207 - Υγραέριο σε 1.6 THP

[Paylos_207T]

υγραεριο στο 207 thp rallye
εχει βαλει κανενας?

[Giannis307]

Πες μου κιολας οτι περημενεις και σοβαρη απαντηση.....
Αμα θες οικονομια δεν παιρνεις τουρμπο επαιρνες ατμοσφαιρικο και βαλτου και κηροζινη....

[bagosgt]

θα βαλουμε κ υγραεριο στα τουμπακια μας,κ θα μας φτιαξει κ προγραμμα ο σαλεξ για 207 thp 3 σταδιο κ υγραεριο
εδω τα 207 1ου σταδιου,εχουν "προβλημα" με την απλη 95αρα βενζινη,οχι να τα κανουμε κ γκαζακια

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[Paylos_207T]

και ομως το υγραεριο μετα απο ερευνα που εκανα εχει περισοτερα οκτανια(120) και αποδιδει οπως και βενζινη με διαφορα η καταναλωση να αυξανεται κατα 1.5 λιτρα στα 100χλμ.

[abaleo]

είχα διαβάσει καποτε σε περιοδικό που κάποιος έβαλε υγραέριο σε Leon 1,8 20VT, οπότε με σωστή μελέτη why not?

---

---

[giannis27]

k συγκεκριμένα υπάρχει κιτακι υγραερίου 5ης γενιάς που χρησιμοποιεί τα υπάρχοντα μπεκ άμεσου ψεκασμού .
το μόνο μείον είναι το ντεπόζιτο 1ον είναι θεόβαρο 2ον πρέπει να βγάλεις την ρεζέρβα .

αλλά πολλά λεφτά ρε παιδιά .

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[Bill207]

γύρω στα 900 € το κόστος..

---

Μ.
Γ.
Δ.

[giannis27]

εγώ άκουσα από 1.400€ μέχρι κ 1.800€
για το 5ης γενιάς σύστημα .

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[Bill207]

δεν ξέρω αν ειναι και καλά ανάλογα σε ποιο αμάξι..
σε ιμπιζάκι, 5ης γενιάς σύστημα που λες, 900€

---

Μ.
Γ.
Δ.

[reselie]

Ενδιαφερον παντως..και μπορεις να επιλεξεις αν θες να χρησιμοποιησεις βενζινη ή υγραεριο απο ειδικο διακοπτη..το θεμα ειναι εστω οτι το βαζεις,ποια τα οφελη? δηλαδη σαν καταναλωση ποσο ανεβαινει κατεβαινει?(φανταζομαι το υγραεριο εχει πολυ χαμηλοτερη τιμη...)


http://www.autogas.gr/
http://www.logothetisautogas.gr/page2.php

---

θα μου κλασεις την μιση θεσσαλια σε στρουγκες τιμονιερη της φακης

[Giannis307]

http://www.hyundai-getz.gr/forum/viewtopic.php?f=26&t=1651

[Ilias207Rallye]

[tesseras]

Αν θυμάμαι καλά, το βάρος μιας 40αρας μπουκαλας μαζι με περιφερειακά είναι στα +/-15κιλά. Έχουν δυνατότητα παροχής μέχρι 250 άλογα. Από εκεί και πέρα τελειώνουν τα μπεκάκια. Αλλά δεν το βάζεις για να τρέχεις, αλλά για να κάνεις οικονομία κ όποιος θέλει να ξε...σει το γυρνάει με διακόπτη σε βενζίνα και βγάζει γούστα. Το βάρος λοιπόν είναι γελοίο.
Η τιμή του αυτή τη στιγμή σε πρατήρια Αν.Θεσσαλονίκης είναι στα 0,65ευρώ.

[Giannis307]

Ναι αλλα ξεχνατε κατι...
Δεν εχουν την ιδια αποδωση στην καυση η βενζινη με το υγραεριο....συν οτι επειδη αναγκαστικα δουλευεεις πε περισοτερο αερα στο μιγμα οι θερμοκρασιες ειναι απαγορευτικες για τους τουρμποφορους...απο κιε και περα.....δεν παυει να ειναι μια βομβα στο πορτμπαγκαζ...και επισης αν το βαλεις σε κανα 1.1 8v να πω οκ....αλλα σε thp???Μαλλον αγορασες το λαθος αμαξι...
Τωρα επειδη ειναι ενα θεμα η τιμη της βενζινης το ποιο απλο ειναι αν βρεις με κανα 100αρικο κανα swift stralet Κλπ να του βαλεις αεριο και να κινησαι οικονομικα....

[tesseras]

1ον από απόδοση παραμένει η ίδια με ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση
2ον είναι πολύ ακίνδυνα, οι φιάλες έχουν πολύ μεγάλες αντοχές (και μάλιστα είναι πολύ πιο ακίνδυνα απο τις βόμβες που έχουμε όλοι κάτω απο τα σπίτια μας)
3ον δυστυχώς δεν έχουν όλοι την οικονομική δυνατότητα να έχουν 2ο αμάξι κ αυτό δεν έχει να κάνει με το κόστος αγοράς αλλά με το ότι θα έχεις να συντηρείς 2 αμάξια και φυσικά το ότι αν δηλώσεις 2 αμάξια στην εφορία θα σε #@$&^#@. Κάποιος λοιπόν που έχει τη δυνατότητα να πάρει 2ο αμάξι, προφανώς δεν θα τον απασχολούσε κ τόσο η κατανάλωση κ η τιμή της βενζίνης.. Αρα λοιπόν κύριο μέλημμα είναι να ικανοποιούμε τις επιθυμίες μας για ένα αμάξι σε συνδυασμό με μικρότερα έξοδα..

[Giannis307]

Ti Βομβα εχεις κατω απο το σπιτι σου ρε φιλε?Και περαν αυτου το εχεις ψαξει και εισαι τοσο σιγουρος?Γιατι παιδια απο αλλα φορουμ που εχουν κανει την μετατροπη αυτη λενε οτι ναι μεν ειναι οικονομικο αλλα αποδωση 0....χειροτερα κατα πολυ απο το μαμα....
Μετα σε ρωταω και κατι αλλο.....οι ταξιτζηδες και γενικα οι αυτοκινητηστες γιατι δεν βαζουν?και μιαλαμε για χλμ καθε μερα....
Και εκτος αυτου οπως ειπα και πιο πριν εδωσες ενα Α ποσο ν απαρεις ενα αμαξι 1.6 τουρμπο αν δεν σε ικανοποιει η καταναλωση του (που ειναι κατι που τι ξερεις απο την ωρα που το παραλαμβανεις) τοτε απλα πηρες το λαθος αυτοκινητο και ναι αν εχεις δωσει 17 16 χιλιαρικα για 207 τοτε πιστευω οτι σε παιρνει να παρεις και δευτερο....και να σου πω και κατι αλλο ενα παλιο αμαξι ιαπωνιας δεν ζηταει τπτ παραπανω απο τα βασικα οποτε επενδυσε τα 900-1500 ευρω του αεριου σε κατι πιο πρακτικο που δεν θα καταστρεψει και το αυτοκινητο που χρυσοπληρωσες.....

[drdino]

Τα τελευταίας γενιάς συστήματα δεν έχουν διαφορά στις επιδόσεις, τουλάχιστον όχι κάτι το αποτρεπτικό. Κατανάλωση φυσικά αυξημένη, την απόσβεση την κάνεις από την διαφορά της τιμής.

Οι δεξαμενές μια χαρά ασφαλείς είναι, με ελεγχόμενη εκτόνωση σε περίπτωση φωτιάς κλπ.

Τα θεματάκια αφορούν φθορά σε βαλβίδες που λένε ότι ενδέχεται να υπάρξει, αλλά και στην λειτουργία των esp/asr.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Giannis307]

Kαι κατι αλλο....ο thp ειναι αμεσου ψεκασμου...δεν ειναι οπως ειναι στα συμβατικα που μπαινει αποστατης και ψεκαζει αεριο στην κεφαλη....

Οσον αφορα την αποσβεση....οσο αυξανεται ο κοσμος που θα ζηταει αεριο να δεις που θα παν οι τιμες.....

[nikos 206cc]

[drdino]

Yπήρχαν και υπάρχουν ταρίφες με υγραέριο. Αλλά από πότε αυτοί κοιτάνε λογικά/οικονομοτεχνικά κάτι;

Σε αυτό που λέει ο Γιάννης για τον άμεσο ψεκασμό έχει δίκιο βέβαια. Συν τοις άλλοις, όντως είναι λίγο κάπως η φάση της σκέψης για υγραέριο σε τέτοιου είδους αμάξι, αλλά από την άλλη πολύ πιθανό όταν το πήρε ο άλλος το τουτού η βενζίνη να έκανε 90 λεπτά...

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.