PSClub - Hellas

Ανάρτηση και Σύστημα Διεύθυνσης - 206 - Ράβδοι στρέψης & Αντιστρεπτικές Μέρος 2ο -Διαμετρήματα

pugsang - Δευ 03 Μάρ 2003, 12:18:39
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Ράβδοι στρέψης & Αντιστρεπτικές Μέρος 2ο -Διαμετρή
Επαναρχόμενος στο θέμα των αντιστρεπτικών και αφού διάβασα ενα πολύ ωραίο link που έδωσε ο φίλος BTS σε άλλο topic είπα να βάλω εδώ τον τύπο που πρέπει να μας μείνει για την αλλαγή αντιστρεπτικών.Με βάση λοιπόν τον τύπο αυτό η διαφορά απο την αλλαγή αντιστρεπτικής προκύπτει ως εξής:

Πάχος νέας αντιστρεπτικής ^4
________________________________ = Διαφορά βελτίωσης

Πάχος υπάρχουσας αντιστρεπτικής ^4

Ο αριθμός που προκύπτει δείχνει την διαφορά της νέας από την παλιά.

Στην περίπτωση του Μίλτου ας πούμε που πήγε απο 19mm σε 21mm έχουμε:

21^4/19^4 = 1,49

Που σημαίνει οτι η νέα αντιστρεπτική είναι 1.49 φορές ή 49% πιο σκληρή απο την μαμίσια.

Not bad Milt Exclamation Exclamation Exclamation

Ετσι επίσης εξηγείται γιατι ο Dimip δεν είδε την ίδια διαφορά.

Το δικό του αποτέλεσμα είναι 1.24 δηλαδή 24% πιο σκληρή απο την μαμίσια του Wink

Ενώ αν έβαζε και αυτός του 2λιτρου στα 21mm το αποτέλεσμα θα ήταν 1.85 δηλαδή 85% πιο σκληρή
Sidobre - Δευ 03 Μάρ 2003, 12:37:27
Θέμα δημοσίευσης:
Kαλόοοοοοο Ευγε παιδιά!

Αυτό είναι πάρα πολύ χρήσιμο!!!!

Το μόνο που μένει να βρώ πόσο είναι τα μαμά ελλατήρια μπροστά σε lbs για να βρώ πόσο θα πρέπει να βάλω τις ράβδους πίσω ώστε να είναι ίδια σε αναλογία με την μαμά ρύθμιση...! Scratch

Τα νέα ελλατήρια θα είναι 250lbs....
pduke - Δευ 03 Μάρ 2003, 13:21:16
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:


Τα νέα ελλατήρια θα είναι 250lbs....


νομίζω πως έχει ο γιώργος καινούργια 250Lb και τα πουλάει.αν θες πάρε με τηλ
chatasos - Δευ 03 Μάρ 2003, 19:59:14
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Επαναρχόμενος στο θέμα των αντιστρεπτικών και αφού διάβασα ενα πολύ ωραίο link που έδωσε ο φίλος BTS σε άλλο topic είπα να βάλω εδώ τον τύπο που πρέπει να μας μείνει για την αλλαγή αντιστρεπτικών.Με βάση λοιπόν τον τύπο αυτό η διαφορά απο την αλλαγή αντιστρεπτικής προκύπτει ως εξής:

Πάχος νέας αντιστρεπτικής ^4
________________________________ = Διαφορά βελτίωσης

Πάχος υπάρχουσας αντιστρεπτικής ^4

Ο αριθμός που προκύπτει δείχνει την διαφορά της νέας από την παλιά.

Στην περίπτωση του Μίλτου ας πούμε που πήγε απο 19mm σε 21mm έχουμε:

21^4/19^4 = 1,49

Που σημαίνει οτι η νέα αντιστρεπτική είναι 1.49 φορές ή 49% πιο σκληρή απο την μαμίσια.

Not bad Milt Exclamation Exclamation Exclamation

Ετσι επίσης εξηγείται γιατι ο Dimip δεν είδε την ίδια διαφορά.

Το δικό του αποτέλεσμα είναι 1.24 δηλαδή 24% πιο σκληρή απο την μαμίσια του Wink

Ενώ αν έβαζε και αυτός του 2λιτρου στα 21mm το αποτέλεσμα θα ήταν 1.85 δηλαδή 85% πιο σκληρή


Επειδή μπερδεύτηκα λίγο.... 2 ερωτήσεις/περιπτώσεις:

Παλιά = 18
Νέα = 22
Διαφορά = 2.23 άρα η νέα είναι 123% πιο σκληρή?

Παλιά = 22
Νέα = 18
Διαφορά = 0.45 άρα η νέα είναι 45% πιο μαλακιά ή -55% πιο σκληρή?
DimiP - Δευ 03 Μάρ 2003, 20:32:14
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Επαναρχόμενος στο θέμα των αντιστρεπτικών και αφού διάβασα ενα πολύ ωραίο link που έδωσε ο φίλος BTS σε άλλο topic είπα να βάλω εδώ τον τύπο που πρέπει να μας μείνει για την αλλαγή αντιστρεπτικών.Με βάση λοιπόν τον τύπο αυτό η διαφορά απο την αλλαγή αντιστρεπτικής προκύπτει ως εξής:

Πάχος νέας αντιστρεπτικής ^4
________________________________ = Διαφορά βελτίωσης

Πάχος υπάρχουσας αντιστρεπτικής ^4

Ο αριθμός που προκύπτει δείχνει την διαφορά της νέας από την παλιά.

Στην περίπτωση του Μίλτου ας πούμε που πήγε απο 19mm σε 21mm έχουμε:

21^4/19^4 = 1,49

Που σημαίνει οτι η νέα αντιστρεπτική είναι 1.49 φορές ή 49% πιο σκληρή απο την μαμίσια.

Not bad Milt Exclamation Exclamation Exclamation

Ετσι επίσης εξηγείται γιατι ο Dimip δεν είδε την ίδια διαφορά.

Το δικό του αποτέλεσμα είναι 1.24 δηλαδή 24% πιο σκληρή απο την μαμίσια του Wink

Ενώ αν έβαζε και αυτός του 2λιτρου στα 21mm το αποτέλεσμα θα ήταν 1.85 δηλαδή 85% πιο σκληρή


μπραβο pugsang, πολυ χρησιμο!
ετσι εξηγουνται ολα... με την περιπτωση μου!
ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Μάρ 2003, 00:22:48
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Τωρα αυτό πως σας φαίνεται?

Ράβδοι στρέψεως 22mm καινούργιες για 106 1.6 16V 69 ευρα έκαστηΧ2 = 138 Ευρά

Τη στιγμή που η Peugeot sport Ελλάδος τις δίνει 545 Ευρά και η Γαλλία τις δίνει 326 Ευρά

ΤΙ Ν ΑΥΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕ??????????

ΠΟΥ ΠΑΜΕ ΡΕΕΕΕ??????????


Για να μην με ρωτήσετε σας λεω πως ηδη τις παρήγγειλα(φυσικά) και αυριο τις παραλμβάνω!Και με εγγύηση επιστροφής σε περίπτωση που συμβεί το αναπάντεχο και δεν ταιριάζουν!


Μακη................Πως που και γιατι Question Question Question Question

Πολυ φθηνες μου ακουγονται.........Της PEUGEOTSPORT ειναι Question Question

Εγω τις πληρωσα καπου στα 130.000 δρχ αν θυμαμε καλα.
ΠΡΟΣΟΧΗ...........Υπαρχει αριστερη και δεξια αντιστοιχα Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

Συμβολιζοντε με 2 γραμμες πανω στην ραβδο η μια και με μια γραμμη η αλλη.Δεν θυμαμε ποια εχει και ποια γραμμη.Αν ειναι η αριστερη ή η δεξια.

Οπως ειναι η μαμισια....(εχουν και αυτες τις γραμμες) αντιστοιχα βαζεις την 22 αρα.

Οποιος σας πει τουλαχιστον για 106 ειμαι 1000% σιγουρος οτι δεν παιζει ρολο αριστερη και δεξια να ξερετε οτι λεει ψεματα.ΠΡΟΣΟΧΗ σε αυτο Exclamation Exclamation Exclamation Παντως εγω εξακολουθω να πιστευω οτι σε τετοια ζητηματα οπως πχ η αναρτηση την ΄΄φθηνη΄΄ καποια στιγμη θα την πληρωσεις και ακριβα.

Πειτε με κολημενο με την PEUGEOTSPORT,πειτε με οπως θελετε αλλα τα εχω παθει και γιαυτο τα λεω.

Δεν θελω να το παιξω πολυξερος ουτε εξυπνος......Απλα θελω να γλυτωσω να μην την πατησετε οπως εγω Exclamation
Miltellas - Τρι 04 Μάρ 2003, 04:47:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μάκη, η πληροφορίες σου είναι πολύτιμες. Σε ευχαριστούμε.

Έτσι εξηγήθηκε καί επιστημονικά Ντίμη γιατί εγώ είδα μεγαλύτερη διαφορά από ότι εσύ. Αν και είναι και ευνόητο, όταν εσύ πήγες από 18 σε 19 (+1) κι εγώ από 19 σε 21 (+2). Wink

Κι επειδή το 2λιτρο έχει μπροστινή 20+χιλ έναντι 19χιλ του 1.6 εξηγείται και γιατί είναι υπερστροφικότερο (το 2.0 πίσω είναι ελαφρώς σκληρότερο σε αναλογία με το 1.6). Άρα η λύση σου Πανοδουκένιε είναι να βάλεις σκληρότερη αντιστρεπτική εμπρός (δεν θα βρεις) ή για να τελειώνεις ένα ζευγαράκι H&R για επιπλέον σκλήρυνση εμπρός και αντίστοιχο χαμήλωμα πίσω. Wink
pugsang - Τρι 04 Μάρ 2003, 07:58:43
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:

Μακη................Πως που και γιατι Question Question Question Question


Νίκο θα σε μαλώσω!!!!

Δεν διάβασες ολόκληρο το topic.Τελικά η δουλειά στράβωσε με τις ράβδους στρέψης και αφού εγω δεν έχω πλέον την mini group A ανάρτηση δεν τις χρειάζομαι.Αυτο που παρήγγειλα απο τον Ντίνο και μου έρχεται σήμερα είναι μια πίσω αντιστρεπτική στα 25mm
ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Μάρ 2003, 11:31:54
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη δεν χρειαζετε να εχεις την αναρτηση απο το MINI GROUP A για να βαλεις τις ραβδους στρεψης.Καλο ειναι να τοποθετηθουν για να μην τρωγοντε τα πισω αμορτισερ γρηγοροτερα.

Παντως προσοχη με την αντιστρεπτικη γιατι στην αρχη μπορει να μην σου φανει οτι αξιζε για 1 χιλιοστο να την παρεις αλλα καποια στιγμη στα πολλα μπορει να σε αιφνιδιασει Wink
pugsang - Τρι 04 Μάρ 2003, 11:48:42
Θέμα δημοσίευσης:
Λες ρε Νίκο να έχει τόση διαφορά το 1mm?

Σύμφωνα με υπολογιμσούς πρεπει να έχει γύρω στα 17% διαφορά.Θα είναι τοσο αισθητο?
ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Μάρ 2003, 14:00:25
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Λες ρε Νίκο να έχει τόση διαφορά το 1mm?

Σύμφωνα με υπολογιμσούς πρεπει να έχει γύρω στα 17% διαφορά.Θα είναι τοσο αισθητο?


Κοιτα εμενα μου φανηκε μερα με νυχτα.Ποιο αντιδραστικο πλεον το πισω μερος και ποιο παιχνιδιαρικο.Πιστευω θα την καταλαβεις την διαφορα.Απλα προσοχη μεχρι να το μαθεις.Δεν ειναι τυχαιο οτι τη χρησιμοποιουν τα KITCAR και γενικα τα αυτοκινητα της ομαδας A.
pugsang - Τρι 04 Μάρ 2003, 14:51:59
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι αλλα εσενα φόραγε 21mm απο μαμα.Πράγμα που σημαίνει 100% διαφορά.Εμένα που φοράει 24mm απο μαμα δεν νομίζω να ειναι τοσο τραγικά τα πράγματα
pugsang - Τρι 04 Μάρ 2003, 15:36:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ωχ τώρα το είδα αυτό.

Πάντως well done mate!!!!!!
ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Μάρ 2003, 17:44:12
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Ναι αλλα εσενα φόραγε 21mm απο μαμα.Πράγμα που σημαίνει 100% διαφορά.Εμένα που φοράει 24mm απο μαμα δεν νομίζω να ειναι τοσο τραγικά τα πράγματα


Mακη εχεις κολλησει οτι εμενα φοραγε 21 χιλιοστα.

21 χιλιοστα φορανε τα SAXO.

Εμενα φοραγε απο μαμα 24 χιλιοστα οπως και το δικο σου. Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Miltellas - Τρι 04 Μάρ 2003, 18:06:57
Θέμα δημοσίευσης: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Ε: Εμπρός - Π: Πίσω - ΡΣ: Ράβδοι Στρέψης

206 1.4
Ε: 18χιλ - Π: 18χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 1.6 16V Normal
Ε: 19χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ και 20χιλ

206 2.0 RC
E: 20χιλ - Π: 21χιλ και 22χιλ - ΡΣ: 20χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20,6χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

Το 1.6 16V βγαίνει και σε έκδοση Heavy Duty με ίδια αμορτισέρ και διαφορετική ανάρτηση.

Σημαντικό: Όλες οι εκδόσεις έχουν διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ. Τα πιο ενισχυμένα ελατήρια-αμορτισέρ τα έχει το GTi. Άρα όσοι δεν θέλουν να χαμηλώσουν βάζουν τα ελατήρια-αμορτισέρ-αντιστρεπτικές-ράβδους του Gti.

Νικέλιε, ευχαριστημένος;

Όλες οι πληροφορίες είναι από τον καταπληκτικό Ντίνο. Απίστευτα υπομονετικός και εξυπηρετικός είναι στη διάθεσή μας και μας ενημερώνει για τα πάντα και μας προμηθεύει στις καλύτερες τιμές με ό,τι καλύτερο έχει βγάλει η Peugeot Sport για μας. Νίκο, νάσαι καλά φίλε. Wink
DimiP - Τρι 04 Μάρ 2003, 19:23:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:
Ε: Εμπρός - Π: Πίσω - ΡΣ: Ράβδοι Στρέψης

206 1.4
Ε: 18χιλ - Π: 18χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 1.6 16V Normal
Ε: 19χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

Το 1.6 16V βγαίνει και σε έκδοση Heavy Duty με ίδια αμορτισέρ και διαφορετική ανάρτηση.

Σημαντικό: Όλες οι εκδόσεις έχουν διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ. Τα πιο ενισχυμένα ελατήρια-αμορτισέρ τα έχει το GTi. Άρα όσοι δεν θέλουν να χαμηλώσουν βάζουν τα ελατήρια-αμορτισέρ-αντιστρεπτικές-ράβδους του Gti.

Νικέλιε, ευχαριστημένος;

Όλες οι πληροφορίες είναι από τον καταπληκτικό Ντίνο. Απίστευτα υπομονετικός και εξυπηρετικός είναι στη διάθεσή μας και μας ενημερώνει για τα πάντα και μας προμηθεύει στις καλύτερες τιμές με ό,τι καλύτερο έχει βγάλει η Peugeot Sport για μας. Νίκο, νάσαι καλά φίλε. Wink


Νικος η Ντινος ;;;
Miltellas - Τρι 04 Μάρ 2003, 19:28:26
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
DimiP έγραψε:

Νικος η Ντινος ;;;


Ντίνος Γκαγκαστάθης, PeugeotSport εκ Θεσσαλονίκης.
Νίκος the Raceman εκ Κοζάνης.
ΝΙΚΟΣ - Τρι 04 Μάρ 2003, 20:19:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:
Ε: Εμπρός - Π: Πίσω - ΡΣ: Ράβδοι Στρέψης

206 1.4
Ε: 18χιλ - Π: 18χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 1.6 16V Normal
Ε: 19χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

Το 1.6 16V βγαίνει και σε έκδοση Heavy Duty με ίδια αμορτισέρ και διαφορετική ανάρτηση.

Σημαντικό: Όλες οι εκδόσεις έχουν διαφορετικά ελατήρια και αμορτισέρ. Τα πιο ενισχυμένα ελατήρια-αμορτισέρ τα έχει το GTi. Άρα όσοι δεν θέλουν να χαμηλώσουν βάζουν τα ελατήρια-αμορτισέρ-αντιστρεπτικές-ράβδους του Gti.

Νικέλιε, ευχαριστημένος;

Όλες οι πληροφορίες είναι από τον καταπληκτικό Ντίνο. Απίστευτα υπομονετικός και εξυπηρετικός είναι στη διάθεσή μας και μας ενημερώνει για τα πάντα και μας προμηθεύει στις καλύτερες τιμές με ό,τι καλύτερο έχει βγάλει η Peugeot Sport για μας. Νίκο, νάσαι καλά φίλε. Wink


Nασαι καλα και εσυ φιλε μου Μιλτο.
Nikel - Τετ 05 Μάρ 2003, 14:35:05
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:


206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

Νικέλιε, ευχαριστημένος;


Πολυ Wink Αν μαθουμε και τιμες θα κανω τουμπες Laughing
Θελω την αντριστρεπτικη και ΡΣ απο το 2.0 GTι...Ποσο μπορει να μας τα δωσει ο Ντινος??? Ταιριαζουν στο CC????
Sidobre - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:10:54
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Nikel έγραψε:
Miltellas έγραψε:


206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ

206 CC 1.6 & 2.0
Ε: 20χιλ - Π: 19χιλ - ΡΣ: 19χιλ

Νικέλιε, ευχαριστημένος;


Πολυ Wink Αν μαθουμε και τιμες θα κανω τουμπες Laughing
Θελω την αντριστρεπτικη και ΡΣ απο το 2.0 GTι...Ποσο μπορει να μας τα δωσει ο Ντινος??? Ταιριαζουν στο CC????


Θα πάρεις κάτι καλύτερο! Από το ΜiniGroupA

Αντιστρεπτικές 20.6 mm =από 22 ευρώ η μία
Ράβδους στρέψης 23mm = 300 ευρώ και οι δύο
ΝΙΚΟΣ - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:27:03
Θέμα δημοσίευσης:
Βγαζει και MINI GROUP A για 206 Question Question Question

Τασο μηπως μπερδευτικες Question Question Question Shocked Shocked Shocked
Sidobre - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Βγαζει και MINI GROUP A για 206 Question Question Question

Τασο μηπως μπερδευτικες Question Question Question Shocked Shocked Shocked


Ναι είναι για τα Ελληνικα δεδομένα γιατί το Super 1600 έχει διαφορετικό άξονα πίσω. (o oποίος έχει και τρελά λεφτα!)

Δεν είμαι 100% σίγουρος ότι το ονομάζουν ακριβώς έτσι αλλά στην ουσία κάπως έτσι είναι. Για τα τοπικά Cup και όχι για JWRC
ΝΙΚΟΣ - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:43:15
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Βγαζει και MINI GROUP A για 206 Question Question Question

Τασο μηπως μπερδευτικες Question Question Question Shocked Shocked Shocked


Ναι είναι για τα Ελληνικα δεδομένα γιατί το Super 1600 έχει διαφορετικό άξονα πίσω. (o oποίος έχει και τρελά λεφτα!)

Δεν είμαι 100% σίγουρος ότι το ονομάζουν ακριβώς έτσι αλλά στην ουσία κάπως έτσι είναι. Για τα τοπικά Cup και όχι για JWRC


Ααα μαλιστα πες ετσι.Παντως οσο για πισω αξονα απο SUPER 1600 ουτε συζητηση.Πολλα λεφτα Wink

Τασο ενδιαφερων ακουγετε.Μηπως θα επρεπε να ξεκινησεις σιγα σιγα Wink
ΝΙΚΟΣ - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:46:46
Θέμα δημοσίευσης:
Μακη περιμενω να μου πεις εντυπωσεις.Λογικα θα την περασες
Sidobre - Τετ 05 Μάρ 2003, 16:53:06
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Τασο ενδιαφερων ακουγετε.Μηπως θα επρεπε να ξεκινησεις σιγα σιγα Wink


Εγώ; Ετοιμος είμαι! Τα λεφτά περιμένω! Shocked
Τα οποία όμως τα βρίσκω σιγά σιγά... Μέχρι το επόμενο τουρ θα τα έχω φορέσει!

Εχουμε και λέμε:

Μπροστά:

-Κιτ ανάρτησης Spax RSX με στενά ελλατήρια 250 lb και αμορτισέρ ρυθμιζόμενα σε σκληρότητα και καλάμι ρυθμιζόμενο σε ύψος (από 3 έως 7 πόντους)
- Αντιστρεπτική MiniGroupA 20.6 mm

Πίσω:
- Αμορτισέρ Spax RSX
- Ραβδους στρέψης 23mm ΜiniGroupA
- Aντιστρεπτική (νομίζω 21mm) MiniGroupA

Σύνολο; μόνο 1044 ευρώ
Tomcat - Τετ 05 Μάρ 2003, 19:03:24
Θέμα δημοσίευσης:
Τάσο ξεχνάς την τοποθέτηση...! Αμορτισερ ,αντιστρεπτικές ράβδους στρέψης και κούρδισμα .... πόσο το βλέπεις να πηγαίνει?
GIANNIS206 - Πεμ 06 Μάρ 2003, 03:39:51
Θέμα δημοσίευσης:
Το πρώτο βήμα έγινε!Αλλάχθηκε η πίσω μεσαία αντιστρεπτική των 19 mm με παχύτερη της PEUGEOTSPORT των 21mm.
Στο δρόμο το αυτοκίνητο έχει μειώσει λίγο τις κλίσεις κατα τον πίσω άξονα κυρίως και το τιμόνι είναι λίγο πιο ακριβές ακόμα.Σε στροφές από μόνη δεν κάνει και ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ αλλά υπάρχει μια αλλαγή της συμπεριφοράς.Έπεται συνέχεια λοιπόν και με άλλα "αξεσουάρ".
pugsang - Πεμ 06 Μάρ 2003, 08:01:05
Θέμα δημοσίευσης:
Αυριο θα την περάσω Νίκο.Δεν έχω βρει καθόλου χρόνο.

Οποτε εντυπωσεις απο Τρίτη αφου το 3ήμερο θα είμαι Χαλκίδα και θα μπορέσω να την δοκιμάσω στο γνωστό βουνό.
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 06 Μάρ 2003, 10:02:26
Θέμα δημοσίευσης:
Γιαννη προσοχη τωρα ομως μεχρι να το μαθεις για να μην σε αιφνιδιασει Wink
max - Πεμ 06 Μάρ 2003, 15:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερετε απο ποια χρονολογια και μετα βαζει η peugeot αντιστρεπτικες στα 1100?
Miltellas - Παρ 07 Μάρ 2003, 02:57:16
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Sidobre έγραψε:
Nikel έγραψε:
Αν μαθουμε και τιμες θα κανω τουμπες Laughing
Θελω την αντριστρεπτικη και ΡΣ απο το 2.0 GTι...Ποσο μπορει να μας τα δωσει ο Ντινος??? Ταιριαζουν στο CC????


Θα πάρεις κάτι καλύτερο! Από το ΜiniGroupA

Αντιστρεπτικές 20.6 mm =από 22 ευρώ η μία
Ράβδους στρέψης 23mm = 300 ευρώ και οι δύο


Η τιμή για 20χιλ εμπρός (20,6χιλ) είναι 22Ε. Για την πίσω 21χιλ (20,8χιλ) είναι επίσης 22Ε. Οι τιμές είναι για τα μέλη του 206Club από τον Ντίνο. Από την Lion οι τιμές είναι 59Ε η εμπρός και 45Ε η πίσω. Μίλησα με τον Ντίνο και καταλήξαμε ότι η πίσω είναι στην ουσία του 2.0 Gti. Για την μπροστά δεν εξακρίβωσα, αλλά πιθανότατα ισχύει το ίδιο και να είναι επίσης από του 2.0 και της σειράς CC. Ο Ντίνος μου είπε ότι πολλές φορές η PS προωθεί ως προτεινόμενες λύσεις τα καλά κομμάτια της γραμμής παραγωγής. Εξάλλου οι χαμηλές τιμές των συγκεκριμένων επιβεβαιώνουν αυτό ακριβώς.

Οι ράβδοι στρέψης των 23χιλ είναι καθαρά αγωνιστική λύση και φοριούνται από το 206 XS Rallye. Υπάρχουν και 25χιλ που φοριούνται από το αντίστοιχο CC αλλά είναι αυστηρά για πίστα.
Οι 23χιλ κοστίζουν 310Ε περίπου (το ζευγάρι εννοείται). Για τις 25χιλ δεν έκανα τον κόπο να ρωτήσω.

Υπάρχει και η μαμά λύση του 2.0 με τα 19,5χιλ που κοστίζουν 84Ε από την Lion καί οι δύο. Ο Ντίνος δεν τις έχει, αλλά μπορούμε να ρωτήσουμε μήπως μπορεί να φέρει και αν είναι ακόμη φθηνότερες όπως είναι και οι αντιστρεπτικές. Είναι η καλύτερη σίγουρη λύση και αποδοτικότατη, εκτός και αν έχετε λεφτά, αισθάνεστε χεράδες και οδηγάτε με τις πόρτες.
pezomania - Παρ 07 Μάρ 2003, 08:21:26
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:
Sidobre έγραψε:
Nikel έγραψε:
Αν μαθουμε και τιμες θα κανω τουμπες Laughing
Θελω την αντριστρεπτικη και ΡΣ απο το 2.0 GTι...Ποσο μπορει να μας τα δωσει ο Ντινος??? Ταιριαζουν στο CC????


Θα πάρεις κάτι καλύτερο! Από το ΜiniGroupA

Αντιστρεπτικές 20.6 mm =από 22 ευρώ η μία
Ράβδους στρέψης 23mm = 300 ευρώ και οι δύο


Η τιμή για 20χιλ εμπρός (20,6χιλ) είναι 22Ε. Για την πίσω 21χιλ (20,8χιλ) είναι επίσης 22Ε. Οι τιμές είναι για τα μέλη του 206Club από τον Ντίνο. Από την Lion οι τιμές είναι 59Ε η εμπρός και 45Ε η πίσω. Μίλησα με τον Ντίνο και καταλήξαμε ότι η πίσω είναι στην ουσία του 2.0 Gti. Για την μπροστά δεν εξακρίβωσα, αλλά πιθανότατα ισχύει το ίδιο και να είναι επίσης από του 2.0 και της σειράς CC. Ο Ντίνος μου είπε ότι πολλές φορές η PS προωθεί ως προτεινόμενες λύσεις τα καλά κομμάτια της γραμμής παραγωγής. Εξάλλου οι χαμηλές τιμές των συγκεκριμένων επιβεβαιώνουν αυτό ακριβώς.

Οι ράβδοι στρέψης των 23χιλ είναι καθαρά αγωνιστική λύση και φοριούνται από το 206 XS Rallye. Υπάρχουν και 25χιλ που φοριούνται από το αντίστοιχο CC αλλά είναι αυστηρά για πίστα.
Οι 23χιλ κοστίζουν 310Ε περίπου (το ζευγάρι εννοείται). Για τις 25χιλ δεν έκανα τον κόπο να ρωτήσω.

Υπάρχει και η μαμά λύση του 2.0 με τα 19,5χιλ που κοστίζουν 84Ε από την Lion καί οι δύο. Ο Ντίνος δεν τις έχει, αλλά μπορούμε να ρωτήσουμε μήπως μπορεί να φέρει και αν είναι ακόμη φθηνότερες όπως είναι και οι αντιστρεπτικές. Είναι η καλύτερη σίγουρη λύση και αποδοτικότατη, εκτός και αν έχετε λεφτά, αισθάνεστε χεράδες και οδηγάτε με τις πόρτες.


Δηλαδή Μίλτο αν κατάλαβα καλά, αλλάζουμε μπρος πίσω ΡΣ με συνολικό κόστος 44€;; Αν ναί με βλέπω να τις αλλάζω μαζί με τα αμορτισέρ και αυτές μαζί Twisted evil
Sidobre - Παρ 07 Μάρ 2003, 10:03:04
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:
Είναι η καλύτερη σίγουρη λύση και αποδοτικότατη, εκτός και αν έχετε λεφτά, αισθάνεστε χεράδες και οδηγάτε με τις πόρτες.


Mίλτο με τόσο σκληρά αμορτισέρ/ελλατήρια που έχω επιλέξει (αν βγουν τόσο σκληρά όσο λένε...) θα ήταν έγκλημα να μην βάλω αντίστοιχους ράβδους πίσω!
Το αυτοκίνητο θα έχανε τελείως την συμπεριφορά του και σε κάθε στροφή τρώω μούτρα από μαλακή ρύθμιση πίσω!

Αρα για εμένα (και τον τρόπο οδήγησής μου) είναι MUST να βάλω μεγάλους ράβδους πίσω
ΝΙΚΟΣ - Παρ 07 Μάρ 2003, 14:15:52
Θέμα δημοσίευσης:
Tασο αντε τι καθεσε Wink
Sidobre - Παρ 07 Μάρ 2003, 14:25:35
Θέμα δημοσίευσης:
...Δώωωωωστε κάτι καλέ κύριεεεεεεεε Crying or Very sad Crying or Very sad
Tomcat - Παρ 07 Μάρ 2003, 16:21:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία , μάλλον πάμε για μαζική παραγγελία αντιστρεπτικών.
Miltellas - Σαβ 08 Μάρ 2003, 07:28:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Sidobre έγραψε:
Miltellas έγραψε:
Είναι η καλύτερη σίγουρη λύση και αποδοτικότατη, εκτός και αν έχετε λεφτά, αισθάνεστε χεράδες και οδηγάτε με τις πόρτες.


Mίλτο με τόσο σκληρά αμορτισέρ/ελλατήρια που έχω επιλέξει (αν βγουν τόσο σκληρά όσο λένε...) θα ήταν έγκλημα να μην βάλω αντίστοιχους ράβδους πίσω!
Το αυτοκίνητο θα έχανε τελείως την συμπεριφορά του και σε κάθε στροφή τρώω μούτρα από μαλακή ρύθμιση πίσω!

Αρα για εμένα (και τον τρόπο οδήγησής μου) είναι MUST να βάλω μεγάλους ράβδους πίσω


Άρα: Έχεις λεφτά, αισθάνεσαι Χεράς, και πάς με τις Πόρτες! Wink Laughing
Miltellas - Σαβ 08 Μάρ 2003, 08:08:20
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
pezomania έγραψε:
Δηλαδή Μίλτο αν κατάλαβα καλά, αλλάζουμε μπρος πίσω ΡΣ με συνολικό κόστος 44€;; Αν ναί με βλέπω να τις αλλάζω μαζί με τα αμορτισέρ και αυτές μαζί Twisted evil


Πεζομανιακέ, εσύ δεν μπορείς να κάνεις τίποτα λιγότερο από ό,τι έκανα εγώ. Ελατήρια-Αμορτισέρ ξέρεις τί έχω (H&R-DeCarbon) και η επιλογή σου είναι προαιρετική. Είναι όμως υποχρεωτικό για σένα, να βάλεις την ανάρτηση του 2.0 Gti και δεν είναι τίποτα άλλο από το να προσθέσεις στην ανάρτηση του 1.6 16V, τις εμπρός και πίσω αντιστρεπτικές, και τις ράβδους στρέψης του. Δες ξανά στο αρχικό ποστ.
Μετά έλα να μου πεις, πώς στρίβει ο Γάλλος. Wink
ΝΙΚΟΣ - Κυρ 09 Μάρ 2003, 05:48:05
Θέμα δημοσίευσης:
Σωωωωστοοοοοοοοςςςςςςςςςςςςςςςς Wink Wink Wink
pugsang - Τρι 11 Μάρ 2003, 11:28:45
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον η αντιστρεπτικη περάστηκε την Παρασκευή.

Οι εντυπώσεις είναι μεν θετικές αλλα......

Κατ αρχην να πω οτι το αμαξι πλεον δεν γέρνει σχεδόν καθόλου και το 18% βελτίωση που έδινε ο τύπος υπολογισμού φαίνεται αρκετα περισσότερο στην πράξη είναι παρα πολυ σταθερό και στιβαρό πίσω και τα ψυχολογικά όρια έχουν ανέβει πάρα πολύ.Μου αρέσει παρα πολυ ετσι οπως είναι.

Αλλα....

Αμα κανεις την μαλ***α τρέχα να καθαρίσεις.Είναι ξυράφι. Ή ξέρεις και το πας ή δεν ξέρεις και σε παει οπου γουστάρει.Πλεον δεν πλασσάρει πριν ξεκολλήσει.Κραταει τρελλα πολυ περισσότερο απο πριν και μετα απλα ξεκολλάει.Οπως είπε και ο Νίκος θέλει συνήθεια και προσοχή.Μαλλον σε γλιστερό οδόστρωμα πρέπει να είναι ακομα πιο απότομο.

Με τον νου και η γνωση Wink
ΝΙΚΟΣ - Τρι 11 Μάρ 2003, 13:59:42
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Λοιπον η αντιστρεπτικη περάστηκε την Παρασκευή.

Οι εντυπώσεις είναι μεν θετικές αλλα......

Κατ αρχην να πω οτι το αμαξι πλεον δεν γέρνει σχεδόν καθόλου και το 18% βελτίωση που έδινε ο τύπος υπολογισμού φαίνεται αρκετα περισσότερο στην πράξη είναι παρα πολυ σταθερό και στιβαρό πίσω και τα ψυχολογικά όρια έχουν ανέβει πάρα πολύ.Μου αρέσει παρα πολυ ετσι οπως είναι.

Αλλα....

Αμα κανεις την μαλ***α τρέχα να καθαρίσεις.Είναι ξυράφι. Ή ξέρεις και το πας ή δεν ξέρεις και σε παει οπου γουστάρει.Πλεον δεν πλασσάρει πριν ξεκολλήσει.Κραταει τρελλα πολυ περισσότερο απο πριν και μετα απλα ξεκολλάει.Οπως είπε και ο Νίκος θέλει συνήθεια και προσοχή.Μαλλον σε γλιστερό οδόστρωμα πρέπει να είναι ακομα πιο απότομο.

Με τον νου και η γνωση Wink


Ειδες που σου τα ελεγα Wink Φαντασου να βαλεις και τα ΄΄ΚΑΛΑ΄΄αμορτισερ που ειχες πως θα ειναι......Ξυραφι Wink

Μακη τελικα με ολα αυτα και αν βαλεις και ραβδους 22 αρες και το Μπλοκε,μετα πως θα παει ε Question Question

Και επειδη θα τελειωνει το πλαισιο το μοτερ να βαλεις και κανενα αλογακι ακομα και ενα κορονοπηνιο 13/59 και φρενα απο το MINI GROUP A AP Racing 4 pistons και σινεμπλοκ GROUP A και......και.........και........ Laughing Laughing Laughing Laughing
pugsang - Τρι 11 Μάρ 2003, 14:14:33
Θέμα δημοσίευσης:
Και μετα θα πρεπει να αλλαξω και σπιτι γιατι θα με εχει χωρίσει η γυναίκα μου και θα πληρώνω διατροφες και και.... και...... και.......

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
ΝΙΚΟΣ - Τρι 11 Μάρ 2003, 20:46:19
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Και μετα θα πρεπει να αλλαξω και σπιτι γιατι θα με εχει χωρίσει η γυναίκα μου και θα πληρώνω διατροφες και και.... και...... και.......

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Καποτε μου ειχαν πει.................

Καλυτερα να σου φυγει η γυναικα και να σου μεινει η καψουρα,παρα να σου φυγει η καψουρα και να σου μεινει η γυναικα Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
BTS - Τρι 11 Μάρ 2003, 22:09:48
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
pugsang έγραψε:
Και μετα θα πρεπει να αλλαξω και σπιτι γιατι θα με εχει χωρίσει η γυναίκα μου και θα πληρώνω διατροφες και και.... και...... και.......

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Καποτε μου ειχαν πει.................

Καλυτερα να σου φυγει η γυναικα και να σου μεινει η καψουρα,παρα να σου φυγει η καψουρα και να σου μεινει η γυναικα Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Καλό!

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
pugsang - Τετ 12 Μάρ 2003, 07:58:25
Θέμα δημοσίευσης:
Μ αρεσει ο τροπος που σκέφτεσαι
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
ΝΙΚΟΣ - Τετ 12 Μάρ 2003, 09:29:25
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτο μου το ειχε πει και η πρωην μου... Laughing Laughing Laughing

Και μετα χωρισαμε Laughing Laughing Laughing
Miltellas - Τετ 26 Μάρ 2003, 02:02:20
Θέμα δημοσίευσης:
Νεότερα.
Η νέα έκδοση του 206GTi (μέχρι ελεύσεως του 206RC) έχει 20χιλ ράβδους στρέψης (αντί για 19,5χιλ), όπως στο 206 2.0SW. Τα υπόλοιπα παραμένουν ως έχουν. Την τιμή θα σας την πω σε λίγες μέρες μόλις τις παραλάβω (μαζί με του PDuke). Very happy Η Lion τις δίνει στην ίδια τιμή περίπου με τις 19,5χιλ.

Το 206RC θα έχει Ρ.Σ. επίσης 20χιλ, αντιστρεπτική εμπρός 21χιλ και αντιστρεπτική πίσω 22χιλ συν τους έξτρα συνδέσμους στην πίσω ανάρτηση όπως στο SW (που δεν έχω καταλάβει ακόμη τί κάνουν).

Την αλλαγή θα την κάνω παρότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από την απόδοση των 19,5χιλ. Θέλω να δω επιδράσεις στην οδική συμπεριφορά. Wink Αν δεν πάθω δεν θα μάθω... Laughing
Και το ίδιο θα γίνει και με τις αντιστρεπτικές του RC αλλά εδώ είμαι σίγουρος ότι χρειάζομαι σκληρότερες... Very happy
ΝΙΚΟΣ - Τετ 26 Μάρ 2003, 09:08:41
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Νεότερα.
Η νέα έκδοση του 206GTi (μέχρι ελεύσεως του 206RC) έχει 20χιλ ράβδους στρέψης (αντί για 19,5χιλ), όπως στο 206 2.0SW. Τα υπόλοιπα παραμένουν ως έχουν. Την τιμή θα σας την πω σε λίγες μέρες μόλις τις παραλάβω (μαζί με του PDuke). Very happy Η Lion τις δίνει στην ίδια τιμή περίπου με τις 19,5χιλ.

Το 206RC θα έχει Ρ.Σ. επίσης 20χιλ, αντιστρεπτική εμπρός 21χιλ και αντιστρεπτική πίσω 22χιλ συν τους έξτρα συνδέσμους στην πίσω ανάρτηση όπως στο SW (που δεν έχω καταλάβει ακόμη τί κάνουν).

Την αλλαγή θα την κάνω παρότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από την απόδοση των 19,5χιλ. Θέλω να δω επιδράσεις στην οδική συμπεριφορά. Wink Αν δεν πάθω δεν θα μάθω... Laughing
Και το ίδιο θα γίνει και με τις αντιστρεπτικές του RC αλλά εδώ είμαι σίγουρος ότι χρειάζομαι σκληρότερες... Very happy


Αγορασετο εσυ μια φορα..........Και μετα στις κανουμε δωρο Exclamation Exclamation

Πλαιρωνει ο Συνδεσμος Laughing Laughing Laughing
Miltellas - Πεμ 27 Μάρ 2003, 00:58:12
Θέμα δημοσίευσης:
Τί να πάρω το RC με δόσεις, τί να το πάρω κομμάτι-κομμάτι! Το ίδιο δεν είναι; Laughing
pezomania - Πεμ 27 Μάρ 2003, 08:36:05
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Τί να πάρω το RC με δόσεις, τί να το πάρω κομμάτι-κομμάτι! Το ίδιο δεν είναι; Laughing


Σωστός ο Μίλτος Very happy

Πσίτ φίλε μεταξύ μας, έχεις πολυυυυυυυυύ δρόμο μπροστά σου! Laughing Laughing Very happy
jimos - Τρι 03 Ιούν 2003, 20:08:12
Θέμα δημοσίευσης: αντιστρεπτικες
μαγκες σημερα αλαξα της αντιστρεπτικες μου με αλες απο p.s. 20χιλ. εμπρος και 23χιλ πισω και το αποτελεσμα καταπλικτικο το τεσταρα σε κλειστη δεξεια με 135χιλ Evil που πρην δεν το σκευτομουν καν ν;α το κανω και τωρα μπεικα τριτη κοφτη Shocked και το 206 δεν εχασε καθολου την γραμη του και απορο γιατι δεν το εκανα τοσο καιρο και η κλισης στο αμαξομα μιδενιστικαν και το κοστο 17euro η μπροστα η μια και 105euro η πισο[/list]
NICK - Τρι 03 Ιούν 2003, 20:29:42
Θέμα δημοσίευσης: Re: αντιστρεπτικες
jimos έγραψε:
μαγκες σημερα αλαξα της αντιστρεπτικες μου με αλες απο p.s. 20χιλ. εμπρος και 23χιλ πισω και το αποτελεσμα καταπλικτικο το τεσταρα σε κλειστη δεξεια με 135χιλ Evil που πρην δεν το σκευτομουν καν ν;α το κανω και τωρα μπεικα τριτη κοφτη Shocked και το 206 δεν εχασε καθολου την γραμη του και απορο γιατι δεν το εκανα τοσο καιρο και η κλισης στο αμαξομα μιδενιστικαν και το κοστο 17euro η μπροστα η μια και 105euro η πισο[/list]


Οι τιμές είναι 17 και 15 Question Question .Για επανέλαβε γιατί νομίζω ότι θα καραφλιάσω (κι άλλο Confused ).Πάνοοοοοο,Γιάννηηηηηηη......
Αντώνης - Τρι 03 Ιούν 2003, 21:10:49
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΕ 135 ΛΙΓΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΠΑΡΩ ΣΤΡΟΦΗ ΑΛΛΑ ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ
ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ!
ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΠΟΣΟ ΣΟΥ ΒΓΗΚΕ Η ΥΠΟΘΕΣΗ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΑ ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ?
zzzleepy - Τρι 03 Ιούν 2003, 21:42:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρω ότι ακόμα κι ένα χιλιοστό μεγαλύτερες αντιστρεπτικές να βάλεις, βλέπεις διαφορά. Δε μας λες όμως αν φοράς τη μαμά ανάρτηση ή αν είσαι χαμηλωμένος...
GIANNIS206 - Τετ 04 Ιούν 2003, 02:49:45
Θέμα δημοσίευσης:
Νίκο μην τρελένεσαι!!!Η μπροστά μπορεί να είναι όντος 17 ευρώ!Δεν ξέρει ακριβώς ούτε ο Ντίνος αφού ακόμα δεν τις έχει πάρει!!!
Για την πίσω λέει 105 ευρώ και όχι 15 η μία!!!Έτσι τουλάχιστον κατάλαβα !!!οπότε χαλαρά!!!
ΝΙΚΟΣ - Τετ 04 Ιούν 2003, 08:28:24
Θέμα δημοσίευσης: Re: αντιστρεπτικες
jimos έγραψε:
μαγκες σημερα αλαξα της αντιστρεπτικες μου με αλες απο p.s. 20χιλ. εμπρος και 23χιλ πισω και το αποτελεσμα καταπλικτικο το τεσταρα σε κλειστη δεξεια με 135χιλ Evil που πρην δεν το σκευτομουν καν ν;α το κανω και τωρα μπεικα τριτη κοφτη Shocked και το 206 δεν εχασε καθολου την γραμη του και απορο γιατι δεν το εκανα τοσο καιρο και η κλισης στο αμαξομα μιδενιστικαν και το κοστο 17euro η μπροστα η μια και 105euro η πισο[/list]


Βρε βρε.......μεγαλωνει η Κοζανη σιγα σιγα. Very happy Φιλε μου προσεχε ομως γιατι οτι κραταει καλα φευγει και αποτομα,και αν το χασεις στα πολλα Confused

Δεν μου λες Question Μεσα απο Κοζανη Question
Περικλής - Παρ 06 Ιούν 2003, 02:07:10
Θέμα δημοσίευσης:
Στην Αθήνα η lion τηρεί σιγή ιχθύος και ζητάει να κάνουμε υπομονή μέχρι την επόμενη εβδομάδα,οπότε και θα είναι σε θέση να μας ενημερώσει σχετικά με τις αντιστρεπτικές και τις ράβδους του RC.
seridim - Παρ 06 Ιούν 2003, 10:52:57
Θέμα δημοσίευσης:
Νεότερα από το μέτωπο των αντιστρεπτικών. Πήγα χθες από το μαγαζί του Ντίνου Γκαγκαστάθη και μου είπε ότι οι αντιστρεπτικές έρχονται την Πέμπτη 12-6-2003. Όμως υπάρχουν διαφορετικές τιμές.
Λοιπόν: Πίσω αντιστρεπτική 21mm από το δίλιτρο GT 30 euro
Εμπρός αντιστρεπτική από το 1.6 cc 62 euro Shocked Shocked
alxdr74 - Παρ 06 Ιούν 2003, 10:57:46
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
Νεότερα από το μέτωπο των αντιστρεπτικών. Πήγα χθες από το μαγαζί του Ντίνου Γκαγκαστάθη και μου είπε ότι οι αντιστρεπτικές έρχονται την Πέμπτη 12-5-2003. Όμως υπάρχουν διαφορετικές τιμές.
Λοιπόν: Πίσω αντιστρεπτική 21mm από το δίλιτρο GT 30 euro
Εμπρός αντιστρεπτική από το 1.6 cc 62 euro Shocked Shocked

Σαν να ακριβηνανε λιγο η μου φενεται? Rolling eyes
TONY PAP - Τρι 24 Ιούν 2003, 08:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά υπάρχει κανείς άλλος με 206 που να έχει χρησιμοποιήσει μεγαλύτερες αντιστρεπτικές και αν ναι ποιές ?

Αν έχει τόσο μεγάλη διαφορά προς το καλύτερο γιατί
να μην βάλουμε....
GIANNIS206 - Τρι 24 Ιούν 2003, 08:26:52
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω χρησιμοποιείσει την αντιστρεπτική των 21mm πίσω και έχω δει διαφορά!Δεν γέρνει πολύ αλλά κουνάει παραπάνω.
Ο Μίλτος είχε πίσω την κεντρική 21mm και τις ράβδους των 19,5mm και τώρα έβαλε των 20!
Το αυτοκίνητο είχε πολλές διαφορές και από το απλό 1.6 αλλά και από το δίλιτρο προς το καλύτερο εννοείτε!!Κρατάει και πατάει πιο καλά αλλά είναι πιο απότομο στο όριο και δεν έχει μεγάλη προοδευτικότητα σε χειρισμούς γύρω από το όριο!Με άλλα λόγια μπαμ και έξω αν δεν το μάθεις!
Ivang - Παρ 27 Ιούν 2003, 13:09:52
Θέμα δημοσίευσης:
GIANNIS206 έγραψε:
Κρατάει και πατάει πιο καλά αλλά είναι πιο απότομο στο όριο και δεν έχει μεγάλη προοδευτικότητα σε χειρισμούς γύρω από το όριο!Με άλλα λόγια μπαμ και έξω αν δεν το μάθεις!


Αυτό το τελευταίο δεν το έπιασα πολύ για κάντο πιο λιανά !!!

Question Question Question Question Question Question Question
GIANNIS206 - Κυρ 29 Ιούν 2003, 20:21:49
Θέμα δημοσίευσης:
Βαγγέλη από όσο μου λέει ο Μίλτος το αυτοκίντό του έχει τώρα πολύ καλό πάτημο(καλύτερο από ότι με τις 19,5αρες!),αλλά για να το πας γρήγορα πρέπει να το μάθεις!Και αυτό γιατί ναι μεν έχουν αυξηθεί τα περιθώρια(ακόμα καλύτερη εκμετάλλευση του πλαισίου και των εξαιρετικών Ρ7000) αλλά όταν θα φτάσει στο όριο θα είναι πολύ πιο δύσκολο να το κρατήσεις!
Αυτά!
Miltellas - Δευ 30 Ιούν 2003, 00:34:03
Θέμα δημοσίευσης:
Όπως ακριβώς τα λέει ο Γιάννης... Wink

Θεωρώ ότι ράβδοι στρέψης 19,5χιλ πίσω και 21χιλ αντιστρεπτική είναι ο ιδανικός συνδυασμός για οδηγική συμπεριφορά με ικανοποιητική προοδευτικότητα με περιορισμένες κλίσεις που απευθύνεται σε όλους τους οδηγούς που ξέρουν και θέλουν "σπορ κράτημα". Οι 20άρες ράβδοι πίσω δίνουν το κάτι παραπάνω έτσι ώστε να περάσουμε στο πεδίο όπου κυριαρχεί πλέον το απόλυτο κράτημα που δεν συγχωρεί λάθη. Και φυσικά όσο αυξάνουμε σε πάχος τόσο πιο απόλυτο.

Το απόλυτο κράτημα δεν είναι πανάκεια, είναι σπαζοκεφακιά για δυνατούς λύτες. Για την συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών δεν φέρνει επιθυμητό αποτέλεσμα. Ίσα-ίσα που ο φόβος να πλησιάσετε το όριο θα αυξηθεί και ταυτόχρονα να οδηγάτε πιο αργά από ότι με ένα κλικ κάτω σε σκληρότητα.

Προσθέστε ότι το χαμήλωμα επιδεινώνει την κατάσταση, καθ'ότι οι μεταφορές βάρους πάνω στο όριο αποκτούν ακόμη περισσότερη ορμή, ώστε όταν γλυστρήσει το αυτοκίνητο να είναι πολύ αργά για τον αδαή ή απροετοίμαστο να αντιδράσει έγκαιρα, χώρια που αυτά πιθανότατα να συμβαίνουν σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

Αυτά τα ολίγα...
Alex - Δευ 30 Ιούν 2003, 00:45:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ωωωωω.. τι ευχαριστη εκπληξη Very happy
SnakeMJK - Δευ 30 Ιούν 2003, 10:01:10
Θέμα δημοσίευσης:
19,5 και 21 είναι καλά για 1,6 ή κάνει και για 1,4 κυβικά; Επίσης, το 1,4 τι φοράει από μαμά;
konstantinos - Δευ 30 Ιούν 2003, 13:15:27
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
19,5 και 21 είναι καλά για 1,6 ή κάνει και για 1,4 κυβικά; Επίσης, το 1,4 τι φοράει από μαμά;


Φοράει 18 και πας για 19 (το έχω κάνει στο δικό μου) και είναι απλά μεταμορφωμένο (προς το καλύτερο βέβαια). Ηταν υποστροφικό (σκληρό μπροστά γαρ απο αλλαγή αμορτισέρ) και με την αλλαγή ήρθε και έδεσε!!! (έγινε αυτό που ήθελα) υπερστροφικό, χωρίς ξαφνιάσματα και ελεγχόμενο φαινόμενο υπερστροφής όποτε εγώ θέλω. Εάν πας σε 20 ή σε ακόμη μεγαλύτερη να είσαι έτοιμος για "εκπλήξεις" στην οδήγηση (απόλυτες - απότομες αλλαγές). Ο υπολογιστής για τις αντιστρεπτικές που έχουμε θα σε οδηγήσει σε αυτό που θέλεις...
kfilis - Δευ 30 Ιούν 2003, 18:51:53
Θέμα δημοσίευσης:
Όσοι δεν έχουν προβεί σε αλλαγές στα αμορτισέρ-ελατήρια καλό θα ήταν να μην πειράξουν τις αντιστρεπτικές. Οι Άγγλοι λένε ότι το ιδανικό σπορ αυτοκίνητο δεν χρειάζεται αντιστρεπτικές. Οι αντιστρεπτικές μπαίνουν για να καλύψουν τις αδυναμίες τις ανάρτησης. Σημαντικότερο είναι να κοιτάει κανείς να βελτιώσει τον τομέα αμορτισέρ-ελατήρια και μετά το θέμα αντιστρεπτικές - ράβδοι.
konstantinos - Τρι 01 Ιούλ 2003, 08:58:44
Θέμα δημοσίευσης:
kfilis έγραψε:
Όσοι δεν έχουν προβεί σε αλλαγές στα αμορτισέρ-ελατήρια καλό θα ήταν να μην πειράξουν τις αντιστρεπτικές. Οι Άγγλοι λένε ότι το ιδανικό σπορ αυτοκίνητο δεν χρειάζεται αντιστρεπτικές. Οι αντιστρεπτικές μπαίνουν για να καλύψουν τις αδυναμίες τις ανάρτησης. Σημαντικότερο είναι να κοιτάει κανείς να βελτιώσει τον τομέα αμορτισέρ-ελατήρια και μετά το θέμα αντιστρεπτικές - ράβδοι.


Συμφωνώ, το είδα - το κατάλαβα, και έκανα την σωστή κίνηση...
pugsang - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:15:53
Θέμα δημοσίευσης:
kfilis έγραψε:
.....και μετά το θέμα αντιστρεπτικές - ράβδοι.


Σχετικά με τις αντιστρεπτικές θα συμφωνήσω.Πρέπει να χρησιμοποιούνται μονο για fine tuning στα σημεία μετα την βελτίωση αμορτισερ-ελατηρίων.Οι ράβδοι τώρα που είναι τα ελατήρια του πίσω άξονα καλό είναι να αλλαζονται μετα την αλλαγη των εμπρος ελατηρίων για να διατηρείται η ομοιομορφία στην φορτιση των τροχών του συνόλου.Μπορούμε χρησιμοποιόντας τους τύπους υπολογισμού των ράβδων στρέψης να βρούμε το σωστό νούμερο για το παχος των νεων μας ράβδων αφου γνωρίζουμε:

1.Το spring rate των εργοστασιακών ελατηρίων
2.To spring rate των νεων ελατηρίων
3.Το rate των εργοστασιακών ράβδων στρέψης.


Αυτό που θέλω να πω είναι οτι αν απο τις 150lbs μπροστά πάμε στις 180lbs πρέπει και πίσω να πάμε απο τις 150 στις 180(τα νούμερα είναι τυχαία.Αν δεν μετρήσουμε δεν μπορούμε να ξέρουμε).
konstantinos - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:19:40
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
kfilis έγραψε:
.....και μετά το θέμα αντιστρεπτικές - ράβδοι.


Σχετικά με τις αντιστρεπτικές θα συμφωνήσω.Πρέπει να χρησιμοποιούνται μονο για fine tuning στα σημεία μετα την βελτίωση αμορτισερ-ελατηρίων.Οι ράβδοι τώρα που είναι τα ελατήρια του πίσω άξονα καλό είναι να αλλαζονται μετα την αλλαγη των εμπρος ελατηρίων για να διατηρείται η ομοιομορφία στην φορτιση των τροχών του συνόλου.Μπορούμε χρησιμοποιόντας τους τύπους υπολογισμού των ράβδων στρέψης να βρούμε το σωστό νούμερο για το παχος των νεων μας ράβδων αφου γνωρίζουμε:

1.Το spring rate των εργοστασιακών ελατηρίων
2.To spring rate των νεων ελατηρίων
3.Το πάχος των εργοστασιακών ράβδων στρέψης.


Αυτό που θέλω να πω είναι οτι αν απο τις 150lbs μπροστά πάμε στις 180lbs πρέπει και πίσω να πάμε απο τις 150 στις 180(τα νούμερα είναι τυχαία.Αν δεν μετρήσουμε δεν μπορούμε να ξέρουμε).


Α, ρε Μάκη... όποτε μιλάς, βάζω το χέρι στην τσέπη. Αλλά το μόνο που πιάνω είναι το παπούτσι μου... Shocked Wink Laughing Laughing Laughing
pugsang - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:24:52
Θέμα δημοσίευσης:
Παλι καλα Κώστα γιατι εγω πιάνω κατι αλλο......
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
SnakeMJK - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:36:36
Θέμα δημοσίευσης:
Και κάτι άλλο... Οι αντιστρεπτικές πως είναι;; Καμιά φώτο;; Επίσης, που μπαίνουν και πως λειτουργούν Razz (στο περίπου ε...)
konstantinos - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:39:47
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Και κάτι άλλο... Οι αντιστρεπτικές πως είναι;; Καμιά φώτο;; Επίσης, που μπαίνουν και πως λειτουργούν Razz (στο περίπου ε...)


Είναι σαν "σούβλα" και μπαίνει παράλληλα με τον άξονα (απο πάνω νομίζω). Για την λειτουργία, θα σου μιλήσει ο υπεύθυνος του R&D του club (για εσένα χτυπάει η καμπάνα Μάκη)...
pugsang - Τρι 01 Ιούλ 2003, 09:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
Πίσω αντιστρεπτική


Μπροστά αντιστρεπτική

Η αντιστρεπτική είναι μία συμπαγής ή σωληνοηδείς ράβδος που τα άκρα της συνδέονται με την ανάρτηση των τροχών του ιδίου άξονα. Ο ρόλος της αντιστρεπτικής είναι να περιορίζει την κλίση του αμαξώματος στις στροφές και δεν εφαρμόζει δυνάμεις στο αυτοκίνητο στην ευθεία.Εάν δεν υπήρχε αντιστρεπτική ράβδος το αμάξι θα έπαιρνε γωνία κλίσης ανάλογη με τη συμπίεση του ελατηρίου του εξωτερικού τροχού.Το πρόβλημα ειναι οτι δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε παρα πολύ σκληρές αντιστρεπτικές γιατι τοτε έχουμε απότομη αύξηση της μεταφοράς του πλευρικού φορτίου με αποτέλσμα την αποτομη φόρτιση των τροχών στις στροφές.
GIANNIS206 - Τρι 01 Ιούλ 2003, 22:34:52
Θέμα δημοσίευσης:
Η μπροστινή αντιστρεπτική που δείχνει στην φωτογραφία είναι αποκλειστικά για το δίλιτρο 206!γιατί έχει τον κινητήρα ανάποδα!
Για τα υπόλοιπα 206 ζητάμε αντιστρεπτική από cc που έχει πολύ πιο έντονη κούρμπα(κοιλότητα στη μέση).
Miltellas - Τετ 02 Ιούλ 2003, 03:06:17
Θέμα δημοσίευσης:
Η εμπρός αντιστρεπτική του 2λιτρου δεν έχει καθόλου κούρμπα. Η της φωτογραφίας πρέπει να είναι από Rallye.

Υπάρχουν δύο "σχολές" όσον αφορά το σπορ ή αγωνιστικό στήσιμο των αυτοκινήτων. Η αγγλική και η γαλλική.
Η αγγλική βασίζεται στον σωστό συνδυασμό ελατηρίων αμορτισέρ και με τις αντιστρεπτικές να παίζουν συμπληρωματικό ρόλο ή ρόλο κάλυψης αδυναμιών.
Η γαλλική βασίζεται στον αρμονικό συνδυασμό όλων όπου οι αντιστρεπτικές παίζουν ενεργοδυναμικό ρόλο στο τελικό στήσιμο και δεν μπαίνουν απλώς για να συμπληρώσουν ή για να καλύψουν αδυναμίες.

Και οι δύο σχολές έχουν δίκιο, αλλά όλοι εμείς εκούσια ή ακούσια είμαστε υποστηρικτές της γαλλικής σχολής.
Ως γνωστόν υποστηρίζω εκούσια την γαλλική σχολή, χωρίς να θεωρώ ότι οι Άγγλοι δεν τα λένε καλά, αλλίμονο.

Τα 14άρια είναι ιδανικό να φοράνε τις αντιστρεπτικές του 1.6 XS (19χιλ ε-π) και τις ράβδους στρέψης του Gti 19,5χιλ. Εάν προχωρήσουν στις αντιστρεπτικές του GTi (20ε, 21π) η οδηγική συμπεριφορά θα χάσει σε προοδευτικότητα και το αυτοκίνητο θα γίνει πιο δύσκολο στο όριο όπου θα πρέπει να έχει υπ'όψιν του ο καλός οδηγός ότι δεν υπάρχει αρκετό γκάζι να συμμαζέψει έγκαιρα τον κώλο που θα φύγει απότομα. Ο μέτριος (με την καλή έννοια) οδηγός είναι καλό να μην προχωρήσει στις αντιστρεπτικές του Gti. Και δεν συζητάμε φυσικά να μπουν οι 20άρες ράβδοι στρέψης στο 14άρι αφού ήδη το 16άρι θέλει καλά χέρια και καθαρό μυαλό για να τις ελέγξει με την μαμίσια ροπή-ιπποδύναμη.

Γενικά, οι χοντρές αντιστρεπτικές και τα σκληρά ελατήρια-ράβδοι δεν αφήνουν περιθώρια για αφηρημάδες και απροσεξίες όπου κακά τα ψέματα όλοι ανεξαιρέτως οι οδηγοί (καλοί και μέτριοι) είναι επιρρεπείς στην αγχώδη εποχή μας. Θα ήταν πολύ όμορφα (και πολύ ασφαλές) εάν μπορούσαμε να είχαμε το αγωνιστικό μας για το χόμπι μας και το καθημερινό μας για τις μετακινήσεις μας. Με ένα αυτοκίνητο να τα κάνει όλα, σίγουρα θα πρέπει να προσέχουμε όχι μόνο από τους άλλους, αλλά και από τον εαυτό μας.

Προσοχή λοιπόν στο τί θέλουμε πραγματικά από την ανάρτηση που ονειρευόμαστε, σχεδιάζουμε ή γλυκοκοιτάζουμε.
pugsang - Τετ 02 Ιούλ 2003, 06:59:22
Θέμα δημοσίευσης:
Για να σας λύσω την απορία για τις αντιστρεπτικες των φωτο η εμπρος είναι απο 306 και η πίσω απο 106
pezomania - Τετ 02 Ιούλ 2003, 11:34:00
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν έχουμε ρωτήσει πόσες λίμπρες είναι τα ελατήρια μας που βάλαμε, υπ΄ρχει τρόπος από μόνοι μας να βγάλουμε κάποιο απότέλεσμα, έτσι ώστε να δούμε τι ράβδους θα βάλουμε;;
pugsang - Τετ 02 Ιούλ 2003, 12:07:09
Θέμα δημοσίευσης:
Η σκληρότητα Spring Rate ενος ελατηρίου ορίζεται ως Δύναμη Συμπίεσης Ελατηρίου Fs για συγκεκριμένη παραμόρφωση S. H σχέση της σκληρότητας με τη δύναμη συμπίεσης και μήκος συμπίεσης είναι:


Spring Rate = Fs * S = (G*d^4) / (8*N*D^3)


οπου:
D η εσωτερική διάμετρος του ελατηρίου σε ίντσες. Όσο μικραίνει η διάμετρος των σπειρών, τόσο αυξάνεται η σκληρότητα.
Ν ο αριθμός των σπειρών. Όσο περισσότερες στροφές έχει ένα ελατήριο, τόσο μαλακότερο είναι.
d το πάχος της σπείρας σε ιντσες. Όσο πιο χοντρό το σύρμα της σπέιρας, τόσο σκληρότερο θα είναι το ελατήριο.
G παγκόσμια σταθερά για το υλικό κατασκευής της σπείρας του ελατηρίου.Για ελατήρια από ατσάλι(steel) οπως τα ελατήρια αυτοκινήτων ο αριθμός αυτός (Torsional Modulus of steel) είναι 11,5 Χ 10^6 ή 11.500.000 lbs/inch²

Επίσης μια ίντσα είναι 25,54 mm

Για τις ράβδους στρέψης ο τύπος είναι:

Torsion bar rate= (π*d^4*G) / (32*L)

όπου:
π=3,14
G=11.500.000 lbs/inch²
d=η διάμετρος (πάχος) της ράβδου σε ιντσες
L= το μήκος της ράβδους σε ιντσες

Καλό μετρημα και καλα αποτελεσματα.
pezomania - Τετ 02 Ιούλ 2003, 13:04:11
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε, αρχίζω τις πράξεις!!!!!
NICK - Τετ 02 Ιούλ 2003, 17:14:44
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:

Τα 14άρια είναι ιδανικό να φοράνε τις αντιστρεπτικές του 1.6 XS (19χιλ ε-π) και τις ράβδους στρέψης του Gti 19,5χιλ. Εάν προχωρήσουν στις αντιστρεπτικές του GTi (20ε, 21π) η οδηγική συμπεριφορά θα χάσει σε προοδευτικότητα και το αυτοκίνητο θα γίνει πιο δύσκολο στο όριο όπου θα πρέπει να έχει υπ'όψιν του ο καλός οδηγός ότι δεν υπάρχει αρκετό γκάζι να συμμαζέψει έγκαιρα τον κώλο που θα φύγει απότομα. Ο μέτριος (με την καλή έννοια) οδηγός είναι καλό να μην προχωρήσει στις αντιστρεπτικές του Gti.


Χμμμμμμ,για μένα ήταν αυτό Question Question Question
zzzleepy - Τετ 02 Ιούλ 2003, 23:53:24
Θέμα δημοσίευσης:
NICK έγραψε:
Χμμμμμμ,για μένα ήταν αυτό Question Question Question


Όποιος έχει τη μύγα, μυγιάζεται doctor... Smile
Miltellas - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 01:55:00
Θέμα δημοσίευσης:
NICK έγραψε:
Χμμμμμμ,για μένα ήταν αυτό Question Question Question


Ειδικά για σένα Νίκο όχι, αφού εμείς τα έχουμε πει και τα ξαναλέμε εκτενέστερα όποτε θέλουμε.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση θα έλεγα ότι χρειάζομαι πλέον και τη γνώμη σου καθ'ότι εσύ έχεις ήδη τοποθετήσει τις αντιστρεπτικές και ράβδους του Gti στο 14άρι σου, συν το 3ποντο χαμήλωμα εμπρός (με H&R) και πίσω. Περιμένω τις πρώτες εντυπώσεις για το πώς αισθάνεσαι εσύ, εντελώς υποκειμενικά, το στήσιμο αυτό στο προσωπικό σου στυλ οδήγησης, και νομίζω θα ενδιαφέρει τους περισσότερους εδώ μέσα η γνώμη σου.
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 08:52:04
Θέμα δημοσίευσης:
zzzleepy έγραψε:
Όποιος έχει τη μύγα, μυγιάζεται doctor... Smile


Και οποιος εχει την σφυγκα Question Question Question Σφυγκεται Laughing Laughing Laughing
NICK - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 22:23:16
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
NICK έγραψε:
Χμμμμμμ,για μένα ήταν αυτό Question Question Question


Ειδικά για σένα Νίκο όχι, αφού εμείς τα έχουμε πει και τα ξαναλέμε εκτενέστερα όποτε θέλουμε.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση θα έλεγα ότι χρειάζομαι πλέον και τη γνώμη σου καθ'ότι εσύ έχεις ήδη τοποθετήσει τις αντιστρεπτικές και ράβδους του Gti στο 14άρι σου, συν το 3ποντο χαμήλωμα εμπρός (με H&R) και πίσω. Περιμένω τις πρώτες εντυπώσεις για το πώς αισθάνεσαι εσύ, εντελώς υποκειμενικά, το στήσιμο αυτό στο προσωπικό σου στυλ οδήγησης, και νομίζω θα ενδιαφέρει τους περισσότερους εδώ μέσα η γνώμη σου.


Έχοντας διανύσει λίγα είναι η αλήθεια χιλιόμετρα,μπορώ να σας πω τις πρώτες εντυπώσεις μετά τις αλλαγές (εμπρός και πίσω αντιστρεπτική από το δίλιτρο,ράβδοι στρέψεως 19.5 χιλ. ,χαμήλωμα 3 εκατοστών με ελατήρια H&R ,αμορτισέρ SACHS ADVANTAGE και λάστιχα 195/55/15).
Χωρίς καμμία μα καμμία υπερβολή ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν.Το αυτοκίνητο είναι σταθερότατο στην ευθεία,οι κλίσεις στις στροφές έχουν μειωθεί σχεδόν στο μηδέν,αυξάνοντας παράλληλα τα περιθώρια της πρόσφυσης .Μπαίνω σε γνωστές στροφές με ταχύτητες που ούτε τις φανταζόμουν πριν,αλλά πάντα πολύ κάτω από τα όρια του αυτοκινήτου, για να αποφύγω δυσάρεστες εκπλήξεις (βλ. απότομη υπερστροφή).Το φρενάρισμα υποδειγματικό αφού το αυτοκίνητο δεν βουτάει (αλλάχτηκαν βέβαια και οι απλοί δίσκοι με μεγάλους αεριζόμενους ενώ παρέμειναν τα πίσω ταμπουράκια),το τιμόνι έχει γίνει σαφέστατο και φυσικά αρκετά βαρύτερο.
Το κακό είναι ότι λόγω της αδύνατης επαναφοράς των παραπάνω αμορτισέρ,η ταλάντωση του εμπρός άξονα στις εγκάρσιες κυματοειδείς ανωμαλίες παραμένει,καθώς δεν μπορεί να ελεγχθεί η εκτόνωση των σκληρών ελατηρίων. Μάλλον θα προχωρήσω στην αντικατάστασή τους στο κοντινό μέλλον.Φοβάμαι όμως πως θα χαθεί η άνεση που διατηρήθηκε σε πολύ μεγάλο βαθμό (δεν μπορούμε εξάλλου να τα έχουμε όλα...).Από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν έχω κανένα παράπονο,όντας αρκετά σφικτό και ταυτόχρονα άνετο.
Τέλος,κάποιες υπερστροφικές τάσεις σε κάποιες...πονηρές κυκλικές πλατείες έχουν εξαφανιστεί εντελώς.Υπεύθυνα γι`αυτό φαντάζομαι ότι θα είναι και τα φαρδιά λάστιχα,τα οποία,αντίθετα από ό,τι περίμενα,δεν μείωσαν τόσο ώστε να το καταλάβω τις επιδόσεις του αυτοκινήτου,αλλά ούτε αύξησαν την κατανάλωση ιδιαίτερα (περίπου +0,4 λιτ/100χιμ σε μικτή χρήση).
Προσοχή όμως.Αναφέρομαι στις δικές μου προτιμήσεις και στο προσωπικό στυλ οδήγησης,το οποίο από ό,τι κατάλαβα απέχει πολύ από πολλών φίλων στο κλάμπ.Πολύ πιθανόν αυτές οι αλλαγές να μην ικανοποιήσουν κάποιον που θέλει να οδηγεί κοντά στο όριο.
Αυτό που κατάλαβα είναι πως θέλει αρκετό ψάξιμο για να βρεθεί ο κατάλληλος συνδυασμός ελατηρίων-αμορτισέρ σύμφωνα με το τι θέλει ο καθένας από εμάς.
Σίγουρα όμως αξίζει τον κόπο και τα έξοδα μια σωστή αλλαγή στο στήσιμο των αυτοκινήτων μας,καθώς αυτά κυριολεκτικά μεταμορφώνονται κατά την άποψή μου.

ΥΓ προς τον Μίλτο>χαίρομαι πολύ που επέστρεψες ξανά και στο forum...σίγουρα έλειψες σε πολλούς.
Miltellas - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 23:32:45
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ ωραία η παρουσίασή σου Νίκο. Να σημειώσω μόνο (κάτι που το κάνουμε όλοι δίκην ευκολίας έκφρασης) ότι η εμπρός αντιστρεπτική είναι από το 1.6 CC που είναι ίσου πάχους με του GTi (20,6χιλ) και όχι απευθείας από το GTi καθότι δεν μπαίνει στα μικρότερα αδερφάκια.

ΥΓ Ευχαριστώ για την υποδοχή και τα καλά σου λόγια. Very happy
zzzleepy - Πεμ 03 Ιούλ 2003, 23:46:49
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικά Νίκο έβαλες το 195/55/15 (αντί 185/55/15) ή λάθος το έγραψες;

Εύχομαι να το γουστάρεις όσο περισσότερο γίνεται! Έκανες την καλύτερη επένδυση στο 206 σου. Άντε να παίρνουμε κι εμείς σειρά... Razz
NICK - Παρ 04 Ιούλ 2003, 17:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
zzzleepy έγραψε:
Τελικά Νίκο έβαλες το 195/55/15 (αντί 185/55/15) ή λάθος το έγραψες;

Εύχομαι να το γουστάρεις όσο περισσότερο γίνεται! Έκανες την καλύτερη επένδυση στο 206 σου. Άντε να παίρνουμε κι εμείς σειρά... Razz


Οι τροχοί 15`` που μου έδωσε γνωστό ζεύγος του κλαμπ (σας ευχαριστώ πολύ παιδιά),ήταν εφοδιασμένα με λάστιχα 195/55/15.Σκέφτομαι σοβαρά να διατηρήσω τελικά αυτή τη διάσταση όταν με το καλό έρθει η ώρα της αλλαγής,καθώς όπως ανέφερα δεν κατάλαβα μείωση των επιδόσεων ή σοβαρή αύξηση της κατανάλωσης (σύμφωνα πάντα με το προσωπικό ,ήπιο στυλ οδήγησής μου).
Εύχομαι κι εγω ΟΛΑ τα μέλη να μπορέσουν να κάνουν τις αλλαγές που θέλουν για να ευχαριστιούνται ακόμα περισσότερο το αυτοκίνητό τους.
zzzleepy - Παρ 04 Ιούλ 2003, 17:28:40
Θέμα δημοσίευσης:
Εδώ κάποια άλλα μέλη του club (ονόματα δε λέμε) έχουν βάλει αυτή τη διάσταση σε 1.100 οπότε εμείς οι 14άρηδες θα κολλήσουμε Wink

Τη διαφορά θα τη δεις αν μετά από λίγο καιρό ξαναβάλεις τη μαμά διάσταση, όπως κι εγώ. Έβαλα για μια μέρα τα μαμά και δεν μπορούσα να καταλάβω πως οδηγούσα πριν το αυτοκίνητο Razz Προτιμάω όμως το κράτημα, τη σταθερότητα και την εμφάνιση από τις επιδόσεις. Εξάλλου ούτε και πριν έβαζα φωτιά στο δρόμο οπότε τι με καίει αν τα 11 δεύτερα έγιναν 13;
mick206 - Τετ 16 Ιούλ 2003, 03:08:09
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά οι αντιστρεπτικές λέγονται και ζαμφόρ;
Αν ναι τότε οι κάτοχοι 1.1 με μοντέλο του 2001 και μετά μάλλον φοράνε μπροστά αντιστρεπτική! Smile Κάτι είναι και αυτό!
Το είδα καθώς ανεβάσαμε το αμάξι για το service και καθώς το κοιταζα απο κάτω είδα και τη αντιστρεπτική που ένωνε τα δύο αμορτισέρια!!! Smile
Τί πάχος έχει όμως δεν ξέρουμε! Rolling eyes Μήπως ξέρει κανένας φίλος απο εδώ; Rolling eyes
Miltellas - Παρ 18 Ιούλ 2003, 01:48:16
Θέμα δημοσίευσης:
mick206 έγραψε:
Παιδιά οι αντιστρεπτικές λέγονται και ζαμφόρ;


Ναι!


Το 1.1 χωρίς αντιστρεπτική εμπρός σταμάτησε να βγαίνει από το 2000-2001. Αλλά δεν ξέρω τί πάχος έχει. Υποθέτω ότι θα είναι το πολύ 18χιλ αφού τόσο είναι στο 1.4.
mick206 - Παρ 18 Ιούλ 2003, 15:52:37
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Ναι!
Το 1.1 χωρίς αντιστρεπτική εμπρός σταμάτησε να βγαίνει από το 2000-2001. Αλλά δεν ξέρω τί πάχος έχει. Υποθέτω ότι θα είναι το πολύ 18χιλ αφού τόσο είναι στο 1.4.

Ευχαριστώ Μίλτο! Smile
Πανταχού παρόν είσαι! Very happy
Και εγώ για τόσο την κόβω γιατί δεν είναι και πολύ παχιά...
Αλλά κάτι είναι και αυτό για εμάς τους 1.1lt. Smile Rolling eyes
Miltellas - Παρ 18 Ιούλ 2003, 23:05:51
Θέμα δημοσίευσης:
mick206 έγραψε:
...Αλλά κάτι είναι και αυτό για εμάς τους 1.1lt. Smile Rolling eyes


Mε την αντιστρεπτική το 1.1 μεταμορφώθηκε και στην ουσία έχει βγάλει άκυρα τα τεστ των περιοδικών του '98-'00 όσον αφορά την οδηγική συμπεριφορά.
Daloup-man - Τρι 09 Δεκ 2003, 09:58:34
Θέμα δημοσίευσης: Αντιστρεπτικές και Ράβδοι Στρέψεως
Γειά σας παιδίά!!
Θα ήθελα κάποιες επεξηγήσεις,από όποιον ξέρει και του είναι εύκολο,για τις αντιστρεπτικές και τις ράβδους στρέψεως!
Τι ακριβώς είναι και ποιά η λειτουργία τους!
Επίσης,ποιό είναι το μέγεθός τους στο δικό μου(1,4 8V) και αν θα βελτιωθεί το κράτημα κ η οδική συμπεριφορά με την αλλαγή τους!
Ευχαριστώ πολύ εκ των πρωτέρων!!
mick206 - Τρι 09 Δεκ 2003, 11:33:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ανδρέα άμα κάνεις ένα search http://www.206club.gr/forum/search.php θα βρείς όχι 1 αλλα 101 topics για αντιστρεπτικές και ράβδους στρέψεως Wink
Έχουν χιλιωειπωθεί τα νούμερα... Smile
Πάντως κράτημα και οδηγική συμπεριφορά σίγουρα βελτιώνονται προς το καλύτερο... Wink
Daloup-man - Τρι 09 Δεκ 2003, 11:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Έψαξα,δεν βρήκα πουθένα όμως τι δουλειά κάνουν πως λειτουργούν,σε αντίθεση με τα νούμερα που τα βρήκα!!!
Thank's πάντως
mick206 - Τρι 09 Δεκ 2003, 12:48:46
Θέμα δημοσίευσης:
Οι αντιστρεπτικές (μπρος-πίσω) κάνουν το αμάξι πιο συμπαγές(έχει σχέση με τα στροφιλίκια... Wink ) και οι ράβδοι στρέψεως αναλαμβάνουν το ρόλο των ελατηρίων αφού όπως θα δείς (άμα σκύψεις απο κάτω ή και απο το πλάι )τα Peugeot δεν έχουν πίσω ελατήρια...
Αυτά... Smile
Daloup-man - Τρι 09 Δεκ 2003, 17:50:44
Θέμα δημοσίευσης:
Thank's και πάλι Μιχάλη αν κ τελικά βρήκα άκρη σε κάτι παλιά topics!!! Razz
netblaster - Παρ 12 Δεκ 2003, 11:23:50
Θέμα δημοσίευσης:
Tο ξερω οτι υπαρχουν κιαλλα topics γιαυτο το θεμα αλλα μιας και βρηκα αυτο προχειρο θα κανω εδω την ερωτηση μου...Μηπως ξερει καποιος ποσο κοστιζει η αλλαγη των ραβδων στρεψης με αλλες παχυτερες??? Το ποσο παχυτερες δεν ξερω, απλα σας λεω οτι το μπρικι μου εχει ελατηρια Η&R με θεωρητικο χαμηλωμα 4ποντους!!!(γυρω στους 3,5...) Αν μπορειτε να παραπεμψετε και σενα topic θα ηταν ακομα καλυτερα...
mick206 - Παρ 12 Δεκ 2003, 12:14:53
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ καλή ανάλυση στα διαμετρήματα των αντιστρεπτικών... http://www.206club.gr/forum/viewtopic.php?t=1203&start=0
netblaster - Σαβ 13 Δεκ 2003, 11:22:45
Θέμα δημοσίευσης:
Thanx... Wink
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 13 Δεκ 2003, 16:54:03
Θέμα δημοσίευσης:
Ραβδοι στρεψεως PEUGEOTSPORT πχ 23 χιλ εχουν καπου στα 600 ευρα.Τσουζει λιγο σε τιμη αλλα αξιζουν τον κοπο.Βεβαια το ενα φερνει το αλλο οποτε εισαι με το χερι στην τσεπη.
pduke - Κυρ 14 Δεκ 2003, 14:09:14
Θέμα δημοσίευσης:
1. ένα πράγμα δεν μπορώ να καταλάβω: γιατί σε όλες τις μετατροπές που βλέπουμε στα περιοδικά δεν αλλάζουν αντιστρεπτικές και πόσο μάλλον τις ράβδους στα γαλλικά?

2. Για 2.0 και 1.6 χαμηλωμένους πιστέυω ότι η καλύτερη λύση έιναι οι ράβδοι και η αντιστρεπτική πισω από το rc και η αντιστρεπτική εμπρός από το rc και πάλι, αλλά μόνο για 2.0 και η ανάλογη του CC για τους 1.6.

Της PS παραείναι ακριβές και μάλλον πολύ παχιές για τους ελληνικούς δρόμους.άσε που μετά θέλουν και τα πίσω αμορτισέρ της PS (300Ε έκαστο) για να δουλεύουν σωστά.
glf - Κυρ 14 Δεκ 2003, 19:09:56
Θέμα δημοσίευσης:
και βέβαια είναι χρήσιμη μια σκληρότερη αντιστρεπτική, όταν θα "σφίξουμε" επιμέρους τμήματα της ανάρτησης. (ελατήρια/ράβδοι, αμορτισερ, λαστιχα και σινεμπλοκ για τους σκληροπυρηνικούς).

Δείτε τι κλίσεις παίρνει αβίαστα ένα 106 με 22αρες ράβδους, 270 lbs ελατήρια και ΜΑΜΑ αντιστρεπτικές. Bilstein GrN (...του ZX) αμορτισέρ.


ΝΙΚΟΣ - Δευ 15 Δεκ 2003, 00:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως ρε Νικο πρεπει να αλλαξουμε και εμπρος ραβδους Question Shocked

Σαν πολυ να βουταει μου φαινετε.Για πισω καλα ειναι αλλα εμπρος Scratch
pduke - Δευ 15 Δεκ 2003, 11:37:14
Θέμα δημοσίευσης:
glf έγραψε:
και βέβαια είναι χρήσιμη μια σκληρότερη αντιστρεπτική, όταν θα "σφίξουμε" επιμέρους τμήματα της ανάρτησης. (ελατήρια/ράβδοι, αμορτισερ, λαστιχα και σινεμπλοκ για τους σκληροπυρηνικούς).

Δείτε τι κλίσεις παίρνει αβίαστα ένα 106 με 22αρες ράβδους, 270 lbs ελατήρια και ΜΑΜΑ αντιστρεπτικές. Bilstein GrN (...του ZX) αμορτισέρ.



Πρώτον νίκο μου πίσω είναι σαν να πατάει σε ευθεία...
και δεύτερον αν δεν αποροφήσει, λαστιχάκι δεν θα μυρίσει

ευχαριστώ
glf - Δευ 15 Δεκ 2003, 11:43:07
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Μηπως ρε Νικο πρεπει να αλλαξουμε και εμπρος ραβδους Question Shocked

Σαν πολυ να βουταει μου φαινετε.Για πισω καλα ειναι αλλα εμπρος Scratch


άντε τι περιμένεις ? το τηλ το ξέρεις.... Very happy
ΝΙΚΟΣ - Δευ 15 Δεκ 2003, 16:10:04
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο για εμπρος λεω οχι για πισω.Πισω δεν εχει προβλημα

Νικο εχει για εμπρος αντιστρεπτικη η PEUGEOTSPORT Question Γιατι δεν εχω δει.Κοιτα το λιγο
glf - Δευ 15 Δεκ 2003, 18:32:36
Θέμα δημοσίευσης:
Ελατός έγραψε:
πίσω είναι σαν να πατάει σε ευθεία...


ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ ??? Very happy
glf - Δευ 15 Δεκ 2003, 18:34:26
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:

Νικο εχει για εμπρος αντιστρεπτικη η PEUGEOTSPORT Question Γιατι δεν εχω δει.Κοιτα το λιγο


Αχού...... έχει αρχίσει να ξεχνάει τον κατάλογο της PSport !!!!!

Ρε παιδιά κάνας γιατρός δεν υπάρχει να πάμε να τον κοιτάξει ? Το παιδί είναι σοβαρά !!!!
Νωe - Δευ 15 Δεκ 2003, 18:57:12
Θέμα δημοσίευσης:
αααααααα........... κ που εισαι ακομα....... Cool Cool Cool

ειναι μονο η αρχη........ Razz

κατσε να προχωρησει κ λιγο η κατασταση του κ θα δεις πραγματα κ θαμματα...... Cool Cool Cool
ΝΙΚΟΣ - Δευ 15 Δεκ 2003, 21:55:03
Θέμα δημοσίευσης:
Νωe έγραψε:
αααααααα........... κ που εισαι ακομα....... Cool Cool Cool

ειναι μονο η αρχη........ Razz

κατσε να προχωρησει κ λιγο η κατασταση του κ θα δεις πραγματα κ θαμματα...... Cool Cool Cool


Βρεεεεε κοιτα εδω ενας ανετος.Για σενα γιατι δεν λες ρε Question Question Για πες.τι ειναι MP3 Question Προσεχε τι θα πεις γιατι ετσι και ξερεις τι ειναι θα τα πω ολα Wink Laughing

Υ.Γ.Ρε Νικο και με τον Ντινο που ρωτουσα παλια μου ειχε πει πως δεν βγαζει για εμπρος περα απο τα KITCAR που δεν ειναι για εμας.Εχει για τα δικα μας Question Λεγε ρε εχει Question Αντε τωρα που γυριζει..Ααααα θα παρω τα αμορτισερ του SAXO CUP Wink

Υ.Γ.Εσυ τεκνο Νωε σιλανς.Καλα που δεν μπαινει σε αυτα τα τοπικ.Ευτηχωωωωωςς Laughing Laughing Laughing
netblaster - Δευ 15 Δεκ 2003, 22:40:24
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Μηπως ρε Νικο πρεπει να αλλαξουμε και εμπρος ραβδους Question Shocked



Ρε παιδια μηπως εννοειτε αντιστρεπτικες??? Γιατι αποτι ξερω ραβδους στρεψης εχει μονο ο πισω αξονας... Μπερδευτηκα ο ανθρωπος Confused
ΝΙΚΟΣ - Τρι 16 Δεκ 2003, 00:59:10
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ναι.τις αντιστρεπετικες εννοουσα.Δικο μου λαθος Wink
glf - Τρι 16 Δεκ 2003, 11:55:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:


Υ.Γ.Ρε Νικο και με τον Ντινο που ρωτουσα παλια μου ειχε πει πως δεν βγαζει για εμπρος περα απο τα KITCAR που δεν ειναι για εμας.Εχει για τα δικα μας Question Λεγε ρε εχει Question Αντε τωρα που γυριζει..Ααααα θα παρω τα αμορτισερ του SAXO CUP Wink


Και που να ξέρω αμα έχει για μας ? Αφου δεν την ψάχνω τόσο...
Νωe - Τρι 16 Δεκ 2003, 13:52:12
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Νωe έγραψε:
αααααααα........... κ που εισαι ακομα....... Cool Cool Cool

ειναι μονο η αρχη........ Razz

κατσε να προχωρησει κ λιγο η κατασταση του κ θα δεις πραγματα κ θαμματα...... Cool Cool Cool


Βρεεεεε κοιτα εδω ενας ανετος.Για σενα γιατι δεν λες ρε Question Question Για πες.τι ειναι MP3 Question Προσεχε τι θα πεις γιατι ετσι και ξερεις τι ειναι θα τα πω ολα Wink Laughing

Υ.Γ.Εσυ τεκνο Νωε σιλανς.Καλα που δεν μπαινει σε αυτα τα τοπικ.Ευτηχωωωωωςς Laughing Laughing Laughing


αν κατσω κ σου αναλησω εδω τι ειναι MP3 θα ξεχασεις κ αυτα που ξερεις...... Razz
οσο για τι γνωσεις εχω περι αυτου του θεματος...... θα στις πω μολις βαλω τις 23αρες πισω κ φτασει το τερας στα 150-160ps τουλαχιστον......... Cool
σσσσσσσσσστττττττ ομως γιατι θα μας ακουσουν........ Cool
ΝΙΚΟΣ - Τρι 16 Δεκ 2003, 16:19:13
Θέμα δημοσίευσης:
[quote="Νωe"]
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Νωe έγραψε:
αααααααα........... κ που εισαι ακομα....... Cool Cool Cool

ειναι μονο η αρχη........ Razz

κατσε να προχωρησει κ λιγο η κατασταση του κ θα δεις πραγματα κ θαμματα...... Cool Cool Cool


Βρεεεεε κοιτα εδω ενας ανετος.Για σενα γιατι δεν λες ρε Question Question Για πες.τι ειναι MP3 Question Προσεχε τι θα πεις γιατι ετσι και ξερεις τι ειναι θα τα πω ολα Wink Laughing

Υ.Γ.Εσυ τεκνο Νωε σιλανς.Καλα που δεν μπαινει σε αυτα τα τοπικ.Ευτηχωωωωωςς Laughing Laughing Laughing



Που σε........Τωρα που θα κατεβω θελω να παμε μια βολτα απο GROUP TEA μερια για να δω τι θα κανω με το μοτερ μου.Βεβαια να βρουμε μια δικαιολογια οτι παμε αλλου γιατι με βλεπω μην τρωω μετα Laughing
αν κατσω κ σου αναλησω εδω τι ειναι MP3 θα ξεχασεις κ αυτα που ξερεις...... Razz
οσο για τι γνωσεις εχω περι αυτου του θεματος...... θα στις πω μολις βαλω τις 23αρες πισω κ φτασει το τερας στα 150-160ps τουλαχιστον......... Cool
σσσσσσσσσστττττττ ομως γιατι θα μας ακουσουν........ Cool
Tomcat - Σαβ 03 Ιαν 2004, 15:37:59
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον μετα απο καποιο ψαξιμο κατέληξα στο ταπεινο συνδυασμο για το 1.4αρι ,αμορτισερ 2.0 GTi και αντιστρεπτικες 20 μπροστα και 21 πισω. Ελπιζω να με αποζημιωσει ο συνδυασμος της μαμας Peugeot.

Πιστευετε οτι το αμαξι θα γινει πολυ απόλυτο?Κοινώς αμα φυγει --- μαζεύεται ????????
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 03 Ιαν 2004, 19:22:01
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:
Λοιπον μετα απο καποιο ψαξιμο κατέληξα στο ταπεινο συνδυασμο για το 1.4αρι ,αμορτισερ 2.0 GTi και αντιστρεπτικες 20 μπροστα και 21 πισω. Ελπιζω να με αποζημιωσει ο συνδυασμος της μαμας Peugeot.

Πιστευετε οτι το αμαξι θα γινει πολυ απόλυτο?Κοινώς αμα φυγει --- μαζεύεται ????????


Mε το γκαζι που εχεις Question Μπαααααααα Confused
PHSYBORG - Κυρ 04 Ιαν 2004, 16:51:23
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:
Λοιπον μετα απο καποιο ψαξιμο κατέληξα στο ταπεινο συνδυασμο για το 1.4αρι ,αμορτισερ 2.0 GTi και αντιστρεπτικες 20 μπροστα και 21 πισω. Ελπιζω να με αποζημιωσει ο συνδυασμος της μαμας Peugeot.

Πιστευετε οτι το αμαξι θα γινει πολυ απόλυτο?Κοινώς αμα φυγει --- μαζεύεται ????????


Μαλλον κ εγω προς εκει παω : Αμορτισερ απο 2.0GTi ,ελατηρια PeugeotSport , Αντιστρεπτικη 20( εμπρος ) κ 21( πισω ) χωρις αλλαγη Ρ.Σ.
Λετε να υπαρξει προβλημα χωρις αλλαγη ΡΣ ?
Θα αλλαξει το αμαξι στο κρατημα , διαδρομη αναρτησης και στις κλησεις ?
mick206 - Κυρ 04 Ιαν 2004, 20:47:25
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Λετε να υπαρξει προβλημα χωρις αλλαγη ΡΣ ?

Φίλιππε αν δεν αλλάξεις ράβδους στρέψεως πίσω μπορεί να υπερστρέφει το αμάξι σου... Μου φαίνεται πως θα έχεις κάνει το μισό βήμα στην αλλαγή της ανάρτησης σου. Κάποιος πιο έμπειρος απο μένα(που έχει βάλει και αντιστρεπτικές αλλα και ράβδους) μπορεί να στο επιβεβαιώσει ή να το διαψεύσει. Οι ράβδοι στρέψεως παίζουν το ρόλο των ελατηρίων πίσω.
PHSYBORG έγραψε:
Θα αλλαξει το αμαξι στο κρατημα , διαδρομη αναρτησης και στις κλησεις ?

Για αυτό να είσαι σίγουρος... Smile Wink Άμα κάνεις όλα τα βήματα σίγουρα θα αλλάξει προς το καλύτερο... Και σίγουρα να περιμένεις πως θα είναι πιο σκληρό...
Tomcat - Δευ 05 Ιαν 2004, 02:25:50
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Tomcat έγραψε:
Λοιπον μετα απο καποιο ψαξιμο κατέληξα στο ταπεινο συνδυασμο για το 1.4αρι ,αμορτισερ 2.0 GTi και αντιστρεπτικες 20 μπροστα και 21 πισω. Ελπιζω να με αποζημιωσει ο συνδυασμος της μαμας Peugeot.

Πιστευετε οτι το αμαξι θα γινει πολυ απόλυτο?Κοινώς αμα φυγει --- μαζεύεται ????????


Mε το γκαζι που εχεις Question Μπαααααααα Confused


Αρχηγε...... με γκαζι η χωρις ..... ολα φευγουν.Αλλο πιο νωρις αλλο ποιο μετα. Το θεμα ειναι τι μπορεις και τι δεν μπορεις να μαζεψεις στο μετα!
Τεσπα , ο προβληματισμος μου οφειλεται στο οτι δεν ειχα αναλογη εμπειρια στο παρελθον. Πρωτη φορα αλλαζω αντιστρεπτικες .
Skull - Δευ 05 Ιαν 2004, 03:58:32
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:
Λοιπον μετα απο καποιο ψαξιμο κατέληξα στο ταπεινο συνδυασμο για το 1.4αρι ,αμορτισερ 2.0 GTi και αντιστρεπτικες 20 μπροστα και 21 πισω. Ελπιζω να με αποζημιωσει ο συνδυασμος της μαμας Peugeot.


Τα αμορτισερ και τα ελατηρια ποσο θα σου βγουν αν επιτρεπετε???Ελατηρια φανταζομε θα αλλαξεις ε??
Tomcat - Δευ 05 Ιαν 2004, 11:21:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ελατηρια φοράω ηδη. Απο τιμες θα δειξει... υπολογιζω γυρω στην 300αρα
Daloup-man - Δευ 05 Ιαν 2004, 11:54:14
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα μάγκες!!!!
Μόλις πήρα και ρώτησα υην peugeot κανελλής στα Βριλήσσια για τιμές αντιστρεπτικών και ράβδων στρέψεως!
Λοιπόν:
Αντιστρεπτική δοκός εμπρός 20mm (από το 2.0 gti):71,25€
Αντιστρεπτική δοκός πίσω 21mm (από το 2.0 gti):47.06€
Ράβδοι Στρέψεως 19.5mm (από το 2.0 gti):42.83€ x 2
Αυτά! Το έγραψα εδώ και όχι στα ανταλλακτικά για να ακούσω τη γνώμη σας για τις τιμές-και αν τα βρήσκουμε κάπου αλλού φθηνότερα-και να ρωτήσω:γιατί η εμπρός έχει τόσο μεγάλη διαφορά από τη πίσω???(σε τιμή)
seridim - Δευ 05 Ιαν 2004, 14:46:26
Θέμα δημοσίευσης:
Daloup-man έγραψε:
Καλημέρα μάγκες!!!!
Μόλις πήρα και ρώτησα υην peugeot κανελλής στα Βριλήσσια για τιμές αντιστρεπτικών και ράβδων στρέψεως!
Λοιπόν:
Αντιστρεπτική δοκός εμπρός 20mm (από το 2.0 gti):71,25?
Αντιστρεπτική δοκός πίσω 21mm (από το 2.0 gti):47.06?
Ράβδοι Στρέψεως 19.5mm (από το 2.0 gti):42.83? x 2
Αυτά! Το έγραψα εδώ και όχι στα ανταλλακτικά για να ακούσω τη γνώμη σας για τις τιμές-και αν τα βρήσκουμε κάπου αλλού φθηνότερα-και να ρωτήσω:γιατί η εμπρός έχει τόσο μεγάλη διαφορά από τη πίσω???(σε τιμή)

Ανδρέα καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους. Εγώ έχω πάρει την μπροστά αντιστρεπτική από την Lion 62 ευρώ και την πίσω από τον Ντίνο Γκαγκαστάθη 30 ευρώ πριν 3 μήνες. Ίσως να ανέβηκαν οι τιμές τώρα σύμφωνα με αυτά που γράφεις.
Skull - Δευ 05 Ιαν 2004, 15:15:22
Θέμα δημοσίευσης:
Tomcat έγραψε:
Ελατηρια φοράω ηδη. Απο τιμες θα δειξει... υπολογιζω γυρω στην 300αρα


Τι ελατηρια φορας ηδη??Απο οτι καταλαβα αμορτισερ αλλαζεις για να ειναι πιο σκληρο το αυτοκινητο χωρις χαμηλωμα...ετσι??Τεσπα νομιζω οτι με αυτα τα λεφτα μπορεις να παρεις κατι καλητερο...δεν ειμαι ο ειδικος αλλα δεν νομιζω να συγκρινονται αμορτισερ της μαμα peugeot με αλλης εταιριας που εξηδικευετε στον χορο αυτο... Wink
Tomcat - Δευ 05 Ιαν 2004, 22:34:19
Θέμα δημοσίευσης:
Οι τιμες που αναφερθηκαν πανω μαλλον δεν ειναι σωστές. Οι ραβδοι στρεψης λογικα πρεπει να ειναι ποιο ακριβές.Φοραω ελατηρια mad 3.5cm και η τιμη ειναι με τις αντιστρεπτικες!
action_peugeot - Παρ 09 Ιαν 2004, 00:37:47
Θέμα δημοσίευσης:
Ραβδοι στρεψεως 25mm 360€
GIANNIS206 - Παρ 09 Ιαν 2004, 21:31:32
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά για τις ράβδους στρέψης έχουμε πει ότι υπάρχουν των 19,5 mm και των 20mm για 1.4 καλύτερο είναι να προτιμίσετε τις 19,5.Αντιστρεπτική των 21mm πίσω και μπροστά προσέξτε το εξής:Δεν μπαίνει η αντιστρεπτική από το 2.0 gti γιατί ο κινητήρας σε όλα τα υπόλοιπα μοντέλα είναι ανάποδε τοποθετημένος και αυτό δημιουργεί πρόβλημα στον σωλήνα της εξάτμισης.Οπότε να ζητάτε την αντιστρεπτική από 1.6 cc που είναι 20,6 mm και μπαίνει κανονικά!
Αυτά!
Sidobre - Παρ 09 Ιαν 2004, 22:03:43
Θέμα δημοσίευσης:
action_peugeot έγραψε:
Ραβδοι στρεψεως 25mm 360?


Τηλέμαχε, είσαι σίγουρος ότι είναι 25mm για 206;
Tης Peugeot Sport που φοράω είναι 23mm και ήδη είναι και αρκετά σκληρές!
action_peugeot - Σαβ 10 Ιαν 2004, 00:57:36
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
action_peugeot έγραψε:
Ραβδοι στρεψεως 25mm 360?


Τηλέμαχε, είσαι σίγουρος ότι είναι 25mm για 206;
Tης Peugeot Sport που φοράω είναι 23mm και ήδη είναι και αρκετά σκληρές!
Ειναι σιγουρο αυτο απο συναδελφο & φυλομου μηχανικο στην Αγγλια με συνεργειο Peugeot
Tomcat - Σαβ 10 Ιαν 2004, 02:57:11
Θέμα δημοσίευσης:
GIANNIS206 έγραψε:
Παιδιά για τις ράβδους στρέψης έχουμε πει ότι υπάρχουν των 19,5 mm και των 20mm για 1.4 καλύτερο είναι να προτιμίσετε τις 19,5.Αντιστρεπτική των 21mm πίσω και μπροστά προσέξτε το εξής:Δεν μπαίνει η αντιστρεπτική από το 2.0 gti γιατί ο κινητήρας σε όλα τα υπόλοιπα μοντέλα είναι ανάποδε τοποθετημένος και αυτό δημιουργεί πρόβλημα στον σωλήνα της εξάτμισης.Οπότε να ζητάτε την αντιστρεπτική από 1.6 cc που είναι 20,6 mm και μπαίνει κανονικά!
Αυτά!


ETΣΙ ΕΤΣΙ....!! Και εμεις αργα το θυμηθηκαμε!!!
TZAG - Κυρ 11 Ιαν 2004, 14:25:46
Θέμα δημοσίευσης:
Συγχωρέστε με για την ερώτηση που κάνω, αλλά έχω την εξής απορία. Αν τοποθετήσουμε μεγαλύτερες αντιστρεπτικές και ράβδους στρέψης, μήπως έχουμε εντονότερο φαινόμενο στρεβλώσεων στο αμάξωμα; Αν ναί, τότε μήπως γιά μας τους CCδες, δεν θα ήταν συνετό να υπερβούμε τα εργοστασιακά μεγέθη αυτών;; Wink
Recifees - Τρι 13 Ιαν 2004, 08:24:46
Θέμα δημοσίευσης:
Συγνώμη αλλά μιλάμε συνέχεια για τις αντιστρεπτικές 2.0 ,P.S .Οι αντιστρεπτικές των ντήζελ εκδόσεων που πωλούνται στους <<βαρβαρους>> όλη την υπόλοιπη Ευρώπη δηλαδή τι διάμετρο έχουν???
Λογω μεγαλύτερου βάρους κινητήρα δεν θα πρέπει να είναι σκληρότερες ?

ΤZAG ...Χωρίς να γνωρίζω ιδαίτερα την συμπεριφορά και τα τερτίπια του CC μάλλον έχεις ΚΑΡΑΔΙΚΙΟ Smile
FRAPEOLE - Τρι 13 Ιαν 2004, 13:23:52
Θέμα δημοσίευσης:
TZAG,Θεωρητικα η σκεψη σου ειναι πολλη σωστη..

Βαλε του 2λιτρου CC και θα εισαι κορυφη. Wink
STELIOS - Τρι 13 Ιαν 2004, 15:17:21
Θέμα δημοσίευσης:
FRAPEOLE έγραψε:
TZAG,Θεωρητικα η σκεψη σου ειναι πολλη σωστη..

Βαλε του 2λιτρου CC και θα εισαι κορυφη. Wink


Να ρωτησω κατι; Αυτο γινεται ετσι απλα; Το 2λιτρο δεν εχει τον κινητηρα αναποδα (εισαγωγη μπροστα - εξαγωγη πισω); Δεν εχει διφορετικο σχημα η αντιστρεπτικη; Δεν κουμπωνει διαφορετικα στο σασι;
GIANNIS206 - Τρι 13 Ιαν 2004, 15:51:37
Θέμα δημοσίευσης:
Εδώ είμαστε ξανά!!
Το Turbo diesel φοράει πίσω ράβδους στρέψης 19,5mm και αντιστρεπτική 19mm και μπροστά φοράει 19mm αλλά δεν μπορεί να μπει σε 1.1 ,1.4,1.6.
Η μόνη μπροστινή αντιστρεπτική που μπορεί να μπει είναι του 1.6 cc που είναι 20.6mm!(Στον κατάλογο λέει 20mm αλλά είναι 20.6mm επιβεβαιομένο με παχύμετρο!
Αυτά!Ελπίζω να έχει λυθεί κάθε απορία!
GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Δευ 02 Φεβ 2004, 12:18:44
Θέμα δημοσίευσης:
ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΚΟΜΑ Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΤΙΣΤΡΠΤΙΚΕΣ; ΕΙΜΑΙ ΤΡΙΚΑΛΑ ΠΩΣ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΝΑ ΤΙΣ ΠΑΡΩ;
PHSYBORG - Πεμ 26 Φεβ 2004, 12:31:53
Θέμα δημοσίευσης:
GIANNIS206 έγραψε:
Εδώ είμαστε ξανά!!
Το Turbo diesel φοράει πίσω ράβδους στρέψης 19,5mm και αντιστρεπτική 19mm και μπροστά φοράει 19mm αλλά δεν μπορεί να μπει σε 1.1 ,1.4,1.6.
Η μόνη μπροστινή αντιστρεπτική που μπορεί να μπει είναι του 1.6 cc που είναι 20.6mm!(Στον κατάλογο λέει 20mm αλλά είναι 20.6mm επιβεβαιομένο με παχύμετρο!
Αυτά!Ελπίζω να έχει λυθεί κάθε απορία!


Δηλαδη σε 1,4 μπροστα του 1,6 CC ( 20,6 την ζηταμε ως 20 ) κ πισω παλι 20 ?
Baphomet - Πεμ 26 Φεβ 2004, 13:34:28
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Αντιστρεπτικές 206 1.4 16V
Μετά από ερώτηση στην lion για το 1.4 16V πήρα τις εξής απαντήσεις....

αντιστρεπτική εμπρος 20μμ
αντιστρεπτικη πίσω 19μμ
δισκοφρενα εμπρος 266Χ22
δισκοφρενα πισω 247Χ8

σχεσεις:
1η: 0,2926
2η: 0,5128
3η: 0,7368
4η: 0,9487
5η: 1,1714
όπισθεν: 0,2790


!!!!! τι έχετε να πειτε??? λετε να ισχυουν αυτα ή παραμυθια παλι?
seridim - Πεμ 26 Φεβ 2004, 13:42:40
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
GIANNIS206 έγραψε:
Εδώ είμαστε ξανά!!
Το Turbo diesel φοράει πίσω ράβδους στρέψης 19,5mm και αντιστρεπτική 19mm και μπροστά φοράει 19mm αλλά δεν μπορεί να μπει σε 1.1 ,1.4,1.6.
Η μόνη μπροστινή αντιστρεπτική που μπορεί να μπει είναι του 1.6 cc που είναι 20.6mm!(Στον κατάλογο λέει 20mm αλλά είναι 20.6mm επιβεβαιομένο με παχύμετρο!
Αυτά!Ελπίζω να έχει λυθεί κάθε απορία!


Δηλαδη σε 1,4 μπροστα του 1,6 CC ( 20,6 την ζηταμε ως 20 ) κ πισω παλι 20 ?

Φίλλιπε την μπροστά την ζητάς για 1.6 cabrio(20.6 χιλ) κόστος 66ευρώ και την πίσω για το GT(21χιλ) κόστος 30 ευρώ από τον γνωστό Ντίνο Shocked Shocked
Daloup-man - Πεμ 26 Φεβ 2004, 14:22:11
Θέμα δημοσίευσης: Re: 1.4...όπως 2.0???
Πέτρος έγραψε:
Μετά από ερώτηση στην lion για το 1.4 16V πήρα τις εξής απαντήσεις....

αντιστρεπτική εμπρος 20μμ
αντιστρεπτικη πίσω 19μμ
δισκοφρενα εμπρος 266Χ22
δισκοφρενα πισω 247Χ8

!!!!! τι έχετε να πειτε??? λετε να ισχυουν αυτα ή παραμυθια παλι?

Η μπροστά σου αντιστρεπτική είναι ίδια σε πάχος με του 2,0 ενώ η πίσω 2mm λεπτότερη!

Και ρωτάω τώρα εγώ:σε εμένα (1,4) μπαίνει η μπροστινή σου αντιστρεπτική ή όχι? Γιατί του 2,0 δεν μπαίνει στο δικό μου λόγω ανάποδου κινητήρα!

Όσο για τα φρένα είναι ίδια με του 1,6 16v-γειά σου ρε Polith!!!-και μάλλον κάποιοι ηλίθιοι σε εμένα έκαναν λάθος γιατί μου είπαν 266x20,6!
Μπορεί να είναι ίδια και με του 2,0 αλλά εγώ δεν ξέρω τις διαστάσεις του 2,0!
PHSYBORG - Πεμ 26 Φεβ 2004, 14:26:29
Θέμα δημοσίευσης:
247mmX20.6mm
Peugeot 1.6Rallye/GTi 206 1.6 8V 205 Rallye/GTi 1.6
Saxo VTS120 16V

266mmX22mm
Peugeot 206 1.616V/2.0 GTi 307 1.4(8V & 16V) , 306 GTi(155Hp)
Citroen Xsara 1.4(2ης γενιας) 1,6 16V 1.8 16V

283mmX22mm
Peugeot 306 GTi 6/Race
Citroen Xsara VTS 2.0 16V

283mmX26mm
206 RC 307 1.6 16V/2.0 16V
Tomcat - Πεμ 26 Φεβ 2004, 14:35:59
Θέμα δημοσίευσης: Re: 1.4...όπως 2.0???
Daloup-man έγραψε:
Πέτρος έγραψε:
Μετά από ερώτηση στην lion για το 1.4 16V πήρα τις εξής απαντήσεις....

αντιστρεπτική εμπρος 20μμ
αντιστρεπτικη πίσω 19μμ
δισκοφρενα εμπρος 266Χ22
δισκοφρενα πισω 247Χ8

!!!!! τι έχετε να πειτε??? λετε να ισχυουν αυτα ή παραμυθια παλι?

Η μπροστά σου αντιστρεπτική είναι ίδια σε πάχος με του 2,0 ενώ η πίσω 2mm λεπτότερη!

Και ρωτάω τώρα εγώ:σε εμένα (1,4) μπαίνει η μπροστινή σου αντιστρεπτική ή όχι? Γιατί του 2,0 δεν μπαίνει στο δικό μου λόγω ανάποδου κινητήρα!

Όσο για τα φρένα είναι ίδια με του 1,6 16v-γειά σου ρε Polith!!!-και μάλλον κάποιοι ηλίθιοι σε εμένα έκαναν λάθος γιατί μου είπαν 266x20,6!
Μπορεί να είναι ίδια και με του 2,0 αλλά εγώ δεν ξέρω τις διαστάσεις του 2,0!


Πιθανότατα στα έχουν γράψει ανάποδα σχετικά με τις αντιστρεπτικές (αν θεωρείσουμε οτι τα νούμερα είναι σωστά)

Τώρα οι 1.4 που σκέφτονται να αλλάξουν αντιστρεπτική χρειάζονται...

20 μπροστα απο 1.6 και 21 πίσω απο 2.0 Αυτό είναι και το σετάρισμα στο 2.0L
20 εμπρός 21 πίσω απλώς η Μπροστινή αντιστρεπτική του Gti ειναι ευθεία σε αντίθεση με την δική μας που πρέπει να κάνει μια κούρμπα στο ενδιάμεσο.

Τα GT έχουν αν θυμάμαι καλά σετάρισμα 21-22!
STELIOS - Πεμ 26 Φεβ 2004, 15:31:01
Θέμα δημοσίευσης: Re: 1.4...όπως 2.0???
Daloup-man έγραψε:

Και ρωτάω τώρα εγώ:σε εμένα (1,4) μπαίνει η μπροστινή σου αντιστρεπτική ή όχι? Γιατί του 2,0 δεν μπαίνει στο δικό μου λόγω ανάποδου κινητήρα!


Μπορει να εχουν αντιστρεπτικες ιδιου παχους με αλλο σχημα (το 1.4 και 2λιτρο). Αν ειναι ετσι μπαινει.
Daloup-man - Πεμ 26 Φεβ 2004, 20:54:39
Θέμα δημοσίευσης: Re: 1.4...όπως 2.0???
STELIOS έγραψε:
Daloup-man έγραψε:

Και ρωτάω τώρα εγώ:σε εμένα (1,4) μπαίνει η μπροστινή σου αντιστρεπτική ή όχι? Γιατί του 2,0 δεν μπαίνει στο δικό μου λόγω ανάποδου κινητήρα!


Μπορει να εχουν αντιστρεπτικες ιδιου παχους με αλλο σχημα (το 1.4 και 2λιτρο). Αν ειναι ετσι μπαινει.

Αυτό ρωτάω και εγώ! Του 1,4 16v έχει την "κούρμπα" ή όχι?
Tomcat - Πεμ 26 Φεβ 2004, 21:08:05
Θέμα δημοσίευσης:
90% θα πρέπει να είναι οι αντιστρεπτική που φοράει το 1.4 8V και τα 1.6 απο τις photo του Πετρου o κινητήρας φαίνεται να είναι τοποθετημένος οπως ακριβως και σε εμάς (εισαγωγή πίσω) οπότε θα έχει ανάγκη την ύπαρξη της κοιλότητας στην αντιστρεπτική.
Touristas - Πεμ 26 Φεβ 2004, 21:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ειναι TU το μοτερ αρα ....δεν λεω τιποτα αλλο !! Wink
Daloup-man - Παρ 27 Φεβ 2004, 09:36:23
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία! Άρα βάζουμε αντιστρεπτική από το 1,4 16v μπροστά και από το 2,0 πίσω!
Baphomet - Παρ 27 Φεβ 2004, 23:40:40
Θέμα δημοσίευσης:
αν και το συζητησαμε λιγο στο chat απαντηση δεν πηρα...

ειναι λογικο η μπροστά αντιστρεπτικη να ειναι μεγαλυτερη της πισω?? Confused
STELIOS - Σαβ 28 Φεβ 2004, 12:47:08
Θέμα δημοσίευσης:
Πέτρος έγραψε:
αν και το συζητησαμε λιγο στο chat απαντηση δεν πηρα...

ειναι λογικο η μπροστά αντιστρεπτικη να ειναι μεγαλυτερη της πισω?? Confused


Ε ναι, αφου μπροστα ειναι λιγο πιο βαρυ. Επεισης για να ειναι πιο αμεσο στο στριψημο (δηλαδη να μπαινει η μουρη στις στροφες).
dimzaf206 - Τετ 03 Μάρ 2004, 09:58:53
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά να προσθέσω εδώ κάτι που έμαθα χτες μετά από σχετική ερώτηση στη Lion: Τα 1.6 XS με κωδικό από 9123ΧΧ και πάνω (φαίνεται στο ταμπελάκι στην πόρτα του οδηγού, εκεί που γράφει τις πιέσεις ελαστκών) έχουν εμπρός αντιστρεπτική 20mm, σαν αυτή του 1.6 CC. Τα προηγούμενα μοντέλα έχουν 19mm, όπως όλοι ξέρουμε. Eπιπλέον, για όποιον ενδιαφέρεται, η μεγαλύτερη αντιστρεπτική που μπορεί να μπει μπροστά στα τρίπορτα 1.6 είναι αυτή του 1.6 SW: 22mm. To περίεργο εδώ είναι ότι τα SW έχουν παχύτερη αντιστρεπτική απ'ότι τα RC (21mm) ! Πίσω και το SW και το RC έχουν ζανφόρ 22mm, που όμως είναι διαφορετική από όλων των υπολοίπων, αφού είναι 2 κομμάτια αντί για μονοκόμματη. Έτσι, είναι μάλλον αμφίβολο κατά πόσο μπορούν να μπορεί να μπει στα δικά μας. Αυτά !
Ivang - Πεμ 04 Μάρ 2004, 09:38:06
Θέμα δημοσίευσης:
dimzaf206 έγραψε:
Τα 1.6 XS με κωδικό από 9123ΧΧ και πάνω (φαίνεται στο ταμπελάκι στην πόρτα του οδηγού, εκεί που γράφει τις πιέσεις ελαστκών) έχουν εμπρός αντιστρεπτική 20mm, σαν αυτή του 1.6 CC.


Laughing Laughing Laughing 9141xx να υποθέσω ότι είμαι από τους τυχερούς ?
dimzaf206 - Πεμ 04 Μάρ 2004, 10:50:50
Θέμα δημοσίευσης:
E, μάλλον ναι! Tι χρονολογίας είναι το δικό σου;
To θέμα είναι να δούμε από πότε άρχισε να μπαίνει η 20άρα.
Έχει κάποιος κωδικό 9123ΧΧ;
Ivang - Πεμ 04 Μάρ 2004, 12:52:43
Θέμα δημοσίευσης:
dimzaf206 έγραψε:
E, μάλλον ναι! Tι χρονολογίας είναι το δικό σου;


Φεβ 2002 !
PHSYBORG - Παρ 05 Μάρ 2004, 18:47:02
Θέμα δημοσίευσης: Re: 1.4...όπως 2.0???
Πέτρος έγραψε:
Μετά από ερώτηση στην lion για το 1.4 16V πήρα τις εξής απαντήσεις....

αντιστρεπτική εμπρος 20μμ
αντιστρεπτικη πίσω 19μμ
δισκοφρενα εμπρος 266Χ22
δισκοφρενα πισω 247Χ8

σχεσεις:
1η: 0,2926
2η: 0,5128
3η: 0,7368
4η: 0,9487
5η: 1,1714
όπισθεν: 0,2790


!!!!! τι έχετε να πειτε??? λετε να ισχυουν αυτα ή παραμυθια παλι?



Επεσε ενα τευχος του Drive στα χερια μου κ γραφει διαστασεις των φρενων !
Οντως 266 μπροστα κ 247 πισω !
RS-206 - Σαβ 06 Μάρ 2004, 05:42:30
Θέμα δημοσίευσης: ANARTHSH
Very happy Very happy ΠΑΙΔΙΑ ΓΕΙΑ ΣΑΣ.ΕΙΜΑΙ ΛΙΓΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΚΑΙ ΣΤΟ CLUB ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΑΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ 206.ΟΜΩΣ ΕΧΟΝΤΑΣ ΓΝΩΣΕΙ ΑΠΟ ΦΙΛΟΥΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ,ΜΕ ΤΗΝ ΠΕΖΟ ΕΧΟΥΝ ΒΓΕΙ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΖΑΜΦΟΡ ΠΛΗΡΩΣ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ 206 ΑΠΟ ΤΗΝ PS ME ONOMASIA GROUPIER.ΤΙΜΗ ΑΠΟ ΟΣΟΣ ΞΕΡΩ 1500Ε.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΗ ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΤΗΝ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΩ.
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 06 Μάρ 2004, 15:21:09
Θέμα δημοσίευσης:
Daloup-man έγραψε:
Ωραία! Άρα βάζουμε αντιστρεπτική από το 1,4 16v μπροστά και από το 2,0 πίσω!


Kαι μετα απο γκαζι τι θα κανεις Question Γιατι αν αλλαξεις και ριξεις setup απο μεγαλυτερου κυβισμου 206 τοτε στο οριο θα ειναι αποτομο και αν δεν εχεις γκαζι τοτε......
Tony - Σαβ 06 Μάρ 2004, 15:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
247mmX20.6mm
Peugeot 1.6Rallye/GTi 206 1.6 8V 205 Rallye/GTi 1.6
Saxo VTS120 16V

266mmX22mm
Peugeot 206 1.616V/2.0 GTi 307 1.4(8V & 16V) , 306 GTi(155Hp)
Citroen Xsara 1.4(2ης γενιας) 1,6 16V 1.8 16V

283mmX22mm
Peugeot 306 GTi 6/Race
Citroen Xsara VTS 2.0 16V

283mmX26mm
206 RC 307 1.6 16V/2.0 16V


Pia apo ola ta frena pou anaferonte parapano mporoun na mpoun se 14sares zantes??? Kserete mipos Smile
Pughell - Κυρ 07 Μάρ 2004, 22:49:49
Θέμα δημοσίευσης:
Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...
Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.
Daloup-man - Δευ 08 Μάρ 2004, 10:50:11
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Daloup-man έγραψε:
Ωραία! Άρα βάζουμε αντιστρεπτική από το 1,4 16v μπροστά και από το 2,0 πίσω!


Kαι μετα απο γκαζι τι θα κανεις Question Γιατι αν αλλαξεις και ριξεις setup απο μεγαλυτερου κυβισμου 206 τοτε στο οριο θα ειναι αποτομο και αν δεν εχεις γκαζι τοτε......

Δεν πιστεύω να είναι τόση μεγάλη η διαφορά σε δύναμη του 8v σε σχέση με το 16v!

Το ανάποδο τι το ξέρουμε ???? Wink Wink Wink
Baphomet - Δευ 08 Μάρ 2004, 11:03:27
Θέμα δημοσίευσης:
Daloup-man έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Daloup-man έγραψε:
Ωραία! Άρα βάζουμε αντιστρεπτική από το 1,4 16v μπροστά και από το 2,0 πίσω!


Kαι μετα απο γκαζι τι θα κανεις Question Γιατι αν αλλαξεις και ριξεις setup απο μεγαλυτερου κυβισμου 206 τοτε στο οριο θα ειναι αποτομο και αν δεν εχεις γκαζι τοτε......

Δεν πιστεύω να είναι τόση μεγάλη η διαφορά σε δύναμη του 8v σε σχέση με το 16v!

Το ανάποδο τι το ξέρουμε ???? Wink Wink Wink


Δε νομιζω οτι θα εχει και τοσο μεγαλη διαφορα Νικο... Αφου το δικο μου φοραει απο την μαμα Peugeot 20 και 19 και τα μικρα αδερφακια το σηκωνουν το συγκεκριμενο setup και ισως και λιγο μεγαλυτερο... Όπως λεει κι ο Αντρέας... η διαφορα υφισταται αλλα δεν ειναι και τραγικά μεγάλη. Ο μονος μου ενδοιασμος για τα παραπανω ειναι τα αμορτισερ καθως ξερω οτι η αναρτηση στο δικο μου ειναι σαφώς πιο σκληρη απο το 8V που μαλλον ήταν πιο πολιτισμένη. Βέβαια παιδια όπως ο Αντρέας που έχουν προ πολλού αντικαταστησει τα μαμα αμορτισερ ειναι OK... Αντρέα go for it. Wink
Tony - Δευ 08 Μάρ 2004, 23:58:46
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...
Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.


Τα 266 standar χωράνε????? γιατί μου είπανε βρίσκουν στις 14σάρες και υπάρχει πρόβλημα. ισχεί???????????????


Δώστε λίγο HELP μάγκες γιατί δεν ξέρω τι θα βάλω Crying or Very sad
GIANNIS206 - Τρι 09 Μάρ 2004, 01:11:25
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...
Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.

Στελάρα το 307 1.6 16v φοράει 283 μπροστά κοίτα και αυτό και θα πεισθείς!
http://www.elcats.ru/peugeot/detail.asp?smod=T5F&page=T5F%20%204%2042A25A
Όσο για το δικό σου,το είδα τις προάλλεσ στο Βασίλη το αλλάζεις τα φώτα ε?!
PoLiThS - Τρι 09 Μάρ 2004, 03:05:18
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
247mmX20.6mm
Peugeot 1.6Rallye/GTi 206 1.6 8V 205 Rallye/GTi 1.6
Saxo VTS120 16V

266mmX22mm
Peugeot 206 1.616V/2.0 GTi 307 1.4(8V & 16V) , 306 GTi(155Hp)
Citroen Xsara 1.4(2ης γενιας) 1,6 16V 1.8 16V

283mmX22mm
Peugeot 306 GTi 6/Race
Citroen Xsara VTS 2.0 16V

283mmX26mm
206 RC 307 1.6 16V/2.0 16V



Φίλιππέ Πές είμαι ενας μικρός κλέφτης !!!!!! Smile


Ο Έχω Δίκιο έγραψε:

Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...


Ο Είμαι παντογνώστης αλλα πετάω καμια βλακεία πού και πού έγραψε:

Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.


κοιτα τον πίνακα του PSYBORG που τον είχα φτιάξει σε άλλο post και κοιτα να δεις διαφορες σε διαστάσεις αναμεσα στα 2λιστρα 306/Χsara και RC στο πάχος της δισκόπλακας.... και να αναφέρω οτι την διάσταση των 307 1,6 16V/2.0 16V και 206 RC την φοράνε και τα 406 Coupe 3.0 24V και είναι 283mm X 26mm ,και πάνω απ'ολα εγώ γιατί τα πήρα απο 307 1,6 16V ?
Baphomet - Τρι 09 Μάρ 2004, 08:42:29
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
PHSYBORG έγραψε:
247mmX20.6mm
Peugeot 1.6Rallye/GTi 206 1.6 8V 205 Rallye/GTi 1.6
Saxo VTS120 16V

266mmX22mm
Peugeot 206 1.4 16V/1.6 16V/2.0 GTi 307 1.4(8V & 16V) , 306 GTi(155Hp)
Citroen Xsara 1.4(2ης γενιας) 1,6 16V 1.8 16V

283mmX22mm
Peugeot 306 GTi 6/Race
Citroen Xsara VTS 2.0 16V

283mmX26mm
206 RC 307 1.6 16V/2.0 16V



Φίλιππέ Πές είμαι ενας μικρός κλέφτης !!!!!! Smile


Ο Έχω Δίκιο έγραψε:

Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...


Ο Είμαι παντογνώστης αλλα πετάω καμια βλακεία πού και πού έγραψε:

Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.


κοιτα τον πίνακα του PSYBORG που τον είχα φτιάξει σε άλλο post και κοιτα να δεις διαφορες σε διαστάσεις αναμεσα στα 2λιστρα 306/Χsara και RC στο πάχος της δισκόπλακας.... και να αναφέρω οτι την διάσταση των 307 1,6 16V/2.0 16V και 206 RC την φοράνε και τα 406 Coupe 3.0 24V και είναι 283mm X 26mm ,και πάνω απ'ολα εγώ γιατί τα πήρα απο 307 1,6 16V ?


ΜΗ ΞΕΧΝΙΟΜΑΣΤΕ...
Tony - Τρι 09 Μάρ 2004, 22:56:28
Θέμα δημοσίευσης:
Tony έγραψε:
Pughell έγραψε:
Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...
Οσο για το 307 σιγουρα δεν φοραει 283 μπροστα...Τετοια φορανε μονο 2λιτρα 306,Xsara και το RC.


Τα 266 standar χωράνε????? γιατί μου είπανε βρίσκουν στις 14σάρες και υπάρχει πρόβλημα. ισχεί???????????????


Δώστε λίγο HELP μάγκες γιατί δεν ξέρω τι θα βάλω Crying or Very sad



Δεν μου απαντήσατε Crying or Very sad Embarassed Confused Sad
PoLiThS - Τρι 09 Μάρ 2004, 23:07:00
Θέμα δημοσίευσης:
PoLiThS έγραψε:
Ο Έχω Δίκιο έγραψε:

Τα 266...Πιο μεγαλα δεν χωρανε...





Οκ τωρα ?
Pughell - Κυρ 11 Απρ 2004, 12:16:46
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε τανγκαλε το 406 φοραει 4πιστονες και δισκους σαν την κεφαλα σου!! Laughing
Οσο για το 307 εχετε δικιο.Ετσι ειναι... Very happy
Σε 14αρα μπορεις να βαλεις δισκους και δαγκανες απο 206 GT/GTi με τα 136 αλογα.Υποψιν ομως οτι θα χρειαστεις και αρκετα "ανοιχτη" ζαντα γιατι επειδη δεν υπαρχει χωρος θα ζεσταινονται ευκολα και θα κρυωνουν δυσκολα! Confused
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 14:11:09
Θέμα δημοσίευσης: Άλλη μια φορά... ράβδοι - αντιστρεπτικές
Λοιπόν...

Έχω κάνει την μελέτη μου και έχω καταλήξει σε ράβδους από RC-SW (20mm) ή GTi (19,5mm), και αντιστρεπτική πίσω από RC-SW(22mm) ή από peugeot sport (22mm) (η οποία έχει ανέλπιστα χαμηλές τιμές σε αντιστρεπτικές. την 22αρα του XS Volant την δίνει 12 ευρώ Exclamation ). Όλα αυτά θα συνδυαστούν με χειροποιήτα αμορτισέρ και μάλλον H&R μπροστά. Οι ακριβείς σκληρότητες θα υπολογιστούν από το μάστορα που θα φτίαξει τα αμορτισέρ.


Πάω λοιπόν όλο χαρά κι εγώ στην αντιπροσωπεία στην πάτρα να ρωτήσω τιμές για ράβδους πίσω από τα προαναφερθέντα μοντέλα, έχοντας στο νου και προηγούμενα threads, (για 86 ευρώ του 2-λιτρου) και με κολάει στον τοίχο.

Λέει, από RC και GTi δεν μπαίνουν οι ράβδοι γιατί έχουν διαφορετικό μετατροχιο πίσω, και η μόνη λύση για σένα είναι peugeot sport 23άρες 100 χιλιάρικα. Shocked Shocked Shocked

-Καλά, οκ μάστορα, από αντιστρεπτικές τι παίζει ?
-Χοντρικά για πίσω αντιστρεπιτκή υπολόγισε 30 χιλιάρικα. Shocked Shocked


Καλώ όσους έχουν αλλάξει ράβδους πίσω να μιλήσουν, ή να σωπάσουν για πάντα. Smile

Σημειωση ότι οι ράβδοι και οι αντιστρεπτικές του XS Volant κάθονται στις μαμά στηρίξεις χωρίς πατέντες, επιβεβαιωμένο από γαλλία.

Αν οι mods πιστεύουν ότι πρέπει να κλειδωθεί, οκ , θα τα μεταφέρω σε άλλο thread.
PHSYBORG - Παρ 27 Αύγ 2004, 14:24:44
Θέμα δημοσίευσης:
12e 22αρα αντιστρεπτικη???? Shocked

Οσο για τις ραβδους πισω εγω ξερω οτι μπαινουν οι 19,5 απο το GT κ κοστιζουν 42eχ2=84e.

Τωρα για αντιστρεπτικες το κοστος ειναι:

Εμπρος απο 206 CC 1.6 20,6χιλ =66e

Πισω απο 206 2.0 GTι 21χιλ = 50e

Oσο γι αυτους που εχουν αλλαξει ειναι αρκετοι κ μολις δουν σιγουρα θα σου πουν τι εχουν βαλει κ αυτοι !

Δεν παιρνεις ενα τηλ στην Condor να δεις τι θα σου πουνε? 210-68 94 321-238
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 14:34:11
Θέμα δημοσίευσης:
Η μπροστινή μου είναι τώρα 20mm , καθώς είναι 8/2003 και πλέον βγαίνουν με 20 αντί για 19.

Σκληρότερη αντιστρεπτική μπροστά μόνο πεζώ σπορ 22mm 71 ευρώ. Πιο πάνω το κόστος εκτοξεύεται. Άλλωστε πιστεύω ότι η μπροστινή έχει νόημα να μαζέψει μια πολύ σκληρή πίσω. Μόνη της μόνο κακό θα κάνει δίνοντας μούτρα.

Οι τιμές που αναφέρω δεν είναι από Condor αλλά από www.peugeotsportboutique.com
volvos - Παρ 27 Αύγ 2004, 17:12:51
Θέμα δημοσίευσης:
χαχα χαχα ηρθες δευτερος μου φαινεται οτι επικοινωνουμε.....

μολις σημερα πηρα τηλ ντινο εχουμε και λεμε

εμπρος οτι ειναι ειναι 20 ειναι 20,6 οπως cc αρα μετα παμε σε 22αρα.
οντινος μου ειπε οτι αυτος εχει εμπρος μονο απο πεζο σπορτ οπερ 180ευρω...γκλουουουπ καλο ε?

δεν ηξερε αν ειναι ιδια με sw η 22αρα αρα ειμαι σιγουρος οτι αν τη ζητησεις σαν 22αρα απο στεισιον ιιιιισως να ειναι πιο φτηνη.

πισω 21αρα απο 2.0 30ευρωωωωω καλο αυτο μου αρεσε.

και ραβδους 20αρες 130ευρω εκαστη περιπου....

αυτος για μενα που λογω εγγυησης δε θελω αλλαγη αμορτισερ ελατηρια μου ειπε οτι πιστευα και εγω δηλ. να βαλω τη πισω μονο και βλεπουμε...
επισης ελατηρια πεζο σπορτ αυτα του καπ 35ευρω εκαστο
βεβαια δεν χαμηλωνουν πανω απο 1-2 ποντους δηλ. οτι θελω
ειπαμε ο γαλλος κατι ξεριε που δε το πιτωνει ουτε καν στα βουνα Wink
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 17:39:06
Θέμα δημοσίευσης:
όπα....

1) 21mm πίσω από 2-λιτρο. Αντιστρεπτική? 30 ευρώ? μόνο στον ντίνο ή παντού?

2) ελατήρια PS 35 ευρώ από cup ? το ένα ? μόνο ντίνος ? σκληρότητα - στενά ?

3) προφανώς άλλη μια αντιπροσωπεία κοιτάει το κέρδος....

4) η 22άρα μπροστινή από γαλλία σε ελλάδα πάει από 71 σε 180. μπράβο...
PHSYBORG - Παρ 27 Αύγ 2004, 17:45:00
Θέμα δημοσίευσης:
ελατηρια πεζο σπορτ αυτα του καπ 35ευρω εκαστο ??????

ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ενδιαφερον αλλα σε τι αμορτισερ να τα φορεσεις ?
αν τα βαλουμε στα μαμα θα φθαρουνε πολυ γρηγορα τα αμορτισερ !
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 17:53:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλλον πρόκειται για το RC17035-00 της peugeot sport του RC group N.

Φίλλιπε μάντεψε πόσο έχει το ένα αμορτισέρ για αυτά τα ελατήρια

1148,15 ευρώ... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
PHSYBORG - Παρ 27 Αύγ 2004, 17:56:05
Θέμα δημοσίευσης:
Shocked Shocked
Tζαμπε .....
ομως....ομως λεγω....
αυτα τα ελατηρια ΔΕΝ θα δουλεψουν καλα με aftermarket αμορτισερ( βλεπε ΒILSTEIN)?????
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 18:09:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιός να μας το πει αυτό...
Ο έμπορος θέλει να πουλήσει και θα σου πει δουλεύουν καλά.
Η πεζω επίσης και θα σου πει παρε τα δικά μας καλύτερα.
Ο ένας λέει κοπανάει, ο άλλος ότι έχει καλή αίσθηση...
Τα μαμά για τον ένα είναι μαλακά, για τον άλλο άνετα...

Γι' αυτό να πάμε να αγοράσουμε ενα g-tech pro (βλέπε taz@gtc) να μετράμε πλευρικές επιταχύνσεις...


Κοίτα ρε γ@μώτο κόσμος που βγάζει φράγκα... ότι θέλει τελικά πουλάει ο καθένας. Φιλαράκι θα σου πουλήσω αυτό που το έβαλα στο αμάξι μου και βρήκα την υγειά μου. Έτσι είπε ο μάστορας,που παρεπιπτόντως έχει ένα 206 GT συλλεκτικό.
volvos - Παρ 27 Αύγ 2004, 19:01:35
Θέμα δημοσίευσης:
ta ελατηρια ειναι κανονικα το τονιζω ειναι με ελαχιστο χαμηλωμα σχεδον τιποτα και τα αμορτισερ του καπ που τα συνδυαζουν εχουν 350+το ενα αρα καμια 400αρα καθε μερια!!!!!
μπορεις να τα βαλεισ και με εμποριου μου ειπε αρκει να ειναι σφιχτο...
επισης με τα μαμα αυτος θεωρει οτι θα αντεξει περισσοτερο απο ενα αιμπαχ π.χ λογω του οτι δε μειωνει τη διαδρομη....

η εμπρος ειναι πεζο σπορτ οχι απο το στεισιον... ισως για αυτο να τη βαρανε τοσο

επισης μου τονισε οτι δεν υπαρχει πεζο σπορτ αναρτηση περα απο του καπ
αυτη δηλαδη που λεμε πιο πανω... τα υπολοιπα στην ελλαδα που λενε ειναι
μαιμουδιες πραγμα που μου φαινετια και εμενα λογικο.......

εχω ακουσει τοσα για το κυριο που πιστυεω πιο πολυ αυτον αποο καποιον εδω μεσα που ελεγε για πεζο σπορτ με 900 και 1400ρυθμιζομενη απο τη πεζο την ιδια.....
gavanas - Παρ 27 Αύγ 2004, 20:00:33
Θέμα δημοσίευσης:
όντως. η τιμή που ανέφερα πριν είναι από το RC group N, ενώ οι τιμές του ντίνου είναι οι τιμές του XS Volant + 10% (μεταφορικά-κέρδος).

Τίμια βελτίωση.
volvos - Παρ 27 Αύγ 2004, 20:29:25
Θέμα δημοσίευσης:
35 h πισω εκανα λαθος....

παντως το ερωτημα που του εθεσα ειναι ποσο απολυτο θα γινει το καρο μετα....
εγω προσωπικα αυτο θελω μου δινει την αισθηση πολυ προοδευτικου και φιλικου για τα γουστα μου...

μου ειπε οτι με μαμα αναρτηση θα αποδωσει καλα. με πιο σκληρη θα γινουν και αρκετα σκουρα τα πραγματα στο οριο ειδικα και με 20αρες ραδβους....

παντως στο κορσα που ειχα 24χιλ εμπρος και 20 πισω ηταν κυριλε και οταν τις εβγαλα τελειως μικρες διαφορες κυριως στο παιχνιδι και οχι στα χλμ....

βεβαια αλλη η φιλοσοφια της αναρτησης του κορσα και αλλης του 206 στο
οποιο η εμπρος δουλευει πιο ελευθερα αρα πιο αποδοτικα αρα και πιο ευκολο να δεις μια βελτιωση η χειροτερεψη
sps - Σαβ 28 Αύγ 2004, 17:05:51
Θέμα δημοσίευσης:
Γιωργο, αν πραγματικα ενδιαφερεσαι για την αντιστρεπτικη εμπρος της πεζω σπορτ, προτεινω να παραγγειλουμε 2 απο γαλλια και να μοιραστουμε τα εξοδα αποστολης, αν την αγορασουμε με 71 ευρω την καθε μια!
Τι λες?
gavanas - Σαβ 28 Αύγ 2004, 18:44:23
Θέμα δημοσίευσης:
Σου έχω πει την άποψη μου για την αντιστρεπτική. Δεν τα μπορώ τα μούτρα. Πάντως περιμένω mail για να δούμε πόσα ζητάει για να στείλει ράβδους - ελατήρια.
volvos - Σαβ 28 Αύγ 2004, 20:12:25
Θέμα δημοσίευσης:
παντως το γεγονος οτι το rc φοραει 20αρα εμπρος λεει πολλα για μενα....

αν ομως ειναι 70εμπρος +30 πισω +μεταφορικα+φπα δυστυχως θα παρω και εγω ενα σετακι....

πολυ λιγα τα λεφτα. σε συνδυασμο δε και με τη πωληση των δικων μας που πολυς κοσμος κανει κρα καταντα τσαμπα το πραμα...
seridim - Δευ 30 Αύγ 2004, 16:16:33
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Oσο γι αυτους που εχουν αλλαξει ειναι αρκετοι κ μολις δουν σιγουρα θα σου πουν τι εχουν βαλει κ αυτοι !


Όπως λέει και ο Φίλλιπας εγώ έχω βάλει τα εξής σε 1,4 8V XT
*Ραβδους στρέψης πισω 20 χιλ. 40eχ2=80e. (LION HELLAS)
*Εμπρος αντιστρεπτική απο 206 CC 1.6 20,6χιλ =60e (LION HELLAS)
*Πισω αντιστρεπτική απο 206 2.0 GTι 21χιλ = 30e (ΝΤΙΝΟΣ)
*Ελατήρια H&R 3.5mm = 100 e
*Αμορτισέρ RECORD SP= 190 e (τα τέσσερα)

Συνολικό κόστος ανάρτησης: 460e + 40e περαστικά = 500 e
Με 500 ευρώ που έδωσα έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος.
PHSYBORG - Δευ 30 Αύγ 2004, 17:18:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ποσο καιρο τα φορας Δημητρη ?
mick206 - Δευ 30 Αύγ 2004, 22:48:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ που είχα πάρει τον Ντίνο τηλέφωνο(Πέμπτη μου φαίνεται Rolling eyes ) μου είχε πει αντιστρεπτικη πίσω θα εχει σε 3 εβδομαδες...
Κατα τα άλλα οι αντιστρεπτικές που φερνει καθως είναι Peugeot Sport οπότε μπορείτε να παραγγείλετε αντιστρεπτικη εμπρος και ραβδους απο Lion και αντιστρεπτικη πισω απο τον Ντίνο...
Με λίγα λόγια αυτά που έκανε ο καρντάσης Δημήτης(Seridim) Wink
Απόλυτα λογικά βήματα...
...εκτός βεβαια και αν θελετε να πατε σε "ονειρεμένους κι αξεχαστους" Αγωνες Razz Laughing
seridim - Τρι 31 Αύγ 2004, 13:08:20
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
Ποσο καιρο τα φορας Δημητρη ?

Φίλλιπε εδώ και 5 μήνες και έχω κάνει περίπου 5000 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο άλλαξε εντελώς, πολύ καλά κρατήματα, περιορισμένες κλίσεις αλλά και λίγο ''κοπάνημα' σε λακούβες θηρία. Τώρα πλέον δεν κρατάν τα λάστιχα θέλουν αλλαγή.
Skull - Τετ 01 Σεπ 2004, 03:28:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
επισης ελατηρια πεζο σπορτ αυτα του καπ 35ευρω εκαστο
βεβαια δεν χαμηλωνουν πανω απο 1-2 ποντους δηλ. οτι θελω
ειπαμε ο γαλλος κατι ξεριε που δε το πιτωνει ουτε καν στα βουνα Wink


Ξερει κανεις να μου πει ποσους ποντους χαμηλωνει στανταρ???
gavanas - Τετ 01 Σεπ 2004, 12:28:47
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ρωτήσω με mail για το χαμήλωμα και θα επανέλθω.

Έκανα μια δοκιμαστική παραγγελία 2 ελατηρίων μπροστά από 206 XS Volant για να δω τα έξοδα αποστολής.

Επιβεβαίωσαν την παραγγελία λίγο αργά, ενώ αντίθετα σε κάτι ερωτήσεις που τους είχα κάνει ήταν άμεσοι.

Λοιπόν:

Statut de la commande : Waiting for your final approval
Car model
206 XS Volant
Reference
R17035-00
Product name
RESSORT SUSPENSION AV. 20% ASPHALTE (noir)
Qty
2
Price
17.25


Total 34.50
Shipping costs 35.00
Sales tax (19.60 %) 6.76
TOTAL 76.26
Delivery destination : At home
The delivery periods are 4 days as from the acceptance. Chronopost Delivery
Means of Paiement : Means of Paiement Online


Πιστεύω πως κάνοντας ένα πακετάκι στα ίδια έξοδα αποστολής μπορούμε να φέρουμε πολλά πραγματάκια... Wink
gavanas - Παρ 03 Σεπ 2004, 18:27:44
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ερώτηση για το πόσο χαμηλώνουν και με τι αμορτισέρ - ράβδους πίσω, η peugeot sport απάντησε


Boutique Peugeot SportDear customer,
Caution, if you fitt R17035-00 springs with original shock absorbers, it is very
dangerous.
Usually the lower size is around 25 mm but with specific shock absorbers.
You will have to lower rear suspension to, by the same size.
If you increase your order, freight charges will increase due to increase of weight.
Best regards.

La Boutique Peugeot Sport


Τα τελευταία που λέει αφορούν τα έξοδα αποστολής.
volvos - Σαβ 04 Σεπ 2004, 02:37:07
Θέμα δημοσίευσης:
kalo θα ηταν να ρωταγες σκληροτητα ανα εκατοστο ωστε να δουμε σε σχεση με π.χ eibach τι παιζει...

εγω παντως στο ειχα πει οτι δε δουλευει με μαμα αμορτισερ...
δε παιρνεις κανα ντινο μπας και εχει να μας προτεινει κανα αμορτισερ για αυτο το ελατηριακι γιατι και εγω μεχρι το πολυ 3 ποντους χαμηλωμα θελω...
sps - Σαβ 04 Σεπ 2004, 09:29:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παιδια το ελατηριο αυτο ειναι καθαρα αγωνιστικο.Ο.τι αμορτισερ και να βαλετε, δε θα δουλευει σωστα για χρηση δρομου.
Επισης ο συνδυασμος αυτος θα ηθελε και αγωνιστικο λαστιχο για να δουλεψει.
Κατι λαστιχα τυπου κοντι, θα τα γονατισει κατω!
Ασε που θα υποφερετε απο τα γκαπ γκουπ.
BTS - Δευ 08 Νοέ 2004, 14:29:00
Θέμα δημοσίευσης:
Eρώτηση:

Οι ράβδοι στρέψης των 206 ταιριάζουν σε 106;

Ρωτάω γιατί θέλω 20άρα ράβδο (η 19άρα του rallye μου πέφτει μαλακή και η 21 της PS σκληρή Confused ).
pugsang - Δευ 08 Νοέ 2004, 14:59:56
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι Πετρο δεν ταιριαζει.Θα επρεπε να το περιμενεις λογω διαφορετικου μετατροχιου αλλωστε.

Παντως η 21mm δεν ειναι τοσο σκληρη.....Εγω με 22αρες και δεν εχω κανενα απολυτως προβλημα σε καθημερινη χρηση (εχει βγαλει και 2 εγκυμοσυνες το αμαξι με 22αρες ραβδους..αμ πως Laughing )
BTS - Πεμ 11 Νοέ 2004, 23:15:47
Θέμα δημοσίευσης:
Μάκη πρόκειται για ειδική κατασκευή, που κινείται μόνο στο χώμα και είναι πανάλαφρη, οπότε αλλάζουν τα δεδομένα.

Απ' ότι φαίνεται, θα "συμβιβαστώ" με την 21mm.
B.M-SPORT - Τρι 18 Ιαν 2005, 08:16:15
Θέμα δημοσίευσης:
ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΤΙ Η ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΧΡΗΣΙΜΕΥΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΚΛΙΣΕΩΝ ΠΟΥ ΠΕΡΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΤΑΝ ΣΤΡΙΒΕΙ.
ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΞΗΣ:
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ Η ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΑ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΕΥΕΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟ ΨΑΛΙΔΙ ΚΑΙ ΩΣ ΣΗΜΕΙΟ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥ ΑΚΡΟΥ ΩΣΤΕ ΑΥΤΟ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΠΟΥ ΑΣΚΟΥΝΤΕ ΟΤΑΝ ΞΕΚΙΝΑΜΕ, ΟΤΑΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟΥΜΕ, ΟΤΑΝ ΦΡΕΝΑΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΤΑΘΕΡΟ.
ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΤΟΤΕ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΦΘΑΡΜΕΝΑ ΤΑ ΣΙΝΕΜΠΛΟΚ ΤΗΣ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗΣ, ΑΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΤΗΣ, ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΑΙ ΜΙΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗ ΚΙΝΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ-ΠΙΣΩ ΤΟΥ ΑΚΡΟΥ ΟΤΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΣΙΝΕΜΠΛΟΚ ΕΙΝΑΙ ΟΚ;
pugsang - Τρι 18 Ιαν 2005, 08:18:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι δικαιολογειται κίνηση του ακρου.
volvos - Παρ 04 Μάρ 2005, 13:06:55
Θέμα δημοσίευσης:
η h&r πλεον διαθετει αντιστρεπτικες 23 χιλ εμπρος-πισω για 206 με κωδικο μοτερ rhy,wjy,rfr,rfn,rfk η εμπρος ενω η πισω εινα και για nfu,kfu Μοτερ.....
volvos - Παρ 18 Μάρ 2005, 13:53:23
Θέμα δημοσίευσης:
μετα τη διαστροφικη ιδεα που ειχα να βαλω πισω αντιστρεπτικη μια 24αρα που βρηκα πεταμενη απο xsara vts Laughing Crying or Very sad Laughing Crying or Very sad
πραγμα που τελικα ηταν αδυνατο αφου ηταν λιιιιιιιγο μακρυτερη Rolling eyes
αποφασισα να βαλω κατα 90% την 22αρα του rc Που εχει 60ευρω
η κατα 10% την 21αρα του Gti που εχει 53ευρω τιμες πεζο.

εχει δοκιμασει κανεις την 22αρα πισω????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
gavanas - Παρ 18 Μάρ 2005, 16:48:19
Θέμα δημοσίευσης:
περιμένουμε εσένα, και τις εντυπώσεις σου. Razz
gavanas - Παρ 18 Μάρ 2005, 16:48:56
Θέμα δημοσίευσης:
και αν κλειδωθει κάτι, θέλω πμ
volvos - Παρ 18 Μάρ 2005, 23:03:40
Θέμα δημοσίευσης:
αργυρη ακους???????????????????????
με περιμενουν τα παιδια Laughing\


ο λογος που δεν την εχω παρει ακομα ειναι το γα**το.....
στη πεζο σπορτ στο site εχει 12€ η 22αρα και 18€ η 21αρα
και εδω στη πεζο ειναι ακριβοτερη κατα 7ευρω η 22αρα....
αυτο λεγεται ΑΛΗΤΕΙΑΑΑΑΑΑ
καμια βοηθεια????
volvos - Τρι 05 Απρ 2005, 09:40:39
Θέμα δημοσίευσης:
επισης εμαθα στη πεζο-κονδωρα οτι το 2.0gti εχει 19.5ραβδους στρεψης και 20αρες εχει μονο το rc....αργυρη μπορεις να το επιβεβαιωσεις?
Touristas - Τρι 05 Απρ 2005, 10:44:45
Θέμα δημοσίευσης:
Το 2λιτρο έχει 19.5 ράβδους στέψεις
Το RC 20 Wink
volvos - Τρι 05 Απρ 2005, 11:26:41
Θέμα δημοσίευσης:
μπεεεε men Cool
volvos - Δευ 11 Απρ 2005, 21:36:07
Θέμα δημοσίευσης:
Dear Sir,
The price of this part is 39.43 euros HT and the price of the shipping is around 40 euros.
Best Sporting Regards

αυτη ειναι η απαντηση της πεζο σπορτ στην ερωτηση μου για τη τιμη της 22αρας αντιστρεπτικης-ζανφορ πισω....οπως κατάλαβαινετε η τιμη της αλλαξε. στο ντινο που πηρα ενα τηλ την εχει 110 και η πεζο που τη δινει εδω 60 δεν εχει μαλλον κομματια με αγνωστη τιμη για παραγγελια κοινως πολυ πιο πανω απο τα 110 του ντινου...........
επειδη 80ευρω ειναι ποσο τραβηγμενο για ενα ανταλλακτικο σαν και αυτο μηπως ενδιαφερεται κανενας αλλος για παραγγελια απο πεζο σπορτ αρα μειωση των μεταφορικων η μηπως κανεις απο το κλαμπ μπορει να με διαφωτισει-βοηθησει τι να κανω?
Sidobre - Τρι 12 Απρ 2005, 10:15:09
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Dear Sir,
The price of this part is 39.43 euros HT and the price of the shipping is around 40 euros.
Best Sporting Regards

αυτη ειναι η απαντηση της πεζο σπορτ στην ερωτηση μου για τη τιμη της 22αρας αντιστρεπτικης-ζανφορ πισω....οπως κατάλαβαινετε η τιμη της αλλαξε. στο ντινο που πηρα ενα τηλ την εχει 110 και η πεζο που τη δινει εδω 60 δεν εχει μαλλον κομματια με αγνωστη τιμη για παραγγελια κοινως πολυ πιο πανω απο τα 110 του ντινου...........
επειδη 80ευρω ειναι ποσο τραβηγμενο για ενα ανταλλακτικο σαν και αυτο μηπως ενδιαφερεται κανενας αλλος για παραγγελια απο πεζο σπορτ αρα μειωση των μεταφορικων η μηπως κανεις απο το κλαμπ μπορει να με διαφωτισει-βοηθησει τι να κανω?


Η τιμή των 110 που σου έδωσε ο Ντίνος είναι για ΡΑΒΔΟ ΣΤΡΕΨΗΣ. Η τιμή που σου έδωσε η PS είναι για ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ.

Μάλλον κάπου τα μπερδέψατε... Για κοίταξέ το. Την 23άρα αντιστρεπτική όταν την είχα πάρει εγώ την πλήρωσα στον Ντίνο 30κάτι ευρώ.
Touristas - Τρι 12 Απρ 2005, 10:27:15
Θέμα δημοσίευσης:
Αντιστρεπτική RC 22αρα 5170C9 60.71ευρώ
Επίσης μπορεί να χρειαστούν και αυτά
517842 42.79
517824 46.24
είναι τα πλακάκια που την κρατάνε στα ψαλίδια
volvos - Τρι 12 Απρ 2005, 13:01:06
Θέμα δημοσίευσης:
αργυρη αυτοι οι κωδικοι για τα πλακακια μηπως ειναι κοινοι και στο 1.6 οποτε τα γλυτωνουμε?
στο σχεδιο της πεζο σπορτ δεν δειχνει να θελει απο δαυτα...
αν δεν τα θελει κομματια βρισκουμε η να περιμενω απο κλαμπ καμια βοηθεια?

τασο του το ξεκαθαρισα ζανφορ θελω οχι ραβδους... εχει αλλαξει η τιμη της... σκεψου οτι η 21αρα του gti συνεχιζει να εχει 35 ευρω στο ντινο και 53 στη πεζο!!!!!!!!!!
εχουν χασει λιγο το μπουσουλα...
για αυτο και ζητω τη βοηθεια σασ
Sidobre - Τρι 12 Απρ 2005, 13:03:19
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αργυρη αυτοι οι κωδικοι για τα πλακακια μηπως ειναι κοινοι και στο 1.6 οποτε τα γλυτωνουμε?
στο σχεδιο της πεζο σπορτ δεν δειχνει να θελει απο δαυτα...
αν δεν τα θελει κομματια βρισκουμε η να περιμενω απο κλαμπ καμια βοηθεια?

τασο του το ξεκαθαρισα ζανφορ θελω οχι ραβδους... εχει αλλαξει η τιμη της... σκεψου οτι η 21αρα του gti συνεχιζει να εχει 35 ευρω στο ντινο και 53 στη πεζο!!!!!!!!!!
εχουν χασει λιγο το μπουσουλα...
για αυτο και ζητω τη βοηθεια σασ


Το λέω γιατί ότι τιμή έχει η peugeot Sport Γαλλίας, ο Ντίνος τα έχει 10-20% πιο πάνω (όχι 100% που έχει ο Κονδορας). Μήπως έχει γίνει κανένα λάθος. Wink
volvos - Τρι 12 Απρ 2005, 13:09:19
Θέμα δημοσίευσης:
τασο καταρχην εσυ δεν εχει 23αρες ραβδους???
τι αντιστρεπτικη εχεις?

η τιμη στο σαιτ ηταν 12ευρω η 22χιλ και 18ευρω η 21χιλ!!!!!!!!
και ο ντινος ηθελε 30-35ευρω αντιστοιχα....
εκανε παραγγελια τα χριστουγεννα και του ηρθαν πριν καιρο με αλλη τιμη. 110 οι 22αρες τωρα βγαινουν αρα λογικα μαλλον εχει δικιο ο αργυρης που βγαζει 145 απο πεζο.....
μου φαινεται οτι και ο ντινος εχει ξυπνησει .....
διοτι η πεζο σπορτ μου ειπε 80...
χαθηκα Crying or Very sad
volvos - Τρι 12 Απρ 2005, 13:20:11
Θέμα δημοσίευσης:
αργυρη δινει και 2 levier barre με 41 ευρω εκαστο και κωδικους 5178-42 και 45.....ομως αυτα τα δειχνει να αναφερονται στη ραβδο στρεψης - torsion bar και οχι στην αντιστρεπτικη-ζανφορ στο σχεδιο της πεζοσπορτ
http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps/ai/asp_en/index.asp

μπεεεε
Touristas - Τρι 12 Απρ 2005, 13:49:35
Θέμα δημοσίευσης:
Άλλα είναι για το 1.6 -2.0 και άλλα για το RC οπότε μάλλον θα χρειαστούν και αυτά τα οποία είναι για την αντιστρεπτική και όχι για της ράβδους .
Η ράβδοι στηρίζονται από την μία στο ψαλίδι και από την άλλη στον άξονα Exclamation
volvos - Κυρ 17 Απρ 2005, 10:22:47
Θέμα δημοσίευσης:
μπορει να μου πει καποιος τα διαμετρηματα των αντιστρεπτικων και των ραβδων στρεψεως στα 106 rally 1.6 8v , 16v????
volvos - Κυρ 24 Απρ 2005, 02:32:20
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια στην ερωτηση για το 106.
τελικα τις απαντησεις τις βρηκε το παιδι στο 106 κλαμπ που το παρεπεμψα.
volvos - Πεμ 05 Μάϊ 2005, 16:09:31
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον η ακρη εβρεθη....για να μη τρεχουν και αλλοι.

η πισω αντιστρεπτικη των 21χιλ απο gti εχει κωδικο 5170-Α9
η πισω αντιστρεπτικη των 22χιλ απο rc εχει κωδικο 5170-C9
Η C9 απαιτει -οπως ειπε σωστα ο αργυρης- τα πλακακια με κωδικους
517842
517824
τα οποια ειναι 30-32 δοντια και το δικο μου που ειναι 04 μοντελο τα φοραει επανω συμφωνα
με τηλ που εκανα στο κονδωρα

πλακακια 517842 και 517845; φορανε τα πιο παλια μοντελα και αν καταλαβα καλα πρεπει να ηταν 30 δοντια και απο τις δυο μεριες...

τιμη αντιστρεπτικης με παραγγελια 60.71 ευρω.... ελπιζω αν δε ξαναμπλεξω με τους γιατρους που
τρεχω αυτες τις μερες την αλλη παρασκευη να μπει μαζι με τη πεζο σπορτ...

ο λογος που εχω λυσαξει σα μαλ**ας - οπως λενε καποιοι - με την 22αρα ειναι οτι 206 με πεζο σπορτ την απλη και 21αντιστρ -20ραβδους πισω πετουσε εντονα μουτρα στην ΕΞΟΔΟ της τελευταιας στροφης στα
μεγαρα-και αλλου- και συμφωνα με διαφορους που ρωτησα η λυση σε τετοιες περιπτωσεις ειναι μεγαλυτερη αντιστρ. πισω ή πιο σφιχτη αναρτηση εμπρος στο bound-συμπιεση(αν θυμαμαι καλα).

αυτα για οποιον αποφασισει να ακολουθησει αυτη τη λυση.


υ.γ1 ο ντινος εχει 21 με 35ευρω και αγνωστο κωδικο 22αρα με ΚΩΔΙΚΟ A9 και 110ευρω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
παραδεχτηκε δε οτι αυτη που λεει 21 ειναι μετρημενη 20... και η Α9 ενω την λεει 22 και οτι ειναι απο rc τελικα ειναι μετρημενη 21....

κοινως δινει μαλλον αθελα η θελημενα την 20αρα του Gt σαν 21 k την 21αρα του gti σαν 22αρα απο rc απο οσα καταλαβα.
μπορει να εκανα εγω λαθος παντως το συμπερασμα ηταν οτι 22αρα με κωδικο c9 δεν εχει δει ουτε σε φωτο.....

υ.γ2 αργυρη τι λες ?
Touristas - Πεμ 05 Μάϊ 2005, 16:41:26
Θέμα δημοσίευσης:
Να πω ένα τραγούδι για αρχή και μετά βλέπουμε Razz Laughing

Άντε με το καλό να τα βάλεις όλα επάνω να μας πεις εντυπώσεις Smile
volvos - Σαβ 16 Ιούλ 2005, 20:39:45
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπονννν η πισω μπηκε...
κωδικος c9 οπως λεμε παραπανω.
τα πλακακια που χρειαζεται ειναι τα ιδια με τα δικα μου και εχουν κωδικους αυτους που προαναφερονται ....
ομως το ενα -517842- ειναι κολλημενο με τη ραβδο και δε βγαινει...αν προσπαθησετε να το βγαλετε θα του κανετε πιθανον ζημια...
εγω προσωπικα θα δωσω τη πισω μαζι με το πλακακι πακετο αρα ειμαι οκ Wink

η εμπρος 22αρα ειναι στο γκαραζ και περιμενει απο βδομαδα μολις αναπνευσω....
εντυπωσεις ακομα λιγες λογω δουλειας αλλα πραγματικα συγκινηθηκα οταν μπαινοντας στο γκαραζ μου εκανα τραμπαλα στη ραμπα οπως με το vts....
ειπε κανεις οτι δε σηκωνουν τροχο τα 206???
πλεον οπου παρκαρω αφηνω το τροχο στον αερα παντα Laughing

καταρχην το αμαξι εχει μειωσει πολυ κλισεις πισω και η αναγκη για αλλαγη και εμπρος ειναι αισθητη.
ισως καποιος με αναρτηση πιο σκληρη να παρακαμψει αυτη την αναγκη...
η αισθηση που εχω ειναι οτι το αμαξι πεταει πιο δυσκολα μουτρα οταν στριβεις με γραμμες ενω οταν φυγει ο κωλος φευγει ελαχιστα πιο πολυ και σιγουρα πιο ομορφα και λιγοτερα ατσαλα....
εγω προσωπικα αν υπηρχε και 23 η 24 θα το εβαζα ανετα...
οσοι σκεφτεστε αναμεσα σε 21 η 22 απλα μην το σκεφτεστε πλεον!
η μετατροπη στοιχισε 100 ευρω (60 ραβδο 40 πλακακι) και μειον 50 η δικια μου μιλαμε για ενα εξευτελιστικο ποσο που αξιζει τα λεφτα του...
ουτε προβληματα εγγυησης ουτε τιποτα Wink
ultra-one - Δευ 18 Ιούλ 2005, 09:39:48
Θέμα δημοσίευσης:
Παναγιώτη ψήνομαι πάρα πολύ να αλλάξω αντιστρεπτικές αφού έχω την εμπειρία με το 309 που είχε 23άρες μπρός-πίσω (και 915κιλά βάρος...)

Αν κατάλαβα δηλαδή, οι πιο χοντρές που βρίσκουμε για GTi 1.6 είναι 22χιλ?

Πόσο σου χάλασε η άνεση της ανάρτησης??? Υποθέτω έχεις ακόμα τους μαμά ράβδους στρέψης (που για μένα δεν υπάρχει λόγος να αλλαχθούν).

Περιμένω να μας πεις εντυπώσεις όταν βάλεις και τη μπροστινή! Twisted evil
volvos - Δευ 18 Ιούλ 2005, 11:07:12
Θέμα δημοσίευσης:
καμια διαφορα στην ανεση απολυτως.......
πιο χοντρη πισω δεν υπαρχει απο πεζο....
μονο h&r 23mm
Baphomet - Δευ 18 Ιούλ 2005, 12:33:21
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
καμια διαφορα στην ανεση απολυτως.......
πιο χοντρη πισω δεν υπαρχει απο πεζο....
μονο h&r 23mm


ο sidobre 23 δεν φοράει??? Shocked
Sidobre - Δευ 18 Ιούλ 2005, 12:41:37
Θέμα δημοσίευσης:
Baphomet έγραψε:
volvos έγραψε:
καμια διαφορα στην ανεση απολυτως.......
πιο χοντρη πισω δεν υπαρχει απο πεζο....
μονο h&r 23mm


ο sidobre 23 δεν φοράει??? Shocked


23άρες ράβδους φοράω. όχι αντιστρεπτική.

H αντιστρεπτική μου είναι 21mm (και παραφτάνει με το σύστημα έτσι όπως είναι πίσω)
Baphomet - Δευ 18 Ιούλ 2005, 12:48:27
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
volvos έγραψε:
Dear Sir,
The price of this part is 39.43 euros HT and the price of the shipping is around 40 euros.
Best Sporting Regards

αυτη ειναι η απαντηση της πεζο σπορτ στην ερωτηση μου για τη τιμη της 22αρας αντιστρεπτικης-ζανφορ πισω....οπως κατάλαβαινετε η τιμη της αλλαξε. στο ντινο που πηρα ενα τηλ την εχει 110 και η πεζο που τη δινει εδω 60 δεν εχει μαλλον κομματια με αγνωστη τιμη για παραγγελια κοινως πολυ πιο πανω απο τα 110 του ντινου...........
επειδη 80ευρω ειναι ποσο τραβηγμενο για ενα ανταλλακτικο σαν και αυτο μηπως ενδιαφερεται κανενας αλλος για παραγγελια απο πεζο σπορτ αρα μειωση των μεταφορικων η μηπως κανεις απο το κλαμπ μπορει να με διαφωτισει-βοηθησει τι να κανω?


Η τιμή των 110 που σου έδωσε ο Ντίνος είναι για ΡΑΒΔΟ ΣΤΡΕΨΗΣ. Η τιμή που σου έδωσε η PS είναι για ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ.

Μάλλον κάπου τα μπερδέψατε... Για κοίταξέ το. Την 23άρα αντιστρεπτική όταν την είχα πάρει εγώ την πλήρωσα στον Ντίνο 30κάτι ευρώ.


θα μας τρελλάνεις πρόεδρα... Laughing
Sidobre - Δευ 18 Ιούλ 2005, 13:05:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ε, καλά αμα είναι έτσι θα τρελλάνω και τον εαυτό μου....

Εγώ έχω πάρει την CC17065-01 που είναι 21mm
Υπάρχει η 217065-20 που είναι 20mm και η 9625475887 που είναι 22mm. όλα παίζουν μέχρι 30 ευρώ.

Τώρα αγοράζω και την 217065-220 (22mm μπροστινή) που την δίνει ο κόνδωρας σε εμάς γύρω στα 85 ευρώ
volvos - Δευ 18 Ιούλ 2005, 21:29:41
Θέμα δημοσίευσης:
εμπρος αντιστρεπτικη ραβδος 206sw κωδ.5981f8 71.4ευρω
σινεμπλοκ εμπρος αντιστρεπτικης 22χιλ κωδ.509494 7.76ευρω

συν φπα....
volvos - Δευ 18 Ιούλ 2005, 21:33:16
Θέμα δημοσίευσης:
τασο ειμαι πολυ περιεργος να δω πως θα δουλεψει η 22αρα εμπρος με την αναρτηση της ps...φοβαμαι μηπως με το χαμηλωμα σου δε δουλεψει οπως πρεπει...αν και ο γαλλος ξερει καλυτερα απο εμας Wink
με τα spax δε το συζητω δε θα δουλευε με τιποτα η εμπρος 22αρα.

παντως με την αλλαγη απο 19 σε 22 πισω εχω μεν δει μερικες διαφορες αλλα παιδια μην τρελαινεστε δε μεταμορφωθηκε το αμαξι.
θεωρω οτι το 80%+++ των οδηγων δε θα τη παρουν καν χαμπαρι τη βελτιωση αυτη.
Sidobre - Τρι 19 Ιούλ 2005, 10:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
τασο ειμαι πολυ περιεργος να δω πως θα δουλεψει η 22αρα εμπρος με την αναρτηση της ps...φοβαμαι μηπως με το χαμηλωμα σου δε δουλεψει οπως πρεπει...αν και ο γαλλος ξερει καλυτερα απο εμας Wink
με τα spax δε το συζητω δε θα δουλευε με τιποτα η εμπρος 22αρα.


Γι'αυτό και δεν την είχα βάλει. Τα περισσότερα κιτ με στενά δεν έχουν διαδρομή αρα και 0 κλίσεις.

Η PS επειδή έχει μεγάλη διαδρομή, στις καμπές παίρνει μικρές κλίσεις που φαντάζομαι ότι με την αντιστρετπιτκή αυτές θα μηδενίσουν. Προφανώς γι'αυτό και η PS την έχει βγάλει 22mm. Φαντάζομαι ότι ο Γάλλος ξέρει και ελπίζω να μάθω και εγώ...
volvos - Τρι 26 Ιούλ 2005, 19:26:35
Θέμα δημοσίευσης:
σημερα εβαλα και την 22αρα εμπρος...
καιρος ηταν να αδειασει λιγο η αποθηκη........
λιγες εντυπωσεις . καταρχην ιδιες κλισεις πλεον μουρη κωλος. επηλθε ισορροπια.
δευτερη εντυπωση η πιο εντονη επαναφορα του τιμονιου νομιζω...
μιλαμε για μικρεσ διαφορες το ξανατονιζω.
αλλες εντυπωσεις απο αυριο.

η τοποθετηση της εμπρος ειναι ευκολη υποθεση και μπορει να τη βαλει ο καθενας αν εχει τα καταλληλα αστερακια.
η πισω ομως ηταν τρελλο μανικι.
εγω πηγα να τη βαλω με ξαδερφο φαναρτζη ο οποιος επειδη δουλευε παλια πεζο μου λεγε οτι ειναι απλο....
απλα φαγαμε πολυ παραπανω ωρα αφου δεν ειχαμε καταλληλα εργαλεια και εμπειρια.
οπως λεει η παροιμια τα μεταξωτα βρακια θελουν .....

η εμπρος μαμα ειναι 20 και κατι ψηλα (20.2 αν ειδα σωστα)
η νεα ηταν 22 και κατι (22.4-22.5)
sps - Σαβ 10 Σεπ 2005, 20:00:43
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο, τελικα αξιζει να μπει η 22ρα εμπρος αν δε φορας πεζω σπορτ?
volvos - Κυρ 11 Σεπ 2005, 10:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
ναι σπυρο αξιζει.
καπου 75ευρω εχει και 9 τα λαστιχα της.
τη δοκιμαζεις και αν δε σου αρεσει τη πουλας Wink
παντως εσενα που θες σταθερο κωλο θα σε ενθουσιασει....
Miltellas - Παρ 21 Οκτ 2005, 20:40:36
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:

....
παντως με την αλλαγη απο 19 σε 22 πισω εχω μεν δει μερικες διαφορες αλλα παιδια μην τρελαινεστε δε μεταμορφωθηκε το αμαξι.
θεωρω οτι το 80%+++ των οδηγων δε θα τη παρουν καν χαμπαρι τη βελτιωση αυτη.


Μέρα με νύχτα είναι η 19άρα με την 22άρα! Αισθητότατη διαφορά είδα ακόμη και από 21 σα 22. Και άντε το τελευταίο ίσως να είναι και στον οδηγό αλλά το πρώτο όποιος δεν το καταλαβαίνει μάλλον οδηγάει σαν κυρία και δικαίωμά του φυσικά. Wink

Πάντως, το πίσω μέρος πραγματικά σπορ συμπεριφορά έχει μόνο με του 2λιτρου τις ράβδους και πάνω (δηλαδή αντιστρεπτική 21χιλ και ράβδους στρέψης 19,5χιλ ή ακόμη καλύτερα 20χιλ). Και οι περαιτέρω απαιτήσεις μας καθορίζουν και την περαιτέρω σκληρότητα των αντιστρεπτικών.

Η 22άρα εμπρός βελτιώνει την απόκριση στο τιμόνι αλλά αυξάνει και την υποστροφή και εφόσον δεν θέλετε πολλά μούτρα προτείνεται μόνο εάν έχετε τουλάχιστον 22άρα πίσω με 20άρες ράβδους για να στρίβετε με τα 4 ρυθμίζοντας οδηγικά τις υποστροφικές-υπερστροφικές τάσεις (δεν είναι εύκολο - μόνο για όσους το κατέχουν). Με 20,6 εμπρός (η επιλογή μου) θα στρίβετε καθαρά υπερστροφικά (και αν την "βρίσκετε" έτσι θα νιώθετε και μεγαλύτερη ασφάλεια). Το ίδιο και πολύ πιο υπερστροφικά εάν βάλετε μεν την 22άρα εμπρός αλλά με τις 23άρες ράβδους πίσω (όπως του Τάσου που φαίνεται ότι έχει μεγάλη αδυναμία να κοιτάει τον δρόμο από το πλαινό παράθυρο Razz ).
Σας προτείνω ανεπιφύλακτα να ΜΗΝ βάλετε 23άρες αν δεν σας δώσει την σχετική άδεια ο Πρόεδρος!
volvos - Παρ 21 Οκτ 2005, 22:31:22
Θέμα δημοσίευσης:
μιλτο και εγω ετσι νομιζα αλλα η πραξη με διεψευσε.
η 22αρα εμπρος δεν πετα μουτρα...
επειδη δοκιμασα σε δοσεις το πραμα το καταλαβα και πρακτικα.
πρωτα μπηκε η 22 πισω.αισθητη διαφορα σε μουτρα μειον και πιο βραχος ο κωλος αλλα η μουρη εγερνε και βουταγε το αμαξι.μετα η 22εμπρος ηρθε στα ισια του με λιγοτερο υπερστροφη στο αφημα και ιδιες κλισεις εμπρος πισω και μετα η αναρτηση.

η 22αρα εμπρος ακομα και με την αναρτηση δεν τρομαζει καθως πολλοι θα περιμεναν να φευγει ενα κομματι σε γλιτσες η μουρη και γενικα να μη πατα σωστα σε γλυστερα οδοστρωματα.ομως η πραξη εδειξε αλλα.
αν δεις στο τοπικ για τη πεζο σπορτ την αναρτηση το περιγραφω αναλυτικα...
μπορω να πω οτι πλεον τα 110 αλογα αδυνατουν να εκδηλωσουν υποστροφη εκτος απο εντελως ηλιθιους-ατσαλους χειρισμους.σε προκαλω να τη βαλεις Laughing 85ευρω μαζι με τα συνεμπλοκ.
για αυτο μολις βαλω τα ψαλιδια-ξερεις πια Wink - θα ψαξω πιο πολυ αυτο που λεγαμε για αξονα ρου σου πισω.

υ.γ απο κονδωρα εμαθα το εξης και μαλλον ειναι γεγονος.οι διαγωνιες ραβδοι του rc μπαινουν μονο σε sw-rc και στα πρωτα 1.4 8ν.
ολα τα αλλα δεν εχουν εντελως στρογγυλο αξονα αλλα κατι σαν οβαλ.
ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ 8ν??? Laughing Laughing Laughing
O λογοσ που το ψαχνω το θεμα τοσο..... ε ο γαλλοσ ξερει καλυτερα απο εμας. αντι απο 19.5 να παει σε 21-22ραβδους επελεξε να αλλαξει εντελως λογικη πισω.
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 00:15:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μιλτο και εγω ετσι νομιζα αλλα η πραξη με διεψευσε.
η 22αρα εμπρος δεν πετα μουτρα...
επειδη δοκιμασα σε δοσεις το πραμα το καταλαβα και πρακτικα.
πρωτα μπηκε η 22 πισω.αισθητη διαφορα σε μουτρα μειον και πιο βραχος ο κωλος αλλα η μουρη εγερνε και βουταγε το αμαξι.μετα η 22εμπρος ηρθε στα ισια του με λιγοτερο υπερστροφη στο αφημα και ιδιες κλισεις εμπρος πισω και μετα η αναρτηση.


Αυτό με έπεισε ότι ξέρεις τί λες... Και εγώ ότι έχω κάνει βήμα-βήμα το έκανα για να είμαι σε θέση να μην σας λέω αρλούμπες. Αλλά 22άρα εμπρός δεν τόλμησα να βάλω ακόμη.
Η PS 22άρα πίσω, μου προσέδωσε επιτέλους την καθαρά υπερστροφική συμπεριφορά που αναζητούσα (επιτρέπει και διορθώσεις στο τιμόνι). Η αλήθεια είναι ότι ο κώλος έγινε πιο γρήγορος από τη μούρη και μου άρεσε, και απέκτησε μία ελαφριά ασάφεια στο τιμόνι όμως μόνο ως συγκριτικό αποτέλεσμα (που το δέχτηκα από την αρχή ως στοιχείο για προσαρμογή και όχι ως αρνητικό και έτσι είναι τελικά) και όχι ως ουσιαστικό.

volvos έγραψε:
...η 22αρα εμπρος ακομα και με την αναρτηση δεν τρομαζει καθως πολλοι θα περιμεναν να φευγει ενα κομματι σε γλιτσες η μουρη και γενικα να μη πατα σωστα σε γλυστερα οδοστρωματα.ομως η πραξη εδειξε αλλα.
αν δεις στο τοπικ για τη πεζο σπορτ την αναρτηση το περιγραφω αναλυτικα...


Θα το διαβάσω...
Με άλλα λόγια εάν βάλω την 22άρα εμπρός θα ξανακερδίσω σε σαφήνεια χωρίς υποστροφή; Η θεωρία πήγε περίπατο εδώ... Rolling eyes

volvos έγραψε:

για αυτο μολις βαλω τα ψαλιδια-ξερεις πια Wink - θα ψαξω πιο πολυ αυτο που λεγαμε για αξονα ρου σου πισω.


Τα ψαλίδια PS δίνουν 100% σαδήνεια στα πολλά χάω, ειδικά εάν συνδυαστούν με τα γεροδεμένα πλαϊνά ενός σετ ελαστικών ημισλίκ που τους ταιριάζουν γάντι.
Βρήκα άξονα από SW πίσω (με διαγώνιες σαν του RC αλλά με ταμπούρα)... 800Ε!!! Είναι τρελλοί μερικοί έμποροι...

volvos έγραψε:
...απο κονδωρα εμαθα το εξης και μαλλον ειναι γεγονος.οι διαγωνιες ραβδοι του rc μπαινουν μονο σε sw-rc και στα πρωτα 1.4 8ν.


Πληροφορία του Ντίνου. Μπαίνει και στα δικά μας αλλά με κάποια τροποποίηση. Εδώ στην Θεσσαλονίκη έγινε το εγχείρημα με επιτυχία αλλά του μηχανικού του βγήκε η πίστη (και κόστισε και πολλά λεφτά).


volvos έγραψε:
O λογος που το ψαχνω το θεμα τοσο..... ε ο γαλλος ξερει καλυτερα απο εμας. αντι απο 19.5 να παει σε 21-22ραβδους επελεξε να αλλαξει εντελως λογικη πισω.


Σίγουρα ξέρει αλλά τις εν τω μεταξύ λύσεις μας τις έδωσε. Το δικό μου το 206 το αισθάνομαι στον δρόμο τέλειο. Οδήγησα Saxo VTS χαμηλωμένο με ίδιο setup με το δικό μου (H&R-Record SP, όχι όμως με PS ψαλίδια και ημισλικ) και έχει υποδεέστερη αίσθηση. Το VTS πηγαίνει σαν καρτ, είναι και γ@μώ τα παιχνίδια, στρίβεις όπως γουστάρεις, εξοικειώνεσαι σε χρόνο DT... Αλλά το δικό μου είναι πλέον γεγονός ότι όλα αυτά τα κάνει καλύτερα (με μοναδικό μειονέκτημα το παραπάνω βάρος που ως γνωστόν απαιτεί περισσότερη προσοχή στους χειρισμούς ελέγχου της ορμής σε οριακές καταστάσεις).
volvos - Σαβ 22 Οκτ 2005, 08:56:49
Θέμα δημοσίευσης:
μιλτο υπαρχει ενα θεμα.
οταν εβαλα τις αντιστρεπτικες ειχα ενα δεξι αμορτισερ κλασμενο και ενα σπασμενο ρουλεμαν αριστερα στη μαμα αναρτηση και σα καφρος δεν ειχα παρει πρεφα Laughing Laughing Laughing

καποιοι - μπεεεε με ξεχασες - λενε οτι το κακομεταχειριζομαι!

οποτε οι αντιδρασεις απο τη εμπρος ηταν σιγουρα τονισμενες και πιο εμφανεις.ειλικρινα δε πιστευω οτι ειναι και τοσο μεγαλη η διαφορα απο 20.6!!!! που ειναι η μαμα.
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 09:50:08
Θέμα δημοσίευσης:
Από τα 19 στα 20,6χιλ έχουμε μία αύξηση σκληρότητας περί του 35%.
Από τα 20,6 στα 22χιλ έχουμε περίπου 30% αύξηση σκληρότητας.
Αυτά τα νούμερα σου τα λέω βασιζόμενος σε πίνακα.
Και είναι πλήρως αντιληπτά στην πράξη όταν τα εφαρμόζεις στο δικό σου αυτοκίνητο.

Πάντως μέχρι τώρα την θεωρία περί σκλήρυνσης αντιστρεπτικών-αναρτήσεων την έχω επιβεβαιώσει στην πράξη και για μένα είναι ο κανόνας όταν στήνω το 206 μου και ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ δεν έχω διαψευστεί από αυτόν τον κανόνα ακόμη! Αν η 22άρα εμπρός δεν προσδώσει μούτρα (που δεν τα θέλω) στο 206 μου (όπως το έχω στημένο) θα είναι η ΜΟΝΗ φορά που πέφτω έξω στις εκτιμήσεις μου (που θα σημαίνει ότι κάτι μου διαφεύγει). Γηράσκω αεί διδασκόμενος βέβαια...

Πριν πάρω το ρίσκο να το δοκιμάσω στην πράξη... Παναγιώτη θέλω μία χάρη. Δεν σε αμφισβητώ σαν οδηγό σε καμία περίπτωση (οι γνώσεις και η κριτική σου σε αναδεικνύουν και σίγουρα αρκετοί εδώ μέσα σε ξέρουν κι από κοντά) γιατί τα περισσότερα είναι ζήτημα αίσθησης και οδηγικού στυλ, αλλά εάν δώσεις το 206 σου στον Τασοπρόεδρο ή και στον Μακηπατέρα να το οδηγήσει για να ακούσω τη γνώμη του θα μου ήταν πολύ χρήσιμο. Γιατί άλλο να λέμε ότι ένα αυτοκίνητο είναι υποστροφικό και άλλο να λέμε ότι ξέρω πώς να αποφύγω την υποστροφή και πώς να προκαλώ την υπερστροφή (κι εγώ μπερδεύομαι συχνά εδώ - "το αυτοκίνητο φταίει ή εγώ;"). Wink
volvos - Σαβ 22 Οκτ 2005, 10:25:01
Θέμα δημοσίευσης:
μιλτο ξεχνας κατι . εχω 110αλογα. που να δω μαναμ υποστροφη σοβαρη και αξια λογου? διαβασε τα σχολια στη πεζο σπορτ αναρτηση. θεωρω οτι φταει και η αναρτηση που δε πετα μουτρα
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 11:28:44
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μιλτο ξεχνας κατι . εχω 110αλογα. που να δω μαναμ υποστροφη σοβαρη και αξια λογου? διαβασε τα σχολια στη πεζο σπορτ αναρτηση. θεωρω οτι φταει και η αναρτηση που δε πετα μουτρα


Η δύναμη έχει σχέση με την υποστροφή ισχύος και μόνο...
Κι εγώ καμιά 120-125ps έχω... δεν σημαίνει τίποτα αυτό.

Διευκόλυνέ με με ένα link στα σχόλια που λες γιατί ψάχνω και δεν βρίσκω... Rolling eyes
Stevon - Σαβ 22 Οκτ 2005, 11:34:34
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:

Διευκόλυνέ με με ένα link στα σχόλια που λες γιατί ψάχνω και δεν βρίσκω... Rolling eyes



Έτοιμος...http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=5836 Wink
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 13:11:55
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
...θεωρω οτι φταει και η αναρτηση που δε πετα μουτρα


Λοιπόν Παναή, διάβασα το σχετικό τόπικ και ιδού το συμπέρασμά μου:
Πράγματι! Ενδεχομένως το rebound των PS να είναι αρκετά δυνατό ώστε να αποσβέσει τις όποιες υποστροφικές τάσεις και σίγουρα η Peugeot Sport θα είχε στο μυαλό της κάτι τέτοιο όταν τα σχεδίαζε καθότι ως γνωστόν οι Γάλλοι απεχθάνονται την υποστροφή τουλάχιστον στις σπορ εκδόσεις τους. Wink
MEMsound - Σαβ 22 Οκτ 2005, 14:29:05
Θέμα δημοσίευσης:
Στο "μαμά" 2λίτρο
Miltelas στο 1ο ποστ.... έγραψε:
206 2.0 GTι
E: 20χιλ - Π: 21χιλ - ΡΣ: 19,5χιλ και 20χιλ

Σωστά?
Σωστά!
Άρα σε πρώτη φάση καλύτερα να αλλάξω την μαμά ανάρτηση με κάτι πιο σφηκτό πχ PS, KW κλπ και μετά να δω αν χρειάζεται κάτι παχύτερο από αντιστρεπτικές και ΡΣ?
Σωστά? Question
Confused Scratch
(υ.γ.επιτέλους απέκτησαν "ζωή" αυτά τα τόπικ... Wink Thumb right )
Ghost Dog - Σαβ 22 Οκτ 2005, 14:38:49
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
(υ.γ.επιτέλους απέκτησαν "ζωή" αυτά τα τόπικ... Wink Thumb right )

Μην την ψαχνεις.... Wink
Να εισαι σιγουρος οτι με τον Μιλτο ΘΑ ΠΑΡΟΥΝ ΦΩΤΙΑ αυτα τα τοπικς.... Very happy Cool
MEMsound - Σαβ 22 Οκτ 2005, 14:45:25
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ
(σορρυ για τον off-topic ενθουσιασμό....αλλά μου είχε λείψει λίγη σοβαρή βελτιω-συζήτηση)
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 16:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

...Άρα σε πρώτη φάση καλύτερα να αλλάξω την μαμά ανάρτηση με κάτι πιο σφηκτό πχ PS, KW κλπ και μετά να δω αν χρειάζεται κάτι παχύτερο από αντιστρεπτικές και ΡΣ?
Σωστά? Question ....


Με το μαμίσιο setup θα μείνεις ικανοποιημένος ακόμη και με 4 καλά αμορτισέρ. Για φθηνά βάζεις Record SP και για πιο ακριβά βάζεις την PS της προσφοράς που κρίνοντας από τις εντυπώσεις του Τάσου και του Παναγιώτη πρέπει να είναι Best of the Best Buy. Wink
Αν θέλεις να προχωρήσεις παραπέρα βάλε 22άρα πίσω και αν δεις ότι σου παραέγινε υπερστροφικό βάλε και την 22άρα μπροστά (υπάρχει όμως SW 2.0; ).
volvos - Κυρ 23 Οκτ 2005, 00:19:49
Θέμα δημοσίευσης:
milto αμα πας ποιο πισω θα δεις ενα μουρλια σετακι 23αρες απο hr που σιγουρα ειναι και καλυτερο υλικο.
σε γκολφ4 ενα τετοιο σετ 26αρες μαζι με συνεμπλοκ απο s3 μετετρεψαν ενα καθολα αδιαφορο αυτοκινητο σε μηχανη αδρεναλινης(εεε εχει και κατι ακομα πραματακια)

μανθο σε ερωτηση σε κονδωρ μου ειπαν οτι η πεζο σπορτ δουλευει και σε 2.0 απλο. επισης εχω διαπιστωσει οτι το αμαξι οταν ειναι φορτωμενο(2ατομα και βαλιτσες) η αναρτηση ειναι ..................πιο ανετη!!! και στριβει εξισου ωραια.
αν βαλεις τη γυναικα 50 και τις βαλιτσες 20 κιλα φτασαμε το 2.0 Wink

βαλε μονο την 22 πισω και θα χαμογελας πιο πολυ μανθο. στο κατω κατω 100ευρω ειναι(αν δε σωσεισ πλακακι)
MEMsound - Κυρ 23 Οκτ 2005, 02:15:16
Θέμα δημοσίευσης:
ok παίδες.
ευχαριστώ αρα πάμε πρώτα για PS/KW ή Κsport και μετά βλέπουμε...
Touristas - Κυρ 23 Οκτ 2005, 10:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Αν θέλεις να προχωρήσεις παραπέρα βάλε 22άρα πίσω και αν δεις ότι σου παραέγινε υπερστροφικό βάλε και την 22άρα μπροστά (υπάρχει όμως SW 2.0; ).

Και βέβαια υπάρχει.
Ο Παναγιώτης αυτή που φοράει μπροστά είναι από SW 1.6 την οποία την έχει σε ίδια διάσταση και για το 2λιτρο.
Η διαφορά τους είναι στην καμπύλη που έχει του 1.6 για να περνάει η εξάτμιση από κάτω, του 2λιτρου είναι ίσια.
volvos - Κυρ 23 Οκτ 2005, 12:51:17
Θέμα δημοσίευσης:
μανθο μη βαλεις απο τωρα αναρτηση.λυπησου το.
βαλε ψαλιδια αντιστρεπτικες(πισω22) και 4καλα αμορτισερ και ασε την αναρτηση για πιο μετα για μενα..
Miltellas - Κυρ 23 Οκτ 2005, 19:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μανθο μη βαλεις απο τωρα αναρτηση.λυπησου το.
βαλε ψαλιδια αντιστρεπτικες(πισω22) και 4καλα αμορτισερ και ασε την αναρτηση για πιο μετα για μενα..


Αν και το τελευταίο σκέλος δεν το κατάλαβα, συμφωνώ με αυτήν την λύση (οικονομική-αποτελεσματική).
kaisaras96 - Δευ 24 Οκτ 2005, 00:14:26
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:

volvos έγραψε:

για αυτο μολις βαλω τα ψαλιδια-ξερεις πια Wink - θα ψαξω πιο πολυ αυτο που λεγαμε για αξονα ρου σου πισω.


Βρήκα άξονα από SW πίσω (με διαγώνιες σαν του RC αλλά με ταμπούρα)... 800Ε!!! Είναι τρελλοί μερικοί έμποροι...

volvos έγραψε:
...απο κονδωρα εμαθα το εξης και μαλλον ειναι γεγονος.οι διαγωνιες ραβδοι του rc μπαινουν μονο σε sw-rc και στα πρωτα 1.4 8ν.


Πληροφορία του Ντίνου. Μπαίνει και στα δικά μας αλλά με κάποια τροποποίηση. Εδώ στην Θεσσαλονίκη έγινε το εγχείρημα με επιτυχία αλλά του μηχανικού του βγήκε η πίστη (και κόστισε και πολλά λεφτά).


volvos έγραψε:
O λογος που το ψαχνω το θεμα τοσο..... ε ο γαλλος ξερει καλυτερα απο εμας. αντι απο 19.5 να παει σε 21-22ραβδους επελεξε να αλλαξει εντελως λογικη πισω.



Παντως κι εγω κωλοψηνομαι για πισω αξονα RC-SW και θα θελα αν μπορειτε και οι δυο να μπειτε σε λεπτομεριες....δηλαδη αν βρω αξονα απο παλιατζη(εδω στην Πατρα εχουμε πολλους καλους και φτηνους...)θα μπει ευκολα ή με πολυ ζορι....(δηλαδη αυτος που το εκανε τον πηρε ολοκληρο και ηθελε τροποποιηση το πλαισιο ή πηρε κομματια και τα ενωσε...).η εξατμιση δεν με νοιαζει ξερω εξατμισα σωστο-εγγυημενο και φτηνο.Με την ρεζερβα...?

Ασχετο αυτα τα Record εχουν εγγυημενη διαρκεια?
Απο σκληροτητα-(αποσβεση σωστοτερα) τι λενε?
Χωρις χαμηλωμα μπαινουν?
Λεφτα?
Miltellas - Δευ 24 Οκτ 2005, 02:01:56
Θέμα δημοσίευσης:
Αν βρεις άξονα SW ή RC (το 2ο είναι απίθανο) μπαίνει αυτούσιος χωρίς καμία μετατροπή στην θέση του δικού σου. Wink

Την 2η ερώτηση σχετικά με τα Record αν και είναι off topic θα σου την απαντήσω στα πλαίσια του συσχετισμού της με το θέμα μας.
Τα Record SP φτιάχτηκαν ώστε να δουλεύουν σωστά μέχρι τους 3π χαμήλωμα. Συνεργάζονται άριστα με όλες τις εργοστασιακές αντιστρεπτικές-ράβδους ακόμη και του RC. Έχουν δυνατό rebound κάτι που είναι απαραίτητο τουλάχιστον για τις γαλλικές αναρτήσεις που συχνά έχουν σκληρή πίσω αντιστρεπτική και ανάλογες ράβδους.

Για περισσότερα για τα Record διάβασε και ρώτα εδώ.
MEMsound - Δευ 24 Οκτ 2005, 09:41:11
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
volvos έγραψε:
μανθο μη βαλεις απο τωρα αναρτηση.λυπησου το.
βαλε ψαλιδια αντιστρεπτικες(πισω22) και 4καλα αμορτισερ και ασε την αναρτηση για πιο μετα για μενα..


Αν και το τελευταίο σκέλος δεν το κατάλαβα, συμφωνώ με αυτήν την λύση (οικονομική-αποτελεσματική).


Laughing Laughing
Δεν βιάζομαι για την ανάρτηση εξάλλου τα αμορτισερ είναι καινούργια ακόμα.
Αλλά θεωρώ ότι δεν υπάρχει λόγος να βάλω τώρα 4 αμορτισερ (~400€) + δανεικά ελατήρια + τοποθέτηση και μετά από λίγο να πάω να δώσω άλλα 700 για κιτ ανάρτησης.

οταν ερθει η ώρα της ανάρτησης θα μπει "μια και καλή".... Wink
Miltellas - Δευ 24 Οκτ 2005, 22:02:14
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
...
Για περισσότερα για τα Record διάβασε και ρώτα εδώ.


Δεν το πρόσεξα πριν αλλά να διαβάσεις το παραπάνω τόπικ γίνεται αλλά να ρωτήσεις σε αυτό δεν μπορείς (κλειδωμένο)... Βρες κανα σχετικό τόπικ με αμορτισέρ και ρώτα...
kaisaras96 - Τρι 25 Οκτ 2005, 03:23:31
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Αν βρεις άξονα SW ή RC (το 2ο είναι απίθανο) μπαίνει αυτούσιος χωρίς καμία μετατροπή στην θέση του δικού σου. Wink
[/url].


Το αστειο ειναι πως στην Πατρα αν ακουσε καλα ο SPS υπαρχει τροπετο RC,αλλα λογικα ειναι δυσκολο να δινει τον αξονα σκετο....απο την αλλη εγω δεν θελω τις αντιστρεπτικες και τις ραβδους του RC καθως μου αρεσει το αμαξι σταθερο και ελαφρα υποστροφικο Embarassed .
Αν εισαι 99% σιγουρος γι αυτα που λες εκεινη την παραγγελια αξονα σε εκρεμοτητα θα παω να την κλεισω...ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

Για τα Record θα επανερθω συντομα καθως 64000 με νορμαλ αμορτισερ μαλλον ειναι πολλα εεεε????
volvos - Τρι 25 Οκτ 2005, 08:07:56
Θέμα δημοσίευσης:
oi τιμες για αξονα απο πεζο δεν ειναι μεγαλες...
εμενα μου εβγαινε που ρωτησα κανα 500αρι αξονας και διαγωνιες μπαρες...(οχι ραβδοι αντιστρ)
αυτο γιατι εμενα μου ειχαν ζητησει 400 και το δικο μου αξονα πισω για αξονα ρουσου.
ελεοσ
STELIOS - Τρι 25 Οκτ 2005, 08:16:14
Θέμα δημοσίευσης:
kaisaras96 έγραψε:

Για τα Record θα επανερθω συντομα καθως 64000 με νορμαλ αμορτισερ μαλλον ειναι πολλα εεεε????


Tα 90.000 πως σου φαινονται ? Very happy
Miltellas - Τρι 25 Οκτ 2005, 10:39:53
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
oi τιμες για αξονα απο πεζο δεν ειναι μεγαλες...
εμενα μου εβγαινε που ρωτησα κανα 500αρι αξονας και διαγωνιες μπαρες...(οχι ραβδοι αντιστρ)
αυτο γιατι εμενα μου ειχαν ζητησει 400 και το δικο μου αξονα πισω για αξονα ρουσου.
ελεοσ


Αυτό που δεν είπα είναι ότι για τον SW μου ζήτησαν 800Ε + τον δικό μου άξονα!!! Ε, γιατί να μην πάω να τον αγοράσω καινούριο;
Ρε μια χαρά στρίβει κι έτσι το 206... Wink
pappaki - Παρ 14 Απρ 2006, 17:31:55
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω να ρωτήσω,αν γνώριζει κανείς ,αν η πίσω αντιστρεπτική σε όλα τα τρίπορτα 206 1.6 16ν είναι 19χιλιοστά,ή διαφέρει ανάλογα απο την έκδοση και την χρονιά.Ευχαριστώ
Ghost Dog - Παρ 14 Απρ 2006, 18:15:52
Θέμα δημοσίευσης:
pappaki έγραψε:
Θέλω να ρωτήσω,αν γνώριζει κανείς ,αν η πίσω αντιστρεπτική σε όλα τα τρίπορτα 206 1.6 16ν είναι 19χιλιοστά,ή διαφέρει ανάλογα απο την έκδοση και την χρονιά.Ευχαριστώ

Εννοειται οτι διαφερει απο εκδοση σε εκδοση καθως και χρονολογια... Wink
Faster - Πεμ 11 Μάϊ 2006, 14:00:38
Θέμα δημοσίευσης:
Tελικα το 1,6 τι ραβδους στρεψεις εχει 19 χιλ ή 19,5 ? και τι το 2,0 και τi RC ?
Stevon - Παρ 12 Μάϊ 2006, 09:34:34
Θέμα δημοσίευσης:
206 RC 2.0

Αντιστρεπτική εμπρόσθια = 21mm
Αντιστρεπτική οπίσθια = 22mm
Ράβδοι στρέψης = 20mm
ultra-one - Παρ 21 Ιούλ 2006, 14:24:16
Θέμα δημοσίευσης:
Μόλις πήρα το αυτοκίνητο και γύρισα στο γραφείο.

Από την Συγγρού στην Κηφισίας προφανώς δεν είχα ευκαιρία να το στρίψω αλλά το κουφό της υπόθεσης είναι ότι η ανάρτηση με τις 22άρες αντιστρεπτικές μπρος-πίσω μου φαίνεται πιο άνετη από πριν!!!!!!! Silly Silly Silly

Επίσης με μεγάλη επιφύλαξη, η πρώτη εντύπωση είναι ότι το τιμόνι έγινε χειρότερο και πιο ασαφές από πριν! Shocked
Όταν το οδηγήσω περισσότερο θα σας πω εντυπώσεις.

Για αυτούς που ενδιαφέρονται για 22άρες αντιστρεπτικές, οι σωστοί κωδικοί είναι:
Μπροστά:
Αντιστρεπτική 22χιλ. από 206 SW - 5081F8
Σινεμπλόκ αντιστρεπτικής 22χιλ. - 509494

Πίσω:
Αντιστρεπτική 22χιλ. από 206 RC - 5170C9

Επίσης, οι 1.1 και 1.4, όπως και οι 1.6 8v ίσως χρειαστούν και 517842 και 517824 που είναι τα πλακάκια που στερεώνεται η αντιστρεπτική στους υστερούντες βραχίονες της πίσω ανάρτησης. Εγώ πάντως δεν τα χρειάστηκα. Cool

Αυτά τα ωραία!! Laughing Laughing Laughing Laughing

Θα επανέλθω με εντυπώσεις σύντομα! Twisted evil Twisted evil Twisted evil
Sidobre - Παρ 21 Ιούλ 2006, 14:47:12
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Επίσης με μεγάλη επιφύλαξη, η πρώτη εντύπωση είναι ότι το τιμόνι έγινε χειρότερο και πιο ασαφές από πριν! Shocked
Όταν το οδηγήσω περισσότερο θα σας πω εντυπώσεις.


Δεν θα το αντέξω αυτό.... Stunned Stunned Stunned Stunned
MEMsound - Παρ 21 Ιούλ 2006, 19:29:05
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
ultra-one έγραψε:
Επίσης με μεγάλη επιφύλαξη, η πρώτη εντύπωση είναι ότι το τιμόνι έγινε χειρότερο και πιο ασαφές από πριν! Shocked
Όταν το οδηγήσω περισσότερο θα σας πω εντυπώσεις.


Δεν θα το αντέξω αυτό.... Stunned Stunned Stunned Stunned








Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
COOL ALEXIS - Σαβ 22 Ιούλ 2006, 05:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Επίσης με μεγάλη επιφύλαξη, η πρώτη εντύπωση είναι ότι το τιμόνι έγινε χειρότερο και πιο ασαφές από πριν! Shocked
Όταν το οδηγήσω περισσότερο θα σας πω εντυπώσεις.


Και με το κατεβατό που τους είχες πει σχετικά με το τιμόνι τι έγινε τελικά Question Question Question

Ρε μπεεεεεεεε man φορεβερ
Steve - Σαβ 22 Ιούλ 2006, 13:45:27
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ που είχα βάλει πίσω ΡΣ από το RC, είναι 21mm?

Κάπου τόσο το θυμάμαι στο παχύμετρο όταν το μετρούσαμε... ίσως να κάνω και λάθος! Rolling eyes
ultra-one - Τρι 25 Ιούλ 2006, 11:24:48
Θέμα δημοσίευσης:
Μετά που έβαλα τις 22άρες αντιστρεπτικές μπρος-πίσω σας γράφω τις πρώτες εντυπώσεις ανκαι πιστεύω ότι θα ήταν καλύτερα να έγραφα σε αυτό το τόπικ!! http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=539&start=120

Λόγο πολλής δουλειάς που έχω μέχρι τέλος του μήνα το αυτοκίνητο το οδήγησα μόνο το Σάββατο που πήγα στο σπίτι του Μάνθου (και λίγο χτες μέσα στην πόλη)!

Η πρώτη εντύπωση είναι ότι σε γλιστερό δρόμο έχω περισσότερα μούτρα από πριν ανκαι αυτό ίσως είναι παραπλάνητικό διότι το αυτοκίνητο σκλήρηνε 38% μπροστά και 80% πίσω από τις μαμά αντιστρεπτικές (σύμφωνα με τις φόρμουλες που υπάρχουν στην 1η σελίδα αυτού του τόπικ).

Επίσης οι κλίσεις είναι πλέον μηδαμινές και η αμεσότητα στις εναλλαγές πορείας (S) είναι απίστευτα καλύτερη ανκαι το άχρηστο κωλοτιμόνι δεν βοηθάει καθόλου....

Σε κλειστές στροφές με πολύ τιμόνι, νιώθω ότι σηκώνω πίσω τροχό τώρα και το αυτοκίνητο κρατάει πολύ καλύτερα την γραμμή του από πριν. Twisted evil

Επίσης η πρώτη εντύπωση είναι ότι ο κώλος είναι πιο σταθερός από πριν αλλά όπως είπα πιο πάνω ίσως αυτό είναι παραπλανητικό αφού το αυτοκίνητο σκλήρηνε πολύ περισσότερο πίσω παρά μπροστά.

Όσο κουλό και ηλίθιο μπορεί να ακουστεί, μου φαίνεται ότι η ανάρτηση είναι πιο άνετη και η λειτουργία της πιο γλυκιά από πριν!!!!!!!

Τεσπα θα επανέλθω όταν το οδηγήσω περισσότερο. Wink
ultra-one - Δευ 31 Ιούλ 2006, 11:55:54
Θέμα δημοσίευσης:
Οδήγησα το αυτοκίνητο το ΣΚ για 450χμ σε κάθε είδος δρόμου, από εθνική μέχρι πολύ έντονο στροφιλίκι (ανάβαση-κατάβαση), ακόμα και χώμα και έχω βγάλει κάποια συμπεράσματα (και προβληματισμούς.....) για τις 22άρες αντιστρεπτικές. Scratch

Οι κλίσεις όπως έχω αναφέρει έχουν μειωθεί πολύ και η αμεσότητα στις εναλλαγές πορείας (S) είναι πολύ καλύτερη, όπως και η ακρίβεια του τιμονιού όταν είναι στριμμένο (Γιατι γύρω από την ευθεία είναι γ@#$έ τα....)
Όπως έχω αναφέρει και πιο πάνω η πρώτη εντύπωση ήταν ότι σε γλιστερό δρόμο έχω περισσότερα μούτρα από πριν. Αυτό ισχύει για όλα τα είδη δρόμου και πλέον το αυτοκίνητο πάει Μούτρα-Μούτρα ξέμουτρα σε όλες τις περιπτώσεις και σε μερικές περιπτώσεις σε τρομάζει αφού υποστρέφει έντονα. Shocked
Ο κώλος είναι σίγουρα πιο σταθερός και κάτι μου λέει ότι κάτι δεν πάει καλά αφού υποτίθεται ότι έχει σκληρήνει πολύ περισσότερο πίσω από μπροστά και έπρεπε να γίνει πιο υπερστροφικό!!!

Ένιωσα μόνο σε μια περίπτωση ελαφριά υπερστροφή και αυτό σε κατηφορική στροφή όπου το αυτοκίνητο υπόστρεφε μέσα στη στροφή και λόγο μεταφοράς βάρους έκλεισε λίγο την τροχιά του στην έξοδο.

Ακόμα και σε ΧΩΜΑ με τιμονιά και απότομο άφημα του γκαζιού το αυτοκίνητο ΔΕΝ υπερστρέφει αλλά εξακολουθεί να υποστρέφει!!! Shocked Shocked Shocked

Κάτι μου βρωμάει εδώ διότι ανέβασα το αυτοκίνητο με τον ένα πισινό τροχό πάνω σε βουναλάκι ύψους 20-25εκ και ο άλλος τροχός ΜΟΛΙΣ και σηκώθηκε από το έδαφος!!!!!!!!!! Αυτό δεν μου φαίνεται πολύ φυσιολογικό για 22άρα αντιστρεπτική πίσω!!! (Το έχω σε φώτο και θα το ποστάρω το απόγευμα από το σπίτι!).
Περίμενα ο άλλος τροχός να σηκωθεί από το έδαφος με λιγότερο από 10εκ διαφορά ύψους μεταξύ των δύο τροχών, όπως γίνεται και στα 205GTi, 309GTi, 106GTi/Rallye, 306GTi κλπ.

Άν όντως η αντιστρεπτική πίσω είναι 22άρα (που το αμφιβάλλω πολύ ανκαι στο τιμολόγιο λέει το σωστό κωδικό), τότε η άποψη μου είναι ότι είναι εντελώς ανεπαρκής και ότι πρέπει άμεσα να βάλω την 23άρα της PS ή και ακόμα πιο χοντρή αν υπάρχει και να βάλω μπρος για τα PS ακραξόνια.....

(Υ.Γ: Μην μου πείτε να βάλω πιο χοντρές ράβδους πίσω διότι με αυτό δεν συμφωνώ!) Tease
MEMsound - Δευ 31 Ιούλ 2006, 12:12:14
Θέμα δημοσίευσης:
...αυτά τα παθαίνεις όταν"αφήνεις" κάπου το αυτοκίνητο για να σου βάλουν ένα ανταλλακτικό και δεν είσαι εκεί όταν γίνεται η τοποθέτηση...
πότε δεν είσαι σίγουρος τι έχει γίνει...

Στο προκείμενο τώρα τα 106 έχουν 23άρα πίσω.
Τα 205/309 δεν θυμάμαι.

Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να βρεθείς με volvos ή τον pappaki και να συγκρίνεται ποιος την έχει πιο χοντρή ... την αντιστρεπτική εννοώ... Laughing Laughing Laughing

και οι τρεις έχετε πλέον 22άρες μπρος/πίσω. Wink
pugsang - Δευ 31 Ιούλ 2006, 12:18:30
Θέμα δημοσίευσης:
Το 106 την εχει 24 Laughing Laughing

Απο εκεί και περα αν δεν αλλάξεις ράβδους, μην περιμένεις να σου σηκωθεί (ο τροχος εννοω) Laughing Laughing
MEMsound - Δευ 31 Ιούλ 2006, 12:31:00
Θέμα δημοσίευσης:
προικισμένο το 106...
(sorry για το λάθος)
ultra-one - Δευ 31 Ιούλ 2006, 15:33:46
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να βρεθείς με volvos ή τον pappaki και να συγκρίνεται ποιος την έχει πιο χοντρή ...

Νομίζω θα πρέπει να βάλω την 23άρα για να την έχω πιο χοντρή απ' όλους...... Silly Silly Silly

Ο Pappaki έχει μαμά ανάρτηση όπως εγώ?

Ας μας πει και αυτός τα σχόλια του Confused Confused Confused
MEMsound - Δευ 31 Ιούλ 2006, 17:10:46
Θέμα δημοσίευσης:
είχε μαμά "τελειώμένη" μέχρι προσφάτως την οποία όμως δεν ξέρω αν έχει αλλάξει μιας και "έπεσε" στα χέρια του μια Peugeot Sport ελάχιστα μεταχειρισμένη... Cool
Steve - Δευ 31 Ιούλ 2006, 21:33:30
Θέμα δημοσίευσης:
Με την APEX και ΡΣ απο RC πίσω (21mm?) αν ανέβω σε πεζοδρόμιο (τα 10εκ που λες) σηκώνω τροχό...

Σε 20-25εκ δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα!

Όσο για την σκλήρυνση του εμπρός μέρους, από την αρχή διαφωνούσα. Εγώ που έχω και το μπλοκέ, λες να λυπήθηκα άλλα 100 ευρώ για να σκληρύνω και μπροστά? Wink
pappaki - Δευ 07 Αύγ 2006, 16:06:51
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:


Ο Pappaki έχει μαμά ανάρτηση όπως εγώ?

Ας μας πει και αυτός τα σχόλια του Confused Confused Confused


Πλεον δεν έχω την μαμα αναρτηση, αλλά την ειχα με 22 αρες για περιπου 5.000χλμ.
Εμενα δεν μου φανηκε πιο υποστροφικο , απλώς πιο δεμενο και πιο αμμεσο. Η ουρα ηταν όντως πιο σταθερη, και ολα γινοντουσαν οπως πριν απλα με περισσότερα χλμ. Παιχνίδι υπηρχε σίγουρα στα γλιστερά κομμάτια, απλα το αυτοκινήτο δεν ηταν τόσο φλυαρο όσο πριν.
ultra-one - Δευ 07 Αύγ 2006, 16:51:44
Θέμα δημοσίευσης:
pappaki έγραψε:
Εμενα δεν μου φανηκε πιο υποστροφικο , απλώς πιο δεμενο και πιο αμμεσο. Η ουρα ηταν όντως πιο σταθερη, και ολα γινοντουσαν οπως πριν απλα με περισσότερα χλμ. Παιχνίδι υπηρχε σίγουρα στα γλιστερά κομμάτια, απλα το αυτοκινήτο δεν ηταν τόσο φλυαρο όσο πριν.

Εγώ το βρήκα σίγουρα πιο υποστροφικό σε γλυστερά κομμάτια, όπως και την ουρά πολύ σταθερότερη από πριν (ίσως υπερβολικά σταθερή....). Ακόμα και σε κατηφορικές γλυστερές φουρκέτες το αυτοκίνητο υποστρέφει και ο κώλος δεν γυρίζει ούτε με απότομο άφημα γκαζιού!
Μόνο στην έξοδο των πολύ κλειστών και γλυστερών κατηφορικών στροφών νιώθω τον κώλο να κλείνει λίγο την τροχιά του χωρίς ποτέ να υπερστρέφει!
Έχω κάνει 3-4 εκδρομές σε διαδρομές με στροφιλίκι από τότε που έβαλα 22άρες και δεν μου υπέρστρεψε ποτέ! Δεν ξέρω αν με αιφνιδιάσει ποτέ στα περισσότερα ανκαι έχω την εντύπωση ότι πρέπει να είναι πιο προοδευτικό από μαμά στα γλυστρήματα του......

Τώρα σε καλή άσφαλτο το αυτοκίνητο στρίβει σχεδόν τρένο και είναι απίστευτα πιο άμεσο από πριν δίνοντας ταυτόχρονα μια μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας αφού ο κώλος δεν "ελαφραίνει" όπως παλιά.
ultra-one - Πεμ 17 Αύγ 2006, 13:41:56
Θέμα δημοσίευσης:
UPDATE!!!!!

Οι 22άρες είναι σίγουρα μακράν καλύτερες από μαμά setup.

ΑΛΛΑ...... Και πάλι τις βρίσκω πολύ μαλακές σε σχέση με αυτό που είχα υπόψιν.....

Άρα στο άμεσο μέλλον με βλέπω να αλλάζω την πίσω με την 23άρα (που πάλι ίσως είναι μαλακή) της Peugeot Sport.

Τωρά μπροστά τι γίνεται??? Μας τελείωσαν οι πιο χοντρές αντιστρεπτικές για 206.... Evil Evil Evil Evil

Ιδανικά νομίζω το αυτοκίνητο θα ήταν πολύ καλό αν βρίσκαμε 24άρες ή 25άρες μπρος - πίσω...... Rolling eyes Rolling eyes Rolling eyes
MEMsound - Δευ 28 Αύγ 2006, 12:40:36
Θέμα δημοσίευσης:
συντόμως με βλέπω για ε/π 22 ή ε22 / π23 . . .

το μόνο που με "κόβει" για την π23 είναι το κόστος της που ξεφεύγει "κάπως"... Confused
ultra-one - Δευ 28 Αύγ 2006, 23:01:15
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
συντόμως με βλέπω για ε/π 22 ή ε22 / π23 . . .

το μόνο που με "κόβει" για την π23 είναι το κόστος της που ξεφεύγει "κάπως"... Confused

Η 23άρα πίσω είναι στα υπόψιν μου για το (άμεσο) μέλλον....

Τι είναι τα 260τόσο Ευρωπουλάκια μπροστά στην αιωνιότητα??? Silly

(Μετά τα PS ακραξόνια και ψαλίδια και τα αμορτισέρ του RC...)
MEMsound - Τρι 29 Αύγ 2006, 10:40:34
Θέμα δημοσίευσης:
260!!!

MEMsound - Παρ 01 Σεπ 2006, 15:05:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αισίως....
Άκυρη η τοποθέτηση 22άρας αντιστεπτικής εμπρός γιατί... η νυφούλα φοράει τέτοια από μαμά... Shocked Shocked

Το μέτρησα με το παχύμετρο και το διασταυρτώσαμε και με τον asa1 και τον Αργύρη (από τον αριθμό πλαισίου).

Εμπρός τα πρώτα 2λιτρα είχαν είναι 20+κάτι αλλά τα τελευταία 22.
Χθες μετρήσαμε με παχύμετρο ενός RC και εμπρός είναι 21.


Πίσω επίσης μαμά έχει 21 (το βρήκαμε από τον αριθμό πλαισίου καθώς να το μετρήσουμε δεν γίνεται χωρίς να βγει από τον άξονα)

και τώρα προβληματίζομαι...

Να βάλω πίσω 22άρα που θα είναι 20% σκληρότερη (από την 21) ή 23άρα = 44% σκληρότερη (από την 21) (αλλά και 200ε πιο ακριβή από την 22.......??? .... σιχτιρ....)
ultra-one - Παρ 01 Σεπ 2006, 15:14:47
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
και τώρα προβληματίζομαι...

Να βάλω πίσω 22άρα που θα είναι 20% σκληρότερη (από την 21) ή 23άρα = 44% σκληρότερη (από την 21) (αλλά και 200ε πιο ακριβή από την 22.......??? .... σιχτιρ....)

Αφού δεν θα το πειράξεις μπροστά, η παχύτερη πίσω αντιστρεπτική θα σου αυξήσει την Υπερστροφή (ή θα σου μειώσει την Υποστροφή - Όπως το πάρεις....).
Η 22άρα λιγότερο και η 23άρα περισσότερο...... Cool

Εξαρτάται τι θες να κάνεις..... Twisted evil
MEMsound - Παρ 01 Σεπ 2006, 15:20:17
Θέμα δημοσίευσης:
Νομίζω ότι η λογική λέει ότι αφού από πλευράς ανάρτησης με βλέπω (για οικονομικούς λόγους) σε
αμορτισέρ RC εμπρός/πίσω
+ ελατήρια -3cm για δίλιτρο εμπρός ή τα μαμά του RC
+ τις πίσω ράβδους στρέψης του RC

...να πάω σε 22άρα και όχι 23άρα...

Από την άλλη δεν ξέρω αν η διαφορά της 21 από την 22 είναι τόσο μικρή που δεν είναι ουσιαστική...

...ή μήπως η 23 του πέσει υπερβολική και υπερστρέφω περισσότερο από ότι θα θέλω... (σε συνθήκες ESP Off)

Υπάρχει βέβαια και το ενδεχόμενο αγορα΄ς της 22άρας τοποθέτησής της και αν "δεν" την ξαναπουλάω (αμέσως θα φύγει...) αλλά προσπαθώ να αποφύγω αυτά τα "βάλε/βγάλε"....
MEMsound - Παρ 27 Οκτ 2006, 11:13:57
Θέμα δημοσίευσης:
...πήγα σε 22άρα πίσω...
Στην γνωστή στριφτογλυστρόπιστα κοντά στον "γιατρό" μου άρεσε... αν και τον δρόμο δεν τον ξέρω... και δεν μπορώ να κρίνω ακριβώς...

Περισσότερα το βράδυ που θα το οδηγήσω σε "γνωστούς μου δρόμους"...

Η 1η εντύπωση πάντως είναι:
-> Σαφώς μειωμένες κλίσεις, ιδίως στο "άσε" στην είσοδο της στροφής.
-> Περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην στροφή.
-> Στο άσε το πίσω μέρος ανοίγει αμέσως χωρίς ιδιαίτερη τιμονιά με αποτέλεσμα η μούρη να "κλείνει" πιο γρήγορα (ας πούμε ότι δημιουργεί μια αίσθηση λιγότρων μούτρων)
-> Αυτό που μου άρεσε περισσότερο από όλα είναι ότι όταν το πίσω μέρος ξεκολλήσει και χρειαστεί ανάποδο τότε το μπαλατζάρισμα του πίσω μέρους (κλίσεις δεξιά~αριστερά την στιγμή της διόρθωσης) έχει μειωθεί αισθητά...

Περισσότερα το βράδυ... ον δε γουέι χόουμ Laughing Cool
glf - Παρ 27 Οκτ 2006, 14:47:42
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΩΛΟΦΟΡΕΤΗ !!!!!
pappaki - Παρ 27 Οκτ 2006, 21:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγειά........................
volvos - Δευ 29 Ιαν 2007, 11:57:30
Θέμα δημοσίευσης:
exουν αλλαξει πολυ...
ειδικα μετα το 03 και το φεις λιφτ εγινε ενας αχταρμας.....

με δυο λογια...
στα 03 και μετα

206rc
αντιστρεπτικες 21ε - 22π
ραβδοι πισω 20

206gti 2.0 (me 16ares)
αντιστρεπτικες 22-21ε - 21π
ραβδοι πισω 19.5

206xs-gti 1.6
αντιστρεπτικες 20.5ε - 19π
ραβδοι πισω 19.5

206xs 1.4
αντιστρεπτικες 20.5ε - 19π
ραβδοι πισω 19


206xt (εδω παιζεται ...)
αντιστρεπτικες 19ε - 18π
ραβδοι πισω 18
ultra-one - Δευ 29 Ιαν 2007, 14:24:29
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
exουν αλλαξει πολυ...
ειδικα μετα το 03 και το φεις λιφτ εγινε ενας αχταρμας.....

με δυο λογια...
στα 03 και μετα

206gti (me 16ares)
αντιστρεπτικες 22-21ε - 21π
ραβδοι πισω 19.5

Τι λες βρε κουκουρούκου??? Tease Tease

Όταν τις έβγαλα, το δικό μου είχε 20,3ε - 19π μετρημένες!

Και είναι μοντέλο 04.

Μάλλον αυτά που αναφέρεις είναι για δίλιτρο GTi σαν το ασθενοφόρο του Μάνθου και όχι για 1.6! Silly
volvos - Δευ 29 Ιαν 2007, 14:38:06
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΑΙ ΡΕ ΓΙΑ ΜΑΝΘΟΥ ΜΙΛΑΩ....απο κατω δεν ειδιες που λεει 1.6gti?
το διορθωσα!
Baby_On_Board - Παρ 02 Μάρ 2007, 20:50:23
Θέμα δημοσίευσης:
Τιμή για την 22mm πίσω αντιστρεπτική ξερει κανεις?
Διαφωτίστε με.!
Baby_On_Board - Παρ 02 Μάρ 2007, 20:52:31
Θέμα δημοσίευσης:
Μπροστα για μας 21 δεν βγαζει έτσι ? Ή κάνω λαθος?
Αυτή που φοράμε δεν ειναι του SW?
Επίσης και η 21 πίσω πόσο κάνει?
volvos - Παρ 02 Μάρ 2007, 20:55:35
Θέμα δημοσίευσης:
εμπρος 21 δεν εχει. εχει αυτη που φοραμε απο μαμα και ειναι 20.7 αν θυμαμαι και τη δινει σαν 21...μετα πας σε 22 απο sw 1.6.....

τιμες δες και στο σαιτ της πεζο σπορ τις εχει φθηνα...λογικα σετ 22 εμπρος πισω εβγαιναν κανα 150αρι...με την εκπτωση του κλαμπ .
αν και εχουν ανβει οι τιμες.
Baby_On_Board - Παρ 02 Μάρ 2007, 21:00:52
Θέμα δημοσίευσης:
Mercy Παναγιώτη!Με βλέπω να τα βάζω έτσι τα αμορτισερ και βλέπουμε.
Pugobios - Σαβ 03 Μάρ 2007, 13:51:14
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον!Εγώ φοράω σε 309 πάντα μπροστά h&r τα κλασικά 4ποντα με ζυγαριά 15χλ και αμορτισέρ κονι κίτρινα ρι8μιζόμενα.Πίσω έβαλα 23 ράβδους στρέψεως και η αντιστρεπτική ειναι 20χλ.Πόσα χλ ζυγαριά 8α χρειαστώ μπροστα ώστε να είναι ελαφρώς υπερστροφικό το τουτου????????
Baby_On_Board - Τρι 20 Μάρ 2007, 19:12:31
Θέμα δημοσίευσης:
Ενα σετ 21- 22άρες ράβδοι αντίστοιχα πόσο κοστίζουν? Περίπου.. Αν θυμάμαι καλά οι τιμές διαφοροποιήθηκαν.
Steve - Τρι 20 Μάρ 2007, 19:17:00
Θέμα δημοσίευσης:
Του RC πίσω πριν 1 χρόνο κόστιζαν 90 το ζεύγος (20,κάτι mm)
volvos - Τρι 20 Μάρ 2007, 19:18:32
Θέμα δημοσίευσης:
αν θες 22 θα πρεπει να σε κανω ενα τεστ ντραιβ...
αλλα εγω θα προτεινα 21...

τιμη 180 η μια απο ντινο πανω σαλονικα μερια...
Baby_On_Board - Τρι 20 Μάρ 2007, 19:38:57
Θέμα δημοσίευσης:
Την Πέμπτη Παναγιώτη. Μαζευα τα μουτρα μου χθες,αν και πολύ γλιστερό το κομμάτι εκείνο.Για κανένα λόγο δεν κουνήθηκε ο κ@λος.

Θέλω να ξανατσεκάρω και τη διαφορά ύψους μπρος πίσω και να αλλάξω-παίξω λίγο με τις πιέσεις όπως μου πρότεινες.
MEMsound - Τρι 20 Μάρ 2007, 19:48:29
Θέμα δημοσίευσης:
Πιο κομμάτι?
Μιλάς για Ανοιξη/Αγ.Στέφανο να φανταστώ?
Τα εμπρός ελαστικά σου σε τι κατάσταση είναι?
Baby_On_Board - Τρι 20 Μάρ 2007, 20:01:30
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ρε συ. Εκει για να πας, κανεις ταξιδι. Smile
Κλειστή δεξιά στο ανέβα στο μικρό σχιστό(νεαπόλεως)Δεν είναι και το καλύτερο τεστ βέβαια.Αριστερή στο κατέβα για κουνέλια.
Τα λάστιχα είναι 2 μηνών.Οπότε κατι άλλο φταίει.Μπορει και εγω να φταιω.
Αν και παρατήρησα μετά την αλλαγή των αμορτισερ πως σπινιάρει πιο εύκολα από πριν.
MEMsound - Τρι 20 Μάρ 2007, 20:31:17
Θέμα δημοσίευσης:
ευθυγράμμιση κάνατε?
Baby_On_Board - Τρι 20 Μάρ 2007, 21:19:12
Θέμα δημοσίευσης:
Όχι η αλήθεια είναι . Και θέλει!
MEMsound - Τρι 20 Μάρ 2007, 21:23:38
Θέμα δημοσίευσης:
να το κάνεις το συντομότερο
να δόσετε και 0,5 σύγκλιση σε κάθε τροχό εμπρός και θα δεις ότι θα βελτιωθεί πολύ το στρίψιμο.
απόκει και πέρα για την υποστροφή που λες όπωως είπε και ο Παναγιώτης παίξε λίγο με τις πιέσεις (που είναι τσάμπα) και όταν μαζέψεις λεφτά βλέπεις για ράβδους.

και γω αυτά περιμένω για να πάω για ψώνια (αν και πάνω που τα είχα προέκυψαν κάτι άλλα έξοδα ... σιχτίρ)
Steve - Τετ 21 Μάρ 2007, 09:35:43
Θέμα δημοσίευσης:
Baby_On_Board έγραψε:
Όχι η αλήθεια είναι . Και θέλει!


Splat

MEMsound έγραψε:
(αν και πάνω που τα είχα προέκυψαν κάτι άλλα έξοδα ... σιχτίρ)


Τώρα που τελειώνει η σεζόν... πλακώσαμε όλοι τις ανακαινίσεις Rotfl
MEMsound - Τετ 21 Μάρ 2007, 10:25:04
Θέμα δημοσίευσης:
...δυστυχώς μη προγραμματισμένες... σιχτιρ...
Steve - Τετ 21 Μάρ 2007, 10:27:06
Θέμα δημοσίευσης:
Ενώ εμένα είναι προγραμματισμένες ξέρεις Razz

χα0χ0χ00χαχ0αχ0αχ0
SnakeMJK - Τετ 06 Ιούν 2007, 16:53:40
Θέμα δημοσίευσης:
Στρέψης, αυτές φοράω νομίζω έτσι κ αλλιώς.

Οι αντιστρεπτικές αυτές, 20 μπρος και 19 πίσω... Θα δω διαφορά ή θα πρέπει να πάω πιο ψηλά; Οι εργοστασιακές μου είναι νομίζω 18 και 18 αντίστοιχα.
plaketokofths - Τετ 06 Ιούν 2007, 17:02:12
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Στρέψης, αυτές φοράω νομίζω έτσι κ αλλιώς.

Οι αντιστρεπτικές αυτές, 20 μπρος και 19 πίσω... Θα δω διαφορά ή θα πρέπει να πάω πιο ψηλά; Οι εργοστασιακές μου είναι νομίζω 18 και 18 αντίστοιχα.


αν δεν τις εχεις αλλάξει τις στρέψης ειναι 19 οι δικές σου Wink
Αν ειναι 19 λοιπον το μισο χιλιοστο συν εχει διαφορά, στο λέω απο προσωπική εμπειρία και μπορούν να στο διαβεβαιώσουν πολύ ακομα.

Στρεψης πουλάει και το pappaki νομίζω.

τωρα για τις ζαμφορ... κι εκει θα δεις διαφορά, για το πιο ψηλά ειναι σχετικό. Αναλογα με τι συμβιβάζεσαι....
το καλύτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεις και να οδηγησεις 206 με το σεταπ που σκέφτεσαι.
SnakeMJK - Τετ 06 Ιούν 2007, 21:41:14
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
το καλύτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεις και να οδηγησεις 206 με το σεταπ που σκέφτεσαι.


Μανθούυυυυυλι.... Laughing Laughing Laughing
sod - Τετ 06 Ιούν 2007, 23:17:32
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Στρέψης, αυτές φοράω νομίζω έτσι κ αλλιώς.

Οι αντιστρεπτικές αυτές, 20 μπρος και 19 πίσω... Θα δω διαφορά ή θα πρέπει να πάω πιο ψηλά; Οι εργοστασιακές μου είναι νομίζω 18 και 18 αντίστοιχα.


Εγω Ζηση εχω κανει το ιδιο και ειδα διαφορα στην οδηγηση!!
MEMsound - Πεμ 07 Ιούν 2007, 00:02:19
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
plaketokofths έγραψε:
το καλύτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεις και να οδηγησεις 206 με το σεταπ που σκέφτεσαι.


Μανθούυυυυυλι.... Laughing Laughing Laughing

εγω να στο δώσω να το κάνεις βόλτα αλλά είμαι 22/22 (εμπρός/πίσω)
μάλλον του stevon μαμα 1,6 εμπρός / 21 πίσω ή του coolalexi μαμ 1,6 μπρος πίσω Wink
STELIOS - Πεμ 07 Ιούν 2007, 12:09:39
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
αν δεν τις εχεις αλλάξει τις στρέψης ειναι 19 οι δικές σου Wink
Αν ειναι 19 λοιπον το μισο χιλιοστο συν εχει διαφορά, στο λέω απο προσωπική εμπειρία και μπορούν να στο διαβεβαιώσουν πολύ ακομα.


Επειδη το διο νομιζα κ'εγω θα σε διαψευσω.
Οι ραβδοι στρεψης στο 1.4 8ν ειναι 19.5mm. Ειχα παρει του 1.6 16v και οταν πηγα να τις αντικαταστισω ειδα οτι ηταν ολοϊδιες (ιδιοι κωδικοι) και για να σιγουρευτω τις μετρησα με παχυμετρο και ηταν οντως ιδιες, 19.5 mm.
Εγω εχω το 1.4 8ν XS.
Αλλα δεν νομιζω οτι πρεπει να εχει διαφορα με τα αλλα 1400αρια 8βαλβιδα.

Ζηση πριν αλλαξεις σιγουρεψου τι ακριβως εχεις. Αν σκηψεις απο κατω θα δεις οτι οι ραβδοι εχουν εναν κωδικο, ή αλλιος πηγεναι σε να συνεργειο και δανεισου για 2 λεπτα ενα παχυμετρο.
Αν πραγματι εχεις 19αρες (που το αμφιβαλω) εχω τις 19.5 και καθωνται...

Παντως κ'εγω που εβαλα την πισω αντιστρεπτικη (ζαμφορ) του 1.6 ειδα αρκετα καλη διαφορα.
plaketokofths - Πεμ 07 Ιούν 2007, 14:26:58
Θέμα δημοσίευσης:
STELIOS έγραψε:
plaketokofths έγραψε:
αν δεν τις εχεις αλλάξει τις στρέψης ειναι 19 οι δικές σου Wink
Αν ειναι 19 λοιπον το μισο χιλιοστο συν εχει διαφορά, στο λέω απο προσωπική εμπειρία και μπορούν να στο διαβεβαιώσουν πολύ ακομα.


Επειδη το διο νομιζα κ'εγω θα σε διαψευσω.
Οι ραβδοι στρεψης στο 1.4 8ν ειναι 19.5mm. Ειχα παρει του 1.6 16v και οταν πηγα να τις αντικαταστισω ειδα οτι ηταν ολοϊδιες (ιδιοι κωδικοι) και για να σιγουρευτω τις μετρησα με παχυμετρο και ηταν οντως ιδιες, 19.5 mm.
Εγω εχω το 1.4 8ν XS.
Αλλα δεν νομιζω οτι πρεπει να εχει διαφορα με τα αλλα 1400αρια 8βαλβιδα.

Ζηση πριν αλλαξεις σιγουρεψου τι ακριβως εχεις. Αν σκηψεις απο κατω θα δεις οτι οι ραβδοι εχουν εναν κωδικο, ή αλλιος πηγεναι σε να συνεργειο και δανεισου για 2 λεπτα ενα παχυμετρο.
Αν πραγματι εχεις 19αρες (που το αμφιβαλω) εχω τις 19.5 και καθωνται...

Παντως κ'εγω που εβαλα την πισω αντιστρεπτικη (ζαμφορ) του 1.6 ειδα αρκετα καλη διαφορα.


αλλο στα 3 θύρα και αλλο στα 5 θυρα Wink
STELIOS - Πεμ 07 Ιούν 2007, 14:35:00
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
STELIOS έγραψε:
...Οι ραβδοι στρεψης στο 1.4 8ν ειναι 19.5mm. Ειχα παρει του 1.6 16v και οταν πηγα να τις αντικαταστισω ειδα οτι ηταν ολοϊδιες (ιδιοι κωδικοι) και για να σιγουρευτω τις μετρησα με παχυμετρο και ηταν οντως ιδιες, 19.5 mm.
Εγω εχω το 1.4 8ν XS.
Αλλα δεν νομιζω οτι πρεπει να εχει διαφορα με τα αλλα 1400αρια 8βαλβιδα.
....


αλλο στα 3 θύρα και αλλο στα 5 θυρα Wink


Μπορει να εχεις και δικιο, αλλα δεν καταλαβαινω το γιατι...
SnakeMJK - Πεμ 07 Ιούν 2007, 14:40:08
Θέμα δημοσίευσης:
Θα τσεκάρω κωδικούς και θα σας πω. Πάντως και εγώ νομίζω λόγω έκδοσης (ΧΤ) φοράει 19 στρέψης. Γενικά όλο το αυτοκίνητο είναι απίστευτα χαλαρό και γι αυτό έχει αυτές τις τεράστιες κλίσεις Razz Αλλά αυτό το κάνει να είναι διασκεδαστικό....
volvos - Πεμ 07 Ιούν 2007, 14:45:45
Θέμα δημοσίευσης:
το χτ αν θυμαμαι καλα απο φιλιππου φοραει σιγουρα 18αρες αντιστρεπτικες
και νομιζω 18ραδβους!
plaketokofths - Πεμ 07 Ιούν 2007, 14:56:26
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Θα τσεκάρω κωδικούς και θα σας πω. Πάντως και εγώ νομίζω λόγω έκδοσης (ΧΤ) φοράει 19 στρέψης. Γενικά όλο το αυτοκίνητο είναι απίστευτα χαλαρό και γι αυτό έχει αυτές τις τεράστιες κλίσεις Razz Αλλά αυτό το κάνει να είναι διασκεδαστικό....


Arrow ίσως εσένα που είναι το xt & 8V να φοράει και 18αρες οπως λέει ο volvos.
εμένα που το dynamic 16V φοράει 19αρες σρέψης και 18αρες μπρος πισω ζαμφορ. ΤΟ 3θυρο φοράει 19,5 στρεψης, 20ζαμφορ εμπρός και 21 πίσω.
Είναι λίγο μπέρδεμα. Επίσης αμα βάλεις κάτι λιγο πιο σκληρό πίσω θα ειναι ακόμα πιο διασκεδαστικό... μιας και τοτέ αρκεί ενα φλικ για να γυρίσει, με το σετάπ που εχεις τώρα ισως αρκετες φορές να χάνεις μούτρα.

Arrow Stelios εχεις πμ
SnakeMJK - Πεμ 07 Ιούν 2007, 15:10:05
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί κανείς με φωτο να μου υποδείξει ποιοι είναι οι ράβδοι γιατί δεν βγάζω άκρη..... Razz Razz Razz
plaketokofths - Πεμ 07 Ιούν 2007, 15:15:32
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Μπορεί κανείς με φωτο να μου υποδείξει ποιοι είναι οι ράβδοι γιατί δεν βγάζω άκρη..... Razz Razz Razz


η πισω ζαμφορ δεν φαινεται, οι στρέψεις κανουν μπαμ Very happy
volvos - Πεμ 07 Ιούν 2007, 15:23:08
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΙΣΩ γιαννη ολα φοραν 19 εκτος απο διλιτρα και πανω....

ζυση οι ραβδοι ειναι αυτο που φαινεται
http://www.whiteline.com.au/docs/instructs/Z326_BPR20ZS.pdf

Αυτα τα κοκκινα...

τα ασπρα μη τα κοιτας ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΑ ΠΑΙΔΙΑ Laughing Laughing Laughing
plaketokofths - Πεμ 07 Ιούν 2007, 15:23:38
Θέμα δημοσίευσης:
δες εδώ αυτή ειναι απο τι δικο μου θα δεις κατι χρωματάκια, κατι κουκίδες σε κατι ράβδους κοντά στον αξονα... αυτές ειναι η στρεψης, αμα δεν κατάλαβες πες μου να στο σημαδέψω.



*edit:μολις είδα την φωτο του Παναγιώτη που είναι πιο κατατοπιστική Wink
STELIOS - Πεμ 07 Ιούν 2007, 15:24:23
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Μπορεί κανείς με φωτο να μου υποδείξει ποιοι είναι οι ράβδοι γιατί δεν βγάζω άκρη..... Razz Razz Razz


Oι ραβδοι στρεψης ειναι δυο παραλληλες ραβδοι (κοκκινες μαλλον).
Η ζαμφορ δεν φενεται γιατι ειναι ΜΕΣΑ στον πισω αξωνα.
Baby_On_Board - Δευ 25 Ιούν 2007, 23:37:46
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνο η αντιστρεπτική της whiteline μπαινει και χωρις να αφαιρέσεις την
υπάρχουσα ? ('η ε'ιπα μαλ***α?? οέο!!)
Road_Runner - Τρι 26 Ιούν 2007, 00:26:37
Θέμα δημοσίευσης:
Baby_On_Board έγραψε:
Πάνο η αντιστρεπτική της whiteline μπαινει και χωρις να αφαιρέσεις την
υπάρχουσα ? ('η ε'ιπα μαλ***α?? οέο!!)


Μάλλον......
MEMsound - Τρι 26 Ιούν 2007, 01:23:36
Θέμα δημοσίευσης:
βρε Νίκο την έχεις δει την whiteline ή απλά το φαντάζεσαι?
γιοα ψάξτο λίγο...

η συγκεκριμένη λοιπόν μπαίνει extra χωρίς να αφαιρέσεις την εργοστασιακή και μπαίνει εξωτερικά.

αλλά μιλάμε για αρκετά χρήματα συγκριτικά με μια πχ 22άρα (από RC) ή ακόμα και χονδρϋτερη = PS (που είναι και κάπως υπερβολή)
Road_Runner - Τρι 26 Ιούν 2007, 02:28:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εξωτερικά σε ποιο σημείο?
Εχουμε καποιο λινκ ας πουμε για να δω?
volvos - Τρι 26 Ιούν 2007, 08:59:38
Θέμα δημοσίευσης:
ναι εχω βαλει ενα Pdf καπου του sps....
ψαξε βρες το πια μας τα εχεις κανει τσουρεκια.

η whiteline εχει νοημα αμα αφησεις τη μαμα 19αρα και βαλεις αυτην για να φτασεις σε επιπεδα σκληροτητας καπου 21-23 αναλογα με ρυθμιση (ειναι ρυθμιζομενη)

ομως μιλαμε για κοστος περι τα 230-250ευρω...πολλα λεφτα....
με λιγο ακομα πας σε ραβδους που λυνουν τα πιο πολλα προβληματα του κωλου....
volvos - Τρι 26 Ιούν 2007, 09:08:47
Θέμα δημοσίευσης:
παπακι με το ψωφημι σου που θες και αντιστρεπτικες καρμοιρη για να μη πληρωσεις 2 ραδβους παρε...

http://www.whiteline.com.au/default.asp?page=/whatsnew.htm

οπως βλεπεις λεει 20-18 χιλιοστα!
pappaki - Τρι 26 Ιούν 2007, 09:20:37
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
παπακι με το ψωφημι σου που θες και αντιστρεπτικες καρμοιρη για να μη πληρωσεις 2 ραδβους παρε...

http://www.whiteline.com.au/default.asp?page=/whatsnew.htm

οπως βλεπεις λεει 20-18 χιλιοστα!


Ναι..οτι πεις εσυ θα κανω...δεν θα μπορουσα και διαφορετικά...
Πάντως υπάρχουν δύο εκδόσεις
http://www.whiteline.com.au/docs/instructs/Z353_BPR20.pdf
ενω υπάρχει και αυτό
http://www.whiteline.com.au/docs/instructs/Z326_BPR20ZS.pdf

Σε 18 χλστ. κοστίζουν 101 και 126 λίρες αγγλία +φόρους και μεταφορικά από Demon Tweeks
volvos - Τρι 26 Ιούν 2007, 09:24:49
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.whiteline.com.au/docs/instructs/Z353_BPR20.pdf

αυτη ειναι η απλη!
volvos - Τρι 26 Ιούν 2007, 09:30:40
Θέμα δημοσίευσης:
με προλαβες αν και σερνεσαι στο δρομο...στο ινερνετ εισαι καλος....

η μονη διαφορα που βλεπω εγω ειναι τα μπατσακια που στην ακριβη ειναι ρυθμιζομενα αν καταλαβα καλα προσφεροντας ενα κατι τις παραπανω στις ρυθμισεις....

παντως η καλη εκδοση ειναι 18αρα

ενω οι φτηνες 18-20...

ισως δηλαδη αυτες οι πολυ μικρες ρυθμισεις που κανεις να ισοσταθμουν την διαφορα της 20αρας????χλωμο

επισης η διαφορα στη τιμη 20αρα-18αρα αγωνιστικη
ειναι 20 δολλαρια...αστεια τελειως.
mafia206 - Τρι 03 Ιούλ 2007, 15:13:42
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε παιδιά διαβάζοντας όλες τις προηγούμενες σελίδες μπερδεύτηκα περισσότερο...

Τώρα που θα αλλάξω αντιστρεπτικές εμπρος-πισω υποτίθεται ότι θα πάω 20,6 μπροστά και 21 πίσω από το δίλιτρο...Ωραία?

Αλλά όπως διάβασα στις πρηγούμενες σελίδες τα 1.6 έχουν από μαμά αυτήν την αντιστρεπτική!

Στην ουσία πρέπει να βάλω μόνο την πίσω από το 2λιτρο,έτσι δεν είναι? Question

p.s:Το δικό μου είναι μοντέλο 2005 και τρίθυρο...
volvos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 15:17:12
Θέμα δημοσίευσης:
nai empros εισαι κομπλε σεμπλον...εχεις 20.6
αρα βαζεις 21 πισω απο απλο διλιτρο και εισαι οκ...

εκτος αν θες να βαλεις εμπρος πισω 22αρες... Cool

εγω προσωπικα πισω θα εβαζα παση θυσια 22αρα...ειδικα με τις ραδβους που εχεις.
εμπρος ειναι θεμα γουστου.
η οσραβ θυμασαι ποσο ελατηριο εχει λιμπρες?
αν θυμαμαι καλα ειναι 6αρι οπερ 330λιμπρες...

αυτο ειναι παρα πολυ και ισως με την 22αρα εμπρος γινει πολυ απολυτο και γλυστρα πολυ σε ολισθηρα οδωστρωματα!
mafia206 - Τρι 03 Ιούλ 2007, 15:30:16
Θέμα δημοσίευσης:
Να σου πω την αλήθεια τις φοβάμαι τις 22άρες.Δεν έχω οδηγήσει βέβαια αλλά νομίζω θα γίνει αρκετά απόλυτο και θα θέλει σωστές και απόλυτες κινήσεις για να πάει γρήγορα...

Τα osrav δεν έχω ιδέα πόσο σκλήρα είναι αλλά το ελατήριο δεν μας νοιάζει?Mad είναι τα ελατήρια...

Το αμάξι είναι ήδη σκληρό πάντως και με απόλυτες τάσεις στο όριο,το δικό μου τουλάχιστον..

Κανονικά δεν πρέπει να είναι το μπροστά πιο σκληρό από το πίσω?

Γιατί βάζουμε πίσω πιο χοντρή αντιστρεπτική?
volvos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 16:11:34
Θέμα δημοσίευσης:
με την 22αρα θα ειναι πιο απολυτο αλλα και πιο ευκολα ελεγξιμο ...
δηλαδη ααν του παρεις τον αερα θα σε φοβηζει λιγοτερο!

μαντ ελατηρια??? ρε εχεις σκετα οσραβ αμορτισερ?
δεν εχεις ολο το κιτ με τα στενοπιατελα που ρυθμιζεται σε υψος???
fynos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 16:18:25
Θέμα δημοσίευσης:
Mafia αυτό που λέει ο Volvos για της αντιστρεπτικες είναι σωστό! Πάντως εγώ με την 21 πίσω είμαι πολύ ευχαριστημένος !
Wink
volvos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 16:22:05
Θέμα δημοσίευσης:
γιαννη μιλαμε για αντιστρεπτικες...διορθωσε το μη μπερδευτει κανεις ...

εγω επειδη εβαλα σε μαμα αναρτηση και διαλυμενη μαλιστα πρωτα την 22 πισω και μετα την 22εμπρος
οπως εχω πει θα επρεπε ετσι ναβγαινει απο το εργοστασιο το αμαξι...

22αρες μπρος πισω, 4 πιο σφιχτα αμορτισερ και λιγο καμπερ μπρος ...

ως τωρα μονο ο χαρης ακολουθει κατα ποδας αυτη τη συνταγη Cool
mafia206 - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:24:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε συ,έχω τα Osrav τα ρυθμιζόμενα αλλά σε σκληρότητα όχι σε ύψος....

Με ελατήρια Mad....

Κ πάλι χωρίς να έχω δοκιμάσει κάτι δεν παίρνω το ρίσκο να βάλω 22άρες..Αλλά έστω ότι θέλουμε να πάμε σε 22άρα,μόνο από Peugeot Sport μεριά υπάρχει κάτι,έτσι?

Δεν μου απάντησες όμως,αφού από το εργοστάσιο βγαίνει με 20,6 μπροστά και 19 πίσω,εμείς γιατί σκληραίνουμε το πίσω?

Για να κρατιέται πιο πολύ το πίσω μέρος?Δεν το κάνουμε πιο υπερστροφικό έτσι?Ο κώλος θα φεύγει πιο απότομα από πρίν,έτσι δεν είναι?
fynos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:31:01
Θέμα δημοσίευσης:
Η εντύπωση που έχω εγώ, είναι ότι πράγματι θα φεύγει πιο απότομα αλλά θα μαζεύεται και εξίσου με μεγάλη ευκολία !
MEMsound - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:35:05
Θέμα δημοσίευσης:
22 εμπρός παίρνεις από το 206 1,6 SW (αν δεν κάνω λάθος αλλιώς μόνο PS)
22 πίσω παίρνεις από το RC.

το τι θα βάλεις εξαρτάται ακι απαό το πως οδηγείς.
άλλοι στρίβουν με το γκάζι και το πίσω μέρος και άλλοι προτιμούν να στρίβουν πιο "γερμανικά" με περισσότερη φόρα και τιμόνι και λιγότερο γκάζι.

οι 1οι προτιμούν πιο σφικτό setup
οι 2οι λίγο πιο μαλακό

το πιο είναι πιο αποτελεσματικό είναι κάτι τελείως υποκειμενικό γιατί για να εκμεταλυτείς κάτι πρέπει να μπορείς (ξέρεις) να το χρησιμοποιήσεις...

πάντως με 20+ε/21π το 206 και σχετικά σφικτά αμορτισερ/ελατήρια το 206 δεν είναι καθόλου άσχημο (βλ stevon και ακόμα περισσότερο του παπιού)
mafia206 - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:44:38
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνώ μαζί σου,είναι καθαρά υποκειμενική προτίμηση

Αν και πιστεύω ότι ανήκω στην πρώτη κατήγορία που ανέφερες γιατί χρησιμοποιώ κυρίως το ζύγισμα γκάζι-κώλος πιο πολύ μέσα στην στροφή καιόχι από πριν πλασάρισμα,πιστέυω το καλύτερο είναι να δοκιμάσω και τα 2 setup γιατί στα λόγια δύσκολα καταλαβαίνεις...

Γιάννη(fynos) έχεις βάλει και εσύ πίσω αντιστρεπτική από δίλιτρο?
MEMsound - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:49:12
Θέμα δημοσίευσης:
βλ το αμάξι του stevon όπως είναι τώρα (μαμά εμπρός/21 πίσω από 2,0lt/αμορτισερ RC/ελατήρια γραμμικά 30% σκληρότερα από τα μαμά/μαμά ράβδοι πίσω με 195/50 λάστιχο) Wink
fynos - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:49:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι πίσω έχει 21, αμορτισέρ από 2λιτρό και 3ποντα Goodman μπροστά !



Για σου Αργύρη . . .
mafia206 - Τρι 03 Ιούλ 2007, 17:55:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραία,η λογική μου λέει καλύτερα να βάλω την 21 από το δίλιτρο,είναι και φθηνή,αν δεν κάνω λάθος,

και αν δεν μ'αρέσει παίρνω τις 22άρες,που είναι και 2 κομμάτια,μην μου μείνουν κιόλας!..

Αλήθεια εσύ Μάνθο τι αντιστρεπτικές έχεις τώρα?
MEMsound - Τρι 03 Ιούλ 2007, 18:19:05
Θέμα δημοσίευσης:
μαμα 22 εμπρός (μην με ρωτήσεις τι/πως/που/γιατί δεν έχω ιδέα... τι εμπνευση είχε η Peugeot...
22 και πίσω από τα RC

σε σχέση με την 21 που είχα πριν το πίσω μέρος μου αρέσει περισσότερο.
είναι πιο "γρύγορο" σε αντιγράσεις (αν και οι μαμά ράβδοι 19,5+mm δεν το βοηθούν)

η ανάρτηση που έχω είχε "σχεδιαστεί/υπολογιστεί" (τρομάρα της... Laughing ) για να συνδιαστεί πίσω με ράβρους από RC = 20,κάτι mm αν δεν κάνω λάθος.) και σκέφτομαι κάποια στιγμή που θα έχω διαθέσιμα χρήματα για κάτι τέτοιο να βάλω τις 21 mm PS μαζί με κάτι για μπροστά γιατί:
μου φαίνεται ότι εμπρός θέλω ή πιο χοντρή αντιστρεπτική (=23) ή λίγο πιο σκληρά ελατήρια (αλλά δεν θέλω να χάσω με τίποτα την πλήρη έλλειξή/απουσία κοπανήματος που έχω από εμπρός για αυτό και "δυστάζω ν' αλλάφω τα ελατήρια... είναι και proflex τρομάρα τους... Laughing)
βεάβαια αυτό συνεπάγεται και rebuilt των αμορτισερ οπότε μάλλον θα γίνουν όλα μαζί και "αν"... δεν έχω μπλέξει με κάνα enduro "πάλι"...Laughing Laughing Laughing

Steve - Τρι 03 Ιούλ 2007, 18:31:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οι πίσω ράβδοι στρέψης του RC είναι 20,πόσα χιλιοστά?
MEMsound - Τρι 03 Ιούλ 2007, 19:28:11
Θέμα δημοσίευσης:
κάπου πιο πίσω το έχει γραψει ο volvos αν δεν κάνω λάθος

20,κάτι λίγο αλλά δεν θυμάμαι.

για ρίξε ένα βλέφαρο... Wink Wink
Steve - Τρι 03 Ιούλ 2007, 19:36:45
Θέμα δημοσίευσης:
Ζαλίστηκαν τα μάτια μου, να μην πώ κάτι άλλο. Μάλλον όλοι έχουν μπερδέψει τα αυγά με τα πασχάλια. Όλοι για αντιστρεπτικές μιλάνε και όχι ράβδους στρέψης...


Τί να πώ... ή στραβά είναι ο γιαλός, ή στραβά αρμενίζουμε.
Ghost Dog - Τρι 03 Ιούλ 2007, 19:42:14
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Τί να πώ... ή στραβά είναι ο γιαλός, ή στραβά αρμενίζουμε.

Λαθος τα λες................ Shocked
H' στραβα ειναι ο γιαλος ή ακομα.............. driftαρουμε! Razz Laughing
Steve - Τρι 03 Ιούλ 2007, 22:00:07
Θέμα δημοσίευσης:
Εσείς με το RC, driftάρετε... εμείς με τα 90, κλαίμε Whistling
ultra-one - Τετ 04 Ιούλ 2007, 12:02:37
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
22αρες μπρος πισω, 4 πιο σφιχτα αμορτισερ και λιγο καμπερ μπρος ...

ως τωρα μονο ο χαρης ακολουθει κατα ποδας αυτη τη συνταγη Cool

To καμπερ έπεται μετά τις διακοπές όταν μαζέψω κανένα φράγκο......

Πάντως το αυτοκίνητο με μαμά ελατήρια/ράβδους, τις 22άρες μπρος-πίσω και αμορτισέρ RC μπρος-πίσω άρχισε επιτέλους να μου αρέσει Smile
Αν είχε και καλό τιμόνι............... Rolling eyes
mafia206 - Τετ 04 Ιούλ 2007, 17:09:21
Θέμα δημοσίευσης:
Η απόφαση ελήφθει....22άρες δαγκωτό!! Wink
volvos - Τετ 04 Ιούλ 2007, 17:12:56
Θέμα δημοσίευσης:
Α ΓΕΙΑ ΣΟΥ...

και 0.6 συγκλιση απο καθε μερια το τοε και θα εισαι αρχοντας Cool
mafia206 - Τετ 04 Ιούλ 2007, 17:42:26
Θέμα δημοσίευσης:
Θυμισέ μου για ποιό λόγο θέλουμε αυτήν την σύγκλιση..... Question ..
Steve - Τετ 04 Ιούλ 2007, 17:49:27
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Πάντως το αυτοκίνητο με μαμά ελατήρια/ράβδους, τις 22άρες μπρος-πίσω


22άρες αντιστρεπτικές?
volvos - Τετ 04 Ιούλ 2007, 17:56:34
Θέμα δημοσίευσης:
καλα εσυ εισαι για μπακα κατευθειαν...
Steve έγραψε:
ultra-one έγραψε:
Πάντως το αυτοκίνητο με μαμά ελατήρια/ράβδους, τις 22άρες μπρος-πίσω


22άρες αντιστρεπτικές?


καμια ελπιδα....

ΚΑΟ ΠΑΚΑ.....

22αρες μπρος πισω τι λες να ειναι?


mafia206 έγραψε:
Θυμισέ μου για ποιό λόγο θέλουμε αυτήν την σύγκλιση..... Question ..


επισης συγκλιση διαβασε ολο το τοπικ για γεωμετρια. 3σελ ειναι ολες και ολες...
με 2 λογια τη βαζουμε για πιο δυνατο turn in και να κοβει πιο πολυ το τιμονι μεσα στη στροφη και καλυτερη αισθηση στα στροφιλικια.
χαλαει τιμονι εθνικη και γυρω απο ευθεια και λιγο στα φρενα απο πολλα...
και επισης σου αυξανει την υποστροφη στην εξοδο αλλα εκει εχεις το μπλοκε! Wink

Steve - Τετ 04 Ιούλ 2007, 18:01:04
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χαλαει τιμονι εθνικη και γυρω απο ευθεια και λιγο στα φρενα απο πολλα...
και επισης σου αυξανει την υποστροφη στην εξοδο αλλα εκει εχεις το μπλοκε! Wink


Ε και? Cool
mafia206 - Τετ 04 Ιούλ 2007, 18:04:54
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως ήδη έχω παρατηρήσει αυτά που αναφέρεις χωρίς να έχω κάνει την σύγκλιση οπότε φαντάσου πως θα είναι μετα!...
Lef205 - Πεμ 05 Ιούλ 2007, 00:59:25
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Αν είχε και καλό τιμόνι............... Rolling eyes Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat Splat


Ημαρτον ρε Χαρη! Laughing Laughing Laughing
ongas - Τετ 08 Αύγ 2007, 16:58:33
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδια μια γρηγορη ερωτησουλα...Εχω μπει πια στο σκεπτικο να αλλαξω αντιστρεπτικες μπρος πισω..(22αρες προτεινετε???Τιμες???)..Το προβλημα μου ειναι οτι ειμαι απο Γιαννενα και δεν εχω παρε δωσε με ην αντιπροσωπεια..Ειναι λιγο περα βρεχει......Πως θα μπορουσα να τις προμηθευτω???Εαν κανω κανενα ταξιδακι Αθηνα που θα μπορουσα να τις βρω??Θα ειναι ετοιμοπαραδοτες?? Rolling eyes Rolling eyes
Miltellas - Τετ 08 Αύγ 2007, 18:57:29
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορείς να παραγγείλεις στην αντιπροσωπεία της περιοχής σου και να σου τις φέρουν.
elias - Παρ 21 Σεπ 2007, 08:18:47
Θέμα δημοσίευσης:
Πρόσφατα άλλαξα και τα 2 μπράτσα ζαμφόρ επειδή είχαν κοπεί τα λάστιχά τους. Θα μπορούσα να τα επισκευάσω και όχι να αγοράσω καινούρια? Δεν τους είπα τίποτα και μου έβαλαν πάλι τα ίδια. Μπορούσα να βάλω του 206 gti ή δεν έχουν διαφορά?
Touristas - Παρ 21 Σεπ 2007, 19:20:06
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν επισκευάζονται.
Όλα τα ίδια έχουν δεν υπάρχουν διαφορές.
SnakeMJK - Κυρ 30 Σεπ 2007, 22:45:21
Θέμα δημοσίευσης: κκ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=222826#222826

mikerrgp έγραψε:
Κώδικας:

αυτοκινητο 206 1.4 xs 8v
αντιστρεπτική δοκός εμπρός..: 20mm
αντιστρεπτική δοκός πίσω......: 18mm
ράβδοι στρέψης....................: 19mm
αμορτισερ............................: bilstein κιτρινα 40mm
ελατήρια.............................: h&r 3.5
Φρένα ………………………. 266mm
ζάντες/ελαστικά...................:alessio 7x15 michelin pe2 195 50 r 15


Μιχάλη εσύ δεν φοράς 18-18... Το XS νομίζω φοράει 19-19....
mikerrgp - Δευ 01 Οκτ 2007, 08:00:51
Θέμα δημοσίευσης:
SnakeMJK έγραψε:
Μιχάλη εσύ δεν φοράς 18-18... Το XS νομίζω φοράει 19-19....

zηση με εβαλες σε δυλημα κμετρησα την μπροστα κ ειδα το κουλο ειναι 20.2 πως εχει γινει δεν ξερω????????????
volvos - Δευ 01 Οκτ 2007, 08:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
με το πλωμαρι στο χερι τι να μετρησει ο κουλος?????????
στραβα το παχυμετρο θα ειχε Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:04:13
Θέμα δημοσίευσης:
από εδω http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=239275#239275

grpap έγραψε:
Υγ Επειδη περασα απο το σταδιο με 21χιλ αντιστρεπτικη μονο πισω και 20κατι χιλ εμπρος εχω να πω οτι χανει σε αισθηση και σαφηνεια το τιμονι.


χάνει σε σχέση με το μαμά σεταπ?
ή σε σχέση με αυτό που έχει τώρα (22 μπρος / πίσω +20μισο ραβδους πισω)?
επίσης ξεχνάς τα πιο σφικτά πίσω αμορτισερ PS (τουλάχιστον για τα πρώτα χιλιόμετρα) + το γεγονός ότι το τιμόνι του δεν θα έχει καμία σχέση με το δικό σου λόγω των PS ελατηρίων (κηρίως, αλλά και αμορτισερ) εμπρός... Wink

grpap έγραψε:

Με 22-22 εμπρος πισω και 20κατι ραβδους ειναι ολα οπως πρεπει.


προφανώς... αλλά μιλάμε για +200ε κόστος τα οποία μπορεί να μην έχει κάποιος να δώσει αυτή τη στιγμή... Wink
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:10:48
Θέμα δημοσίευσης:
Χανει αρκετα σε σχεση με το μαμα σεταπ.Με αυτο που εχω τωρα ειναι μερα με νυχτα.
Την αισθηση του τιμονιου θα του τη δωσει η 22αρα μπροστα μαζι με τις 20αρες ραβδους πισω.
Χωρις αυτην θα βουταει η μουρη και θα εχει ασαφεια μπροστα.Ενταξει με μειωμενη εκταση λογω σκληρων ελατηριων αλλα θα υπαρχει.
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:20:41
Θέμα δημοσίευσης:
δεν διαφωνω... ιδίως αν αφήσει τα μαμά ελατήρια εμπρός, και πόσο μάλλον όταν βάλεις τις 20+πίσω...

αλλα για την περίπτωση που συζητάμε, ξεχνας τα κατα ~170 λιμπρες (=+160+%) σκληρότερα ελατήρια της PS... Wink
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:28:07
Θέμα δημοσίευσης:
Για το ελαφωμα του εμπρος μερους ευθυνεται η 21 μονο πισω και στο τροπο που κουρδιζει στην τοποθετηση.
Πρεπει να βαλει ραβδους ωστε να υπαρχει φορτιση προς τα κατω του εμπρος μερους.Λειτουργει κατι σαν κατανομη φορτιου απο οσο εχω καταλαβει.Και αφου θα βαλει αντιστρεπτικες ας βαλει την 22 πισω απο την αρχη.Η 22 μπροστα θα ολοκληρωσει το πακετο και θα εχει τιμονι που δεν ειχε πριν.Χωρις τις οποιες κλισεις.Και χωρις υποστροφες μετα την κορυφη της στροφης,χαζεματα μουρης κλπ κλπ
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:36:18
Θέμα δημοσίευσης:
δεν διαφωνώ αλλά όσο θα εχει μόνο την 22 πίσω...
προβλέπω τρελά ξεκολλήματα παρά τις 20+πίσω...

μεταχειρ 21 παίρνεις με 40ε...
σιγά τα λεφτά... Wink

εξακολουθείς να ξεχνάς τα αλλαγμένα εμπρός ελατήρια...
το δικό σου ειναι με μαμα ουσιαστικά ελατήρια (εστω facelift + και πάλι μαμά = 110 λιμπρες)
δεν έχουν καμία μα καμία σχέση τα μεν με τα δε...
όπως και τα αμορτισερ.
οταν έχεις την PS η τοποθέτηση των αντιστρπτικών επιδρά λιγότερο απ ότι όταν είσαι με την μαμά φουλ κομφορτ ανάρτηση...

grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:58:57
Θέμα δημοσίευσης:
Ουτε εγω διαφωνω..... Razz .....αλλα ολα αυτα ειναι μισες δουλειες.Και θα κουρασει/φθειρει τσαμπα την αναρτηση και δεν θα εχει την οδικη συμπεριφορα σε ολο της το μεγαλειο για τα λεφτα που θα εχει δωσει.
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:29:43
Θέμα δημοσίευσης:
gρηγορη την 20αρα εμπρος την εχεις κρατησει?
αν ναι οταν βαλεις τη πεζο σπορτ ξαναφορεσε τη για δοκιμη...

οι αντιστρεπτικες δεν ειναι πανακεια...και μετα απο ενα σημειο οσο σκληραινεις χαλαει ειδικα σε γλυστερο οδοστρωμα.

του τασου που εχει 21 εμπρος πισω με τη πεζο σπορτ ειναι μια χαρα...μπροστα.
πισω θεωρω οτι πρεπει να τη δοκιμασει την 22 καποια στιγμη για αλλους λογους...


γενικα το 206 με ενα καλο σετ αμορτισερ και λιγο καμπερ μπροστα γινεται απο πολυ καλο εως αριστο...
το προβλημα του αυτοκινητου ειναι ΠΙΣΩ και εκει πρεπει να εστιασετε τη προσοχη σας.

εγω προσωπικα θα εβαζα μονο την 22αρα πισω και 21ραβδους ή ελεω ακριβειας εστω τις 20αρες.
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:35:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:


εγω προσωπικα θα εβαζα μονο την 22αρα πισω και 21ραβδους ή ελεω ακριβειας εστω τις 20αρες.


Αυτα που συζηταγαμε.
Ξεκιναω με τις 20αρες και στη πορεια βλεπουμε.
Θελω να καταλαβω τις οποιες διαφορες και να δω πραγματικα τη χρειαζομαι.
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:37:13
Θέμα δημοσίευσης:
πανο για να καταλαβω
κανε μου ενα συγκριτικο του 206 σου με το σαξο σε συμπεριφορα και τι σε ενοχλει στο καθε αμαξι......
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:47:04
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Ξεκιναω με τις 20αρες και στη πορεια βλεπουμε.
Θελω να καταλαβω τις οποιες διαφορες και να δω πραγματικα τη χρειαζομαι.


Wink Wink Wink Wink Wink
Wink Wink Wink Wink Wink

Cool Cool Cool Cool
Cool Cool Cool Cool

οι αντιστρεπτικές 22 (εμπρος κυρίως αλλά και πίσω) ειναι πολυ ενδιαφέρουσες σε ρυθμούς πολύ γρύγορους και σε καλό οδόστρωμα ή εστω ελεγχόμενες συνθήκες.

και η συνεισφορά τους φαίνεται όσο μαλακότερη ειναι η ανάρτηση
δεν είναι τυχαίο που στο 206Rc (για τον δρόμο που το προορίζει η πεζω και για τον μέσο λίγο ψαγμένο και όχι για αυτόν που θα αγόραζε το 1,4... όπως όχι και για αγωνιστική χρήση...) εβαλε σε σχεση με το απλό gti 21εμπρός αντί για 22 και πιο σκληρά ελατήρια / αμορτισερ + 20άρες και 22πίσω...
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:52:47
Θέμα δημοσίευσης:
sto rc ο κυριος λογος ηταν τα 40αρι προφιλ λαστιχα και οχι η σκληροτητα της αναρτησης....

εγω γιατι φωναζω οτι το rc θελει 45αρι με 16αρα ...
2 ραβδους πισω 21 (και 4 καλα αμορτισερ) και τελος...

προσφατα το συζηταγα αυτο με στελιο -pughell οποιος ειχε βρει rc σαλονικ απο παππου ψαγμενο ο οποιος η μονη αλλαγη που ειχε κανει ηταν 21ραβδοι πισω και κατι ελατηρια του κωλου μπροστα (hr)
και του ελεγε οτι με τις ραβδους πισω αλλαξε 5000% το αμαξι...
πραγμα που το λεω και εγω με τις 22αρες μου...
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:56:54
Θέμα δημοσίευσης:
σωστό και αυτό...
εγω να δω πότε θα βρω τα 380 των 21 να τις πάρω και να υσηχάσω...
Laughing Laughing
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 17:03:26
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πανο για να καταλαβω
κανε μου ενα συγκριτικο του 206 σου με το σαξο σε συμπεριφορα και τι σε ενοχλει στο καθε αμαξι......



Off Topic Παναγο δεν αξιζει καν να συγκρινω αυτη τη στιγμη το 206 με το σαξο.
Το ενα φορουσε αναρτηση φτιαγμενη στο dr(group n πισω sprint μπροστα με ohlins 285 και πιατελα ps και 21 αντιστρεπτικη πισω και ραβδους μαμα) με ενα 206 στο οποιο βρεθηκε καποιος εξυπνος μαστορας και επεισε την προηγουμενη ιδιοκτιτρια οτι τα εργοστασιακα αμορτισερ τα ειχαν φτυσει στα 30.000 χλμ τοποθετωντας της bilstein μαυρα Onfire με κατι παλιο ελατηρια,προκειμενου να τις παρει τα λεφτα.
Ασε με γιατι εχω απιβδησει με το ολο στησιμο του αυτοκινητου.
Δεν εχω οδηγησει πιο "νερουλο" πραγμα.
Αυτα τα μαυρα πρεπει να ειναι χειροτερα και απο τα εργοστασιακα.
Μου λειπει αυτη η στιβαροτητα και η απολυτη αισθηση. Dizzy2
Off Topic
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 17:50:47
Θέμα δημοσίευσης:
re Ουρδα μιλαω σε συμπεριφορα .
δηλαδη στο 206 σου αρσει που δε πεταει κωλο?π.χ θες πιο πολυ?
σου φαινεται ανιαρο και οχι παιχνιδιαρικο?
το αναποδο?
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 18:04:33
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
re Ουρδα μιλαω σε συμπεριφορα .
δηλαδη στο 206 σου αρσει που δε πεταει κωλο?π.χ θες πιο πολυ?
σου φαινεται ανιαρο και οχι παιχνιδιαρικο?
το αναποδο?



Μια χαρα παιχνιδιαρικο ειναι.
Στο αφημα γκαζιου παιζεις ευκολα με το ποπο.
Οχι οπως το αλλο βεβαια αλλα ειναι λογικο λογω διαφορας βαρους και τιμονιου.
Το θελω πιο απολυτο και στιβαρο.
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 18:12:04
Θέμα δημοσίευσης:
αν θες να παιζεις με το κωλο θα βαλεις κατευθειαν 22πισω
αν σε φοβιζει θα βαλεις 21...

το κοστος της ειναι αστειο... καπου 70ευρω?
και 100 οι ραβδοι ...

θυμησου να τα παρεις απο κονδωρα με την εκπτωση που εχουν τα μελη μαζι με την αναρτηση Wink
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 18:13:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
gρηγορη την 20αρα εμπρος την εχεις κρατησει?
αν ναι οταν βαλεις τη πεζο σπορτ ξαναφορεσε τη για δοκιμη...

οι αντιστρεπτικες δεν ειναι πανακεια...και μετα απο ενα σημειο οσο σκληραινεις χαλαει ειδικα σε γλυστερο οδοστρωμα.

του τασου που εχει 21 εμπρος πισω με τη πεζο σπορτ ειναι μια χαρα...μπροστα.
πισω θεωρω οτι πρεπει να τη δοκιμασει την 22 καποια στιγμη για αλλους λογους...


γενικα το 206 με ενα καλο σετ αμορτισερ και λιγο καμπερ μπροστα γινεται απο πολυ καλο εως αριστο...
το προβλημα του αυτοκινητου ειναι ΠΙΣΩ και εκει πρεπει να εστιασετε τη προσοχη σας.

εγω προσωπικα θα εβαζα μονο την 22αρα πισω και 21ραβδους ή ελεω ακριβειας εστω τις 20αρες.



Παναγιωτη εμενα το αμαξι πισω μου αρεσει παρα πολυ.Μπροστα μονο θα το ηθελα πιο σκληρο και ακριβες.Ενα κλικ. Ε ,αυτο θα μου το δωσουν τα ελατηρια της πεζο σπορ.
Να σου πω οτι εχω σκεφτει και την τοποθετηση της πεζο σπορ μονο μπροστα.
Αλλα και ετσι οπως ειναι το στησιμο τωρα ειναι πολυ ουσιαστικο.Για τον τροπο που μου αρεσει να οδηγω περναει και φευγει.Ουτε παιχνιδια ουτε τιποτα.Μονο μετα την κορυφη της στροφης σε κλειστα κοματια με μετρια προσφυση εχει "μουτρακια" τα οποια ειναι παιχνιδι να μαζεψεις.
Αλλα θα ελεγα επισης οτι αυτη η αδυναμια ειναι και βοηθεια στο να καταλαβεις οτι το σημειο γλυστραει.


Υγ Και να θελω δεν μπορω να σκληρυνω αλλο.Μονο απο Leopard μπορω να βρω σκληροτερες............... Laughing
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 18:15:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:


το κοστος της ειναι αστειο... καπου 70ευρω?
και 100 οι ραβδοι ...

θυμησου να τα παρεις απο κονδωρα με την εκπτωση που εχουν τα μελη μαζι με την αναρτηση Wink



οκ.
Μιλαμε δηλαδη για 750 +100+ 70 + κανα 100 εργατικα.

1020.
Με της υγειες μου.Onfire

Υ.Γ. Ανυπομονω να μπουν πανω γα** την επαρχια μου...
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 19:44:44
Θέμα δημοσίευσης:
exei η hr 23αρες..... Laughing
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 20:21:20
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αν θες να παιζεις με το κωλο θα βαλεις κατευθειαν 22πισω
αν σε φοβιζει θα βαλεις 21...


respect!
αυτό ακριβώς!!! Wink Wink


volvos έγραψε:

το κοστος της ειναι αστειο... καπου 70ευρω?
και 100 οι ραβδοι ...

θυμησου να τα παρεις απο κονδωρα με την εκπτωση που εχουν τα μελη μαζι με την αναρτηση Wink


μην ανυσηχείς και θα πάω εγω για τα ψώνια του Πάνου... Razz Laughing
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 21:14:42
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
exei η hr 23αρες..... Laughing



Ουστ απο δω.... Beer





MEMsound έγραψε:
μην ανυσηχείς και θα πάω εγω για τα ψώνια του Πάνου...


Love
sps - Σαβ 19 Ιαν 2008, 22:17:19
Θέμα δημοσίευσης:
grpap έγραψε:
volvos έγραψε:
gρηγορη την 20αρα εμπρος την εχεις κρατησει?
αν ναι οταν βαλεις τη πεζο σπορτ ξαναφορεσε τη για δοκιμη...

οι αντιστρεπτικες δεν ειναι πανακεια...και μετα απο ενα σημειο οσο σκληραινεις χαλαει ειδικα σε γλυστερο οδοστρωμα.

του τασου που εχει 21 εμπρος πισω με τη πεζο σπορτ ειναι μια χαρα...μπροστα.
πισω θεωρω οτι πρεπει να τη δοκιμασει την 22 καποια στιγμη για αλλους λογους...


γενικα το 206 με ενα καλο σετ αμορτισερ και λιγο καμπερ μπροστα γινεται απο πολυ καλο εως αριστο...
το προβλημα του αυτοκινητου ειναι ΠΙΣΩ και εκει πρεπει να εστιασετε τη προσοχη σας.

εγω προσωπικα θα εβαζα μονο την 22αρα πισω και 21ραβδους ή ελεω ακριβειας εστω τις 20αρες.



Παναγιωτη εμενα το αμαξι πισω μου αρεσει παρα πολυ.Μπροστα μονο θα το ηθελα πιο σκληρο και ακριβες.Ενα κλικ. Ε ,αυτο θα μου το δωσουν τα ελατηρια της πεζο σπορ.
Να σου πω οτι εχω σκεφτει και την τοποθετηση της πεζο σπορ μονο μπροστα.
Αλλα και ετσι οπως ειναι το στησιμο τωρα ειναι πολυ ουσιαστικο.Για τον τροπο που μου αρεσει να οδηγω περναει και φευγει.Ουτε παιχνιδια ουτε τιποτα.Μονο μετα την κορυφη της στροφης σε κλειστα κοματια με μετρια προσφυση εχει "μουτρακια" τα οποια ειναι παιχνιδι να μαζεψεις.
Αλλα θα ελεγα επισης οτι αυτη η αδυναμια ειναι και βοηθεια στο να καταλαβεις οτι το σημειο γλυστραει.


Υγ Και να θελω δεν μπορω να σκληρυνω αλλο.Μονο απο Leopard μπορω να βρω σκληροτερες............... Laughing

Γρηγορη για ποια ελατηρια πεζω σπορ μιλας?
Να βαλεις στα υπαρχοντα αμορτισερ σου τα φαρδια πεζω σπορ?
Αυτα αν δεν κανω λαθος ειναι τα eibach.
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 22:20:06
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι βρε.Τα ελατηρια της ρυθμιζομενης εννοω.Με τα αμορτισερ πακετο βεβαια. Razz
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 20 Φεβ 2008, 18:42:13
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως με τις 22 και τα αμορτησέρ τις πεζό σπορ για τις ράβδους αυτές, το πίσω μέρος έχει πραγματικά βιδώσει.
Δεν χαζοξεκολάει στο άσε και όταν χαθεί η πρόσφυση μπορείς και το επαναφέρεις ταχύτερα.

Επίσης έχει γίνει πιό ''στιβαρό'' και άμεσο.

Προσοχή πάντως καθώς η απόσβεση πρέπει να συνεργάζεται με τα ελατήρια-ράβδους και αυτή η σχέση είναι το κλειδί και το δύσκολο κομάτι στην προκείμενη ρύθμιση ανάρτησης και κατεπέκτασην συμπεριφοράς του αυτοκινήτου.
plaketokofths - Τετ 20 Φεβ 2008, 18:50:18
Θέμα δημοσίευσης:
Τι αποτελέσματα επιφέρει αυτή η αλλαγή στο εμπρός μέρος?
Το πίσω μέρος δεν χαζοξεκολλάει οκ, μπροστά?

Καλά στριψίματα και βολτες!
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Τετ 20 Φεβ 2008, 19:09:20
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
Τι αποτελέσματα επιφέρει αυτή η αλλαγή στο εμπρός μέρος?
Το πίσω μέρος δεν χαζοξεκολλάει οκ, μπροστά?

Καλά στριψίματα και βολτες!


Μπροστά παραμένει υποστροφικό στα προηγούμενα όρια.
Το 206 RC είναι πολύ βαρύ μπροστά και εκεί έγκυται το πρόβλημά του.
Αυτό όμως λύνεται εν μέρη με την ανάρτηση και το κάμπερ.

Το ζητούμενο είναι να έχουμε ένα συνολικά υψηλότερο όριο πρόσφυσης με δυνατότητα ρυθμισημότητας σε αυτό.
volvos - Πεμ 21 Φεβ 2008, 09:20:34
Θέμα δημοσίευσης:
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ έγραψε:
Πάντως με τις 22 και τα αμορτησέρ τις πεζό σπορ για τις ράβδους αυτές, το πίσω μέρος έχει πραγματικά βιδώσει.
Δεν χαζοξεκολάει στο άσε και όταν χαθεί η πρόσφυση μπορείς και το επαναφέρεις ταχύτερα.

Επίσης έχει γίνει πιό ''στιβαρό'' και άμεσο.

Προσοχή πάντως καθώς η απόσβεση πρέπει να συνεργάζεται με τα ελατήρια-ράβδους και αυτή η σχέση είναι το κλειδί και το δύσκολο κομάτι στην προκείμενη ρύθμιση ανάρτησης και κατεπέκτασην συμπεριφοράς του αυτοκινήτου.



καποτε λεγαμε θες ραβδους....


τωρα θα λεμε

ειδες τι σου ελεγα?? Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


δημητρη μολις βαλεις και το καμπερ θα χασεις τα αυγα και τα πασχαλια

υ.γ.μιλησα με ντινο εχουν πλεον available τα ακρα γαλλια...τωρα ειναι θεμα δικο του ποτε θα τα φερει....πιστευω απο βδομαδα να ειναι εδω
Steve - Πεμ 21 Φεβ 2008, 16:43:03
Θέμα δημοσίευσης:
206

RC

με PS ανάρτηση

22άρες ράβδους

μπλοκέ Quaife

και Μπροστά παραμένει υποστροφικό στα προηγούμενα όρια.?

Μήπως ήρθε η ώρα να σταματήσεις να οδηγείς με τους αγκώνες? Sad
Sidobre - Πεμ 21 Φεβ 2008, 17:05:31
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:

Μήπως ήρθε η ώρα να σταματήσεις να οδηγείς με τους αγκώνες? Sad


Βρε μπας και ήρθε η ώρα να σταματήσεις την γιατί σε έχει τυφλώσει;

Για διάβασε καλύτερα χωρίς να κουνάς το χέρι σου... ο άνθρωπος λέει για τα ίδια όρια με (ή χωρίς) τις ράβδους, όχι για τα υπόλοιπα συμπράγκαλα...
volvos - Πεμ 21 Φεβ 2008, 22:35:27
Θέμα δημοσίευσης:
δημητρη ποσσα χρονια εχεις να κανει ευθυγραμμιση? Laughing

η υποστροφη που λες ειναι στην εισοδο της στροφης που σου εμφανιζει μια αδρανεια το αμαξι?
ή
στην εξοδο της στροφης οπου βλεπεις να μη μπορει να βαλει κατω τα αλογα?

μια καλη ευθυγραμμιση και λιγο παιξιμο πιεσεις λαστιχα θα μειωσουν καπως το προβλημα επιμενω.

και με τα ακρα θα αρχισεις να γκρινιαζεις για το κωλο θυμησου το (σε καλη βεβαια ασφαλτο )

οσο για το σταυρο μια βολτα να σε πανε με αυτο ψηλε μεγαρα θα ξαναγραψεις σε 2 χρονια εδω μεσα...........
Steve - Παρ 22 Φεβ 2008, 10:53:55
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Για διάβασε καλύτερα χωρίς να κουνάς το χέρι σου... ο άνθρωπος λέει για τα ίδια όρια με (ή χωρίς) τις ράβδους, όχι για τα υπόλοιπα συμπράγκαλα...

Η απορία μου είναι, πώς με αυτά τα πράγματα που φοράει επάνω, και μια ροπή ΝΑΑΑ, έχει υποστροφή...
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 22 Φεβ 2008, 16:41:20
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
δημητρη ποσσα χρονια εχεις να κανει ευθυγραμμιση? Laughing

η υποστροφη που λες ειναι στην εισοδο της στροφης που σου εμφανιζει μια αδρανεια το αμαξι?
ή
στην εξοδο της στροφης οπου βλεπεις να μη μπορει να βαλει κατω τα αλογα?

μια καλη ευθυγραμμιση και λιγο παιξιμο πιεσεις λαστιχα θα μειωσουν καπως το προβλημα επιμενω.



Ευθυγράμμιση είχα κάνει πρόσφατα αν και θα γίνει λίαν συντόμως.
Οι πιέσεις βοηθούν αλλα δεν λύνουν το πρόβλημα που είναι...

Είναι υποστροφή αδράνειας στην είσοδο της στροφής.
Η πρόσφυση δεν επαρκεί για κάποιες επιταχύνσεις και πάνω να διαχειριστεί τα αυξημένα λόγω βάρους φορτία.
Να στο πώ και πιό ορισμένα μιάς και έχεις μελετήσει, η ακτίνα του κύκλου πρόσφυσης του δικού μου εμπρός μέρους έχει μικρότερο μέτρο από του δικού σου.
Αυτό τα λέει όλα.
εκτός από τις πλευρικές επιταχύνσεις που εχει να κάνει με τη φόρα που μπορείς να μπείς σε μία στροφή και την ταχύτητα αλλαγής κατεύθυνσης, μικρότερη ακτίνα κύκλου πρόσφυσης συνεπάγεται και ευκολότερη απώλεια αυτής(σπινιάρισμα) σε μή προσεχτική διαχείριση της ροπής στην έξοδο.
Υπάρχουν αρκετά οδηγικά τεχνάσματα που μπορεί κανείς να διατηρήσει την πρόσφυση αλλά η φύση θέτει κάποια όρια που στην προκειμένη περίπτωση είναι πολύ χαμηλώτερα από ένα ελαφρύτερο όχημα όμοιας κατανομής.
Νομίζω έχεις καταλάβει πλήρως.

Είμαι πάντως ικανοποιημένος από ένα μπροστόβαρο μπροστοκίνητο όχημα και δεν ''μουρμουράω'' απλώς προσπαθώ να βελτιώσω κάποιες φανερές αδυνα μίες του.

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον

Φιλικά Smile
volvos - Παρ 22 Φεβ 2008, 16:49:20
Θέμα δημοσίευσης:
Μια πολυ επιθετικη ευθυγραμμιση (τερμα συγκλιση) μπρος θα ελυνε καπως το θεμα αλλα επειδη ντινος με ενημερωσε σημερα οτι απο βδομαδα ερχονται τα ακρα μας αφησε το για μετα Laughing Laughing
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Παρ 22 Φεβ 2008, 16:58:24
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Μια πολυ επιθετικη ευθυγραμμιση (τερμα συγκλιση) μπρος θα ελυνε καπως το θεμα αλλα επειδη ντινος με ενημερωσε σημερα οτι απο βδομαδα ερχονται τα ακρα μας αφησε το για μετα Laughing Laughing



Worthy
MEMsound - Παρ 22 Φεβ 2008, 17:00:38
Θέμα δημοσίευσης:
τοση συγκλιση (οκ θα βοηθούσε σε αρκετά πιο άμεση απόκριση της μούρης να αλλάξει κατέυθυνση αλλά: ) δεν θα οδηγούσε σε υποστροφή στην εξοδο αν μείνεις με σταθερό γκάζι?

ή αυτό λύνεται με λιγότερο στρίψιμο στην έξοδο ή μειώνοντας το γκάζι?

Question

επίσης αυτή η συγκλίση δεν δημιουργεί πίεση στο πίσω μέρος που θα δυσκολευεται να ακολουθήσει ή αυτό με τις 22άρες πλέον έχει ξεπεραστεί? (με τις 21 άραγε?)

(επειδή διαβάζουν κι άλλοι μιλάμε για αμάξια με μπλοκέ για να μην μπερδευόμαστε γενικώς)
volvos - Παρ 22 Φεβ 2008, 17:12:36
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο ακομα και με 1 απο καθε μερια συγκλιση ο κωλος δε καταλαβαινει τιποτα...
εχω την υποψια οτι ουτε με τα ακρα θα πολυ παρει χαμπαρι...
η σταθεροτητα που εχει πλεον το δικο μου με τα μπιλσταιν και τις 22αρες που εχουν δεσει τραγικα καλα μεταξυ τους ειναι απλα απεριγραπτη...
MEMsound - Παρ 22 Φεβ 2008, 17:18:47
Θέμα δημοσίευσης:
οκ κατάλαβα...
θέλω 21 και ακρα εμπρός...
τα γνωστά... 620+τοποθέτηση ευρα... (360+260+τ...)

σκεφτόμουν να πάω σε ΤΟΕ από 0,3 συγκλιση που εχω τώρα σε κάθε μεριά αλλά μάλλον ειναι σοφότερο να μπουν πρώτα οι 21 (μην πω και τα ακρα) και μετά βλέποντας και κάνοντας...

πρωτα το σπίτι Laughing Laughing
Steve - Πεμ 10 Απρ 2008, 21:03:47
Θέμα δημοσίευσης:
συνέχεια από εδώ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=251177#251177


Steve έγραψε:
volvos έγραψε:
εναλλακτικα θεωρω οτι στο δικο σου θα ταιριαζε κατι παραπανω απο τελεια η ρυθμιζομενη πισω της whiteline........

Ρυθμιζόμενη τί? Shocked


volvos έγραψε:
σταυρο ναι οι αυσταλοι εχουν βγαλει πισω εξωτερικη (εξω απο αξονα πιανει) ρυθμιζομενη αντιστρεπτικη...αν ψαξεις εχει ανεβασει παπι φωτος...

αλλα αντιπροσωπο ελλαδα γιοκ Evil


Δώσε λίγο επωνυμία ή διεθνές site να το κοιτάξω Evil
ultra-one - Παρ 11 Απρ 2008, 09:41:32
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.whiteline.com.au

Κωδικοί BPR20Z, BPR20ZS, BPR20XZ

Νομίζω όμως ότι οτιδήποτε συζήτηση για αντιστρεπτικές πρέπει να μεταφερθεί στο ανάλογο τόπικ.
Steve - Παρ 11 Απρ 2008, 15:36:25
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
http://www.whiteline.com.au

Κωδικοί BPR20Z, BPR20ZS, BPR20XZ

Νομίζω όμως ότι οτιδήποτε συζήτηση για αντιστρεπτικές πρέπει να μεταφερθεί στο ανάλογο τόπικ.


Κώδικας:
Qty.   Code         Description                                      AU$     
1        BPR20Z     Swaybar-h/duty Blade adjustable      220.91

Value of goods:     $220.91    
Shipping:              $152.00    
Australian GST:     $0.00    
GRAND TOTAL:     $372.91


372.91 AUD = 218.876 EUR

Καλό ε? Big wink Beer

Και στην περιγραφή λέει κάτι για 18mm... Rolling eyes
MEMsound - Παρ 11 Απρ 2008, 15:44:33
Θέμα δημοσίευσης:
μπαίνει extra και (θεωρητικά, γιατί πρακτικά αν δεν το δουμε δεν μπορουμε να πουμε κάτι) δουλευει αθροιστικά μαζί με την υπάρχουσα Wink
Steve - Παρ 11 Απρ 2008, 16:01:50
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μπαίνει extra και (θεωρητικά, γιατί πρακτικά αν δεν το δουμε δεν μπορουμε να πουμε κάτι) δουλευει αθροιστικά μαζί με την υπάρχουσα Wink


Αθροιστικά?

20.5 (ράβδοι RC) πες για εμάς τους motorsport, και 18mm παραπάνω, ξέρεις τί σημαίνει?
MEMsound - Παρ 11 Απρ 2008, 16:08:13
Θέμα δημοσίευσης:
αθροιστικά στην αντιστρεπτική ρε γιδι!!!
οχι στις ραβδους στρέψης

και επειδή δεν ειναι τοποθετιμένη αξονικά όπως η μαμά αντιστρεπτική δεν νομίζ οτι το πάχος της ειναι συγκρίσιμο με το πάχος της μαμά αντριστρεπτική (21 του gti, 22 του rc, 19,5 του 1,6)

μιας και ειναι ρυθμιζόμενη εχει σημασια που θα στην τοποθετήσεις στο σχετικό βραχίονα
Steve - Παρ 11 Απρ 2008, 16:21:02
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αθροιστικά στην αντιστρεπτική ρε γιδι!!!
οχι στις ραβδους στρέψης

και επειδή δεν ειναι τοποθετιμένη αξονικά όπως η μαμά αντιστρεπτική δεν νομίζ οτι το πάχος της ειναι συγκρίσιμο με το πάχος της μαμά αντριστρεπτική (21 του gti, 22 του rc, 19,5 του 1,6)

μιας και ειναι ρυθμιζόμενη εχει σημασια που θα στην τοποθετήσεις στο σχετικό βραχίονα


Εννοείται ότι δεν είναι τοποθετημένη αξονικά ρε ούζο...

Και πάλι όμως είναι 18mm συν τα mm της ήδη υπάρχουσας, όπου και να την βάλεις την πρόσθετη Shocked
MEMsound - Παρ 11 Απρ 2008, 16:37:40
Θέμα δημοσίευσης:
κάτι μου λέει οτι λόγο μοχλου που σχηματίζεται τα 18μμ αντιστοιχουν σε πολύ λιγότερα...
Steve - Παρ 11 Απρ 2008, 16:55:38
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
κάτι μου λέει οτι λόγο μοχλου που σχηματίζεται τα 18μμ αντιστοιχουν σε πολύ λιγότερα...

Όσο λιγότερα και να είναι... αν δεν δούμε μια τοποθέτηση ακριβώς, με την απορία θα μείνουμε.


και πάλι πολλά είναι τα 18mm για πρόσθετη
volvos - Παρ 11 Απρ 2008, 18:31:36
Θέμα δημοσίευσης:
εχει και 20αρα για τους αντρες......
Steve - Παρ 11 Απρ 2008, 19:47:35
Θέμα δημοσίευσης:
Πολύ άντρες όμως Smile
ultra-one - Σαβ 12 Απρ 2008, 01:18:40
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ επιμένω στην 23άρα PS............
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 02:05:23
Θέμα δημοσίευσης:
ομορφες οι 21...
αισθητη η διαφορα από τις 20αρες του rc
καλήτερος ελεγχος του πίσω μέρους κυρίως στην επαναφορα που δεν "μπαλατζάρει" (αν μπορω να το πω ετσι μπακαλίστικα)
αν και ειχα πει στον αργυρη να το βάλει στο ιδιο υψος με πριν λη εστω μισκο εκατοστό πιο κάτω μου φαίνεται οτι μάλλον εχει κάτσει αν οχι στο ιδιο υψος τότε λιγο ψηλότερα
anyway αυτό διορθώνεται ευκολα αν και το βασικό τώρα ειναι το σηκωμα γυρω στο 1 cm εμπρός και βλέπουμε...
Wink
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 08:29:43
Θέμα δημοσίευσης:
kai σκεψου οτι η διαφορα αμα το σηκωσεις 1 ποντο ειναι αισθητοτατη προς το χειροτερο με σκληρες ραβδους
εδω ρεζερβα εβγαζα με τις 22αρες και το καταλαβαινα με τη μια...
φαντασου εσυ που ειναι και γυμνο

υψος πισω πρωτα θα φτιαξεις και θα ρυθμισεις μπροστα την αναρτηση και μετα ολα τα αλλα...ειναι αχρηστο τελειως οτι και να κανεις τωρα απλα για να λες
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 09:09:43
Θέμα δημοσίευσης:
οκ.
θελει στανταρ μισο με 1 cm πιο κάτω πίσω
και επίσης αντίστοιχο σηκωμα εμπρός
εινα σαν ντραγκστερ τώρα Laughing Laughing
αυριο το πρωι λογικά θα εχω χρόνο ν ασχολήθώ... χρειάζομαι ενα επιπέδο χώρο βεβαια ... το γκαράζ σου ισως... ε φανταστηκε τάκη Razz Laughing
Steve - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:30:12
Θέμα δημοσίευσης:
Λόγω σκληρότητας Μάνθο, ακόμα και 1 cm να το χαμήλωσες πίσω, θα ήρθε πάλι στα ίδια, μην πώ και ψηλότερο.

Θέλεις άλλο 0,5-1 cm σίγουρα, αλλά μόνο με δοκιμή θα το δείς.

Εγώ θα έλεγα κυκλοφόρησε το καμια βδομάδα λίγο να "κάτσει" και η ανάρτηση και βλέπεις Smile
soler - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:32:42
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:


Εγώ θα έλεγα κυκλοφόρησε το καμια βδομάδα λίγο να "κάτσει" και η ανάρτηση και βλέπεις Smile


Question Question Question Question
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:40:51
Θέμα δημοσίευσης:
η ανάρτηση (αμορτισερ) αποκλειεται να κάτσουν άλλο γιατί δεν ειναι καινούργια, εχουν κάνει τουλάχιστον 40000 και ουτε και ξέρω πόσους γυρους Μέγαρα... (και γυρους Ντράφι/Πεντέλη Razz Laughing )...
οπότε οι ραβδοι δε νομιζω να εχουν και πολύ περιθώριο να κάτσουν ουτως ή άλλως...
μπροστά ήθέλε σήκωμα ουτως ή αλλως από πριν...
οπότε λιγος πειραματισμός δεν βλάπτει...
ας αξιοποιήσουμε και την ρημάδα την δυνατότητα ρυθμισης... τι σκ**α την πληρώσαμε Laughing Laughing
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:43:50
Θέμα δημοσίευσης:
επιστημονες ειδημονες γελοτοποιοι καγκουρες οδηγοι αγωνων μαλ**ες? ζωα κουραδες

ολα μαζεμενα εδω Laughing
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:47:22
Θέμα δημοσίευσης:
εεε ξεχνάς του αστειάτορες
και τους εκ γενετής "γκουρού" Laughing
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 12:49:50
Θέμα δημοσίευσης:
ta ιδια σκ**α ειμαστε ολοι Embarassed
Steve - Σαβ 25 Οκτ 2008, 13:44:04
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
η ανάρτηση (αμορτισερ) αποκλειεται να κάτσουν άλλο γιατί δεν ειναι καινούργια, εχουν κάνει τουλάχιστον 40000

Μόνο ράβδους πήρες ρε &%^@%#?

είχα την εντύπωση ότι πήρες και την routier!? Confused
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 13:49:03
Θέμα δημοσίευσης:
τσου Cool
αναρτηση εχω... μια χαρα η οποία απλά θέλει rebuild...
(βλ στο τοπικ setup τι ανάρτηση)
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:03:42
Θέμα δημοσίευσης:
το σηκώσαμε 0,7cm σημερα με τον Παναγιώτη και Σταυρο και ισορρόπησε κάπως αλλά θέλει κιάλλο (για 1cm ξεκινησαμε αλλά τελικά ειχε διαφορετική αποψη το ελατηριο) Laughing
Road_Runner - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:25:08
Θέμα δημοσίευσης:
ε, λογικο ρε @@ρες... με φορεμενη την αναρτηση πως θα το ψηλωσετε? στανταρ θα βρει αντισταση και δεν θα μπορει να σφιξει αλλο...
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:34:28
Θέμα δημοσίευσης:
re zoo εσυ για να ψηλωσεις μπρστα βγαζεις αμορτισερ?
μη το πεις το γραφει πιο πανω...

αρε σπρευ με το μακρυ σωληνακι που σας χρεαζεται...
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:37:14
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:
ε, λογικο ρε @@ρες... με φορεμενη την αναρτηση πως θα το ψηλωσετε? στανταρ θα βρει αντισταση και δεν θα μπορει να σφιξει αλλο...


εεεε
το πιστευεις αυτό που γράφεις?!?!?!?!? Question Question Question Question
εισαι και σιγουρος???
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Road_Runner - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:45:38
Θέμα δημοσίευσης:
ναι Laughing Laughing Laughing
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:49:06
Θέμα δημοσίευσης:
re βλαμενο κατασκευασμα το αμαξι σηκωθηκε με δυο γρυλλους και ηταν στον αερα
τα ελατηρια κανανε παρτυ στο θολο απλα ενω μετρησαμε απο μουαγιε +1 εν τελει ανεβηκε λιγοτερο δε ξερω γιατι μαλλον δε μετρησαμε με απολυτη ακριβεια....
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:51:42
Θέμα δημοσίευσης:
αλλαξε πιστευω τότε...
Laughing Laughing Laughing

δεν εχει καμια σχεση αν ειναι φορεμένη πάνω ή στο πάγκο
δεν αφαιρεις ελατηρια (λυνεις ροπ μαουντ κλπ) για να ανεβάσεις τα πιατελα...

1cm "παρα" ανεβασαμε το πιατελο... 0,7cm σηκώθηκε το αμαξι
volvos - Σαβ 25 Οκτ 2008, 21:54:15
Θέμα δημοσίευσης:
βασικα ξερει τι θυμηθηκα μετα?
ειχαμε τραβηγμενο χειροφρενο αν και αυτο επηρεαζει πισω...
MEMsound - Σαβ 25 Οκτ 2008, 22:27:11
Θέμα δημοσίευσης:
καλά πάμε για καμια μπυρα και το συζηταμε... Laughing Laughing Laughing
Road_Runner - Κυρ 26 Οκτ 2008, 01:04:55
Θέμα δημοσίευσης:
Αν το ελλατηριο επλεε μεσα στην αναρτηση τοτε οκ. Καποια αλλη μαλ***α κανατε. Εγω μιλαω αν δεν ηταν τοσο φρι.
volvos - Κυρ 26 Οκτ 2008, 09:46:55
Θέμα δημοσίευσης:
δεν υπαρχει ασφαλτινο ελατηριο που οταν σηκωσεις και τις δυο ροδες τερμα να μη μενει στον αερα.
ακομα και του μανθου που ειναι 22αρια ειχαν τουλαχιστον αλλους 3 ποντους καβαντζα.

εκτος αν ξερεις εσυ στενο ελατηριο με μηκος 25+....

αν το ειχες κανει ποτε μονος σου θα το ειχες προσεξει αυτο
Road_Runner - Κυρ 26 Οκτ 2008, 10:43:08
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
δεν υπαρχει ασφαλτινο ελατηριο που οταν σηκωσεις και τις δυο ροδες τερμα να μη μενει στον αερα.
ακομα και του μανθου που ειναι 22αρια ειχαν τουλαχιστον αλλους 3 ποντους καβαντζα.

εκτος αν ξερεις εσυ στενο ελατηριο με μηκος 25+....

αν το ειχες κανει ποτε μονος σου θα το ειχες προσεξει αυτο


Εμενα ετσι ειναι. Και στον αερα που το ειχα σηκωσει, το ελλατηριο δεν ειναι στον αερα. Εχει πατησει πανω κατω. Παιζει μερικα χιλιοστα... Wink
Και το αμαξι δεν ειναι τερμα χαμηλωμενο....
MEMsound - Κυρ 26 Οκτ 2008, 10:47:48
Θέμα δημοσίευσης:
όπως και να χει δεν εχει καμια σχεση αυτό
ειτε μενει πάνω ειτε μενει στον αερα
οταν μιλάμε για σηκωμα
ειναι λιγο πολυπλοκο να το εξηγησω γεωμετικά
θα σας πω από κοντα Wink
volvos - Κυρ 26 Οκτ 2008, 10:53:44
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:
volvos έγραψε:
δεν υπαρχει ασφαλτινο ελατηριο που οταν σηκωσεις και τις δυο ροδες τερμα να μη μενει στον αερα.
ακομα και του μανθου που ειναι 22αρια ειχαν τουλαχιστον αλλους 3 ποντους καβαντζα.

εκτος αν ξερεις εσυ στενο ελατηριο με μηκος 25+....

αν το ειχες κανει ποτε μονος σου θα το ειχες προσεξει αυτο


Εμενα ετσι ειναι. Και στον αερα που το ειχα σηκωσει, το ελλατηριο δεν ειναι στον αερα. Εχει πατησει πανω κατω. Παιζει μερικα χιλιοστα... Wink
Και το αμαξι δεν ειναι τερμα χαμηλωμενο....


στη δικια σου μηπως εχεις τα τεφλον του καραδημητρη στο τοπ μαουντ? Cool
MEMsound - Δευ 27 Οκτ 2008, 00:42:16
Θέμα δημοσίευσης:
(με σχετικά ζεστα λάστιχα... αλλα 3+ετων και σχεδόν τελειωμένα / σχεδον χωρις πέλμα 205/45-16 f1 d2 σε 7αρα ζαντα ΕΤ 25)
...πλέον με τις 21 μπορώ να αφησω γκαζι χωρις να αρχισω το "ατσουμπαλο" ντριφτ
...ξεκολάει αλλα οχι με το παραμικρό και πολυ πιο ελεγχόμενα μετα...
...βεβαια ακομα τα εμπρός δεν πατανε σωστα λογω καμπερ και δεν φορτιζουν οσο θα μπορουσαν το πίσω μέρος... για να δουμε...


...ανυπομονω να το οδηγησω με τα 195/50-15 888 σε 7αρα ζαντα ΕΤ16
λογικα θα ειναι .... οπως το θέλω... χωρις καν να βαλω ρεζερβα...
αν και αυτα θα θελουν κάμποσα km για να πατησουν σωστα

Road_Runner - Δευ 27 Οκτ 2008, 00:59:05
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Road_Runner έγραψε:
volvos έγραψε:
δεν υπαρχει ασφαλτινο ελατηριο που οταν σηκωσεις και τις δυο ροδες τερμα να μη μενει στον αερα.
ακομα και του μανθου που ειναι 22αρια ειχαν τουλαχιστον αλλους 3 ποντους καβαντζα.

εκτος αν ξερεις εσυ στενο ελατηριο με μηκος 25+....

αν το ειχες κανει ποτε μονος σου θα το ειχες προσεξει αυτο


Εμενα ετσι ειναι. Και στον αερα που το ειχα σηκωσει, το ελλατηριο δεν ειναι στον αερα. Εχει πατησει πανω κατω. Παιζει μερικα χιλιοστα... Wink
Και το αμαξι δεν ειναι τερμα χαμηλωμενο....


στη δικια σου μηπως εχεις τα τεφλον του καραδημητρη στο τοπ μαουντ? Cool


Οχι τα τοπ μαουντ τα αλλαξα πριν 200 χλμ...

αλλου ειναι η μαγκια Razz Razz
MEMsound - Δευ 27 Οκτ 2008, 21:20:58
Θέμα δημοσίευσης:
μετα το συμμαζεμα από πλευρας υψους πίσω και κατανομης βαρους γενικώς (βλ εδω, τελικά το φεραμε το 2,5cm διαφορα μπρος πισω) και εχοντας δει μονο με τα τελιωμένα 205/45-16...
το πίσω μέρος με τις 21mm εχει γινει σουπερ, για τις δικές μου δυνατότητες/φοβους/ορεξεις...
αδρανες οσο χρειάζεται και το ρυθμιζεις με το ασε και το τιμονι...

αυτα προς το παρόν... Cool
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 10:30:47
Θέμα δημοσίευσης:


το 206cc τι φοράει? εχω αλλες επιλογές να βαλω κατι διαφορετικό?
MEMsound - Τετ 26 Νοέ 2008, 10:36:56
Θέμα δημοσίευσης:
τα χει βαλει λάθος
τα κοκκινα που δειχνεις με τα πρασινα βελη ειναι οι ραβδοι στρεψης
οι αντιστρεπτική ειναι μία εμπρός και μία πίσω
η πίσω δεν φαίνεται, ειναι μέσα στον αξονα (που φαινεται μεταξυ των 2 κοκκινων ραβδων)
η εμπρός αντιστρεπτική φαίνεται μπροστα-μπροστα στην φώτο ειναι στο πίσω μέρος της γεφυρας. φαίνεται και η ακρη της αριστερα που "κρεμεται"

αυτά που δειχνεις με τα κοκκινα βελη ειναι 2 ενισχυσεις που εχει ΜΟΝΟ το CC (δεν τις εχουν τα 3πορτα και 5πορτα 206) στο πάτωμα του για ενίσχυση της ακαμψιας (λόγω μη σταθερής / αλλα ανοιγόμενης οροφής), τετοιες ενισχυσεις διαφόρων ειδών εχουν τα περισσότερα καμπριο, ιδίως τα 4θεσια που βασισονται σε κλειστα μοντελα
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 10:58:08
Θέμα δημοσίευσης:
μάλιστα... thanks! τα ειχα εντελος λάθος στο μυαλο μου!
Μια εικόνα χιλιες λεξεις...

Τι φοράει το cc? ποσα mm? του 2001 ειναι.

Τι βελτίωση μπορω να κάνω σε ραβδους στέψης αντιστρεπτικές??
SnakeMJK - Τετ 26 Νοέ 2008, 11:20:54
Θέμα δημοσίευσης:
AlienHack έγραψε:
μάλιστα... thanks! τα ειχα εντελος λάθος στο μυαλο μου!
Μια εικόνα χιλιες λεξεις...

Τι φοράει το cc? ποσα mm? του 2001 ειναι.

Τι βελτίωση μπορω να κάνω σε ραβδους στέψης αντιστρεπτικές??


Καλύτερα δες απ το service box τι φοράς. Αν δεν ξέρεις τι είναι αυτό, http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11657
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 12:21:49
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΔΟΚΟΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ 20

μπρος πισω... απο το service box

τιποτα καλυτερο δεν μπορώ να κανω ε? ειναι ηδη χοντρές
MEMsound - Τετ 26 Νοέ 2008, 13:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
κανε τον κοπο να διαβασεις το τοπικ
εστω τις τελευταιες 5~10 σελιδες...
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:29:54
Θέμα δημοσίευσης:
το διάβασα πριν ποσταρω.... γιαυτο λεω οτι δεν μπορω να κανω κατι καλυτερο.. ήδη με 20mm ειναι αρκετα σκληρό.. εσεις πατε απο 18 σε 19 και μαξ 20 και ειστε λετε στο μαξιμουμ (ανεκτης) σκληρότητας.

και με τον τυπο που έχετε βαλει απο 18 στα 20mm ειναι τεραστια η διαφορα σε σκληρότητα...

βεβαια πατε μερικοι και σε 21-22 αλλα στα rc τα οποια εχουν και αναλογα γκαζια.. εγω με τα 110 αλογατα τις χρειαζομαι?
Steve - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:39:43
Θέμα δημοσίευσης:
Προφανώς δεν διάβασες τίποτα, διότι δεν είναι τα γκάζια, αλλά η χρήση για την οποία επιλέγουμε τις 22άρες κλπ.
MEMsound - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:41:23
Θέμα δημοσίευσης:
οι αντιστρεπτικες δεν κάνουν πιο σκληρό το αμάξι στις λακουβες
οι ραβδοι στρεψης το κάνουν

οι αντιστρεπτικές μειώνουν τις κλίσεις

αν νοιώθεις οτι οι κλίσεις που εχεις σε ενοχλουν υπαρχει η λύση 22mm εμπρός αντιστρεπτική από 206sw 1600
και επίσης 22mm πίσω από 206rc
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:46:39
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ρε αλλα στην στροφή με 140-150 που θα την χρειαστείς - παιζει ρολο η αντιστρεπτική steve, αλλο να εχεις 110 αλόγατα και αλλο 160...

αν πατήσεις στα 140χαω το γκαζι με 110 αλογα θα κλοτσίσει αλλίος αποτι με τα 160... οποτε μια μικρη κλήση που εχει πχ το αμαξι μου (που προσωπικα δεν με ενοχλει και δεν την πολυ καταλαβαινω γιατι δεν μπαινω με 140+ σε πολλες στροφές, γενικα ειμαι ευθειάκιας οχι στραφάκιας! Cool ) δεν θα μου δημιουργήσει προβλημα να χασω ελεγχω .. αν ειχα ομως 160 αλογατα θα ηταν ποιο επικύνδυνο...
PHSYBORG - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:50:06
Θέμα δημοσίευσης:
σε καποια φαση θα ξηλωσω την εξατμιση ( σπιραλ) αρα ειναι ευκαιρια να αλλαξω κ αντιστρεπτικη μπροστα ( εννοειτε κ πισω).
Λεω μπροστα : 22mm από 206sw 1600 και 22mm πίσω από 206rc.
ομως να αφησω της μαμα ρ.στρεψης..τι λετε?
AlienHack - Τετ 26 Νοέ 2008, 15:54:16
Θέμα δημοσίευσης:
στην Θεσ υπάρχει κανενας με 22αρες αντιστρεπτικές? θελω να τις "νοιώσω"... να με πάει μια ατα...
Steve - Τετ 26 Νοέ 2008, 16:52:56
Θέμα δημοσίευσης:
PHSYBORG έγραψε:
σε καποια φαση θα ξηλωσω την εξατμιση ( σπιραλ) αρα ειναι ευκαιρια να αλλαξω κ αντιστρεπτικη μπροστα ( εννοειτε κ πισω).
Λεω μπροστα : 22mm από 206sw 1600 και 22mm πίσω από 206rc.
ομως να αφησω της μαμα ρ.στρεψης..τι λετε?

Λέμε ότι οι αντιστρεπτικές είναι για τις κλίσεις του αμαξώματος (σύνδεση των εγκάρσιων αξόνων) ενώ οι ράβδοι στρέψης είναι τα πίσω "ελατήρια" σου.

Δεν έχουν κάποια σχέση άμεση μεταξύ τους.

Αν σκοπεύεις να σκληρύνεις ελατήρια μπροστά, άλλαξε και ράβδους στρέψης πίσω.

Αν όχι, μη πειράζεις τίποτα άλλο.
PHSYBORG - Τετ 26 Νοέ 2008, 19:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
PHSYBORG έγραψε:
σε καποια φαση θα ξηλωσω την εξατμιση ( σπιραλ) αρα ειναι ευκαιρια να αλλαξω κ αντιστρεπτικη μπροστα ( εννοειτε κ πισω).
Λεω μπροστα : 22mm από 206sw 1600 και 22mm πίσω από 206rc.
ομως να αφησω της μαμα ρ.στρεψης..τι λετε?

Λέμε ότι οι αντιστρεπτικές είναι για τις κλίσεις του αμαξώματος (σύνδεση των εγκάρσιων αξόνων) ενώ οι ράβδοι στρέψης είναι τα πίσω "ελατήρια" σου.

Δεν έχουν κάποια σχέση άμεση μεταξύ τους.

Αν σκοπεύεις να σκληρύνεις ελατήρια μπροστά, άλλαξε και ράβδους στρέψης πίσω.

Αν όχι, μη πειράζεις τίποτα άλλο.


ελατηρια ειναι eibach 3ποντα ( δεν θυμαμαι σκληροτητα )δεν ειναι μαμα..
κ ρωτησα γιατι ''καποιοι'' επεμεναν οτι αν δεν αλλαξω ραβδους με τις σκληροτερες αντιστρεπτικες θα το χαλασω το ζυγισμα κ διαφορες @@@@.
MEMsound - Τετ 26 Νοέ 2008, 19:33:47
Θέμα δημοσίευσης:
τωρα τι ραβδους εχεις?
volvos - Τετ 26 Νοέ 2008, 19:55:06
Θέμα δημοσίευσης:
afineis την 20αρα εμπρος αν εχεις τετοια
βαζεις 21 πισω οχι 22

και τα ρεστα τα δινεις και παιρνεις και 2 ραβδους 19.5 απο 19 που εισαι

και τελειωνεις με ελαχιστο κοστος
τα υπολοιπα θα τα δωσεις για αυτα που χρωστας και θα μας πανε μεσα καμια μερα Laughing
PHSYBORG - Τετ 26 Νοέ 2008, 19:58:55
Θέμα δημοσίευσης:
ραβδους 19αρες φοραω...
αντιστρεπτικες 18 μπρος πισω.

τα χρωστουμενα τον αλλο μηνα θα τα χεις ολα Wink .
αλλα αυτη τη φορα να πιουμε κ ενα #$($@#($ καφε.ε !
volvos - Τετ 26 Νοέ 2008, 20:03:07
Θέμα δημοσίευσης:
μη δινεισ ελφτα ειπαμε αργα ή ργηγορα θα το παρουμε το ρουσου

βαλε αγγελια για 20αρα εμπρος μαμα 1.6
(20.5-7 καπου εικει)

βαλε και την 21 του διλιτρου πισω και τσιμπα και 2 ραβδους

βασικα παρε το πακετο του gfg συν πισω αντιστρεπτικη...

καφε τωρα ειμαι ανετος σαν ελευθερος θα τον πιουμε Cool
PHSYBORG - Τετ 26 Νοέ 2008, 20:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μη δινεισ ελφτα ειπαμε αργα ή ργηγορα θα το παρουμε το ρουσου

βαλε αγγελια για 20αρα εμπρος μαμα 1.6
(20.5-7 καπου εικει)

βαλε και την 21 του διλιτρου πισω και τσιμπα και 2 ραβδους

βασικα παρε το πακετο του gfg συν πισω αντιστρεπτικη...

καφε τωρα ειμαι ανετος σαν ελευθερος θα τον πιουμε Cool


20,6 ειναι ( http://www.btt.20m.com/specs.html )

απο 18 σε 21 σκληραινει κατα 85% ...χμμ....
( http://www.btt.20m.com/conversion_chart.jpg )

για το καφε..να το δω κ να μην το πιστεψω.. Laughing
Randy - Πεμ 25 Δεκ 2008, 13:12:46
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω εμαθα οτι φοραω 20.6mm αντιστρεπτικη εμπρος και 19mm πισω.. να παω να βαλω πισω 21mm η όχι? θα κερδισω η θα χασω κατι?

υψος εχω εργοστασιακο και εχω και Selex Sport αμορτισερ..
volvos - Τετ 11 Φεβ 2009, 09:57:33
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.buildafastercar.com/tech/Sway-Bar-Rate-Calculator
Sinanai - Κυρ 15 Μάρ 2009, 10:56:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ενόψει του επερχόμενου training day στα Μέγαρα, είμαι στο δίλημα να τοποθετήσω την πίσω αντιστρεπτική των 21mm ή να έρθω εντελώς "μαμά" (εκτός των 888, ok), ώστε να έχω ένα μέτρο σύγκρισης για επόμενες επεμβάσεις και τι αποτέλεσμα έχουν σε σχέση με την εργοστασιακή κατάσταση του αυτοκινήτου στη συμπεριφορά του στην πίστα; Τείνω στο να έρθω με τη 19άρα, πάντως...

Υπόψην, την έχω την 21άρα, απλά δεν την έχω τοποθετήσει, γιατί περιμένω-ιδανικά-το καλοκαίρι, μαζί με την ps και τις ράβδους στρέψης του RC, που τις περιμένω. Δεν είναι ότι θα την αγοράσω τώρα, για το training day.
Πάνος - Κυρ 15 Μάρ 2009, 11:32:57
Θέμα δημοσίευσης:
Προσωπικα θα ερχομουν εντελως εργοστασιακος για να εχω σημειο αναφορας με το μελλον.
Αλλωστε θεωρω και διορθωστε με αν κανω λαθος ο συνδυασμος των παραπανω πραγματων θα σου δωσει ουσια και οχι ενα απο αυτα.
Sinanai - Κυρ 15 Μάρ 2009, 11:40:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
[...]ο συνδυασμος των παραπανω πραγματων θα σου δωσει ουσια και οχι ενα απο αυτα.


Δεν έχεις άδικο, Πάνο, έτσι είναι. Απλά υπάρχει και η άλλη άποψη που λέει ότι καλό είναι να γίνονται μία μία η αλλαγές και κάθε φορά να αντιλαμβάνεσαι τις επιπτώσεις τους στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Πάντως, όσο το σκέφτομαι, τόσο πιο πιθανό το βλέπω να έρχομαι με τη "μαμα" 19άρα, μιας και η παχύτερη, των 21mm, δημιουργεί υπερστροφικές τάσεις,που δε βοηθούν πάντα στη σωστή τοποθέτηση, αν δεν συνδυάζεται με τις παχύτερες ράβδους στρέψης, πράγμα που είχα αντιληφθεί στο προηγούμενο 206 και, γενικά, όπως είπες και 'συ, καλύτερα να έχω ένα σημείο αναφοράς, που θα είναι ο χρόνος με εντελώς εργοστασιακό το αμάξι. Εκτός των ελαστικών, όπως ξαναείπα, που όμως σε κάθε επίσκεψη σε πίστα, πλέον, θα είναι σταθερή και όχι μεταβλητή παράμετρος...
MEMsound - Κυρ 15 Μάρ 2009, 15:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
...με την μαμα... Wink
με την 21 πίσω χωρις αλλες ραβδους και χωρίς αμορτισερ της προκοπής το αμάξι παίρνει μεν λιγότερες κλίσεις αλλά στο ασε ειναι λιγο πιο απότομο και δεν υπάρχει λόγος στην 1η εκπαιδευτικη επίσκεψη στην πίστα να ασχολήσε με το πότε θα ξεκολήσει ο κώλος...
αστο όπως το εχει (και που το "γνωρήζεις" και βάλε μονο τα 888 για να εχει περισσότερη πρόσφυση...
Steve - Κυρ 15 Μάρ 2009, 16:10:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μην πειράξεις τίποτα.

Βάλε όλο το πακέτο όταν έρθει ο καιρός.
volvos - Κυρ 15 Μάρ 2009, 16:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παλι λεω να το πειραξεις και να τα βαλεις ολα ή οτι τελος παντως εχεις στα χερια σου τωρα. πριν πας πιστα...χιλιες φορες οταν κανουμε αλλαγες στο αμαξι μας να τις δοκιμαζουμε στη πιστα παρα στους γκρεμους της πεντελης Evil

το παιδια δε στηνει κανα αγωνιστικο για να χρειαζεται να δεις τα πριν και τα μετα. αν δε δοκιμασει τα νεα ορια και τη νεα του συμπεριφορα στη πιστα που θα το κανει? εκτος αν κωστα εχεις σκοπο να ξαναπας σε μερικες βδομαδες πιστα οποτε εκει θα εχει αμεση συγκριση πριν και μετα
soler - Κυρ 15 Μάρ 2009, 16:16:18
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χιλιες φορες οταν κανουμε αλλαγες στο αμαξι μας να τις δοκιμαζουμε στη πιστα παρα στους γκρεμους της πεντελης Evil


Razz Α γαμής ρε
Sinanai - Κυρ 15 Μάρ 2009, 16:31:08
Θέμα δημοσίευσης:
Δε με βλέπω να καταλήγω κάπου ρε γμτ, Όλες οι απόψεις έχουν μια βάση... Εννοείται, βέβαια, Τάκη, ότι δεν πάω να δοκιμάσω σε γρήγορους ρυθμούς τις όποιες αλλαγές έξω στο δρόμο. Ανεξάρτητα με ποιά αντιστρεπτική θα έρθω Μέγαρα. Θα δω: Μπορεί να μπω κανα βραδάκι στην πίστα εδώ-Πάτρα με τη "μαμά" και Μέγαρα να έρθω με την 21. Δεν ξέρω.
Randy - Κυρ 15 Μάρ 2009, 16:35:53
Θέμα δημοσίευσης:
Οντως μονη της η 21αρα δε θα βοηθησει..

Ομως αν βαλεις το πακετο που λες, (ps, ραβδους στρεψης ps 21mm και 21αρα αντιστρ. πισω) εισαι βασιλιας.

ερωτηση: αμα τα παιξουν τα αμορτισερ ps, η τιμη για 4 αμορτισερ μονο ποσο ειναι πανω κατω?

Σημαντικο ειναι που τα νεα σκληρα σου ελατηρια μπροστα, θα "ισοσταθμιστουν" με τις ραβδους πισω,(ομως γνωμη μου ειναι να δωσεις κι αλλο χρημα αφου ηδη ανεβηκες ψηλα και να βαλεις οχι του RC,αλλα της ps 21mm). Και μετα, αντε να ξεκολλησεις το "τρενο-πανω-στις ραγες".. θα εισαι μεγαλος αρχηγος.

Γιαυτο το λογο μαζευω χρημα κι εγω... για ολο το παραπανω πακετο.
Sinanai - Κυρ 15 Μάρ 2009, 17:00:35
Θέμα δημοσίευσης:
Randy έγραψε:
[...]ερωτηση: αμα τα παιξουν τα αμορτισερ ps, η τιμη για 4 αμορτισερ μονο ποσο ειναι πανω κατω?[...]


Δες εδώ. Γίνεται αυτή τη στιγμή group buy και αναφέρεται και η τιμή που σε ενδιαφέρει. Απ' ό,τι βλέπω είναι στα 397.54 ευρώ.
MEMsound - Κυρ 15 Μάρ 2009, 23:03:21
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εγω παλι λεω να το πειραξεις και να τα βαλεις ολα ή οτι τελος παντως εχεις στα χερια σου τωρα. πριν πας πιστα...χιλιες φορες οταν κανουμε αλλαγες στο αμαξι μας να τις δοκιμαζουμε στη πιστα παρα στους γκρεμους της πεντελης Evil

+1000...
αλλα..

volvos έγραψε:
το παιδια δε στηνει κανα αγωνιστικο για να χρειαζεται να δεις τα πριν και τα μετα. αν δε δοκιμασει τα νεα ορια και τη νεα του συμπεριφορα στη πιστα που θα το κανει? εκτος αν κωστα εχεις σκοπο να ξαναπας σε μερικες βδομαδες πιστα οποτε εκει θα εχει αμεση συγκριση πριν και μετα


-> δεν εχει κάτι άλλο εκτός από την 21 στα χερια του και
δοκιμασμένα με μονο μια 21 πισω το αμάξι χάνει την ισορροπια μπρος/πισω...
γι αυτο και τα παραπάνω που του εγραψα...


και αν δεν ειναι Μεγαρα δεν μπορεσει να ξαναπάει συντομα θα μπορεσει να πάει Πάτρα που ξέρει την πιστα σχετικά για να κάνει δοκιμεσ οταν βάλει την 21...

στην επισκεψη στην πιστα που δεν ξέρεισ που σου παν τα 4 δεν ψαχνεις να δεισ πως συμπεριφερεται το αμαξι αλλα κοιτας να μάθεις την πιστα... και αφου μαθεις κάπως την πιστα μετα αρχιζεισ να προβληματιζεσαι για το αμαξι... Wink
Sinanai - Κυρ 15 Μάρ 2009, 23:09:49
Θέμα δημοσίευσης:
Εντάξει, την πίστα την ξέρω, έχω μπει, δλδ, 2 φορές με το 14άρι. Θέλω να πω δε θα δω πρώτη φορά τις στροφές ούτε θα μάθω τώρα τι σχέση, π.χ., θέλει σε κάθε σημείο. Προς Θεού, δε λέω ότι την ξέρω καλά, απλά δεν είμαι εντελώς άσχετος. Πάντως καταλήγω μάλλον στη 19άρα, με τη λογική του να θέσω ένα σημείο αναφοράς με εντελώς μαμά αμάξι. Και όπως είπες, Μάνθο, τα υπόλοιπα, σιγά-σιγά, αν όχι Μέγαρα-όποτε και αν-τα δοκιμάζω και εδώ, στην τοπική πιστούλα.
Πάνος - Κυρ 15 Μάρ 2009, 23:14:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


στην επισκεψη στην πιστα που δεν ξέρεισ που σου παν τα 4 δεν ψαχνεις να δεισ πως συμπεριφερεται το αμαξι αλλα κοιτας να μάθεις την πιστα... και αφου μαθεις κάπως την πιστα μετα αρχιζεισ να προβληματιζεσαι για το αμαξι... Wink



Πολυ σωστο.
Εν τελει για μας που μπαινουμε ουσιαστικα πρωτη φορα(αντε δευτερη) αυτο ειναι το πιο σημαντικο.
Η χαρα και ο ενθουσιασμος της πιστας δεν σε αφηνει να εμβαθυνεις σε στοιχεια του αυτοκινητου.
Κοιτας να χαρεις τη στιγμη και να συνειδητοποιησεις οτι με το αμαξι σου γυρνας μεσα σε μια πιστα.
volvos - Κυρ 15 Μάρ 2009, 23:49:51
Θέμα δημοσίευσης:
karaδοκιμασμενο απο μενα η 21αρα πισω κανει πολυ δουλει ακαι δουλευει και μονη της (εγω ειχα σκετη 22αρα) ...

ολα τα υπολοιπα εχουν να κανουν καθαρα με τα αμορτισερ τα πισω και ποσο δουλεουν ακομα.

οταν λοιπον την βαλεις σε ενα αμαξι με φρεσκια αναρτηση μονο καλο μπορει να κανει.

οι αποτομες αντιδρασεις τα παλατσαρισματα κλπ που βλεπαμε και στου σταυρου ηταν οχι τοσο απο αντιστρεπτικη αλλα απο την εξτρα πφορτιση που αυτη εδινε στα διαλυμενα του αμορτισερ.... Wink
Sinanai - Δευ 16 Μάρ 2009, 00:21:48
Θέμα δημοσίευσης:
Μάλιστα... Ε, θα το σκεφτώ και βλέπουμε. Μπορεί και να τη βάλω τελικά Wink
MEMsound - Δευ 16 Μάρ 2009, 11:25:28
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
karaδοκιμασμενο απο μενα η 21αρα πισω κανει πολυ δουλει ακαι δουλευει και μονη της (εγω ειχα σκετη 22αρα) ...

ολα τα υπολοιπα εχουν να κανουν καθαρα με τα αμορτισερ τα πισω και ποσο δουλεουν ακομα.

οταν λοιπον την βαλεις σε ενα αμαξι με φρεσκια αναρτηση μονο καλο μπορει να κανει.

οι αποτομες αντιδρασεις τα παλατσαρισματα κλπ που βλεπαμε και στου σταυρου ηταν οχι τοσο απο αντιστρεπτικη αλλα απο την εξτρα πφορτιση που αυτη εδινε στα διαλυμενα του αμορτισερ.... Wink


δεν διαφωνω...
αλλα ο σιναναι απ οτι εχω καταλαβει εχει ακρετα δουλεμένα πισω αμορτισερ...

ενι γουει Laughing
Sinanai - Δευ 16 Μάρ 2009, 11:29:58
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
[...]αλλα ο σιναναι απ οτι εχω καταλαβει εχει ακρετα δουλεμένα πισω αμορτισερ[...]


Όχι, Μάνθο, τα αμορτισέρ είναι μια χαρά. 27.000 χλμ έχουν. Δε νομίζω ότι υπάρχει θέμα από 'κει, δλδ...
MEMsound - Δευ 16 Μάρ 2009, 12:55:35
Θέμα δημοσίευσης:
οκ τοτε
βαλτην και βλέπεις Cool

εξαλλου από τα ημισλικ θα χεις αρκετη πρόσφυση...

απλά κανε προσεκτικα "ασε" γενικώς (κυρίως στον δρόμο)
Sinanai - Πεμ 30 Απρ 2009, 13:07:16
Θέμα δημοσίευσης:
Οι 22άρες αντιστρεπτικές μπρος-πίσω σε τι τιμή παίζουν;
MEMsound - Πεμ 30 Απρ 2009, 13:23:15
Θέμα δημοσίευσης:
κανα 80αρι καθεμια αν δεν κανω λαθος...
θα το δω στο σπιτι
Sinanai - Πεμ 30 Απρ 2009, 13:31:03
Θέμα δημοσίευσης:
Thanx! Cool
Steve - Πεμ 30 Απρ 2009, 15:03:33
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω βαρεθεί να τα ξαναγράφω

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=268964#268964

Κώδικας:
00005081F8   98.41 ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΡΑΒΔΟΣ 206SW 1.6 (22mm)
00005170C9  70.35 ΖΑΜΦΟΡ 206 RC (22mm)

ultra-one - Τρι 16 Ιούν 2009, 14:51:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ψήνομαι ξανά για την 23άρα πίσω αντιστρεπτική της PS αφού ποτέ δεν την έβγαλα από το μυαλό μου.....

Τελικά την έβαλε έστω και ένας μέχρι τώρα, ή θα είμαι ο 1ος που θα κάνει το εγχείρημα?

Υ.Γ: Ελπίζω να είναι ακόμη διαθέσιμη αφού το 206 είναι εκτός παραγωγής... Confused
MEMsound - Τρι 16 Ιούν 2009, 15:05:24
Θέμα δημοσίευσης:
δε νομιζω να την εχει βάλει κανείς...
για διαθεσιμότητα τηλ κονδωρα... Laughing
flix23 - Πεμ 11 Φεβ 2010, 22:10:08
Θέμα δημοσίευσης:
καλησπερα... νεο μελος ειμαι και εχω αρχισει να ψαχνομαι με το στισημο αυτο που θελω να ρωτησω ειναι αν υπαρχει αντιστρεπτικη πισω για 206 24mm. Θελω να αντιγραψω το στισημο των 16v rallye το θεμα ειναι αν κανω παπατζα ΄΄η ειναι καλητερα το 22mm μπρος και πισω οπως εχει κανει ο volvos. Παω συχνα βουνο και λιγοτερο πιστα...
Steve - Πεμ 11 Φεβ 2010, 23:00:09
Θέμα δημοσίευσης:
flix23 έγραψε:
καλησπερα... νεο μελος ειμαι και εχω αρχισει να ψαχνομαι με το στισημο αυτο που θελω να ρωτησω ειναι αν υπαρχει αντιστρεπτικη πισω για 206 24mm. Θελω να αντιγραψω το στισημο των 16v rallye το θεμα ειναι αν κανω παπατζα ΄΄η ειναι καλητερα το 22mm μπρος και πισω οπως εχει κανει ο volvos. Παω συχνα βουνο και λιγοτερο πιστα...
Όσο πριόνι και να είναι το μοτέρ σου, 24mm για πίσω ίσως να είχε στο WRC το 206 όταν έτρεχε...
volvos - Πεμ 11 Φεβ 2010, 23:23:18
Θέμα δημοσίευσης:
exei whiteline...
volvos - Δευ 22 Φεβ 2010, 11:32:52
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.spoox.co.uk/catalog/index.php?cPath=44&osCsid=fdb1f914b8a9997d5e988975dc9e4fb8]

TIMES GIA WHITELINE...MANTHOOO
MEMsound - Δευ 22 Φεβ 2010, 11:51:35
Θέμα δημοσίευσης:
ρε δε γαργαλιεσαι... Laughing Laughing

υ.γ. τα ειδα... την raly/race αραγε ή την fast road?
volvos - Κυρ 21 Μάρ 2010, 13:30:29
Θέμα δημοσίευσης:
Μιας και καποια στιγμη σκεφτομαι να αλλαξω τα μπαρακια των αντιστρεπτικων με ρυθμιζομενα...βρηκα αυτο

http://www.midwestcontrol.com/

iceage ακουςςςς Laughing
iceage - Κυρ 21 Μάρ 2010, 22:29:47
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Μιας και καποια στιγμη σκεφτομαι να αλλαξω τα μπαρακια των αντιστρεπτικων με ρυθμιζομενα...βρηκα αυτο

http://www.midwestcontrol.com/

iceage ακουςςςς Laughing

Με την υπάρχουσα διάταξη των μπροστινών αντιστρεπτικών των 106 και 206 δεν έχω βρει κάτι που μπορούμε να κάνουμε, για να γίνουν με άκρα ρουλεμάν. Τα μόνο που έχω σαν φωτό στο pc είναι αυτές που είναι για 106


και η οποία εταιρία πρέπει να έχει κλείσει. Κάτι άλλο δεν έχω βρει για αντικατάσταση των εργοστασιακών. Η άλλη λύση είναι αλλαγή της αντριστρεπτικής σαν διάταξη και πέρασμα μέσα από το ταμπλό. Ούτε στα ξένα φόρουμ έχω βρει κάτι και το ψάχνω πολλά χρόνια. Ίσως ο Pughell να έχει πάρει κάτι το μάτι του.
volvos - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:18:57
Θέμα δημοσίευσης:
tsekare citroen sport gia c2 εχει τετοια ακρα σε καλεσ τιμες τα μηκη δε ξερω αν και ειναι ρυθμιζομενα

αυτο το μαγαζι παντως το λεγανε στο τρακμιατα και απο οσο ειδα εχει καλες τιμες
iceage - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:25:55
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
tsekare citroen sport gia c2 εχει τετοια ακρα σε καλεσ τιμες τα μηκη δε ξερω αν και ειναι ρυθμιζομενα

αυτο το μαγαζι παντως το λεγανε στο τρακμιατα και απο οσο ειδα εχει καλες τιμες

Λες να μην τα έχω δει? Σε όλες τις εκδόσεις(ακόμη και στις R2, εκτός από τα S1600) δείνει τα εργοστασιακά.
Pughell - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:30:55
Θέμα δημοσίευσης:
Σε Saxo A6 εχω δει αντιστρεπτικες kit car οι οποιες δεν περνανε κατω απο το μοτερ αλλα μεσα απο τους θολους,κατω απο τα ραμφη δηλαδη.
Τωρα πως στηριζονται και τις τροποποιησεις χρειαζονται,ιδεα δεν εχω... Sad
volvos - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:36:42
Θέμα δημοσίευσης:
οχι ρε συτ σε καποιο pdf ειχα δει ρυθμιζομενα σε υψος 38 το ενα θυμαμαι και τιμη
iceage - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:44:24
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Σε Saxo A6 εχω δει αντιστρεπτικες kit car οι οποιες δεν περνανε κατω απο το μοτερ αλλα μεσα απο τους θολους,κατω απο τα ραμφη δηλαδη.
Τωρα πως στηριζονται και τις τροποποιησεις χρειαζονται,ιδεα δεν εχω... Sad

Η αντιστρεπτική περνάει μέσα από τις τρύπες σαν σουβλάκι και είναι ευθεία με διαφοροποιημένα άκρα.

volvos - Κυρ 21 Μάρ 2010, 23:52:31
Θέμα δημοσίευσης:
ηταν στα notice an Θυμαμαι καλα και οχι σε pdf τιμων
θα το κοιταξω αυριο πολεοδομια που θα κωλοβαραω
nikolas206gti - Τετ 02 Μάρ 2011, 23:42:09
Θέμα δημοσίευσης:
Υπαρχει δυνατοτητα να κανουμε φτιαχτους ραβδους ???? Γινεται κατι τετοιο ???? Confused
Steve - Τετ 02 Μάρ 2011, 23:44:35
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι, με ασύμφορο κόστος Very happy
MEMsound - Πεμ 03 Μάρ 2011, 02:07:21
Θέμα δημοσίευσης:
και ενδεχομενο να "στρεβλώνουν" Confused Confused Confused

με κοστος αγορας ~120ε των μαμα του 206 rc (20,κατι mm) δεν υπαρχει λογος να πας παραπανω εκτος και αν παιξεις με πολλες λιπμες ελατηρια εμπρος (ανω των 300)
vasilispix - Πεμ 03 Μάρ 2011, 18:29:26
Θέμα δημοσίευσης: Re: Διαμετρήματα Αντιστρεπτικών για το 206
Miltellas έγραψε:
pezomania έγραψε:
Δηλαδή Μίλτο αν κατάλαβα καλά, αλλάζουμε μπρος πίσω ΡΣ με συνολικό κόστος 44€;; Αν ναί με βλέπω να τις αλλάζω μαζί με τα αμορτισέρ και αυτές μαζί Twisted evil


Πεζομανιακέ, εσύ δεν μπορείς να κάνεις τίποτα λιγότερο από ό,τι έκανα εγώ. Ελατήρια-Αμορτισέρ ξέρεις τί έχω (H&R-DeCarbon) και η επιλογή σου είναι προαιρετική. Είναι όμως υποχρεωτικό για σένα, να βάλεις την ανάρτηση του 2.0 Gti και δεν είναι τίποτα άλλο από το να προσθέσεις στην ανάρτηση του 1.6 16V, τις εμπρός και πίσω αντιστρεπτικές, και τις ράβδους στρέψης του. Δες ξανά στο αρχικό ποστ.
Μετά έλα να μου πεις, πώς στρίβει ο Γάλλος. Wink
η αναρτηση απο το 2.0 gti μπαινει σε 1.4 του '99?αν ναι μπορεις να μου στειλης κωδικους?
MEMsound - Πεμ 03 Μάρ 2011, 19:04:53
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing
τσεκαρε ημερομηνία εκεινου του ποστ
vasilispix - Πεμ 03 Μάρ 2011, 20:20:46
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Laughing
τσεκαρε ημερομηνία εκεινου του ποστ
:O χαχαχαχαχαχα δν την ειδα..βλεπεις καινουργιος στο ps.. Rolling eyes
Randy - Σαβ 05 Μάρ 2011, 13:43:02
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
με κοστος αγορας ~120ε των μαμα του 206 rc (20,κατι mm) δεν υπαρχει λογος να πας παραπανω εκτος και αν παιξεις με πολλες λιπμες ελατηρια εμπρος (ανω των 300)


Και μπορει να μπει δηλαδη με αυτες τις ραβδους ενα σετ H&R μπροστα, για χαμηλωμα με Selex Tuning πχ?




http://www.selexsuspension.com/index.php?page=Products&idPart=2
MEMsound - Σαβ 05 Μάρ 2011, 14:22:35
Θέμα δημοσίευσης:
εξαρταται τι ραβδους φορας τωρα.

δεν ξερω αν ειναι τοσο σκληροτερα τα συγκεκριμενα ελατηρια που να "απαιτουν" "σωνει και καλα" τις RC ραβδους

βασικα μπορεις να δοκιμασεις και βλέπεις (απλα θα πληρωσεις "διπλή" ρυθμιση υχους στην περιπτωση που πρωτα χαμηλώσεις με τις μαμα ραβδους και μετα πας σε RC)

το δικο σου τι ραβδους εχει τωρα?
Randy - Σαβ 05 Μάρ 2011, 14:28:01
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
βασικα μπορεις να δοκιμασεις και βλέπεις (απλα θα πληρωσεις "διπλή" ρυθμιση υχους στην περιπτωση που πρωτα χαμηλώσεις με τις μαμα ραβδους και μετα πας σε RC)


19mm ραβδους εχει τωρα.
20.6mm εμπρος αντιστρεπτικη
19mm πισω αντιστρεπτικη.

Απλα καλο θα ταν να γινει μια και καλη, απλα δεν ξερω ποια ελατηρια ειναι τα καταλληλα για τις ραβδους του RC.
sps - Σαβ 05 Μάρ 2011, 16:48:44
Θέμα δημοσίευσης:
Αν βαλεις ραβδους rc με HR εμπρος,πισω θα το νιωθεις πιο ντουβαρι και θες λιγο περισσοτερη προσοχη στα ασε, αλλα και παλι η υπερστροφη ελεγχομενη ειναι.
Γενικως αξιζει ακομα και με HR να πας σε 20 μμ ραβδους.
MEMsound - Σαβ 05 Μάρ 2011, 19:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ξερω πως σοπυ αρεσει να οδηγεις για να σε κατευθυνω
θα συμφωνησω με τον σπσ στο τι θα γινει με την αλλαγη ραβδων απο αυτες που εχεις σε ΡΨ...αρκει να σου αρεσει κατι τετοιο

(απ την στιγμη που δεν πας σε ελατηρια εμπρος με περισσοτερες λιμπρες)
με τις μαμα ραβδους εχεις πιο ομαλο και προοδευτικο γληστρημα στο "ασε"

με το ΡΨ θα εχεις πιο αμεσο ελεγχο του πισω μερους αλλα λιγο πιο αποτομη συμπεριφορα

διαλεγεις και παιρνεις.

αν εχεις μαθει να το ελεγχεις το ξεκωλημα πισω και να μην φοβασαι να μεινεις στο γκαζι μαλλον θα σου αρεσει με του ΡΨ, αν οχι ισως σε αγχωσει λιγο μεχρι να το συνηθισεις και να το εμπιστευτείς.
Randy - Σαβ 05 Μάρ 2011, 19:46:28
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι δε το θελω κατι τετοιο. Καποιο αλλο ελατηριο με RC ράβδους?
TopGear - Σαβ 18 Ιούν 2011, 19:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω το 1,4 του 2000 8V. Ως τώρα, έχω αλλάξει μόνο αμορτισέρ (εδώ και 3 χρόνια), έχω βάλει KONI κίτρινα ρυθμιζόμενα με κλειδάκι, μπροστά από το καπώ.

Το αμάξι σε σχέση με τη μαμίσια ανάρτηση, βελτιώθηκε, ωστόσο παίρνει κάτι κλίσεις ακόμη. Τα 1,4 φοράνε αντιστρεπτική 18 μπροστά, 18 πίσω και ράβδους στρέψης 19άρες;

Για να πατήσει λίγο καλύτερα το αμάξι και να μην παίρνει κλίσεις (δε θέλω να είναι πολύ απότομο βέβαια), τι θα προτείνατε; Διάβασα αλλαγή αντιστρεπτική μπροστά από 18 -> 19 και πίσω από 18 -> 18,5 και αλλαγή ράβδων στρέψης σε 19,5. Είδα όμως και κάτι άλλες απόψεις, για αλλαγή από 18 -> 20,6 (από 1,6 CC) και 18 -> 20. Αν αλλάξω ελατήρια μόνο;

Για προτείνετε ό,τι θεωρείτε καλύτερο - οικονομικότερο για απόδοση/αξία. Δε ζητάω και τεράστιες αλλαγές ή να μπαίνω με τρελά μούτρα, απλά λιγότερες κλίσεις σε στροφές - ευθεία με κάπως πιο σπορτίφ οδήγηση.

//Νομίζω δίνονταν κάτι τιμές για εμπρός αντιστρεπτική γύρω στα 70, πίσω κανά 40+, ράβδους 43 x 2 = 86. Η εργασία πόσο πάει περίπου; Παίρνει πολλή ώρα;
nikolas206gti - Σαβ 18 Ιούν 2011, 19:30:42
Θέμα δημοσίευσης:
Χρηστο, αν δεν κανω λαθος, οι πισω ραβδοι απο μαμα 206 1.6 16V ειναι 19,5 τις οποιες και εχω οπως και τη μαμα αντιστρεπτικη πισω μιας και εχω αλλαξει με αυτες του rc.

Σιγουρα το αμαξι σου με επρος αντιστρεπτικη και πισω αλλα και ραβδους στρεψης απο το 206 1.6, θα εχει πολυ καλυτερη συμπεριφορα στο δρομο Wink

Υ.Γ. Και μην πει κανενας οτι τα λεω για να τα πουλησω του παιδιου Laughing Laughing
volvos - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 13:43:09
Θέμα δημοσίευσης:
μετα απο πολλα χρονια τρεξιματος πεα δωθε κλπ

το αμαξι ειναι παλι πλεον τελειως μαμα
μονη διαφοροποιηση η πισω αντιστρεπτικη 21χιλιοστα που μου εδωσε ο gt4

αρα μιλαμε για 21-21 μπρος πισω αντιστρεπτικες με μαμα ελατηρια ραβδους αμορτισερ

και λιγο φαγωμενα λαστιχα


ε τετοιο παιχνιδι ειχα χρονια να κανω με το αμαξι. σορυ αλλα οποιος εχει 206 και εχει αφησει τιημαμα αντιστρεπτικη πισω οτι εκδοση και να ειναι

ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΑ ΒΛΑΚΑΣ
Sinanai - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 17:20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μπροστά είχαν όλα 20,6; Ή υπήρχαν και πιο "βασικές" εκδόσεις με λεπτότερες; Γιατί ok, με 20,6-21 είναι ok. Αν και θέλει μια ελάχιστη προσοχή όταν κάνεις την αλλαγή. Αλλά αν η διαφοροποίηση είναι μεγαλύτερη, πιστεύω πως η ισορροπία θα διαταράσσεται σε ενοχλητικό βαθμό.
Steve - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 19:50:58
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Αλλά αν η διαφοροποίηση είναι μεγαλύτερη, πιστεύω πως η ισορροπία θα διαταράσσεται σε ενοχλητικό βαθμό.
Κόψε τα ληγμένα Rolling eyes
volvos - Κυρ 31 Ιούλ 2011, 20:02:15
Θέμα δημοσίευσης:
e ναι ρ κωστη λες και το στηνεις με τηλεμετρια το αμαξι ....


σχεδον ολα τα face lift φοραγαν 20.6 μπροστα
Randy - Δευ 22 Αύγ 2011, 01:32:25
Θέμα δημοσίευσης:
Ο καλυτερος δικος μου συνδυασμος ηταν Selex Sport (μπλε) με μαμα αντιστρεπτικη μπροστα (20.6mm) και πισω 21mm του 2.0 GTI. Με ελατηρια μαμα. Ενταξει δεν ηταν και Peugeot Routier αλλα το αμαξι αλλαζε συμπεριφορα. Πιο αποτομο αλλα ακριβες.
takis_206 - Παρ 26 Αύγ 2011, 02:24:56
Θέμα δημοσίευσης:
λοιπον διαβασα πολλες σελιδες αλλα δεεεεεεεεν πολυ μπερδεμα η δουλεια
το αυτοκινητο μου ειναι 1,4 16ω μοντελο 2005 και φοραω μονο αναρτηση Bilstein με ελλατηρια hr.
O Ποπος του 206 μου ειναι σαν γιαγιας 72 χρονον Very happy
τι προτεινετε σε αντιστρεπτικες και ραβδους και σε τι τιμες πεζουν πανω κατω
διαβασα και ειδα διαφορες τιμες
ποιες ισχυουν ακομα και σημερα?
Πάνος - Παρ 26 Αύγ 2011, 07:38:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω παντως σε μικρη δοκιμη που εκανα εχθες τωρα πραγματικα καταλαβα τη χρηση και λειτουργια των αντιστρεπτικων και των ραβδων.
Εχθες τοποθετησα αμορτισερ rc με ελατηρια 1,6 και ειχα τοποθετησει απο παλιοτερα 22αρα αντιστρεπτικη μπροστα,22αρα πισω και ραβδους απο RC.
Πραγματικα αντισταθμιζεις την πιο μαλακη αναρτηση που ειναι του rc σε σχεση με αυτη που ειχα με τις αντιστρεπτικες εχοντας ιδανικες κλισεις χωρις να γερνει αρκετα,μεγαλυτερη διαδρομη,συνδυαζοντας σχετικοτερη ανεση,λειτουργικοτητα αλλα και πολυ καλο στριψιμο για τα καθημερινα μας δεδομενα.

Υ.Γ. Καποια επιπελον στοιχεια ΕΔΩ.
nikolas206gti - Παρ 26 Αύγ 2011, 11:35:56
Θέμα δημοσίευσης:
Οι 22αρες αντιστρεπτικες μπρος/πισω προερχονται από το 206 1.6 SW ?? Καινουριες ποσο εχουν για αγορα ? Confused
Sinanai - Παρ 26 Αύγ 2011, 11:42:21
Θέμα δημοσίευσης:
κάπου 160, αν θυμάμαι καλά
MEMsound - Παρ 26 Αύγ 2011, 12:28:07
Θέμα δημοσίευσης:
22 εμπρος απο 206 sw 1600
22 πισω απο 206 rc
20++ ραβδους στρεψης απο 206 rc
takis_206 - Παρ 26 Αύγ 2011, 19:12:21
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
22 εμπρος απο 206 sw 1600
22 πισω απο 206 rc
20++ ραβδους στρεψης απο 206 rc

ποσο περιπου κανουν ολα μαζι?
MEMsound - Σαβ 27 Αύγ 2011, 01:21:28
Θέμα δημοσίευσης:
κανα 250αρι νομιζω
(δεν χω υποψιν μου "συγχρονες" τιμές)
Πάνος - Σαβ 27 Αύγ 2011, 10:00:29
Θέμα δημοσίευσης:
Τοσο εχουν.Γυρω στο 250αρι.
Steve - Σαβ 27 Αύγ 2011, 12:17:52
Θέμα δημοσίευσης:
takis_206 έγραψε:
MEMsound έγραψε:
22 εμπρος απο 206 sw 1600
22 πισω απο 206 rc
20++ ραβδους στρεψης απο 206 rc

ποσο περιπου κανουν ολα μαζι?

Τιμές του 2008

00005081F8 98.41e ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΡΑΒΔΟΣ 206SW 1.6 (22mm)
00005170C9 70.35e ΖΑΜΦΟΡ 206 RC (22mm)
και κανα 100άρικο οι ράβδοι στρέψης του RC και οι 2 μαζί Rolling eyes
Randy - Σαβ 27 Αύγ 2011, 15:38:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβως.
volvos - Σαβ 27 Αύγ 2011, 16:59:38
Θέμα δημοσίευσης:
120 ραβδοι
και για να ειστε οκ υπολογιστε και κανα 40;ρι το μπρατσακι της αντιστρεπτικης που ειναι σφηνωτο. εχει τυχει περιπτωσεις που δεν εβγαινε απο τη παλια Cool
RoadRunner122 - Σαβ 27 Αύγ 2011, 17:13:39
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
120 ραβδοι
και για να ειστε οκ υπολογιστε και κανα 40;ρι το μπρατσακι της αντιστρεπτικης που ειναι σφηνωτο. εχει τυχει περιπτωσεις που δεν εβγαινε απο τη παλια Cool

Δοκιμάσατε με εξολκέα κ δε βγήκε? Confused
volvos - Σαβ 27 Αύγ 2011, 17:15:34
Θέμα δημοσίευσης:
kai zestama kai eksolkea...ama eisai gkantemis...eisai se ola
Pughell - Σαβ 27 Αύγ 2011, 17:26:14
Θέμα δημοσίευσης:
Σαν το σφυρι δεν εχει... Laughing Laughing Laughing

Χωρις πλακα,και σε κολλημενες ραβδους στρεψης αλλα και σε αντιστρεπτικη,ο κραδασμος κανει θαυματα. Wink
takis_206 - Σαβ 27 Αύγ 2011, 23:41:49
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω για τις απαντησεις παιδια...
δευτερα πρωι παο λιον!
MEMsound - Κυρ 28 Αύγ 2011, 02:27:45
Θέμα δημοσίευσης:
σεμνα μετα...
η κατασταση προκαλεί εθισμό σε απανωτα "ασε"... Wink Laughing Laughing Laughing
takis_206 - Κυρ 28 Αύγ 2011, 08:28:29
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy Very happy
Randy - Κυρ 28 Αύγ 2011, 13:28:14
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
δευτερα πρωι παο λιον!


Και Μαρσειγ μπορεις να πας, αλλα μονο αγορα απο κει εννοειται. Μην περιμενεις να κανει καποιος απο αυτους εκει τοποθετηση.

Μια φορα που ηθελα μια αντιστρεπτικη 21mm, λεω η τοποθετηση ποσο κοστιζει? Και μου λεει, γιατι να την αλλαξεις, εχεις τρακαρει?? Shocked
takis_206 - Κυρ 28 Αύγ 2011, 13:41:55
Θέμα δημοσίευσης:
ενοειτε μονο αγορα
Randy - Κυρ 28 Αύγ 2011, 13:44:15
Θέμα δημοσίευσης:
Ετσι. Για ανταλλακτικα ειναι πρωτοι, εχουν τα παντα ολα. Αλλα σα συνεργειο..
takis_206 - Δευ 29 Αύγ 2011, 13:57:21
Θέμα δημοσίευσης:
failed Sad σε 15 μερες και βλεπουμε.
reselie-206 - Δευ 29 Αύγ 2011, 19:32:59
Θέμα δημοσίευσης:
takis_206 έγραψε:
failed Sad σε 15 μερες και βλεπουμε.


μα τί περίμενες με δ'αυτους και επαρχεια ειδικά!!! Big wink Big wink
MEMsound - Δευ 29 Αύγ 2011, 19:39:56
Θέμα δημοσίευσης:
σιγα να μην τις ειχαν καβα ρε
αυτα τα πραγματα θελουν λιγο υπομονη... Wink Wink Wink
takis_206 - Δευ 29 Αύγ 2011, 19:49:07
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ειναι το θεμα οτι δεν βρικα ουτε καν τις παραγγειλα διοτι ο υπαλληλος εχει αδεια πηρα και ενα τηλ γκαγκασταθη και μου ειπε οτι δεν υπαρχει τιποτα και δεν ξερει ποτε θα ξαναφερει
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 22:33:08
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον παιζει φαση για γκρουπ μπαι μεσα στον μηνα ραβδων κ αντιστρεπτικων για οποιοδηποτε μοντελο(αρκει να υπαρχη δειγμα γιατι εχουμε απο σαξο μονο).κλεισαμε σε παρα πολυ καλη τιμη με ενα μηχανουργειο θεσσαλονικης και η δουλεια ειιναι παραπανω απο εξαιρετικη.η τιμη ειναι 90ευρο το κομματι και το υλικο ιδιο με το μαμα υλικο των σαξο.αν υπαρχη ενδιαφερον ενημερωστε να το προχωρησουμε
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 22:39:27
Θέμα δημοσίευσης:
Κωνσταντινε εχω μερικες αποριες. Cool

Δηλαδη θα μπορεσουμε να φτιαξουμε για το 206 22αρες ραβδους και θα εχουν την ιδια ποιοτητα με πεζο σπορτ ? Μονο 180 ευρα?

Επισιης, αξιζει να αναφερω πως φιλος με σαξο αγορασε 400 ευρω 22αρες ή 23αρες ραβδους αλλα αποδειχθηκε πως ηταν φτιαχτες και δν εχουν σωστη λειτουργεια Confused
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 22:50:26
Θέμα δημοσίευσης:
οχι...το υλικο των μαμα ραβδων ειναι πιο μαλακο απο των ps(υπαρχη δυνατοτητα και για πιο σκληρο υλικο φυσικα).εγω θα προτιμησω το μαμα υλικο το οποιο ειναι μεν μαλακο αλλα εχει αρκετη ελαστικοτητα ωστε να μην εχουμε προβληματα απο στραβωματα.οποτε απο τις ps υπολογιζεις το λιγοτερο πανω 1mm για να εισαι περιπου στα ιδια...
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 22:58:07
Θέμα δημοσίευσης:
Θεωρω δυσκολο εως απιθανο να εχουν τα ιδια αποτελεσματα και την ιδια λειτουργεια Confused
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:02:19
Θέμα δημοσίευσης:
αν βρεις το υλικο θελει δε θελει την ιδια συμπεριφορα θα εχει...
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:03:05
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Κωνσταντινε εχω μερικες αποριες. Cool

Δηλαδη θα μπορεσουμε να φτιαξουμε για το 206 22αρες ραβδους και θα εχουν την ιδια ποιοτητα με πεζο σπορτ ? Μονο 180 ευρα?

Επισιης, αξιζει να αναφερω πως φιλος με σαξο αγορασε 400 ευρω 22αρες ή 23αρες ραβδους αλλα αποδειχθηκε πως ηταν φτιαχτες και δν εχουν σωστη λειτουργεια Confused

τι εννοεις δεν ειχαν σωστη λειτουργια?
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:07:21
Θέμα δημοσίευσης:
Το παιδι που τις πουλουσε στο καρ ελεγε οτι ειναι πεζο σπορ και τις εδινε 400 €.

Πηγε και ο φιλος με το σαξο να τις παρει γιατι αν θυμαμαι καλα ελεγε πως ηταν 23αρες.

Τις εβαλε επανω και το αμαξι κανει το εξης: Ναι μεν ειναι σκληρο στο κατω αλλα μολις κατσει λιγο το εκτοξευει με δυναμη προς το πανω το αυτοκινητο σαν ελατηριο. Επισης σε φρεναρισμα δυνατο οι πισω ροδες σηκωνονται στον αερα και ειναι αρκετα επικινδυνο για την δικη του ασφαλεια. Επισης, για να μην με ρωτησετε για τα αμορτισερ που φοραει, εχει βαλει την coilover της k-sport. Wink

Οποτε βγαλε συμπερασμα.
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:08:06
Θέμα δημοσίευσης:
Επισης, αποδειχθηκε στην συνεχεια καθως το εψαξε το θεμα οτι ειναι φτιαχτοι. Wink
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:13:15
Θέμα δημοσίευσης:
με αλλα αμορτισερ δοκιμασε?περιεργο αυτο που λες ετσι θα δουλευε αν δεν ειχε καθολου αμορτισερ επανω η αναπηδηση δεν εχει να κανει με τις ραβδους Confused
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:20:36
Θέμα δημοσίευσης:
Τα αμορτισερ ειναι καινουρια. Μαζι με τις ραβδους εβαλε και τα αμορτισερ. Οφειλεται καθαρα στις ραβδους καθως συζητησα το θεμα με παιδια που εχουν παρομοια αμορτισερ και ραβδους πεζο σπορ ομως Wink
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:21:34
Θέμα δημοσίευσης:
δεν εχω ξανακουσει κατι παρομοιο...κι εγω φτιαχτες 23αρες φοραω και δεν ειχα το παραμικρο προβλημα
nikolas206gti - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:25:07
Θέμα δημοσίευσης:
Τι να σου πω ρε Κωτσο, αυτο ειδα αυτο λεω Sad

Οσον αφορα το δικο μας δηλαδη (206) για να πετυχουμε 22αρες πεζο σπορ, με αυτο που λες εσυ θελουμε 23αρες ? Rolling eyes

Υ.Γ. Παντως εχω μαμα ραβδο απο 206. Αν θελετε να πειραματιστειτε, μπορω να σας την στειλω Cool
Pugobios - Παρ 02 Σεπ 2011, 23:32:25
Θέμα δημοσίευσης:
αμε γιατι οχι.θα μαθω λεπτομεριες απο δευτερα για το υλικο και θα σας πω.ισως αυτος που εκανε του φιλου σου να εκανε μαλ***α στο υλικο ποιος ξερει αλλα για να λεει ο ανθρωπος που θα τις κανει οτι βρηκε τι υλικο ειναι λογικα θα ειναι επιπεδου μαμα τουλαχιστον
MEMsound - Σαβ 03 Σεπ 2011, 03:12:15
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο με την αναπηδηση ειναι θεμα των αμορτισερ και οχι των ραβδων

ΑΛΛΑ ο Iceage ειχε φτιαξει χειροποιητες ραβδους απο καποιο μηχανουργειο στην Θεσσαλονίκη (ονομα δεν θυμαμαι) και μετα απο λιγη χρηση "εστριβαν"
= ρυθμιζε (πισω) το αμαξι στο υψος που ηθελες και μετα απο λιγο καιρο εκεινο καθοταν.

(αν ξερετε πως δουλευουν οι ραβδοι θα καταλαβαινετε τι εννοουμε "στριβουν - αν οχι να το εξηγησουμε)

εγω θα σας προτηνα ΑΝ ΔΕΝ εχετε ΗΔΗ δει καποιο δειγμα των ραβδων που εχετε σκοπο να φτιάξετε (τοποθετημένο σε αμαξι και να το στριψετε καμποσα κμ) να μην μπλεξετε με φτιαχτες
Pugobios - Σαβ 03 Σεπ 2011, 16:48:54
Θέμα δημοσίευσης:
Ξαναλεω οτι ολη η ουσια ειναι στο υλικο.αν το υλικο ηταν μαπα λογικο να στριψουν.
υγ.5 χρονια φοραω φτιαχτες κ ουτε εκατσαν ουτε μαλακωσαν
Pughell - Σαβ 03 Σεπ 2011, 18:35:59
Θέμα δημοσίευσης:
Στο ειπα και στο Saxo Club...
Ιδιο υλικο με τις γνησιες δεν θα βρειτε.
Υλικα με παραπλησιες δυνατοτητες θα βρειτε αλλα οχι ακριβως τις ιδιες.Οποτε εκει "παιζετε" με τορνιρισμα για να ερθει η σκληροτητα στα επιθυμητα επιπεδα.

Οσο αφορα το "...δεν ειχα προβλημα..." ολοι ξερουν τις αποτυχιες με τις πρωτες φτιαχτες ραβδους λογο λανθασμενου υλικου.
Απλα δεν ειχες και μετρο συγκρισης για να δεις τι αλλαζει...
Υλικο θα βρεθει,δεν ειναι προβλημα,απλα δεν ειναι ιδιο με τις μαμα γιατι το παχος της "πλεξουδας" του συρματος που χρησιμοποιειται για να φτιαχτει η ραβδος δεν ειναι ιδιο,οπως δεν ειναι ιδια και η "βαφη".

Οσο για το οτι οι PS ειναι απο αλλο υλικο,πηγαινε στον μλκα που το ειπε αυτο και ρωτα τον αν εχει δει ποτε γνησιες PS.
Ολοιδιο ειναι χωρις καμια απολυτως διαφορα,μονον η διατομη αλλαζει...

Δεν ειμαι τοσο κατα των φτιαχτων ραβδων πια αλλα σε καμια περιπτωση δεν θα κλεισει ετσι απλα η υποθεση με 180Ε/ζευγαρι γιατι μεχρι να βολευτει καποιος με την σκληροτητα θα χρειαστει να βαλει και να βγαλει αρκετες φορες τις ραβδους μεχρι να ερθουν στην επιθυμητη διατομη ωστε να εχουν και την ζητουμενη σκληροτητα.
Και οχι,το οτι μπορει να εχεις δυο ραβδους ιδιας διατομης δεν σημαινει οτι με την ιδια ροπη θα στριψουν τις ιδιες μοιρες.
Για αυτο τονισα οτι το υλικο ΔΕΝ ειναι ιδιο και θελει βαλε-βγαλε μεχρι να βρεθει το ιδανικο.
Οποτε αν ειναι μαζι με τα εργατικα το κοστος να φτασει τα 400Ε,ε,τοτε αξιζει να σκεφτει καποιος και για γνησιες,ιδιαιτερα για 206 που βγηκαν και σε προσφορα πριν λιγο καιρο. Confused
RoadRunner122 - Κυρ 04 Σεπ 2011, 02:02:03
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ΑΛΛΑ ο Iceage ειχε φτιαξει χειροποιητες ραβδους απο καποιο μηχανουργειο στην Θεσσαλονίκη (ονομα δεν θυμαμαι) και μετα απο λιγη χρηση "εστριβαν"
= ρυθμιζε (πισω) το αμαξι στο υψος που ηθελες και μετα απο λιγο καιρο εκεινο καθοταν.


Aν ήταν μετά απο λίγη χρήση, καλά θα ήταν. Εδώ λέμε ότι τις φορέσαμε πρωί σπίτι μου, απόγευμα όταν έφτασε στο δικό του είχαν ήδη κάτσει! Shocked
Πάει σε συνεργείο, αλλάζει θέσεις ώστε να φτάσει και πάλι στο σωστό ύψος, ξανακάθεται! Αυτές δεν ήταν ράβδοι, τυρμπουσόν ήταν! Evil
Pugobios - Κυρ 04 Σεπ 2011, 12:37:52
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον οσων αφορα τα υλικα εγινε πληρης ελεγχος για να βρεθεουν(μεχρι και χημικο ελεγχο κανανε)και ειμαστε οκ.ακομα και ετσι ομως απο βδομαδα θα εχουμε ενα σετ 21 οπου θα φορεθουν σε πειραματοζωο σαξο.
nikolas206gti - Κυρ 04 Σεπ 2011, 12:42:36
Θέμα δημοσίευσης:
Pugobios έγραψε:
Λοιπον οσων αφορα τα υλικα εγινε πληρης ελεγχος για να βρεθεουν(μεχρι και χημικο ελεγχο κανανε)και ειμαστε οκ.ακομα και ετσι ομως απο βδομαδα θα εχουμε ενα σετ 21 οπου θα φορεθουν σε πειραματοζωο σαξο.


21 δν θα ειναι πολυ μαλακο ? Τα υλικο των ραβδων του 206 με του 106 ειναι διαφορετικο ? Confused
Pugobios - Κυρ 04 Σεπ 2011, 13:26:59
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικα ειναι ιδιο.αρχηκα θα κανει τετοιο δοκιμαστηκα γιατι για παραπανω πρεπει να βγουν ακρα.αν χρειαστει πανω απο 21 θα φανει
nikolas206gti - Κυρ 04 Σεπ 2011, 13:32:43
Θέμα δημοσίευσης:
Βλεποντας και κανοντας λοιπον Wink Για να δουμε Exclamation
MEMsound - Τρι 13 Σεπ 2011, 01:39:31
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμμ μετα απο συντομο-προχειρο-βολτοτεστ των "22" (χωρις να εχει γινει ευθυγραμμιαση μετα την αλλαγη ψαλιδιων ουτε και ζυγισμα - την τοποθετηση την καναμε μονοι μας και επεται "δοκτορας" στο αμεσο μελλον μετα το περας και των υπολοιπων εργασιων)... μπορω να πω οτι "δεν το λες και ασχημο με τις 22"... (αν και η διαφορα απο τις 21 ειναι μικρη και τουλαχιστον σε δημοσιο δρομο μαλλον ανυπαρκτη...)...αρκει τα αμορτισερ να εχουν (εξ' αρχης ή εστω δυνατοτητα ρυθμισης) "μπολικο" ρεμπαουντ... Cool Cool

περισσοτερα εν καιρω...
iceage - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:11:21
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
την τοποθετηση την καναμε μονοι μας και επεται "δοκτορας" στο αμεσο μελλον μετα το περας και των υπολοιπων εργασιων)...


Φέρε χαρτί να σου υπογράψω για γώνιασμα και ζύγισμα. Δεν με ακούς και τζάμπα ταλαιπωρείς αντιστρεπτική.
Sinanai - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
Για πείτε...
iceage - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:13:46
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Για πείτε...

Αψηφόντας τους νόμους του Doctor.
Sinanai - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:17:57
Θέμα δημοσίευσης:
Πω ρε Πυθία... Θα πεις;
iceage - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:21:47
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Πω ρε Πυθία... Θα πεις;

Εγώ είμαι επί των εργασιών. Δεν έχω σβέλτη οδηγική εμπειρία ούτε πριν ούτε μετά, γιατί δεν βολεύομαι καθόλου να το οδηγίσω από θέση τιμονιού οπότε ....
Sinanai - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:24:47
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε τι κάνετε/σκοπεύετε να κάνετε εννοώ!

Έστω πμ. Laughing
MEMsound - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:27:55
Θέμα δημοσίευσης:
iceage έγραψε:
MEMsound έγραψε:
την τοποθετηση την καναμε μονοι μας και επεται "δοκτορας" στο αμεσο μελλον μετα το περας και των υπολοιπων εργασιων)...


Φέρε χαρτί να σου υπογράψω για γώνιασμα και ζύγισμα. Δεν με ακούς και τζάμπα ταλαιπωρείς αντιστρεπτική.

Laughing Laughing Laughing
Ρε δεν διαφωνω...
αλλα δοκτορα π[ρεπει να παει και για ευθυγραμμιση...
ενω αν αλλαξει ο αξονα θα πρεπει να πάει και για τσεκαρισμα του νεου αξονα...
γιατι οκ...ο δικος μου το ξερουμε οτι εινια ισιος...ο αλλος ομως... (... Confused )

Κωστη... ΔΕΝ σου λεμε Laughing Laughing

υ.γ.... Ρε Γιωργο... λες να φτιαξουμε ρυθμιζομενο πλακακι... Laughing
υ.γ.... Υπάρχουν κι εκεινες οι whiteline... (κουβεντα να γινενται βασικα γιτι λεφτα... @@... Laughing
iceage - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:28:54
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Βρε τι κάνετε/σκοπεύετε να κάνετε εννοώ!

Έστω πμ. Laughing


MEMsound έγραψε:
χμμμμ μετα απο συντομο-προχειρο-βολτοτεστ των "22" ...... την τοποθετηση την καναμε μονοι μας

Sinanai - Τρι 13 Σεπ 2011, 22:30:31
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτό το 'δα. Αλλά αυτά τα "υπογραφές για ζύγισμα"; Laughing Laughing Laughing
sps - Τετ 14 Σεπ 2011, 07:53:07
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδη η τοποθετηση των ραβδων ενεχει κινδυνους?
Υπαρχει περιπτωση να μη ζυγιστουν/γωνιαστουν σωστα?

Ισως γι αυτο το γκραν που ακουγεται να ειναι απο μη ορθη τοποθετηση με αποτελεσμα να καταπονειται/χτυπαει η αντιστρεπτικη?
MEMsound - Τετ 14 Σεπ 2011, 08:25:20
Θέμα δημοσίευσης:
προφανως... και θελει προσοχη στην τοποθετηση
μετρημα κλπ κλπ

σε εμενα πάντως δεν ακουγεται κάτι...


υ.γ. σπσ οι 21 θα σου ερθουν με σιννναι εξπρες κλπ κλπ
Sinanai - Τετ 14 Σεπ 2011, 08:26:03
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί να κάνω κάνα λάθος, βέβαια, και να τις φορέσω... Laughing Laughing Laughing
Octane - Τετ 14 Σεπ 2011, 09:20:53
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Μπορεί να κάνω κάνα λάθος, βέβαια, και να τις φορέσω... Laughing Laughing Laughing

Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Τετ 14 Σεπ 2011, 09:28:35
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Μπορεί να κάνω κάνα λάθος, βέβαια, και να τις φορέσω... Laughing Laughing Laughing

Και'γω στη θεση σου το ιδιο θα εκανα..... Whistling Cool Laughing Laughing
MEMsound - Τετ 14 Σεπ 2011, 10:11:55
Θέμα δημοσίευσης:
αντε ρε...
αφου εισαι ευθειακιας...τι να τις κάνεις τις 21 ρε κωστη Laughing Laughing Laughing
Sinanai - Τετ 14 Σεπ 2011, 10:17:40
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην κάθεται ο κώλος (και να σηκώνεται η μούρη) ρε...
Octane - Τετ 14 Σεπ 2011, 10:24:44
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Για να μην κάθεται ο κώλος (και να σηκώνεται η μούρη) ρε...

peugeot 206 GTAm Laughing
MEMsound - Τετ 14 Σεπ 2011, 11:06:31
Θέμα δημοσίευσης:
προσπαθωντας να κανει ρετρο το 206...
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
flix23 - Τετ 14 Σεπ 2011, 21:04:47
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα. Εχω κατι ραβδους απο xsara station vagon 2 λιτρο. Με παχυμετρο μετριμενες ειναι 20mm. Γνωριζει κανενας αν μπένουν σε 206? επείσης υπάρχει περιπτωσει να εχω μετρισει λαθος και να ειναι 20,5mm γατι δεν βρισκω πουθενα οτι τα xsara φοραγανε 20mm αλλα 19αρες
volvos - Πεμ 15 Σεπ 2011, 11:35:45
Θέμα δημοσίευσης:
de μπαινουν ειναι μακρυτερες ΚΑΙ ΟΧΙ δε μπορεις να τις κοψεις Laughing
flix23 - Πεμ 15 Σεπ 2011, 19:37:26
Θέμα δημοσίευσης:
ευχαριστω. Δεν ειχα σκοπο να τις κόψω. Ειμαστε ανώμαλοι αλλα όχι και ετσι.
Ghost Dog - Πεμ 15 Σεπ 2011, 19:54:57
Θέμα δημοσίευσης:
flix23 έγραψε:
ευχαριστω. Δεν ειχα σκοπο να τις κόψω. Ειμαστε ανώμαλοι αλλα όχι και ετσι.

Αν σκεφτεις να τις πουλησεις, ενημερωσε με σε παρακαλω.....! Wink
Sinanai - Πεμ 15 Σεπ 2011, 19:57:17
Θέμα δημοσίευσης:
Rotfl Rotfl Rotfl
nikolas206gti - Τρι 27 Σεπ 2011, 14:13:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εκεί από Θεσσαλονικη, ειχαμε κανα νεο με τις ραβδους ?? Cool
sps - Παρ 04 Νοέ 2011, 19:44:39
Θέμα δημοσίευσης:
Σημερα εβαλα τις ραβδους 21 mm του Μανθου!
Ε λοιπον, που ημουν τοσο καιρο?
Καμια σχεση οι 20 με τις 21!
Το αμαξι δε γερνει καθολου πλεον, ειναι ενα κομματι το εμπρος με το πισω και μου εδωσε μια αισθηση 106, δλδ καρτ!
Και ολα αυτα σε καμια 15ρια χλμ που το οδηγησα.
Φσνταζομαι πρεπει να αρχισω μαθηματα προσαρμογης οδηγησης απο την αρχη Very happy
Not bad, τωρα φανταζομαι τι θα κανουν οι 22ρες!
MEMsound - Παρ 04 Νοέ 2011, 20:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
μεγειες και καλοστριφτες...
οι 21 ειναι πολυ αξιολογη επιλογη!, κι επειδη ειχα περασει κι εγα απο του ρψ πριν τις 21, ξερω επακριβως τι περιγραφεις.
με την πιο μαλακη αναρτηση που ειχα παλαιοτερα το αμαξι στο βουνο σε δρομο με περιεργο οδοστρωμα απλα ισοπεδωνε τα παντα...
και οι 22 βεβαια μια χαρα ειναι αλλα θελουν και κατι αντιστοιχο εμπρος σε ελατηρια (και ολα αυτα απαιτουν μπολικο ρεμπαουντ)... και γενικως αρχιζει το πραγμα να ταρακουναει (οχι να κοπαναει) αρκετα... αν και οσο ανεβαινουν τα χιλιομετρα αυτο μειωνεται η εστω γινεται λιγοτερο αισθητο ή ενοχλητικο οπως θελετε πειτε του (εξαρταται απο την χρηση και κατευθυνση του καθε αυτοκινητου/οδηγου)
"χρυση" τομη για ολους δεν υπαρχει...καθενας το φερνει "στα μετρα του" Wink
Sinanai - Παρ 04 Νοέ 2011, 20:39:34
Θέμα δημοσίευσης:
Ου να μου χαθείτε, Σατανάδες εδώ μέσα...

Ζητώ εθελοντικό μπαν, να γλυτώσω τον προϋπολογισμό του '12.

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Με γειες Σπυρέτο. Wink
Steve - Παρ 04 Νοέ 2011, 21:09:38
Θέμα δημοσίευσης:
Σπύρο καλωσήρθες Laughing Laughing
volvos - Παρ 04 Νοέ 2011, 21:14:44
Θέμα δημοσίευσης:
η χρυση τομη ειναι να περνας απο ολα τα σταδια




μεχρι να ξαναγινεις μαμα


εγω παντως μετα απο ενα επεισοδιακο σημερα βαρυμποπη κηφισια δις
λατρεψα τη μαμα αναρτηση μου που βεβαια δεν ειναι τελειως μαμα αλλα δουλευει τελειαααα

καποια στιγμη θα ανοιξω τοπικ για τη παπατζα που εφτιαξα κατα λαθος αλλα στριβει απλα τελεια... μαμα αμορτισερ με ελατηρια εμπρος απο 206cc και πισω αντιστρεπτικη 21...ειναι περιπου 1 ποντο πανω απο μαμα αλλα δε γαμιεται Laughing
sps - Παρ 04 Νοέ 2011, 21:51:40
Θέμα δημοσίευσης:
Thanks παιδες για τις ευχες!
Σε λιγο καιρο θα ακολουθησει review!
Τωρα που το πηρα λιγο μεσα στην πολη, εχει χασει κι αλλο σε ανεση δλδ η χρυση τομη ειναι μεχρι 20ρες, απο εκει και πανω ισως ενοχλησει η ανεση τους περισσοτρερους.
nikolas206gti - Παρ 04 Νοέ 2011, 22:52:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
η χρυση τομη ειναι να περνας απο ολα τα σταδια




μεχρι να ξαναγινεις μαμα


εγω παντως μετα απο ενα επεισοδιακο σημερα βαρυμποπη κηφισια δις
λατρεψα τη μαμα αναρτηση μου που βεβαια δεν ειναι τελειως μαμα αλλα δουλευει τελειαααα

καποια στιγμη θα ανοιξω τοπικ για τη παπατζα που εφτιαξα κατα λαθος αλλα στριβει απλα τελεια... μαμα αμορτισερ με ελατηρια εμπρος απο 206cc και πισω αντιστρεπτικη 21...ειναι περιπου 1 ποντο πανω απο μαμα αλλα δε γαμιεται Laughing



Οχι για να μην λες οτι δεν σε εφτιαξα με την μαμα αναρτηση που σου εδωσα. Laughing
MEMsound - Σαβ 05 Νοέ 2011, 08:26:49
Θέμα δημοσίευσης:
@volvos... αυτο ξαναπεστο... "σχεδον" κατι τετοιο ετοιμαζω για το "παιδικο" σιελ λιονταρακι...

@sps... λογικο και αναμενόμενο...
Πάνος - Σαβ 05 Νοέ 2011, 09:34:36
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο καλοστριφτες και να τις χαρεις.
Μετα το τελευταιο σου ποστ πραγματικα ισως ειναι καλυτερα που τις πηρε καποιος αλλος γιατι ειμαι που ειμαι ψειρας με την ανεση αν εκανα και αυτο το βημα θα τις αλλαζα μεσα στη βδομαδα.



volvos έγραψε:
η χρυση τομη ειναι να περνας απο ολα τα σταδια




μεχρι να ξαναγινεις μαμα




Η ακομα καλυτερα να περασεις απο 2-3 σταδια και μετα αναρτηση rc με 22 αντ. μπρος πισω και 20αρες ραβδους.Ο απολυτος συνδυασμος του σπορ συνταξιουχου... Laughing Laughing Laughing


Υ.Γ.Εφτιαξα και οροφη αλλα τωρα ακουω κατι αλλα τριξιματα.Που θα παει θα τα εξαφανισω και αυτα... Cool
MEMsound - Σαβ 05 Νοέ 2011, 09:47:37
Θέμα δημοσίευσης:
εσυ εισαι πιο κοντα στο σιελ Laughing Laughing Laughing Laughing
Randy - Σαβ 05 Νοέ 2011, 15:15:32
Θέμα δημοσίευσης:
Παράθεση:
αναρτηση rc με 22 αντ. μπρος πισω και 20αρες ραβδους.Ο απολυτος συνδυασμος του σπορ συνταξιουχου...


Με τι ελατηρια μπροστα ομως?
Πάνος - Σαβ 05 Νοέ 2011, 15:26:41
Θέμα δημοσίευσης:
1.6 gti.
sps - Σαβ 05 Νοέ 2011, 15:53:10
Θέμα δημοσίευσης:
post of the month!
Σπορ συνταξιουχος Worthy Worthy Worthy
reselie-206 - Κυρ 19 Φεβ 2012, 22:59:44
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή ψάχνω κανα τέταρτο αλλα δε βρίσκω τίποτα..Τί χρωματικό κώδικα έχουν οι rc οι ράβδοι?

Ευχαριστούύύύ
volvos - Κυρ 19 Φεβ 2012, 23:03:10
Θέμα δημοσίευσης:
εξαρταται αν εχεις παρει βιαγκρα. αν οχι τις μετρας με παχυμετρο μαλ**α
reselie-206 - Κυρ 19 Φεβ 2012, 23:32:50
Θέμα δημοσίευσης:
Very happy Very happy Very happy

Δεν έχω παχύμετρο
volvos - Κυρ 19 Φεβ 2012, 23:42:03
Θέμα δημοσίευσης:
ελα απο δουλεια να σου δωσω δικο μου
MEMsound - Δευ 20 Φεβ 2012, 10:57:37
Θέμα δημοσίευσης:
μαλ***α, δεν το ειδα χθες το ποστ σου, να κοιταγα το πρωι αυτες που εχω σπιτι....
οποτε περιμενε μεχρι το απογευμα/βραδυ που θα επιστρεψω Laughing
takis_206 - Πεμ 23 Φεβ 2012, 09:13:17
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μαλ***α, δεν το ειδα χθες το ποστ σου, να κοιταγα το πρωι αυτες που εχω σπιτι....
οποτε περιμενε μεχρι το απογευμα/βραδυ που θα επιστρεψω Laughing

αν της δίνεις με ενημερώνεις Very happy
nido - Τρι 17 Δεκ 2013, 10:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
Μια και το συζητούσαμε χθες με volvo, έχετε μετρήσει/συγκρίνει ποτέ εργαστηριακά ράβδους με διαφορετικά διαμετρήματα ως προς ακαμψία τους (πόσα Nm για στρέψη Χ μοίρες) να δούμε κατά πόσον ισχύει η θεωρία "διάμετρος^4"?

Θεωρητικά οι 22άρες θα έπρεπε να είναι κάπου 45% πιο "σκληρές" απ' τις δικές μου 20άρες (20.15mm μαζί με τη μπογιά τους τις μέτρησα σήμερα το πρωί) ΑΝ ήταν από το ίδιο ατσάλι.... που μάλλον δεν είναι...

Αυτές που πουλάνε Αγγλία, άραγε, από ανεξάρτητο κατασκευαστή, για 290 λίρες, πώς συγκρίνονται με τις Peugeot Sport ιδίας διαμέτρου?
Rolling eyes
volvos - Τρι 17 Δεκ 2013, 10:56:58
Θέμα δημοσίευσης:
επισης σκεψου το εξης που ξεχασα να σου πω χτες
καποια στιγμη ο grt σαλονικα πηρε και αντεγραψε τις πεζο σπορτ για 106.
τα εκανε ολα ιδια. υλικα διατομες κλπ τα παντα.
οι πρωτες παρτιδες βγηκαν ολες οφ γιατι μαλακωναν...!!!
προφανως δεν ειναι μονο υλικο αλλα και κατεργασια μετα οκ αλλα μιλαμε για τραγικα πραγματα να καθεται 2 ποντους καθε μηνα το αμαξι.

λεει οτι τωρα εχει βρει τι φταιει και ειναι οκ. παντως ακομα και και τωρα παρολο που ειναι εντελως αντιγραφη δεν εχουν ιδια σκληροτητα με πεζο σπορισιες οι ιδιας διατομης
nido - Τρι 17 Δεκ 2013, 15:19:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ακριβώς δεν παίζει να πάρεις κάποιο ατσάλι ακόμα και ίδιο κράμα με τις original και να φτιάξεις ίδιες σε ιδιότητες σε μηχανουργείο διότι το υλικό θα έχει εσωτερικά διαφορετική "δομή". Θέλουν ειδική κατεργασία/ψήσιμο/κρύωμα/κλπ όπως κάνουν στα ελατήρια, την οποία διαδικασία δεν ανακοινώνει κανείς. Το ότι τις χρεώνουν τόσο δεν είναι τυχαίο.

Εδώ το ίδιο σετ ράβδους αν τις βγάλεις και τις ξαναβάλεις πρέπει να προσέξεις μην τις βάλεις τη δεξιά αριστερά και το ανάποδο λόγω του "κουρδίσματος" του υλικού που έχει προηγηθεί.

Πάντως δεν είναι δύσκολο να φτιάξουμε συσκευή που να τις βάζουμε πάνω να τις μετράμε. Είμαι πολύ περίεργος πως συγκρίνονται 19-20-21-22 μεταξύ τους στην πράξη...
nido - Παρ 24 Ιαν 2014, 20:41:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλούσα με έναν Άγγλο με RC (GTi180) ο οποίος μου έλεγε ότι θα ήταν καλό για να κρατήσω όσο γίνεται την ίδια ισορροπία που έχω τώρα [εφόσον όπως του είπα είμαι πολύ ικανοποιημένος από τον τρόπο που ακούει η ουρά στα "άσε"] ν’ ανέβω και σε αντιστρεπτικές ένα «κλικ» αν ανέβω σε ράβδους στρέψης. Ο ίδιος έχει δοκιμάσει μόνο ράβδους, μετά μόνο αντιστρεπτικές, και τελικά κατέληξε σε 21 (ράβδους), 22 & 23 (αντιστρεπτικές Ε & Π) και 200άρια ελατήρια που δεν ξέρει τι είναι γιατί τα πήρε μτχ…. Αλλά και με μαμά ήταν πολύ χαρούμενος λέει… Σε αγγλική βέβαια άσφαλτο, όχι σε πίστα πατινάζ…
Laughing
volvos - Παρ 24 Ιαν 2014, 20:56:27
Θέμα δημοσίευσης:
23 αντιστρεπτικη ??? Που τη βρηκε
volvos - Παρ 24 Ιαν 2014, 22:15:57
Θέμα δημοσίευσης:
23 αντιστρεπτικη ??? Που τη βρηκε
nido - Σαβ 25 Ιαν 2014, 16:35:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εδώ:
http://peugeot-tuning-parts.co.uk/206-rear-anti-roll-bar.html
nido - Δευ 27 Ιαν 2014, 15:14:55
Θέμα δημοσίευσης:
Εσύ το είχες με 22 όλα απ' ότι θυμάμαι Τάκη, ε?
Δεν ακούγεται παράλογο πάντως να δουλεύει το 21/22/23 (από 20/21/22 που είμαι τώρα).
volvos - Δευ 27 Ιαν 2014, 15:16:27
Θέμα δημοσίευσης:
ναι και εψαχνα 23 πισω αντιστρεπτικη αλλα ηταν παραλογα ακριβη
καλυτερα ρυθμιζομενη whiteline εξωτερικη
nido - Τετ 26 Μάρ 2014, 19:34:49
Θέμα δημοσίευσης:
Υπάρχει κάποιος που να φτιάχνει όλο το σετ (αντιστρεπτικές εμπρός-πίσω + ράβδους στρέψης) για 206 σε ό,τι διάμετρο του πεις? PS δεν... , PUG1OFF λένε ότι για να έχουν αντίστοιχη σκληρότητα με τις PS προτείνουν να είναι 1mm παχύτερες (δεν ξέρω κατά πόσον ισχύει) και δεν έχουν μπροστινή....

To χάος, για όποιον του αρέσει να ξέρει τι κάνει πριν το κάνει... Laughing
sps - Τετ 26 Μάρ 2014, 22:09:51
Θέμα δημοσίευσης:
Εδω εχεις ρωτησει και δεν καλυπτεσαι?
http://www.pam-sport.com/suspensions_206_1255.htm
nido - Πεμ 27 Μάρ 2014, 14:49:59
Θέμα δημοσίευσης:
Είχα ρωτήσει μόνο για ράβδους & μου απάντησε το παρακάτω:

Hello
Sorry i don't have 21-22mm torsion bars for the moment, i only have 23mm (350 euros ex.vat the set)
Regards
Patrice

nido - Παρ 28 Μάρ 2014, 14:44:44
Θέμα δημοσίευσης:
Του έστειλα άλλο ένα μεηλ χθες να "αναθερμάνω" τη σχέση μας Laughing και μου απάντησε στις 1:10 μετά τα μεσάνυχτα!...
Shocked

Έχει φέρει λέει ένα σετ ράβδους 21mm (PS ή μαϊμού δεν ξέρω, θα ρωτήσω), όπως και 22άρα εμπρός αντιστρεπτική, αλλά για πίσω έχει μόνο 25.4 που είναι λίγο υπερβολικό για δρόμο (το θέλω μεν να έχει λίγο παχύτερη από εμπρός, αλλά όχι τόσο).

Μια λύση είναι αυτό που μου είχε προτείνει κι ο Άγγλος (PUG1OFF) - παίρνω μια 25.4 με πεζοσπορίσιο ατσάλι και πάω μηχανουργείο και μου την κατεβάζουν εκεί που τη θέλω.

Η whiteline (εξωτερική) δε δίνει τίποτα από specs και δεν έχω την παραμικρή ιδέα τι range σκληροτήτων πιάνουν οι τρύπες της...
nido - Τρι 01 Απρ 2014, 17:04:07
Θέμα δημοσίευσης:
Επίσης δεν παράγεται πια....


Hi Nick,
Thank you for your email and interest in Whiteline for your vehicle.
Unfortunately we do not offer anti roll bars for your vehicle anymore.
Kind Regards,
Ryan Lesslie
ryan.lesslie@redranger.co.uk | Skype: Whiteline UK
Office Tel: +44 (0)1383-723850 | Fax: +44 (0)1383-724458
Web. www.whiteline.com.au | FB. www.facebook.com/whitelineflatout
volvos - Τρι 01 Απρ 2014, 17:07:18
Θέμα δημοσίευσης:
πστ με ντινο μιλας?
nido - Τρι 01 Απρ 2014, 21:15:29
Θέμα δημοσίευσης:
Τελευταία φορά πρέπει να ήταν το φθινόπωρο που μου έστειλε τα άκρα και δεν είχε στοκ ράβδους.
Steve - Τρι 01 Απρ 2014, 21:16:04
Θέμα δημοσίευσης:
Και δε πρόκειται να ξαναέχει Crying or Very sad
volvos - Τετ 02 Απρ 2014, 09:17:57
Θέμα δημοσίευσης:
παρε και ρωτα τον αν εχει ο κωσταντινου (φιλος του που τρεχει με ενα κανιβαλο 206) καμια μεταχερισμενη
Steve - Τετ 02 Απρ 2014, 16:10:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
παρε και ρωτα τον αν εχει ο κωσταντινου (φιλος του που τρεχει με ενα κανιβαλο 206) καμια μεταχερισμενη
Είσαι πίσω 2 αμάξια ήδη από τότε που έδωσε το 206 και εκτός αυτού ο Ντίνος ήταν συνοδηγός του και ο Κωνσταντίνου οδηγός Sad
sps - Τετ 02 Απρ 2014, 20:21:27
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορω να ρωτησω κωνσταντινου αν εχει ραβδους καθότι ο κουνιαδος μου κανει εκει τα σερβις και εχω μιλησει 2-3 φορες απο τηλεφώνου με χρηστο.
nido - Πεμ 17 Απρ 2014, 13:26:04
Θέμα δημοσίευσης:
Σπύρο θενκς, τα έχουμε βρει όλα γνήσια από Γάλλο, απλά θα κανονίσω εγώ για να μη χρεώσει με δική του μεταφορική που είναι "άντε γεια".

CoolΑλέξη μόλις μου έστειλε ότι έχει και δεύτερη πίσω αντιστρεπτική 25μισι χιλ. αν θες τελικά για δικό σου.
theo.car - Πεμ 22 Οκτ 2015, 20:42:25
Θέμα δημοσίευσης:
Θέλω να βελτιώσω τον πίσω άξονα του 206 να βάλω ράβδους και αντιστρεπτική απο 206 2.0 16v.Pώτησα συγγελίδη τιμές νομίζω οτι είναι αρκετά ακριβές ράβδοι 175,00 αντ/κη 145,00 .Υπάρχει περίπτωση να βρώ μεταχειρισμένες να ψαχτώ η δύσκολο , κοιτάζω και ebay και δεν βρίσκω. Οποιαδήποτε γνώμη δεκτή.
MEMsound - Παρ 23 Οκτ 2015, 13:20:41
Θέμα δημοσίευσης:
φυσικα και βρησκεις μτχ
μη σου πω οτι εχουμε κιολλας..
κατσε να κοιταξω... και σε ενημερωνω

Laughing Laughing
theo.car - Παρ 23 Οκτ 2015, 18:44:56
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
φυσικα και βρησκεις μτχ
μη σου πω οτι εχουμε κιολλας..
κατσε να κοιταξω... και σε ενημερωνω

Laughing Laughing
Ευχαριστώ περιμένω Thumb Left
nido - Τετ 01 Μάρ 2017, 18:09:57
Θέμα δημοσίευσης:
Σετ ράβδους 20mm από RC και 22άρα εμπρός αντιστρεπτική Peugeot Sport (με κούρμπα για εξάτμιση για 1.6) πόσο να τ' αφήσω?

(ενδιαφέρεται φίλος κι εγώ δεν έχω προλάβει ν'ασχοληθώ να τα βάλω καμιά αγγελία τόσο καιρό και τα έχω και κάθονται στο υπόγειο)
volvos - Τετ 01 Μάρ 2017, 21:58:15
Θέμα δημοσίευσης:
Μην τα δωσεις. Μετα απο 10 χρονια οταν πας να πουλησεις το αμαξι οι πεζοσπορισιες ραβδοι θα στοιχιζουν πιο πολυ απο το αμαξι
Pughell - Τετ 01 Μάρ 2017, 22:40:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
Μην τα δωσεις. Μετα απο 10 χρονια οταν πας να πουλησεις το αμαξι οι πεζοσπορισιες ραβδοι θα στοιχιζουν πιο πολυ απο το αμαξι

+1
nido - Τετ 01 Μάρ 2017, 23:47:20
Θέμα δημοσίευσης:
είσαστε καθυστερημένοι!
εγώ φταίω που σας κάνω παρέα...
Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Πεμ 02 Μάρ 2017, 13:45:33
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
christos_99 - Τρι 08 Αύγ 2017, 22:29:41
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα!

Απο τοτε που εβαλα πισω αντιστρεπτικη 22mm τις πρωτες 2 μερες ακουγοταν ενας μεταλικος ηχος σαν να χτυπαει καποια λαμαρινα πισω στον αξονα, τελικα εφταιγε το γεγονος οτι δεν ειχαμε βαλει κολλα loctite στα παξιμαδια στα αυτακια της βεργας, με αποτελεσμα να ειχαν ξεβιδωθει.

Τις λυνουμε βαζουμε κολλα και για ~2 εβδομαδες ολα κομπλε.!!
Τις τελευταιες 2 μερες παλι αρχισε ο ιδιος ακριβως θορυβος, τσεκαρω τις βιδες τερμα σφικτες και οι 2, ωστοσο το αυτακι απ την μερια του συνοδηγου ειναι ~0,4mm πολυ λιγο εξω.

Τι μπορει να φταιει παλι.???

υγ. Στελιοοοοο ο Στρατος εκλεισε για καλοκαιρι ρεεεεε.....
nido - Τρι 15 Αύγ 2017, 03:16:06
Θέμα δημοσίευσης:
Έβγαλες άκρη τελικά? Τι ήταν?
christos_99 - Κυρ 20 Αύγ 2017, 19:12:56
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Έβγαλες άκρη τελικά? Τι ήταν?


Μεχρι στιγμης εβγαλα τα παξιμαδια απ τα αυτακια κι εβαλα μια κολλα της liqui moly για μεταλλικες βιδες που βρεθηκε μπροστα μου. Εσφιξα κι απο τοτε εχει σταματησει τελειως ο θορυβος, εκανα ταξιδι-βουνο-διακοπες, το ζορισα αρκετα και δουλευει ρολοι!!

Ωστοσο το αυτακι της αντιστεπτικης ακομη προεξεχει κι εχω σκοπο να παω μεσα στην βδομαδα συνεργειο να το δουμε...
nido - Δευ 21 Αύγ 2017, 06:50:04
Θέμα δημοσίευσης:
Ανέβασε καμιά φωτό αν θες Χρήστο όταν το πας να το δείτε (να φαίνεται αυτό που λες).
christos_99 - Δευ 21 Αύγ 2017, 13:26:13
Θέμα δημοσίευσης:
Πριν λιγο γυρισα απο συνεργειο. Η ραβδος απ οτι ειδαμε δεν εχει θεμα, προεξεχει το αυτακι του συνοδηγου επειδη ειναι μεγαλυτερο για να σφηνωσει στο μπρατσο. Ριξαμε σφυριες αλλα δεν εμπαινε με τιποτα... Τσεκαραμε τα παξιμαδια ολα σφιχτα στην θεση τους!!

Τα αυτακια της παλιας μου αντιστρεπτικης μαλλον δεν μπαινουν επειδη ειναι για 19αρα ραβδο... Και αφου σταματησε να κοπαναει απο τοτε που εριξα την liqui moly δεν εχει θεμα






MEMsound - Πεμ 24 Αύγ 2017, 17:46:25
Θέμα δημοσίευσης:
ισως οι συγκεκριμένες 22 να ειναι ελαχιστα πιο μακριές απο τις παλιές σου ραβδους και γι αυτό δεν μπήκαν τα αυτακια μεχρι τερμα μέσα

δεν μπορεί να οφείλεται σε αλλο λόγο
nido - Παρ 25 Αύγ 2017, 08:01:30
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικά ίδιο ακριβώς μήκος με τη δική μου (του RC) έχει η 22άρα σου αν είναι της Peugeot...
Και πρέπει να την έχουν βάλει αρκετοί με όχι-RC/SW πίσω άξονα....
christos_99 - Παρ 25 Αύγ 2017, 14:30:12
Θέμα δημοσίευσης:
Ειχα κρατησει μια φωτο τον κωδικο της πριν την βαλουμε



Οσο κι αν εψαξα στο νετ και σε ξενα φορουμ, δεν καταφερα να βρω περισσοτερες πληροφοριες με τον συγκεκριμενο κωδικο, για να βρω απο τι μοντελο μπορει να ειναι, οποτε κατελειξα κι εγω πως ειναι απο RC, αν και εχω την εντυπωση πως ουτως η αλλως δεν θα ταιριαζε απο αλλο αυτοκινητο πχ 306-xsara...

Αν θυμαται καποιος απο παλιοτερα παραδειγματα που αντιμετωπισε καποιος το ιδιο θεματακι, ας δωσει καποια πληροφορια. Γιατι οσο διαβαζα το thread πριν προχωρησω δεν εχει αναφερθει πουθενα κατι.. Μονο κατι ειχε πει ο volvos πως για να μπουν οι εγκαρσιες του RC υπηρχε προβλημα, αλλα αυτο ειναι αλλο κομματι..
MEMsound - Παρ 01 Σεπ 2017, 16:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως εχει κανα γρεζι ΄μεσα ή δεν πατησε σωστά το αστέρι (πλ΄ολύσφηνο) καλά απ την αρχή και αυτό το εμποδίζει να μπει τερμα μέσα?
nido - Τρι 12 Σεπ 2017, 14:26:09
Θέμα δημοσίευσης:
Αυτή είναι από τη δική μου (RC) όταν την είχαμε βγάλει αλλά δε φαίνονται οι λεπτομέρειες που έβγαλες εσύ...


christos_99 - Τρι 12 Σεπ 2017, 17:00:18
Θέμα δημοσίευσης:
Αρα η δικη μου ΔΕΝ ειναι απο RC Crying or Very sad
Εμενα δεν ειχε καθολου αυτα τα χρωματα που εχει η δικη σου, που προφανως οπως και οι ραβδοι στρεψεις τα εχουν για να ξεχωριζουν..

Τι μπορει να ναι τωρα αυτη, ο θεος κι η ψυχη της...
Ευχαριστω για την διευκρινηση της δικης σου Νικο Exclamation Exclamation
christos_99 - Τρι 12 Σεπ 2017, 17:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μηπως εχει κανα γρεζι ΄μεσα ή δεν πατησε σωστά το αστέρι (πλ΄ολύσφηνο) καλά απ την αρχή και αυτό το εμποδίζει να μπει τερμα μέσα?


Τωρα το ειδα Μανθο, σωστη η σκεψη σου, στο επομενο σερβις παει παλι για λυσιμο... Thumb Left
Μπλεξιμο Embarassed
MEMsound - Τετ 13 Σεπ 2017, 22:53:31
Θέμα δημοσίευσης:
christos_99 έγραψε:
Αρα η δικη μου ΔΕΝ ειναι απο RC Crying or Very sad
Εμενα δεν ειχε καθολου αυτα τα χρωματα που εχει η δικη σου, που προφανως οπως και οι ραβδοι στρεψεις τα εχουν για να ξεχωριζουν..

Τι μπορει να ναι τωρα αυτη, ο θεος κι η ψυχη της...
Ευχαριστω για την διευκρινηση της δικης σου Νικο Exclamation Exclamation


οταν την βγαλεις
μετρα την με παχυμετρο
η RC ειναι 22mm
christos_99 - Πεμ 14 Σεπ 2017, 12:44:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
οταν την βγαλεις
μετρα την με παχυμετρο
η RC ειναι 22mm


Μετρηθηκε η ραβδος με παχυμετρο πριν αγοραστει, ξαναμετρηθηκε 2η φορα και στο συνεργειο για 100% σιγουρια.
Απλα οταν την πηρα δεν διευκρινησα απο τι μοντελο βγηκε, ηξερα απο το συγκεκριμενο θρεντ και απο servicebox οτι η RC ειναι 22mm, το επαληθευσαν και τα 2 παχυμετρα
MEMsound - Πεμ 14 Σεπ 2017, 13:25:05
Θέμα δημοσίευσης:
Thumbs Up
Pughell - Πεμ 14 Σεπ 2017, 17:39:53
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν μπορει να ειναι απο κατι αλλο,το συνολικο μηκος του tubo του 206 δεν συμβαδιζει με κανενα αλλο PSA.
pduke - Δευ 25 Φεβ 2019, 15:01:52
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα προχθές να αλλάξω την μπροστά αντιστρεπτική. Μετά τη μυική ... παράλυση από την αλλαγή ψαλιδιών έμαθα να είμαι πιο προσεκτικός. Στην περίπτωση της ράβδου δεν βρήκα κάτι που να δείχνει δύσκολο ούτε στο ελάχιστο. 4 βίδες, τσακ μπαμ.
Πήρα την αντιστρεπτική του RC, της αγόρασα και 2 καινούργια σινεμπλοκ από την πεζώ, πηρα και τις καστάνιες μου και ξάπλωσα από κάτω.
2 βίδες σε κάθε πλευρά. μία στη γέφυρα, μια στη ζυγαριά.
Ξεκινάω από την αριστερή. Της γέφυρας. 13άρι, ξεσφύγγειχωρίς να βγάλω τον ώμο μου και αρχίζω και ξεβιδώνω. Μετά από 3 λεπτά καταλαβαίνω ότι απλά την περιστρέφω ατέρμονα. Η βίδα δεν γυρνάει με το χέρι, εννοώ δεν έχει χαλαρώσει πολύ, αλλά ΔΕΝ ΞΕΒΙΔΩΝΕΙ. Κατόπιν διαπιστώνω ότι δεν βιδώνει κιόλας.
Τι φάση???
τι είναι τούτο ? Της έφαγα τα πάσα? δεν την ζόρισα! είναι γνωστό το θέμα? "συμβαίνει στα Peugeot?"
Επίσης μιας και έκανα μια τρύπα στο νερό και δεν έμαθα τίποτα, είναι όντως τόσο απλό το κατέβασμα της μπροστά αντιστρεπτικής(4 βίδες) ή θέλει να κατέβει ο μισός κινητήρας μαζί με καπώ, τα σηματάκια της πεζώ(μπρος πίσω) και τον διακόπτη των φλας...?

Να και η σκατόβιδα..αριστερά(η φωτό είναι μετά, ξέχασα να βγάλω όταν το είχα σηκωμένο)

όχι τίποτα πάω έτσι χαλαροβίδωτος ....2 μέρες τώρα....
nido - Δευ 25 Φεβ 2019, 15:14:28
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν εχεις φαει τις βολτες. Οι βιδες του holder των σινεμπλοκ έχουν παξιμαδι απο πάνω, πρεπει να κρατας κοντρα.
pduke - Δευ 25 Φεβ 2019, 15:16:09
Θέμα δημοσίευσης:
..... τι είπες τώρα....
μπαίνει χέρι? αν ναι από που?
nido - Δευ 25 Φεβ 2019, 23:08:37
Θέμα δημοσίευσης:
Η φωτό δείχνει το παξιμάδι που θες να κρατήσεις σταθερό ενώ ξεβιδώνεις, είναι βγαλμένη χώνοντας το κινητό να βλέπει εκεί που δείχνει το βελάκι (από πίσω προς τα εμπρός). Αν χωθείς από κάτω θα καταλάβεις πόση "άνεση" έχεις.


pduke - Τρι 26 Φεβ 2019, 00:24:02
Θέμα δημοσίευσης:
Είσαι ο Κ Α Λ Υ Τ Ε Ρ Ο Σ !!
σε ευχαριστώ!
θα επιστρέψω με αποτελέσματα.

EDIT > ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

όπως τα είπες. περνάς γαλλικό (ή ό,τι άλλο) από πάνω, κρατάς παξιμάδι, τελείωσες.
20 λεπτά δουλειά ανέβα κατέβα.

πολύ πολύ απλό.
nido - Δευ 04 Μάρ 2019, 22:35:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ωραίος, μπράβο! Wink Cool
Σε τι το σήκωσες για να χωθείς? Τριποδάκια έχεις?
(παίζουν κάποια για μέχρι 2 τόνους με 10ρικο, μια χαρά για όποιον θέλει να κάνει μόνος του τέτοιες δουλειές)
pduke - Τρι 05 Μάρ 2019, 12:27:24
Θέμα δημοσίευσης:
έχω 2 michlen με σκάλες. είναι πολύ καλά.
Μια ζωή με το σήκωμα έχω ένα άγχος (ίσως γιατί μου έπεσε μια φορά...!!),
πρώτα γιατί ποτέ δεν αξιώθηκα να πάρω ένα κροκοδειλάκι και ακόμα χρησιμοποιώ τον μαμά γρύλο. Αλλά και γιατί ακόμα δεν έχω βρει σίγουρο μέρος για να πατήσω τον γρύλο αφήνοντας κενό το προκαθορισμένο αφτί στο μαρσπιέ για να πατήσει το τριποδάκι.
Βέβαια χρησιμοποιώ το λίγο χώρο που μένει μέχρι το φρερό αλλά είναι μαλακό σημείο και ήδη έχει κουρμπάρει.

όπως και να έχει, η αλλαγή της μπροστά αντιστρεπτικής σε εμάς είναι τελικά αστεία υπόθεση. Στους υπόλοιπους με εξαγωγή κινητήρα μπροστά νομίζω απαιτείται αφαίρεση ολόκληρης της γέφυρας.

Τέλος όλες αυτές οι δουλειές "κάτω από το αυτοκίνητο" θέλουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ γιατί τα σφιξίματα εκεί κάτω είναι πολύ δυνατά και οι δυνάμεις που πρέπει να ασκήσει κανείς πολλές φορές κουνάνε το αυτοκίνητο. Οπότε τις περισσότερες φορές πρέπει το πρώτο ξέσφιγμα να γίνεται ενώ το αυτοκίνητο πατάει ακόμα στο έδαφος. Όπως και το τελικό σφίξιμο.

Ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια.
christos_99 - Δευ 25 Νοέ 2019, 21:45:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα!

Σε 206 RC ξερει καποιος ποια ειναι τα μαμα υψη στον πισω αξονα?

Το αυτοκινητο τωρα εχει κιτρινα bilstein μπρος-πισω, με φαρδια eibach 2.5-3 ποντους μπροστα τα οποια θα παρουν ποδι, θα αντικατασταθουν με τα μαμα ελατηρια.
Προηγουμενος ιδιοκτητης το εχει χαμηλωσει και πισω, οποτε προς το παρον θελω να το φερω ακριβως στα μαμα υψη για αρχη και αργοτερα αν θα παω σε στενομπουκαλη.

Λιγο που εψαξα στο ιντερνετ γραφουν για 133mm απο τον μαρσπιε εκει που πιανει γρυλος

http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/mechanic/206susp/206align/align206.htm

Εδω φορουμ απο παλια post δεν μπορεσα να βρω κατι και συγκεκριμενα για RC...

Αυτος στο youtube το μετραει απο μουαγιε στο φτερο

[/url]
nido - Τρι 26 Νοέ 2019, 00:19:20
Θέμα δημοσίευσης:
Από αυτό εδώ βγάζεις άκρη Χρήστο?


christos_99 - Τρι 26 Νοέ 2019, 01:56:14
Θέμα δημοσίευσης:
Νικο πολυ ωραιο το σχημα που εχεις φτιαξει, προφανως οταν αλλαξες την δικια σου το ειχες σχεδιασει για να μεινει στο αρχειο σου, σωστα?

Με μπερδεψε λιγο το παρακατω σημειο στον μπροστα μαρσπιε, 16cm ειναι εκει που εχει την εγκοπη για τον γρυλο και τα 14.5cm ειναι ακριβως η ακρη-γωνια του μαρσπιε??

Θα με δυσκολεψει λιγο βεβαια να μετατρεψω απο το 205/40/17 της εργοστασιακης διαστασης, στα 205/45/16 που εχω τωρα, ωστοσο σ ευχαριστω πολυ!! Very happy Very happy


nido - Τρι 26 Νοέ 2019, 04:47:20
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι λίγο πρόχειρο αλλά αν το δεις δίπλα στο αμάξι θα το καταλάβεις, έχει ένα πλαστικό τελείωμα μπροστά από εκεί που πιάνει ο γρύλος το οποίο κατεβαίνει λίγο πιο χαμηλά, αυτό είναι που δείχνει στο σκιτσάκι ως το πιο χαμηλό σημείο στο μπροστινό τμήμα.
Pughell - Τρι 26 Νοέ 2019, 10:41:16
Θέμα δημοσίευσης:
Πρακτικα ιδιο υψος ειναι το λαστιχο ρε ομορφε μεταξυ 16αρας και 17αρας...
christos_99 - Τρι 26 Νοέ 2019, 13:22:22
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Είναι λίγο πρόχειρο αλλά αν το δεις δίπλα στο αμάξι θα το καταλάβεις, έχει ένα πλαστικό τελείωμα μπροστά από εκεί που πιάνει ο γρύλος το οποίο κατεβαίνει λίγο πιο χαμηλά, αυτό είναι που δείχνει στο σκιτσάκι ως το πιο χαμηλό σημείο στο μπροστινό τμήμα.


Thumb Left Thumb Left

Pughell έγραψε:
Πρακτικα ιδιο υψος ειναι το λαστιχο ρε ομορφε μεταξυ 16αρας και 17αρας...




0.5cm διαφορα, προφανως αυτο το μισο εκατοστο δεν θα κανει ποτε αισθητη την απουσια του στον δρομο, ισως να ειναι και αστειο να ασχοληθουμε με την τοσο μικρη διαφορα. Ωστοσο οταν ερθει η ωρα για κουρδισμα, θα συμπεριληφθει στους υπολογισμους Wink
Ghost Dog - Τρι 26 Νοέ 2019, 14:39:31
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δε βγαλεις ακρη, πες μου να μετρησω τα δικα μου......! Wink
MEMsound - Τρι 26 Νοέ 2019, 21:34:44
Θέμα δημοσίευσης:
christos_99 έγραψε:
...0.5cm διαφορα, προφανως αυτο το μισο εκατοστο δεν θα κανει ποτε αισθητη την απουσια του στον δρομο, ισως να ειναι και αστειο να ασχοληθουμε με την τοσο μικρη διαφορα. Ωστοσο οταν ερθει η ωρα για κουρδισμα, θα συμπεριληφθει στους υπολογισμους Wink


0,5cm διαφορα στην διάμετρο
αρα 0,25 στην ακτινα και κατ' επεκταση στο υψος του οχηματο = 2,5mm

που επειδή ειναι κοινή διαφορά και για το εμπρός και για το πίσω μέρος δεν έχει τόση σημασία

αυτό που θέλει προσοχή (για να εχεις την εργοστασιακή RC συμπεριφορα - με εξαίρεση την λίγο διαφορετική αίσθηση των 205/45-16 απ τα 205/40-17) είναι να διατηρήσεις την εργοαστασιακή "διαφορα υψους μπρος με πίσω" μιας και αυτή είναι που αλλάζει (μετατοπίζει) το κέντρο βάρους / το roll point / κλπ κλπ
christos_99 - Παρ 13 Δεκ 2019, 19:27:48
Θέμα δημοσίευσης:




Σημερα τελειωσαμε με την αναρτηση, κιτρινα bilstein B6 με μαμα ελατηρια RC μπροστα. Μας παιδεψε αρκετα το κουρδισμα πισω με τα νουμερα, αλλα αξιζε τον κοπο. Βγαλαμε τις μπροστινες φλομπες eibach που ειχε προηγουμενος, τα συγκριναμε με τα μαμα και ειχαν 2.5cm διαφορα μεταξυ τους σε ελευθερο μηκος. Οποτε ξεκινησαμε υποθετικα πισω ψηλωμα, οτι κι ο προηγουμενος ειχε κατεβει 2.5cm, αν δεν ερχοταν θα επρεπε ξανα απ την αρχη...

Τελικα σταθηκαμε τυχεροι, γιατι οντως ηταν κουρδισμενο 2.5cm και πισω και ηρθε παραπλυσια με τα νουμερα που εδωσε nido(αγορινα ευχαριστω, κερναω καφε αν σε βγαλει δρομος προς Θεσσαλονικη, με εχεις βοηθησει και στο παρελθον, δεν ξεχνω! Wink )

Μπροστα εκει που πιανει γρυλος ηρθε στο 16.5cm, με την ελπιδα οτι θα κατσουν τα ελατηρια και να πεσει λιγο ακομα μετα απο λιγα χλμ
Πισω ηρθε ακριβως 18cm, το αφησαμε εκει με το σκεπτικο οτι φταιει και η διαφορα στο 205/45/16

Ευτυχως, ο μαστορας εχει κι εκεινος καραμαμα 206RC και ειχαμε ενα μετρο συγκρισης, το οποιο δικο του ηταν παρα πολυ κοντα στα νουμερα του nido +-0.3~0.5cm

Πρωτες εντυπωσεις στην επιστροφη για σπιτι, εχει μαλακωσει παρα παρα πολυ και μπρος και πισω, τα προηγουμενα ελατηρια ηταν πολυ ντουβαρια, περιεργως περιμενα τα μαμα να ειναι πιο σκληρα, λογο οτι τα χαμηλωματος κανουν μονο για ποδαρακια σε γυαλινο τραπεζακι σαλονιου...

Την Κυριακη αν εχει καλο καιρο, θα γινει βουνισια εξορμηση να δουμε τι καταφεραμε Very happy Very happy

Ευχαριστω πολυ ολους!
nido - Σαβ 14 Δεκ 2019, 12:26:24
Θέμα δημοσίευσης:
Thumbs Up
Καλές βόλτες φίλε, περιμένουμε εντυπώσεις! Cool

(Θυμάσαι μήπως μήκος ελατηρίων και πόσα cm προφόρτιση έχουν περασμένα??)
christos_99 - Δευ 16 Δεκ 2019, 18:58:17
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ελευθερο μηκος, τα μαμα ηταν 30~30.5cm
Προφορτισμενο, δεν ξερω καθολου...
MEMsound - Δευ 16 Δεκ 2019, 20:22:49
Θέμα δημοσίευσης:
Καλές βόλτες!
nido - Δευ 16 Δεκ 2019, 21:25:01
Θέμα δημοσίευσης:
christos_99 έγραψε:
Σε ελευθερο μηκος, τα μαμα ηταν 30~30.5cm
Προφορτισμενο, δεν ξερω καθολου...

ΟΚ, επιβεβαιώνεται πάντως το ελεύθερο μήκος.
Ξέχασα κι εγω να τα μετρήσω πριν από κάνα 2μηνο που είχα βγάλει το ένα να σημειώσω πόσα cm προφόρτιση έχουν, πρέπει να είναι κοντά στο το 1/3 του μήκους τους...
sps - Τετ 18 Δεκ 2019, 11:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
Χρηστο κουκλι το καινουριο σου αποκτημα!Να το χαιρεσαι!
christos_99 - Τετ 18 Δεκ 2019, 15:19:27
Θέμα δημοσίευσης:
nido έγραψε:
Thumbs Up
Καλές βόλτες φίλε, περιμένουμε εντυπώσεις! Cool


MEMsound έγραψε:
Καλές βόλτες!


sps έγραψε:
Χρηστο κουκλι το καινουριο σου αποκτημα!Να το χαιρεσαι!


Ευχαριστω πολυ παιδια!! Thumbs Up Thumbs Up Thumbs Up
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr