Απώλεια λαδιού από την τουρμπίνα σε 207GT

[makis106]

Επειδή βλέπω ίχνη λαδιού και στο πάνω μέρος απο το σωληνάκι, υποψιάζομαι οτι είναι η κακή εκδοχή, δλδ να χάνει εκει στην ένωση με το ρακόρ. Θα το αντικαταστήσω αρχικά με ένα εργοστασιακό Κώστα και βλέπουμε, μην μπλέξω με μηχανουργεία οσο μπορώ.
Το μόνο που βαριέμαι ελεινά είναι το λύσιμο. ποιος κατεβάζει παλι όλη τη μούρη κάτω.

---

etuned

[rallakias22]

Aν βρεις το καταληλο συνεργειο δεν χρειαζεται να μπλεξεις καθολου εσυ με μηχανουργιο. Θα τα αναλαβουν ολα αυτοι οπως εκαναν και σε μενα. Το πηγα πρωι το αφησα και το βραδυ πηγα και το πηρα. Εγω σου λεω με τα χιλια να βαλεις κατι τετοιο. Ακουσε με γιατι οπως εχεις δει το εχω αλλαξει 3 φορες. Απο εκει και περα δικο σου ειναι. Εσυ αποφασιζεις.

Παντως μην το αφησεις πολυ ετσι. Πηγαινε να το κανεις γιατι θα εχεις προβλημα.

[makis106]

Ρε συ Κώστα, ειδα οτι έσκασες 200, δεν παίζει να δώσω τόσα λεφτά για ένα σωληνάκι. Το λύνω μόνος μου κ το πολύ πολύ το παω σε ενα δυο μηχανουργεία στην Κέρκυρα κ αν με πείσουν οτι μπορούν να κάνουν σωστη δουλειά, μου κάνουν ένα φτιαχτο. Αν όχι όμως, θα περιμένω με το αμάξι λυμένο μέχρι να έρθει παραγγελία το έτοιμο? Αποκλείεται να το έχουν στοκ στην αντιπροσωπεία... Η αλήθεια είναι οτι είναι ρίσκο.

Κάτι άλλο. αν κατάλαβα η διαρροή είναι στην ένωση απο το σωληνάκι με το ρακόρ, που είναι πρεσαριστό, απο εκεί δεν έχανε και το δικό σου? Αν του τραβήξουμε μια κόλληση στην ένωση και το ξαναβάλουμε με δύο καινούργιες ροδέλες δεν θα γίνει δουλειά

---

etuned

[rallakias22]

Eκει εχανε και το δικο μου. Δεν νομιζω να γινει δουλεια αμα το κολησεις. Σε ενα μηνα το πολυ θα ξαναχανει εγω πιστευω.

Εγω εδωσα 200 και εγινε τωρα πια κατι σωστο. Στην αντιπροσωπεια μου ζητουσαν 120 να μου ξαναβαλουν ενα σωληνακι το οποιο θα ξαναχαλουσε. Μου το ειπαν και οι ιδιοι. Ασε που δεν ειναι και το καλυτερο πραγμα να λυνεις καθε τρεις και λιγο ολοκληρη την μουρη του αυτοκινητου.

[makis106]

Ξέρω έναν τυπάκο ο οποίος είναι "δοκτορας" στις κολλήσεις, και μάλιστα του είχα παει μια φορά ένα σωληνάκι απο αιρ-κοντίσιον (απο πουντο) σπασμένο στο ρακόρ, το είχε κολλήσει και ακόμη είναι κομπλέ. Θα το παω απο κει για κόλληση (αν γίνεται) και θα το βάλω πάνω με δυο καινούργιες ροδέλες. τουλάχιστον απο την κόλληση αποκλείεται να χάσει, πρέπει να σπάσει πρώτα. και θα κοστίσει κ ελάχιστα, η μόνη φασαρία το λύσε-δέσε. Αν αποτύχει τότε θα πάω σε λύση φτιαχτού... Αν πετύχει θα έχουμε άλλη μια επιλογή!

---

etuned

[android]

[rallakias22]

Καλη επιτυχια σου ευχομαι

[makis106]

[makis106]

Χθές παρατήρησα οτι το σωληνάκι λίπανσης της τουρμπίνας "παίζει" πάρα πολύ μέσα στο ρακόρ.
http://www.youtube.com/watch?v=r_u6KFIG6JQ
Και απο οτι κατάλαβα αυτο γίνεται και στο άλλο άκρο του. Αυτο δεν είναι λογικό εκτός και αν απο μέσα υπάρχει δεύτερο ευκαμπτο σωληνάκι μεσα στο μεταλλικό, κάτι που αναφέρθηκε και μερικά ποστ πιο πίσω ή κάποιου είδους ελαστική σύνδεση.
Αυτο μάλλον είναι λόγος για να εγκαταλείψω την ιδέα του να του κολλήσω το σωληνάκι επάνω στα ρακόρ.
Οπότε ή καινούργιο ή φτιαχτό...
Εχει κανεις ιδεά για το τι ακριβώς παίζει? Αν έχει τελικά δεύτερο μέσα και απο τι υλικό είναι???

---

etuned

[dimkeras]

Μάκη, καλημέρα.

Το πρώτο δικό μου, από το παλιό μοτέρ, το κολλήσαμε και κράτησε ελάχιστα χιλιόμετρα. Δεν αξίζει τον κόπο, κατά τη γνώμη μου..

Αν θες, έχω ένα σωληνάκι spare, να σου το στείλω (για να μην αγοράσεις άλλο ούτε να ξηλώσεις το δικό σου) και να το "εγχειρίσεις", να μας δώσεις τα φώτα σου!

---

Vroum-vroum!

[makis106]

Δημοσθένη απ' ότι καταλαβαίνω, επειδή η πιο αξιόπιστη επιλογή και απο την εταιρεία θα ήταν να το κάνει εξ αρχής μονοκόμματο και κολλημένο, προφανώς δεν γίνεται γιατί έτσι δεν θα μπορεί να παίρνει τις μετακινήσεις απο συστολές-διαστολές μεταξύ μπλοκ-πολλαπλής-τουρμπίνας και γι αυτο είναι κατασκευασμένο έτσι "ελαστικό", αυτός είναι μάλλον και ο λόγος που έσπασε και το δικό σου κολλημένο.

Να μου στείλεις εννοείς γερό κομμάτι? Γιατι το δικό μου ούτως ή άλλως θα αφαιρεθει και θα αντικατασταθεί, οποτε και θα εγχειρειστεί το παλιο για εκπαιδευτικούς σκοπούς!!

---

etuned

[dimkeras]

Ναι βρε, έχω ένα που δε το χρειάστηκα τελικά κι αν θες στο στέλνω να το ανοίξεις (διότι εγώ δεν πρόκειται να ασχοληθώ!). Αντί να αλλάξω σωληνάκι, άλλαξα μοτέρ

---

Vroum-vroum!

[makis106]

Σήμερα άλλαξα λοιπόν το γνωστό σωληνάκι λίπανσης της τουρμπίνας, με καινούργιο απο αντιπροσωπεία τελικά.
Καλά που γ@μήθηκα, τρελή δουλειά, μέχρι και downpipe έβγαλα.
Τεσπα, όλα καλά. το σωληνάκι τελικα δεν είναι ούτε διπλό ούτε κάτι άλλο, ένα απλό σωληνάκι είναι που με τα ρακόρ ενώνεται με λαστιχάκια, το πιθανότερο για να παίρνουν τις συστολοδιαστολές. Και αυτό που είναι πάνω στην τουρμπίνα με τον καιρό καιγεται και χανει. Δεν νομίζω οτι κάποια στιγμη δεν θα ξαναχάσει... Απλά σκέφτομαι καμια πατέντα για να το προστατέψω ακόμη περισσότερο απο τις θερμακρασίες απ οτι το μεταλλικό έλασμα που έχουν προσθέσει.
Επι τη ευκαιρία, ενδιαφέροντα συμπεράσματα προέκυψαν απο το θέμα των αναθυμιάσεων, θετικά κ αρνητικά.
Τα αναφέρω στο κατάλληλο τοπικ για να μην κάνουμε το παρον μπουρδέλο!

---

etuned

[giannis27]

Μάκη κ το δικό μου σωληνακι την άκουσε,σκέφτομαι να βάλω φτιαχτό για να τελειώνει μια κ καλη το θέμα .

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[makis106]

Γιάννη εκτος του οτι δεν είχα χρόνο, ουτε παλιο για δείγμα, δεν νομίζω οτι υπάρχει κάποιος στην κέρκυρα που να ασχολειται με σωληνάκια υψηλής κ τέτοια, οπότε...
ελπίζω να με βγάλει αλλες 50000χμ. και μετα βλέπουμε. Πάντως θα δοκιμασω να ενισχυσω τη μόνωση του γιατι την ακούει πολύ με τις θερμοκρασίες της τουρμπίνας...

---

etuned

[giannis27]

http://www.etektuning.com/atp-mini-cooper-turbo-s-2007-and-newer-oil-feed-line-kit-for-gt-ball-bearing-conversion/

ας υπάρχει στα υπόψιν!!!

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[saikoe_39]

Στα 54.000 χλμ...και το δικο μου σωληνάκι μας αφησε χρονους....!!!!

---

[Giannis307]

[makis106]

[giannis27]