207 1.6 THP - Depollution System faulty- Λιωμενο πιστονι

[N207r]

Α μπράβο.. εκεί να δείτε τι τραβάνε με καδενες με πολλαπλασιαστες με κατανάλωση λαδιού τρελή με μπουζι σπασμένα κ καρφωμένα μοτερ.. δουλεύει φίλος κ τα ξερω.. κ όχι μόνο τα 180ρια..

---

1 stage..

[SαλιγκαρAKIS]

[tolisgt]

δεν ξερω για τα group vag αλλα βαλτε αλλο ενα thp στην λιστα .....το ιδιο προβλημα πρωι πρωι.......αυριο το ανοιγουμε και βλεπουμε....στεναχωριθηκα παντως ......για προτεινετε αλλες λυσεις...να το κανω σφυρηλατο?? τι κοστος θα εχει??

---

only jet fuel.....
Overloaded.....

[android]

[SαλιγκαρAKIS]

[ironman02]

100000 χλμ πάντως είναι γελοίο νούμερο..Για ένα μοτέρ κιόλας που υποτίθεται κερδίζει βραβεία τα τελευταία 4-5 χρόνια σερί..

[tolisgt]

Σακη για σφυριλατο με βλεπω αλλα ειναι κριμα να ειναι σφυρι με μαμα τουρμπο οποτε παμε και για τουρμπο + κοολερακι ++++ και θα το φτασω παλι το ταλιρο οπως και στο λεον που ειχα ......μετα θα θελει και φρενα και δισκοπλατο και και και .....και δεν αξιζει το ΑΜΑΞΑΚΙ τετοια πραγματα κατα την γνωμη μου...... μπορει και να το μπαλωσω και να το δωσω και να παω σε κανα πισωκινητο.......ναι αλλα μετα τι θα οδηγαει η γυναικα??? χεστα εμπλεξα...

---

only jet fuel.....
Overloaded.....

[AlienHack]

[Orestis7]

Καλησπερα,

ξεκινησα ολη την ιστορια και το "θεμα" παραλληλα..
Τελικα, εχω φτασει στο σημειο να ψαχνω για αλλο μοτερ γιατι για να το επισκευάσω απ οτι μου λενε δεν αξιζει μια. Γιατι παλι παιζει να βγαλει το προβλημα αργοτερα + τα εξοδα για επισκευη μπορει να ειναι περισσοτερα απο το να βρω μοτερ απο κανα τρακαρισμενο να τον βαλω και να τελειωνει η ιστορια..

Το θεμα ειναι οτι ψαχνω ειλικρινα παντου και μοτερ δε μπορω να βρω..
φταει που ψαχνω για 150 αλογα? Μηπως το μοτερ καθεαυτο ειναι 120 αλογα και με το τουρμπο παει στα 150?
Τι ακριβως πρεπει να κοιταξω πριν αγορασω το μοτερ (εαν βρω)??
Ιδεες κανας εμπειρος??

[dimkeras]

[Orestis7]

Γεια σου Dimkeras,


Σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες! Βρηκα ενα μοτερ στη θεσσαλονικη αλλα πρεπει να επικοινωνησω μαζι τους να δω τι και πως.
για να κανω λιγο πιο σαφη την κατασταση, το αμαξι αυτη τη στιγμη βρισκεται στην ελβετια, οπου τα εργατικα ειναι υπερυψηλα, οποτε μαλλον για αυτο μου λενε οτι δε σε συμφερει να επισκευασεις τον κινητηρα. Η ζημια ειναι στην πρωτη σελιδα του θεματος αυτου. Εν ολιγοις εχει λιωσει το πιστονι...

Λυση Νο2: Μοτερ με 175 αλογα απο CC μπαινει στο δικο μου??

[dimkeras]

Όλα τα ΤΗΡ μπαίνουν. Σετάρεις μετά τον εγκέφαλο να δουλεύει σωστά (αν πάρεις 175άρι μοτέρ) και είσαι εντάξει.

---

Vroum-vroum!

[king207cc]

[tolisgt]

το 175αρι δουλευει με μαμα πλεξουδα σε 150αρι?? η θελει κομπλε και εγκεφαλο και πλεξουδα?? σαζμαν τι να αφησει του 150αριου η εαν βρει κομπλε μοτερ-σαζμαν απο 175 η ολο μαζι εχει διαφορα?? με το esp τι γινεται εαν στο 150αρι βαλεις 175 μοτερ??

---

only jet fuel.....
Overloaded.....

[dimkeras]

[mechanic]

Κατ'αρχην ειληκρινα λυπαμαι που τα λεμε με αφορμη μια τοσο σοβαρη ζημια.
Απο οτι βλεπω (δεν με βοηθαει βεβαια μια φωτο να βγαλω πληρες και ασφαλες συμπερασμα)
προβλημα δεν ειχε μονο αυτος ο κυλινδρος αλλα και ο διπλα ηταν ετοιμος και αυτος.
Αν και θελω και αλλες φωτος (η να το εβλεπα φυσικα απο κοντα) εσενα το μοτερ σου δουλευε σαν σταθερης πιεσης και οχι σταθερου ογκου οπως ειναι σχεδιασμενο να δουλευει.
(σιγουρα δεν ειχες προγραμμα?)

Τεσπα τωρα δεν θελω να σκοτωνω ψοφιο λιονταρι και να κανω τον μετα Χριστο προφητη.

Εχεις διαθεση να το κυνηγησεις (και ας μην γινει τιποτα) η οχι?
Εχεις φυλαξει το παλιο μοτερ? τα στοιχεια του εγκεφαλου υπαρχουν ακομα?

[Orestis7]

...τελικα με τα πολλα, βρηκα ενα ιδιο μοτερ απο αλλο αμαξι και απλα θα αλλαξω το μοτερ γιατι για να το επισκευασω αφενως δε συμφαιρει και πολυ οικονομικα και αφετερου δε ξερω κατα ποσο μπορω να εμπιστευτω μετα ενα μοτερ που εχει περασει τετοια ζημια και τετοια επισκευη.

Οσο αναφορα το προγραμμα, στην περιπτωση τωρα που αλλαζω μοτερ και βαζω ακριβως το ιδιο, παιζει προβλημα αν εχει περασει η αντιπροσωπια κανα προγραμμα? Εγω δεν εχω βαλει τιποτα..

Η μεγαλη μου απορια τωρα πια ειναι, κατα ποσο θα μπορεσω να εμπιστευτω παλι το αμαξι και το μοτερ, η θα μου βγαλει παλι κανα προβλημα σε 2000 χλμ.. Γιατι αν ειναι θεμα εγκεφαλου και κακης ποιοτητας μιγματος, ακομα και με το καινουργιο μοτερ παλι θα εχω προβλημα.

καπου ειδα οτι τα μοτερ που ηταν φτιαγμενα το 2007, παρουσιαζαν προβλημα στο συστημα χρονισμου.

[Gotcha]

Το προγραμμα ειναι στον εγκεφαλο του αυτοκινητου. Φανταζομαι εσυ θα κρατησεις τον δικο σου, σωστα? Με την αλλαγη του μοτερ, θα σου κανουν λογικα και ενα update με το τελευαταιο προγραμμα που εχει βγει για τα 150αρια.

Τωρα αν εχει προβλημα ο εγκεφαλος σου, δεν το ξερω, αλλα εφοσον κανεις update στην peugeot θα εχεις το ιδιο προγραμμα με τοσα αλλα 207 που κυκλοφορουν χωρις ουσιαστικο προβλημα στα μιγματα οπως λες. Σιγουρα το μαμα προγραμμα δουλευει στεγνο με αποτελεσμα αυξημενες θερμοκρασιες κλπ, αλλα καλυτερα να στο απαντησει καποιος πιο σχετικος αυτο.

Για τα μοντελα του 2007 ισχυει πως ειχαν μαλακο τεντωτηρα καδενας, με αποτελεσμα αργα η γρηγορα τα περισοτερα να χασουν χρονισμα. Μπορεις προληπτικα, οταν βαλεις το νεο μοτερ πανω να κανεις ενα χρονισμα, χρησιμοποιοντας τα καινουργια ανταλλακτικα που εχει βγαλει η peugeot (τεντοτηρας πιο σκληρος, ισως και καινουργια βιδα στροφαλου). Το κοστος των ανταλλακτηκων δεν ξεπερναει τα 140 ευρο αν δεν κανω λαθως. Ετσι θα εχεις και το κεφαλι σου ησυχο απο το θεμα χρονισματος.

[makis106]

[Orestis7]

Για να γινουν ολα αυτα πρεπει να ανοιχτει το καπακι μηχανης???
Εχει πολυ βαβουρα?