Το 16v 1400άρι 206 πιο χαμηλοροπάτο από το 8v ;;;;

[sak_9]

Το φιλάδιο που πήρα από την αντιπροσωπία με τα χαρακτηρηστικά του 1.4 206 λένε ότι για το 8v ισχύει 120 Nm(ροπή) στις 3400rpm και για το 16v 133Nm στις 3250rpm.Βέβαια στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου τα πράγματα φαίνονται πιο λογικά αφού δίνει για το 8v 120Nm στις 2800rpm και για το 16v 133 Nm στις 3400 rpm.
Η πρώτη εκδοχή δεν μου φαίνεται και πολύ λογική αφού όλοι ξέρουμε ότι τα 8v είναι πιο χαμηλοροπάτα από τα 16v .Από την άλλα οι 2400 rpm πολύ χαμηλές δεν είναι για να έχουμε max ροπή σ΄αυτές
Αν κατέχει κάποιος ας πει τι γίνεται ακριβώς ρε παιδιά ...

[plaketokofths]

Εγώ δεν μπορώ να πω ότι κατέχω, αλλά αυτό που σίγουρα έχω καταλάβει είναι οτι οι τιμές που δίνει η peugeot δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, ειδικά αυτές για 0-100χλμ/ω.

Πέρα από αυτό όμως μην ξεχνάς τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων που έχει ο 1.4 16V.

Οδηγικά τώρα, χαμηλά το 8V έχει καλύτερη αίσθηση αλλά το 16V είναι ηλεκτρόγκαζο και δεν ξέρω αν φοράνε και το ίδιο σασμάν!

Αυτά από εμένα, πιστεύω μια δυναμομέτρηση από το ίδιο δυναμόμετρο θα έλυνε τυχόν απορίες. Αν κάποιος έχει κάνει και μπορεί να την σκανάρει... θα ήταν πάρα πολύ καλό.

[netblaster]

To 8v ειναι σιγουρα πιο ροπατο χαμηλα απο εμπειρια!!! Το 16ν το "κοβει" πολυ το ηλεκτρογκαζο χαμηλα και καμια φορα κρεμαει!!!

Το 16ν (με το "κοντο" σασμαν τουλαχιστον) αρπαζει απο τις 2900 και μετα!!!

---

Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το πας!!!