207- EP6DT/S και καθαρισμός βαλβίδων εισαγωγής

[DENMARK]

Πριν κανα δυο μέρες είδα αυτή την φωτογραφία στο site των φίλων e-tuners ( http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=324 )
και μ' έβαλε σε σκέψεις..





η φώτο είναι από TSI κινητήρα που είναι άμεσου ψεκασμού..
άρα τι γίνετε με τα “δικά μας”?? ...κατά 99,9% το ίδιο..

όπως είδα σε άλλο θέμα ( http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=15001 ) το πρόβλημα μπορεί να αποφευχθεί,
αν εγκαταστήσουμε ένα oil catch tank.

Τι γίνετε όμως με τις είδη υπάρχουσες επικαθίσεις?????...

οι e-tuners έχουν ένα σύνδεσμο από ένα συνεργείο που κάνει καθαρισμό των βαλβίδων εισαγωγής αλλά με τι κόστος????

στο συγκεκριμένο συνεργείο δεν ρώτησα αλλά με μια πολύ πρόχειρη αναζήτηση στο internet είδα
ότι κοστίζει (το περίμενα να πω την αλήθεια αφού “λύνεται” ο μισός κινητήρας) από 700 έως 1200€

WTF......

ΛΕΦΤΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ

θυμήθηκα λοιπόν ότι είχα δει κάποτε σε ένα αμερικάνικο forum για ΜΙΝΙ ότι κάνουν κάτι που ονομάζετε seafoaming.......

ορίστε και το link
http://www.northamericanmotoring.com/forums/how-to/178640-maintenance-how-to-do-seafoam-treatment-r55-r56.html

αυτό το seafoam είναι όπως κατάλαβα (αν κάνω λάθος sorry) είναι καθαριστικό injection και πρόσθετο βενζίνης – λαδιού

με αναμενο τον κινητήρα ρίχνουμε λένε το 1/3 του μπουκαλιού στην εισαγωγή πολύ σιγά όμως ώστε να “μουσκέψουν"
οι βαλβίδες εισαγωγής και σβήνουμε τον κινητήρα.
αφήνουμε να περάσει τουλάχιστον 1 ώρα – καλύτερα μια νύχτα – και ξεκινάμε τον κινητήρα.

Εδώ ξεκινάει το γέλιο.

Με το που βάζουν τον κινητήρα μπρος βγαίνει πολύς και γκρι-μαύρος καπνός από την εξάτμιση για 5-10 λεπτά.

http://www.youtube.com/watch?v=PVbG6uGgm0w

Όλοι τους ορκίζονται ότι μετά το "seafoaming" το αυτοκίνητο πάει αρκετά ως πολύ καλύτερα και ότι “καίει” λιγότερο.
Λένε επίσης ότι αν επαναληφθεί η διαδικασία για 2 ακόμα φόρες σε διάστημα 2 εβδομάδων,
έχουνε ακόμα καλύτερα αποτελέσματα.

ΚΑΙ ΤΩΡΑ ....η ερώτηση (ή ερωτήσεις) των 1.000.000€....

ποιος φίλος μπορεί να μας πει πόσο safe είναι αυτή η διαδικασία?????
ακόμα καλύτερα το έχει επιχειρήσει κανείς??
υπάρχει το seafoam στην Ελλάδα και αν όχι ποιο το αντίστοιχο προϊόν????

Μία μεγάλη συγνώμη τελικά για το μεγάλο post αλλά θεωρώ ότι αν αξίζει αυτή η διαδικασία,
θα είναι ένα μεγάλο συν για την μακροζωία και την καλή λειτουργία για του κινητήρα,
με ότι συνεπάγεται αυτό σε επιδόσεις και αποφυγή τυχόν προβλημάτων.

---

Catch me ……………if you can !!!!!

[makis106]

Το θέμα έχει ήδη αναλυθεί, ψαξε λίγο παραπάνω.
Εν τάχει, seafoam στην Ελλάδα δεν πρόκειται να βρεις ούτε πρόκειται να σου στείλει κανείς απο εξωτερικό.
Αρκετοί έχουμε ήδη χρησιμοποιήσει κάτι παρόμοιο π.χ.
http://www.tunap.com/en/ranges/automotive/products/p133.html
Δεν ξέρω κατα πόσο έκανε δουλειά γιατί έτσι κ αλλιώς δεν είχα πρόβλημα κ το έκανα προληπτικά κ μόνο.
Κατα τα άλλα αν δεν αφαιρεθούν οι αναθυμιάσεις πάνω απο την πολλαπλή εισαγωγής, το πρόβλημα θα συνεχίζει να υπάρχει.

---

etuned

[DENMARK]

Μάκη, βοήθα λίγο παραπάνω αν θες...

που αναλύθηκε ρε συ....???

αυτό με το να αφαιρεθούν οι αναθυμιάσεις πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής δεν μ' έχει πείσει ακόμα ότι είναι σωστή κίνηση......

anyway..

σ' ευχαριστώ εκ των προτέρων...

---

Catch me ……………if you can !!!!!

[makis106]

Απο εδώ περίπου και κάτω.
Για το θέμα των αναθυμιάσεων, διαβάζεις και κρίνεις.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=22544

---

etuned

[dimkeras]

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=453752#453752


Από το παλιό μου μοτέρ, μετά από 140.000km

---

Vroum-vroum!

[Gotcha]

Δημοσθενη δεν ειχες κανει καθαρισμο injection και βαλβιδων πιο παλια καπου στη Μεταμορφωση?

EDIT : γραψε λαθος, ο dope207 το χε κανει

[SAKIS-LEMANS]

[Gotcha]

και λεμουριους

[dimkeras]

[android]

[salex]

Δείτε και κλάψτε!

http://www.etuners.gr/index.php?s=12&t=357

---

http://www.etuners.gr

[makis106]

Πόσα χλμ είχε αυτό Στέλιο?

---

etuned

[salex]

Είχε αρκετούτσικα αλλά τα χιλιόμετρα δεν έχουν τόσο μεγάλη σημασία δυστυχώς.

---

http://www.etuners.gr

[makis106]

Καθάρισμα-τάπες-δοχείο

---

etuned

[mechanic]

Παιδες μην τρελενεστε δεν ειναι ολα ετσι...

αυτες οι φωτος που βλεπετε εχουν διαφορους "συνδιαστικους" παραγοντες που τα προκαλουνε.
Και συγκεκριμενα και τις αναθυμιασεις εξω να ειχανε
παλι προβλημα θα αποκτουσανε γιατι πολυ απλα δεν φταινε μονο οι αναθυμιασεις για αυτο που βλεπετε...

[makis106]

Το σίγουρο είναι οτι αυτα οφειλονται σε λάδια.
Αυτο ειναι το ένα δεδομένο, το θέμα είναι απο που μπορει να προερχονται αυτα τα λάδια.
Οπότε αν έχεις βγάλει αναθυμιάσεις απο πολλαπλή και εχεις περάσει ενα δοχείο στις μπροστά ή τις έχεις έξω, οι άλλοι λόγοι που μπορούν να φέρουν λάδια στην εισαγωγή είναι:
είτε απο διρροή λαδιών της τουρμπίνας μεσα στην εισαγωγή, που σιγά σιγά θα φτάσουν και αυτα στις βαλβίδες.
ειτε απο εισροή λαδιών απο τους οδηγούς των βαλβίδων, που αυτα όμως θα λέρωναν μάλλον μόνο τις βαλβίδες και όχι ολοκληρωτικά τους αυλούς.

Οποτε με αυτα τα δεδομένα, ναι υπάρχουν και άλλοι παράγοντες. Με βασικότερο όμως τον πρώτο που μπορει να προληφθεί και να μαζεψει κατα πολυ την κατασταση. Ο δεύτερος και τρίτος με πολυ λιγότερο ποσοστό επιβάρυνσης, ΑΝ προκύψουν, προλαμβάνονται μεν, πιο δαπανηρά δε...

---

etuned

[android]

[dimkeras]

[salex]

Αληθώς η πιπεριά μαμήθηκε.

Οι βαλβίδες τώρα λαμπυρίζουν και είναι πεντακάθαρες (αφού περάσαμε λίγο ποιοτικό χρόνο μαζί με τον τροχό μου και μια συρματόβουρτσα).

Το μόνο που με ανησυχεί είναι ότι χρειάζονται ξανά κατεργασία οι βαλβίδες εξαγωγής γιατί οι έδρες τους δεν πατάνε καλά (ακόμα).

Τα γνωστά δηλαδή...
Όλα τα υπόλοιπα θα ανανεωθούν.

(να στο στείλω ξανά πίσω στο τέλος να το στρώσεις εκεί στον καθαρό αέρα;)

---

http://www.etuners.gr

[dimkeras]