PSClub - Hellas :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - 207 - Γενική κουβέντα για την βελτιωση του 207 ΤΗΡ

PSClub - Hellas

Κινητήρας - 207 - Γενική κουβέντα για την βελτιωση του 207 ΤΗΡ

marios206 - Σαβ 02 Ιούν 2007, 13:16:23
Θέμα δημοσίευσης: 207 - Γενική κουβέντα για την βελτιωση του 207 ΤΗΡ

Σήμερα μου ήρθε ο εγκέφαλος βελτιωμένος από την Γαλλία.
Τον έβαλα στο GT και οι πρώτες εντυπώσεις είναι φοβερές.
Αν και έιχα περίπου μία εβδομάδα να το οδηγήσω βλέπω ότι δεν υπάρχει πλέον το κρέμασμα μετά τις 5000 στροφές.Μέχρι τον κόφτη το αυτοκίνητο
ανεβάζει με πολύ έντονο ρυθμό. Την πρώτη φορά μάλιστα άναψε και το ESP στην εκκίνηση με 3Η. Για τελικές τα 220 πλέον είναι γεγονός. 210 και 215 με πολύ ευκολία.
Μένει να μπεί το αυτοκίνητο ξανά στο δυναμόμετρο την δευτέρα και θα σας πώ και τα αποτελέσματα!

brz20 - Σαβ 02 Ιούν 2007, 14:50:42
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ καλα τα πρωτα νεα.Μπραβο σου.
Αντε περιμενουμε να δουμε στοιχεια απο την δυναμομετριση.

sotos 207Gt - Σαβ 02 Ιούν 2007, 23:42:48
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Και για πιο λογο τον ειχες στειλει αληθεια γιατι εχω χασει επεισοδια λιγακι και τι εννοεις βελτιωμενος???
Ξανα στο δυναμομετρο?ποσα σου εδειξε στην πρωτη??πες γιατι καιγομαστε Laughing

sotos 207Gt - Κυρ 03 Ιούν 2007, 00:50:33
Θέμα δημοσίευσης:

Ενταξει εκανα ενα rewind και τα βρηκα ολα.Πες εντυπωσεις απο δυναμομετρηση οταν πας... Wink

htanso21 - Κυρ 03 Ιούν 2007, 01:57:49
Θέμα δημοσίευσης:

ΑΧ αυτά είναι… τι να πούμε και εμείς με το ταπεινό (πλην τίμιο) 1600ράκι απλό.
(όχι ότι με χαλάει, αλλά… πάντα θα υπάρχει ένα αλλά)
Laughing

Giannis307 - Κυρ 03 Ιούν 2007, 22:57:47
Θέμα δημοσίευσης:

Ψηθηκα ηδη για GT αλλα γιατι τα κανουν τοσο περιπλοκα τα πργματα με τους εγκεφαλους κλπ κλπ....Απλη δυναμη δεν γινετε?

sotos 207Gt - Κυρ 03 Ιούν 2007, 23:53:55
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντως επειδη γουσταρω πολυ το gt θα κανω μερικες μετατροπες απο rc μερια (οργανα ,αξονα πισω κλπ) γιατι προτιμω να μην το αλλαξω και γιατι δεν μπορω κιολας(μαμω την τραπεζα Laughing

)ασε που δεν θα εχω ssp και αλλες μπουρδες ενω με το esp δεν μπορει κατι θα βρουν.Εδω που τα λεμε και να το αλλαζα μια η αλλη θα ηταν γιατι βαλε αυτα που θα χασω σαν μτχ + διαφορα για το αλλο κλπ οποτε.... Very happy

DIMCHRI - Δευ 04 Ιούν 2007, 08:58:24
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Aν θα είναι η μία η άλλη τότε καλύτερα να το άλλαζες... ότι και να κάνεις το αποτέλεσμα δεν θα είναι ποτέ το ίδιο. Αν και εγώ νομίζω ότι δεν θα είναι η μία η άλλη. Μάλλον θα χασεις πολύ περισσότερα λεφτά από όσα υπολογίζεις σε περίπτωση που το πουλήσεις τώρα.

marios206 - Δευ 04 Ιούν 2007, 09:31:25
Θέμα δημοσίευσης:

παίδες...δεν χρειάζονται και πολλά κατ εμέ.

έχω κάνει ένα χαμηλοματάκι με HR στους 3.5 πόντους και το αυτοκίνητο
πάει αέρα όπου και να το χώσεις.
Φοβερό στησιματάκι με 280 ευρουλάκια.
Τώρα και με τον τρόπο που τραβάει το αυτοκίνητο με το πρόγραμμα πραγματικά έχω πάθει. Χθές όλη μέρα δεν βγήκα από το GT και έψαχνα ανηφορικές διαδρομές. Όπου και αν πήγαινα η κ**λα ήταν μεγαλύτερη.
Υπομονή για σήμερα το απόγευμα που πάω δυναμόμετρο.

sotos 207Gt - Δευ 04 Ιούν 2007, 09:33:31
Θέμα δημοσίευσης:

Μα ακριβως αυτο.Οριακα και υποθετικα ειναι μια η αλλη γιατι πιος θα το παρει στην τιμη που θελω τη στιγμη που πλεον με 18.000€ παιρνεις τουλαχιστον την εκδοση rallye η οποια δεν υπολειπεται και πολυ σε αξοπλισμο απο το gt αρα πες πως το δινω τουλαχιστον 17.000€ Shocked

και πολλα ειπα μετα μεχρι τα 23.000€ και κατι μαζι με τα χαρτια του παμε στα 6.000€ και κατι ψιλα.Και δεν τα χωνω στο δικο μου να γουσταρω κιολας??
Η περιπτωση του rc ειναι για αυτους που ακομα δεν εχουν παρει κατι απο τα δυο και καλουνται να διαλεξουν και φυσικα δεν συμφερει πλεον το gt εκτος και αν σε νοιαζει η διαφορα των 2.000€ αλλα και παλι αν φτασεις εκει πανω θα σε νοιαζει το δυχιλιαρο λες? Wink

Μπερδεγουεη οπως λενε και μερικοι..

volvos - Δευ 04 Ιούν 2007, 09:46:17
Θέμα δημοσίευσης:

αν εχεις τα 6 μη το συζητας...
καντο...

δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα....
ο χρονος και η φρικη που θα φας για να το κανεις rc στο τελος δεν εξαργυρωνεται με τα 6... θα με θυμηθεις...δεν ειναι ετσι τοσο απλο...

δεν ειναι μονο ενας αξονας ή ενα σαλονι ή τα φρενα ή το μοτερ....
ειναι και η μεταπωλητικη αξια που θα εχει το φτιαγμενο δικο σου με το μαμα rc θα ειναι πολλα....παρα πολλα που θα σου προκυψουν...

17+ το δινεις νυχτα το δικο σου πιστευω! και αν το σκεφτεσαι καντο ΤΩΡΑ πριν ερθει το ραλλυ...κανεις δεν εχει παρει χαμπαρι οτι θα ερθει τετοια εκδοση!

DIMCHRI - Δευ 04 Ιούν 2007, 09:53:19
Θέμα δημοσίευσης:

συμφωνώ με τον volvo,

και 6 να ρίξεις στο δικό σου δεν θα έχεις rc xώρια που μόλις θα θες να το δόσεις θα κλαις και τα έξι παραπάνω που έδωσες.

Λοιπόν, κράτα τα έξι, κράτα και το εργαλείο σου και ευχαριστήσου το όσο μπορείς... κάνε καμιά ψιλομετατροπή όπως ο φίλος που το χαμήλωσε, βάλε και κανένα οργανάκι μέσα αλά subaru sti, βάλε και μια ποιό ελεύθερη εξάτμιση (με διακριτικό ήχο) και είσε οκ...

Αν βρεις και ένα σαλονάκι από rc ή τουλάχιστον τα μπροστινά καθίσματα είσαι οκ.

sotos 207Gt - Δευ 04 Ιούν 2007, 12:36:33
Θέμα δημοσίευσης:

Μα εγω ΔΕΝ θελω να το κανω RC απλα μου αρεσουν τα οργανα και κατι ψιλολεπτομερειες απο το RC.Αφου και πριν το παρω το γωριζα οτι θα βγει αλλα εν οψει μπεμπη που ερχεται δεν ηθελα τα καθισματα γιατι εχουν μεγαλο ογκο.Τωρα για τα 6000 σιγα μην τα δωσω για 175 αλογα.Θα τα δωσω αλλα για καμια 220-230 που δεν θελουν τοσα αλλα λεμε τωρα μια τιμη.Σχετικα με τον αξονα ειναι θεμα αντιστρεπτικης μιας και στο 207 δεν αλλαζει οπως στο ραλυ αλλα πετας ολον τον αξονα και παλι ομως τον πουλας σε καποιον που θελει παχυτερη με πιο απλο 207... Wink

marios206 - Δευ 04 Ιούν 2007, 19:09:51
Θέμα δημοσίευσης:

Αποτελέσματα 2ης δυναμομέτρησης.
Crying or Very sad

Αν και η αίσθηση στο δρόμο είναι πλέον φανταστική , τα νούμερα δεν με ενθουσίασαν και πολύ.
Βέβαια με πάρα πολύ υγρασία όπως υγρασία είχε και την πρώτη φορά.
Περίπου 70%.
Στα νούμερα.
Πρίν μας έδειξε 159PS στις 4900 και 27 κιλάκια στις 3400
Τώρα με τον εγκέφαλο αναβαθμισμένο από την Κ-tech έδειξε 173PS στις 5108 και 28,76 κιλάκια στις 3380.
Επίσης μία διαφορά είναι ότι ανέβηκε ο κόφτης στις 6753 από 6492 στροφές που μας χτύπησε την προηγούμενη φορα.
140 άλογα στον τροχό την πρώτη φορά και 155 καθαρά σε αυτή.
Ο Γάλλος υπόσχετε 180 άλογα και 30 κιλά ροπή.
Μπορεί να είναι θέμα βενζίνης ή και θέμα υγρασίας.
Πάντως έχουμε κλείσει και ένα ακόμα ανοιχτό ραντεβού όταν οι συνθήκες θα είναι καλύτερες. Εν αναμονή και τις 3ης δυναμομέτρησης με ιδανικές πλέον συνθήκες.
Υ.Γ. στο δρόμο πάντος το νιώθω ότι πετάει το GT.

volvos - Δευ 04 Ιούν 2007, 19:14:52
Θέμα δημοσίευσης:

που ακριβως εστειλες τον εγκεφαλο?
κοστος?
εγγυηση?
θα ειναι χρησιμα πραματα για οσους τολμησουν στο μελλον κατι αναλογο...

παντως τα νουμερα που πηρε απο ενα προγρμμα μονο ειναι πολυ καλα...
μη περιμενεις και εσυ απο τη μυγα ξυγγι...
ο γαλλος μπορει να λεει οτι θελει...σκεψου οτι αυτος εταζε 30αλογα πανω απο το μαμα...αν δε το ειχες μετρησει μαμα??

marios206 - Δευ 04 Ιούν 2007, 19:23:47
Θέμα δημοσίευσης:

τα νούμερα είναι εδώ

http://www.digitalchip.ch/en/type.php?modele=4035&marque=32&type=4445

και η πρώτη μέτρηση ήταν μαμά με 8.000 χιλ και τώρα με 11.800 χιλ.
κόστος 499 ευρώ και 160 ευρώ έξοδα απόστολής εγκεφάλου γαλλία και πίσω με DHL.
Εγγύση από αυτούς εφ όρου ζωής για τον προγραμματισμό και στο διαγνωστικό της PEUGEOT καμία βλάβη και κανένα πρόβλημα.

DIMCHRI - Δευ 04 Ιούν 2007, 19:25:26
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

............Ο Γάλλος υπόσχετε 180 άλογα και 30 κιλά ροπή......

Ποιός είναι ο Γάλλος που υπόσχεται 180 άλογα για το gt?

fynos - Δευ 04 Ιούν 2007, 19:39:47
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Ωραίος, συνολικά πόσες μέρες έμεινες άνευ εγκεφάλου ?

marios206 - Δευ 04 Ιούν 2007, 20:12:25
Θέμα δημοσίευσης:

έκανα χαζομάρα γιατί από λάθος συνεννόηση έστειλα τον εγκέφαλο μέσω interratica και της γαλλικής chronopost international και έκαναν 5 μέρες να τον παραδώσουν εκεί. Αλλά η επιστροφή έγινε με DHL σε 2 μέρες.

Υπολόγισε ότι έμεινα χωρίς εγκέφαλο μαζί με σαββατοκύριακο γύρο στις 8 μέρες.
Αν ήταν με DHL από την αρχή πιστεύω γύρο στις 5 μέρες.

sotos 207Gt - Δευ 04 Ιούν 2007, 21:01:39
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Αποτελέσματα 2ης δυναμομέτρησης.
Crying or Very sad

Μαριε τι βενζινες χρησιμοποιεις αν επιτρεπεται??

marios206 - Τρι 05 Ιούν 2007, 09:32:18
Θέμα δημοσίευσης:

μόνο Shell racing και BP Ultimate 100.

sotos 207Gt - Τρι 05 Ιούν 2007, 23:32:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τοτε δυσκολο να φταινε οι βενζινες.Μην αγχωνεσαι ομως γιατι θελει κοτσια να ξεκινησεις κατι που δεν εχει δοκιμασει αλλος ωστε να σου πει την γνωμη του και εκτος αυτου οντως τα νουμερα ειναι πολυ καλα για ενα μονο προγραμμα.Αν ολοκληρωσεις το πρωτο σταδιο(φιλτρο & εξατμιση)δεν θα παραξενευτω αν παρεις αλλα 8-10 αλογακια(τουρμπο γαρ) Wink

marios206 - Τετ 06 Ιούν 2007, 09:12:28
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντος σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος.
Κάθε μέρα που οδηγάω το GT μου δίνει την αίσθηση ότι είναι μέρα με την
νύχτα από πριν.
Με οποιαδήποτε σχέση στο σασμάν έχεις μία αίσθηση ότι κολλάς αμέσως
στο κάθισμα σε οποιαδήποτε προσπάθεια επιτάχυνσης.

πολύ καλό.

KouKou - Τετ 06 Ιούν 2007, 09:27:52
Θέμα δημοσίευσης:

Μαριε να ρωτησω εγω τωρα την εγγυηση της αντιπροσωπειας την εχεις χασει???

Δεν ανιχνευεται ο νεος εγκεφαλος απο τα διαγνωστικα της αντιπροσωπειας?

marios206 - Τετ 06 Ιούν 2007, 10:26:11
Θέμα δημοσίευσης:

FAQ
With DIGITALCHIP, am I going to have problems with my manufacturing guarantee?
No, absolutely no problems whatsoever, since, on one hand, the preparation cannot be detected by the dealer’s diagnostic check and, on the other hand, we attach a lifelong guarantee to our product and, if you wish, will provide you with insurance coverage that complements the original, factory-backed guarantee

Αυτό αναφέρεται στο φυλλάδιο της εταιρείας.
Και όπως και εγώ διαπίστωσα δεν φαίνετε τίποτα απολύτος στο PPS( διαγνωστικό)

Sidobre - Τετ 06 Ιούν 2007, 10:43:52
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Αυτό αναφέρεται στο φυλλάδιο της εταιρείας.
Και όπως και εγώ διαπίστωσα δεν φαίνετε τίποτα απολύτος στο PPS( διαγνωστικό)

Στο οποίο όμως δεν πρέπει να κάνεις επουδενί αναβάθμιση (αν χρειαστεί)...

marios206 - Τετ 06 Ιούν 2007, 10:50:29
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

marios206 έγραψε:

Στο οποίο όμως δεν πρέπει να κάνεις επουδενί αναβάθμιση (αν χρειαστεί)...

αυτό για να πώ την αλήθεια τους το ρώτησα μία φορά και δεν μου απάντησαν.
Θα μιλήσω ξανά και θα ενημερώσω.

Sidobre - Τετ 06 Ιούν 2007, 10:55:40
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Sidobre έγραψε:

marios206 έγραψε:

Στο οποίο όμως δεν πρέπει να κάνεις επουδενί αναβάθμιση (αν χρειαστεί)...

αυτό για να πώ την αλήθεια τους το ρώτησα μία φορά και δεν μου απάντησαν.
Θα μιλήσω ξανά και θα ενημερώσω.

Δεν χρειάζεται καν να ρωτήσεις. Wink

Αν χρειαστεί κάποιος να κάνει αναβάθμιση στο πρόγραμμα, τότε σβήνεται το παλιό (το βελτιωμένο) και εγκαθίσταται το νέο πρόγραμμα (εργοστασιακό). Αυτό ΔΕΝ είναι κακό, ούτε το λέω για κακό (άλλωστε έχει αποδειχτεί ότι διαφορές στις εκδόσεις των προγραμμάτων γίνονται για να μειωθούν ρύποι και σπανιότερα κάποιο bug). To λέω απλώς να το έχει κάποιος υπ'όψη του μην κάνουν από καμία αντιπροσωπεία αναβάθμιση χωρίς να ρωτήσουν Wink

sotos 207Gt - Τετ 06 Ιούν 2007, 13:00:30
Θέμα δημοσίευσης:

Προφανως ομως αυτοι δεν κανουν απλη αναβαθμιση software αλλα hardware δηλ. chip οποτε μαλλον το διαγνωστικο απλα δεν θα μπορει να προβει σε αναβαθμιση, μαλλον...

Sidobre - Τετ 06 Ιούν 2007, 13:15:59
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Οχι, πλέον δεν υπάρχει τσιπ.

volvos - Τετ 06 Ιούν 2007, 14:08:18
Θέμα δημοσίευσης:

nomizo οτι υπαρχει...
και σε 7.45 που λεγαμε με αργυρη του ειχαν φερει ενα 206 που ηταν ανοιγμενος και ξανακολλημενο το τσιπακι!

Sidobre - Τετ 06 Ιούν 2007, 14:15:08
Θέμα δημοσίευσης:

Εντάξει δεν έχω ασχοληθεί με το αντικείμενο, αλλά αυτά που γνωρίζω είναι δύο παράγοντες:

1. Οι καινούργιοι εγκέφαλοι περιέχουν το πρόγραμμα εντώς επεξεργαστή και όχι σε ξεχωριστό chip.

2. Ολοι οι σοβαροί βετλιωτικοί οίκοι αλλά και τον τελευταίο καιρό οι περισσότεροι προγραμματιστές, προγραμματίζουν σειριακά τους εγκεφάλους και όχι με κόλα-ξεκόλα που εγγυμονεί κινδύνους.

volvos - Τετ 06 Ιούν 2007, 14:35:48
Θέμα δημοσίευσης:

σε αυτο το θεμα αλλος θα μας διαφωτισει...

απο οσο εχω καταλαβει παντα οι εγκεφαλοι εχουν ενα σημειο τσιπ ή οπως στο καλο το λενε που αποθηκευονται οι χαρτες....

ομως απο τη στιγμη που υπαρχει η δυνατοτητα σειριακου προγραμματισμου ειναι απο ηλιθιος εως υποπτος οποιος ανοιγει εγκεφαλο...

συνηθως αυτοι που ακολουθουν τη μεθοδο του ανοιγματος
α. δεν εχουν οργανα για σειριακο προγραμματισμο
β. το κανουν επιτηδες για να μη μπορει καποιος αλλος να αντιγραψει το προγραμμα τους..........

αν φιλε σου ανοιξαν εγκεφαλο τοτε αυτοματα χανεις την εγγυηση...γιατι πολυ απλα ΚΑΝΕΙ ΜΠΑΜ...οτι ειναι παραβιασμενος ο εγκεφαλος αρα οποιαδηποτε δισλειτουργια μπορει να σου πουν οτι προεκυψε απο αυτο Evil

ομως το θεωρω εντελως απιθανο να σου εκαναν τετοιο πραμα...κατα 99% σειριακα το εκαναν...αρα το περασαν πανω στο μαμα προγραμμα αρα αν πας σερβις και σου κανουν Update αυτοματα το σβηνουν το προγραμμα στο σερβις και θα πρεπει να το ξαναστειλεις εξω και να το ξαναπερασουν απο την αρχη!
αυτα για αρχη

sotos 207Gt - Τετ 06 Ιούν 2007, 18:19:15
Θέμα δημοσίευσης: Βελτιωση 207GT (η γνωμη σας)

Ειχαμε μεινει στο θεμα προγραμματισμου του και σχετικα με το αν ειναι σειριακος η με καινουργιο εξαρτημα.
Εσυ Μαριε ειδες καμια παραβιαση στον εγκεφαλο που σου εστειλαν?

marios206 - Τετ 06 Ιούν 2007, 19:31:46
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι παιδιά, δεν υπάρχει καμία παραβίαση.
Και μάλιστα όταν μίλησα την πρώτη φορά μαζί τους μου είπαν ακριβώς αυτό.
Στα τελευταίας τεχνολογίας PEUGEOT δεν μπορεί να γίνει αντικατάσταση chip γιατί είναι αναπόσπαστο κομμάτι του εγκεφάλου.

απλά περιμένω απάντηση αύριο να μου πούνε τι γίνετε σε περίπτωση τηλεφόρτωσης του εγκεφάλου με νέο προγραμμα από την PEUGEOT και σας ενημερώνω.

marios206 - Τετ 06 Ιούν 2007, 19:37:14
Θέμα δημοσίευσης:

Σήμερα κάναμε και την πρώτη σύγκριση στο δρόμο με ένα 2ο GT.
Βέβαια το δικό μου με 12.000 χλμ πλέον ενώ το άλλο με μόνο 2500 χλμ.
Μεγάλη διαφορά μιας και το μοτέρ στο άλλο δεν έχει ανοίξει ακόμα σωστά.
Αλλά το αποτέλεσμα ήταν πολύ ενθαρυντικό.
Με 2α η με 3η η με 4η δίπλα δίπλα και ταυτόχρονη εκκίνηση στην εθνική , στα πρώτα 150 μέτρα το πολύ ήμουνα 2 με 3 αυτοκίνητα μπροστά.

marios206 - Πεμ 07 Ιούν 2007, 10:07:15
Θέμα δημοσίευσης:

Πήρα και την επίσημη απάντηση σήμερα όσο αναφορά τι γίνετε αν γίνει αναβάθμιση του εγκεφάλου από την PEUGEOT.

Bonjour Marios,

Je suis ravi que tu es bien reçu ton boîtier.

Si tu effectues un update sur ton boîtier électronique tu vas écraser ton fichier modifié, mais si tu veux faire un diagnostique du véhicule cela n’a pas de conséquence sur la préparation.

J’espère que tu es satisfait de la préparation.

Salutation.

Julien.

σε μετάφραση

Hello Marios, I am charmed that you are received your case. If you carry out a update on your black box you will crush your modified file, but if you want to make diagnostic vehicle that does not have a consequence on the preparation. I hope that you are satisfied with the preparation. Greeting. Julien.

MEMsound - Πεμ 07 Ιούν 2007, 10:47:11
Θέμα δημοσίευσης:

κοινώς μην κάνεις αναβάθμιση... Wink

sotos 207Gt - Παρ 08 Ιούν 2007, 10:41:22
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες new stuff.Ενδιαφερεται κανεις για σκαστρα?????

απο τη forge motorsport
Και να ενα gt με 180 αλογα που τελικιαζει(για να μην εχουμε παρεξηγησεις Laughing

)

Αντε παλι σας εφτιαξα Laughing

Sidobre - Παρ 08 Ιούν 2007, 10:44:14
Θέμα δημοσίευσης:

Χμμ, κοντούλι σασμάν βλέπω και ενθουσιάζομαι.... Cool

p206Mike - Παρ 08 Ιούν 2007, 10:59:14
Θέμα δημοσίευσης:

όλα ωραία και γω ενθουσιάζομαι... Onfire

Tα όργανα όμως γιατί μου φαίνονται λίγο αλήθορα... Οτι δλδ, το στροφόμετρο κοιτάει αριστερά και το ταχύμετρο δεξιά... Crazy

Ronin - Παρ 08 Ιούν 2007, 11:21:58
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως ήθελες εσύ ο άνθρωπος με 220 στο κοντέρ να κάνει και πανοραμική στα άργανα να φαίνονται κομπλεντάν?

fynos - Παρ 08 Ιούν 2007, 12:16:20
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt - Παρ 08 Ιούν 2007, 12:55:19
Θέμα δημοσίευσης:

p206Mike έγραψε:

όλα ωραία και γω ενθουσιάζομαι... Onfire

Κοντευω να αληθωρισω εγω και ακομα δεν καταλαβαινω πως ακριβως το εννοεις αυτο Hunter

power - Παρ 08 Ιούν 2007, 13:41:15
Θέμα δημοσίευσης:

Απο τιμη τι λεει η σκαστρα? Τα τσαφ και τα τσουφ ακουγονται? Very happy

power - Παρ 08 Ιούν 2007, 13:55:34
Θέμα δημοσίευσης:

Την έχεις φορέσει ή σκέφτεσαι για παραγγελία?

kostask - Παρ 08 Ιούν 2007, 14:39:35
Θέμα δημοσίευσης:

85 euro την βρήκα εγω χωρίς τα μεταφορικά.........με ενα γρήγορο ψάξιμο που έκανα στο νετ.

θα ήθελα να ρωτήσω αν την έχεις βάλει την σκάστρα το ρελαντί δουλεύει κανονικά?

power - Παρ 08 Ιούν 2007, 15:59:19
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0102&catalog=2702

sotos 207Gt - Παρ 08 Ιούν 2007, 18:06:36
Θέμα δημοσίευσης:

Την βρηκα στο net και την ποαραγγειλα στην AVC WEBER σημερα το πρωι.Μου ειπαν 95€ + μεταφορικα αλλα δεν με χαλαει καθολου γιατι αλλου ειδους σκαστρες εχουν καμια 200αρια οποτε ειμαι ευχαριστημενος.
Τωρα στο θεμα με το ρελαντι εγω εχω στα χεριαμου μια απο Α3 TFSI που ειναι ολοιδια με μια μικρη διαφορα στη διαμετρο.Ο τροπος που δουλευει ειναι ο εξης:παρεμβαλεται αναμεσα στην δικη μας σκαστρα και την τουρμπινα ειναι ουσιαστικα δηλ μια προσθηκη με την διαφορα οτι επειδη εχει τρυπες ο αερας διαφευγει στο περιβαλλον(τσουυφ Laughing

)και δεν επιστρεφει στην εισοδο του συμπιεστη.Κοινως ειναι ΠΡΙΝ το συμπιεστη οχι μετα ωστε να εχουμε προβλημα στο ρελαντι.Περισσοτερες λεπτομερειες απο δευτερα που θα την εχω επανω.
ΠΡΟΣΟΧΗ για οποιον θελει να τη βαλει.Ξεβιδωνουμε οποιαδηποτε βιδα στο συμπιεστη και γενικοτερα ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΡΥΟΣ και οχι το αφησα καμια ωριτσα και ειναι ενταξει.Η Peugeot προτεινει λυσιματα μετα απο 20 ωρες ακινητοποιησης διοτι ειναι ολα απο αλουμινιο(υπερβολη αλλα τι να κανουμε)

kostask - Παρ 08 Ιούν 2007, 18:20:34
Θέμα δημοσίευσης:

Thnks for the info....περιμένω εντυπώσεις οταν την βάλεις..... Wink

sotos 207Gt έγραψε:

)και δεν επιστρεφει στην εισοδο του συμπιεστη.Κοινως ειναι ΠΡΙΝ το συμπιεστη οχι μετα ωστε να εχουμε προβλημα στο ρελαντι.Περισσοτερες λεπτομερειες απο δευτερα που θα την εχω επανω.
ΠΡΟΣΟΧΗ για οποιον θελει να τη βαλει.Ξεβιδωνουμε οποιαδηποτε βιδα στο συμπιεστη και γενικοτερα ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΡΥΟΣ και οχι το αφησα καμια ωριτσα και ειναι ενταξει.Η Peugeot προτεινει λυσιματα μετα απολ 20 ωρες ακινητοποιησης γιτι ειναι ολα απο αλουμινιο(υπερβολη αλλα τι να κανουμε)

sotos 207Gt - Παρ 08 Ιούν 2007, 20:42:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αααχ αυτα ειναι..κι ελεγα πριν το παρω πως δεν θα το πειραξω καθολου.. Roll eyes

Σε λιγο καιρο δεν θα ξερουμε τι να πρωτοδιαλεξουμε....παλι θα χρεωθουμε Laughing

power - Κυρ 10 Ιούν 2007, 10:13:40
Θέμα δημοσίευσης:

Μήπως γνωρίζει κανείς τι μέγεθος τουρμπίνα φοράμε?

sotos 207Gt - Κυρ 10 Ιούν 2007, 23:14:43
Θέμα δημοσίευσης:

Πρεπει να ειναι λιγο μικροτερη απο 2αρα περιπου σαν του TFSI 2.0 και ειναι της Borg Wagner(KKK).Περισσοτερα δεν γνωριζω..

kostask - Δευ 11 Ιούν 2007, 14:55:26
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικά την έβαλες την σκάστρα???

sotos 207Gt - Δευ 11 Ιούν 2007, 17:59:32
Θέμα δημοσίευσης:

Την εβαλα σημερα σαν τρελλη κανει ελπιζα να σφυριζει αλλα φυσαει αλλα μην τα θελουμε και ολα δικα μας ετσι??? Wink

Εχω και βιντεακι αλλα ειναι 3gp και δεν μου κανει upload εχει κανενας κινητο να του το στειλω να το ανεβασει??

power - Δευ 11 Ιούν 2007, 18:05:01
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν σου δημιούργησε κανένα πρόβλημα ε;
Με την εγγυηση της Peugeot τι γίνεται;

power - Δευ 11 Ιούν 2007, 18:07:21
Θέμα δημοσίευσης:

Ααα και καλά φτερνίσματα Laughing

sotos 207Gt - Δευ 11 Ιούν 2007, 18:12:17
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Δεν σου δημιούργησε κανένα πρόβλημα ε;
Με την εγγυηση της Peugeot τι γίνεται;

Δεν θα το δειξω και σε κανεναν εξ αλλου η εδω αντιπροσωπεια ειναι φιλοι και εκτος αυτου αν λεω αν γινει κατι οχι απο τη σκαστρα γιατι δεν γινεται να παθει κατι μιας και ειναι μια απλη προσθηκη, τη βγαζεις τρεις βιδες ειναι και 5 λεπτα μονος μου την εβαλα..

power - Δευ 11 Ιούν 2007, 18:43:50
Θέμα δημοσίευσης:

Πρόγραμμα για την μετατροπή αρχείων 3gp σε avi.
http://miksoft.hdmail.co.uk/Mob3GPcon-setup.zip

sotos 207Gt - Δευ 11 Ιούν 2007, 20:21:31
Θέμα δημοσίευσης:

Κωστα κανει πολυ ωρα για ενα video 10 δευτερολεπτων?γιατι εδω και κανα 5λεπτο εχει σκαλωσει

power - Δευ 11 Ιούν 2007, 20:33:11
Θέμα δημοσίευσης:

Τι να σου πω. Μια δοκιμή που έκανα σε ένα βιντεακι 16 δευτερολέπτων το μετέτρεψε σε ενάμισι λεπτό αλλά ο χρόνος από το πρόγραμμα συνέχισε να μετρά μέχρι που το έκλεισα εγω.το αρχείο πάντως δούλευε κανονικά.

kostask - Δευ 11 Ιούν 2007, 23:09:03
Θέμα δημοσίευσης:

Σου΄έστειλα το κινητο μου όποτε μπορείς στείλτο.

sotos 207Gt έγραψε:

Εχω και βιντεακι αλλα ειναι 3gp και δεν μου κανει upload εχει κανενας κινητο να του το στειλω να το ανεβασει??

kostask - Τρι 12 Ιούν 2007, 22:28:34
Θέμα δημοσίευσης:

Μου έστειλε ο Σωτήρης τα βιντεάκια.........ειναι super και τα δυο.

http://s184.photobucket.com/albums/x316/kostas207cc/207%20gt/?action=view&current=MOV00205-1.flv

http://s184.photobucket.com/albums/x316/kostas207cc/207%20gt/?action=view&current=MOV00193.flv

power - Παρ 15 Ιούν 2007, 12:54:26
Θέμα δημοσίευσης:

Σωτήρη οι εντυπώσεις σου από την σκάστρα ποιες είναι;
Την παράγγειλα και γω. Σε καμιά βδομάδα θα την έχω.

sotos 207Gt - Παρ 15 Ιούν 2007, 17:25:44
Θέμα δημοσίευσης:

Αρκετα καλες στην αρχη νομιζα οτι θα μου τα σκοτισει ταα.... αλλα μετα τη γουστερεις πατα ασε πατα ασε ολη την ωρα τσουφ και τσουφ.Το αστειο ειναι οτι βλεπουν το αμαξι που δεν κανει θορυβο και δεν το εχουν με τιποτα για τουρμπισιο και ξαφνικα τσαφφφφφ... Laughing

power - Παρ 15 Ιούν 2007, 19:23:31
Θέμα δημοσίευσης:

Ωραία με έφτιαξες τώρα Very happy

sotos 207Gt - Παρ 15 Ιούν 2007, 20:48:26
Θέμα δημοσίευσης:

Εστειλα μην στην εταιρια με το προγραμμα και τους ρωτησα αν εκτος απο προγραμμα μπορουν να μου τροποποιησουν το ESP ωστε να το βγαζω οποτε θελω και ξερετε τι μου απαντησαν????
You can modify this defect in your mechanic without problem.
Τι σημαινει αυτο???οεο 2gunfire

ESP

Pugobios - Παρ 15 Ιούν 2007, 21:34:23
Θέμα δημοσίευσης:

Σημαίνει κάνε πάρτυ το esp βγαίνει Birthday

htanso21 - Δευ 02 Ιούλ 2007, 00:46:44
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε σεις τι μου κάνετε τώρα... Embarassed

δεν ειμαι να ψάχνομαι για τροπέτο Laughing

sotos 207Gt - Δευ 02 Ιούλ 2007, 08:49:40
Θέμα δημοσίευσης:

Λες να υπαρχουν απο τοσο νωρις διαθεσιμα???

volvos - Δευ 02 Ιούλ 2007, 09:01:40
Θέμα δημοσίευσης:

π[αντως συμφωνα με stevon τα gt που θα ερχονται στο αμεσο μελλον θα εχουν το esp πληρως απενεργοποιησιμο...
και αλλες βελτιωσεις που δε τις ξερουμε ακομα....

αρα....μαλλον θα βρεθει λυση στο αμεσο μελλον και για αυτο το θεμα Wink

sotos 207Gt - Δευ 02 Ιούλ 2007, 09:10:25
Θέμα δημοσίευσης:

Θα ειναι δηλ. θεμα θεμα προγραμματισμου μαλλον???
Αρα αν ειναι ετσι τοτε θα γινεται και στα δικα μας με ενα μικρο κοστος η τηλεφορτωση.

Stevon - Δευ 02 Ιούλ 2007, 10:03:35
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

παντως συμφωνα με stevon τα gt που θα ερχονται στο αμεσο μελλον θα εχουν το esp πληρως απενεργοποιησιμο...
και αλλες βελτιωσεις που δε τις ξερουμε ακομα....

αρα....μαλλον θα βρεθει λυση στο αμεσο μελλον και για αυτο το θεμα Wink

Ρε αλήτη......
Δέν είπα ακριβώς αυτό......

Απο ότι έγραφε....το τεχνικό εγχειρίδιο....είπα........ Laughing

volvos - Δευ 02 Ιούλ 2007, 10:10:33
Θέμα δημοσίευσης:

MHN ARXIΣΩ ΝΑ ΛΕΩ ΤΙ ΑΛΛΟ ΕΙΠΕς....EKEINO TO BRADYYYYYY

κουκουρουκου boy Laughing

sotos 207Gt - Δευ 02 Ιούλ 2007, 10:46:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ισχυει η οχι τελικα παιδες?????? Laughing

volvos - Δευ 02 Ιούλ 2007, 10:49:00
Θέμα δημοσίευσης:

μαλλον ισχυει αλλα θα περιμενεις καιρο μεχρι να μπορεσει με καποιο τροπο να γινει και σε σενα...

εγω προσωπικα θα σου προτεινα να αγορασεις εναν αγιο βασιλη Laughing

sotos 207Gt - Δευ 02 Ιούλ 2007, 11:05:55
Θέμα δημοσίευσης:

power - Τρι 10 Ιούλ 2007, 20:19:29
Θέμα δημοσίευσης:

Μετά από τρεις και βδομάδες έβαλα και εγώ την σκάστρα. Βασικά περίμενα κάτι ποιο φασαριόζικο αλλά μια χαρά είναι και αυτή. Διακριτική θα την έλεγα.

sotos 207Gt - Τρι 10 Ιούλ 2007, 22:45:30
Θέμα δημοσίευσης:

Απο μεσα.Για βαλε και κανεναν να το παει βολτα και να εισαι απ εξω και θα δεις διακριτικοτητα.Απο 200 μετρα τον ακουγα Laughing

power - Πεμ 12 Ιούλ 2007, 10:24:56
Θέμα δημοσίευσης:

Ποια η γνώμη σας για το sprint booster; Αξίζει να βάλει κανείς κάτι τέτοιο;
http://www.sprintbooster.gr

STELIOS - Πεμ 12 Ιούλ 2007, 12:26:48
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Ποια η γνώμη σας για το sprint booster; Αξίζει να βάλει κανείς κάτι τέτοιο;
http://www.sprintbooster.gr

Δεν νομιζω πως υπαρχει για 207 (ακομα).
Αυτο βασικα βγηκε για τα πρωτα ηλεκτρογκαζα που ειχαν λιγο καθηστερηση στο γκαζι.
Χρειαζεται κατι τετοιο σε ενα αμαξι turbo?

power - Πεμ 12 Ιούλ 2007, 14:02:30
Θέμα δημοσίευσης:

Έχεις δίκιο. Πήρα τηλέφωνο και μου παν ότι δεν έχει βρει ακόμα Sad

drdino - Πεμ 12 Ιούλ 2007, 19:43:34
Θέμα δημοσίευσης:

Eγώ δεν θα το έβαζα πάντως αυτό το μαραφέτι. Confused

sotos 207Gt - Πεμ 12 Ιούλ 2007, 19:46:13
Θέμα δημοσίευσης:

Η γνωμη μου ειναι πως σε αλλα αξιζει και αλλα οχι.Πχ σε golf και γενικα VW ειναι κορυφαιο καθως λες αντιο στην καθυστερηση του γκαζιου.Σε καποια αλλα που μου εχουν πει(Audi πχ)δεν λεει αλλα δεν εχω και ιδία γνωμη οποτε και δεν μιλαω.Αν και δεν εχει καθυσερηση το Gt σχεδον καθολου μερικες φορες το καταλαβαινεις οτι το χρειαζεται το booster ιδιως στο ασε πατα αλλα 200€ για κατι που δεν με προβληματιζει ειναι πολλα πιστευω τουλαχιστον για τωρα πιο μετα ισως.Καλυτερα να τα μαζεψω για το προγραμμα λεμε τωρα...
Προχωρησα ακομα μισο βημα στο δικο μου..και σχετικα φθηνα..
Πριν..

και μετα..

BMC 70€ καλυτερη αναπνοη και αποκριση παντου μη φανταστειτε τιποτα τρελλα αλλα τη διαφορα τη νιωθεις Wink

kostask - Παρ 13 Ιούλ 2007, 15:51:08
Θέμα δημοσίευσης:

Όταν έιχα το 206 cc το δοκίμασα αυτο και ο μηχανικός μου έλεγε οτι θα δω μεγάλη διαφορά....όταν γύρισα απο την βόλτα με 'ελεγε "Φοβερό ε??????" και του απάντησα "Δεν κατάλαβα κάτι"

Τα συμπεράσματα δικά σου.....

power έγραψε:

Ποια η γνώμη σας για το sprint booster; Αξίζει να βάλει κανείς κάτι τέτοιο;
http://www.sprintbooster.gr

sotos 207Gt - Παρ 13 Ιούλ 2007, 17:47:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μονο αν εχει μεγαλη υστερηση αξιζει.Τα Peugeot ακομα δεν εχουν δειξει κατι τετοιο..

power - Σαβ 14 Ιούλ 2007, 12:35:10
Θέμα δημοσίευσης:

Διαβάζοντας το περιοδικό evo που έχει συγκριτικό για το rc αναφέρει «όπως το mini και δω συναντάμε λειτουργία overboost που καθυστερεί το άνοιγμα του wastegate επιτρέποντας στην υπερπίεση να ανέβει από 0,8 στο 1bar προσφέροντας 2kg.m παραπάνω ». Στο gt έχει κάτι τέτοιο;

sotos 207Gt - Δευ 16 Ιούλ 2007, 08:23:27
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παντως δεν εχω δει στο μπαρομετρο κανενα ιχνος overboost.Αυτο μπορει να στο φτιαξει ο προγραμματιστης σου οταν σου περναει το προγραμμα αν δεν ειναι φιξ αλλα το προγραμματιζει αυτος, τοτε μπορει πχ να το κανει 1 bar σταθερο και στις αποτομες πατησιες 1.2 Wink

Βεβαια ο δικος μου μηχανικος χτυπιεται οτι εχει αλλα...

dimkeras - Κυρ 22 Ιούλ 2007, 21:37:54
Θέμα δημοσίευσης:

Το GT δεν έχει overboost, κρατάει σταθερή πίεση στα 0,8bar. Αλλά όλα γίνονται...
Με το προγραμματάκι από το RC -λέμε τώρα- θα μπορούμε να έχουμε την ίδια απόδοση? Διότι κάτι διάβασα για διαφορετικό υλικό κατασκευής της τουρμπίνας στα δυο μοτέρ. Ξέρετε κάτι?

sotos 207Gt - Δευ 23 Ιούλ 2007, 08:06:01
Θέμα δημοσίευσης:

Μαντεμι ο στροβιλος στο gt ατσαλι στο rc Wink

marios206 - Δευ 23 Ιούλ 2007, 13:20:51
Θέμα δημοσίευσης:

Σχεδόν 6000 χλμ μετά τον προγραμματισμό του εγκεφάλου στο GT
και όλα λειτουργούν στην εντέλεια.Το GT πραγματικά πετάει.
Παράπονο μεγάλο..παρακαλάω ένα Opel corsa OPC εδώ και τόσο καιρό που είδε την δυναμομέτρηση και τα σχεδόν 30 κιλά ροπής , να έρθει να τα στήσουμε λιγάκι για μία κόντρα στις ρεπρίζ, αλλά δεν λέει να εμφανιστεί. Laughing

Μάλλον περιμένει να το βελτιώσει και αυτός.

dimkeras - Δευ 23 Ιούλ 2007, 16:02:40
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Παράπονο μεγάλο..παρακαλάω ένα Opel corsa OPC εδώ και τόσο καιρό που είδε την δυναμομέτρηση και τα σχεδόν 30 κιλά ροπής , να έρθει να τα στήσουμε λιγάκι για μία κόντρα στις ρεπρίζ, αλλά δεν λέει να εμφανιστεί. Laughing

Μάλλον περιμένει να το βελτιώσει και αυτός.

Μάλλον περιμένει να του βάλει τιμόνι! Laughing

sotos 207Gt - Δευ 23 Ιούλ 2007, 19:07:26
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Μάλλον περιμένει να το βελτιώσει και αυτός.

Μαριε δεν εχεις μπαρομετρο για να δει την πιεση τωρα με το προγραμμα ετσι??
Εχεις αρκετα μεγαλη διαφορα στην αποδοση η απλα εχεις δει διαφορα??

marios206 - Τρι 24 Ιούλ 2007, 08:21:39
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν έχω μπαρόμετρο αλλά η διαφορά είναι μεγάλη..
ιδίως όταν μπαίνεις σε άλλο GT μετά από το δικό μου.
Η αίσθηση ιδίως στην 3η, 4η και 5η είναι μέρα με την νύχτα.
Σε κολλάει πίσω και μέχρι τον κόφτη πλέον στις 6800.
Αλλά με την δύναμη που έχει πλέον δεν χρειάζετε να κρατάς ψηλά τις στροφές γιατί όποτε και να βάλεις μεγαλύτερη σχέση τραβάει σαν χαζό!!!

sotos 207Gt - Τρι 24 Ιούλ 2007, 09:17:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ααχ παει η 500αρου στη γαλλια θα μεταναστευσει..

dimkeras - Τρι 24 Ιούλ 2007, 23:07:05
Θέμα δημοσίευσης:

Μάριε είσαι κακή επιρροή καλοκαιριάτικα! Με 500 στη Γαλλία δε βλέπω να πηγαίνουμε διακοπές φέτος! Laughing

sotos 207Gt - Τετ 25 Ιούλ 2007, 08:35:01
Θέμα δημοσίευσης:

Τι ειναι το ''διακοπες'' ο Μπαμπινιωτης την εχει τη λεξη?? Laughing

marios206 - Τετ 25 Ιούλ 2007, 09:32:23
Θέμα δημοσίευσης:

Για το Feeling που έχει το GT τώρα παίδες....χαλάλι και οι διακοπές. Very happy

fynos - Τετ 25 Ιούλ 2007, 09:37:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι σίγουρα, αλλά το θέμα είναι να το πάς και αυτό σε κανα στριφτερό νησάκι να κάνει διακοπούλες και αυτό Laughing

sotos 207Gt - Τετ 25 Ιούλ 2007, 11:44:13
Θέμα δημοσίευσης:

Αρα να αισθανομαι τυχερος που μενω σε νησι ετσι? Laughing

Διακοπες βεβαια δεν βλεπω αλλα τι να γινει.Απο μερα σε μερα ερχεται ο junior και ετσι δεν με νοιαζει τιποτα Yahoo!

Sidobre - Τετ 25 Ιούλ 2007, 11:49:57
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Αρα να αισθανομαι τυχερος που μενω σε νησι ετσι? Laughing

Διακοπες βεβαια δεν βλεπω αλλα τι να γινει.Απο μερα σε μερα ερχεται ο junior και ετσι δεν με νοιαζει τιποτα Yahoo!

Και τί νησί! το καλυτερότερο!!! Wink

Α, ρε πατρίδα!
Αντε και με το καλό να δεχθείς τον πελαργούλι!

sotos 207Gt - Τετ 25 Ιούλ 2007, 11:52:07
Θέμα δημοσίευσης:

Ευχαριστω μεγιστε να σαι καλα και στα δικα σου Wink

Lef205 - Τετ 25 Ιούλ 2007, 11:53:31
Θέμα δημοσίευσης:

Sidobre έγραψε:

Και τί νησί! το καλυτερότερο!!! Wink

Α, ρε πατρίδα!

ΠΕΣΤΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! να τα διαβαζουν κατι κουλαλεξιδες που δεν τους αρεσε κιολας!
Τα 12 ευαγγελια τα βγαζουμε 13 και σε οποιον αρεσει!!! Laughing

sotos 207Gt - Τετ 25 Ιούλ 2007, 11:55:10
Θέμα δημοσίευσης:

Μαριε με τι μεταφορικη λες να στειλω το εγκεφαλο για καλυτερα γιατι θυμαμαι οτι κατι κολλημα ειχες..

MEMsound - Τετ 25 Ιούλ 2007, 13:39:54
Θέμα δημοσίευσης:

Lef205 έγραψε:

Sidobre έγραψε:

Και τί νησί! το καλυτερότερο!!! Wink

Α, ρε πατρίδα!

(sorry για το Offtopic...)
τσακίσου σε 1+κάτι ώρα del mare να το συζητήσουμε... Laughing

εγω 14 τα θυμάμαι Laughing

marios206 - Τετ 25 Ιούλ 2007, 19:03:34
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Μαριε με τι μεταφορικη λες να στειλω το εγκεφαλο για καλυτερα γιατι θυμαμαι οτι κατι κολλημα ειχες..

με DHL είναι ότι καλύτερο φίλε μου...
αλλά να ξέρεις ότι θα τσούξει λίγο εεε?..
80 ευρώ να πάει και 80 ευρώ να γυρίσει...
πονάει λίγο αλλά αξίζει όλα τα λεφτά.

sotos 207Gt - Τετ 25 Ιούλ 2007, 19:13:18
Θέμα δημοσίευσης:

Ποσες μερες?

KouKou - Πεμ 26 Ιούλ 2007, 18:55:57
Θέμα δημοσίευσης:

Εχουν αντιπροσωπο Ελλαδα. Ειμαι σε επικοινωνια μαζι τους σημερα το απογευμα! οταν μαθω νεοτερα θα ενημερωσω!

sotos 207Gt - Παρ 27 Ιούλ 2007, 10:03:38
Θέμα δημοσίευσης:

Μαλλιωρας Μοσχατο Wink

KouKou - Παρ 27 Ιούλ 2007, 17:01:13
Θέμα δημοσίευσης:

AUTOCITY PEUGEOT

6TH km of Nat. Road Kastorias-kozanis

Dispilio Kastorias

P.O. Box 52057

Kastoria

Greece

Αυτον μου εδωσε μεσω mail

volvos - Παρ 27 Ιούλ 2007, 17:35:31
Θέμα δημοσίευσης:

paidakia μηπως να χαλαρωσετε λιγο και να περιμενετε?
περαν απο λαιον που εχει πει οτι στο μελλον θα προσφερει προγραμμα για τα 150αρια
θα αρχισουν να ερχονται και αλλα τετοια προγραμματα ελλαδα.
500+80+80 καταντα σφαξιμο στο τελος ειδικα απο τη στιγμη που αν σκασει πιπα και πρεπει να μπει σερβις το αμαξι και να γινει τηλεφορτωση ολα αυτα πανε παπαλα.....

sotos 207Gt - Παρ 27 Ιούλ 2007, 17:44:22
Θέμα δημοσίευσης:

Και θα το δινει τσαμπα η Λαιον?και μεχρι να το φερουν?και θα ειναι τοσα τα αλογα?(σχετικο αυτο).Εδω ουτε αυτοι ηξεραν ποτε θα ερθει το καρο μου να περιμενω και αναβαθμιση?ουτε ποτε θα ερθει το rc δεν ξερουν.Ακομα και στη διεθνη δεν το ειχαν.Δεν θελω να επηρεασω τους υπολοιπους ουτε να ριξω την αντιπροσωπια αλλα με τα μυαλα που εχουν χ.. ψηλα κι αγναντευε, παντα στο καλαμπουρι ετσι? μη χαλαστουμε κιολας αλλο να τα λες κι αλλο να τα γραφεις... Wink

MEMsound - Σαβ 28 Ιούλ 2007, 10:58:12
Θέμα δημοσίευσης:

Για να μην μπλέκουμε το ESP με την βελτίωση η κουβέντα αποκλειστικά για το ESP στο 207 ας συνεχιστεί εδώ

εκ της MOD Team
MEMsound

marios206 - Σαβ 28 Ιούλ 2007, 14:10:35
Θέμα δημοσίευσης:

KouKou έγραψε:

AUTOCITY PEUGEOT

6TH km of Nat. Road Kastorias-kozanis

Dispilio Kastorias

P.O. Box 52057

Kastoria

Greece

Αυτον μου εδωσε μεσω mail

Για να μην ψάχνετε άσκοπα , η AUTOCITY είμαι εγώ.

δές τε το site και αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι σχετικά με το πρόγραμμα πάρτε στο τηλ της σελίδας και ζητήστε εμένα ( Κώστας Κυριαζίδης ).
Πειραματικά έχω κάνει την συνεργασία με την K-tech και δοκιμαστικά στο δικό μου GT. Μέχρι τώρα λειτουργεί τέλεια.
http://users.in.gr/autocitypeugeot/

KouKou - Σαβ 28 Ιούλ 2007, 14:58:57
Θέμα δημοσίευσης:

Μικρος που ειναι ο κοσμος!!!!!!

Κοιτα να δεις!

MEMsound - Σαβ 28 Ιούλ 2007, 21:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

...Για να μην ψάχνετε άσκοπα, η AUTOCITY είμαι εγώ.

δές τε το site και αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι σχετικά με το πρόγραμμα πάρτε στο τηλ της σελίδας και ζητήστε εμένα ( Κώστας Κυριαζίδης)...

κ. Κώστα για να είμαστε σωστοί και δίκαιοι με όλους τους συνεργάτες του PSClub θα παρακαλούσα να μην γίνεται δημόσια (=επώνημα στο φόρουμ) αναφορά στο επάγγελμα του καθενός μας.

Φυσικά αν σας ενδιαφέρει μπορείτε να προσταθείτε στον κατάλογο συνεργατών του PSClub και επίσημα πλέον να δώσετε τις όποιες συμβουλές και βοήθειές σας οι οποίες φυσικά και είναι καλοδεχούμενες και φαντάζομαι σε πολλούς πολύ χρήσιμές. Wink

Αλλιώς με πμ (προσωπικό μύνημα) μπορείτε με επικοινωνήσε με όποιον θέλετε για οτιδήποτε. Wink

marios206 - Κυρ 29 Ιούλ 2007, 19:27:55
Θέμα δημοσίευσης:

Μάνθο έχεις απόλυτο δίκιο.
Η αναφορά μου έγινε μόνο και μόνο για το λόγο ότι από την
Κ-tech δόθηκαν τα στοιχεία του καταστήματος μου.
Άλλωστε χαίρομαι όποτε μπορώ να βοηθάω τα μέλη του Club με όσες γνώσεις και εμπειρία έχω πάνω στα Peugeot , όποτε μπορώ να το παρακολουθώ.

fynos - Τετ 01 Αύγ 2007, 18:36:18
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδή Κώστα, θα μπορείς εσύ πλέων να κανείς αναβάθμιση στο GT χωρείς να πηγαίνει εξωτερικό ?

marios206 - Τετ 01 Αύγ 2007, 19:40:36
Θέμα δημοσίευσης:

αυτό είναι δύσκολο...ο εγκέφαλος πρέπει έτσι και αλλιώς να πάει Γαλλία..
απλά από εδώ κάνω μαζική αποστολή.

fynos - Τετ 01 Αύγ 2007, 20:45:18
Θέμα δημοσίευσης:

Και τι θα στοίχιζε δηλαδή από εσένα εκεί και πάλι πίσω με των προγραμματισμό ?? καλά τα μεταφορικά της Ελλάδας εσωτερικά δεν θα είναι και κάτι σπουδαίο !?!?

marios206 - Πεμ 02 Αύγ 2007, 08:46:01
Θέμα δημοσίευσης:

Για το δικό μου όταν το έστειλα η DHL μου χρέωσε 80 και 80 πηγαινε έλα.
Είναι τώρα γύρο στα 5 άτομα να τα στείλω όλα μαζί.Αντε να μας χρεώσει η DHL 120 και 120 δια 5...ειναι μεγάλη η διαφορά.

power - Τρι 07 Αύγ 2007, 23:54:42
Θέμα δημοσίευσης:

Για δειτε και εδω

http://www.skn-tuning.de/portal/alias__Rainbow/lang__en-US/tabID__3358/DesktopDefault.aspx

lionking(t) - Τετ 05 Σεπ 2007, 12:37:49
Θέμα δημοσίευσης:

Δειτε και αυτο

http://www.ziptuning.nl/en/customchip/Peugeot-207-1.6-16V-Turbo-150pk.html#header

Εχει και αντιπροσωπο στην Ελλαδα

Greece Ziptuning Griekenland

Dynodrome
Thivon 320 St
Egaleo-Athens
Griekenland
Tel: 0030 210 5441499

Openinghours:
ma t/m za 9.00 - 18.00 u

Morfeas - Δευ 01 Οκτ 2007, 23:50:48
Θέμα δημοσίευσης: fw

Eστειλα mail στη peugeotsport ρωτώντας αν και πότε θα βγάλει πρόγραμμα για το gt και μου απάντησαν
Dear Sir,

We don't know for the moment
Best Sporting Regards

Οff topic Σήμερα παρέλαβα το αμάξι....super !!

MEMsound - Τρι 02 Οκτ 2007, 00:34:49
Θέμα δημοσίευσης:

εν αναμονή λοιπόν
και μεγειές και καλοτάξιδο!!!

m0nomaxos - Δευ 15 Οκτ 2007, 20:22:54
Θέμα δημοσίευσης: Πως "παει" τελικα???

Καλησπέρα σε όλους... είμαι νέος στην παρεα σας μιάς και το rallye μου καταφτάνει επιτέλους την τετάρτη...
Σαν νέος θα ήθελα να σας ρωτήσω αν τελικά το 207 "παει" ή οχι ... και ο λόγος που το ρωτάω είναι γιατι βλέπω μεγάλη ζήτηση βελτίωσης πριν καλα καλα μαθουμε και στρώσουμε το αμάξι... δηλαδη 6.000 και 8.000 χλμ ειναι λίγα για να βαρεθείς τα 150hp εκτός εαν δεν "πάει"...
Τελικά νιώθετε την δύναμη ? αξίζει? ή τα 150 είναι λίγα ?
(Ασχετο , δίαβασα και το τελευταίο Drive και απογοητεύτικα απο την σύγκρηση με το Abarth punto...
ΑΑΑ!!! και κατι άλλο , ειστε σίγουροι οτι με τα 180hp δεν θα μας μείνει καμια τουρμπίνα στα χέρια??? οταν λένε εγγύηση τι εννοουν? Αν χαλάσει απο τα γκάζια στο φτιάχνουν η σου λένε ας προσεχες να μην το πιεσεις τόσο??? Συγνώμη που είμαι δισπιστος αλλα εχουμε να κανουμε πλεον με τουρμπο και οχι με ατμοσφαιρα που δεν σπαει δεν χαλαει!!! )

dimkeras - Δευ 15 Οκτ 2007, 21:13:58
Θέμα δημοσίευσης:

Με γειες το ραλλάκι φίλε m0nomaxos, καλορίζικο και με πολλά πολλά χιλιόμετρα!
Θα προσπαθήσω να σου δώσω τη δική μου άποψη για το συγκεκριμένο κινητήρα, μια και βλέπω πως προβληματίζεσαι. Έχω ένα GT πέντε μήνες τώρα. Έχω 23.000km και τα 150 άλογα τα βαρέθηκα ήδη από το πρώτο δίμηνο.
Αυτό δε σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν πάει. Απλά μια μερίδα αυτών που πήραν το συγκεκριμένο μοτέρ θα ήθελε να έχει περισσότερη δύναμη και συνεπώς την αναζητά.
Συγκεκριμένα, αυτό που αναζητώ εγώ είναι περισσότερη δύναμη ψηλά, μιας και χαμηλά, ξεπερνώντας μια μικρή απροθυμία πριν τις 1.800rpm περίπου, η δύναμη είναι επαρκής για να επιταχύνεις γρήγορα. Σε καμία περίπτωση δεν εκτοξεύεσαι ή νιώθεις τη δύναμη να σε καθηλώνει, απλά επιταχύνεις ομαλά και μαζεύεις γρήγορα χιλιόμετρα. Ψηλά, όσο ο δείκτης στροφών πλησιάζει την κόκκινη περιοχή, η δύναμη απουσιάζει. Η πολύ μεγάλη πτώση της ροπής είναι υπεύθυνη γι'αυτό και φαίνεται και στις δυναμομετρήσεις.
Επίσης, πιστεύω ότι στα τούρμπο είναι ευκολότερο να ξετρυπώσεις κρυμμένους ίππους και γι'αυτό αποτελούν μια καλή βάση για πειράγματα.
Αυτό που έχω καταλάβει εγώ είναι ότι τα άλογα είναι εύκολο να τα συνηθίσεις και δύσκολο να τα αποχωριστείς. Όλα τα αυτοκίνητα που απέκτησα μέχρι σήμερα κάποια στιγμή τα είχα βαρεθεί. Όταν δε μπορείς να το βελτιώσεις ή το κρατάς και ανακαλύπτεις κρυφές του αρετές ή το δίνεις και παίρνεις κάτι καλύτερο-γρηγορότερο-αποδοτικότερο.

υ.γ. Το πρόγραμμα της Πεζώ λένε θα έχει και εγγύηση οπότε μάλλον δεν τίθεται θέμα.

υ.γ. 2 Μην ακούω για ατμοσφαιρικούς που δε σπάνε-δε χαλάνε. Έχουν μείνει ελάχιστοι πλέον...

Φιλικά πάντα Wink

pmetsis - Δευ 15 Οκτ 2007, 21:36:52
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά καλο βράδυ. Σας διαβάζω εδώ και λίγο καιρό... Έχω παραγγείλει ένα 207 RC, το οποίο αναμένεται μέσα στο Νοέμβρη. Οπότε θα έχετε (έχουμε) μέτρο σύγκρισης των διάφορων βελτιώσεων. Πρώτη φορά αγοράζω peugeot αλλά έχω πολλές εμπειρίες μέσω φίλων! Για RC καμμιά βελτίωση;

andreas77THP - Πεμ 18 Οκτ 2007, 04:00:23
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημέρα παίδες...καινούριος στην παρέα...!!!
Για ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω link και πείτε μου απόψεις!!

http://cgi.ebay.ch/Blow-Pop-Off-Ventil-Turbo-EINS-Peugeot-207-Platinum-150_W0QQitemZ280065012752QQihZ018QQcategoryZ72655QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

Persis9 - Δευ 22 Οκτ 2007, 14:58:54
Θέμα δημοσίευσης: πρώτα για το στρώσιμο

Παίδες είμαι καινούριος
έχω εδώ και 4 μέρες ένα 207 GT
τι να κάνω με το στρώσιμο?
από αντιπροσωπία μου είπαν ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα
εγώ σκεφτόμουνα μέχρι τα 1500χλμ να το πηγαίνω μέχρι τις 3500rpm
τι λέτε και εσείς?

drdino - Δευ 22 Οκτ 2007, 15:03:11
Θέμα δημοσίευσης:

Καλή ιδέα, απλά φρόντιζε να μην κρεμάει το μοτέρ. Το θέμα είναι να μην έχεις πλήρες φορτίο (δλδ με 1500 στροφές τέρμα γκάζι). Δεν πειράζει και να ανέβεις σιγά σιγά 4k στροφές.

sotos 207Gt - Δευ 22 Οκτ 2007, 17:42:11
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Αν εννοεις τη σκαστρα αστη καλυτερα την εχω κι εγω και κανα δυο αλλοι και συνφωνουμε οτι ειναι λιγο ξενερα η υποθεση..

kostastrd - Δευ 22 Οκτ 2007, 18:03:32
Θέμα δημοσίευσης: γεια σου soto μου λες σε παρακαλω που βρηκες BMC φιλτρο

sotos 207Gt έγραψε:

και μετα..

BMC 70€ καλυτερη αναπνοη και αποκριση παντου μη φανταστειτε τιποτα τρελλα αλλα τη διαφορα τη νιωθεις Wink

sotos 207Gt - Δευ 22 Οκτ 2007, 18:28:13
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

andreas77THP έγραψε:

Και κυριως αν εννοεις το ηχο που ακουγεται οταν ανοιγεις τη σελιδα εχασες.Ειναι σιγουρα πορσικο.Πληρωνω ανετα να το κανω ετσι αν ειναι 207.. Wink

m0nomaxos - Τρι 23 Οκτ 2007, 15:48:29
Θέμα δημοσίευσης:

marios206 έγραψε:

Καλησπερα παιδια! Τελικα αξίζει το πρόγραμμα? Οσοι το βαλατε ειστε ο.κ.? Τηλεφώνησα στον Ziptuning της Ελλάδας και μου είπε οτι κανει "κανενα 600ευρο..." και οτι βγάζουν τον εγκέφαλο κλπ κλπ... Εσεις που το βάλατε βρήκατε κανενα προβλημα? Πού το βάλατε??? Με την Peugeot τι γίνεται τελικα??? Το βρίσκουν? Έχει διαφορα???
Ασχετο... εξάτμηση εβαλε κανένας?

lionking(t) - Τρι 23 Οκτ 2007, 17:52:21
Θέμα δημοσίευσης:

m0nomaxos έγραψε:

marios206 έγραψε:

Για εξατμιση δες εδω.
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=10335&postdays=0&postorder=asc&start=20

andreas77THP - Τετ 24 Οκτ 2007, 04:51:23
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

andreas77THP έγραψε:

Αδερφέ Soto...δεν μιλάω για αυτή τη σχάστρα που έχεις βάλει εσύ και οι υπόλοιποι δηλ. από ότι κατάλαβα τη "Sonic"...μιλάω για την "Typ2", δηλαδή αυτή με τα 139 ευρά όχι αυτή με τα 89 ευρά... Wink

http://boost4you.de/blowoffturbo.html
Που νομίζω ότι είναι λίγο διαφορετική!!!
Έτσι νομίζω τουλάχιστον!!!
Για πες και συ!!!

Για να σε βοηθήσω λίγο περισσότερο του έστειλα ένα e-mail και του λέω :

Hello,
My name is Andreas K. and i live in Greece. I have a PEUGEOT 207GT THP 150 and as you probably know the turbo BLOW OFF VALVE makes no noise at all. I was wondering if you had another BLOW OFF VALVE that will fit my car and of course making no problem at all. If there is one available please let me know and of course tell me if this one sounds good.
Regards
Andreas K.

P.S.: Please answer in English

Και μου Απαντάει:

Hello, this is a normal forced induction turbocharged engine? You can than use type sonic or type 2. Both are adjustable.

Christoph

www.turbodruck.com

Touristas - Τετ 24 Οκτ 2007, 06:04:57
Θέμα δημοσίευσης:

Η σκάστρα του GT/RC ελέγχεται ηλεκτρονικά από των εγκέφαλο δεν είναι με υποπίεση κι εκτός αυτού είναι ενσωματώνει στο κέλυφος του συμπιεστή.

sotos 207Gt - Τετ 24 Οκτ 2007, 07:47:54
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

andreas77THP έγραψε:

Ανδρεα δεν εβαλα τη sonic μαλιστα θα ημουν ευτιχισμενος αν εμπαινε αυτη η οποιαδηποτε αλλη σχαστρα υποπιεσης οπως λεει και ο Αργυρης παραπανω.Αυτη που εχω εγω και κανα δυο παιδια ακομα ειναι της forge και ειναι ενα πλακακι πανω στο συμπιεστη ωστε να επιτρεπει στον αερα να διφευγει στο περιβαλλον κανοντας το περιβοητο θορυβο αντι να επιστρεφει στην εισοδο οπως κανει το εργοστασιο.
Επισης δεν εμπιστευομαι αυτο το συστημα με το πλακακι γιατι αφηνει εκτεθειμενο τον ηλεκτρομαγνητη της τουρμπινας και ισως και ννα περασει νερα..

fynos - Τετ 24 Οκτ 2007, 09:06:29
Θέμα δημοσίευσης:

Σωτήρη, μίας και ψάχνεσαι πολύ με το GT σου, πώς και δεν άλλαξες ολόκληρη την εξάτμιση Question

sotos 207Gt - Τετ 24 Οκτ 2007, 09:32:13
Θέμα δημοσίευσης:

Εδω και 2 και κατι μηνες εχει ερθει ο Σωτος junior..... Thumbs Up

andreas77THP - Τετ 24 Οκτ 2007, 09:36:04
Θέμα δημοσίευσης:

Thanks παίδες...ήσασταν διαφωτιστικότατοι...!!!
Επομένως μένουμε με τη σχαστρούλα που έχει το GT ήδη!!!
CU...!!!!

Ghost Dog - Τετ 24 Οκτ 2007, 11:41:46
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Εδω και 2 και κατι μηνες εχει ερθει ο Σωτος junior..... Thumbs Up

Να σου ζησει ο jr!! Cheers

dimkeras - Τετ 24 Οκτ 2007, 16:27:33
Θέμα δημοσίευσης:

Να σου ζήσει φίλε Σώτο ο νεότερος!

vinman - Τετ 24 Οκτ 2007, 16:52:57
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

Εδω και 2 και κατι μηνες εχει ερθει ο Σωτος junior..... Thumbs Up

...να σου ζήσει... Wink

sotos 207Gt - Τετ 24 Οκτ 2007, 17:32:35
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια σας ευχαριστω και στα δικα σας..... Very happy

106 T16 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 13:47:47
Θέμα δημοσίευσης: Επαναπρογραμματισμος 207 RALLYE

Kαλησπερα παιδιά και απο εμένα.Να ρωτήσω κάτι.
Εαν βάλετε πρόγραμμα στην Γαλλια και χρειαστει στο αμάξι καποια στιγμή να γίνει τηλεφόρτωση τι θα κάνετε μετά?
Θα ξαναστείλετε τον εγκέφαλο Γαλλία και θα ξαναπληρώσετε για να το ξαναβαλουν το πρόγραμμα? Exclamation

Υπάρχει πρόγραμμα και εδω στην Ελλαδα και ίσως να είναι το καλυτερο που παιζει μιας και δίνει 35-40 άλογα στους τροχους.
Οπότε αν το υπολογίσεις φτανει γύρω στα 190-200 άλογα με πολύ μικρό κοστος και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας.

andreas77THP - Πεμ 25 Οκτ 2007, 14:15:35
Θέμα δημοσίευσης:

Όχι βέβαια...είναι απλό...δεν θα κάνεις την τηλεφόρτωση...!!!Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ της τηλεφόρτωσης δεν θα περάσει!!!

m0nomaxos - Πεμ 25 Οκτ 2007, 14:26:25
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Όχι βέβαια...είναι απλό...δεν θα κάνεις την τηλεφόρτωση...!!!Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ της τηλεφόρτωσης δεν θα περάσει!!!

Να ρωτήσω και εγώ ο ασχετος τι ειναι η τηλεφόρτωση; Τελικά εχει βαλει κανενας εξάτμηση(τελικο ή και απο καταλήτη)? και αν ναι ειχε καμια διαφορα που άξιζει το κόπο??

106 T16 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 15:17:51
Θέμα δημοσίευσης:

Και γιατί να βαλεις ενα πρόγραμμα κονσέρβα στέλνοντας τον εγκεφαλό σου έξω ενώ μπορείς να το κάνεις εδω με τον εγκέφαλο στην θεση του και το αυτοκίνητο κατευθείαν στο δυναμόμετρο?

106 T16 - Πεμ 25 Οκτ 2007, 15:59:30
Θέμα δημοσίευσης:

Η τηλεφόρτωση είναι ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου που γίνεται με το διαγνωστικό της PEUGEOT.

andreas77THP - Παρ 26 Οκτ 2007, 00:40:24
Θέμα δημοσίευσης:

Αν έχεις κάνει επαναχαρτογράφηση του εγκεφάλου και σε καλέσει η Peugeot για τηλεφόρτωση, απλά μην πας γιατί τότε πάνε στράφι τα 500+ ευρουλάκια που έδωσες για το πρόγραμμα!!!Και φτου κι απ' την αρχή!!!

Υ.Γ.: Ώπα Βαγγελάκη τί βόμβα ήταν αυτή που μας έσκασες με το πρόγραμμα.
Πρέπει να το ψάξουμε το θέμα αν και γενικά επειδή φοβάμαι για το ΛΙΟΝΤΑ μου και επειδή ξέρω ότι ένα μικρό λάθος στον προγραμματισμό του εγκεφάλου μπορεί να στο σκίσει το μοτέρ και επιφυλάσσομαι τρελλά!!!Περιμένω και την γνώμη των πιο έμπειρων του χώρου!!!
Για επιληφθείτε του θέματος οι πάλιουρες εδώ μέσα...έλα μην λουφάρετε!!!Έλααααααααααααα...δεν περπατάμε...ΠΕΤΑΜΕΕΕΕΕ....!!!!!!!

106 T16 - Παρ 26 Οκτ 2007, 08:17:53
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημέρα σας.Στράφι δεν πάει τίποτα γιατί αν χρειαστει να πας στην PEUGEOT τότε πας και βάζεις το μαμα προγραμμα και μετά σου ξαναβαζει το προγραμμα σου χωρις καμμια επιβαρυνση.Υποψιν οτι στο διαγνωστικο όμως δεν γίνεται αντιληπτό το προγραμμα.!!! Wink

Υ.Γ Τον βελτιωτή μπορει να μην τον ξέρεις,ίσως να ξερεις ομως για ένα "106 4x4 2L Τurbo ¨που κυκλοφορεί... Wink

grpap - Παρ 26 Οκτ 2007, 10:01:59
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕ 207 GT-RALLYE

106 T16 έγραψε:

Eπίσης υπάρχει πρόγραμμα και εδω στην Ελλαδα και ίσως να είναι το καλυτερο που παιζει μιας και δίνει 35-40 άλογα στους τροχους.Οπότε αν το υπολογίσεις φτανει γύρω στα 190-200 άλογα με πολύ μικρό κοστος και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας.!! Smile

+40 μουλαρια +5 γαιδουρια........ακου 40 αλογα στο τροχο........μας νομιζουν και μαλ**ες? Evil

106 T16 - Παρ 26 Οκτ 2007, 10:16:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ίσως φίλε μου δεν ξέρεις τι πάει να πει σωστός προγραμματισμός σε ενα αυτοκίνητο.Σου φαίνονται πολλα τα 40 άλογα?Ισως η δυναμομέτρηση τότε να είναι πιό πειστική από τα λόγια.

volvos - Παρ 26 Οκτ 2007, 11:05:58
Θέμα δημοσίευσης:

40αλογα χωρις προβλημα αξιοπιστιας?
α ρε μαλ**α γαλλε. αλλαξες μισο μοτερ για 25αλογακια...

οπως στα Vag ενα πραμα που ταζουν οτι να΄ναι αλλα μετα σκαει η πικρα.

επισης τα Gt τροχο βγαζουν 140+

andreas77THP - Παρ 26 Οκτ 2007, 13:41:48
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

40αλογα χωρις προβλημα αξιοπιστιας?

Ενώ εκεί που θα πάνε οι υπόλοιποι για επαναχαρτογράφηση θα είναι αξιόπιστα γιατί θα τους δίνουν 10 άλογα λιγότερα...!!
Αυτό είναι το κριτήριό σου για την αξιοπιστία μιας βελτίωσης ή το αν έχει υπολογίσει σωστά ο προγραμματιστής όλες τις παραμέτρους και το πρόγραμμα είναι σωστά δομημένο?

MEMsound - Παρ 26 Οκτ 2007, 13:53:36
Θέμα δημοσίευσης:

...μα το πρόβλημα δεν προκείπτει από το λάθος πρόγραμμα απαραίτητα...

Μπορεί το πρόγραμμα να είναι σουπερ αλλά να μην αντέξει το υπόλοιπο μοτερ...
εμβολα/κολάρα κλπ κλπ κλπ...

Wink

MEMsound - Παρ 26 Οκτ 2007, 13:56:30
Θέμα δημοσίευσης:

Επικοινωνήσαμε με τον κ 106_T16 και η "παρεξήγηση" λύθηκε.
Εγιναν οι παραίτητες συστάσεις και υποδείξεις ώστε να είμαστε όλοι σύμφωνοι με τους κανόνες του Συλλόγου.

Τα ασχετα ποστς θα διαγραφτούν άμεσα.

Εκ της MOD Team
MEMsound

MEMsound - Παρ 26 Οκτ 2007, 13:57:28
Θέμα δημοσίευσης:

ομορφα και τακτοποιημένα...

Συνεχίστε Cool

κι εγω φευγω τρεχοντας να πάρω τη νύφη απ΄τον Αργύρη ... επιτέλουθς aircondition Μετά από 1,5 μήνα... ουφ... Laughing

volvos - Παρ 26 Οκτ 2007, 14:10:55
Θέμα δημοσίευσης:

δε θεωρω οουτε τα 40 ουτε τα 30 αξιοπιστα. το ελεγα απο πιο παλια.
τα ιδια γινονται και στα vag Που απο 150 σου λενε πας 190 (δε αναφερομαι σε καποιον συγκεκριμενα) και οταν μετρας ειναι δεν ειναι 170(βλεπε octavia gt)

δηλαδη τοτε για ποιο λογο ο γαλλος αλλαξε τουρμπινα-σωθικα-εξατμιση για 25αλογα στο rc? γιατι η works στα μινι αλλαζει το υπολοιπο μισο μοτερ για αλλα 30αλογα ακομα(210 με σφραγιδες κλπ)
και εμεις ελλαδαρα παμε 200 με ενα προγραμμα? το αν καποιοι το χαβουν ειναι δικο τους θεμα.εδω ο αλλος ακομα προσπαθει να καταλαβει πως πηγε 123 σε 206 1.6 με ενα τελικο και μια σκουπα. επισης το παιδι με 207 αν δεις μετρησεις του απο το 207gt δε πηρε 30+αλογα αλλα αν θυμαμαι καπου 25.

εγω πρωτος φωναζα οτι ειναι βλακεια να στελνεις εξω εγκεφαλο
α. γιατι σε περιπτωση προβληματος στην εγγυηση μπορει να χαθει το προγραμμα ή να κατηγορηθεις για επεμβαση και να ακυρωθει η εγγυηση(και αυτες τις παπατζες οτι δε φαινεται πες τις στον αργυρη που ειναι ηλεκτρολογος στη λαιον.δεν ειναι ολοι μαλ**ες? στις αντιπροσωπειες και εμεις οι εξυπνοι)
β. γιατι προγραματιζονται με συνθηκες εξωτερικου και θερμοκρασιες υγρασιες εξωτερικου που καμια σχεση δεν εχουν με το καλοκαιρι αλα σαχαρα που ζουμε ελλαδα. αυτο το εχω δει και με προγραμματα γνωστων οικων εξωτερικου π.χ Mtm που στο τελος αναγκαζονται να μπασταρδευουν -μειωνουν τα προγραμματα για να γλυτωσουν τη γκρινια απο ελληνες πελατες.
γ. γιατι σε ενδεχομενο νεο update π.χ εξατμιση πρεπει να ξαναπηγαινεις εξω
δ. δε προγραμματιζει μονο ο ανδριανακης ελλαδα τετοιους εγκεφαλους.
το λες σα να ειναι οι υπολοιποι βοσκοι και αυτος ο θεος.
π.χ και ο δημητριαδης εχει ηδη φτιαξει τετοιο μοτερ απο οσο ακουσα και εχω δει και αλλους

το ολο θεμα πηρε αυτη τη τροπη γιατι καποιος αρχισε να μας στελνει διαφημιστικα πμ προσπαθωντας να τσιμπησει πελατες. αυτο ειναι τελειως αντιδεοντολογικο. ενω ακομα δεν εχει απαντησει ουτε στο τασο-προεδρο γιατι το εκανε. και ξερεις αμα κατι ξεκινησει ετσι στραβα..............

τελικα οπως ειπε καποιος ζουμε σε δυσκολες εποχες και οι αναδουλειες ειναι ασχημο πραμα για ΟΛΟΥΣ.

106 T16 - Δευ 29 Οκτ 2007, 14:32:31
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημέρα σε όλους.Ορίστε η συνταγή για πετυχημένο ντόπιο "χαλβά"όπως είπε και ο φίλος μου την Παρασκευή!!www.kanteres.gr/images/207_GT.jpg

volvos - Δευ 29 Οκτ 2007, 14:54:04
Θέμα δημοσίευσης:

a. τροχο τα αλογα?
β. τι πιεση σηκωνει τωρα?
γ. τοποθετηθηκε και καποιο φιλτρο-εξατμιση?

106 T16 - Δευ 29 Οκτ 2007, 14:57:59
Θέμα δημοσίευσης:

Τροχό τα άλογα και στο πιο απαισιόδοξο δυναμόμετρο !
1.2 overbboost,0.8 σταθερό

106 T16 - Δευ 29 Οκτ 2007, 14:59:34
Θέμα δημοσίευσης:

Με μαμά φίλτρο,εξάτμιση!

power - Δευ 29 Οκτ 2007, 16:23:26
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

andreas77THP - Δευ 29 Οκτ 2007, 22:04:40
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

Από επικοινωνία μου με τον ίδιο τον Ανδριανάκη:
Καλημερα,
Σας επισυναπτω την δυναμομετρηση ενος 207GT πριν και μετα τον προγραμματισμο του εγkεφαλου.Οι μετρησεις ιπποδυναμης και ροπης ειναι στους τροχους και οχι στον κινητηρα. Η πιεση του turbo απο 0.85/0.45 ανεβαινει 1.2/0.65bar. Το κοστος με δυναμομετρηση ειναι 850ευρω.
Τα τηλεφωνα μου ειναι 2106............, και 6932........... Καλυτερες ωρες για να με βρειτε ειναι 10-11 το πρωι και 8-10 το βραδυ η μου στελνετε εαν sms κινητο και θα σας παρω πισω.
Με εκτιμηση,
Γιαννης Ανδριανακης

Το attachment της δυναμομέτρησης:

andreas77THP - Δευ 29 Οκτ 2007, 22:17:38
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά μίλησα με τον επίσημο αντιπρόσωπο της FORGE στην Ελλάδα και το kit intercooler για το 207GT/Rallye κοστίζει 1200euro με το ΦΠΑ και από την στιγμή της παραγγελίας χρόνος παράδοσης 20 μερούλες!!!
Λυπάμαι που δεν μπορώ να δώσω παραπάνω πληροφορίες για να μην παραβώ τους όρους του forum περί διαφήμισης.
Πάντως είναι εύκολο να το ψαξετε αν μπείτε στη σελίδα της FORGE http://forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=distributors
See Ya....!!!!

106 T16 - Τρι 30 Οκτ 2007, 00:51:58
Θέμα δημοσίευσης:

Moυ φαίνεται αρκετα ακριβό πάντως

andreas77THP - Τρι 30 Οκτ 2007, 01:02:29
Θέμα δημοσίευσης:

Φίλε Βαγγέλη μιλάμε για έτοιμο kit χωρίς πατέντες και παπατζιλίκια και πάντα για εισαγωγή από Αγγλία...παίζουν και μεταφορικά κ.τ.λ.
Γενικά 1200 ευρώ δεν μου φαίνονται πολλά για ένα i/c το οποίο θα είναι καλό όσον αφορά την εισαγωγή του και την εξαγωγή του και θα αποφύγεις προβλήματα όπως η αύξηση του lag...!!!
Γενικά είναι μύθος η αύξηση του lag λόγω αλλαγής i/c μιας και υπάρχουν φτηνά i/c (βλ. κινέζικα) τα οποία σου εκτοξέυουν το lag στα ύψη αλλά υπάρχουν πολύ καλά i/c (βλ. Σουηδικά) τα οποία δεν σου πειράζουν το lag στο παραμικρό!!
Έτσι είναι φίλε μου...ό,τι πληρώνεις παίρνεις...!!!Ένα καλό i/c χωρίς τα παραπάνω προβλήματα είναι και σχετικά ακριβότερο!!!Και η FORGE είναι καλή εταιρία!!!! Cool

106 T16 - Τρι 30 Οκτ 2007, 08:36:49
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι,δεν αντιλέγω απλά δεν μου αρέσουν τοσο οι κυψέλες τους.Βέβαια το καλό είναι οτι λυνεις ,βάζεις φεύγεις .Θα κοιτάξω μήπως βγάζει κι η PACE.βέβαια το βλέπω για πιο ακριβό να είναι.

Ghost Dog - Τρι 30 Οκτ 2007, 10:07:59
Θέμα δημοσίευσης:

106 T16 έγραψε:

Δεν εχει βγαλει μεχρι τωρα κατι η pace...

andreas77THP - Κυρ 18 Νοέ 2007, 05:30:57
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδιά τί έγινε???Έχει βγάλει η HKS σχάστρα για το GT??Και αν όχι τότε για τσεκάρετε και πείτε μου απόψεις...!!!Τί έχει κάνει το παλικάρι??

http://www.youtube.com/watch?v=aH6EsT3om_0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg&feature=related

fynos - Κυρ 18 Νοέ 2007, 09:19:49
Θέμα δημοσίευσης:

Πολύ τσαφ τσούφ πέφτει Laughing

sotos 207Gt - Τρι 27 Νοέ 2007, 11:24:16
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

Απ οτι φαινεται ο τυπος ελυσε το προβλημα της υποπιεσης και εβαλε σκαστρα πανω στην εισαγωγη τρυπωντας τη.Ας περιμενουμε λιγο μιας και φαινεται και πολυ universal πατεντα την οποια αν την κανεις βαζεις οτι σκαστρα γουσταρεις.Ισως καποια εταιρια βγαλει κιτ εισαγωγης με ανταπτορα για οτι θες.. Wink

Παντως αν τρυπησεις τη σωληνα δεν εχει πισωγυρισμα γι αυτο μην βιαζεστε.

bagosgt - Τρι 27 Νοέ 2007, 19:21:20
Θέμα δημοσίευσης:

ετσι ειναι φιλε σωτηρη.απο το ιδιο μεροσ μπορουμε να παρουμε υποπιεση κ για μπαρομετρο.αποσο εψαξε ενασ μηχανικοσ μου ειπε οτι προσ το παρων μονο απο εκει μπορουμε για να βαλουμε μπαρομετρο.απλα σκεφτομαστε να φτιαξουμε μια μεταλλικη εισαγωγη χειροποιητη κ να αντικαταστησουμε την πλαστικη.αλλαξα κ την εξατμιση αλλα την πρωτη μερα μου εκανε κατι τρελα το αμαξι.τωρα εστρωσε κ ειναι καλυτερο απο πριν.

sotos 207Gt - Τρι 27 Νοέ 2007, 19:50:31
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Δεν χρειαζεσαι υποπιεση για τα ηλεκτρονικα τουλαχιστον μπαρομετρα καθως παιρνεις απο τον υπαρχον αισθητηρα του αυτοκινητου Wink

GT207 - Τρι 27 Νοέ 2007, 19:50:51
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Φιλε μου αν παρεις απο εκει για μπαρομετρο δε θα δουλεψει ποτε καλα. το εκανα και το ξερω.θα εχεις μονο πιεση η μονο υποπιεση!!!

GT207 - Τρι 27 Νοέ 2007, 19:58:30
Θέμα δημοσίευσης:

andreas77THP έγραψε:

power έγραψε:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

Η δυναμομετρηση αυτη ειναι απο το δικο μου!!!

sotos 207Gt - Τρι 27 Νοέ 2007, 20:56:54
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Και αν βαλεις ενα Υ με δυο διοδακια θα εχεις και πιεση και υποπιεση.Τα διοδακια για να μην εχεις επιστροφες απο το ενα στο αλλο.Εγω ετσι εκανα.. Wink

WHISPER - Τρι 27 Νοέ 2007, 21:02:38
Θέμα δημοσίευσης:

ξερετε μηπως αυτο το κιτ intercooler που προαναφερατε κανει και για το 207rc?

sotos 207Gt - Τρι 27 Νοέ 2007, 21:12:44
Θέμα δημοσίευσης:

Λογικα..

bagosgt - Τρι 27 Νοέ 2007, 21:18:54
Θέμα δημοσίευσης:

εχεισ βαλει μπαρομετρο?απο που εχεται παρει κ πωσ τα εχεται φτιαξει?

fynos - Τρι 27 Νοέ 2007, 21:42:03
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

εχεισ βαλει μπαρομετρο?απο που εχεται παρει κ πωσ τα εχεται φτιαξει?

Για να ψάχνουμε λιγάκι Wink

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=10442

bagosgt - Τετ 28 Νοέ 2007, 19:41:25
Θέμα δημοσίευσης:

σε ευχαριστω πολυ δε το ειχα δει Very happy

κατι αλλο,εβαλα εξατμιση κ οταν ειναι κρυο μου κανει κατι σα μπουκωματα χαμηλα.ουτε τουρμπιζει.το εχει παθει κ κανενασ αλλο η μονο εγω ειμαι ο τυχεροσ?

sotos 207Gt - Πεμ 29 Νοέ 2007, 09:01:53
Θέμα δημοσίευσης:

Μηπως ειναι τεραστια?Οταν λες κρυο ενοεις παγωμενο?Τα τουρμπατα εχουν την ταση οταν ειναι κρυα να κανουν μπουρμπουληθρες στο τουρμπισμα..

volvos - Πεμ 29 Νοέ 2007, 15:41:54
Θέμα δημοσίευσης:

Touristas έγραψε:

1800 η τουρμπίνα.......
και 900 ο εγκέφαλος.......

και ξαναρωταω γιατι να μη παρουμε ετοιμο τον εγκεφαλο??

WHISPER - Πεμ 29 Νοέ 2007, 17:51:03
Θέμα δημοσίευσης:

τι εννοεις bagosgt οταν λες δεν τουρμπιζει?επειδη αλλαξεσ ενα τελικο?εγω τα τελευταια 3 χρονια 2 τουρμπο αμαξια ειχα και στα 2 εβαλα χειροποιητη εξατμιση οχι marke και δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα!

bagosgt - Πεμ 29 Νοέ 2007, 18:51:52
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι σα να μην τουρμπιζει.στην πραγματικοτητα "μπερδευει" κ "καθαριζει' στα ψηλα.το ξερω οτι δεν ειναι λογικο αλλα κ φιλοσ μου με κουπρα το παρατηρησε αυτο.οχι οταν ειναι κρυο το μοτερ.αμα δε το εχω "ανοιξει" καθολου σα να μπερδευει.αμα κανω ομωσ μερικα ανοιγματα στα χαμηλα αρχιζει κ στρωνει.αμα το σβησω κ κρυωσει το αμαηι αντε παλι απο την αρχη.δε ξερω ομω μηπωσ παιζουν ρολο τα λιγα ΚΜ που εχω(1800ΚΜ) η κ το λιγο διαστημα που εχω την εξατμιση κ δεν εχει συνηθησει ο εγκεφαλοσ(3η μερα σημερα αλλα πολυ λιγο δουλεμα με την εξατμιση).το τελικο ειναι τησ remus κ το φορανε αρκετοι φιλοι σε στα αμαξια τουσ(τουρμπατα κ αυτα).δε ξερω τι να πω?

sotos 207Gt - Πεμ 29 Νοέ 2007, 20:39:33
Θέμα δημοσίευσης:

Να πας στο συνεργειο σου και να τους πεις να σου κανουν μια ωραιοτατη αρχικοποιηση παραμετρων γιατι τα Gt εχω μαθει (και απο ιδια πειρα) οτι καπου πονανε και χανουν τις ρυθμισεις τους.Μαλιστα εχω την εντυπωση οτι στην αντιπροσωπεια ακομα ψαχνουν να βρουν το γιατι.Εγω λογω του μπαρομετρου το βλεπω κιολας καθως οταν το κανει αυτο ανεβαζει τρελλη πιεση(1,6 bar) και ετσι δεν το αφηνω.Η ολη διαδικασια παιρνει 10 λεπτα.
Εχω αναφερει και σε παλαιοτερο ποστ αυτη την βλαβη για οσους θυμουνται.Οταν το κανει αυτο το αμαξι κομπιαζει αρκετα στα χαμηλα ακριβως σαν να σου εχουν βαλει μισο γκαζι..

bagosgt - Πεμ 29 Νοέ 2007, 22:24:20
Θέμα δημοσίευσης:

και να μου το κανει ξαφνικα με το που εβαλα εξατμιση?πιστευω οτι θα μου πουν τα δικα τουσ στο συνεργειο οτι κ καλα φταιει η εξατμιση κ τετοια.αλλα δε νομιζω να εχει χασει κιολασ σντι να παρει μονο με ενα τελικο.δε ξερω ρε φιλε τι γινεται.εκει που σερνεται χαμηλα ξαφνικα στισ 3500 τρελενεται.κ αμα αρχισω κ το πλακωνω απο χαμηλα μετα αρπαζει κανονικα.δε ξερω,μηπωσ το εκανε απο την αρχη κ δε το ειχα προσεξει?

salex - Παρ 30 Νοέ 2007, 09:43:40
Θέμα δημοσίευσης:

Κάνε την εξής διαδικασία, με το αυτοκίνητο κρύο:

-Με ενα διαγνωστικό που να υποστηρίζει Can bus σβήσε ό,τι βλάβες μπορεί να έχει παρουσιάσει ο εγκέφαλος. Κι αν δεν έχει βλάβες, πάτησε το κουμπί για σβήσιμο έτσι κι αλλιώς.

-Βάλε μπροστά το αυτοκίνητο και άστο στο ρελαντί.

-Περίμενε να ζεσταθεί (θερμοκρασία ψυκτικού κοντά στους 90) χωρίς να το κινήσεις

-Βγες στην Εθνική/σε κάποιο ανοικτό δρόμο και άρχισε να ανοίγεις ρεπρίζ όλες τις ταχύτητές του. Δεν χρειάζεται εκκινήσεις και καγκουριές, μόνο πάτημα από όσο το δυνατόν χαμηλότερες στροφές μέχρι τον κόφτη.

Όταν επαναλάβεις 3 με 4 φορές τη διαδικασία των πατημάτων, θα δεις αρκετή βελτίωση αν όχι λύση των προβλημάτων σου.
Κάθε φορά που τελειώνεις κύκλο δοκιμών, καλό είναι να σταματάς και να κλείνεις για 1 με 2 λεπτά τον κινητήρα (κλειδί έξω).

Όλη αυτή η συνταγή ενεργοποιεί και επιταχύνει αρκετά τη διαδικασία προσαρμογής του εγκεφάλου. Τον βοηθάει να προσαρμοστεί γρηγορότερα στις πραγματικές συνθήκες που επικρατούν γύρω του (μέση θερμοκρασία, μηχανολογικό στήσιμο κινητήρα κλπ).

Όταν ξαναγίνει διαγνωστικός έλεγχος και σβηστούν σφάλματα, θα αρχίσει το ίδιο βιολί (χωρίς απαραίτητα να το ξέρεις γιατί δε στο λέει κανένας).

sotos 207Gt - Παρ 30 Νοέ 2007, 10:17:47
Θέμα δημοσίευσης:

ΔΕΝ προκειται να σου δειξει καμια βλαβη οπως δεν μου εδειξε και εμενα.Μονο το μπαρομετρο με προειδοποιησε γιατι ειχα σεταρει μεγιστη τιμη 1.1.
Και αν θες να μαθεις ναι ξαφνικα το κανει απο το πουθενα και αν πεσεις και σε καμια συμπτωση οπως εσυ ψαχνεις και δεν βρισκεις..

GT207 - Παρ 30 Νοέ 2007, 18:33:17
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

GT207 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Υπαρχει κατι καλυτερο και πιο εργοστασιο!!!!

bagosgt - Παρ 30 Νοέ 2007, 20:00:57
Θέμα δημοσίευσης:

επειδη το δουλευω πολυ μεσα στη πολη,αυριο 8α βγω εθνικη να το δουλεψω λιγακι κ εκει μηπωσ στρωσει.οχι καγκουριεσ κ τετοια απλα ρεπριζ κ κανονικο δουλεμα.αλλιωσ απο δευτερα στην αντιπροσωπια κ βλεπουμε.ελπιζω μονο να μη με πρηξουνε για την εξατμιση.
κ κατι αλλο ισωσ ασχετο,σημερα περασα απο την αντιπροσωπια κ ξενερωσα απιστευτα.ειδα ενα μαυρο RC Confused

το κακο ομωσ ειναι οτι ενω το αμαξι ηταν ετοιμο για παραδοση,εφυγε ενα αμαξι απο τον κεντρικο δρομο,μπηκε στη αυλη τησ αντιπροσωπιασ κ αφου διαλησε 3 αμαξια διαλησε κ το RC Crying or Very sad

αντε να περιμενεισ το αμαξι σου να ερθει κ οταν πασ να το δεισ οτι ηρθε,να το δεισ ετσι.το αμαξι εννοειται οτι θα αντικατασταθει αλλα η ψυχολογια?περιμενεισ 2 μηνεσ κ μετα... Shocked

bagosgt - Κυρ 02 Δεκ 2007, 16:41:02
Θέμα δημοσίευσης:

οκ τελικα εστρωσε.δε ξερω αμα φταιει η βολτα στην εθνικη αλλα μαλλον μου μυριζει "βενζινεσ".γιατι το ιδιο πρωιαλλαξα βενζιναδικο κ εστρωσε μετα απο μερικα λιτρα.

sotos 207Gt - Κυρ 02 Δεκ 2007, 23:56:23
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

GT207 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Υπαρχει κατι καλυτερο και πιο εργοστασιο!!!!

Ενοοντας??

fynos - Δευ 03 Δεκ 2007, 00:08:55
Θέμα δημοσίευσης:

Κλασικό κόλπο αυτό με τα διοδάκια . . . Laughing

sotos 207Gt - Δευ 03 Δεκ 2007, 00:22:31
Θέμα δημοσίευσης:

Νομιζα οτι βρηκες τιποτις καλυτερο αδερφε και ελεγα οτι εχασα επισοδια... Laughing

Z109 - Τετ 05 Δεκ 2007, 01:50:12
Θέμα δημοσίευσης:

power έγραψε:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

Καλησπέρα σε όλους.Έβαλα το πρόγραμμα και είναι σαν να πήρα καινούριο αυτοκίνητο.164 άλογα στον τροχό απο 134 μαμα.Τι να σας λέω έχω τρελαθεί.Δεν βγαίνω απο το αμάξι πλέον.Δεν λέω οτι δεν ήταν γρήγορο αλλά τώρα δεν πιάνεται.Αττική οδο 230 άνετα και ενα coupra να κάνει το σταυρό του τι το πέρασε.ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ σας λεω...

MEMsound - Τετ 05 Δεκ 2007, 01:56:54
Θέμα δημοσίευσης:

Nice!
Μεγειά σου! Cool

fynos - Τετ 05 Δεκ 2007, 07:49:38
Θέμα δημοσίευσης:

Z109 έγραψε:

power έγραψε:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

Με υγεία και προσοχή !
Θα περιμένουμε και update από της εντυπώσεις σου !

volvos - Τετ 05 Δεκ 2007, 09:26:53
Θέμα δημοσίευσης:

α. απο που?
β. μηπως θα επρεπε με το προγραμμα να βαζετε ενα πυρομετρο για να βλεπετε τι παιζει με τουρμπινα?σαλεξ?
το λεω με την εννοια οτι η τουρμπινα του Gt θεωρητικα λογω κατασκευης διαστασεων δεν ειναι φτιαγμενη για εξτρα πιεση θερμοκρασιες...θεωρητικα εε...

sotos 207Gt - Τετ 05 Δεκ 2007, 09:47:57
Θέμα δημοσίευσης:

Πρεπει να τρυπησεις το downpipe για το πυρομετρο..δυστυχως και οτι συνεπαγεται αυτο οπως ξηλωμα εξαγωγης κλπ.

fOtiS_k - Τετ 05 Δεκ 2007, 12:00:57
Θέμα δημοσίευσης:

geia se olous . eimai kainourgios kai 8elw na sas rwthsw kati . exw ena 207 GT kai de xerw ti na kanw gia na akougetai h skastra

Φώτη καλως ηρθες
θα σε παρακαλέσω να γράφεις μόνο με ελληνικά

Εκ της MOD Team
MEMsound

kostask - Τετ 05 Δεκ 2007, 12:25:56
Θέμα δημοσίευσης:

Μόνο της FORGE ξέρω οτι υπάρχει ενα πλακάκι την είχα βάλει και δεν με ενθουσίασε και την έβγαλα...

bagosgt - Τετ 05 Δεκ 2007, 22:14:47
Θέμα δημοσίευσης:

κ φιλτροχοανη αμα βαλεις θα ακουγεται λιγο το σκασιμο.πολυ καλο σε σχεση με τωρα που μαλλον δε θα ακουγεται καθολου.

ARENA - Τετ 05 Δεκ 2007, 23:12:17
Θέμα δημοσίευσης: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ

ΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΠΕΡΝΕΙ Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΣΤΟΝ ΚΟΝΔΟΡΑ,
ΞΕΡΟΥΜΕ ΕΑΝ ΜΠΑΙΝΕΙ ΝΕΟΣ Η ΚΑΝΟΥΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΑΠΟ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ .

Θα σε παρακαλέσω να γράφεις μόνο με μικρά και όχι κεφαλαία.
Εκ της MOD Team
MEMsound

Sidobre - Πεμ 06 Δεκ 2007, 13:45:47
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ

ARENA έγραψε:

Peugeot Sport ΚΟΝΔΩΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Α.Ε.
ΛΕΩΦ. ΚΗΦΙΣΙΑΣ 352, ΧΑΛΑΝΔΡΙ, 15233
ΤΗΛ: 210-6894321 6894238
FAX: 210-6894865
Υπεύθυνος: Δημήτρης Βελιμεζάκης

Panagiotis_G - Παρ 07 Δεκ 2007, 12:11:49
Θέμα δημοσίευσης:

Z109 έγραψε:

power έγραψε:

Εχει βαλει κανεις το προγραμμα?Απο τιμη τι λεει?

Φιλε αμα θες πες μας περισοτερα για το προγραμμα την συμπεριφορα του αυτο χαμηλα και ψηλα και τον χρονο εγκαταστασης του προγραμματος ...
Ευχαριστω.
Υ.Σ εκανες δυναμομετρηση πριν και μετα ;

KouKou - Σαβ 08 Δεκ 2007, 11:50:13
Θέμα δημοσίευσης:

Μετα την εγκατασταση του προγραμματος το ESP βγαινει τελειως εκτος?

MEMsound - Σαβ 08 Δεκ 2007, 12:00:27
Θέμα δημοσίευσης:

δεν καταργείται
απλά απενεργοποιείται πλήρως και δεν ξαναμπαίνει στα 50Km/h

Ghost Dog - Σαβ 08 Δεκ 2007, 13:12:31
Θέμα δημοσίευσης:

Στεφανε κοινως θελει να σου πει ο Μανθος οτι οποτε θελεις εσυ το απενεργοποιεις τελειως (χωρις αυτο να ξαναμπαινει μονο του μετα απο καποια χιλιομετρα,οπως γινεται τωρα) και οποτε θελησεις το ενεργοποιεις κανονικα χωρις το παραμικρο προβλημα.... Wink

KouKou - Σαβ 08 Δεκ 2007, 15:59:13
Θέμα δημοσίευσης:

Οκ παιδες το επιασα το νοημα!!!

Δεν το εθεσα το ερωτημα μου σωστα απο την αρχη! Αλλα ευχαριστω για τις απαντησεις!

Z109 - Δευ 10 Δεκ 2007, 02:35:02
Θέμα δημοσίευσης:

Το πρόγραμμα ανέβασε την ιπποδύναμη στα 190ps. Χαμηλά δεν πολυκαταλαβαίνεις διαφορά αλλά μετά τις 3500 στροφές νομίζεις οτι οδηγείς wrc.Χωρίς υπερβολή η τρίτη ταχύτητα σκοτώνει... Η ροπή έχει αυξηθεί σε επίπεδα 2λιτρου τουρμπο,και η κατανάλωση ενδεικτικά απο 11 μεσο ορο στην πολη πήγε στα 12,2 λιτρα ανα 100χλμ σύμφωνα παντα με τον υπολογιστη ταξιδιου. Η αυτονομια πριν γυρω στα 300χλμ τωρα 260-280χλμ. Δυναμομέτρηση πριν 136 τροχο και 24,5 ροπη,μετα 168 τροχο και 31 ροπη. Κοστος 850 ευρω.Χρονος: το πας το πρωι αφου εχεις κλεισει ραντεβου πρωτα,και το παιρνεις το μεσημερι. Οσο για τελικη δεν μπορω να πω με ακριβεια γιατι μεχρι 230 μπορεις να δεις στο κοντερ!!!Υ.Γ. Αξιζει πραγματικα... Αυτα...

papadakn - Δευ 10 Δεκ 2007, 14:11:46
Θέμα δημοσίευσης:

Z109 έγραψε:

Ξέρεις σε τι πιέση δουλεύει τώρα το αμάξι? Αλλάζει μόνο το overboost ή γενικότερα η πίεση της τουρμπίνας σε όλες τις στροφές?

Επίσης, με 11lt/100km θα έπρεπε να έχεις αυτονομία γύρω στα 450km και όχι 300 που λές. Εγώ πάντως είμαι ακόμη στο στρώσιμο και δεν έχω δεί κατανάλωσει πάνω απο 8lt/100km.

bagosgt - Δευ 10 Δεκ 2007, 22:18:04
Θέμα δημοσίευσης:

αποσο εχουν πει δουλευει απο 0,8 overboost κ 0,4 σταθερη,παει 1,2 overboost k 0,65 σταθερη.

Z109 - Τρι 11 Δεκ 2007, 01:37:37
Θέμα δημοσίευσης:

Ετσι ακριβως 1,2 και 0.6. Οσο για την αυτονομια ενδεικτικα παντα,συμφωνα με τον trip computer,η διαφορα δεν ειναι μεγαλυτερη των 50 χλμ. Σημειωνω οτι δεν το εχω αφησει να φτασει στα κοκκινα το ντεποζιτο. Ξεχασα να αναφερω οτι το gt μου εχει 12000 χλμ.

pol - Τρι 11 Δεκ 2007, 12:30:18
Θέμα δημοσίευσης: καλημερα

ρε παιδια την πεμπτηεκλισα για τεστ νραιβ το 207 το ραλλι με το προραμμα για να δουμε πωσ πηγενει ξερει κανεισ αμα αντι α το προγραμμα τοθ 207 gt
μπορς να βαλω στο 207 gt το προγραμμα του rc

Sidobre - Τρι 11 Δεκ 2007, 13:17:05
Θέμα δημοσίευσης: Re: καλημερα

pol έγραψε:

Οχι δεν γίνεται αυτό, άλλα πράγματα φοράει το ένα μοτέρ, άλλο το άλλο.

bagosgt - Τρι 11 Δεκ 2007, 17:39:58
Θέμα δημοσίευσης:

ενασ φιλος εβαλε σα σκαστρα στο 207 του.ειναι ανταπτορασ τησ force,ξεβιδωνουμε(μαλλον την "μαμα" σκαστρα η οπωσ αλλιωσ λεγεται) μπενει αυτο κ ξαναβιδωνουμε.δε το εχω ακουσει το αμαξι αλλα οποιος το ακουσε μου ειπε τα καλυτερα.με βλεπω για τοποθετηση μιας κ κοστιζει 90-100 ευρω.

MEMsound - Τρι 11 Δεκ 2007, 18:00:49
Θέμα δημοσίευσης:

μερικές σελίδες πιο πίσω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=209397#209397 Wink

(θα σας πρότινα να ανοίξετε ενα σχετικό / αποκλειστικό τόπικ για σκάστρες στο 207 gt/ραλλυε μιας και προβλέπω στο μέλλον να εχουμε πολλά επί του θέματος, και να μην τα εχετε ολα μαζί ανακατεμένα)

kostask - Τρι 11 Δεκ 2007, 18:01:22
Θέμα δημοσίευσης:

Μην την αγοράσεις την έχω εγω αμα θέλεις στην δίνω να την δοκιμάσεις ....εμένα δεν μου αρέσει καθόλου.....μην δώσεις τσάμπα λεφτά......

bagosgt έγραψε:

bagosgt - Τρι 11 Δεκ 2007, 21:42:55
Θέμα δημοσίευσης:

οκ φιλε ευχαριστω.θα σου στειλω το τηλ. μου να βρεθουμε καμια κυριακη,να κανουμε το τεστ κ "οτι προκυψει" Wink

κ την περνω απο εσενα αμα ειναι.

Αλέξανδρος15 - Τετ 19 Δεκ 2007, 10:42:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδιά επειδή δεν το έχω πιάσει πλήρως η peugeot θα πουλάει επίσημα πρόγραμμα για rallye/gt ή είναι αυτό του κόνδωρα? Και αν είναι διαφορετικό τι είναι περίπου?

bagosgt - Τετ 19 Δεκ 2007, 16:42:01
Θέμα δημοσίευσης:

ο κονδωρας ειναι επισημος τησ πεζο σπορ.αλλα εδω χαλκιδα μου ειπαν στην αντιπροσωπια οτι το περνανε.οποτε λογικα σε καθε αντιπροσωπια θα υπαρχει.οι τιμες ειναι οι ιδιες που εχουν αναφερθει κ εδω.950 ευρω η 820 αμα εχεις καρτα μελους(αυτα μου ειπαν στην αντιπροσωπια)

Anonymous - Σαβ 22 Δεκ 2007, 13:04:39
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Στη Χαλκίδα; Rolling eyes

Αλήθεια τι λάδια σου έβαλαν εκεί;

Anonymous - Σαβ 22 Δεκ 2007, 13:05:17
Θέμα δημοσίευσης:

kostask έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Θα ήθελα να την ακούσω...

bagosgt - Σαβ 22 Δεκ 2007, 22:03:31
Θέμα δημοσίευσης:

3000κμ εχω.τωρα μετα τισ γιορτες θα παω να τα αλλαξω.μετα το σερβις θα σας ενημερωσω κ για τιμες κ για μαρκα.

Anonymous - Σαβ 22 Δεκ 2007, 23:17:15
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

3000κμ εχω.τωρα μετα τισ γιορτες θα παω να τα αλλαξω.μετα το σερβις θα σας ενημερωσω κ για τιμες κ για μαρκα.

Μην πας στη Χαλκίδα!!!!

bagosgt - Δευ 24 Δεκ 2007, 00:00:14
Θέμα δημοσίευσης:

γιατι τι εχει εδω στη χαλκιδα?παντως απο εδω την αντιπροσωπια εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος.

Anonymous - Δευ 24 Δεκ 2007, 00:16:13
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

γιατι τι εχει εδω στη χαλκιδα?παντως απο εδω την αντιπροσωπια εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος.

Δες τι έπαθα:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11226&postdays=0&postorder=asc&start=40

bagosgt - Δευ 24 Δεκ 2007, 00:51:53
Θέμα δημοσίευσης:

δε ξερω τι να σου πω?στο 106 τουσ πηγαινα δικα μου λαδια κ εννοειται πως κ τωρα θα ρωτησω τι βαζουν κ αμα δε μου αρεσουν θα τουσ δωσω παλι δικα μου.την ψαχνω τη δουλεια οποτε...ευχαριστω παντως,θα εχω περισσοτερο το νου μου τωρα χαρη σε εσενα Very happy

cobras80pan - Τετ 26 Δεκ 2007, 13:58:08
Θέμα δημοσίευσης:

Skefotmai na paro to 207 rally to latreyo emfanisiaka apla thelo na matho pio einai to 0-100 tou...exo diavasei diafora noumera apo 8,1 mexri 8,7, ti isxyei? Episis apo oti ksero stis repriz einai poly grigoro...Kai mia simantiki erotisi: ti sasman foraei? to sasman poy foraei diaferei apo tou 307 1,4 mont 2002 poy exo??(itan ayto me ta 75 aloga). Mpainei to idio sasman kai se diesel? Eyxaristo Smile

Θα σε παρακαλουσα να γραφεις με πεζους Ελληνικους χαρακτηρες σεβομενος τους κανονες του forum
Eκ της MOD-Team
Ghost Dog

Morfeas - Πεμ 27 Δεκ 2007, 17:26:49
Θέμα δημοσίευσης: fw

Ανάλογα με τη βενζίνη έχουν μέσα τα αμάξια, τις μετεωρολογικές συνθήκες το βάρος του οδηγού ο τρόπος μέτρησης τα λάστιχα η άσφαλτος και άλλα.Το 8.1 ξέχασέ το πάντως είναι πολύ λίγο για το βάρος του. 7.9 έχει το colt με το ζόρι που ζυγίζει 1100 κιλά και όχι 1350 όπως το 207 rallye/gt. Και κάτι άλλο προς τους ψαγμένους εδώ μέσα. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 3 διαφορετικά προγράμματα για τον 1.6lt 150hp το ένα είναι τις Peugeot sport(condor) το άλλο είναι του Καντερέ γύρο στους 190 ίππους όσο και τις plex tuning που έχει βάλει και ένα μέλος από εδώ. Οι τιμές είναι 920 800 και 600 αντίστοιχα. Σίγουρα τις p.sport είναι ποιο αξιόπιστο λόγο και τις εγγύησης αλλά κυρίως λόγο του ότι δεν τσιτώνουν πολύ to turbo. Και αν θέλει να μας πει ο φίλος που έχει βάλει το πρόγραμμα από την Plex tuning αν απενεργοποιείται το esp. Επειδή ψήνομαι πολύ που θέλω να καταλήξω…ποιο θα βάζατε εσείς και γιατί ?

bagosgt - Πεμ 27 Δεκ 2007, 18:53:30
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε εχεις του καντερε το εχω δει κ εγω αλλα δε το πολυ πιστευω.ολα τα προγραμματα(αυτα που λες εσυ,σου πανε την πιεση στο 0,65 στα8ερο.ειτε πεζο σπορ ειτε καντερε.με την ιδια πιεση πως ειναι δυνατον να βγαλει παραπανο αλογα?αμα το εχεις καιρο το αμαξι κ κοντευεις να βγεις απο την εγγυηση βαλε οποιο νομιζεις.αν ομοως θες ακομα την εγγυηση βαλε της πεζο να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.900 ευρω εχει μονξο η τουρμπινα κ οχι οπως ενα ατμοσφαιρικο που περνεισ 1000 ολο το μοτερ.αυτη ειναι η δικη μου γνωμη...

Z109 - Τρι 01 Ιαν 2008, 03:22:26
Θέμα δημοσίευσης:

Εφτασα αισιως τα 3000 χλμ. με το προγραμμα της plex και ειμαι ενθουσιασμενος. 190 αλογα... σε κανουν ευτυχισμενο οταν με πεμπτη νομιζεις οτι εχεις τριτη!

bagosgt - Τρι 01 Ιαν 2008, 19:07:08
Θέμα δημοσίευσης:

απο τιμη,ποσο σου πηγε φιλε δημητρη?

android - Τρι 01 Ιαν 2008, 20:05:44
Θέμα δημοσίευσης:

το esp βγαινει?

Z109 - Τρι 01 Ιαν 2008, 23:28:58
Θέμα δημοσίευσης:

850 e με τη δυναμομετρηση.
Cool

Morfeas - Τρι 01 Ιαν 2008, 23:52:46
Θέμα δημοσίευσης: fw

Το Σάββατο πήγα και έκανα test drive το 207 που έχουν στην condor με το πρόγραμμα, να σας πω την αλήθεια παρόλο την διαφορά που έχει το αμάξι μετά τις 3000 στροφές δεν με ενθουσίασε πάρα πολύ.

android - Σαβ 05 Ιαν 2008, 02:35:13
Θέμα δημοσίευσης:

Z109 έγραψε:

850 e με τη δυναμομετρηση.
Cool

το esp βγαινει?

KouKou - Σαβ 05 Ιαν 2008, 08:21:25
Θέμα δημοσίευσης:

Εχει αναφερθει και πιο πριν στο ιδιο post Wink

!
Βγαινει κανονικα και δεν αναλαμβανει ξανα στα 50 χλμ

Λαθος μου δεν ξερω για την Plex tuning το βγαινει πηγαινε για το προγραμμα του κονδωρα.

sotos27 - Δευ 07 Ιαν 2008, 11:40:12
Θέμα δημοσίευσης:

δημητρη να σε ρωτησω ρε φιλε.πως παει το αμαξι?εχεις ανοιξει με κανενα στα αλογα του να δεις διαφορεσ?ειμαι ετοιμοσςνα παω για το προγαμμα της peugeot sport.δεν ξερω ομως αξιζει?αυτο που εχεις βαλει εσυ σου βγαζει τοσα μονο με προγραμμα?αν και σκεφτομαι να του βαλω πρωτα εξατμιση ολοκληρη και μετα να παω να του κουμπωσω το προγραμμα.τι λες εσυ?

MEMsound - Δευ 07 Ιαν 2008, 13:06:08
Θέμα δημοσίευσης:

Πρώτα την εξάτμιση...

πρώτα το hardware...
μετά το software... Wink

bagosgt - Δευ 07 Ιαν 2008, 20:36:46
Θέμα δημοσίευσης:

καλυτερα,πρωτα εξατμηση-φιλτρο κ μετα προγραμμα.με την εξατμηση θα δεις μεγαλη διαφορα.φαντασου μετα με το προγραμμα αμα δεν ειναι φιμωμενο το αμαξι Wink

Z109 - Δευ 07 Ιαν 2008, 23:59:53
Θέμα δημοσίευσης:

Πιστευω πως τα 190 αλογα ειναι αρκετα για το στησιμο του και συστηνω το προγραμμα ανεπιφυλακτα.Η δυναμη του σε παρασερνει σε ρυθμους που πολλες φορες σε φοβιζουν και πρεπει να του φερεσαι με περισσοτερη συνεση και λογικη.Οταν ανεβαινα απο εθνικη για Λαμια σε μικρη ανηφορα μετα τη Θηβα πριν το προγραμμα με το ζορι 200αριζε,μετα το προγραμμα 220 με εκτη και αιδρωτα!
Very happy

drdino - Τρι 08 Ιαν 2008, 00:15:55
Θέμα δημοσίευσης:

Η έκτη πού βρέθηκε; Shocked

Jim207GT - Τρι 08 Ιαν 2008, 00:21:40
Θέμα δημοσίευσης:

Z109 έγραψε:

Οταν ανεβαινα απο εθνικη για Λαμια σε μικρη ανηφορα μετα τη Θηβα πριν το προγραμμα με το ζορι 200αριζε,μετα το προγραμμα 220 με εκτη και αιδρωτα!
Very happy

Πότε βάλαμε 6η στο GT βρε παιδιά!?!?! Α!!!Αύριο το πρωί στην Peugeot ολοι εμείς που πήραμε τα 5τάχυτα να μας δώσουν τα λεφτά μας πίσω!! Μάλον λάθος θα κανε ο φίλος. Όσο για τα χλμ τελικής ειτε με πρόγραμμα ειτε χωρίς τα ίδια ειναι αφου τελιώνει απο σασμάν το GT/RC μας αντε δλδ να πάρει 5 το πολύ χλμ τελικής, το θέμα είναι οτι την φορτώνει σα 3η Razz

power - Τρι 08 Ιαν 2008, 00:56:00
Θέμα δημοσίευσης:

Ερώτηση με το πρόγραμμα δεν ανεβαίνει και ο κόφτης?

Z109 - Τρι 08 Ιαν 2008, 01:02:43
Θέμα δημοσίευσης:

ενταξει μη βαρατε πεμπτη ηθελα να πω... με τετοια ροπη εχασα το μετρημα στις ταχυτητες... ολες ιδιες ειναι!
Wink

sotos27 - Τρι 08 Ιαν 2008, 15:46:09
Θέμα δημοσίευσης:

μονο προγραμμα του εχεις?

Jim_207GT - Τρι 08 Ιαν 2008, 18:25:32
Θέμα δημοσίευσης:

Την Παρασκευη λογικα θα βαλω το προγραμμα της PLEX θελω να πιστευω οτι θα ξεπερασω τα 200 αλογα αφου εχω φτιαξει εισαγωγη κια εξαγωγη αντε να δουμε!!!!

WHISPER - Τρι 08 Ιαν 2008, 18:27:51
Θέμα δημοσίευσης:

το προγραμμα που αναφερεις της PLEX ειναι μονο για τα gt?δωσε μας καμια πληροφορια?

android - Τρι 08 Ιαν 2008, 18:39:01
Θέμα δημοσίευσης:

το esp το βγαζει off αυτο το προγραμα ναι η οχι ρε παιδια?

MEMsound - Τρι 08 Ιαν 2008, 19:12:18
Θέμα δημοσίευσης:

το πρόγραμμα του Κονδωρα "ναι" = σου δινει την δυνατότητα πληρους απενεργοποιησης κατα βουληση και όρεξη... Rolling eyes

της PLEX δεν εχω ιδέα

android - Τρι 08 Ιαν 2008, 19:20:51
Θέμα δημοσίευσης:

της PLEX ρε παιδια ρωταω τοσες φορες βγαζει το esp η οχι?

bagosgt - Τρι 08 Ιαν 2008, 19:41:26
Θέμα δημοσίευσης:

λογικα ναι.ειναι τα ιδια προγραμματα απλα αλλαζει ο "πωλητης" Wink

twintasos - Τετ 09 Ιαν 2008, 00:53:29
Θέμα δημοσίευσης:

Γεια σας παιδια,ειμαι και εγω καινουργιος στο forum,σας διαβαζω καιρο τωρα..Εχω και εγω ενα 207 gt,σκεφτομαι και εγω για το προγραμμα.Γεια τα ελατηρια της peugeot sport ξερει κανεις κατι,τα δοκιμασε κανενας?

WHISPER - Τετ 09 Ιαν 2008, 10:06:04
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

της PLEX δεν εχω ιδέα

εκτος απο το esp ξερεις μηπως αλλες διαφορες μεταξυ των δυο προγραμματων?κονδωρα και plex?

MEMsound - Τετ 09 Ιαν 2008, 10:50:02
Θέμα δημοσίευσης:

δεν το εχω ψάξει

WHISPER - Τετ 09 Ιαν 2008, 10:59:12
Θέμα δημοσίευσης:

το ψαχνουμε τοτε και αυτο.καλο ειναι να εχουμε και καμια ακομα επιλογη!

android - Τετ 09 Ιαν 2008, 16:14:49
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

λογικα ναι.ειναι τα ιδια προγραμματα απλα αλλαζει ο "πωλητης" Wink

δεν αλλαζει μονο ο πωλητης αλλο 178 αλογα κ αλλο 190 για το ιδιο πειραγμα δλδ προγραμα...ειναι συμαντικη διαφορα
αλλα απο κει κ περα αν το ενα βγαζει esp κ το αλλο οχι θα προτιμισω τα 178...να βγαζει το esp χωρις να γινετε χριστουγενιατικο δεντρο μεσα το καντραν ετσι....

bagosgt - Τετ 09 Ιαν 2008, 16:28:28
Θέμα δημοσίευσης:

ο μονος τροπος να βγαλει αυτο το μοτερ αλογα μεσω προγραμματος ειναι να σηκωσει πιεση.κ ξαναρωταω,πως γινεται ολα τα προγραμματα που εχουν βγει να ανεβαζουν σε 0.65 σταθερο κ αλλο να βγαλει 190 κ αλλο 178?μαλλον δε γινεται.μηπως μετρανε αλλοι τισ τιμες οταν το αμαξι δουλευει overboost? αλλοι το διευκρυνιζουν κ σου λενε 27,5 κιλα ροπι κ 30 κιλα σε overboost.εχω διαβασει κ εγω διαφημηση προγραμματιστη κ λεει 190 αλογα(170 τροχο) κ 31 κιλα ροπη σε 0.65 σταθερη πιεση.αλλα κ ο κονδωρας τοσο πιεση ανεβαζει 0.65 οποτε....

Jim_207GT - Τετ 09 Ιαν 2008, 19:41:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδες αυριο θα παω για προγραμμα! ακουσα ενα φιλο να συγκρινει το προγραμμα της PLEX με της CONDOR Εγω πιστευω οτι και τα δυο ειναι καλα οτι ειναι τα ιδια αμφιβαλω αφου για λογους ασφαλειας και ιδιως σε θεματα εγγυησης της PEUGEOT SPORT CONDOR)ειναι σιγουρα ποιο light σε ισχυ το ESP Δεν ξερω αν βγαινει στο προγραμμα της PLEX αυριο θα ξερω παραπανω λεπτομερειες αυτα!

bagosgt - Τετ 09 Ιαν 2008, 19:44:58
Θέμα δημοσίευσης:

ασχετο¨πως μπορω να βαλω καμια φωτο στο προφιλ?οχι αβαταρ.

bagosgt - Τετ 09 Ιαν 2008, 19:47:04
Θέμα δημοσίευσης:

σα να τα καταφερα Laughing

κ τα 2 σηκωνουν πιεση.εγω τα συγκρινα για την ιπποδυναμη κ οχι για την αξιοπιστια.

WHISPER - Τετ 09 Ιαν 2008, 21:09:04
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

αναμενουμε να μας πεις εντυπωσεις.ρωτα αν θες αν εχουν και για rc ετοιμο προγραμμα και αν ναι ποσο ανεβαζει?

Anonymous - Πεμ 10 Ιαν 2008, 00:08:32
Θέμα δημοσίευσης:

Σε CC το έχει βάλει κανείς σας; Rolling eyes

kostask - Πεμ 10 Ιαν 2008, 09:40:50
Θέμα δημοσίευσης:

Σε λίγο θα βάλω εγω prog στο cc.....

Kάτι άσχετο......το δικό σου είναι το 150????Γίατι η κατανάλωση που γράφεις μου έχει κάνει φοβερή εντύπωση

Dr_Michael έγραψε:

Σε CC το έχει βάλει κανείς σας; Rolling eyes

Sidobre - Πεμ 10 Ιαν 2008, 10:57:09
Θέμα δημοσίευσης:

Αφού όντως και τα δύο προγράμματα σηκώνουν την ιδια πίεση, μήπως απλώς αλλάζουν τα ανακοινώσιμα άλογα; Ο ένας (Condor) θέλει να είναι Safe και βάζει μια νορμάλ ιπποδύναμη, ενώ ο άλλος θέλει να είναι κράχτης και ανακοινώνει παραπάνω; Rolling eyes

Steve - Πεμ 10 Ιαν 2008, 11:06:27
Θέμα δημοσίευσης:

Βάλτε ένα μπαρόμετρο με 100 ευρώ να μας λυθούν οι απορίες... Rolling eyes

Anonymous - Πεμ 10 Ιαν 2008, 12:19:34
Θέμα δημοσίευσης:

kostask έγραψε:

Dr_Michael έγραψε:

Σε CC το έχει βάλει κανείς σας; Rolling eyes

Ναι 150 ίππους είναι το δικό μου. Αλλά κινούμαι σε επαρχία περισσότερο και σε εθνική οδό.

WHISPER - Πεμ 10 Ιαν 2008, 12:22:56
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως ο ενας πουλαει οντως προγραμμα και ο αλλος ειναι μονο λογια?εχουν δει πολλα τα ματακια μας με αλλους βελτιωτες.μιλαω γι αυτα που υποσχεται ο βελτιωτης οτι φτανει το αυτοκινητο!

android - Πεμ 10 Ιαν 2008, 16:53:34
Θέμα δημοσίευσης:

μα ο φιλος που το χει λεει οτι πληρωσε ενα ποσο καπου στα 800 αν θυμαμαι καλα με δυναμομετρηση....
πραγμα που ο κονδωρ δεν κανει

MEMsound - Πεμ 10 Ιαν 2008, 17:22:27
Θέμα δημοσίευσης:

τι δεν κάνει ο κονδωρ?>

Morfeas - Πεμ 10 Ιαν 2008, 17:37:02
Θέμα δημοσίευσης: fw

Παιδιά τα δυναμόμετρα τα ρυθμίζουν και σου δείχνουν ότι γουστάρουν αυτοί. Σας είπα έκανα test drive τις condor και δεν τρελάθηκα από εκεί και πέρα το ότι κρατάς την εγγύηση είναι μεγάλη υπόθεση. Στον αντίποδα τώρα η Plex σίγουρα θα ανεβάζει περισσότερο την πίεση αλλά 170 τροχό δεν το πιστεύω, ας μην ξεχνάμε ότι το κέλυφος της τουρμπίνας στο gt-rallye είναι μαντεμένιο και όχι ατσάλι απ΄ότι είναι του rc οπότε σίγουρα δεν αντέχει απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Η condor δεν θέλει να το πάει 190 άλογα γιατί δεσμεύεται με την εγγύηση ενώ ο Ανδριανάκης δεν τον απασχολεί αν και είναι από τους καλύτερους προγραμματιστές στην Ελλάδα, πουλάει τα προγράμματα του και στο εξωτερικό, επίσης και αυτός απενεργοποιεί το esp κατά βούληση. Τις psport το πρόγραμμα δουλεύει και με 95άρα βενζίνη και τα 177 άλογα δυναμομετρήθηκαν με αυτήν,δεν νομίζω να ισχύει το ίδιο και για το πρόγραμμα της plex.

Steve - Πεμ 10 Ιαν 2008, 17:49:01
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

τι δεν κάνει ο κονδωρ?>

δυναμομέτρηση

bagosgt - Πεμ 10 Ιαν 2008, 17:56:22
Θέμα δημοσίευσης:

μπαρομετρο με 100 ευρω για το ραλλυ δε παιζει.μονο ηλεκτρονικο με δικο του μαφ.

android - Πεμ 10 Ιαν 2008, 18:26:55
Θέμα δημοσίευσης: Re: fw

Morfeas έγραψε:

Τις psport το πρόγραμμα δουλεύει και με 95άρα βενζίνη και τα 177 άλογα δυναμομετρήθηκαν με αυτήν,δεν νομίζω να ισχύει το ίδιο και για το πρόγραμμα της plex.

αν ειναι ετσι τοτε θα βγαζει 4-5 αλογα λιγοτερα της plex με 95αρα
αν φτασουμαι δλδ στα 185 ε 8 αλογα απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο κ λιγη αισιοδοξια μεσα...παιζουν

WHISPER - Πεμ 10 Ιαν 2008, 19:04:25
Θέμα δημοσίευσης: Re: fw

Morfeas έγραψε:

μπορει να μην απασχολει τον Ανδρεανακη αλλα απασχολει εμας που εχουμε το αμαξι και που αν συμβει τπτ θα τρεχουμε και δεν θα φτανουμε!δλδ να προτιμισω τον οποιονδηποτε βελτιωτη που μπορει να δινει 5-10 αλογα παραπανω απο οτι ο condor που τουλαχιστον σου δινει και εγγυηση.και ενα αλλο ερωτημα αν ο condor δινει για το rc 210 αλογα η plex να δινει 220?ποια η διαφορα δλδ?θα πηγαινουμε ποιο γρηγορα?

Jim_207GT - Πεμ 10 Ιαν 2008, 19:51:28
Θέμα δημοσίευσης:

Εβαλα το προγραμμα σημερα και συγκεκριμενα της PLEX εντυπωσεις σαν να οδηγαω αλλο αμαξι δυστηχως δεν προλαβα να κανω δυναμμομετρηση γιατι βιαζομουνα πιστευω ομως με ελευθερη εισαγωγη και εξατμιση που ηδη φοραω να πλησιασω τα 200 αλογα ισως και να τα ξεπερασω αφου μονο με προγραμμα ιδιο αμαξι με το δικο δυναμμομετρηθηκε 193 αυτα! Κατι αλλο το δυναμμομετρο του Ανδριανακη θεωρειται απο τα ποιο αξιοπιστα στη αγορα και οτι βγαζει ειναι πραγματικο και οχι φτιαχτο αν καποιος δεν το αναγνωριζει αυτο δικαιωμα του οπως εχω ξαναπει σεβαστες ολες οι αποψεις!!!

volvos - Πεμ 10 Ιαν 2008, 19:54:30
Θέμα δημοσίευσης:

λεφτα?

Z109 - Πεμ 10 Ιαν 2008, 19:58:30
Θέμα δημοσίευσης:

για να μη λεμε ολο τα ιδια και τα ιδια προτεινω αυτοι που ενδιαφερονται πραγματικα να βαλουν ειτε το ενα προγραμμα ειτε το αλλο,να τα δοκιμασουν και τα δυο. Εγω εχω βαλλει της plex,ειμαι ευχαριστημενος τρελα.Δυστυχως δεν μενω Αθηνα για να βοηθησω οποιον ενδιαφερεται αλλα ειμαι σιγουρος πως ολο και καποιος θα προσφερθει να σας δωσει το τροποποιημενο του pug για ενα μικρο test drive. σημ. Αν το πατε βολτα θα το βαλετε σιγουρα,και μετα πειτε μου οτι δεν ειναι 190ps!
Evil

power - Πεμ 10 Ιαν 2008, 20:19:30
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικα το προγραμμα της plex δουλευει με την ιδια πιεση του condor?

volvos - Πεμ 10 Ιαν 2008, 20:29:26
Θέμα δημοσίευσης:

eπειδη παντως τα 150αρια πανε δυο δυο στις αντιπροσωπειες απο οτι ακουω για ελλατωματικες τουρμπινες προσεχετε λιγο. ουτως ή αλλως για να βγαλει αλογα ενα μοτερ δεν αρκει μονο ενα προγραμμα

android - Πεμ 10 Ιαν 2008, 21:18:04
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ναι ρε τωρα που το κλεισα πληρωσα κ περιμενω ακομα 1-2 μερεσ για να το παρω πεστα....

bagosgt - Πεμ 10 Ιαν 2008, 21:35:00
Θέμα δημοσίευσης:

τα αλογα δε πας στο συνεργειο κ ζητας κ στα δινουν.σιγουρα με το προγραμμα ανεβαζει(αφου σηκωνει πιεση)αλλα καλο ειναι να μη λεμε αλογα.τα δυναμομετρα διχνουν οτι θελουν κ ο εμπειρος που εχει δυναμομετρο μπορει να σου βγαλει οσα θελει.το 106 που ειχα,στις αρχες το ειχα 1ο σταδιο.τα λογα που μου ειχε δειξει ηταν 152,8.οταν δοκιμαζα με 106 3ου σταδιου(52 κεντροφορους)κ μου ελεγαν οτι βγαζουν 180 αλογα βγαιναμε διπλα.οποτε τα αλογα δεν ειναι οπως τα λενε.φανταζεσται να ερθει διπλα ενα 207 με ολοκληρη εξατμηση,down pipe,καταλυτη φτιαχτο κ ενα καλο φιλτρο κ να εχετε μικρι διαφορα??αντε μετα να τον πεισεις οτι ειναι 190 αλογα το αμαξι Embarassed

για παραδειγμα τα ιμπιζα βγαζουν 150 κ με το προγραμμα πανε 180(κ αυτα ειναι ονομαστικα γιατι τοσα δινει η σεατ για το κουπρα).οποτε τα δυναμομετρα διχνουν οτι θελει ο ιδιοκτητης τους.αμα θες να δεις ποσα αλογα ειναι τωρα πηγαινε το να το μετρισεις σε ασχετο απο αυτον που εβαλες το προγραμμα.

DrJekyll - Παρ 11 Ιαν 2008, 08:29:53
Θέμα δημοσίευσης:

Το καλύτερο δυναμόμετρο είναι ο δρόμος.
Άνοιξε με το ίδιο αμάξι, ρολλαριστά...Μια πριν και μια μετά...

volvos - Παρ 11 Ιαν 2008, 09:24:21
Θέμα δημοσίευσης:

υπαρχει και vbox Cool

allα εχει τοση σημασια???

Pughell - Παρ 11 Ιαν 2008, 09:50:17
Θέμα δημοσίευσης:

Off topic

Βολβε εισαι μαλ**ας που εχεις βγαλει μονο 135...Αλλοι τα 150 τα εχουν για πλακα. Rotfl

volvos - Παρ 11 Ιαν 2008, 10:05:30
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε 129 εβγαλα με σκουπα μη με ανεβαζεις...
ασε ειμαι μαλ**ας....

το ξερω. τωρα να δεις που θα βαλω την εισαγωγη και θα παρω 3-4αλογα αντι για 10 τι θα λεω Laughing

bagosgt - Παρ 11 Ιαν 2008, 16:50:24
Θέμα δημοσίευσης:

135 me kentroforous 1ou stadiou???edo sti 8iba trexoun se dragster me uno 170aloga Laughing

(akoma yparxei to uno auto Wink

)

power - Πεμ 17 Ιαν 2008, 23:29:19
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

GT207 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Μήπως μπορείτε να το εξηγήσετε αυτό με τα διοδάκια? Embarassed

teopontios - Δευ 21 Ιαν 2008, 20:58:44
Θέμα δημοσίευσης: γεια

καλησπερα παιδια εχω οδηγησει δυο 207gt to ενα απο τα πρωτα και το αλλο το πειρε τωρα ο φιλος μου.το πρωτο που οδηγησα μου φανηκε οτι ειχε πολυ υστερηση στο να μπει το τουρμπο ιδιος οταν τουρμπιζε αφινες και ξανα πατουσες αργουσε πολυ.χτες που οδηγησα το καινουργιο που το πειρε πριν δυο βδομαδες ο φιλος μου δεν παρατηρησα αυτο το φαινομενο.τουρμπιζε πολυ προθυμα.μιλησε οπρωτος με αντιπροσοπεια και τον ειπαν να παει για ανναπρογραματισμο και θα στρωσει.εχετε ακουσει η παρατηρησει αυτο το φαινομενο?την πεμπτη θα παει για αναπρογραματισμο και θα γραψω εντηπωσεις

Anonymous - Δευ 21 Ιαν 2008, 21:53:23
Θέμα δημοσίευσης: Re: γεια

teopontios έγραψε:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11902

Wink

android - Τρι 22 Ιαν 2008, 01:22:47
Θέμα δημοσίευσης:

εχω ενα φαουλ απο το πισω μερος του gt μου στις ανωμαλιες επανω στην στροφη κ ιδιαιτερα στις στυλ λοφακια ανωμαλιες οπου σου δινει την αισθηση οτι το αμαξι χανεται τελιως κ ξαναπαταει κ κανει να φυγει εξω παει να το κανει καπως αποτωμα...βεβεα το esp δεν βγαινει κ το αμαξι καθεται εκει που ειναι αλλα μηπως πρεπει να βελτιωθει αυτο το πραγμα?γιατι οκ οι δρομοι δεν φτιαχνουν ειναι γνωστο

MEMsound - Τρι 22 Ιαν 2008, 02:36:28
Θέμα δημοσίευσης:

και τι σχεση έχει αυτό με τον κινητήρα του? Confused

MEMsound - Τρι 22 Ιαν 2008, 12:43:17
Θέμα δημοσίευσης:

μετα από αυτό:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=239814#239814
θα σας πρότινα πριν αρχίσετε τις όποιες βελτιώσεις να ειστε σίγουροι ότι φοράτε το "updated" εργοστασιακό πρόγραμμα για να ξεκινάτε από σωστή βάση... Wink

android - Τρι 22 Ιαν 2008, 13:50:05
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

και τι σχεση έχει αυτό με τον κινητήρα του? Confused

δεν βρηκα κατι σχετικο Crying or Very sad

MEMsound - Τρι 22 Ιαν 2008, 13:51:32
Θέμα δημοσίευσης:

ε τότε να ανοίξεις ενα σχετικό Wink

στην ενότητα σχετικά με τις αναρτήσεις και το στήσιμο κλπ κλπ Wink

Nikos997 - Πεμ 24 Ιαν 2008, 14:02:10
Θέμα δημοσίευσης: Re: γεια

Dr_Michael έγραψε:

teopontios έγραψε:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11902

Wink

Το thread που είχα ανοίξει το πήρε το εύρηκα και δεν ξέρω το λόγο Exclamation

pol - Σαβ 26 Ιαν 2008, 12:56:06
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

συγνομη ξανα αλλα ειμα καινουργιος στο σιτε

ΓΙΑ ΜΠΙΤΕ ΕΔΩ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΚΑΤΙ http://www.kanteres.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=28 ΚΑΙ 8ΕΛΩ ΝΑ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΤΕ ΑΞΙΖΕΙ Η ΟΧΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΟΝΔΟΡΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΜΠΕΡΔΕΥΤΕΙ

volvos - Σαβ 26 Ιαν 2008, 13:01:35
Θέμα δημοσίευσης:

λοιπον αυτη τη στιγμη υπαρχουν 4 λυσεις

α. ανδριανακης. τα αποτελεσματα στο σαιτ του

β. απο γαλλια καποιες εταιρειες που εχουν βαλει παιδια. αποτελεσματα τα ιδια αλλα δυσκολια οτι αν γινει τιποτα π.χ τηλεφορτωση στην αντιπροσωπεια στον εγκεφαλο πρεπει να ξαναστειλεις εγκεφαλο γαλλια αρα απορριπτεται σα λυση

γ. κονδωρας. παλι μια η αλλη σαν αποτελεσματα αλλα εχεις
προσον οτι βγαινει esp και οτι εχεις εγγυηση κεφαλι σου ησυχο οτι και να γινει. αποτελεσματα παλι μια η αλλη ισως λιιιγο πιο κατω

δ. απο ενα παιδι που εχει φτιαξει αρκετων τα αμαξια εδω. ακομα δεν εχουν γινει δυναμομετρησεις πριν μετα. αποτελεσματα παλι τα ιδια με ολους πιο πανω αλλα καλυτερη τιμη λογω κλαμπ. και καλο back up σε οτι συμβει στο μελλον . τουλαχιστον οσοι εφτιαξαν ως τωρα κατι τα παιδια μετα δεν εξαφανιστηκαν αλλα τους βοηθησαν παντα σε οτι χρειαστηκε στο μελλον.

αυτα . αν εχεις υπομονη καποια στιγμη εχουμε σκοπο να τα παμε ολα μαζι στο Maha 0-1000 για παραλληλη μετρηση Wink

pol - Σαβ 26 Ιαν 2008, 13:06:36
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

ελα ρε σορρυ αλλα μπερδευομαι γιατι σε αλλα φοροθμ δεν υπαρχει τετοιο προβλημα μου λεσ την γνωμι σου και εσυ

MEMsound - Σαβ 26 Ιαν 2008, 13:31:13
Θέμα δημοσίευσης:

η άποψή μου είναι
(με βάση το πόστ του Παναγιώτη)

-> όσο το αμάξι ειναι εντός εγγύησης "γ"... γιατί πρέπει σε κάθε περίπτωση να εχεις το κεφάλι σου υσηχο με το θέμα της εγγύησης (είναι και καινούργιο μοντέλο = όλο και κάτι θα βγάλει στην πορεία...)

-> εκτός εγγυησης "παίζει" πολύ εντονα το "δ" μιας και τα παιδιά που αναφέρει ο Τάκης και γνώσεις έχουν και το βασικό όρεξη για αυτό που κάνουν.

Τα πχ (υποθετικά γιατί για να είσαι 100% σίγουρος πρέπει να έχεις μέτρηση από το ίδιο δυναμόμετρο την ίδια μέρα) +13ps του "α" σε σχέση με το "γ" δεν μου λένε και τίποτα ιδιαίτερο... ιδίως εμπρός στο γεγονός ότι ξεχνάς εγγύηση...

από κει πέρα καθένας ειναι ελευθερος να κάνει ότι θέλει. Wink

volvos - Σαβ 26 Ιαν 2008, 13:47:24
Θέμα δημοσίευσης:

de koitame μανθο το 190 αλλα το απο που ξεκινησε...
γιατι και του κονδωρα σιγα μην ειναι 150 μαμα....

συγκρινεις δηλαδη τα +27 με τα +33

android - Σαβ 26 Ιαν 2008, 14:03:02
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

πρεπει να μετρηθει ενα του κονδωρα με 100αρα στο ιδιο δυναμομετρο με ενα της plex κ αυτο με 100αρα την ιδια μερα κ να χουν βαλει κ απο το ιδιο βενζιναδικο κ να χουν τις ιδιες πιεσεις στα λαστιχα...τι ειπα τωρα ε? Laughing

MEMsound - Σαβ 26 Ιαν 2008, 14:09:56
Θέμα δημοσίευσης:

μεταξύ μας θεωρώ ότι τα +27 με τα +33 (στα πάνω κάτω 180~185ps) είναι το ίδιο πράγμα...

δηλαδή διαφορά 6ps στα 180 ειναι της τάξεως του 3%... κοινώς @@... Wink

εγώ θα ασχολιόμουν με το πως θα βγουν αυτά τα 150 μαμά στο δρόμο χωρίς χαζοσπινιαρίσματα και με το ESP απενεργοποιημένο*... και όχι πως θα αποκτήσω 190...
ενδεικτικά επειδή έχω οδηγήσει το νέο μινι με το 170άρι Τ μοτερ χωρίς μπλοκέ/ανάρτηση στις στροφές απλά ΔΕΝ μπορείς να εκμεταλλευτείς την ισχύ γιατι απλά η 2α πχ μένει όλη κάτω, το ίδιο και η μισή 3η... και πρέπει να πατάς το γκάζι με μέτρο...

*και όχι με το esp on και τσάμπα μάγκας παντού - δώστε μου άλογα να σας φάω...,
το χω δει το εργο, πλάκα έχει, αλλα τότε δεν οδηγέις εσύ αλλα απ το pc του ο προγραμματιστής του esp απ την Γαλλία... Laughing

Jim207GT - Σαβ 26 Ιαν 2008, 15:15:40
Θέμα δημοσίευσης:

Θα συμφωνήσω με τον Μάνθο... Ας μάθουμε πρώτα το αμάξι, να φτάσουμε σε σημείο να εκμεταλευόμαστε τα 150hp, και τότε θά'χουν βγεί ακόμα καλύτερα και πιο αξιόπιστα φτιαξίματα, μην πώ και πόσο πιό οικονομικά θα σού ρθει τότε. Η καλύτερη μετατροπή τώρα είναι η τηλεφόρτωση του νέου λογισμικού απο την ίδια την Peugeot. Αλήθεια γιατί σβήσατε αυτό το post????????

WHISPER - Σαβ 26 Ιαν 2008, 15:24:07
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

μηπως το θεμα της τηλεφορτωσης ειναι για συγκεκριμενο αριθμο αυτοκινητων η κανω λαθος?θελω να πω οτι μοντ.του 07 την χρειαζονται!

Jim207GT - Σαβ 26 Ιαν 2008, 15:29:39
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ παρέλαβα το αμάξι 29/9/2007 και ήθελε αναβάθμιση και τώρα το αμάξι είναι αγνώριστο(οχι οτι είχα προβλήματα πριν αλλά τώρα είναι το κάτι άλλο). Όπως είχα γράψει και στο post που σβήστικε για άγνωστους λόγους μέχρι και την Θερμοκρασία νερού και λαδίου είδα -10C(καποιος είπε οτι έχει ηλεκτρονικα ρυθμιζόμενο θερμοστάτη)

MEMsound - Σαβ 26 Ιαν 2008, 15:41:33
Θέμα δημοσίευσης:

εεε μήπως μιλάς γι αυτό το ποστ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=240626#240626 Wink

αν θες το μεταφέρω εδώ Wink

Jim207GT - Σαβ 26 Ιαν 2008, 15:57:02
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι Νάνθο για ένα παλιότερο topic λέω πού μίλαγε καθαρά για την τηλεφόρτωση και το update στα 207.

pol - Σαβ 26 Ιαν 2008, 17:17:46
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

ναι ομως αμα μπηκατε στο site λεει οτι δεν χανεις εγγυηση και εχεισ 170 αλογο τροχο ξερει κανεισ τοθ κονδορα ποσο βγαζει τροχο?

android - Σαβ 26 Ιαν 2008, 17:50:53
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt

pol έγραψε:

λεει οτι δεν το βλεπει το διαγνωστικο της πεζο...σε περιπτωση που το δουν κ το καταλαβουν ...δεν ειναι χαζοι θα το παρουν χαμπαρι αν παθεις καμια ζημια που χει πολλα ευρω...παει η εγγυηση...ενω με το προγραμμα του κονδωρ δεν παει η εγγυηση....
το θεμα ειναι πως θα βγαλουμε το esp να δουμε τι κανει...
μπορει τα 800ευρω να χρειαζοντε πρωτα για μπλοκε κ οχι για αλογα

pol - Σαβ 26 Ιαν 2008, 18:26:48
Θέμα δημοσίευσης: 207gt

ρε παιδια του κονδορα ποσα αλλογα βγαζει γιατι εχω ακουσει για 177 και 188 τελικα ποσο βγαζει

Jim_207GT - Σαβ 26 Ιαν 2008, 19:24:30
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως ενας φιλος που δουλευει στην πεζο εκανε βολτα το δικο μου και επαθε πλακα ενημερωτικα στο δικο του φοραει το προγραμμα της peugeot sport και οπως μου ειπε ο ιδιος το δικο μου αμαξι ειναι αισθητα ποιο δυνατο ενω ειδε διαφορα ιδιως χαμηλα κατι αλλο το ενα ειναι 177 αλογα και το αλλο 190 αρα δεν μιλαμε για 6 αλογα παραπανω αλλα για 13 νομιζω ειναι μια αισθητη διαφορα σε ισχυ!Μεσα στη βδομαδα θα τα βαλω με ενα rc με προγραμμα peugeot sport ετσι να δουμε διαφορες!

pol - Σαβ 26 Ιαν 2008, 19:30:21
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

εσυ το ιδεσ ο site τι λεσ θα το εβαζες το σκευτομαι επιδει ειναι ποιο φθηνο και λεει οτι δεν χανεις την εγγυηση α να ρψτησω να κανω ενα update πριν βαλω το προγραμμα εγω το πηρα τον αθγουστο

Jim_207GT - Σαβ 26 Ιαν 2008, 20:01:57
Θέμα δημοσίευσης:

Πρωτα εκανα τελεφορτηση εγκεφαλου και μετα εβαλα προγραμμα!

android - Κυρ 27 Ιαν 2008, 00:43:02
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

αν τα 177 ειναι με 95αρα και τα δικα σου 190 με 100αρα τοτε βγαλε 4-5 απο σενα λογο 100αρας αρα 8-9 αλογα διαφορα τα οποια δεν ειναι στο ιδιο δυναμομετρο...εμεν μου κανει διαφορα η ροπη ομως πολυ...κατι ακουσα για 31 κιλα στα 190 ...κ καπου 28 το αλλο...3 κιλα ρε παιδια? Confused

pol - Κυρ 27 Ιαν 2008, 19:47:13
Θέμα δημοσίευσης: 207 gt

ρε παιδια ξερει κανεισ ποσα αλογα βγαζει του κονδορα το προγραμμα αλλα στο τροχο

MEMsound - Κυρ 27 Ιαν 2008, 21:30:19
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt

android έγραψε:

μπορει τα 800ευρω να χρειαζοντε πρωτα για μπλοκε κ οχι για αλογα

Όχι μπορεί...
ΣΙΓΟΥΡΑ!!! Wink

android - Δευ 28 Ιαν 2008, 01:08:13
Θέμα δημοσίευσης: Re: 207 gt

MEMsound έγραψε:

android έγραψε:

μπορει τα 800ευρω να χρειαζοντε πρωτα για μπλοκε κ οχι για αλογα

Όχι μπορεί...
ΣΙΓΟΥΡΑ!!! Wink

αμεσως εσυ να βγαλεις αχρηστο το στησιμο του Laughing

MEMsound - Δευ 28 Ιαν 2008, 10:02:13
Θέμα δημοσίευσης:

την μετάδοση...
όχι το στήσιμο...
Laughing

pug306 - Τετ 30 Ιαν 2008, 00:27:43
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

την μετάδοση...
όχι το στήσιμο...
Laughing

Αμα φτιαξει το ενα πρεπει να φτιαξει και το αλλο Smile

salex - Τετ 30 Ιαν 2008, 09:19:17
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως 200 ίπποι είναι πολλοί για τον μπροστινό άξονα. Δεν γίνεται ταυτόχρονα να σπινιάρεις και να ελέγχεις το τιμόνι.

Οπότε χωρίς μπλοκέ στρίψιμο τέλος. Δεν υπάρχει περίπτωση με 30 κιλά ροπής να στρίψεις άνετα. Τουλάχιστον το ESP τα μπαλώνει κάπως, αλλά όλοι θέλουν να το απενεργοποιήσουν λες και είναι κακό!

android - Τετ 30 Ιαν 2008, 16:45:37
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

κακο ειναι γαμ....την πουτ.... μου Laughing

το κερατο μου Laughing

να πατας γκαζι να θες να δωσεις γκαζι στην στροφη να θες να κοψεις τιμονι κ αυτο να σε κοβει...λες κ αν γλυστριση λιγο θα χασεις ολο τ αμαξι....

MEMsound - Τετ 30 Ιαν 2008, 21:18:18
Θέμα δημοσίευσης:

πίστεψε με ποτέ δεν ξέρεις ποιος θα είναι πίσω από το τιμόνι... και αν αυτός είναι πα΄ντα 100% συγκεντρωμένος σε αυτό που κάνει...(αν το ξέρει κιόλας αυτό που κάνει)
ασε που το πρόβλημα συνήθως δεν ήταν το παραπάνω "πάτα" αλλά στο άτσαλο "άσε" μετά...
(απλά για εμένα θα επρεπε να είναι επιλεκτικά απεργοποιούμενο όπως στο RC)

pug306 - Τετ 30 Ιαν 2008, 23:10:27
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Kαι ενα μπλοκε!!!!!
τρενο''''

android - Τετ 30 Ιαν 2008, 23:52:32
Θέμα δημοσίευσης:

ρε δεν λεω καλα ειναι να το χει...
δημοσιος δρομο 1000 μλκς πεταγωντε απο το πουθενα μπορει να χρειαστει να κανεις τρελους ελιγμους....οπως ενας ταριφα εκανε αναστροφη σημερα ενω περνουσα με 140+ κ εμεινε μεσα στην μεση...εκει βαρεσαν κ χρειαστικαν ολα...αλλα οταν θελω να το στριψω γιατι να τρωω πορτα κ να παω οπως θελει? Crying or Very sad

ειναι οτι σου κοβει ολη την χαρα του να οδηγεις εσυ.... του λες ετσι θα μπεις... κ αυτο σου λεει αντε γεια ρε εγω θα μπω αλλιως Laughing

βεβεα κανεις οικονομια στα λαστιχα ετσι Laughing

VANGELIS151 - Τετ 30 Ιαν 2008, 23:59:02
Θέμα δημοσίευσης:

ΠΑΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΧΘΕΣ ΑΝΟΙΞΑ ΜΕ ΕΝΑ ΡΑΛΛΥ ΣΚΟΥΠΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΚΑΙ ΕΦΑΓΑ ΜΙΑ ΚΟΛΩΝΑ.ΕΧΩ 207 GT ΜΕ 4500 ΚΜ.ΕΧ ΤΕΛΛΑΘΕΙ...

pug306 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:00:29
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

Steve - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:30:58
Θέμα δημοσίευσης:

VANGELIS151 έγραψε:

Καλά να πάθεις.

Περίμενε να περάσεις τα 15.000 χλμ τουλάχιστον και μετά βάζε τις κόντρες σου.

pug306 έγραψε:

android έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

Εσύ έχεις οδηγήσει με μπλοκέ ποτέ και ξέρεις?

VANGELIS151 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:36:00
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ...?

android - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:40:58
Θέμα δημοσίευσης:

pug306 έγραψε:

android έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

δε θα το λεγα οτι αυτο που χα παρει ειχε μπλοκε αλλα τεσπα στο περιπου
το θεμα ειναι να βγαλω το esp πρωτα

android - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:44:48
Θέμα δημοσίευσης:

VANGELIS151 έγραψε:

εγω σημερα ανοιξα με ενα αλλα οχι απο φαναρι εν κινηση σχεδον 190 κ με φλωρικες αλλαγες κ με ενα ατομο παραπανω και με 95αρα βενζινη εγω το βλεπα να παμε ιδια...εφευγε οταν εκανα αλλαγες φυσικα ...εξατμιση ειχε σιγουρα τωρα ελπιζω να μην ηταν κανα 8v Laughing

εχω 1100 χλμ Laughing

VANGELIS151 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 00:53:32
Θέμα δημοσίευσης:

ΜΕΤΑ ΤΙΣ 5000 ΓΙΝΟΤΑΝ ΠΑΝΙΓΥΙ ΞΕΚΟΛΟΥΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ

θα σε παρακαλούσα να γραφεις με πεζούς χαρακτήρες (μικρά) σεβόμενος τους κανόνες του forum.
Εκ της MOD-Team
Ghost Dog

pug306 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 01:15:59
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

pug306 έγραψε:

android έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

Εσύ έχεις οδηγήσει με μπλοκέ ποτέ και ξέρεις?

ναι ρε φιλε εχω οδηγηση!! για να το λεω!!

Steve - Πεμ 31 Ιαν 2008, 01:41:24
Θέμα δημοσίευσης:

pug306 έγραψε:

Steve έγραψε:

pug306 έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

Εσύ έχεις οδηγήσει με μπλοκέ ποτέ και ξέρεις?

ναι ρε φιλε εχω οδηγηση!! για να το λεω!!

Λυπάμαι αλλά μάλλον δεν έχεις ιδέα ούτε καν τί σχήμα έχει για να λές ότι είναι παίδεμα για τις μανούβρες Smile

android - Πεμ 31 Ιαν 2008, 02:12:24
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

pug306 έγραψε:

Steve έγραψε:

pug306 έγραψε:

εχεις οδηγηση με μπλοκε ποτε?

στην πολη ειναι πεδεμα ομως!!!!(για μανουβρες)

Εσύ έχεις οδηγήσει με μπλοκέ ποτέ και ξέρεις?

ναι ρε φιλε εχω οδηγηση!! για να το λεω!!

Λυπάμαι αλλά μάλλον δεν έχεις ιδέα ούτε καν τί σχήμα έχει για να λές ότι είναι παίδεμα για τις μανούβρες Smile

μαλλον ενοει οτι βαρενει καπως το τιμονι

volvos - Πεμ 31 Ιαν 2008, 09:12:48
Θέμα δημοσίευσης:

προφανως το παιδι μιλαει για δισκατο με μπολικο ποσοστο εμπλοκης που στα παρκαρισματα κανει κατι περιεργους θορυβους......

MEMsound - Πεμ 31 Ιαν 2008, 10:30:26
Θέμα δημοσίευσης:

για να μην πλατιάζουμε εδω με ασχετα ποστ...
ΕΔΩ για επίλυση αποριών για μπλοκέ και
ΕΔΩ για τα ανοίγματά σας Wink

υ.γ. γενικώς καλήτερα να είστε συγκεκριμένοι σε αυτα που λέτε για να μην μπερδευεστε μεταξύ σας...

pug306 - Πεμ 31 Ιαν 2008, 17:14:20
Θέμα δημοσίευσης:

Καλητερα να μασας παρα να μιλας!!!!!!!!!!

αλλα για να το λες εσυ κατι θα ξερεις!!
Very happy

volvos - Σαβ 02 Φεβ 2008, 20:26:36
Θέμα δημοσίευσης:

και να θυμησω οτι στα πρωτα μινι τα πακετα της γορκς στη πραξη και στο δρομο καμια hartge-snitzer κλπ κλπ δε καταφερε να τα ξεπερασει...αλλο αμα στα χαρτια δηλωναν οτι ηθελαν

http://www.autoblog.com/2007/11/09/the-real-scoop-on-the-mini-jcw-stage-ii-cooper-s/

και μια μετρηση της σουπερτσιπς εξωτερικου που ουδεμια σχεση με τους εδω καραγκιοζηδες εχει και ηφημη της στο εξωτερικο ειναι αξεπεραστη τοσα χρονια για αμαξια πρωτου σταδιου
http://www.superchips.co.uk/curves/CooperSR56.pdf

KouKou - Τρι 05 Φεβ 2008, 15:31:41
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?make_id=42&model_id=399&type_id=1.6+TURBO+-+150CV&order_by=products_id&sorting=ASC&rows=15&m=2&s=1
αυτο το εχουμε ξαναδει?
το ειδα στο drive προσφατα. οπου ισχυριζονται οτι δινουν και 1 ετος εγγυηση στο μοτερ.

Steve - Τρι 05 Φεβ 2008, 17:14:09
Θέμα δημοσίευσης:

KouKou έγραψε:

οπου ισχυριζονται οτι δινουν και 1 ετος εγγυηση στο μοτερ.

Πως την δίνουν?

Πας με τις βαλβίδες σουβλάκι στο καπώ και σου πληρώνουν και την φανοποιία?

Συνεργάζονται με την Peugeot ή έχουν κάβα μερικούς EP6DT για αλλαγή σε τέτοιες περιπτώσεις?

volvos - Τρι 05 Φεβ 2008, 17:36:03
Θέμα δημοσίευσης:

ama δειτε το 206 1.6 θα κλαιτε μεχρι αυριο
δινουν 13 αλογα και 2 ΚΙΛΑ ΡΟΠΗ....

ελα αλεκοοοοοοο

Lefter1s RC - Τρι 05 Φεβ 2008, 18:31:35
Θέμα δημοσίευσης:

Εδω δινουν και μειωμενη καταναλωση!!! Joker

android - Τρι 05 Φεβ 2008, 19:11:56
Θέμα δημοσίευσης:

Lefter1s RC έγραψε:

Εδω δινουν και μειωμενη καταναλωση!!! Joker

ναι παει μονο με παραπανω αερα Laughing

δεν ξεραν στην πεζο να ρυθμισουν σωστα την αναλογια κ τους εφυγε παραπανω καυσιμο Laughing

salex - Τετ 06 Φεβ 2008, 08:44:48
Θέμα δημοσίευσης:

KouKou έγραψε:

Στέφανε, το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις; Εγγύηση 1 έτους από κάποιον στο εξωτερικό γινεται; Εδώ η ΜΤΜ, που υποτίθεται ότι εκπροσωπείται επίσημα στην Ελλάδα κι ότι είναι η σοβαρότερη εταιρεία βελτίωσης για VAG και δίνει γραπτή εγγύηση στους πελάτες της ξεχνάει τις υποχρεώσεις της όταν σπάσει κάτι. Που σε είδα πού σε ξέρω κανονικά.

Περιμένεις αυτοί οι τύποι, που υπάρχουν μόνο σε email, να αναλάβουν ευθύνη για τον κινητήρα σου;

volvos - Τετ 06 Φεβ 2008, 09:00:13
Θέμα δημοσίευσης:

esy στελακο μη λες πολλα γιατο χρωστας κατι αλογα....

ακους εκει 13 αλογα σε 206 1.6

με πιασανε κοτσο μαναααααααα Laughing

KouKou - Τετ 06 Φεβ 2008, 15:12:54
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδες δεν ειπα οτι το σκεφτομαι!!!!!!!

Απλα το ανεφερα. γι αυτο εγραψα και ισχυριζονται.

Jim207GT - Πεμ 07 Φεβ 2008, 14:38:57
Θέμα δημοσίευσης:

Για όσους ψάχνεστε για προγραμματισμό δείτε και αυτο

http://www.overload-performance.gr/site/index.php?type=.&f=dbase_search2&Arg_make=Peugeot

Αν και γώ θα διάλεγα αντί για πρόγραμμα να βάλω την PS ρυθμιζόμενη ανάρτηση και να βρώ το κουτί του ESP και με μία βαριά................

booster - Πεμ 07 Φεβ 2008, 16:22:53
Θέμα δημοσίευσης:

Απ'ότι έχω καταλάβει πάντως και τα διαγράμματα από τις δυναμομετρήσεις που δείχνουν δεν αλλάζει ουσιαστικά η χαρτογράφηση του κινητήρα, απλά αυξάνεται λιγο η πίση του turbo (0.4-0.8 σε 0.65-1.2). Παρεπιμπτόντως 1.2 δεν είναι πολύ για τη μαντεμένια turbina μας?

Έτσι ανεβαίνει ολόκληρη η καμπύλη της ροπής και της ιπποδύναμης πάνω, αλλά αναλογικά. Δηλαδή εάν και θα πηγαίνει σε όλες τις στροφές καλύτερα, πάλι μετά τις 5000 θα έχουμε την αίσθηση ότι πέφτει.

Γενικά πάντως νομίζω πως το αμάξι σου αφήνει συνέχεια την αίσθηση του ανικανοποίητου. και αυτό συμβαίνει ακριβώς γιατί είναι πολύ γραμμικό και έχει όλη τη ροπή μόνο χαμηλά. Δηλαδή τραβάει από χαμηλά σαν τρελό και εκεί πριν τις 5000 που λες ΠΟΠΟ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΩΡΑ, δεν γίνεται τίποτα!!! εάν εκεί σου έδινε ένα επιπλέον gap θα ήταν όλα τα λεφτά...

salex - Πεμ 07 Φεβ 2008, 22:15:44
Θέμα δημοσίευσης:

booster έγραψε:

Γενικά πάντως νομίζω πως το αμάξι σου αφήνει συνέχεια την αίσθηση του ανικανοποίητου. και αυτό συμβαίνει ακριβώς γιατί είναι πολύ γραμμικό και έχει όλη τη ροπή μόνο χαμηλά. Δηλαδή τραβάει από χαμηλά σαν τρελό και εκεί πριν τις 5000 που λες ΠΟΠΟ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΩΡΑ, δεν γίνεται τίποτα!!! εάν εκεί σου έδινε ένα επιπλέον gap θα ήταν όλα τα λεφτά...

Θανάση, αν το αυτοκίνητο συνέχιζε να σου δίνει την ίδια ροπή στις 5000 σαλ, τότε θα είχες 300 άλογα αντί για 180. Για να γίνει αυτό χρειάζεται ένας πολύ μεγαλύτερος συμπιεστής και αρκετά μεγαλύτερο μαντέμι - κοινώς άλλη τουρμπίνα. Η οποία θα ήταν αδύνατον λόγω γεωμετρικών διαστάσεων να σου δίνει μέγιστη ροπή στις 1700σαλ και πάει λέγοντας.

Κυνηγάμε την ουρά μας στο παιχνίδι με της τουρμπίνες γιατί δεν υπάρχει καμία που να προσφέρει γρήγορο τούρμπισμα και πολλή ροπή ψηλά. Αν θέλεις άλογα ψηλά, πρέπει να θυσιάσεις τις επιδόσεις στα χαμηλά. Κάτι σαν τα ατμοσφαιρικά τετραπετάλουδα ή πολύ βαρβάτους μονοπετάλουδους εκκεντροφόρους.

MEMsound - Παρ 08 Φεβ 2008, 09:58:53
Θέμα δημοσίευσης:

να εξελλίξετε ενα συστημα bi-turbo με παράλληλες τουρμπίνες μια μικρη και μια μεγαλύτερη με την σχετική βαλβίδα ανάμεσα και εκεί όταν "τελειώνει" η μία να "δουλευει" ή άλλη....

υ.γ. το χει κάνει η οπελ σε κάποιο ντιζελ της (δεν θυμάμαι αν το χει κάνεις και άλλος κατασκευαστής παλαιότερα)

Laughing

volvos - Παρ 08 Φεβ 2008, 10:14:33
Θέμα δημοσίευσης:

ρχ-7 βλαχο....

MEMsound - Παρ 08 Φεβ 2008, 10:18:31
Θέμα δημοσίευσης:

να το γράφεις σωστα προτεβουσιανε
αρ-εξ-εφτα Laughing

Steve - Παρ 08 Φεβ 2008, 17:04:19
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

να το γράφεις σωστα προτεβουσιανε
αρ-εξ-εφτα Laughing

Στην συγκεκριμένη περίπτωση τσομπάνο, είναι ρο-χι-επτά.

Tease

android - Παρ 08 Φεβ 2008, 19:07:53
Θέμα δημοσίευσης:

supra.......η καινουρια 330 bi turbo Laughing

myth - Παρ 14 Μάρ 2008, 05:32:05
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα σε ολους...διαβασα και ειδα οτι καποιοι εχετε βαλει σκαστρα της forge...αυτο ειναι ολοκληρωτικη αλλη σκαστρα η το πλακακι πως το λενε στην μαμα σκαστρα?(ειμαι και λιγο ασχετος)...το θεμα μου ειναι πως μια βελτιωση που θελω να κανω ειναι μια σκαστρα γιατι η μαμα ακουγετε ελαχιστα εως καθολου..εχει ψαξει η εχει βαλει κανεις κατι αλλο εκτως απο την forge???ευχαριστω προκαταβολικα

p.s παντως κατι βιντεακια που ειδα στο youtube ειδα ενα 207GT με σκαστρα HKS και ακουγοτανε τελεια....

Φιλικα Γιαννης

Jim207GT - Παρ 14 Μάρ 2008, 07:28:14
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Καλά βρε ακόμα δεν το πήρες και άρχησες τα πειραγματάκια. Αχχχ!! Τυπικέ Pugακια.....Και πάλι καλοτάξιδο.

sotos 207Gt - Παρ 14 Μάρ 2008, 10:19:57
Θέμα δημοσίευσης:

myth έγραψε:

p.s παντως κατι βιντεακια που ειδα στο youtube ειδα ενα 207GT με σκαστρα HKS και ακουγοτανε τελεια....

Φιλικα Γιαννης

Ναι αν θες να τρυπας σωληνες ακουγεται ωραια και της forge μετα απο καιρο καιει το λαστιχακι και χανει πιεση.Αν θες να ακους σκασιμο βαλε μια ωραια 65αρα φιλτροχοανη να παρεις και λιγο ψηλα και τοτε θα ακουσεις τι εστι σκασιμο.. Wink

myth - Παρ 14 Μάρ 2008, 17:12:31
Θέμα δημοσίευσης:

καλα ενταξει δεν το εχω ψαξει σχεδον καθολου το θεμα σκαστρας γιατι ποτε δεν ειχα τουρμπατο..εε με τον καιρο κατι θα βαλω και γω...πρεπει καμια μερα να σας συναντησω να μιλησουμε γιατι εγω δεν εχω και πολυ ιδεα απο το αυτοκινητο...αχχχ

sotos 207Gt - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:21:36
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως εγω απο τη φιλτροχοανη εχω μεινει απολυτα ευχαριστημενος.Φοβερος θορυβος και αρκετα καλη αποδοση,κυριως ψηλα κατι που σιγουρα δεν περιμενα μιας και οταν βαζεις μονο φιλτρο γινεται το αντιθετο,τα ψηλα τα ψιλοχανεις..

myth - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:23:20
Θέμα δημοσίευσης:

τι φιλτρο εβαλες??και ποσα Money???αποτι εχω ακουσει το φιλτρο το μαμα ειναι παρα πολυ καλο...

sotos 207Gt - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:30:01
Θέμα δημοσίευσης:

Μια φιλτροχαοανη 80€ 65mm της BMC.10 λεπτα το ξηλωμα και 5 λεπτα το βιδωμα.Μιση μερα οδηγηση για fine tuning της ECU και τερμα.
Πιστεψε με αξιζει τον κοπο.Φωτια στην ασφαλτο δεν βαζεις αλλα αποδεδειγμενα αποδιδει καλυτερα.Ασε που ακους μεχρι και το σπουλαρισμα της τουρμπινας Wink

sotos 207Gt - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:32:40
Θέμα δημοσίευσης:

Αργοτερα θα δοκιμασω και βαρελακι της ιδιας εταιριας να μου φυγει η καψα.Η διαφορα θα ειναι οτι μετα θα γυρισω την εισαγωγη του αερα στον εργοστασιακο σωληνα και τερμα.Μολις μου περισεψου 200 και κατι € θα την κανω..

myth - Παρ 14 Μάρ 2008, 20:36:15
Θέμα δημοσίευσης:

φαινεται ωραιο και φτηνο....εγω σκεφτομαι να βαλω κανα τετοιο πιο πολυ για να ακουω λιγο ηχο...

android - Παρ 14 Μάρ 2008, 23:24:41
Θέμα δημοσίευσης:

μηπως πρεπει να δουμε τι θα γινει με τον κρυο αερα που θα περνει η χοανη γιατι οταν εχουμε 30 βαθμους εξω σε λιγο δε θα του πολυ αρεσει του gt σου

DIMCHRI - Τετ 26 Μάρ 2008, 21:30:09
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

εκει που την έχεις βάλει τραβάει ποτέ κρύο αέρα που είναι και το ζητούμενο ;;;

Ήθελα να ήξερα που είναι η εισαγωγή στο μαμά ;

salex - Τετ 26 Μάρ 2008, 22:00:31
Θέμα δημοσίευσης:

Βρε παιδιά θα χάσουμε το μυαλό μας τελείως!

Είναι δυνατόν ποτέ να είναι καλύτερη μια τέτοια φιλτροχοάνη, τοποθετημένη στη συγκεκριμένη θέση - στον καθρέπτη του κινητήρα, από το εργοστασιακό φιλτροκούτι;

Ήμαρτον!!!!!!!!!! Evil

Steve - Πεμ 27 Μάρ 2008, 02:10:54
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο και Δημήτρη, επειδή είχα και εγώ την ίδια απορία προ 2 εβδομάδων περίπου, αυτό ήταν και η αιτία που ο sotos (με τα πτυχία της μηχανολογίας και τις διακρίσεις στην Ευρώπη κάθε τόσο)

sotos 207Gt έγραψε:

Επειδη δεν κανεις δημοσια συζητηση αλλα δημοσιο ρεζιλικι μαθε οτι στα 35 μου εχω αλλαξει 5 αυτοκινητα και 6 μηχανες και τα βελτιωσα ολα με πληρη επιτυχια. Επισης μαθε οτι στο ηλεκτρονικο τομεα εχω 4 Ευρωπαικες διακρισεις μιας και τα ευρω μου τα χαλαω για σεμιναρια γυρω γυρω στην Ευρωπη.

σταμάτησε να γράφει στο psclub για την πάρτη μου και μόνο (όπως και τόσα άλλα μέλη).

Χαίρομαι που έχετε και εσείς την ίδια απορία, για να μην λένε ότι μόνο εγώ έφταιγα που έφυγε από το club Laughing

Δυστυχώς σβήσανε τον διάλογο μας οι κακοί moderators Evil

Και παραθέτω πάλι αυτούσια την ερώτηση μου, αν και δεν θα μας απαντήσει διότι δεν θα ξαναμπεί στο forum Sad

Παράθεση:

Και για να μην μου πουν ότι είμαι off-topic, η ερώτηση παραμένει:

Πες μου εκεί πίσω, πως βρίσκει κρύο αέρα (δηλαδή αέρα που η θερμοκρασία του είναι ίδια με αυτήν του εκτός μηχανής) και όχι αέρα βραστό μέσα από το engine bay?

Η οποία μάλλον θα παραμείνει για καιρό, μιας που ΔΕΝ θα ξανακάνεις κλικ Sad

DIMCHRI - Πεμ 27 Μάρ 2008, 10:30:49
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Στέλιο και Δημήτρη ..............Η οποία μάλλον θα παραμείνει για καιρό, μιας που ΔΕΝ θα ξανακάνεις κλικ Sad

Κοίτα φίλτατε steeve...

Και μόνο ότι ο Σώτος δεν είχε την διάθεση να μας εξηγήσει με ποιό σκεπτικό κατέληξε στο να βάλει την φιλτροχωάνη εκει πίσω δείχνει ότι το παιδί προφανώς δεν ήξερε γιατί το έκανε...

Ευτυχώς σαν φόρουμ έχουμε ξεπεράσει συμπλέγματα του τύπου "εγώ είμαι ο καλύτερος, και αυτό που κάνω είναι το σωστό, και εσείς οι άλλοι έχετε άδικο γιατί δεν ξέρετε τι σας γίνετε".

Αυτά τα κάνουνε οι Super Duper μηχανικοί προηγούμενων γενναιών και ευτυχώς ο χώρος τους αποβάλει μόνος του....

Το ότι ο Σώτος δεν θα ξαναγράψει, μάλλον δεν είναι κακό αν η γενικότερη συμπεριφορά του ήταν του στυλ που έγραψες παραπάνω....

Και ευτυχώς υπάρχουν και άλλα μέλοι του club με 207 turbo, οπότε το θέμα της εισαγωγής του αέρα θα αναλυθεί ευρύτατα...

Στο Σώτο να ευχηθούμε καλή συνέχεια στις όποιες Ηλεκτρονικο-μηχανολογικές αναζητήσεις του...

android - Πεμ 27 Μάρ 2008, 17:05:34
Θέμα δημοσίευσης:

με το να λεμε κοιτα τι εκανε ο α και τι εκανε ο β κ να γελαμε δεν ειναι δουλεια αυτο....
ενας να δειξει κατι καλυτερο που κανε στο 207 εκτος απο το να χει το μαμα φιλτροκουτι...
@@ κανενας δεν εχει δοκιμασει τπτ...
οποτε κ χοανη στο πορτ παγκαζ να δω
δεν θα χω προβλημα μεχρι να βρω εναν σωστο τροπο εισαγωγης...
αλλα αν βλεπω τους παπαδες στα 207 μονο ποτε δε θα παρω μια ιδεα για την βελτιωση της...

DIMCHRI - Πεμ 27 Μάρ 2008, 17:31:56
Θέμα δημοσίευσης:

android έγραψε:

Μπορείς να εξηγήσεις τι θέλεις να πεις ;;;

ή κάποιος άλλος που κατάλαβε ας διευκρινήσει...

android - Πεμ 27 Μάρ 2008, 18:09:56
Θέμα δημοσίευσης:

θελω να πω οτι καλος η κακος...εκει που βαλε την χοανη ασχετα μ αυτο...ο ανθρωπος δοκιμασε να κανει μια βελτιωση στην εισαγωγη...τωρα αν ειναι καλη η οχι θα το δει πιο μετα...παντως ειναι μια ιδεα που καποιος πχ μπορει να την παει παραπερα μετα....μπορει να ναι κ για πεταμα...παντως δοκιμασε να κανει κατι κ οχι να μεινει με τον παπα Laughing

giannis27 - Πεμ 27 Μάρ 2008, 19:29:25
Θέμα δημοσίευσης:

αν αυτό είναι βελτίωση τότε χίλιες φορές καλύτερα με τον παπά κ τον κουμπάρο μαζί!

αυτό δεν λέγεται βελτίωση ασχετοσύνη λέγεται !
βέβαια δικό του είναι το αμάξι κ ότι θέλει το κάνει αν θέλει μπορεί να βγάλει τελείως όλοι την εισαγωγή κ να τραβάει αέρα κατευθείαν από την τουρμπίνα χωρίς φίλτρα τελείως σκέτο!εκεί να δεις θόρυβο κ τσάφ κ τσούφ !αλλαααααααααααααααα αυτό δεν πάει να πει ότι είναι κ σωστό!!!!!!!

MEMsound - Πεμ 27 Μάρ 2008, 19:38:59
Θέμα δημοσίευσης:

Εεεεε να σας παρακαλέσω να συνεχίσετε τα περι εισαγωγής ΕΔΩ όπου ειναι το σωστό τόπικ.

μέσα σε ένα γενικό τόπικ του τύπου "βελτίωση" συνήθως χάνετε η μπάλα και τελικά νόημα δεν βγαίνει...

mario207 - Παρ 28 Μάρ 2008, 16:16:08
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα κι απο μενα ηθελα να ρωτησω καποιον που να ξερει αν αξιζει να βαλεις ιντερκουλερ στο αμαξι (207 ραλυ εχω) και ποια η λειτουργεια του (υποθετω να ψυχει τον αερα ?) δεν γνωριζω πολλα περι του θεματος οπως καταλαβατε.....

android - Παρ 28 Μάρ 2008, 16:28:43
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

φυσικα κ εχει το αμαξι σου ιντερκουλερ κ μαλιστα με βεντιλατερ στο ιντερκουλερ για καλυτερη ψυξη του....οποτε μην σκας γι αυτο το θεμα...
κατι παλια τουρμπο δεν ειχαν ιντερκουλερ κ αυτα ηταν παρα πολυ λιγα οπως hyndai scoupe-renault 5

mario207 - Παρ 28 Μάρ 2008, 18:06:54
Θέμα δημοσίευσης:

thanks εγω νομιζα οτι το επαιρνες εξτρα καπου το διαβασα στο τοπικ αυτο σε πιο πισω σελιδα

android - Παρ 28 Μάρ 2008, 19:11:01
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

thanks εγω νομιζα οτι το επαιρνες εξτρα καπου το διαβασα στο τοπικ αυτο σε πιο πισω σελιδα

οταν αλλαξεις τουμπινα δωσεις μεγαλυτερες πιεσεις για μπολικα αλογα σε σχεση με τα μαμα...θα χρειαστεις ενα καλυτερο συστημα ψυξης τοτε θα το αλλαξεις με μεγαλυτερο κτλ.

Steve - Παρ 28 Μάρ 2008, 19:43:13
Θέμα δημοσίευσης:

Θα αποκτήσεις και μεγαλύτερη καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού κτλ.

mario207 - Σαβ 29 Μάρ 2008, 17:11:57
Θέμα δημοσίευσης:

κι αλλη καθυστερηση ?? θα το πατασ σημερα θα ξεκιναει αυριο δηλαδη !! μα καλα παφους πινει ?

android - Κυρ 30 Μάρ 2008, 23:16:50
Θέμα δημοσίευσης:

καλα αυτο δεν στεκει τοσο...το θεμα ειναι να χεις οσο δυνατον καλυτερη ψυξη...
το να χεις λιγο μεγαλυτερη σωληνα η ιντερκουλερ κ να χει καλυτερη ψυξη θα δινει πολυ καλυτερα αν εχεις μικροτερα με χειροτερη ψυξη...αλλωστε ηλεκτρογκαζο ειναι τι να κοψει? Laughing

αλλα μαμα εισαι οποτε μην σκας για εκει...μια τρυπα στο νερο θα κανεις αν το πειραξεις Laughing

fynos - Κυρ 30 Μάρ 2008, 23:32:52
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

Το Ιντερκουλερ σου !

mario207 - Τρι 01 Απρ 2008, 10:47:56
Θέμα δημοσίευσης:

thanx! fynos! βλεπω εχεις μαυρη ζαντουλα στο 207 σου ... εγω σκεφτομαι για ακτινωτη ασπρη η μεταλικη.

MEMsound - Τρι 01 Απρ 2008, 10:56:23
Θέμα δημοσίευσης:

καλά θα ειναι να μην αναφέρετε ασχετα με το τόπικ πράγματα
για κάθε τι υπάρχουν σχετικές ενότητες και αντίστοιχα τόπικ Wink

Αλέξανδρος15 - Τετ 16 Απρ 2008, 10:34:39
Θέμα δημοσίευσης:

Παίδες υπάρχει κάποιος όπως είναι η works για τα κούπερ να βελτιώνει τα δικά μας, παρατηρώ πως η works για να αυξήσει την ιπποδύναμη αλλάζει τα φώτα στα αυτοκίνητα από intercooler, turbo, έμβολα, εξατμίσεις κάτι αντίστοιχο για τα δικά μας υπάρχει είναι καλό να επαναπρογραμματίζεις μόνο τον εγκέφαλο?

salex - Τετ 16 Απρ 2008, 23:27:37
Θέμα δημοσίευσης:

Εξαρτάται τί θέλεις να κάνεις. Αν σκοπεύεις να βγάλεις 400 άλογα -για παράδειγμα- από αυτό τον κινητήρα τότε θα πρέπει να αλλάξεις τα πάντα, πιθανότατα και την καρότσα μαζί.

Δεν βλεπω τον λόγο να πειράξεις ούτε μια βίδα αν καλύπτεσαι με 200 ίππους στο στρόφαλο.

fynos - Τετ 16 Απρ 2008, 23:46:09
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Mε 200 ίππους στο στρόφαλο.

Τροχό ?

Manavis207Gt - Παρ 16 Μάϊ 2008, 15:21:04
Θέμα δημοσίευσης:

Εαν πηρε κανεις το καινουργιο XL εχει μεσα το πρωτο βελτιωμενο σε σημεια 207gt.Ο βελτιωτης εκανε αλλαγες σε καιρεα σημεια και καταφερανε να βγαλουν "λενε" 182 τροχο.Ωραιος!!!!

Manavis207Gt - Παρ 16 Μάϊ 2008, 15:32:56
Θέμα δημοσίευσης:

Εδω σε μας (ορεστιαδα) υπαρχει καποιος που συνεργαζετε με γερμανικο οικο προγραμματων(Racewold) η οποια αρχισε να επεκτεινετε και στα γαλλικα..Η εταιρια μετα απο 8 μηνες τεστ το προγραμμα ανταποκριθηκε πολυ καλυτερα απο οτι περιμενανε και ανακοινωνει 197 στροφαλο..Με προγραμμα και ενα φιλτρο(ετσι λενε τουλαχιστον).Την αρχη εκανε ενα φιλαρακι μου με 207 rallye,εδω και σχεδον 3 μηνες παει καλα.Για να δουμε στη συνεχεια..Μενει μια μερα μονο να το παμε για dyno..

GT207 - Τρι 17 Ιούν 2008, 02:04:49
Θέμα δημοσίευσης:

καλημερα σε ολους το 207 στο περιοδικο ειναι δικο μου. και εβγαλε ακριβως 182 στο ενα bar!!! το αυτοκινητο σου το πετυχα στην αττικη οδο το οδηγουσε μαλλον ο μηχανικος σου ανοιξαμε με δευτερες με τριτες και τελικες του εφευγα πολυ!!! εκεινος μου ειπε οτι δεν φορουσε προγραμμα παντως αν θες μπορω να σε βοηθησω να ψαχτεις αρκετα.

volvos - Τρι 17 Ιούν 2008, 09:03:44
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε δε το μετρας και μια στο μαχα σπατα
που εχουμε και ενα ακομα δειγμα με προγραμμα και 194 αλογα
για να δουμε τι κανουμε? Very happy

Ghost Dog - Τετ 18 Ιούν 2008, 11:14:19
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

Δωσε χαιρετσιματα στον μηχανικο σου απο τον Αρη Wink

GT207 - Τετ 18 Ιούν 2008, 20:17:07
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε μου εγω θα δωσω χαιρετισματα αλλα σε τεσσερα δυναμομετρα που πηγα οι διαφορες ηταν απο δυο μεχρι εξι αλογα και το αποτελεσμα ενα!!! 180 τροχο και αντε γεια !!!!!!! τωρα αν θες να μαθεις το τροπο ελα στο μηχανικο μου να του πεις ο ιδιος τα χαιρετισματα !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Steve - Τετ 18 Ιούν 2008, 21:59:30
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

φιλε δε το μετρας και μια στο μαχα σπατα

Μέτρα το εκεί φίλε GT207 και μετά δώσε και χαιρετίσματα και από τον Σταύρο Cool

COOL ALEXIS - Πεμ 19 Ιούν 2008, 00:11:46
Θέμα δημοσίευσης:

Τα άχρηστα post στα σκουπίδια... Mad

GT207 - Παρ 20 Ιούν 2008, 20:12:54
Θέμα δημοσίευσης:

Μ αρεσετε γιατι κανετε οτι τα ξερετε ολα εαν εισαι τοσο ψαγμενος φιλε steve πες μου το τροπο να βγει το esp στο GT! αληθεια TURBOTIMER ΠΑΙΡΝΕΙ? ΜΠΑΡΟΜΕΤΡΟ? HALMETRE? Γιατι να μου βγαζει σφαλμα ροπης? εγω φταιω που εχω 32 κιλα ? αλλα ξεχασα εσεις μονο στο maxa το συγκεκριμενω πατε!!! μονο που υπαρχουν κι αλλα αμα ψαξεις και δε μπορει να ειναι ολα λαθος!!!! γι αυτο παιξε με κανα MACHBOX και ασε τα 207 ξερολα!!!!!

volvos - Παρ 20 Ιούν 2008, 20:29:45
Θέμα δημοσίευσης:

μονο μη μου πεις οτι σου εχει φτιαξει προγραμμα ο σαλιας τιποτα αλλο...

το οτι εβγαλες 180 αλογα σε 4 δυναμομετρα μπορει να λεει τα παντα μπορει να μη λεει και τιποτα...δυστυχως εχω δει και εγω αμαξι που σε 3 δυναμομετρα εβγαλε τα ιδια αλογα αλλα στο δρομο δε μπορουσε να περασει αλλα ιδια αμαξια μετρημενα λιγοτερα αλογα.
τι ειπαμε φοραει το δικο σου ?

και επισης δε σου επιτεθηκα οποτε τσαμπα το υφακι

GT207 - Παρ 20 Ιούν 2008, 21:00:17
Θέμα δημοσίευσης:

το υφακι δεν ηταν για σενα. και δε νομιζω οτι μετραει μονο το προγραμμα. προγραμμα παντως και μια απο τις πολλες δυναμομετρισεις ειναι ανδρεανακης!

volvos - Παρ 20 Ιούν 2008, 21:07:12
Θέμα δημοσίευσης:

ok παμε λοιπον παρακατω και ασε τον steve να λεει τα δικα του (θα τον μαθεις σιγα σιγα)

τι φοραει το αμαξι?
ανδιρανακης αν θυμαμαι καλα καπου 170παρα κατι βγαζει τα 207 με προγραμμα αρα φορας και αλλα...

Steve - Παρ 20 Ιούν 2008, 22:50:39
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

HALMETRE?

GT207 έγραψε:

maxa

GT207 έγραψε:

MACHBOX

Μάθε πρώτα πώς γράφονται τα ανωτέρω, και μετά προσπάθησε να κάνεις χρήση των λέξεων αυτών. Αλλιώς πήγαινε σαλάγα τα λίγο ακόμα να σου βγάλουν γάλα να το κάνεις γιαούρτι Cool

Ghost Dog - Σαβ 21 Ιούν 2008, 00:00:58
Θέμα δημοσίευσης:

GT207 έγραψε:

Kοιτα, επειδη φαινεται οτι τραβας αρκετα ζορια δωσε για αρχη τα χαιρετισματα μου στον Νικο και μαθε οτι με τον Νικολακη πριν απο αρκετααα χρονια ειχαμε τουρμπισει το 206 μου (οταν ακομα ημουν 19.....) Wink

Οποτε τον ξερω αρκετα καλυτερα απο σενα....(οπως επισης ξερω πολυ καλα και τι φοραει το αμαξι σου) Razz

Τωρα οσον αφορα τα αλογα των αλλων δεν προκειται ποτε να με δεις να σχολιαζω, γιατι πολυ απλα δε με ενδιαφερει.... Twisted evil

alekoukos106 - Σαβ 21 Ιούν 2008, 03:46:27
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

GT207 έγραψε:

HALMETRE?

GT207 έγραψε:

maxa

GT207 έγραψε:

MACHBOX

ωρες ωρες πετας κατι π**τσες 30cm...αλλα ωρες ωρες εισαι respect... Worthy

ελευθερια στους σαλαγατορες... Razz

Pughell - Σαβ 21 Ιούν 2008, 09:07:31
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε μου,ασχετο,μηπως εχεις αλλαξει σασμαν; Question

WilDuck - Σαβ 21 Ιούν 2008, 12:16:13
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

GT207 έγραψε:

HALMETRE?

GT207 έγραψε:

maxa

GT207 έγραψε:

MACHBOX

Απάντηση δεν έδωσες όμως μεγάλε... Rolling eyes

"Φιλε steve πες μου το τροπο να βγει το esp στο GT! αληθεια TURBOTIMER ΠΑΙΡΝΕΙ? ΜΠΑΡΟΜΕΤΡΟ? HALMETRE? Γιατι να μου βγαζει σφαλμα ροπης?"

Pughell - Σαβ 21 Ιούν 2008, 12:45:15
Θέμα δημοσίευσης:

Γιωργο το ESP βγαινει πια σχετικα ευκολα,τωρα στα καινουργια ισως ζορισουν λιγο τα πραγματα ελεω SSP(αν επηρρεαζει)... Confused

Steve - Σαβ 21 Ιούν 2008, 13:22:40
Θέμα δημοσίευσης:

WilDuck έγραψε:

Απάντηση δεν έδωσες όμως μεγάλε... Rolling eyes

Βγάζεις την ασφάλεια του ABS από την ασφαλειοθήκη και πάει και το ESP. Very happy

android - Κυρ 22 Ιούν 2008, 20:10:18
Θέμα δημοσίευσης:

το esp ειναι στο χειροφρενο μπρωστα.... το βαλαν σε πολυ ευκολο κ βολικο σημειο οι γαλλοι ωστε να μπαινει κ κουμπακι χωρις καμια σοβαρη καλωδιοση Laughing

Manavis207Gt - Κυρ 29 Ιούν 2008, 17:14:58
Θέμα δημοσίευσης:

μονο μη μου πεις οτι σου εχει φτιαξει προγραμμα ο σαλιας τιποτα αλλο... προγραμμα παντως και μια απο τις πολλες δυναμομετρισεις ειναι ανδρεανακης! Ρε παιδια τελικα ποιος ειναι ο πιο αξιοπιστος για προγραμμα??Με τοσα που γραφονται εχουμε χασει τα αυγα και τα πασχαλια μας !!!!!!!!!!!

lionking(t) - Τετ 02 Ιούλ 2008, 19:24:33
Θέμα δημοσίευσης:

http://www.french-power.com/product_info.php?info=p3137_Steinbauer-Zusatzbox-Peugeot-207-150-THP.html

Ποιος ξερει γερμανικα να μας πει τι ειναι αυτο?

Pughell - Τετ 02 Ιούλ 2008, 19:29:57
Θέμα δημοσίευσης:

Παραλληλος εγκεφαλος...Κοινως ξεχνα το. Exclamation

lionking(t) - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 11:19:37
Θέμα δημοσίευσης:

Μπορεις να μου εξηγησεις διοτι δεν γνωριζω?

Pughell - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 15:08:39
Θέμα δημοσίευσης:

Πως να στο εξηγησω,blinder,jammer... Sad

Φαντασου οτι οι αισθητηρες του μοτερ λενε Α και ο εγκεφαλος καταλαβαινει Β με οτι συνεπαγεται αυτο.
Με το προγραμμα δεν εχεις τετοια θεματα καθως επεμβαινεις μονο στους χαρτες που θελεις και οι υπολοιπες λειτουργιες και alert mode του μοτερ λειτουργουν κανονικα. Wink

volvos - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 15:10:03
Θέμα δημοσίευσης:

to βασικο θεμα με τον παραλληλο το εχει αναλυσει ο σαλεξ σε αλλο ποστ
και το μεγαλο προβλημα ειναι οτι τα 207 οπως και τα οκταβια 5 1.8τ δουλευουν με βαση το μαπ...
και ο παραλληλος δε μπορει να τα βγαλει περα σε τετοιες περιπτωσεις!

MEMsound - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 15:16:40
Θέμα δημοσίευσης:

και το ερωτημα το δικό μου (κάνοντας τον ασχετο είναι..0
κι αυτός που το εβγαλε αυτό το μαραφετι στην παραγωγή (και μάλιστα το εχει 1200+ ευρω) δεν το εχει δοκιμάσει?
Confused

lionking(t) - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 17:10:24
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Ωραια ερωτηση!!!!!!!Κ φαινονται κ σοβαρο μαγαζι με καλες τιμες/.

Pughell - Πεμ 03 Ιούλ 2008, 17:11:59
Θέμα δημοσίευσης:

Σιγουρα το εχει δοκιμασει,ασχετα με το πως επηρρεαζει το μοτερ.
Απλα οταν σου αφηνει πολυ καλο κερδος,ειναι plug n' play(που σημαινει οτι πουλας σε ολον τον κοσμο) και ειναι και σε μια Χ τιμη που το κοινο μπορει να ανταπεξελθει,τοτε σιγα μην σου πει οτι δεν ειναι καλο ή οτι δημιουργει παρενεργειες.

Lefter1s RC - Δευ 04 Αύγ 2008, 16:28:14
Θέμα δημοσίευσης:

Ok... Μετα απο αυτο μπορει να μου πεταξετε κ καμια ντοματα.....
Σκεφτικα να βγαλω την ηχομονωση απο το καπο....
Βασικα δεν ειμαι σιγουρος για το τι εξυπηρετει αυτο το χαρτονι και αμα το εχουν βαλει μονο για ηχομονωση...
Πιστευω οτι εκτος οτι θα ακουγεται καλυτερα το μοτερ, μπορει να κρυωνει κ καλυτερα...
Τι λετε???

Pughell - Δευ 04 Αύγ 2008, 17:03:22
Θέμα δημοσίευσης:

Αν παρατηρησες,εχει μια ασημενια θερμοπαγιδα ακριβως πανω απο την τουρμπινα.
Μαντεψε γιατι εχουν βαλει την μονωση και επιπλεον και την θερμοπαγιδα.
Εκτος φυσικα και αν θελεις να βαφεις καπο καθε εξαμηνο. Laughing

Lefter1s RC - Δευ 04 Αύγ 2008, 17:42:47
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδη αμα τα στειλω διακοπες ολα θα χω προβλημα με θερμοκρασιες?
Ρωταω γιατι πιστευω οτι το αλουμινοχαρτο το εχουν βαλει για να μην αρπαξει το χαρτονι.
Λογικο μου ακουγεται αμα αφαιρεθει ολο αυτο, το αποτελεσμα να ειναι καλυτερο οσον αφορα την απαγωγη θερμοτητας .
Απλα , συμφωνα παντα με το σκεπτικο μου , θα ακουγεται περισσοτερο το μοτερ. Πραγμα που στην τελικη δεν με χαλαει καθολου Smile

Συνεχιζω να ειμαι λαθος??

Pughell - Δευ 04 Αύγ 2008, 17:46:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μμμμ,ναι,συνεχιζεις να εισαι λαθος για τον λογο του οτι εκτος απο την καδενα του μοτερ,δεν προκειται να ακουσεις κατι αλλο,ασε που κατα 90% θα εχεις προβλημα με το χρωμα.
Αν δεις,τα απλα μοτερ εχουν κανονικα "κουβερτα" αλλα δεν εχουν την θερμοπροστασια. Wink

talibanaki - Πεμ 02 Οκτ 2008, 23:35:06
Θέμα δημοσίευσης:

με τι κοστος εγινε αυτο??μακακια,ειχα παει γαλλια..δεν το ξερα να φερω απο εκει κατι..μια ζωη τελευταιος τα μαθαινω

NajaNaja - Παρ 03 Οκτ 2008, 12:29:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Καλησπέρα,

που υπάρχει το σχετικό θέμα να το διαβάσω ειμαι περίεργος

Laughing

ευχαριστώ

COBRA. - Τρι 21 Οκτ 2008, 09:08:31
Θέμα δημοσίευσης: 207 GT 300 ΠΕΡΙΠΟΥ ΞΕΡΕΤΕ ΠΩΣ Κ ΤΙ...???

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΦΙΛΟΙ.. ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΑΡΚΕΤΑ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΠΟ RC ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ΕΝΑ 207 GT,Κ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΤΟΥΡΜΠΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΟΣΟΙ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕ ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ.ΒΑΣΙΚΑ Κ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ Κ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΩ..... ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΠΟΥ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΕΙΝΑΙ 300...ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ..

MEMsound - Τρι 21 Οκτ 2008, 09:26:00
Θέμα δημοσίευσης:

καταρχήν καλώς ηρθες
κάνε τον κόπο να διαβάσεις αυτό:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=25
σχετικά με το τι ισχυει στο φορουμ του PSClub (σχετικά με τον τρόπο γραφής) Wink

Σε γενικές γραμμές για να πιάσεις τα 300ps θες πολλά πράγματα και πολλά χρήματα...

τουρμπινα,φουλ εξάτμιση, στανταρ κάτι στην εισαγωγή και οπωσδηποτε ιντρκουλερ, και δεν ξέρω κατα πόσο ο εργοστασιακό εγκέφαλος μπορεί να προγραμματιστεί καταλληλα για να διαχειρηστεί σωστά μια τέτοια ισχύ ή θέλεις άλλα... και ειναι προφανώς οτι θα χρειαστείς βελτιώσεις και στην ανάρτηση και μετάδοση για να ειναι αξιοποιήσιμη μια τετοια ισχή...

Γενικώς ρίξε κι ενα ΚΑΛΟ βλέφαρο στο φόρουμ γιατί ηδη υπάρχουν πολλα τόπικ σχετικά με την βελτίωση των (πολλών...) επιμέρους τμημάτων του μοτερ του 207 1,6Τ που το κάθε ενα εχει τις ιδιαιτερότητές του και το να τα συζητάμε όλα μαζί εδω μάλλον θα μπερδευτούμε τελείως στο τέλος. Wink

Anonymous - Τρι 21 Οκτ 2008, 09:58:21
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

ειναι plug n' play

Από ότι καταλαβαίνω μάλλον Plug 'n' Pray είναι...

Pughell - Τρι 21 Οκτ 2008, 10:04:12
Θέμα δημοσίευσης:

Dr_Michael έγραψε:

Pughell έγραψε:

ειναι plug n' play

Από ότι καταλαβαίνω μάλλον Plug 'n' Pray είναι...

Η μηπως plug & pay(γενικα και αοριστα-ζημιες θα βγαινουν...); Laughing

sotos27 - Παρ 24 Οκτ 2008, 11:32:05
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια τελικα με προγραμμα εξατμιση και φιλτρο θα τα περασω τα 200ps η οχι?το ετοιμαζω τωρα να το βαλω μεσα και ψαχνομαι πιο πολυ για εξατμιση.για προγραμμα λεω στουs e-tuners.intercooller μου ειπαν δεν ειναι απαραιτητο τωρα.τι λετε?

Pughell - Παρ 24 Οκτ 2008, 13:12:26
Θέμα δημοσίευσης:

Το 5 πανω-5 κατω δεν νομιζω οτι ειναι προβλημα,με προγραμμα θα εισαι παντως πανω απο 190 και με το φιλτρο εξατμιση μπορει και να 200αρισεις.

sotos27 - Κυρ 26 Οκτ 2008, 11:31:11
Θέμα δημοσίευσης:

Για να δουμε.σκεφτομαι μηπως ειναι καλυτερα να του αλλαξω μια και καλη τουρμπινα και ολα τα σχετικα.προγραμμα εξατμιση intercooler κτλ.θελω να ξεβρακωνω type-r και golfakia ρε παιδια.Ανοιξα τις προαλλεσ με ενα fiesta st και μου εριξε 1,5 αμαξι.Τι διαολο!εκεινος μου ειπε οτι επαιζε μονο εξατμιση.

MEMsound - Κυρ 26 Οκτ 2008, 11:47:15
Θέμα δημοσίευσης:

τι χρωμα το st?

ναι ... καλήτερα τουρμπινα και μετα ολα τα αλλα...

fynos - Κυρ 26 Οκτ 2008, 11:49:18
Θέμα δημοσίευσης:

Και το ST είναι 150 με γεμάτες ροπές και πολύ ελαφρύ !
Οπότε μην απορείς . . . .

Steve - Κυρ 26 Οκτ 2008, 13:17:46
Θέμα δημοσίευσης:

Τηλέφωνο από το ST έχουμε?

mez - Κυρ 26 Οκτ 2008, 13:37:19
Θέμα δημοσίευσης:

Πως είναι δυνατόν, εγώ πέτυχα ST στην Πεντέλης και τον έκανα πελάτη, και πήγε και να με τρακάρει ο κουλός!!!!!!

bagosgt - Τρι 28 Οκτ 2008, 08:13:12
Θέμα δημοσίευσης:

βρηκα μια παρουσιαση απο το περιοδικο Ε.Τ κ "πηρα" ενα κοματι σχετικο με το την τουρμπινα μας:
O αλουμινένιος κινητήρας έχει μακριά διαδρομή για καλύτερη οικονομία, κατασκευάζεται σε συνεργασία με την BMW στην Αγγλία και πέρα από το Mini μπαίνει και σε άλλα αυτοκίνητα των δύο ομίλων με ή χωρίς τούρμπο και με διάφορες ιπποδυνάμεις. Eχει την ονομασία THP, δηλαδή Turbo High Presure, αν και η πίεση είναι μόνο 0,8 bar. Λόγω άμεσου, έχει υψηλή συμπίεση (10,5) και 2EEK με μεταβλητό χρονισμό όλων των βαλβίδων. Αποδίδει δε τους 150 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. Με το τούρμπο έχουμε ισχύ ανάλογη ενός 1,8 ατμοσφαιρικού και μάλιστα με ιδιαίτερα πολιτισμένο τρόπο. Tο κυριότερο όμως είναι η εντυπωσιακή ροπή, ανάλογη ατμοσφαιρικού… 2,5 λίτρων. Εμφανίζεται λίγο πάνω από το… ραλαντί, δηλαδή 1400 σ.α.λ. και απλώνεται μέχρι τις 3500 σ.α.λ! Στο τούρμπο, η είσοδος των καυσαερίων της εξάτμισης που γυρίζουν τη φτερωτή του είναι διπλή. Δηλαδή από τη μία είσοδο μπαίνουν τα καυσαέρια των κυλίνδρων 1-4 και από την άλλη τα καυσαέρια των 2-3, όταν στα πιο πολλά τούρμπο τα καυσαέρια μπαίνουν από μία είσοδο. Aυτό, εξασφαλίζει μεγαλύτερη αμεσότητα στο πάτημα του γκαζιού, περιορίζοντας σημαντικά την υστέρηση απόκρισης των τούρμπο.
διπλη εισοδος?πως γινεται αυτο???

Touristas - Τρι 28 Οκτ 2008, 08:33:54
Θέμα δημοσίευσης:

Εδώ φαίνεται η είσοδος με την διάταξη twin scroll

fynos - Τρι 28 Οκτ 2008, 09:13:19
Θέμα δημοσίευσης:

για δές εδώ

nikos.mixas - Τρι 20 Ιαν 2009, 14:44:02
Θέμα δημοσίευσης: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕ 207 RALLYE

ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ, ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ. ΕΙΜΑΙ ΥΠΕΡΗΦΑΝΟΣ(!) ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ 207 ΡΑΛΥ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΕΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΛΙΓΟ ΑΚΟΜΗ. ΔΙΑΒΑΣΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΤΟΥ ΚΟΝΔΟΡΑ, ΑΛΛΑ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ ΔΕ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΤΙΜΙΣΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΙ. ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΛΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΑΠΟ Ε-ΤΟΥΝΕΡΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ.
ΟΜΩΣ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΠΡΟΓΡΑΜΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΙΜΗ. ΑΥΤΟ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΜΕ ΚΟΝΣΕΡΒΑ, ΔΗΛΑΔΗ ΦΟΡΤΟΜΑ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ (ON LINE ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΛΕΕΙ) ΚΑΙ ΕΦΥΓΕΣ. ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΕΠΟΧΕΣ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΣΟΒΑΡΑ. ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ? ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΩΣΤΑ? ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ? ΝΑ ΤΟ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΩ?

greenpug106 - Τρι 20 Ιαν 2009, 14:51:05
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕ 207 RALLYE

nikos.mixas έγραψε:

Ποια είναι η εταιρεία αν επιτρέπεται?

Έλληνας σου το πρότεινε ή ο Γερμανός απευθείας?

Όταν λες on-line φαντάζομαι θα πρέπει να πας σε κάποιο αντιπρόσωπο του Γερμανού στην Ελλάδα, να σου αντιγράψει το δικό σου πρόγραμμα, να το επιστρέψετε Γερμανία, να γίνουν οι αλλαγές και να σας το στείλει πίσω για να το φορτώσετε?

Stevon - Τρι 20 Ιαν 2009, 15:23:59
Θέμα δημοσίευσης:

Το τόπικ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕ 207 RALLYE

Ενώθηκε με το υπάρχον , μιάς που ο χρήστης nikos.mixas , συζητάει γενικά για κάποιο πρόγραμμα και όχι από e-tuners ή απο Κόνδωρ.

Εκ της Mod-Team
Stevon

nikos.mixas - Τρι 20 Ιαν 2009, 15:33:54
Θέμα δημοσίευσης:

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΧ. ΑΠΟ ΠΟΙΑ ΕΤΑΡΕΙΑ ΕΙΝΑΙ. ΕΛΛΗΝΑΣ ΜΟΥ ΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΕ ΠΟΥ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. ΟΥΤΕ ΞΕΡΩ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΗΛ. ΑΝ ΘΑ ΑΝΤΙΓΡΑΨΕΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ, ΘΑ ΤΟ ΣΤΕΙΛΕΙ ΚΛΠ. Ή ΑΠΛΑ ΘΑ ΦΟΡΤΩΣΕΙ ΚΑΤΙ ΑΠ'ΕΥΘΕΙΑΣ.

android - Τρι 20 Ιαν 2009, 15:52:15
Θέμα δημοσίευσης:

καπου πηρε το ματι μου για 190+ αλογα με 520 ευρω αλλα δε θυμαμαι πολλα

nikos.mixas - Τρι 20 Ιαν 2009, 16:09:12
Θέμα δημοσίευσης:

ΤΟΣΑ ΥΠΟΣΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 190, ΜΕ 500 ΕΥΡΩ

MEMsound - Τρι 20 Ιαν 2009, 18:27:19
Θέμα δημοσίευσης:

μην το κάνεις...
διάβασε καλά τα 2 σχετικά με τα 2 προγραμματα τοπικ (Condor και PS) και θα καταλάβεις γιατί...

επίσης γράφε με μικρά σε παρακαλώ
βλ: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=25

android - Τρι 20 Ιαν 2009, 18:53:35
Θέμα δημοσίευσης:

τσιμπα ενα με 520ε

http://www.overload-performance.gr/site/new-index.php?type=.&f=new-dbase_search

και ενα με 550ε

http://www.gt-innovation.gr/cars-gr.html

Steve - Τρι 20 Ιαν 2009, 23:30:39
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕ 207 RALLYE

nikos.mixas έγραψε:

ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΕΠΟΧΕΣ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΣΟΒΑΡΑ

Πώς το σκέφτεσαι σοβαρά, αν υπάρχει οικονομική στενότητα?

Δεν μπορώ να το καταλάβω Sad

kane - Τρι 20 Ιαν 2009, 23:48:08
Θέμα δημοσίευσης:

εννοει το παιδι,οτι θελει να διαθεσει οσο το δυνατον λιγοτερα...

Αντι τα 700+ να δωσει 500...

Steve - Τρι 20 Ιαν 2009, 23:50:48
Θέμα δημοσίευσης:

Η δυσκολία είναι στα 200+ λοιπόν, σε ένα αμάξι των 18000 ευρώ. Μάλιστα.

nikos.mixas - Τετ 21 Ιαν 2009, 08:31:51
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Η δυσκολία είναι στα 200+ λοιπόν, σε ένα αμάξι των 18000 ευρώ. Μάλιστα.

Δεν είναι δυσκολία, απλά δεν μου περισεύουν και αν είναι τα ίδια πράγματα, γιατί να τα χάσω. Γι αυτό ρωτάω τη γνώμη σας.

android - Τετ 21 Ιαν 2009, 18:09:03
Θέμα δημοσίευσης:

nikos.mixas έγραψε:

Steve έγραψε:

Η δυσκολία είναι στα 200+ λοιπόν, σε ένα αμάξι των 18000 ευρώ. Μάλιστα.

δεν ειναι τα ιδια γιατι κανεις δεν εχει βαλει απο δω μεσα αυτο που λες και αυτα που σου στειλα...ο 1ος θα σαι κ θα ναι κατα καπιο τροπο πειραμα
χωρις να θελω να βγαλω αχρηστα αυτα που σου στειλα κτλ βεβεα απλα ειναι αγνωστα σε τιμη -180 το "δικο σου" -160 και -130 αυτα που σου στειλα απο αυτο των e tuner... μαλλον πρεπει να κανουν καμια καλυτερη προσφορα οι τελευτεοι Embarassed

sotos27 - Παρ 23 Ιαν 2009, 23:00:46
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά σημερα το έβγαλα το αμάξι απο Ανδριανακη. Πρόγραμμά φλτρο και εξάτμιση απο Παπαδόπουλο απο καταλύτη και πίσω κοντα στα 180 αλογα τροχο παντα και 33,5 κιλα ροπης σχεδον.Στο δρομο καλα παει αν και δεν το ανοιξα πολυ.Εγινε και μετατοπιση του κοφτη γυρο στις 250 rpm.

kostas207rc - Παρ 23 Ιαν 2009, 23:10:56
Θέμα δημοσίευσης:

33.5 ροπή????
Σαν πολλά δεν είναι για gt?

android - Παρ 23 Ιαν 2009, 23:19:36
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

33.5 ροπή????
Σαν πολλά δεν είναι για gt?

γιατι για rc τι ειναι? Laughing

τον κοφτη παλι γιατι 250 πανω?αφου φουσκωνει το gt
o ανδριανακης ποσο θελει για προγραμμα μια κ ποιασμε τιμες πιο πανω? Wink

kostas207rc - Παρ 23 Ιαν 2009, 23:25:09
Θέμα δημοσίευσης:

Ενα παιδί που είχα γνωρίσει μου είχε πει...
Σαν πολλά δεν τα βγάζουνε?
edite by
Touristas

volvos - Σαβ 24 Ιαν 2009, 10:40:58
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια οχι τιμες δημοσια
οτι θελετε για τετοια θεματα με πμ
ειναι λεπτα ζητηματα και δε πρεπει να γραφονται δημοσια Wink

θ ακαθαρισω το τοπικ μετα
εκ της ταριφ τιμ

kostas207rc - Σαβ 24 Ιαν 2009, 16:30:35
Θέμα δημοσίευσης:

Τάκη δεν νομίζω ότι είναι κακό να ανφέρουμε κάποιες τιμές νομίζω αυτό γίνεται σε αρκετά topic.Η ερώτηση μου πάντως ότι αν είναι πολλά αφορά την ιπποδύναμη και όχι τιην τιμή απλά για να μην παρεξηγηθώ Wink

isim - Σαβ 24 Ιαν 2009, 18:35:44
Θέμα δημοσίευσης:

Οντως ειναι πολλα τα αλογα!!!!!!!!!!!!!!!

kostas207rc - Σαβ 24 Ιαν 2009, 19:54:57
Θέμα δημοσίευσης:

Όπως επείσης και η ροπή είναι σε ψηλά νούμερα...

volvos - Σαβ 24 Ιαν 2009, 20:07:51
Θέμα δημοσίευσης:

η ροπη ειναι νουμερο σε αναλογια με την δυναμη

33 κιλα ροπη ειναι οριακα για τη τουρμπινα του gt και δε συμβαδιζουν με τα 180 αλογα. με βαση οσα εχουμε δει σε αλλα 207 θα επρεπε να δειξει τουλαχιστον 200

bagosgt - Σαβ 24 Ιαν 2009, 20:51:10
Θέμα δημοσίευσης:

διορθωση...αποτι διαβασα πρεπει να του ειπαν 180 στον τροχο.οποτε πιστευω ειναι λιγακι υπερβολη.τοσα θα βγαλει με μεγαλωμα τουρμπινας κτλ κτλ.οχι απλα με ενα 1ο σταδιο.προσωπικη μου αποψη.αν οντως ειναι αληθεια αυτα τα νουμερα,ευκαιρια να "αλλαξω" ολο το "set up" moy του 1ου σταδιου,χωρις να χρειαστει να "βιασω" την κακομοιρα την τουρμπινουλα μου... Shocked

kostas207rc - Σαβ 24 Ιαν 2009, 20:55:31
Θέμα δημοσίευσης:

180 στον τροχό με 33,5 ροπή λογικά σημαίνει γύρω στα 220 με 230 σωστά?

bagosgt - Σαβ 24 Ιαν 2009, 21:18:33
Θέμα δημοσίευσης:

σωστα.κ αποσο εχω διαβασει εδω μεσα αυτα τα αλογα τα βλεπουμε μομο με μεγαλωμα τουρμπινας Shocked

κ να μη παρεξηγηθουμε,δε σου λεμε οτι το αμαξι δεν ειναι καλο η οτιδοιποτε αλλο,απλα μη πιστευεις οτι σου λενε.οτι λαμπει δεν ειναι χρυσος Wink

volvos - Σαβ 24 Ιαν 2009, 21:43:20
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδια εχουμε μπλεχτει για ποιο αμαξι μιλατε και τι ακριβως φοραει πανω?
αν φοραει μαμα τουρμπινα λιγο δυσκολο τοσα αλογα.

kostas207rc - Σαβ 24 Ιαν 2009, 23:58:40
Θέμα δημοσίευσης:

Γράφει λίγο πιο πίσω τι φοράει Τάκη

salex - Κυρ 25 Ιαν 2009, 10:27:49
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδιά, υπάρχει μια μεγαλη παρεξήγηση εις ό,τι αφορά το δυναμόμετρο που χρησιμοποιεί ο Ανδριανάκης.

Επειδή στο αυτοκίνητο μετριέται η ισχύς στα μουαγιέ, η μετρούμενη ισχύς είναι περίπου 5 με 6 % χαμηλότερα από την ισχύ στροφάλου.

Τα "180 άλογα τροχό" είναι 180 άλογα μουαγιέ, δηλαδή 180 + 5% = 189 άλογα στον στρόφαλο.

Σαν νούμερο δεν μου κάνει εντύπωση, αναμενόμενο είναι από ένα σωστό πρώτο στάδιο. Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι τα 33,5 κιλά ροπής στα μουαγιέ, δηλαδή 35 κιλά ροπής στον στρόφαλο.

Αν ακολουθήσουμε το σκεπτικό ότι στα 1.25bar (2,25bar απόλυτη πίεση) βγάζουμε σχεδόν 30 κιλά ροπής, σε τί πίεση βγάζουμε 35 κιλά;

Με μια απλή μέθοδο των τριών θα βρείτε ότι χρειαζομαστε 2,63 bar απόλυτης πίεσης, δηλαδή 1,63 bar μέγιστη πίεση.

Ειλικρινά δεν έχω δει μέχρι σήμερα τόση πολλή πίεση σε κάνενα 207, πολύ περισσότερο με μικρή τουρμπίνα.

Θα ενδιαφερόσουν να ανεβάσεις τη δυναμομέτρησή σου φίλε μου; Έτσι για να μας λυθούν οι απορίες.

notis1313 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 16:39:30
Θέμα δημοσίευσης:

νομιζω πως πρεπει να εχει κανει λαθος το παλικαρι!!!!εγω φοραω i/c κ εβαλα προγραμμα στον ανδριανακη!!!!!το αμαξι εδειξε 174 αλογα τροχο με ροπη 29,4 κιλα!απο πιεση το over ειναι 1,3!την πεμπτη που μας ερχεται θα ερθω απ το κλαμπ να γραφτω επισημο μελος κ θα εχω μαζι κ την δυναμομετρηση!χωρις παρεξηγηση παντως το νουμερο που αναφερει ο φιλος για ροπη ειναι εξωπραγματικο για να ισχυει!

spyros_rallye - Κυρ 25 Ιαν 2009, 17:23:41
Θέμα δημοσίευσης:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

makis106 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:14:40
Θέμα δημοσίευσης:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

recife_rallye - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:26:27
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

Λαθος κανεις κ συ..0,5 σταθερη και 0,8 over

makis106 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:29:54
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

Λαθος κανεις κ συ..0,5 σταθερη και 0,8 over

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των e-tuners... Rolling eyes

recife_rallye - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:33:31
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

Λαθος κανεις κ συ..0,5 σταθερη και 0,8 over

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των e-tuners... Rolling eyes

Παλι λαθος...συμφωνα με τα λεγομενα ολων..διαβασε τα σχετικα περιοδικα που λενε τετοιου ειδους λεπτομερειες! Wink

makis106 - Κυρ 25 Ιαν 2009, 22:39:26
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

Λαθος κανεις κ συ..0,5 σταθερη και 0,8 over

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των e-tuners... Rolling eyes

Αν στους "όλους" συμπεριλαμβάνονται και οι e-tuners, τότε εσύ είσαι λάθος, μπες να δεις και μόνος σου www.etuners.gr
Ανεξάρτητα αν είναι σωστό ή όχι...

kostas207rc - Κυρ 25 Ιαν 2009, 23:19:17
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Καλά άσε τι λένε τα περιοδικά και το corsa to δίνουνε 1,3 over μαμά και στην πραγματικότητα ή ένδειξη στο μπαρόμετρο δεν ξεπερνά το 1,1

recife_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 00:25:08
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

τα μαμα rallye και gt σε τι πιεση δουλευουν? 0,4 και 0,8 overboost?

0,5 σταθερή, 0,65 overboost

Λαθος κανεις κ συ..0,5 σταθερη και 0,8 over

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των e-tuners... Rolling eyes

ενα στοιχηματακι στα γρηγορα????? Laughing

let's bet!!!! Laughing

makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 00:27:45
Θέμα δημοσίευσης:

Μέσα

Λοιπόν

kostas207rc - Δευ 26 Ιαν 2009, 00:31:02
Θέμα δημοσίευσης:

Έχω την εντύπωση ότι είναι 0,8 over αλλά ότι γράφουν τα παιδιά να ξέρετε ισχύει (etuners) γιατί απλά το μετράνε απευθείας από το pc που συνδέεται με το αυτοκίνητο και από εκεί διαβάζουν όλες τις ενδείξεις

spyros_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 17:30:14
Θέμα δημοσίευσης:

0,65 overboost μου φαινεται πολυ λιγο (με τα λιγα που ξερω).....αν το συγκρινουμε με το mito και το punto abarth που λενε οτι ειναι κοντα στο 1!

makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 17:34:55
Θέμα δημοσίευσης:

206SPYROS έγραψε:

έχε υπ όψη σου όμως ότι αυτοί δεν είναι ΤΗΡ με σχέση συμπίεσης 10,5:1

spyros_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 18:22:47
Θέμα δημοσίευσης:

Μετά από κάμποσα χιλιόμετρα, επιτέλους βρισκόμαστε στο στοιχείο του Rallye: σε έναν δρόμο γεμάτο στροφές! Ο δρόμος είναι ό,τι πρέπει και το 207 δείχνει να τα καταφέρνει άψογα. Μοναδική ένσταση το ελαφρύ τιμόνι το οποίο δεν θυμίζει sport αυτοκίνητο και επίσης έχει ελαφρώς απότομη επαναφορά. Κατά τα άλλα, ο 1.6 THP (Turbo High Pressure) κινητήρας ακούει από χαμηλά και το μικρό turbo βοηθά σε αυτό, επομένως έχεις αρκετή ροπή διαθέσιμη όταν την χρειάζεσαι. Εδώ να σημειώσουμε πως ο κινητήρας δουλεύει με 0,8bar overboost και 0,4bar σταθερή πίεση. Κάτι που ίσως ενοχλήσει λιγάκι είναι η απόκριση του γκαζιού αφού το εργοστάσιο έχει προσπαθήσει να κάνει αρκετά προοδευτικό το άνοιγμα της πεταλούδας.

απο δοκιμη στο powermag..

makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 18:44:29
Θέμα δημοσίευσης:

206SPYROS έγραψε:

Οι απόψεις περί τιμών υπερπίεσης είναι πολλές. Δεν ξέρω ποια είναι η σωστή, εσύ λες για 0,4-0,8 που διάβασες, κάπου αλλού εγώ διάβασα 0,5-0,8. Αυτό που παράθεσα μερικά post πιο πριν όπως ξαναείπα, είναι οι τιμές που έχουν δώσει τα παιδιά (e-tuners), οι οποίοι προφανώς τις έχουν μετρήσει κιόλας και θεωρώ ότι είναι ένα καλό δείγμα, μιας και τα περιοδικά κατα καιρούς δεν αποδεικνύονται και τόσο αξιόπιστα. Πάντως απο αυτά που ξέρω, είναι γεγονός ότι οι κινητήρες μας δουλεύουν με μικρότερες πιέσεις υπερτροφοδότησης σε σύγκριση με άλλους σύγχρονους, καθώς δουλεύουν με υψηλή για τουρμποκινητήρες σχέση συμπίεσης, -εκεί κολλάει και το Turbo High Pressure, και όχι στην πίεση υπερπλήρωσης-

spyros_rallye - Δευ 26 Ιαν 2009, 19:06:12
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

206SPYROS έγραψε:

οκ μακη, δεν ξερω προφανως θα εχεις δικιο..

makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 19:10:13
Θέμα δημοσίευσης:

Σύμφωνα με όσα έχω διαβάσει πάντα.
Ίσως μπορεί να μας διαφωτίσει καλύτερα κάποιος πιο ειδικός πχ. Salex...

bagosgt - Δευ 26 Ιαν 2009, 20:25:25
Θέμα δημοσίευσης:

εγω νομιζω παλι οτι το hight pressure κολαει στο οτι εχουμε τρομπα υψηλης πιεσης με 100+ κατι bar κ οχι την κλασικη με τα 3,κατι bar.οπως κ τα καινουρια vag(TFSI) εχουν το ιδιο συστημα ψεκασμου.

makis106 - Δευ 26 Ιαν 2009, 21:09:49
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Παίζει και αυτό! Wink

sotos 207Gt - Δευ 26 Ιαν 2009, 22:27:41
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Υψηλη συμπιεση ειναι το high pressure..

sotos27 - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:16:06
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια το αμαξι μου πιστευω παιζει ενα πολυ σωστο 1ο σταδιο.για τα αλογα και την ροπη που ειπα δεν το δυναμομετρισα.Δεν πλολαβαινα λογο εργασιας.Μου εδειξε ενα ιδιο με το δικο μου χωρις ελευθερο φιλτρο και μου το εβγαλε φωτοτυπια.λεει:175 αλογα και 32,1 ροπη πραγματικη.Για μενα υπολογιζει λιγο παραπανω.Παντως το αμαξι παει πολυ καλα.για να καταλαβετε το φιλαρακι μου με το golf gti v του ριχνω παντου.απο σταση απο ρεπριζ και ψηλα.4ες 5ες.Και εγω δεν το πιστευα.με οτυ κολλητου μου το ibiza fr 1ο σταδιο με προγραμμα unitronic 1ες και 2ες μπροστα.Απο 3ες και μετα δεν ξερω αλλα μαλλον μαζευει απο οτι προλαβα να δω.τωρα τι να πω!θα παω για δυναμομετρηση να δω.Αν και μου ειπαν οτι του Ανδριαννακη ειναι απο τα καλυτερα δυναμομετρα.Α!και κατι αλλο.Δεν απενεργοποιει το esp.

Pughell - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:20:10
Θέμα δημοσίευσης:

Η συμπιεση ειναι compression και οχι pressure. Wink

sotos 207Gt - Τρι 27 Ιαν 2009, 10:39:06
Θέμα δημοσίευσης:

και καλα στο νοημα Laughing

salex - Τετ 28 Ιαν 2009, 02:02:13
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Δεν αποκλείεται Βάγγο! Έτσι κι αλλιώς σιγά την υψηλή πίεση υπερπλήρωσης που έχουν αυτά τα μοτέρ. Ενώ πίεση μπεκιέρας έχουν μπόλικη.
Τα δικά μας λειτουργούν με 130bar στις υψηλές, με προοπτική να ανέβει ακόμη περισσότερο.

Manavis207Gt - Δευ 02 Φεβ 2009, 00:54:33
Θέμα δημοσίευσης:

sotos27 έγραψε:

Με 175 αλογα σου εδειξε 32.1 ροπη????????Μηπως ρε παιδια μπερδευτικατε!!!Αλα ατομα απο δω μεσα , με 50+ αλογα παραπανω απο εσας τετοια ροπη δεν τη βλεπουν!!!!!!!!!

Steve - Δευ 02 Φεβ 2009, 02:46:18
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

Ποιά είναι τα Αλα ατομα απο δω μεσα , με 50+ αλογα παραπανω δηλαδή 225?

Μήπως ΔΕΝ είναι τελικά 225 τα άλογα από τα Αλα ατομα απο δω μεσα?

sotos27 - Τρι 03 Φεβ 2009, 13:18:07
Θέμα δημοσίευσης:

175 αλογα και και 32,1 ροπη εδειξε σε 207 gt ιδιο με το δικο μου μονο που ηταν τελειως κλειστο απο αερα.δεν ειχε δηλαδη ελευθερο φιλτρο.Εμενα με υπολογιζει λιγο παραπανω.Παντως πιστευω οτι ο Αδριαννακης εκανε καλη δουλεια.παιζουν ολα ρολο.εξατμιση φιλτρο ολα.Για δυναμομετρηση δεν εχο παει.Περιμενω πρωτα να βαλω downpipe κια καταλυτη και μετα.

Dikonou - Τρι 03 Φεβ 2009, 13:19:26
Θέμα δημοσίευσης:

175 τροχό μήπως? Δηλ. 190 ( διόρθωση γιατι έγραψα 215 νομίζοντας οτι μιλάμε για το Rc ) ''πάνω'' που δηλώνει και στο site του? 40+

http://plex-tuning.com/index.shtml

recife_rallye - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:18:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

Το 207cc που δοκιμασαμε εχει full ανοξειδωτη εξατμιση απο το downpipe μεχρι και το τελικο καζανακι.Διαθετει καταλυτη και ειναι κατασκευης .. ......!Η εξατμιση εχει διαμετρο 63,5mm απο το downpipe μεχρι πισω και φοραει καταλυτη ...200cpsi,αλλα το συγκεκριμενο αυτοκινητο δεν φοραει μονο μια εξατμιση!Εχει γινει αναπρογραμματισμος της ecu αποκτωντας κι απο εκει μερικα extra αλογακια και μαλιστα με καλυτερο τροπο αφου το γκαζι τωρα ειναι πιο αμεσο και πλεον δεν καθυστερει να ανοιξει η πεταλουδα.Τον προγραμματισμο ανελαβε η plex tuning του Γιαννη Ανδριαννακη.Το overboost εχει ανεβει στο 1,2bar και η σταθερη πιεση πεπιπου στο 0,8.Ο κινητηρας απεδωσε στο dynomet μας 194,3ps με 31kgm ροπη,περιπου 6 κιλα περισσοτερα απο το εργοστασιακο και 45 αλογα δυνατοτερο

Αυτο ειναι ενα αρθρο απο ενα γνωστο περιοδικο!
Υπολογισε στα νουμερα της ιπποδυναμης -9 αλογα λογω δυναμομετρου..
Δηλαδη γυρω στα 185ps..

sotos27 έγραψε:

Οπως καταλαβαινεις,αυτη η ροπη που αναφερεις,απλα δεν υπαρχει!!Ειδικα σε ενα αυτοκινητο σαν το δικο μας με ιπποδυναμη κατω των διακοσιων αλογων..γι αυτο μη τρωτε οτι σας λενε Wink

Αν τωρα νομιζεις οτι εσενα σου εκανε κατι διαφορετικο,τοτε παω πασο!!!

kos_argyris - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:31:28
Θέμα δημοσίευσης:

Γιατί δε μπορεί ρε παιδιά η ροπή αυτή να βγει με αυτά τα άλογα? Έτσι κι αλλιώς η ροπή βγαίνει στις μεσαίες και σχετίζεται πιο πολύ με τη μέγιστη τιμή υπερπίεσης η οποία ρυθμίζεται από τον εγκέφαλο , ενώ η ισχύς βγαίνει στις υψηλές στροφές.

recife_rallye - Τρι 03 Φεβ 2009, 14:39:52
Θέμα δημοσίευσης:

kos_argyris έγραψε:

Βαλε στο αυτοκινητο σου προγραμμα και πανε κανε δυναμομετρηση..θα δωσεις την απαντηση ο ιδιος στον εαυτο σου... Wink

Manavis207Gt - Τρι 03 Φεβ 2009, 16:52:37
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Manavis207Gt έγραψε:

Λεω και γω δεν θα μιλησει ο Steve? Shocked

Λοιπον φιλε εχουμε και λεμε...Τουλαχιστον τρια με τεσσερα ατομα εκτος απο εμενα εχουνε περασει τα 220 αλογα στα 207 τους. Wink

Δεν θα τους καταονωμασω εγω,αν θελουνε μπορουν να γραψουνε αυτοι μεσα.....ΕΓΩ φιλε μου steve,εβγαλα 229 αλογα με 31.7 ροπη,την πρωτη φορα στα σπατα,και τη δευτερη φορα που ξαναφτιαξαμε προγραμμα με τον salex, και ξανα αλλαξαμε εξατμιση,εβγαλε το αμαξι 232 αλογα ,στο ΤΑΤ που βρισκεται στο νεο κοσμο.Στον Σπυρο και στον Κωστα οι οποιοι ειναι και αντιπροσωποι της BSR...Και σε λιγο θα περασουμε τα 235+ και οχι μονο εγω!!! Cool

μη ξεφευγουμε παρακαλω

εκ της mod team volvos

Manavis207Gt - Τρι 03 Φεβ 2009, 17:35:01
Θέμα δημοσίευσης:

Δημοσιεύθηκε: Τρι 03 Φεβ 2009, 16:52:37 Θέμα δημοσίευσης:

--------------------------------------------------------------------------------

μη ξεφευγουμε παρακαλω

εκ της mod team volvos
Sorry φιλε.....αλλα μερικοι...........τεσπα ολα καλα........... Wink

Pughell - Τρι 03 Φεβ 2009, 18:41:18
Θέμα δημοσίευσης:

Γιαννη δεδομενου οτι δεν υπαρχει μετρηση για το πριν και για το μετα,τα +70 αλογα ειναι καπως... Sad

Οχι οτι δεν βγαινουν,απλα θελει διαφορες βασικες προυποθεσεις για να γινει κατι τετοιο(βλεπε αλλο turbo,ic και φυσικα ολα τα περιφερειακα).
Και παλι,για να εχει και μια ουσια η ολη συζητηση,το να κανεις ενα μοτερ να αποδοσει +100 αλογα απο ΦΠΕ(παραδειγμα δινω) και να σπασει μεσα στις επομενες 10 μερες,δεν πιστευω οτι εχει και ουσια στην συζητηση περι αυτου. Wink

Τωρα για το ΤΑΤ,αν και δεν ειναι της στιγμης,ειναι αρκετα αισιοδοξο δυναμομετρο αν θελουμε να μιλαμε με απολυτα νουμερα που και παλι αφου δεν αναφερομαστε σε δυναμομετρο παγκου οτι και να πουμε ειναι φλου...

volvos - Τρι 03 Φεβ 2009, 18:49:23
Θέμα δημοσίευσης:

Δηλαδη του γιαννη ρε συ στελιο που εχει
αλλο ιντερκουλερ ανοιγμενη τουρμπινα ολη την εξατμιση εισαγωγη μεγαλη απο καπο (δρομο δε ξερω αλλα δυναμομετρο σιγουρα βοηθα) κλπ κλπ
τι αλλο θα ηθελες να εχει αλλαξει για να πιασει τα 230 /?????????
μια χαρα ειναι τα αλογα του γιαννη Cool

Pughell - Τρι 03 Φεβ 2009, 19:10:22
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ειπα για του Γιαννη ρε κεφάλα και εσυ,γενικα ειπα.
Απλα αν ερθει και μου πει καποιος,220 αλογα απο 150αρι με μαμα τουρμπινα,το λιγοτερο που θα κανω θα ειναι να του πεταξω κανενα πιστονι στο κεφαλι... Confused

sotos27 - Τρι 03 Φεβ 2009, 23:11:18
Θέμα δημοσίευσης:

τι να πω παιδια και εγω αδριαννακι πηγα και μου εδειξε ιδια δυναμοτριμενα αμαξια με το δικο μου.και εγω απο οτι βλεπω πολλα μου φενονται .πρεπει να το δυναμομετρισω.γιαννη που πηγες για μαστορα για την τουρμπινα?ψαχνομαι να την ανοιξω και εγω.αν δεν την εχεις αλλαξει.δεν ξερω τι εχεις κανει.τι καταλυτη εχεις?

Manavis207Gt - Τετ 04 Φεβ 2009, 01:00:50
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια ολη τη δουλεια του αμαξιου την ανελαβε η power boost.Εκει γινανε ολα...Αν θελετε κατι επικοινωνηστε......

salex - Τετ 04 Φεβ 2009, 08:01:21
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Εσύ ετοιμάσου να μου πετάξεις κανενα πιστόνι. Σου'ρχεται ο κόκκινος πύρ(κ)αυλος με την υπογραφή του μαστρομήτσου του κουρμπαδόρου (Jim207GT)!!! Laughing

Pughell - Τετ 04 Φεβ 2009, 13:01:03
Θέμα δημοσίευσης:

Α,καλα,για σενα συγκεκριμενα θα εχω ετοιμα κατι πιστονια απο Traffic(πετρελαιο κιολας) και αμα θες θα αφησω και τις μπιελες επανω για να ειμαι σιγουρος οτι θα ανοιξει στα δυο η κεφαλα σου. Laughing

alkone - Τετ 04 Φεβ 2009, 17:21:53
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Pughell έγραψε:

Με λίγα λόγια ετοιμάζεται το πρώτο 207 GT που θα φτάσει τα 220PS?? Shocked

MEMsound - Τετ 04 Φεβ 2009, 18:05:54
Θέμα δημοσίευσης:

υπάρχει ηδη του μαναβη που τα εχει περάσει...

alkone - Τετ 04 Φεβ 2009, 18:53:15
Θέμα δημοσίευσης:

alkone έγραψε:

salex έγραψε:

Pughell έγραψε:

Με λίγα λόγια ετοιμάζεται το πρώτο 207 GT που θα φτάσει τα 220PS?? Shocked

Δεν διαφωνω,και το συγκεκριμενο αμαξι ειναι δειγμα καλης δουλειας αλλα με ''πειραγμενη'' τουρμπινα!!Εδωσα εμφαση στο αν ειναι εφικτα 220PS με την μαμα τουρμπινα!! Wink

salex - Πεμ 05 Φεβ 2009, 00:05:19
Θέμα δημοσίευσης:

Ένας θεός ξέρει Αλεξ. Δεν το βλέπω πιθανό πάντως.

Ακόμα και να είναι, σίγουρα δεν το συνιστώ σε κανένα ούτε και πρόκειται να διατεθεί ως στάδιο αναβάθμισης - τουλάχιστον όχι σε τόσο επιθετική μορφή.
Θα είναι ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα στα νούμερα, αλλά τίποτε παραπάνω. Η τουρμπίνα τελειώνει μετά τα 200 και το ξέρουμε καλά.

Κάποιος πρέπει να πληρώσει την νύφη για την εξέλιξη, οπότε ευκολότερο είναι να κάνω δοκιμές στο αυτοκίνητό μου μέχρι να βγουν συμπεράσματα.

Jim207GT - Πεμ 05 Φεβ 2009, 00:15:18
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Έχει και μένα να του βάζω συνέχεια περίεργες ιδέες στο μυαλό Razz

Τα 220 δεν ξέρω άν τα φτάνει αλλά 32-33 κιλά στις μεσαίες πρέπει να έχει τώρα ο κόκκινος πύρ(κ)αυλος. Μόλις κουμπώσουμε και το Ι/C θα φανεί πιστεύω και πιό είναι το όριο της μαμάς τουρπίνας των GT/Rallye.
κοντά στα 210άλογα και 32-33 κιλά πιστεύω.

kane - Πεμ 05 Φεβ 2009, 00:53:33
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Μα γιατι να σπάμε τα κεφάλια μας ρε συ στελιο με την μαμα τουρμπινα? αφου υπαρχει ως επιλογή η "μετατροπη" της και ολα οκ...

Ε τι να ζητησει κανεις παραπανω ρε παιδια απο φιλικοτατο στη χρηση αυτ/το με 230πς ΦΠΕ ι/κ???

Υ.Γ. μεχρι τα 300 εχουμε πολυ ακομα ε? Confused

Steve - Πεμ 05 Φεβ 2009, 01:47:35
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Υ.Γ. μεχρι τα 300 εχουμε πολυ ακομα ε? Confused

Άλλο τόσο...

Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:18:09
Θέμα δημοσίευσης:

Και μολις βγαλτε την twin scroll να δειτε πως θα αρχισουν τα προβληματα αν μιλαμε σε οριακες καταστασεις... Cool

Jim207GT - Πεμ 05 Φεβ 2009, 11:30:24
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Και μολις βγαλτε την twin scroll να δειτε πως θα αρχισουν τα προβληματα αν μιλαμε σε οριακες καταστασεις... Cool

Μα όλα τα λεφτά είναι που τουρμπίζει από τόσο χαμηλά, γιατί να τη βγάλεις??

Άμα θές κοντράμαξο πάρε κάτι άλλο.(ούτος η άλλος είναι βαρή)

Το ρεζουμέ για μένα είναι φπε+Ι/C γραμμικά ρυθμιζμένο από 2.000 έως 6.000 θα βγάλεις 210-215 αλογάκια και 30-32 κιλά, μπλοκέ, ανάρτηση και έφυγες. Ήδη τώρα με ESP OFF και χωρίς μπλοκέ το καταχάρικα σε Εύβεια και Διόνυσο που να ολοκληρωθεί από στήσιμο. Δεν βρήσκω το λόγω κάποιος να το δυναμώσει τόσο πολύ ωστε να χαλάσει η συμπεριφορά του.

Pughell - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:07:15
Θέμα δημοσίευσης:

Μητσο δεν ειναι μονον αυτο...
Οι twin scroll εχουν το πλεονεκτημα οτι spoolαρουν αμεσα σε αντιθεση με τις κοινες(ακομα και ρουλεμανατες) οποτε δεν μετατρεπουν μεγαλη ποσοτητα των καυσαεριων σε θερμικη ενεργεια που σημαινει οτι οι θερμοκρασιες στην εξαγωγη(και φυσικα και στο υπολοιπο μοτερ) ειναι χαμηλοτερες.
Ε,φαντασου τωρα το μοτερ σας που δουλευει(απο οτι καταλαβα απο τον αλλο Στελιο) κοντα στους 1000 βαθμους,να εχει και την αδρανεια μιας απλης τουρμπινας που θα δεσμευει και αλλη θερμοτητα να σας κανει τα πραγματα ακομα πιο σκ**α... Wink

android - Πεμ 05 Φεβ 2009, 12:16:19
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

Pughell έγραψε:

Και μολις βγαλτε την twin scroll να δειτε πως θα αρχισουν τα προβληματα αν μιλαμε σε οριακες καταστασεις... Cool

γιατι ωρε μεχρι 250 καλα θα ειναι πιστευω Wink

Jim_207GT - Πεμ 05 Φεβ 2009, 18:37:55
Θέμα δημοσίευσης:

Oταν θα μετρησω το δικο μου να ειστε σιγουροι οτι τα 235 ισως θα ειναι κα ι λιγα τελικα !!!Ενημερωτικα με φουλ πρωτο σταδιο και με την βοηθεια του salex καταφεραμε το αμαξι να δουλευει πλεον φευγατη πιεση με 1.45 over και 1.3 στον κοφτη εδω και ενα μηνα που εχουμε κανει το (πειραμα) το μοτερ δεν κανει τσικ και ουτε ενα λαμπακι!Καντε λιγο υπομονη και ερχονται καλυτερες συνεχειες!!

Steve - Πεμ 05 Φεβ 2009, 18:46:03
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 235 όντως θα είναι λίγα.

Εγώ το υπολογίζω στα 375,23 hp στις 4543,2 σ.α.λ.

Jim_207GT - Πεμ 05 Φεβ 2009, 19:14:08
Θέμα δημοσίευσης:

Αφου το λες εσυ κατι παραπανω θα ξερεις!

android - Πεμ 05 Φεβ 2009, 19:41:49
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

με αλλαγες στην τουρμπινα ομως ε?

Pughell - Παρ 06 Φεβ 2009, 11:55:03
Θέμα δημοσίευσης:

Το τσικ στο διαστημα του μηνα δεν πιστευω οτι ειναι κριτηριο για να πεις οτι ειναι αξιοπιστο ρε... Confused

Να ηταν ενας χρονος και παραπανω,να δεχτω οτι αντεχει αλλα στον μηνα πανω ειναι παρα πολυ μικρο διαστημα.

kostas207rc - Παρ 06 Φεβ 2009, 23:28:13
Θέμα δημοσίευσης:

Jim_207GT έγραψε:

Το θέμα είναι ότι μία φορά θα σου κάνει τη ζημιά και μετά τρέχα γύρευε να δεις τι φταίει.
Επείσης είναι και η οικονομική δυνατότητα του καθενός δεν λέω καλά τα 235 βασικά πολύ καλά...αλλά ποιος μου εγγυάται εμένα τι όριο ζωής έχει το αμάξι μετά

android - Σαβ 07 Φεβ 2009, 14:29:16
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Jim_207GT έγραψε:

λεγε εσυ...κ αμα σπασει δε θα σε φωναζουν τζαμπα γκαντεμι μετα Laughing

kostas207rc - Σαβ 07 Φεβ 2009, 16:15:50
Θέμα δημοσίευσης:

Ε ναι αυτό είναι στάνταρ άμα σπάσει ψάχνουμε να βρούμε το γκαντέμη ενώ όσο δουλεύει είναι και γ....ω τα εργαλεία!

kane - Σαβ 07 Φεβ 2009, 16:50:31
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑ...θεος...

kostas207rc - Σαβ 07 Φεβ 2009, 20:15:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μα έτσι είναι ρε παιδιά και μην μου πείτε ότι υπάρχει πουθενά τουρμπάτο αμάξι που να μην έχει παρουσιάσει κάτι!Από το ποιο απλό μέχρι το ποιο πειραγμένο!Εγώ θέλω όλοι αυτοί που γράφουν για τα άλογά τους βάζοντας και τον ευατό μου μέσα όταν έρθει η ώρα και χαλάσει κάτι που μακάρι να μην γίνει ποτέ και μακριά από όλους μας να ξαναγράψουνε και να μας την γνώμη τους και πως το αντιμετωπίσανε...

android - Σαβ 07 Φεβ 2009, 20:35:13
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

οχι δεν ειναι ετσι Laughing

αστους να το φτασουν μεχρι οσο μπορουν οσο σπασει για να ξερουμε τι μας γινετε... αν ηταν ετσι να τα αφηναμε ολοι μαμα γιατι μπορει κατι να παθει...ασε να μαθουμε τι γινετε...καλα κανουν τα παιδια Wink

Manavis207Gt - Κυρ 08 Φεβ 2009, 12:24:06
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

οχι δεν ειναι ετσι Laughing
αστους να το φτασουν μεχρι οσο μπορουν οσο σπασει για να ξερουμε τι μας γινετε... αν ηταν ετσι να τα αφηναμε ολοι μαμα γιατι μπορει κατι να παθει...ασε να μαθουμε τι γινετε...καλα κανουν τα παιδια Wink

Κοιταξτε παιδια,ολα τα μοτερ εχουν ενα οριο,αν αυτο το "μαμα" οριο ξεπεραστει αρχιζουν τα χοντρα προβληματα,η ακομα και σπασιματα....Τωρα αν θελουμε να κανουμε κατι "αξιοπιστο" στα 207αμας,πρεπει να αλλαξουμε πολλα πραγματα(πιστονια-μπιελες-εκκεντροφορους-τουρμπινες,και πολλα αλλα) με οτι συνεπαγεται αυτο(πολλα χρηματα,ειδικη μεταχειριση μοτερ,και οχι βολικο σε καθημερινη χρηση) και κυριως ειναι πολυ νωρις ακομα για τετοιες κινησεις.Ειναι ενα "πακετο" που ΔΕΝ πουλαει ακομα στις μερες μας.Ποιος ειναι ετοιμος να φτιαξει ενα τετοιο μοτερ???? Τωρα στο αμαξι μου οταν πηγαμε να φτιαξουμε προγραμμα στο Τασο στα σπατα,ειδαμε (σε κατασταση over ομως) μεχρι και 266ps με 37 ροπη!!!Αδυνατον να αντεξει.....Το "χαμηλωνουμε" και το αφηνουμε με 1.65 over και σταθερη 1.45 με σχεδον 35 ροπη!!!Το αμαξι δουλεψε ετσι για 3-4 μερες.Ουτε λαμπακια ,ουτε save οπως εκανε με αλλες ρυθμισεις,ουτε τιποτα...Αλλα θα το αφηνατε εσεις ετσι??Μεχρι ποτε θα ελεγε το ποιημα??Γ αυτο φτιαχτηκε ενα αξιοπιστο προγραμμα απο το Στελιο στα 1.35 -1.2 μεχρι κοφτη για να εχουμε το κεφαλι μας ησυχο!!!Οσο για τα λεγομενα του Κωσταντινου εχει δικιο,γιατι αν αρχισω να γραφω ολα τα "προβληματα" που αντιμετωπισαμε,μεχρι να φερουμε το αυτοκινητο σε αυτη την κατασταση,πρεπει να γραφω δυο μερες!!!!Δικαιλογημενοι βεβαια,γιατι οταν το φτιαχναμε πριν ενα χρονο ,ειμασταν οι πρωτοι στην Ελλαδα που βαζανε χερι σε 207......Γ αυτο λοιπον τα αμαξακια μας,για πρωτο σταδιο ειναι οτι καλυτερο,για να μη χαλαει,να μη σπαει, και να τηρειτε η ομοιογενεια του,οπως λεει σωστα ο jim 207...Αν θελαμε κατι πιο γρηγορο,δεν θα περναμε 207!!! Very happy

Steve - Κυρ 08 Φεβ 2009, 14:49:58
Θέμα δημοσίευσης:

Manavis207Gt έγραψε:

Τωρα στο αμαξι μου οταν πηγαμε να φτιαξουμε προγραμμα στο Τασο στα σπατα,ειδαμε (σε κατασταση over ομως) μεχρι και 266ps με 37 ροπη!!!

Τώρα συγνώμη αλλά...

kane - Κυρ 08 Φεβ 2009, 18:30:05
Θέμα δημοσίευσης:

Στελιο, μπορεις να μου πεις ποσο κοστιζει η "διαδικασια" που κανει ο μαστορας στην τουρμπινα των ραλι/τζιτι?
Επισης ποσο κοστιζει το βαλε-βγαλε της?

Manavis207Gt - Κυρ 08 Φεβ 2009, 19:41:35
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Manavis207Gt έγραψε:

Τώρα συγνώμη αλλά...

Steve,υπαρχουν και μαρτυρες ο Τασος που εχει το δυναμομετρο ,ο Βασιλης που περιμενε να μετρηση το focus turbo και δυο ατομα της power boost,αλλα το διευκρινιζω.Μονο στιγμιαια σε φαση over ειδαμε τον αριθμο αυτο!οχι οτι τον κρατουσε!!!!!!!!!!!!! Crying or Very sad

Jim207GT - Κυρ 08 Φεβ 2009, 19:54:59
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Τώρα συγνώμη αλλά...

Ψιλέ το αμάξι του Γιάννη είναι άλλο πράμα πίστεψε με. Απλά χαράς στο κουράγιο του και τα λεφτά που έριξε. Αν δεν πήγαινε και του Γιάννη τοτε να τα βάφαμε μπλε(το δικό μου είναι ήδη) και να τα ρίχναμε στη θάλασσα.

alkone - Κυρ 08 Φεβ 2009, 19:58:47
Θέμα δημοσίευσης:

Με το τελευταιο setup 1.35 -1.2,ποσα αλογα κ ποση ροπη εδειξε το αυτοκινητο??

sotos 207Gt - Κυρ 08 Φεβ 2009, 20:04:12
Θέμα δημοσίευσης:

Το 1.25 ειναιο παρελθον πλεον τουλαχιστον για μενα και το Δημητρη.Παροτι ειναι διαφορετικο το 1.45 απο το 1.25 και φαινεται να αντεχει και πιο ομοιογενες ειναι και λιγοτερο πυρομετρο εχει.
Ξερει τι κανει ο Στελιος.Δεν προκειται να παιξει με την περιουσια κανενος.
Αλλωστε ο ανθρωπος πηρε δικο του gt και του εχει πιει το αιμα στις δοκιμες.
Εγω με κλειστα ματια.
Μαλιστα μ,ολις τοποθετησω το κουλερ παω κατευθειαν για μεγαλωμα τουρμπινας.
Πηρα βολτα το gt του jim_207 και τα ειδα ολα.
Σκετο πριονακι ειναι.
Οσον αφορα την γενιοκοτερη βελτιωση μην τα θελουμε και ολα δικα μας.
Αλογα ψαχναμε αλογα ηρθαν.Για γυριστε λιγακι πισω τοτε που δεν υπηρχε κανενας να τα αναλαβει.
Σιγουρα καποιοι απο εδω μεσα γινομαστες πειραματοζωα μετην θεληση μας παντα και ελπιζουμε οτι αυτο που κανουμε θα μας βγει σε καλο.....ευτυχως απο προγραμματισμο ειμαστε σε καλα χερια..

Pughell - Δευ 09 Φεβ 2009, 12:40:51
Θέμα δημοσίευσης:

Μπερδευετε λιγο καποια πραγματακια... Confused

Το οτι ο Στελιος ειναι πολυ καλος επαγγελματιας δεν εχει καμια σχεση με τις αντοχες του μοτερ.
Ο Στελιος μπορει να κανει αριστη δουλεια,να σεταρει το προγραμμα ακριβως και να εχει σε ολο το φασμα σωστες αναλογιες.
Παραυτα,αν τα φορτια ξεπερνανε τις αντοχες του μοτερ και ο χρηστης ειναι συνεχεια σε φαση overboost αντι για μισο γκαζι και μελλοντικα βγει μια ζημια,τοτε δεν θα φταιει ο Στελιος και ο καθε Στελιος που σεταρισε το προγραμμα αλλα το ρημαδιασμενο το ποδαρακι σας που επειδη ειδε γκαζι,δεν λεει να ξεκολλησει απο το πατωμα. Wink

Οποτε μην τα δενετε και ολα κομπο οτι αντεχουν και εννοειται οτι σε περιπτωση βλαβης δεν θα φταιει ο Στελιος που δεν μπορεσε να προβλεψει μια πιθανη και μακροχρονια βλαβη.
Η σωστη λειτουργια του μοτερ μεσω του προγραμματιστη με τις αντοχες του μοτερ,ειναι δυο εντελως διαφορετικα πραγματα. Exclamation

Και για οσους δεν κατανοησαν αυτο που ειπα,παρτε παραδειγμα τα Corsa.230αριζουν σχετικα ευκολα,με σωστα μιγματα αλλα σπανε μιας και δεν αντεχει το μοτερ...
Ε,ο προγραμματιστης φταιει για αυτο; Question

Σιγουρα οχι.Οι επιλογες του πελατη φταινε που δεν καθεται να αναλογιστει καποια πραγματα αλλα προτιμα να κανει προχειροδουλειες με το μεγιστο εφικτο αποτελεσμα.

sotos 207Gt - Δευ 09 Φεβ 2009, 13:58:46
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι ρε Στελιο συμφωνω αλλα το corsa ειναι κατσαρολα απο μεσα και δεν αντεχει καλα καλα 220 τα 230 θα παει?πηγαν και πηραν το μοτερ του meriva και το τουρμπισαν.Τι περιμενες?
Τα bmw τα μοτερ αντεχουν σαφως περισσοτερο και αυτο το αποδικνυουν και τα Mini.Θα μου πεις τωρα και καλα αλλα πιστονια.Μονο που δεν ειναι αυτα που παιζουν ρολο τοσο αλλα οι μπιελλες και αυτες σιγουρα ειναι ιδιες.
Η φαση overboost τωρα δεν ειναι μονομη αλλα στιγμιαια σχεδον.Και εκει που κανουν διαφορα τα δικα μας ειναι στον κοφτη που διατηρουν 0.7-0.8 τη στιγμη που το corsa χτυπαει 1.0 και βελτιωμενο απο ''αλλους'' 1.2-1.5.
Δεν με εκπλησει το οτι σπανε.
Σιγουρα μια εργοστασιακη τουρμπινα εχει και τα ορια της και καλο ειναι να μην τα υπερβαινουμε αλλα εδω μιλαμε για βελτιωμενη και την στιγμη που της αυξανεις την παροχη στην ιδια πιεση τοτε αν το μοτερ αντεχει (που ετσι δειχνει) τοτε δεν υπαρχει προβλημα.
Αλλα 2λιτρα τρωνε και 65 αλογα καλημερα και δε μασανε.
Το αναφορικο στο σαλεξ αφορα την υπευθυνοτητα που εχει απεναντι μας και την προστασια που παρεχει στον καθενα.
Δεν προκειται να δωσει 1.45 σε καγκουρια αν ξερει οτι δεν υπαρχει ιχνος φειδους νεσα τους η τουλαχιστον ετσι τον εχω καταλαβει και αν κανω λαθοε ας με διορθωσει.
Με αυτα τα δεδομενα μιλω και μονο... Wink

volvos - Δευ 09 Φεβ 2009, 14:16:00
Θέμα δημοσίευσης:

e nai σας κανει ψυχογραφημα πριν σας το φτιαξει.... Laughing

βασικα το ιδιο ειχε γινει με golf gt.

ενα απο τα πρωτα που φτιαξανε τα παιδια ηταν του δοκτορα.
το εν λογω δουλευε 220αλογα+ με μαμα τουρμπινα και καργα ελαφρωμενο απλα πηγαινε μαζι με gti-revo...ενω το παιδι εμπαινε σερρες συχνα πυκνα κανοντας 36αρια......... δε εκανε ποτε κιχ και ας ηταν απο τα πρωτα κα ας ειχε φαει το υπερξυλο της αρκουδας...
αλλα ο doctor ηταν ατομο ψαγμενο που ηξερε τι εκανε. ηταν συνεχεια με το vagcom ανα χειρας και ηλεγχε τα παντα μεχρι αηδιας στο μοτερ του .
σε τετοιο ατομο δε φοβασαι να τσιτωσεις στο 100% το μοτερ γιατι ξερεις ποιος και τι θα το οδηγει

σε εσας το ρολο αυτο εχει αναλαβει μονος του ο σαλεξ με τα 1.5αρια που σηκωνει στο δικο του ο βλαμενος χωρις ic.... Shocked

sotos 207Gt - Δευ 09 Φεβ 2009, 14:26:24
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

e nai σας κανει ψυχογραφημα πριν σας το φτιαξει.... Laughing

δυο βλαμενα απο τη ν Παρασκευη και εγω το ιδιο και εγω χωρις κουλερ Laughing

Pughell - Δευ 09 Φεβ 2009, 15:06:09
Θέμα δημοσίευσης:

Σωτο οσο ξερεις εσυ τα ορια του EP6DT,αλλο τοσο τα ξερω και εγω,και ο Salex και ο Γιαννης(Manavis) και παει λεγωντας...
Μεχρι να σπασει καποιο,ολοι ειμαστε υπο εξερευνηση.
Μεχρι τοτε ομως,επειδη σε οποιον και να σπασει θα χρειαστουν χρηματα για επισκευη,καλο ειναι να ειμαστε επιφυλακτικοι παρα τολμηροι και μετα να κλαιμε που δεν εχουμε αμαξι και σε καποιες περιπτωσεις να ριχνουμε ευθυνες σε ατομα που δεν φταινε.

Θυμιζω οτι το ιδιο ασπαστο ηταν και το μοτερ του 106 Rallye και τα πρωτα χρονια γινονταν καθε κανιβαλισμος που περνουσε απο το μυαλο του εκαστοτε βελτιωτη & ιδιοκτητη.
Ε,καποτε αρχισαν να σπανε και αυτα...
Οπως βλεπεις τα περι αντοχης ειναι ενας "μυθος" τον οποιο καλειτε να πληρωσει ο καθε ατυχος ενω οσοι "τολμηροι" πρεπει να ειναι σε θεση να δεχτουν και τις συνεπειες. Wink

Αλλιως θα αντεξει ενα EP6DT με 1,5 bar που δουλευει και συντηρειται με προσοχη και αλλιως θα αντεξει(ή μαλλον δεν θα αντεξει Laughing

) ενα EP6DT που συντηρειται συμφωνα με το βιβλιο του κατασκευαστη,τρωει το ξυλο της αρκουδας καθημερινα και παραλληλα δουλευει και στο 1,5 bar. Wink

Ηδη το παραδειγμα που σας εδωσε ο Volvos ειναι πολυ χαρακτηριστικο. Rolling eyes

volvos - Δευ 09 Φεβ 2009, 15:45:17
Θέμα δημοσίευσης:

kai πρεπει να σκεφτειτε και το αλλο.
σε ενα ραλλακι τι να χαλασει για να αρπαξει το μοτερ σου?
μαπ? δε προλαβαινεις θα εχει αρχισει ρεταρισματα πιο πριν
λ? παλι θα μπερδευει
πολλαπλασιαστες?
λιγα αυτα που χαλανε και μπορει να κανουν ενα μοτερ να αρπαξει

ενω σε ενα συγχρονο τουρμπισιο αμεσου ψεκασμου ειναι απειροι οι παραγοντες. απο μια στιγμιαια αδυναμια της αντλιας μεχρι τη wastegate...μπορει μεσα σε μερικα δευτερα να βρεθειτε με χαλασμενη τουρμπινα χωρις να το παρετε χαμπαρι! και το ξερουμε ολοι οτι τετοια μοτερ με τοση πιεση δε θα αντεξουν ολα τα περιφερειακα για παντα.
μη περιμενετε με 1.5 οβερ να μου βγαλετε και 150000χλμ με τη τουρμπινα Cool

δεστε τα vag 1.8T που ειναι πραγματικα ενα γαιδουρι μοτερ που αντεχει πολλα καθε ποτε αλλαζαν τουρμπινες και λοιπα περιφερειακα Wink

kane - Δευ 09 Φεβ 2009, 16:06:42
Θέμα δημοσίευσης:

Tάκη αυτο που κανει ο στελιος-σαλεξ είναι πραγματικα για χειροκροτημα.

Δεν συναντησα,τουλαχιστο εγω προσωπικα,κάποιον βελτιωτη ο οποιος να αγορασει ενα καινουργιο αυτοκινητο, με σκοπο να το "λιωσει" ωστε να δει τα ορια του.(περα απο καποιους που το κανουν ΚΑΙ για προσωπικη ευχαριστηση,ασχολουμενοι με τυχον αγωνες,ντραγκστερ κτλ).

Με λιγα λογια,ο στελιος κυριολεκτικα κανει "δοκιμες εξελιξης" που οπως ξερουμε δν βγαινουν ποτε σε "οικονομικό" καλο.

Απο την αλλη,δν κανει δοκιμές σε αυτ/τα πελατων παρα μονο φυσικα αν το ζητησει κανεις.(κι εκει παλι ανοιγουμε μεγάλη κουβεντα,μιας και ΑΝ γινει καποια στραβή,δν μπορουμε να προβλεψουμε την εξελιξη).

Οπως και ναχει,οπως πολυ καλα ειπε και ο τακης,καποια στιγμή θα επελθει ο "θανατος" των περιφερειακων,κατι που ειναι φυσικα στο προγραμμα.
Γιαυτό καλο ειναι οι νεοι χρηστες να προσεχουν τις αντιδρασεις του αυτοκινητου τους (μηχανικες) ωστε να προλαμβάνονται τα χειροτερα (οπως εγινε με τα μπουζι/πολ/στες κτλ κτλ).

Οπως και στα σαξοραλλα,καποια μοτερ ΘΑ σπασουν.Δυστηχως η εξελιξη ερχεται μεσα απο την καταστροφη μερικες φορες.
Απλα ελπιζω πως πλεον υπαρχει περισσοτερη τεχνογνωσία στις μερες μας απο συγκεκριμμένα ατομα (βλ e-tuners) και προσπαθεια και σεβασμος στα πολυυτιμα χρηματα του καθενα για το προγραμμα του και φυσικα στο αυτ/το του.

volvos - Δευ 09 Φεβ 2009, 16:20:55
Θέμα δημοσίευσης:

de εχεις προλαβει το γκολφακι του κρυτωνα....
εκει να δεις πειραματοζωο.
Cool

και ο κρυτωνας δεν ηταν σα το μακρυμαλλη με το σταυρο στο χερι
αν τον περναγε κανεις βουτα ηταν ικανος να σηκωσει επιτοπου 80μπαρ πιεση αρκει να τον περασει...
ο ορισμος του τρελλου επιστημονα με το ματι που γυαλιζει Laughing

kane - Δευ 09 Φεβ 2009, 16:30:16
Θέμα δημοσίευσης:

Αφου ρε συ το παιδι φαινεται απο το βλέμα...

Του μιλαγε ο 30φυλλος για το αστρα και ο κριτωνας εκανε μονο καταφατικα νευματα.
Αφου το λεγε το παιδι για ιντερκουλερ,φπε και θεωριες σε καποια φαση ο κριτων τον χτυπαει φιλικα στον ωμο και πεταει την ατακα:

"30φυλλες,καλα αυτα,αλλα χωρις πολλαπλη και γκαρετ δουλεια δε θα κανεις"

Και μενει ο αλλος μαλαξ... Laughing

Steve - Δευ 09 Φεβ 2009, 19:02:02
Θέμα δημοσίευσης:

Το σιχαίνομαι αυτό που θα κάνω, αλλά επειδή είχα την ευκαιρία να βρεθώ με τον salex από κοντά και να μιλήσουμε γενικότερα, θα πώ κάτι που συζητήσαμε, και αν δεν θεωρηθεί απόλυτα σωστό, το σβήνω.

Ο salex πήρε το 207, όχι για να κάνει καλό στο club, ή να βγει και να πουλάει σαν τρελός, αλλά επειδή και ο ίδιος το γούσταρε πρώτα απ' όλα σαν αυτοκίνητο έναντι των υπολοίπων αυτοκινήτων της αγοράς πριν ακόμα ανακαλύψει το club.

Το διευκρινίζω για να μην υπάρχει κάποια παρανόηση εκ μέρους όλων όσων διαβάζουν περί etuners διότι με τα ΠΜ που έχω λάβει επί του θέματος, έχω καραφλιάσει αρκετά.

salex - Δευ 09 Φεβ 2009, 20:43:31
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Ο salex πήρε το 207, όχι για να κάνει καλό στο club, ή να βγει και να πουλάει σαν τρελός, αλλά επειδή και ο ίδιος το γούσταρε πρώτα απ' όλα σαν αυτοκίνητο έναντι των υπολοίπων αυτοκινήτων της αγοράς πριν ακόμα ανακαλύψει το club.

Πράγματι. Αυτός είναι ο βασικός λόγος που το πήρα. Μου αρέσει, όχι επειδή είναι της μόδας ή επειδή θα με κάνουν παρέα πιο πολλοί. Απλώς το βρίσκω πολύ όμορφο, έχει πολύ υψηλή τεχνολογία στον κινητήρα του και πολύ ενδιαφέρον λογισμικό εγκεφάλου.

Επειδή ασχολούμαι επαγγελματικά με αυτό προτιμώ να βγάλω άχρηστο το δικό μου στις δοκιμές και να πω ότι το εσπασα γιατί μου άρεσε.

Αν γλυτώσουν μερικοί από σκάστρες, μπουζί κι ένα σωρό πράγματα που περιμένουν ευκαιρία για να χαλάσουν επειδή τα προλάβαμε, αυτό σίγουρα δεν με κάνει οσιομάρτυρα.
Απλώς θα έχω κάνει τη δουλειά μου και το κομμάτι μου ταυτόχρονα!

Εις ό,τι αφορά θέματα δοκιμών, να είστε βέβαιοι ότι πολύ λίγα αυτοκίνητα βρίσκονται σε ρυθμίσεις που να βάζουν σε κίνδυνο την αξιοπιστία του κινητήρα ή της τουρμπίνας τους. Σίγουρα όχι τα απλά 1α στάδια, ούτε καν τα στάδια βελτίωσης που προτείνουμε. Μόνο λίγοι και μετρημένοι δοκιμαστες, που έχουν λάβει τις προειδοποιήσεις τους καθώς και μας ενημερώνουν συνεχώς για την πορεία των αυτοκινήτων τους.

Οταν με το καλό δούμε πόσο μακρυά μπορεί να πάει η βαλίτσα με τις επιθετικές ρυθμίσεις που χρησιμοποιώ στο αυτοκίνητό μου, επιβεβαιώσουμε ότι λειτουργούν εξίσου καλά και σε άλλα παρόμοια, τότε και μόνο τότε μπορουν να τις χρησιμοποιήσουν οι υπόλοιποι.

Διαφορετικά, ακόμα κι αν βρεθούν αναβαθμίσεις λογισμικού που βγάζουν περισσότερη δύναμη από τις δικές μας, δεν υπάρχει περίπτωση να παραδώσουμε αυτοκίνητο που να αμφιβάλλουμε για τη βιωσιμότητα του κινητήρα ή της τουρμπίνας του. Ας τα σπάσουν οι άλλοι. Δεν είναι δική μας δουλειά να παίζουμε με τις περιουσίες του κόσμου.

Έτσι κι αλλιώς οι περισσότεροι ακόμα τα χρωστάμε τα ευλογημένα!

akis23 - Δευ 09 Φεβ 2009, 21:38:17
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt - Πεμ 12 Φεβ 2009, 21:54:46
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Steve έγραψε:

Αντε πεστα....

surgeon - Τρι 17 Φεβ 2009, 11:03:29
Θέμα δημοσίευσης:

΄Παιδια γραφω πρωτη φορα στι site αν και σας παρακολουθω καιρο.
Δεν εχω προθεση να θιγει καποιος αλλα πανω που ειμουν ετοιμος να παω για προγραμμα μιλησα με δυο γνωστους ο ενας εχασε κινητηρα-φρενα σε πολλα km kai o allos χτυπησε εμβολα, ο πρωτος με rc o δευτερος rallye αναβαθμισμενοι και οι δυο (οχι απο etuners).
Παντα οχι κακοπροαιρετα απο την παρτημου οι πληροφοριες. εχετε δειγματα αξιοπιστιας του μοτερ σε αναβαθμισεις Question

Jim207GT - Τρι 17 Φεβ 2009, 11:10:46
Θέμα δημοσίευσης:

surgeon έγραψε:

Ο Morfeas πρέπει να έχει το πρόγραμμα των etuners πάνω απο 25.000χλμ και εγώ το έχω τώρα 15.000χλμ. Όλα μια χαρά και τα χαμόγελα στα αυτιά Wink

sotos 207Gt - Τρι 17 Φεβ 2009, 13:09:08
Θέμα δημοσίευσης:

Παράθεση:

εγω κανα 15000 εκ των οποιων τα 3000 με οβερ 1.45 και δεν περναει και πολυ καλα το καρο μου...ολο στο λιωσιμο το εχω.

Παράθεση:

ο ενας εχασε κινητηρα-φρενα σε πολλα km kai o allos χτυπησε εμβολα, ο πρωτος με rc o δευτερος rallye αναβαθμισμενοι και οι δυο (οχι απο etuners).

Αν το ειχαν κανει στα παιδια δεν θα ειχε καν ειπωθει..εκτος αν δεν ειχαν σταλα λαδι...ο δευτερος.. Wink

kane - Τρι 17 Φεβ 2009, 15:21:27
Θέμα δημοσίευσης:

surgeon έγραψε:

Μιας και γραφεις 1η φορα,δε μας λες και απο ποιους βελτιωτες επαθαν οτι επαθαν?
Μιας και σωθηκες εκ θαυματος,βρε αδερφε,την ωρα που πηγαινες για προγραμμα να μιλησεις με τους 2 γνωστους.

Οποτε ας μαθουμε και μεις,γιατι μονο για κορσα οπισι μαθαινουμε οτι σπανε... Razz

sotos 207Gt - Τρι 17 Φεβ 2009, 16:07:16
Θέμα δημοσίευσης:

και τα κορσα απο λαθος σπανε.Ναι μεν δεν ειναι οτι καλυτερο τα σωθικα τους αλλα του Στελιου δεν εχει σπασει κανενα απ οσο ξερω....

MEMsound - Τρι 17 Φεβ 2009, 16:20:12
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

surgeon έγραψε:

OXI σε αυτό το τόπικ...
ευχαριστω Wink

surgeon - Τρι 17 Φεβ 2009, 18:43:55
Θέμα δημοσίευσης: Ειδα το φως θαυμα

O ενας ισχυριζεται οτι κινειται νομικα γιαυτο δε θελω να το κανω ραδιο αρβυλα.
Δε σωνεσαι απο θαυμα, την ψαχνω και ουτος η αλλος θα το αναβαθμισω και εγω .Δεν ειναι πρωτη φορα.

android - Τρι 17 Φεβ 2009, 20:16:47
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

surgeon έγραψε:

και πανω απ ολα πρεπει να τον πας βολτα να δει πως ειναι γιατι αυτα τα 15000χλμ δεν ειναι με 5η κ αθηνα θεσσαλονικη Laughing

salex - Τρι 17 Φεβ 2009, 21:40:52
Θέμα δημοσίευσης:

surgeon έγραψε:

΄
Παντα οχι κακοπροαιρετα απο την παρτημου οι πληροφοριες. εχετε δειγματα αξιοπιστιας του μοτερ σε αναβαθμισεις Question

Για του λόγου το αληθές, υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που έχουν κάνει αρκετά χιλιόμετρα μέχρι σήμερα ώστε να κοιμόμαστε ήσυχοι το βράδυ.
Ο αρχικός μας σχεδιασμός για την λειτουργία του κινητήρα 1.6Τ με την αναβάθμιση μας φαίνεται να επιβεβαιώνεται.

Πέραν των προαναφερθέντων περιπτώσεων, το προσωπικό μου πειραματόζωο έχει περάσει δια πυρός και σιδήρου επί 10.000χλμ (όσο καιρό το έχω στα χέρια μου) με ρυθμίσεις πολύ χειρότερες/επιθετικότερες από αυτές που δίνουμε στα πρώτα στάδια για τους πελάτες μας.

Μέχρι στιγμής ο κινητήρας δεν έχει παραπονεθεί για το παραμικρό. Συμπεριφέρεται άψογα και φαίνεται να λειτουργεί ρολόι, ακόμη και όταν τον δυσκολεύω με κατι περίεργες πιέσεις (>1.5bar) που δουλεύω πότε πότε. Δεν αποτελεί εγγύηση αξιοπιστίας, αλλά σίγουρα αποτελεί ένδειξη μεγάλης αντοχής από πλευράς εμβόλων και διωστήρων. Ο καιρός όμως θα δείξει.

Ένα κακό πρόγραμμα μπορεί να σου λιώσει τα πάντα μέσα σε δευτερόλεπτα. Πολύ περισσότερο αν τη στιγμή που θα σβήσει το μοτερ εσύ χρειάζεσαι υποβοήθηση για το υδραυλικό τιμόνι ή τα φρένα.

Και μετά άντε να βρεις ποιός φταίει και ποιός πληρώνει τον βαρκάρη. Αρχίζει το παιχνίδι της κολοκυθιάς.

sotos 207Gt - Τρι 17 Φεβ 2009, 22:27:50
Θέμα δημοσίευσης:

παντως δεν ειναι και η πρωτη φορα που σπαει ενα αμαξι απο ηλ βελτιωση και σιγουρα γι αυτο δεν φταιει ο ιδιοκτητης κατα 100%(οποσδηποτε εχει και ενα ποσοστο λογω χρησης).
Ο βελτιωτης οφειλει να επεξεργαστει και να δοκιμασει το προιον του και μαλιστα οχι πανω στην περιουσια του κοσμακη που με τοσο κοπο ισως αποκτησε.
Δυστυχως πολλοι το κανουν ομως μιας και κανεις δεν μπαινει στον κοπο νακανει δειλα βηματα αλλα προσπαθει να βγαλει απο τη μυγα ξυγκι μονομιας.
Οπως και σε ολα τα επαγγελματα οπου μυριστουν ψωμι και πολλοι μαζευονται αλλα και αυτοι που αλλοτε ηταν καλοι τωρα πλεον για το κερδος και μονο δεν προσεχουν τι κανουν(ο Στελιος φυσικα για μενα και με το χερι στη φωτια δεν περιλαμβανεται σε αυτους γι αυτο και καθε βραδυ εχει πονοκεφαλο,πονοκιλο και ολα τα σχετικα Laughing

).Τραβανε ενα προγραμματισμο ,το στεγνωνουν κιολας μπας και εκει ψηλα στροφαρει καλυτερα και σφυριζει τοσο το μοτερ που ψηνεις και αλουμινενια αυγα επανω του.
Τι περιμενατε?
Να μη γινει?
Θα γινει και θα γινει κι αλλο..που μακαρι ναμη γινει αλλα....

surgeon - Τρι 17 Φεβ 2009, 22:32:26
Θέμα δημοσίευσης:

Μέχρι στιγμής ο κινητήρας δεν έχει παραπονεθεί για το παραμικρό. Συμπεριφέρεται άψογα και φαίνεται να λειτουργεί ρολόι, ακόμη και όταν τον δυσκολεύω με κατι περίεργες πιέσεις (>1.5bar) που δουλεύω πότε πότε. Δεν αποτελεί εγγύηση αξιοπιστίας, αλλά σίγουρα αποτελεί ένδειξη μεγάλης αντοχής από πλευράς εμβόλων και διωστήρων. Ο καιρός όμως θα δείξει.

Ένα κακό πρόγραμμα μπορεί να σου λιώσει τα πάντα μέσα σε δευτερόλεπτα. Πολύ περισσότερο αν τη στιγμή που θα σβήσει το μοτερ εσύ χρειάζεσαι υποβοήθηση για το υδραυλικό τιμόνι ή τα φρένα.

Και μετά άντε να βρεις ποιός φταίει και ποιός πληρώνει τον βαρκάρη. Αρχίζει το παιχνίδι της κολοκυθιάς.

--------------------------------------------------------------------------------
Ευχαριστο γιατρεμου. Αυτο με καλυπτει σαν υπευθυνη απαντηση. Το ρισκο ειναι στο παιχνιδι. Τα ειπαμε με etuners προ 2 εβδομαδες (γιατρος με ασπρο rallye).
Ο αλλος με το rc αυτο μου περιεγραψε ""Ένα κακό πρόγραμμα μπορεί να σου λιώσει τα πάντα μέσα σε δευτερόλεπτα. Πολύ περισσότερο αν τη στιγμή που θα σβήσει το μοτερ εσύ χρειάζεσαι υποβοήθηση για το υδραυλικό τιμόνι ή τα φρένα. "" Σε στροφη με πολλα km εχασε μοτερ φρενα τιμονι γιαυτο και η πρωινη ερωτηση.
Και εγω να το λοιωσω θελω, πηγα μια σουνιο τη κυριακη και ψηλα νομιζα οτι ειχα ατμοσφαιρικο.
Αλλα πιο καλα να ερθω πεμπτη club να τα πουμε απο κοντα

surgeon - Τρι 17 Φεβ 2009, 22:41:07
Θέμα δημοσίευσης:

Φτιαξε τον λοωντα να παει χαμηλες ταχειες και θα σου φτιαξω τον κοιλοπονο.
Και τα σπασιματα στο παιχνιδι ειναι απλα as safe as you can

sotos27 - Σαβ 18 Απρ 2009, 10:40:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ρε παιδια να σας ρωτησω κατι εβαλα εχτες στο αμαξι downpipe και καταλυτη με 200 τρυπες hjs racing στο Παπαδοπουλο.Το αμαξι παιζει 1ο σταδιο full. Καλα δεν συζηταμε απο ηχο.τα σπαει.Απο αποδοση το αμαξι σκοτωνει.αλλα μηπως χρειαζεται να παο παλι για διορθωση στον Αδριαννακη?αν εχει βαλει κανενας απο εδω downpipe και καταλυτη.Μου φενεται οτι λιγο ειναι στεγνο το αμαξι.δεν παει οπως πηγαινε.βεβαια εχω και μια βενζινα που ειναι για τον π....τσο.τι λετε?

Steve - Δευ 20 Απρ 2009, 22:16:23
Θέμα δημοσίευσης:

sotos27 έγραψε:

βεβαια εχω και μια βενζινα που ειναι για τον π....τσο.τι λετε?

Λέμε να βάλεις μια βενζίνα που είναι για το μ..νι για αρχή και βλέπουμε.

bagosgt - Τρι 21 Απρ 2009, 15:10:13
Θέμα δημοσίευσης:

sotos27 έγραψε:

ωραιος.σου ειπε οτι το πρωτο που ειχε αρχισει να φτιαχνει ηταν ενα απο χαλκιδα?κ οτι παλι πριν απο 2 βδομαδες ημουν παλι κατω γιατι παλι το ανεβασαμε? Laughing

δλδ λαχανιαζει στα ψηλα.κουλερ εχεις?κ επειδη εχω οδηγησει αυτοκιντα με παρομοιο προγραμμα,στα ψηλα λογικο ειναι να χασει λογω καταλυτη ελευθερου κ downpipe κτλ.k νομιζω οτι κ πρωτα χωρις την φουλ εξαμτηση,ψηλα καπου εμενε απο δυναμη(αποσο θυμαμαι) οποτε λογικο ακουγεται τωρα με πιο ελευθερη εξατμηση.το προγραμμα παιζει μεγαλο ρολο ωστε να μπορεσεις να εκμεταλευτεις τα πραγματα που εχεις στο αμαξι,αν οχι απλα αρκεισαι σε ενα φπε,χωρις καταλυτες,χωρις κουλερ κ πολλα αλλα.εχει τυχει πολλες φορες,ενα αμαξι να πηγαινει καλα,κ να προσπαθουν να ρυθμισουν μερικα εξτρα πραγματα κ να πηγαινει κ χειροτερα απο πριν. κ ειναι αλλοι προγραμματιστες κ σου βγαζουν καυσαναλυση κ μπαινουν στον εγκεφαλο για να δουνε πως στα κομματια γινεται ενα αμαξι,με τα ιδια ακριβως πραγματα,να βγαζει 18 αλογα παραπανω απο αυτα που φτιαχνει εκεινος Twisted evil

ενα ρητο που μου λεει κ η γιαγια μου,αν κανανε ολες οι μελισες μελι.... Laughing

κ χωρις να θελω να προσβαλω το προγραμμα που φορας εσυ η καποιος αλλος,αυτο που θα πεις(αν μιλησεις με τον προγραμματιστη σου) ειναι οτι εκανες τη συγκεκριμενη βελτιωση κ θελεις να ειναι το αμαξι αξιοπιστο κ αν υπαρχει αναγκη να ξαναρυθμιστει. Wink

peugeotναύτης21 - Πεμ 23 Απρ 2009, 08:57:22
Θέμα δημοσίευσης:

Καλημέρα,φοράει κάποιος απο εδω μέσα ολόσωμη εξάτμιση miltek(γνήσια),ενδιαφέρομαι και θέλω να μάθω εντυπώσεις(βελτιώση απόδοσης,ήχος,τιμή)...

peugeotναύτης21 - Παρ 24 Απρ 2009, 08:59:51
Θέμα δημοσίευσης:

Δε παίζει κανείς....?

Theo_207RC - Παρ 24 Απρ 2009, 10:29:04
Θέμα δημοσίευσης:

Πάντως αν την βάλεις μην πας στον φαρμακοπειό στη Μεταμόρφωση που είχα ρωτήσει κι εγώ και ήθελε 2 χιλιάρικα! Shocked

Την έχουν βάλει κάτσε να δούνε το μνμ και θα σου απαντήσουν... Wink

akis23 - Παρ 24 Απρ 2009, 11:45:12
Θέμα δημοσίευσης:

Τη φοραω ολοσωμη εδω και τρεις μηνες. Ειδα βελτιωση αλλα μαλλον χρειαζομαι αναπρογραμματισμο για πληρη αξιοποιηση. Απο θορυβο αν και resonated κανει αρκετο, ειδικα οταν ειναι αδεια. Τωρα αν αξιζει τα λεφτα της θα σου πω οταν ολοκληρωθει το project.

recife_rallye - Παρ 24 Απρ 2009, 13:43:16
Θέμα δημοσίευσης:

akis23 έγραψε:

Ακη εκανες δυναμομετρηση?

akis23 - Παρ 24 Απρ 2009, 14:02:40
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν εχω κανει Λευτερη. Οταν τελειωσω με τα μηχανικα τοτε θα κανω να δω που εφτασε.

peugeotναύτης21 - Παρ 24 Απρ 2009, 14:31:45
Θέμα δημοσίευσης:

Και εγώ εκεί ρώτησα στον αποκλειστικό αντιπρόσωπο,συγκεκριμένα μου είπε 1750 με τοποθέτηση και 12% αύξηση της ιπποδύναμης,μου πρότεινε και φίλτρο για καλύτερα αποτελέσματα(180 ευρώ) το μόνο που με ενδιαφέρει όμως είναι η εξάτμιση και πστεύω οτι τα αξίζει τα λεφτά της.Επίσης απ'ότι έχω δει σε φωτο. το τελικό είναι αρκετά όμορφο...!

akis23 - Παρ 24 Απρ 2009, 14:41:24
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Απο Αγγλια θα σου βγει λιγο πανω απο 1000€ +μεταφορικα.

Manavis207Gt - Παρ 24 Απρ 2009, 16:21:17
Θέμα δημοσίευσης:

Ακη απο Αγγλια που ρωτησα, βγαινει 1235 λιρες με μεσαιο ,και 100 λιρες πιο φθηνα χωρις το μεσαιο, συν τα μεταφορικα!!!!Και βγαινει κοντα στα 1400 λιρες παραδοταια Ελλαδα......Με 150 ευρω πιο ακριβα μπορεις να την παρεις και απο εδω,χωρις να μπλεκεις με τις διαδικασιες....

akis23 - Παρ 24 Απρ 2009, 16:41:34
Θέμα δημοσίευσης:

ebay παιδια.

peugeotναύτης21 - Πεμ 07 Μάϊ 2009, 18:19:37
Θέμα δημοσίευσης:

Στο rallye θα χρειαστεί να αλλαχτεί και ο πίσω προφυλακτήρας από το rc για να βγει το (δίμπουκο) τελικό της miltek?Ή μπορεί να πάρει πατέντα?

makis106 - Πεμ 07 Μάϊ 2009, 18:29:50
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Έχω βάλει την εξάτμιση του RC απο σπιράλ και πίσω. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι να πάρεις τη διακοσμητική ροζέτα που έχει το RC στο σημείο που βγαίνουν οι μπούκες. Την έχει η Peugeot, κόστος γύρο στα 80€, η οποία πρέπει να βαφτεί. Πρέπει να κοπεί ο προφυλακτήρας σου με ΠΟΛΥ προσοχή και σωστό μέτρημα και σημάδεμα γιατί τα όρια λάθους είναι μηδαμινά, και να βιδωθεί και κολληθεί επάνω.
Γενικότερα θέλει πολυ προσεγμένη δουλειά. Αυτή είναι η μία λύση. Η άλλη είναι απλά να κόψεις τον προφυλακτήρα σου όσο χρειάζεται στο σημείο που βγαίνουν οι μπούκες και να το αφήσεις έτσι...

peugeotναύτης21 - Πεμ 07 Μάϊ 2009, 20:51:30
Θέμα δημοσίευσης:

Η peugeot αναλαμβάνει αύτη τη δουλειά?Αν και το κόψιμο του προφυλακτήρα δεν είναι άσχημη ιδέα....εφόσον γίνει προσεκτικά....

makis106 - Πεμ 07 Μάϊ 2009, 20:54:04
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Ίσως το φανοποιείο της Peugeot...

akis23 - Πεμ 07 Μάϊ 2009, 22:36:49
Θέμα δημοσίευσης:

peugeotναύτης21 έγραψε:

Αν δεις τη φωτο της υπογραφης μου θα καταλαβεις πως δειχνει η Milltek με κομμενο απλα προφυλακτηρα.

mez - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 20:01:12
Θέμα δημοσίευσης:

Θέλω σχόλια και για τα δύο...

http://www.minikinetics.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=408&category_id=23&option=com_virtuemart&Itemid=1

(Κάποιοι έχουν αναφερθεί ήδη)

http://www.overload-performance.gr/forum/viewtopic.php?f=56&t=536

(Μήπως είναι πολλά Question

)

rubal - Σαβ 16 Μάϊ 2009, 20:24:50
Θέμα δημοσίευσης:

ειναι παρα πολλα, και σε δυναμομετρο πιο αυστηρο απο αυτο που μετραμε εμεις... η κατι δεν παει καλα με την δυναμομετρηση ή η πιεση ειναι στο θεο (που και παλι πολλα μου φαινοται για το μοτερ μας και την τουρμπινα μας)...

kostas207rc - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 14:00:21
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι και μετά ξυπνήσαμε και αλλάξαμε πλευρό...

recife_rallye - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 14:28:06
Θέμα δημοσίευσης:

Και γω ειμαι αστροναυτης....!!
Ξερω ενα 207cc thp με τον μικρο τον κινητηρα που ΤΟΥ ΕΔΕΙΞΑΝ σε μαχα 245 αλογα σε γνωστοτατο βελτιωτικο οικο!!μη πιστευετε οτι βλεπετε...
Ποσο μαλλον οταν εχει εργοστασιακο κουλερ! Rolling eyes

αν ειχε τοτε το συζητουσαμε...

recife_rallye - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 14:38:13
Θέμα δημοσίευσης:

rubal έγραψε:

και σε δυναμομετρο πιο αυστηρο απο αυτο που μετραμε εμεις...

Εμεις ειμαστε εμεις ή εσεις??? Laughing

Εμεις ειμαστε το μαχα με ρυθμισεις διαφορετικες...δλδ iso 1585

bagosgt - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 17:36:31
Θέμα δημοσίευσης:

για το κιτ που δεινει την τουρμπινα ειναι πολλα τα λεφτα.απο εξωτερικο φτανει στα χερια μας,μαζι με τελωνεια,1700 ευρω.αλλα μπορουμε να τα φτιαξουμε κ μονοι μας.
φιλε στελιο ξεχασα να σε ρωτησω,με τη σκαστρα τι θα κανουμε?θα βαλουμε αλλη στην καινουρια τουρμπινα κ θα δουλεψει κανονικα?

salex - Κυρ 17 Μάϊ 2009, 23:11:12
Θέμα δημοσίευσης:

Στην καινούργια τουρμπίνα δεν υπάρχει θέση για την εργοστασιακή μας σκάστρα. Αλλά υπάρχει λύση για να χρησιμοποιήσουμε την ίδια.

Μιλώντας σήμερα με έναν γνωστό από το εξωτερικό, εγκατάστησαν ήδη μια 2860RS και το αυτοκινητο ξεκινά να σηκώνει πίεση από τις 2000rpm.

Ομολογώ ότι μου άνοιξε την όρεξη για πειράματα! Σε εκείνον όμως θα βάλουν πρώτα μπιέλες, για καλό και για κακό...

sotos 207Gt - Δευ 18 Μάϊ 2009, 09:48:46
Θέμα δημοσίευσης:

mez έγραψε:

http://www.overload-performance.gr/forum/viewtopic.php?f=56&t=536

)

υπαρχουν και καποιοι που τα πιστευουν αυτα ηθελα να ξερα?
Ημαρτον δλδ.
Τι νομιζουν οτι κανουν Laughing

Manavis207Gt - Δευ 18 Μάϊ 2009, 15:49:17
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

mez έγραψε:

http://www.overload-performance.gr/forum/viewtopic.php?f=56&t=536

)

υπαρχουν και καποιοι που τα πιστευουν αυτα ηθελα να ξερα?
Ημαρτον δλδ.
Τι νομιζουν οτι κανουν Laughing

Κοροιδευουν τον κοσμο,αυτο κανουν !!!!Δηλαδη αν τιαξει τουρμπινα , ic, turbo back εξατμιση , και φιλτρο ποσο θα βγαλει 300??????????
Σωστος ο παιχτης..... Question

kostas207rc - Δευ 18 Μάϊ 2009, 19:18:57
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Ρε παιδιά καλά όλα αυτά αλλά με το σασμάν τι κάνουμε μετά???
Θα αντέξει?

sotos 207Gt - Δευ 18 Μάϊ 2009, 19:42:14
Θέμα δημοσίευσης:

καλα τα ρωτανε αυτα? Laughing

εδω 1ο σταδιο και πατιναρει ρε.
Δισκο πλατο αλλο και βελτιωμενο οπωσδηποτε
κατα τα αλλα μαλλον οκ απο γραναζια κλπ

salex - Δευ 18 Μάϊ 2009, 20:15:47
Θέμα δημοσίευσης:

Τώρα τελευταία δεν μου πατινάρει (αλλά μην το πείτε ούτε του παπα).
Ίσως βοηθάει που δεν το σανιδώνω με 5η από χαμηλά...

Laughing

alkone - Τρι 19 Μάϊ 2009, 21:58:04
Θέμα δημοσίευσης:

sotos 207Gt έγραψε:

καλα τα ρωτανε αυτα? Laughing

Το δισκο-πλατο θα ζοριζεται σιγουρα...αλλα αυτο μπορει να διορθωθει με ενα καλο after-market set,αυτο που πιστευω οτι πρεπει να κοιταξουμε ειναι να φτιαξουμε καλες βασεις μοτερ(την κοντρα για αρχη) γτ το μοτερ παει περα δοθε μην πω σαν τι...και σε αναγκαζει να το πουλας λιγο στις γρηγορες αλλαγες,ασε που χαλαει κ την ολη αισθηση του αυτοκινητου πολυ!!

akis23 - Τρι 19 Μάϊ 2009, 22:53:19
Θέμα δημοσίευσης:

alkone έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

καλα τα ρωτανε αυτα? Laughing

mez - Τετ 20 Μάϊ 2009, 18:47:05
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Για τι τουρμπίνα πηγαίνεις αν επιτρέπεται?

SAKIS-LEMANS - Πεμ 09 Ιούλ 2009, 08:32:37
Θέμα δημοσίευσης:

akis23 έγραψε:

alkone έγραψε:

sotos 207Gt έγραψε:

καλα τα ρωτανε αυτα? Laughing

ορθώς ελάλησες!

GIORGOS_207RALLYE_ - Δευ 24 Αύγ 2009, 15:50:31
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια γεια σας.δυστηχως εχω ασχημα νεα γιατι μολις σημερα ειδα το πρωτο σπασμενο rc.το οποιο ειχε καρφωσει μπιελα.

NoDsl - Δευ 24 Αύγ 2009, 15:56:15
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Λίγο περισσότερα;

salex - Δευ 24 Αύγ 2009, 23:15:10
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Κρίμα ρε γμτ. Τόσο καιρό προσπαθώ να καρφώσω τις δικές μου με 1.6bar και δεν μου κάθονται.

Μα καλά, πώς τα κατάφερε ο ποιητής;

Lefter1s RC - Τρι 25 Αύγ 2009, 00:19:20
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Κρίμα ρε γμτ. Τόσο καιρό προσπαθώ να καρφώσω τις δικές μου με 1.6bar και δεν μου κάθονται.
Μα καλά, πώς τα κατάφερε ο ποιητής;

1,6 ???
Θελω κ εγω!! Very happy

....ε φοβερε υπερπρογραμματιστη μου Very happy

xalkiadakhs 207gt - Τρι 25 Αύγ 2009, 01:58:49
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

μπορεις να μας πεις οντως πως τα καταφερε?εχω μεγαλη απορια Rolling eyes

kostas207rc - Τρι 25 Αύγ 2009, 13:47:28
Θέμα δημοσίευσης:

Απλά το έσπαγε από το πρωί μέχρι το βράδυ απλό είναι...

GIORGOS_207RALLYE_ - Τρι 25 Αύγ 2009, 13:51:51
Θέμα δημοσίευσης:

χρηστωφορε συγνωμη που αργησα να απαντησω.λοιπον ρωτησα και εμαθα οτι το σιγγεκριμενο rc αρχικα δουλεβε 1.6 και δεν ειχε κανενα απολιτος προβλημα.μετα του σικονανε τιν πιεση σταδιακα,γιατι το πιγενανε απιτιδες για σπασιμο για να δουνε ποσο αντεχει το μοτερ και τελικα εσπασε στα 2bar.και το εμαθα απο τον προγραμματιστη μου γιατι αυτοσ το προγραμματιζε και μου ειπε οτι το εκαναν γιαυτο το λογο.θελω να αναφερω οτι το συγκεκριμενο rc φοραγε garret gt2871r.συγνωμη για τα ορθογραφικα εχω δυσλεξια.

makis106 - Τρι 25 Αύγ 2009, 14:21:16
Θέμα δημοσίευσης:

Ρώτα τον να μας πει και πόσα ps έβγαλε πριν παραδώσει το πνεύμα Exclamation

Steve - Τρι 25 Αύγ 2009, 14:32:45
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

γιατι το πιγενανε απιτιδες για σπασιμο για να δουνε ποσο αντεχει το μοτερ και τελικα εσπασε στα 2bar.και το εμαθα απο τον προγραμματιστη μου γιατι αυτοσ το προγραμματιζε και μου ειπε οτι το εκαναν γιαυτο το λογο.

Τώρα θα πώ κακία και δεν θέλω...

GIORGOS_207RALLYE_ - Τρι 25 Αύγ 2009, 14:33:48
Θέμα δημοσίευσης:

μεγαλε εδω θα σε απογοητευσω γιατι δεν προλαβε να το παει.αλλα εγω πιστευω οτι θα εβγαζε πολλα πριν το σπασουνε γιατι με gt2871r kai 1.6 γιατι εκει δουλευε για αρκετο καιρο το αυτοκινιτο και δεν ειχε κανενα προβλημα.ε πιστευω θα εσκιζε....

makis106 - Τρι 25 Αύγ 2009, 15:48:29
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Τώρα θα πώ κακία και δεν θέλω...

Εδώ που τα λέμε, δεν έχει και άδικο! Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι κάποιος προσπαθεί να σπάσει ένα μοτέρ 5700€ για να δει απλά και μόνο τα όριά του. Εκτός και αν είναι ο πιο hi βελτιωτής που θα ασχολείται μόνο με 207 και θα βγάζει τρελά λεφτά απο τις ψαγμένες αναβαθμίσεις του. Ή εκτός και αν ο ιδιοκτήτης του έχει λεφτά για πέταμα και κάνει την πλάκα του. Πιο λογικό ακούγεται το ότι ο ιδιοκτήτης του εκτός απο το ότι είναι άνετος οικονομικά, το ρισκάρει προσπαθώντας να βγάλει όσα περισσότερα άλογα μπορεί, έχοντας στο μυαλό του ότι είναι πολύ πιθανό να το πάρει στο χέρι.

xalkiadakhs 207gt - Τρι 25 Αύγ 2009, 15:56:27
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Τώρα θα πώ κακία και δεν θέλω...

ουτε εγω εχω να πω κατι...απλα δεν θελω και εγω...τα συλληπητηρια μου να του πεις και απο εμενα και ολα καλα!!!! Confused

GIORGOS_207RALLYE_ - Τρι 25 Αύγ 2009, 16:11:34
Θέμα δημοσίευσης:

παιδια sorry εγω απλως ανεφερα τι μου ειπε ο προγραμματιστης που τον ρωτησα.τωρα για ποιο λογο εσπασε το αυτοκινητο δεν με εδιαφερει και πολυ παρολα αυτα,το μονο που με διαφερει ειναι οτι εσπασε στα 2bar.απο εκει και περα εγω το ειπα σαν μια πληροφορια που πιστευω οτι μας ενδιαφερει ολους εδω μεσα,που το rc/rallye/gt εχουν ταβανι.χωρις να ειναι απολητο αυτο που λεω γιατι καληστα καποιο μοτερ σε αλλο αμαξι μπορει να εχει αστοχια υλικου.

salex - Τρι 25 Αύγ 2009, 18:54:21
Θέμα δημοσίευσης:

Με 2 bar αδερφέ κανένα εργοστασιακό μοτέρ δεν άντεξε! Ταβάνι έχει μόνο η βλακεία που μας δέρνει αν περιμένουμε να δουλέψουμε έτσι.

Αν όντως έτσι έγινε και δεν είναι υπερφίδι (βόας), τότε έχει μεγάλο ενδιαφέρον αλλά ταυτόχρονα εμφανίζει μια μικρή αδυναμία στον τεχνικό σχεδιασμό του εγχειρήματος, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ως ανταλλακτικό τέτοιοι κινητήρες ούτε στις μάντρες!

Το σίγουρο είναι ότι με 1.6bar φαίνεται να μην σπάνε τα άτιμα και λειτουργούν με πολύ καλές επιδόσεις.
Μου κάνει εντύπωση πώς και δεν το κράτησε ο ιδιοκτήτης με 1.6 - η 2871 έχει μέγιστη απόδοση στο 1.5bar και θα πρέπει να ήταν υπερ αρκετό. Αν κατάφερνε να κρατήσει 1.5 μέχρι τον κόφτη τότε θα είχε 300 αλόγατα στρογγυλά (δυσκολούτσικο μου ακούγεται).

Βέβαια δεν είναι καθόλου εξασφαλισμένη η μακροζωία του μοτέρ καθότι δεν έχουμε δει πως πάνε τα έδρανα, τα πιστονια και όλα τα λιπαινόμενα μέρη που ενδέχεται να την ακούσουν στερεοφωνικά.

Από την άλλη πλευρά, αν έγραφε ότι έσπασε στο 1.3 τότε δεν θα είχε και πολλή πλάκα, έτσι δεν είναι Question

Steve - Τρι 25 Αύγ 2009, 19:03:30
Θέμα δημοσίευσης:

Στέλιο, άσε τις μαλ***ες και φούσκωσε το 2 bar να τελειώνουμε Rolling eyes

κότα

mrkaza - Τρι 25 Αύγ 2009, 20:49:57
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

Στέλιο, άσε τις μαλ***ες και φούσκωσε το 2 bar να τελειώνουμε Rolling eyes

κότα

Αφου στο 2 εσκασε 1.9 λεω εγω Razz

Αληθεια τι μας φτεει το μοτερ του στελιου ???

salex - Τρι 25 Αύγ 2009, 21:07:19
Θέμα δημοσίευσης:

mrkaza έγραψε:

Αληθεια τι μας φτεει το μοτερ του στελιου ???

Η αλήθεια είναι ότι αντί για λιοντάρι θα βάλω σε λίγο ένα ινδικό χοιρίδιο για σηματάκι. Κατά τα άλλα δεν φταίει σε τίποτα και δεν πρόκειται να δει τέτοιες πιέσεις ποτέ. Είπαμε να πειραματιστούμε, όχι να αυνανιστούμε!

Όπως και να το κάνεις, το να νομίζεις ότι μπορεί να αντέξει ένα εργοστασιακό μοτέρ 2μπαρ με μεγάλη τουρμπίνα είναι σαν να νομίζεις ότι μπορείς να πηδήξεις από τον πύργο του Άιφελ και να προσγειωθείς όρθιος. Δυσκολούτσικο δηλαδή.

makis106 - Τρι 25 Αύγ 2009, 21:29:12
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Από την άλλη πλευρά, αν έγραφε ότι έσπασε στο 1.3 τότε δεν θα είχε και πολλή πλάκα, έτσι δεν είναι Question

Μάλλον πολλά κλάματα θα είχε Στέλιο Exclamation

Steve - Τρι 25 Αύγ 2009, 23:43:08
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Είπαμε να πειραματιστούμε, όχι να αυνανιστούμε!

Μμμ... Σαχλέ!

salex έγραψε:

είναι σαν να νομίζεις ότι μπορείς να πηδήξεις από τον πύργο του Άιφελ και να προσγειωθείς όρθιος. Δυσκολούτσικο δηλαδή.

Λέγε με... Superman! Twisted evil

Άσε το forum και κάνε καμιά δουλειά...

GIORGOS_207RALLYE_ - Τετ 26 Αύγ 2009, 13:11:31
Θέμα δημοσίευσης:

οντως το καταλαβαινω απωλητα να μην με πιστευετε.η αληθεια ειναι οτι ουτε εγω το πιστεψα στην αρχη,αλλα μετα σκεφτικα δεν ειναι λιγο μαλ***α να επιμενει ο προγραματιστης τοσο πολυ και να μου λεει ψεματα.γιαυτο το ανεφερα και σε εσας για να παρω τι γνωμη σας.

kane - Τετ 26 Αύγ 2009, 14:52:39
Θέμα δημοσίευσης:

Αποψις μου....?

2 μπαρ δεν σηκωνει κανεις σε κατι μαμα,ουτε για δοκιμη.Μιας και τουτο δν ειναι δοκιμή, εκτος κι αν υπαρχουν πολλα βελτιωμενα με ΜΑΜΑ σωθικα (ειτε ημισφυρηλατα,ειτε ενισχυμενα ειτε ειτε) που εχουν σηκωσει 2 μπαρ και δν το ξερω...

Πιθανολογώ,πως έσπασε με τπτ νορμαλ πιεσεις,οπως ειπε και ο στελιος με κανα 1.3 μπαρ,και για να μη γινουν ρομπες ΟΛΟΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ μαζι, βγηκε η παπατζα στον αερα.

Και ειδικα εκει στην αθηνα...απο φιδια τοσα χρονια,άλλο τπτ...Ενας μικρος αμαζονιος.

Η ολη φαση μου θυμιζει ενα 106 απο θεσνικη, που σε ενα κατεβασμα ΛΕΝΕ οτι κατεβασε 12000 και κατι? αλλα έσπασε...ναι εσπασε μεν,αλλα κατεβασε και 12000... (αν θυμαμαι καλα φυσικα...)

Pughell - Τετ 26 Αύγ 2009, 15:04:21
Θέμα δημοσίευσης:

Α,καταλαβα,αν στην διετια οι 10.000 γιναν 12.000,τοτε σε καμια 5ετια θα μιλαμε για μοτερ TU5 σε συνεργασια με την Kawasaki... Laughing

Ψιτ,Σταυρε,μηπως να αρχισουμε και στην Θεσ/νικη να φοραμε μποτες ψαραδων μεχρι τα μπουτια,γιατι φοβαμαι οτι και τα δικα μας φιδια εχουν μεγαλωσει πολυ. Rotfl

GIORGOS_207RALLYE_ - Τετ 26 Αύγ 2009, 15:13:28
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω πολυ παντως που ακουσα τις γνωμες ολων,και ασχολιθηκατε με το θεμα.. Α και κατι ακομα θα παρακαλεσω τον steve να βγαλει την foto με της πιτες γιατι μου πεφτουν τα σαλια...ευχαριστω.. Razz

Steve - Τετ 26 Αύγ 2009, 16:26:12
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Α και κατι ακομα θα παρακαλεσω τον steve να βγαλει την foto με της πιτες γιατι μου πεφτουν τα σαλια...ευχαριστω.. Razz

Τα παράπονα σου στον μαγαζάτορα salex!

manos82 - Κυρ 30 Αύγ 2009, 11:58:47
Θέμα δημοσίευσης:

Παιδια επειδη ειμαι ασχετος με τετοιου ειδους πραγματα και οκ τον Salex λογο forum και πολλων βελτιωσεων που εχει κανει και επειδη το εψαξα και σε διαφορα forum πρεπει να ειναι πολυ καλο ( δεν κανω διαφημηση ) αλλα εχω μια απορια....αντιπροσωπος Pegeuot μου λεει εχω προγραμμα SKN κοστιζει 850€ οκ μεχρι εδω....αυτο που προβληματιζομαι ειναι οτι μου λεει οτι μετα το τunning το αυτοκινητο θα ειναι 185 αλογα ΤΡΟΧΟ !!!! υπαρχει αυτη η περιπτωση??? τι να πω δεν ξερω, δεν ειναι οτι θελω ντε και σονι να το κανω 300 αλογα αλλα απλα απορω

Steve - Κυρ 30 Αύγ 2009, 22:41:58
Θέμα δημοσίευσης:

Αν "έψαξες και σε διάφορα forum" και έχεις τέτοια απορία, ή έψαξες σε λάθος forum, ή δεν έδωσες σημασία στο τί γράφτηκε.

manos82 - Κυρ 30 Αύγ 2009, 22:55:12
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν με καταλαβες η απορια η δικια μου δεν εχει να κανει με το ποσο καλος ειναι ο Salex αλλα αν αυτο που μου ειπε ο αντιπροσωπος στεκει οσο αφορα την υποδυναμη μετα το προγραμμα που δινει αυτος

kostas207rc - Κυρ 30 Αύγ 2009, 23:02:38
Θέμα δημοσίευσης:

Δύσκολο αλλά όχι απίθανο.Πάντως χωρίς i/c tο αμάξι δύσκολα ξεπερνάει τα 200ps

manos82 - Κυρ 30 Αύγ 2009, 23:15:29
Θέμα δημοσίευσης:

Ετσι και αλλιως ρητορικη ερωτηση ητανε δεν θα το βαλω εκει απλα μου εκανε πολυ εντυπωσει τα 185 τροχο και γιαυτο ρωτησα εσας που ξερετε και 10 πραγματα ποιο πολλα απο μενα,τουλαχιστον εδω βλεπω τι δουλεια γινεται

Steve - Κυρ 30 Αύγ 2009, 23:48:12
Θέμα δημοσίευσης:

manos82 έγραψε:

Εσύ δεν κατάλαβες Very happy

Και σε αυτό το topic, και σε άλλα αντίστοιχα, έχει υπερ-αναλυθεί το όριο σε άλογα για τα 207 1.6T τα οποία φοράνε μόνο πρόγραμμα, οπότε μπορείς να βγάλεις και μόνος σου το συμπέρασμα πλέον αν και κατά πόσο στέκει το 185 "Τροχό" σαν νούμερο, μόνο με ένα πρόγραμμα.

kostas207rc - Δευ 31 Αύγ 2009, 14:39:46
Θέμα δημοσίευσης:

manos82 έγραψε:

Ta Gt/rallye πιστεύω με φουλ πράγματα πάνω (εξάτμιση πλήρης,cupra i/c,φιλτρο kai salex) είναι κοντά στα 220.Τα Rc αγγίζουν τα 240
Πάντα μιλάω με μαμά τουρμπίνα

bagosgt - Δευ 31 Αύγ 2009, 14:57:44
Θέμα δημοσίευσης:

αν υπαρχει κανενα τετοιο με 185τροχο,μονο με προγραμμα.προσφερομαι,να ξεσκεπασω επιτελους το δικο μου,κ να κανουμε καμια δοκιμη Wink

γιατι εχω δει διαφορα νουμερα οπως πχ 205αλογα ραλλακι Φ.Π κ μιση εξατμηση,210 αλογα Φ.Π κ ολοκληρη εξατμηση,κ 220+με φουλ Φ.Π.Ε κ κουλερ Shocked

τρελα νουμερα κ σιγουρα δεν αντιπροσωπευουν την αληθεια(η εκει που μετρουσα το δικο μου μου εκοβε αλογα).εγω να συμπληρωσω τον κωστα οτι ενα ραλλακι φουλ,με πολυ λεπτομερια στο προγραμμα(στο οριο μειγμα κ αβανς)κ πολυ καλα πραγματα,θα βγαλει 210.οπως κ ενα rc με τα ιδια,γυρω στα 230.
εδω τα ιμπιζα κουπρα,με φουλ 1ο σταδιο,τροχαλιες,επωνυπες εξατμησεις κτλ δεν ξεπερνουν τα 235αλογα.δε νομιζω οτι τα δικα μας μοτερ ειναι τοσο πιο μπροστα απο αυτα των γκρουπ βαγκ,ωστε ενα 1.6αρι μοτερ να βγαλει πιο πολλα απο ενα αντιστοιχο βαγκ.κ αυτο μονο κ μονο γιατι δεν υπαρχουν ουτε "αγελαδες" για τα δικα μας.ουτε τροχαλιες,κ αν το προχωρησουμε κιαλλο ουτε αιρ φλοου μεγαλυτερα κτλ. κ ολα αυτα τα λεω με βαση μετρησεων στο δυναμομετρο που παω εγω,κ αυτο εχουμε σα μετρο συγκρισης(δεν αναφερω πιο ειναι,μη θεωρηθει διαφημιση).οποτε δε ξερω τι αποκλισεις μπορει να υπαρχουν σε καποιο αντιστοιχο.το κουπρα που δοκιμασε ο κωστας ηταν 230 με 35 κιλα ροπης στο δυγκεκριμενο δυναμομετρο.

manjokos - Δευ 31 Αύγ 2009, 15:10:37
Θέμα δημοσίευσης:

ρε παιδεια καθως ψαχνωμουνα στο νετ ειδα οτι η overload performance βαζει προγραμμα στα πpug μας...ξερει κανεις τπτ παταπανω....?

sotos 207Gt - Δευ 31 Αύγ 2009, 15:20:21
Θέμα δημοσίευσης:

μήπως σου είπε 185 τροχό και δώρο τα καινούργια πιστόνια?
γιατί για να καθαρίσει τέτοια νούμερα πρέπει να ξεζουμιστει πολύ άσχημα και πολύ χλωμό το κόβω κιό:λας.
Το δικό μου άντε με κουλερ εξάτμιση πρόγραμμα φίλτρα πολλαπλασιαστες και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο και πάλι 210 με τα ζόρι και να είμαστε και ευτυχισμένοι που πηρε κοντά 60 παραπάνω με κλειστό μοτερ και μαμα τουρμπίνα .
Οπότε θα συμφώνησω με το σταύρο και το βαγγο μόνο που υπάρχει αγελάδα και για τα δικό μας.....

sotos 207Gt - Δευ 31 Αύγ 2009, 15:33:47
Θέμα δημοσίευσης:

manjokos έγραψε:

για ψάξε καλύτερα........ Confused

kostas207rc - Δευ 31 Αύγ 2009, 17:15:04
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Επέτρεψέ μου για το συγκεκριμένο cupra να έχω τις αμφιβολίες μου...
όσο για τα δικά μας τώρα θα φανεί στο δυναμόμετρο καθώς σύντομα θα μετρηθεί και το του Χρήστου και το δικό μου

bagosgt - Δευ 31 Αύγ 2009, 19:23:43
Θέμα δημοσίευσης:

ειδες ρε κωστα που τελικα δε το εχω εγω το κολημα???οταν σου λενε μια κουβεντα ακου.δεν εχω κανενα λογο να σου πω ψεμματα,κ το παιδι εχει προτεινει αν ξερετε,να παμε σε οποιο συνεργειο θελετε να το ψαξουν κ χωρις λεφτα κτλ.τι αλλο να σου πει δλδ για να δειτε οτι δε κρυβει τιποτα?κ σου ειπα,τα αλογα αυτα στο δυναμομετρο που παμε εμεις.αν θελετε κανονιζουμε να τα παμε,να τα μετρησουμε κ εμεις που θελουμε,να δουμε ποσα βγαζετε στο ιδιο δυναμομετρο.κ επιτελους θα μετρησουμε κ το μαυρο λεον.πατησε με λεον κουπρα φουλ(κουλερ,εξατμηση,αντλιες κτλ) κ του πατησε 5 αυτοκινητα μεχρι τις 5ες.6η δε κουμπωσαν γιατι την εκοψε ο αλλος με το κουπρα.αλλα στα ψηλα εφευγε σα σταματημενο το δικο μας,δεν ειχαν καμια σχεση Laughing

περιμενει λεει το κορσα να ετοιμαστει,να κατεβουμε να πατησουν Wink

kostas207rc - Δευ 31 Αύγ 2009, 20:19:31
Θέμα δημοσίευσης:

Εσείς ρε Βάγγο δεν τα βρίσκετε μεταξύ σας με εμένα θα τα βρει?
Πριν μία εβδομάδα δοκίμασα και με άλλο Ibiza fr με κο3s πάνω και το αποτελεσμα ήταν το ίδιο ακριβώς με αυτό που πάτησα στο ο.χ και έχω γράψει στο ανάλογο topic...Tώρα πως γίνεται το συγκεκριμένο να έχει τόσο μεγάλη διαφορά από τα υπόλοιπα δεν μπορω να καταλάβω...

bagosgt - Δευ 31 Αύγ 2009, 22:48:30
Θέμα δημοσίευσης:

πως γινοταν το δικο μου,πριν αλλαξω τουρμπινα,να ηταν μπροστα απο αλλα με τα ιδια πραγματα?
κ οταν οι φιλοι σου η γνωστοι σου κ δε ξερω τι αλλο ειναι,δωσουν 2500 ευρω για εξατμηση επωνυμη,αφου πρωτα εχουν αλλαξει αλλες 2,κ πληρωσουν του κοσμου τα λεφτα σε δυναμομετρα για να δουν πιο set up δουλευει καλυτερα,κ βαλουν κ τους 4μπαρους ρυθμιστες,και και και,τοτε κ αυτοι θα ειναι μπροστα απο το δικο σου.εδω το λεον που ελεγες απο βορεια οτι φοραγε Κ04,ειχε παραπονα με το ρεβο,κ το παλικαρι δεν ειχε βαλει 4μπαρο ρυθμιστη Shocked

αφου δεν εχουν ιδεα,τι πανε κ φτιαχνουν κ ρεζιλευουν τα αυτοκινητα???εδω διαβασα σε αλλο φορουμ,οτι πουντο 120αρι 1ο σταδιο,ανοιξε με 207 200+ αλογα μετρημενο σε μαχα,κ τα εφαγε απο πουντο κ καραφλιασα.κ επειδη οπως βλεπεις,μπορει να εχουμε καποιο κομπλεξ,σε σχεση με εσας του προοδευτικους,αλλα πρωτα απολα δεν ειμαστε πιτσιρικαδες για να κρυβομαστε πισω απο το δαχτυλο μας,κ δινουμε λεφτα για τα αυτοκινητα μας,η τα μηχανακια η οτι αλλο εχουμε Wink

οποτε το συγκεκριμενο ιμπιζα,κ το λεον(πριν κουρεψει τουρμπινα) ηταν πολυ μπροστα απο τα 207,κ ολα αυτα 1ο σταδιο με γνησιες τουρμπινες κ τα 2.κ σου ξαναλεω,αν εχεις κανενα φιλο με συνεργειο,πηγαιντε να δειτε το κουπρα κ στο καπακι να ανοιξετε.πανε ολοι βαζουν ενα Φ.Π.Ε οτι βρουν κ λενε οσα αλογα τους κατεβει.κ μετα τα βλεπεις στο δρομο κ δε πανε βημα.βλεπεις οτι δε γραφω κ εδω μεσα πολυ γιατι.... αλλα ειπαμε,οταν λεμε μια κουβεντα,την λεμε γιατι εδω κ τοσα χρονια φοραμε τα παντελονια κ τα τιμαμε,δε τα φοραμε για πλακα.
κ εφοσον ειστε ψαγμενοι κοντρακιδες κ τα εχετε μαθει ολα με την παρεα εκει κατω,εχουμε κ λεμε,ειστε τοσο μαγκες κ καταφερνετε να βγαλετε απο το 1.6 μοτερ οσα αλογα βγαζει το 1.8αρι(κ ας εχει περισσοτερα πραγματα στο θεμα βελτιωση),πως θα το πιασεις στις τελικες κ στις ροπες που ειναι 1.8αρι?πως θα συναγωνιστεις τα 150 κιλα διαφορα που εχετε?με τι βημα θα το περασεις σε 17αρες ζαντες που εσυ εχεις προφιλ 45 κ αυτος 40?κ βλεπεις οτι δεν υπαρχει περιπτωση τα μοτερ μας να βγαλουν αυτη τη δυναμη κ εξακολουθεις να κυνηγας το συγκεκριμενο κουπρα.θες να κανονισουμε κ με το μαυρο κουπρα που ανοιξε κ με το σφυριλατο,να ανοιξεις κ εσυ?ασε τα FR κ ανοιξε με κανενα κουπρα,για να εχεις μετρο συγκρισης.δεν τσακωθηκαμε για τα δικα μας αμαξια,ειναι βλακεια να τσακωθουμε για ξενο.κ οχι γιατι με νοιαζει για το συγκεκριμενο,αλλα με προσβαλεις που δε πιστευεις τι σου λεω.δε νομιζω να σου εχω δωσει τετοια εντυπωση.

κ δε χρειαζετε να βγαινουμε off Wink

volvos - Τρι 01 Σεπ 2009, 09:15:00
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως ο κρυτωνας που ειχε γκολφ ντιζατο 1.8 με κ3σπορτ και δε νομιζω οτι εχει υπαρξει πιο ψαγμενος και καμμενος ιδιοκτητης απο το κυριο αυτο Laughing

θυμαμαι οτι ελεγε οτι τα 230κατι ψηλα ηταν το υπεροριο της τουρμπινας αυτης με τα καλυτερα δυνατα περιφερειακα..........

οποτε κωστα αν ειστε ιδια αλογα (καπου στα 230) και με το ιμπιζα 100κιλα κατω (τα fr τα μετρανε 4τ στα 1200κιλα) και πιο κοντο βημα που εχουν τα σεατ λογικο ειναι να ειναι μπροστα. ποση διαφορ ειχατε?

kostas207rc - Τρι 01 Σεπ 2009, 14:02:59
Θέμα δημοσίευσης:

Ta fr με περνάνε στα 200+.Με ένα από αυτά μάλιστα μέχρι και 4η ήμουν ελάχιστα μπροστά. Το συγκεκριμένο ιbiza που λέει ο Βαγγέλης είναι μπροστά σχεδόν από τις 3ες και μετά δηλαδή κάπου στα 120χλμ αρχίζει να ξεκολάει σχετικά εύκολα.Κ αναρωτιέμαι ποιος από τους 3 λέει ψέματα.Και τα 3 αμάξια που ανέφερα φοράνε σχεδόν παρόμοια πράγματα(ίδιο πρόγραμμα ίδιο i/C σίγουρα) πάντα με βάση αυτά που λενε οι ιδοκτήτες τους

PS.Δεν κυνηγάω κανέναν και καθαρά όλο αυτό γίνεται για χαβαλέ δεν κερδίζω τίποτα με το να φάω 5 καρότσες όπως επήσεις και να ρίξω άλλες τόσες.Θεωρώ εντελώς χαζό να παθιάζεται κάποιος τόσο πολύ με αυτό το θέμα...

mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 09:10:02
Θέμα δημοσίευσης:

Ενδέχεται να βρήκα βάση μηχανής για τα Peugeot, τουλάχιστον οπτικά ταιριάζει σε σχέση με αυτή που εμφανίζει στο servicebox. Για πείτε απόψεις.

http://www.minikinetics.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=446&category_id=23&option=com_virtuemart&Itemid=67&lang=el

salex - Κυρ 06 Σεπ 2009, 09:43:16
Θέμα δημοσίευσης:

mez, καλύτερα να ρωτήσεις τους ίδιους για το αν ταιριάζει ή όχι.
Από όσο γνωρίζω έχουν ασχοληθεί στο παρελθόν με 207, επομένως θα πρέπει να γνωρίζουν.

Τηρώ ωστόσο μερικές επιφυλάξεις για το κατά πόσον ταιριάζει, επειδή το R56 έχει διαφορετικό πλαίσιο.

Jim_207GT - Κυρ 06 Σεπ 2009, 19:18:17
Θέμα δημοσίευσης:

Στην φωτογραφια παντως η βαση της alta μοιαζει ιδια με 207 αντε ποιος θα κανει το πειραμα?

mez - Κυρ 06 Σεπ 2009, 20:37:53
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ, μέσα στην επόμενη εβδομάδα... Laughing

kostas207rc - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:44:24
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

kane έγραψε:

turborabbit έγραψε:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

κυρηλλε ποσο καιρο ειναι το αμαξι 303ps?

====
Από το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου 2009 2:35 μμ ώρα Ελλάδος...

Φανταζομαι τι χαρά είχες, που αφου δουλεψε,μια μερα μετα μπηκες στη παρεα μας να μας το ανακοινώσεις!!!

====
Έτσι, μεγάλη χαρά. Είναι δυνατόν να μην είναι χαρά όταν καταφέρνεις κάτι που οι μεγάλοι επαγγελματίες του χώρου θεωρούν ανεφικτο;
Είναι χόμπυ μου και κάθε νέα "κατάκτηση" είναι μεγάλη χαρα...
Δεν έπρεπε;

kane έγραψε:

Υ.Γ. αληθεια,τοσο καιρό πριν δν ειχες ξαναασχοληθεί με 1.6ΤΗΡ ? κατευθειαν στα βαθιά πήγες ?

====
'Εχω ξανασχοληθεί... όχι "εκατονδάδες" αυτοκίνητα, μερικές δεκάδες μόνο...

Εδώ πχ ένα RC με φίλτρο-εξάτμιση (μαμά ιντερκούλερ)...

Μπορείς τότε να το φέρεις να κάνουμε μία δοκιμή στο δρόμο μακρία από δυναμόμετρα και iso να δούμε αν όντως αποδίδει 250 άλογα

volvos - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:50:18
Θέμα δημοσίευσης:

μιλαμε για ενα rc με προγραμμα εισαγωγη και εξατμιση?
εξατμιση τι? μαζι με dp?
και μαμα κουλερ?
μηπως εφαρμοσατε την ιδια μεθοδο για ελεγχο πιεσης με το 303 προτζεκτ?

MEMsound - Τρι 08 Σεπ 2009, 20:59:24
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

θα παρακαλέσω τετοια "φιλικά" ανοίγματα (σχεδόν εν είδη προσκλησης / πρόκλησης) να τα συζητάτε με πμ και οχι εντός βελτιωτικής συζήτησης... γιατι ειναι πολυ ευκολο να παρεξηγηθούν Wink

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:26:52
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Αυτο δλδ ειναι με μαμα κουλερ και φπε???Και περιμενεις να το πιστεψουμε?

====
Δεν περιμένω να με πιστέψει κάποιος και δεν ήρθα να αποδείξω κάτι...

kostas207rc - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:38:56
Θέμα δημοσίευσης:

Σεβαστή είναι γνώμη σου αλίμονο αλλά δεν μπορείς να λες ότι RC με εξάτμιση και φίλτρο αποδίδει 250 άλογα όταν τόσους μήνες και εγώ και πολλά παιδιά απο εδώ μέσα προσπαθούμε με φουλ πράγματα πάνω και διάφορες ρυθμίσεις να φτάσουμε τα 230 μετα βιας.Υπάρχει και μάλιστα και ανάλογο topic που γράφει για διάφορα πατηματα που έχουν γίνει κατα καιρούς με άλλα αυτοκίνητα και υπάρχει μέτρο σύγκρισης και ξέρουμε λίγο πολύ όλοι μας που βρισκόμαστε

mario207 - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:43:15
Θέμα δημοσίευσης:

καλησπερα, ακουσα οτι ο κονδωρας δεν κανει πλεον αυτη την αναβαθμιση που καλυπτε εγγυηση κλπ? ισχυει? θελω να πειραξω λιγο τ αμαξι μου και σκεφτομουνα για εκει ... αλλα... κατι αλλο υπαρχει ?

106 T16 - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:45:19
Θέμα δημοσίευσης:

Με intercooler ,εξάτμηση,και τουρμπίνα απο RC.Το αυτοκίνητο είναι GT

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:45:22
Θέμα δημοσίευσης:

manaros έγραψε:

δεν σου φαινεται εσενα περιεργο που τοσος κοσμος(μιλαω κυριως για εξωτερικο) εχει φτασει σε καποια ορια το μοτερ και δεν τολμα να το ανεβασει αλλο;

====
Όχι δεν μου φαίνεται. Ειδικά τα τελευταία χρόνια που συμμετέχω ενεργά σε προτωποριακά projects...

manaros έγραψε:

μηπως ειναι λιγο νωρις για μια τετοια ανακοινωση;

====
Έχω ανακοινώσει κάτι;
Μια πρόχειρη ρύθμιση έκανα, μια μέτρηση και απάντησα στο:

salex έγραψε:

Πώς σκ@τ@ θα βγάλουμε 300 άλογα αφού δεν μπορούμε να ξεπεράσουμε τα 240 με τους εργοστασιακούς πολλαπλασιαστές μας?
Θα χαρώ πολύ να διαβάσω τον αντίλογο

manaros έγραψε:

μηπως το αμαξι θα επρεπε να δοκιμαστει εστω ενα μηνα για να δειξει ενα πολυ μικρο μερος της αξιοπιστιας του και μετα να ανακοινωθει η οποιαα βελτιωση εχει πραγματοποιηθει;

====
Εννοείται... δεν καταλαβαίνω, είπε κανείς ότι "έλατε, έχουμε έτοιμα κίτς των 300 ύππων"; Νομίζω ένα πρότζεκτ συζητάγατε και έγινε μια ενημέρωση για την πρόοδο που πρότζεκτ...

manaros έγραψε:

για το τροπο διορθωσης ρωταω γιατι ποτε δεν εμαθα πως επηρεαζουν μια μετρηση οι εκαστοτε ρυθμισεις και απλα το ειχα απορεια..

====
Βεβαίως και επιρεάζουν.
Αλλά :
1) Θέλαμε να πάμε σε μάχα
2) Δεν έχουμε δικό μας μάχα
3) Στην Αθήνα είναι δύο τα μάχα
4) Το μάχα στα Σπάτα ανήκει στους ανταγωνιστές
5) Το μάχα στην Μεταμόρφωση είναι ανεξάρτητο (δεν έχει κάποιο συγκεκριμένο προγραμματιστή) αλλά μετράει με 970mbar και με EWG ή με ότι άλλο μετράει.
Εγώ τί να κάνω;
Ποστάρω ότι μέτρησα και αν τις θεωρείτε άκυρες - δεν μπορώ να κάνω κάτι... Έτσι κι αλλιώς δεν έχω να κερδίσω ή να χάσω κάτι...
'Οταν μαζέψω λεφτά για να πάρω μάχα - θα μετράω με 1010mbar και iso...

manaros έγραψε:

επισης δεν θα απαγορευσω σε κανεναν να κανει οτι θελει στο αμαξι του,ομως ειναι καλο να σκεφτομαστε λιγο και την αλλη μερια,αυτη που μπορει καποιος απο τον ενθουσιασμο του να προχωρησει σε λαθος κινησεις που θα του στοιχισουν σε χρονο και χρημα..

====
Δηλαδή είναι όλοι εδώ μέσα πρόβατα και δεν έχουν δικό τους μυαλό;

manaros έγραψε:

Κανε μου επισης μια χαρη.πες οτι ερχεσαι στην αλλη πλευρα,αυτη που εισαι ενας χ ανθρωπος που χαιρεται το 207 του και ενω διαβαζει παντου τα υπαρχων ορια του κινητηρα του,ερχεται καποιος και τα ανατρεπει....δεν θα ησουν τουλαχιστον σκεπτικος;;

====
Βεβαίως, άλλο όμως σκεπτικός, άλλο προκατελλειμένα αρνητικός λόγω όποιας μακροχόνιας συνεργασίας με όποιον άλλον βελτιωτή...

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:50:48
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

====
Γιατί δεν μπορεί;
Ποιός είναι αυτός που θα αποφασίζει αν μπορεί η όχι;
Πως μπορείς και είσαι σίγουρος ότι όλα αυτά που έκανες είναι πιο σωστά για την απόδοση από όλα αυτά που έκανα εγώ;
Εδώ δεν πρόλαβα να μπω μου μιλάτε για safe modes, missfires και κοψίματα... Και υποστηρίζετε ότι τα έχετε κάνει όλα σωστά;
Οκ, ότι πείτε, έτσι κι αλλιώς είτε το δεχτείτε είτε όχι το αμάξι δεν θα πάρει και δεν θα χάσει άλογα Smile

kostas207rc - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:53:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αν θέλεις μπορούμε να κάνουμε μία δοκιμή την ίδια μέρα στο ίδιο δυναμομετρο.Αν και την πρόταση μου την έκανα όπως και ο Λευτέρης...

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 21:53:39
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Αυτο δλδ ειναι με μαμα κουλερ και φπε???Και περιμενεις να το πιστεψουμε?

====
Δεν περιμένω να με πιστέψει κάποιος και δεν ήρθα να αποδείξω κάτι...

Φυσικα Κυριλλε..δεν εισαι σε δικαστηριο,αυτο που θελουμε εμεις ομως ειναι να ακουμε-διαβαζουμε μονο αληθειες..
Ουτε ειπαμε πως λες ψεμματα σε κατι...απλα επειδη εδω μεσα υπαρχουν καποιες στανταρ τεκμηριωμενες αποψεις για καποια ορια του thp και συ αυτα τα σπας στη θεωρια,θελουμε να μας δειξεις και στην πραξη!
Εδω διαλογος θελουμε να γινεται..να ακουμε αποψεις και να τις αντικρουουμε..εκτος αν θελεις να κανεις μονολογο Sad

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:12:26
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Εκείνος τα κατάφερε, μπράβο του λοιπόν γιατί έχει δίκιο και όλοι οι υπόλοιποι είναι γιδοβοσκοί.

====
Ευχαριστώ, αλλά αποφασίστε επιτέλους, μια γιδοβοσκοί... μια μηχανολόγοι ΕΜΠ... (joke) Smile

salex έγραψε:

Στο τεχνικό μέρος:
Μάθαμε ότι αντέχει το 207 με 1.5πίεση. Μα αυτό το ξεραμε εδώ και πολύ καιρό, ήδη υπάρχει με μαμά τουρμπινες και βελτιωμένες.

====
Με βελτιωμένες τουρμπίνες απ'οτι μαθαίνω όμως δεν καταφέρετε να κάνετε ούτε ένα άνοιγμα από χαμηλές στροφές χωρίς safe mode Sad

salex έγραψε:

Το ενδιαφέρον είναι ότι ο έλεγχος πίεσης είναι απενεργοποιημένος γιατί έχει ξηλωθεί μηχανολογικά η βαλβίδα ελέγχου που έχουν τα υπόλοιπα 207

====
Ενεργοποιημένος είναι, απλώς ζητάει 1.5 μπαρ.
Το ξέρεις πολύ καλά ότι στους συγκεκριμένους εγκεφάλους αν η ζητουμενη δεν συμφωνεί με την πραγματική μπαίνει σε safe mode.

salex έγραψε:

και το αυτοκίνητο σηκώνει έτσι κι αλλιώς 1.5 χωρίς κανένας να μπορεί να το μειωσει - ούτε ο ίδιος ο εγκέφαλος αφού έχει ευνουχιστεί σε αυτό το θέμα.

====
Λάθος Smile

Μπορώ να την μειώσω και την μειώνω Smile

Μετά τις 6000 κλείνω σιγά-σιγά την πεταλούδα (φαίνεται και στο διάγραμμα). Είπαμε τρελλός, αλλά όχι και 1.5 μπαρ στον κόφτη Smile

Έτσι κι αλλιώς τα 300 που ήταν ο πρώτος στόχος τα είδαμε (ναι, ναι στο μάχα που λέει περισσότερα απ'ότι πρέπει)

salex έγραψε:

Έτσι ο φίλος προγραμματιστής δεν έκανε τίποτα για να αντιμετωπίσει τα συνηθισμένα προβλήματα διαχείρισης ροπής/πίεσης.

====
Ή έκανε τα διπλασια, καθώς δεν είχε την Ν75 να κάνει την δουλειά της μόνη της και έπρεπε να στρώσει σωστά και την ζητούμενη και να ενεργοποιείσει το boost control μέσω πεταλούδας...

Δεν πειράζει...πάντα υπάρχει και ο αντίλογος και ας με βλέπουν ακόμα "σκεπτικά" εδώ μέσα Smile

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:18:58
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

turborabbit έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Αυτο δλδ ειναι με μαμα κουλερ και φπε???Και περιμενεις να το πιστεψουμε?

====
Δεν περιμένω να με πιστέψει κάποιος και δεν ήρθα να αποδείξω κάτι...

====
Δεν αντιλέγω, πες μου τι πρέπει να κάνω (μόνο που δεν μπορώ να πάω στα μάχα σπάτας για τον λόγω που έγραψα).

recife_rallye έγραψε:

Εδω διαλογος θελουμε να γινεται..να ακουμε αποψεις και να τις αντικρουουμε..εκτος αν θελεις να κανεις μονολογο Sad

====
Μα διάλογο θέλω να κάνω. Μη μου πετάτε ένα ξερό "δεν σε πιστεύουμε διότι δεν γίνετε"... Διότι πέραν από "οκ μη με πιστεύετε" ειλικρινά δεν μπορώ να πω και κάτι; Να βρω τον άνθρωπο και να τον πείσω να κάνει κόντρες; Να τον στείλω σε άλλο δυναμόμετρο; Πήγε - πάλι 247 μέτρησε (κάπου Λάρισσα/Καρδίτσα)... Τι θέλετε να κάω - πείτε μου...

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:27:51
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Για πέιτε μας και μας τότε πως λύθηκε το θέμα του safe mode γιατί εμένα προσωπικά με ενδιαφέρει να λυθεί χωρίς να ξυλώσω η να προσθέσω κάτι καινούργιο

====
Δεν ξέρω σε ποιό safe mode αναφέρεσε... εγώ την πρώτη έκδοση που φλασάρισα μέτρησε 246άλογα και δεν έκανε κανένα safe mode. Αργότερα σε 8τη η 9τη έκδοση προσπαθώντας να ελέγξω την πίεση με την πεταλούσα - μου ξέφυγαν δύο παράμετροι και έφαγα μερικά safe modes λόγω υπέρβασης ζητούμενης πίεσης, αλλά ήταν δικό μου θέμα και στις επόμενες εκδόσεις δεν είχα κανένα θέμα, απλώς ρύθμιζα το boost control μέσω πεταλούδας ψηλά... Το αυτοκίνητο για λόγους ασφαλείας από την πρώτη μέχρι και την έκδοση 14 δούλευε με 10.2:1 μείγμα από 3000 ως κόφτη και με σχεδόν μηδενικό αβάνς ανάφλεξης...

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:33:13
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

salex έγραψε:

Μην παιρνεις και ορκο!!! Wink

Με λιγα λογια φιλτατε θελεις να μας πεις οτι με μαμα πολλαπλασιαστες ξεπερασες τα misfires!
Και με την μαμα τουρμπινα του rc εβγαλες 250ps...σε τι πιεση δλδ δουλευε το αμαξι?Γιατι απ οτι ξερουμε εδω,ο μαφ τελειωνει στο 1.55..ή κανουμε λαθος?

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:42:17
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

turborabbit έγραψε:

salex έγραψε:

Μην παιρνεις και ορκο!!! Wink

====
Δεν παίρνω κανένα όρκο καθώς εσύ ο ίδιος δήλωσες ότι δεν είμαι στο δικαστήριο.
Λέω τα πράγματα όπως τα έμαθα και η γνώμη μου δεν είναι απόλυτη.

recife_rallye έγραψε:

Με λιγα λογια φιλτατε θελεις να μας πεις οτι με μαμα πολλαπλασιαστες ξεπερασες τα misfires!

====
Με λίγα λόγια λές ότι 303 άλογα (έστω και ψεύτικα) βγήκαν με αλλαγμένους πολλαπλασιαστές και λέω ψέμματα για το ότι ήταν εργοστασιακοί; Θέλω να καταλάβω που την πάς την κουβέντα...

recife_rallye έγραψε:

Και με την μαμα τουρμπινα του rc εβγαλες 250ps...σε τι πιεση δλδ δουλευε το αμαξι?Γιατι απ οτι ξερουμε εδω,ο μαφ τελειωνει στο 1.55..ή κανουμε λαθος?

====
1. Δεν έχει μαφ
2. Οι μαπ όντως τελειώνουν στα 1.55
3. Η πίεση δεν ξεπέρασε τα 1.55. Για να βγούν τα άλογα δεν χρειάζεται τρελλή πίεση και ειδικά τρελλό όβερ. Αν προσέξεις το διάγραμμα, η μέγιστη ροπή έρχεται στις 4300 και όχι στις 2800....

manaros - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:50:51
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

manaros έγραψε:

====
Όχι δεν μου φαίνεται. Ειδικά τα τελευταία χρόνια που συμμετέχω ενεργά σε προτωποριακά projects...

manaros έγραψε:

μηπως ειναι λιγο νωρις για μια τετοια ανακοινωση;

====
Έχω ανακοινώσει κάτι;
Μια πρόχειρη ρύθμιση έκανα, μια μέτρηση και απάντησα στο:

salex έγραψε:

manaros έγραψε:

====
Δηλαδή είναι όλοι εδώ μέσα πρόβατα και δεν έχουν δικό τους μυαλό;

manaros έγραψε:

δεν ξερω αν ειναι ιδεα μου αλλα φαινεσαι επιθετικος στις απαντησεις σου.δεν ξερω αν δεν το εξηγησα σωστα η αν δεν το καταλαβες εσυ σωστα αλλα εγω εστιαζω στο οτι ενα ουτε πρωτο σταδιο rc εβγαλε σχεδον 250 αλογα στον στροφαλο ενω τοσοι πολλοι βελτιωτες ,ιδιατερα στο εξωτερικο,δεν εχουν καταφερει κατι αναλογο...
το να στεγνωσεις πχ το μοτερ τελειως σημαινει πολυ αυξημενη αποδοση αλλα πολυ περιορισμενη διαρκεια ζωης..το να αυξησεις απλα την πιεση επισης σημαινει αυξημενη αποδοση αλλα επισης με κοστος την ζωη του μοτερ.
απλα απο μεριας μου θα ηθελα μια καλυτερη τεκμηριωη ως προς το ιδιο το μοτερ.δηλαδη τι γινεται με πυρομετρα,μειγματα κλπ.ποσο ασφαλη ειναι δηλαδη οι τιμες μετα την βελτιωση.
το αν τα μεταλλα(μπιελες πιστονια τουρμπινα ουσιαστικα) αντεξουν ειναι θεμα αντοχης υλικων και μονο ο ποιοτικος ελεγχος θα μπορουσε να μας το δειξει η η εμπειρια σπαζοντας μερικα μοτερ.
Απλα και ωραια λοιπον θα μου αρεσε μια πιο ολοκληρωμενη παρουσιαση του project ωστε να κατανοησω οτι εχουν ληφθει καποια απαραιτητα μετρα ωστε να μην γινει το μοτερ μου πυροτεχνημα.

Νομιζω πως ουτε σε θιγω ουτε κραζω το project σου.απλα ζηταω να γινεις αναλυτικοτερος για κατι που αν τυχον χαλασει θα χρειαστω σχεδον 6000 ευρω για να το επισκευασω.αυτα βεβαια ως προς εμενα.αν θες με προσπερνας και τελειωσε.

Επισης σαφως και δεν ειναι προβατα ολοι εδω μεσα αλλα σιγουρα υπαρχουν προβατα.οπως επισης και λυκοι.

νομιζω σου εξηγησα οτι δεν ειμαι αρνητικα προκατειλημενος,απλα μου αρεσει να ρωταω τον τροπο λειτουργιας ενος project μεχρι εκει που μπορω να τον κατανοησω.

παντως και καποιο βιντεακι με καποιες μετρησεις του αυτοκινητου στον δρομο νομιζω οτι θα ηταν ιδιατερα θετικες και αποστομοτικες για οποιον εχει αμφιβολιες..
οχι τιποτα αλλο εχω βαρεθει να ακουω τους κολτακιδες να μας κραζουν για τα κουβαδακια μας Laughing

106 T16 - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:54:29
Θέμα δημοσίευσης:

Βαλτε καλύτερα μπουζοκαλώδια γιατι το 8V φοράει εναν πολλαπλασιαστή μαμά από το 1998 και δεν έχει missfire στα 2 bar.. Shocked

Αν είναι δυνατόν πολλαπλασιαστής πάνω στα μπουζί το 2009 και να μην έχει αρκετό ρέυμα.Μήπως κάποια αυτοκίνητα τρέχουν με 10 καυσιμο τελικά? Crying or Very sad

recife_rallye - Τρι 08 Σεπ 2009, 22:55:25
Θέμα δημοσίευσης:

Οχι Κυριλλε,δεν ειπα οτι λες ψεμματα..αλλωστε στο ξεκαθαρισα απο την αρχη!
Απλα μας φαινεται λιγο περιεργο!

Μαπ ηθελα να πω,σορρυ..και οκ με την ροπη,την δυναμη ομως απλα την βγαζεις σε πιο ψηλες στροφες κρατωντας πιο πολυ ωρα την πιεση σε ψηλα επιπεδα? Rolling eyes

bagosgt - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:04:04
Θέμα δημοσίευσης:

και τελικα πως φαινεται οτι ειμαστε κλασικοι ελληνες...γιατι οταν κατι ειναι διαφορετικο η καινουριο απο αυτα που ξερουμε η που θελουμε τοτε το κρινουμε κ το κατακρινουμε. πρωτα απολα να δωσω εγω στον ανθρωπο τον κωδικο της βλαβης που εχει ζητησει τοσες φορες κ κανενας δε του την εδωσε P2263 Turbo/Super Charger Boost System Performance αυτη ειναι η βλαβη κυριλε.
κ χωρις να ξερω ουτε προσωπικα,αλλα ουτε κ εχουμε μιλησει ποτε με τον βαγγελη κ τον κυριλο(κ βλεπω αρκετες αντιπαραθεσεις),να απαντησω σα τριτος κ ας με διορθωσουν οι προγραμματιστες,στην απορια του φιλου κωστα,κ του καθενα.ρωτατε πως εβγαλε το RC 1ο σταδιο 250 αλογα.πιστευεται οτι η τουρμπινα,αν ρυθμιστει να δουλευει σε διαφορετικες πιεσεις,δε θα τα φτασει τα αλογα?γνωμη μου ειναι οτι η τουρμπινα μπορει να σηκωσει τοσο,αλλα δε ξερω κατα ποσο ειναι ασφαλη,κ υποθετω γιαυτο το λογο ο στελιος δεν τις πιεζει,ετσι ωστε να μην εχουμε καμια ζημια.τωρα μπορει καποιος να προσπαθησε,να εβγαλε παραπανω κ να πηρε το ρισκο μιας ενδεχομενης ζημιας.
εγω βλεπω οτι μπηκαν εδω μεσα κ μας εδειξαν κατι καινουριο.πολλοι θα το κατακρινουν,αλλα μετα απο καιρο πολλοι θα τους ακολουθησουν κ παραδειγμα ειναι κ η βελτιωση του φιλου μαναβη Wink

το δυναμομετρο που εχουν παει,το ειχα χρησιμοποιησει κ εγω,κ πολλα παιδια απο το mazda club.
οσο για τη δουλεια κ τα αποτελεσματα,κ εφοσον οι ανθρωποι εχουν εξηγησει αρκετες φορες τι κ πως το εχουν ρυθμισει κ πως δουλευει,πιστευω ειναι λιγο απαραδεκτο σε καθε ποστ να ρωταμε τα ιδι πραγματα.γιατι οσα ποστ διαβασα οι ερωτησεις ειναι πως σηκωσε τοσο πιεση,πως φτανει το καυσιμο.πως δεν εχουμε misfires κτλκτλ.κατα την γνωμη μου οποιος εχει τις αμφιβολιες του,μπραβο του,αλλα πιστευω οτι κανενας απο ολους αυτους που εχουν τις αμφιβολιες κ τις τοσες ερωτησεις,θα φτιαξουν ποτε ενα παρομοιο αυτοκινητο.απλα προσπαθουν να "κοροιδεψουν" τον εαυτο τους,οτι δεν ειναι πετυχημενη μια τετοια μετατροπη.κ οπως ξερουν οι πιο πολλοι,για να κανεις μια μετατροπη,πρεπει να εισαι διατεθημενος να χαλασεις κ χρημα.αλλιως Φ.Π.Ε κ ολα οκ.
κ το εχω ξαναπει,οτι ο λογος που δε γραφει καποιος εδω μεσα,που εχει φτιαξει κατι διαφορετικο στο αμαξι του,ειναι για να αποφυγουμε ολο αυτο που γινετε σε 10 σελιδες.ο καθενας για τον εαυτο του.
κ αφου τελειωσα το μακροσκελες κειμενο,να συγχαρω κ εγω τα παιδια για την δουλεια τους,κ πιστευω οτι αρχιζουν να ανοιγουν καινουριοι δρομοι στο θεμα βελτισωσεις του 207.

106 T16 - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:08:15
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

+3!

106 T16 - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:09:54
Θέμα δημοσίευσης:

Μου φαίνεται θα ανοίξουμε τοπικ στο dragster τελικά Rolling eyes

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:10:49
Θέμα δημοσίευσης:

manaros έγραψε:

δεν ξερω αν ειναι ιδεα μου αλλα φαινεσαι επιθετικος στις απαντησεις σου.

====
Ζητώ συγνώμη αν σου φάνηκε έτσι Smile

Είναι μεσάνυχτα, μια ολόκληρη μέρα στην πλάτη και μπορεί να έχεις δίκαιο.

manaros έγραψε:

δεν ξερω αν δεν το εξηγησα σωστα η αν δεν το καταλαβες εσυ σωστα αλλα εγω εστιαζω στο οτι ενα ουτε πρωτο σταδιο rc εβγαλε σχεδον 250 αλογα στον στροφαλο ενω τοσοι πολλοι βελτιωτες ,ιδιατερα στο εξωτερικο,δεν εχουν καταφερει κατι αναλογο...

====
Κατανοητό. Ξαναλέω - προσωπικά για εμένα - δεν σημαίνει κάτι.

manaros έγραψε:

το να στεγνωσεις πχ το μοτερ τελειως σημαινει πολυ αυξημενη αποδοση αλλα πολυ περιορισμενη διαρκεια ζωης.

====
Δηλαδή λάμδα 0.81 στον κόφτη είναι στεγνό;

manaros έγραψε:

το να αυξησεις απλα την πιεση επισης σημαινει αυξημενη αποδοση αλλα επισης με κοστος την ζωη του μοτερ.

====
Το συγκεκριμένο RC δουλεύει με σχετικά ήπιες πιέσεις, χωρίς τρελλά όβερ.
Υπερβολικές πίεσεις στο μοτέρ αυτό μόνο κακό κάνουν στο διάγραμμα (δεν φέρνουν άλογα ψηλά)

manaros έγραψε:

απλα απο μεριας μου θα ηθελα μια καλυτερη τεκμηριωη ως προς το ιδιο το μοτερ.δηλαδη τι γινεται με πυρομετρα,μειγματα κλπ.ποσο ασφαλη ειναι δηλαδη οι τιμες μετα την βελτιωση.

====
Πυρόμετρο δεν είχε.
Μείγμα 0.81 (0.78 στην περιοχή όβερ)
Αβάνς - πάνω από 10 και κάτω από 20μοίρες στον κόφτη Smile

manaros έγραψε:

το αν τα μεταλλα(μπιελες πιστονια τουρμπινα ουσιαστικα) αντεξουν ειναι θεμα αντοχης υλικων και μονο ο ποιοτικος ελεγχος θα μπορουσε να μας το δειξει η η εμπειρια σπαζοντας μερικα μοτερ.

====
Σωστά.

manaros έγραψε:

Απλα και ωραια λοιπον θα μου αρεσε μια πιο ολοκληρωμενη παρουσιαση του project ωστε να κατανοησω οτι εχουν ληφθει καποια απαραιτητα μετρα ωστε να μην γινει το μοτερ μου πυροτεχνημα.

====
Αν θέλει ο βελτιωτής ή ο ιδιοκτήτης...
Εγώ προγραμματίζω και με ρώτησε κάποιος αν προγραμμάτισα και άλλα 207 εκτός από το ραλλάκι με τα 303 (ψεύτικα) και πόσταρα το πρώτο που είχα κοντα. Ως προγραμματιστής λοιπόν μπορώ να απαντήσω σε κάποιες ερωτήσεις σχετικές με τον προγραμματισμό πάντα...

manaros έγραψε:

Νομιζω πως ουτε σε θιγω ουτε κραζω το project σου.απλα ζηταω να γινεις αναλυτικοτερος για κατι που αν τυχον χαλασει θα χρειαστω σχεδον 6000 ευρω για να το επισκευασω.αυτα βεβαια ως προς εμενα.αν θες με προσπερνας και τελειωσε.

====
Μα δεν σου έφτιαξα κάτι για να σου χαλάσει....

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:14:54
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Οχι Κυριλλε,δεν ειπα οτι λες ψεμματα..αλλωστε στο ξεκαθαρισα απο την αρχη!
Απλα μας φαινεται λιγο περιεργο!

====
Ουφφ, άρα το θέμα των missfires έκλεισε.

recife_rallye έγραψε:

Μαπ ηθελα να πω,σορρυ..και οκ με την ροπη,την δυναμη ομως απλα την βγαζεις σε πιο ψηλες στροφες κρατωντας πιο πολυ ωρα την πιεση σε ψηλα επιπεδα?

====
Δεν βαράω τρελλά όβερ και έτσι έγω δυνατότητα κρατώντας "ΚΡΥΟ" τον ΘΑΛΑΜΟ ΚΑΥΣΗΣ να έχω μεγαλύτερη πίεση στις πιο ψηλές στροφές, πράγμα που αποδίδει περισσότερα άλογα.

turborabbit - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:32:08
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

====
Ωχ ναι !!!
Πως την ξέχασα. Σωστά 2263, όχι 2663. Και έλεγα το πρωϊ ότι κάπου κάτι παρόμοιο έχω ξαναδεί !!!
Ε αυτή τη βλάβη μαζί με τα σχετικά safe modes βεβαίως και την είχα και εγώ στις πρώτες εκδόσεις στα πρώτα αυτοκίνητα, όταν ακόμα μάθαινα τον εγκεφαλο!
Δεν είναι τιποτα, απλώς θέλει πιο προσεκτικό προγραμματισμό της ζητούμενης πίεσης (όχι πλήρωσης) και μια μικρή διόρθωση στο καλιμπράρισμα της wastegate στις χαμηλές στροφές (στο εργοστάσιο δεν προβλέψανε ότι θα πάει κανείς να σηκώσει 1.4 μπαρ από τις 3000 στροφές και δεν έχουν καλιμπράρει στο ρόμποτ τον χάρτη αυτό στην περιοχή αυτή, οπότε έμεινε με "μαθηματικά υπολογισμένα" στοιχεία, τα οποία δεν συμφωνουν με την πραγματικότητα και έτσι τρώει το safe mode). Δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος ανησυχίας.

bagosgt έγραψε:

το δυναμομετρο που εχουν παει,το ειχα χρησιμοποιησει κ εγω,κ πολλα παιδια απο το mazda club.

====
*OFF* Δεν ξέρω αν γνωρίζεις τον Μιχάλη με το MPS3 με την 3071 (δεν ξέρω αν είναι γραμμένος στο κλάμπ σας), σε λίγο τελειώνουμε την ρύθμιση του πρότζεκτ του, το οποίο και αυτό ήρθε με παρόμοια προβλήματα από άλλον προγραμματιστή (έκλεινε πεταλούδα μόλις σήκωνε πίεση) *OFF*

fynos - Τρι 08 Σεπ 2009, 23:57:10
Θέμα δημοσίευσης:

Στο δυναμόμετρο στα Σπάτα ποίος στο απαγορεύει να πάς ?
Πολύς κόσμος μπορεί να μετράει εκεί, γιατί όχι και εσύ ?

MEMsound - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:00:19
Θέμα δημοσίευσης:

οχι δεν ασχολείται πια Wink

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:05:41
Θέμα δημοσίευσης:

fynos έγραψε:

====
Εξήγησα παραπάνω τον λόγο.
Επίσης, αν αναζητήσεις μέσα στο VWClub θα βρείς κάποια πόστ του Κρίτωνα (συνέταιρος του salex αν καταλαβαίνω καλά) που δηλώνει ότι "θα ρυθμίσει μόνος του όπως θέλει" τα βαρομετρικά κλπ στοιχεία στο δυναμόμετρο στα Σπάτα, οπότε εγώ προσωπικά δεν μπορώ πλέον να έχω οποιαδήποτε εμπιστοσύνη στις μετρήσεις.
**Προσωπικά δεν έχω κάτι με τον Τάσο, είναι πολύ καλός και ντόμπρος άνθρωπος, αλλά υπάρχουν και οι άλλοι παράγωντες που εξηγώ.

MEMsound - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:21:32
Θέμα δημοσίευσης:

Εκτός PSClub δεν ξέρω τι γράφεται και τι διαβάζεται γενικώς, και νομιζω οτι "αμεσα" δεν ενδιαφέρει κανέναν μας. Αν ηταν ετσι ολη μερα θα σερφαραμε στο διαδικτυο να δουμε ποιος ποσταρε τι... ελεος... Laughing

Μου φαίνεται πολυ περίεργο πάντως να εχετε πρόβλημα στο να μετρήσετε στα Σπάτα.
Οι περισσότεροι από εδω μέσα εκεί εχουν μετρηθεί με τις ιδεις ρυθμίσεις στο δυναμόμετρο, ανεξάρτητα με το αν τα αμαξια τους ειναι μαμα ή φτιαγμενα από τον οποιδηποτε,
Δεν νομίζω οτι ο Τάσος κάθετε και αλλάζει κάθε τρεις και λιγο τις ρυθμίσεις του δυναμόμετρου αλλωστε

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:25:04
Θέμα δημοσίευσης:

Νομιζω οτι οταν σου βγαζει εκτυπωση βαση ISO,οτι ρυθμισεις και να βαλεις,αυτες διορθωνονται βαση πρωτοκολλου με εξαιρεση το φορτιο. Confused

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:26:38
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

Εκτός PSClub δεν ξέρω τι γράφεται και τι διαβάζεται γενικώς, και νομιζω οτι "αμεσα" δεν ενδιαφέρει κανέναν μας.

====
Δικαίωμά σου 100%. Εμένα με ρώτησαν και απάντησα. Αν απαγορεύται να δώσω αναφορά για άλλο κλάμπ - ζητώ συγνώμη. Το μόνο σκοπό που είχα - να απαντήσω στην ερώτηση που μου κάνανε.

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:28:10
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

====
Δεν ξέρω. Απλώς για τους λόγους που ανέφερα, διστυχώς δεν μπορώ να εμπιστευτώ τις μετρήσεις.

lambrosp - Τετ 09 Σεπ 2009, 00:46:15
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε μου (bagosgt) μπραβο σου!!!!!!!!!!! Salute

Με καλυψες απολυτα με τα λεγομενα σου.
Aπλα το παιδι (Κυριλος) εκανε ενα βημα πιο περα απο αυτο που ξερανε οι υπολοιποι μεχρι σημερα και σας φαινετε βουνο.
Ολα γινονται. Μυαλο, δουλεια και θαρος με το οποιο κοστος για να πας λιιιιγο πιο μπροστα. Χαρη σε καποιους σαν τον Κυριλο και τον καθε Κυριλο που ψαχνεται και ρισκαρει, απολαμβανουμε τις ολες ανεσεις σημερα, αλλιως .................ακομα θα τριβαμε πετρες για να κανουμε φωτια.
Μπραβο και παλι .
Ευχομαι να αξιζει το project σου.
Ο καιρος θα δειξει.............

black7monster - Τετ 09 Σεπ 2009, 01:10:03
Θέμα δημοσίευσης:

Μοιαζει με την περιπτωση του Γαλιλαιου που οταν ειπε οτι η γη γυριζει......επεσαν να τον φανε ...και τελικα τον εφαγαν και ολα καλα.
Τα ιδια τραβηξα και γω πριν λιγους μηνες με το δικο μου.......και με εβγαλαν τρελο καποιοι.Anyway....δεν ασχολουμαι.Οποιος θελει στηνεται διπλα.
Παιδια δεν εχετε να αποδειξετε τιποτα σε κανεναν απο δω μεσα,απλα οταν πετυχετε κανεναν στο δρομο...περαστε τον απο μεσα και απο πανω.......!!!
Κατα την γνωμη μου κακος το αναφερατε,επρεπε να το τελειωσετε,να βαλετε και μπιελες και τοτε να λεγατε το νουμερο που θα τους εκοβε τα ποδια........
Διαβαστε τα παλια ποστ για Κονδορες και κουκουβαγιες.....που βαζουν προγραμματα και το τι τραβηξαν τα παιδια που εκαναν το λαθος και εβαλαν ...και μολις δουλεψε επιτελους ενα αμαξι χωρις προβλημα επεσαν να σας φανε......ισως γιατι το βρηκατε εσεις και οχι καποιοι αλλοι.
Αυτα...

fynos - Τετ 09 Σεπ 2009, 07:03:20
Θέμα δημοσίευσης:

Απλός θα προσθέσω κάτι γιατί νομίζω ότι ορισμένοι ξεχνάνε . . .
Ο Σαλεχ ποτε δεν ήρθε εδώ και είπε ότι έχει πρόγραμμα και τρέξαμε να βάλουμε ή να τον κάνουμε μέρος στο ‘παρεάκι’ όπως πολλούς βολεύει να το λένε.

Τα ίδια ακριβός έγραφε και ξανά έγραφε, με την μόνη διαφορά ότι παρουσίασε και 5 αυτοκίνητα τα οποία μάλιστα ήταν τα πρώτα που φτιάχτηκαν με παλιό και με καινούριο εγκέφαλο.

Τι θέλω να πω, το χειροκρότημα για κάτι καινούριο με μέτρο (ιδίως αν δεν το έχεις δοκιμάσει) και μην βιάζεστε να βγάζετε συμπέρασμα για το γραφόμενο στυλ κανενός!

Pughell - Τετ 09 Σεπ 2009, 07:08:16
Θέμα δημοσίευσης:

Μια βασικη διαφορα που νομιζω οτι εχει ξεκαθαριστει αρκετα πριν ειναι οτι ο Κυριλλος ειπε οτι εγω κανω αυτο που μου λενε,φροντιζω να ειναι ΟΚ απο μιγματα και απο εκει και περα οσο αντεξει μιας και δικο του ειναι,αυτος αποφασιζει πως θα το χειριζεται.
Απο την αλλη ο Salex προτιμησε την νοοτροπια του "δυναμη & απροβληματιστη λειτουργια" οποτε δεν ξερω κατα ποσο μπορει να υπαρξει αμεση συγκριση στην δουλεια τους.
Ετσι και αλλιως την δυναμη δεν την βγαζει το προγραμμα σε ενα μοτερ αλλα ολα τα υπολοιπα,περιφερειακα και μη.

Ολα τα υπολοιπα ειναι μπουρδες και ιστοριες για μαιμουδες...

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 07:30:08
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Ετσι και αλλιως την δυναμη δεν την βγαζει το προγραμμα σε ενα μοτερ αλλα ολα τα υπολοιπα,περιφερειακα και μη.

====
Ναι! Ακριβώς έτσι! Το πρόγραμμα απλώς διαχειρίζεται την δύναμη που βγάζει το μοτέρ ως σύνολο.

volvos - Τετ 09 Σεπ 2009, 09:45:58
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Pughell έγραψε:

====
Δεν ξέρω. Απλώς για τους λόγους που ανέφερα, διστυχώς δεν μπορώ να εμπιστευτώ τις μετρήσεις.

επειδη ο τασος asa1 ιδιοκτητης του μαχα στα σπατα ειναι φιλος των πιο πολλων εδω μελος του κλαμπ μας εχει βοηθησει πολλες φορες στο κλαμπ
ΑΥΤΑ ΟΛΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΛΗΘΕΙΕΣ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ ΚΑΚΟΗΘΕΙΕΣ και φτανουν στα ορια υποψιας.

οι etuners ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ.

O συνεργατης του τασου που δουλευουν μαζι στο δυναμομετρο λεγεται νομικος (O2 αν θυμαμαι καλα ονομα μαγαζιου)

στελιος-κριτωνας απλα μετρανε πολλα αμαξια εκει οπως μετρανε και φωτεινελη και ανδριανακη παλιοτερα

αρα το να μπαινεις σε ενα κλαμπ και στα πρωτα σου ποστ περα απο το να κανεις πολεμο να αναφερεσαι σε ανταγωνιστες σε αντιπαλα δυναμομετρα κλπ κλπ κλπ γινεται απο προκλητικο εως επικινδυνο για τη παρουσια σου εδω μεσα. επισης τη καραμελα για το βαρομετρικο την εχουμε αναλυσει χρονια τωρα εδω μεσα. ειχε και του τασου προβλημα και διορθωθηκε αλλαζοντας τον αναλογο αισθητηρα. και ειναι πολυ απλο να κανεις καποιος αναγωγη σε σωστο βαρομετρικο μιας μετρησης

οσοι κατα καιρους εχει συνεργαστει το κλαμπ μπηκαν εδω παρουσιασαν δουλειες τους ΔΕΝ ΚΑΤΕΚΡΙΝΑΝ ΠΟΤΕ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΑΛΛΩΝ ΕΜΜΕΣΑ 'Η ΑΜΕΣΑ και αφησαν το χρονο να αποδειξει αν εχουν δικιο ή οχι.

το ιδιο λαθος με σενα εκανε και ο καντερες που καταφερε να κανει το κοσμο να στραφει εναντιον του εδω μεσα παλιοτερα χωρις κανενα λογο και αιτια.

αυτα ειναι σχολια του παναγιωτη

σαν moderator
σας εφιστω τη προσοχη καθως το τοπικ το ανοιξα για τη παρουσιαση του του προτζεκτ με τη τουρμπινα garrett. οτι σχολια αφορουν αλλα αυτοκινητα ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΤΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΣΤΟ ΑΝΑΛΟΓΟ ΤΟΠΙΚ. σεβαστειτε καιι τους mod Που δεν ειναι δυνατο να κανουν τη καθαριστρια εδω μεσα.
επισης να κατεβουν οι τονοι και να μιλαμε ΟΛΟΙ ΜΑΣ με πιο ηρεμο τροπο καθως η συζητηση εχει πολυ δρομο ακομα (λογικα καπου τωρα γυριζει σαλεξ οποτε θα απαντησει και θα παει ακομα πιο μακρυα η συζητηση)

το παρον τοπικ θα κλειδωθει για λιγο μεχρι να το καθαρισω. ουτως αλλως τα παιδια οτι ηταν να πουν το ειπαν με πραξεις και μετρησεις προς το παρον.

akis1987 - Τετ 09 Σεπ 2009, 09:46:07
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

δεν την βγαζει το προγραμμα την δυναμη...καλο και αυτο...δεν εχεις δει δηλδη 2 ιδια αμαξια μονο με προγραμμα να χουν διαφορα η με φουλ περιφερειακα ιδια και αλλο προγραμμα να χουν διαφορα???τρανταχτο παραδειγμα το πουντο του αντρεα που το ξερει ο κυριλος με ενα παλικαρι με ΟΛΟΙΔΙΑ περιφερειακα +cooler -που δεν εχει ο αντρεας- και ειχαν διαφορα μισο ο.χ.Οπως επισης και το δικο μας προγραμμα ειναι καλυτερο απο καποια αλλα σε 207 κ.ο.κ.

GIORGOS_207RALLYE_ - Τετ 09 Σεπ 2009, 12:15:10
Θέμα δημοσίευσης:

mario αν θες να πειραξεις το αμαξι σου βαλε ενα προγραμματακι.ειναι η ποιο αποδοτικη λυση και η ποιο φθηνη..συγνωμη για τα ορθογραφικα αλλα εχω δυσλεξια

mario207 - Τετ 09 Σεπ 2009, 13:51:01
Θέμα δημοσίευσης:

να ρωτησω για ποιο λογο δεν ασχολειται πλεον? κολησε κανα αμαξι? δεν ειχε δουλεια το θεμα? βαρεθηκε? το κοψαν απτα κεντρικα? αλλαξε δουλεια? πηγε διακοπες? πηρε ιο?
αν ξερει κανεις.... επισης καποια βελτιωση η οποια να μη σπαει τους ορους της εγγυησης?

GIORGOS_207RALLYE_ - Τετ 09 Σεπ 2009, 15:04:38
Θέμα δημοσίευσης:

mario οτι βελτιωση και να κανεις περα απο αυτες που δινει η αντιπρωσοπια χανεις την εγγυηση.

mario207 - Τετ 09 Σεπ 2009, 16:45:44
Θέμα δημοσίευσης:

οι οποιες ειναι.. ?
εκτοσ απο του κονδωρα δεν εχω ακουσει κατι αλλο?

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 17:13:01
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

οι οποιες ειναι.. ?
εκτοσ απο του κονδωρα δεν εχω ακουσει κατι αλλο?

====
Oscar πχ απ'όσο ξέρω

grpts - Τετ 09 Σεπ 2009, 18:46:37
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

mario207 έγραψε:

οι οποιες ειναι.. ?
εκτοσ απο του κονδωρα δεν εχω ακουσει κατι αλλο?

====
Oscar πχ απ'όσο ξέρω

e-tuners φιλε . αν θες σοβαρη και καλη αναβαθμιση ...

turborabbit - Τετ 09 Σεπ 2009, 18:52:56
Θέμα δημοσίευσης:

grpts έγραψε:

turborabbit έγραψε:

mario207 έγραψε:

οι οποιες ειναι.. ?
εκτοσ απο του κονδωρα δεν εχω ακουσει κατι αλλο?

====
Oscar πχ απ'όσο ξέρω

e-tuners φιλε . αν θες σοβαρη και καλη αναβαθμιση ...

====
Συμφωνώ απόλυτα!
Η ερώτηση ήταν ποιά αντιπροσωπεία βάζει προγράμματα χωρίς να χάσεις εγγύηση - γι'αυτό είπα την Oscar.

mario207 - Τετ 09 Σεπ 2009, 19:01:50
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω για τισ απαντησεις
η οσκαρ που ειναι? και λιγες πληροφοριες για το προγραμα? αν ξερει κανεις
αλλα δεν το προτεινετε απ οτι λετε...

bagosgt - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:09:12
Θέμα δημοσίευσης:

δλδ ολοι εδω μεσδα φορανε προγραμμα απο κονδωρα κ απο e-tuners?καποιος που να φοραει κατι αλλο δεν υπαρχει να μας πουν εντυπωσεις???

volvos - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:26:46
Θέμα δημοσίευσης:

oscar ειναι αυτοι οι απατεωνες που ηταν επι βουλιαγμενης?απεναντι απο αεροδρομιο?

αν ναι να μη μιλησω καλυτερα. να σας δειξω δικογραφια φιλου να καταλαβετε......

106 T16 - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:28:30
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

οχι εκεί ήταν η Dakar ...πριν κλείσει

kostas207rc - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:30:31
Θέμα δημοσίευσης:

H Oscar είναι στη Συγγρού

volvos - Τετ 09 Σεπ 2009, 21:37:02
Θέμα δημοσίευσης:

kai gia να επανελθουμε στο θεμα μας και επειδη εγω ειμαι των 8+ και δε ξερω απο μπροστοβαρες τουρμπατες παπατζες... Laughing

αυτη η δυσμοιρη η τουρμπινα του ρουσου που υποτιιθεται αν εχω καταλαβει καλα οτι ειναι σαν απλη κ03 σε παροχη....

φτανει ογκομετρικα να βγαλει 250αλογα απο 1600κυβικα?
τα διαγραμματα της τα εχει κανεις να τα ανεβασει να δουμε

Steve - Πεμ 10 Σεπ 2009, 08:25:50
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

φτανει ογκομετρικα να βγαλει 250αλογα απο 1600κυβικα?
τα διαγραμματα της τα εχει κανεις να τα ανεβασει να δουμε

Έχει βγάλει 250 άλογα, γιατί δεν θες να το δεχτείς? Very happy

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 09:18:49
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ΑΥΤΑ ΟΛΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΛΗΘΕΙΕΣ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ ΚΑΚΟΗΘΕΙΕΣ και φτανουν στα ορια υποψιας.

====
Έχεις δίκαιο, παίρνω πίσω όσες ΑΝΑΛΗΘΕΙΕΣ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ ΚΑΚΟΗΘΕΙΕΣ είπα για το δυναμόμετρο και ζητώ συγνώμη αν φάνηκε ως δισφήμηση (δεν ήθελα και το δήλωσα).

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 09:31:44
Θέμα δημοσίευσης:

συνέχεια από εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=335619#335619

volvos έγραψε:

ωραια φερε το βραδυ το rc με τα 250 αλογα
απο ενα προγραμμα και μια εξατμιση
χωρις αλλαγη dp
χωρις αλλαγη ic
χωρις πειραγμα τουρμπινας

να δουμε τις πραξεις και τα λογια σου

απο τη στιγμη που παρουσιαζεις σα το πιο φυσιολογικο πραμα του κοσμου κατι που δεν εχει καταφερει ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΚΟΣΜΟ ειναι λογικο να σου ζητανε τα παιδια πραξεις .
ο τροπος που μιλανε καποιοι ξερεις πολυ καλα οτι σε ολα τα φορουμ ειναι ιδιος και αναλογος τους επιπεδου τους. . . . με οτι σημαινει αυτο για το καθε ενα τους

====
Άρα ουσιαστικά συμφωνείς ότι ισχύει 100% αυτό που είπα, σωστά ;

Παράθεση:

Αυτό που είδα ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ, ΩΣ ΝΕΟ ΜΕΛΟΣ της κοινωνίας σας, είναι ότι σε αυτές τις 10 σελίδες "διαλόγου" ΥΠΕΡαποδείξατε ότι ο κάθε ένας που γράφει εδώ μέσα ΔΕΝ κρίνεται από τα γραφώμενά του, αλλά από τις βάσιμες αποδείξεις των πράξεών του που πρέπει να παραθέσει.

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 09:47:57
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

====
Άρα ουσιαστικά συμφωνείς ότι ισχύει 100% αυτό που είπα, σωστά ;

Παράθεση:

προφανώς και συμφωνεί, απλά θεωρεί οτι κάθε σοβαρός ανθρωπος δεν γράφει αρλουμπες και τα γραφόμενα αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα.

οταν ομως παρουσιάζεται κάτι καινουριο (ιδίως από κάποιον που ουσιαστικά "δεν ξέρουμε") περαν του γραπτου "δείτε τι κάνει" καλό ειναι να υπάρχει και μια σχετική περιγραφή/ανάλυση/παρουσίαση προκειμένου να αποδεικνυεται η σοβαρότητα και ορθότητα των γραφόμενων.

Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 09:57:42
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν ξερω αν εχει τεχνικο υποβαθρο αλλα αν θυμαμαι καλα ο Στελιος ειχε πει οτι μπορει να υπολογιστει στο περιπου η αποδοση απο την μετρουμενη ποσοτητα αερα στην εισαγωγη.
Αν οντως στεκει κατι τετοιο,δεν μπορει να μετρηθει το ραλλακι του παιδιου για να δειτε το νουμερο και να συγκρινετε; Sad

Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:06:03
Θέμα δημοσίευσης:

Steve έγραψε:

volvos έγραψε:

φτανει ογκομετρικα να βγαλει 250αλογα απο 1600κυβικα?
τα διαγραμματα της τα εχει κανεις να τα ανεβασει να δουμε

Έχει βγάλει 250 άλογα, γιατί δεν θες να το δεχτείς? Very happy

Απιθανο να φτανει αλλα τελοσπαντων...
Το Megane RS των 225 αλογων φοραει twin scroll τουρμπινα(ιδιας φιλοσοφιας δηλαδη) και μαλιστα ενα κλικ μεγαλυτερη απο αυτην του RC και παραυτα δουλευει με ασφαλεια στο οριο των 270-280 αλογων(αυτο ειπωθηκε απο τον Henk Dijstra,ενος απο τους καλυτερους και πιο ονομαστους Renault Tuners στην Ευρωπη αλλα και εξω απο αυτην - ακα Fastchip).
Οποτε το κατα ποσο μπορει να δουλευει ενα RC αξιοπιστα στα 280+ αλογα με μικροτερη τουρμπινα,μου φαινεται πααααρα πολυ δυσκολο. Confused

Προς Θεου,δεν το λεω προς αμφιβολλια του Κυριλλου αλλα σαν γενικοτερο μετρο συγκρισης με μοτερ παραπλησιας σχεδιασης και δυνατοτητων. Sad

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:13:40
Θέμα δημοσίευσης:

στελιο τα εχετε μπεδρεψει

250 απο μαμα ρουσου τουρμπινα

300+ απο αλλες.

και ρωταω αν ξερει καποιος τι μεγεθος ειναι η τουρμπινα η μαμα και με τα 1600κ.εκ ποσο φτανει μεγιστη ιπποδυναμη ?

μαλακισμενο ακομα περιμενω απαντηση απο βασιλη για το διαφορικο...μονο να γραφεις παπαριες εδω μεσα ξερεις

Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:16:56
Θέμα δημοσίευσης:

Συγχωρεστε με,λαθος μου περι τουρμπινας... Sad

Περι διαφορικου,παρε τα @@ μου μωρη,λες και δεν ξερεις το τηλεφωνο του! Confused

Τον ειπα ξανα χθες,δεν μπορω να τον ρωταω και καθε ωρα.
Αμα δει τον Τανιο,θα μου πει.

SnakeMJK - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:20:44
Θέμα δημοσίευσης:

Η Oscar είναι πάνω στην Θηβών στο Περιστέρι (από εκεί πήρα το 206).

τι συγγρού και βουλιαγμένες λέτε...

κ απ όσο ξέρω δεν προσφέρουν κανένα απολύτως πρόγραμμα.

recife_rallye - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:27:42
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Δεν είναι τιποτα, απλώς θέλει πιο προσεκτικό προγραμματισμό της ζητούμενης πίεσης (όχι πλήρωσης) και μια μικρή διόρθωση στο καλιμπράρισμα της wastegate στις χαμηλές στροφές (στο εργοστάσιο δεν προβλέψανε ότι θα πάει κανείς να σηκώσει 1.4 μπαρ από τις 3000 στροφές και δεν έχουν καλιμπράρει στο ρόμποτ τον χάρτη αυτό στην περιοχή αυτή, οπότε έμεινε με "μαθηματικά υπολογισμένα" στοιχεία, τα οποία δεν συμφωνουν με την πραγματικότητα και έτσι τρώει το safe mode). Δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος ανησυχίας.

Και εσυ εκανες ΟΟΟΟΟΛΕΣ αυτες τις μαθηματικες λυσεις που ειναι παααααρα πολλες?
Μου φαινεται δυσκολο γιατι για να κανεις οοολες αυτες τις πραξεις του χαρτη και να αλλαξεις τα δεδομενα,θελει πολλες συνεχομενες μερες εργασιας!
Αν οντως το εκανες (που μοιαζει δυσκολο εως ακατορθωτο) μπραβο,τι να πω...

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 10:34:22
Θέμα δημοσίευσης:

SnakeMJK έγραψε:

για να μην μπερδευεστε...
http://www.peugeot.gr/network/
Laughing

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:00:16
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

====
1. Δεν έχει ΜΑΦ να μετρήσει τον αέρα.
2. Είμαστε οφφ-τοπικ (κάνω copy-paste το πόστ μου στο άλλο τόπικ)

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:00:54
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

====
1. Δεν έχει ΜΑΦ να μετρήσει τον αέρα.
2. Είμαστε οφφ-τοπικ (κάνω copy-paste το πόστ μου στο άλλο τόπικ)

Pughell - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:02:02
Θέμα δημοσίευσης:

Μηπως κανω εγω λαθος και μετραει απο καποιον αλλον αισθητηρα. Sad

Καλυτερα να το διευκρινησει ο Στελιος για να μην λεω μπουρδες. Confused

SAKIS-LEMANS - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:06:17
Θέμα δημοσίευσης:

Pughell έγραψε:

Μηπως κανω εγω λαθος και μετραει απο καποιον αλλον αισθητηρα. Sad

Καλυτερα να το διευκρινησει ο Στελιος για να μην λεω μπουρδες. Confused

εχει MAP sensor ιδού πληροφορίες

http://en.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:06:25
Θέμα δημοσίευσης:

εγω τοσα χρονια γιατι ηξερα για μαπ και μαλιστα θυμαμαι να λετε για 1.5+κατι οτι μπορει να μετρησει

αυτο το τροπαρι με μαφ πως σας ηρθε?????????????

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:07:50
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

turborabbit έγραψε:

Και εσυ εκανες ΟΟΟΟΟΛΕΣ αυτες τις μαθηματικες λυσεις που ειναι παααααρα πολλες?

====
1) Δεν είναι παααααρα πολλες. Μερικά "κουτάκια" είναι που αφοράνε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες
2) Όχι δεν έκανα ΟΟΟΟΟΛΕΣ αυτες τις μαθηματικες λυσεις. Έλυσα το πρόβλημα με την μέθοδο trial and error. Δηλαδή άλλαζα τα κατάλληλα δεδομένα σιγά-σιγά μέχρι να πετύχω το επιθυμιτό αποτέλεσμα.

recife_rallye έγραψε:

Μου φαινεται δυσκολο γιατι για να κανεις οοολες αυτες τις πραξεις του χαρτη και να αλλαξεις τα δεδομενα,θελει πολλες συνεχομενες μερες εργασιας!

====
1) Όπως είπα και πρίν, οι αλλαγές είναι λίγες
2) Οι αλλαγές είναι γελοίες σε σχέση με τις υπόλοιπες αλλαγές που χρειάζονται για να "χτίσεις" το υπόλοιπο πρόγραμμα
3) Σίγουρα κόστησε μερικά ξενύχτια για να αναλύσω την εργοστασιακή τεκμηρίωση των αλγορίθμων και μερικά απογεύματα για να το λύσω το πρόβλημα πρακτικά.

recife_rallye έγραψε:

Αν οντως το εκανες (που μοιαζει δυσκολο εως ακατορθωτο) μπραβο,τι να πω...

====
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:15:32
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

εγω τοσα χρονια γιατι ηξερα για μαπ και μαλιστα θυμαμαι να λετε για 1.5+κατι οτι μπορει να μετρησει

====
Ο εγκέφαλος διαβάζει από 3(τρείς) σένσορες πίεσης :
1) Σένσορας απόλυτης πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής
2) Σένσορας απόλυτης πίεσης στον αγωγό αέρα ΠΡΙΝ την πεταλούδα
3) Σένσορας απόλυτης ατμοσφαιρικής πίεσης.

Παράθεση:

αυτο το τροπαρι με μαφ πως σας ηρθε?????????????

====
Δεν υπάρχει ΜΑΦ.
Ο εγκέφαλος βέβαια (επειδή κουβαλάει πάνω του όλο το ιστορικό των bosch motronic), μετατρέπει ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΑ (χρησιμοποιώντας μοντελοποιημένα δεδωμένα) όλο το σύνολο σημάτων που δέχετε σε μάζα εισερχόμενου αέρα. Επειδή ούτε το OBD εργαλείο αλλά ακόμα και το γνήσιο Lexia δεν μπορεί να λογκάρει την μάζα αέρα αυτή, δεν μπορούμε να έχουμε το στοιχείο αυτό...

recife_rallye - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:24:26
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

turborabbit έγραψε:

Και εσυ εκανες ΟΟΟΟΟΛΕΣ αυτες τις μαθηματικες λυσεις που ειναι παααααρα πολλες?

recife_rallye έγραψε:

Αν οντως το εκανες (που μοιαζει δυσκολο εως ακατορθωτο) μπραβο,τι να πω...

====
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Μπραβο τοτε..

Αυτα ομως αλλαζουν απο αμαξι σε αμαξι αν δεν κανω λαθος,καθως συμπεριφερεται διαφορετικα η τουρμπινα..αναλογως τα περιφερειακα!
π.χ δεν σηκωνεται με τον ιδιο τροπο η πιεση σε ενα αμαξι μονο με εισαγωγη-χωρις κουλερ,απ οτι σε αλλο με εισαγωγη ΚΑΙ κουλερ..ή κανω λαθος?

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:24:55
Θέμα δημοσίευσης:

** ΜΑΦ υπάρχει στις αμερικάνικες εκδόσεις των mini με το 1.6Τ μοτέρ.
Γι'αυτό και γλιτώνουν μερικές δύσκολες περιπτώσεις και με λιγότερη τεχνογνωσία (ενωώ γνώσεις αλγορίθμων λειτουργίας των MED17) μπορούν και βγάζουν πολλά απροβλημάτιστα άλογα.

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:31:12
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Αυτα ομως αλλαζουν απο αμαξι σε αμαξι αν δεν κανω λαθος,καθως συμπεριφερεται διαφορετικα η τουρμπινα..αναλογως τα περιφερειακα!
π.χ δεν σηκωνεται με τον ιδιο τροπο η πιεση σε ενα αμαξι μονο με εισαγωγη-χωρις κουλερ,απ οτι σε αλλο με εισαγωγη ΚΑΙ κουλερ..ή κανω λαθος?

====
Έχεις απόλυτο δίκαιο.
Ακόμα και η πτώση πίεσης (αναρρόφησης) πάνω στο φίλτρο αέρα αλλά πτώση πίεσης πάνω στο ιντερκούλερ είναι μοντελλοποιημένα μέσα. Με την αλλαγή του ιντερκούλερ και φίλτρου οι τιμές αυτές αλλάζουν. Αν δεν γίνει κατάλληλη τροποποίηση του μοντέλλου - όλος ο αλγόριθμος θα είναι εκτός κατα ΧΧmbar πίεσης από φίλτρο, ΥΥmbar από intercooler, βάλε και άλλα ΖΖ από την εξάτμιση κλπ... και θα δείς ότι εκεί που περιμένει 2000mbar του έρχονται 2200 και τρελλένεται.
Έχει βεβαίως κάποια όρια προσαρμογής και ανοχής, αλλά με πολύ καλά περιφερειακά τα όρια αυτά τα "καβαλάει" και έρχονται κοψίματα (προσπαθεί να κλείσει την πεταλούδα για να μειώσει την πίεση, προσπαθεί να παίξει με την Ν75) ή ακόμα και safe modes....

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:40:00
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:41:59
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

Και παμε σε εκεινο που σου ειπα στην αρχη...αν το αμαξι σου εχει φουλ περιφερειακα,τοτε οι πραξεις που εχεις να κανεις για να λυσεις το θεμα ειναι παμπολλες.....ή οχι?

Υ.γΤελικα με το θεμα των πολλαπλασιαστων πως το ελυσες?με πτωση πιεσης στα ψηλα?

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:45:10
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

χμμμ ενδιαφέρον αυτό
να γιατι ακουμε για περιεργα νουμερα και μετατροπες στην αλλη ακρη του ατλαντικου

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 11:48:36
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

Και παμε σε εκεινο που σου ειπα στην αρχη...αν το αμαξι σου εχει φουλ περιφερειακα,τοτε οι πραξεις που εχεις να κανεις για να λυσεις το θεμα ειναι παμπολλες.....ή οχι?

====
Συζητάγαμε για πόβλημα του safe mode με κωδικό 2263.
Για να λυθεί - σου είπα πιο πάνω πόσες αλλαγές χρειάζονται.
Υπάρχουν και safe modes P0299, P0234 (αν μιλάμε για έλεγχο πίεσης)...
Αν εννοείς γενικώς τις αλλαγές σε όλο το πρόγραμμα - ναι είναι πάρα πολλές.

Παράθεση:

Υ.γΤελικα με το θεμα των πολλαπλασιαστων πως το ελυσες?με πτωση πιεσης στα ψηλα?

====
Δεν είχα κάποιο θέμα των πολλαπλασιαστών...

bougas13 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:08:30
Θέμα δημοσίευσης:

Turborabbit αν θες δωσε καποιες λεπτομερειες για το προγραμμα στα 207 RC οπως πιεση overboost, πιεση λειτουργιας στον κοφτη, κοφτη στροφων και οτι αλλο θες εσυ ωστε να μας παρουσιασεις ολοκληρωμενα το προιον σου.

mez - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:16:27
Θέμα δημοσίευσης:

Για την ακρίβεια θα ήθελα αν μπορούσες(για όλα μας τα μέλη) να μας κάνεις μία ανάλυση για το τι προσφέρεται σαν εταιρεία (για τα μοντέλα rallye/gt/rc), κοστολόγιο, επιδόσεις κλπ.

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:17:59
Θέμα δημοσίευσης:

κυριλλε αν μπορεις ανοιξε ενα ξεχωριστο τοπικ για να παρουσιασεις τη δουλεια και τα αποτελεσματα σε 207 150/175 πρωτο σταδιο που ρωτανε τα παιδια (προφανως εννοουν μονο προγραμμα και καμια παπατζα περιφερειακα)

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:22:45
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

====
Σόρρυ, αλλά δεν παρουσιάζω κανένα προϊον.
Αν φάνηκε κάτι τέτοιο - λάθος.
Μου κάνατε ερώτηση και έδωσα απάντηση.

Κάποιες πληροφορίες που ζήτησες :

Πιέσεις :
3000 1.4
4000 1.5
5000 1.45
6000 1.35

Κόφτης στροφών: 7000

Μείγμα 0.79 στις 4000 και 0.81 στις υπόλοιπες στροφές.

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:28:57
Θέμα δημοσίευσης:

mez έγραψε:

volvos έγραψε:

====
Παιδιά, σόρρυ.
Μέχρι να γίνει κάποια επίσημη απόφαση από την διαχείρηση δεν έχω δικαίωμα να παρουσιάζω κάτι καθώς μπορεί να θεωρηθεί διαφήμηση.
Για να γίνει αυτό πρέπει πρώτα να μαζευτούν εδώ καμιά 10αριά μέλη με δικές μου αναβαθμίσεις που έχουν κάνει έστω 20000χλμ και να πάρει η διοίκηση (αλλά κυρίως και εσείς) κάποιο feedback, ώστε να αποδειχθεί η αξιοπιστία των αναβαθμίσεων που κάνω και να μη μιλάμε για γουρούνι στο σακί.
Παρακαλώ, μέχρι να γίνει κάποια τέτοια επίσημη ανακοίνωση από την διοίκηση, μη με βάζετε σε δύσκολη θέση με τις ερωτήσεις τύπου παρουσίασης. Μπορώ να απαντήσω σε κάποια συγκεκριμένα τεχνικά ερωτήματα αλλά και εκεί είναι λεπτή η θέση μου καθώς πρέπει να μηλάω αόριστα.

bougas13 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:40:40
Θέμα δημοσίευσης:

Ενδιαφερον ακουγεται. Υπαρχει καποιος στο φορουμ με 207 Rc το οποιο να φοραει μεγαλυτερο intercooler,εξατμιση ολοσωμη 63.5 με
downpipe με μεταλλικο καταλλητη,φιλτροχοανη, ρυθμισμενο διακενο στα μπουζι και προγραμμα και που να μην υποφερει απο δυλειτουργειεσ misfires, safe mode κοψιμματα μετα τις 5500 στροφες?

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:48:00
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

====
Όλο και κάποιος θα βρεθεί.
Και αν δεν υπάρχει - θα υπάρχει στο μέλλον.
Δεν βλέπω κάποιο λόγο βιασύνης...

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:52:21
Θέμα δημοσίευσης:

ψηλα δεν εχω ακουσει ποτε κανενα να ειχε προβλημα με κατι απο αυτα

αν εχω καταλαβει καλα τι λενε ταπαιδια χαμηλα με μεγαλη ταχυτητα ειναι που στιγμιαια δεν ελεγχεται καποιες φορες η πιεση και βγαζει αυτο το σφαλμα το οποιο ομως δεν επηρεαζει λειτουργια (αν εχω καταλαβει καλα) απλα δεν εχει βρεθει το μπαγκ ? προφανως στο αρχειο?

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:56:55
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

δεν επηρεαζει λειτουργια (αν εχω καταλαβει καλα) απλα δεν εχει βρεθει το μπαγκ ? προφανως στο αρχειο?

====
Κάπως έτσι. Αν θυμάμαι καλά όμως επηρεάζει την λειτουργία, δηλαδή όταν πέσει και όσο παραμένει σε safe mode δεν αφήνει το μοτέρ να τουρμπίσει.
Από έκδοση σε έκδοση βέβαια μπορεί να αλλάζει η συμπεριφορά.

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 16:59:18
Θέμα δημοσίευσης:

αν εχω καταλαβε καλα τα παιδια απλα τους τη σπαει που εμφανιζεται στο ταμπλο. δεν εχουν διαφορα σε αποδοση. αλλο πραμα ισως μιλανε

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:07:06
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

====
Σίγουρα;
Αν αυτό είναι το πρόβλημα τότε είναι 1(ένα) byte αλλαγή στο πρόγραμμα και τέλος.

Χμμμ, βέβαια, αν όντως συμβαίνει αυτό σε όλους, σημαίνει ότι στο πρόγραμμα έγινε απενεργοποίηση μιας πολύ σημαντικής δικλείδας ασφαλείας. Τώρα που το ξανακοίταξα, με το σφάλμα αυτό (2263) κανονικά πρέπει να μην αφήνει να σηκώσει πίεση.
Αν το προγραμματίσανε να σηκώνει την πίεση ακόμα και με το flag του λάθους ενεργό - δεν θα κόψει πίεση, αλλά αν όμως γίνει κάποια ζημιά στην wastegate ή στην Ν75 και σηκώσει παραπάνω πίεση - πααάνε τα μπιελοπίστονα... Sad

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:12:59
Θέμα δημοσίευσης:

μαλλον δεν ειναι αυτο γιατι αν ηταν ετσι θα ειχε σπασει καποιο...ειδικα μες το κατακαλοκαιρο....
απλα τα παιδια λειπουν διακοπες (σαλεξ παντρευτηκε) και δεν ειχαν χρονο να το διορθωσουν - σε οσα το βγαλε -

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:17:18
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

====
Μάλλον.
Δεν θα σπάσει ντε και καλά.
Μόνο αν γίνει άσχετη ζημιά στο wastegate ή στην Ν75 - αρκετά σπάνιο πράγμα.

MEMsound - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:19:07
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

mez έγραψε:

volvos έγραψε:

Ετσι ακριβώς, αλλα για να σε βγάλω από την δυσκολη θέση αλλα και για να ειμαστε σωστοί με τους υπόλοιπους συνεργάτες, αν εχεις/εχετε κάποιο συγκεκριμένο αυτοκινητο ας πουμε "ετοιμο" μπορείτε να το παρουσιάσετε σαν παράδειγμα.
Αρκεί η συζήτηση να παραμείνει στα πλαίσια του τι εχει γίνει στο συγκεκριμένο και να μην μετατραπεί σε "ελάτε να σας φτιάξω ολα τα πρόβληματα" (γι αυτό και αφησαμε ανοιχτο το τόπικ με το 207 με g28r).

Αυτό που δεν μπορεί να γίνει, οσο δεν εισαι στους συνεργάτες του κλαμπ ειναι να εχεις δικό σου τόπικ με σχετικό διακριτικό τίτλο ή ακομα και υπόμνημα οπου θα μπορουν "αμεσα" και ευκολα να σε βρουν τα μέλη για οποιαδηποτε ερωτηση/απάντηση κλπ, οπως επίσης και δεν επιτρεπεται να αναρτούνται τηλέφωνα επικοινωνίας / προσφορες κλπ κλπ.

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:20:59
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

turborabbit έγραψε:

mez έγραψε:

volvos έγραψε:

Ετσι ακριβώς, αλλα για να σε βγάλω από την δυσκολη θέση αλλα και για να ειμαστε σωστοί με τους υπόλοιπους συνεργάτες, αν εχεις/εχετε κάποιο συγκεκριμένο αυτοκινητο ας πουμε "ετοιμο" μπορείτε να το παρουσιάσετε σαν παράδειγμα.
Αρκεί η συζήτηση να παραμείνει στα πλαίσια του τι εχει γίνει στο συγκεκριμένο και να μην μετατραπεί σε "ελάτε να σας φτιάξω ολα τα πρόβληματα" (γι αυτό και αφησαμε ανοιχτο το τόπικ με το 207 με g28r)
Αυτό που δεν μπορεί να γίνει, οσο δεν εισαι στους συνεργάτες του κλαμπ ειναι να εχεις δικό σου τόπικ, με σχετικό διακριτικό τίτλο ή ακομα και υπόμνημα) οπου θα μπορουν "αμεσα" και ευκολα να σε βρουν τα μέλη για οποιαδηποτε ερωτηση/απάντηση κλπ, οπως επίσης και επιτρεπεται να αναρτούνται τηλέφωνα επικοινωνίας / προσφορες κλπ κλπ.

====
Κατανοητόν.

bougas13 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:26:28
Θέμα δημοσίευσης:

Μακαρι το προβλημα να ηταν μονο το λαμπακι εννοειται οτι απο την στιγμη που αναψει το check to αυτοκινητο απλα δεν παει βημα. δεν αμφιβαλλω οτι τα παιδια θα το βρουν και θα το φτιαξουν απλα εκανα την ερωτηση για να δω αν ειναι γενικο το φαινομενο η συμβαινει μονο σε μενα.

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:40:45
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

====
Άρα τελικά ΔΕΝ αφήνει να τουρμπίσει όταν πέσει σε safe mode ?
Τότε όλα οκ !

notis1313 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 17:46:39
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

vaggo εγω φοραω προγραμμα απο ανδριανακη - all time classic!!!!ειμαι απλα υπερευχαριστημενος!!!!!

roufosk2 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 18:59:51
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

mez έγραψε:

volvos έγραψε:

καλησπερα αλλα αν θημαμε καλα υπαρχει καπια σηνεργασια με peugeot oscar για προγραμμα απο overload - 1 σταδιο με εντιποσιακα αποτελεσματα και μαλιστα στα πλεσια τισ εγγυησης χωρις να χανεται και επιπλεον εκανε και 2 χρονια εγγυηση μονο η οσκαρ στα πεζο εφοσον εκανεσ ολα τα σερβις στην ωρα τους και στο συγγεκριμενω καταστημα.μαλιστα ειχε δοκιμαστη απο την ιδια την πεζο σε τεστ ντραιβ για 1 χρονο. το θημαμε γιατι απο εκει πιρα το αυτοκινητο και ηταν θεμα ημερων να κλιση η συμφωνια.

Byakuya - Πεμ 10 Σεπ 2009, 19:55:02
Θέμα δημοσίευσης:

notis1313 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

vaggo εγω φοραω προγραμμα απο ανδριανακη - all time classic!!!!ειμαι απλα υπερευχαριστημενος!!!!!

Καλησπερα
Θα ηθελες να μας πεις λιγα πραγματα για το συγκεκριμενο προγραμμα,καποια τεχνικα χαρακτηριστηκα(σταθερη,οβερ κτλπ);Καθως και τι αλλα πραγματα φορας εκτος απο προγραμμα,ποσο καιρο το εχεις....εντυπωσεις το καλοκαιρι κτλπ.Ακουσα και εγω για προγραμμα Ανδριανακη και εχει την πιεση "Μαμα"(σταθερη) οπως μου ειπαν.
Ευχαριστω.

volvos - Πεμ 10 Σεπ 2009, 20:01:47
Θέμα δημοσίευσης:

του ανδιανακη γενικα απο οσο εχω ακουσει το προγραμμα εχει τις πιο σοφτ ρυθμισεις απο ολα και βγαζει ενα κλικ κατω απο αλογα....

ο ανθρωπος βεβαια ειναι σε αλλη λογικη και τροπο σκεψης απο τους περισσοτερους που τους νοιαζει ποιος θα τους περασει και ποιος οχι...

θεωρω οτι απο θεμα μακροβιοτητας ΙΣΩΣ λεω ισως να ειναι το πιο αξιοπιστο?λιγοτερο ζορικο ? δε ξερω πως να το θεσω

γνωμη λεω

turborabbit - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:02:51
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

θεωρω οτι απο θεμα μακροβιοτητας ΙΣΩΣ λεω ισως να ειναι το πιο αξιοπιστο?λιγοτερο ζορικο ? δε ξερω πως να το θεσω

====
Το μόνο σίγουρο.
Όσο λιγότερη πίεση, όσο λιγότερες θερμοκρασίες και όσο λιγότερο στροφάρισμα, τόσο λιγότερη καταπόνηση σε όλα τα μέταλλα (κινούμενα και μη).
Το θέμα είναι ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ μειώνεται η ζωή.
Δηλαδή αν σε εργοστασιακή μορφή θα άντεχε 300.000χλμ και με το πρόγραμμα θα αντέξει 200.000 - πες ΟΚ.
Αν όμως από τα 300.000 πάει σε 100.000 ή και σε 50.000, ε τότε δεν λέει καθόλου. Και την σχέση αυτή δυστυχώς δεν μπορείς να την υπολογίσεις με ανεκτή ακρίβεια. Καθώς δεν ξέρεις τα αρχικά (εργοστασιακά) δεδομένα αλλά ούτε και προδιαγραφές αντοχής του εκάστοτε τμήματος κινητήρα

bougas13 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:20:30
Θέμα δημοσίευσης:

Μα καλα ο μονος μου εχει Rc με ιντερκουλερ προγραμμα ολοσωμη εξατμιση, μπουζι, φιλτροχοανη και προγραμμα και υποφερει απο misfires κοψιματα safe mode kai τετοια ειμαι εγω??? Τι να πω οι υπολοιποι δηλαδη πατατε γκαζι με 2000 στροφες με 4 ταχυτητα και το αυτοκινητο απογειωνεται? το δικο μου παντως οταν το κανω μετα δουλευει σαν alfa romeo 33 με διπλα weber. Δοκιμασατε ποτε να τελικιασεται το Rc σας και προσοχη δεν εννοω πατωντας το γκαζι μεχρι την μεση με το μπαρομετρο να δειχνει 0 αλλα με το γκαζι φουλ πατωμα? Αν τα κανεται ολα αυτα και το αυτοκινητο σας σας αρεσει οπως λειτουργει τοτε μαλλον ειμαι εγω παραλογος και απαιτιτικος και ζηταω παρα πολλα αφου δεν μου αρεσουν τα παραπνω που μου συμβαινουν η εχω πεσει στο πιο περιεργο 207 που υπαρχει.

black7monster - Πεμ 10 Σεπ 2009, 21:31:24
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Aπλα το συγκεκριμενο dyno δεν χαιδευει αυτια και δεν χαριζει αλογα με το κιλο.....παντως τα αμαξια που φορανε plex προγραμμα δυσκολα τα περνας στο δρομο κι ας εχουν βγαλει λιγοτερα αλογα σε σχεση με αλλα dyno.

kostas207rc - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:13:10
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

Φιλαράκι δεν είσαι ο μόνος....

bougas13 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:16:23
Θέμα δημοσίευσης:

Κι ειχα αρχησει να ανησυχω. Ελεγα να κανω κανενα ευχελαιο στο αυτοκινητο να ξορκισω το κακο.

kostas207rc - Πεμ 10 Σεπ 2009, 22:17:34
Θέμα δημοσίευσης:

Εσύ τι πρόγραμμα έχεις?

roufosk2 - Πεμ 10 Σεπ 2009, 23:26:00
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

παντοσ του ανδριανακη δεν ξερω τη διχνη στα χαρτια.....στα χαρτια ο καθενασ βγαζει οτι θελει!!! αλλα στο δρομο σκοτονου .τουλαχιστον 1 σταδιο ειναι απο τα καλιτερα που ξερω......................αλλα δεν τον βρισκισ ποτε αχριαστοσ νανε!!!!!

MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 00:31:33
Θέμα δημοσίευσης:

τα ποστ που αφορουσαν το "207 vs punto" μεταφερθηκαν εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=335933#335933

akis1987 - Παρ 11 Σεπ 2009, 08:32:56
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

====
Μάλλον.
Δεν θα σπάσει ντε και καλά.
Μόνο αν γίνει άσχετη ζημιά στο wastegate ή στην Ν75 - αρκετά σπάνιο πράγμα.

παντως επειδη εγω αντιμετωπιζω ακομα ενα προβλημα,που ελπιζω οτι δεν ειναι σοβαρο και θα λυθει συντομα...
για την w/g μου χε στειλει ο Στελιος μια τεχνικη οδηγια της peugeot απο Γαλλια που ελεγε να την γρασσαρουμε με γρασσο υψηλης θερμοκρασιας γιατι εχει παρατηρηθει πως κολλαει σε καποια αμαξια,αρα να το χουμε υποψιν και αυτο

volvos - Παρ 11 Σεπ 2009, 09:07:57
Θέμα δημοσίευσης:

ποτε γυριζει στελιος απο χανει μουν???

MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 11:10:07
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

ποτε γυριζει στελιος απο χανει μουν???

14 Σεπτεμβρίου Smile

mario207 - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:29:47
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπερα, ο Ανδριανακης βαζει κι αυτοσ προγραμα χωρις να σπαει η εγγυηση? απο οσκαρ μου ειπανε για το προγραμα τουσ 850ευρω και ιπποδυναμη +33 αλογα τροχο.
Του ανδριανακη τι παιζει?

Βλεπω ε-τιουνερς δινουνε +43 αλογα και σε καλυτερη τιμη αλλα εγγυηση γιοκο τσοκο.

Ειμαι σε διλημα?

MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:41:09
Θέμα δημοσίευσης:

Μόνο από αν βάλεις προγραμμα μέσα σε κάποια Peugeot που να το αναλαμβάνει δεν χάνεις εγγυηση και αυτό μόνο στην συγκεκριμένη Peugeot - αυτό για να εισαι 100% σιγουρος συζητησε το με την συγκεκριμένη αντιπροσωπία και για να χεις το κεφάλι σου υσηχο ζητησε τους να στο δώσουν "γραπτό"

Ο Κόνδωρας εχει σταματησει να βάζει προγραμματα.
Η Oscar δεν ξέρω.

Από ΚΑΝΕΝΑ αλλο προγραμματιστή (=οποιονδηποτε εκτός Peugeot) δεν "σώζεις" την εγγυηση.
ΟΜΩΣ αν την χρειαστείς την εγγύηση μπορείς πριν πας συνεργείο να κανονησεις με τον προγραμματιστή σου να σου ξαναπεράσει το μαμα πρόγραμμα... Wink

volvos - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:42:22
Θέμα δημοσίευσης:

kaneis δε σου δινει εγγυηση
αν το βλεπεις ετσι αστο μεχρι να ληξει...

ακομα και οσες αντιπροσωπειες δινουν μεμονωμενα σου σφραγιζουν το βιβλιαρακι και το γραφουν οποτε αυτοματα ειναι ακυρη η εγγυηση οπουδηποτε αλλου...και βεβαια αν βαρεσουν λουκετο δεν εχεις καν εγγυηση Evil

mario207 - Παρ 11 Σεπ 2009, 13:57:55
Θέμα δημοσίευσης:

ευχαριστω!! οποτε οθσιαστικα η πιο καλη λυση ειναι τιουνερς κατα την ταπεινη μου γνωμη.

106 T16 - Παρ 11 Σεπ 2009, 14:04:46
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

Ο Ανδριανάκης δεν σου δίνει κάποια εγγύηση αλλά αν χρειαστεί νς πας στην Peugeot για κάποιο λόγο σου βάζει το μαμά πρόγραμμα εαν θέλεις.Το πρόγραμμα βέβαια δεν είναι ανιχνευσιμο από κανένα διαγνωστικό

bougas13 - Παρ 11 Σεπ 2009, 14:31:19
Θέμα δημοσίευσης:

Εγω παλι πιστευω οτι κανενα προγραμμα δεν ειναι ανιχνευσιμο απο κανενα διαγνωστικο η μονη περιπτωση να καταλαβει καποιος αν εχει προγραμμα ειναι να το κανει βολτα με το διαγνωστικο συνδεδεμενο και να δει την παραπανω πιεση της τουρμπινας αλλα και αυτο να γινει δεν νομιζω οτι οι τεχνικοι στις αντιπροσωπειες ξερουν απ εξω τι πιεση δουλευει το καθε μοντελο. Οποτε το πιο πιθανο ειναι οτι κανεις δεν θα καταλαβει τιποτα.

MEMsound - Παρ 11 Σεπ 2009, 14:40:30
Θέμα δημοσίευσης:

ε σορρυ αλλα αν το κάνει βόλτα "φαίνεται" η παραπάνω πίεση...
λες να μην ξέρει ο κάθε τεχνικός που σχεδόν κάθε μέρα κάνουν βόλτες τοσο 207 πως πάει ενα μαμα σε σχέση με ενα που ειναι +30 τουλάχιστον αλογα?

το καλήτερο που εχετε να κάνετε οταν πάτε ειναι να βαζετε το μαμα ξανα...

andreaspunto - Παρ 11 Σεπ 2009, 14:53:40
Θέμα δημοσίευσης:

mario207 έγραψε:

ευχαριστω!! οποτε οθσιαστικα η πιο καλη λυση ειναι τιουνερς κατα την ταπεινη μου γνωμη.

H πιο καλυ λυση ειναι να παρεις τηλ ολους τους προγραμματιστες που σε ενδιαερουν να θεσεις τις δικες σου ερωτησεις που θα κατοχυρωσουν τις σωστες απαντησεις σε αυτα που θες να μαθεις και μετα να επιλεξεις συμωνα με υατ που ακουσες.Αυτο εκανα εγω και κατεληξα εκει που εχω προγραμμα.

bougas13 - Παρ 11 Σεπ 2009, 15:07:52
Θέμα δημοσίευσης:

Το καλυτερο θα ηταν να υπηρχε δυνατοτητα ο καθενας να μπορει να δοκιμαζει το προγραμμα στο αυτοκινητο του για καποιεσ ωρες πριν το αγορασει αλλα δυστυχως στην Ελλαδα οι προγραμματιστες δεν παρεχουν τεοια δυνατοτητα ακομη. Μονο τοτε θα μπορουσε ο καθε ιδιοκτητης να εχει ολοκληρωμενη αποψη.

makis106 - Παρ 11 Σεπ 2009, 15:20:42
Θέμα δημοσίευσης:

Απ' οτι μου είπε ενα φιλαράκι που δουλεύει στην VW αυτό το εφαρμόζουν με δοκιμαστικό πρόγραμμα, το οποίο μετά απο κάποιες ώρες επαναφέρει τις εργοστασιακές ρυθμίσεις...

akis1987 - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:23:58
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

υπαρχουν προγραμματιστες με demo αγορινα ψαξου λιγο καλυτερα!!!

volvos - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:32:48
Θέμα δημοσίευσης:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.

ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

bougas13 - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:48:06
Θέμα δημοσίευσης:

Demo προγραμμα για 207? Χοντρο πρωτη φορα το ακουω αν θεσ φιλε ακισ δωσε μου καποιες λεπτομερειεσ με πμ. Ξερω οτι υπαρχουν καποιοι που ασχολουνται με group Vag και προσφερουν demo αλλα δεν εχω ακουσει τιποτα για 207.

akis1987 - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:50:06
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

καλα μην επιμενεις για κατι που δεν ξερεις και με υφακι κιολας,σου ειπα υπαρχει τι θες να σου πω αυτος ο ετσι ο αλλιως???

bougas13 - Παρ 11 Σεπ 2009, 16:53:17
Θέμα δημοσίευσης:

Ναι αυτο θελω να μου πεισ ποιος αλλα με πμ ωστε να μην θεωρηθει οτι κανουμε διαφημηση.

roufosk2 - Παρ 11 Σεπ 2009, 18:57:10
Θέμα δημοσίευσης:

makis106 έγραψε:

σαν προιν κατοχοσ vw αυτο το γνωριζω οτι υπαρχει,(πχ revo)υπαρχουν και αλλη αλλα δεν ειναι και τοσο γνωστη.τωρα αυτο πιστευω πεζη ρολο με τον τροπο που δουλευει ο καθενας και οχι αν μπορει η οχι,φισικα και γινεται σε ολα τα αυτοκινητα.επισης περα απο την εκδοση demo μπορεισ κατοπιν συνενοισις μς τον προγραματιστη να σου το τοποθετηση και να το δοκιμασης για μια μερα ......αν σου αρεση το κρατας αν οχι στο βγαζει χωρις καμια χρεωση.

μια εταιρια που το κανει για πεζο ειναι και η overload οπου σου καταχορει το προγραμα σειριακα (απο την θειρα δηλαδη ).

notis1313 - Σαβ 12 Σεπ 2009, 17:45:02
Θέμα δημοσίευσης:

Byakuya έγραψε:

notis1313 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

vaggo εγω φοραω προγραμμα απο ανδριανακη - all time classic!!!!ειμαι απλα υπερευχαριστημενος!!!!!

συγνωμη για την καθυστερημενη απαντηση παιδες απλα εχω μπλεξει με την δουλεια τον τελευταιο καιρο!λοιπον φοραω ιντερκουλερ, σκαστρα vag kαι προγραμμα.το αμαξι δουλευει 0.8 με οβερ στο 1.4!ειμαι πολυ ευχαριστημενος!φιλτρο και εξατμιση ειμαι μαμα!

notis1313 - Σαβ 12 Σεπ 2009, 17:47:29
Θέμα δημοσίευσης:

Byakuya έγραψε:

notis1313 έγραψε:

bagosgt έγραψε:

vaggo εγω φοραω προγραμμα απο ανδριανακη - all time classic!!!!ειμαι απλα υπερευχαριστημενος!!!!!

ααααα!!!ξεχασα!!!!!το αμαξι εχει κανει με αυτα 10.000χλμ εντελως απροβληματιστα και χωρισ να εχω προβληματα με safe mode!

bougas13 - Σαβ 12 Σεπ 2009, 18:41:18
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε νοτις αν εχεισ μπαρομετρο και εχεισ παρατηρησει πεσ μου λιγο τιν πορεια τησ πιεσης αναλογα με τις στροφεσ του κινητηρα δηλδη τι πιεση εχει στις 3000,4000,5000,6000? Ο ανδριανακης ανεβαζει και τον κοφτη?

106 T16 - Σαβ 12 Σεπ 2009, 20:59:19
Θέμα δημοσίευσης:

Έφτιαξα ένα RC εχτες στον Ανδριανακη και δουλευει 1.4 over ,1.35 σταθερό μεχρι τον κοφτη χωρίς προβλήματα.Το έχει βελτιώσει αρκετα το πρόγραμμα.Δυναμομέτρηση βεβαια θα κάνουμε σε 10 ημέρες λογω αναβαθμισης του δυναμόμετρου.

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 00:16:02
Θέμα δημοσίευσης:

Πολυ καλο ακουγεται. Ο κοφτης ανεβηκε καθολου? Μηπως θυμασαι τι πιεση κραταει στις 6000? αν εχεις και μπαρομετρο και μπορεισ γραψε μας πιεσεις αναλογα με τις στροφες. Το αυτοκινητο αυτο ηταν μαμα κατα τ αλλα? Απ οτι φαινεται σιγα σιγα οι πιεσεις περνουν τον ανηφορο πολυ ομορφα.

turborabbit - Κυρ 13 Σεπ 2009, 11:57:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.
ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

====
Ναι, υπάρχουν.
Πλέον τα σύγχρονα εργαλεία προγραμματισμού τους γράφουν τους εγκεφάλους αυτούς σειριακά.

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 12:31:10
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.
ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

====
Ναι, υπάρχουν.
Πλέον τα σύγχρονα εργαλεία προγραμματισμού τους γράφουν τους εγκεφάλους αυτούς σειριακά.

+1.Μερικοι εξελισσονται και επενδυουν σε εξοπλισμο και αλλοι επιμενουν να ρυθμιζουν με την μεθοδο της μπουμπουλινας και του κολοκοτρωνη..

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:20:26
Θέμα δημοσίευσης:

Η εξελιξη των επαγγελματιων του χωρου δημιουργει ανταγωνισμο απο τον οποιο τελικα κερδισμενοι βγαινουμε ολοι εμεις που ζηταμε το κατι παραπανω.Το μονο σιγουρο ειναι οτι ο χειμωνας προμινιεται καυτος.

kostas207rc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:31:07
Θέμα δημοσίευσης:

andreaspunto έγραψε:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.
ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

====
Ναι, υπάρχουν.
Πλέον τα σύγχρονα εργαλεία προγραμματισμού τους γράφουν τους εγκεφάλους αυτούς σειριακά.

Φιλε μου για μένα μετράει το αποτέλεσμα το πως θα φτάσει ως εκεί ο προγραμματιστής είναι δικό του θέμα δεν με ενδιαφέρει και στην τελική γι αυτό πληρώνεται.Αν θα το κάνει σειριακά η όπως αλλιώς θέλει είναι δικό του θέμα και καλό θα ήταν να μην επεμβαίνουμε στην δουλειά του άλλου αλιώς να γίνουμε όλοι προγραμματιστές...

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:39:54
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

andreaspunto έγραψε:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.
ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

====
Ναι, υπάρχουν.
Πλέον τα σύγχρονα εργαλεία προγραμματισμού τους γράφουν τους εγκεφάλους αυτούς σειριακά.

Και φυσικα δεν ειμαστε προγραμματιστες αλλα προτιμας να σου βγαζουν σε ενα καινουριο αυτοκινητο τον εγκεφαλο για να το προγραμματισουν ενω μπορει καλλιστα να γινει και σειριακα???Δεν μιλαει για εγκεφαλους που δεν βελτιωνονται σειριακα μιλαω γι αυτους που μπορουν...

turborabbit - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:43:18
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

andreaspunto έγραψε:

turborabbit έγραψε:

volvos έγραψε:

κατι βασικο που θελω να ρωτησω. απο οσο ξερω ολοι βγαζουν εγκεφαλο εξω για να περασουν προγραμμα.
ξερετε κανενα που να εχει καταφερει να το κανει σειριακα?

====
Ναι, υπάρχουν.
Πλέον τα σύγχρονα εργαλεία προγραμματισμού τους γράφουν τους εγκεφάλους αυτούς σειριακά.

====
+1. Συμφωνώ μαζί σου. Το αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει. Ο σειριακός τρόπος διευκολύνει τον ίδιο τον προγραμματιστή διότι δεν ανοίγεται ο εγκέφαλος, δεν παιδεύεται ο προγραμματιστής με το να σπάσει την εργοστασιακή κόλλα και δεν βάζει το κολλητήρι, τα καλωδιάκια και τις αντιστασούλες. Οπότε καλά λες ότι δεν πρέπει να ενδιαφέρει τον πελάτη ο τρόπος.

kostas207rc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:47:59
Θέμα δημοσίευσης:

Από τη στιγμή που το αμάξι θα φτάσει στα χέρια του πελάτη όπως το παρέλαβε δεν βρίσκω λόγο να με νοιάζει πως δουλεύει ο προγραμματιστής.
Τώρα να θα φύγει η εργοστασιακή κόλα δεν νομίζω να είναι και τόσο πρόβλημα.....

106 T16 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 13:58:10
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

Στις 6000 και μέχρι τον κόφτη συνεχίζει και κρατάει 1.35bar.Οχι μπαρόμετρο δεν έχει ούτε i/c.Είναι τελείως μαμά.Μονο ένα φιλτρο K&N στο κουτί.Σε λίγες ημέρες που θα πάμε δυναμόμετρο θα ανεβάσω διάγραμμα πίεσης /στροφές.

turborabbit - Κυρ 13 Σεπ 2009, 14:10:01
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

====
Έτσι ακριβώς.
Όσον αφορά την κόλλα, πρόβλημα θα υπάρχει μόνο αν πέσει μπόλικο νερό στο σημείο αυτό. Λίγη προσοχή δηλαδή όσοι πλένουν συνέχεια τη μηχανή μη γίνει καμιά ζημιά.
Ε ναι, και αν για κάποιο λόγο το κοιτάξουν στην αντιπροσωπεία - θα καταλάβουν εύκολα ότι έγινε η παραβίαση.

bagosgt - Κυρ 13 Σεπ 2009, 14:15:41
Θέμα δημοσίευσης:

εχει ακουστει για αρκετα 106 που δεν ειχαν ρυθμιστει σηριακα κ ειχαν ανοιχτει,κ μετα απο αρκετο καιρο,κ λογω υγρασιας,ειχαν προβλημα με τους εγκεφαλους,κ σε αρκετες περιπτωσεις δεν δουλευε καθολου.
κ για τις εγγυησεις που ακουστηκαν πιο πριν,δεν ειναι αναγκη να το παει βολτα να δει ο μηχανικος αν εχει προγραμμα,το διαγνωστικο μπορει να μη βλεπει κατι διαφορετικο αλλα ο μηχανικος πρεπει να ειναι πολυ "μπαρμπαμητσος" μαστορας,για να μη καταλαβει οτι εχει ανοιχτει ο εγκεφαλος Laughing

κ εφοσον εχει ανοιχτει ο εγκεφαλος του αυτοκινητου,ασχετο αν εχει προγραμματιστει η οχι,τοτε παει η εγγυηση Wink

νομιζω οτι εχω ακουσει για το μαζντα με την τουρμπινα και αν δε κανω λαθος δεν ηξερe σε ποιον θα το προγραμματισει γιατι αυτος που τα βελτιωνε,σταματησε,γιατι εσπασαν 5 αυτοκινητα,κ οσοι ειχαν προγραμμα απο τον συγκεκριμενο προγραμματιστει αρχισαν να ψαχνουν γυρω γυρω για αλλους.ηξερα k τον βαγγελη με την 3571 που ειχε κεντροφορους κτλ αλλα δεν μπορουσαν να βρουν μπεκ ειχαν κολησει σε ενα σημειο,που ενω το αμαξι ειχε και πιστονια,μπιελες,κεντροφορους,,εισαγωγες,βαβλιδες τιτανιου,κουλερ κτλ,ειχαν κολησει με το θεμα καυσιμου.οποτε ξενερωσε,το πουλησε κ πηρε ενα corvete Laughing

GIORGOS_207RALLYE_ - Κυρ 13 Σεπ 2009, 15:44:55
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

εγω φοραω προγραμμα overload και πατησα με rc με προγραμμα e-tuners και ημουνα μπροστα 2 αμαξια...

ypovoleas - Κυρ 13 Σεπ 2009, 16:34:47
Θέμα δημοσίευσης:

δηλαδη εσυ εχεις 190 αλογα,το rc ειχε 210,εχετε τα ιδια κιλα και ησουν μπροστα 2 αμαξια?λογικο μου ακουγεται............... Confused

εγω προχθες εριξα 4 κολονες σε ενα rc με 240 αλογα,βεβαια το δικο μου εχει 150+ αλλα δεν εχει σημασια(δεν εκανα και καλη εκκινηση!!!!!) Laughing

volvos - Κυρ 13 Σεπ 2009, 18:47:25
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

bagosgt έγραψε:

εγω φοραω προγραμμα overload και πατησα με rc με προγραμμα e-tuners και ημουνα μπροστα 2 αμαξια...

για παρε εσυ το αμαξι του λευτερακη και ο λευτερης το δικο σου και ανοιξτε να δουμε ποσους ταχυδρομικους κωδικες θα του ριξεις... και το κουτοχορτο εχει τα ορια του ειδικα οταν το γραφετε επαναλαμβανομενα λες και απευθυνεστε σε ηλιθιους που δε ξερουν το λευτερη και πως προσεχει το αμαξι του κλπ

volvos - Κυρ 13 Σεπ 2009, 19:07:33
Θέμα δημοσίευσης:

για να μην ανοιξω το στομα μου θα σου κανω μια απλη ερωτηση...
για περιεγραψε σε οσους δε ξερουν πως οδηγει ο λευτερης

bagosgt - Κυρ 13 Σεπ 2009, 20:15:47
Θέμα δημοσίευσης:

δεν ξερω,τι κ πως αλλα εξαρταται κ τι πιεση δουλευει το καθενα.αν δουλευει τερμα η τουρμπινα του ραλλυ κ ο οδηγος του RC ειναι αρκετα συντηριτικος στην οδηγηση,μπορει να γινει κ αυτο.μια καλη δοκιμη θα ηταν με το RC του κωστακη που ειναι του "αθληματος" το παιδι.
παντως αν ισχυουν οι πιεσεις που εχω διαβασει σε αλλα ποστ,τοτε ειναι αρκετα hard το προγραμμα κ βαση λογικης(κ αν δεν παθει ζημια το αμαξι) τοτε θα ειναι μπροστα των overload.αποτι εχω δει στο SG II οι πιεσεις που δουλυουμε εμεις ειναι πιο ηπιες,κ αν λαβουμε υποψην το φουλ μειγμα που εχουμε για αξιοπιστια,τοτε το dyno θα δειξει περισσοτερο στα αλλα αυτοκινητα που δουλευουν πιο πολυ πιεση,κ λιγοτερο μειγμα,γιατι αποτι εχω ακουσει,οσο πιο στεγνο ειναι,τοσο πιο πολλα αλογα βγαζει.
βεβαια ολα αυτα θα ισχυουν,αν οντως δουλευει τετοιες πιεσεις το προγραμμα των overload(που δε νομιζω οτι χρειαζεται να μας πουν ψεμματα για κατι),κ αν ολα τα αλλα που λεω ειναι σωστα,γιατι ετσι εχω ακουσει,χωρις να ξερω κ πολλα εγω ο ιδιος.... Rolling eyes

παντως σα πελατης του στελιου,μαρεσει που υπαρχει κ λιγακι ανταγωνισμος στο θεμα του προγραμματος,γιατι οπως ειναι γνωστο,ο ανταγωνισμος αυξανει τις υπηρεσιες κ το επιπεδο εργασιων.λογικα μου ακουγονται οσα λεγονται κ απο τις 2 μεριες(στο θεμα προγραμματισμου) ελπιζω απο τις συζητησεις κ τις "κοντρες" μεταξυ των προγραμματιστων να βγουμε κερδισμενοι οι πελατες κ των 2 Wink

kostas207rc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 20:57:53
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

bagosgt έγραψε:

εγω φοραω προγραμμα overload και πατησα με rc με προγραμμα e-tuners και ημουνα μπροστα 2 αμαξια...

Μπορούμε να κάνουμε μία δοκιμή και μαζί

turborabbit - Κυρ 13 Σεπ 2009, 21:14:28
Θέμα δημοσίευσης:

Σχετικά με το 207RC με τα 247 άλογα.
Βρήκα μια παλαιά δυναμομέτρηση του ίδιου αυτοκίνητου, πριν βάλει εξάτμηση.
Stage0 δηλαδή, "μαμά"
Είναι από κάποιο τοπικό δυναμόμετρο.

Αύριο θα ψάξω να βρώ λογκσ για να σας πω τι πιέσεις και καύσιμα δούλευε.

Ναι, ξέρω, πάλι θα πείτε για το δυναμόμετρο που μετράει πολλά, και ότι έχει DIN αντί για ISO κλπ. Στο ίδιο δυναμόμετρο πάντως ξαναμέτρησε τα 247 όταν έβαλε εξάτμιση (την ψάχνω και θα την ανεβάσω όταν την βρω). Οπότε υπολογίστε όσο λάθος είναι το μάχα τόσο και το συγκεκριμένο βαμάγκ...

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 21:39:01
Θέμα δημοσίευσης:

bagosgt έγραψε:

Μπορει ενα προγραμμα να ειναι και δυνατο και safe ταυτοχρονα αρκει να το κατεχει ο προγραμματιστης..

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 21:43:10
Θέμα δημοσίευσης:

Συγνωμη αν κανω λαθος αλλα αυτη η δυναμομετρηση λεει ροπη 33κιλα? Η μετραει σε αλλη μοναδα απο τα αλλα δυναμομετρα που βλεπουμε συνηθως? Οταν λες μαμα φανταζομαι οτι δεν εχει ουτε προγραμμα ουτε τιποτα. Σωστα?

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 21:50:07
Θέμα δημοσίευσης:

Προγραμμα ειχε σιγουρα απ οτι καταλαβα απλα δεν ειχε εξατμιση δικο μου το λαθος δεν ειχα δει οτι μετραει σε kw την ισχυ.

king207cc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 21:58:00
Θέμα δημοσίευσης:

andreaspunto έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Μπορει ενα προγραμμα να ειναι και δυνατο και safe ταυτοχρονα αρκει να το κατεχει ο προγραμματιστης..

για πες μας κανέναν τέτοιον που να το κατέχει τόσο καλά!!

turborabbit - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:08:36
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

====
Ναι, αλλά για κάποιον λόγο δεν φαίνεται η καμπύλη ροπής στο TOURBO Sad

bougas13 έγραψε:

====
Μαμά ενοούσα ότι δεν είχε κάτι από περιφερειακά...

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:12:07
Θέμα δημοσίευσης:

Τελικα κανεις με 207 Rc εκτος απο μενα και καποιον ακομη δεν φαινεται να υποφερει απο κοπσιματα και safe mode. Το παραπανω συμπερασμα βγαινει απο τις μεχρι τωρα απαντησεις,αρα γιατι γινεται τοσος χαμος οτι τα Rc κανουν κοπσιματα ψηλα δεν μπορουν να κρατησουν μεγαλη πιεση στον κοφτη και οτι που και που βγαζουν και να κανενα check engine? Απ οτι καταλαβαινω ολη η συζητηση γινεται για το δικο μου Rc και για του αλλου παιδιου που υποφερει απ τα ιδια. Νιωθω πολυ χαρουμενος και ξεχωριστος που εχω το ενα απο τα δυο στην κατοχη μου και ολοι ασχολουντα μ αυτο.

volvos - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:12:43
Θέμα δημοσίευσης:

εμενα θα μου απαντησει καποιος χριστιανος σε αυτο που εχω ρωτησει?

αν θυμαμαι καλα το 207 η τουμπινα του ειναι σα κ03 . ουτε καν σπορτ.
απο 1600κ.εκ και τετοια τουρμπινα ειναι δυνατο να φτασουμε 250αλογα?

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:15:18
Θέμα δημοσίευσης:

Τα 250 αλογα ας τα αφησουμε να ησυχασουν μεχρι να λυσουμε τα κοψιματα και τα check engine.

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:17:00
Θέμα δημοσίευσης:

king207cc έγραψε:

andreaspunto έγραψε:

bagosgt έγραψε:

Μπορει ενα προγραμμα να ειναι και δυνατο και safe ταυτοχρονα αρκει να το κατεχει ο προγραμματιστης..

για πες μας κανέναν τέτοιον που να το κατέχει τόσο καλά!!

Θελεις ονοματα??

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:18:56
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το mini πως τα φθανει??(μιλαω για rc-cooper s ως γνωστον ιδια τουρμπινα)

volvos - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:27:27
Θέμα δημοσίευσης:

ρε αντρεα πλακα μας κανεις? εχεις δει εσυ ελλαδα μινι το καινουργιο μονο προγραμμα να παει 250?που σε κανα παουερ?
και απο οσο εχω καταλαβει τα μινι απο θεμα κουλερ ειδικα ειναι σε πολυ καλυτερη μοιρα απο τα 207.

μιλαμε για ενα αμαξι που μετριεται μαχα 180 το πολυ ε.
οχι ξεκιναμε μαμα μετρηση 200 και πηραμε 50

andreaspunto - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:30:11
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Το works βγαζει με προγραμμα 230+ ευκολα χωρις τιποτα αλλο εχει μεγαλυτερο turbo γι αυτο.Εννοω 250 φ π ε πλεον με fine tuning και φυσικα cooler,προγραμμα,εξατμιση,φιλτρο ειναι εφικτο και σε rc και σε cooper s.To mini και αυτο εχει τραγικο cooler..

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:30:28
Θέμα δημοσίευσης:

Αφου αρχισαμε το παιχνιδι των ερωτησεων θα κανω και εγω αλλη μια υπαρχει καποιος κατοχος RC με εξατμιση ιντερκουλερ καταλθτη και προγραμμα που να μπορει να βαραει κοφτη με 5 πατωντας τερμα το γκαζι?

kostas207rc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 22:59:32
Θέμα δημοσίευσης:

Eγώ αλλά σπάνια

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 23:04:06
Θέμα δημοσίευσης:

Σπανια επειδη δεν το θες εσυ η επειδη δεν συνεργαζεται το οχημα.?

kostas207rc - Κυρ 13 Σεπ 2009, 23:09:41
Θέμα δημοσίευσης:

Και τα 2 δεν με νοιάζει και πολύ η τελική.Τα 200 πάντως τα πιάνει για πλάκα τα πιάνει εξίσου εύκολα και με 5η μέσα σε πάτημα από τα 140 με 150χλμ περίπου και αυτό με ευχαριστεί

bougas13 - Κυρ 13 Σεπ 2009, 23:22:04
Θέμα δημοσίευσης:

Με 5η και πατημα τερμα απο τις 2500 τι κανει? Αφου βλεπεις 200 εισαι τυχερος. Στις ποσες στροφες εχεισ 200 θυμασαι μηπως?

salex - Δευ 14 Σεπ 2009, 01:26:59
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

Στις ποσες στροφες εχεισ 200 θυμασαι μηπως?

Ίδιο κιβώτιο έχει ντεεεεεε! Στις ίδιες στροφές τα βλέπει!

sotos 207Gt - Δευ 14 Σεπ 2009, 07:53:05
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

και γιατί να μην τα βλέπει τα 200 δλδ??
αυτα τα έχει και από την μαμα του...
στα 210 λιγάκι λαχανιαζει λόγω σασμαν αλλά τα 200 τα έχει παντού...

sotos 207Gt - Δευ 14 Σεπ 2009, 07:57:45
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

bougas13 έγραψε:

Στις ποσες στροφες εχεισ 200 θυμασαι μηπως?

Ίδιο κιβώτιο έχει ντεεεεεε! Στις ίδιες στροφές τα βλέπει!

δεν ξέρω αν τα έχει στις ίδιες αλλά κάτι αλλαζει στο κιβώτιο Στέλιο.
ο ρούσσος έχει λίγο μεγαλύτερη τελικη και διαφορετικό πρώτη σχέση.
τι άλλο αλλαζει δεν ξέρω.
κατά τ αλλά σαν κιβώτια ίδια ειναι..

Jim207GT - Δευ 14 Σεπ 2009, 08:58:58
Θέμα δημοσίευσης:

Το έχουμε ξαναπεί GT/Rallye έχουν πιο μακρυά 5η λόγο διαφορετικού κορωνοπήνιου, στο RC 1η πιο μακρυά και η 5η λίγο πιο κοντή.

Το GT μου έχει τα 200 στις 6.000rpm παρα κάτι, και 229 στον κόφτη 6.600rpm αυτά με τα 215/45 βγάλε 5χλμ αν φωράτε 205/45.

volvos - Δευ 14 Σεπ 2009, 09:01:31
Θέμα δημοσίευσης:

rc δεν εχειπιο ψηλα κοφτη?

Jim207GT - Δευ 14 Σεπ 2009, 09:06:21
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

rc δεν εχειπιο ψηλα κοφτη?

Απ οτι θυμάμαι όχι.....

GIORGOS_207RALLYE_ - Δευ 14 Σεπ 2009, 10:03:13
Θέμα δημοσίευσης:

μπραβο σε ολους που πιστευετε για ενα παιδι χωρις να το ξερετε οτι ειναι κουλος.αλλα πατισαμε και τριτες ρεμπριζ και ημουνα μπροστα.αλλα αυτο βεβαια δεν λεει κατι, γιατι θα τον βγαλετε και κουτσο.παντως το παιδι μια χαρα περπαταει.

sotos 207Gt - Δευ 14 Σεπ 2009, 11:47:51
Θέμα δημοσίευσης:

Jim207GT έγραψε:

σωστοοοος

bougas13 - Δευ 14 Σεπ 2009, 13:40:38
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Φιλε μου τα παραπανω συμβαινουν σε ολα τα φορουμ οταν κατι ακουγεται για πρωτη φορα τοτε το μονο σιγουρο ειναι οτι ολοι οι Σουμαχερ προσπαθουν να βγαλουν τον οδηγο ατομο με ειδικεσ αναγκες τοθλαχιστον

MEMsound - Δευ 14 Σεπ 2009, 14:47:00
Θέμα δημοσίευσης:

αντι να λετε ασυναρτησίες, ξαναδιαβάστε τι γράφτηκε (εκτός steve - που θα επρεπε να εχετε καταλάβει τι γραφει και πως το γράφει...)

θα δημιουργήσετε καμια παρεξηγηση με τον Λευτέρη στο τέλος από το τιποτα
Evil

volvos - Δευ 14 Σεπ 2009, 15:34:05
Θέμα δημοσίευσης:

bougas13 έγραψε:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

ΡΕΠΡΙΖ 3ΕΣ για πες μου που αλλαξες 4η εσυ και ποσο σου επεσαν οι σαλ
που αλλαξε ο λευτερης και ποσο του επεσαν. θα σου πω εγω. αλλαξε καπου στις 5 και επεσαν 4παρα κατι...

αν θες να εχετε μετρο συγκρισης και αφου μιλαμε για ιδια αυτοκινητα απο κλιμακωση κλπ ανοιξτε μια 4η απο 2000σαλ μεςχρι το κοφτη. λογικα αν ειναι οκ τα αμαξια θα ειναι λευτερης μπροστα 1 καροτσα ισως και λιγο παραπανω.
σκεψου εισαι ραλλι αρα -καποια κιλα (καθισματα-φρενα)
εισαι πιο μεσα στο αθλημα που λεγεται κοντρες απο λευτερη που προσεχει σα τη παναγια το αμαξι του
εχετε το μααμα κουλερ και οι δυο που στα rc σηκωνει απιστευτες θερμοκρασιες μετα απο επαναλλαμβανομενα πατηματα. (οσοι εχουν βαγκ κομ -εγω εχω το σκαν τουλ τα εχουν δει με τα ματια τους)
αρα το δικο σου αντεχει πιο πολλα συνεχομενα πατηματα μεχρι να την ακουσει (λιγα πραματα αλλα αμα ανοιγεις 15φορες σερι με τον αλλο μετραει καπως και αυτο νομιζω)

και επιπλεον η διαφορα σας ειναι 10-15 αλογα. αφου εσενα οβερλοουν το δινει 200 ενω οι ιτιουνερς τα ρουσου λενε οτι τα πανε 210-215 μαμα τελειως.

αρα??????

GIORGOS_207RALLYE_ - Δευ 14 Σεπ 2009, 18:05:45
Θέμα δημοσίευσης:

κοιτα δεν διαφωνο, ειμαι ποιο ελαφρης,πατησαμε μεχρι 3τες οχι κοφτι μεχρι 6.000rpm γιατι εχω κοφτι στης 7.000rpm.σηκωνω 1.1 σταθερη 1.4over.και οσο για της θερμοκρασιες στα αυτοκινητα ηταν "παγωμενα"θερμοκρασια λειτουργιας.χωρις παρεξηγηση ολα αυτα τα αναφερω ουτε για να το παιξω εξυπνως ουτε θελω να τσακοθω μαζι σας.απλα το αναφερω,οτι το προγραμμα το δικο μου ειναι ποιο ντιγκαρισμενο, κατα την αποψη μου και λεω της εντυποσης μου.

salex - Δευ 14 Σεπ 2009, 22:05:39
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

κοιτα δεν διαφωνο, ειμαι ποιο ελαφρης,πατησαμε μεχρι 3τες οχι κοφτι μεχρι 6.000rpm γιατι εχω κοφτι στης 7.000rpm.σηκωνω 1.1 σταθερη 1.4over.

Δηλαδή 1.1bar στον κόφτη με μαμά τουρμπίνα 150αριού;

bagosgt - Δευ 14 Σεπ 2009, 22:16:49
Θέμα δημοσίευσης:

εγω θελω 1.5 στον κοφτη τοτε,τοσο οσο μπορει να διαβασουν οι μαφ Twisted evil

akis1987 - Τρι 15 Σεπ 2009, 17:18:22
Θέμα δημοσίευσης:

φιλε Γιωργο αμα θες να δοκιμασουμε παρεα εγω κραταω δυστυχως μονο 0.85 στον κοφτη και ισως μικροτερο οβερ απο σενα...207 ραλλυ εχω και γω...

saikoe_39 - Τρι 15 Σεπ 2009, 18:00:08
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

στας κοφτας....εκει ψηλα ....στας 7.000....1.1 κραταει το πραμα..??
η εκει πανω σηκωνει πιο πολυ..??

recife_rallye - Τρι 15 Σεπ 2009, 18:41:05
Θέμα δημοσίευσης:

GIORGOS_207RALLYE_ έγραψε:

Τι λες ρε παιδακι μου?1.1 στον κοφτη?Πρεπει να πηγαινει πολυ καλα ετσι?
Πρεπει να χεις καμια 210+ με 1.1 στον κοφτη!
Ελα και κατα δω πανω στο βορειο ελλαντα να ''περιεργαστουμε'' αυτο το 1.1 στον κοφτη με μαμα τουρμπινα! Confused

Arvas - Τρι 15 Σεπ 2009, 21:04:25
Θέμα δημοσίευσης:

Να κανω κι εγω με την σειρα μου 2 τεχνικες ερωτησουλες;;
1ον ποιο ειναι το προβλημα οταν κρατας πολυ ψηλη πιεση στον κοφτη; γιατι δεν υπαρχει το ιδιο προβλημα ας πουμε στις 4000σαλ;;
2ον υπαρχει καποια διαφορα στο τελικο αποτελεσμα αν καποια αποδοση επιτυγχανεται με υψηλη πιεση η με μεγαλυτερη παροχη και μικροτερη πιεση;;

recife_rallye - Τρι 15 Σεπ 2009, 21:30:19
Θέμα δημοσίευσης:

Arvas έγραψε:

Στο γιατι υπαρχουν πολλες απαντησεις αλλα εγω θα σου δωσω μονο μια...κατα το στροφαρισμα επιβαρυνονται πολυ οι μπιελες..φαντασου τωρα τις μπιελες να επιβαρυνονται εξτρα απο την μεγαλυ πιεση που θα ασκει η τουρμπνα στα πιστονια και αυτα με τη σειρα τους στις μπιελες... Rolling eyes

Arvas έγραψε:

2ον υπαρχει καποια διαφορα στο τελικο αποτελεσμα αν καποια αποδοση επιτυγχανεται με υψηλη πιεση η με μεγαλυτερη παροχη και μικροτερη πιεση;;

Αν εννοεις μεγαλυτερη παροχη απο μεγαλυτερη τουρμπινα,τοτε ναι!

Για να σου δωσω ενα μπακαλικο παραδειγμα,μια τουρμπινα σαν την μαμα του rc στο 1.3 σταθερη αποδιδει 220 αλογα(λεμε τωρα)!
Ε με μια μεγαλυτερη στην ιδια πιεση θα μπορουσε να αποδωσει 260!(υποθετικα μιλαμε παντα)

Arvas - Τρι 15 Σεπ 2009, 22:06:43
Θέμα δημοσίευσης:

Στο 2ο μαλλον δεν εγινα κατανοητος.. ενοουσα πχ να εχεις μια μαμα ρψ και με 1.3 να αποδιδει 220πς και μια με μεγαλυτερη παροχη που να αποδιδει παλι 220 πς αλλα με 1 bar ας πουμε.. Θα υπαρχει καποια διαφορα στη συμπεριφορα αλλα και γενικοτερα;;

recife_rallye - Τρι 15 Σεπ 2009, 22:20:24
Θέμα δημοσίευσης:

Το ιδιο λεμε...απλα με αλλο τροπο...
Η διαφορα θα ειναι στην αξιοπιστια..γιατι φαντασου οτι η μια θα δουλευει 1.3bar και η αλλη 0.9(λεμε τωρα)
Συμπεριφορα αλλαζει σιγουρα γιατι αλλιως θα ειναι με μικρη τουρμπινα και αλλιως με μεγαλη οσον αφορα τη λειτουργια της στο ωφελιμο φασμα οπου θα εχει τη ροπη!Δλδ η μικρη θα σπουλαρει στις 2.500σαλ ενω η μεγαλη στις 3.500σαλ

turborabbit - Σαβ 19 Σεπ 2009, 06:21:04
Θέμα δημοσίευσης:

Ένα άλλο μαμά (από περιφερειακά) RC, πιο ίπιο αλλά με ωραίες καμπύλες...

sotos 207Gt - Σαβ 19 Σεπ 2009, 08:42:52
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Ένα άλλο μαμά (από περιφερειακά) RC, πιο ίπιο αλλά με ωραίες καμπύλες...

Ωραιος
πολυ καλες καμπυλες οντως.

volvos - Σαβ 19 Σεπ 2009, 09:59:15
Θέμα δημοσίευσης:

OXI APLA ωραιες...αυτο ειναι ονειρο να κραταει το 90% της δυναμης μεχρι το κοφτη

κυριλλε τι δυναμομετρο ειναι αυτο?

giannisC2vts - Σαβ 19 Σεπ 2009, 14:00:38
Θέμα δημοσίευσης:

το rc αυτο που μετρήθηκε είναι του Πατσέα???

106PT52.5 - Σαβ 19 Σεπ 2009, 14:50:16
Θέμα δημοσίευσης:

Το να κρατησεις την δυναμη ψηλα γινεται πολυ απλα κρατωντας την πιεση ψηλα κοντα στο 1.2 στον κοφτη το θεμα ειναι ποιος προγραμματιστης μπορει ωστε να παω και εγω να μου το κανει. Και μην αρχισεται παλι οτι δεν φτανει η μαμα turbo tou Rc γιατι εχω δει με τα ματια μου οτι αυτες οι πιεσεις ειναι απολυτα εφικτες.υπαρχει καποιος που να εχει 207Rc με μπαρομετρο και φουλ περιφερειακα ιντερκουλερ εξατμιση φιλτρο που να θελει να μοιραστει μαζι μας τις πιεσεις που βλεπει και επαναλαμβανω που βλεπει οχι αυτεσ που του ειπε ο προγραμματιστης οτι δουλευει. φιλε volvos εχεις 207 Rc?

kane - Σαβ 19 Σεπ 2009, 15:11:41
Θέμα δημοσίευσης:

106PT52.5 έγραψε:

Και μην αρχισεται παλι οτι δεν φτανει η μαμα turbo tou Rc

Μας διαβάζεις καιρό προφανώς για να τα ξέρεις ολα αυτα...Γιατι δεν συμμετεχεις στους "διαλογους" μας?

106PT52.5 έγραψε:

volvos εχεις 207 Rc?

Αφου μας διαβάζεις,θα πρεπε να γνωριζεις οτι ο βολβός δεν εχει 207

106PT52.5 έγραψε:

γιατι εχω δει με τα ματια μου οτι αυτες οι πιεσεις ειναι απολυτα εφικτες

106PT52.5 έγραψε:

το θεμα ειναι ποιος προγραμματιστης μπορει ωστε να παω και εγω να μου το κανει.

Εφόσον το χεις δεί με τα μάτια σου,γιατί δεν ρωτάς τον κατοχο του,αφου το ειδες, να σου πεί σε ποιον προγραμματιστή πήγε?

Ετσι,θα σταματησεις να ψαχνεις διακαώς...προγραμματιστή για να φτιάξει και το δικο σου.

Ειδες τι απλά που είναι τα πράγματα?

106PT52.5 - Σαβ 19 Σεπ 2009, 15:26:17
Θέμα δημοσίευσης:

Διαβαζω πολυ καιρο αλλα στους διαλογους αλλα το συμπερασμα ειναι οτι οι περισσοτεροι δεν κανεται ουτε για να μαζευεται χορτα. Το ξερω οτι volvos δεν εχει Rc απλα επειδη βλεπω οτι ασχολειται ειπα μηπως εχει βρει την λυση. γιατι εγω εχω δοκιμασει στο αυτοκινητο μου πανω απο 15 διαφορετικα προγραμματα και ρυθμισεις απο διαφορους προγραμματιστεσ και κανενας δεν εχει καταφερει βρει την λυση. Το να βγαινουν και να γραφουν ολοι οι ασχετοιο οτι εχουν κανει βελτιωση αλλα που καοι που βλεποθν κανα check engine που και που το αμαξι δεν θελει να παει τελικη και αλλα τεοια που γραφεται στις σοβαρεσ συζητησεις σας δειχνει απλα την αποψη των περισσοτερων για την λεξη βελτιωση. Οι υπολοιποι απλα ειναι χαρουμενοι με το 1.2 overboost kai 0.9 μεχρι τον κοφτη. το ποιο εχουν ακουσει οτι δουλευει το αμαξι τους και ποτε δεν το εχουν δει σε καποιο μπαρομετρο.

Road_Runner - Σαβ 19 Σεπ 2009, 15:49:38
Θέμα δημοσίευσης:

Οντως...
Διαβαζεις πολυ καιρο...
2 μερες τωρα...

106PT52.5 - Σαβ 19 Σεπ 2009, 15:55:04
Θέμα δημοσίευσης:

Μα καλα εσυ που τα ξερεις ολα και εισαι πονηρος με μια απαντηση για ολα δεν ξερεις οτι δεν χρειαζεται να ειναι γραμμενος καποιος για να διαβασει αυτα που γραφεται???

volvos - Σαβ 19 Σεπ 2009, 16:39:07
Θέμα δημοσίευσης:

εγω παντως 206 εχω αυτο με τα 110αλογα
ξερεις αυτο το μοτερ κυκλοφορει ελλαδα ισα με 9χρονια...

απο το 04 που το εχω ακουσα τα παντα και ειδα δυναμομετρησεις απειρες.παρουσιασεις σε περιοδικα εξωφυλλα μετρησεις κλπ κλπ

αλλα εν τελει κανεις δεν ηξερε να μου το φτιαξει ΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ???
και τελικα μονοσ μου βρηκα τη λυση και δε νομιζω οτι υπαρχει ελλαδα τετοιο μοτερ με μαμα εγκεφαλο (7.44-7.45) που να εχει καταφερει να βγαλει παραπανω αλογα απο μενα (καπου 150) με μαμα σωθικα και βγαζοντας καρτα καυσαεριων και νορμαλ καταναλλωση. ολοι μεινανε στις δηλωσεις και εξαφανιστηκαν στη πραξη πισω απο αυτες.....

το να μου λες οτι σηκωνεις 3μπαρ πιεση δε μου λεει κατι. εγω εκει εξω θελω να δω τι κανει......

106PT52.5 - Σαβ 19 Σεπ 2009, 16:53:22
Θέμα δημοσίευσης:

Φιλε volve αφου απ οτι βλεπω τα εχεισ περασει και εσυ αυτα που περναω εγω πιστευω οτι με καταλαβαινεισ . ολοι μεχρι στιγμης εχουν μεινει στα λογια και απλα ψαχνω για τον εκλεκτο που θα καταφερει να τα κανει πραξη στο αυτοκινητο μου χωρις να με νοιαζει καθολου τι κανουν τα αλλα αυτοκινητα και χωρις να θελω να λογομαχω με κανεναν εξαλλου δεν εχω να χωρισω τιποτα ουτε ξερω κανεναν απο εδω το αμαξι θελω να βελτιωσω και ψαχνω την λυση.

volvos - Σαβ 19 Σεπ 2009, 17:26:15
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Ένα άλλο μαμά (από περιφερειακά) RC, πιο ίπιο αλλά με ωραίες καμπύλες...

kai gia να συνεχισουμε κυριλλε αυτο που βλεπω ειναι με μαμα κουλερ???
κρατησε 50βαθμους κελσιου θερμοκρασια εισοδου με μαμα κουλερ??????????????????????????????????

bagosgt - Σαβ 19 Σεπ 2009, 19:39:01
Θέμα δημοσίευσης:

γιατι μπηκες τοτε εδω μεσα κ ψαχνεις να βρεις προγραμματιστη??εδω μεσα εχουμε 3 προγραμματιστες μονο.e-tuners,overload,ανδριανακης.ο κονδωρα μας τελειωσε.οποτε τα βραδυα πρεπει να ψαχνεις αυτοκινητα,κ να ρωτας μπας κ βρεις κανεναν προγραμματιστη της προκοπης Wink

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 09:20:22
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

turborabbit έγραψε:

Ένα άλλο μαμά (από περιφερειακά) RC, πιο ίπιο αλλά με ωραίες καμπύλες...

====
1) Έφτασε και 54 στο τέλος της μέτρησης.
2) Δουλέυει με ψευτοπιέσεις... 1.05 στις 6000, 0.92 στις 6800 και 0.9 στον κόφτη (7000)
3) Όπως βλέπω, το αφήσανε "να παγώσει" και η μέτρηση δεν ξεκίνησε με 45 βαθμούς αλλά με 27
4) 'Αλλαξε επιτέλους ο Χονδρονίκος τον ανεμιστήρα !!! Laughing

5) Ναι είναι μαμά το κούλερ. Από περιφερειακά είναι εργοστασιακό το αμάξι.

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 10:07:16
Θέμα δημοσίευσης:

Με τι over εβγαλε αυτή τη ροππή?????
Γιατί εμενα μου βγήκαν τα μάτια!!!! Rolling eyes

Και ειναι δύσκολο αυτο το νουμερο χωρις περιφεριακα....
εξάτμιη εισαγωγή κάτι!
Αν ισχύει ποιός εχει προγραματίσει αυτό το μοτέρ?
Εχω κάνει δυναμομέτρηση στο χονδρονίκο το saxo που είχα τετραπετάλουδο!
Α!!!!Το μοτέρ ειναι του Πατσέα το RC???

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 12:54:39
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

Με τι over εβγαλε αυτή τη ροππή?????

====
Δεν είναι κάποια τρελλή ροπη... απλώς είναι "ομαλλή"
Οι πιέσεις είναι ήπιες, όπως μπορείς να δείς από το προηγούμενο λόγκ αλλά και από το παρακάτω log

Όσοι βαριούνται να "αποκρυπτογραφούν" τα kPa στα λόγκς, παραθέτω πινακάκι:

3000 - 1.35bar
4000 - 1.45bar
5000 - 1.2bar
6000 - 1.05bar
7000 - 1bar

pistolas έγραψε:

Εχω κάνει δυναμομέτρηση στο χονδρονίκο το saxo που είχα τετραπετάλουδο!

====
Την βρίκες "αισιόδοξη"; Ενωώ έδειξε αυτά που περίμενες, περισσότερα, λιγότερα;

Είσαι από τα Γιάννενα;
Είναι κάποιος εκεί που έχει βάλει τουρμπίνα από RC και είχε safe modes και πειράκια με το πρόγραμμα του προηγούμενου βελτιωτή, χτες τους έστειλα ένα light αρχείο (1.2bar όβερ και 1bar στις 6000) για να μην έχει προβλήματα, μόλις τελειώσουμε με την ρύθμιση λογικά θα μπορείς να το δοκιμάσεις ή να κάνετε κανένα "πάτημα" και να μας πείς τις εντυπώσεις (δεν ξέρω αν το παιδί γράφει εδώ)

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:07:25
Θέμα δημοσίευσης:

106PT52.5 έγραψε:

Το να κρατησεις την δυναμη ψηλα γινεται πολυ απλα κρατωντας την πιεση ψηλα κοντα στο 1.2 στον κοφτη το θεμα ειναι ποιος προγραμματιστης μπορει ωστε να παω και εγω να μου το κανει.

====
Εγώ, εγώ Smile

Θα κατεβάσω τον κόφτη στις 5000στροφές και θα έχεις 1.2bar στον κόφτη. Και με light&supersafe ρυθμίσεις Wink

Πλάκα κάνω. Laughing

Ειλικρινά & σοβαρά τωρα, δεν έχω φτιάξει ακόμα "εκατονδάδες" 207άρια και δεν έχω ΤΗΝ εμπειρία. Αυτές τις μέρες θα παραλάβω ένα Lexia για να λογκάρω επιτέλους τον παλμό της Ν75 ωστε να ξέρουμε όλοι ποιό είναι το τέρμα στις τουρμπίνες των RC, προγραμματιστικά, χωρίς μηχανικές επεμβάσεις στο κύκλωμα υποπίεσης και WG.

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:35:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εβγαλα 222 με 19.5 κιλα με C16
και 193 με 17.2 κιλα με 100αρα βολτάδικο!!!!
είχα πρόβλημα με τον πολλαπλασιαστη!επειδή ηταν 8μπεκο δεν μπορουσε να κάψει με msd θα μπορούσαμε να ανεβάσουμε αλλα 8-10 άλογα...
κάλη δυναμομέτρηση για τα πράγματα που φορούσα όχι υπερβολικα άλογα αλλα μάλλον κοντά στα πραγματικά!
Η ροπή ειναι πολύ καθώς και η πίεση ιδικά με μαμα down pipe μαμα και η τουρμπίνα πυρόνεται για πλάκα!!!
Αν δεν βγει ο καταλυτης απο κει πιστέυω οτι η πίεση είναι απαγορευτική!!!!
Μπορεί να είμαι λαθος!

salex - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:46:56
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Αχ κουνελάκι κουνελάκι, ξύλο που θα το φας...
Κοίταξε βρε τα logs καλύτερα και μην τα γράφεις όπως θέλεις γιατί ο κόσμος διαβάζει και κράζει επίσης!

Εγώ βλέπω (με πιστοποιημένο γυαλί για να μην κάνω λάθος) από τα logs σου:

3058 -> 238kpa
3925 -> 242kpa
4435 -> 244kpa
5447 -> 206kpa (?)
6027 -> 205kpa
και από εκεί και πέρα λιγότερο από 1 bar.

Ανάμεσα στις 4435 και τις 5447 χάνεις 0.4bar πίεσης. Αν αυτό δεν είναι κόψιμο τότε δεν ξέρω τί είναι!!!

Γράφεις λοιπόν ότι με αυτές τις πιέσεις έβγαλες 222 άλογα.
Πώς τα κατάφερες βρε χριστιανέ, με 1 bar στις 5500rpm?
Όταν το GT μου είχε 1.1bar στις 6000rpm με τη μαμά τουρμπίνα του, έβγαζα στα Σπάτα 204 αλόγατα.

Εσύ σίγουρα τα καταφέρνεις καλύτερα γιατί όπως έχω ξαναγράψει, εγώ είμαι ένας απλός γιδοβοσκός που κοροιδεύει τον κόσμο...

Επίσης, όταν πάρεις στο χέρι το πρώτο πιστόνι μη γκρινιάζεις μετά για τον ιδιοκτήτη και τί σου ζήτησε. Επόμενη φορά σε παρακαλώ κράτα τον λάμβδα για τον εαυτό σου!

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:49:31
Θέμα δημοσίευσης:

+1.........
Υπερβολη!!!!

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:51:07
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

====
OK

Παράθεση:

Η ροπή ειναι πολύ καθώς και η πίεση ιδικά με μαμα down pipe μαμα και η τουρμπίνα πυρόνεται για πλάκα!!!
Αν δεν βγει ο καταλυτης απο κει πιστέυω οτι η πίεση είναι απαγορευτική!!!!
Μπορεί να είμαι λαθος!

====
Η πίεση και η ροπή μπορεί να κατέβουν...

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 13:54:58
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν είναι το θέμα να το πώ εγω για να το κάνεις απλά να μην το κάνεις απο μόνος σου δεν είναι και φθηνά τα μοτέρ μας ούτε το αυτοκίνητο μας!!!!!!!21.000 να χαλάνε με 500Ε δεν είναι μαλ***α????

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:09:10
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

turborabbit έγραψε:

Αχ κουνελάκι κουνελάκι, ξύλο που θα το φας...
Κοίταξε βρε τα logs καλύτερα και μην τα γράφεις όπως θέλεις γιατί ο κόσμος διαβάζει και κράζει επίσης!
====
Δε πειράζει, μου αρέσει το κράξιμο Smile

Εγώ βλέπω (με πιστοποιημένο γυαλί για να μην κάνω λάθος) από τα logs σου:

3000 -> 235
3058 -> 238kpa
3925 -> 242kpa
4000 -> 245
4435 -> 244kpa
5000 -> 220
5447 -> 206kpa (?)
6000 -> 205
6027 -> 205kpa
7000 -> 190

και από εκεί και πέρα λιγότερο από 1 bar.

====
Τι το διαφορετικό είπα;
Από interpolation πως τα πάς;

Παράθεση:

Ανάμεσα στις 4435 και τις 5447 χάνεις 0.4bar πίεσης. Αν αυτό δεν είναι κόψιμο τότε δεν ξέρω τί είναι!!!

====
Αυτό το έχω καταλάβει Wink

Σε διάστημα 1012 στροφών ρίχνω την πίεση κατά 0.38bar.
Η πεταλούδα καρφωμένη στην γωνία 85.9 μοίρες Smile

Παράθεση:

Γράφεις λοιπόν ότι με αυτές τις πιέσεις έβγαλες 222 άλογα.

====
218

Παράθεση:

Πώς τα κατάφερες βρε χριστιανέ, με 1 bar στις 5500rpm?

====
1.05bar

Παράθεση:

Όταν το GT μου είχε 1.1bar στις 6000rpm με τη μαμά τουρμπίνα του, έβγαζα στα Σπάτα 204 αλόγατα.

====
1) Δεν είναι ίδια η τουρμπίνα
2) Δεν είναι ίδιο το πρόγραμμα

Παράθεση:

Εσύ σίγουρα τα καταφέρνεις καλύτερα γιατί όπως έχω ξαναγράψει, εγώ είμαι ένας απλός γιδοβοσκός που κοροιδεύει τον κόσμο...

====
Οκ ότι πείς... Άκυρο για το interpolation τότε.
Εγώ είμαι σουβλατζής, είπαμε Smile

Παράθεση:

Επίσης, όταν πάρεις στο χέρι το πρώτο πιστόνι μη γκρινιάζεις μετά για τον ιδιοκτήτη και τί σου ζήτησε.

====
Σίγουρα.

Παράθεση:

Επόμενη φορά σε παρακαλώ κράτα τον λάμβδα για τον εαυτό σου!

====
Θα μου πείς εσύ;

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:13:59
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

====
Δηλαδή, για να καταλάβω τελικά, προτείνεις να κατεβάσω την πίεση ή να ανεβάσω τις τιμες;
Διότι βλέπω το ότι "χαλάνε με 500€" το έχεις απόλυτο και δεδομένο...

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:35:08
Θέμα δημοσίευσης:

Εχω σύγουρο το οτι τα αυτοκίνητα μας έχουν γίνει πειραματόζωα!!!!!
Και δεν ξέρω αν ξεχνάς οτι το μοτέρ μας έχει 10.5 σχέση συμπίεσης και αν αναλογίζεσαι το πόσο τρέμουν οι μπιέλες τα 34 κιλα ροπής με μαμα εξάτμιση......
το αυτοκίνητο δεν θα σπασει ούτε στις 5.000 ούτε στις 10.000!!!!!!!
Απο εκεί και πέρα είναι το πρόβλημα!
Α!!!!!!! και κάτι ακόμη τη τουρμπίνα τη ρώτησες πόσα χρόνια έχασε απο την ζωή της όταν είδε αυτη την πίεση στην εισαγωγή με φιμομένη εξαγωγή??????
Το θέμα είναι μπορεις να βγάλεις 30 κιλά ροπή με 210 άλογα στο 1.2????με 0.9 σταθερο?
Τοτε έκανες ένα καλό πρόγραμμα!
ΠΡΟΣΕΞΕ!!!!!για μαμα περιφεριακα!!!!
Απο κει και πέρα η τιμή σου είναι καλή....
Αλλα το set up σου παρα πολύ λάθος!!!!

kostas207rc - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:40:56
Θέμα δημοσίευσης:

Κύριλε δεν μας τα λες καλά μου φένεται...Γιατί δεν έρχεσαι μία μερα στο μαχα να κάνουμε μία δοκιμή?Αρχές του μηνός θα μετρήσω και εγώ το δικό μου...Θα ήταν ένα καλό τεστ με τις ίδιες πάντα ρυθμίσεις στο δυναμόμετρο παρουσία σου κιόλας...

salex - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:44:44
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Τι το διαφορετικό είπα;
Από interpolation πως τα πάς;

Πονηρούλη, αν θέλεις να κρυβόμαστε πίσω από το δάκτυλό μας γίνεται άνετα. Αν όμως προσπαθείς να εξηγήσεις στον κόσμο την αλήθεια, τότε το interpolation σου κρύβει μια τεράστια τρύπα στην πίεση:

Πως από 1.4 πέφτει στο 1.05 και ακόμη χαμηλότερα μετά τις 6000.

Παράθεση:

Ανάμεσα στις 4435 και τις 5447 χάνεις 0.4bar πίεσης. Αν αυτό δεν είναι κόψιμο τότε δεν ξέρω τί είναι!!!
====
Αυτό το έχω καταλάβει Wink

Σε διάστημα 1012 στροφών ρίχνω την πίεση κατά 0.38bar.
Η πεταλούδα καρφωμένη στην γωνία 85.9 μοίρες Smile

Ή ορθότερα, σου πέφτει κατά 0.4 bar πριν το σημείο μέγιστης ισχύος.
Επίτηδες αποκλείεται ούτε ένας προγραμματιστής στον κόσμο να έριχνε την πίεση εκεί που ο κινητήρας έχει την καλύτερη ογκομετρική του απόδοση και βγάζει τη μέγιστη ιπποδύναμη.

Εσύ συνέχισε να κοιτάζεις την πεταλούδα. Η πεταλούδα ΔΕΝ ρυθμίζει την πίεση. Αν περιμένεις να το μάθεις αυτό από εμένα, τότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά.
Όταν ξαναγίνει κάμπια σφύριξέ μου κλέφτικα!

218 άλογα λοιπόν στο 1.05bar. Όλα αυτά χωρίς intercooler.
Τα δικά μας ρε γμτ γιατί βγάζουν με stock περιφερειακά και 1.1 και 1.2 μόλις και μετά βίας 210 στα ράουλα της λύπης;

Παράθεση:

Όταν το GT μου είχε 1.1bar στις 6000rpm με τη μαμά τουρμπίνα του, έβγαζα στα Σπάτα 204 αλόγατα.
====
1) Δεν είναι ίδια η τουρμπίνα
2) Δεν είναι ίδιο το πρόγραμμα

Είναι όμως ίδια πίεση στον ίδιο κινητήρα! 15 άλογα πάνω, στην ίδια πίεση δεν δικαιολογούνται ούτε από μίγματα ούτε από φτερωτή συμπιεστή.
Εγώ επιπρόσθετα είχα intercooler Cupra και εξάτμιση. Και βρίσκεται ένα stock RC να είναι δυνατότερο έτσι απλα; Χλωμό σε κόβω, πολύ χλωμό.

Παράθεση:

Επόμενη φορά σε παρακαλώ κράτα τον λάμβδα για τον εαυτό σου!
====
Θα μου πείς εσύ;

Ώ ναι! Μπορεί να κορόιδεψες κανένα δυο θύματα που σε πιστεύουν με τις ασυναρτησίες που τους παρουσιάζεις κατά καιρούς, αλλά το hall of blame υπάρχει και καταγράφει τα πάντα για όλους. Οι εκρήξεις καταγράφονται πανελληνίως.

kane - Κυρ 20 Σεπ 2009, 14:49:29
Θέμα δημοσίευσης:

Παντως στελιο-σαλεξ,δε μπορώ να μην παρατηρησω και να επισημάνω,πως ο κυριλλος για χομπιστας ξέρει αρκετά πράγματα...

Ε ρε σε λαθος σχολή πήγα... Razz

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:04:08
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

Εχω σύγουρο το οτι τα αυτοκίνητα μας έχουν γίνει πειραματόζωα!!!!!

====
Εδώ δεν έχεις άδικο !
Κανένας έλληνας βελτιωτής δεν έχει budget μιας revo, MTM κλπ, ώστε να πάρει έναν στόλο ιδιόκτητα αυτοκίνητα για να κάνει δοκιμές στους δρόμους, στους πάγκους, στα δυναμόμετρα κλπ...

pistolas έγραψε:

Και δεν ξέρω αν ξεχνάς οτι το μοτέρ μας έχει 10.5 σχέση συμπίεσης

====
Δεν ξεχνάω

pistolas έγραψε:

και αν αναλογίζεσαι το πόσο τρέμουν οι μπιέλες τα 34 κιλα ροπής με μαμα εξάτμιση......

====
Δεν βλέπω κάποια άμεση σχέση της μαμά εξάτμισης με τα 34 κιλά ροπής και μπιέλλες...

pistolas έγραψε:

το αυτοκίνητο δεν θα σπασει ούτε στις 5.000 ούτε στις 10.000!!!!!!! Απο εκεί και πέρα είναι το πρόβλημα!

====
Κατάλαβα. Οπότε καλά τα είπα τελικά, να περιμένουμε τουλάχιστον 100.000χλμ ώσπου να δούμε αν είναι καλό το πρόγραμμα ή όχι.
Υπάρχουν δηλαδή παραδείγματα που μετά τις 10.000χλμ άρχισαν τα προβλήματα/έσπασαν κλπ;

pistolas έγραψε:

Α!!!!!!! και κάτι ακόμη τη τουρμπίνα τη ρώτησες πόσα χρόνια έχασε απο την ζωή της όταν είδε αυτη την πίεση στην εισαγωγή με φιμομένη εξαγωγή??????

====
Η τουρμπίνα σίγουρα χάνει ζωή.
Και σίγουρα χάνει περισσότερη ζωή όταν δουλεύει με 1.45 σε σχέση με άλλη μια που δουλεύει στο 1.2.

pistolas έγραψε:

Το θέμα είναι μπορεις να βγάλεις 30 κιλά ροπή με 210 άλογα στο 1.2????με 0.9 σταθερο?

====
Άνετα. Και να δουλέυει και με φθηνότερη 95άρα.
Δεν επαρκούνται όλοι όμως με αυτά τα νούμερα.
Εκεί ξεκινάνε τα δύσκολα...

pistolas έγραψε:

Τοτε έκανες ένα καλό πρόγραμμα!
ΠΡΟΣΕΞΕ!!!!!για μαμα περιφεριακα!!!!
Απο κει και πέρα η τιμή σου είναι καλή....
Αλλα το set up σου παρα πολύ λάθος!!!!

====
Σε κατάλαβα. Έτσι κι αλλιώς πάει για FMIC και εξάτμιση.

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:10:09
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Κύριλε δεν μας τα λες καλά μου φένεται...

====
Κανένα πρόβλημα από εμένα.
Έτσι κι αλλιώς το δήλωσα και νωρίτερα - καταλαβαίνω ότι εμφανίστικά "από το πουθενά" και εννοείται ότι δεν περιμένω να με "παραδεχτεί" και να με "πιστέψει" κάποιος...

kostas207rc έγραψε:

Γιατί δεν έρχεσαι μία μερα στο μαχα να κάνουμε μία δοκιμή?

====
Και γιατι δεν έρχεσαι στο άλλο μάχα εσύ ;

Παράθεση:

Αρχές του μηνός θα μετρήσω και εγώ το δικό μου...Θα ήταν ένα καλό τεστ με τις ίδιες πάντα ρυθμίσεις στο δυναμόμετρο παρουσία σου κιόλας...

====
Η παρουσία μου δεν θα αλλάξει κάτι Smile

Δεν είμαι ειδικός στις ρυθμίσεις δυναμόμετρου...

kostas207rc - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:15:06
Θέμα δημοσίευσης:

Κυριλε εσύ βγάζεις πιο περίεργα και πιο μεγάλα νούμερα από εμάς ...
Άρα η προσκληση στο μαχα ισχύει.....

salex - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:18:04
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

Έτσι κι αλλιώς το δήλωσα και νωρίτερα - καταλαβαίνω ότι εμφανίστικά "από το πουθενά" και εννοείται ότι δεν περιμένω να με "παραδεχτεί" και να με "πιστέψει" κάποιος...

Πολύ περισσότερο όταν κάνεις παρουσίαση θεμάτων σχολιάζοντας όσα έχω γράψει στο παρελθόν. Όπως και να το κάνουμε, δεν βοηθάει να σχολιάζεις συναδέλφους (που δεν είμαστε αλλά τεσπα) και ανθρώπους του ίδιου χώρου.

Σε αυτό προς το παρόν τα πηγαίνεις καλά. Για να μην παρεξηγηθούμε, εγώ περιμένω να δω τα αποτελέσματα στην πράξη και θα είμαι ο πρώτος που θα γράψει οτι έχει κάνει λάθος αν αυτά που γράφεις είναι σωστά κι αυτά που γράφω είναι λάθος.

Παράθεση:

Γιατί δεν έρχεσαι μία μερα στο μαχα να κάνουμε μία δοκιμή?
====
Και γιατι δεν έρχεσαι στο άλλο μάχα εσύ ;

Γιατί απλούστατα, εδώ και 3 χρόνια που υπάρχει μετράει ό,τι θέλει.
Από την εποχή που ρυθμίζαμε συστηματικά Evo και Subaru είχαμε πολύ σοβαρές αμφιβολίες για την ποιότητα και την ποσότητα των μετρήσεών του.

Που από ό,τι αποδείχθηκε περίτρανα στο δρόμο, ήταν προσανατολισμένες στην τέρψη πελατών. Δεν είναι τυχαίο που βελτιωτές που έφυγαν κακήν-κακώς από τα Σπάτα μετράνε συστηματικά εκεί. Γιατί άραγε έφυγαν, αφού είναι το ίδιο δυναμόμετρο;

Παράθεση:

Αρχές του μηνός θα μετρήσω και εγώ το δικό μου...Θα ήταν ένα καλό τεστ με τις ίδιες πάντα ρυθμίσεις στο δυναμόμετρο παρουσία σου κιόλας...
====
Η παρουσία μου δεν θα αλλάξει κάτι Smile

Δεν είμαι ειδικός στις ρυθμίσεις δυναμόμετρου...

Δύσκολο να σε πιστεψει κανείς δεδομένου ότι μια φορά κι έναν καιρό χρησιμοποιούσες συστηματικά τα ράουλα της λύπης...

Και για να μη ξεχνιόμαστε, δηλώνεις 250 άλογα σε πρώτο στάδιο RC.
Δηλώνεις 230 άλογα σε πρώτο στάδιο Corsa OPC.

Το μόνο που ξέρω από δοκιμές μέχρι στιγμής είναι ότι τα 230 άλογα του Corsa είναι πολύ συγκρίσιμα με τα 205 άλογα που δηλώνουμε για 3ο στάδιο Peugeot 207 Rallye με εξάτμιση και intercooler.

Τόσο συγκρίσιμα που τρώνε πότε πότε και κανένα φτερό στις κόντρες! Laughing

Λες να φταίει το χρώμα τους;

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:21:24
Θέμα δημοσίευσης:

Η σχέση υπάρχει οταν το μοτέρ αρχίζει και σφύγκει λόγο πίεσης και δεν μπορει να βγάλει σωστά τα καυσαέρια....
Και δεν είναι και λίγα τα μοτέρ που έστριψαν μπιέλλα!!!!!
και τα έμβολα επίσης μετόσα πυράκια που βλέπουν όταν η τουρμπίνα γίνεται παντζάρι λόγο μη σωστής εξαγωγής!!!!
Άνετα δεν νομίζω και με 95αρα ειδικά!!!!
Αν είσαι τόσο σίγουρος για την δουλειά σου γιατί δεν δίνεις και 1-2 χρόνια εγγύση στο μοτερ???????????
Και ακριβώς για το λόγο οτι δεν ειστε revo mtm πρέπει να συμβιβάζεσται με μικρές πιέσης και να έχετε ανταγωνισμο όχι πρώτο στάδιο 1.45 bar και με μαμα intercooler!!!!
Και κ΄τι ακόμη!!!!! 1.45 Bar σε πλαστική εισαγωγη?????για καθημερινή χρήση???

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:22:18
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Η πεταλούδα ΔΕΝ ρυθμίζει την πίεση.

====
Η αλήθεια είναι με συμφέρει να το πιστεύεις αυτό.
+1 λοιπόν, δεν ρυθμίζει την πίεση Wink

salex έγραψε:

218 άλογα λοιπόν στο 1.05bar. Όλα αυτά χωρίς intercooler.

====
Σωστά

salex έγραψε:

Τα δικά μας ρε γμτ γιατί βγάζουν με stock περιφερειακά και 1.1 και 1.2 μόλις και μετά βίας 210 στα ράουλα της λύπης;

====
Let me guess...
1) Φταίει το πρόγραμμα; Wink

2) "Φταίνε" "τα ράουλα της λύπης";

Παράθεση:

Είναι όμως ίδια πίεση στον ίδιο κινητήρα!

====
Δηλαδή ίδια μάζα αέρα δίνει στο 1bar η τουρμπίνα που είναι στο 75% efficiency με μία που για την ίδια πίεση είναι τερματισμένη και είναι στο 50% efficiency με τις υπόλοιπες συνθήκες σταθερες; ΟΚ, ότι πείς.

kostas207rc - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:23:03
Θέμα δημοσίευσης:

Εγώ έχω προτείνει Στέλιο όπως και άλλα παιδιά να γίνουν δοκιμές στο δρόμο να δούμε τι παίζει αλλά από ότι φένεται δεν μας κάνουν την τιμή...

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:24:37
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

Κυριλε εσύ βγάζεις πιο περίεργα και πιο μεγάλα νούμερα από εμάς ...
Άρα η προσκληση στο μαχα ισχύει.....

====
Και εσείς βγάζετε πιο μικρά από εμένα Smile

Που εγώ δεν μετράω στο κάτω-κάτω σε ένα και μόνο αποκλειστικά δυναμόμετρο, αλλά σε όποιο προκύψει...

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:25:26
Θέμα δημοσίευσης:

Ενα διάγραμμα απο TAT δυναμόμετρο θα ήταν πολύ καλό αλλα είναι απογοήτευση τα άλογα που δίχνει οπότε!!!!!!

kane - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:28:16
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Κυριλε εσύ βγάζεις πιο περίεργα και πιο μεγάλα νούμερα από εμάς ...
Άρα η προσκληση στο μαχα ισχύει.....

====
Και εσείς βγάζετε πιο μικρά από εμένα Smile

Που εγώ δεν μετράω στο κάτω-κάτω σε ένα και μόνο αποκλειστικά δυναμόμετρο, αλλά σε όποιο προκύψει...

που πολυ καλά κανουν ΟΛΟΙ και μετράνε εκει,ωστε να υπαρχει ενα μετρο συγκρισης ολων των παιδιων που εχουν βελτιωμενο αυτ/το ΕΙΤΕ με προγραμμα των e-tuners,ειτε με προγραμμα του αδριανακη,ειτε του σαλια,του μαλια,του λαγου,του αλεκου,του μαστρομητσου κτλ κτλ κτλ...

ΠΟΥ το περιεργο? ισα ισα πολλοι κανουν τις κοτες,και δν μετριουνται εκει,γιατι μετά εχει καζουρα...

Οπως για παραδειγμα εγω με ενα "μαμα" περιπου σαξο,των 137 ταπεινων αλογων μαχα, που κανει πλακα με κατι αλλα των 150 των υπολοιπων δυναμομετρων.

Αν βαλεις το μυαλο σου να δουλεψει θα καταλαβεις γιατι ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιουν ολοι ενα δυναμομετρο του ιδιου τυπου με τις ιδιες ρυθμισεις...

Τα υπολοιπα ειναι λογια του αερα ή του γραπτου αερα αν θελεις...

kostas207rc - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:28:38
Θέμα δημοσίευσης:

turborabbit έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Κυριλε εσύ βγάζεις πιο περίεργα και πιο μεγάλα νούμερα από εμάς ...
Άρα η προσκληση στο μαχα ισχύει.....

====
Και εσείς βγάζετε πιο μικρά από εμένα Smile

Που εγώ δεν μετράω στο κάτω-κάτω σε ένα και μόνο αποκλειστικά δυναμόμετρο, αλλά σε όποιο προκύψει...

ας προκύψει μία μέρα τοτε και στο μαχα...

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:33:27
Θέμα δημοσίευσης:

kane έγραψε:

Τα υπολοιπα ειναι λογια του αερα ή του γραπτου αερα αν θελεις...

====
Οτι πείς.

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:34:51
Θέμα δημοσίευσης:

kostas207rc έγραψε:

turborabbit έγραψε:

kostas207rc έγραψε:

Κυριλε εσύ βγάζεις πιο περίεργα και πιο μεγάλα νούμερα από εμάς ...
Άρα η προσκληση στο μαχα ισχύει.....

====
Και εσείς βγάζετε πιο μικρά από εμένα Smile

Που εγώ δεν μετράω στο κάτω-κάτω σε ένα και μόνο αποκλειστικά δυναμόμετρο, αλλά σε όποιο προκύψει...

ας προκύψει μία μέρα τοτε και στο μαχα...

====
Παλαιώτερα μόνο εκεί μέτραγα...

kostas207rc - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:37:02
Θέμα δημοσίευσης:

Και τι σε εμποδίζει να μετρήσεις άλλη μία τότε?

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:42:18
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

ανεφερα κατι και δεν απαντήσατε!!!!!
Καλή η λογομαχία αλλα......

turborabbit - Κυρ 20 Σεπ 2009, 15:57:58
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

Η σχέση υπάρχει οταν το μοτέρ αρχίζει και σφύγκει λόγο πίεσης και δεν μπορει να βγάλει σωστά τα καυσαέρια....

====
Δηλαδή από backpressure εξάτμισης γίνονται μπανάνα οι μπιέλλες;

pistolas έγραψε:

Και δεν είναι και λίγα τα μοτέρ που έστριψαν μπιέλλα!!!!!

====
Άλλα 207άρια RC με 1.45 πίεση και μαμά εξάτμιση;

pistolas έγραψε:

και τα έμβολα επίσης μετόσα πυράκια που βλέπουν όταν η τουρμπίνα γίνεται παντζάρι λόγο μη σωστής εξαγωγής!!!!

====
Τα πυράκια που τα μέτρησες;

pistolas έγραψε:

Άνετα δεν νομίζω και με 95αρα ειδικά!!!!

====
ΟΚ

pistolas έγραψε:

Αν είσαι τόσο σίγουρος για την δουλειά σου γιατί δεν δίνεις και 1-2 χρόνια εγγύση στο μοτερ???????????

====
Ποίος είπε ότι δεν δίνω;
Όταν και αν με το καλό γίνω "επίσημα αναγνωρισμένος" και θα ανακοινώσω "ποιός είμαι και τι κάνω" - θα γίνει και αυτό.
Νομίζω ότι η γραπτή εγγύηση στα μοτέρ είναι το επόμενο βήμα που πρέπει να γίνει από τους εγχώριους βελτιωτές.

pistolas έγραψε:

Και ακριβώς για το λόγο οτι δεν ειστε revo mtm πρέπει να συμβιβάζεσται με μικρές πιέσης και να έχετε ανταγωνισμο όχι πρώτο στάδιο 1.45 bar και με μαμα intercooler!!!!

====
Τελικά ο ανταγωνισμός σε πείραξε; Ότι είναι 1.45 αντί των 1.2;
Ή τα υποθετικά προβλήματα;

pistolas έγραψε:

Και κ΄τι ακόμη!!!!! 1.45 Bar σε πλαστική εισαγωγη?????για καθημερινή χρήση???

====
Ναι με πλαστική εισαγωγή για καθημερινή χρήση.

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 16:14:05
Θέμα δημοσίευσης:

Οκ όταν αναγνωριστείς όπως λες θα και θα μου δώσεις γραπτή εγγύση κια όχι για το 1.45 αλλα για 1.2 που θέλω.
θα ρθώ να κάνω πρόγραμμα και στο δικό μου RC by turborabbit.....και μακάρι για όλου μας να είσαι ο καλύτερος....
Οσο για τις μπιέλλες ξέρεις πολύ καλα οτι στρίβουν απο τη ροπη.....δηλαδη ροπη στρεψης.....
Και κάτι ακόμη δεν φτοιάχνεις πρόγραμμα με τι λογική οτι ΘΑ!Βαλει εξάτμιση θα βάλει Intercooler......Θαααα.....
Οι θερμοκρασίες εισαγωγής που καατέγρεψες ήταν φυσιολογικές??????????
Και δεν νομίζω ειλικρινά να είναι υποθετικά τα προβλήματα...
Απλά είναι μελλοντικά.
Και αν θες τωρα να ξεκινήσεις πρέπει να σκέφτεσαι το μέλλον....

salex - Κυρ 20 Σεπ 2009, 17:16:50
Θέμα δημοσίευσης:

pistolas έγραψε:

Οκ όταν αναγνωριστείς όπως λες θα και θα μου δώσεις γραπτή εγγύση κια όχι για το 1.45 αλλα για 1.2 που θέλω.

Στάθη +1 σε όσα γράφεις. Κανείς δεν ξέρει αν με αυτές τις πιέσεις θα τα κλάψουμε κάποτε. Για αυτό χρειάζεται σύνεση και ταπεινότητα, αφού κανένας μας δεν ξέρει πόσο σχεδιάστηκαν να αντέχουν οι μπιέλες και τα πιστόνια.

Βέβαια, υπάρχουν επαγγελματίες όπως ο φίλος μας απο πάνω που το λένε ξεκάθαρα: "Αν ο μηχανικός πει 1.7bar και σπάσει τότε φταίει ο μηχανικος".

Για αυτό όταν αρχίσει να δίνει γραπτή εγγύηση ο κούνελος θα βάλω κι εγώ πρόγραμμα σε εκείνον! Και όχι μόνο εγώ αλλά και όλοι μου οι πελάτες! Και τα ξαδέρφια τους. Και τα ανήψια τους και όλο τους το σόι! Very happy

Δυστυχώς όμως ξέρουμε ότι αυτό είναι δύσκολο να γίνει.

Όπως επίσης να τον δούμε στα Σπάτα.
Ή να δούμε τα 230 άγρια άτια του να πατάνε τα 205.
Υπάρχει μια αιτία για τα πάντα, τίποτα δεν είναι τυχαίο.

Μέχρι στιγμής πάντως το μόνο που διαβάζω είναι δικαιολογίες.

Όσο δεν εμφανίζονται αυτοκίνητα στο δρόμο και επίσης αποφεύγουν το συγκεκριμένο δυναμόμετρο, είναι κομματάκι δύσκολο να πιστέψεις όσα γράφονται.

Αλλά ακόμη και στο δρόμο να φανούν, εξακολουθούν να ισχύουν όσα έγραψε ο Στάθης για τις μπιέλες και τα πιστόνια. Μια κόντρα είναι μόνο ενδειξη, όχι απόδειξη.

pistolas - Κυρ 20 Σεπ 2009, 22:26:18
Θέμα δημοσίευσης:

H απόδωση το γκαζιού βελτιώνεται με το πρόγραμμα η θέλει sprintbooster????
Ας μας απαντήσουν οι ειδικοί...
Διότι το περιμένω αν είναι να το ακυρώσω γιατί σίγουρα κάπου θα κάνω πρόγραμμα!

volvos - Δευ 21 Σεπ 2009, 09:01:37
Θέμα δημοσίευσης: a

οποιος ξαναγραψει κατι ασχετο με το τοπικ θα σβηνεται επι τοπου χωρις καμια προειδοποιηση

προς το παρόν τα ασχετα ποστ μεταφερθηκαν εδω

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΣΕΒΑΣΤΕΙΤΕ το φορουμ μας Evil

εκ της Mod team
volvos

turborabbit - Δευ 21 Σεπ 2009, 10:28:14
Θέμα δημοσίευσης:

2pistolas. Νομίζω πως είδα το πρωϊ κάποιο ποστ που ρώταγες για sprint booster (μάλλον έφυγε μαζί με τα οφφτοπικ).

Ναι, είναι δυνατόν "προγραμματιστικά" να γίνει πιο "άγρια" η απόκριση στο γκάζι. Μπορεί να ρυθμιστεί να ανοίγει και 100% όταν πατάς μόλις 10%, βέβαια όσο πιο "άργια" γίνεται, τόσο πιο on-off γίνεται και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου (βάσανο όταν θες να πηγαίνεις ήρεμα το ταξιδάκι σου).

MEMsound - Δευ 21 Σεπ 2009, 10:43:08
Θέμα δημοσίευσης:

το επανεφερα εκείνο το ποστ εδω
ωραια υπογραφη Laughing

black7monster - Δευ 21 Σεπ 2009, 11:16:27
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

pistolas έγραψε:

Οκ όταν αναγνωριστείς όπως λες θα και θα μου δώσεις γραπτή εγγύση κια όχι για το 1.45 αλλα για 1.2 που θέλω.

Δεν υπαρχει λογος για τετοιου ειδους ποστ,κατα την γνωμη μου.Ο καθενα ς εχει μυαλο και μπορει να κρινει τι παιζει,απο αυτα που ποσταρει ο καθενας.Μεγαλα παιδια ειμαστε.
Δεν υποστηριζω κανεναν καθως δεν γνωριζω κανεναν σας.Οσο αναφορα σε αυτο που γραφεις για το1.7 αν σπασει φταιει ο μηχανικος,δεν νομιζω οτι το ειπε ετσι το παιδι στο ποστ που ειχε κανει τοτε,αλλα πραγματα εγραψε.
Για τα αλογα που δινει ο καθενας σας κριτης ειναι ο πελατης και ο δρομος,οχι το δυναμομετρο.

recife_rallye - Τρι 22 Σεπ 2009, 14:37:40
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

.Οσο αναφορα σε αυτο που γραφεις για το1.7 αν σπασει φταιει ο μηχανικος,δεν νομιζω οτι το ειπε ετσι το παιδι στο ποστ που ειχε κανει τοτε,αλλα πραγματα εγραψε.

Κανεις λαθος...ετσι ακριβως το ειπε και το εννοουσε!Και δεν μιλαω για το νουμερο καθως ειναι απλως ενα παραδειγμα,αλλα για την φιλοσοφια..
Αφου εισαι λοιπον και συ μεγαλο παιδι και δεν σου χρειαζονται διευκρινησεις οπως πριν,καταλαβες τι συμβαινει! Wink

recife_rallye - Τρι 22 Σεπ 2009, 14:45:47
Θέμα δημοσίευσης:

salex έγραψε:

Όσο δεν εμφανίζονται αυτοκίνητα στο δρόμο και επίσης αποφεύγουν το συγκεκριμένο δυναμόμετρο, είναι κομματάκι δύσκολο να πιστέψεις όσα γράφονται.

Αχχχχχχχ.....πως και πως την περιμενουμε αυτη τη μερα!!!Να δουμε ολοι πια πως τρεχουν αυτα τα 250 αλογα του rc μονο με προγραμμα!! Laughing

andreaspunto - Τρι 22 Σεπ 2009, 14:51:16
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

salex έγραψε:

Εχει και εξατμιση turboback καθως και φιλτρο πανελ.

recife_rallye - Τρι 22 Σεπ 2009, 16:37:24
Θέμα δημοσίευσης:

andreaspunto έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

salex έγραψε:

Εχει και εξατμιση turboback καθως και φιλτρο πανελ.

Εστω...

black7monster - Τρι 22 Σεπ 2009, 21:49:04
Θέμα δημοσίευσης:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

Διαβασε παρακατω και θα δεις πως το ειπε.....

Αν λιώσει/τρυπίσει πιστόνι, μπουζί κλπ, δηλαδή κάνω κάποια πατάτα με το μείγμα, με την ανάφλεξη - σαφώς και είναι ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ Η ΕΥΘΥΝΗ.

Αν όμως σπάσει μπιέλλα (από πολύ δύναμη), κόψει βαλβίδα (από υπερστροφία, λάθος χρονισμό), υπερστροφάρει τουρμπίνα (από λάθος υπολογισμό παροχής, a/r, πίεσης λειτουργίας) τι σχέση έχω ως προγραμματιστής με όλα αυτα;

Ναι,εχω καταλαβει τι παιζει....και το κραταω για μενα,αλλα δεν ειμαστε χθεσινοι...

recife_rallye - Τρι 22 Σεπ 2009, 22:02:08
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

Μαζι μιλαμε και χωρια καταλαβαινουμε..το ιδιο πραμα λεμε αλλα σου ξεφευγει κατι..τεσπα,επειδη μαλλον εσυ δεν εχεις διαβασει καλα,ολα αυτα τα ελεγε μαζι μου,οποτε καταλαβαινεις οτι τα διαβασα πιο καλα απο σενα! Wink

τελος αυτο..

volvos - Τετ 23 Σεπ 2009, 09:18:07
Θέμα δημοσίευσης:

black7monster έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

ayto Που λες δεν υπαρχει. πες σε ενα ανδριανακη ή ενα δημητριαδη (για να μην αναφερω αλλους) να σου κανουν αυτο το πραμα να δεις κλοτσιες που θα φας. γιατι φιλε μου οταν σπασει το αμαξι ΟΛΟΙ ΦΤΑΙΝΕ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΛΑΤΗ. και επειδη συνηθως ο προγραμματιστης ειναι ο τελευταιος που βαζει χερι ειναι και ο πρωτος που λασπολογει ο κοσμος Confused

αρα οταν σα προγραμματιστης βλεπεις οτι κατι δε παει καλα (και θεωρω οτι καποιος εμπειρος θα το πιασει αμεσως απο τις ενδειξεις που εχει) το λες στο πελατη και το μηχανικο μαζι. και αν επιμενουν ας πανε στο καλο...

black7monster - Τετ 23 Σεπ 2009, 09:42:35
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

black7monster έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

Δηλαδη αν τσακισει καμια μπιελα,λεμε τωρα,φταιει ο προγραμματιστης???
Εγω στον Γιαννη εχω παει απειρες φορες,μα απειρες λεμε.Του λεει ο μηχανικος μου,Γιαννη το μοτερ ειναι τσιμεντο,φουσκωσε το.οκ???
Αν παθω ζημια(μπιελα,βαλβιδα,σπασει σασμαν,σπασει τουρμπινα...κ.α) ποιος φταιει???
Οταν απο την αρχη κατι δεν παει καλα το καταλαβαινουν ολοι,αν ομως εκει που ανεβαζει στροφες και πιεση κανει κρακ απο αστοχια υλικου η απο λαθος του μηχανικου στο δεσιμο του μοτερ δεν νομιζω οτι θα καταλογισω ευθυνες στον Γιαννη και στον καθε Γιαννη αλλα θα πιασω τον μηχανικο και θα του πω ρε λουκουμα τι εγινε εδω????
Ειπα και πριν οτι δεν ξερω τον Κυριλλο και σε καμια περιπτωση δεν τον υπερασπιζομαι αλλα καταθετω την δικη μου αποψη και απορια...

volvos - Τετ 23 Σεπ 2009, 09:46:22
Θέμα δημοσίευσης:

εσυ λογικα τα λες και σωστα.

αλλα για ρωτα γιαννη και λοιπους ποσες φορες εσκασε καποιος μοτερ μετα απο π.χ 10-20-30μερες και ερχοταν και κλαιγοταν ή απειλουσε θεους και δαιμονες. και ξερεις καλα οτι οταν ο αλλος εχει σκασει χχχχχλεφτα και βλεπει ενα μοτερ φλαμπε ειναι θολωμενος και κατηγορει οποιο βρει μπροστα του. αδικο εχω?

black7monster - Τετ 23 Σεπ 2009, 10:16:12
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Δεν εχεις αδικο και δεν διαφωνουμε σε κατι,εγω απλα εκατσα και το εξεταζω γιατι πιστευω οτι αυτο που εγραψε τοτε ο Κυριλλος το εγραψε εννοωντας το οπως το καταλαβα εγω......Τωρα αν καποιος ανατιναξει ενα μοτερ αφου φυγει απο το δυναμομετρο παιζουν πολλα πραγματα ρολο,οπως το αδειο μας το κεφαλι πολλες φορες γιατι και μεις τα σκιζουμε και παραπανω απο οτι πρεπει.
Καποτε στην αττικη οδο ανατιναξα το rallye με 230 χλμ στο κοντερ γιατι κυνηγουσα ενα saxo απο την Ψαθα ως και μετα τα διοδιο της αττικης οπου εγινε η ανατιναξη(γενναια... Laughing

).Το πυρομετρο αναψε κοκκινο...εγω ομως το εγραψα κανονικα και το πιστονι εγινε πολτος..... η ξενερα ηταν απιστευτη...και το κεφαλι μου ηθελε σπασιμο!!!!!!!

turborabbit - Τετ 23 Σεπ 2009, 10:34:03
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

====
Ακριβώς έτσι. Ακριβώς σε αυτές τις περιπτώσεις αναφέρομαι.

volvos έγραψε:

και ξερεις καλα οτι οταν ο αλλος εχει σκασει χχχχχλεφτα και βλεπει ενα μοτερ φλαμπε ειναι θολωμενος και κατηγορει οποιο βρει μπροστα του. αδικο εχω?

====
Όπως είπες.
Γι' αυτό Παναγιώτη, για να μη κατηγορεί όποιον βρεί μπροστά του, εγώ ΠΡΙΝ ακομπίσω τον εγκέφαλο, δηλώνω ξεκάθαρα τις ευθύνες μου. Αν του πελάτη ΔΕΝ του αρέσει ή αν ο μηχανικός ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ γι' αυτά που έφτιαξε - ο πελάτης θα ψάξει άλλο προγραμματιστή. Έτσι κι αλλιώς κανένας δεν έρχεται με το ζόρι, και προς το παρόν οι περισσότεροι από αυτούς που έρχονται (μιλάω για 207) - είναι "δύσκολες περιπτώσεις" που είτε ήδη απέτυχαν οριστικά, είτε μείνανε δυσαρεστημένοι με τους άλλους προγραμματιστές (= κανείς δεν ξέρει υπό ποιες συνθήκες λειτουργούσε το μοτέρ και πόση ζωή του μένει).
Δεν δηλώνω άγιος ούτε θεός, δεν δηλώνω ξερόλας ούτε πανεμπειρία, δεν δηλώνω ότι έχω φτιάξει "εκατονδάδες", ζήτημα να έχω φτιάξει πάνω από 30, έχω όμως κάποιες αρχές τις οποίες τις λέω δημόσια και ευθέως. Αν αυτές οι αρχές σας δίνουν πάτημα να με ειρωνεύεστε και να γελάτε με την πάρτη μου - δικαίωμά σας, δημόσιο φόρουμ είναι. Έχετε ένα σοφό που λέει ότι γελάει αυτός που γελάει τελευταίος, και εγώ προσωπικά ακόμα κλαίω με μαύρο δάκρυ με αυτά που διαβάζω στα φόρουμ σε σχέση με αυτά που βλέπω προγραμματισμένα στους εγκεφάλους Sad

kostas207rc - Τετ 23 Σεπ 2009, 18:01:28
Θέμα δημοσίευσης:

Πες μας τι ακριβώς βλέπεις να ξερουμε και εμείς τι μας γίνεται

ps0f0r - Παρ 25 Σεπ 2009, 14:11:42
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

black7monster έγραψε:

recife_rallye έγραψε:

black7monster έγραψε:

Λεγωντας Ανδριανακη (μιας και τον ανεφερες εσυ επωνυμα) φανταζομαι μιλας για τον γνωστο Ανδριανακη (οπερ "Plex Tuning) που εσπαγε τα πρωτα Corsa το ενα μετα το αλλο μεσα σε 1500χλμ με καγκουροπιεσεις και overboost στον Θεο?
Ναι εχεις δικιο. Θα με πεταγε εξω απο το μαγαζι του πυξ-λαξ αμα του ζητουσα κατι τετοιο.

volvos - Παρ 25 Σεπ 2009, 14:29:08
Θέμα δημοσίευσης:

σε αυτο εχεις απολυτο δικιο. αλλα δε νομιζω να αφησε κανενα χωρις αποζημιωση.

εδω ξερω περιπτωση με μεγκαν rs που του κλειδωσε τον εγκεφαλο και αναγκαστηκε να αγορασει ΟΛΟ το αμαξι γιατι δε βρισκανε εγκεφαλο στη ρενο......ξερεις πολλους που να εχουν τα αρχ**ια να το κανουν?

υ.γ. τον ανδιανακη ουτε απο φωτο δεν τον εχω δει και ουτε κανξερω που εχει δυναμομετρο. αλλα σεβομαι και εκτιμω τη δουλεια του

η μαγκια ειναι στις στραβες οχι στα ευκολα Cool

[/img]

ps0f0r - Παρ 25 Σεπ 2009, 14:34:26
Θέμα δημοσίευσης:

volvos έγραψε:

Πονεμενη ιστορια, ας μην την επεκτεινουμε.

Το κινητο μου στην διαθεση σου να με παρεις εμενα ενα τηλ να σε ενημερωσω περαιτερω

mez - Σαβ 26 Σεπ 2009, 17:06:04
Θέμα δημοσίευσης:

Δεν θα ήταν καλό για όλους τους φίλους με 207 THP, να είχαμε ένα topic με τιμές αναβαθμίσεων, άνευ σχολιασμών?

kane - Σαβ 26 Σεπ 2009, 18:12:09
Θέμα δημοσίευσης:

MEMsound έγραψε:

kane έγραψε:

Steve έγραψε:

Δυστυχώς όμως ξέρουμε ότι αυτό είναι δύσκολο να γίνειΦυσικά και είναι δύσκολο να γίνει Στέλιο και συμφωνώ μαζί σου 100%.

Διότι, είναι χοντράδα να πας να πληρώσεις το ίδιο σου το πρόγραμμα σε κάποιον που αντιγράφει τα προγράμματα σου από τους ίδιους σου τους πελάτες!

Για να λέμε και του στραβού το δίκαιο, βέβαια, όπως αναφέρεις παραπάνω, αν κάποτε δώσει γραπτή εγγύηση ο ανταγωνιστής σου, όντως, θα είναι ισχυρό δέλεαρ για όλο το καταναλωτικό κοινό με αποτέλεσμα να χάσεις κι άλλο κόσμο από αυτόν που έχεις ήδη χάσει με τα clopyright! Very happy

Ετοιμάσου για ανεργίαααααααααααα Evil

χμμμ ξερεις κατι που δεν ξερουμε συνονοματε??? Rolling eyes

Νομιζω οτι τα "ΜΗ 100% ΑΠΟΔΕΙΞΙΜΑ" πράγματα δεν ειναι σωστό να συζητιουνται σε αυτό το φορουμ...

μανθο εαν μιλαμε για το τι ειναι σωστο και τι οχι να συζητηται σε αυτο το φορουμ,τοτε πολλα των τελευταιων εβδομαδων θα ειχαν μπει σε...λοκ μοοντ.

Απλώς μεσα στο συμφερτο της ατερμονης θεωριας και προλογου που διαβαζω σε πολλα ποστ νεων μελων, δε βρήκα καποιο αντεπιχείρημα ωστε να μη σχολιασω το ποστ του αλλου σταυρου...

Ελπίζω να κατανοεις το σκεπτικο μου.

MEMsound - Σαβ 26 Σεπ 2009, 20:15:09
Θέμα δημοσίευσης:

φυσικα και το καταλαβαίνω Σταυρε.
Ελπίζω κι εσυ να καταλαβαίνεις το δικό μου. Wink

mez έγραψε:

Δεν θα ήταν καλό για όλους τους φίλους με 207 THP, να είχαμε ένα topic με τιμές αναβαθμίσεων, άνευ σχολιασμών?

Πιστεψε με το λιγότερο που θα πρεπει να σε ενδιαφέρει σε αυτο το θέμα ειναι η τιμή. Ισως η τιμή σε σχεση με το τι παρέχει ο καθένας να ειχε νόημα, αλλα και πάλι αυτό ειναι σχετικό. Μια τιμή αλλωστε από μονη της δεν λέει τιποτα, αν δεν εχεις περισσότερες λεπτομέρειες/αποδείξεις/σχόλια κλπ

Και αυτο επειδη το πρόγραμμα δε ειναι κάτι "χειροπιαστό" όπως ειναι πχ ενα λάστιχο, μια ζάντα κλπ "fix" πραγματα Wink

mez - Κυρ 27 Σεπ 2009, 09:45:51
Θέμα δημοσίευσης:

Για την ακρίβεια όλα με ενδιαφέρουν, αλλά μία λίστα τιμών θα μας βοηθούσε όλους για να ξέρουμε που βρισκόμαστε οικονομικά, γιατί οι βελτιωτές δεν πληρώνονται με κτήματα και ζωντανά!!! Laughing

Είναι στην διακριτική ευχέρεια του καθενός να αποφασίσει. Εγώ δεν βλέπω που είναι το πρόβλημα στην υλοποίηση, απλά θα ενημερώνονται τα μέλη, τίποτα παραπάνω.

MEMsound - Τρι 29 Σεπ 2009, 01:07:22
Θέμα δημοσίευσης:

Αυριο θα ΞΑΝΑ-συμμαζευτεί το τόπικ.
Θα (ξανα)παρακαλέσω να ειστε πολύ προσεκτικοι στο τι γραφετε δημόσια για την δουλεια οποιουδηποτε και να μπορείτε να αποδεικνύετε τα γραφόμενα σας.
ΡΑΔΙΟ-ΑΡΒΥΛΑ ποσταρισματα σε αυτο το φορουμ δεν εχουν καμμια δουλεια και μπορουν να φερουν σε πολυ δυσκολη θεση τους Υπευθυνους του Συλλόγου.

Εκ της MOD Team

MEMsound - Τρι 29 Σεπ 2009, 09:27:36
Θέμα δημοσίευσης:

ΞΑΝΑ-συμμαζευτηκε το τοπικ.
Μπορείτε να λυσετε την οποια μεταξυ σας απορία/περεξηγηση κλπ εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=339244#339244

Το παρών τόπιλκ αφορα "ΒΕΛΤΙΩΣΗ" και οχι "κοκορομαχίες" / "αντιδικίες" κλπ.

Εκ της MOD Team / MEMsound

kourlis - Τρι 15 Νοέ 2011, 18:01:12
Θέμα δημοσίευσης:

Επαναφέρω στην επιφάνεια ένα παλιό τόπικ μιας και άρχισα τώρα να διαβάζω το φόρουμ σας... διάβασα σχεδόν από την αρχή του όλο το τόπικ... Έχω στην κατοχή μου από το Πάσχα το 207 rc που συζητάγατε με τα σχεδόν 250 άλογα... Δεν ξέρω από το 2009 και μετά πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα σε σχέση με ιπποδυνάμεις πιέσεις κλπ πάντως το αυτοκίνητο έχει πλέον σχεδόν 40000 χλπ, δουλεύει χωρίς εμφανή προβλήματα και δείχνει υγιές σαν δούλεμα... Προς Θεού δεν το λέω για διαφήμιση, μάλιστα εγώ έτσι έτοιμο το πήρα το αμάξι και εκτός αυτού τον Κύριλλο ή κάποιο άλλο παιδί απο την overload δεν τους γνωρίζω, σε αντίθεση με τον Στέλιο (Salex) που γνωρίζω προσωπικά και εκτιμώ ιδιαίτερα!!!
Έχω ούτως ή άλλως σκοπό να γνωριστούμε και να τα λέμε κι από κοντά στο άμεσο μέλλον και ελπίζω να σας λυθεί οποιαδήποτε απορία έχετε (μπορεί να 'μαι και εντελώς τόπου και χρόνου, αλλά τόσο κόπο έκανα να διαβάσω όλες τις σελίδες... είπα να γράψω κάτι... Laughing

)
Ελπίζω να μπορέσω αυτή τη Πέμπτη να έρθω να σας γνωρίσω από κοντά!

SαλιγκαρAKIS - Τρι 15 Νοέ 2011, 18:50:08
Θέμα δημοσίευσης:

Καλώς ήρθες! Thumbs Up

Το RC σου μήπως είναι ένα κόκκινο(το είδα στη φώτο) με δίμπουκο χαμηλωμένο για τα καλά και 2 οργανάκια deamon μέσα; Razz

kourlis - Τρι 15 Νοέ 2011, 19:06:56
Θέμα δημοσίευσης:

Όντως κόκκινο, όντως δίμπουκο, όντως χαμηλωμένο ( Embarassed

αυτό είναι κάτι που θα διορθωθεί με σωστό τρόπο σύντομα) αλλά έχει μόνο ένα μπαρόμετρο auto meter μέσα...

SαλιγκαρAKIS - Τρι 15 Νοέ 2011, 19:20:30
Θέμα δημοσίευσης:

kourlis έγραψε:

Όντως κόκκινο, όντως δίμπουκο, όντως χαμηλωμένο ( Embarassed

αυτό είναι κάτι που θα διορθωθεί με σωστό τρόπο σύντομα) αλλά έχει μόνο ένα μπαρόμετρο auto meter μέσα...

Ναι μπερδεύτηκα, ένα ήθελα να πώ! Razz

Και άν θυμάμαι σωστά, είχε και cooler;

kourlis - Τρι 15 Νοέ 2011, 19:59:41
Θέμα δημοσίευσης:

Έχει forge... Το γνωρίζεις το αμάξι??? Πάντως δεν κυκλοφορούσε Αθήνα μέχρι να το αγοράσω... Κατά βάση κυκλοφορούσε Κω και Λάρισσα...

myth - Τρι 15 Νοέ 2011, 22:35:15
Θέμα δημοσίευσης:

Το ειχα δει εγω στην Κω μεσα στο στρατοπεδο μου οταν ημουνα φανταρος πολλες φορες!!!!! Very happy

SαλιγκαρAKIS - Τρι 15 Νοέ 2011, 22:39:39
Θέμα δημοσίευσης:

kourlis έγραψε:

Φίλτατε το θυμάμαι γιατί το είχα δεί κάποτε προ καιρού όταν το είχε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης! Wink

kourlis - Τρι 15 Νοέ 2011, 22:43:08
Θέμα δημοσίευσης:

myth έγραψε:

Το ειχα δει εγω στην Κω μεσα στο στρατοπεδο μου οταν ημουνα φανταρος πολλες φορες!!!!! Very happy

Ισχύει... είναι ΕΠΟΠ ή κάτι τέτοιο το παιδί... Υπηρετεί στην Κω αν και είναι από Λάρισσα!!!

teorc - Τρι 21 Φεβ 2012, 16:24:35
Θέμα δημοσίευσης:

Καλησπέρα θα ήθελα να κανω μια ερώτηση αγορασα ενα πυρομετρο και θα ήθελα να ρωτήσω που πρέπει να τρυπιθει η εξατμηση. δεν ανοιγω καινουριο θέμα για να μην γεμίζουμε. ευχαριστω.

giannis27 - Τρι 21 Φεβ 2012, 17:15:14
Θέμα δημοσίευσης:

εγώ το έβαλα εδώ,θέλει λίγο προσοχή στο σημάδεμα για να μπορεί να μπει ο αισθητήρας άνετα κ να μην βρίσκει πουθενά.
(σόρυ για το μεγάλο μέγεθος τις εικόνας
Embarassed

)