υγραεριου δεν θα γινει σαν μπαλα του μπασκετ ετσι και φτασει τοσο μεσα η σεντρα ή οτι αν μια μεταλλικη δεξαμενη τσαλακωσει,δεν θα σκασει;

Οσο αφορα τις λαθος εγκαταστασεις και τις διαρροες,επειδη δεν ειναι ολοι σε θεση να ξερουν ποιο ειναι το σωστο και ποιο οχι,για αυτο εχουν παρει(5 στο συνολο Laughing ) αδεια για υπογραφη σωστης εγκαταστασης...
Βεβαια επειδη ειμαστε Ελλαδα,οι 5 υπογραφουν αλλα τοποθετουν οι 550,ασχετα αν οι 5 δεν βλεπουν ουτε το 3% των εγκαταστασεων για τις οποιες υπογραφουν. Rolling eyes

Και το ειπα και πριν...
ΤΟ ΟΤΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ ΔΕΝ ΣΑΣ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ;
Αν οχι,ο λογος που ειναι στην μεση της καροτσας ειναι απλος...Για να τρυπησει η δεξαμενη καυσιμου,θα εχει γινει και η καμπινα των επιβατων λαμπογυαλο...
Οποτε νιωστε εσεις του υγραεριου πρωτα και μετα αφηστε τους βενζινοκινητους. Cool
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:22:00
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Α,και το τελευταιο...
Δικαιωμα υπογραφης σωστης εγκαταστασης αεριου,τουλαχιστον απο τα Τεμπη και πανω εχουν λιγοτερα απο 5 ατομα.
Ο ένας είναι αυτός που βάλαμε εγώ και ο Αλέξης το αέριο, για τους άλλους 4, αδιαφορώ Smile
Pughell έγραψε:
Οποτε νιωστε εσεις του υγραεριου πρωτα και μετα αφηστε τους βενζινοκινητους. Cool
Χαίρομαι που ανοίγουμε μια κατηγορία, είχαμε τους τούρμπο και ατμόσφαιρα, τώρα έχουμε και υγραέριο με βενζίνη Laughing Laughing Laughing
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Pughell έγραψε:
Α,και το τελευταιο...
Δικαιωμα υπογραφης σωστης εγκαταστασης αεριου,τουλαχιστον απο τα Τεμπη και πανω εχουν λιγοτερα απο 5 ατομα.
Ο ένας είναι αυτός που βάλαμε εγώ και ο Αλέξης το αέριο, για τους άλλους 4, αδιαφορώ Smile

Την τυφλα σου την μαυρη και εσυ και ο Αλεξης...
Αυτοι οι σχεδον 5 που προανεφερα ειναι μηχανολογοι,οχι μηχανικοι της φουτσας,και δεν κανουν εγκαταστασεις,μονον υπογραφουν... Laughing Confused Confused Confused
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:36:30
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=KYwERH1PpOk

Και ένα τεστ από την ADAC, και τα ρέστα σερβιέτες.


Καλό μας καλοκαίρι Cool
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:38:51
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=KYwERH1PpOk

Και ένα τεστ από την ADAC, και τα ρέστα σερβιέτες.


Καλό μας καλοκαίρι Cool

Kadett με Vectra D...Οκεικ... Rolling eyes
Pugobios - Πεμ 18 Αύγ 2011, 16:48:47
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τι λες ρε βλαχο και εσυ,δηλαδη αμα την φας απο πισω στο 309 που εχει καροτσα χειροτερη απο 106,θες να μας πεις οτι η φιαλη του υγραεριου δεν θα γινει σαν μπαλα του μπασκετ ετσι και φτασει τοσο μεσα η σεντρα ή οτι αν μια μεταλλικη δεξαμενη τσαλακωσει,δεν θα σκασει;

Οσο αφορα τις λαθος εγκαταστασεις και τις διαρροες,επειδη δεν ειναι ολοι σε θεση να ξερουν ποιο ειναι το σωστο και ποιο οχι,για αυτο εχουν παρει(5 στο συνολο Laughing ) αδεια για υπογραφη σωστης εγκαταστασης...
Βεβαια επειδη ειμαστε Ελλαδα,οι 5 υπογραφουν αλλα τοποθετουν οι 550,ασχετα αν οι 5 δεν βλεπουν ουτε το 3% των εγκαταστασεων για τις οποιες υπογραφουν. Rolling eyes

Και το ειπα και πριν...
ΤΟ ΟΤΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ ΔΕΝ ΣΑΣ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ;
Αν οχι,ο λογος που ειναι στην μεση της καροτσας ειναι απλος...Για να τρυπησει η δεξαμενη καυσιμου,θα εχει γινει και η καμπινα των επιβατων λαμπογυαλο...
Οποτε νιωστε εσεις του υγραεριου πρωτα και μετα αφηστε τους βενζινοκινητους. Cool

τι εχει το 309?επειδη εχω φαει (κατα καποιο τροπο) σεντρα στο πισω μερος σε πληροφορω οτι μια χαρα θα αντεξει...και χειροτερη να ειναι πρωτα θα κοπουν οι βασεις της δεξαμενης και θα μεινει στην ασφαλτο αλλα και να μην γινει ετσι πιστευεις οτι αν σε χτυπησουν με χιλιομετρα απο πισω θα σου μενει σβερκος ωστε να χεις προβλημα με την εκρηξη? Rolling eyes
Sinanai - Πεμ 18 Αύγ 2011, 17:02:46
Θέμα δημοσίευσης:
Άρτσι μπούρτσι και λουλάς... Rolling eyes

Κάποιος mod να το κλειδώσει. Άμα γίνει καμιά έκρηξη το ξαναξεκλειδώνουμε. Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 18 Αύγ 2011, 17:12:57
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Α,και το τελευταιο...
Δικαιωμα υπογραφης σωστης εγκαταστασης αεριου,τουλαχιστον απο τα Τεμπη και πανω εχουν λιγοτερα απο 5 ατομα.
Ας μου θυμισει καποιος ποσα συνεργεια περνανε αεριο...Σιγουρα παντως δεν ειναι μονον 5.
Και πριν πει κανενας την εξυπναδα του,ο ανθρωπος που μας το ειπε(σημερα το μεσημερι μιας και συζητουσαμε το θεμα),ειναι προισταμενος εντος του μηχανολογικου στην Ποντου οποτε δεν παιζει μπουρδα και παπατζα.



αυτο που λες ισχυει και με χαροποιει ιδιαιτερα καθοτι αυτος που βαλάμε εγω και ο Στιβις αεριο ειναι ενας απο τους 5 και μαλιστα ειναι εξεταστης του Πανελληνιου οργανισμου -σβματιου υγραεριοκινησης (δεν ξερω πως ακριβος λεγεται αλλα εννοω το επισημοι φορεα)

Laughing Laughing
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 17:30:03
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Steve έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=KYwERH1PpOk

Και ένα τεστ από την ADAC, και τα ρέστα σερβιέτες.


Καλό μας καλοκαίρι Cool

Kadett με Vectra D...Οκεικ... Rolling eyes
Ε ναι, δε θα έβρισκες να πεις κάτι;


Απλά ο Peter Meyer τους είπε να μη βάλουν Audi RS6 με BMW M5 για να είναι πιο έγκυρα τα αποτελέσματα και με τα ρέστα από τη διαφορά τιμής με τα αυτοκίνητα που βάλανε να πάνε ένα βράδυ στα μπουζούκια να τους κεράσει για τα αποτελέσματα....




Στέλιο, ειληκρινά ρε φίλε, άραξε Rolling eyes
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 17:32:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Την τυφλα σου την μαυρη και εσυ και ο Αλεξης...
Αυτοι οι σχεδον 5 που προανεφερα ειναι μηχανολογοι,οχι μηχανικοι της φουτσας,και δεν κανουν εγκαταστασεις,μονον υπογραφουν... Laughing Confused Confused Confused
Ρε αγόρι μου, άμα δε ξέρεις, Silent
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 18:16:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι,ναι,αμα δεν ξερω,θα ρωτησω εσας. Rolling eyes
Εκανε η μυγα κwλο και εχεsε τον κοσμο ολο...
Χαλαρωστε...

Θελατε αεριο,το βαλατε,ΟΚ,end of story,τις υπολοιπες παπαρiες περι ασφαλειας,αποσβεσης και αξιοπιστιας πειτε τα σε κανενα 20χρονο με απολυτηριο δημοτικου,οχι δεξια και αριστερα που ποτε δεν ξερεις ποιος μπορει να ξερει τι...

Σε ολα τα σοβαρα θεματα που τεθηκαν μεχρι στιγμης(αξιοπιστια,ασφαλεια,κλπ) ακομα δεν εχετε δωσει ουτε μια σοβαρη/τεκμηριωμενη απαντηση...
Θα το κανετε επιτελους για να εχουμε μια συζητηση επιπεδου ή θα μεινουμε στο "...το Kadett του παππου μου με το καρμπυρατερ και το αεριο δουλευει ακομα..." ή στο οτι μια δεξαμενη με αεριο υπο πιεση δεν ειναι τοσο επικινδυνη οσο το ρεζερβουαρ βενζινης...

Α,και μην ξεχασω,αυτο που εσεις λετε "επανασταση",η ιδια η αυτοκινητοβιομηχανια ακομα δεν το εφτασε εκει που μπορει να το φτασει.
Μα τι λεω ομως,δεν μπορουν,οχι οτι δεν θελουν... Laughing
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 18:19:24
Θέμα δημοσίευσης:
Και για να μην ξεχασω,φιαλες υπο πιεση δεν μεταφερονται καν με αεροπλανα και αναλογο τροπο μεταφορας για λογους ασφαλειας...
Μια φιαλη ομως που θα συμπιεστει και θα μεινει η μιση σε ογκο ειναι ασφαλης,παρα το γεγονος οτι εχει ευφλεκτο αεριο μεσα της... Dizzy2

Ποτε ειπαμε οτι εχουμε το πανηγυρι στο χωριο; Laughing Laughing Laughing
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 18:48:54
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Θελατε αεριο,το βαλατε,ΟΚ,end of story,τις υπολοιπες παπαρiες περι ασφαλειας,αποσβεσης και αξιοπιστιας πειτε τα σε κανενα 20χρονο με απολυτηριο δημοτικου,οχι δεξια και αριστερα που ποτε δεν ξερεις ποιος μπορει να ξερει τι...
Κούκλα μου, ότι και να σου πούμε είσαι ήδη αρπαγμένος, οπότε τζάμπα το συζητάμε. Ή κάτσε και δέξου κάποια πράγματα, ή άδειασε μας την γωνιά από το θέμα του υγραερίου Wink
Pughell έγραψε:
Σε ολα τα σοβαρα θεματα που τεθηκαν μεχρι στιγμης(αξιοπιστια,ασφαλεια,κλπ) ακομα δεν εχετε δωσει ουτε μια σοβαρη/τεκμηριωμενη απαντηση...
Ναι, ούτε προδιαγραφές βάλαμε σε pdf, ούτε crash test από την ADAC που (επειδή μάλλον σου διαφεύγει) είναι ο μεγαλύτερος ασφαλιστικός όμιλος της Γερμανίας (και για οδική βοήθεια)....
Pughell έγραψε:
Θα το κανετε επιτελους για να εχουμε μια συζητηση επιπεδου
Το κάναμε αλλά δε το δέχεσε ρε σούρουκλεμέ γιατί είναι διαφορετικό από τις απόψεις σου!
Pughell έγραψε:
ή στο οτι μια δεξαμενη με αεριο υπο πιεση δεν ειναι τοσο επικινδυνη οσο το ρεζερβουαρ βενζινης...
3 bar που έχει κατά το γέμισμα; Άμα φταρνιστώ ο αέρας που βγαίνει από τα πνευμόνια μου είναι κοντά στα 5 bar και 140 χ.α.ω. ταχύτητα. Άμα κλάσω και δεν είναι κούφια, πάλι 5 bar κλανιά είναι. Θες κι άλλα παραδείγματα;
Pughell έγραψε:
Α,και μην ξεχασω,αυτο που εσεις λετε "επανασταση",η ιδια η αυτοκινητοβιομηχανια ακομα δεν το εφτασε εκει που μπορει να το φτασει.
Μα τι λεω ομως,δεν μπορουν,οχι οτι δεν θελουν... Laughing
Μπορείς να κατηγορήσεις ελεύθερα το marketing Smile

Αν βγάλουν επίσημα κάτι τέτοιο οι αυτοκινητοβιομηχανίες, η βενζίνη θα πάρει πόδι και όπως ξέρεις, ο μαύρος χρυσός είναι της μόδας τον τελευταίο αιώνα, και θα συνεχίσει να είναι μέχρι την τελευταία του σταγόνα (σαν το Άλτις ένα πράγμα). Όσο παίζουν συμφέροντα και marketing, δεν θα δούμε ευρεία χρήση υγραερίου σε μοντέλα εταιρειών.

Pughell έγραψε:
Και για να μην ξεχασω,φιαλες υπο πιεση δεν μεταφερονται καν με αεροπλανα και αναλογο τροπο μεταφορας για λογους ασφαλειας...
Να σου ξαναπώ για τα φταρνίσματα και τις κλανιές;
Pughell έγραψε:
Μια φιαλη ομως που θα συμπιεστει και θα μεινει η μιση σε ογκο ειναι ασφαλης,παρα το γεγονος οτι εχει ευφλεκτο αεριο μεσα της... Dizzy2
Αν ξέρεις αγγλικά, δώσε βάση στην μεταγλώττιση από γερμανικά σε αγγλικά στο crash test της ADAC που έβαλα.

Αλλά ξέχασα, παράγκα είναι η ADAC, μη την λάβουμε υπ' όψιν.
Pughell έγραψε:
Ποτε ειπαμε οτι εχουμε το πανηγυρι στο χωριο; Laughing Laughing Laughing
Σύντομα, για να πας να πουλήσεις τις ειρωνίες και τις μαλ***ες διότι διάθεση για συζήτηση δεν έχεις Wink
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 19:07:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε μπαστουνοβλαχε που εμαθες και απο μοτερ,καταρχην το αν ειμαι αρπαγμενος ή οχι με το θεμα,δεν εχει καμια σχεση με τις ηλιθιοτητες που αναφερετε σαν επιχειρηματα και δεν ειναι χωραφι σου το club για να αδειασω καμια γωνια...
Αμα δεν ξερετε ποσο κανει 1+1,αντε στο σχολειο και μετα ξανα εδω να μας δωσετε το know how που μας λειπει.

Οι προδιαγραφες που εβαλες ειναι προδιαγραφες αγνωστης πηγης...
Αμα θες τις προδιαγραφες που εχει ορισει το κρατος που μενεις,ανοιξε τα στραβα σου και δες ποσες εχουν βγει εκτος(ειναι μαρκαρισμενες με γραμμη)
http://www.yme.gr/getfile.php?id=4063

Περι ADAC,μαθε βλαχαρε οτι ΔΕΝ ειναι κρατικος φορεας αλλα ιδιωτικη επιχειρηση,ασχετα με την θεση που κατεχει,και φυσικα δεν ειναι κεντρο ερευνων οπως το MIRA.
Οταν διαχωρισεις στο μυαλο σου τι ειναι research center και η αντιστοιχη "ΕΛΠΑ" της Γερμανιας,τοτε θα καταλαβεις περι τινος προκειται...

Παράθεση:
Μπορείς να κατηγορήσεις ελεύθερα το marketing Smile

Αν βγάλουν επίσημα κάτι τέτοιο οι αυτοκινητοβιομηχανίες, η βενζίνη θα πάρει πόδι και όπως ξέρεις, ο μαύρος χρυσός είναι της μόδας τον τελευταίο αιώνα, και θα συνεχίσει να είναι μέχρι την τελευταία του σταγόνα (σαν το Άλτις ένα πράγμα). Όσο παίζουν συμφέροντα και marketing, δεν θα δούμε ευρεία χρήση υγραερίου σε μοντέλα εταιρειών.

Ναι,τωρα εγινε και θεμα marketing... Rolling eyes
Για να καταλαβεις ποσο πισω εισαι,σε χωρες οπου το πετρελαιο δεεεεν,τα τελευταια 20-30 χρονια καινε μεθανιο και λοιπα καυσιμα που φυσικα και δεν εχουν σχεση με τον μαυρο χρυσο...
Αλλα τι λεω,τι ογκο εχει η νοτιος Αμερικη σε σχεση με την Ευρωπη;

Οσο για το αν η βενζινη θα παρει ποδι,δεν ξερω,εσυ τι λες,θα παρει ή οχι;
Απο τον χωρο παντως εχουν περασει ενα σωρο καυσιμες υλες αλλα τιποτα δεν την αντικατεστησε...
Τυχαιο,ε;

Παράθεση:
Σύντομα, για να πας να πουλήσεις τις ειρωνίες και τις μαλ***ες διότι διάθεση για συζήτηση δεν έχεις Wink

Η διαθεση εχει αμεση σχεση με την γνωση και το ποσοστο ευφυιας που εχει ο καθενας...
Και επειδη δεν πιστευω οτι ειστε τοσο χαζοι που δεν κατανοειτε αυτα που σας λεμε,αρα δεν τιθεται και θεμα ευφυιας αλλα συνειδητης αποφυγης.
Οποτε ποιος ο λογος αποφυγης;
Αγνοια ή αδυναμια απαντησης; Cool
Steve - Πεμ 18 Αύγ 2011, 19:45:31
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Αμα δεν ξερετε ποσο κανει 1+1,αντε στο σχολειο και μετα ξανα εδω να μας δωσετε το know how που μας λειπει.
Προτιμότερο είναι να ξαναπάς στο σχολείο να σου μάθουν τρόπους, για να μπορέσουμε να συζητήσουμε το 1+1
Pughell έγραψε:
Οι προδιαγραφες που εβαλες ειναι προδιαγραφες αγνωστης πηγης...
Το ότι είναι προδιαγραφές από το Υπουργείο μεταφορών της Πολωνίας μαζί με σφραγίδα, σου περνάει αδιάφορο, γκαβέ;
Pughell έγραψε:
Αμα θες τις προδιαγραφες που εχει ορισει το κρατος που μενεις,ανοιξε τα στραβα σου και δες ποσες εχουν βγει εκτος(ειναι μαρκαρισμενες με γραμμη)
http://www.yme.gr/getfile.php?id=4063
Ανοιχτά τα έχω τα στραβά μου, ο Τάκης ζήτησε προδιαγραφές δεξαμενών, εσύ έχεις έγκριση τύπου. Πλήρη ασυνενοησία πάλι γα** το στανιό σου. Οπότε άνοιξε τα στραβά σου και μη συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια.
Pughell έγραψε:
Περι ADAC,μαθε βλαχαρε οτι ΔΕΝ ειναι κρατικος φορεας αλλα ιδιωτικη επιχειρηση,
Πες μου κάτι που δεν ξέρω μπαστουνόβλαχε
Pughell έγραψε:
ασχετα με την θεση που κατεχει,
Εννοείς άσχετα με τα 20.000.000 πελάτες και το δίκτυο υποδομών της;
Pughell έγραψε:
και φυσικα δεν ειναι κεντρο ερευνων οπως το MIRA.
Είπε κανείς ότι είναι κέντρο ερευνών ρε γκαβέ μπαστουνόβλαχε;
Pughell έγραψε:
Οταν διαχωρισεις στο μυαλο σου τι ειναι research center και η αντιστοιχη "ΕΛΠΑ" της Γερμανιας,τοτε θα καταλαβεις περι τινος προκειται...
Όταν διαχωρίσεις από το μυαλό σου τί κύρος έχει η ADAC και η ΕΛΠΑ, τότε θα καταφέρεις να μπορείς να μπεις στο κλίμα της συζήτησης.
Pughell έγραψε:
Ναι,τωρα εγινε και θεμα marketing... Rolling eyes
Πάντα ήταν θέμα marketing
Pughell έγραψε:
Για να καταλαβεις ποσο πισω εισαι,
Στο συγκεκριμένο θέμα είμαι έτη φωτός μπροστά σε σχέση με σένα
Pughell έγραψε:
σε χωρες οπου το πετρελαιο δεεεεν,τα τελευταια 20-30 χρονια καινε μεθανιο και λοιπα καυσιμα που φυσικα και δεν εχουν σχεση με τον μαυρο χρυσο...
Πες μας τί μερίδιο αγοράς έχουν αυτές οι χώρες στην αυτοκίνηση και θα σου πώ κατά πόσο θα επηρεάσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες και το πετρέλαιο.
Pughell έγραψε:
Αλλα τι λεω,τι ογκο εχει η νοτιος Αμερικη σε σχεση με την Ευρωπη;
Απέδειξε μας πόσο μαλ**ας συνεχίζεις να είσαι!

http://en.wikipedia.org/wiki/South_America (Population 385,742,554)

http://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Europe (Population 832,211,436)

Έχει το 1/3 περίπου του όγκου της Ευρώπης, μαλ**α, έ μαλ**α. Επίσης στην Νότιο Αμερική αμάξι έχει 1 στους 100 κατοίκους ενώ εδώ έχει 1 στους 3 κατοίκους. Θες πηγή και για αυτό;
Pughell έγραψε:
Οσο για το αν η βενζινη θα παρει ποδι,δεν ξερω,εσυ τι λες,θα παρει ή οχι;
Απο τον χωρο παντως εχουν περασει ενα σωρο καυσιμες υλες αλλα τιποτα δεν την αντικατεστησε...
Τυχαιο,ε;
Όχι δεν είναι τυχαίο. Το όνομα Tesla σου λέει κάτι; Ξέρεις ποιοί τον φάγανε; Α μπράβο, γαργάρα.
Pughell έγραψε:
Η διαθεση εχει αμεση σχεση με την γνωση και το ποσοστο ευφυιας που εχει ο καθενας...
Και επειδη δεν πιστευω οτι ειστε τοσο χαζοι που δεν κατανοειτε αυτα που σας λεμε,αρα δεν τιθεται και θεμα ευφυιας αλλα συνειδητης αποφυγης.
Οποτε ποιος ο λογος αποφυγης;
Αποφυγή λόγω της συμπεριφοράς σου και των τρόπων σου.
Pughell έγραψε:
Αγνοια ή αδυναμια απαντησης; Cool
Την άγνοια την έχεις εσύ, τόσο για την ADAC, όσο για τα δημογραφικά στοιχεία Ευρώπης και Νότιας Αμερικής, πού να πάμε και στο υγραέριο και στα μαύρα σου μεσάνυχτα.

Λοιπόν, γαργάρες με Hexalen και 2 χαπάκια Yasmin μη μου μήνεις έγκυος με τόσο χύσι που έχεις καταπιεί εδώ μέσα Cool



Υ.Γ: Στην θέση σου, δεν έμπαινα στον κόπο να ξαναασχοληθώ με το θέμα Rolling eyes
Pughell - Πεμ 18 Αύγ 2011, 20:28:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ειπε ο γαιδαρος τον πετεινο κεφαλα για τροπους ρε,που στις 5 λεξεις που γραφει,οι 6 αναφερονται στα τρια cm που εχει(ή μηπως δεν εχει;)... Rolling eyes

Σχετικα με τις προδιαγραφες δεξαμενης,οχι,δεν μου περναει αδιαφορο,απλα δεν παυει να ειναι μια εθνικη εγκριση με οτι μπορει να συνεπαγεται αυτο...
Για αυτο ειπα και πριν,δες τι ειναι εκτος προδιαγραφων για το κρατος που μενεις.

Περι ADAC,εχει και αλλες εξισου οργανωμενες «επιχειρησεις» τσομπανη,πχ RAC για Αγγλια,FFSA(αντιστοιχη ΕΘΕΑ/ΕΛΠΑ) για την Γαλλια και παει λεγοντας(που ειναι κρατικες υποψιν)...
Το δικτυο υποδομων της τι σχεση εχει με καποια test που μπορει να διεξαγει;
Δηλαδη αν η ΕΛΠΑ εκανε ενα crash test,εσυ θα επινες νερο στο ονομα του;

Περι κυρους ADAC και ΕΛΠΑ,να σχολιασουμε τι,το αν λειτουργει καλα το ελληνικο δημοσιο και μια γερμανικη επιχειρηση;
Ωραιος συσχετισμος και αντιπαραθεση ρε μορφωμενο αγορι...

Περι marketing,ενημερωσης επι του θεματος καυσιμων,κλπ,ναι,οντως,εισαι τοσο μπροστα,οσο εισαι και στα μηχανολογικα θεματα...
Το marketing ειναι αυτο που επιτρεπει σε μια ολοκληρη βιομηχανια να κινειται γυρω απο το μεθανιο σε ολες τις υποβαθμισμενες και τριτες χωρες εδω και 30 χρονια...
Αλλα ξεχασα,εχεις παει και Βραζιλια,Αμερικη,Μεξικο,κλπ,κλπ,κλπ και ολοι καινε βενζινη εκει...
Το οτι αμερικανοι και ευρωπαιοι κατασκευαστες εχουν γραμμες παραγωγης ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ για αυτες τις χωρες,φυσικα και δεν σου λεει κατι μιας και εκει τα αυτοκινητα ειναι σε πολυ μικρο ποσοστο...
Μεχρι και τα video στο youtube που βαζουν τα κακομοιρα τα παληκαρια της Ν.Αμερικης ειναι απο καλοαναθρεμμενα πλουσιοπαιδα που ασχολουνται με ευρωπαικα αυτοκινητα...

Περι Tesla,λες να με νοιαζει ποιοι τον εφαγαν;
Οι μηπως ξερεις λιγα "αστερια" που χαθηκαν με ιδιο τροπο;
Εδω πια δεν μιλας για ηλεκτρικη ενεργεια το 1900 αλλα για εναλλακτικη μορφη καυσιμου που υπηρχε στην αγορα προς αξιοποιηση εδω και πολλααα χρονια.

Οσο για την συμπεριφορα,μακαρι να ηταν αποφυγη,αλλα δυστυχως δεν ειναι...Αγνοια ειναι και κανει μπαμ απο 10 σελιδες πισω...
Δεν πειραζει ομως,ασχοληθειτε λιγο πιο εντατικα με το θεμα περα απο το πληκτρολογιο του pc σας να μαθετε πως αλλαζει και κανενα μπουζι και μετα ελατε να ξανασυζητησουμε επι του θεματος οπου λογικα θα εχετε και καμια επιπροσθετη εμπειρια για να κρινετε αναλογα...
Σας εχει φαει το wikipedia...

Μεχρι να γινει αυτο,εγω απλα θα περιμενω μια τεκμηριωμενη απαντηση με τεχνικη υποσταση και θεωρητικη καλυψη,αν και σιγα και μην...

Εως τοτε,τα λεμε,engineers της καφετεριας... Banned
Steve - Παρ 19 Αύγ 2011, 13:01:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε γκαβέ, δεν είπαμε γαργάρα και μη ξαναασχοληθείς; Δε χόρτασες;
Pughell έγραψε:
Ειπε ο γαιδαρος τον πετεινο κεφαλα για τροπους ρε,που στις 5 λεξεις που γραφει,οι 6 αναφερονται στα τρια cm που εχει(ή μηπως δεν εχει;)... Rolling eyes
Σε αυτό το topic, που υποτίθεται μιλάμε για να βγει μια άκρη, δεν ανέφερα κάτι τέτοιο, άνοιξε τα στραβά σου, ξεγκαβώσου και τα λέμε.
Pughell έγραψε:
Σχετικα με τις προδιαγραφες δεξαμενης,οχι,δεν μου περναει αδιαφορο,απλα δεν παυει να ειναι μια εθνικη εγκριση με οτι μπορει να συνεπαγεται αυτο...
Τί μπορεί να συνεπάγεται δηλαδή η εθνική έγκριση;
Pughell έγραψε:
Για αυτο ειπα και πριν,δες τι ειναι εκτος προδιαγραφων για το κρατος που μενεις.
Τα έχω δει, και ξέρω, δε περίμενα εσένα.
Pughell έγραψε:
Περι ADAC,εχει και αλλες εξισου οργανωμενες «επιχειρησεις» τσομπανη,πχ RAC για Αγγλια,FFSA(αντιστοιχη ΕΘΕΑ/ΕΛΠΑ) για την Γαλλια και παει λεγοντας(που ειναι κρατικες υποψιν)...
Χαίρω πολύ.
Pughell έγραψε:
Το δικτυο υποδομων της τι σχεση εχει με καποια test που μπορει να διεξαγει;
Σε συνδυασμό με το κύρος της και το πελατολόγιο της, έχει κάποια σχέση.
Pughell έγραψε:
Δηλαδη αν η ΕΛΠΑ εκανε ενα crash test,εσυ θα επινες νερο στο ονομα του;
Όχι δεν θα έπινα νερό στο όνομα του, παπαρολόγε, διότι δεν υφίσταται σύγκριση ΕΛΠΑ με ADAC. Αλλά εσύ με το κολλημένο μυαλό σου, θες πάλι να φέρεις την κουβέντα στα μέτρα σου.
Pughell έγραψε:
Περι κυρους ADAC και ΕΛΠΑ,να σχολιασουμε τι,το αν λειτουργει καλα το ελληνικο δημοσιο και μια γερμανικη επιχειρηση;
Ωραιος συσχετισμος και αντιπαραθεση ρε μορφωμενο αγορι...
Δεν μπήκε κανείς στο κόπο να κάνει ούτε συσχετισμό, ούτε αντιπαράθεση. Εσύ ήσουν αυτός που έφερες την ΕΛΠΑ στη συζήτηση. Ξέρεις γιατί; Γιατί είσαι μαλ**ας και για ακόμα μια φορά δε ξέρεις να μένεις εντός θέματος. Δεν ανέφερα εγώ την ΕΛΠΑ πουθενά.
Pughell έγραψε:
Περι marketing,ενημερωσης επι του θεματος καυσιμων,κλπ,ναι,οντως,εισαι τοσο μπροστα,οσο εισαι και στα μηχανολογικα θεματα...
Όπως εγώ δεν σου λέω ούτε κουβέντα για το 13άρι και το μοτέρ του και τη βελτίωση του, δέξου και εσύ ότι δεν μπορείς να μου πείς μια κουβέντα σε αυτό το θέμα. Τόσο απλά ρε φίλε. Αλλά δεν δέχεσαι είτε είναι μπουλόνι είτε FSI να σου πούμε τίποτα γιατί εσύ είσαι ο ξερόλας πλέον όπως φαίνεται. Δέξου ότι υπάρχουν κάποια θέματα που άλλοι έχουν μελετήσει περισσότερο από εσένα.
Pughell έγραψε:
Το marketing ειναι αυτο που επιτρεπει σε μια ολοκληρη βιομηχανια να κινειται γυρω απο το μεθανιο σε ολες τις υποβαθμισμενες και τριτες χωρες εδω και 30 χρονια...
Αλλα ξεχασα,εχεις παει και Βραζιλια,Αμερικη,Μεξικο,κλπ,κλπ,κλπ και ολοι καινε βενζινη εκει...
Βαριέμαι πάλι να σε βουλώσω και να σου αποδείξω με πηγές αυτά που λέω Smile
Pughell έγραψε:
Το οτι αμερικανοι και ευρωπαιοι κατασκευαστες εχουν γραμμες παραγωγης ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ για αυτες τις χωρες,φυσικα και δεν σου λεει κατι μιας και εκει τα αυτοκινητα ειναι σε πολυ μικρο ποσοστο...
Σε σχέση με την παγκόσμια αγορά, μια κλανιά είναι.
Pughell έγραψε:
Μεχρι και τα video στο youtube που βαζουν τα κακομοιρα τα παληκαρια της Ν.Αμερικης ειναι απο καλοαναθρεμμενα πλουσιοπαιδα που ασχολουνται με ευρωπαικα αυτοκινητα...
Μια ακόμη άσχετη μαλ***α, σε ευχαριστούμε.
Pughell έγραψε:
Περι Tesla,λες να με νοιαζει ποιοι τον εφαγαν;
Οι μηπως ξερεις λιγα "αστερια" που χαθηκαν με ιδιο τροπο;
Εδω πια δεν μιλας για ηλεκτρικη ενεργεια το 1900 αλλα για εναλλακτικη μορφη καυσιμου που υπηρχε στην αγορα προς αξιοποιηση εδω και πολλααα χρονια.
Υπήρχε, υπάρχει και θα υπάρχει. Όταν θα βρούν τρόπο να την τιθασσεύσουν αυτοί που έχουν τα πολλά λεφτά τότε θα απαρνηθούν το πετρέλαιο. Ή πολύ απλά, όταν θα τελειώσει το πετρέλαιο, θα πάνε αναγκαστικά σε αυτή την εναλλακτική μορφή καυσίμου.
Pughell έγραψε:
Οσο για την συμπεριφορα,μακαρι να ηταν αποφυγη,αλλα δυστυχως δεν ειναι...Αγνοια ειναι και κανει μπαμ απο 10 σελιδες πισω...
Αποφυγή σε μια συμπεριφορά του κώλου που αρμόζει σε παρακμιακό 60ετές καφενείο της κωμόπολης είναι και λέγε ότι θέλεις εσύ για άγνοια. Μάθε να μιλάς, και θα συζητήσουμε.
Pughell έγραψε:
Δεν πειραζει ομως,ασχοληθειτε λιγο πιο εντατικα με το θεμα περα απο το πληκτρολογιο του pc σας να μαθετε πως αλλαζει και κανενα μπουζι και μετα ελατε να ξανασυζητησουμε επι του θεματος οπου λογικα θα εχετε και καμια επιπροσθετη εμπειρια για να κρινετε αναλογα...
Δεν χρειάζεται να μάθουμε πως αλλάζει και κανένα μπουζί για να ξέρουμε τί είναι, πως είναι και τί κάνει το μπουζί. Εκεί διαφωνούμε μονίμως όλοι με εσένα. Μπορούμε να ξέρουμε τα πάντα γύρω από το μπουζί, και όταν έρθει η ώρα, θα πάμε σε αυτόν που είναι αρμόδιος να αλλάξει το μπουζί και θα τον πληρώσουμε, γιατί αυτή είναι η δουλειά του.

Αν ξέραμε από ηλεκτρολογικά, δεν θα φωνάζαμε τον ηλεκτρολόγο να μας συνδέσει την κουζίνα στο σπίτι, ούτε να μας αλλάξει την ψωριασμένη μπρίζα.
Pughell έγραψε:
Σας εχει φαει το wikipedia...
Και εσένα σε έχει φάει η μαρμάγκα που είναι ότι χειρότερο. Τουλάχιστον το wikipedia σπάνιες φορές αμφισβητείται για τα γραφόμενα του, και βοηθάει για να βουλώνει στόματα μερικών που νομίζουν ότι έχουν γνώσεις.
Pughell έγραψε:
Μεχρι να γινει αυτο,εγω απλα θα περιμενω μια τεκμηριωμενη απαντηση με τεχνικη υποσταση και θεωρητικη καλυψη,αν και σιγα και μην...
Στην δώσαμε, στην ξαναδώσαμε, σε μπουκώσαμε, τα έφτυσες, στα ξαναταϊσαμε, σε μπουκώσαμε, τα μάσησες, σου κάτσαν στο λαιμό και τώρα δε μπορείς να πάρεις ανάσα.

Κάνε τα μια γαργάρα και κατάπιε τα, όσο κι αν δεν θέλεις να γίνει, έτσι θα γίνει στο τέλος.
Pughell έγραψε:
Εως τοτε,τα λεμε,engineers της καφετεριας... Banned
Σακ βουαγιάζ!






Ειληκρινά λυπάμαι που γράφω με τέτοιο τρόπο και ύφος, αλλά αν δεν τρυπήσει κόκκαλο η πούτσα που τρως, δεν υπάρχει άλλος τρόπος να την νιώσεις. NodNo
AlienHack - Παρ 19 Αύγ 2011, 13:19:34
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο ακομα δεν μπορω να καταλαβω τι θελεις να σου παραθεσουμε και τι περιμενεισ οταν λες

"Μεχρι να γινει αυτο,εγω απλα θα περιμενω μια τεκμηριωμενη απαντηση με τεχνικη υποσταση και θεωρητικη καλυψη,αν και σιγα και μην... "

για ποιο πραγμα? οτι το υγραεριο δεν χαλαει τον κινητηρα? Rolling eyes
οτι ειναι ασφαλες ? Rolling eyes

τι θελεις δηλαδη μελετες απο εθνικους φορεις?

για την ασφαλεια θα σου πω ενα πραγμα μονο, απο την στιγμη που το Ελληνικο δημοσιο (μαζι με αλκες τοσες χωρες) επιτρεπουν την μετατροπη και δινουν εγκριση ΚΤΕΟ σε αμαξια με υγραεριοκινηση το θεμα ασφαλεια παει περιπατο.. δεν θα επρεπε καν να το αναφερεις. Δεν υπαρχει περιπτωση δημοσιοι φορεις απο τοσες χωρες να επιτρεπουν τις μετατροπες μαζικα σε αμαξια αν υπηρχε σοβαρη περιπτωση στο πρωτο τρακαρισμα να σκαει το αμαξι στον αερα...
Εκτος αυτου σκεψου ποσες χιλιαδες αμαξια υπαρχουν σε αλλες χωρες με υγραεριο (ιταλια, βουλγαρια) ΑΝ ΤΟ φαινομενο σε τρακαρισμα να σκαει το αεριο ηταν συνηθες ή υπαρκτο τοτε θα ειχαμε γεμισει και βιντεακια στο youtube "lpg car blows up after crash.." , θα ειχε γινει περιγελος το ολο θεμα.. και θα τουςκινηγουσαν με τις πετρες τους υγραεραδες και τις εταιριες που βγαζουν τα κιτ και που ΤΟΝΙΖΟΥΝ και ΠΟΛΥΔΙΑΦΙΜΗΖΟΥΝ οτι το αεριο ειναι ποιο ασφαλες απο την βενζινη... αλλα δεν εχω δει κανεναν να τους κουνιεται ή να αντιλεγει... με αριθμους και στατιστικες ... Confused

οποτε το γαμημενο θεμα ασφαλεια ας το κλεισουμε , και εσυ αν ακομα δεν... προβλημα σου πραγματικα, κατι ποιο απτο δεν υπαρχει για να σου αποδειξουμε "με τεχνικη υποσταση και θεωρητικη καλυψη... "
την ασφαλεια του αεριου..

οσο για τις φθορες στον κινητηρα... ολοι μιλανε για καλυτερη και ποιο τελεια καυση , για καθαρισμα των θαλαμων καυσης απο τα καταλοιπα της βενζινης (εχουν ανοιξει κινητηρες με 100.000 χλμ μετα απο χρηση αεριου και μεσα γυαλιζαν λες και δεν ειχε πεσει σταγωνα καυσιμου.. γιατι πως ξερεις το υγραεριο κανει μεν ξηρη καυση ΑΛΛΑ δεν αφηνει καταλοιπα.. και επισης ξερεις το μεγαλο προβλημα των κινητηρων αμεσου ψεκασμου με την μπιχλα λασπη κτλ που μαζευεται στις βαλβιδες και στον θαλαμο, με αεριο ειναι σαν να βγηκε απο το εργοστασιο) κ.α. και εσυ επιμενεις οτι καταστρεφει τα παντα. Ειπαμε , ειναι λογικο και ΣΥΝΗΘΩΣ (οχι παντα) ανεβαζει θερμοκρασιες στους θαλαμους καυσης μεσα αλλα αυτο ελενχεται (με πυρομετρο) και ακομα και καταπολεμειτε (με water injection) ... οποτε δεν ειναι πια επιιχειρημα σου..

που θα παει, θα βρω κανενα καλο αρθρο μελετη να σου παρουσιασω... μετα να δουμε τι θα λες... αλα μαλλον ξερω ηδη, ως κλασσικος ισχυρογνωμων θα συνεχισεις να μας ζαλιζεις μα τις δικες σου αποψεις..
Wink
GEMI - Παρ 19 Αύγ 2011, 16:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε φουσταράδες (περισσότερο για σένα το λέω Στέλιο που επιμένεις) θα με κάνετε να βάλω υγραέριο να το ξεράνω κανα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα κ μετά να το ρίξω από το βράχο της ακρόπολης να το πάρει το yutube πείραμα να δούμε τι μπαμ θα κάνει, μπας κ ικανοποιηθείτε όλοι κ βγάλετε τα οριστικά συμπεράσματά σας κ σταματήσετε να βρίζεστε σα μαλ**ες εδώ μέσα Exclamation

Χωρίς πλάκα σκέφτομαι για εγκατάσταση την πιο lite στον 1,3 χωρίς δεξαμενή, σκέφτομαι να βάλω την μποτίλια που έχω σπίτι μου κ να τη βάζω-βγάζω όποτε θέλω αναλόγως με το χωρο που χρειάζομαι στο πορτ μπαγκαζ. Κ φυσικά να τη γεμίζω ακόμα πιο φθηνά με οικιακό υγραέριο για να καλύψω κάθε ζημιά που ενδέχεται να με βγάλει (μη μας πιάνουν κ κορόιδα) Laughing
Κ αμα λάχει να ψήνω κ καλαμπόκια το καλοκαίρι να κάνω πιο καλή απόσβεση τι λέτε ?

Ακούω αναλύσεις Razz Wink
RoadRunner122 - Παρ 19 Αύγ 2011, 17:05:03
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ λέω να βάλεις κι ένα ταφ στη μποτίλια. Πας ένα κάμπινγκ ρε αδερφέ, πετάς πάνω το κουζινάκι και ψήνεις το μπριΤζολίδι σου σαν άνθρωπος! Laughing
Sinanai - Παρ 19 Αύγ 2011, 18:46:46
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
εγώ λέω να βάλεις κι ένα ταφ στη μποτίλια. Πας ένα κάμπιγκ ρε αδερφέ, πετάς πάνω το κουζινάκι και ψήνjεις το μπριΤζολjίδι σου σαν άνθρωπας! Laughing


φιξντ. Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Παρ 19 Αύγ 2011, 18:52:29
Θέμα δημοσίευσης:
εχει την πλακα του παντως να ξεκατινιαζεστε Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
GEMI - Παρ 19 Αύγ 2011, 19:48:26
Θέμα δημοσίευσης:
..για φυσικό αέριο (εκτός από κλανιές Laughing) την έχει ψάξει κανείς ?
Σκέφτομαι την πατέντα, να γεμίζω από το σπίτι ένα πράμα, από καμιά τραβηγμένη σωλήνα στο γκαραζ για ακόμα περισσότερο φθήνια. Αν πετύχει, με βλέπω με 4άλιτρο τζιρόγκι Razz
Pugobios - Παρ 19 Αύγ 2011, 20:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
αυτες ειναι οι λανθασμενες εγκαταστασεις που λεγαμε και το αουστιν του βιντεο που εκανε μπουμ μαλλον κανας ξαδερφος του γιαννη ηταν Laughing
RoadRunner122 - Παρ 19 Αύγ 2011, 21:35:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
εχει την πλακα του παντως να ξεκατινιαζεστε Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

http://www.youtube.com/watch?v=BbchPmXqzXA

όπου Βραζιλία=Υγραέριο και Χιλή=Βετζίνα Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:42:22
Θέμα δημοσίευσης:
...απλος να αναφερω οτι σε ποστ του σε αλλο φορουμ ο γκουρου του υγραεριου Κωστας Βατσος εγραψε:

"Re: Υγραεριοκίνηση!

Δημοσίευσηαπό KostasVatsos » 25/07/11 18:22

cson έγραψε: kostaVatso για το θεμα με το διαφορετικο αβανς που θελει το υγραεριο τι εχεις να πεις? Θα πηγαινες στο οριο των στροφων με υγραεριο?



kostaVatso: Τό υγραέριο έχει μεγαλύτερη αντοχή στίς αυταναφλέξεις αυτό πού λέμε έχει περισότερα οκτάνια.
Παλαιότερα μέ τούς διανομείς βάζαμε ένα ολοκληρομένο κυκλωματάκι τό λεγώμενο ρολόι καί όταν είχαμε τήν βενζίνη είχαμε 8 μοίρες πρό τού άνω νεκρού σημείου. ¨Οταν βάζαμε τό υγραέριο τό κυκλωματάκι μας 'εδεινε μέ καθηστέρηση 12 μοίρες.
Έτσι αξιοποιούσαμε καλίτερα τήν θερμική ικανότητα τού υγραερίου. Σήμερα δέν ξέρω κάτι πού θά μάς έδεινε παρόμοια αποτελέσματα σέ όλα τά αυτοκίνητα σέ μερικά ίσως ένας καλός προγραμματιστής έκανε κάτι.
Μέ σωστό προγραμματισμό όλα μου τά αυτοκίνητα τά κόβω στίς 6000 στροφές.Επάνω από εκεί βενζίνη.


εσεις συνεχιστε να λετε οτι η αλαγη σς ψηλες στροφες απο αεριο σε βενζινη κανει κραδασμους και μαλ***ες.. το κανουν εδω και 30 χρονια...
και για να μην ρωτησετε σε ποιους ο Βατσος και ο Αντωνης team στην ΑΘηνα ειναι μηχανικοι 40 χρονια και ηταν οι πρωτοι που εβαζαν υγραερια στα ταξι...
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:47:37
Θέμα δημοσίευσης:
και σε επομενη ερωτηση συπληρωνει...:

"Καλημέρα
Μέ έναν σωστό προγραμματισμό ακολουθείς τά χνάρια τού πράγματι σωστού εργοστασιακού προγραμματισμού.Αυτό προυποθέτει ίσως μερικές επισκέψεις τού αυτοκινήτου μετά τήν εγκατάσταση γιά ''χτένισμα'' τού προγράμματος αναλόγως τού τί έδειξε τό ιστορικό βλαβών .
Ή εξοικονόμηση λόγω κόστους τού υγραερίου κατά 40έως 55 τοίς εκατό δέν είναι τό μόνο πού συναντά κανείς μέ τήν υγραεριοκίνηση.¨Εχεις τετραπλασιασμό(!!!!)τής διάρκειας ζωής τού κινητήρα λόγω μή ύπαρξης καταλοίπων καύσης,διαιώνηση τής ζωής καταλύτη καί λάμδα (γιαυτό καί ή απολυτότητά μου εναντίων τής λαδιέρας πού μάς στερεί ένα από τά βασικότερα επιχειρήματα υπέρ τής υγραεριοκίνησης)έχεις απαλότερο δούλεμα λόγω τέλειας ανάμειξης τού καυσίμου μείγματος μεταξύ δύο αερίων(ατμοσφερικός αέρας καί αέριο) κάτι πού τό βλέπουμε νά παρουσιάζεται καί στούς κινητήρες αμέσου ψεκασμού λόγω τής υψηλότατης πίεσης καί τέλειας εξαέρωσης τής βενζήνης,ελαστικότερο δούλεμα λόγω τών περισοτέρων συγκρικά οκτανίων άπό τήν βενζίνη.Εάν δέν υπάρχουν τά δύο τελευταία απλά έχουμε φτωχά μίγματα.Ή δέ άπόδοση μπορεί νά αυξηθεί όμως σέ βάρος του καυσίμου.

Δέν έχουμε κανένα πρόβλημα στήν τροφοδότηση μέχρι τίς 6000 στρ.αρκεί καί πάλι τό λέω νά έχουμε σωστό προγραμματισμό.

Θά μπορύσε να είναι καί παραπάνω αλλά επειδη στίς 6500 καί πάνω στά περισσότερα μπαίνει ό κόφτης δέν είναι καλό νά μπαίνει καί νά βγαίνει τό υγραέριο μέ τήν παλμικότητα πού χαρακτηρίζουν τά αέρια έναντι τών υγρών.

Τό ''ταισμα''τό φροντίζει ή λογαριθμηκή διάταξη τού χάρτη καί οί καταναλώσεις ακολουθούν τήν σχετική αναλογικότητα σέ σχέση μέ τήν βενζίνη όπως καί στίς προηγούμενες στροφές. Τό κόψιμο στίς 4500 περίπου αποτελεί ένα μέσω προστασίας τού κινητήρα έναντι τών φτωχών μιγμάτων,αλλά αποτελεί καί ομολολογία αδυναμίας σωστής τροφοδότησης.
Συμφωνώ σχετικά μέ τό κυκλωματάκι.
Καλημέρα΄
Κώστας.

volvos - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:48:59
Θέμα δημοσίευσης:
Antonis team

XAXAXAXAXAX

ΝΙΚΟΟΟΟ ΑΚΟΥΣ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ


(γνωστος τεχνικος εφορος που ξερει τα παντα στους αγωνες και τις περισσοτερες φορες οπου παει ειτε τον βριζει ολος ο κοσμος ειτε προκαλει ατυχημα απο τους τονους βλακειας στον εγκεφαλο του)
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:49:29
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
...
και για να μην ρωτησετε σε ποιους ο Βατσος και ο Αντωνης team στην ΑΘηνα ειναι μηχανικοι 40 χρονια και ηταν οι πρωτοι που εβαζαν υγραερια στα ταξι...

Τακη(volvos),Πετρο(BTS),Σπυρο(sps),Κωστα(drdino) και οποιοσδηποτε αλλος διαβαζει εδω και χρονια 4T Forum,ας του εξηγησει καποιος τι εστι Antonis Team... Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:50:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Antonis team

XAXAXAXAXAX

ΝΙΚΟΟΟΟ ΑΚΟΥΣ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ


(γνωστος τεχνικος εφορος που ξερει τα παντα στους αγωνες και τις περισσοτερες φορες οπου παει ειτε τον βριζει ολος ο κοσμος ειτε προκαλει ατυχημα απο τους τονους βλακειας στον εγκεφαλο του)

Με προλαβες ρε μλκα! Rotfl Rotfl Rotfl
Sinanai - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:51:13
Θέμα δημοσίευσης:
Εδώ έχω καταλάβει εγώ, που διαβάζω μερικούς μήνες. Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:53:21
Θέμα δημοσίευσης:
Οποτε κρινετε τον γκουρου(ή μηπως τυροπιτα κουρού Laughing ) και τους μαθητες που τον ακολουθουν... Cool
RoadRunner122 - Τρι 23 Αύγ 2011, 14:54:06
Θέμα δημοσίευσης:
Saab 9-3 Aero με υγραέριο, φορεμένο πριν 2 βδομάδες. Μετά από περίπου 2.000km (τα 1.200 σχεδόν μέσα σε μιά μέρα) αρχίζει να κάνει στιγμιαία κοψίματα το μοτέρ στην απότομη πίεση του γκαζιού (πχ σε προσπέραση). Σε σταθερή ταχύτητα, όποια κ αν είναι αυτή, όλα ok. Όπως επίσης και με το διακόπτη σε θέση βενζίνης όλα είναι ok.

Προχθές πηγαίνοντας να βάλει μπροστά, δεν έπερνε. Τρόμπα βενζίνης καμένη.

Το θεωρώ κάθε άλλο παρά τυχαίο 2 βδομάδες μετά την εγκατάσταση του Lpg να κάηκε η αντλία...

Ακούω γνώμες...
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:04:28
Θέμα δημοσίευσης:
η τρομπα βενζινης τι σχεση εχει με το αεριο? δικιο εχεις οτι ειναι διαβολικη συμπωση μετα την μετατροπη να χαλασε αλλα... θεωριτικα τουλαχιστον δεν πρεπει να εχει σχεση...


Τα παραθεμενα κομματια ποιο πανω ειναι του Κωστα Βατσου. Η αντωνης τιμ απλος εχει πολυ ενεργη παρουσια στο 4τροχους φορουμ και δειχνει να εχει γνωσεις. Προσωπικά δεν ξερω κανεναν αλλα πολλοι πινουν νερο στο ονομα τους.
Ιδιαιτερα τον Βατσο τον παω με χιλια γιατι φαινεται ρεμπελοσκυλο.. παντα παει κοντρα στο ρευμα.. Wink
Sinanai - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:08:00
Θέμα δημοσίευσης:
Απλώς, Αλέξανδρε, είναι άλλο να πας "κόντρα στο συρφετό", κι άλλο "κόντρα σε όλον τον κόσμο". Δεν το λέω για τον συγκεκριμένο άνθρωπο, το λέω γενικά. Wink

Τώρα για τον Βάτσο δε μπορώ να πω πολλά, γιατί το topic της "Υγραεριοκίνησης" δεν το πολυπαρακολουθώ. Για τον "Αντώνη", όμως, διάβασε λίγο και το topic των αγώνων... Laughing
sps - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:10:37
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ο antonis team ειναι για γελια (απο 4ΤF)
Κατι πρεπει να πινει...δεν εξηγειται αλλιως.
Οσον αφορα τον Κωστα Βατσο οι αποψεις διιστανται απο αλλους χρηστες, και εγω δεν εχω γνωμη.
αλλα το οτι βαζαν υγραεριο σε ταξι πριν απο χρονια, και τωρα κανενα ταξι δε βαζει υγραεριο, αυτο λεει κατι νομιζω(για τις τεχνικες και τις γνωσεις του τοτε ,και των τοτε μαστορων)
Sinanai - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:29:30
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.youtube.com/watch?v=NoIUikV4mrs

Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl

Εγώ πάντως θα πήγαινα, και απλά δε θα έβαζα υγραέριο...
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:45:54
Θέμα δημοσίευσης:
LOL LOL !!!
ελεως!! αυτη σε κανει παρεα οσο περιμενεις να παρεις το αμαξι σου? αν ειναι θα παρακαλανε να χαλαει!! Very happy


παρεπιπτωντος :

Η Kosmocar συμφώνησε με τη Vialle να εφοδιάζει με δικά της συστήματα τα μοντέλα της VW και της Audi στην Ελλάδα, μέσω του νέου αντιπροσώπου της στην Ελλάδα, την Viridia και μάλιστα με επιπλέον εγγύηση 1 έτους για τον κινητήρα! Παρέχει επίσης χρηματοδότηση μέχρι 3.000 ευρώ για την τοποθέτηση συστήματος της Vialle.

μην μου πειτε Κολαρας και σια οτι και αυτα τα αμαξια ειναι απο το εργοστασιο με αλλα μεταλα ειδικα για υγραεριο... Wink
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 15:52:03
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο ειχα πει και νωριτερα αλλα αμα διαβαζεις οτι θες... Confused

Το ιδιο κανει και η Lion με το 207,δεν ειναι κατι καινουργιο.
Οταν ομως ερθει η ωρα να καλυψει καποιος το κοστος της εγγυησης,εκει να δουμε ποιος θα καλυπτει τι... Rolling eyes
Και μην πεις οτι η ιδια η Peugeot ή η VAG θα καλυψουν κατι απο αυτα μιας και δεν υπαρχει τιποτα απο οοοολα αυτα στον τιμοκαταλογο τους.

Οσοι "ηρωες",δοκιμαστε παντως...
Εγω επειδη το εζησα το σκηνικο πριν αρκετα χρονια,τοτε που ηταν της μοδας οι "προεκτασεις εργοστασιακης εγγυησης",εκει να δεις γουστα και καβγας που εχει να πεσει. Cool
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:02:40
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:


Οσοι "ηρωες",δοκιμαστε παντως...
Εγω επειδη το εζησα το σκηνικο πριν αρκετα χρονια,τοτε που ηταν της μοδας οι "προεκτασεις εργοστασιακης εγγυησης",εκει να δεις γουστα και καβγας που εχει να πεσει. Cool


δεν λεω οχι σε αυτα που λες, αλλα το θεμα εγγυηση και ποσο σωστη ειναι καθε αντρπωσοπια δεν ειναι αυτο που συζηταμε εδω και μας καιει, ξερουμε πολλες περιπτωσεις που εχουν γραφτει εδω μεσα για εγγυηση καινουριου πεζο που εβγαλε καποιο προβληματακι στα 10.000χλμ και η αντιπρωσοπια εκανε την παπια (χωρις να εχει καποια μετατροπη) και το χρεωνε σε κακη χρηση... να μην μιλησω για περιπτωσεις που μπηκε ας πουμε μια σκουπα και μετα η αντιπρωσοπεια δεν αναγνωριζε τιποτα..

τεσπα. οπως ειπα δεν με ενδιαφερει ποσο σωστη ειναι η WV στις εγγυησεις της, αυτο που ρωτησα ειναι αν και αυτα τα αμαξια που ειναι βενζινοκινητα απο το εργοστασιο και τους βαζουν κιτακια οπως εμεις βαλαμε στον Α μηχανικο, εχουν διαφορετικα μεταλα... ΑΠΟΣΟ ξερω ΟΧΙ

και αυτο συνεπαγεται 2 πραγματα... οτι ειτε οι αντιπρωσοπειες και οι εταιριες ειναι μαλ**ες? και πανε να κανουνε κακο στον ευατο τους με χαλασμενους κινητηρες μεσα σε εγγυηση κτλ ΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΜΑΜΑ ΜΕΤΑΛΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΑΥΣΗ.. και τα εμπιστευονται οι εταιριες που φτιαχνουν τους κινητηρες τους...

μαλλον το δευτερο παιζει... Wink
reselie-206 - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:07:56
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Pughell έγραψε:


Οσοι "ηρωες",δοκιμαστε παντως...
Εγω επειδη το εζησα το σκηνικο πριν αρκετα χρονια,τοτε που ηταν της μοδας οι "προεκτασεις εργοστασιακης εγγυησης",εκει να δεις γουστα και καβγας που εχει να πεσει. Cool


δεν λεω οχι σε αυτα που λες, αλλα το θεμα εγγυηση και ποσο σωστη ειναι καθε αντρπωσοπια δεν ειναι αυτο που συζηταμε εδω και μας καιει, ξερουμε πολλες περιπτωσεις που εχουν γραφτει εδω μεσα για εγγυηση καινουριου πεζο που εβγαλε καποιο προβληματακι στα 10.000χλμ και η αντιπρωσοπια εκανε την παπια (χωρις να εχει καποια μετατροπη) και το χρεωνε σε κακη χρηση... να μην μιλησω για περιπτωσεις που μπηκε ας πουμε μια σκουπα και μετα η αντιπρωσοπεια δεν αναγνωριζε τιποτα..

τεσπα. οπως ειπα δεν με ενδιαφερει ποσο σωστη ειναι η WV στις εγγυησεις της, αυτο που ρωτησα ειναι αν και αυτα τα αμαξια που ειναι βενζινοκινητα απο το εργοστασιο και τους βαζουν κιτακια οπως εμεις βαλαμε στον Α μηχανικο, εχουν διαφορετικα μεταλα... ΑΠΟΣΟ ξερω ΟΧΙ

και αυτο συνεπαγεται 2 πραγματα... οτι ειτε οι αντιπρωσοπειες και οι εταιριες ειναι μαλ**ες? και πανε να κανουνε κακο στον ευατο τους με χαλασμενους κινητηρες μεσα σε εγγυηση κτλ ΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΜΑΜΑ ΜΕΤΑΛΑ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΑΥΣΗ.. και τα εμπιστευονται οι εταιριες που φτιαχνουν τους κινητηρες τους...

μαλλον το δευτερο παιζει... Wink

(Aσχετο αλλα:)
στη προκειμένη περίπτωση δε τα εμπιστευονται οι εταιρίες που φτιάχνουν τους κινητήρες αλλα τα "μαγαζιά" που τους πουλάνε...άλλο το ένα και άλλο το άλλο...!
AlienHack - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:14:08
Θέμα δημοσίευσης:
και θα αφηνε η μαμα πεζο ή η μαμα WV την καθε αντιπρωσοπεια να παιζει με την εγγυηση της (που στο τελος στην ιδια την μητρικη θα σκασει η βομβα αν επιστραφουν καμενοι κινητηρες απο τις αντιπρωσοπιες) αν δεν ηταν σιγουρη και αυτη οτι δεν υπαρχει προβλημα με τον κινητηρα στην εγκατασταση ενος κιτ υγραεριου?
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:15:11
Θέμα δημοσίευσης:
Οι αντιπροσωπειες ειναι επιχειρησεις,και αυτο που τους νοιαζει ειναι το χρημα...
Μονος σου εγραψες οτι παρεχουν εγγυηση ενος χρονου,πραγμα το οποιο υποκειται σε ελεγχο που μονον τυχαιος δεν θα ειναι,και το ξερεις...
Οποτε αν καποιος αγορασει καινουργιο αυτοκινητο,αμεσως η εγγυηση καλυπτεται απο το εργοστασιο αλλα αν γινει το κακο,αμεσως μετα θα "κουκουλωθει" για να περασει σαν βλαβη συμβατικου μοτερ που εκαιγε βενζινη,οχι αεριο.
Με λιγα λογια,αν η ζημια ειναι πολυ μεγαλη και το κοστολογιο εξωπραγματικο,τοτε το πραγμα μπλεκεται πολυ ασχημα καθως κανενας που θα ειχε πχ ενα Golf GTi ή ενα Α4 των 45-50 χιλλιαδων ευρω δεν θα δεχοταν να βαλει μεταχειρισμενο μοτερ ή ανταλλακτικο στο αμαξι του.
Οποτε εκει ξεκιναει το πανηγυρι...

Οταν οι ιδιοι οι κατασκευαστες θελουν να κερδισουν μερος της πιτας,τοτε βρισκουν αλλους τροπους και επιλεγουν πιο ορθολογιστικες μεθοδους.

Παρε παραδειγμα την Fiat...
Η Fiat,που ειναι απο τις πρωτες εταιριες που ασχοληθηκαν με το αεριο σοβαρα,δινει εργοστασιακα αεριο σε δυο πολυ γνωστα μοτερ της με ιδιαιτερα χαμηλη αποδοση,παρα το γεγονος οτι υπαρχουν νεωτερες εκδοσεις των ιδιων μοτερ με πολυ μεγαλυτερη ογκομετρικη αποδοση.

Συγκεκριμενα χρησιμοποιει τον FIRE των 1200 κυβικων(1242) με αποδοση 60 αλογα και τον 1400αρη(1368) με αποδοση 77 αλογα.
Υποψιν οτι τα συγκεκριμενα μοτερ εχουν βγει σε βενζινη με 86 και 155 αλογα αντιστοιχα...

Και μην μου πεις οτι η Fiat σαν εργοστασιο ξερει λιγοτερα απο οτι ξερει η Kosmocar ή ο εκαστοτε εισαγωγεας οποιουδηποτε κατασκευαστη...
Την μελετη και τις αντοχες τις ξερει παντα το ιδιο το εργοστασιο,ουτε η Lion,ουτε η Kosmocar,ουτε η Opel Hellas ουτε κανενας αλλος...
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:17:56
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
και θα αφηνε η μαμα πεζο ή η μαμα WV την καθε αντιπρωσοπεια να παιζει με την εγγυηση της (που στο τελος στην ιδια την μητρικη θα σκασει η βομβα αν επιστραφουν καμενοι κινητηρες απο τις αντιπρωσοπιες) αν δεν ηταν σιγουρη και αυτη οτι δεν υπαρχει προβλημα με τον κινητηρα στην εγκατασταση ενος κιτ υγραεριου?

Στο απαντησα παραπανω...
9 στις 10 φορες το ιδιο το εργοστασιο δεν ειναι ενημερο και οταν το πραγμα παραστραβωσει,τοτε επεμβαινει και κοβει κwλους...
Ακομα και νομικα να το πας το θεμα,δεν εχεις καμια πιθανοτητα να δικαιωθεις μιας και υπαρχει δεδικασμενο που ριχνει ολη την ευθυνη στον εισαγωγεα που κανει την τοποθετηση.
Ειναι ακριβως η ιδια ιστορια που σου ειπα και πριν με την επεκταση εγγυησεων,μονον που εκει τα πραγματα ηταν πιο απλα καθως αφορουσαν εξαρτηματα που σχετικα σπανια καταστρεφονταν(πχ μοτερ/σασμαν) το οποιο ομως και παλι το πληρωνες κατα την αγορα(με ασφαλιστικο κομιστρο).
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:22:32
Θέμα δημοσίευσης:
Και να το πω ακομα πιο απλα,πηγαινε εσυ στην Lion με το 206 σου ή παρε ενα Audi 80αρι του 1990 και πηγαινε στην Kosmocar και ζητα απο καποιον απο τους δυο να σου δωσει εγγυηση για το μοτερ και το κοστολογιο της εγκαταστασης να ειναι κοντα σε αυτο της υπολοιπης αγορας.

Φυσικα ξερεις τι απαντηση θα παρεις... Laughing Laughing Laughing
Sinanai - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:22:49
Θέμα δημοσίευσης:
Έτσι ακριβώς... Με μια διορθωσούλα.
Pughell έγραψε:
Συγκεκριμενα χρησιμοποιει τον FIRE των 1200 κυβικων(1242) με αποδοση 60 αλογα και τον 1400αρη(1368) με αποδοση 77 αλογα.
Υποψιν οτι τα συγκεκριμενα μοτερ εχουν βγει σε βενζινη με 86 και 155 αλογα αντιστοιχα...


Σε αυτό το μοτέρ δίνει το υγραέριο, στο Panda, απλά πλέον είναι Euro5 με 69 ps.

Κι εγώ μόνο Fiat θα έπαιρνα με υγραέριο, καθώς ακόμα και τα Subaru, που βάζουν ανάλογο σύστημα, το κάνουν εδώ, δλδ το κάνει η Subaru Hellas. Confused

υ.γ. Στην ενημερωτική εκπομπή της ΕΤ3 λέει θα έχει σε λίγο αφιέρωμα στην υγραεριοκίνηση.
Steve - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:43:22
Θέμα δημοσίευσης:
Αφού καταφέραμε και μπλέξαμε την γνώση για Ελληνικούς αγώνες με την Εγκατάσταση Υγραερίου σε αυτοκίνητο, μπράβο... Rolling eyes
sps - Τρι 23 Αύγ 2011, 16:53:57
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αφού καταφέραμε και μπλέξαμε την γνώση για Ελληνικούς αγώνες με την Εγκατάσταση Υγραερίου σε αυτοκίνητο, μπράβο... Rolling eyes

Σταυρο αυτο ομως δειχνει κατι!
Steve - Τρι 23 Αύγ 2011, 17:06:43
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Σταυρο αυτο ομως δειχνει κατι!
Τί δείχνει Σπύρο;

Το ότι δεν ξέρω από ιατρική σημαίνει ότι δεν ξέρω και από υπολογιστές; (άσχετες γνώσεις ταυτίζονται μεταξύ τους; )
sps - Τρι 23 Αύγ 2011, 17:11:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
sps έγραψε:
Σταυρο αυτο ομως δειχνει κατι!
Τί δείχνει Σπύρο;

Το ότι δεν ξέρω από ιατρική σημαίνει ότι δεν ξέρω και από υπολογιστές; (άσχετες γνώσεις ταυτίζονται μεταξύ τους; )

Εννοω για το χαρακτηρα του.
Τεσπα, μη δινουμε αλλο εκταση σε αυτο.
RoadRunner122 - Τρι 23 Αύγ 2011, 17:17:25
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Έτσι ακριβώς... Με μια διορθωσούλα.
Pughell έγραψε:
Συγκεκριμενα χρησιμοποιει τον FIRE των 1200 κυβικων(1242) με αποδοση 60 αλογα και τον 1400αρη(1368) με αποδοση 77 αλογα.
Υποψιν οτι τα συγκεκριμενα μοτερ εχουν βγει σε βενζινη με 86 και 155 αλογα αντιστοιχα...


Σε αυτό το μοτέρ δίνει το υγραέριο, στο Panda, απλά πλέον είναι Euro5 με 69 ps.


Δε νομίζω ότι η μείωση στην ιπποδύναμη οφείλεται στο υγραέριο.

Το panda εδώ και χρόνια βγαίνει στα 1.2 με 60 (και 69 κάποιες παραλλαγές). Μάλλον λόγω euro5 το έκαναν Rolling eyes
Sinanai - Τρι 23 Αύγ 2011, 17:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν είπα ότι οφείλεται στο υγραέριο Γιάννη. Είπα ότι το υγραέριο το έβαλαν στο καινούργιο μοτέρ με τα 69, που είναι και Euro5. Smile
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 18:30:34
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη δεν εννοουσα οτι η μειωση της ιπποδυναμης οφειλεται στο αεριο,εννοουσα οτι και στις δυο περιπτωσεις πηραν ενα καθολου πιεσμενο μοτερ και του εβαλαν αεριο κρατωντας επισης χαμηλα την ογκομετρικη του αποδοση.

Μπορουσαν να βαλουν αεριο στον 16v FIRE των 1200 κυβικων αλλα δεν το εκαναν,οπως το ιδιο μπορουσαν να κανουν και στον τουρμπατο 1400αρη.
Για να μην το κανουν,κατι σημαινει αυτο μιας και τα 60 ή τα 77 αλογα σε καμια περιπτωση δεν καθιστουν γρηγορο ή εμπορικο το συγκεκριμενο μοντελο,κατα ποσο μαλιστα οταν ειναι φορτωμενο...
volvos - Τρι 23 Αύγ 2011, 19:03:19
Θέμα δημοσίευσης:
steve o typos einai κλινικη περιπτωση μαλ**α που εχει παρει μαλιστα στο λαιμο του κοσμο και κοσμακη και απο οσο εχω ακουσει μετα τις μαλ***ες που εκανε στο ακροπολις θα κανουν καιρο να το ξαναδουν Τ.Ε

οταν καποιος ειναι τοσους τονους μαλ**ας θα ειναι σε ολα τα θεματα στη επαγγελματικη ζωη του

αυτο για κοσμοκαρ ειναι το μεγαλυτερο ανεκδοτο που ακουσα σημερα γελαγα 5 λεπτα
ελατε να το πειτε στην αδερφη μου κατοχο πολο 1.0 μοντελο του 99 που εκανε το λαθος να το παρει με αιρκοντισιον white Που τα εβαζε εδω η κοσμοκαρ στα καινουργια για να γλυτωνει τοτε δασμους...δε δουλεψε ποτε και δε της το αντικατεστησαν επισης ποτε.... ΦΙΛΑΚΙΑ
drdino - Τρι 23 Αύγ 2011, 19:55:42
Θέμα δημοσίευσης:
Όσοι ξέρουν την ιστορία με το κατάρτι να σηκώσουν το χέρι Laughing Laughing Laughing Laughing
android - Τρι 23 Αύγ 2011, 20:15:12
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Γιαννη δεν εννοουσα οτι η μειωση της ιπποδυναμης οφειλεται στο αεριο,εννοουσα οτι και στις δυο περιπτωσεις πηραν ενα καθολου πιεσμενο μοτερ και του εβαλαν αεριο κρατωντας επισης χαμηλα την ογκομετρικη του αποδοση.

Μπορουσαν να βαλουν αεριο στον 16v FIRE των 1200 κυβικων αλλα δεν το εκαναν,οπως το ιδιο μπορουσαν να κανουν και στον τουρμπατο 1400αρη.
Για να μην το κανουν,κατι σημαινει αυτο μιας και τα 60 ή τα 77 αλογα σε καμια περιπτωση δεν καθιστουν γρηγορο ή εμπορικο το συγκεκριμενο μοντελο,κατα ποσο μαλιστα οταν ειναι φορτωμενο...



μια χαρα το καναν...το αεριο ειναι γιατι δεν εχεις λεφτα και θες οικονομια...αρα στο μικροτερο θα μπει...και ειναι κ ενας λογος να το σηκωσει εμπορικα.Απο την αλλη αμα θες αλογα τουρμπο κτλ. δεν το θες απλα για οικονομια κ να κανεις την δουλεια σου.
volvos - Τρι 23 Αύγ 2011, 20:23:27
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Όσοι ξέρουν την ιστορία με το κατάρτι να σηκώσουν το χέρι Laughing Laughing Laughing Laughing


για πες Laughing
drdino - Τρι 23 Αύγ 2011, 20:24:58
Θέμα δημοσίευσης:
Έχει λέει ένα κατάρτι μέσα στο μαγαζί (αγνώστου ταυτότητος, σκάφος δεν υπάρχει) και βάζει τα μαστόρια κάθε καλοκαίρι να το ξύνουν και να το ξαναβάφουν. Ένα φεγγάρι ζήτησαν άδεια γιατί λόγω 15γουστου δεν υπήρχε δουλειά, αυτός όμως είπε πως υπάρχει το κατάρτι και τους τέντωσε για τα καλά Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τρι 23 Αύγ 2011, 20:49:26
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
Όσοι ξέρουν την ιστορία με το κατάρτι να σηκώσουν το χέρι Laughing Laughing Laughing Laughing

Εγω το ηξερα εδω και 2-3 χρονια... Laughing Laughing Laughing

android έγραψε:

μια χαρα το καναν...το αεριο ειναι γιατι δεν εχεις λεφτα και θες οικονομια...αρα στο μικροτερο θα μπει...και ειναι κ ενας λογος να το σηκωσει εμπορικα.Απο την αλλη αμα θες αλογα τουρμπο κτλ. δεν το θες απλα για οικονομια κ να κανεις την δουλεια σου.

Καλα το σκεφτεσαι,απλα η δυναμη δεν ειναι απαραιτητα οικονομια αλλα μιας και μπλεκεται και το marketing στην μεση,το κοστος και το image(οσο αφορα την ετσι και αλλιως κακη εικονα των τελευταιων χρονων της ιταλικης βιομηχανιας στην αξιοπιστια της) δεν τους αφηνε πολλα περιθωρια για να ρισκαρουν,για αυτο και προτιμησαν τον bullet proof FIRE στην ηπια του εκδοση(αν θυμαστε,ολα τα νοικιαρικα MK2 Punto,τετοιον φορανε) παρα να ρισκαρουν με την πιο εξελιγμενη του μορφη που ηταν μαλιστα και πιο "παθιαρικη".
drdino - Τρι 23 Αύγ 2011, 20:51:33
Θέμα δημοσίευσης:
Kαι γω, μας την είχε πει ένα φιλαράκι μηχανικός στο ΔΕΘ πριν από χρόνια Laughing Laughing Laughing Laughing
stamatis_vts - Τρι 23 Αύγ 2011, 21:47:24
Θέμα δημοσίευσης:
μια ερωτηση, antonis team λετε αυτον που εχει το "μαγαζι" του απεναντι απο τα σχολεια γκραβα; η καποιον αλλον...
γτ με τους πρωτομαστορες του, δουλευα μαζι ντελιβερι τα βραδια... "εισαγωγης" επι το πλειστον.... Rolling eyes
RoadRunner122 - Τετ 24 Αύγ 2011, 00:38:24
Θέμα δημοσίευσης:
android έγραψε:
μια χαρα το καναν...το αεριο ειναι γιατι δεν εχεις λεφτα και θες οικονομια...αρα στο μικροτερο θα μπει...και ειναι κ ενας λογος να το σηκωσει εμπορικα.Απο την αλλη αμα θες αλογα τουρμπο κτλ. δεν το θες απλα για οικονομια κ να κανεις την δουλεια σου.


+1

Από τη μία είναι θέμα marketing αλλά και κυρίως απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που το ενδιαφέρει η οικονομική μετακίνηση (χαμηλό κόστος/km) αδιαφορώντας για επιδόσεις κλπ.
Χωρίς βέβαια να αποκλείεται και το σενάριο περί μειωμένης αξιοπιστίας-ρίσκου εγγύησης ενός "πουσαρισμένου" μοτέρ με lpg...
Pugobios - Πεμ 25 Αύγ 2011, 15:49:06
Θέμα δημοσίευσης:
Να αναφερω κατι που παρατηρησα στην υπογραφη του αλεξ 11.6 λ στα 100 σαν πολλα δν ειναι?[img][/img]
Steve - Πεμ 25 Αύγ 2011, 15:58:46
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Να αναφερω κατι που παρατηρησα στην υπογραφη του αλεξ 11.6 λ στα 100 σαν πολλα δν ειναι?
Αν δεις πως οδηγάει, λίγα είναι... Rolling eyes
AlienHack - Πεμ 25 Αύγ 2011, 17:07:10
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Pugobios έγραψε:
Να αναφερω κατι που παρατηρησα στην υπογραφη του αλεξ 11.6 λ στα 100 σαν πολλα δν ειναι?
Αν δεις πως οδηγάει, λίγα είναι... Rolling eyes


+10000 πολυ βαρυ ποδι... ισα με 30 κιλά... Laughing

επισης ειναι με κλιματιστικο συνεχεια ανοιχτο, ακομα και στα ταξιδια, και πολυ οδηγηση μεσα στην πολη.
reselie-206 - Πεμ 25 Αύγ 2011, 17:09:19
Θέμα δημοσίευσης:
εδώ έχουμε 10.9 μας τρώει λάχανο ο αλιεν Crying or Very sad
Steve - Πεμ 25 Αύγ 2011, 17:19:35
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ παλεύω το 1ο ψηφίο να είναι 7... και νομίζω μέχρι αύριο θα το έχω καταφέρει Laughing
Pugobios - Πεμ 25 Αύγ 2011, 17:46:14
Θέμα δημοσίευσης:
Χαχαχα κι εγω το ιδιο παλευω αλλα κατω απο 8μιση δεν λεει να πεσει
MEMsound - Πεμ 25 Αύγ 2011, 17:57:30
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ειμαι στο 8,7 και λογικα συντομα στο 8,6 (κι ανεβοκατεβαινω βουνο που επηρεαζει) Laughing Laughing
nikos 206cc - Πεμ 25 Αύγ 2011, 19:05:38
Θέμα δημοσίευσης:
8,0 και με πολυ λιγα ταξιδια...ουσιαστικα το νουμερο ειναι εντος πολης..τωρα καλοκαιρακι που φυγαμε και λιγο Χαλκιδικη κατεβηκε στο 7,9..
8,1 ηταν πριν μπει εξατμιση Cool
mechanic - Πεμ 25 Αύγ 2011, 19:30:28
Θέμα δημοσίευσης:
Για ψαχτειτε λιγο με τις καταναλωσεις... Very happy

Απο τη στιγμη που ο κουβας μου εχει το πολυ 8.5 μεσα στην πολη
σε μικτη διαδρομη με ηρεμη οδηγηση δε αρκετα ποιο χαμηλα (6κατι)
σημαινει οτι τα δικα σας εχουν περηθωρια μηχανολογικης βελτιωσης προς τα κατω... Wink


Σορρυ για το εκτος θεματος...
Steve - Πεμ 25 Αύγ 2011, 19:55:28
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Για ψαχτειτε λιγο με τις καταναλωσεις... Very happy

Απο τη στιγμη που ο κουβας μου εχει το πολυ 8.5 μεσα στην πολη
σε μικτη διαδρομη με ηρεμη οδηγηση δε αρκετα ποιο χαμηλα (6κατι)
σημαινει οτι τα δικα σας εχουν περηθωρια μηχανολογικης βελτιωσης προς τα κατω... Wink


Σορρυ για το εκτος θεματος...
Θανάση, μετά προτροπής Κωλάρα για τα μπουζί, κατάφερα και έπεσα στα 6,3 εκτός πόλης, 6,8-6,9 εντός πόλης, με βενζίνη.

Με το υγραέριο, είμαι στο 8κάτι τώρα όπως βλέπω εμπειρικά, διότι το trip computer λειτουργεί μεν Smile , αλλά η ένδειξη του δεν είναι αληθινή Mad
mechanic - Πεμ 25 Αύγ 2011, 20:22:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ελα ρε....

με υγραεριο εχεις αυτα τα νουμερα? Shocked

σορρυ που δεν διαβασα ποιο πριν (μου ειχε τελιωσει το ποπκορν Laughing )

Τοτε για την μικροτερο βαθμο αποδοσης που εχει το υγραεριο εισαι αρκετα καλα.

Επι τη ευκαιρια...
Ο στροφαριστος ναι μεν ειχε δηκιο σε αυτο που πολυ σωστα σου ειπε,
(μιας και η πραξη τον επαληθευσε)
αλλα για καλο και για κακο μετα απο 2-3 χηλιαδες χλμ βγαλε τα μια και ανεβασε φωτος να δουμε σε τι φαση βρισκεται το μοτερ σου...
(φανταζομαι οτι θα ειναι οκ, αλλα καλυτερα να βλεπουμε παρα να εικαζουμε)
Pugobios - Πεμ 25 Αύγ 2011, 20:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
εγω ποτε δεν καταφερα να πεσω κατω απο 8 εντος πολυ(και οταν λεω εντος εννοω πεφιφεριακο κυριως κεντρο παω σπανια) ουτε τοτε που ηταν μονο φιλτρο εξατμιση....δεν νομιζω παντως οτι φταινε οι κουβαδες μας αλλα τα ποδια μας Laughing δεν ειναι λογικο εγνατια να παιζω 7.8-8 με ταχυτητες 130+ υγραεριο και μεσα στην πολη να μην πεφτει με τπτ κατω απο 8μιση...αν και να πω την μαυρη αληθεια οποτε λεω να παω τερμα οικονομικα παντα καποιος τσουστης θα βρεθει να μου τη σπασει Laughing
Steve - Πεμ 25 Αύγ 2011, 21:02:10
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
αν και να πω την μαυρη αληθεια οποτε λεω να παω τερμα οικονομικα παντα καποιος τσουστης θα βρεθει να μου τη σπασει Laughing
Ομοίως, αλλά δε του κάνω την χάρη!

Κατά την παρέλαση αν καταφέρω και βάλω το 14/60 με μακρυά 5η, θα πέσει και κάτω από 7 ίσως το νούμερο Laughing
volvos - Πεμ 25 Αύγ 2011, 21:05:39
Θέμα δημοσίευσης:
500χλμ αθηνα ορεινη αρκαδια με τρελλες ανηφορες πανω κατω το χωριο και πισω
με αρκουδα παντου
μαξ ταχυτητα 130
πολυ χαλαρη οδηγηση
13/59 με μακρυα 5η
μαμα ολα τα αλλα

6.3 λτ/100
Pugobios - Πεμ 25 Αύγ 2011, 21:21:28
Θέμα δημοσίευσης:
6.3????κατι κανω λαθος ρε πο**τη* δε γινεται θα δοκιμασω σ.κ να βαλω τακο κατω απ το γκαζι μπας και το ριξω κ αλλο Laughing
AlienHack - Πεμ 25 Αύγ 2011, 21:36:56
Θέμα δημοσίευσης:
reselie-206 έγραψε:
εδώ έχουμε 10.9 μας τρώει λάχανο ο αλιεν Crying or Very sad


Με βενζινη αυτη η κατανάλωση?


@ ΣΤΙΒ! ποια μπουζι? τι φοράς? ποιο ψυχρά ιριδιου? και απο τα μπουζι και μονο ειδες χαμηλώτερη κατανάλωση?

ΑΝΤΕ να φυγει το καλοκαιρι να κλεισουμε το κλιμα μπας και γλυτωσουμε κανα λιτρο στα 100... αληθεια τι κλιμα ανοιχτο συνεχεια ποσο να επιβαρυνει? μισο? ενα στα 100?
Pugobios - Πεμ 25 Αύγ 2011, 22:51:22
Θέμα δημοσίευσης:
εκτος πολης σχεδον καθολου...εντος γαμιεται...και γενικα οταν ανεβαζεις στροφες εκει ζοριζεται οχι στο να κραταει σταθερα
Steve - Παρ 26 Αύγ 2011, 15:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
@ ΣΤΙΒ! ποια μπουζι? τι φοράς? ποιο ψυχρά ιριδιου? και απο τα μπουζι και μονο ειδες χαμηλώτερη κατανάλωση?
Να πας στο topic για μπουζί και να δεις Smile
kavaliotis - Τετ 31 Αύγ 2011, 00:31:13
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνωμη που επεμβαινω στην κουβεντα, εκατσα διαβασα οσο μπορουσα εδω μεσα αλλα πιο πολυ εβγαλα ακρη με τον καβγα του Σταυρου με τον Pughell παρα με την υγραεριοκινηση. Επειδη εχω μεινει ανεξεταστεος στο φορουμ (εχω καιρο να πατησω), αν θελετε βοηθατε...

Εχω το 307cc 1.6 και επειδη σε μερικους μηνες θα αρχισω να κανω αρκετα παραπανω χιλιομετρα, σκεφτηκα οτι ισως ειναι καιρος να μπω κι εγω στο κολπο της υγραεριοκινησης. Δεν εχω ιδεα, ξερω τα πολυ βασικα. Αυτο που ηθελα να μαθω ειναι:

1. Μεχρι τωρα στην Ελλαδα, εχει αποδειχθει αξιοπιστο?
2. Σε σχεση με την βενζινη, καιει 1 λιτρο παραπανω ανα 100 χμ?
3. Θα ανεβει η τιμη του αεριου? Τι πιστευετε?
4. Κερδιζεις ή χανεις σε ιπποδυναμη/ταχυτητα/επιταχυνση?
5. Πρεπει να προσεξω να βαλω καποιο συγκεκριμενο kit υγραεριου ή παω σε οποιον να ναι? Εχει δηλαδη μαρκες πολλες? Και τί τιμες παιζουν?
6. Αλλαζει ο "θορυβος" του κινητηρα ή η αισθηση του αυτοκινητου?

Γενικα τί αλλο θα πρεπει να γνωριζω? Ακομα στην Καβαλα μεσα στην πολη ΔΕΝ υπαρχει βενζιναδικο που να εχει υγραεριο, αλλα σε ενα χωριο κοντα στην πολη ειδα ενας οτι εφερε υγραεριο οποτε θα μπορω να βαζω απο εκει. Θεσσαλονικη εχω δει πολλα.

Οποιος μπορει να ασχοληθει θα του ημουν ευγνωμων!
Steve - Τετ 31 Αύγ 2011, 01:07:08
Θέμα δημοσίευσης:
kavaliotis έγραψε:
1. Μεχρι τωρα στην Ελλαδα, εχει αποδειχθει αξιοπιστο?
2. Σε σχεση με την βενζινη, καιει 1 λιτρο παραπανω ανα 100 χμ?
3. Θα ανεβει η τιμη του αεριου? Τι πιστευετε?
4. Κερδιζεις ή χανεις σε ιπποδυναμη/ταχυτητα/επιταχυνση?
5. Πρεπει να προσεξω να βαλω καποιο συγκεκριμενο kit υγραεριου ή παω σε οποιον να ναι? Εχει δηλαδη μαρκες πολλες? Και τί τιμες παιζουν?
6. Αλλαζει ο "θορυβος" του κινητηρα ή η αισθηση του αυτοκινητου?

Γενικα τί αλλο θα πρεπει να γνωριζω? Ακομα στην Καβαλα μεσα στην πολη ΔΕΝ υπαρχει βενζιναδικο που να εχει υγραεριο, αλλα σε ενα χωριο κοντα στην πολη ειδα ενας οτι εφερε υγραεριο οποτε θα μπορω να βαζω απο εκει. Θεσσαλονικη εχω δει πολλα.

Οποιος μπορει να ασχοληθει θα του ημουν ευγνωμων!
1. Την αξιοπιστία την ορίζεις εσύ, με τα service που κάνεις στο αμάξι σου, με τα αναλώσιμα που του βάζεις και την ποιότητα της εγκατάστασης, καθώς και την χρήση που κάνεις. Δεν υπάρχει ένας γενικότερος μπούσουλας περί αξιοπιστίας. Όσο πιο καλοσυντηρημένο στην μέχρι τώρα φάση το μοτέρ σου, τόσα περισσότερο αξιόπιστο θα είναι.
2. Σε γενικές γραμμές ναι, ίσως και 1,5 παραπάνω. Εγώ είμαι το πειραματόζωο προς το παρόν για να έχουμε ίση κατανάλωση βενζίνης και υγραερίου Smile
3. Όσο και να ανέβει, θα είναι πάντα φθηνότερη από την βενζίνη, πάντα κερδισμένος θα είσαι.
4. Τίποτα απολύτως δεν χάνεις, υπάρχει και ρύθμιση που θεωρητικά έχεις 5-10% παραπάνω κέρδος σε ιπποδύναμη αλλά καις 2-3 λίτρα παραπάνω στα 100 χλμ απ' ότι με βενζίνη. Μέσα στον Σεπτέμβρη κάποια στιγμή (ίσως και την άλλη βδομάδα) θα πάμε για δυναμομέτρηση με τον Alienhack για να δούμε και στην πράξη τί γίνεται.
5. Έχει αρκετές μάρκες και κιτ, και αρκετούς συνδυασμούς για να πετύχεις το ανάλογο αποτέσμα. Οι εταιρίες συνήθως βγάζουν στο κιτ μπεκ-εγκέφαλο-πνεύμονα-σωληνώσεις και δεξαμενή-φλοτέρ κλπ. τα συνδυάζεις με άλλες μάρκες. Τιμές από 1000 ευρώ (κλαμπίσια τιμή για όσους ασχοληθούνε με Θεσσαλονίκη) έως 1300 ευρώ για τα μοτέρ μας.
6. Τίποτα απολύτως δεν αλλάζει Smile


Αν γράφεις 1000 χλμ (και παραπάνω) το μήνα περίπου, μη το σκέφεσαι καθόλου...
Pugobios - Τετ 31 Αύγ 2011, 01:16:30
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο μην κανετε μαλ***ες με στεγνωματα.ας καιει παραπανω
SnakeMJK - Τετ 31 Αύγ 2011, 07:28:22
Θέμα δημοσίευσης:
στεβε, ρώτησες τιμή για 107; Razz
Steve - Τετ 31 Αύγ 2011, 10:53:20
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Σταυρο μην κανετε μαλ***ες με στεγνωματα.ας καιει παραπανω
ΔΕΝ στεγνώσαμε τίποτα Cool
SnakeMJK έγραψε:
στεβε, ρώτησες τιμή για 107; Razz
Αμέ!
AlienHack - Τετ 31 Αύγ 2011, 18:04:29
Θέμα δημοσίευσης:
τι στεγνωματα ρτε, εδω προσπαθω να βρω τροπο να του δινω και αλλο υγραεριο... Laughing
Steve - Πεμ 01 Σεπ 2011, 09:16:34
Θέμα δημοσίευσης:
Διόρθωσα και τις καταχωρήσεις στο spritmonitor για να έχουμε πιο αξιόπιστη κατανάλωση, οπότε το 8,2 lt/100 καλά είναι Laughing
kavaliotis - Σαβ 03 Σεπ 2011, 21:07:09
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε δηλαδη κλαμπισια τιμη στην Θεσσαλονικη για 1000€ και ειναι το κιτ απο τα καλυτερα? Καλο ακουγεται... AlienHack εισαι Θεσσαλονικη και εχεις βαλει το συγκεκριμενο? Γιατι ιδιο κινητηρα εχουμε...
Steve - Σαβ 03 Σεπ 2011, 21:09:58
Θέμα δημοσίευσης:
Το ίδιο έχουμε βάλει και εγώ και ο Αλέξης και είμαστε τούμπανο... Cool
Pugobios - Κυρ 04 Σεπ 2011, 11:36:53
Θέμα δημοσίευσης:
Πιο βαλατε ειπαμε?
Steve - Κυρ 04 Σεπ 2011, 12:55:06
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Πιο βαλατε ειπαμε?
North Italy Gas Systems
AlienHack - Κυρ 04 Σεπ 2011, 13:45:22
Θέμα δημοσίευσης:
kavaliotis έγραψε:
Εχουμε δηλαδη κλαμπισια τιμη στην Θεσσαλονικη για 1000€ και ειναι το κιτ απο τα καλυτερα? Καλο ακουγεται... AlienHack εισαι Θεσσαλονικη και εχεις βαλει το συγκεκριμενο? Γιατι ιδιο κινητηρα εχουμε...


... ναι εχουμε, φτηνα και απροβληματιστα... Wink
ironman02 - Πεμ 08 Σεπ 2011, 16:55:21
Θέμα δημοσίευσης:
http://tsibato.gr/d/19151/---euros-gia-topothetisi--lpg--ygraerioy-sto-ix-sas-apo-ekseidikevmenoys-mixanikoys-sto-ygraerio-kat.htm

Ξέρει κανείς τπτ γι'αυτό?
Steve - Σαβ 10 Σεπ 2011, 11:17:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μακρυάάάάάάάά Very happy
Steve - Δευ 12 Σεπ 2011, 23:16:50
Θέμα δημοσίευσης:
0,68 στα Βουλγάρικα ΕΚΟ στα σύνορα το αέριο... Rolling eyes Παραμέσα, θα έχει και 0,60 άνετα...

Βλέπω τώρα τελευταία ότι η κατανάλωση μου αυξάνεται συνεχώς οπότε ή μου βάζουν αέρα κοπανιστό, ή το μείγμα των πρατηρίων που βάζω είναι για τα πανηγύρια ή βάρυνε το δεξί μου πόδι και δεν το κατάλαβα (πράμα δύσκολο) Rolling eyes
AlienHack - Τρι 13 Σεπ 2011, 02:06:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
0,68 στα Βουλγάρικα ΕΚΟ στα σύνορα το αέριο... Rolling eyes Παραμέσα, θα έχει και 0,60 άνετα...

Βλέπω τώρα τελευταία ότι η κατανάλωση μου αυξάνεται συνεχώς οπότε ή μου βάζουν αέρα κοπανιστό, ή το μείγμα των πρατηρίων που βάζω είναι για τα πανηγύρια ή βάρυνε το δεξί μου πόδι και δεν το κατάλαβα (πράμα δύσκολο) Rolling eyes


εμενα παλι πεφτει ... οποτε η ελαφρυνε το ποδι (με τιποτα ομως) ...

απο που εβαλες τωρα τελευταια? πηγες βουλγαρια ρε? ή εμαθες απλος τιμες?
Steve - Τρι 13 Σεπ 2011, 07:26:06
Θέμα δημοσίευσης:
Έτυχε και πετάχτηκα να βάλω λίγο από εκεί να δώ διαφορά Laughing
Pugobios - Τρι 13 Σεπ 2011, 13:24:24
Θέμα δημοσίευσης:
με τα πρατηρια παιζουν διαφορα...δεν ειναι ευκολο να νοθευσουν αυτο που κανουν ειναι να κλεβουν στα λιτρα.επισης οταν βαζουν πολλα αυτοκινητα ταυτοχρονα(πχ 5-6) πεφτει η πιεση του συστηματος και μπορει να γεμισει πληρως...το επαθα προσφατα οπου πηρε 32 απ τα 42 που παιρνει τερμα
AlienHack - Τρι 13 Σεπ 2011, 13:48:48
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα παλι οταν γεμιζω , το επομενο μισαωρο το αμαξι τραβαει τρελα (μαλλον λογο οτι αυξανετε ξανα η πιεση στο συστημα αεριου ) αλλα στα ψηλα κανει μικρα κοψηματα 1-2 το πολυ ... μετα απο μιση ωρα αν αφησω να κατσει το αεριο δουλευει αψογα... δεν μπορω να το εξηγησω.. Confused
kavaliotis - Τρι 13 Σεπ 2011, 23:42:37
Θέμα δημοσίευσης:
Που ειναι αυτο το μαγαζι που μας κανει εγκατασταση με 1000€ να παω να ρωτησω οταν κατεβω Θεσσαλονικη?
AlienHack - Τετ 14 Σεπ 2011, 00:54:00
Θέμα δημοσίευσης:
εχεις PM
Steve - Πεμ 15 Σεπ 2011, 13:17:15
Θέμα δημοσίευσης:
Περί υγραερίου Βουλγαρίας, η κατανάλωση έπεσε στο 7,70...

Δύο τινά:

α) Η αντλία έβαλε όσο έδειξε και οι υπόλοιπες στην Ελλάδα κλέβουν 1 λίτρο τουλάχιστον στα 30 (δύσκολο αλλά όχι αδύνατο)
β) Η αναλογία του μίγματος τους δεν είναι 20%-80% αλλά 30%-70% ή και παραπάνω... οπότε έχουμε καλύτερη καύση και αυτονομία Rolling eyes


Το πρώτο λαμπάκι της στάθμης της δεξαμενής έσβηνε στα 115-130 χλμ ενώ όταν έβαλα από Βουλγαρία, έπεσε μετά τα 165 χλμ...

Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 12:06:23
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Περί υγραερίου Βουλγαρίας, η κατανάλωση έπεσε στο 7,70...

Δύο τινά:

α) Η αντλία έβαλε όσο έδειξε και οι υπόλοιπες στην Ελλάδα κλέβουν 1 λίτρο τουλάχιστον στα 30 (δύσκολο αλλά όχι αδύνατο)
β) Η αναλογία του μίγματος τους δεν είναι 20%-80% αλλά 30%-70% ή και παραπάνω... οπότε έχουμε καλύτερη καύση και αυτονομία Rolling eyes


Το πρώτο λαμπάκι της στάθμης της δεξαμενής έσβηνε στα 115-130 χλμ ενώ όταν έβαλα από Βουλγαρία, έπεσε μετά τα 165 χλμ...

Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


απο εγκαταστατη υγραεριου στην ελλαδα εμαθα οτι απο το δερβενι autogas εχουν προβλημα οποτε βαζουν στα αμαξια που εγκαθιστουν, δεν μπορουν να τα προγραμματισουν σωστα γιατοι τους κανουν παλαβομαρες (μεχρι και πριν απο 5 μηνες μπορουσαν οταν ακομα εβαζαν απο δερβενι αλλα αυτο ειχε 1 αντλια autogas οχι τις αλλες 5 που εβαλε μετα). Και μετα πο ψαξιμο , αδειασαν μπουκαλες να δουνε τι εφτεγε και ειδαν πολλα καταλοιπα (λαδια, ναι και ομως μαζι με το υγραεριο πετανε και λαδια μεσα τα οποια τα βαζουν στοις δεξαμενες για λυπανση σωληνωσεων και αντλιων αλλα αυτα σιγα σιγα μαζευονται στις αντλιες και μπαινουν και μεσα στις δεξαμενες μας.. αν ανοιξεις το φιλτρο αεριου οταν ειναι να το αλαξεις και δεις μεσα... θα καταλαβεις...)
επισης ειδαν πολύ αερα μεσα.. ναι απλο αερα, ο οποιος ετσι αεροστεγες που ειναι οι μπουκαλες μας δεν εχει δουλεια μεσα εκει και δεν μπορει μνα μπει απο καπου παρα απο τις αντλιες... αρα πετανε πεπιεσμενο αερα μεζι με το υγραεριο..

μετα απο αυτα που ειδαν πηγαν στον εν λογο βενζιναδικο και του εκαναν παραπονα αλλα... μαλλον στα τετοια του..
sps - Παρ 16 Σεπ 2011, 12:18:48
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Περί υγραερίου Βουλγαρίας, η κατανάλωση έπεσε στο 7,70...

Δύο τινά:

α) Η αντλία έβαλε όσο έδειξε και οι υπόλοιπες στην Ελλάδα κλέβουν 1 λίτρο τουλάχιστον στα 30 (δύσκολο αλλά όχι αδύνατο)
β) Η αναλογία του μίγματος τους δεν είναι 20%-80% αλλά 30%-70% ή και παραπάνω... οπότε έχουμε καλύτερη καύση και αυτονομία Rolling eyes


Το πρώτο λαμπάκι της στάθμης της δεξαμενής έσβηνε στα 115-130 χλμ ενώ όταν έβαλα από Βουλγαρία, έπεσε μετά τα 165 χλμ...

Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes

Σταυρο δοκιμασε και FGAS αν πας καποια στιγμη Ιωαννινα, και θα διαπιστωσεις τα ιδια!
Τσεκαρισμενο απο τον κουνιαδο μου οταν ηρθε πατρα απο θεσσαλονικη
AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 13:40:30
Θέμα δημοσίευσης:
το θεμα ειναι τι κανουμε εδω.. αν ειναι να πηγαινουμε βουλγαριες και ιωαννινα για να γεμιζουμε.. καηκαμε..
Steve - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:04:18
Θέμα δημοσίευσης:
Σπύρο, FGAS είναι ο Φαρμάκης και το είδα όταν πήγαινα προς Άρτα αλλά δεν χρειάστηκε να βάλω γιατί είχα μέσα αέριο, έβαλα στο Jetoil στο δρόμο Άρτας-Πρέβεζας με 0,76 είχα κατανάλωση κοντά στα 8 lt/100 ΑΛΛΑ (θα σου πεί και ο Sinanai) έμενα στο φίλο μου στο Κορφοβούνι στο οποίο ήταν 3 χλμ με 10% και πάνω κλίση, με 3 ή 4 στο αμάξι μαζί με εμένα μέσα Laughing

Νούμερο κατανάλωσης λογικό, αν βάλουμε τις παραμέτρους κάτω, και θα μπορούσα να ήμουν και στα 7,5/100 αν δεν ήταν η ανηφόρα.


Αλέξη, το Δερβένι, ξεκίνησε με την ίδια Τούρκικη αντλία 4 πιστολιών που έχει και το Aegean στο αεροδρόμιο, και τις έκανε επέκταση με 2 2πίστολες Tatsuno.

Επειδή έτυχε και ασχολήθηκα παραπάνω με το θέμα των αντλιών, όταν έκανα γέμισμα στο Δερβένι από την 4πίστολη, είχα το ίδιο πρόβλημα με όταν γέμιζα από το Aegean. Όταν έβαζα από τις 2πίστολες, η κατανάλωση έπεφτε (φαίνεται και στο spritmonitor που έχω στην υπογραφή).

Οπότε... Rolling eyes

Η 4πίστολη του λέει πως θα πάρει πόδι μέχρι τέλος του μήνα Smile
AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:07:18
Θέμα δημοσίευσης:
ποιος το λεει? αυτος? ή καποιος καλος σαμαριτης θα κανει καμια καταγγελια μπας και τον αναγκασουν να την αποσειρει?

οποτε σταυρε βαζουμε απο ποια αντλια στο δερβενι?
Steve - Παρ 16 Σεπ 2011, 14:34:40
Θέμα δημοσίευσης:
Κατά προτίμηση από τις 2 2πίστολες, όχι την inox 4πίστολη Laughing
GEMI - Παρ 16 Σεπ 2011, 15:07:24
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί δε βάζετε ένα wideband να μετράτε τις αναλογίες ρε παιδιά ? Έχετε ρίξει στο κουβά χιλιάδες ευρώ για χαζά κ καγκουριές..

Μετά βρείτε 1-2 βενζινάδες που δε νοθεύουν κ βάζετε από αυτούς. Wink

Επίσης για υγραέριο έχω πει την ιδέα μου, αλλά εσείς αμα δε ρίξετε τα πολλάαα λεφτά με δεξαμενές προδιαγραφών κ μλκ. δεν ικανοποιείστε με το τι παίρνετε.

Απλή μπουκάλα σπιτιού, εναλλάξιμη κ γέμισμα φουλ από άπειρα πρατήρια της πόλης, ούτε αέρας ούτε τίποτα, γιατί απλά... τις ζυγίζουν.
Στα πρατήρια βενζίνης έχουν βρει το "κόλπο" γιατί ο κάθε καρμίρης πάει κ λέει "βάλε μου για 20 €" κ του βάζει αέρα θέλει δε θέλει.

Σκέφτομαι να ανέβω βουλγαρία να βάλω την μετατροπή χωρίς δεξαμενή κ να γεμίζω με αυτό το τρόπο. Νομίζω ότι το οικιακό υγραέριο είναι κ πιο φθηνό.
AlienHack - Παρ 16 Σεπ 2011, 15:10:00
Θέμα δημοσίευσης:
GEMI έγραψε:
Γιατί δε βάζετε ένα wideband να μετράτε τις αναλογίες ρε παιδιά ? Έχετε ρίξει στο κουβά χιλιάδες ευρώ για χαζά κ καγκουριές..

Μετά βρείτε 1-2 βενζινάδες που δε νοθεύουν κ βάζετε από αυτούς. Wink

Επίσης για υγραέριο έχω πει την ιδέα μου, αλλά εσείς αμα δε ρίξετε τα πολλάαα λεφτά με δεξαμενές προδιαγραφών κ μλκ. δεν ικανοποιείστε με το τι παίρνετε.

Απλή μπουκάλα σπιτιού, εναλλάξιμη κ γέμισμα φουλ από άπειρα πρατήρια της πόλης, ούτε αέρας ούτε τίποτα, γιατί απλά... τις ζυγίζουν.
Σκέφτομαι να ανέβω βουλγαρία να βάλω την μετατροπή χωρίς δεξαμενή κ να γεμίζω με αυτό το τρόπο. Νομίζω ότι το οικιακό υγραέριο είναι κ πιο φθηνό.


gemi αγορι μου δεν θα σου απαντησω καν γιατι εισαι αλου γιαλου... σε αλλον κοσμο...
θα βαλεις εγκατασταση χωριςε μπουκαλα? και θα βαζεις στο πορτ μπαγκαζ τις αναγομομενες χυμα μεσα? θα τις δενεις με λουρια ή σε καθε στροφη θα την ακους να κοπαναει στο πορτ μπαγκαζ με 40 λιτρα υγραεριο μεσα? Shocked
Steve - Παρ 16 Σεπ 2011, 17:21:13
Θέμα δημοσίευσης:
Γιάννη, είσαι μια κατηγορία μόνος σου ρε φίλε... και πώς θα το περάσεις ΚΤΕΟ, χωρίς δεξαμενή και πιστοποίηση αυτής;

Πλάκα έχεις πάντως...
106PYRGOS - Παρ 16 Σεπ 2011, 18:46:18
Θέμα δημοσίευσης:
το υγραεριο κ οι δεξαμενες δεν ειναι για πειραματα,αν ειναι καθε φορα να αλλαζουμε μπουκαλα κ να τρεμουμε στην ιδεα μηπως εχουμε κανει κατι λαθος νομιζω οτι δεν αξιζει για 5-10 λεπτα κερδος να το ρισκαρει καποιος.
GEMI - Παρ 16 Σεπ 2011, 19:13:43
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Γιάννη, είσαι μια κατηγορία μόνος σου ρε φίλε... και πώς θα το περάσεις ΚΤΕΟ, χωρίς δεξαμενή και πιστοποίηση αυτής;

Πλάκα έχεις πάντως...


Η αλήθεια είναι ότι δεν ασχολούμαι με τέτοιες λεπτομέρειες Laughing

106PYRGOS έγραψε:
το υγραεριο κ οι δεξαμενες δεν ειναι για πειραματα,αν ειναι καθε φορα να αλλαζουμε μπουκαλα κ να τρεμουμε στην ιδεα μηπως εχουμε κανει κατι λαθος νομιζω οτι δεν αξιζει για 5-10 λεπτα κερδος να το ρισκαρει καποιος.


Χρησιμοποιώ μπουκάλες εδώ κ 10 χρόνια, οι γονείς μου εδώ κ 30 χρόνια. Κλείνεις βάνα- συνδέειες-ανοίγεις βάνα. Προσέχεις την φλάντζα να πατάει καλά πριν βιδώσεις κ παρατηρείς μυρωδειές μετά το σφίξιμο. Φυσικά η οικονομία δεν είναι 5-10 λεπτά, αλλά 50-60% !!
Η οικονομία θέλει θυσίες τι να κάνουμε Wink
MEMsound - Παρ 16 Σεπ 2011, 19:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
ξερει καποιος ποσα κομματια γινονται τα ΑΧ μετα την εκρηξη? Question Laughing
z@ck! - Παρ 16 Σεπ 2011, 19:26:36
Θέμα δημοσίευσης:
κλαιω, κλαιω!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing
και τον χειμωνα, την βγασεις απο το πορτ πμπαγκαζ, την πας πανω σπιτι, την βαζεις στη σομπα και κανεις δουλεια. η στην κουζινα να ψησεις καφε... η στο φλογιστρο να αναψεις καρβουνα!!! Τα παντα ολα λεμε!!! Laughing Laughing Twisted evil Twisted evil
Γιαννης=Greek pateda!!! Wink
Εκει εισαι!!!
Παντως φιλαρακι δεν θα ηθελα να ειμαι μεσα οταν πεσει καποιος με πολλα στην "πεπιεσμενη λαμαρινα μας"... Pale
RoadRunner122 - Παρ 16 Σεπ 2011, 19:43:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι οκ, κ οι γονείς μου σπίτι τους μπουκάλα έχουν για κουζίνα. Κάθε φορά όμως που την αλλάζουν ρίχνουν τρελλή προσοχή κ φυσικά η μπουκάλα βρίσκεται έξω απ'το σπίτι.

Κι επειδή άκουσα κάτι για θυσίες λόγω οικονομίας, τις προάλλες είχα βρεθεί για δουλειά στο Θριάσειο. Σε κάποια φάση πετάχτηκα απέναντι στο Γρηγόρη για καφέ και μου ζήτησε τσιγάρο ένας τύπος. Κυριολεκτικά λυωμένος απ'την κορυφή ως τα νύχια! Το τσιγάρο του το έβαλα εγώ στο στόμα γιατί δε μπορούσε να το πιάσει καν... Ακολούθησε διάλογος: "πώς το έπαθες;", "από φυάλη υγραερίου, είχε ένα σκίσιμο η σωλήνα, πήρε φωτιά κ ήρθαν όλες οι φλόγες πάνω μου", "πριν πόσο καιρό;", "πριν 6 μήνες κ είμαι τυχερός που ακόμα ζω...".
MTerry - Παρ 16 Σεπ 2011, 22:51:29
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
FGAS είναι ο Φαρμάκης . . . έβαλα στο Jetoil στο δρόμο Άρτας-Πρέβεζας
Steve και το Jetoil Φαρμάκης είναι. . .
Είναι η εταιρεία που δούλευα και έχει καινούργια πράγματα (αντλίες/συμπιεστές,ρυθμιστές,σωληνώσεις, δεξαμενές ,κ.λ.π.)
και εμπειρία στο να κατασκευάζει πρατήρια . . .
Δεν είναι απλός πρατηριούχος.Έχει άδεια εμπορίας . . .
το αγοράζει από την motoroil, το μεταφέρει με δικά του φορτηγά και το πουλάει σε δικά του ιδιόκτητα πρατήρια . . .
για αυτό και έχει την καλύτερη τιμή στην Ελλάδα !

Τώρα για την κλασική μπουκάλα που μπορεί να έχουμε σπίτια μας θα σας πώ μερικά πράγματα που ίσως να μην τα ξέρετε . . .
-Ο ευκαμτος σωλήνας που συνδέει την μπουκάλα με το "πετρογκάζ" πρέπει να αλλάζεται κάθε χρόνο σε επαγγελματική
και κάθε δύο χρόνια για οικιακή χρήση . . . ποιος το αλλάζει ? κανένας και ποτέ ! για αυτό σκίζονται και λαμπαδιάζουν . . .
-Οταν τσεκάρετε για διαρροή ΠΟΤΕ αναπτήρα . . .
σφουγγαράκι + υγρό πιάτων + νερό και τον αφρό που θα κάνουν τον βάζουμε πάνω στις συνδέσεις/σωλήνες . . .
θα δείξει αμέσως την παραμικρή διαρροή με νέες φουσκάλες . . . και με ασφάλεια !!!
το ελέγχω για μυρωδιές δεν ισχύει . . . άντε και το μύρισες , που ειναι η διαρροή . . .
κι αν έχει διαρροή την έφτιαξες ? αφού μετά απο λιγο δεν το ξαναμυρίζεις !
η γιαγιά μου το έλεγχε με λαμπάδα . . . ειναι τυχαίο ότι ζώ ! Smile

Α Γιάννη (GEMI) ! . . .
την μπουκάλα όταν θα την έχεις στο αυτοκίνητο να την βάλεις ανάποδα . . . πρέπει να παίρνεις υγρή φάση ! Wink Smile
Steve - Σαβ 17 Σεπ 2011, 02:52:34
Θέμα δημοσίευσης:
Τα έχω μάθει περί Φαρμάκη, είχα την τύχη να γνωρίσω τον πολ. μηχανικό που του έφτιαξε το πρατήριο Laughing
106PYRGOS - Σαβ 17 Σεπ 2011, 11:03:19
Θέμα δημοσίευσης:
εχω βαλει αρκετες φορες στον φαρμακη κ μου φαινεται οτι το αμαξι σα να δουλευει καλυτερα,τωρα ειναι ιδεα μου λογω της τιμης που γεμιζω? Very happy η οντως υπαρχουν διαφορετικα μιγματα?
GEMI - Σαβ 17 Σεπ 2011, 11:46:56
Θέμα δημοσίευσης:
z@ck! έγραψε:
κλαιω, κλαιω!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing
και τον χειμωνα, την βγασεις απο το πορτ πμπαγκαζ, την πας πανω σπιτι, την βαζεις στη σομπα και κανεις δουλεια. η στην κουζινα να ψησεις καφε... η στο φλογιστρο να αναψεις καρβουνα!!! Τα παντα ολα λεμε!!! Laughing Laughing Twisted evil Twisted evil
Γιαννης=Greek pateda!!! Wink
Εκει εισαι!!!
Παντως φιλαρακι δεν θα ηθελα να ειμαι μεσα οταν πεσει καποιος με πολλα στην "πεπιεσμενη λαμαρινα μας"... Pale


Κάπου είπατε ότι στη βουλγαρία κ στα πρωην ανατολικά κράτη χρησιμοποιούν το υγραέριο εδώ κ 30 χρόνια. Ε λοιπόν μάθετε ότι με τέτοιες πατέντες το χρησιμοποιούσαν κ επιβίωσαν στις φτώχιες τους κ έχουν γίνει εξπερ στη χρήση. Πλέον εμείς στρεφόμαστε σε αυτούς για να μάθουμε πως επιβίωναν.
Τώρα με την κρίση στην ελλάδα καιρός είναι να ξυπνήσουμε κ εμείς γιατί τόσα χρόνια που ταίζαμε το κράτος κ το σύστημα με τις πανάκριβες βενζίνες κ τις ντεμεκ ασφαλείς κατασκευές, τελικά πτωχεύσαμε κ κανείς δε μας σώζει. Laughing
Μωρέ βλέπω να ταίζουν μερικοί κ με αλογόσκ@ατα τα μπρίκια για να κάνουν τη κα@λα τους Wink.. Κ μετά να πηγαίνουν με ποδήλατο στη δουλειά.
MEMsound - Σαβ 17 Σεπ 2011, 12:09:17
Θέμα δημοσίευσης:
αλογοστακα στην νυφη δεν δινω ακομα...
αλλα στην δουλεια παω με το ποδηλατο...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Steve - Κυρ 18 Σεπ 2011, 00:25:10
Θέμα δημοσίευσης:
Πάω να γεμίσω τώρα στις 23:00 όπως γυρνούσα από Λάρισα, σκάει μύτη BMW (ΠεΕμΒε) 3άρα του 90κάτι, να γεμίσει... 5 "ποιός το κάνει το καμός" ήταν οι επιβάτες, βγαίνει ο ένας και λέει "5 ευρώ αέριο"...


Πραγματικά ήθελα να βγάλω φωτό το dispenser να έχω να γελάω... Rolling eyes



Anyway, το 3ήμερο μαζί με μετακινήσεις στην πόλη μέσα, πήγαινε - έλα Θεσσαλονίκη -> Λάρισα έδειξε 7,97... 1 λίτρο κάτω δηλαδή μέση κατανάλωση και στο σύνολο χρόνου έκανα 2 ώρες αντί 1 ώρα και 40 λεπτά Sad

Είμαι πεπεισμένος ότι κάτω από το 7,44 που το έχω καταφέρει, δε πρόκειται να πέσει εκτός κι αν... πάω με 5η και 90 Laughing
ironman02 - Δευ 19 Σεπ 2011, 22:57:25
Θέμα δημοσίευσης:
https://www.dealmyday.gr/385-795%E2%82%AC-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%B3%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%85%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CE%BF%CF%83%CE%BC%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%86%CE%AE%CE%BC%CE%B7%CF%82.html?af=2ad57f279f8caa695b5980352615a779
Steve - Κυρ 23 Οκτ 2011, 23:37:55
Θέμα δημοσίευσης:
Σύμφωνα με την ανάλυση του λαδιού, τα πρώτα 5.000 χλμ με υγραέριο, γίνανε με επιτυχία, χωρίς παρενέργειες στο λάδι Very happy
kane - Δευ 24 Οκτ 2011, 14:10:37
Θέμα δημοσίευσης:
Eπειδή το σκέφτομαι για το σαξό, μιας και πλέον έχει αλλάξει ο ρόλος του...

Πείτε μου οι πρόσφατοι χρήστες υγραερίου περί τίνος πρόκειται.

Κατι ακούω για περίπου 1000ε (ταρίφα απ'οτι κατάλαβα), αλλά κατι για 4ης γενιάς,για 5ης για χ, για ψ ,ένα άλλο πανάκριβο ντεμεκ καλύτερο και πάει λέγοντας.

Οπότε κάντε ένα κόπο για το τι και πώς. Μάρκες,πράματα θάματα.

Φαντάζομαι το πρόβλημα έγκειται στη ρύθμιση του παράλληλου και τίποτε περισσότερο, δηλ ποιός θα ασχοληθεί ουσιαστικά με τα μείγματα.

Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.
Steve - Δευ 24 Οκτ 2011, 14:36:18
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.
Κέρνα εμένα, πάρε ένα χιλιάρικο και έλα Wink
volvos - Δευ 24 Οκτ 2011, 14:38:39
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΑ ΡΩΤΗΣω κατι απλο?

γιατι δε βαζετε ενα αγραφο με τα λεφτα του παραλληλου και κατι τις ακομα ωστε να εχετε 2 module λειτουργιας πληρως ρυθμισμενα στις δυνατοτητες του αυτοκινητου σας αναλογα με το καυσιμο




















λιωνω και μονο στην ιδεα της απαντησης του αλεξη...
kane - Δευ 24 Οκτ 2011, 14:55:23
Θέμα δημοσίευσης:
Τώρα θες να τ'ακουσεις εσύ ε; Αλέξη περιμένω.

Laughing Laughing Laughing


Steve έγραψε:
kane έγραψε:
Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.
Κέρνα εμένα, πάρε ένα χιλιάρικο και έλα Wink


Ο αλεξ,θα ρθει απ'το χωριό, οπότε... Wink
SERSEGI - Δευ 24 Οκτ 2011, 15:05:56
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Eπειδή το σκέφτομαι για το σαξό, μιας και πλέον έχει αλλάξει ο ρόλος του...

Πείτε μου οι πρόσφατοι χρήστες υγραερίου περί τίνος πρόκειται.

Κατι ακούω για περίπου 1000ε (ταρίφα απ'οτι κατάλαβα), αλλά κατι για 4ης γενιάς,για 5ης για χ, για ψ ,ένα άλλο πανάκριβο ντεμεκ καλύτερο και πάει λέγοντας.

Οπότε κάντε ένα κόπο για το τι και πώς. Μάρκες,πράματα θάματα.

Φαντάζομαι το πρόβλημα έγκειται στη ρύθμιση του παράλληλου και τίποτε περισσότερο, δηλ ποιός θα ασχοληθεί ουσιαστικά με τα μείγματα.

Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.


Σταυρο,για ενα καλο αξιοπιστο κιτ με υποστηριξη σε ανταλλακτικα και μια αξιοπρεπη δουλεια απο τεχνιτη που θα στο τοποθετησει,οι τιμες κυμαινονται στο 1000ρικο+.Υπαρχουν και φθηνοτεροι αλλα ολα εξαρτωνται απο την ποιοτητα του κιτ,και απο εκει και μετα ο μηχανικος που θα στο βαλει αν θα κανει ποιοτικη δουλεια.Εχει αρκετες ''κρυφες'' ψιλοδουλειες που ειναι πολυ σημαντικες μακροπροθεσμα!
Στο δικο σου θα μπει 4ης γενιας το οποιο ειναι ΑΕΡΙΟΥ ψεκασμου και πιο οικονομικο.Τα 5ης γενιας ειναι αμεσου ή εμμεσου ΥΓΡΟΥ ψεκασμου χωρις πνευμονα και ειναι αρκετα πιο ακριβα.Αυτα στα λεω χοντρικα για να μην πλατιασω καθ'ότι ειναι αρκετα πιο συνθετα τα πραγματα.Αν γινει σωστη και σχολαστικη τοποθετηση του συστηματος τοτε τα πραγματα ειναι απλα οσον αφορα τη ρυθμιση του παραλληλου εγκεφαλου(gas ECU) καθ'οτι δεν μιλαμε για συνεργασια των δυο εγκεφαλων αλλα για υποκλοπη παλμου απο τον κανονικο εγκεφαλο και αντιγραφη στον παραλληλο εγκεφαλο,και αυτο γινεται βαση προγραμματος στο λαπτοπ κατα την εν κινησει δοκιμη του αυτοκινητου.Κατι το οποιο επιτυγχανεται ευκολα κατα το καλιμπραρισμα του συνολου μετα το περας της εγκαταστασης.Ενας εμπειρος τεχνιτης θα στο τοποθετησει και θα στο ρυθμισει ευκολα και αξιοπιστα.Για τις μαρκες που κυκλοφορουν θα σου ελεγα να πας σε Ιταλικα ή Πολωνικα ή Ολλανδικα που θεωρουνται και τα πιο αξιοπιστα(και συνηθως ειναι) και με τη καλυτερη υποστηριξη σε αναλωσιμα.Αλλα πλεον υπαρχουν τοσα πολλα συστηματα που πραγματικα δεν μπορω να σου δωσω ολα τα ονοματα και τα χαρακτηριστικα τους και ειναι κατι που θα καταληξεις μετα απο δικη σου ερευνα αγορας και κατοπιν συζητησης με τον μηχανικο σου.Αν μπορω να σε βοηθησω σε καποια αλλη απορια ευχαριστως.
SERSEGI - Δευ 24 Οκτ 2011, 15:08:20
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ΝΑ ΡΩΤΗΣω κατι απλο?

γιατι δε βαζετε ενα αγραφο με τα λεφτα του παραλληλου και κατι τις ακομα ωστε να εχετε 2 module λειτουργιας πληρως ρυθμισμενα στις δυνατοτητες του αυτοκινητου σας αναλογα με το καυσ




















λιωνω και μονο στην ιδεα της απαντησης του αλεξη...


Αυτο γινεται απο μονο του Παναγιωτη
106PYRGOS - Δευ 24 Οκτ 2011, 21:15:11
Θέμα δημοσίευσης:
αναλογα σε ποιον θα πας ειναι κ η ταριφα,κατω απο 1000ρικο δεν ξερω αν βαζει καποιος,αναλογα ομως πιο κιτ θα βαλεις μπορει να φτασει κ τα 1500.αν ειναι κατω απο 150ps το σαξο δεν εχεις θεμα θα σου βαλουν το απλο που βαζουν σε ολα,αν ειναι παραπανω βαζουν το super,για μεγαλυτερη παροχη απο το απλο το οποιο ξεφευγει σε τιμη.απο μαρκες καλες ειναι ολες,απλα τα καλυτερα λενε οτι ειναι ιταλικα κ ολανδικα.εγω στο δικο μου εχω της zavolli ιταλικο 4ης γενιας αεριου ψεκασμου,εδω κ 24.000χλμ δουλευει μια χαρα χωρις κανενα προβλημα.εαν γινει σωστη εγκατασταση κ ρυθμιση εγκεφαλου απο την αρχη δεν θα εχεις προβληματα πιστευω.
Steve - Τρι 01 Νοέ 2011, 14:48:23
Θέμα δημοσίευσης:
500 ευρώ στη μπάντα...

Μείνανε άλλα 500 για την απόσβεση Very happy
AlienHack - Τρι 01 Νοέ 2011, 15:37:48
Θέμα δημοσίευσης:
kane έγραψε:
Τώρα θες να τ'ακουσεις εσύ ε; Αλέξη περιμένω.

Laughing Laughing Laughing


Steve έγραψε:
kane έγραψε:
Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.
Κέρνα εμένα, πάρε ένα χιλιάρικο και έλα Wink


Ο αλεξ,θα ρθει απ'το χωριό, οπότε... Wink



σταυρε! με 1000 ευρώ στο χερι βαζεις σαν το δικο μας (εμενα και του σταυρου) και εχεις αξιοπηστια και οικονομια, και μαλιστα το συστημα που ειναι 4ης γενιας (αεριου ψεκασμου) εχει παραλληλο εγκεφαλο ο οποιος συνδέεται με την ΟBD, οποτε ουσιαστικα οτι κανει ο μαμα μας το αντιγραφει οn the fly , και ετσι οτι αλλαγες τυχων κανεις στο αμαξι (εισαγωγες εξαγωγες , προγραμμα κτλ) δεν χρειαζεται ξανα ρυθμιση το αεριο, διαβαζει τα νεα δεδομενα απο τον μαμα εγκεφαλο μας και κανει adapt... fire & forget ενα πραμα... Wink

αν παντος θελεις ποιο οικονομικο συστημα , υπαρχει στον ιδιο τεχνικο που εβαλε τα δικα μας ενα αλλο ιταλικο που στο βαζει με 850 νομιζω.. απροβληματιστο και εκεινο μου λεει απλος δεν ειναι μαρκα και δεν ξερω αν συνδεεται με την OBD γιατο αυτοματο αdaptation..
volvos - Τρι 01 Νοέ 2011, 15:42:19
Θέμα δημοσίευσης:
με δεδομενο οτι πλεον εχω γινει ταριφας αφου χτες εφτασα στο σημειο να καψω 25ευρω βενζινη μες την αθηνα εχω αρχισει και σκεφτομαι τα παντα]
απο το να το κανω μετατροπη σε πετρελαιο με το σαλεξ στο υπογειο του Laughing

μεχρι να βαλω αεριο. για πεστε τη γαμημενη τη μαρκα που βαλατε να το ψαξω αθηνα Crying or Very sad
AlienHack - Τρι 01 Νοέ 2011, 15:50:56
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
με δεδομενο οτι πλεον εχω γινει ταριφας αφου χτες εφτασα στο σημειο να καψω 25ευρω βενζινη μες την αθηνα εχω αρχισει και σκεφτομαι τα παντα]
απο το να το κανω μετατροπη σε πετρελαιο με το σαλεξ στο υπογειο του Laughing

μεχρι να βαλω αεριο. για πεστε τη γαμημενη τη μαρκα που βαλατε να το ψαξω αθηνα Crying or Very sad


A RE STEVE!!! ΕΔΩ ΔΙΚΑΙΟΝΟΜΑΣΤΕ!!! αχαχχαχαχα

αν ειχατε κανει την κινηση πριν το καλοκαιρι οπως εμεις και δεν μας σπαγατε τα @@ οτι αυριο θα σπασει και θα στεγνώσει και θα ανατιναχτει.. θα ειχατε ήδη κανει αποσβεση και τωρα θα βαζατε λεφτα στην τσεπη!!

τεσπα, εμεις βαλαμε NORTH ITALY GAS SYSTEM μαζι με μια μαρκα ακομα δεν θυμαμαι ποια ας πει ο 30cm.. παντως το μισο ειναι η μαρκα και το αλλο μισο ο μαστορας..
Steve - Τρι 01 Νοέ 2011, 16:15:03
Θέμα δημοσίευσης:
http://nigsgas.it/ το σύστημα διαχείρισης

http://msmgas.com/en/pro_agb_t.html η δεξαμενή

tomaseto αν θυμάμαι καλά η πολυβαλβίδα ή κάτι τέτοιο (θα πρέπει να ξαναδώ το χαρτί του ΚΤΕΟ με τις πιστοποιήσεις)


Προς το παρόν, όλα καλά, και με αποδείξεις από τα λάδια και από τα μπουζί Wink (ο πιο φθηνός και άμεσος τρόπος διάγνωσης επικείμενης χοντράδας που έχουμε ως σήμερα)
ironman02 - Τρι 01 Νοέ 2011, 16:21:27
Θέμα δημοσίευσης:
Πόσο έχει το υγραέριο τώρα ρε παιδιά? Ισχύει ότι από 2012 θα πάρει τα πάνω της η τιμή του καθώς μέχρι τότε ισχύει μια συμφωνία για σταθερή τιμή σε σχέση με τη βενζίνη? Ή αυτά είναι μπαρούφες?
Steve - Τρι 01 Νοέ 2011, 16:23:52
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Πόσο έχει το υγραέριο τώρα ρε παιδιά? Ισχύει ότι από 2012 θα πάρει τα πάνω της η τιμή του καθώς μέχρι τότε ισχύει μια συμφωνία για σταθερή τιμή σε σχέση με τη βενζίνη? Ή αυτά είναι μπαρούφες?
Ναι ναι, όσο ίσχυε ότι από Οκτώβριο θα γινόταν η ίδια τιμή με της βενζίνης, και για δες, μπήκε Νοέμβριος σήμερα Laughing Laughing Laughing
ironman02 - Τρι 01 Νοέ 2011, 16:35:54
Θέμα δημοσίευσης:
Α ίσχυε και αυτό? Very happy Πόσο πάει το λίτρο τώρα?
SERSEGI - Τρι 01 Νοέ 2011, 17:43:36
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνα με ευρωπαικη ΟΔΗΓΙΑ που εξεδωσε η ευρωπαικη ενωση,πρεπει,η τιμη του υγραεριου να ειναι στο 50% της τιμης της βενζινης μεχρι το 2019.
Αυτο κρυβει πολλα βεβαια διοτι δεν ξερουμε αν αναφερεται στην τελικη τιμη ή στην τιμη ΠΡΟ φορολογησης καυσιμου!
SERSEGI - Τρι 01 Νοέ 2011, 18:05:33
Θέμα δημοσίευσης:
λογικα... η τιμη θα παραμεινει σε χαμηλα επιπεδα σε σχεση με τη βενζινη.
Αλλα μη ξεχναμε οτι...this is GREECE!
SERSEGI - Τρι 01 Νοέ 2011, 18:07:47
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
kane έγραψε:
Τώρα θες να τ'ακουσεις εσύ ε; Αλέξη περιμένω.

Laughing Laughing Laughing


Steve έγραψε:
kane έγραψε:
Υ.Γ. αν και θα κεράσω καφέ τον αλιενχακ απο τετάρτη και θα μου τα πεί απο κοντά.
Κέρνα εμένα, πάρε ένα χιλιάρικο και έλα Wink


Ο αλεξ,θα ρθει απ'το χωριό, οπότε... Wink



σταυρε! με 1000 ευρώ στο χερι βαζεις σαν το δικο μας (εμενα και του σταυρου) και εχεις αξιοπηστια και οικονομια, και μαλιστα το συστημα που ειναι 4ης γενιας (αεριου ψεκασμου) εχει παραλληλο εγκεφαλο ο οποιος συνδέεται με την ΟBD, οποτε ουσιαστικα οτι κανει ο μαμα μας το αντιγραφει οn the fly , και ετσι οτι αλλαγες τυχων κανεις στο αμαξι (εισαγωγες εξαγωγες , προγραμμα κτλ) δεν χρειαζεται ξανα ρυθμιση το αεριο, διαβαζει τα νεα δεδομενα απο τον μαμα εγκεφαλο μας και κανει adapt... fire & forget ενα πραμα... Wink

αν παντος θελεις ποιο οικονομικο συστημα , υπαρχει στον ιδιο τεχνικο που εβαλε τα δικα μας ενα αλλο ιταλικο που στο βαζει με 850 νομιζω.. απροβληματιστο και εκεινο μου λεει απλος δεν ειναι μαρκα και δεν ξερω αν συνδεεται με την OBD γιατο αυτοματο αdaptation..



Αλεξανδρε ειναι καπως..ετσι,οχι ακριβως ετσι.
Στους gas ECU 4ης γενιας,ο παραλληλος εγκεφαλος υποκλεβει τον παλμο των μπεκ του εργοστασιακου εγκεφαλου και μετα το καλιμπραρισμα του εγκεφαλου on board,εχουμε ομαλη λειτουργια.
Αλλα αν γινουν αλλαγες στο αυτοκινητο (εισαγωγες,εξαγωγες , προγραμμα κτλ),τοτε χρειαζεται οπωσδηποτε επαναπρογραμματισμος του gas ECU καθοτι εχουμε να παιξουμε με νεες πιεσεις στον κινητηρα καθως και στον πνευμονα.Διοτι εφοσον θα αλλαξουν τα αποτελεσματα που λαμβανει ο εγκεφαλος και ο map απο τους εντολοδοχους πιεσης-υποπιεσης,τοτε αναγκαστικα θα παμε σε επαναπρογραμματισμο του αυτοκινητου ωστε να εξασφαλισουμε ομαλη λειτουργια.
Αν δε,η βελτιωση που θα υποστει ο κινητηρας ειναι τοση που ξεπεραστει το οριο ιπποδυναμης του κιτ υγραεριου,τοτε μοιραια παμε σε αντικατασταση του κιτ.
Υ.Γ. Μονο στους εγκεφαλους 5ης γενιας υπαρχει απευθειας συνεργασια μεταξυ του εγκεφαλου του αυτοκινητου και του gas ECU,χωρις παρεμβαση του εγκαταστατη,καθως δεν υπαρχει μειωτηρας πιεσης(πνευμονας) αλλα αυτοματος ρυθμιστης πιεσης και διχως να ειναι μονον αυτος ο λογος.
Φιλικα παντα!
Steve - Τρι 01 Νοέ 2011, 19:11:09
Θέμα δημοσίευσης:
ironman02 έγραψε:
Α ίσχυε και αυτό? Very happy Πόσο πάει το λίτρο τώρα?
Με 0.76 το λίτρο πρόλαβα τον Αύγουστο, έφτασε ως 0.820 και τώρα είναι 0.799 Cool
Pughell - Τρι 01 Νοέ 2011, 19:18:56
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:

A RE STEVE!!! ΕΔΩ ΔΙΚΑΙΟΝΟΜΑΣΤΕ!!! αχαχχαχαχα

αν ειχατε κανει την κινηση πριν το καλοκαιρι οπως εμεις και δεν μας σπαγατε τα @@ οτι αυριο θα σπασει και θα στεγνώσει και θα ανατιναχτει.. θα ειχατε ήδη κανει αποσβεση και τωρα θα βαζατε λεφτα στην τσεπη!!


Guess again... Rolling eyes

AlienHack έγραψε:
σορυ που ποσταρω εδώ, απλος δεν μπορω να βρω το ποστ που ειχα κανει και μου ειχε απαντησει ο βολβος....
Sad και μια που λεμε για καψημο λαδιων μην ανοιγω αλλο thread


το δικο μου 206 μετα τις μετατροπες με ραλοεκεντρα και εισαγωγες c2 κτλ εχει αρχισει να τσιμπαει λαδια.. στην αρχη νομιζα ιδέα μου ειναι αλλα τελικα εκανα 2 φορες μετρηση με χαρτι και μολυβι και σημαδια στον δεικτη λαδιων και συμπερανα οτι "καιει" ή φτυνει στην επιστροφη 750ml στα 2000χλμ.. δηλαδη 375ml στα χιλια.. ποσο λογικό ειναι αυτο? ρωταω εσας με τετοιες μετατροπες.. Βολβε εσυ ποσο ειχες πει εκαιγες?
το αμαξι το παω πατητο.. δεν το οδηγαω σαν κυρια.. δουλευει συχνα πυκνα κοντα στους κοφτες.. Smile


Εκτος και αν φταιει ο αναδρομος Ερμης και η σεληνη στον Δια. Laughing Laughing Laughing
Steve - Τρι 01 Νοέ 2011, 19:38:26
Θέμα δημοσίευσης:
Φταίει η οδήγηση τύπου λόξυγγα του Alien Rolling eyes
Pughell - Τρι 01 Νοέ 2011, 19:49:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μπα,απλα αλλαξε για τριτη φορα καυσιμο και αντι για βενζινη και αεριο,μαλλον προτιμαει το λαδι απο οτι φαινεται... Laughing
Ετσι και το γυρισει στο σπορελαιο να δεις τι εχει να γινει!
giannis27 - Τρι 01 Νοέ 2011, 20:13:13
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μπα,απλα αλλαξε για τριτη φορα καυσιμο και αντι για βενζινη και αεριο,μαλλον προτιμαει το λαδι απο οτι φαινεται... Laughing
Ετσι και το γυρισει στο σπορελαιο να δεις τι εχει να γινει!





Laughing
Pughell - Τρι 01 Νοέ 2011, 20:26:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δωρο κετσαπ δεν θα εχει; Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Τρι 01 Νοέ 2011, 21:50:22
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Μπα,απλα αλλαξε για τριτη φορα καυσιμο και αντι για βενζινη και αεριο,μαλλον προτιμαει το λαδι απο οτι φαινεται... Laughing
Ετσι και το γυρισει στο σπορελαιο να δεις τι εχει να γινει!


εξυπνακια το λαδι το "χανει" εδω και ενα χρονο που εβαλα τα ραλοεκεντρα οχι τουσ τελευταιους μηνες με το αεριο.. και επαναλαμβανω αυτο που ειχε γραψει ο βολβος οτι αυτος εκαιγε -εχανε λαδι με τα λιτρα... αν θυμαμαι καλα περισσοτερο απο μενα..

επισης μετα απο εξεταση του κινητηρα στο πανω κοματι εκει στα καπακια που μπαινουν τα εκεντρα ειναι δακρυσμενο ,πιθανοτατα να εχω διαροη απο οταν ειχαν βγει και μπει τα εκεντρα και ξανα εκλεισε, θα το κοιταξω..

το αεριο κοκορακι δεν εχει καμια σχεση με αυτο και το ξερεις πολυ καλα αλλα αν δεν πεις κατι.. Confused
Pughell - Τρι 01 Νοέ 2011, 22:02:06
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα,εγω ειμαι κοκορακι αλλα εσυ αντε να βρεις ενα μοτερακι...
Βρες πρωτα που παει(ή μαλλον καιγεται) το λαδι που λειπει και μετα τα λεμε... Cool

Το λαδι δεν παει πουθενα αν δεν εχεις διαρροη φυσικα(που 750ml απο διαρροη,πολυ δυσκολο)...
Ή καιγεται ή πηγαινει στις αναθυμιασεις.
Δοχειο αναθυμιασεων δεν εχεις οποτε μαντεψε που καταληγει... Rolling eyes
AlienHack - Τρι 01 Νοέ 2011, 23:05:36
Θέμα δημοσίευσης:
το αεριο τι σχζεση εχει με το λαδι μου δεν μπορω να καταλαβω..
λαδι το αμαξι δεν εχανε-εκαιγε καθολου!! μετα απο αλλαγες λαδιων 15.000χλμ και ο δεικτης δεν ειχε πεσει σχεδον καθολου..

ΜΕ ΤΟ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ τα εκεντρα αρχισε να χανει-καιειε την ποσοτητα που σου ειπα...

το αεριο το εβαλα πριν 3 μηνες, τα εκεντρα εχουν κλεισει χρονο ...

αλλα αν θελεις ο κολαρας κατι να πει θα βρει και μαλ***ες να πει...

Confused

οσο για το μοτερ μου , μαγκια του να πηγαινει ή μην πηγαινει ή να καει τον αμπακο... δικο μου θεμα. δεν θα σου δωσω και τον λογαριασμο..
Pughell - Τρι 01 Νοέ 2011, 23:25:34
Θέμα δημοσίευσης:
Το αεριο εχει σχεση με την φθορα.
Σιγα μην ψαχνω αφορμη για να ασχοληθω μαζι σου,απλα γελαω με τις βλακειες σου...
Μαγκια σου ειναι να εισαι κοροιδο αλλα τουλαχιστον μην παιρνεις και αλλους στον λαιμο σου με σχολια σαν και αυτο

AlienHack έγραψε:

A RE STEVE!!! ΕΔΩ ΔΙΚΑΙΟΝΟΜΑΣΤΕ!!! αχαχχαχαχα

αν ειχατε κανει την κινηση πριν το καλοκαιρι οπως εμεις και δεν μας σπαγατε τα @@ οτι αυριο θα σπασει και θα στεγνώσει και θα ανατιναχτει.. θα ειχατε ήδη κανει αποσβεση και τωρα θα βαζατε λεφτα στην τσεπη!!


Γιατι το να καιει 200-300ml στα 5000 χλμ,ΟΚ,να το καταλαβω,φυσιολογικη φθορα,αλλα σχεδον 2 λιτρα στα 5000 χλμ ειναι μοτερ παρταλι ή διαρροη(που θα πλημμυριζε τα παντα).
Εσυ βεβαια τον χαβα σου...

Τεσπα,οπως ειπε και ο Γιωργακης "...λεφτα υπαρχουν..." οποτε αφου εχεις τις ενδειξεις,μπορεις να αρχισεις να κανεις το προγραμμα σου.
Ετσι και αλλιως με 600-800Ε βαζεις μοτερ οπως ελεγες... Laughing
AlienHack - Τετ 02 Νοέ 2011, 01:39:46
Θέμα δημοσίευσης:
πω πω αγοιρι μου εσυ εισαι χειροτερος και απο τον Γιωργακη... Laughing

καποιο προβληαμα εχεις στον εγκεφαλο αλλα οπως και με τον Παπανδρεου θα το καταλαβουμε σε κανα 2 χρονια...

το λεω για τριτη και τελευταια φορα ,παραπανω δεν θα τοι πω γιατι και απο το ΕΛΕΠΑΠ να ησουν , εγκλειστος εκει (που κανονικα θα επρεπε αλλα στην ΕΛλαδα τιποτα δεν λειτουργει σωστα ) θα το ειχες καταλαβει αυτο που λεω μεχρι τωρα..

1. το αμαξι δεν εκαιγε-εχανε γραμαριο λαδιου
2. με το που βαζω τα εκεντρα αρχιζει να χανει την ποσοτητα που ανεφερα (ΕΔΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΚΑΙ ΒΟΛΒΟΣ ΣΕ ΠΟΣΤ ΤΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕ ΣΕ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΧΑΝΕ ΑΝΑΛΟΓΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΚΕΝΤΡΩΝ)
3. Το αεριο μπηκε πριν 3 μηνες και ενω το αμαξι ηδη εχανε τα λαδια που ανεφερα...

αλλα επιμενεις οτι το υγραεριο φταιει ή εχει κατι να κανει με τα λαδια που χανω-καιω...
εεεε απορω πως επιβιωνεις σε αυτη την κοινωνια τοσο σπιρτο που εισαι..... ΑΛλα ειπαμε ... Ελλαδα , η χωρα της αξιοκρατιας και της λογικης... Wink
AlienHack - Τετ 02 Νοέ 2011, 01:41:39
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:

Τεσπα,οπως ειπε και ο Γιωργακης "...λεφτα υπαρχουν..." οποτε αφου εχεις τις ενδειξεις,μπορεις να αρχισεις να κανεις το προγραμμα σου.
Ετσι και αλλιως με 600-800Ε βαζεις μοτερ οπως ελεγες... Laughing


οντως υπάρχουν και αν τα παιξει εντελος το μοτερ μου το πολυ πολυ να βγαλω μισο μισθο απο την τραπεζα και να βαλω κανενα με 50.000 χλμ !! Laughing λεφτα οντως υπάρχουν.. ελπιζω και εσυ φιλε μου να εισαι τοσο ανετος σε αυτους τους χαλεπους καιρους..,..εχεις και οικογενεια να θρεψεις..
volvos - Τετ 02 Νοέ 2011, 10:23:54
Θέμα δημοσίευσης:
opa εγω ειχα μιλησει για καταναλωσεις τυπου 1+λιτρο ανα 10000χλμ
που ηταν καθαρα λογω αυξημενου κοφτη δουλεμα ψηλα και γυρισμα λαδιων απο αναθυμιασεις.
το αμαξι εβγαζε ακομα και τοσα αλογα κανονικοτατα καρτα καυσαεριων και στον αναλυτη οξυγονου ηταν αστερι.

αν εσυ καις 1λιτρο ανα 5000χλμ αυτο δε ξερω τι ειναι.


υ.γ. αρα παιρνεις μισθο πανω απο 2000ευρω
γιατι μοτερ μαζι με περαστικα το χιλιαρικακι το εχεις τσεπιη Laughing
AlienHack - Τετ 02 Νοέ 2011, 14:34:53
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:


υ.γ. αρα παιρνεις μισθο πανω απο 2000ευρω
γιατι μοτερ μαζι με περαστικα το χιλιαρικακι το εχεις τσεπιη Laughing


δεν μπορω να μιλησω γιατι η ΣΔΟΕ βλεπει τα παντα!! Laughing Λεφτα υπαρχουν!!
αχαχαχ

βολβε μαλλον ειχες κανει τυπογραφικο τοτε και αντι γαι 10000 εγραψες 1000 ... ή θυμαμαι λαθος εγω..

τεσπα. Ξερεις τι νομιζω οτι ειναι? οι αναθιμιασεις μου (οι σωληνωσεις αν τις ξεκουμπωσω) ΣΤΑΖΟΥΝ λαδι... η εισαγωγη μεσα εχει γινει (οπως και η παλια πλαστικη μου) λαδομενη εντελως... ολα αυτα πανε στον θαλαμο καυσης οπου και καιγονται... αυτο νομιζω οτι φταιει..

η λυση για να το εξακριβώσω ειναι να βαλω δοχειο και να μαζευω εκει μεσα τα λαδια των αναθυμιασεων.. αν στα 2000χλμ που "χανω" 750ml τα 500 βρεθουνε μεσα στο μπουκαλι.. τοτε ειμαστε οκ

θα το κανω συντομα λοιπον ...
MEMsound - Τετ 02 Νοέ 2011, 14:37:02
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι ενα μοτερ να εχει "περισσοτερες του κανονικου" αναθυμιασεις?
makis106 - Τετ 02 Νοέ 2011, 14:41:02
Θέμα δημοσίευσης:
Αν έχεις τόσες πολλές αναθυμιάσεις που να βγάζουν 500ml στα 2000χμ, τότε το μοτερ μάλλον είναι κόφα απο ελατήρια...
Επίσης το να γυρνάς τα λάδια απο το δοχείο στον κινητήρα για να τα ξαναδουλέψει, (αν αυτό έχεις σκοπό να κάνεις) δεν είναι κ ότι καλύτερο...
Pugobios - Τετ 02 Νοέ 2011, 14:45:15
Θέμα δημοσίευσης:
δεν μπορει η χρηση υγραεριου να δημιουργησει προβλημα στο μοτερ τοσο γρηγωρα...και προβλημα να δημιουργει μετα απο 50-60000 θα εμφανισει κατι...προσωπικα εδω και ενα χρονο και(απο τοτε που ανεβασα συμπιεση) καιω γυρω στα 250 γρ ανα 5000(μαζι με καποιες ψιλοδιαροες)και δεν εχει ανεβει η καταναλωση ειναι σταθερα εκει...33000 χλμ εχω κανει με αεριο μεχρι στιγμης και δεν εχω παρατηρησει κατι κακο ως τωρα...λαδια μπουζι βγαινουν ιδια με πριν στα ιδια χλμ...φυσικα εφαγα αρκετο χρονο σε δοκιμες στον δρομο και με wideband για να το σεταρω σωστα...
SERSEGI - Τετ 02 Νοέ 2011, 15:01:30
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
γιατι ενα μοτερ να εχει "περισσοτερες του κανονικου" αναθυμιασεις?


λογω παραλογου ατσαλου σκισιματος
λογω μελλοθανατου μοτερ..
ας βαλει ενα δοχειο να μαζευει τα λαδια να δει αν ειναι απο κει
και μετα βλεπει...
αφου του εκανε το ιδιο και πριν κατι αλλο ειναι.
προσωπικα δεν βλεπω το λογο να οφειλεται ολο αυτο στο υγραεριο.
και πιστευω πως ειναι πολυ φρεσκοφτιαγμενο lpg για να του
το δωσει απο τωρα στα χερια λογω υγραεριου.ασε που ενα
καλορυθμισμενο lpg δεν στο δινει τοοοσο ευκολα το μοτερ στα
χερια.αλλες παπαριτσες βγαζει αλλα για να σου γεννησει το μοτερ
πρεπει να ειναι τσοπανης μαστορας με τσοπανοκιτ lpg και τσοπανη οδηγο.
AlienHack - Τετ 02 Νοέ 2011, 15:09:11
Θέμα δημοσίευσης:
SERSEGI έγραψε:
MEMsound έγραψε:
γιατι ενα μοτερ να εχει "περισσοτερες του κανονικου" αναθυμιασεις?


λογω παραλογου ατσαλου σκισιματος
λογω μελλοθανατου μοτερ..
ας βαλει ενα δοχειο να μαζευει τα λαδια να δει αν ειναι απο κει
και μετα βλεπει...
αφου του εκανε το ιδιο και πριν κατι αλλο ειναι.
προσωπικα δεν βλεπω το λογο να οφειλεται ολο αυτο στο υγραεριο.
και πιστευω πως ειναι πολυ φρεσκοφτιαγμενο lpg για να του
το δωσει απο τωρα στα χερια λογω υγραεριου.ασε που ενα
καλορυθμισμενο lpg δεν στο δινει τοοοσο ευκολα το μοτερ στα
χερια.αλλες παπαριτσες βγαζει αλλα για να σου γεννησει το μοτερ
πρεπει να ειναι τσοπανης μαστορας με τσοπανοκιτ lpg και τσοπανη οδηγο.



+100000

το lpg δεν εχει σχεση, το εκανε 10 μηνες πριν αυτο και το συνεχιζει με το lpg..

τωρα γιατι φτηνει απο τις αναθυμιασεις τοσα? (αν τελικα τα φτηνει εκει και δεν τα καιει απλος.. ) δεν ξερω ακριβος...

ΜΙΑ εξηγηση ειναι οτι κοφτης στις 7200 και ΜΑΜΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ... ισως δεν προλαβαινουν εκει ψηλα να ανοιγοκλεινουν σωστα και δτηνει λαδια.. ξερω γω.. παντως οτι οδηγαω απο τις 40000 και πανω συνεχεια και αλαγες σχεδον παντα ειναι στις 5500+ ισχυει... Laughing
Steve - Τετ 02 Νοέ 2011, 18:32:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ελατήρια πιστονιών κούκλα μου, όχι βαλβίδων... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
Pughell - Τετ 02 Νοέ 2011, 18:43:01
Θέμα δημοσίευσης:
Τσομπανε και αγραμματε(Alienβλαξ),μαζι σου δεν ασχολουμαι καν μιας και δειχνεις συνεχως οτι δεν ξερεις την τυφλα σου...
Οποτε μεχρι να μαθεις τουλαχιστον τα βασικα ενος μοτερ,μην μου ξαναμιλησεις.

Ενα μοτερ εχει παντα αναθυμιασεις αλλα ποτε δεν ειναι σε τοσο εντονο βαθμο.
Κανενας TU5 δεν ειχε ποτε τοσες αναθυμιασεις για να ειναι εντος κατασκευαστικων προδιαγραφων.
Οι αναθυμιασεις προκυπτουν σχεδον παντα απο υπερβολικο στροφαρισμα ή απο πεσμενο μοτερ.
Και οχι,το να γυριζεις 7500 στο συγκεκριμενο μοτερ δεν ειναι καθολου υπερβολικο στροφαρισμα οποτε οι αναθυμιασεις απο καπου αλλου ειναι...
Steve - Τετ 02 Νοέ 2011, 19:06:01
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Οποτε μεχρι να μαθεις τουλαχιστον τα βασικα ενος μοτερ,μην μου ξαναμιλησεις.
Μόλις το διάβασα αυτό, σε συνάρτηση με τον Άλιεν, ένα πράμα μόνο μου ήρθε στο μυαλό...





W00t Thumbs Up Worthy Rotfl Tease Ha Ha
AlienHack - Τετ 02 Νοέ 2011, 23:51:06
Θέμα δημοσίευσης:
e ναι κολαροyoda... Laughing

ΣΤελαρα κανε την χαρη που μολις ειπες και μην μου ξαναμηλισεις , πραγματικα, μου φτιαχνεις την μερα, τον μηνα βασικα ολοκληρο.. Wink

αν μπορεις να αγνωεις τα ποστ μου εντελος, ετσι κ αλλιως ο μονος λογος που τα απαντουσες ειναι για να σχολιασεις και να πεις τις κακιες σου... να θηξεις εμενα, τις γνωσεις μου, 2-3 ατομα ακομα και να ματ το παιξεις ξερολας... οποτε η λυση που βρηκες ειναι πολυ βολικη..
AlienHack - Πεμ 03 Νοέ 2011, 00:11:17
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Ελατήρια πιστονιών κούκλα μου, όχι βαλβίδων... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes


ελατηρια εχει και στα πιστονια και στις βαλβιδες.. ανεφερε ο φιλος ελατηρια και το μυαλο μου πηγε στων βαλβιδων επειδη θυμηθηκα εσενα να με ζαλιζεις οταν εβαζα τα εκεντρα να αλλαξω επειγοντως και τα ελατηρια βαλβιδων με αυτα του ραλλυ.

τα ελατηρια πιστονιων αν εχουν προβλημα θα δημιουργοταν με τον καιρο λογικαλογο φθορας, εδω σου λεω κοκορευομουν οτι το αμαξι δεν εκαιγε γραμαριο και μετα μολις εβαλα εκεντρααρχησε να καιει, εκτος αν επειδη ξαφνικα ο κοφτης ανεβηκε στις 7200 οπου και το πηγαινα συχνα να την ειδε καποιο ελατηριο απο καποιο πιστονι.. ΞΑΦΝΙΚΑ ομως θα επρεπε να γινει αυτο , σαν ζημεια κατι για να αρχησει απο την μια μερα στην αλλη να καιει...

Ερωτηση , αν εισερχεται λαδι σε εναν θαλαμο και καιγεται δεν θα αφηνει καταλοιπα στο μπουζι? δεν θα επρεπε η εξατμιση μου να βγαζει ντουμανι??
τα μπουζι μου ειναι πεντακαθαρα και η εξατμιση δεν βγαζει καθολου καπνο ουτε σε ρελαντι ουτε σε σκησημο.. Confused

ξεκιναω με δοχειο αναθυμιασεων να δωτι θα μαζεψει και βλεπω..
kane - Πεμ 03 Νοέ 2011, 10:14:19
Θέμα δημοσίευσης:
Aυτό όμως με την οδήγηση λόξυγγα ρε μλκ, το'χεις!

Κάπου το διάβασα πρίν.

Τώρα κατάλαβα γιατί καίς 11.1λτ/100 αέριο...Και το χα απορία!
Steve - Πεμ 03 Νοέ 2011, 10:26:18
Θέμα δημοσίευσης:
Σε πήγε βόλτα με το cc του; Rolling eyes
takis_206 - Πεμ 03 Νοέ 2011, 10:26:55
Θέμα δημοσίευσης:
alex ποσα χιλιόμετρα έχει το μοτέρ σου??
όταν έβαλες ελατήρια βαλβίδων άλλαξες τσιμουχάκια ?
AlienHack - Πεμ 03 Νοέ 2011, 14:13:07
Θέμα δημοσίευσης:
takis_206 έγραψε:
alex ποσα χιλιόμετρα έχει το μοτέρ σου??
όταν έβαλες ελατήρια βαλβίδων άλλαξες τσιμουχάκια ?


το μοτερ εχει 152.000χλμ... δεν εχω αλαξει ελατηρια βαλβιδων ουτε τσιμουχακια ουτε τιποτα... Laughing

ανοιξαμε πεταξαμε τα ραλοεκεντρα μεσα και κλεισαμε... μπαμμπαμ...

κανονησα να παω για συμπιεσιομετρηση... να δω τι παιζει στους κιλυνδρους μεσα... διαβασα καπου οτι αν καποιος κυλυνδρος εχει πολυ χαμηλη σιμπιεση παιζει ναειναι απο φαγομενα η σπασμενα ελατηρια πιστονιων οπ[οτε αν ενας κυλυνδρος βγαλει πολυ χαμηλη συμπιεση θα ψιλιαστω προβλημα..

εβαλα και δοχειο αναθυμιασεων να δω τι θα βγαλει..
Pugobios - Πεμ 03 Νοέ 2011, 14:39:53
Θέμα δημοσίευσης:
καλα αυτο με την καταναλωση απορω πραγματικα και τερμα να το παω πανω απο 10 δεν εχω δει Laughing
Steve - Πεμ 03 Νοέ 2011, 16:31:04
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
καλα αυτο με την καταναλωση απορω πραγματικα και τερμα να το παω πανω απο 10 δεν εχω δει Laughing
Οδήγα σαν τον Alien και θα το καταφέρεις! Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Πεμ 03 Νοέ 2011, 18:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Pugobios έγραψε:
καλα αυτο με την καταναλωση απορω πραγματικα και τερμα να το παω πανω απο 10 δεν εχω δει Laughing
Οδήγα σαν τον Alien και θα το καταφέρεις! Laughing Laughing Laughing


Wink

με βενζινη εχω 10, με αεριο 11 (το αεριο καιει 1 λιτρο περιπου παραπανω στα περισσοτερα αμαξια)

κοιταξτε , το εχω ξαναπει, το αμαξι το εχω για να το γουσταρω καθε στιγμη. οπως και καθε τι υλικο που αγοραζω.
δεν ειμαι σαν μερικους που πχ παιρνουν κινητα και τα αφηνουν με την θολη ζελατινα πανω για να μην γρατζουνιστουν οι οθονες αλλα παραλληλα δεν μπορουν ν ατο χρησημοποιησουν σωστα γιατι δεν πιανει με την ζελατινα και ειναι και θολη η οθονη αλλα το κρατανε ετσι..
τοπ αγοραζεις για να το λειωσεις!! Laughing

για να καταλαβεται παω μεχρι το περιπτρο πχ (αν τυχει και παω με το αμαξι) και πηγαινω με κοφτες... αυτη η αισθηση του να κολαω πισω στο καθισμα με τρελαινει.. αλοι γουσταρουν τα πλαγια G ,εγω θελω να βουλιαζω στο καθισμα απο την επιταχυνση ... Wink
drdino - Πεμ 03 Νοέ 2011, 18:58:50
Θέμα δημοσίευσης:
Βγάλε γέμιση από το κάθισμα, θα βουλιάζεις περισσότερο και θα ζυγίζει λιγότερο.

Εναλλακτικά, μπορείς να βάλεις μια chesterfield εκεί μέσα για το απόλυτο βούλιαγμα ακόμα και εν στάση.

Laughing
Steve - Πεμ 03 Νοέ 2011, 20:07:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε κλάπα, η οδήγηση σου θα σε κάνει να έχεις αυχενικό σύνδρομο στην τρίτη δεκαετία της ζωής σου... παραείναι νωρίς Sad
AlienHack - Πεμ 03 Νοέ 2011, 21:32:17
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:


Εναλλακτικά, μπορείς να βάλεις μια chesterfield εκεί μέσα για το απόλυτο βούλιαγμα ακόμα και εν στάση.

Laughing


αυτην την δινουνε με ραγες αποκατω για να μπει απευθειας στο 206?? Laughing
AlienHack - Πεμ 03 Νοέ 2011, 22:08:27
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Ρε κλάπα, η οδήγηση σου θα σε κάνει να έχεις αυχενικό σύνδρομο στην τρίτη δεκαετία της ζωής σου... παραείναι νωρίς Sad


ρε μαλ**α αφου μαρεσει αυτο, να ταζαρο το γκαζι και να απολαμβανω επιταχυνση.. ετσι την βρισκω..

δηλαδοι οι ταρζαν που κανουν αναβασεις σε βουνα και μπαινουν με τις ταυτοτητες στο στομα ειναι καλυτεροι? και ολο και κατι εχουν σπασει στο αμαξι τους, καμια ζαντα, κανα χωραφι αγορασαν, καμια κολωνα..

εγω τουλαχιστον θα παθω αυχενικο ΑΛΛΑ 13 χρονια τωρα που οδηγαω (χτυπα ξυλο πουστιδες μην με ματιαξεται) δεν εχω τρακαρει ποτε! και να φταιω. εχουν πεσει πανω μου 2-3 φορες αλλα λαθος τους..
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 08:33:31
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
ρε μαλ**α αφου μαρεσει αυτο, να ταζαρο το γκαζι και να απολαμβανω επιταχυνση.. ετσι την βρισκω..
ΑΝ το έκανες αυτό, ΔΕΝ θα σου έλεγα ότι κάνεις οδήγηση λόξυγγα Smile

AlienHack έγραψε:
δηλαδοι οι ταρζαν που κανουν αναβασεις σε βουνα και μπαινουν με τις ταυτοτητες στο στομα ειναι καλυτεροι? και ολο και κατι εχουν σπασει στο αμαξι τους, καμια ζαντα, κανα χωραφι αγορασαν, καμια κολωνα..
Εκεί έχουν ένα κράνος, ένα HANS (Head And Neck Support), ένα κλουβί... δεν καταπονείται τόσο ο αυχένας όσο στην δική σου ταριφο-θέση οδήγησης με τα προσκέφαλα να απουσιάζουν για πιο ελεύθερη κίνηση του αυχένα Laughing

Αν η απόχρωση του ήταν άσπρο/μαύρο θα το μπέρδευα με το δικό σου Laughing
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 08:37:17
Θέμα δημοσίευσης:
τα προσκεφαλα ειναι στον ταπετσερη να τα βαλει δερματινη. καλα που μου το θυμησες να παω να τα παρω!! Laughing

kage, ΗΑΣ κτλ εχει ο σακαφλιας στις αναβασεις καταβασεις που κανει στο βουνο? ή ο κανε? που πανε σαν τρελοι με τα πλαγια G στον θεο? Cool

απλος με αυτο γκαβλονουν αυτοι , εγω γκαβλωνω με το αλλο, εσυ γκαβλωνεις να πηγαινεις σαν γιαγια το αμαξι και να κανεις καταναλωσεις σαν το prius Laughing
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 08:53:55
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
τα προσκεφαλα ειναι στον ταπετσερη να τα βαλει δερματινη. καλα που μου το θυμησες να παω να τα παρω!! Laughing

kage, ΗΑΣ κτλ εχει ο σακαφλιας στις αναβασεις καταβασεις που κανει στο βουνο? ή ο κανε? που πανε σαν τρελοι με τα πλαγια G στον θεο? Cool
ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ΛΟΞΥΓΓΑ-ALIEN! Laughing

AlienHack έγραψε:
απλος με αυτο γκαβλονουν αυτοι , εγω γκαβλωνω με το αλλο, εσυ γκαβλωνεις να πηγαινεις σαν γιαγια το αμαξι και να κανεις καταναλωσεις σαν το prius Laughing
Και όταν έρχεται η ώρα να το πλακώσω, εσύ βλέπεις αν έχω σηματάκια στο πορτ-μπαγκάζ Cool Silent
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 09:02:24
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

AlienHack έγραψε:
απλος με αυτο γκαβλονουν αυτοι , εγω γκαβλωνω με το αλλο, εσυ γκαβλωνεις να πηγαινεις σαν γιαγια το αμαξι και να κανεις καταναλωσεις σαν το prius Laughing
Και όταν έρχεται η ώρα να το πλακώσω, εσύ βλέπεις αν έχω σηματάκια στο πορτ-μπαγκάζ Cool Silent


αυτο ειναι το θεμα ρε! εσυ οδηγεις 99% του χρονου σου σαν γιαγια και κανεις και ενα ανοιγμα τον μηνα ΑΝ σε κολησει κανενας απο διπλα και αν εχεις ορεξη και αν εχεις βενζινα στο ρεζερβουαρ...
σεβαστη η σεμνη και ταπηνη οδηγηση σου, ΑΛΛΑ
η αποψη μου οπως ξαναειπα ειναι να το χαιρομαι το αμαξι ΣΥΝΕΧΕΙΑ, να το γουσταρω σε καθε μετρο που κανω. εχουμε ριξει ενα σκασμο λεφτα εκει πανω γιατι? νγια να το οδηγαω οπως παει και ενα ατος? Cool
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 09:07:34
Θέμα δημοσίευσης:
Μειώνω τα έξοδα μετακίνησης στο 50% από εσένα και εκπέμπω 80% λιγότερους ρίπους στο εύρος λειτουργίας που κινούμαι Cool

Και όταν το πλακώνω, πάλι λιγότερο καίω από εσένα και πάλι εκπέμπω λιγότερους ρίπους από εσένα Laughing
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 09:21:47
Θέμα δημοσίευσης:
βρε αγορι μου ναι, δεν ειπα οτι δεν ειναι πιο οικολογικη η οδηγηση σου ή ποιο οικονομικη, συμφωνω και μεχρι ενα σημειο ζηλευω που εχεις κοστος 6,79Ε ανα 100χλμ δρομου ενω εγω εχω 9Ε ανα 100χλμ

ΑΛΛΑ αν ηταν προταρχικα για μενα η οικονομια θα πουλουσα το cc, θα επαιρνα ενα μεταχειρισμενο μικρο με καταναλωση 4 λιτρα στα 100 και θα εβαζα και 2 χιλιαρικα στην τσεπη απο την διαφορα...

Αλλα για μενα αμαξι ειναι η γκαβλα, οταν φευγω απο την δουλεια σκασμενος απο το στρες μπαινω μεσα στο εργαλειο, και βγαινω περιφερειακο , το σπαω και γουσταρω, ξεμπουκονω το μυαλο μου πως το λενε. Κανενα βραδυ αν παλι με πλακωνουν τα προβληματα και οι 4 τοιχοι του σπιτιου μπαινω στο αμαξι το κανω και καμπριο και βγαινω περιφερειακο -εθνικη προς χαλκιδικη και το λιωνω..
ετσι την βρισκω εγω. η στιγμη που θα μπω στο αμαξι για μενα ειναι χαρα και χαλαρωση, απολαυση.
Αν ειχα ενα αμαξι για οικονομια και σαν εργαλειο δουλειας αυτη η απιολαυση δεν θα υπηρχε...
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 09:28:42
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Μειώνω τα έξοδα μετακίνησης στο 50% από εσένα


τα εξοδα μετακινησης μου ειναι 8.97λ/100χλμ
εσενα 6.79Ε στα 100χλμ...

διαφορα 24,30% ΟΧΙ 50% Wink
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 09:31:16
Θέμα δημοσίευσης:
Μα είσαι τέρμα μαλ**ας πρωί πρωί και άκρη ΔΕΝ θα βγει με τα ληγμένα σου Very happy

Εκεί που είναι να φάω 300 ευρώ (λέμε τώρα) το μήνα σε βενζίνη/αέριο, προτιμώ να φάω 150 ευρώ την στιγμή που ΜΠΟΡΩ να πάω πιο σιγά, και τα άλλα 150 σε κάποια αγορά, σε ποτά, στην άκρη κλπ. Cool



ΔΕΝ σε κατηγορώ, απλά έχουμε άλλες προτεραιότητες Very happy Αυτό δεν καταλαβαίνεις!
AlienHack έγραψε:
Steve έγραψε:
Μειώνω τα έξοδα μετακίνησης στο 50% από εσένα


τα εξοδα μετακινησης μου ειναι 8.97λ/100χλμ
εσενα 6.79Ε στα 100χλμ...

διαφορα 24,30% ΟΧΙ 50% Wink
Μάθε να κάνεις καμια καταχώρηση σωστή στο spritmonitor και τα λέμε Laughing
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 12:52:40
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
ΔΕΝ σε κατηγορώ, απλά έχουμε άλλες προτεραιότητες Very happy Αυτό δεν καταλαβαίνεις!


μια χαρα σε καταλαβαινω μωρη παρδαλη!! και καλα κανεις, αυτο σου λεω πιο πανω, εσυ θελεις και γουσταρεις οικονομια στο μαξ, εγω θελω και οικονομια οσο παει και γκαζι στην οδηγηση.. και ας μην καψω 150 που λες παραπανω αλλα 170... Wink
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:17:23
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
και ας μην καψω 150 που λες παραπανω αλλα 170... Wink
Αμ δεν είναι 170 αν βάλεις και τις βλάβες σου Razz
MEMsound - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:21:12
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι εχουν γινει 2 τοπικ για υγραεριο μπαχαλο με το 206 του αλιεν?
αφου εχει "το τοπικ του" γραφτε τα εκει να τελειωνουμε
ελεος Twisted evil
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:33:41
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί ο μαλ**ας δεν μπορεί να πάρει ένα τηλέφωνο, πρέπει να τα γράφουμε εδώ μέσα όλα...
AlienHack - Παρ 04 Νοέ 2011, 13:51:37
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
γιατι εχουν γινει 2 τοπικ για υγραεριο μπαχαλο με το 206 του αλιεν?
αφου εχει "το τοπικ του" γραφτε τα εκει να τελειωνουμε
ελεος Twisted evil


δεν γραφουμε για το δικο μου... για του στιβ γραφουμε... Wink
stamatis_vts - Παρ 30 Δεκ 2011, 09:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
προχθες τρακαρε ενα γιαρις με υγραεριο στον κηφισσο, σταματημενο στην κινηση εσκασε πισω της ενας αλλος και της εσπρωξε στον μπροστινο της, και μετα απο λιγο αρχισε να μυριζει γκαζι στην καμπινα...
το γιαρις το ειχε φτιαξει ο πατερας της που εχει επισημο συνεργειο, οποτε δε παιζει τσαπατσοδουλεια...
δε ξερω αν ειναι φυσιολογικο, παντως ειναι ενας απο τους λογους που εγω υγραεριο δεν... Embarassed
mechanic - Παρ 30 Δεκ 2011, 09:54:10
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι ρε φιλε "δεεν" Question
μια φορα πεθαινει κανεις... Very happy


Περα απο την πλακα παντως, για να καταλαβεις ποσο ποιοτικη δουλεια κανει ο τυπος,
αν για την κορη του εκανε τετοια εγκατασταση φαντασου τι εχει κανει σε αλλους... Confused
(εκτος και αν τυχον ανακαλυψε οτι δεν ειναι δικη του κορη οποτε αλλαζει το πραγμα)

Παντως το υγραεριο αν εγκατασταθει σωστα δεν υπαρχει κανενας κινδηνος,
μονο αν παει το αμαξι στην πρεσσα, οπου εκει θα εχει ηδη αφαιρεθει η εγκατασταση.
AlienHack - Παρ 30 Δεκ 2011, 11:04:56
Θέμα δημοσίευσης:
σταματη δεν νομιζω οτι μπορεις να ξερεις επακρυβος τι εγινε, αρα και να κραζεις τον εγκαταστατη .

Γιατι τι λεω αυτο?

1ον: ας παρουμε τα βασικα , το αμαξι δεν ανατιναχθηκε και ας εσκασε απο πισω του αλλος με δυναμη οποσο καταλαβα...

2ον: λες οτι μυρησε, απο την μπουκαλα πισω φευγουν σωληνες χαλκου μεεχρι μπροστα στο μηχανοστασιο. Λογικο ειναι αν εσπασε ενας σωληνας καποια ποσοτητα που ηταν στο συστημα να ελευθεροθηκε και να μυρησε υγραεριο, η αντλια ομως αυτοματα καταλαβε την διαροη και εκλεισε βαλβιδες παροχες κτλ.. αρα η ασφαλεια δουλεψε κανονικα, το οτι ελευθερωθηκε μια μικρη ποσοτητα που υπηρχε μεσα στισ σωληνωσεις ειναι λογικο και ακυνδυνο, μην ξεχνας οτι το υγραεριο επειτιδες μυριζει τοσο εντονα γιανα προειδοποιειμ εναν αναπτηρα να πατησεις να βγαλει για λιγα δευτερολεπτα σου μυριζει κατευθειαν, και ας βγαζει τοσο ελαχιστα που αναφλεξη δεν γινεται..

αρα ας μην κρινουμε τοσο ελαφρα την καρδια. σημασια εχει οτι δεν υπηρξε καποια ζημεια-εκρηξη λογο του αεριου και αςε εφαγε γερο σουτι, αρα κατι δουλεψε σωστα.

να σου πω και το αλλο, σε παραπλησια τρακα εχω δει ΟΛΟ το ντεποζιτο βενζινης να αδειαζει στον δρομο καθοτι εσπασε ο σοληνας τροφοδοσιας βενζινης του κινητρα ... ποσο επικυνδινο ηταν να μην σου πω ετσι
?? 20 λιτρα βενζινης στην ασφαλτο μερα μεσημερι καλοκαιρι με 38+ βαθμους... κατευθειαν πετουσαν ολοι μπουκαλια νερο πανω στην βενζινη....
και εκει δεν υπαρχει ασφαλεια να κλεινει την παροχη απο το ρεζερβουαρ...
Rolling eyes
106PYRGOS - Παρ 30 Δεκ 2011, 12:55:28
Θέμα δημοσίευσης:
φαντασου αν ειχε παρει καμια φωτια τι θα λεγατε,ποσο δυνατη ηταν η συγκρουση ξερει καποιος?αρχιζουμε να λεμε χωρις να ξερουμε ακριβως τι εγινε,βρηκε δεξαμενη?εκοψε σωληνακι?κλασικα θα ειχαν μαζευτει καμια 50αρια ατομα πανω απο το αμαξι κ θα ελεγε ο καθενας την παπαρια του για το υγραεριο χωρις να εχει ιδεα.αγαπουλες μην βαλετε καλυτερα υγραεριο,να μην βαλουν κανενα φορο,οσο λιγοτεροι τοσο καλυτερα.
drdino - Παρ 30 Δεκ 2011, 13:04:06
Θέμα δημοσίευσης:
To αντεπιχείρημα σε αυτό που λες εσύ βέβαια είναι πως στο αυτοκίνητο έχουν γίνει άπειρες μελέτες ώστε να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, αλλά ακόμα και έτσι δεν μπορείς να καλύψεις όλες τις πιθανές περιπτώσεις.

Φαντάσου λοιπόν τι γίνεται στο υγραέριο, ειδικά όταν οι εγκαταστάσεις γίνονται από ανθρώπους που απλά μυρίστηκαν €€€€€.
Lef205 - Παρ 30 Δεκ 2011, 13:14:29
Θέμα δημοσίευσης:
φιλος που εβαλε υγραεριο μου ειπε οτι στις στροφες μυριζει υγραεριο μεσα στην καμπινα, πχ σε αυτο δεν ευθυνεται το υγραεριο ρε παιδια, αυτος που εκανε την εγκατασταση ευθυνεται οπως πολυ σωστα λεει και ο Θανασης.
Στην ιταλια κυκλοφορουν 1 μυριο ταξι υγραερια, οι εταιρειες βγαζουν πλεον απο το εργοστασιο αυτοκινητα με εγκατασταση υγραεριου και στην Ελλαδιτσα μας υπαρχει υγραεριο στα αυτοκινητα απο την εποχη της Γερμανικης κατοχης που υπηρχαν τα "γκαζοζεν".
Καλως ή κακως η βενζινη ειναι πλεον παροχημενο καυσιμο για αυτοκινητα καθημερινης χρησης, ο υπολοιπος κοσμος κυκλοφορει με υγραεριο ή πετρελαιο.
απλα εδω επειδη ειχαμε απαγορευση πετρελαιοκινησης στις δυο μεγαλες πολεις και μεχρι πριν δυο χρονια τη φθηνοτερη βενζινη στην Ευρωπη δεν ειχε ασχοληθει κανεις με υγραεριο .
drdino - Παρ 30 Δεκ 2011, 13:25:51
Θέμα δημοσίευσης:
2 ενστάσεις στην δημοσίευσή σου:

1. το γκαζοζέν δεν έχει σχέση με το υγραέριο

2. στην υπόλοιπη Ευρώπη (για να μην μιλήσω για ΗΠΑ πχ) μια χαρά κρατεί η χρήση της βενζίνης και μάλιστα η αυξητική τάση του πετρελαίου μειώνεται.
Lef205 - Παρ 30 Δεκ 2011, 14:10:16
Θέμα δημοσίευσης:
drdino έγραψε:
2 ενστάσεις στην δημοσίευσή σου:

1. το γκαζοζέν δεν έχει σχέση με το υγραέριο

2. στην υπόλοιπη Ευρώπη (για να μην μιλήσω για ΗΠΑ πχ) μια χαρά κρατεί η χρήση της βενζίνης και μάλιστα η αυξητική τάση του πετρελαίου μειώνεται.

1. ναι εχεις δικιο, το εγραψα λαθος, παντως (για να παω πολυ μακρια τη βαλιτσα Laughing ) στην αθηνα πολλα αυτοκινητα κινουνταν με γκαζι πριν δημιορυγηθει στη χωρα δικτυο διανομης πετρελαιου, μαλιστα γεμιζαν απο το γκαζι στην ιερα οδο!

2. δεν μιλαω για ΗΠΑ οπως πολυ σωστα λες.
drdino - Παρ 30 Δεκ 2011, 14:37:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, ειδικά οι ταξιτζήδες από πολύ παλιά είχαν τέτοιες εγκαταστάσεις, ειδικά σε κάτι μαούνες που έπαιζαν παλιά.

Δεν είναι μόνο στις ΗΠΑ (λόγω άλλων παραγόντων βέβαια), ακόμα και στην Ευρώπη δεν είναι τόσο καθολική η κυριαρχία όσο νομίζουμε.
stamatis_vts - Παρ 30 Δεκ 2011, 19:21:43
Θέμα δημοσίευσης:
δεκτες οι γνωμες σας απλα εγω ειμαι κατα των μετατροπων...
αμα θες τουρμπατο παιρνεις κατευθειαν, δεν τουρμπιζεις το ατμοσφαιρικο,
αμα θες υγραεριο παιρνεις το φιατ παντα πχ η δε ξερω ποια αλλη εταιρια εχει βγαλει, δε κανεις μεταροπη που σε καποια στραβη δε θα βρεις εγγυηση απο κανεναν..
εδω κασετοφωνο αλλαζεις κ αμα χαλασει κανουν τον κινεζο, ποσο μαλλον οταν μιλαμε να βαλεις χερι στο μοτερ...
εκνευριζομαι απιστευα οταν βλεπω τζιπακια η μεγαλου κυβισμου αμαξια να βαζουν υγραεριο.. αμα δεν εχεις λεφτα να το κυκλοφορησεις, δωστο και παρε ενα χιουνται γκετζ..
πηραμε εις γνωση μας σαξοραλλο206, δινουμε ενα σωρο λεφτα να στριβουμε με τα οσα στο βουτσα η στην πεντελη, κ απο την αλλη κοιταμε πως θα γλυτωσουμε μισο ευρω σε καθε πατημα του δεξιου πενταλ..
η καψουρα και η μαστουρα κοστιζουν..
μεχρι "περσυ" στο χωριο χρησιμοποιησαμε γκαζι στο μαγειρεμα, στο κετερινκ δουλευουν τρια ματια σε καθε δεξιωση, τα ξερω αρκετα καλα και απλα δε τα θελω στο αμαξι μου... Laughing
Pughell - Παρ 30 Δεκ 2011, 20:28:24
Θέμα δημοσίευσης:
Σχετικα με το τρακαρισμα οπου ειπωθηκε οτι εσπασε το ρεζερβουαρ και ετρεχαν βενζινες,σε ιδιο τρακαρισμα(με δεξαμενη αεριου) το οχημα θα ειχε γινει Challenger οποτε μην γραφετε μλκιες...
volvos - Παρ 30 Δεκ 2011, 21:02:34
Θέμα δημοσίευσης:
τα συχγορνα βενζινοκινητα εχουν βαλβιδα αντεπιστοφη για βενζινες
αν ηταν κανα πεζο λογικο να μπλοκαρε και να χυθουν βενζινες

επισης βενζινη δεν ειναι τοσο ευφλαικτη οσο νομιζετδε...
106PYRGOS - Παρ 30 Δεκ 2011, 22:29:11
Θέμα δημοσίευσης:
stamatis_vts έγραψε:
δεκτες οι γνωμες σας απλα εγω ειμαι κατα των μετατροπων...
αμα θες τουρμπατο παιρνεις κατευθειαν, δεν τουρμπιζεις το ατμοσφαιρικο,
αμα θες υγραεριο παιρνεις το φιατ παντα πχ η δε ξερω ποια αλλη εταιρια εχει βγαλει, δε κανεις μεταροπη που σε καποια στραβη δε θα βρεις εγγυηση απο κανεναν..
εδω κασετοφωνο αλλαζεις κ αμα χαλασει κανουν τον κινεζο, ποσο μαλλον οταν μιλαμε να βαλεις χερι στο μοτερ...
εκνευριζομαι απιστευα οταν βλεπω τζιπακια η μεγαλου κυβισμου αμαξια να βαζουν υγραεριο.. αμα δεν εχεις λεφτα να το κυκλοφορησεις, δωστο και παρε ενα χιουνται γκετζ..
πηραμε εις γνωση μας σαξοραλλο206, δινουμε ενα σωρο λεφτα να στριβουμε με τα οσα στο βουτσα η στην πεντελη, κ απο την αλλη κοιταμε πως θα γλυτωσουμε μισο ευρω σε καθε πατημα του δεξιου πενταλ..
η καψουρα και η μαστουρα κοστιζουν..
μεχρι "περσυ" στο χωριο χρησιμοποιησαμε γκαζι στο μαγειρεμα, στο κετερινκ δουλευουν τρια ματια σε καθε δεξιωση, τα ξερω αρκετα καλα και απλα δε τα θελω στο αμαξι μου... Laughing
φιλε σταματη εχω διαφορετικη αποψη αλλα ειναι σεβαστη η γνωμη σου.δεν ξερω τι συνεπειες θα εχει στο μοτερ μου το υγραεριο θα δειξει στο μελλον,εχω κανει σχεδον 30.000χλμ εκανα αποσβεση την εγκατασταση κ κερδιζω με την διαφορα με την βενζινη.ηθελα 4.000 ευρω περιπου το χρονο για καυσιμα κ τωρα επεσα στα μισα,οποτε ειναι πολυ μεγαλη η διαφορα.απο θεμα ασφαλειας πιστευω οτι ειναι σε υψηλα επιπεδα,δεν εχει ακουστει ακομα κατι ασχημο.βασικα ειχα κ εχω ακομα τις αμφιβολλιες μου σε μια συγκρουση τι θα γινει,θα μπω σε τροχια γυρω απο την γη η απο τον ηλιο? Very happy ,απλα ο καθενας μας κανει οτι μπορει για να του μεινει κανενα παλιοευρω στην τσεπη.
Pugobios - Παρ 30 Δεκ 2011, 23:01:07
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
τα συχγορνα βενζινοκινητα εχουν βαλβιδα αντεπιστοφη για βενζινες
αν ηταν κανα πεζο λογικο να μπλοκαρε και να χυθουν βενζινες

επισης βενζινη δεν ειναι τοσο ευφλαικτη οσο νομιζετδε...

γιαυτο μη βαζετε υγραεριο μη παθεται και τιποτα αφηστε το για οσους εχουν ασφαλεια ζωης Laughing
mechanic - Σαβ 31 Δεκ 2011, 08:56:02
Θέμα δημοσίευσης:
Τον ατελιωτο εχει αυτη η κουβεντα....

Με ποσο ποιο απλα λογια να το πουμε?
το υγραεριο σαν καυσιμο εχει μικροτερο βαθμο αποδοσης απο την βενζινη,
οποτε και γνωσεις να μην εχει κανεις, αυτοματως καταλαβαινει οτι μια χριση/λειτουργια του κινητηρα με αυτο το καυσιμο
αυτοματως σημαινει και χαλαραρη και οικονομικη οδηγηση.
Αλλιως το να ψαχνεις να παρεις το 110% απο το μοτερ σου βαζωντας του ενα υποδιαιστερο καυσιμο, εμενα ρε παιδια δεν μου φιανεται λογικο...
Αλλα δεν το συζηταω γιατι περι ορεξεως....

Σαν εγκατασταση, αν γινει σωστα


δεν υπαρχει κανενα απολυτως προβλημα, ουτε σε βαθος χρονου
ουτε σε τρακαρισμα (ειδηκα σε αυτοκινητα που εχουν ελεγχομενες ζωνες παραμορφωσης.)

Απο εκει και επειτα δεν νομιζω οτι υπαρχει κατι αλλο να συζητηθει,
περαν απο τις οποιες ηδιομορφιες και χαρακτηριστα παρατηρουμε απο μοντελο σε μοντελο που χρησιμοποιει εκ των υστερων εγκατεστημενο συστημα υγραεριοκινησης...
SERSEGI - Σαβ 31 Δεκ 2011, 14:39:26
Θέμα δημοσίευσης:
οι αποψεις που στηριζονται σε τεκμηριωμενα επιχειρηματα ειναι
σεβαστες,ολες οι αλλες απο τους τρανους μηχανικους της καφετεριας ειναι αναξιες προσοχης.
σε μια σωστη εγκατασταση οπως πολυ σωστα ειπε ο mechanic δεν υπαρχει
κανενα απολυτως προβλημα.
σχετικα με το τρακαρισμα που προαναφερθηκε,ειναι φυσιολογικο να μυρισε υγραεριο για πολλους λογους αλλα δεν ειναι τοσο επικινδυνο οσο ακουγεται.το υγρο που περιεχει η δεξαμενη και οι σωληνωσεις με το που διαφυγουν προς το περιβαλλον αεριοποιειται ακαριαια και λογω διαφορας ειδικου βαρους σε σχεση με το περιβαλλον,κατευθυνεται προς τα κατω και διασκορπιζεται.οσο επικινδυνη ειναι η βενζινη,τοσο-ισως και λιγοτερο-ειναι το υγραεριο.
δεν ειμαι οπαδος του υγραεριου αλλα ουτε και πολεμιος.
δεν θα ελεγα οχι παντως σε μια σωστη εγκατασταση υγραεριου,ισα ισα,για λογους οικονομιας θα την επιδιωκα.
τα τζιπακια που βαζουν υγραεριο καλα κανουν και βαζουν(καπου προαναφερθηκε αρνητικα),γιατι οταν το πηρε ο ιδιοκτητης μπορει η βενζινη να ειχε την μιση τιμη απ'οτι σημερα.επειδη τον ''παιζει'' ακαταπαυστα το υπουργειο οικονομικων εγω θα το πεταξω??δεν νομιζω!
θα το κρατησω οσο και οπως μπορω.
δεν μπορω να καταλαβω το σκαλωμα που τρωνε μερικοι σε θεματα τα οποια πρεπει να διαβασουν και να ασχοληθουν πρωτα,λογω ιδιαιτεροτητας του θεματος,και νομιζουν πως τα εμαθαν ολα απο 2 βιντεακια στο youtube,απο 2-3 αναζητησεις στο google και απο 5-6 συζητησεις καφετεριας που πηρε το αυτι τους.
δηλαδη ειναι ωρα να ανοιξουμε λογαριασμο για την προταση που εκανε ο volvos...ομορφααααντρες μου!!!!
Steve - Σαβ 31 Δεκ 2011, 16:09:25
Θέμα δημοσίευσης:
Σταμάτη, δεν την παλεύεις κάστανο.

Καλή χρονιά σου εύχομαι Very happy
Lef205 - Σαβ 31 Δεκ 2011, 16:26:33
Θέμα δημοσίευσης:
stamatis_vts έγραψε:
...
εκνευριζομαι απιστευα οταν βλεπω τζιπακια η μεγαλου κυβισμου αμαξια να βαζουν υγραεριο.. αμα δεν εχεις λεφτα να το κυκλοφορησεις, δωστο και παρε ενα χιουνται γκετζ..

Σταματη παρομοια αποψη ειχα με εσενα μεχρι που τεθηκε θεμα με το Τσεροκι 3,7 ενος πολυ στενου μου προσωπου.
Το εχει παρει αρχικα γιατι ειχε τα χρηματα να το παρει, δεν το πηρε ουτε με απειρες δωσεις ουτε με το εφαπαξ ουτε με λαχειο ουτε τιποτα.
Ειχε την ανεση να το αγορασει και να το συντηρησει συν του οτι εκει που μενει του χρειαζεται η 4κινηση πολυ πολυ συχνα.
Μεσα σε δυο χρονια τεραπλασιαστικαν τα τελη κυκλοφοριας και διπλασιαστικε η τιμη της βενζινης με αποτελεσμα η τα κοστη χρησης να φτασουν στον ουρανο και η αξια να πεσει στα ταρταρα.
Γιατι να μην βαλει αυτος ο ανθρωπος υγραεριο να γλυτωνει τουλαχιστον τις βενζινες?
Γιατι να πουλησει ενα αυτοκινητο που πληρωθηκε 40κ πριν απο 5 χρονια και τωρα δεν πουλιεται ουτε 3 αφου τουλαχιστον εξακολουθει να πληρωνει τα τελη?
Τι φταιει αν το κρατος θελει φραγκα και τα αρπαζει με τον πιο ευκολο τροπο?
Το αυτοκινητο ειναι σε αριστη κατασταση και με την εγκατασταση υγραεριου τουλαχιστον γλυτωνει πολλα πολλα χρηματα σε βενζινες μιας και μιλαμε για ενα αυτοκινητο που για να ανεβει απο Αθηνα Παρνασσο πχ θελει 60 ευρω πλεον σε βενζινες.
Pughell - Σαβ 31 Δεκ 2011, 19:42:04
Θέμα δημοσίευσης:
Να βαλει,γιατι ειναι 3400 κυβικα με 170 αλογα με μεγιστη ροπη στις 2000 και αλογα στις 5000.Οχι 1600 κυβικα με 150 αλογα,ροπη στις 5000 και αλογα στις 7500.
Αυτο σας ειχα πει πριν πολλες σελιδες αλλα ο καθενας λεει τα δικα του...
Lef205 - Σαβ 31 Δεκ 2011, 20:08:19
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Να βαλει,γιατι ειναι 3400 κυβικα με 170 αλογα με μεγιστη ροπη στις 2000 και αλογα στις 5000.Οχι 1600 κυβικα με 150 αλογα,ροπη στις 5000 και αλογα στις 7500.
Αυτο σας ειχα πει πριν πολλες σελιδες αλλα ο καθενας λεει τα δικα του...

3,7 με 211
Pughell - Σαβ 31 Δεκ 2011, 21:37:20
Θέμα δημοσίευσης:
Whatever ρε...Μιλαμε για 57 αλογα στο λιτρο και στην αλλη περιπτωση μιλαμε για 94 περιπου. Laughing
volvos - Σαβ 31 Δεκ 2011, 21:40:11
Θέμα δημοσίευσης:
λεφο ο ξαδερφος μου εχει συνεργειο με τζιπ κραισλερ απο οσο θυμαμαι που τον ειχα ρωτησει δεν ειχε θεμα με καποιο
και εχουν βαλει πολλοι (δε βαζει ο ιδιος)

αλλα αν δειτε τα ηλεκτρικα του και τη γενικοτερη φιλοσοφια του μοτερ οπως λεει ο στελιος μιλαμε για μοτερ με λογικη ντιζελ
action_peugeot - Τρι 03 Ιαν 2012, 23:05:57
Θέμα δημοσίευσης:
Όταν το αμάξι που έχεις έχει κατανάλωση 17-18 Litra στα 100 χλμ τη θα κάνεις το πετάς όχι βέβαια μετατροπή σε lpg
Γιατί τα πήραμε τόσο μεγάλα έτσι για να κάνουμε το κέφι μας γιατί μας άφησαν ελεύθερους γιατί ήταν πολύ πιο φθηνή η βενζίνα όπως θέλετε πάρετε
Με μια καλή και σωστή τοποθέτηση το lpg και ο κινητήρας δουλεύουν χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα
Steve - Τετ 11 Ιαν 2012, 11:02:43
Θέμα δημοσίευσης:
ΔΕΝ ξέρω αν το είχα βάλει εδώ, το παρακολουθώ από τον Αύγουστο που έβαλα υγραέριο στο αμάξι...

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?authkey=CJOahvMD&key=0Akhm5JRBZpCndFVURWoxdXVibnZ0U1JmNkJtbm4wcHc&hl=en_US&authkey=CJOahvMD#gid=0

120 ευρώ παραπάνω σε σχέση με πέρισυ ο μετρικός τόνος...

Το γιατί δε μας το είπανε όμως... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
Pugobios - Τετ 11 Ιαν 2012, 16:01:34
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι αρχησε η πανω βολτα τι γιατι Laughing τουλαχ μας το δινουν σιγα σιγα και οχι μπαμ και κατω...
Steve - Τετ 25 Ιαν 2012, 18:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
Χθες 21:15 με εξωτερική 6 βαθμούς και 800% υγρασία στο Δερβένι, έβαλα 35,59lt αέριο...



Από το καλοκαίρι το περισσότερο που είχα δεί ήταν 32 lt και αυτό τέλη Αυγούστου και αρχές Οκτωβρίου (αυτό είναι και το όριο της δεξαμενής)...



Είπαμε, να αυξηθεί η πυκνότητα και να βάλουμε κανα λίτρο παραπάνω, αλλά 3 λίτρα...; Rolling eyes


Έχει παρατηρήσει κανείς άλλος τίποτα τέτοιο;
Pugobios - Τετ 25 Ιαν 2012, 18:39:36
Θέμα δημοσίευσης:
nop.εμενα απο την πρωτη μερα παιρνει 42 μεσο ορο και πανω απο 42μιση δεν εχω δει ποτε.τυχαινει σε δεξαμανες που χρησιμοποιουν την ασφαλεια να παρουν ποτε ποτε λιγο παραπανω αφου σταματησε να παιρνει εισαι καλα.εχει τυχει σε γνωστο με 50αρα δεξαμενη να φτασει 60 και να το σταματησουν χειροκινητα γιατι ακομα γεμιζε...
Steve - Τετ 25 Ιαν 2012, 18:41:17
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
nop.εμενα απο την πρωτη μερα παιρνει 42 μεσο ορο και πανω απο 42μιση δεν εχω δει ποτε
Mad Mad Mad Evil Evil Evil

Κοίτα, το βασικότερο είναι πως για πρώτη φορά στους 6 μήνες που βάζω αέριο, ήμουν μόνος μου στο πρατήριο χωρίς κανένα άλλο αμάξι στις μάνικες, οπότε, ίσως και να μπορούσε να δώσει πίεση το κομφλέρ....


Συνήθως όταν πάω έχει άλλα 4-5 αμάξια....



Με τα 35 lt, λογικά θα φτάσω τα 400 χλμ αυτονομία (ίσως και να το σπάσω το φράγμα Razz), οπότε είδωμεν...
silo - Τετ 25 Ιαν 2012, 21:09:16
Θέμα δημοσίευσης:
το σκεφτομαι να βαλω στο RC αεριο... Confused
Sinanai - Τετ 25 Ιαν 2012, 21:11:37
Θέμα δημοσίευσης:
Πες μου ότι κάνεις πλάκα. Crying or Very sad
Pugobios - Τετ 25 Ιαν 2012, 21:38:37
Θέμα δημοσίευσης:
εδω βαλαμε εμεις αυτος δε θα βαλει?
Sinanai - Τετ 25 Ιαν 2012, 21:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ό,τι να 'ναι ρε γμτ...
Steve - Τετ 25 Ιαν 2012, 22:27:30
Θέμα δημοσίευσης:
silo είσαι σε καλό δρόμο Cool
Pugobios - Πεμ 26 Ιαν 2012, 01:33:38
Θέμα δημοσίευσης:
38700 χλμ στο κοντερ και ως τωρα κανενα σημαδι φθορας δοξα το θεο ολα πανε ρολοι και το μωρο παει σφαιρα Cool ειστε τυχεροι που μεχρι το καλοκαιρι θα χει μπει αλλο μοτερ πανω αλλιως θα το 100αριζα με το αεριο Laughing
Steve - Πεμ 26 Ιαν 2012, 12:50:48
Θέμα δημοσίευσης:
α) τί μοτέρ; Razz


β) 100άρα εννοείς 100.000 χλμ;
Pugobios - Πεμ 26 Ιαν 2012, 14:40:23
Θέμα δημοσίευσης:
α)το δικο μου ρε(φπε με συμπιεση τον τελευταιο χρονο)
β)ναι 100000 χλμ...
AlienHack - Πεμ 26 Ιαν 2012, 14:57:49
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παω για 30.000 χλμ με γκαζακι και ακομα ολα τζετ...

Στιβι για να σε τσιτοσω λιγο... απο την πρωτη μερα γεμιζω με 44,5 ΑΚΡΙΒΟΣ!! σε οποιο πρατηριο και να παω αν εινα ιαδειο το ρεζερβουαρ υγραεριου βαζω 44,5 (αντε 44,4 -44,55) Laughing
αυτονομια ειχα λογο οδηγησης μου και καταναλωσης που ειχα στα υψη (11λ/100) το πολυ 400 χλμ... ΑΛΛΑ μετα απο αλαγη πολλαπλασιαστη και μπουζι περναω τα 450 χαλαρα και επιασα και 480... μεσα σε πολη και περιφερειακο!!

ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ κανω ΑΝΕΤΑ με ενα γεμισμα ητη 38 ευρώ το πολυ!!!

Σιλο μην μασας! μαζι σου! εχω φιλο που εβαλε στο s2000 και παει τον πατω του και στο vtech! εσυ θα εχεις προβλημα? Wink
silo - Πεμ 26 Ιαν 2012, 21:45:44
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο δε το γνωριζω αν θα εχω θεμα! το μονο που με χαλαει ειναι οτι θα χασω σε βαρος ! τωρα το αν στεγνωνει κινητηρα και οτι αλλο ακουγεταιμδε το γνωριζω...
Steve - Παρ 27 Ιαν 2012, 10:52:53
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω να πηγαίνουμε παρέα τα βράδυα στο Δερβένι να γεμίζουμε... Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Παρ 27 Ιαν 2012, 13:48:06
Θέμα δημοσίευσης:
για ποσο (επιπλεον) βαρος μιλαμε (πιθανον να εχει γραφτει στο παρελθον αλλα επαναλαβετε παρακαλω για να μην ψαχνω)
Steve - Παρ 27 Ιαν 2012, 14:27:05
Θέμα δημοσίευσης:
Maximum 40 kg επιπλέον με την δεξαμενή του υγραερίου άδεια, και δεξαμενή διαστάσεων που χωράει στην ρεζέρβα από την έξω μεριά του πορτ-μπαγκάζ Very happy
Sinanai - Παρ 27 Ιαν 2012, 14:29:54
Θέμα δημοσίευσης:
Άντε και σε Φερράρι, παιδιά.
volvos - Παρ 27 Ιαν 2012, 14:31:42
Θέμα δημοσίευσης:
perimeno τιμες απο σαλεξ.... για υγραεριο σε μονου και πολλαπλου ψεκασμου μοτερ psa...........
MEMsound - Παρ 27 Ιαν 2012, 15:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Maximum 40 kg επιπλέον με την δεξαμενή του υγραερίου άδεια, και δεξαμενή διαστάσεων που χωράει στην ρεζέρβα από την έξω μεριά του πορτ-μπαγκάζ Very happy


και το βαρος του καυσιμου για γεμισμα τετοιας μπουκαλας
αρα (υποθετικα)

40
- βαρος ρεζερβας (αν πεις οτι την αφηνεις σπιτι)
+ (ελαχιστο ή και αμελητεο) βαρος του κιτ επισκευης/φουσκωματος ελαστικου
+ βαρος καυσιμου υγραερίου (το οποίο προφανως και με την καταναλωση μειωνεται, απλα για να εοχυμε μια "μεγιστη τιμή" οταν εισαι φουλαρισμενος)
= πόσο ?
AlienHack - Παρ 27 Ιαν 2012, 15:26:56
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Steve έγραψε:
Maximum 40 kg επιπλέον με την δεξαμενή του υγραερίου άδεια, και δεξαμενή διαστάσεων που χωράει στην ρεζέρβα από την έξω μεριά του πορτ-μπαγκάζ Very happy


και το βαρος του καυσιμου για γεμισμα τετοιας μπουκαλας
αρα (υποθετικα)

40
- βαρος ρεζερβας (αν πεις οτι την αφηνεις σπιτι)
+ (ελαχιστο ή και αμελητεο) βαρος του κιτ επισκευης/φουσκωματος ελαστικου
+ βαρος καυσιμου υγραερίου (το οποίο προφανως και με την καταναλωση μειωνεται, απλα για να εοχυμε μια "μεγιστη τιμή" οταν εισαι φουλαρισμενος)
= πόσο ?


40+ 33 κιλά μαξ το καυσημο.. 75 ΣΤΗΝ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ! δεν ειναι λιγα, ειναι σαν να εισαι δικαβαλος, αλλα απο την αλλη οσο το καις πεφτει.. Wink εγω οταν παω για ανοιγματα κανονιζω να ειναι αδεια σχεδον η δεξαμενη αρα να ειμαι κανα 30-40 κιλα μονο βαρυτερος
Pugobios - Παρ 27 Ιαν 2012, 15:28:48
Θέμα δημοσίευσης:
40αρα δεξαμενη που χωραει απο κατω σε μας ζυγιζει 25 κιλα(αποτι γραφει επανω)το βαρος υγραεριου ειναι περιπου στο μισο αρα 40 λιτρα υγραεριο-20 περιπου κιλα εξτρα.ειμαστε στα 45 κιλα μεχρι στιγμης με γεματη δεξαμενη.βαλε και 5 κιλα περιπου το υπολοιπο συστημα πλεξουδες/σωληνακια/ρελεδες/εγγεφαλος παμε 50 κιλα παραπανω σαν συνολο...σαν κιλα δεν ειναι εξωφρενικα το κακο ειναι οτι μπαινουν τερμα πισω...
AlienHack - Σαβ 28 Ιαν 2012, 00:19:49
Θέμα δημοσίευσης:
απλος να πω οτι κοντεψα να πιασω το ονειρο σημερα...
να κανω 500 χλμ ( δηλαδη μια διαδρομη σαν Θεσνικη Αθηνα ) με ενα γεμισμα υγραεριο των 38 ευρώ... Rolling eyes

αλλα εκανα μονο 493!!! Wink

ΤΟ ΘΕΜΑ βεβαια ειναι οτι τα εκανα μεικτα στην πολη και τον περιφερειακο το οποιο συμαινει οτι σε εθνικη στανταρ φτανω τα 550!! με 38 ευρα!! Very happy
Steve - Σαβ 28 Ιαν 2012, 12:09:14
Θέμα δημοσίευσης:
38 / 0.879 = 43.23 lt

43.23 / 4.93 = 8.76 lt/100km


Αλέξη, κάτι δε πάει καλά Rolling eyes



Επίσης στην τελευταία μέτρηση στο spritmonitor που έβαλες, πάλι βγαίνει άλλο νούμερο από αυτά που γράφεις εδώ...


Τελικά έχεις σοβαρό πρόβλημα με τους αριθμούς Rolling eyes
Pugobios - Σαβ 28 Ιαν 2012, 15:22:25
Θέμα δημοσίευσης:
500 χιλιομετρα εντος πολης περιφεριακο κτλ εβγαζα απο πριν κανα 6μηνο και πισω...δεν ξερω γιατι αλλα απο τον σεπτεμβριο και μετα ειμαι μονιμως 1 λιτρο πανω σε καταναλωση...(σημειωτεον οτι ειναι και μαμα το μοτερ απο το καλοκαιρι ενω πριν εκκεντροφορατο)σε ταξιδι εκαψα το καλοκαιρι που πηγα διακοπες 8.3 με αιρ κουλ κτλ με ταχυτητε 130-140 και τωρα ειμαι στο 9 στην ξεφτιλα.εχετε παρατηρησει και εσεις κατι τετοιο η σε μενα κατι δεν παει καλα?
mechanic - Σαβ 28 Ιαν 2012, 15:34:28
Θέμα δημοσίευσης:
Με την προυποθεση οτι το μοτερ σου ειναι ηδιο σεταπ, κατασταση, συντηριση κτλ κτλ...

μηπως επειδη εχει κρυωσει ο καιρος,
(αλλαζωντας και η πυκνοτητα του αερα σε οξυγονο φυσικα)
και επειδη τεινει να σου "φτωχηνει" ο εξτρα εγκεφαλος δινει παραπανω καυσιμη υλη Question

Σε σχεση με την "1 λιτρο κατω era" πως το νιωθεις σαν αποδωση/δυναμη η επιταχυνση τελος παντων Question
Pugobios - Σαβ 28 Ιαν 2012, 15:41:21
Θέμα δημοσίευσης:
σαν επιδοσεις παει καλυτερα αποτι πριν παρολο που το ''φτωχεινα'' ελαφτως...
καποιος μου ειπε οτι εδω στην ελλαδα δεν ειναι σωστη η αναλογια στον υγραεριο(βουτανιο/προπανιο) με αποτελεσμα να εχουμε αυξημενη καταναλωση...επισης τον χειμωνα χρειαζεται αλλη αναλογια αλλα οι δικοι μας χρησιμοποιουν την ιδια χειμωνα καλοκαιρι Confused δεν ξερω αν ισχυει βεβαια.2 φορες που εχω βαλει αεριο απο σκοπια μου χει βγαλει στην ξεφτιλα 50 χλμ παραπανω και πηγαινε αισθητα καλυτερα...
AlienHack - Δευ 30 Ιαν 2012, 01:35:36
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
38 / 0.879 = 43.23 lt

43.23 / 4.93 = 8.76 lt/100km


Αλέξη, κάτι δε πάει καλά Rolling eyes



Επίσης στην τελευταία μέτρηση στο spritmonitor που έβαλες, πάλι βγαίνει άλλο νούμερο από αυτά που γράφεις εδώ...


Τελικά έχεις σοβαρό πρόβλημα με τους αριθμούς Rolling eyes


καλα, στο επομενο γεμισμα θα σε παρω μαζι μου και οταν παλι αδειασει το ντεποζιτο θα ερθω απο το σπιτι σπου να το δεις.

1. στο σπριντ μονιτορ εβαλα λιγοτερα χλμ γιατι την φωτογραφια του καντραν και τον χλμ (ετσι θυμαμαι τα χλμ με φωτο στο κινητο) την εβγαλα στο σπιτι μου οταν εβαλα μπρος το αμαξι και οταν εφτασα δερβενι και γεμισα δεν εβγαλα αλλη, οποτε μετα δεν θυμομουν ποσα χλμ ειχε το κοντερ στο δερβενι και εβαλα αυτη του σπιτιου μου . δηλαδη -15χλμ περιπου.

οσο για τις πραξεις που κανεις ποσο μου βγαινει το γεμισμα , εβαλα στο ντεποζιτο 44,2λιτρα (ειχε μεσα αλλα 0.3 λιτρα το ντεποζιτο) και πληρωσα 38,8518 Ευρώ! το στρογγυλοποιησα προς τα κατω σε 38 οταν τα ανεφερα εδω μεσα τα ευρω, δεν το θεωρουσα καλο στο ματι να γραψω "με 38,8518231656 Ευρω εκανα τοσα χλμ.. Rolling eyes

ευχαριστημενος τωρα? σου έλυσα τις απορειες?
αποτι βλεπεις δεν εχω προβλημα με τα νουμερα.. Cool
Lef205 - Δευ 30 Ιαν 2012, 01:48:59
Θέμα δημοσίευσης:
η στρογγυλοποιηση οταν ειναι πανω απο .5 γινεται στον αμεσως μεγαλυτερο αριθμο, εσυ ειχες .8 οποτε επρεπε να στρογγυλοποιησεις στο 39.
AlienHack - Δευ 30 Ιαν 2012, 10:36:43
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
η στρογγυλοποιηση οταν ειναι πανω απο .5 γινεται στον αμεσως μεγαλυτερο αριθμο, εσυ ειχες .8 οποτε επρεπε να στρογγυλοποιησεις στο 39.


Laughing θες να τα ακουσεις και εσυ πρωι πρωι... ξερω πολυ καλα που γινεται μαθηματικα η στρογγυλοποίηση .. Wink

απλος ηθελα να ειμαι θεαματικος ! οτι με 38 ευρω πηγα Αθηνα... τωρα μου το γαμησατε .. πρεπει να λεω οτι με 39 πηγα Αθηνα... Confused Crying or Very sad δεν ειναι τοσο εντυπωσιακο..

βλαμενα!! Razz
volvos - Δευ 30 Ιαν 2012, 10:54:27
Θέμα δημοσίευσης:
και επειδη λογω ελαστικων κλεβει ενα 1.5% τα χλμ που μετραει το κοντερ απο τα πραγματικα αφου αποκλειεται να εχεις μπει bsi Να διορθωσεις βημα ελαστικου αρα ...εισαι πολυ πανω απο τα 40ευρω τελικα...

οποτε οπως λεει στεβε...ΓΑΡΓΑΡΑ Laughing
mechanic - Δευ 30 Ιαν 2012, 12:54:20
Θέμα δημοσίευσης:
Σορρυ που πεταγομαι στο ασχετο,
αλλα το εχω απορια...
ο δικος μου κουβας αν τον οδηγησω ατμοσφαιρικα
απο κεραμωτη για σερρες παει με 4,8 μεσο ορο καταναλωσης,
και με κατι λιγοτερο απο 5 ειχα παει απο πειραια στην καρδιτσα...

δηλαδη αν το παω χαλαρα μπορω να κανω αθηνα θεσσαλονικη πηγαινε-ελα με ενα ρεζερβουαρ βενζινης Question
Δεν ξερω τωρα ποσο εχει στην ελλαδα η βενζινη,
αλλα αν ειναι στο 1,7 η απλη (αυτη του βαζω σχεδον παντα) θελω 85 ευρω.
Με υγραεριο ποσα περιπου θα χρειαζεται?
volvos - Δευ 30 Ιαν 2012, 13:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
θαναση γυρε απο την αλλη θα τουμπαρει το πλοιο.
δε βαζεις υγραεριο στο 207 ξεχνα το Laughing
AlienHack - Δευ 30 Ιαν 2012, 13:39:03
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
Σορρυ που πεταγομαι στο ασχετο,
αλλα το εχω απορια...
ο δικος μου κουβας αν τον οδηγησω ατμοσφαιρικα
απο κεραμωτη για σερρες παει με 4,8 μεσο ορο καταναλωσης,
και με κατι λιγοτερο απο 5 ειχα παει απο πειραια στην καρδιτσα...

δηλαδη αν το παω χαλαρα μπορω να κανω αθηνα θεσσαλονικη πηγαινε-ελα με ενα ρεζερβουαρ βενζινης Question
Δεν ξερω τωρα ποσο εχει στην ελλαδα η βενζινη,
αλλα αν ειναι στο 1,7 η απλη (αυτη του βαζω σχεδον παντα) θελω 85 ευρω.
Με υγραεριο ποσα περιπου θα χρειαζεται?


μιση τιμή...
AlienHack - Δευ 30 Ιαν 2012, 13:42:58
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
και επειδη λογω ελαστικων κλεβει ενα 1.5% τα χλμ που μετραει το κοντερ απο τα πραγματικα αφου αποκλειεται να εχεις μπει bsi Να διορθωσεις βημα ελαστικου αρα ...εισαι πολυ πανω απο τα 40ευρω τελικα...

οποτε οπως λεει στεβε...ΓΑΡΓΑΡΑ Laughing


δεν εχω BSI καρδια μου... (non multiplex)

στα 500χλμ 1,5% ειναι 7,5 χλμ.. δηλαδη 0.15 λιτρα στα 100 διαφορά... χεσε με... ωραια παρατηρηση βρηκες να κανεις..
volvos - Δευ 30 Ιαν 2012, 13:56:04
Θέμα δημοσίευσης:
το εθμα μας ειναι οτι θες πανω απο 40ευρω Laughing Laughing Laughing Laughing
AlienHack - Δευ 30 Ιαν 2012, 13:59:50
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το εθμα μας ειναι οτι θες πανω απο 40ευρω Laughing Laughing Laughing Laughing


ορικα κατω απο 40... Surprised Laughing

γιατι σκεψου φιλτατε οτι 480-490 χλμ εκανα σε μοικτο μεσα στην πολη και τον περιφερειακο..
αν ηταν ταξιδι σε εθνικη... θα πηγαινα αθηνα και θα γυρνουσα και λαμια... Wink
Pugobios - Δευ 30 Ιαν 2012, 14:34:27
Θέμα δημοσίευσης:
καποτε μαλωναμε για το ποιο ειναι πιο γρηγωρο τωρα θα μαλωνουμε για το πιο καιει λιγοτερο Laughing εχει ξεφυγει ο κοσμος Laughing
Steve - Δευ 30 Ιαν 2012, 20:21:00
Θέμα δημοσίευσης:
mechanic έγραψε:
ο δικος μου κουβας αν τον οδηγησω ατμοσφαιρικα
απο κεραμωτη για σερρες παει με 4,8 μεσο ορο καταναλωσης,
και με κατι λιγοτερο απο 5 ειχα παει απο πειραια στην καρδιτσα...
Ρε Θανάση... το ξεφτύλισες! Shocked Shocked Shocked
mechanic - Τρι 31 Ιαν 2012, 05:43:03
Θέμα δημοσίευσης:
το ξερω... Very happy


απλα καποιες φορες εχω ορεξη να παω χαλαρα
(ανοιχτο παραθυρο, καλη μουσικη στο βραχνοκοκορα που εχω για πηγη, κτλ)

οποτε αν το πας χαλαρα (με αυτα που του εχω κανει βεβαια γιατι οταν ηταν μαμα μονο σε κατηφορα θα εβγαζε τετοια νουμερα)
ειναι κατι εφικτο...

(επειδη ακομα δεν εχω καταλαβει πως να ανεβαζω φωτος, Embarassed να σου στειλω με εμαιλ να τις ανεβασεις εδω στο σιτε?)
mechanic - Τρι 31 Ιαν 2012, 06:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
Στεεβαρα εχεις εμαιλ... Very happy


λοιπον μια διευκρινηση και συγνωμη κιολας γιατι εκανα λαθος
στην καταναλωση απο αθηνα (πειραια βασικα αλλα τεσπα) για καρδιτσα...
κανω παστε το ποστ μου απο αλλο φορουμ για να δειτε ακριβως τις καταναλωσεις που ειχα σε ολο το ταξιδι μου.
Φωτος εχω στον αλλο σκληρο (που ειναι σπιτι μου) μαζι μου μια φωτο με αποδειχτηκα στοιχεια που ειχα την εστειλα στο Στεεβε να την ανεβασει.



Θέμα: Απ: Ποσο καιει το καμαρι μας? Κυρ 11 Sep 2011 - 3:26

Αθηνα-Καρδιτσα με χαλαρους ρυθμους 5,7 μεσος ορος
(με μια μικρη εξαιρεση σε ενα τμημα της διαδρομης με κατι καταπληκτικες στροφες οπου για λιγο τσηριζαν τα λαστηχα μου)

Καρδητσα-Ιωαννινα 6,1

Ιωαννινα-θεσσαλονικη 14,2 και στο καπακι μεχρι κεραμωτη επεσε στο 10,2

κεραμωτη-Σερρες 4,9

(φωτος οταν θα βρω το καλωδιο να συνδεσω το κινητο)

Γενικα αυτο που εντυπωσιαζει σε αυτο το αμαξι ειναι το οτι μπορεις να κανεις
400 χηλιομετρα με περιπου μισο ρεζερβουαρ χωρις να εισαι εμποδιο στο δρομο

η αν εισαι σε πορεια με περιπου 210 συνεχομενα (5η και 6000 με 6500 στροφες)
θα δεις πως πανευκολα μπορεις μεσα σε 400χλμ να δεις να αναβει το λαμπακι της ρεζερβας...

Γενικοτερα παντως στις μικτες διαδρομες με light πολη και επαρχιακες διαδρομες τα 5αρια και 6αρια καταναλωσης τα εχεις πολυ ευκολα...
Οποτε ευλογα σου δημιουργειται η απορια, το αν ειχε υγραεριο ποσο θα κοστιζε?

(βεβαια η απαντηση βρισκεται στη στρωματοποιημενη καυση και σε αλλες λειτουργιες οπως boost assist κτλ κτλ που εχει ο ΤΗΡ και ειναι πολυ δυσκολο να ελεγχουν με τον ηδιο αποτελεσματικο τροπο που γινεται καιγοντας βενζινη Very happy αλλα οπως και να το κανουμε το εχω απορια...)
SnakeMJK - Τρι 31 Ιαν 2012, 09:50:54
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Laughing θες να τα ακουσεις και εσυ πρωι πρωι... ξερω πολυ καλα που γινεται μαθηματικα η στρογγυλοποίηση .. Wink

απλος ηθελα να ειμαι θεαματικος ! οτι με 38 ευρω πηγα Αθηνα... τωρα μου το γαμησατε .. πρεπει να λεω οτι με 39 πηγα Αθηνα... Confused Crying or Very sad δεν ειναι τοσο εντυπωσιακο..

βλαμενα!! Razz


με ταχύτητες πινακίδας καίω για το αθήνα-σαλόνικα περίπου 35 ευρώ. βάλε και 6 ευρώ διόδια (τα άλλα από παράκαμψη). τζάμπα πράμα. μόνο τα χιλιόμετρα του οδομέτρου με απασχολούν Razz διάρκεια ταξιδιού 5,5 ώρες όμως...
dimkeras - Τρι 31 Ιαν 2012, 10:55:18
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
mechanic έγραψε:
ο δικος μου κουβας αν τον οδηγησω ατμοσφαιρικα
απο κεραμωτη για σερρες παει με 4,8 μεσο ορο καταναλωσης,
και με κατι λιγοτερο απο 5 ειχα παει απο πειραια στην καρδιτσα...
Ρε Θανάση... το ξεφτύλισες! Shocked Shocked Shocked



Μπα! Σωστά τα λέει!

Με 6,2lt μέσο όρο πήγαινα Λευκάδα - Γιάννενα - Αθήνα - Γιάννενα - Λευκάδα, τότε που ήμουν τελείως εργοστασιακός και έκαιγα αρκετά παραπάνω από τώρα. Βέβαια με cruise σε όλη την -ο Θεός να την κάνει- Εθνική, στα 110km, και ατμοσφαιρικά, ήπια ανοίγματα, αυγό στο γκάζι.
Τώρα να δεις τί έχει να γίνει, με το νέο σετάπ και τα μακριά γρανάζια (αν και όταν επιτέλους σταματήσω τα καγκουρο-ανοίγματα! Laughing ), που βάζω το cruise στα 120km και βλέπω 4,2 - 5,4!!! Very happy

Κι όπως λέει μια ψυχή : "κουφάλες ντιζελάκηδες!" Laughing
AlienHack - Τρι 31 Ιαν 2012, 11:25:06
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
AlienHack έγραψε:
Laughing θες να τα ακουσεις και εσυ πρωι πρωι... ξερω πολυ καλα που γινεται μαθηματικα η στρογγυλοποίηση .. Wink

απλος ηθελα να ειμαι θεαματικος ! οτι με 38 ευρω πηγα Αθηνα... τωρα μου το γαμησατε .. πρεπει να λεω οτι με 39 πηγα Αθηνα... Confused Crying or Very sad δεν ειναι τοσο εντυπωσιακο..

βλαμενα!! Razz


με ταχύτητες πινακίδας καίω για το αθήνα-σαλόνικα περίπου 35 ευρώ. βάλε και 6 ευρώ διόδια (τα άλλα από παράκαμψη). τζάμπα πράμα. μόνο τα χιλιόμετρα του οδομέτρου με απασχολούν Razz διάρκεια ταξιδιού 5,5 ώρες όμως...


με βενζινη??
Steve - Τρι 31 Ιαν 2012, 12:11:01
Θέμα δημοσίευσης:
O ZILF έχει 107 καρδιά μου... μη χαλιέσαι, γιατί άμα βάλει υγραέριο θα έρχεται Θεσσαλονίκη με 20 ευρώ Laughing Laughing Laughing

Ακολουθεί εικόνα πορνογραφικού περιεχομένου...



Ρε τί γίνεται στον κόσμο....




Θανάση, βάλε υγραέριο να γουστάρουμεεεεε Laughing Laughing Laughing
mechanic - Τρι 31 Ιαν 2012, 17:36:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μπραβο ρε Στεεβαρα σε ευχαριστω... Very happy


σορρυ αλλα μονο αυτη τη φωτο ειχα μαζι μου, τις αλλες τις εχω σπιτι...

παντως για να μην ξεφευγουμε απο το θεμα μας,
μηπως ξερετε στην ελλαδα ποσους σταθμους φυσικου αεριου εχουμε?

(φυσικο αεριο, οχι υγραεριο)


Γιατι εχει θα ειναι το μελλον, Cool
αλλα ως συνηθως σαν χωρα πρεπει ειμαστε μονιμως πισω σε τετοια θεματα... Evil
Lef205 - Τρι 31 Ιαν 2012, 17:45:33
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Αττικη υπαρχει ενας σταθμος στην περιοχη της Ανθουσας στο αμαξοστασιο της ελβο που γινεται και ανεφοδιασμος ΙΧ οχηματων.
Αναμενεται αυξηση των σταθμων με συνεργασια της ΔΕΠΑ και εταιρειων καυσιμων.
mechanic - Τρι 31 Ιαν 2012, 18:01:11
Θέμα δημοσίευσης:
μπραβο να και κατι καλο....
Steve - Τρι 31 Ιαν 2012, 18:45:49
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Στην Αττικη υπαρχει ενας σταθμος στην περιοχη της Ανθουσας στο αμαξοστασιο της ελβο που γινεται και ανεφοδιασμος ΙΧ οχηματων.
Αναμενεται αυξηση των σταθμων με συνεργασια της ΔΕΠΑ και εταιρειων καυσιμων.
Πλάκα έχετε!

http://www.gasprice.gr/main/searchforstations_gas.asp?orderid=41

Ξεσαλώστε! Laughing Laughing Laughing
Lef205 - Τρι 31 Ιαν 2012, 19:41:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ξαναδιαβασε προσεκτικα σε τι ακριβως αναφερομαστε και εγω και ο Θανασης.
Steve - Τρι 31 Ιαν 2012, 21:14:11
Θέμα δημοσίευσης:
Να με συμπαθάς, αλλά

http://www.econews.gr/2011/09/21/fysiko-aerio-thessaloniki/

ήταν ένα κρατημένο link που είχα, και από τότε δεν έχω δει νεότερα, οπότε λέω, φιάσκο και το φυσικό αέριο στα αυτοκίνητα.

Επειδή ακόμα δεν έχω καταλάβει την ουσιαστική διαφορά μεταξύ υγραερίου και φυσικού αερίου, γι αυτό και έβαλα το link με το gasprice Wink
Pugobios - Τρι 31 Ιαν 2012, 21:53:45
Θέμα δημοσίευσης:
Η ουσιαστικοτερη διαφορα ειναι οτι το υγραεριο εχει πιεση δεξαμενης 5-6 μπαρ το πολυ ενω το φυσικο αεριο αντιστοιχα εχα πανω απο 30...σορρυ αλλα αν θεωρειται μια φορα επικινδυνο το υγραεριο τοτε αυτο τι θεωρειται? Confused
Lef205 - Τρι 31 Ιαν 2012, 21:55:47
Θέμα δημοσίευσης:
Φιασκο δε νομιζω οτι ειναι αλλα ως γνωστον σε αυτη τη χωρα προσπαθουμε να σπρωξουμε τον ελεφαντα για να γινει κατι οποτε υπομονη και σε αυτο.
Μιλουσα με φιλο που ειναι στελεχος στη VW και μου ειπε το ιδιο με τον θαναση, οτι το φυσικο αεριο θα παιξει ρολο στα αυτοκινητα του μελλοντος.
ironman02 - Τρι 31 Ιαν 2012, 22:30:41
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
O ZILF έχει 107 καρδιά μου... μη χαλιέσαι, γιατί άμα βάλει υγραέριο θα έρχεται Θεσσαλονίκη με 20 ευρώ Laughing Laughing Laughing

Ακολουθεί εικόνα πορνογραφικού περιεχομένου...



Ρε τί γίνεται στον κόσμο....




Θανάση, βάλε υγραέριο να γουστάρουμεεεεε Laughing Laughing Laughing


Θανάση έχεις bluetooth και δείχνει το κινητό στην οθόνη? How is this happening? Αν συνδέσεις bluetooth με τη πηγή το δείχνει στην οθόνη? offtopic sorry...! Very happy
mechanic - Τετ 01 Φεβ 2012, 05:22:35
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Φιασκο δε νομιζω οτι ειναι αλλα ως γνωστον σε αυτη τη χωρα προσπαθουμε να σπρωξουμε τον ελεφαντα για να γινει κατι οποτε υπομονη και σε αυτο.
Μιλουσα με φιλο που ειναι στελεχος στη VW και μου ειπε το ιδιο με τον θαναση, οτι το φυσικο αεριο θα παιξει ρολο στα αυτοκινητα του μελλοντος.


Οταν η εγκατασταση ειναι οπως πραγματικα πρεπει να ειναι (και οχι απο μαστρομητσος ξερωταπανταtunning)
μονο απο καποια αστοχια υλικου μπορει να υπαρξει κινδηνος...
οποτε στατηστικως και μονο δεν εχεις να φοβασαι,
ειναι σαν να φοβασαι μην πεσει το αεροπλανο την ωρα που εισαι μεσα,
ειναι τοσο μικρη η περιπτωση να σου κατσει που σχεδον εξαλειφεται...

το φυσικο αεριο εχει μεγαλυτερο βαθμο αποδοσης απο το υγραεριο
και ειναι ουσιαστικα το μονο που επαξια αντικαθηστα τη βενζινη.
Εκει να στρεψετε τα βλεματα σας και αφηστε το υγραεριο για τα γκαζακια του ελληνικου καφε...


@Γιωργο
ειναι μια λειτουργια της μαμα πηγης,
ναι απλα συνδεεται με το Bluetooth του κινητου και μαλιστα αυτοματα
και εχει πολυ καλη ποιοτητα ηχου, το μονο πραγμα που μου αρεσει στη μαμα πηγη

sps - Τετ 01 Φεβ 2012, 08:09:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ισχυει οτι αλλαζοντας τη δεξαμενη μονο σε ενα κιτ υγραεριου εγκατεστημενο, μπορει το αμαξι να καιει και φυσικο αεριο?
Steve - Τετ 01 Φεβ 2012, 11:30:06
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Ισχυει οτι αλλαζοντας τη δεξαμενη μονο σε ενα κιτ υγραεριου εγκατεστημενο, μπορει το αμαξι να καιει και φυσικο αεριο?
Σύμφωνα με αυτά που ειπώθηκαν, μάλλον ναι; Rolling eyes
SERSEGI - Παρ 03 Φεβ 2012, 14:53:00
Θέμα δημοσίευσης:
οχι
tsiko - Δευ 26 Μάρ 2012, 02:15:23
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια , μια ερωτηση , απο ποσο μεχρι ποσο εχει ενα συστημα 5ης γενιας (υγρου ψεκασμου) , γιατι εχω ακουσει διασπαρτα τιμες απο 1000 μεχρι 2500 και επειδη η διαφορα ειναι τεραστια , θα ηθελα καποιος να μου εξηγησει τι γινεται ????
AlienHack - Πεμ 29 Μάρ 2012, 12:56:38
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΡΧΑς οι μισοι απο αυτους που σου ειπαν 1000 ευρώ για 5ης γενιας οταν φταει η ώρα θα σου βάλουν 4ης λεγοντας σου οτι δεν βρισκουν συστημα 5ης, οτι στο δικο σου αμαξι βγαζουν προβλημα κτλ..

τους αλλους μισους που θα σου βαλουν 5ης με τοσα δωστους μου και σε μενα να παω να βαλω και εγω.

Laughing

παλια οταν το 4ης εκανε 1200-1500 το 5ης εκανε 2100-2500

τωρα εχει πεσει το 4ης στα 800+ και το 5ης στα 1500+

ειναι καλυτερο το 5ης οπως και να το κανουμε πάντως
p206Mike - Πεμ 29 Μάρ 2012, 14:15:00
Θέμα δημοσίευσης:
φίλος ρώτησε στη karenta για 1.8 tfsi έχουν φέρει τελευταίας τεχνολογίας το οποίο του είπαν δεν χρειάζεται βενζίνη για εκκίνηση και καίει λιγότερο γκάζι δλδ σχέση με βενζίνη αν το παλιό έκαιγε 13 λίτρα με γκάζι και 10 με βενζίνη το καινούριο καίει 11 γκάζι, τιμή με εγγύηση του είπανε 2800€

απλά πληροφοριακά,
AlienHack - Πεμ 29 Μάρ 2012, 14:34:48
Θέμα δημοσίευσης:
εγω δεν εχω δει αμαξι με γκαζι να εχει διαφορα πανω απο 1 λιτρο..

εμενα το γκαζι το εχω φορεσει με τα μεγαλυτερα μπεκ αεριου που μπορει να σηκώσει , με την μεγαλυτερη πιεση πνευμονα και με ρυθμιση στο προγραμμα ακρος ςπιθετικη (για να μην στεγνώνει στα ψηλα, 7200σαλ εκει οπου και η βενζινη με μπεκ c2 κολώνει σχεδον)
και μου καιει 1 λιτρο πανω απο την βενζινη..

αρα παπαριες του λεγανε περι τουτου.

και επίσης δεν ξερω συστημα που παιρνει με αεριο κατευθειαν, δεν ξερω αν αυτο ειναι κατι εντελος καινουριο.

η λογική ομως λεει , οτι δεν θα ηθελα σε εναν θαλαμο καυσης που ειναι σε θερμοκρασια περιβαλοντος, οταν βαζω μπρος, και ξαφνικα μπαινει μεσα υγραεριο σε υγρη μορφη και αεριοποιειται στον θαλαμο ,παγονοντας τον στουσ -20 και ιχως και ποιο κατω , να κανω αναφλεξη και να αρχισω να οδηγαω..
εδω σε θερμοκρασια περιβαλοντος βαζουμε μπρος και φοβομαστε στα πρωτα λεπτα που ειναι κρυο το αμαξι την φθορα.. οχι να βαζω μπρος με θαλαμο στους -30 βαθμους!!! Shocked
MTerry - Πεμ 29 Μάρ 2012, 17:06:49
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
και επίσης δεν ξερω συστημα που παιρνει με αεριο κατευθειαν, δεν ξερω αν αυτο ειναι κατι εντελος καινουριο.

Δεν είναι καινούργιο . . . μπορεί να έχεις μείνει από βενζίνη τι θα κάνεις ?
Αν κρατήσεις πατημένο το κουμπάκι αλλαγής καυσίμου και μετά γυρίσεις "ΟΝ" τον διακόπτη-μίζα
το αυτοκίνητο ξεκινάει κατευθείαν με υγραέριο . . .
Έτσι δούλευε συσκευή Lovato (multipoint και ενός σημείου του 2004)
και άλλες ιταλικές που είχα δοκιμάσει . . . έπαιρναν μπροστά με +3 C . Very happy
tsiko - Πεμ 29 Μάρ 2012, 17:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
σε ενα κινητηρα , 1.6 thp ομως απο οτι εχω καταλαβει το 4ης γενιας απαγορευται , ακομα και το 5ης ομως απο οτι βλεπω , δεν το εχει βαλει κανενας και ειναι ψηλορισκο......
Pugobios - Πεμ 29 Μάρ 2012, 18:32:40
Θέμα δημοσίευσης:
γενικα καλο ειναι σε απευθειας ψεκασμου αυτοκινητα να αποφευγεται...
106PYRGOS - Πεμ 29 Μάρ 2012, 20:04:17
Θέμα δημοσίευσης:
σε κινητηρες fsi μεχρι στιγμης οσοι κανουν εγκατασταση ρυθμιζουν το αμαξι να καιει βενζινη μεχρι τις 1500στρ κ μετα να γυριζει σε αεριο,να το βαζεις κατευθειαν με αεριο δεν ειναι κ οτι καλυτερο σε κανενα αμαξι.οπως ειπε κ ο φιλος πιο πανω γινεται με τον συγκεκριμενο τροπο που ανεφερε,μου το ειχε αναφερει ο εγκαταστατης μου οτι μπορει να παρει μονο με αεριο αλλα δεν μου ελεγε τον τροπο γιατι δεν το συστηνει.κατι μαθαμε κ σημερα Smile
AlienHack - Δευ 02 Απρ 2012, 09:56:33
Θέμα δημοσίευσης:
επεσε παντος 2 λεπτa το λιτρο το αεριο.
τωρα το βαζεις με 0.91 ευρω αν λιτρο οταν η βενζινη εφτασε και τα 1.97/λ Rolling eyes
AlienHack - Δευ 02 Απρ 2012, 13:48:00
Θέμα δημοσίευσης:
... και επισης να πω οτι εθεάθει σε αλλο φορουμ ποστ του SALEX στο οποιο λεει στους χρηστες να μην μασανε να βαλουν υγραέριο αφοβα και οτι δεν δημιουργει το παραμικρο προβλημα στους κινητηρε;ς μας... Laughing
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 11:24:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ερωτηση προς τους γνωστες....

πλουσιο μειγμα με βενζινη ξερουμε ολοι οτι δεν κανει καλο στον κινητηρα
πλουσιο μειγμα με υγραεριο εχει τις ιδιες αρνητικες κατστροφικες συνεπειες? ή μηπως η αεριο μορφη του καυσημου το κανουν λιγοτερο καταστροφικο οταν ειναι πλουσιο? γιατι οι βασικοτεροι λογοι (αποσο ξερω ) που το πλουσιο με βενζινη βλαπτει ειναι οτι ξεπλενει τα λαδια στα τοιχοματα του θαλαμου και μειωνει την λιπανση, οτι μπουκωνει το αμαξι, χαλαει τον καταλυτη, αφηνει καταλοιπα..

ολα αυτα με ενα αεριο καυσιμο δεν στεκουν... Rolling eyes
volvos - Δευ 30 Απρ 2012, 13:13:59
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΟΥ ειπαν τιμη για brc αν καταλαβα καλα τη μαρκα
ιταλικο με τελευταιας γενιας λογισμικο που ελεγχει και κανει διορθωσεις
σε καθε μπεκ ξεχωριστα με αποτελεσμα να μην εχει τα κοψιματα και αλλες παπατζες των παλιων συστηματων και να εχει παρα πολυ μικρη διαφορα σε καταναλωση με βενζινη
περι τα 1300ευρω με ολο το ποσο αποδειξη (λογω τιμολογιων)
κομπλε
και βαση μεταλλικη για να στηριχτει απο κατω στη θεση της ρεζερβας η φυαλη

τι λετε? μη μου πειτε για αλλα κιτ το ερωτημα ειναι η τιμη αυτη για το κιτ αυτο πως μας φαινεται
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 13:40:39
Θέμα δημοσίευσης:
αν ειναι τελικη με το ΦΠΑ καλη ειναι , γιατι 750 χωρισ ΦΠΑ αλλα με lovato (που ειναι απο τα φθηνα ) βρισκεις. το BRC να ειναι κανα 200-300 ακριβοτερο? αρα πας 900 -1000 +ΦΠΑ... εε καλα ειναι τα 1300.

πιστευω βεβαια οτι κανα 100αρικο 200αρικο ποιο κατω το βρισκεις αλλα καλα ειναι αν ειναι καλος μαστορας και σου κανει καλη και απροβληματιστη δουλεια χαλαλι.

παντος το συστημα που λες με τον παραλληλο εγκεφαλο που διορθώνει (κανει adapt) πανω στο μαμα (και σε καθε μπεκ ξεχωριστα? αυτο δεν το ηξερα,.. ) ειναι μονοδρομος πια για συστημα αεριου. αλλιος με τα παλια συστηματα επρεπε καθε kana 2-3 μηνες να πηγαινες για ρυθμιση καθος ολο και κατι αλλαζε στην χαρτογραφιση του μαμα εγκεφαλου σου (κανα long term fuel trim) και το υγραεριο δεν μπορουσε να ακολουθησει..

ΥΓ.BRC ειναι απο τις καλες μαρκες παντος να ξερεις.
ΑΠΛΟΣ ΠΡΟΣΕΞΕ ΚΑΙ ΡΩΤΑ ΕΠΙΜΟΝΑ αν ολο το κιτ ειναι BRC! πνευμονας, εγκεφαλος, μπεκ κτλ (εκτος απο μπουκαλα) γιατι ειναι γνωστο κολπο να σου λενε οτι σου βαζουν συστημα της ταδε γνωστης και ακριβης εταιριας και τεκλικα απο κει σου βαζουν μονο τα μπεκ πχ , ή τον εγκεφαλο και ο πνευμονας ή το υπολοιπο συστημα ειναι αλλονών εταιριων ποιο noname
volvos - Δευ 30 Απρ 2012, 14:10:16
Θέμα δημοσίευσης:
μου ειπε για 950 τα απλα ειτε Brc μονο καποια κομματια
1300 ειναι κομπλε ολο brc
και οτι οπως λες τα απλα συστηματα καθε τριμηνο θελουν μαζεματακια
ενω αυτο σε οσα το εχει βαλει δε κανει κιχ.
μαστορας φιλος με αντιπροσωπεια οπελ που τα βαζει ο ιδιος εκει
με εγγυηση και 6ατοκες...
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 14:27:17
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μου ειπε για 950 τα απλα ειτε Brc μονο καποια κομματια
1300 ειναι κομπλε ολο brc
και οτι οπως λες τα απλα συστηματα καθε τριμηνο θελουν μαζεματακια
ενω αυτο σε οσα το εχει βαλει δε κανει κιχ.
μαστορας φιλος με αντιπροσωπεια οπελ που τα βαζει ο ιδιος εκει
με εγγυηση και 6ατοκες...


εμ ειδες που επεσα σε ολα μεσα? Wink
ωραιος τοτε, ορμα! μην καθυστερεις! το αεριο ειναι 0.90 και εμαθα οτι σε καποια επεσε 0.87 και φημολογειται οτι θα παει 0.80 συντομα!!
Smile

εγω εκλεισα τα 25.000 χλμ με LPG , κοστος αν εκαιγα βενζινη 4.000 περιπου (με μεσω κοστος βενζινης 1.6€) κοστος με υγραεριο? 2.200€!
κερδος? 1800 ευρω σε 9 μηνες! η εγκατασταση μου βγηκε εμενα 800 οποτε εκανα αποσβεση στο 3μηνο και σε μονο 9 μηνες 1.000 € στην τσεπη!!!! Wink Very happy
RoadRunner122 - Δευ 30 Απρ 2012, 14:28:38
Θέμα δημοσίευσης:
Τάκη, μπορείς να μάθεις εάν αυτός ο εγκαταστάτης ρυθμίζει μείγματα a/g χρησιμοποιώντας wideband?

Γιατί απ'όσο έχω ψάξει, δεν έχω ακούσει να το κάνει κανείς. Το μόνο που μου λένε είναι ότι το σετάρουν "μπακαλίστικα" σε μιά θέση και απλά μετά κάνουν μικροδιορθώσεις του offset, εάν χρειαστεί.

Πάντως όντως, η BRC μαζί με Vialle και Lovato θεωρούνται top.
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 14:30:02
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:

και οτι οπως λες τα απλα συστηματα καθε τριμηνο θελουν μαζεματακια
ενω αυτο σε οσα το εχει βαλει δε κανει κιχ.


τετοιο ειναι και το δικο μου και του στιβι, και ο αεριας μας γιαυτο το χρησημοποιει λεει, απλα το περναει σωστα , το κανει ενα ρυθμισμα και τελος... δουλευει στον αυτοματο και εχουν ολοι το κεφαλι τους ησυχο...
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 14:37:46
Θέμα δημοσίευσης:
RoadRunner122 έγραψε:
Τάκη, μπορείς να μάθεις εάν αυτός ο εγκαταστάτης ρυθμίζει μείγματα a/g χρησιμοποιώντας wideband?

Γιατί απ'όσο έχω ψάξει, δεν έχω ακούσει για κάποιον. Το μόνο που μου λένε είναι μπακαλίστικα ότι το σετάρουν σε μιά θέση και απλά μετά κάνουν μικροδιορθώσεις του offset.


εχω το προγραμμα του δικου μου υγραεριου και παιζω συνεχεια κυνηγοντας την τελεια ρυθμηση, το εχω λιωσει οποτε ξερω για τι σου μιλαω.

δεν χρειαζεται οι αεριαδες να σου κανουν μετρησεις με wideband, δεν σου φτιαχνουν προγραμμα απο την αρχη ρε, δουλευουν πανω στο δικο σου, ειτε μαμα, ειτε πχ στο δικο μου εχω προγραμμα του σαλεξ, οποτε πας εσυ και λες στον εγκεφαλο του αεριου , οτι κανε οτι σου λεει το προγραμμα του μαμα εγκεφαλου απλος ΠΧ στις 5.500 και πανω ψεκαζε 5% παραπανω απο οτι με βενζινη, ή πχ στο ρελαντι ψεκαζε -10% , παιζεις με ποσοστα πανω στο μαμα προγραμμα.
πειραζεις και αβανς αν θελεις στο ψεκασμα (αυτα δεν τα περιαζω εγω στο προγραμμα το αφηνο στο αυτοματο καθοτι δεν κατεχω τι αβανς πρεπει να δουλεψει το αεριο και ειδικα αφου δεν ξερω ο σαλεξ ηδη αν εχει πειραξει αβανς κτλ.. )
Απο την στιγμη που το προγραμμα που εχεις στο αμαξι σου (ειτε μαμα ειτε aftersales) δουλευει σωστα στην βενζινη το να δουλεψει και το αεριο πανω σε αυτο δεν ειναι κατι δυσκολο..

απο κει και περα εχει δεκαδες αλλες ρυθμισεις, οπως σε τι θρμοκρασια πνευμονα να ξεκιναει να ψεκαζει το υγραεριο, αν θελεις σε συγκεκριμενο φαμσα στροφων να γυρναει σε βενζινη και πισω ... κτλ..

εχει πολλες λεπτομεριες και πολλους αυτοματοποιησμους. δηλαδη αν θελεις απλος του βαζεις auto calibrate και σου βγαζει πανω κατω μια σωστη ρυθμιση, μετα αν θελεις του λες και αν οδηγας για οικονομια ή επιδωσεις και αυτο κανει το προγραμμα του λιγο ποιο οικονομικο ή το αντιθετο..

η μονη χαζομαρα της ολης υποθεσης ειναι οτι ο εγκεφαλος ο μαμα, δεν ξερει ουσιαστικα οτι ψεκαζεις αλλο καυσιμο, ουτε οτι καποιος αλλος παραλληλος εγκεφαλος του κλεβει τους παλμους των μπεκ και ψεκαζει αυτος οποτε και οσο θελει.. οποτε οταν πχ βλεπει + 10 % καυσιμο στα ψηλα , αρχιζει να παιζει με το fuel trim για να στο φτωχινει.. οποτε εκει γινεται λιγο μπαχαλο.. αλλα υπαρχουν 2-3 τροποι να το ξεπερασεις-ξεγελασεις το προβλημα... Wink
volvos - Δευ 30 Απρ 2012, 15:23:09
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΚΕΙ περιμενω να βαλει χερι ο κρυτωνας που εχει στο ιμπιζα πλεον αεριο και ειμαι σιγουρος οτι εχει αρχισει να σκαλιζει εγκεφαλο του
και οταν δω πως αντιδρα θα το κανω και εγω

η λογικη ειναι οτι ρυθμιζουμε για μεγιστη οικονομια και καλυτερη λειτουργια τον εγκεφαλο σε υγραεριο mode με την αναλογη κακη λειτουργια σε βενζινη κατασταση.
δηλαδη θυσιαζεις τη καλη λειτουργια σε βενζινη για να εχεις τη τελεια σε υγραεριο. ολα αυτα για τη μεγιστη οικονομια...
AlienHack - Δευ 30 Απρ 2012, 15:49:20
Θέμα δημοσίευσης:
καπως ετσι....

κοιταξε η στοιχιομετρικη αναλογια καυσης του LPG ειναι 15.5/1 (μεσω ορο γιατι εξαρτατε και απο το ποσοστο βουτανιου-προπανιου)

οποτε το υγραεριο θελει ετσι κ αλλιως φτωχοτερο μειγμα.

απλος να ξερεις οτι αν αρχισεις το σκαλισμα δεν μπορεις απλος να του πεις κοψε παντου αεριο (σε ολο το ευρος των σαλ) για να κανεις οικονομια , γιατι πολυ απλα ο μαμα εγκεφαλος θα βλεπει παντου στεγνο και θα ανεβαζει το fuel trim (& long term) και θα ψεκαζει παραπανω παραπανω και παραπανω μεχρι να παει στο μαξιμουμ το long term fueal trim και να σου βγαλει ενα σφαλμα 171 στον εγκεφαλο Cool

θα πρεπει να το στεγνωσεις το μειγμα σε καποιες σαλ και σε αλλες να το βαλεις να ειναι ποιο πλουσιο.. ετσι ωστε αλλες φορες ο εγκεφαλος να διαβαζει φτωχο αλλες πλουσιο και να μενει το long term fuel trim περιπου κοντα στο 0% ....

αυτος ειναι ο ενας τροπος να το κανεις. ο αλλος ειναι , να το στεγνωσεις παντου για μαξιμουμ οικονομια και απλος καθε φορα που θα σου βγαζει σφαλμα 171 (μετα απο 500+ χλμ ισως και παραπανω) για φτωχο μειγμα εσυ να κανεις ενα reset με το elm327 σου. (εγω παλια ειχα το ελμ αφημενο πανω συνεχεια. δεν τρωει τοσο ρευμα.. μενει το αμαξι 2-3 μερες χωρις να το βαλεις μπρος)

και με το κινητο εκανα ρισετ σε καθε σφαλμα..

ετσι μηδενιζει το fuel trim και παλι απο την αρχη... Wink
106PYRGOS - Δευ 30 Απρ 2012, 16:27:16
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
volvos έγραψε:
μου ειπε για 950 τα απλα ειτε Brc μονο καποια κομματια
1300 ειναι κομπλε ολο brc
και οτι οπως λες τα απλα συστηματα καθε τριμηνο θελουν μαζεματακια
ενω αυτο σε οσα το εχει βαλει δε κανει κιχ.
μαστορας φιλος με αντιπροσωπεια οπελ που τα βαζει ο ιδιος εκει
με εγγυηση και 6ατοκες...


εμ ειδες που επεσα σε ολα μεσα? Wink
ωραιος τοτε, ορμα! μην καθυστερεις! το αεριο ειναι 0.90 και εμαθα οτι σε καποια επεσε 0.87 και φημολογειται οτι θα παει 0.80 συντομα!!
Smile

εγω εκλεισα τα 25.000 χλμ με LPG , κοστος αν εκαιγα βενζινη 4.000 περιπου (με μεσω κοστος βενζινης 1.6€) κοστος με υγραεριο? 2.200€!
κερδος? 1800 ευρω σε 9 μηνες! η εγκατασταση μου βγηκε εμενα 800 οποτε εκανα αποσβεση στο 3μηνο και σε μονο 9 μηνες 1.000 € στην τσεπη!!!! Wink Very happy
το 0,80 που λες μοιαζει σαν ονειρο,το 1,00 ευρω σε λιγο καιρο πιστευω ειναι πιο εφικτο με τους απατεωνες,η Θεσσαλονικη που θα επρεπε να ειναι φθηνοτερη απο πολλες γυρω περιοχες ειναι ακριβοτερη κ εντελως τυχαια πολλα βενζιναδικα εχουν σημερινη τιμη 91,9!!!δεν χορταινουν να μας κλεβουν,σου λεει παλι κερδισμενοι ειμαστε σε σχεση με βενζινη...οτι να ναι ελλαδισταν
groupN - Κυρ 06 Μάϊ 2012, 23:36:44
Θέμα δημοσίευσης:
την WENTGAS την ξερει κανεις ρε παιδια; γιατι εγω πηγα σε ενα φιλο μηχανικο στο χωριο μου που βαζει τελευταια αυτην την μαρκα αλλα πρωτη φορα την βλεπω. ιταλικη λεει οτι ειναι αλλα λιγο που εψαξα ειδα οτι ειναι τουρκικη. 850ε φιλικη τιμη μου ειπε 5ης γενιας και καλα.... ψεκαζει και βενζινη στις ψιλες στροφες και οταν ζοριζεται
AlienHack - Δευ 07 Μάϊ 2012, 08:53:42
Θέμα δημοσίευσης:
groupN έγραψε:
ψεκαζει και βενζινη στις ψιλες στροφες και οταν ζοριζεται


αυτο που λες το κανουν ολα και το ρυθμιζεις εσυ ΑΝ θελεις και σε οποιο ευρος στροφων θελεις. δεν ειναι κατι προτοποριακο.
AlienHack - Δευ 07 Μάϊ 2012, 08:56:33
Θέμα δημοσίευσης:
106PYRGOS έγραψε:
το 0,80 που λες μοιαζει σαν ονειρο,το 1,00 ευρω σε λιγο καιρο πιστευω ειναι πιο εφικτο με τους απατεωνες,η Θεσσαλονικη που θα επρεπε να ειναι φθηνοτερη απο πολλες γυρω περιοχες ειναι ακριβοτερη κ εντελως τυχαια πολλα βενζιναδικα εχουν σημερινη τιμη 91,9!!!δεν χορταινουν να μας κλεβουν,σου λεει παλι κερδισμενοι ειμαστε σε σχεση με βενζινη...οτι να ναι ελλαδισταν


Laughing οταν μιλαω να με ακουτε...
αυτο το διημερο εκανα πανω απο 1000χλμ.

λοιπον, αεριο στην χαλκιδικη στον ΤΣΑΝΤΑΛΙ σε BP (νομιζω) 0.853€/λ

αεριο στην βεροια και στην Αλεξανδρεια και σε 2 αναμεσα τους χωριά 0.856 & 0.865

Αυτο που με εξεπληξε ευχαριστα ειναι οτι στην περιοχη της Βέροιας σε καθε χωρια και κουτσοχωρι τουλαχιστον ενα βενζιναδικο ειχε autogas . μαλλον αρχισαν να το χρησημοποιουν και στα αγροτικα και εχει ζητηση... Wink
MTerry - Δευ 07 Μάϊ 2012, 15:05:16
Θέμα δημοσίευσης:
106PYRGOS έγραψε:
το 0,80 που λες μοιαζει σαν ονειρο,το 1,00 ευρω σε λιγο καιρο πιστευω ειναι πιο εφικτο με τους απατεωνες,η Θεσσαλονικη που θα επρεπε να ειναι φθηνοτερη απο πολλες γυρω περιοχες ειναι ακριβοτερη κ εντελως τυχαια πολλα βενζιναδικα εχουν σημερινη τιμη 91,9!!!δεν χορταινουν να μας κλεβουν,σου λεει παλι κερδισμενοι ειμαστε σε σχεση με βενζινη...οτι να ναι ελλαδισταν
Δεν είναι αναγκαστικά απατεώνες "όλοι" Smile
Στην Θεσσαλονίκη το ενοίκιο που πληρώνει θα είναι ακριβότερο από κάποιο πρατήριο
σε κάποια περιοχή πιο έξω που σε κάποιες περιπτώσεις είναι μηδενικό (ιδιόκτητο) . . .
Μετά είναι και ο τρόπος που αγοράζει ο πρατηριούχος . . .
αν κάποια εταιρεία του έφτιαξε το πρατήριο (χρησιδάνειο) ,
αναγκαστικά αγοράζει μόνο από αυτήν με την τιμή που θέλει η εταιρεία . . .
οπότε δεν έχει πολλά περιθώρια . . .
Αυτά ισχύουν για όλα τα καύσιμα και όχι μόνο για το υγραέριο.
AlienHack - Δευ 07 Μάϊ 2012, 15:10:51
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
106PYRGOS έγραψε:
το 0,80 που λες μοιαζει σαν ονειρο,το 1,00 ευρω σε λιγο καιρο πιστευω ειναι πιο εφικτο με τους απατεωνες,η Θεσσαλονικη που θα επρεπε να ειναι φθηνοτερη απο πολλες γυρω περιοχες ειναι ακριβοτερη κ εντελως τυχαια πολλα βενζιναδικα εχουν σημερινη τιμη 91,9!!!δεν χορταινουν να μας κλεβουν,σου λεει παλι κερδισμενοι ειμαστε σε σχεση με βενζινη...οτι να ναι ελλαδισταν
Δεν είναι αναγκαστικά απατεώνες "όλοι" Smile
Στην Θεσσαλονίκη το ενοίκιο που πληρώνει θα είναι ακριβότερο από κάποιο πρατήριο
σε κάποια περιοχή πιο έξω που σε κάποιες περιπτώσεις είναι μηδενικό (ιδιόκτητο) . . .
Μετά είναι και ο τρόπος που αγοράζει ο πρατηριούχος . . .
αν κάποια εταιρεία του έφτιαξε το πρατήριο (χρησιδάνειο) ,
αναγκαστικά αγοράζει μόνο από αυτήν με την τιμή που θέλει η εταιρεία . . .
οπότε δεν έχει πολλά περιθώρια . . .
Αυτά ισχύουν για όλα τα καύσιμα και όχι μόνο για το υγραέριο.


...χμμμμ εγω ξερω οτι μεχρι τωρα η βενζίνη παντοτε ηταν πιο ακρυβη στην επαρχεια λογο κοστους μεταφορας απο τα διυλιστήρια...
τωρα το αεριο πως γινεται να μεταφέρεται ποιο φτηνα στα μικροχωρια της βεροιας ενω στην δυτικη θεσσαλονικη σε αποσταση 10χλμ απο τα διυλιστήρια να ειναι ποιο ακριβο... ακομα και οι λογοι που ειπες μπορει να ισχυουν για ενα ποσοστο πρατηριων... οχι και στα 6 που εχουν υγραεριο στην περιοχη της θεσνικης...
Steve - Δευ 07 Μάϊ 2012, 15:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
Η βενζίνη αφήνει κέρδος 5 λεπτά στο λίτρο ενώ το αέριο πάνω από 15 λεπτά στο λίτρο...

Εξ' ου και οι διακυμάνσεις/διαφορές στην τιμή!


Λόγια ενός παρ' ολίγον πρατηριούχου Cool
106PYRGOS - Δευ 07 Μάϊ 2012, 18:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
για εμενα οι πιο πολλοι βενζιναδες ειναι απατεωνες,ειτε λογω τιμων ειτε νοθειας κλεψιας στις αντλιες,σιγουρα υπαρχουν κ τιμιοι.απλα χανονται στα πολλα λαμογια,πριν μηνες στην Πατρα ειχε ενα βενζιναδικο με υγραεριο,πουλαγε σταθερα κ για καιρο 0,84.ανοιγει ενα αλλο με τιμη 0,77!!!στο καπακι κ ο αλλος την αλλη μερα εντελως τυχαια 0,77 Evil ,τωρα εχει 3 με gaz με 0,92 πανε χερι χερι τις τιμες,μαζι ανεβαζουν μαζι κατεβαζουν,εμενα αν μου λεει καποιος οτι ειναι τυχαια αυτα κ παιζουν ρολο μεταφορικα κτλ προσβαλει τη νοημοσυνη μου κ με νομιζει για μαλ**α.κατι αλλο ο τονος για το υγραεριο απο τα ΕΛΠΕ εχει περιπου ιδιες τιμες με περυσι τετοια εποχη,τοτε 0,80 μεσο ορο τωρα 0,88 ,βγαλτε συμπερασμα...
AlienHack - Δευ 07 Μάϊ 2012, 21:17:07
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Η βενζίνη αφήνει κέρδος 5 λεπτά στο λίτρο ενώ το αέριο πάνω από 15 λεπτά στο λίτρο...

Εξ' ου και οι διακυμάνσεις/διαφορές στην τιμή!


Λόγια ενός παρ' ολίγον πρατηριούχου Cool


Εχασες εναν σιγουρο πελατη, ενα φουλ γεμισμα καθε βδομαδα μπορει και δυο αν δουλευω εκτος.. Wink

Και με ξερεις εμενα.. Παντα cash! Xaxaxa Cool
Steve - Δευ 07 Μάϊ 2012, 21:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
Και με ξερεις εμενα.. Παντα cash! Xaxaxa Cool
Πάρε 5.000 αύριο μόλις σχολάσεις και έλα από το σπίτι... σου έχω πρόταση Wink
pegeot 206 - Τρι 08 Μάϊ 2012, 20:10:47
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα σε όλους!

θα μπορούσατε να με διαφωτίσετε σχετικά με το υγραέριο στο αυτοκίνητο?, μιας και δεν έχω ιδέα ..

έχω ένα Peugeot 206 2001 1.100, του έχω κάνει 202.000 χλμ - λόγο δουλειάς κάνω 130χλμ/ημέρα Δευτέρα - Παρασκευή.

Σήμερα πέρασα από ένα συνεργείο που βάζουν αέριο, μου πρότεινε 5ης γενιάς Lovato - μόνο αυτό βάζει, 2 χρόνια εγγύηση, 1.200€. αα να μην παραλείψω να αναφέρω ότι η δεξαμενή για το αέριο θα είναι Τούρκικη η Πολωνική.

δεν έχω ρωτήσει αλλού, για αυτό και θα εκτιμούσα πολύ αν μου δίνατε μία κατεύθυνση για να με βοηθήσει στην έρευνα αγοράς.. όντας γυναίκα, αυτό το κομμάτι μου φαίνεται βουνό!

Ευχαριστώ προκαταβολικά!
AlienHack - Τετ 09 Μάϊ 2012, 08:49:46
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
AlienHack έγραψε:
Και με ξερεις εμενα.. Παντα cash! Xaxaxa Cool
Πάρε 5.000 αύριο μόλις σχολάσεις και έλα από το σπίτι... σου έχω πρόταση Wink


τωρα το ειδα...
AlienHack - Τετ 09 Μάϊ 2012, 08:52:20
Θέμα δημοσίευσης:
pegeot 206 έγραψε:
καλησπέρα σε όλους!

θα μπορούσατε να με διαφωτίσετε σχετικά με το υγραέριο στο αυτοκίνητο?, μιας και δεν έχω ιδέα ..

έχω ένα Peugeot 206 2001 1.100, του έχω κάνει 202.000 χλμ - λόγο δουλειάς κάνω 130χλμ/ημέρα Δευτέρα - Παρασκευή.

Σήμερα πέρασα από ένα συνεργείο που βάζουν αέριο, μου πρότεινε 5ης γενιάς Lovato - μόνο αυτό βάζει, 2 χρόνια εγγύηση, 1.200€. αα να μην παραλείψω να αναφέρω ότι η δεξαμενή για το αέριο θα είναι Τούρκικη η Πολωνική.

δεν έχω ρωτήσει αλλού, για αυτό και θα εκτιμούσα πολύ αν μου δίνατε μία κατεύθυνση για να με βοηθήσει στην έρευνα αγοράς.. όντας γυναίκα, αυτό το κομμάτι μου φαίνεται βουνό!

Ευχαριστώ προκαταβολικά!


5ης γενιας? αν ειναι οντως 5ης τα 1200 ειναι πολυ καλα.

απο κει και περα τα 4ης τα βαζεις με 750€ και κανουν εξισου καλα την δουλεια τους. Βασικα στην περιπτωση σου που εχεις μικρο 1.1 καλυτερα να βαλεις 4ης. και ποιο φτηνα σχεδον μιση τιμη αλλα και γενικοτερα ποιο ευκολα ρυθμιζονται.
το 5ης υγρου ψεκασμου θα το καταλαβαινα αν ειχε καραφτιαγμενο 1600αρι ή κανα διλιτρο .
Steve - Τετ 09 Μάϊ 2012, 15:47:59
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
τωρα το ειδα...
Ισχύει Laughing Laughing
pegeot 206 - Τετ 09 Μάϊ 2012, 17:54:20
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack σε ευχαριστώ!

για το Lovato ποια είναι η γνώμη σου?

Να σου πω την αλήθεια, το 5ης γενιάς μου καλοάρεσε γιατί μου είπε ότι κάθε 15.000χλμ θα χρειαστεί να πηγαίνω για μία ρύθμιση, ενώ για της 4ης γενιάς κάθε 2000 - 3000χλμ και αυτή η ρύθμιση δεν ξέρω πως κοστολογείται/επίσκεψη..

Για 4ης γενιάς μου είπε 900€.

Αν η πληρωμή γίνει μετρητοίς, μέσα στην τιμή είναι και το ΚΤΕΟ.

Θα ρωτήσω και στην αντιπροσωπεία.

σε ευχαριστώ και πάλι!
AlienHack - Τετ 09 Μάϊ 2012, 21:01:27
Θέμα δημοσίευσης:
pegeot 206 έγραψε:
AlienHack σε ευχαριστώ!

για το Lovato ποια είναι η γνώμη σου?

Να σου πω την αλήθεια, το 5ης γενιάς μου καλοάρεσε γιατί μου είπε ότι κάθε 15.000χλμ θα χρειαστεί να πηγαίνω για μία ρύθμιση, ενώ για της 4ης γενιάς κάθε 2000 - 3000χλμ και αυτή η ρύθμιση δεν ξέρω πως κοστολογείται/επίσκεψη..

Για 4ης γενιάς μου είπε 900€.

Αν η πληρωμή γίνει μετρητοίς, μέσα στην τιμή είναι και το ΚΤΕΟ.

Θα ρωτήσω και στην αντιπροσωπεία.

σε ευχαριστώ και πάλι!


Χμμ... Θα σου πω μονο οτι εχω 25000χλμ με αεριο χωρις καμια ενδιαμεση ρυθμιση... Και ο στιβις μπολικα χλμ χωρις και αυτος να χρειαστει καμια ρυθμηση..

Εγω βεβαια το ρποχωρησα παραπανω το θεμα και μπορω πια να προγραμματησω μονος μου το υγραεριο αλλα ανγκαστικη ρυθμηση δεν χρειαζεται. Τουλαχιστον τα 4ης γενιας για τα οποια μιλαω εγω και συνδεονται και στην obd δεν χρειαζονται τιποτα
AlienHack - Τετ 06 Ιούν 2012, 09:42:55
Θέμα δημοσίευσης:
0,8 €/λ το υγραεριο! ξανα έπεσε! Laughing
Steve - Τετ 06 Ιούν 2012, 09:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
0,8 €/λ το υγραεριο! ξανα έπεσε! Laughing
0,776 στον Κόμβο για το 2ο πόδι Χαλκιδικής στο ανεξάρτητο πρατήριο πριν το Aegean Rolling eyes
AlienHack - Τετ 06 Ιούν 2012, 10:04:41
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
AlienHack έγραψε:
0,8 €/λ το υγραεριο! ξανα έπεσε! Laughing
0,776 στον Κόμβο για το 2ο πόδι Χαλκιδικής στο ανεξάρτητο πρατήριο πριν το Aegean Rolling eyes


το ξερω. και στο τζανταλι 0.8 και θεσνικη 0.83
SnakeMJK - Τετ 06 Ιούν 2012, 10:22:56
Θέμα δημοσίευσης:
με το που τελειώσει η εγγύηση τον σεπτέμβρη... το σκέφτομαι Razz
AlienHack - Τετ 06 Ιούν 2012, 10:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
με το που τελειώσει η εγγύηση τον σεπτέμβρη... το σκέφτομαι Razz


μην το σκεφτεσαι καθολου! καθε μερα που περναει ζημεια στην τσεπη σου ειναι!! Wink
SnakeMJK - Τετ 06 Ιούν 2012, 10:51:23
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
μην το σκεφτεσαι καθολου! καθε μερα που περναει ζημεια στην τσεπη σου ειναι!! Wink


τώρα το κόστος μετακίνησης μου είναι γύρω στα 10 € / 100 χλμ. με υγραέριο υπολογίζω κάτι σε 6 € / 100χλμ. άρα με κόστος εγκατάστασης 1.000 ευρώ πες, έχω απόσβεση σε 25.000 χλμ ~ 1,5 χρόνο. δεν είναι πολύ άσχημα...
Steve - Τετ 06 Ιούν 2012, 11:41:16
Θέμα δημοσίευσης:
Μετά δε θα το λυπάσαι και τα χιλιόμετρα θα έρχονται μόνα τους πιο γρήγορα Laughing


Σου μιλάει παθών Razz
AlienHack - Τετ 06 Ιούν 2012, 11:58:20
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Μετά δε θα το λυπάσαι και τα χιλιόμετρα θα έρχονται μόνα τους πιο γρήγορα Laughing


Σου μιλάει παθών Razz


+1000

θα λες βαριεμαι σπιτι τι να κανω, δεν παω καμια βολτα ? ετσι κ αλλιος ποιο οικονομικα θα σου βγαινει να κανεις 100χλμ (βολταρα οχι βολτα) απο το να πιεις ενα ποτο ή να πας ενα σινεμα.

και παιρνεις και σπαστο μαζι με 25 λεπτακια στην διαδρομη και εισαι απλα! Cool
106PYRGOS - Τετ 06 Ιούν 2012, 13:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβα το εχουν κ παλι το υγραεριο,ο τονος εχει πεσει κατω απο τα 600 ευρω που σημαινει μεσο ορο επρεπε να πουλανε 0,70,μολις ανεβει ο τονος ομως θα βαλουν καπελο 10 λεπτα ετσι για πλακα...Κρατος δεν υπαρχει οτι θελει κανει ο καθενας Evil
papillon - Τετ 01 Αύγ 2012, 13:30:36
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα παιδια....σκεφτομαι κ γω για υγραεριο σε 207 1.4 vti EP3...παιρνω γνωμες ακομα...μεχρι στιγμης μου ειπαν για να εχω ησυχο το κεφαλι μου απο πιθανα προβληματα να παω σε GFI το ολλανδικο....εχετε να προτινετε κατι αλλο γιατι ο βαν μπαστεν θελει 1500 ευρω περιπου....?αν επιτρεπεται κ μαγαζι για να μπορεσω να επικοινωνισω ακομα πιο καλα...μενω θεσσαλονικη!
Pugobios - Τετ 01 Αύγ 2012, 13:41:48
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον επισημα πλεον μετα απο 50000 χλμ με το υγραεριο μπορω να πω οτι το κιτ οπως και οποιοδηποτε αλλο εξαρτημα του αυτοκινητου δεν εχουν βγαλει το παραμικρο προβλημα...πλην των βαλβιδων.Ειχα ανοιξει καπακι στα 20000 χλμ και ηταν ελαφτως αναμενες δεν εδωσα σημασια τις καθαρισα και τις ξαναεβαλα πανω.30000 χλμ μετα μετρησα συμπιεση προχθες και ειχα σε ολους τους θαλαμους καυσης 190psi με μαμα εκκεντρα τσεπες 4χιλ στα πιστονια και 0.7 φλατzα με 2 δεκατα φαγωμενο καπακι(οταν το εκλεισα την πρωτη φορα ειχα 215 psi).Λαδια καιω λιγοτερα απο 100 γρ ανα 7500χλμ και αυτα απο καποιες διαροες που εχω.Λαδιερα δεν χρησιμοποιω αν και δεν νομιζω να εκανε και καποια διαφορα οποτε τα συμπερασματα δικα σας.Οπως και να χει δεν μετανιωνω που το χρησιμοποιω καθως ανοιξε κλεισε καπακι καθαρισμα βαλβιδων για μενα κοστηζει κατω απο 100 ευρο...
SAKIS-LEMANS - Τετ 01 Αύγ 2012, 19:40:14
Θέμα δημοσίευσης:
Μου συμβαίνει το εξής: Eκεί που δουλευει το αμάξι σβήνει το υγραέριο (το λαμπάκι απο πράσινο να γίνεται κόκκινο) και γυρίζει σε βενζίνη. Την ώρα που σβήνει νιώθω ένα κλώτσιμα και γυρνά σε βενζίνη. Για να το επαναφέρω πρέπει να κλείσω το υγραέριο απο το κουμπί και να το ανάψω ξανα από το κουμπί.

Μετά απο λίγο τα ίδια, ενώ π.χ την επόμενη ημέρα μπορεί να μην έχει πρόβλημα.
Το πρόβλημα γίνεται με οποιαδήποτε ταχύτητα, σε ανηφόρα - κατηφόρα, με ψηλές στροφές / χαμηλές, σε κατέβασμα /ανέβασμα ταχυτήτων. Το αμάξι θα κλωτσήσει και θα αλλαξει σε βενζίνη.Μπορεί να το κάνει 10-15 φορές συνέχεια ή για ολόκληρες ημέρες να μην κάνει τίποτα. Το κάνει με εξωτερική θερμοκρασία 20 βαθμούς αλλα και 35. Το κάνει την ίδια ημέρα βάζοντας αέριο απο δύο διαφορετικά πρατήρια, αφού πρώτα εξαντλήσω το πρώτο γέμισμα.




Έχω ήδη αλλαξει ασθητήρα πίεσης και θερμοκρασίας. Έχω τρεις φορές πάει στο συνεργείο για να μου κάνουν επαναπρογραμματισμό στον εγκέφαλο του αερίου τίποτα.Την τελευταία φορά που άλλαξα αισθητήρα πίεσης/θερμοκρασίας το αμάξι δεν έκανε κιχ για 20 μέρες και μετά πάλι τα ίδια.

το κιτ είναι της BRC σε golf V 16V 80hp 1.4lt (όχι το FSI) 2007 μοντέλο

Έχει κανείς καμια ιδέα?
Steve - Τετ 01 Αύγ 2012, 20:55:52
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό το κάνει όταν διαβάζει πως είναι άδεια η δεξαμενή...


Λογικά θα πρέπει να πας με μια φορά την δεξαμενή άδεια, να ρυθμίσει το low-level και μετά να γεμίσεις και στα καπάκια να πας να ρυθμίσει το full.
SAKIS-LEMANS - Τετ 01 Αύγ 2012, 22:11:50
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αυτό το κάνει όταν διαβάζει πως είναι άδεια η δεξαμενή...


Λογικά θα πρέπει να πας με μια φορά την δεξαμενή άδεια, να ρυθμίσει το low-level και μετά να γεμίσεις και στα καπάκια να πας να ρυθμίσει το full.


Σταυρε το κάνει και μόλις φουλάρω!
Steve - Τετ 01 Αύγ 2012, 22:28:21
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε κούκλα μου, δεν είπα ότι στο κάνει όταν είναι άδεια η δεξαμενή, πιθανότατα διαβάζει ότι είναι άδεια ακόμα κι αν την έχεις γεμάτη λέμε... Rolling eyes
SAKIS-LEMANS - Πεμ 02 Αύγ 2012, 05:37:23
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Ναι ρε κούκλα μου, δεν είπα ότι στο κάνει όταν είναι άδεια η δεξαμενή, πιθανότατα διαβάζει ότι είναι άδεια ακόμα κι αν την έχεις γεμάτη λέμε... Rolling eyes


όχι ρε τα λαμπάκια είναι φούλ αναμένα.... όταν το κάνει.
Steve - Πεμ 02 Αύγ 2012, 06:18:18
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε φιλενάδα, δε λέμε τίποτα αντίθετο, ξεκόλλα.

Πίσω στην πολυβαλβίδα της δεξαμενής, κολλητά σε αυτήν, έχει τον δείκτη στάθμης ο οποίος είναι κάπως έτσι (σε μέγεθος περίπου του κέρματος του 1 ευρώ)

http://www.aeb.it/products/sensors-and-indicators/810/

Το πιο πιθανό είναι να την έχει ακούσει αυτό, ή όλο το φλοτέρ μαζί Rolling eyes
volvos - Πεμ 02 Αύγ 2012, 09:07:32
Θέμα δημοσίευσης:
αρα pugobios
θελουμε σαν απλοι πολιτες 500ευρω για καπακι
και 900 για το κιτ συν οτι αλλο ψιλο βγει
1500ευρω ανα 50000χλμ

αν εχω καταναλωση 7 που εχω τωρα
αρα για 50000χλμ θα εχω δωσει 3500λιτρα = 5900ευρω βενζινη

ενω για υγραεριο θα ειμαι 8.3+ καταναλωση αρα
για 50000χλμ θα εχω 4150λιτρα αρα 4150ευρω
συν 1500
ισον 5600ευρω

αρα για να κανω αποσεβση υγραεριο μου λετε οτι θελω 50000χλμ χρησης στο περιπου????????
SnakeMJK - Πεμ 02 Αύγ 2012, 10:23:57
Θέμα δημοσίευσης:
άσε κ εγώ κάτι τέτοια διαβάζω σε άλλα φόρουμ και δεν είμαι πλέον σίγουρος... ρε λες να πάω για ηλεκτρικό ποδήλατο να τελειώνουμε; Razz ίδια λεφτά βγαίνει Razz
volvos - Πεμ 02 Αύγ 2012, 10:26:24
Θέμα δημοσίευσης:
ηλεκτρικο ποδηλατο = η μεγαλυτερη φασιον μαλ***α της δεκαετιας.

αν φοβασαι μαλ**α τα μηχανακια και θες οικονομια παρε ενα 50αρι παπι
με τα μισα λεφτα
και βαλτου κοφτη στα 30χλμ/ωρα οπως εχει το ποδηλατο τελικη.
να δεις μετα τι καιει και ποσο ασφαλες ειναι. με το ποδι το σταματας

ελεος πια
Steve - Πεμ 02 Αύγ 2012, 10:47:16
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αρα για να κανω αποσεβση υγραεριο μου λετε οτι θελω 50000χλμ χρησης στο περιπου????????
Κούκλα μου, μη τα ξαναλέμε,


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=450440#450440


Άιντε.
SnakeMJK - Πεμ 02 Αύγ 2012, 10:52:20
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ηλεκτρικο ποδηλατο = η μεγαλυτερη φασιον μαλ***α της δεκαετιας.

αν φοβασαι μαλ**α τα μηχανακια και θες οικονομια παρε ενα 50αρι παπι
με τα μισα λεφτα
και βαλτου κοφτη στα 30χλμ/ωρα οπως εχει το ποδηλατο τελικη.
να δεις μετα τι καιει και ποσο ασφαλες ειναι. με το ποδι το σταματας

ελεος πια


μόνο κ μόνο που μπαίνεις μετρό με το ηλεκτρικό όμως...
volvos - Πεμ 02 Αύγ 2012, 10:54:17
Θέμα δημοσίευσης:
o allos απο πανω λεει για καπακι καθε 50000χλμ

στο εξελακι σου εχεις 0.8 το υγραεριο
και ιδια καταναλωση τα δυο καυσιμα
οταν ολοι λετε οτι καις 15% παραπανω
Steve - Πεμ 02 Αύγ 2012, 11:07:29
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλε 15% κάτω το κέρδος, οπότε άλλους 3 μήνες και 4.000 χλμ δηλαδή.


Τόσο δύσκολο;
MEMsound - Πεμ 02 Αύγ 2012, 11:11:44
Θέμα δημοσίευσης:
τα εχετε κανει αχταρμα ολα μαζι μεσα στο κεφαλι σας...


καθε πραγμα εξυπηρετει διαφορετικες αναγκες ή και τις ιδιες αναγκες με διαφορετικο τροπο.

πρωτα θετετε "το προβλημα" και μετα απαντατε στην λυση του

η σωστη λυση για τον εναν δεν ειναι απαραίτητα η σωστη λυση για τον αλλο.

Τάκη εσυ επρεπε να εχεις εδω και καμποσα χρονια σκουτερ 200αρι-300αρι (και οσες μερες εβρεχε θα πηγαινες με το αμαξι)

ή σμαρτ/βιβιο/ατος (ή οτι αντιστοιχου μεγε8ους) για "παντου"
Lef205 - Πεμ 02 Αύγ 2012, 13:23:28
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Τάκη εσυ επρεπε να εχεις εδω και καμποσα χρονια σκουτερ 200αρι-300αρι (και οσες μερες εβρεχε θα πηγαινες με το αμαξι)

ή σμαρτ/βιβιο/ατος (ή οτι αντιστοιχου μεγε8ους) για "παντου"

Νομιζω πως σε τετοια πραγματα ο Τακης πλεον μπορει να απανταει κανοντας παραθεση αναλογων απαντησεων που εχει δωσει στο ιδιο θεμα τα 7 χρονια που το συζηταμε, πρεπει να εχει φτιαχτει καλο αρχειο πλεον. Laughing
Εκτος και αν τωρα υπαρχουν καινουργιες δικαιολογιες. Rotfl
volvos - Πεμ 02 Αύγ 2012, 13:43:16
Θέμα δημοσίευσης:
de ksero na odigo mixanaki

ποιος θα παει να δει ενα μρ2 στο βολο?
Steve - Πεμ 02 Αύγ 2012, 22:48:43
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ποιος θα παει να δει ενα μρ2 στο βολο?
Θες να σου πώ;
Pugobios - Παρ 03 Αύγ 2012, 11:37:50
Θέμα δημοσίευσης:
λυσεις υπαρχουν για να μην ανοιγεις καπακι καθε 50κ απο λαδιερα μεχρι να καις και βενζινη ταυτοχρονα με υγραεριο.εγω δν το κανω γτ θελω μεγιστη οικονομια δν με συμφερει κατι αλλο.απο κει και περα ουσιαστικο θεμα δν υπαρχει το μοτερ δουλευει ρολοι απλα δν εχει οσο συμπιεση θα επρεπε κατι το οποιο θα διορθωθει συντομα.θα ανεβασω και φωτο απο καπακι βαλβιδες να δειτε για τι πραγμα μιλαμε
Steve - Παρ 03 Αύγ 2012, 11:59:23
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
απο λαδιερα
Splat
Pugobios - Παρ 03 Αύγ 2012, 13:31:35
Θέμα δημοσίευσης:
ναι οκ ξερω Laughing
solidus21 - Δευ 06 Αύγ 2012, 18:03:48
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπέρα παιδιά
πρώτα απ όλα είμαι απο θεσσαλονικη και θέλω να περάσω αέριο στο αμάξι της γυναίκας μου hyundai ι20 2009. επειδή έχω ακούσει πολλά και έχω μπερδευτεί θέλω την βοήθεια σας
πόσο θα μου στοίχιση όλη η εγκατάσταση για το hyundai?
τη γενιά να διαλέξω ?
τη να προσέξω στην επιλογή εγκαταστατη και μάρκας?
θα δημιουργήση μελλοντικά προβλήματα στον κινητήρα του αμαξιού ?
ευχαριστώ πολλή.
Pugobios - Δευ 06 Αύγ 2012, 18:28:26
Θέμα δημοσίευσης:
πρωτο να προσεξεις τη μαρκα.lovato,brc,stefaneli ειναι αρκετα καλα σιγουρα υπαρχουν και αλλα αξιολογα συστηματα.Οσο για τα χρηματα δεν θα εδινα πανω απο 1000 ευρο πλεον...αυτο που ειναι πολυ σημαντικο ειναι το να εισαι παρων στην εγκατασταση η εστω να δωσεις οδηγιες οσων αφορα την τοποθετηση των μπεκ(να μπουν σε ιδια θεση δηλαδη πανω στην πολλαπλη εισαγωγης και οχι το ενα απο πανω το αλλο απο το πλαι κλπ) και το δευτερο σημαντικο να την βγαλουν εξω για να την τρυπησουν και οχι οπως ειναι.Συνεπως αποτι καταλαβαινεις καλα θα κανεις να βρεις εγκαταστατη γνωστο,φιλο,αδερφο θα ελεγα προκειμενου να γινει σωστα η δουλεια σου...
AlienHack - Τρι 07 Αύγ 2012, 00:00:28
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
πρωτο να προσεξεις τη μαρκα.lovato,brc,stefaneli ειναι αρκετα καλα σιγουρα υπαρχουν και αλλα αξιολογα συστηματα.Οσο για τα χρηματα δεν θα εδινα πανω απο 1000 ευρο πλεον...αυτο που ειναι πολυ σημαντικο ειναι το να εισαι παρων στην εγκατασταση η εστω να δωσεις οδηγιες οσων αφορα την τοποθετηση των μπεκ(να μπουν σε ιδια θεση δηλαδη πανω στην πολλαπλη εισαγωγης και οχι το ενα απο πανω το αλλο απο το πλαι κλπ) και το δευτερο σημαντικο να την βγαλουν εξω για να την τρυπησουν και οχι οπως ειναι.Συνεπως αποτι καταλαβαινεις καλα θα κανεις να βρεις εγκαταστατη γνωστο,φιλο,αδερφο θα ελεγα προκειμενου να γινει σωστα η δουλεια σου...


Σωστος...

Κατω απο 1000αρικο πια κανουν . Βρες καποιον που να εχει βαλει κανας γνωστος σου εκει και να σου ειπε οτινκανει συμαζεμενη δουλεια..

Εγω παντος εκλεισα 35000χλμ σε εναν χρονο με υγραεριο, και δεν εχω το παραμικρο προβλημα, με βενζινη θα ειχα ξοδεψει 5500 ευρα!
Ενω τωρα ξοδεψα 3000 περιπου.. Βαζοντας και την μεγαλυτερη καταναλωση κατα σχεδον ενα λιτρο με υγραεριο..

2500 ευρω οικονομια σε εναν χρονο δεν ειναι λιγα λεμε!
sps - Τρι 07 Αύγ 2012, 09:45:59
Θέμα δημοσίευσης:
εμενα ο κουνιαδος μου εκλεισε 100.000 σε 2 χρονια με υγραεριο σε νισσαν πριμερα και ολα λειτουργουν ρολοι.
Τωρα για καπακια και φθορες δε ξερω, ρωτηστε τον Κων/νου στη θεσ/κη που κανει το σερβις.
sharevoc2005 - Κυρ 26 Αύγ 2012, 10:26:27
Θέμα δημοσίευσης: ΥΓΡΑΕΡΙΟ
Καλημερα θα ηθελα να σας κανω μια ερωτηση σκεφτομαι να βαλω υγραεριο στο αμαξι μου 307cc 1.6 γνωριζεται αμα εχει βαλει κανεις αμα συμφερει η αμα βγαζει προβληματα στο συγκεκριμενο αυτοκινητο.Ακομα μπορειτε να μου προτεινετε καποια εταιρεια εγω αυτη που σκεφτομαι να βαλω ειναι το brc sequent 24...
sharevoc2005 - Τετ 29 Αύγ 2012, 17:39:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει καποιος να με βοηθησει ρε παιδια τι συστημα μπορω να βαλω?
Steve - Πεμ 30 Αύγ 2012, 06:38:13
Θέμα δημοσίευσης:
Πλέον υπάρχουν τόσα πολλά συστήματα που, ότι και να σου πούμε δε θα παίξει μεγάλο ρόλο Smile

Αυτό που είπαμε, προσοχή μεγάλη στον εγκαταστάτη!
mitsos 306 - Παρ 31 Αύγ 2012, 22:54:12
Θέμα δημοσίευσης:
συμφωνω,
τα συστηματα ειναι λιγο πολυ ιδια

αλλα ο εγκαταστατης...
η λεπτομερεια κανει την διαφορα και την αξιοπιστια.

παντως εχω μια κολλητη εβαλε στο δικο της 307 cc και πηγαινει καλα, δεν καταλαβαινεις και καμια διαφορα.
AlienHack - Σαβ 29 Σεπ 2012, 02:07:59
Θέμα δημοσίευσης:
mitsos 306 έγραψε:
συμφωνω,
τα συστηματα ειναι λιγο πολυ ιδια

αλλα ο εγκαταστατης...
η λεπτομερεια κανει την διαφορα και την αξιοπιστια.

παντως εχω μια κολλητη εβαλε στο δικο της 307 cc και πηγαινει καλα, δεν καταλαβαινεις και καμια διαφορα.


μια χαρα ειναι δεν θα εχεις προβλημα απλος ακουσα σημερα οτι θα βαλουν και αλλο φορο και θα ανεβει κοντα στην βενζινη... Rolling eyes

οποιος προλαβε προλαβε... Confused
mitsos 306 - Σαβ 29 Σεπ 2012, 09:50:11
Θέμα δημοσίευσης:
χτες ημουν σε ενα φιλο ηλεκτρολογο, και μου ειπε οτι θα βαλουν ειδικο φορο καταναλωσης, και οτι η τιμη του υγραεριου θα εξισωθει με αυτη του πετρελαιου κινησης,
οποτε μαλλον οι πληροφοριες σου ειναι σωστες.

λογικο ομως δεν ηταν?

Στην χωρα της κλεψιας και της αρπακολιας θα αφηναν κατι φτηνο?Δεν γινεται να χανουν τοσα εσοδα απο καυσιμα.

απλα περιμεναν να βαλει ολος ο κοσμος και μετα...
AlienHack - Τετ 03 Οκτ 2012, 16:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
Τι σκ**α θα γινει τελικα με το υγραεριο!?
Τελευταια νεα απο site εφημεριδας:

"Αν τελικά περάσει το συγκεκριμένο μέτρο τότε ο ΕΦΚ στο Υγραέριο κίνησης από 125 ευρώ που κυμαίνεται για 1000 λίτρα καυσίμου θα εκτοξευθεί στα 330 ευρώ που θα ισχύει στο πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης!
Σύμφωνα με πληροφορίες η τιμή διάθεσης του υγραερίου αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 1,15 και 1,25 ευρώ το λίτρο και θα είναι φθηνότερο από 0,20 έως 0,40 ευρώ από το πετρέλαιο.
Ο λόγος διαφοράς τιμής με το πετρέλαιο έγκειται στο γεγονός πως το υγραέριο φορολογείται με τον μετρικό τόνο και όχι σε λίτρα με αποτέλεσμα ο 1 μετρικός τόνος να υπολογίζεται σε περίπου 1.700-1.800 λίτρα."

Βγαινουν τα νουμερα? αν ανεβει ο φορος στα 330 παει τοσο οσο λενε το υγραεριο?
AlienHack - Τετ 03 Οκτ 2012, 17:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
Ουυυυφφφ... Ξαλαφροσα... Μολις ειδα αυτο...

http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/108263.asp

Επισημος δεν υπαρχει ενημερωση ουτε καν στα υπουργια για την αυξηση του φορου στο υγραεριο αλλα και να υπαρξει η επιβαρυνση στο λιτρο υγραεριου θα ειναι 8-10 λεπτα... Αρα απο 0,89 θα παμε 0,99 το λιτρο... Ακομα θα συμφερει σε σχεση με βενζινη που ειναι 1,7 !!
Lef205 - Τετ 10 Οκτ 2012, 12:27:19
Θέμα δημοσίευσης:
Παιρνω πριν λιγο τηλεφωνο στη viagas που διαφημιζει στην ιστοσελιδα της πως το συστηματα τους ειναι συμβατα με κινητηρες αμεσου ψεκασμου.
Μολις τους ειπα οτι το αυτοκινητο εχει μοτερ αμεσου ψεκασμου, μου ειπαν οτι το συστημα τους δεν ταιριαζει στο μοτερ μου.
Δεν μπηκα καν στον κοπο να συνεχισω τη συζητηση.
groupN - Τετ 10 Οκτ 2012, 12:50:50
Θέμα δημοσίευσης:
και εγω το διαβασα για το υγραεριο οτι θα εξισωθει με το πετρελαιο και θα παει 1,20. και μου το επιβεβαιωσε και ενας φιλος μου αλλα απ'οτι φαινεται ειναι ακομα σε σκεψη
mitsos 306 - Τετ 10 Οκτ 2012, 23:18:45
Θέμα δημοσίευσης:
Lef205 έγραψε:
Παιρνω πριν λιγο τηλεφωνο στη viagas που διαφημιζει στην ιστοσελιδα της πως το συστηματα τους ειναι συμβατα με κινητηρες αμεσου ψεκασμου.
Μολις τους ειπα οτι το αυτοκινητο εχει μοτερ αμεσου ψεκασμου, μου ειπαν οτι το συστημα τους δεν ταιριαζει στο μοτερ μου.
Δεν μπηκα καν στον κοπο να συνεχισω τη συζητηση.


χα χα καλη φαση...

σοβαρα παντως δεν θα εβαζα υγραεριο στο 207 μου, σε ενα μοτερ εμμεσου ψεκασμου ναι , αλλα τωρα να κοψεις τα μπεκ υψηλης πιεσης και να ψεκαζεις στην εισαγωγη...
γνωμη μου...
michael-grivas - Τετ 10 Οκτ 2012, 23:41:25
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά η αλήθεια είναι πως η συμφωνία για χαμηλή τιμή του αερίου λήγει τον Φεβρουάριο του 2013. Σε 3 μήνες δηλαδή!
Οι πρώτες σκέψεις είναι να ξεκινήσει από το 1.25 και βλέπουμε!
Οπότε καλό θα είναι όσοι σκέφτεστε να βάλετε αέριο στα αυτοκίνητα σας να περιμένετε λίγο καιρό για να δείτε που θα κατασταλάξει το πράγμα.
MTerry - Πεμ 11 Οκτ 2012, 04:00:19
Θέμα δημοσίευσης:
mitsos 306 έγραψε:
. . . , αλλα τωρα να κοψεις τα μπεκ υψηλης πιεσης και να ψεκαζεις στην εισαγωγη...
Τα "σωστά" συστήματα που λειτουργούν με αυτό τον τρόπο ,
ψεκάζουν πάντα και 10% βενζίνη από τα μπέκ του άμεσου ψεκασμού , γιατί αλλιώς θα βούλωναν ! Wink
mitsos 306 - Σαβ 13 Οκτ 2012, 19:14:11
Θέμα δημοσίευσης:
MTerry έγραψε:
mitsos 306 έγραψε:
. . . , αλλα τωρα να κοψεις τα μπεκ υψηλης πιεσης και να ψεκαζεις στην εισαγωγη...
Τα "σωστά" συστήματα που λειτουργούν με αυτό τον τρόπο ,
ψεκάζουν πάντα και 10% βενζίνη από τα μπέκ του άμεσου ψεκασμού , γιατί αλλιώς θα βούλωναν ! Wink


Ναι, αυτο ειναι καλο, αν πραγματι συμβαινει
AlienHack - Πεμ 14 Μάρ 2013, 16:19:20
Θέμα δημοσίευσης:
ενα μικρο update.
απο οτι ειδατε μπηκε ο φοροσ αλλα το υγραεριο εμεινε στα 0,929 ευρα ανα λιτρο.... οποτε ακομα συμφερει καργα...


δευτερον, ο κινητηρας TU5JP4 (πεζο 206 cc 1.6) μου εκλεισε τα 60.000 χλμ με υγραεριο και μαλιστα καραφτιαγμενος (138 αλογα) και ταλεπωρημενος (εχει 195.000) χωρις να βγαλει γκιχ... και με χρηση υγραεριου μεχρι κοφτες (7500) ... οποτε αυτο αποδεικνιει ποσο ασφαλης ειναι μια τετοια μετατροπη στα αμαξια μας και ποσο οικονομια μας κανει αυτους τους δυσκολους καιρους.

ας τα βλεπουν οι κασσανδρες που πριν 2 χρονια σε αυτο και παραπλησιο thread εκραζαν εμενα και τον στιβι που βαζαμε υγραεριο τοτε, και μας εδιναν λιγοστα χλμ μεχρι να σπασουν οι κινητηρες μας...
Steve - Παρ 15 Μάρ 2013, 23:13:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ας ήταν κανένα άλλο μοτέρ και θα σου έλεγα εγώ Laughing
mitsos 306 - Κυρ 17 Μάρ 2013, 11:02:30
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Ας ήταν κανένα άλλο μοτέρ και θα σου έλεγα εγώ Laughing


ΕΤΣΙ!!!
mitsos 306 - Κυρ 17 Μάρ 2013, 11:04:30
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
δευτερον, ο κινητηρας TU5JP4 (πεζο 206 cc 1.6) μου εκλεισε τα 60.000 χλμ με υγραεριο και μαλιστα καραφτιαγμενος (138 αλογα) και ταλεπωρημενος (εχει 195.000) χωρις να βγαλει γκιχ...


καραφτιαγμενος?
Pugobios - Δευ 18 Μάρ 2013, 01:46:59
Θέμα δημοσίευσης:
πρωτο σταδιο Laughing
mitsos 306 - Δευ 18 Μάρ 2013, 11:44:14
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
πρωτο σταδιο Laughing


ετσι...γιατι καραφτιαγμενος ειναι αλλο πραγμα...
superbike1977 - Τρι 16 Απρ 2013, 20:17:15
Θέμα δημοσίευσης:
Συμπληρώνοντας το θεμα του υγραεριου να πω κι εγω τις εμπειριες μου μιας και το εχω πανω ενα χρονο σχεδον και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.Το αυτοκινητο ειναι peugeot 106 rallye 16v τριφυσο εντελως μαμα .Το περασα Θεσσαλονικη και μου βγηκε κομπλε 800 ευρουλακια μετρητα.
Καταναλωση σε ταξιδι σταθερα με 130km ------9 λιτρα υγραεριο στα 100 km
Kαταναλωση σε ταξιδι σταθερα με 90 Km-------8 λιτρα υγρεεριο στα 100 km
Kαταναλωση στην πολη 10-11 λιτρα στα 100 Km.Yποψην οτι η Θεσσαλονικη δεν εχει την κινηση της Αθηνας....Καποιος που εχει κολλησει στη Μεσογειων η στην Υμμητου στο Παγκρατι θα καψει τ αντερα του...Οταν πιεζεται σε στροφιλικι φτανει μεχρι 13-14 λιτρα παντα στα εκατο.Παραπανω δεν εχω δει.
Ο αδερφος μου με saxo vts 1600 16v μονοφυσο φοραει κιτ brc και καιει γενικα λιγοτερο απο μενα με διαφορες που κυμαινονται +- 0.5-1 λιτρο διαφορα στις ιδιες παντα συνθηκες.Αυτο το αποδιδω βεβαια και στο γεγονος οτι το saxo ειναι αισθητα πιο αργο απ το δικο μου
Και τα δυο αυτοκινητα φορανε 4ης γενιας κιτ υγραεριου (αεριου τυπου) και δεν εχουν κανει ΚΙΧ....
superbike1977 - Τρι 16 Απρ 2013, 20:18:47
Θέμα δημοσίευσης:
Συμπληρώνοντας το θεμα του υγραεριου να πω κι εγω τις εμπειριες μου μιας και το εχω πανω ενα χρονο σχεδον και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος.Το αυτοκινητο ειναι peugeot 106 rallye 16v τριφυσο εντελως μαμα .Το περασα Θεσσαλονικη και μου βγηκε κομπλε 800 ευρουλακια μετρητα.
Καταναλωση σε ταξιδι σταθερα με 130km ------9 λιτρα υγραεριο στα 100 km
Kαταναλωση σε ταξιδι σταθερα με 90 Km-------8 λιτρα υγραεριο στα 100 km
Kαταναλωση στην πολη 10-11 λιτρα στα 100 Km.Yποψην οτι η Θεσσαλονικη δεν εχει την κινηση της Αθηνας....Καποιος που εχει κολλησει στη Μεσογειων η στην Υμμητου στο Παγκρατι θα καψει τ αντερα του...Οταν πιεζεται σε στροφιλικι φτανει μεχρι 13-14 λιτρα παντα στα εκατο.Παραπανω δεν εχω δει.
Ο αδερφος μου με saxo vts 1600 16v μονοφυσο φοραει κιτ brc και καιει γενικα λιγοτερο απο μενα με διαφορες που κυμαινονται - 0.5-1 λιτρο διαφορα στις ιδιες παντα συνθηκες.Αυτο το αποδιδω βεβαια και στο γεγονος οτι το saxo ειναι αισθητα πιο αργο απ το δικο μου
Και τα δυο αυτοκινητα φορανε 4ης γενιας κιτ υγραεριου (αεριου τυπου) και δεν εχουν κανει ΚΙΧ....
nOkpos - Παρ 07 Ιούν 2013, 21:45:36
Θέμα δημοσίευσης:
εχει βαλει κανεις σε thp υγραεριο ??
giannisC2vts - Τετ 26 Μάρ 2014, 17:03:26
Θέμα δημοσίευσης:
κάποιο συνεργείο να περνάει αέριο στην βόρειο ελλάδα ξέρουμε? Γιατί σκέφτομαι να βάλω στο δικο μου.
AlienHack - Πεμ 27 Μάρ 2014, 00:43:48
Θέμα δημοσίευσης:
mitsos 306 έγραψε:
Pugobios έγραψε:
πρωτο σταδιο Laughing


ετσι...γιατι καραφτιαγμενος ειναι αλλο πραγμα...


απο ποτε ραλοχταποδο εισαγωγη c2 vts, εκεντρα σρικ προγραμμα ειναι πρωτο σταδιο? το αμαξι εφτασε τα 140 και αν εμπεναν και τα ελατηρια απο 106 ισως εφτανε και τα 150

Rolling eyes δηλαδη μονο τουρμπο που δεν εβαλα
TopGear - Τετ 15 Απρ 2015, 12:23:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και το thread έχει παλιώσει λιγάκι κι είναι άπειρες οι σελίδες, θα ήθελα να κάνω 1-2 ερωτήσεις...

Βρήκε ο αδερφός μου μια άλλη δουλειά, αλλά είναι μακρυά από το σπίτι σε σχέση με την τωρινή του. Πρέπει να πηγαίνει 19 χλμ (συν επιστροφή), ενώ τώρα είναι στα 7,5 περίπου. Το έψαξε για αέριο. Έχει ένα Corsa D, 1,4, βενζίνη, μοντέλο του 12/2007 και γενικά καλοσυντηρημένο ως προς τα service του κτλ. Δεν είχε και προβλήματα ως τώρα. Το αμάξι αυτή τη στιγμή έχει περίπου 80.000χλμ.

Πήρε προσφορά από τη Viagas, του είπαν του το φτιάχνουν. Οκ. Παίρνει τηλέφωνο και εκεί που κάνει τα service του (σε αντιπροσωπεία Opel που είναι φίλος ο διευθυντής) και του λέει, μην το ψάξεις καν, σε αυτά τα χλμ το αμάξι σου θα σου βγάλει προβλήματα μετά. Του έλεγε κάτι για παλιά μέταλλα, φθορά κτλ.

Ισχύει; Ξέρει κανείς; Από την άλλη, έχουμε έναν κουμπάρο, που έφτιαξε ένα RAV 4 του 2003-2004, πριν κανά 2 χρόνια με αέριο, έχοντας ήδη τουλάχιστον 100.000χλμ επάνω και χωρίς τέτοια ευλάβεια στα service του, αλλά δε μας έχει αναφέρει κανένα πρόβλημα.
Mono AEK - Τετ 15 Απρ 2015, 13:26:33
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο που ξερω εγω ειναι οτ με τα συστματα 4ης γενιας και μετα δεν δημιουργειται καποιο προβλημα

τωρα προσωπικη εμπειρια δεν εχω για να σου πω
TopGear - Τετ 15 Απρ 2015, 13:41:06
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
αυτο που ξερω εγω ειναι οτ με τα συστματα 4ης γενιας και μετα δεν δημιουργειται καποιο προβλημα

τωρα προσωπικη εμπειρια δεν εχω για να σου πω


4ης γενιάς όσον αφορά στα συστήματα υγραερίου, σωστά; Δηλαδή τα τελευταίας τεχνολογίας, από ποια χρονιά περίπου και μετά; Και δεν επηρεάζεται από τα χλμ του αυτοκινήτου;
Mono AEK - Τετ 15 Απρ 2015, 16:38:28
Θέμα δημοσίευσης:
ναι στη πρωτη ερωτηση
αν δεν κανω λαθος πλεον κυκλοφορουν και 6ης γενιας οποτε αν βαλλεις τωρα σιγουρα θα βαλλεις κατι καλο

για τα χλμ δε γνωριζω
TopGear - Πεμ 16 Απρ 2015, 00:18:37
Θέμα δημοσίευσης:
Mono AEK έγραψε:
ναι στη πρωτη ερωτηση
αν δεν κανω λαθος πλεον κυκλοφορουν και 6ης γενιας οποτε αν βαλλεις τωρα σιγουρα θα βαλλεις κατι καλο

για τα χλμ δε γνωριζω


Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Αυτήν την περίοδο λέμε να γίνει εγκατάσταση.

Για τον αδερφό μου ρωτάω βασικά που του είπε ο (φίλος) και διευθυντής σε μια Opel να μην το επιχειρήσει βάσει χιλιομέτρων του αυτοκινήτου.
TeraBite - Πεμ 16 Απρ 2015, 23:43:21
Θέμα δημοσίευσης:
Μια και είδα το thread Razz Από τότε που έπιασα δουλειά στου βοδιού το κέρατο και βαράω 50χλμ την ημέρα πηγαινέλα, σκέφτομαι συχνά να πάω να δω για υγραέριο... Όλες οι εταιρίες που πήγα μου λένε θα είναι OK και όλοι μηχανικοί θα μου το κάνει κουρέλι... Έχει κανείς εμπειρία από υγραέριο σε VTi ?? Να το επιχειρήσω? Έχω φτάσει και τα 80.000χλμ...
Dimmys - Πεμ 30 Μάρ 2017, 20:43:26
Θέμα δημοσίευσης:
TeraBite έγραψε:
Μια και είδα το thread Razz Από τότε που έπιασα δουλειά στου βοδιού το κέρατο και βαράω 50χλμ την ημέρα πηγαινέλα, σκέφτομαι συχνά να πάω να δω για υγραέριο... Όλες οι εταιρίες που πήγα μου λένε θα είναι OK και όλοι μηχανικοί θα μου το κάνει κουρέλι... Έχει κανείς εμπειρία από υγραέριο σε VTi ?? Να το επιχειρήσω? Έχω φτάσει και τα 80.000χλμ...

Περνα άφοβα...3 συστήματα κυρίως για τον κινητηραBrc P&D και stag η AEB 200-300 ευρώ φθηνότερα. Εγώ έβαλα το καινούργιο STAG QNEXT PLUS με τα κορυφαία μπεκ Hana Gold και δεξαμενή 52 καθαρά (τελεια). Πάει πολύ καλά το αυτοκίνητο. 6 χρονια είχα υγραέριο στο κλιο πριν. Ενδεικτικά να πω ότι γεμίζω 26 ευρώ Βουλγαρία Σκοπια 0,50 περίπου η τιμή τους
TeraBite - Πεμ 30 Μάρ 2017, 20:56:58
Θέμα δημοσίευσης:
Dimmys έγραψε:
TeraBite έγραψε:
Μια και είδα το thread Razz Από τότε που έπιασα δουλειά στου βοδιού το κέρατο και βαράω 50χλμ την ημέρα πηγαινέλα, σκέφτομαι συχνά να πάω να δω για υγραέριο... Όλες οι εταιρίες που πήγα μου λένε θα είναι OK και όλοι μηχανικοί θα μου το κάνει κουρέλι... Έχει κανείς εμπειρία από υγραέριο σε VTi ?? Να το επιχειρήσω? Έχω φτάσει και τα 80.000χλμ...

Περνα άφοβα...3 συστήματα κυρίως για τον κινητηραBrc P&D και stag η AEB 200-300 ευρώ φθηνότερα. Εγώ έβαλα το καινούργιο STAG QNEXT PLUS με τα κορυφαία μπεκ Hana Gold και δεξαμενή 52 καθαρά (τελεια). Πάει πολύ καλά το αυτοκίνητο. 6 χρονια είχα υγραέριο στο κλιο πριν. Ενδεικτικά να πω ότι γεμίζω 26 ευρώ Βουλγαρία Σκοπια 0,50 περίπου η τιμή τους


Βλέπω ειδοποιηση από το forum και απάντηση μετά από 2 χρόνια και λέω WTF Razz Razz να είσαι καλά φίλε μου για την απάντηση αλλά εδώ και 1.5 χρόνο πούλησα τον γάλλο που μου έβγαλε την πίστη και πήρα Κορεάτη πετρέλαιο Cool
Dimmys - Πεμ 30 Μάρ 2017, 21:36:49
Θέμα δημοσίευσης:
TeraBite έγραψε:
Dimmys έγραψε:
TeraBite έγραψε:
Μια και είδα το thread Razz Από τότε που έπιασα δουλειά στου βοδιού το κέρατο και βαράω 50χλμ την ημέρα πηγαινέλα, σκέφτομαι συχνά να πάω να δω για υγραέριο... Όλες οι εταιρίες που πήγα μου λένε θα είναι OK και όλοι μηχανικοί θα μου το κάνει κουρέλι... Έχει κανείς εμπειρία από υγραέριο σε VTi ?? Να το επιχειρήσω? Έχω φτάσει και τα 80.000χλμ...

Περνα άφοβα...3 συστήματα κυρίως για τον κινητηραBrc P&D και stag η AEB 200-300 ευρώ φθηνότερα. Εγώ έβαλα το καινούργιο STAG QNEXT PLUS με τα κορυφαία μπεκ Hana Gold και δεξαμενή 52 καθαρά (τελεια). Πάει πολύ καλά το αυτοκίνητο. 6 χρονια είχα υγραέριο στο κλιο πριν. Ενδεικτικά να πω ότι γεμίζω 26 ευρώ Βουλγαρία Σκοπια 0,50 περίπου η τιμή τους


Βλέπω ειδοποιηση από το forum και απάντηση μετά από 2 χρόνια και λέω WTF Razz Razz να είσαι καλά φίλε μου για την απάντηση αλλά εδώ και 1.5 χρόνο πούλησα τον γάλλο που μου έβγαλε την πίστη και πήρα Κορεάτη πετρέλαιο Cool

Καλοτάξιδο να είναι...
nick_ls - Παρ 30 Ιούν 2017, 15:11:35
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδιά, μπήκα για άσχετο λόγο αλλά μιας και έπεσα εδώ να διαφωτίσω ένα λάθος που είδα πιο πάνω.

Οι γενιές δεν πάνε με το πόσο τεχνολογικά προηγμένο είναι ένα κιτ, αν σας πουν κάτι τέτοιο είναι εντελώς εσφαλμένο. Αναφέρονται (εσφαλμένως λέγονται γενιές) στο σε τι είδους κινητήρα μπαίνουν. πχ 1ης γενιάς παίρνουν όσα αυτοκίνητα είχαν καρμπυρατέρ, 4ης γενιάς τα έμμεσου ψεκασμού (πχ 206), 5ης ή 6ης (δε θυμάμαι καλά) τα άμεσου. Δεν είναι δλδ ότι τώρα που εγώ πχ έχω 4ης και μπαίνει μόνο 4ης γενιάς, ότι σε λίγα χρόνια θα παίρνω 5ης ή παραπάνω. Άσχετα ότι μπορεί ένα 4ης γενιάς να έχει πιο εξελιγμένο εγκέφαλο.
ntinos - Τρι 09 Ιούν 2020, 14:50:10
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα σε όλους.
Έχω αποφασίσει να τοποθετήσω υγραέριο στο 207 .έχω 133000km χωρίς κανένα πρόβλημα.Παρα μόνο που καίει λάδια.
Τι προτείνετε και σε ποιο συνεργείο; (Περιοχή Χαιδαρι)
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr