106 - rallye 16v Εκκεντοφόροι

[Pughell]

Ναι,και μετα αντε να βρεις μερος να κρυφτεις οταν λες οτι εισαι περιπου 150-170 αλογα και σε παταει καποιος που δηλωνει ΦΠΕ...

[ice-t]

[Pughell]

Συμφωνω και επαυξανω αλλα οταν μου λες οτι στο συγκεκριμενο δυναμομετρο μετρατε 140-145 τα ΦΠΕ,τοτε για τι συγκριση να μιλησουμε ρε;

[manosempty]

καλησπερα! εχω περασει πολλα απογευματα διαβαζοντας τις συζητησεις και εμαθα πολλα τα οποια δε ηξερα! θα ηθελα να ρωτησω το εξης, εχω εκκεντροφορους pt 51, κεφαλη μαμα πλανισμενη το πολυ 3/10 και ανοιγμενες γυαλισμενες μονο οι εξαγωγες, φλατζα 206 σφυριλατα πιστονια, μαμα μπιελες. σκεφτομαι να κανω μια σαλατα με αυτα που θα βγαλει απο οτι υπολογιζω γυρω στα 12,5-12,6 συμπιεση. να το επιχειρισω? οι 51 θα δουλευουν σωστα σε αυτη τη συμπιεση? τι προβληματα θα εχω?

[alfasud]

Να μη σε πάρω στο λαιμό μου,αλλά με
1. πλανισμένη κεφαλή
2. φλάντζα 206
3. σφυρήλατα πιστόνια

πας για μεγαλύτερη συμπίεση από αυτή που γράφεις!
Εδώ με μια φλάντζα 206 μόνο, από ότι γράφουν εδώ μέσα ,ήδη ανεβαίνει αρκετά...

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[Pughell]

Παει για 12φευγα,και οχι,δεν θα δουλεψει σωστα μιας και θα ειναι σκασμενο απο συμπιεση που σημαινει οτι θα το παρεις στο χερι συντομα...
Με τα πραγματα που εχεις στα χερια σου εισαι για ΡΤ52 ή κατι παραπλησιο(Cat 715 ή 708) ή γενικα κατι που θα σου βγαλει μια λογικη πιεση στους θαλαμους καυσης και οχι εξωπραγματικη οπως θα βγει με αυτα που εχεις την συγκεκριμενη στιγμη στα χερια σου.

[manosempty]

ευχαριστω για τισ απαντησεις σας! Εκανα αυτες τις επιλογες γιατι ηθελα δυναμη στις χαμηλομεσεες με λιγο παραπανω συμπιεση.. αλλα πηρα τα πραγματα πριν λυσω το μοτερ ενω ειχα παρει το αμαξι ως επισκευασμενο μαμα κ βρηκα το καπακι σφαγμενο. τωρα για 52αρηδες δεν το σκεφτομαι γιατι απο οτι διαβαζω δουλευουν αρκετα ψηλα και χαλια λειτουργια χαμηλα.
με μαμα φλατζα θα γλιτωσω τιποτα?

[Pughell]

Ναι,με μαμα φλαντζα θα σωθει η κατασταση,απλα ψαξτε καλα το χρονισμα.
Μην καντε κανενα μοτερ με 220-230 psi και μετα αναρωτιεσαι γιατι καιει λαδι...

Ετσι και αλλιως τα σφυρηλατα δινουν πολυ μεγαλη ελευθερια χρονισματος.

[manosempty]

Για να κατεβασω τα psi πρεπει να δωσω βραδυπορια στον εξαγωγης? το προβλημα εδω ειναι οτι δεν υπαρχει δυναμομετρο για να δω τι κερδιζω κ τι χανω.. τα μαμα μεταλα μπιελων αντεχουν? εννοειται οτι θα τα αλλαξω με καινουρια.

[Pughell]

Οχι,προπορεια στον εξαγωγης.
Δυναμομετρο δεν χρειαζεται,ενα συμπιεσομετρο μονον χρειαζεται...

Τα μεταλλα των μπιελων αντεχουν για απροβληματιστη λειτουργια καπου στα 200-210-215 psi,απο εκει και πανω ξεκινανε τα προβληματα που αναλογα με την υπερβολη θα παρουσιασουν νωριτερα ή αργοτερα το προβλημα.

[takos]

Γεια σας παιδια πριν απο λιγο καιρο τελειωσε η μετατροπη του 106 μου απο ενα ταπεινο 1,4 8V σε 1,6 16V και εχω αρχησει να ψαχνομαι για να βελτιωσω λιγο το μοτερακι... Λογο του οτι δεν εχω μεγαλο badget σκεφτομαι για μια ροικη στο καπακι, τριψιμο βαλβιδες, καινουρια ελατηρια βαλβιδων με εκκεντροφορους pt51, φλαντζα απο 206, προγραμμα και εξατμηση απο διχαλο και κατω 55αρα...τα πιστονια θα παραμηνουν μαμα...θελω γυρω στα 140-150 αλογα ακουω γνωμες και αν θα δουλεψει το πραγμα..ευχαριστω προκαταβολικα!!

---

Καλήτερα πεζάκιας παρά πρεζάκιας!!!

[greenpug106]

[AlienHack]

οπωε εχω πει ομως σε αλλο thread η raceland ευρωπης δυστηχος εκλεισε...

---

LPG

[alfasud]

Εκτός και είναι πολύ δουλεμένα, νομίζω οτι και νέα ελατήρια βαλβίδων δεν χρειάζεται να αλλάξεις..

---

Auto Power
"Ο ΝΟΤΗΣ"

[greenpug106]

[AlienHack]

[takos]

[takos]

[manosempty]

Τελικα εδεσα το μοτερ στα χρονισα στα μαμα σημαδια και στο συμπιεσομετρο εδειξε 210 psi. Πηρε αμεσως μπροστα με το μαμα προγραμα κ κραταει κανονικα ρελαντι με κατι μικρα σκαμπανευασματα. δεν αλλαξα ομως ελατηρια στα πιστονια γιατι ειδα στους κυλινδους που τα εβαλα οτι ειχαν λιγο παραπανω κενο απο καινουρια κ ειπα να μη μπω κ σε αλλο εξοδο.. το προβλημα μου ειναι οτι μεχρι τισ 3000 στροφες τα καυσαερια ειναι καθαρα απο εκει κ πανω πεταει ντουμανια τη λαδουρα.. πιεση απ τις αναθυμιασεις δεν εχω ουτε απ τον δειχτη λαδιου, ειναι σταθερη ειτε στο ρελαντι ειτε με στροφες το δοκιμασα με τη φλογα ενος αναπτηρα. ολα αυτα στα 20 λεπτα που δουλεψε μεχρι να κανω εξαερωση στο ψυγειο γιατι μετα εβγαλα τον εγκεφαλο για να τον στειλω να μου βαλουν μια κονσερβα για τους 51. τωρα με τρωει γιατι καιει λαδια.. μηπως ειναι τα λαδια του δεσιματος; αλλα γιατι δε μου τα βγαζει στο ρελαντι μηπως τα κραταει ο καταλητης κ με τις στροφες τα πεταει? εχω αγχωθει..

[plaketokofths]

δεν μπορώ να το στηρίξω γιατι δεν εχω τις γνώσεις, αλλά έχω ακούσει ότι απ οταν δεσεις το μοτερ παίζει να καψει στην αρχή καποια μικρή ποσότητα, αν και απ' οσο θυμάμαι αυτο δεν ισχύει αν εχεις λύση μονο την κεφαλή.

Επίσης, τι λάδι βάζεις? Αν πχ βαζεις κανα 5w40 ή 0w40 ειναι λογικό να στο καίει, οχι βεβαια σε βαθμό που να βγάζει καπνους η εξάτμιση.