Αυξημενη λειτουργια βεντιλατερ σε 207 Rallye

[akis23]

Εχω παρατηρησει τις τελευταιες μερες πως με μεγαλη συχνοτητα και χωρις λογο (χαλαρη βολτα με κλειστο τον κλιματισμο) μπαινει σε λειτουργια ο ανεμιστηρας του ψυγειου. Ειδικα οταν σβηνω το μοτερ ενω παντα εσβηνε και ο ανεμιστηρας αμεσως (ακομα και το καλοκαιρι) πλεον λειτουργει απο 1 ως 5 λεπτα. Εχει κανεις καμια ιδεα γιατι μπορει να συμβαινει? Το μονο που μου συνεβη τις τελευταιες μερες ειναι πως εκανα μερικα μπανακια σε νερολακκουβες λογω της κακοκαιριας. Η θερμοκαρια νερου ειναι στους 90 και δεν τους υπερβαινει. Η θερμοκρασια κινητηρα ισως να ειναι 5+ βαθμους πανω καποιες φορες σε σχεση με πριν.

[Ilias207Rallye]

Απο αυτα που λες, μου ρχεται στο μυαλο ο θερμοστατης..

Μηπως αντι για μπανακι σε νερολακουβα εκανες κανενα μακροβουτι και χτυπησε τιποτα ασχημα?

Παρατηρησε το λιγες μερες ακομα πρωτα να σιγουρευτεις τι παιζεται και μετα πηγαινε το να στο δουνε..

---

[akis23]

Θα το παω γιατι δεν δουλευε ετσι εδω και ενα χρονο.

[kostasvti]

το νερο του ψυγειου? γιατι εμενα το αμαξι με 10.000 μου το εκανε με τις βροχες (δουλευα βεντιλατερ φουλ) και τυχαια κοιταξα το νερο του ψυγειου ηταν κατω απο το min!!!!! συμπληρωσα και ολα οκ

---

[xalkiadakhs 207gt]

οντως μπορει να θελει νερο στο ψυγειο (paraflu)..ετυχε σε εναν φιλο αυτο με 207 αλλα μετα ηθελε και εξαερωση ""νομιζω""...

---

[kostasvti]

βασικα εγω ενω το βλεπω κατω απο το min αρχισω και ανοιγω σιγα σιγα την ταπα και το πιο βαρυ απο τον αερα υγρο αρχισει και ανεβαινει μεχρι το max το κλεινω και λεω οκ! την επομενη παλι τα ιδια στο min! οποτε συμπληρωμα!

---

[Giannis307]

καλο ειναι να συμπηρωνεις παραφλου με κρυο μοτερ γιατι με ζεστο λογο διαστολης και πιεσης ανεβαινει η σταθμη και δημιουργουνται φυσαλιδες αερα στο κυκλωμα...

[akis23]

Μπορει γιατι πλεον στο ρελαντι αμα αναψει το βεντιλατερ δεν σβηνει ποτε, ενω παλαιοτερα μετα απο μερικα λεπτα εσβηνε.

[akis23]

Η σταθμη του παραφλου ειναι μια γραμμη κατω απο το max, στη μεση ακριβως του δοχειου. Το αυτοκινητο ειναι παρκαρισμενο για 24 ωρες, συνεπως κρυο. Η σταθμη του λαδιου ειναι στο max.

[akis23]

Προβλημα στον θερμοστατη μαλλον, εγινε παραγγελια απο Γαλλια.

[akis23]

Μια ερωτηση προς τους ειδικους. Το πανω κολαρο του ψυγειου ειναι καυτο θα ελεγα, ενω το κατω ειναι κρυο. Η ερωτηση ειναι, θερμοστατης ή αντλια νερου ειναι το προβλημα (τα οργανα δειχνουν φυσιολογικες θερμοκρασιες). Αυτα και καλη χρονια σε ολους!!!!

[kane]

kala δεν αλλαξες θερμοστατη???

Τον προφητη τον ρωτησες?

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[akis23]

[akis23]

Αλλαξα θερμοστατη κι ολα ΟΚ. Αν σας συμβει να υπολογιζετε 2 με 3 ωρες εργασια για την αλλαγη.

[kos_argyris]

Μια απ'τα ίδια και σε μένα. Ξαφνικά αποφάσισε το αμάξι μου να κρατάει θερμοκρασίες παραπάνω από αυτές που κράταγε συνήθως. Νομίζω μέχρι 98oC το βλεπα παλιότερα, τώρα πιάνει και 106oC. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου δουλεύει παραπάνω. Δουλεύει και όταν το σβήνω για κάμποσα δευτερόλεπτα, ενώ παλιότερα δε το κανε. Πάω στη lion σήμερα, όλα καλά μου λένε. ΄Έλεγχος θερμοκρασίας ok, έλεγχος κυκλοφορίας νερού ok, όλα ok. Τι να πω? Άσχετο αλλά μου βγάλαν και τη μπαταρία χαλασμένη, ενώ την είχα αλλάξει πριν 1 εβδομάδα (Απορώ πως παίρνει μπροστά μου είπαν-μετρήσαν τάση 9,5V - πήγα μετά σε αυτόν που την έβαλα, τη μετράει με το παπαρομηχάνημα του 12,7V και 'Very Good').
Πολύ γκαντεμιά τελευταία, χρονίσματα, μπαταρίες, θερμοκρασίες, πεσμένες επιδόσεις...τα νεύρα μου

[kos_argyris]

Ρε παιδιά, τι θερμοκρασίες ψυκτικού έχετε συνήθως με νορμάλ οδήγηση? Διαβάζω σε sites για το cooper s ότι ο θερμοστάτης ανοίγει σε υψηλότερη θερμοκρασία σε νορμάλ οδήγηση για οικονομία (γύρω στους 105oC) ενώ ανοίγει σε χαμηλότερη όταν ανεβαίνει το φορτίο και οι στροφές του αυτοκινήτου.

[SαλιγκαρAKIS]

[Gotcha]

scangauge, torque app, lionheart και πολλα αλλα

[SαλιγκαρAKIS]

[Gotcha]

Κοιτα, οχι απαραιτητα πολυ εξω. Σηκω απο το καθησμα και δες το καντραν καθετα. Γιατι απο τη θεση του οδηγου (τερμα κατω το καθησμα, εγω υψος 1,75) το καντραν το βλεπεις λοξα με αποτελεσμα να βλεπεις λιγο off τις ενδηξεις. Δλδ σημερα που το τσεκαρα, το app ελεγε 82 βαθμους το νερο αλλα απο τη θεση του οδηγου το εβλεπα 90. Μολις σηκωθηκα λιγο και το κοιταξα καθετα, ηταν πραγματι εκει γυρω στα 85