EP6DTS(207 RC) 220hp by Peugeot Sport

[Pughell]

Με αφορμη τα παρακατω στοιχεια(για 207 Spider βεβαια),ξεκιναει αυτο το topic για συζητηση του πως μπορουν να βγουν 220 αλογα αξιοπιστα και σε πολυ ψηλες στροφες(για τουρμπο μοτερ) μονον με αλλο εγκεφαλο(γιατι το αντικειμενο δεν φοραει τον εργοστασιακο των κανονικων 207) και μια ελευθερη εξατμιση απο σπιραλ και πισω.

Θα ακολουθησουν και φωτο/στοιχεια για τα της εξατμισης...

http://www.peugeot.com/media/770134/pspp-2009.pdf

[MEMsound]

πριν γραφτει οτιδηποτε αλλο να πω οτι εστω και ελαχιστα να ξεφευγουν καποια ποστ θα διαγραφονται επιτοπου.

ας μεινει κι ενα τεχνικο τοπικ καθαρο και συγκεκριμενο

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[mrkaza]

Πάντως παρατήρησα ότι έχασε τι ροπή που έχει μαμά χαμηλά , δεν εχει γράφημα αλλά είναι στης 4500 και οχι απο της 1500 αν θυμάμαι καλά που έχει το πολιτικό δε ξέρω πόσο θα βοήθαγε σε καθημερινό αμάξι μου αρέσει η ‘diesel” αίσθηση που έχω τώρα .

---

Αν τα γράφω κάπως ακαταλαβίστικα συγνώμη αλα είμαι δυσλεκτικός και τα κάνω μαντάρα στον γραπτό λόγο

Οχι I/C δεν αλάζω ακουτε ??

[Pughell]

Δεν ειναι στις 4500 αλλα απο τις 1600 εως τις 4500 η ροπη ων 250Nm.

[xalkiadakhs 207gt]

φιλε μας στελιο!!μηπως θα μπορουσες να μας εξηγησεις αναλυτικοτερα και τι φοραει το οχημα αυτο..
απο οτι εχω καταλαβει και μπορω να διακρινω μιας και ειναι στα γαλλικα και απο οτι εχετε προαναφερει σε αλλα ποστς!!!
μαμα τουρμπινα?και μαμα intercooler?
downpipe μαμα ετσι?
ελευθερη εξατμιση μετα το σπυραλ...αλλα διαστασεις?
αλλον εγκεφαλο σιγουρα καθως και αλλο σαζμαν το οποιο ειναι σειριακο οκ?

---

[Pughell]

Να μαζεψω μια οτι πληροφοριες και φωτογραφιες μπορω και θα τις ανεβασω ωστε να αναλυσουμε οσο μπορουμε το θεμα.

[Pughell]

Εβγαλα λιγο τα ματια μου αλλα τουλαχιστον σιγουρευτηκα για καποια πραγματα...
Οσο αφορα την εισαγωγη,το χαρτινο φιλτρο αλλαζει και μπαινει ενα panel Green μεσα σε αυτο.
Αλλαζει η τροφοδοσια στο κουτι του αερα με σωληνα οπως επισης αλλαζει και η θεση του ic και των ψυγειων νερου που στην προκειμενη περιπτωση γινονται δυο,ενα σε καθε πλευρα του οχηματος.
Για την εξατμιση δεν αναφερει τιποτα απολυτως οποτε το τι τοποθετουνε ειναι αγνωστο μιας και δεν βρηκα ουτε μια φωτο.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι ο εργοστασιακος καταλυτης μενει ως εχει.
Αντικαθιστουνε τον εγκεφαλο με αυτον που ειπα παραπανω(MM SRA-E) και χαρτογραφουνε αναλογα...
Απο οτι ειδα,αλλαζουν και την BOV με μια πιο ανθεκτικη(απο οτι λενε),οπως φροντιζουν με αναλογους σωληνες για την ψυξη της τουρμπινας.

Με ολα τα παραπανω,η ροπη παει απο τα 240 του μαμα EP6DTS στα 250Nm και τα αλογα στα 220.

Καμπυλες αποδοσης ή κατι αλλο δυστυχως δεν εχουν δωσει πουθενα.

[ironman02]

Το είχα αναφέρει και στο άλλο topic αλλά δεν απάντησε κανεις.

Το οτι μπορεί η θερμοκρασία πάνω στο δυναμόμετρο να είναι υψηλή σε αυτές τις στροφές (6000+) και να φαίνεται απότομη μείωση της απόδοσης στα προγραμματισμένα δεν παίζει?

[Ghost Dog]

[ironman02]

[volvos]

Mηπως ελεω εγκεφαλου εχουν κλειδωσει ή βγαλει τη ν75 και κρατανε σα να εχει και καλα μπουστ κοντρολερ για τη πιεση αρα και τη ροπη χαμηλα ωστε να ειναι οδηγισιμο στην εξοδο της στροφης τοαμαξι?
αν και λογω σειριακου αντε να ξεμεινεις απο σαλ

[Pughell]

Μπααα...Η΄τουλαχιστον δεν παρατηρησα κατι τετοιο στα τεχνικα αρχεια τους.

[volvos]

ειναι ατιμο πραμα ο αγραφος

[recife_rallye]

[Pughell]

Και πανακριβος...
Ιδιο φοραει το Clio R3(σαν του Προφητη δηλαδη) και κανει 3 ο εγκεφαλος,1μιση η πλεξουδα και κατι επιπλεον για το προγραμμα.

[rallaki-1]

[salex]

Βρε παιδιά, τί ψάχνουμε να βρούμε;

Μιλάμε για έναν κινητήρα EP6-DTS στον οποίο τίποτα δεν μοιάζει με το RC πέραν του ότι είναι EP6-DTS γιατί βρίσκεται πάνω σε ένα spider.

Ούτε εισαγωγή, ούτε εξάτμιση, ούτε καν intercooler. Δηλαδή συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα!

Από πλευράς λογισμικού ο εργοστασιακος εγκέφαλος του 207 RC / GT/ Rallye δεν έχει κανένα λόγο να ΜΗΝ βγάλει 220 άλογα στις 6000rpm. Από πλευράς hardware όμως υπάρχουν πολλοί λόγοι που το αποτρέπουν σε έναν εργοστασιακό κινητήρα.

---

http://www.etuners.gr

[MEMsound]

Θα ηθελα να βρεθει ενας "πελατης" (προσγειωμενος και με μυαλο - και οχι καυλωμενος ιππολαγνος - που να μπορεσει να σεβαστει / αξιοποιησει αυτο που θα του φτιαξουν) που να παει στους γνωστους προγραμματιστες και να ζητησει να του φτιαξουν (απο πλευρας σοφτγουερ) κατι παρομοιο σε λειτουργεια με το μοτερ της PS.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[xalkiadakhs 207gt]

[MEMsound]

για το εν λογω μοτερ (του σπιντερ) εχει γραψει καποια πραγματα ο παγχελ πιο πανω
- και οτι νεοτερο / αναλυτικοτερο μαθαινουμε θα το γραφουμε

επισης σε αλλα τοπικ (και ας μην πλατιασουμε ΞΑΝΑ εδω) εχει αναφερθει (απο τον mechanic - που εχει εντριφυσει λογω δουλειας στο θεμα - κι ας μην το αναλυσουμε κι αυτο - παρτε το ως δεδομενο) οτι ο 1,6Τ πασχει (και ενδεχομενως να "σπασει") απο την "πολλη ροπη" (στα "βελτιωμενα") και οχι απο την "πολλη ισχυ" (στις ψηλες στροφες)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...