ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΤΕΣΤ GTI ΕΩΣ 16.000€

[pezomania]

Παιδιά, πήρα το καινούργιο το AUTOCAR και είχε συγκριτικό όλα τα Gti έως 20.000€, χωρισμένα ανα κόστος.

Δηλαδή το Rallye το είχε λόγο χρηματικής αξίας με Seicento Sporting, Punto 1.4 16V & κάποια άλλα, που φυσικά δεν είχαν καμία σχέση και καμία τύχη απέναντι στο Rallye!!! Η κατηγορία αυτη ήταν μέχρι αξίας 13.000€.

Για να μην αναλύω όλες τις κατηγορίες, πάω κατευθείαν σε αυτή που είχε το 206 1.6 Gti. Εκεί αντίπαλους είχαμε: 106 Gti, Clio 1.6, Almera Challenge, Yaris T-Sport (δεν θυμάμαι αν ξεχνάω κάποιο).

Επιδώσεις:

Τα δύο Γαλλικά ήταν τα ποιο γρήγορα με το 106 να έχει ελαφρύ προβάδισμα (106 9,2'' 0-100 206 9,3'' 0-100 σε 400αρι 106 16,5'' 206 16,7'' Τελική Ταχ. 106 205km/h, 206 198km/h).

Τρίτο (και με αρκετή διαφορά, αν αναλογιστή κανείς την ιπποδύναμη και τα κιλά) το Clio με 0-100 σε 10,2''.

Οδηγική Συμπεριφορά:

Ξεχωρίσαν πάλι το 106 και 206, με το μεν πρώτο να είναι πιο απόλυτο, ενό το 206 συγχωρεί πιο εύκολα λάθη. Πάντως και για τα δύο έλεγε πως έχουν παρα πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και προσφέρουν στον οδηγό οδηγική ευχαρίστηση.

Το clio είναι αρκετά πιο ουδέτερο και αν κατάλαβα καλά είναι αρκετά πιο πίσω από τα άλλα δύο γαλλικά στην οδηγική ευχαρίστηση!!!!

Για την ιστορία να πώ, ότι πλέον το Almera στην έκδοση Challenge βγάζει 115hp αλλά είναι αρκετά πίσω σε επιδώσεις (0-100 10,8'', 0-400 17,6'')

Η επιλογή του Autocar στην κατηγορία αυτή ήταν το 206!!

(Για οποιαδήποτε λάθος στα νούμερα ζητάω συγνώμη, γιατί δεν έχω το περιοδικό μπροστά και τα γράφο εκ μνήμης).

Τέλος ένα ερώτημα που έθεσε ο δοκιμαστής, ήταν πως το 206 με 10 (θεωρητικά) ίππους ασθενέστερο από το 106 και αρκετά κιλά βαρύτερο, στεκόταν δίπλα του στους χρόνους!!

Υπάρχει και το 206 2.0 Gti σε μεγαλύτερη (αξίας) κατηγορία, όπου συγκρινόταν με mini cooper 1.6, Alpha 147 1.6 k.α Σ'αυτη την κατηγορία καλύτερο βγήκε το Mini Cooper.

Υ.Σ. : Επειδή κάποιους θα ενδιαφέρει, το Rallye 0-100 έκανε σε 8,5'' και 0-400 16,3'' (για το 400αρι δεν είμαι και πολύ σίγουρος).

---

Η ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑ ΕΛΚΕΙ ΤΗΝ ΑΤΕΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ.

[ΝΙΚΟΣ]

Καταρχην το #8364 τι ειναι

Βασικα οι μετρησεις ειναι λαθος.9.1 ειχε το 1600 RALLYE το 8βαλβιδο ΄΄μαμα΄΄.Μην τρελλαθουμε τωρα.Οτι θελουν γραφουν .

---

[GIANNIS206]

Νίκο μην το παίρνεις προσωπικά!

[ΝΙΚΟΣ]

[GIANNIS206]

[ΝΙΚΟΣ]

[GIANNIS206]

[christhehealer]

Αφενός δεν πιστεύω ότι έχω κάποιο GTI, άλλά κάτι που μοιάζει με GTI ή που θα ήθελε να είναι...

...αφετέρου δε, μυρίζει κόλπο marketing.

Mέχρι τώρα, κανένα από αυτά δεν μπορούσε να συναγωνιστεί το rallye, τώρα που σταμάτησε η παραγωγή του, έγινε ξαφνικά το ίδιο γρήγορο με το XS.

Μυστήρια πράγματα

---

[Vini]

νομίζω ότι σε ένα συγκριτικό τεστ ... λαμβάνουν μέρος μοντέλα που κυκλοφορούν ώστε να ενημερωθεί ο υποψήφιος πελάτης ...

επίσης νομίζω ότι τα αυτοκίνητα των τεστ είναι αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα ... και σχεδόν αχρησιμοποίητα ...

που βρήκαν άραγε 106 καινούρια με λίγα χιλιόμετρα ... ??

όσο αφορά το καθαυτό τεστ ... δεν μου προκαλεί κάποιο ενδιαφέρον ... ίσως λιγάκι να με παραξενεύει το "ψιλοθάψιμο" του άλλου Γαλλικού μικρού Clio ...

[pezomania]

Ρε παιδιά το ξαναγράφω, γιατί μαλλον δεν το είδατε (το είχα γράψει και κάτω κάτω...)

Το Rallye: 0-100 σε 8,5'', 0-400 σε 16,3''

To 106 GTi : 0-100 σε 9,2'', 0-400 σε 16,6''

Το 206 : 0- 100 σε 9,3'' , 0- 400 σε 16,8''

Με το Rallye η διαφορά είναι εμφανή!!!

Επίσης δείχνει πόσο σημαντικό ρόλο παίζει το βάρος (σύγκριση GTi με Rallye).

---

Η ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑ ΕΛΚΕΙ ΤΗΝ ΑΤΕΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ.