PSClub - Hellas

Ανάρτηση και Σύστημα Διεύθυνσης - 206 - Ανάρτηση Peugeot sport για 206
aris ioannina - Δευ 25 Αύγ 2003, 16:58:24
Θέμα δημοσίευσης: 206 - Ανάρτηση Peugeot sport για 206
λοιπον παιδες. 1500 ευρο 4 αμορτησερ και 2 ελατηρια. αλλα!!! δεν χαμηλωνει .μονο γυρο κανα ποντο. οποτε μου ειπε οτι μπορω να κινηθω στα bilstein pss. τι λετε εσεις . ειναι αξιοπιστη λυση΄στον χρονο και στο δρομο.τα εχει φορεσει κανεις;
ΝΙΚΟΣ - Δευ 25 Αύγ 2003, 17:35:39
Θέμα δημοσίευσης:
Aρη πιστευω η PEUGEOTSPORT ειναι η καλυτερη λυση.Αν ο λογος που δεν θες να πας σε PEUGEOTSPORT ειναι το οτι δεν χαμηλωνει τοτε για μενα κανεις λαθος.Αυτα τα αμαξια πρεπει να εχουν διαδρομη στην αναρτηση για να δουλεψουν σωστα και να κραταει.Και εμενα το 106 ειναι στους 2 ποντους χαμηλο περιπου.Κανε σωστη επιλογη και μην κοιτας μονο το ματι.
Στον Ντινο πηρες τηλ Question
aris ioannina - Δευ 25 Αύγ 2003, 18:40:07
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ρε νικο ..δε διαφονο..ομωσ ειναι και το κεντρο βαρους.ε...και λιγο το ματι.αςε που θα χρειαστω και ραβδους στρεψης ακι αντιστρεπτικες και σινεμπλοκ...τα οποια μου ειπε ο φιλος σου απο θεσσαλονικη οτι για μπροστα δεν εχει και θα χρειαστω ψαληδια Shocked Shocked Crying or Very sad .λεω λοιπον ισωσ για bilstein pss η για το κιτ της sacks . βοηθα λιγο την καταστααη ρε συ. εχω προβλημα σοβαρα. δεν ξερω τι γινεται Sad
ΝΙΚΟΣ - Δευ 25 Αύγ 2003, 19:10:29
Θέμα δημοσίευσης:
Θα βαλεις αμορτισερ-ελατηρια της PEUGEOTSPORT και πισω αργοτερα βαλε και τις αντιστρεπτικες και τα συνεμπλοκ και εισαι αρχοντας.Ο Ντινος σου μιλησε για FULL RACING αλλα δεν ειναι αναγκη να παρεις και τα ψαλιδια.Ουτε εγω εχω εμπρος συνεμπλοκ μεταλικα ουτε και ψαλιδια και φανταζομαι και κανενα αγωνιστηκο στην Ελλαδα δεν φοραει ψαλιδια εμπρος.Δηλαδη αν πας σε PSS9 το ιδιο πραγμα δεν ειναι?Ουτε εκει εχεις ψαλιδια ουτε εμπρος συνεμπλοκ.Για μενα η καλυτεργ λυση ειναι PEUGEOTSPORT TARMAC δαγκωτο Wink Αυτα περι χαμηλωματος και κεντρου βαρους ξεχνα τα κατα μερους.Τα Γαλλικα και γενικα ολα τα αμαξια θελει να εχει διαδρομη η αναρτηση για να δουλευει.Δεν τρεχεις σε πιστα για να το χαμηλωσεις.Και απο την στιγμη που η PEUGEOTSPORT δεν το δινει κιτ χαμηλωματος κατι περισοτερο απο εμας ξερει.Μην κοιτας που εμεις οι Ελληνες οι καρουμπαλοι τα χαμηλωνουμε.Τοσο μας κοβει το μυαλο μας Wink
aris ioannina - Δευ 25 Αύγ 2003, 19:19:26
Θέμα δημοσίευσης:
για το κιτ της σαξ τι λες. παρενθεση.. μου ειπε οτι πρεπει να αλλαξω και ψαληδια προκυμενου για συνεμπλοκ μπροστα. και επισησ η μπροστα αντιστρεπτικη 200 ευρω Shocked Shocked . ο μιλτελας μου ειχε πει οπωσδηποτε αντιστρεπτικες σινεμπλοκ και ραβδους ο-π-ο-σ-δη-π-ο-τ-ε. παντως μου αρεσει που σκεφτεσαι σωστα φιλε μου. μου δινεις την εντυπωση οτι μπορω να βασιζομαι αρκετα στη γνωμη σου και ειναι πολυ σημαντικο αυτο γιατι και γω μετατροπες ουσιας θελω.
ΝΙΚΟΣ - Δευ 25 Αύγ 2003, 19:39:28
Θέμα δημοσίευσης:
Απο την στιγμη που μπορεις να παρεις τα PEUGEOTSPORT γιατι μιλαμε για SACHS Question Αστα..αλλο το ενα και αλλο το αλλο.Η PEUGEOTSPORT ειναι κορυφη.Οπως σου ειπε και ο Μιλτος ναι η καλυτερη λυση ειναι και τις αντιστρεπτικες μαζι και με τα συνεμπλοκ του πισω αξονα.(τα αλουμινενια παντα).Τωρα για συνεμπλοκ και ψαλιδια εμπρος δεν μπορω να καταλαβω γιατι εχεις κολησει Question Και τι εγινε δηλαδη αν δεν τα βαλεις Question Εγω εχω FULL RACING 106 (βλεπε εδω για να καταλαβεις http://www.206club.gr/site/pages/gallery/images/nikos/DSCN0007.JPG ) και δεν φοραω εμπρος ψαλιδια.Αν θες σωνει και καλα μαζευεις αργοτερα λεφτα και τα βαζεις και αυτα.Παντος τα αμορτισερ της PEUGEOTSPORT ειναι ΄΄ντουβαρια΄΄και δεν καταλαβαινουν τιποτα.Βαλτα και μαθε το με προσοχη στην αρχη γιατι θα γινει απολυτο και αν ξεκολησει θα πρεπει να ξερεις να το φερεις.Ειναι λιγο και τα UNIBALL των αμορτισερ λιγο και τα συνεμπλοκ του πισω αξονα που ειναι αλουμινενια οποτε προσοχη μεγαλη για αρχη.Απο εκει και περα θα γινει καρτακι και θα γουσταρεις.Τα περι χαμηλωματος οπως σου ξανα ειπα αστα κατα μερους.Βλεπε την ουσια και οχι το ματι.Αντε και καλοφορετα Wink Και οτι αλλο θες τηλ στον Ντινο.Ειναι και αγωνιζομενος και γενικα μας βοηθαει πολυ.Αν δεν ηταν και αυτος θα μας ειχαν τσακωσει τον Κ@λο και θα λεγαμε και ευχαρηστω.
aris ioannina - Δευ 25 Αύγ 2003, 19:56:37
Θέμα δημοσίευσης:
με καυλ@@ες με την φωτο.τα μπροστα τα θελω για πιο αμεσο τιμονι
ΝΙΚΟΣ - Τρι 26 Αύγ 2003, 08:15:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ποιο αμεσο τιμονι δεν κανεις μονο με τα εμπρος.Πισω αν το κανεις τοτε αντιδρα ποιο γρηγορα το τιμονι.Συνηθως δεν πειραζουμε εμπρος για να βαζει μουρη μεσα.Πισω σκληραινουμε αρκετα και εμπρος αφηνουμε ως εχει.Αν σκληρηνεις και εμπρος πολυ με συνεμπλοκ τοτε θα θες να κυκλοφορεις με σλικ αλλιως θα διωχνει μουτρα και δεν ειναι οτι καλυτερο. Wink
Sidobre - Τρι 26 Αύγ 2003, 08:56:23
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχήν απ'ότι βλέπω εξακολουθεί να υπάρχει μια σύγχυση σχετικά με τα αμορτισέρ και τις κατηγορίες τους...

Τα Shachs δεν έχουν καμμία σχέση με τα Bilstein Pss και τα Bilstein δεν έχουν καμμία σχέση με τα Peugeot Sport!

Tα Shachs ανείκουν σε μια κατηγορία αμορτισέρ (Shachs performance, Koni, Bilstein Sprint/Sport κλπ κλπ) που απευθύνονται σε αυτούς που επιθυμούν να "χαμηλώσουν" αισθητικά το αυτοκίνητό τους και να το κάνουν πιο όμορφο. Μαζί με αυτό το αισθητικό και ψυχολογικό βοήθημα δίνουν και ένα 20-25% πιο σκληρή αίσθηση για πιο "σπορτιφ" οδήγηση. ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ.-

Τα Βilstein PSS ανείκουν σε μια άλλη κατηγορία αμορτισέρ (Bilstein PSS, KW Variant 1, Avo Evo, Spax RSX, H&R Coilovers κλπ κλπ) που απευθύνονται σε αυτούς που επιθυμούν μεγάλο χαμήλωμα για οδήγηση σε άσφαλτο, πίστα κλπ, ή σε αυτούς που θα βάλουν μεγάλες ζάντες ή σε αυτούς που δεν αντέχουν μια φουλ αγωνιστική ανάρτηση. Υστερούν στο ότι έχουν μικρή διαδρομή καλαμιού και υπερτερούν στο ότι έχουν αρκετές ρυθμίσεις για να βρείς την δική σου. Δεν κάνουν για αγώνες αλλά συνήθως αξίζουν τα λεφτά τους αν οι απαιτήσεις του καθενός είναι ξεκάθαρες από την αρχή και τα χρήματα που κοστίζουν δεν είναι υπέρογκα.

Τα Peugeot Sport είναι πιο εξειδικευμένα και απευθύνονται σε αυτούς που ασχολούνται με την απόλυτη οδήγηση ή με τους αγώνες. Η κατηγορία αυτή είναι και η πιο ακριβή (Peugeot Sport, Leda, Proflex κλπ κλπ) αλλά για κάποιον που ασχολείται σοβαρά με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι μονόδρομος.

Τώρα όσο αφορά όλες τις κατηγορίες να έχεις/έχετε υπ'όψη ότι όσο ανεβαίνετε κατηγορία, τόσο χάνεται η άνεση και η προοδευτικότητα και η οδήγηση απαιτεί γνώση και εμπειρία.

Οσο αφορά το κέντρο βάρους ή ο αέρας που περνάει κάτω από το αμάξι, αυτά είναι καθαρά θέματα πίστας και όχι δρόμου. Στο BTCC έχουν αξία όχι όμως και ιδιαίτερη στα βουνά και στα λαγκάδια. Οντως στα δικά μας, το αμορτισέρ χρειάζεται διαδρομή μεγάλη στο καλάμι για να δουλέψει σωστά, να μπορεί να συμπιέζεται με λίγα λόγια για να είναι ελεγχόμενο και όχι απότομο και να παίζει σωστά.
ΝΙΚΟΣ - Τρι 26 Αύγ 2003, 11:12:23
Θέμα δημοσίευσης:
Δυνατο σε βλεπω μαστορα Razz Wink
Περικλής - Τρι 26 Αύγ 2003, 14:44:34
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω τη γνώμη πως η ανάρτηση της PTS είναι ακατάλληλη για΄καθημερινή χρήση,είναι πολύ σκληρή και μάλον απότομη στο όριο.Δεν ταιριάζει με τις καθημερινές συνθήκες οδήγησης ακόμη και ενός πολύ γρήγορου οδηγού.Μην ξεχνάς επίσης΄την καταπόνιση που θα υποστεί το πλαίσιο του αυτοκινήτου σου και αυτό θα το καταλάβεις μετά από καμιά δεκαριά χιλιάδες χλμ όταν θα αρχίσει να χάνει τη συμπαγή αίσθηση που έχει τώρα και θα κουδουνίζει.Οι δρόμοι δεν είναι πίστα δυστυχώς,γι'αυτό βάλε μια καλύτερη ανάρτηση χωρίς υπερβολές όμως.Σου μιλάω εκ πείρας
sps - Τρι 26 Αύγ 2003, 18:11:53
Θέμα δημοσίευσης:
Το μπλε 206 της αντιπροσωπειας το αγωνιστικο,δεν φοραγε μεχρι προτινος ψαλιδια PS.(παρεπιπτοντως εχω παει βολτα με αυτο στα μεγαρα Laughing Laughing)
Το ασπρο ειναι πιο εξελιγμενο και φοραει.

Τελικα τα ψαλιδια ειναι προαιρετικα ,ποσο μαλλον για χρηση δρομου.

Η γνωμη μου ειναι πως η PS αναρτηση αξιζει μονο αν υπαρξει μελλοντικη αγωνιστικη εμπλοκη.

Με νορμαλ κινητηρα,λαστιχο 55 continental και χωρις ρολλ μπαρ,δεν το θεωρω αρμονικο συνολο.
Ειναι αγωνιστικη αναρτηση και θελει αγωνιστικα παρελκομενα για να δουλεψει.

Πιστευω πως για νορμαλ κινητηρα αρκει ενα bilstein sprint ή αυτης της κατηγοριας.

Επισης μην μπερδευουμε τις ρυθμιζομενες αναρτησεις.
Υπαρχουν οι ρυθμιζομενες ως προς το υψος του ελατηριου και οι ρυθμιζομενες ως προς το bounce-rebound.
ΝΙΚΟΣ - Τετ 27 Αύγ 2003, 08:49:56
Θέμα δημοσίευσης:
Περικλής έγραψε:
ι.Οι δρόμοι δεν είναι πίστα δυστυχώς,γι'αυτό βάλε μια καλύτερη ανάρτηση χωρίς υπερβολές όμως.Σου μιλάω εκ πείρας


Mα για δρομους μιλαμε και εμεις.Δεν μιλαμε για πιστα.Σε δρομους τρεχουν με αυτο το σεταπ.Και εγω στο 106 φοραω FULL RACING αναρτηση και δεν εχει παθει τιποτα το πλαισιο.Ισα ισα που ειναι σφιχτο και ωραιο.Και εγω εκ πειρας σου μιλαω Wink
pduke - Τετ 27 Αύγ 2003, 12:40:40
Θέμα δημοσίευσης:
Δε βάζεις του RC να δω κι εγώ αν μπαίνουν...... Confused

Cool Cool Cool Cool Cool Cool
aris ioannina - Τετ 27 Αύγ 2003, 15:50:12
Θέμα δημοσίευσης:
θα το ψαξω κι αυτο/ μμμμμμμ RC.ΑΝΑΡΤΗΣΗ. μια χαρα ακουγεται. να δουμε την συμβατοτητα ομως
pduke - Τετ 27 Αύγ 2003, 16:20:31
Θέμα δημοσίευσης:
aris ioannina έγραψε:
θα το ψαξω κι αυτο/ μμμμμμμ RC.ΑΝΑΡΤΗΣΗ. μια χαρα ακουγεται. να δουμε την συμβατοτητα ομως


Θα σου πω μέχρι εκεί που ξέρω,

Πίσω αλλάζει ο άξονας(ίσως και να σώζεις τίποτε από τα υπάρχοντα...) και μάλλον αλλάζει και το τελικό(μπορεί και το μεσαίο) και τοποθετέίται παράλληλα με τον προφηλακτήρα.

Μπροστά (εδώ σε θέλω) έχω ρωτήσει όλες τις αντιπροσωπείες και μη και δεν ξέρει κανείς τίποτα... Crying or Very sad
Μόνο ένας εγγλέζος μου είπε ότι λογικά μπαίνουν παρόλο που αλλάζει το κάμπερ( ή μήπως το κάστερ...?), αυτό διορθώνεται στην ευθυγράμμιση.Και ότι τα πιατέλα είναι πιο ψηλά(!) άρα και το ελλατήριο κοντύτερο(μιας και χαμηλώνει 2 πόντους)

Εγώ πάντως δεδομένων των εξόδων λόγω χτυπήματος, της υπερβολικής σπατάλης στις διακοπές, της απουσίας του δίλιτρου από τους καταλόγους της decarcon,της καθυστέρησης παραγωγής των ενισχυμένων GABRIEL για δίλιτρο και του ρίσκου του παραπάνω εγχειρήματος, παρήγγειλα τα μανίσια και τα βάζω μαζί με τα υπόλοιπα της πίσω ανάρτησης που αγόρασα εδώ και 3 μήνες, την επόμενη εβδομάδα μόλις πάρω την μικρή από τον χειρούργο. Wink

ουφφφ
aris ioannina - Τετ 27 Αύγ 2003, 16:38:19
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι δεν κοιτας για τα kw η τα sachs performance;;
pduke - Τετ 27 Αύγ 2003, 16:56:03
Θέμα δημοσίευσης:
aris ioannina έγραψε:
γιατι δεν κοιτας για τα kw η τα sachs performance;;


Γερμανικά δεν είναι και τα δύο?
aris ioannina - Τετ 27 Αύγ 2003, 17:04:44
Θέμα δημοσίευσης:
νομιζω ναι.αλαα ειναι απο τα καλυτερα απο οσα εχω ακουσει
pduke - Τετ 27 Αύγ 2003, 17:11:51
Θέμα δημοσίευσης:
aris ioannina έγραψε:
νομιζω ναι.αλαα ειναι απο τα καλυτερα απο οσα εχω ακουσει


Από γερμανικά μόνο Bilstein θα έβαζα και αυτά μόνο από τον κυρλαγκίτση.
aris ioannina - Τετ 27 Αύγ 2003, 17:42:34
Θέμα δημοσίευσης:
ρωτα και το μιλτο ..εξαλλου καλο ειναι να μην κολλαμε σε μαρκες λογω ονοματος στον ελληνικο χορο. ειναι και αλλες εταιριες που γαμ@@ε αλλα εμεις δεν τις εχουμε βιωσει τοσα χρονια λογο καλλημαρας ου ''βουλκανιζατερ- ο στο κανω σαυρα μα koni bilstein '' 2gunfire
aris ioannina - Τετ 27 Αύγ 2003, 17:45:23
Θέμα δημοσίευσης:
καλα αυτος δεν ειναι δαιμον ειναι ο βελζεβουλ του τυπογραφιου..... συγχωρεστε τον ανωθη α Silly ποφοιτο δημοτικου
Miltellas - Δευ 01 Σεπ 2003, 23:54:39
Θέμα δημοσίευσης:
Βρε βιαστικέ διαολοκάζανε, για τα Record δεν σου είπα; Ίσως και να μην σου είπα... Rolling eyes
100% γαλλικά! Πιο γαλλικά δεν γίνεται. Ψάχνω να δω πώς θα φέρουμε 3 σετ χαμηλώματος. Τα Record SP που είναι ειδικά φτιαγμένα για 3ποντο χαμήλωμα. Αλλιώς θα καταλήξουμε στα MaxiGaz με 170Ε την τετράδα. Wink
ΝΙΚΟΣ - Τρι 02 Σεπ 2003, 08:23:15
Θέμα δημοσίευσης:
aris ioannina έγραψε:
θα το ψαξω κι αυτο/ μμμμμμμ RC.ΑΝΑΡΤΗΣΗ. μια χαρα ακουγεται. να δουμε την συμβατοτητα ομως


Δεν παυει να ειναι βολταδικη ομως Exclamation
pduke - Τρι 02 Σεπ 2003, 08:44:49
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Βρε βιαστικέ διαολοκάζανε, για τα Record δεν σου είπα; Ίσως και να μην σου είπα... Rolling eyes
100% γαλλικά! Πιο γαλλικά δεν γίνεται. Ψάχνω να δω πώς θα φέρουμε 3 σετ χαμηλώματος. Τα Record SP που είναι ειδικά φτιαγμένα για 3ποντο χαμήλωμα. Αλλιώς θα καταλήξουμε στα MaxiGaz με 170Ε την τετράδα. Wink


Και εγώ δεν σου είπα βρε σβαρνόκωλε ότι αντιπρόσωπος είναι η AutoRina...

Τσάμπα τις κλείνω τις συνεργασίες???? Evil


αλλά εγώ record δεν βάζω Big wink
seridim - Τρι 02 Σεπ 2003, 10:36:50
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Βρε βιαστικέ διαολοκάζανε, για τα Record δεν σου είπα; Ίσως και να μην σου είπα... Rolling eyes
100% γαλλικά! Πιο γαλλικά δεν γίνεται. Ψάχνω να δω πώς θα φέρουμε 3 σετ χαμηλώματος. Τα Record SP που είναι ειδικά φτιαγμένα για 3ποντο χαμήλωμα. Αλλιώς θα καταλήξουμε στα MaxiGaz με 170Ε την τετράδα. Wink

Μίλτο η Autofrance τελικά δεν θα φέρει τα Record SP. Μίλησα χθες μαζί του.
Και κάτι άλλο. Mας έκανε και πολύ καλή τιμή για τα ελατήρια HR:100 euro. Καλύτερη τιμή δεν μπόρεσα να πετύχω.
Miltellas - Τετ 03 Σεπ 2003, 09:10:35
Θέμα δημοσίευσης:
seridim έγραψε:
Μίλτο η Autofrance τελικά δεν θα φέρει τα Record SP. Μίλησα χθες μαζί του.
Και κάτι άλλο. Mας έκανε και πολύ καλή τιμή για τα ελατήρια HR:100 euro. Καλύτερη τιμή δεν μπόρεσα να πετύχω.


Δημήτρη, καληνύχτα! Στον Γιάννη η AutoFrance είχε πει ότι δεν μπορεί να φέρει τα SP, ενώ σε μένα μου είχε πει ότι θα ρωτήσει τους Γάλλους ( !; ). Εχθές παίρνω και μου λέει το ίδιο και ότι η Record του είπε ότι τα MaxiGaz κάνουν και για 4ποντο χαμήλωμα, όμως η ίδια εταιρία βγάζει για χαμηλωμένους τα SP που στην ουσία είναι τα MaxiGaz για χαμηλωμένους, ενώ τους είχα ρωτήσει για το δικό μου με email και μου πρότειναν τα SP σε συγκεκριμένο κωδικό.
Ε, κι εγώ δεν παίζω. Πήρα στην AutoRina που ο ευλογημένος ο Δούκας μας έκλεισε συνεργασία εδώ και καιρό, και η απάντησή τους ήταν ότι έχουν διαθέσιμα SP και μας φέρνουν κι άλλα εάν θέλουμε. Τιμή; Μόνο 250Ε τοποθετημένα και με ευθυγράμμιση (για τα εγγεγραμμένα μέλη). Ειδοποίησα την AutoFrance ότι βρήκα τα SP (για να είμαι συνεπής) και τα έκλεισα στην AutoRina. Δεν μπορώ να δουλεύω κόσμο, ούτε να δουλευόμαστε. Όταν λέω ότι προτίθεμαι να παραγγείλω εδώ και ένα μήνα το εννοώ. Εξάλλου και ο ένας καί ο άλλος είναι συνεργάτης μας, και δεν "ρίχνουμε" τις συνεργασίες μας. Η AutoFrance είχε ένα μήνα να κινηθεί και η AutoRina κινήθηκε και απάντησε ολοκληρωμένα (με προσφορά) σε 5 λεπτά.

Κατά τα άλλα η AutoFrance μας ξηγιέται πολύ καλά σε τιμές και εξυπηρέτηση, αλλά προφανώς έχει κάποια αδυναμία στην συνεργασία-επικοινωνία της με την Record Γαλλίας. Εγώ με email επικοινωνώ καλύτερα με τους Γάλλους...

Μπράβο στην AutoRina...

ΥΓ Γράφω εντυπώσεις και γεγονότα. Δεν κρίνω. Δεν έχω κανένα παράπονο από την AutoFrance. Πιστεύω ότι έκαναν και κάνουν αυτό που μπορούσαν. Εξάλλου, αν πίστευα διαφορετικά δεν θα συνεργαζόμασταν.
pduke - Πεμ 04 Σεπ 2003, 12:00:23
Θέμα δημοσίευσης:
με την ευκαιρία θέλω να πω ότι οι άνθρωποι στην AutoRina μας φέρθηκαν από την αρχή άψογα.Χαρακτηριστικό είναι πως από την επόμενη κιόλας μέρα όλοι όσοι δουλεύουν ήξεραν για το κλαμπ μας(από την γραμματεία μέχρι το αφεντικό).
Το άλλο πολύ βασικό που με εντυπωσίασε είναι ότι αγόρασαν μηχάνημα μέτρησης για χαμήλωμα του πίσω άξονα, της peugeot(!!) παρακαλώ.

Θεωρώ λοιπόν ότι είναι ένας ακόμα άξιος συνεργάτης μας που μας καλύπτει σε πάρα πολλούς τομείς μιας και έχει από φίλτρα μέχρι αμορτισέρ και ζαντολάστιχα.
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 04 Σεπ 2003, 15:13:50
Θέμα δημοσίευσης:
Τι σχεση εχουν τωρα αυτα με τα αμορτισερ της PEUGEOTSPORT Question Shocked

Υ.Γ.Εγω δεν ξαναμιλαω τελος Exclamation
wolf865 - Πεμ 04 Σεπ 2003, 15:14:21
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα και από μένα παιδιά! Επειδή είμαι νέος στο φόρουμ, μήπως σας είναι εύκολο να με διαφωτίσετε και μένα σχετικα με την ανάρτηση Record SP; Είναι κιτ με ελατήριο δικό του ή μόνο αμορτισέρ που συνδιάζεται με ελατήριο χαμηλώματος του λοιπού εμπορίου; Υπάρχει κάποιο site να του ρίξουμε μια ματιά;


Ευχαριστώ εκ των προτέρων...
Miltellas - Παρ 05 Σεπ 2003, 08:26:02
Θέμα δημοσίευσης:
www.record-france.fr
Miltellas - Παρ 05 Σεπ 2003, 08:28:38
Θέμα δημοσίευσης:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
Τι σχεση εχουν τωρα αυτα με τα αμορτισερ της PEUGEOTSPORT Question Shocked

Υ.Γ.Εγω δεν ξαναμιλαω τελος Exclamation


Καλά καλά!
Πόσο είπαμε ότι κοστίζουν τα αμορτισέρ της Peugeot Sport; Ενδιαφέρονται κανα δυο στο Forum που έχουνε φράγκα. Razz

Ξεφύγαμε λίγο αλλά τουλάχιστον για αμορτισέρ μιλάμε πάλι. Wink
wolf865 - Κυρ 07 Σεπ 2003, 12:23:30
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστώ Μίλτο. Θα το κοιτάξω μόλις προλάβω! Τα αγόρασες εσύ τα δικά σου;
Miltellas - Τρι 09 Σεπ 2003, 07:02:41
Θέμα δημοσίευσης:
wolf865 έγραψε:
....Τα αγόρασες εσύ τα δικά σου;


Ω ναι! Και δηλώνω πανευτυχής από το μέχρι τώρα αποτέλεσμα. Πάνω που είχα αρχίσει να πιστεύω ότι Μόνο στα Όνειρα θα πετύχω τέτοιο συνδυασμό σκληρότητας και άνεσης (για τα λεφτά που μπορώ να διαθέτω). Αλλά η Πίστη με Έσωσε.
Το 206 μου έγινε ακόμη πιο σπορ. Αισθάνομαι ότι μπορώ να σταθώ αξιοπρεπώς ακόμη και σε ειδική διαδρομή. Πάντως στην Καστανιά στέκομαι αξιοπρεπώς από την προηγούμενη περίοδο που φορούσα De Carbon.
Πιο GTi δεν γίνεται! Ίσως ήρθε ο καιρός να βγάλω χωρίς ενοχές και ενδοιασμούς το λογότυπο XS και να βάλω το GTi. Εξάλλου ήδη κυκλοφορεί το 1.6GTi. Very happy Wink
pduke - Τρι 09 Σεπ 2003, 09:39:10
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Ω ναι! Και δηλώνω πανευτυχής από το μέχρι τώρα αποτέλεσμα. Πάνω που είχα αρχίσει να πιστεύω ότι Μόνο στα Όνειρα θα πετύχω τέτοιο συνδυασμό σκληρότητας και άνεσης (για τα λεφτά που μπορώ να διαθέτω). Αλλά η Πίστη με Έσωσε.


Μπράβο ρε Μίλτε, με γειες.
Εξίσου καλα σχόλια άκουσα και από τον Nick που τα έβαλε εχθές.
Πάλι το έκανες το θαύμα σου...
ΑΑΑ για GT-GTi δεν έχει Record......(προς το παρόν).Στον κατάλογο γράφει ότι αναμένοντε για RC kai WRC !!!!!!!!!!!

Miltellas έγραψε:
Ίσως ήρθε ο καιρός να βγάλω χωρίς ενοχές και ενδοιασμούς το λογότυπο XS και να βάλω το GTi. Εξάλλου ήδη κυκλοφορεί το 1.6GTi. Very happy Wink


Ίσως ήρθε ο καιρός να βγάλω το προσκέφαλο του οδηγού από το (GTI σου .....)και να προσκολήσω εκείνη την ηλεκτρική σφαλιαργιέρα που έλεγα....
Miltellas - Πεμ 11 Σεπ 2003, 03:04:49
Θέμα δημοσίευσης:
pduke έγραψε:
Miltellas έγραψε:
Ίσως ήρθε ο καιρός να βγάλω χωρίς ενοχές και ενδοιασμούς το λογότυπο XS και να βάλω το GTi. Εξάλλου ήδη κυκλοφορεί το 1.6GTi. Very happy Wink


Ίσως ήρθε ο καιρός να βγάλω το προσκέφαλο του οδηγού από το (GTI σου .....)και να προσκολήσω εκείνη την ηλεκτρική σφαλιαργιέρα που έλεγα....


Έτσι ε; Καλάααα.... Πάω αύριο να παραγγείλω λογότυπα GTi. Να κυκλοφορεί το νέο 1.6 GTi και το δικό μου να γράφει XS; Που το στήσιμο που έκανα θα το ονειρεύονται μέχρι να με ρωτήσουν να τους πω τί πάει να πει GTi; Razz Παλιοδιαολοκαζανοτουριστοπανοδουκονορμαλοαμορτισεράκια!!! Razz Razz Laughing Laughing
aris ioannina - Πεμ 24 Ιούν 2004, 13:36:09
Θέμα δημοσίευσης: Καινούργιες αναρτήσεις PS
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;
ΝΙΚΟΣ - Πεμ 24 Ιούν 2004, 14:18:30
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


Φυσικα...Οπως εχω ξαναπει και ποιο παλια η PEUGEOTSPORT δεν ειναι καμια τυχαια εταιρια Wink
mick206 - Πεμ 24 Ιούν 2004, 15:24:34
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


Φυσικα...Οπως εχω ξαναπει και ποιο παλια η PEUGEOTSPORT δεν ειναι καμια τυχαια εταιρια Wink

Κανόνισε τώρα να μας ζαλίσεις και με τη Renault Sport... Laughing Laughing Laughing Laughing
DimiP - Πεμ 24 Ιούν 2004, 16:33:46
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


που μπορουμε να μαθουμε πληροφοριες για τις φθηνοτερες μη ρυθμιζομενες;
Ronin - Πεμ 24 Ιούν 2004, 16:35:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
DimiP έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


που μπορουμε να μαθουμε πληροφοριες για τις φθηνοτερες μη ρυθμιζομενες;


Στην Condor,στο τμήμα ανταλλακτικών Δημήτρη.
DimiP - Πεμ 24 Ιούν 2004, 16:41:21
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
Judger έγραψε:
DimiP έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


που μπορουμε να μαθουμε πληροφοριες για τις φθηνοτερες μη ρυθμιζομενες;


Στην Condor,στο τμήμα ανταλλακτικών Δημήτρη.



μονο στην condor;;
μαλλον λογω του οτι θα το εχουν σαν "βελτιωτικο" ανταλλακτικο ε;
Ronin - Πεμ 24 Ιούν 2004, 16:45:41
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
DimiP έγραψε:
Judger έγραψε:
DimiP έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


που μπορουμε να μαθουμε πληροφοριες για τις φθηνοτερες μη ρυθμιζομενες;


Στην Condor,στο τμήμα ανταλλακτικών Δημήτρη.



μονο στην condor;;
μαλλον λογω του οτι θα το εχουν σαν "βελτιωτικο" ανταλλακτικο ε;


E βασικά τα προιόντα της Peugeot Sport,εδω στην Ελλάδα τα φέρνει η Condor.
Η τιμές πάντος είναι περίπου αυτές που αναφέρονται και ποιο πάνω...
Steve - Παρ 25 Ιούν 2004, 11:21:58
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή έχει γίνει και αρκετή συζήτηση για την σκούπα της PS περί τι μάρκας είναι και τί φίλτρο φοράει, μπορεί κάποιος να μας πεί σίγουρα, αν οι αναρτήσεις επονομάζονται "Peugeot Sport" ή αν είναι από κάποια άλλη εταιρία "sponsored by PS"? Rolling eyes

Και όταν λέμε ρυθμιζόμενες τις συγκεκριμένες, εννοούμε κατά σκληρότητα, κατά ύψος ή και κατά τα 2? Cool
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 11:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
Οι αναρτησεις και οι 2 ειναι PS

Η πρωτη με τα 600 Ευρα ειναι με φαρδυ ελατηριο Eibach (official προμηθευτης της Peugeot sport France) και γονατο με αμορτισερ PS και δεν ρυθμιζεται καθολου.

Η δευτερη με τα 900 Ευρα ειναι με στενο Eibach σαν του 106 cup με ρυθμιζομενο πιατελο και αμορτισερ PS και ρυθμιζεται μονο καθ υψος

Το λαθος τους ειναι οτι τουλαχιστον με την 2η επρεπε να εδιναν και ραβδους πισω πχ 20αρες για να ερχεται στα ισα το αμαξι.Αν αποφασισετε αν αγορασετε μαι απο τις 2 μην ξεχασετε τις ραβδους πισω
volvos - Παρ 25 Ιούν 2004, 11:49:14
Θέμα δημοσίευσης:
η πρωτη γιατι μου φαινεται οτι το ps αμορτισερ ειναι bilstein και οχι ps????
εγω εχω την αισθηση απο οσα εχω ακουσει οτι για τη φτηνη λυση δε χρειαζεται πισω ραβδους αφου η πραγματικη διαφορα στη σκληροτητα του νεου ελατηριου ειναι πολυ μικρη για να αλλαξει η συμπεριφορα του καρου...
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 11:54:31
Θέμα δημοσίευσης:
Κοιταξε Παναγιωτη

Απο πολυ παλια υπηρχαν υποψιες οτι η PS συνεργαζεται με την Bilstein για τα αμορτισερ της.Λεπτομερειες δεν ξερω αλλα αυτο που ειναι κρεμασμενο στην βιτρινα της Peugeot Condor δεν γραφει Bilstein.Το ελατηριο γραφει ξεκαθαρα Eibach
aris ioannina - Παρ 25 Ιούν 2004, 11:54:36
Θέμα δημοσίευσης:
ναι αλλα τι μεγεθος. 20 αρες??
και επισεις τι μεγεθος αντιστρεπτικες προτεινετε??
η απορια μου ειναι η εξης... το αμαξι απο μαμα φοραει 19 αρες μπρος πισω. σε παλιοτερες κουβεντες που ειχαν γινει.καταληγαμε σε 20 πχ μπροστα και 21 πισω. γιατι μετα απο μετατροπη αναρτησεων πρεπει να φυγιυμε απο το οσο μπροστα τοσο πισω παχος αντιστρεπτικων . δεν θα γινει ''υπερστροφικοτερο''
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 12:01:00
Θέμα δημοσίευσης:
Ριξε μια ματια εδω

http://www.206club.gr/forum/search.php?mode=results χρησομοποιοντας σαν keyword την λεξη ΡΑΒΔΟΙ

και

εδω

http://www.206club.gr/forum/viewtopic.php?t=1203

Και θα βγαλεις πολλαααα συμπερασματα
volvos - Παρ 25 Ιούν 2004, 12:03:22
Θέμα δημοσίευσης:
καπως ετσι παραλιγο να τη πατησω στο κορσα με τις steinmetch που τελικα μετα απο πιεση μου ειπε ο τυπος οτι ειναι bilstein σχεδιασμενες και ρυθμισμενες απο αυτους μπουρδες δηλαδη.....
ειμαι σχεδον σιγουρος οτι κατι τετοιο παιζει εδω παλι....
παντως 600 ειναι αρκετα κοντα στη τιμη εμποριου νομιζω για μπιλσταιν-αιμπαχ
επισης η ρυθμιζομενη μονο υψος σε 106 τη δινανε πριν χρονια 1500! η πεσανε σε τιμες η δεν ειναι ιδιου τυπου....και αν θυμαμαι καλα και εκεινη μονο υψος ηταν....
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 12:09:08
Θέμα δημοσίευσης:
Η ρυθμιζομενη για 106 ειχε 1500 χωρις ραβδους αλλα με αυτα τα αμορτισερ πισω που κοστιζουν 300,00 Ευρα εκαστο.Αντιθετως στο 206 δινουν τα μανισια ανασεταρισμενα απο την PS




Απο κει και περα ειχαν 300 ευρα τα ελατηρια μαζι με τα πιατελα μπροστα και 110 Ευρα εκαστο μπροστινο αμορτισερ το οποιο σε διαβεβαιω δεν ειχε καμμια σχεση με Bilstein.

Ολες οι PS ρυθμιζονται μονο σε υψος εκτος φυσικα απο αυτην του WRC
volvos - Παρ 25 Ιούν 2004, 12:12:48
Θέμα δημοσίευσης:
το εχω ακουσει στο 106 η bilstein δεν ειχε σχεση με πεζο...

με εμας ειναι το θεμα τι γινεται?
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 12:16:55
Θέμα δημοσίευσης:
Ξαναλεω οτι αυτα που εχουν στην Condor δεν ειναι Bilstein αλλα κατι χρυσαφι της PS

Απο εκει και περα οταν τα παω στο εργαστηριο για αναλυση και αποτυπωματα θα σου πω τι ακριβως ειναι
aris ioannina - Παρ 25 Ιούν 2004, 13:13:38
Θέμα δημοσίευσης:
μακη τα εχω διαβασει ολα. εχω εκτυπωσει και πολλα για να ανατρεχω.
θα ηθελα ομως μια συντομη απαντηση σε αυτα που ρωταω πιο πανω ετσι συγκεντρωτηκα γιατι καπου χανομαι με τις στοιχομυθιες. αμα δεν σας ειναι κουραστικο ρε παιδια
pugsang - Παρ 25 Ιούν 2004, 13:19:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το ιδανικο τελικα ειναι να υιοθετησεις το set up ενος μεγαλυτερο μοντελου πχ Gti 2.0 αυτουσιο οσον αφορα αντιστρεπτικες & ραβδους στρεψης.Και πιο φθηνα θα σου ερθει και μια χαρα θα ειναι.Απο εκει και περα τα αμορτισεροελατηρια ειναι της επιλογης σου.Διαβασε το topic ΛΙΜΠΡΕΣ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ γραφω πολλα ωραια εκει
sps - Παρ 25 Ιούν 2004, 16:44:20
Θέμα δημοσίευσης:
Ψυχραιμια!
Μην μπερδευουμε τα αγωνιστικα αμορτισερ ps με τα αλλα που προτεινει για δρομο.
Τα αγωνιστικο κιτ κομπλε πρεπει να φτανει τα 1500 ευρω.

Τωρα αυτα τα 600 και 900 ευρω δεν ξερω τι σημαινουν.
Μου μυριζει ελληνικη πατεντα!
DimiP - Παρ 25 Ιούν 2004, 18:31:07
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Ψυχραιμια!
Μην μπερδευουμε τα αγωνιστικα αμορτισερ ps με τα αλλα που προτεινει για δρομο.
Τα αγωνιστικο κιτ κομπλε πρεπει να φτανει τα 1500 ευρω.

Τωρα αυτα τα 600 και 900 ευρω δεν ξερω τι σημαινουν.
Μου μυριζει ελληνικη πατεντα!


μου μυριζουν μαγειρεματα...
GFG (ΓΙΩΡΓΟΣ) - Παρ 25 Ιούν 2004, 22:05:41
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν πηγενεις σε σκληροτερη αναρτηση πρεπει να αλλαξεις και τις αντιστρεπτικες οπωσδηποτε; Στο δικο μου η ρυθμιζομενη ειναι αρκετα σκληρη!
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 26 Ιούν 2004, 04:10:40
Θέμα δημοσίευσης: Re: Καινούργιες αναρτήσεις PS
mick206 έγραψε:
ΝΙΚΟΣ έγραψε:
aris ioannina έγραψε:
ΕΒΛΑΛΕ ΔΥΟ ΤΥΠΟΥΣ. ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 900 ΕΥΡΩ ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΜΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ 600. ΤΙ ΓΝΩΜΗ ΕΧΕΤΕ.
ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΦΤΕΡ ΜΑΡΚΕΤ;;;


Φυσικα...Οπως εχω ξαναπει και ποιο παλια η PEUGEOTSPORT δεν ειναι καμια τυχαια εταιρια Wink

Κανόνισε τώρα να μας ζαλίσεις και με τη Renault Sport... Laughing Laughing Laughing Laughing


Μαγος εισαι Question Laughing Γιατι ρε εγω σε ειπα τιποτα με τις παλιουπογραφες σου που μας εχεις ζαλησει με το MATRIX Question Ερε αμα γερασει ο ανθρωπος πως παραξενευει Laughing Laughing Laughing
petrosgt - Σαβ 15 Ιαν 2005, 16:49:49
Θέμα δημοσίευσης: Αμορτισερ peugeot sport competition απο condor
βασικα ειδα ενα σετ coilover αμορτισερ για ολα τα 206 της peugeot sport στη condor με τιμες 720 ευρο τα απλα και 1020 ευρο τα ρυθμιζομενα καθ' υψος..βασικα οι τιμες ειναι ιδιες με τις kw.εχουμε αλλες πληροφοριες για αυτα τα αμορτισερ??
RS-206 - Σαβ 15 Ιαν 2005, 17:35:01
Θέμα δημοσίευσης:
Οποια και να βαλεισ δεν θα το μετανιωσεις.Εγω εχω βαλει τα ρυθμιζομενα και σκοτωνουν.
ultra-one - Σαβ 15 Ιαν 2005, 17:41:34
Θέμα δημοσίευσης:
Να υποθέσω ότι αμορτισέρ KONI, Bilstein δεν ειναι στο ίδιο επίπεδο με τα Peugeot Sport ή τα KW?
pugsang - Δευ 17 Ιαν 2005, 08:53:27
Θέμα δημοσίευσης:
Κατα την αποψη μου αυτο που αξίζει στο σετ της Peugeot sport είναι τα ελατήρια της ρυθμιζόμενης μαζι με τα πιατελα τους.Στο απλο σετ τα ελατήρια είναι βεβαιως Eibach αλλα τα κοινα που τα βρισκεις παντου.Τα αλλα είναι τα φαρδοστενα του ιδιου τυπου που χρησιμοποιουσε και για το 106 S16 mini gr.A.Για τα αμορτισερ της Peugeot sport ιδιως τα μπροστινα δεν εχω καλη γνωμη.Εχω δοκιμασει οτιδδηποτε αμορτισερ υπαρχει για το 106 και παντα τα μπροστινα ειχαν προβλημα.Το προβλημα τους ειναι οτι ειναι μονο λαδιου και σε παρατεταμενη σκληρη χρηση τελειωνουν γρήγορα.

Εγω παντως θα προτεινα 1-1,5 μηνα υπομονη να δειτε τις προσφορες του club (οι συνδρομητες βεβαιως - βεβαιως) και μετα να αποφασισετε.
MAG206cc1.6 - Παρ 11 Φεβ 2005, 22:36:05
Θέμα δημοσίευσης: 0e0e
1egine tipota me tin prosfora? 2 nikola pio panw, poso to xamilwses me tin PS kai skotwnoun?
ΝΙΚΟΣ - Σαβ 12 Φεβ 2005, 02:48:10
Θέμα δημοσίευσης:
pugsang έγραψε:
Κατα την αποψη μου αυτο που αξίζει στο σετ της Peugeot sport είναι τα ελατήρια της ρυθμιζόμενης μαζι με τα πιατελα τους.Στο απλο σετ τα ελατήρια είναι βεβαιως Eibach αλλα τα κοινα που τα βρισκεις παντου.Τα αλλα είναι τα φαρδοστενα του ιδιου τυπου που χρησιμοποιουσε και για το 106 S16 mini gr.A.Για τα αμορτισερ της Peugeot sport ιδιως τα μπροστινα δεν εχω καλη γνωμη.Εχω δοκιμασει οτιδδηποτε αμορτισερ υπαρχει για το 106 και παντα τα μπροστινα ειχαν προβλημα.Το προβλημα τους ειναι οτι ειναι μονο λαδιου και σε παρατεταμενη σκληρη χρηση τελειωνουν γρήγορα.

Εγω παντως θα προτεινα 1-1,5 μηνα υπομονη να δειτε τις προσφορες του club (οι συνδρομητες βεβαιως - βεβαιως) και μετα να αποφασισετε.


Για μενα θα εχει καμια προσφορα ξαδερφε Question Δεν πειραζει που δεν εχω Πεζο.Θα ειμαι συνδρομητης και απο την στιγμη που θα τα σκαω (τα λεφτα) απαιτω να εχω προσφορες Laughing Laughing Laughing
volvos - Δευ 04 Ιούλ 2005, 15:18:52
Θέμα δημοσίευσης:
τασο επιτρεπονται εδω οι ερωτησεις??
αν οχι σβηστε το.
η ερωτηση ειναι η εξης και μαλλον ηδη μου την εχεις απαντησει...
πολλες στενοπιατελες αναρτησεις στην εθνικη ειναι απο κουραστικες εως αθλιες διοτι διαβαζουν και τη παραμικρη ανωμαλια με αποτελεσμα μολις αφησεις το τιμονι το αμαξι να ακολουθει τις ανωμαλιες και το αυτοκινητο να φευγει απο τη πορεια του.
οι πεζο σπορτ εχω την αισθηση οτι ειναι λιγοτερο ευαισθητη απο τις αλλες λογω φαρδοστενου ελατηριου?
τι ισχυει σε σχεση με τη σπαξ?

υ.γ περιμενω τα τιπς για τοποθετηση αν και με βλεπω να τη βαλω αυγουστο μαλλον μετα τις διακοπες
Sidobre - Δευ 04 Ιούλ 2005, 15:29:29
Θέμα δημοσίευσης:
H Spax σε σχέση με την Peugeot Sport μάλλον φαντάζει άθλια για καθημερινή χρήση. Η PS σαφώς είναι πιο "γλυκιά" και φιλική, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι ακόμα και σε κλειστό κομμάτι σαφέστατα "στρίβει" καλύτερα.
kanelj - Δευ 04 Ιούλ 2005, 19:44:49
Θέμα δημοσίευσης:
Off Topic
Η Spax ειναι ετσι κι αλλιως.....καπως!
Δεν ξερω αν αυτη εχεις αλλα σιγουρα δεν θα συγκρινετε με PSport
nik_marin - Δευ 04 Ιούλ 2005, 20:26:59
Θέμα δημοσίευσης:
Παιδιά κάτι αντίστοιχο και για μας με 306…
Sidobre - Δευ 04 Ιούλ 2005, 20:30:08
Θέμα δημοσίευσης:
kanelj έγραψε:
Off Topic
Η Spax ειναι ετσι κι αλλιως.....καπως!
Δεν ξερω αν αυτη εχεις αλλα σιγουρα δεν θα συγκρινετε με PSport


To Κιτ RSX Γιάννη δεν είναι τόσο κακό... για πίστα. Δεν ξέρω ποια Spax λες εσύ, αλλά τα Coilovers αυτά για τα χρήματά τους δεν ήταν άσχημα. Οχι ίσως για τους ελληνικούς δρόμους. Wink

Πάντως σίγουρα η PS είναι overall πολύ καλύτερη!
Sidobre - Δευ 04 Ιούλ 2005, 20:31:57
Θέμα δημοσίευσης:
nik_marin έγραψε:
Παιδιά κάτι αντίστοιχο και για μας με 306…


Τώρα αν σου πω ότι η συγκεκριμένη κάνει για 306 τί θα μου πεις; Rolling eyes Rolling eyes

Για το μόνο που κρατάω επιφυλάξεις είναι για την σκληρότητα αφού το 306 νομίζω είναι πιο βαρύ! Το Γόνατο ίδιο είναι και η συγκεκριμένη PS στην ουσία είναι εξελιγμένη έκδοση του 306 Wink
nik_marin - Δευ 04 Ιούλ 2005, 21:04:01
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
nik_marin έγραψε:
Παιδιά κάτι αντίστοιχο και για μας με 306…


Τώρα αν σου πω ότι η συγκεκριμένη κάνει για 306 τί θα μου πεις; Rolling eyes Rolling eyes

Για το μόνο που κρατάω επιφυλάξεις είναι για την σκληρότητα αφού το 306 νομίζω είναι πιο βαρύ! Το Γόνατο ίδιο είναι και η συγκεκριμένη PS στην ουσία είναι εξελιγμένη έκδοση του 306 Wink



Τάσο μπροστά όπως λες κάνει περίπου… τα φυσίγγια πίσω δεν κάνουν σίγουρα όμως.
Sidobre - Τρι 05 Ιούλ 2005, 09:18:19
Θέμα δημοσίευσης:
Για τα μπροστινά είμαι σίγουρος και εγώ. Το θέμα είναι αν γνωρίζεις το βάρος του 306, για να συγκρίνουμε την διαφορά σε σχέση με τα 1.050 κιλά του 206. Αν σου κάνουν τα μπροστινά, πάρτα, και πίσω 2 Bilstein θα κάνουν σίγουρα την δουλειά τους. Δεν θα είσαι ο μόνος που θα χρησιμοποιεί τέτοιο set-up Wink

Aλήθεια, για τί χρήση θέλεις την ανάρτηση;
Sidobre - Τρι 05 Ιούλ 2005, 14:04:48
Θέμα δημοσίευσης:
Tα τεχνικά που ξεκινήσαμε να συζητάμε, μεταφέρθηκαν εδώ:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=5863
MEMsound - Τρι 05 Ιούλ 2005, 14:12:57
Θέμα δημοσίευσης:
Sidobre έγραψε:
Tα τεχνικά που ξεκινήσαμε να συζητάμε, μεταφέρθηκαν εδώ:

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=5863

Άριστα κύριε Πρόεδρε. Wink Thumb right
volvos - Τρι 05 Ιούλ 2005, 17:53:16
Θέμα δημοσίευσης:
εεεεεε
τασο δεν απαντησες για εθνικη?
πως ειναι το τιμονι διαβαζει τα παντα?
κοινως μπορεις να οδηγησεις ανετα στην εθνικη ή πρεπει να κρατας το τιμονι και με τα 2 χερια οπως με πολλες στενοπιατελες καγκουρολυσεις....
επισης μηχανικοι θορυβοι ακουγονται καθολου απο αναρτηση?
δηλαδη τριξιματα ελατηριου-πιατελου κλπ κλπ?
Sidobre - Τρι 05 Ιούλ 2005, 18:01:18
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εεεεεε
τασο δεν απαντησες για εθνικη?
πως ειναι το τιμονι διαβαζει τα παντα?
κοινως μπορεις να οδηγησεις ανετα στην εθνικη ή πρεπει να κρατας το τιμονι και με τα 2 χερια οπως με πολλες στενοπιατελες καγκουρολυσεις....
επισης μηχανικοι θορυβοι ακουγονται καθολου απο αναρτηση?
δηλαδη τριξιματα ελατηριου-πιατελου κλπ κλπ?


Eθνική είναι άψογη. Στα πολλά χλμ εμπνέει μεγάλη εμπιστοσύνη.
Μηχανικοί θόρυβοι κανένας, αν την τοποθετήσεις σωστά. Wink
volvos - Τρι 05 Ιούλ 2005, 22:49:48
Θέμα δημοσίευσης:
και κατι....ακομα.
αν θυμαμαι καλα παλιοτερα που το εψαχνα
οι 250λιμπρες ελατηριο αντιστοιχουσαν σε 21χιλ. ραβδους
και οι 280 σε 22...
επισης το 280 λιμπρες απο που το βρηκες?μου ακουγεται πολυ σα νουμερο.ειδικα σε συγκριση με τη σκληροτητα του αμορτισερ οταν τη δοκιμασα με το χερι το αμορτισερ ηταν σα νιανια. για αυτο και εγραφα οτι φοβαμαι πως θα τα φτυσουν γρηγορα τα αμορτισερ Crying or Very sad

οι 23αρες πισω δεν τις νιωθεις πιο σκληρες απο το εμπρος μερος.
δηλαδη οταν περνας σαμαρια πιο ειναι πιο σκληρο το εμπρος η το πισω μερος?
επισης ποσο το εχεις χαμηλωσει?

υ.γ φιλος που φορα την απλη πεζο σπορτ που ειναι ουσιαστικα eibach με ανακατασκευασμενα μαμα αμορτισερ εχει βαλει 20αρες ρβδους πισω. το αμαξι εχει χαμηλωσει 3.5-3 ποντους και ειναι αισθητα πιο σκληρο πισω οταν περνας σαμαρια. τα eibach πρεπει να παιζουν γυρω στις 190-200λιμπρες...
Sidobre - Τρι 05 Ιούλ 2005, 23:52:37
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
και κατι....ακομα.
αν θυμαμαι καλα παλιοτερα που το εψαχνα
οι 250λιμπρες ελατηριο αντιστοιχουσαν σε 21χιλ. ραβδους
και οι 280 σε 22...
επισης το 280 λιμπρες απο που το βρηκες?μου ακουγεται πολυ σα νουμερο.ειδικα σε συγκριση με τη σκληροτητα του αμορτισερ οταν τη δοκιμασα με το χερι το αμορτισερ ηταν σα νιανια. για αυτο και εγραφα οτι φοβαμαι πως θα τα φτυσουν γρηγορα τα αμορτισερ Crying or Very sad

οι 23αρες πισω δεν τις νιωθεις πιο σκληρες απο το εμπρος μερος.
δηλαδη οταν περνας σαμαρια πιο ειναι πιο σκληρο το εμπρος η το πισω μερος?
επισης ποσο το εχεις χαμηλωσει?

υ.γ φιλος που φορα την απλη πεζο σπορτ που ειναι ουσιαστικα eibach με ανακατασκευασμενα μαμα αμορτισερ εχει βαλει 20αρες ρβδους πισω. το αμαξι εχει χαμηλωσει 3.5-3 ποντους και ειναι αισθητα πιο σκληρο πισω οταν περνας σαμαρια. τα eibach πρεπει να παιζουν γυρω στις 190-200λιμπρες...


Eδώ λέμε ότι έχει πολυ καλό rebound και εσύ λες ότι είναι νιανιά με το χέρι! Τι σχέση έχει ο τρόπος που το κουνάς με το χέρι με τον τρόπο που αντιδρά με το ελατήριο...

Ρε συ Παναγιώτη, εσύ έχεις βαλθεί να μας τρελάνεις όλους! Αφού τις έχεις γιατί δεν τις βάζεις να ηρεμήσεις και εσύ; Laughing Laughing Laughing

Απαντήσεις:
- Το 280 λίμπρες προκύπτει από τις τιμές που δίνει η Peugeot Sport. Αν σου φαίνεται σκληρό μάλλον έχασες. Δοκίμασε να υπολογίσεις το βάρος του αυτοκινήτου μπροστά και τον ρυθμό συμπίεσης του ελατηρίου με τις κάθετες δυνάμεις που ασκούνται σε αυτό (από το βάρος). Μαλακό θα σου φανεί στο τέλος!
- Με τις 23άρες που φοράω, είναι ελαφρώς πιο σκληρό το πίσω μέρος.
- Προσωπικά το χαμήλωσα σχεδόν όλο. Τόσο χρειάστηκε για να έρθει στα ίσα με το ήδη χαμηλωμένο πίσω μέρος (3,5 πόντους περίπου). Εχω αφήσει ένα μικρό περιθώριο περιμένοντας να κάτσουν πρώτα τελείως τα ελατήρια (στην αρχή όλα χαμηλώνουν λίγο, μετά από ένα διάστημα)
volvos - Τετ 06 Ιούλ 2005, 13:04:36
Θέμα δημοσίευσης:
χαχαχα καλο...
που να σου πω κιολας οτι εχω και δυο 22αρες αντιστρεπτικες στην αποθηκη με τα πλακακια τους κομπλε για να κανουν παρεα στη πεζο σπορτ και να μην αισθανεται μοναξια Laughing Laughing
nOkpos - Παρ 22 Ιούλ 2005, 02:25:40
Θέμα δημοσίευσης:
καλα ακουγονται αλλα αξιζει να βαλω κατι τετιο στο 1.4(ειναι και μαμα)...?
Baphomet - Παρ 22 Ιούλ 2005, 11:52:15
Θέμα δημοσίευσης:
nOkpos έγραψε:
καλα ακουγονται αλλα αξιζει να βαλω κατι τετιο στο 1.4(ειναι και μαμα)...?


τώρα το ερώτημα είναι φιλοσοφικό να υποθέσω? Laughing
με όλα τα παραπάνω που γράφτηκαν νομίζω οτι ειναι σαφές πως η ανάρτηση αυτή λέει πολλά... τώρα το αν αξίζει να δώσεις τόσα λεφτά στο 1.4 είναι ένα ερώτημα που θα έπρεπε να βασανίζει αποκλειστικά εσένα. Εσύ ξέρεις για τι προορίζεις το αυτοκίνητο σου και τι χρήση του κάνεις. Κι εγώ έχω το 1.4 και το σκεφτομαι πολύ σοβαρα... κι αυτό γιατί και σε πίστα σκοπεύω να μπω αρκετές φορές (challenge) και οι στριφτερές διαδρομές με εξιτάρουν και δεν έχω κόλλημα με την "άνεση" της ανάρτησης και γενικά το αυτοκίνητο "κινείται" βελτιωτικά... Wink
Σκέψου το και αποφάσισε... Wink
volvos - Σαβ 13 Αύγ 2005, 22:52:01
Θέμα δημοσίευσης:
λοιποννννν
μετα απο 1000χλμ με τη πεζο σπορτ και τις 22αρες αντιστρεπτικες εμπρος-πισω και μια αναβαση πυργος-λαγκαδια-βυτινα-τριπολη
και μιας και εγω πηζω στην αθηνα λογω δουλειας μες στο 15αυγουστο ενω εσεις μπανιαριζεστε ας καταθεσω και εγω μια γνωμη ακομη....

καταρχην η αναρτηση στο τερμα κατω σε εμενα χαμηλωσε 2.5ποντους εμπρος Exclamation
πισω το εβαλα 2...
εμενα προσωπικα τοσο το ηθελα και τοσο ειχα πει στο μηχανικο να το κανει εκ των προτερων αρα με βολευει. καποιος που το θελει ερπετο ας κοιταξει αλλου.
να κατσει και αλλο αποκλειεται αφου ηταν χρησιμοποιημενη και εχει κανει και 1000χλμ....ιιιιιισως κατσει 0.5 ποντο ακομα εμπρος πιο μετα θα δειξει σε κανα μηνα.
σε εμφανιση ειναι κουκλα αφου ουτε ψηλο δειχνει πλεον αλλα ουτε σερνεται.προσωπικα ακομα δεν εχω βρει πουθενα και δε φημιζομαι για τη προσοχη μου!!!
ειναι οπως ειπε ενας φιλος διακριτικα κακο Laughing
ομως δε μπορω να καταλαβω γιατι σε αλλους χαμηλωνει 3.5 Question Question

απο ανεση δυστυχως δεν ειμαι και κατενθουσιασμενος.βλέπετε ειχα καλομαθει απο το μαγικο χαλι της μαμα αναρτησης...
το προβλημα εγκειται κυριως στις προεξοχες δηλαδη στη συμπιεση π.χ σαμαρακια.
εκει το αμαξι δεν εχει καμια απολυτως διαδρομη προς τα πανω και χτυπιεσαι αρκετα.προσοχη δε κοπαναει ουτε τερματιζει....
ομως στα πολλα αυτο ενοχλει σε αντιστοιχες καταστασεις....
π.χ γεφυρες εθνικης στο περιστερι πανω απο τους αρμους διαστολης το αμαξι χοροπηδα ελαφρως....
στη γεφυρα απο παραλια προς ποταμι στο σεφ που εχει 3 βαρβατους αρμους και το αμαξι ειδικα στον πρωτο ειναι λιγο.....
με μαμα εμπενα με 120+ χοροπηδαγε νομιζες οτι θα σκασεις στις μπαριερες αλλα τελικα εμενες εκει...
τωρα με τα ιδια και λιγοτερα χλμ το αμαξι στο πρωτο γιαπ το ενιωσα να μετατοπιζεται 1μετρο πιο αριστερα χεζοβολαρεν κοινως...θα το ξανατσεκαρω το σημειο και θα σας πω.
σε λακουβες κλπ η αναρτηση ειναι απροσμενα ανετη....δε κοπαναει με τιποτα εκτος αν πεσεις σε κρατηρα με 5χλμ/ωρα....
ακομα και στις γνωστες λακουβες στη κακια σκαλα προς αθηνα που επεσα πριν λιγο τιποτα το αμαξι περα βρεχει.......
δηλαδη με λιγα λογια η αναρτηση αυτη για καποιον που κινειται αρκετα μες στην αθηνα και στην εθνικη θελει ενα χαλι που να σιδερωνει τα παντα ισως απογοητευτει....
για ολους τους αλλους ειναι οκ. ειδικα δε με την απλη πεζο σπορτ που εχω μπει προσφατα και θυμαμαι οι διαφορες ειναι μικρες στην ανεση.ειδικα σε σαμαρακια και εκεινη κοπαναγε πολυ ενω ειχε χαμηλωσει πιο πολυ απο τη δικια μου σε ενα αντιστοιχο 1.6....

απο εκει και περα ομως......................το χαος!!!!
για πρωτη φορα με το πεζο μολις εφτασα στο τουνελ στη τριπολη σταματησα αναψα τσιγαρο και ειδα οτι ημουν κοκκινος και τα χερια μου να τρεμουν απο την υπερενταση.....κοινως συμετειχα στο εγκλημα ενεργα Wink

το αμαξι δε πετα μουτρα με τιποτα(εδω βοηθαν και οι 22αρες) πεταει κωλο χαλαρα και το ιδιο ευκολα με μαμα (εδω δουλευει αψογα η 22αρα πισω-και τα κοντι γλυστα) και ειναι θεικο στον ελεγχο!

καταρχην αυτο που μου εχει κανει τρομερη εντυπωση ειναι οτι το αμαξι παρολα οσα εχω πανω γερνει!!!!!!!!!!! εστω και πολυ λιγο σε σχεση με μαμα αλλα γερνει.
αυτο ομως του δινει ενα τρομερο αβανταζ. ο ελγχος του αμαξιου ειναι σχεδον ιδιος με τη μαμα αναρτηση....πληρη απουσια αποτομων-ατσαλων αντιδρασεων. καμια σχεση με το σκατο στη καλτσα σε σχεση με αλλες αναρτησεις στα πολλα και ενα αμαξι που πολλες φορες ξεχασα οτι φοραγε αναρτηση οσον αφορα τη φιλικοτητα.
οπου του λες παει...τερμα το χαζεμα της μαμα αναρτησης και οι περιττες αντιδρασεις στο οριο που εχανες χρονο.
το τιμονι δεν εχει γινει πεζο Crying or Very sad
ομως ειναι ακριβες πλεον.μπαινεις με μια τιμονια.δε κανεις 2-3 στην ιδια στροφη οπως με μαμα που εστριβες παντα στο περιπου.οχι οτι ξερεις που ειναι ακριβως οι ροδες αλλα πλεον ειναι ανεκτη η κατασταση....
βεβαια τωρα θυμαμαι το τιμονι ενος zx citroen που οδηγησα στο πυργο και επαθα σοκ απο την αισθηση του αλλα ας οψεται......
μουτρα γιοκ.
το αμαξι πλεον δε στριβει στον εξωτερικο εμπρος τροχο επανω αλλα στριβει ολη μουρη ενα κομματι και ο κωλος νιωθεις οτι ακολουθει- δεν χαζευει. οταν αφηνεις γκαζι το αμαξι κλεινει με τη μια βοηθωντας τη τοποθετηση στις κλειστες στροφες. εδω σιγουρα κανουν τρελλη δουλεια οι αντιστρεπτικες. ειχα δει διαφορα και πριν την αναρτηση...
δε περιμενεις μολις αφησεις γκαζει να γειρει εμπρος να κατσει στον εξωτερικο τροχο και αιντε να διωξει την ουρα-κλεινοντας την τροχια του. τωρα τσακ μπαμ και φιλικα οχι αποτομα και επικινδυνα...
εχετε οδηγησει ραλλυ με αναρτηση???? ε καμια σχεση!

ομως το καλο ειναι οτι ολα δουλευουν αρμονικα μεταξυ τους. δεν υπαρχουν περιεργες αντιδρασεις απο τις αντιστρεπτικες σε γλυστερα οδοστρωματα-ειδικα της εμπρος- οπου σε αλλα αμαξια μολις πατησεις σε γλιτσα φευγει ενα κομματι αμεσως η μουρη....εδω δουλευει η αναρτηση που λεγαμε και οι κλισεις μαλλον Wink
επιπλεον ο κωλος ελεω και κοντι φευγει και μαζευται πολυ πιο ευκολα...
ειναι χαρακτηριστικο οτι στη κηφισιας σε γλυστερο κομματι ευθειας με 90+χλμ/ωρα εκανα σλαλομ στις 3λουριδες και ενιωθα το κωλο να φευγει συνεχεια...
ομως δεν ειναι ραλλυ που σου αποσπα τη προσχη ο κωλος και ασχολεισαι πιο πολυ με αυτον παρα με το υπολοιπο αμαξι....

επισης αυτο που μου εκανε τρομερη εντυπωση ειναι η βελτιωση της προσφυσης σε εκκινηση!!!! το αμαξι πλεον δυσκολα σπινιαρει τη 2α .
αυτο ειναι κουφο καθως στα πιο πολλα αμαξια οταν βαζεις αναρτηση σε γλυστερα οδοστρωματα μετα δε πατας κατω!!!!
ειναι φανερο οτι η αναρτηση αυτη εχει φτιαχτει απο την ιδια τη πεζο για αυτο το συγκεκριμενο μοντελο πραγμα που ειναι δωρο θεου...
δε μπορω να φανταστω ποιος στροφακιας θα βαλει αλλη αναρτηση!

ενα ομως πραγμα που με εχει προβληματισει ειναι τα ελατηρια.ειναι φανερο οτι μαλλον δεν ειναι αυτα που δινει η πεζο για αγωνιστικη χρηση αλλα καποιο μπαλαμουτιασμα. δε μπορω να διανοηθω αγωνιστικη αναρτηση να γερνει εστω και αυτο το λιγο! αν λοιπον βγω αληθινος και εχουν μπει αυτα τα ελατηρια κατοπην συνεννοησεως με τη πεζο ελλαδος ιιιιιιισως με ενα πιο μαλακο ελατηριο π.χ 250λιμπρες να ειχαμε τη τελεια αναρτηση και στο θεμα της ανεσης!
κακα τα ψεματα η αναρτηση αυτη ειναι απο σπορτιβ εως αγωνιστικη.
με 250λιμπρες ελατηριο θα γινοταν μαλλον απο σπορτιβ προς ανετη.
αλλα μην ξεχναμε οτι υπαρχει και η απλη πεζο σπορτ με ΜΟΝΟ 550ευρω! τιμη ξεφτιλα!

υ.γ1 το λαδι κλασικα αγκαλια με το 140 τουλαχιστον για 20λεπτα συνολο... αν καποιος πιστευει οτι πλεον δουλευουν αυτα τα λαδια που τηαγανιστικαν ετσι παω πασο....
υ.γ2 τα καθισματα ειναι αθλια δε σε κρατανε πλεον με τιποτα....οταν τα ελεγα εγω Rolling eyes ειδικα με την αναρτηση κρατιεσαι απο το τιμονι για να μην φυγεις εξω....σε συγκριση με απολυτα κριτηρια παντα οχι με τον ανταγωνισμο....
υ.γ3 υπαρχει ενα σημειο με 2 γιαπ απο τη βυθιση του δρομου στη μεση της διαδρομης πυργος-λαγκαδια με πολυ φαρδυ δρομο εκει- οπου το αμαξι με 3η και πολλα εσκασε στο 2ο γιαπ με τα τεσσερα! εκει περιμενα να με πεταξει αντιδρωντας αποτομα.....εεεεε σα γατουλα εκατσε κατω και εμεινε βιδωμενο ουτε κιχ δεν εκανε....ισως απο τα πιο πορωτικα σημεια ασφαλτινης διαδρομης ever......
ultra-one - Τρι 16 Αύγ 2005, 11:52:23
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το τιμονι δεν εχει γινει πεζο Crying or Very sad
ομως ειναι ακριβες πλεον.μπαινεις με μια τιμονια. δε κανεις 2-3 στην ιδια στροφη οπως με μαμα που εστριβες παντα στο περιπου.οχι οτι ξερεις που ειναι ακριβως οι ροδες αλλα πλεον ειναι ανεκτη η κατασταση....


Παναγιώτη σε ευχαριστώ που με επιβεβαιώνεις σε αυτά που φωνάζω εδώ και πολύ καιρό διότι νομίζω οι περισσότεροι που επιμένουν ότι το 206 έχει καλό τιμόνι μάλλον πρέπει να δουν ......ψυχίατρο!!!! Laughing Laughing Laughing
sps - Τρι 16 Αύγ 2005, 21:24:50
Θέμα δημοσίευσης:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.
ultra-one - Τετ 17 Αύγ 2005, 10:56:46
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

Δεν θέλω να γίνω κακός αλλά οι περισσότεροι είστε μικροί σε ηλικία και ίσως μερικοί να μην έχουν οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα πέρα από το 206 για να έχουν μέτρο σύγκρισης!!!!!!!!!!!!!!

Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!
volvos - Τετ 17 Αύγ 2005, 12:37:17
Θέμα δημοσίευσης:
χαρη πριν λιγες μερες οδηγουσα στο πυργο ενα χαρβαλο σιτροεν zx με μπιλσταιν 14αρια λαστιχα και 210000χλμ...
ασε το αμαξι αν και χαρβαλο ηταν αλλου.... και σε τιμμονι και σε πατημα...το ενιωθεσ οτι το αμαξι σηκωνει πολυ πραμα πανω του.....

για την επαναφορα το ειχα γραψει και αλλου οτι με την 22αρα εμπρος αυξηθηκε λιγο αλλα αισθητα...σε λιγο εντυπωσεις και απο καταβαση τριπολη-βυτινα-πυργο....


παντως ηταν πολυ σοφη η κινηση μου να μην αλλαξω λαστιχα...το αμαξι γλυστρα με τρελλα και κορδελα και με εχει βοηθυησει απιστευτα να εγκλιματιστω με τη νεα αναρτηση....
μιλαμε οτι το αμαξι γυρνα ακομα και με τιμονια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΚΟΛΑΣΗ.

επισης η αναρτηση οσο παει και τη συνηθιζω σε ανεση σε σημειο να μην με ενοχλει καθολου...βεβαια οταν γυρισω αθηνα Crying or Very sad
ultra-one - Τετ 17 Αύγ 2005, 13:12:14
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
χαρη πριν λιγες μερες οδηγουσα στο πυργο ενα χαρβαλο σιτροεν zx με μπιλσταιν 14αρια λαστιχα και 210000χλμ...
ασε το αμαξι αν και χαρβαλο ηταν αλλου.... και σε τιμμονι και σε πατημα...το ενιωθεσ οτι το αμαξι σηκωνει πολυ πραμα πανω του.....

Πέστα Χρυσόστομε! Laughing (Ευτυχώς που εσύ και ο Lef205 δεν φοράτε παρωπίδες και είστε πιο αντικειμενικοί από τους περισσότερους!!!)


volvos έγραψε:
για την επαναφορα το ειχα γραψει και αλλου οτι με την 22αρα εμπρος αυξηθηκε λιγο αλλα αισθητα...σε λιγο εντυπωσεις και απο καταβαση τριπολη-βυτινα-πυργο....

Περιμένουμε ανυπόμονα τα σχόλια σου!!! Έχει καθόλου σφίξει και κεντράρει καλύτερα το τιμόνι από πριν?


volvos έγραψε:
παντως ηταν πολυ σοφη η κινηση μου να μην αλλαξω λαστιχα...το αμαξι γλυστρα με τρελλα και κορδελα και με εχει βοηθυησει απιστευτα να εγκλιματιστω με τη νεα αναρτηση....
μιλαμε οτι το αμαξι γυρνα ακομα και με τιμονια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΚΟΛΑΣΗ.

Δεν ξέρω για σένα αλλά εγώ και πολλοί άλλοι βρήκαμε τα Contiγλύστρα επικίνδυνα και ανεξέλεγκτα. Πιστεύω ένα καλύτερο λάστιχο θα δείξει πιο καθαρά τις ικανότητες της ανάρτησης.


volvos έγραψε:
επισης η αναρτηση οσο παει και τη συνηθιζω σε ανεση σε σημειο να μην με ενοχλει καθολου...βεβαια οταν γυρισω αθηνα Crying or Very sad
Πιστεύω ότι το καλύτερο rebound των αμορτισέρ σε συνδιασμό με τις σκληρότερες αντιστρεπτικές μάλλον βοηθάνε όταν πέφτεις σε τρύπες και οι τροχοί εκτείνονται. Τώρα για σαμαράκια και ανωμαλίες που οι τροχοί θα πρέπει να "ενδώσουν" προς τα μέσα ίσως είναι (πολύ) χειρότερα τα πράγματα από μαμά.......
STELIOS - Σαβ 20 Αύγ 2005, 08:29:00
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

...........


Eνταξει Χαρη σιγουρα υπαρχουν καλητερα τιμονια, αλλα οχι οτι ειναι και χαλια. Punto εχεις οδηγησει ??? Corsa μηπως ??? Αν του 206 ειναι χαλια τοτε τα αλλα τι ειναι ??? Να μην παιρνουμε μετρο συγκρισης μονο το τελειο....
volvos - Σαβ 20 Αύγ 2005, 18:34:04
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο ειχα κορσα του 94 με μηχανικη κρεμαγιερα και 4.2 στροφες απο ακρη σε ακρη και σε συνδυασμο με την αναρτηση το καμπερωμα και τις λοιπες αλλαγες στο υπογραφω οτι ειχε πολυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυυ καλυτερο τιμονι απο το 206 και το 90% των αυτοκινητων που εχω οδηγησει

παντως το προβλημα του 206 δεν ειναι μονο το τιμονι μην τρελαθουμε....
της στραβης ..... οι τριχες της φταιγανε
STELIOS - Σαβ 20 Αύγ 2005, 19:52:07
Θέμα δημοσίευσης:
Sorry δεν διευκρινησα, εννοουσα το Corca του 2001 (Corca C - ηλεκτρικη κρεμαγιερα) . Για πριν δεν ξερω, δεν εχω δοκιμασει
MEMsound - Δευ 22 Αύγ 2005, 12:00:53
Θέμα δημοσίευσης:
διακρίνω μια παταπληκτική ευκολια να βγαίνουμε εκτός θέματος....
Ας επανέλθουμε (και αν κάποιος MOD μπορεί ας σβήσει τα τιμονο-206-Corso-posts....)

volvos έγραψε:
.....καταρχην η αναρτηση στο τερμα κατω σε εμενα χαμηλωσε 2.5ποντους εμπρος Exclamation

......το προβλημα εγκειται κυριως στις προεξοχες δηλαδη στη συμπιεση π.χ σαμαρακια.
εκει το αμαξι δεν εχει καμια απολυτως διαδρομη προς τα πανω και χτυπιεσαι αρκετα.προσοχη δε κοπαναει ουτε τερματιζει....
ομως στα πολλα αυτο ενοχλει σε αντιστοιχες καταστασεις....
π.χ γεφυρες εθνικης στο περιστερι πανω απο τους αρμους διαστολης το αμαξι χοροπηδα ελαφρως....
στη γεφυρα απο παραλια προς ποταμι στο σεφ που εχει 3 βαρβατους αρμους και το αμαξι ειδικα στον πρωτο ειναι λιγο.....
με μαμα εμπενα με 120+ χοροπηδαγε νομιζες οτι θα σκασεις στις μπαριερες αλλα τελικα εμενες εκει...
τωρα με τα ιδια και λιγοτερα χλμ το αμαξι στο πρωτο γιαπ το ενιωσα να μετατοπιζεται 1μετρο πιο αριστερα χεζοβολαρεν κοινως...θα το ξανατσεκαρω το σημειο και θα σας πω.
σε λακουβες κλπ η αναρτηση ειναι απροσμενα ανετη....δε κοπαναει με τιποτα εκτος αν πεσεις σε κρατηρα με 5χλμ/ωρα....

....επισης αυτο που μου εκανε τρομερη εντυπωση ειναι η βελτιωση της προσφυσης σε εκκινηση!!!! το αμαξι πλεον δυσκολα σπινιαρει τη 2α .
αυτο ειναι κουφο καθως στα πιο πολλα αμαξια οταν βαζεις αναρτηση σε γλυστερα οδοστρωματα μετα δε πατας κατω!!!!
ειναι φανερο οτι η αναρτηση αυτη εχει φτιαχτει απο την ιδια τη πεζο για αυτο το συγκεκριμενο μοντελο πραγμα που ειναι δωρο θεου...
δε μπορω να φανταστω ποιος στροφακιας θα βαλει αλλη αναρτηση!

....


Μήπως το "πρόβλημα" που αναφέρεις στην συμπίεση έγκειται στο ότι είσαι "τερμα κάτω"

Οκ δεν τερματίζει ούτε κοπανάει αλλά μήπως το γεγονός ότι είναι στο όριο της διαδρομής επηρεάζει την λειτουργία της?

Μπορεί να είναι σχεδιασμένη για μέχρι -3,5 cm (αν και σε εσένα κατέβηκε μόνο 2,5cm) αλλά μήπως αυτό είναι για χρήση πίστα ή ανάβασης όπου και δεν υπάρχουν σαμαράκια και λοιπές ενοχλητικές "προεξοχές" και όταν πρόκειται για κίνηση σε δημόσιο δρόμο η ανάρτηση να δουλευει καλύτερα όταν βρίσκεται στο "μαμά" ύψος?

Το σκέφτομαι και γω να αλλάξω ανάρτηση και για τον λόγο αυτό ψάχνομαι να δω (από τις εμπειρίες των άλλων) που τελικά θα καταλήξω μιας και τρελένομαι για στροφές αλλά εκεί που μένω / κινούμαι οι δρόμοι απέχουν πολύ από το ιδανικό.... (και φυσικά δεν θέλω για λόγους εμφάνισης να το χαμηλώσω λίγο μέχρι -3 ~ -3,5cm max)
kaisaras96 - Τρι 23 Αύγ 2005, 12:39:32
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

Δεν θέλω να γίνω κακός αλλά οι περισσότεροι είστε μικροί σε ηλικία και ίσως μερικοί να μην έχουν οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα πέρα από το 206 για να έχουν μέτρο σύγκρισης!!!!!!!!!!!!!!

Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Καλυτερα μην οδηγησεις καινουργιο corsa,προηγουμενο και νεο ιμπιζα και γενικα οτι νεο με ηλεκτρικο(οπως clio).Εγω παντως που εχω οδηγησει φοκους το παλιο στην αναβαση πιτιτσας σβελτα το τιμονι δεν μου εκανε καμια εντυπωση,στο ιμπιζα του αδερφου μου αν και με υδραυλικο(τα τελευταια απο τα προηγουμενα με 75 αλογα)ηταν χαλια το τιμονι του και μιλαμε για πολυ διαφορα απο του 206.Οπως και του Οκταβια τουρμπο που εχουμε το τιμονι ειναι αρκετα πιο ασαφες στην ευθεια απλα κοβει πολυ.Οπως και corolla με μηχανικο που ειχαμε του 84 παλι χειροτερο ηταν κατα πολυ.
Το μονο τιμονι που μου ειχε κανει εντυπωση ηταν της 146 σε boxer 1600.

Αλλα δεν εχει και νοημα να συγκρινουμε το αμαξι με MX5 ή ολες αυτες τις αρχαιολογιες(δεν λεω πολυ ωραια αμαξια αλλα τα φαγαν τα ψωμια τους)

Οτι λεω το λεω φιλικα Wink και χωρις ιχνος αντιπαραθεσης Exclamation ,απλα μου εκανε εντυπωση η απογοητευση σας για το τιμονι μας,ενταξει ενα οικονομικο σουπερ μινι ειναι μην περιμενουμε και αισθηση καρτ...χαχαχα Αλλωστε σε θεμα αισθησης τα παντα ειναι υποκειμενικα...

Σε γενικες γραμμες εγω με τα λαστηχα που εχω (Α539) δεν εχω παραπονο αισθησης( Cool επαρκει για να τρεξεις και να ξερεις που πατας),ενταξει να κοβει πιο πολυ και ποιος δεν θα το θελε,αλλα ασαφες στην ευθεια? Rolling eyes μεγαλο τζογο? Confused σιγουρα ειναι ενταξει το τιμονι σου? Very happy

Εγω παραπονο αισθησης εχω απο τον κωλο που δεν ξερω που πατα και που θα φτασει....βεβαια σε αναρτηση ειμαι νορμαλ κι ας εκλεισα τα 60.000

Παραπονο εχω απο την ακαμψια του πλαισιου που τριζουν οι πορτες στα σαμαρακια....

Οποτε για να μπω και λιγο εντος θεματος με τετοιο πλαισιο εχω τις αμφιβολιες μου για σκληρες αναρτησεις....εσεις που την βαλατε πως κανει.....?

VOLVE βαλε λαστηχα μεγααααααααλη διαφορα μην πεφτεις στην παγιδα του λιωμενου...τα αμαξια μας για να φυγει κωλος θελουν πολυ πατημα μπροστα ετσι ωστε να σηκωθει πισω....εγω οταν εβαλα τα γιοκοχαμα επαθα πλακα με τα παιχνιδακα με αναποδα στο γλιστερο που μπορουσα να κανω....παλια εφευγες ευθεια για το πεζοδρομιο(δεν το εφαγα ομως) κι ελεγες ενταξει απλο αμαξακι ειναι τι να σου κανει κι αυτο αφου γλιστραγε...κι ομως!
kazanovas - Τρι 23 Αύγ 2005, 13:05:11
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παιδια ολα οκ αυτα που ειπατε για την αναρτηση αλλα τι γινεται σε μια περιπτωση σαν τη δικη μου που σπανια παιρνω τα βουνα αλλα οποτε το κανω το παω οριακα.Τα περισοτερα χιλιομετρα ειναι σε εθνικη απο αυτα που εχω κανει και μαλιστα σχεδον παντα εχω κοσμο μεσα μαζι με βαλιτσεσ.Δηλαδη ζηταω απο μια αναρτηση να εχει την ανεση τησ μαμασ και να μου δινει την ασφαλεια μιασ καλησ aftermarket.Δηλαδη θα μπορω να κανω τα ιδια πραγματα που κανω και τωρα, ταξιδια ανω των 500km χωρισ να βγαινω διπλωμενοσ στα δυο η καλυτερα να το ξεχασω και να μεινω με τη μαμα αναρτηση?
p.s. μπορει να μου δανεισει κανεισ τη δικια του να τη δοκιμασω? Cool Laughing
Ronin - Τρι 23 Αύγ 2005, 13:15:26
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

Δεν θέλω να γίνω κακός αλλά οι περισσότεροι είστε μικροί σε ηλικία και ίσως μερικοί να μην έχουν οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα πέρα από το 206 για να έχουν μέτρο σύγκρισης!!!!!!!!!!!!!!

Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Το δικό μου είναι διαθέσιμο όποτε θέλεις Χάρη.
Θα δείς και μόνος σου οτι τα πράγματα δεν είναι έτσι όπως λές Wink
manosm3 - Τρι 23 Αύγ 2005, 13:59:01
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

Δεν θέλω να γίνω κακός αλλά οι περισσότεροι είστε μικροί σε ηλικία και ίσως μερικοί να μην έχουν οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα πέρα από το 206 για να έχουν μέτρο σύγκρισης!!!!!!!!!!!!!!

Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Eγω συμφωνω με το παληκαρι! Το τιμονι του 206 μου δεν εχει καμια σχεση με του 325 και ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ ΚΟΙΝΟ με το mazda 6 μου!!!!
MEMsound - Τρι 23 Αύγ 2005, 15:34:02
Θέμα δημοσίευσης:
Επιτέλους ας σταματήσουμε να ασχολούμαστε με το τιμόνι του 206 σε αυτό το τόπικ..... Evil
volvos - Σαβ 27 Αύγ 2005, 10:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
meta απο 2500χλμ σε 20 μερουλες πρεπει να ομολογησω οτι η αναρτηση εχει μαλακωσει καπως. η κατασταση ειναι αρκετα πιο ανεκτη σε σχεση με τις πρωτες μερες που την εβαλα.
πραγματικα δεν το περιμενα καθως ηταν μεταχειρισμενη και περιμενα να εχει φαει το πρωτο λουκι απο το προηγουμενο ιδιοκτητη αλλα τελικα ηταν αληθεια τα λεγομενα του ( αρε νικο ευχαριστω) οτι ειναι καινουργια!!!!!
ειναι απο τις λιγες φορες στη ζωη μου που δε μετανιωσα που πηρα μεταχειρισμενο πραμα.


η αναρτηση τωρα ειναι θεα σα το μουσακα του μουρατιδη Laughing

η κοπελα μου που τις πρωτες μερες με καντηλιαζε συνεχως για τη σκληροτητα της και το κοπανημα στα πολλα τωρα απλα το εχει ξεχασει- τις πιο πολλες φορες- μιλαμε στην αρχη ειχα ξενερωσει και εγω ακομα!

το αμαξι απλα νιωθω πλεον οτι μου κανει πλακα με ασχημο τροπο και με κοροιδευει στα μουτρα οτι δεν μπορω να το παω.ευτυχως που εχω και τα κοντιγλυστρα και κατι κανω σε καμια γλιτσα.
ειναι πλεον επιτακτικη η αναγκη για +20αλογα.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
αχ τι μου εμελε να παθω στα γεραματα.......

επισης στην εθνικη ελαχιστες φορες με κουρασε ακομα και φορτωμενος με 4ατομα!!!!!

πλεον εχω σοβαρες αμφιβολιες αν η kw ειναι καλυτερη σε στριψιμο περαν απο ακριβοτερη και σκληροτερη..


παντως για να τελειωνει το θεμα της αναρτησης για μενα οποιος δε βαλει τη πεζο σπορτ η αμεσως επομενη λυση ειναι 4αμορτισερ σφιχτα(κατα προτιμηση μπιλσταιν) με τα ΜΑΜΑ ελατηρια και 2 αντιστρεπτικες 22χιλ. εμπρος-πισω. αυτο ειναι πιθανον το τελειο στησιμο για ενα 206 1.6 που να συνδυαζει και ανεση και κρατημα....
Ghost Dog - Σαβ 03 Σεπ 2005, 14:32:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το αμαξι εκατσε καθολου ή ακομα ειναι περιπου στους 2.5 ποντους?? Confused Rolling eyes
sps - Σαβ 03 Σεπ 2005, 14:56:55
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
sps έγραψε:
Το μειονεκτημα του τιμονιου μας ειναι οτι δεν κοβει πολυ, γι αυτο και οι 2-3 τιμονιες.
Κατα τα αλλα μεσα στη στροφη εχει καλη πληροφορηση.


Βγάλτε επιτέλους τις παρωπίδες! Το τιμόνι του 206 είναι αργό, ασαφές, με ανεπαρκή επαναφορά, μεγάλο τζόγο και επιπλέον δεν κόβει ούτε πολύ! Με πιο απλά λόγια είναι χάλια!

Οδηγήστε 205GTi (Με υδραυλικό), 309GTi, 405Mi16, Renault 5 GT Turbo, Citroen GS/GSA, Mazda 3, Ford Focus, Mazda MX5, παλιό ΜΙΝΙ και BMW Mini για να καταλάβετε τι σημαίνει καλό τιμόνι και μετά μου λέτε ξανά για το "τιμόνι" του 206!!!!!!!!!!

Δεν θέλω να γίνω κακός αλλά οι περισσότεροι είστε μικροί σε ηλικία και ίσως μερικοί να μην έχουν οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα πέρα από το 206 για να έχουν μέτρο σύγκρισης!!!!!!!!!!!!!!

Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Ποιες παρωπιδες ρε μεγαλε?
Δε καταλαβα τωρα μου τι λες?

Ειπα οτι το τιμονι δεν κοβει πολυ, και το ιδιο γραφεις και εσυ.
Αρα με τη λογικη σου εχεις και εσυ παρωπιδες.

Το οτι εχει καλη πληροφορηση ειναι ενα γεγονος.
Δεν ειπα αριστη, καλη ειπα.Ελληνικα μιλαω και πιστευω μιλαω με σαφηνεια.
Και τελος δεν εισαι σε θεση να κρινεις εσυ εμενα και ολους τους αλλους για το ποσα αυτοκινητα εχουμε οδηγησει και τι εμπειριες εχουμε απο αυτα.
Τι να κατσω τωρα να σου αριθμησω τα αυτοκινητα που εχω οδηγησει και να σου πω οτι το 206 εχει καλυτερο τιμονι απο αυτα?
Να σου πω σε ποσα μπακετ αγωνιστικων εχω συνοδηγησει, και ποσα εχω οδηγησει, σαν βολτα εστω?
Ασε τι να λεμε τωρα!
Αφου εχεις προκαταληψη με το τιμονι του 206, και μονο εσυ γνωριζεις, οι αλλοι δεν εχουν αποψη.
Και παρεπιπτοντως ειμαι 28 χρονων.
Τα λεμε!
ultra-one - Σαβ 03 Σεπ 2005, 15:32:49
Θέμα δημοσίευσης:
ΜΕΜsound έγραψε:
.....και αν κάποιος MOD μπορεί ας σβήσει τα τιμονο-206-Corso-posts....)

Μήπως να τα μεταφέρουμε σε νέο τόπικ καλύτερα????? Clapping




sps έγραψε:

Και παρεπιπτοντως ειμαι 28 χρονων.
Τα λεμε!

Εγώ 36! Cool
volvos - Σαβ 03 Σεπ 2005, 17:02:49
Θέμα δημοσίευσης:
το αμαξι ειναι σταθερα 13.5εκ αποσταση απο το εδαφος (με 195-55-15 κοντι λιωμενα εντελως) στο εμπρος μαρσπιε -πισω απο την εμπρος ροδα-...

και για να τελειωνει το θεμα με το τιμονι χαρη σου χαριζω το αυτοκινητο μου και το ....κωλο μου αν καταφερεις να φτιαξεις το τιμονι του πεζο με αλλο τροπο περα απο τα σινεμπλοκ...
εκει εστιαζεται το προβλημα.μην ξεχνατε οτι το 206 ειναι το πρωτο μικρο μοντελο της πεζο με υποπλαισιο εμπρος.αν δεν αλλαξεις συνεμπλοκ μην περιμενεις να δεις τιμονι με οτιδηποτε αλλαγη και να κανεις στη αναρτηση.
Ghost Dog - Σαβ 03 Σεπ 2005, 17:30:44
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το αμαξι ειναι σταθερα 13.5εκ αποσταση απο το εδαφος (με 195-55-15 κοντι λιωμενα εντελως) στο εμπρος μαρσπιε -πισω απο την εμπρος ροδα-...

Αρα παρεμεινε στους 2.5 ποντους κατω? Rolling eyes
Υπαρχει περιπτωση σε 2λιτρο να κατσει παραπανω λογω βαρους του μοτερ? (Αν δεν φτασει τους 3.5-4 ποντους θα σκασω! Razz )
volvos - Σαβ 03 Σεπ 2005, 18:16:17
Θέμα δημοσίευσης:
αρη ειλικρινα δε ξερω αν κανει αυτη η αναρτηση σε σενα...
εχω την αισθηση οτι ειναι κομμενη και ραμμενη για 1.6 μονο.
οι 280λιμπρες ελατηριο ισως ειναι λιγες για σενα.

νομιζω οτι ειναι καλυτερο να πας σε kw - pss που ειναι δοκιμασμενες σε διλιτρα... παντως στου σφακερ το rc που την ειχε φορεσει για λιγο πριν τη παρω ειχε κατσει 4και βαλε ποντους Wink
ultra-one - Σαβ 03 Σεπ 2005, 19:27:40
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
και για να τελειωνει το θεμα με το τιμονι χαρη σου χαριζω το αυτοκινητο μου και το ....κωλο μου αν καταφερεις να φτιαξεις το τιμονι του πεζο με αλλο τροπο περα απο τα σινεμπλοκ...
εκει εστιαζεται το προβλημα.μην ξεχνατε οτι το 206 ειναι το πρωτο μικρο μοντελο της πεζο με υποπλαισιο εμπρος.αν δεν αλλαξεις συνεμπλοκ μην περιμενεις να δεις τιμονι με οτιδηποτε αλλαγη και να κανεις στη αναρτηση.


Πιστεύω έχεις απόλυτο δίκιο για τα Σινεμπλόκ ανκαι σίγουρα φταίνε επίσης το απαράδεκτα μικρό κάστερ, το θετικό κάμπερ, η αντλία σταθερής υποβοήθησης και ίσως η ίδια η κρεμαγιέρα........ Thumb Down

Ίσως να είναι καλή ιδέα να αρχίσουμε να ψάχνουμε άλλα σινεμπλόκ (για αρχή...)

Πάντως χαίρομαι που υπάρχουν ακόμα κάποιοι που μπορούν να διακρίνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα καλό τιμόνι από ένα απαράδεκτο όπως είναι του 206!!!!!!!!! Cool


Υ.Γ: Στη Ζάκυνθο οδηγούσα ένα Hyundai Atos (νέο μοντέλο) και το τιμόνι του ανκαι κάπως αργό, ήταν πραγματικά ξυράφι σε απόκριση σε σχέση με του 206!!!!!!!!! Shocked


Υ.Γ2: Όπως έχω ξαναπεί πιο πάνω πιστεύω ότι είναι καλή ιδέα να μεταφέρουμε τα περί τιμονιού 206 σε νέο τόπικ αν συμφωνούν οι Mods.
Baphomet - Κυρ 04 Σεπ 2005, 13:15:54
Θέμα δημοσίευσης:
οι Mods συμφωνούν αλλά ατυχώς δεν έχουν Mod Rights εδώ οπότε πρέπει να επιληφθεί το ΔΣ...

Για σινεμπλοκ φοβάμαι πως δεν υπάρχουν λύσεις... Crying or Very sad
volvos - Κυρ 04 Σεπ 2005, 15:40:01
Θέμα δημοσίευσης:
powerflex σεπτεμβρη ξεκινα προτζεκτ με 206 μου απαντησαν αρχες καλοκαιριου....

πετρο ασε να δουμε τι θα κανει και η ιδια η πεζο Wink
αν ισχυουν εστω και τα μισα για το επερχομενο rallye μαλλον θα μας βγαλει ασπροπροσωπους μονη της ηη πεζο Idea
volvos - Τρι 06 Σεπ 2005, 21:40:18
Θέμα δημοσίευσης:
o kωδικος του εμπρος ελατηριου ειναι Ε(ΔΕ ΦΑΙΝΕΤΑΙ) 030952238Α
και του πισω αμορτισερ 2S17008-001

τα βρηκα ξεχασμενα σε μια φωτο στο pc....

τασο μπορεις να τα επιβεβαιωσεις??? ειδικα του εμπρος ελατηριου - το πισω αμορτισερ το τσεκαρα στο site ειναι ιδιο Wink
Steve - Τετ 07 Σεπ 2005, 19:54:01
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Εγώ! Very happy
ultra-one - Πεμ 08 Σεπ 2005, 09:14:14
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
ultra-one έγραψε:
Προκαλώ οποιονδήποτε με οποιδήποτε 206 να μου αποδείξει έμπρακτα ότι έχω λάθος για αυτά που λέω για το τιμόνι του 206!!!!!!!!!!


Εγώ! Very happy


Για πες!!!!!!!!!!!! Confused Confused Confused Wink
Steve - Παρ 09 Σεπ 2005, 22:32:22
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα πώ!

Απλά έλα Λάρισα για βόλτα Cool
Recifees - Κυρ 11 Σεπ 2005, 15:49:51
Θέμα δημοσίευσης:
ultra-one έγραψε:
volvos έγραψε:
και για να τελειωνει το θεμα με το τιμονι χαρη σου χαριζω το αυτοκινητο μου και το ....κωλο μου αν καταφερεις να φτιαξεις το τιμονι του πεζο με αλλο τροπο περα απο τα σινεμπλοκ...
εκει εστιαζεται το προβλημα.μην ξεχνατε οτι το 206 ειναι το πρωτο μικρο μοντελο της πεζο με υποπλαισιο εμπρος.αν δεν αλλαξεις συνεμπλοκ μην περιμενεις να δεις τιμονι με οτιδηποτε αλλαγη και να κανεις στη αναρτηση.


Πιστεύω έχεις απόλυτο δίκιο για τα Σινεμπλόκ ανκαι σίγουρα φταίνε επίσης το απαράδεκτα μικρό κάστερ, το θετικό κάμπερ, η αντλία σταθερής υποβοήθησης και ίσως η ίδια η κρεμαγιέρα........ Thumb Down

Ίσως να είναι καλή ιδέα να αρχίσουμε να ψάχνουμε άλλα σινεμπλόκ (για αρχή...)

Πάντως χαίρομαι που υπάρχουν ακόμα κάποιοι που μπορούν να διακρίνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα καλό τιμόνι από ένα απαράδεκτο όπως είναι του 206!!!!!!!!! Cool


Υ.Γ: Στη Ζάκυνθο οδηγούσα ένα Hyundai Atos (νέο μοντέλο) και το τιμόνι του ανκαι κάπως αργό, ήταν πραγματικά ξυράφι σε απόκριση σε σχέση με του 206!!!!!!!!! Shocked


Υ.Γ2: Όπως έχω ξαναπεί πιο πάνω πιστεύω ότι είναι καλή ιδέα να μεταφέρουμε τα περί τιμονιού 206 σε νέο τόπικ αν συμφωνούν οι Mods.


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=130853#130853

Εδώ είμαστε όποιος πιστός προσέλθει
ultra-one - Δευ 12 Σεπ 2005, 10:13:16
Θέμα δημοσίευσης:
Recifees έγραψε:


http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=130853#130853

Εδώ είμαστε όποιος πιστός προσέλθει



Καλό είναι να μετακινούσαμε και τα υπάρχον posts!
tazmania - Τετ 12 Οκτ 2005, 15:23:00
Θέμα δημοσίευσης:
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΓΡΑΦΩ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ PEUGEOT SPORT.ΕΠΕΙΔΗ ΑΠ΄ΟΤΙ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠ΄ΟΤΙ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΑΠΟ ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΓΙΑ PEUGEOT ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΠΡΟΕΔΡΕ ΕΣΥ ΤΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥΣ?ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΕΙ ?Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗ ΜΕ ΤΟ CLUB ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠ' ΟTI ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ PEUGEOT KAI ΔΕΝ ΞΕΡΩ AN EINAI H ΙΔΙΑ.
Sidobre - Τετ 12 Οκτ 2005, 16:16:11
Θέμα δημοσίευσης:
tazmania έγραψε:
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΓΡΑΦΩ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ PEUGEOT SPORT.ΕΠΕΙΔΗ ΑΠ΄ΟΤΙ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠ΄ΟΤΙ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΑΠΟ ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΓΙΑ PEUGEOT ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΠΡΟΕΔΡΕ ΕΣΥ ΤΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥΣ?ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΕΙ ?Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗ ΜΕ ΤΟ CLUB ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠ' ΟTI ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ PEUGEOT KAI ΔΕΝ ΞΕΡΩ AN EINAI H ΙΔΙΑ.


Ο συνεργάτης είναι η ίδια η Peugeot. Αρα είσαι σίγουρος ότι είναι η ίδια ανάρτηση.

Εγώ προσωπικά την συστήνω ανεπιφύλακτα. Για τα χρήματά της είναι ότι καλύτερο μπορεί να βάλει κανείς. Δοκιμασμένα και σίγουρα.
Miltellas - Σαβ 22 Οκτ 2005, 13:05:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ουφ! Τα διάβασα...

Ακούω πολλά για το τιμόνι του 206...
Στο δικό μου είναι ΚΟΡΥΦΑΙΟ! Εφάμιλλο του Rallye (εννοείται ότι έχω οδηγήσει όπως καί VTS, χώρια που μεγάλωσα με R5 AT με ανάρτηση GrA - όποιος κατάλαβε)! Το μόνο μειονέκτημα πλέον η μάλλον πολύστροφη κρεμαγιέρα αλλά δεν αρκεί για να μειώσει την υπέροχη αίσθηση ελέγχου της μούρης.

Ψαλίδια PS χωρίς σινεμπλόκ με ημισλικ 195/55/15 ή αν τα φοβάστε με συμβατικά χαμηλοπρόφιλα 205/45/16 κάτι θα γίνει (ή ακόμα και τα 195/50/15 που επίσης κάνουν ικανοποιητική δουλειά).
Με H&R και 21χιλ (20,6) εμπρός και 20άρες ράβδους με 22χιλ αντ. πίσω, σεταρισμένα στα 3εκ με Record SP (έκλεισαν μία δύσκολη χρονιά κι αυτά). Υπερστροφικότατο (εύκολα ελεγχόμενο λόγω ψαλιδιών και ημισλικ) - εννοείται χωρίς υποστροφή - στο όριο.

Λογικά η PS ανάρτηση της Lion θα είναι κορυφαία επιλογή για χρήση δρόμου. Με τα μισά χρήματα και κρίνοντας εκ του αποτελέσματος θεωρώ ότι καί η επιλογή μου είναι επίσης άριστη. Η σύγκριση με την PS πιστεύω ότι είναι εφικτή αλλά ταυτόχρονα είναι άδικη και όχι το ζητούμενο.

Το 206 μου είναι πάντα στην διάθεση οποιουδήποτε είναι σε θέση να εκτιμήσει και να σεβαστεί την δουλειά που έχω κάνει στην ανάρτηση.
Steve - Τετ 26 Οκτ 2005, 10:52:19
Θέμα δημοσίευσης:
Εγώ κατέληξα σε kit της APEX με 6ποντα Shocked ελατήρια... ξέρω, ίσως να είναι λίγο υπερβολικό, δεν χάνω τίποτα να το δοκιμάσω όμως... όσο για το αν θα κοπανάει ή όχι, αν θα αλλάζω το κάρτερ και ότι άλλο βρίσκεται κάτω από το αμάξι πιο συχνά και από τα εσώρουχα μου, θα το δείξει η χρήση. Υποθέτοντας μπορεί να λέμε ότι θέλουμε Wink

Επίσης έχω υπόψιν μου κάτι που λένε για το ότι κάτω από 5cm χαμήλωμα το ψαλίδι δεν λειτουργεί όπως πρέπει... θα το δούμε και αυτό Wink

Και όλα αυτά με 470ευρώ περασμένα Razz
volvos - Τετ 30 Νοέ 2005, 12:45:58
Θέμα δημοσίευσης:
εεχω παθει μια ψιλοσυγχυση...
οι μισοι λενε οτι η πεζο σπορ αναρτηση ειναι επισκευασιμη και οι αλλοι μισοι οτι δεν ειναι...

κανεις να με διαφωτισει?
Steve - Πεμ 01 Δεκ 2005, 16:05:28
Θέμα δημοσίευσης:
Επισκευάσιμη μερικώς ή πλήρως? Confused
Miltellas - Πεμ 01 Δεκ 2005, 16:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Εγώ κατέληξα σε kit της APEX με 6ποντα Shocked ελατήρια... ξέρω, ίσως να είναι λίγο υπερβολικό, δεν χάνω τίποτα να το δοκιμάσω όμως...


Είναι όντως υπερβολικό και θα χάσεις. Κάθε μέρα το αποτέλεσμα θα σε ωθεί να προσπαθείς συνέχεια να πείσεις τον εαυτό σου ότι καλώς έπραξες...
Βγαίνεις εκτός γεωμετρίας. Ούτε τα αγωνιστικά δεν τα χαμηλώνουν τόσο! Είναι καθαρά θέμα εμφάνισης. Το μάρκετινγκ -και όχι οι απαιτήσεις αγωνιζομένων- εξαναγκάζει τους κατασκευαστές ελατηρίων σε τέτοιες εκδόσεις. Και δεν υποθέτω...

Τα έχουμε πει εξάλλου και τα ξέρεις. Απλά, απορώ πώς πείστηκες ότι αξίζει να το επιχειρήσεις... Rolling eyes
GIANNIS206 - Πεμ 01 Δεκ 2005, 16:38:31
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Ουφ! Τα διάβασα...

Ακούω πολλά για το τιμόνι του 206...
Στο δικό μου είναι ΚΟΡΥΦΑΙΟ! Εφάμιλλο του Rallye (εννοείται ότι έχω οδηγήσει όπως καί VTS, χώρια που μεγάλωσα με R5 AT με ανάρτηση GrA - όποιος κατάλαβε)! Το μόνο μειονέκτημα πλέον η μάλλον πολύστροφη κρεμαγιέρα αλλά δεν αρκεί για να μειώσει την υπέροχη αίσθηση ελέγχου της μούρης.

Ψαλίδια PS χωρίς σινεμπλόκ με ημισλικ 195/55/15 ή αν τα φοβάστε με συμβατικά χαμηλοπρόφιλα 205/45/16 κάτι θα γίνει (ή ακόμα και τα 195/50/15 που επίσης κάνουν ικανοποιητική δουλειά).
Με H&R και 21χιλ (20,6) εμπρός και 20άρες ράβδους με 22χιλ αντ. πίσω, σεταρισμένα στα 3εκ με Record SP (έκλεισαν μία δύσκολη χρονιά κι αυτά). Υπερστροφικότατο (εύκολα ελεγχόμενο λόγω ψαλιδιών και ημισλικ) - εννοείται χωρίς υποστροφή - στο όριο.

Λογικά η PS ανάρτηση της Lion θα είναι κορυφαία επιλογή για χρήση δρόμου. Με τα μισά χρήματα και κρίνοντας εκ του αποτελέσματος θεωρώ ότι καί η επιλογή μου είναι επίσης άριστη. Η σύγκριση με την PS πιστεύω ότι είναι εφικτή αλλά ταυτόχρονα είναι άδικη και όχι το ζητούμενο.

Το 206 μου είναι πάντα στην διάθεση οποιουδήποτε είναι σε θέση να εκτιμήσει και να σεβαστεί την δουλειά που έχω κάνει στην ανάρτηση.


Πότε θα το δοκιμάσω? Very happy
Steve - Πεμ 01 Δεκ 2005, 16:40:12
Θέμα δημοσίευσης:
Miltellas έγραψε:
Steve έγραψε:
Εγώ κατέληξα σε kit της APEX με 6ποντα Shocked ελατήρια... ξέρω, ίσως να είναι λίγο υπερβολικό, δεν χάνω τίποτα να το δοκιμάσω όμως...


Είναι όντως υπερβολικό και θα χάσεις. Κάθε μέρα το αποτέλεσμα θα σε ωθεί να προσπαθείς συνέχεια να πείσεις τον εαυτό σου ότι καλώς έπραξες...
Βγαίνεις εκτός γεωμετρίας. Ούτε τα αγωνιστικά δεν τα χαμηλώνουν τόσο! Είναι καθαρά θέμα εμφάνισης. Το μάρκετινγκ -και όχι οι απαιτήσεις αγωνιζομένων- εξαναγκάζει τους κατασκευαστές ελατηρίων σε τέτοιες εκδόσεις. Και δεν υποθέτω...

Τα έχουμε πει εξάλλου και τα ξέρεις. Απλά, απορώ πώς πείστηκες ότι αξίζει να το επιχειρήσεις... Rolling eyes


Μίλτο έχεις δίκιο που με κράζεις αλλά έχουνε μπει τα 4ποντα εδώ και καιρό Laughing

Τα 6ποντα ούτε που τα άγγιξα Wink
tazmania - Τρι 22 Αύγ 2006, 15:18:19
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΟΖ hydra 16" + Pirelli P ZeroNero 195/45/16 + Peuge
DimiP, εδώ: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=7336 έγραψε:
πολυ προσφατα μπηκαν 16αρες ΟΖ hydra
...
με λαστιχο Pirelli P ZeroNero 195/45/16
...

και αμεσως συναντησαν την αναρτηση της Peugeot Sport
...

που ειχε βολευτει πριν κανα 2 μηνες στο 206.
Twisted evil Wink

οι πολυ πρώτες εντυπώσεις είναι οτι προκεται για εναν πολυ καλο συνδιασμο που ομως απαιτεί "ζεστα" λάστιχα κι εκει πρεπει να κανουμε κατι...
απο την αλλη ελπιζω να αντεξουν αρκετα.

οπτικα θελει ενα χαμηλωματακι , ελα ομως που δεν γινεται Confused Confused
μηπως ενα bodykit θα βελτιωνε την οψη ;



Φίλε DimiP καλησπέρα.Επειδή πρόσεξα ότι "ακολουθώ" πιστά -σχεδόν...-τα χνάρια σου έχοντας βάλει την ίδια ζάντα,λάστιχο Michelin Pilot Exalto II σε 205/45/16 και ως τέλος του μήνα να μπει και η ανάρτηση Peugeot Sport,με μπέρδεψες με το χαμηλωματάκι που δεν γίνεται....Γιατί δεν γίνεται ? Δεν χαμήλωσε όταν φόρεσες την Peugeot Sport ?
MEMsound - Τρι 22 Αύγ 2006, 16:05:51
Θέμα δημοσίευσης:
Η συγκεκριμένη "ημι-δρομίσια" Peugeot Sport (γιατί δεν είναι ακριβώς η αγωνιστική) ουσιαστικά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ χαμηλώματος.

Είναι μεν ρυθμιζόμενου ύψους όμως από -0cm έως -2cm max΄.

Αντίθετα πολλές aftermarket αναρτήσεις ρυθμιζόμενου ύψους μπορούν να χαμηλώσουν πολύ περισσότερο (πχ KW Variant 1: -3,5 ~ -7cm) ΟΜΩΣ Arrow αυτό δεν σημαίνει ότι σε καθημερινή χρήση θα δουλεύουν καλύτερα στο πχ -5cm Wink (σε συνθήκες πίστας ίσως, όπου δεν υπάρχουν ανωμαλίες και έντονες αλλαγές κλίσης πχ ανηφορική φουρκέτα κλπ κλπ)
DimiP - Κυρ 27 Αύγ 2006, 11:04:07
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΟΖ hydra 16" + Pirelli P ZeroNero 195/45/16 + Peuge
tazmania έγραψε:
DimiP, εδώ: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=7336 έγραψε:
πολυ προσφατα μπηκαν 16αρες ΟΖ hydra
...
με λαστιχο Pirelli P ZeroNero 195/45/16
...

και αμεσως συναντησαν την αναρτηση της Peugeot Sport
...

που ειχε βολευτει πριν κανα 2 μηνες στο 206.
Twisted evil Wink

οι πολυ πρώτες εντυπώσεις είναι οτι προκεται για εναν πολυ καλο συνδιασμο που ομως απαιτεί "ζεστα" λάστιχα κι εκει πρεπει να κανουμε κατι...
απο την αλλη ελπιζω να αντεξουν αρκετα.

οπτικα θελει ενα χαμηλωματακι , ελα ομως που δεν γινεται Confused Confused
μηπως ενα bodykit θα βελτιωνε την οψη ;



Φίλε DimiP καλησπέρα.Επειδή πρόσεξα ότι "ακολουθώ" πιστά -σχεδόν...-τα χνάρια σου έχοντας βάλει την ίδια ζάντα,λάστιχο Michelin Pilot Exalto II σε 205/45/16 και ως τέλος του μήνα να μπει και η ανάρτηση Peugeot Sport,με μπέρδεψες με το χαμηλωματάκι που δεν γίνεται....Γιατί δεν γίνεται ? Δεν χαμήλωσε όταν φόρεσες την Peugeot Sport ?


οπως λεει και ο μανθος , εβαλα την ps , την οποια ρυθμισαμε σχεδον 2cm κατω οσο παει δηλαδη.
δεν ειναι χαμηλωματος και το αμαξι εχει ψηλωσει σε σχέση με την προηγουμενη αναρτηση που είχα (και ήταν για -3,5 ~ -4cm χαμηλωμα από το μαμά ύψος)
φυσικα αυτο μπορει να χαλαει λιγο οπτικα αλλα πιστεψε με βοηθαει σε δυσκολες περιπτωσεις , οπως οταν προσφατα φορτωμενος τιγκα χρειαστηκε να περασω ανωμαλιες χωματινες (που καθε μαμα 206 θα τις περναγε νερο)!!
με λιγη προσοχη περασα αλωβητος ενω με την προηγουμενη αναρτηση θα ειχα μεινει εκει.
σε καθε περιπτωση η ps ειναι μια χαρα και αξιζει τα λεφτα της.
tazmania - Πεμ 07 Σεπ 2006, 11:41:51
Θέμα δημοσίευσης: Re: ΟΖ hydra 16" + Pirelli P ZeroNero 195/45/16 + Peuge
DimiP έγραψε:
tazmania έγραψε:
DimiP, εδώ: http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=7336 έγραψε:
πολυ προσφατα μπηκαν 16αρες ΟΖ hydra
...
με λαστιχο Pirelli P ZeroNero 195/45/16
...

και αμεσως συναντησαν την αναρτηση της Peugeot Sport
...

που ειχε βολευτει πριν κανα 2 μηνες στο 206.
Twisted evil Wink

οι πολυ πρώτες εντυπώσεις είναι οτι προκεται για εναν πολυ καλο συνδιασμο που ομως απαιτεί "ζεστα" λάστιχα κι εκει πρεπει να κανουμε κατι...
απο την αλλη ελπιζω να αντεξουν αρκετα.

οπτικα θελει ενα χαμηλωματακι , ελα ομως που δεν γινεται Confused Confused
μηπως ενα bodykit θα βελτιωνε την οψη ;



Φίλε DimiP καλησπέρα.Επειδή πρόσεξα ότι "ακολουθώ" πιστά -σχεδόν...-τα χνάρια σου έχοντας βάλει την ίδια ζάντα,λάστιχο Michelin Pilot Exalto II σε 205/45/16 και ως τέλος του μήνα να μπει και η ανάρτηση Peugeot Sport,με μπέρδεψες με το χαμηλωματάκι που δεν γίνεται....Γιατί δεν γίνεται ? Δεν χαμήλωσε όταν φόρεσες την Peugeot Sport ?


οπως λεει και ο μανθος , εβαλα την ps , την οποια ρυθμισαμε σχεδον 2cm κατω οσο παει δηλαδη.
δεν ειναι χαμηλωματος και το αμαξι εχει ψηλωσει σε σχέση με την προηγουμενη αναρτηση που είχα (και ήταν για -3,5 ~ -4cm χαμηλωμα από το μαμά ύψος)
φυσικα αυτο μπορει να χαλαει λιγο οπτικα αλλα πιστεψε με βοηθαει σε δυσκολες περιπτωσεις , οπως οταν προσφατα φορτωμενος τιγκα χρειαστηκε να περασω ανωμαλιες χωματινες (που καθε μαμα 206 θα τις περναγε νερο)!!
με λιγη προσοχη περασα αλωβητος ενω με την προηγουμενη αναρτηση θα ειχα μεινει εκει.
σε καθε περιπτωση η ps ειναι μια χαρα και αξιζει τα λεφτα της.


Και να κάνω τώρα και την κρίσιμη ερώτηση....? Η αγορά και η τοποθέτηση έγινε στον Κόνδωρα....? Γιατί μου είπαν για ένα κουστουμάκι 1000 Ευρώπουλων......750 η αγορά και 200-250 η τοποθέτηση....
MEMsound - Πεμ 07 Σεπ 2006, 13:05:56
Θέμα δημοσίευσης:
Πάρτην εσύ και θα σου βρούμε εμείς που να την τοποθετήσεις...

Πάντως μετά θα χρειαστείς και ευθυγράμιση

Οπότε για τοποθέτηση/κούρδισμα/ευθυγράμμιση ένα 150άρι~200άρι θα το χρειαστείς Wink
volvos - Δευ 01 Ιαν 2007, 11:24:39
Θέμα δημοσίευσης:
δε χρειαζεται απαραιτητα ευθυγραμμιση στα 206 (εως ποτε) μετα απο αλλαγη αναρτησης λογω της διαταξης της ....

αυτο δεν σημαινει οτι δεν ειναι απαραιτητη και χρησιμη τουλαχιστον μια φορα ανα 20000χλμ!


μετα απο 40000χλμ με αυτη την αναρτηση δηλωνω απλα ερωτευμενος...
αυτον τον 1.5χρονο που την εχω ειχα τη δυνατοτητα να μπω σε πολλα 206 με αρκετες λυσεις....καμια μα καμια μα καμια δε φτανει στο επιπεδο της πεζο σπορτ. η αμεσοτητα και η απολυτη αισθηση στις κινησεις του τιμονιου ειναι κατι απεριγραπτο.εκει που τους λες εκει παει το αμαξι...
απο την αλλη δεν ειναι καθολου μα καθολου απολυτη και επικινδυνη.
σου δινει μεγαλα περιθωρια διορθωσης και παιχνιδιου....
με δυο λογια αυτη η αναρτηση ή απλα τη βαζεις και τους πατας ολους ή σε κανει ΑΝΤΡΑ.

εγω τη συνδιασα και με ραβδους πισω 22αρες (η αναρτηση αυτη θελει maximum 21ραβδους στρεψεως πισω απο πεζο σπορτ) και το κανιβαλησα λιγο το αμαξι κοινως το κωλαρακι του ειναι υπερβολικο αποτομο και παιχνιδιαρικο αλλα ειναι κατι που το ζητουσα...

το μονο και ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ μειον της αναρτησης ειναι το θεμα αντοχης-επισκευης. εμενα μετα τα 30000χλμ αρχισε να σου δινει την αισθηση οτι εχει πεσει πολυ... και μετα τα 37000χλμ βρακιασε τελειως.
και παλι βεβαια το αμαξι στριβει πολυ καλα αλλα πλεον παταει στα ελατηρια και οχι στα αμορτισερ με αποτελεσμα στις σφαλιαρες να θελει προσοχη!

επισκευη οι πιο πολλοι λενε οτι δε παιρνουν αυτα τα αμορτισερ και αν παιρνουν κανεις δε σου εγγυαται οτι θα αντεξουν εστω και για 20000χλμ...
αρα οταν δινεις χαλαρα 250ευρω για επισκευη και 500+ εχουν καινουργια τα αμορτισερ απλα το αποδεχεσαι και τα ξαναπαιρνεις καινουργια...

εγω σα μαζοχας θα δοκιμασω τη λυση της επισκευης και θα ενημερωσω στο μελλον αλλα ειμαι σχεδον απο τωρα βεβαιος οτι θα δωσω μεν τα μισα λεφτα αλλα δε θα αντεξει ουτε τα μισα χλμ!!! μακαρι τουλαχιστον να ειναι σε αποδοση σα καινουργια που ειναι το βασικοτερο Wink
gonakinen - Τρι 02 Ιαν 2007, 05:34:15
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Πάρτην εσύ και θα σου βρούμε εμείς που να την τοποθετήσεις...

Πάντως μετά θα χρειαστείς και ευθυγράμιση

Οπότε για τοποθέτηση/κούρδισμα/ευθυγράμμιση ένα 150άρι~200άρι θα το χρειαστείς Wink


Μήπως είναι και λίγο χαμηλότερη η τιμή...
Τοποθέτηση 50-80
Χαμήλωμα 50
Ευθυγράμμιση 20... μας κάνουν 120-150...
Και άν γίνουν στο ίδιο συνεργείο και τα 3, 120 Ε είναι η τιμή το πολύ.
Με βάση τις τιμές που δουλεύουμε εμείς στην επαρχία
MEMsound - Τρι 02 Ιαν 2007, 09:59:06
Θέμα δημοσίευσης:
...δεν έχεις άδικο...
(αλλά εμένα μου αρέσει να αναφέρομαι στην μέγιστη τιμή και όχι στην ελάχιστη που μπορεί να βρει κάποιος... ώστε όταν υπολογίζει τα έξοδά του να είναι πάντα μέσα)
Πάντως όπως λες και συ μια σωστή τιμή για Αθήνα είναι 120~150.
Lef205 - Τρι 02 Ιαν 2007, 10:17:39
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα δεν ξερω αν στα περισσοτερα πεζω μας αν χρειαζεται ευθυγραμμιση μετα την τοποθετηση της αναρτησης γιατι ετσι κι αλλιως δεν πειραζεις μεσομπαρα ακρομπαρα.(στο δικον μου χρειαστικε γιατι βαλαμε ολοκληρο γονατο)
Οσο για την ανακατασκευη της πεζοσπορ Παναγιωτη αν δεν το κανεις δε θα μαθεις και ισως γινει μια χαρα, οποτε προχωρα! Wink
Λογικα αν αλλαξουν τα λαδακια της και τις τσιμουχες στεγανοποιησης δε θα εχεις προβλημα, ασε που υποτιθεται οτι ενας λογος που την ακριβοπληρωνεις εξ' αρχης ειναι για να της κανεις ασφαλη ανακατασκευη και να μην ξαναπληρωνεις μετα!
Ειδωμεν!
volvos - Τρι 02 Ιαν 2007, 10:21:57
Θέμα δημοσίευσης:
σε αυτο κανεις λαθος...κανεις ποτε δεν ανεφερε σε κανεναν μας οτι ειναι επισκευασιμη η αναρτηση!

ολοι το ξεραμε οταν την αγοραζαμε οτι τα αμορτισερ θεωρητικα και επισημα δεν επισκευαζονται!
το τι θα κανει ο καθενας οταν χαλασει ειναι 100% δικο του θεμα και ευθυνη.

το λεω αυτο για να μην παρεξηγηθει τιποτα και θεωρησει κανεις κατι λαθος καθως εδω ουσιαστικα αναφερονται τα συν και τα πλυν αυτης της αναρτησης
tazmania - Τρι 02 Ιαν 2007, 11:50:08
Θέμα δημοσίευσης:
Καλημέρα παιδιά,καλή χρονιά να έχουμε!Την Παρασκευή μπήκε-επιτέλους....-στο CC μου η ανάρτηση της PeugeotSport και το μικρό αυτό διάστημα που έχει δουλέψει πάνω στο αμάξι πραγματικά μιλάμε γι΄άλλο αυτοκίνητο!!Τελείως διαφορετική οδική συμπεριφορά και πολύ καλύτερο πάτημα στην άσφαλτο.Το αμάξι χαμήλψσε 2,5 πόντους και νομίζω ότι είναι αρκετό για τους γνωστούς και...λατρεμένους Ελληνικούς δρόμους μας.
volvos - Τρι 02 Ιαν 2007, 12:17:38
Θέμα δημοσίευσης:
καλοριζικη...μετα απο 4-5000χλμ που θα μαλακωσει λιγο ακομα τοτε θα τη χαρεις ακομα πιο πολυ...

ραβδους πισω αφησες τις μαμα?
tazmania - Τρι 02 Ιαν 2007, 12:32:17
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
καλοριζικη...μετα απο 4-5000χλμ που θα μαλακωσει λιγο ακομα τοτε θα τη χαρεις ακομα πιο πολυ...

ραβδους πισω αφησες τις μαμα?


Ευχαριστώ φίλε.Πίσω άφησα της ράβδους της μαμάς γιατί ήταν δύσκολο να γίνει τώρα και αυτό.
volvos - Τρι 02 Ιαν 2007, 12:33:56
Θέμα δημοσίευσης:
προσεξε ομως μην το αφησεις πααρα πολυ.
εμενα επεσαν πρωτα τα πισω και μετα τα εμπρος και πολυ φοβαμαι οτι εφταιγε οτι δεν ειχα ραβδους πισω (εβαλα μετα τα 20000χλμ)
Steve - Τρι 02 Ιαν 2007, 14:42:03
Θέμα δημοσίευσης:
Του RC πίσω οι ράβδοι είναι 20άρες ή 21? Rolling eyes
volvos - Τρι 02 Ιαν 2007, 14:44:10
Θέμα δημοσίευσης:
κατα την πεζο ειναι 20....αντε με το παχυμετρο να μετρησεις τοπικα 20.κατι...
MEMsound - Τρι 02 Ιαν 2007, 18:38:01
Θέμα δημοσίευσης:
20,3 ειχαμε μετρήσει το RC του Δημήτρη.
Θα το επαληθευσω.
pappaki - Τρι 02 Ιαν 2007, 18:45:50
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
20,3 ειχαμε μετρήσει το RC του Δημήτρη.
Θα το επαληθευσω.


Tόσο μέτρησα και εγω τις δικές μου, που είναι αυτές του RC.
volvos - Τρι 02 Ιαν 2007, 20:52:05
Θέμα δημοσίευσης:
επισης η 19.5αρες του 1.6 ειναι 19.7...
αυτες οι διαφορες πολλες φορες μπορει να ειναι τοπικες,λογω βαφης,τυχαιες,ανευ σημασιας, κλπ κλπ κλπ.

το θεμα ειναι οτι αυτα τα ελατηρια θελουν 21 ραβδους. . .
Steve - Τετ 03 Ιαν 2007, 02:25:26
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
το θεμα ειναι οτι αυτα τα ελατηρια θελουν 21 ραβδους. . .


Ελατήρια?

Πίσω?

Rolling eyes
MEMsound - Τετ 03 Ιαν 2007, 09:47:12
Θέμα δημοσίευσης:
επεξήγηση:
Τα ελατήρια της PS (=τα μπροστινά, εξάλλου πίσω δεν έχουμε)
θέλουν 21mm ράβδους στρέψης πίσω
για να είναι αρμονικό το σύνολο. Wink
nik_marin - Παρ 02 Φεβ 2007, 10:42:01
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδή μερικοί το παίζουν ξερολες .... ονόματα δεν λεμε VOLVOS λοιπόν η ανάρτηση του 206 cup είναι η 717061-01 , 717061-02. η οποία είναι από 306.

Πηγαίνετε στο boutiquepeugeotsport και τσεκάρετε....
Αυτά.
MEMsound - Παρ 02 Φεβ 2007, 11:03:20
Θέμα δημοσίευσης:
Worthy πέστου τα χρυσόστομε... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Σαβ 03 Φεβ 2007, 21:04:02
Θέμα δημοσίευσης:
αυτα ομως πηρατε ειδηση οτι ειναι χωματινα?????στο σαιτ τα δινει για χωμα στο 306...ΧΑΟΣ

ΑΡΑ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ Ο ΧΩΜΑΤΙΝΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ ΠΛΕΟΝ!!!!!!!!!!


τα ελατηρια εινα απο 206xs Και τα αμορτισερ απο 306 gr.A χωμα....
το θεμα ειναι οτι δεν εξηγει οτι αυτο το αμορτισερ αν ειναι του χωματος ή της ασφαλτου....ή βαζει το ιδιο!
ΔΗΜΗΤΡΗΣ - Κυρ 15 Ιούλ 2007, 13:23:16
Θέμα δημοσίευσης:
Η τιμή της PS παραμένει στα 750 ???
MEMsound - Δευ 16 Ιούλ 2007, 08:47:10
Θέμα δημοσίευσης:
...ισως και λιγότερο Wink
gavanas - Τρι 31 Ιούλ 2007, 19:47:55
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν...

εξι μήνες μετά την αγορά της ανάρτησης του volvou και ενα χρόνο μετά την αγορά των αντιστρεπτικών...

έφτασε η ώρα...

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Σήμερα στρίβω με Peugeot Sport πράγματα... Cool
Με τα ελατήρια δηλαδή, γιατί τα αμορτισέρ δεν νομίζω να είναι και στα καλά τους Exclamation

Εντυπώσεις δεν σας λέω, για να μην αρχίσει αμέσως το δούλεμα.

Και μη ρωτήσει κανένας αν έκανα rebuild Twisted evil
volvos - Κυρ 26 Αύγ 2007, 11:12:06
Θέμα δημοσίευσης:
...............

μολις ανακαλυψα σε ενα ακομα σερφαρισμα τα πισω αμορτισερ της πεζο σπορτ......................

http://www.boutiquepeugeotsport.com/Catalogue/Pno002_01.aspx?nom=205%20309

ειναι τα πισινα του 205-309 Cool

ΟΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ
volvos - Κυρ 26 Αύγ 2007, 11:21:11
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΝ ΔΕ ΑΝΟΙΞΕΙ Η ΦΩΤΟ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑΑΑΑΑΑΑΑ

λυθηκε λοιπον το μυστηριο.
φοραμε αναρτηση 205-309...με ελατηριο 106
για αυτο ρε στριβουμε ετσι....
MEMsound - Κυρ 26 Αύγ 2007, 11:27:09
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

(επειδή το έγραψες και στα 2 τόπικ) :
προφανώς μιλάς για την ανάρτηση που δίνει ο κονδορας με 700~750ε?
η για αυτή του 206 cup?
volvos - Κυρ 26 Αύγ 2007, 17:50:34
Θέμα δημοσίευσης:
τα πίσω είναι ίδια και στις δυο Cool
volvos - Πεμ 30 Αύγ 2007, 18:41:54
Θέμα δημοσίευσης:
οσον αφορα τα μπροστα επανερχομαι Laughing

ειτε στην απλη εκδοση του κονδωρα με φαρδυ αιμπαχ ελατηριο ειτε στη στενη με το φαρδοστενο του 106 το αμορτισερ ειναι ΙΔΙΟ ΣΕ ΚΩΔΙΚΟ με κωδικο 17004-04
αν μπειτε στη πεζο σπορτ θα το δειτε και σε φωτο στο 205-309gti
με κοστος 92ευρω αλλα φαρδυ πιατελο.

αρα για οσους εχουν αυτη την αναρτηση π.χ παπακι ισως δεν αξιζει επισκευη.
τι κανουμε?
τα πισω τα παιρνουμε με 90το ενα

τα εμπρος παλι με 90 το ενα 180
τα παμε σε ενα μηχανουργειο και του ζηταμε να βγαλει το σπειρωμα απο τα παλια και να το περασει στα καινουργια.αν προσεξετε στη πεζο σπορτ αυτη το σπειρωμα ειναι φορετο (φουστες αν θυμαμαι καλα τα λενε στη πιατσα) δηλαδη δεν ειναι ενσωματωμενο στο αμορτισερ...δεστε φωτος απο το 106
για να καταλαβετε...δε νομιζω οτι μιλαμε για πανω απο 50ευρω κοστος...
αρα συνολικα ειμαστε στα 90χ4+50=410 αντε βια 450...
και παλι λιγοτερο απο τα 550 που ζηταει ο κονδωρας Cool
volvos - Πεμ 30 Αύγ 2007, 18:44:16
Θέμα δημοσίευσης:
αλλη μια ευγενικη προσφορα του αναρτησιολοοοοοοογου σας Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Πεμ 30 Αύγ 2007, 19:25:48
Θέμα δημοσίευσης:
ρε παναγιώτη λογικό να βγάζει κάτι και ο κόνδωρας και ο κάθε κόνδωρας από κάθε τι που πουλάει...
λες να τα πουλάει έτσι για χόμπι?

πάντως καλά τα λες.
το κόστος δεν πρέπει να πάει πάνω από 450 για τα 2 εμπρός Wink
Steve - Πεμ 30 Αύγ 2007, 19:25:56
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
και παλι λιγοτερο απο τα 550 που ζηταει ο κονδωρας Cool


Ώπα, μισό.

Ο κόνδωρας την PS για το 206, δεν την έχει στα 750 ευρώ (τιμή επίσημων μελών και μόνο)?

Τα 550 που αναφέρεις για πού είναι?
MEMsound - Πεμ 30 Αύγ 2007, 19:28:14
Θέμα δημοσίευσης:
για τα 2 εμπρός μόνο Wink
Steve - Πεμ 30 Αύγ 2007, 19:43:55
Θέμα δημοσίευσης:
Άρα λοιπόν με την μέθοδο που προτείνει ο Παναγιώτης, γλιτώνουμε 100 ευρώ και κάτι ψιλά... Αξίζει τον κόπο όμως? Η μήπως παραβιάζουμε την ακεραιότητα του υλικού?
volvos - Πεμ 30 Αύγ 2007, 22:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
ta πισω τα ειχε 280-εκπτωση 22% αρα καπου 220?
οποτε αν εχει 750ολο τα εμπρος εναι 500-550.
εμενα παντως 4αμορτισερ την αλλη φορα μου ζηταγε 600.
και του λεω μα καλα τα ελατηρια και τα πιατελα τους ειναι 150ευρω?
εεεεεεεεεεεεεεε μου λεει περιπου..............................

ακεραιοτητα δεν επηρεζεται γιατι δεν ακουμπας το αμορτισερ εσωτερικα.
οτι κανεις ειναι εξωτερικο. απλα ειλικρινα εχω μπριζωθει καποια στιγμη να τα σκασω να παρω τη ΓΝΗΣΙΑ ΠΕΖΟ ΣΠΟΡΤ ΓΙΑ ΤΟ 206XS.
αφου δουλευουν ολες οι αυτες οι παπατζες και τοσο καλα ειλικρινα δε θελω να σκεφτομαι τι θα εκαναν τα γνησια γονατα για 206 1.6xs που στο τσακ δε πηρα την αλλη φορα Evil
MEMsound - Τετ 19 Σεπ 2007, 19:47:52
Θέμα δημοσίευσης:
Συνέχεια από εδώ

Steve έγραψε:
volvos έγραψε:
οχι τις παπατζες του κονδωρα που ακομα βλαστημαω στο δικο μου
ουτε την λυση των 700ευρω που πουλανε και η οποια μονο απο κωλοφαρδια τη κανανε και δουλεψε.


Σε εμένα τότε γιατί την προτείνετε ρε ρεμάλια? Laughing


Σε εσένα λέμε την Peugeot Sport από Κόνδωρα των 700ε (τιμή για τα μέλη)

Ο Παναγιώτης μιλάει για την Peugeot Sport που ο Κονδωρας πουλάει γύρω στα 1000 (τιμή επίσης για τα μέλη, Ουσιαστικά μιλάμε για την ανάρτηση που φοράνε τα 206 cup, Η οποία δεν είναι κάτι ιδιαίτερο για βολτίσιο αμάξι, λεπτομέρεις ο Παναγιώτης)

Τέλος υπάρχει και άλλη (= 3η επιλογή) ανάρτηση Peugeot Sport από Γαλλία απευθείας που κανει γύρω στα 1000~1100 και είναι άλλο πράγμα.

Αυτά.
Ελπίζω να σας ξεμπέρδεψα
βασικά θα βοηθούσε ένα πινακάκι με κωδικούς εδω..
Laughing Laughing Laughing
Steve - Τετ 19 Σεπ 2007, 20:57:41
Θέμα δημοσίευσης:
Για εκείνη από Γαλλία, δεν μπορούμε να κάνουμε ένα κουμάντο στην τιμή? Razz
Miltellas - Τετ 19 Σεπ 2007, 23:18:24
Θέμα δημοσίευσης:
Ήδη είναι "τζάμπα" με τα ελληνικά δεδομένα... Wink
MEMsound - Πεμ 20 Σεπ 2007, 00:34:14
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Για εκείνη από Γαλλία, δεν μπορούμε να κάνουμε ένα κουμάντο στην τιμή? Razz


όχι τιποτα απολύτως
επίσης δεν υπάρχει κανένας λόγος να την βάλεις
ειναι υπερβολική για καθημερινή χρήση
δεν τερματίζει (= μπαμ μπουμ... και οι θόλοι στα χέρια...),
αλλά ταρακουνάει... πολύ... για πίστα είναι μια χαρά...)

αυτή που μας δίνει ο Κονδωρας με 700ε είναι μια χαρα Wink
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 08:23:52
Θέμα δημοσίευσης:
μανθο εχεις μπει ποτε?
αυτη δεν εχει καμια σχεση με τη καπισια παπατζα τη δικια μου...
καμια ομως εεε...και ειναι 1000%και πιο ανετη.

steve
ειμαστε 260 το ενα τα εμπρος αμορτισερ
80-100 το καθε ελατηριο με πιατελα του
100 το ενα τα πισω

συνολο βια 900...παραγγελια απο ντινο μονο.
αν σε ενδιαφερει σου δινω κωδικους...
MEMsound - Πεμ 20 Σεπ 2007, 08:41:25
Θέμα δημοσίευσης:
Είναι σαν αυτή που φοράει το RC του Δημήτρη?

Πάναγιώτη φτιάξε ένα πινακάκι με κωδικούς γιατί θα μπερδευτούμε...
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 08:54:09
Θέμα δημοσίευσης:
ουτε...δημητρη ειναι απο 306 διλιτρο...
γιατι του μητσου δεν ειναι κσλη????????


θα φτιαξω καποια στιγμη...
βασικα θελω να μπει στη πεζο σπορτ και να μου πει καποιος κομπιουτερας πως κανουμε αποθηκευση τη σελ. ή το λινκ για να το χωνουμε κατω απο καθε κωωδικο...
MEMsound - Πεμ 20 Σεπ 2007, 09:10:37
Θέμα δημοσίευσης:
μονο με print screen
ανοίγεις μετά το paint κολλας εκεί την εικόνα και το ανεβάζεις στο photobucket
στο φτιάχνω αυτό εγω αν θες.
αρκεί να μου πεις ποιες σελίδες σε ενδιαφέρουν
πχ 206 -> xs - > arriere klp klp

η ανάρτηση του Δημήτρη είναι γαμάτη ΑΛΛΑ οχι για κάθε μέρα
περνάς από σαμαράκι και χοροπηδάει όλο το αμαξι
ιδίως πίσω
σχεδόν σε χτυπάει στην μέση
περνάς από ανωμαλία στο δρόμο και νομίζεις ότι εχεις απογειωθεί...
δεν τερματίζει = χτυπάει πουθενά αλλά είναι πάρα πολύ σφικτή.

σε πίστα πρέπει να είναι κόλαση αλλά οι δρόμοι μας δεν είναι πίστα... Wink
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 09:21:54
Θέμα δημοσίευσης:
to rc εχει και 40αρι λαστιχο...ακομα και του αρη καποιες φορες κοπαναει καργα.... Wink
MEMsound - Πεμ 20 Σεπ 2007, 09:34:49
Θέμα δημοσίευσης:
ρε του Δημήτρη δεν κοπαναει (με την έννοια του τερματίζει)
απλά ταρακουνιέται όλο το αμαξι μαζί σε οποιαδήποτε ανωμαλία του οδοστρώματος

δεν μιλάω για το λάστιχο
μιλαω για την ανάρτηση
και το δικό μου με τα 195/45 που είναι 87mm προφιλ (οκ τα 205/40 είναι 82mm) αλλά διγά την διαφορά... δεν συμβαίνει αυτό το πράγμα
(βεβαια η δικιά μου η ανάρτηση είναι πολύ πιο μαλακή γενικώς)

anyway Wink
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:20:34
Θέμα δημοσίευσης:
Του Δημήτρη η αναρτήσει ποιο ελατήριο φορεί? (κωδικό από PS)
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:30:39
Θέμα δημοσίευσης:
το ελατηριο του 306 εχει το οποιο αν θυμαμαι καλα νικο ειναι 6αρι
δηλαδη 330λιμπρες
πρεπει να ειναι του Α το 717035
γιατι εχει και το αντιστοιχο αμορτισερ με 311ευρω

αλλα και στο Ν εχει ενα Ν717035 αλλα ειναι πιο ακριβο και δε ξερω διαφορες....
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:35:39
Θέμα δημοσίευσης:
Δίνει δυο :
α)Ν717035-00 114ε και
β)717005-00 124ε s16-xsi

To n717005 πρέπει να είναι ποιο σκληρό γιατί το λέει 306N RS
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:39:25
Θέμα δημοσίευσης:
Στο 306 το Α asphalt δινει και ενα 717035 με καμια 50αρα αν ειδα καλα...
αυτο εχει ο δημητρης νομιζω κατα 99%.

το θεμα ειναι αν καποιο απο αυτα που λες ειναι φαρδυ και το εχει για να συνεργαζεται με το φτηνο αμορτισερ...
στο καταλογοτου Ν εχει καμια 8αρα αμορτισερ
τα δυο κατω εχουν 109ευρω
απο τη τιμη τους υποθετω οτι ειναι κλασικα αμορτισερ που συνδιαζονται με φαρδυ ελατηριο...λογικα δε θα επρεπε να δινει και το αντιστοιχο eibach για αυτα με κωδικο πεζο σπορτ? με πιανεις?
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:52:49
Θέμα δημοσίευσης:
όντος το ελατήριο 717035-00 έχει 50ε
124ε δίνει το KIT (KIT RESSORTS 306 S16-XSI)
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 10:56:30
Θέμα δημοσίευσης:
αν θυμαμαι καλα οταν ρωταγα γαλλια μου ειχαν προτεινει το φτηνο αμορτισερ με 110 ευρω με αυτο το κιτ ελατηριων...

το ερωτημα παραμενει?μηπως ειναι κλασικα eibach ελατηρια φαρδια και οχι στενα? στο σαιτ λεει ενα γα** d74 που με μπερδεψε...φαρδυ ελατηριο με τετοια διαμετρο δεν.....εκτος αν αναφερεται η διαμετρος στο Ν717035?
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 11:10:15
Θέμα δημοσίευσης:
...
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 11:20:36
Θέμα δημοσίευσης:
Στο σαιτ ρε στο κιτ ρεσορτ 717005 δε λεει διαμετρο.......απλα κωδικο
αρα ισως να ειναι φαρδια Wink

το d77 το λεει στα 717035
και το d74 στα Ν717035

βασικα ολα τα ελατηρια αυτα αν προσεξεις τα δινει με ιδιο ανω πιατελο...αρα πουτσες μπλε διαφορα εχουν...
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 11:31:27
Θέμα δημοσίευσης:
...
volvos - Πεμ 20 Σεπ 2007, 11:52:46
Θέμα δημοσίευσης:
pame pali

στο Α εχει το 717035 που το λεει d=74

στο Ν εχει δυο

το κιτ ρεσορτ 717005 που δε δινει στοιχεια αρα δε ξερουμε τι ειναι και απο την εμπειρια μου πιστευω οτι ειναι φαρδια ελατηρια τυπου αιμπαχ

και το Ν717035 που λεει d=76

oμως και στις δυο σελ. δινει ανω πιατελο το 717004 με ιδιο d...
αρα το πιθανοτερο ειναι και το 717035 και το Ν717035 να ειναι ιδια ελατηρια σε διαμετρο και να εχει κανει τυπογραφικο λαθος ο γαλλος (κανει τετοια συνεχεια)...ισως ειναι και ιδια ελατηρια απλα το εχει κανει γιατι πρωτα βγηκε η μια εκδοση και μετα η αλλη (Ν-Α) και δεν ηθελε να φαινεται οτι δινει το ιδιο...ή μπορει να επαιζε με σκληροτητες?
παντως εγω θα επαιρνα το 717035
Steve - Πεμ 20 Σεπ 2007, 12:38:47
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
to rc εχει και 40αρι λαστιχο...ακομα και του αρη καποιες φορες κοπαναει καργα.... Wink


Και του Steve, 40άρι λάστιχο έχει πλέον Rotfl
volvos έγραψε:
steve
ειμαστε 260 το ενα τα εμπρος αμορτισερ
80-100 το καθε ελατηριο με πιατελα του
100 το ενα τα πισω

συνολο βια 900...παραγγελια απο ντινο μονο.
αν σε ενδιαφερει σου δινω κωδικους...


920 ευρώ σύνολο άνευ περαστικών.

Σε 12.000 χλμ τα λέμε Cool (Μάρτιο/Απρίλιο δηλαδή...)
nik_marin - Πεμ 20 Σεπ 2007, 12:40:10
Θέμα δημοσίευσης:
Παναγιώτη άλλο το Ν717035-00 και άλλο το 717035-00
Ν717035 d=74 114ε
717035 d=77 50ε η έχουν κάνει λάθος
Και για το 717005 τίποτα…
AYTA
nik_marin - Κυρ 23 Σεπ 2007, 20:22:21
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.mikadoracing.com/annonces_php/detail_annonces.php?id_annonce=135903&categ=41
ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ - Δευ 24 Σεπ 2007, 01:11:54
Θέμα δημοσίευσης:
099-717035 ελατήριο

099-Ν717007-01 και 02 αμορτησέρ εμπρός.

099-217008-10 αμορτησερ πίσω.

Είναι υπέροχη σε στριφτερή-ραλλύστικη διαδρομή.

Για πίστα πολύ ''μαλακή''.

ΔΕΝ λύνει το ΜΕΓΑ πρόβλημα υποστροφής που έχουν τα διλιτρα 206 ούτε την υστέριση στην κατευθυντικότητα του τιμονιού που προκαλεί η πάντα υποβόσκουσα υποστροφή( Πως τα λέω.. Laughing Laughing )

Απαιτείται ΚΚΚΚΚΚΚΚ Laughing Laughing και αμα έχεις ''παράδες'' ΚΡ ΚΡ ΚΡ Laughing

Και η εργοστασιακή κοπανάει βλακωδώς και κουράζεται πολύ γρήγορα.

Αντιλαμβάνεστε ότι όσο πιο αγωνιστική είναι μια κατασκευή τόσο περισσότερες είναι οι υποχωρήσεις σε άνεση βεβαίως.

Το αν κάνει ή όχι σε δρόμο είναι υποκειμενικό στον κάθένα.
Προσωπικά αν ήθελα άνεση, ηχομόνωση, ποιότητα και πολυτέλεια δε θα είχα πεζό και πόσο μάλλον 206.
kammenos - Δευ 10 Δεκ 2007, 19:13:11
Θέμα δημοσίευσης:
Η peugeot sport θέλει απαραίτητα και αντιστρεπτικές ή μπορεί να δουλέψει και μόνη της εξίσου καλά? Λέω πάντα για αυτή με τα 750 την ρυθμιζόμενη. Καμια τιμή για αντιστρεπτικές ή λοιπά ξερει κανείς?
grpap - Δευ 10 Δεκ 2007, 19:39:41
Θέμα δημοσίευσης:
22mm εμπρος αντιστρεπτικη απο 206sw.22mm πισω αντιστρεπτικη απο 206 rc.
Θελεις και ραβδους στρεψης 21mm για να ειναι ισορροπημενο.Εναλλακτικα μπορουν να χρησιμοποιηθουν και 20+mm ραβδοι στρεψης (RC). Αλλα αφου θα τις αγορασεις τωρα καλο ειναι να παρεις τις 21 PS.

κοστος:εμπρος αντιστρ. 68 ευρω.πισω 55ευρω
ραβδοι 20+ 101 ευρω και οι δυο.
>> 21 PS 380ε >> >> >>

Με την πεζο σπορ και τα παραπανω θα εισαι τζετ! Αναρτηση να πατησεις κοσμο! Αλλα θελει προσοχη να μαθεις το αυτοκινητο γιατι τα ορια πια θα ειναι πολυ ψηλα και δεν υπαρχει περιθωριο για αφηρημαδες. Μπαμ κι εξω αν δεν το μαθεις.

Τωρα ο volvos και ο Τασος που την ειχαν την αναρτηση στα 206 τους θα μας πουν αν μπορει να μπει χωρις τις αντιστρεπτικες και τις ραβδους προσωρινα.

Προσωρινα ομως!
Εγω θα τοποθετησω στο αμεσο μελλον αυτη την αναρτηση στο δικο μου.
sps - Δευ 10 Δεκ 2007, 20:01:33
Θέμα δημοσίευσης:
O Tασος εχει 21 mm αντιστρεπτικες,και 23 ραβδους αν θυμαμαι καλα!
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 11:30:52
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Η peugeot sport θέλει απαραίτητα και αντιστρεπτικές ή μπορεί να δουλέψει και μόνη της εξίσου καλά? Λέω πάντα για αυτή με τα 750 την ρυθμιζόμενη. Καμια τιμή για αντιστρεπτικές ή λοιπά ξερει κανείς?



Απανταω και εδω στο πμ που μου εστειλες.
Μετα το συντομο ιδιαιτερο του volvoυ θες οπωσδηποτε και 20αρες ραβδους πισω(rc) και αντιστρεπτικη 21mm.

Εγω θα αγορασω τη ps αρχικα μαζι με τις ραβδους και στο μελλον αναλογα με το πως θα ειναι το αυτοκινητο ισως βαλω και αντιστρεπτικη.

Εντυπωσεις και διαφορα αλλα οταν τοποθετηθει. Very happy
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 11:42:43
Θέμα δημοσίευσης:
22αρες αντιστρεπτικες εμπρος-πισω με 20 κατι ραβδους στρεψης.Οχι 21 αντιστρεπτικη μονο πισω.
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 11:50:53
Θέμα δημοσίευσης:
για κάποιον που δεν το κυνηγάει πολύ... (απ την αρχή)
και η 21 μόνο πίσω μια χαρα θα ειναι όταν θα μπει η PS...και οι 20+πίσω.

αργότερα όταν θα θέλει περισότερα βάζει αντιστρεπτικη 22 μπρος/πίσω...
Crying or Very sad
volvos - Σαβ 19 Ιαν 2008, 12:08:04
Θέμα δημοσίευσης:
στην αρχη που ειναι τερμα σφιχτα τα πισω δε θα θελετε τιποτα...
μετα ομως μολις μαλακωσουν θα ειναι αρκετα πιο επιρεπης ο κωλος...

εγω χαρακτηριστικα τα πρωτα πισινα που τα ειχα χωρις ραβδους και εμταχειρισμενα παρει στα 20000χλμ τα ενιωσα να μαλακωνουν

τα δυετερα που ειχα πανω ραβδους (22) τα εβγαλα στα 30000+χλμ και ηταν ακομα σε καλη κατασταση
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 12:16:04
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
για κάποιον που δεν το κυνηγάει πολύ... (απ την αρχή)
και η 21 μόνο πίσω μια χαρα θα ειναι όταν θα μπει η PS...και οι 20+πίσω.

αργότερα όταν θα θέλει περισότερα βάζει αντιστρεπτικη 22 μπρος/πίσω...
Crying or Very sad



Ναι,σιγα μη βαλει πεζο σπορ και δεν το κυνηγαει..... Razz
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 12:41:50
Θέμα δημοσίευσης:
γενικά μιλώντας και οχι φυσικά αναφερόμενος στον Πάνο...

το ότι έχεις τα λεφτα να πάρεις κάτι δεν σημαίνει ότι μπορείς να το αξιοποιήσεις στο 100% και να πάρεις το 100% από αυτό ούτε και να ανακαλύψεις στο 100% τα μειονεκτήματα και ελαττώματα του πόσο μάλλον να βρεις και τι και πως να διορθώσεις...

το Χ παιδί μπορεί απλά να θέλει να βάλει μια πιο καλή ανάρτηση (γιατί πχ μπορεί αυτή που έχει να θέλει αντικατάσταση και μην θέλει να βάλει πάλι την ίδια) χωρίς να σημαίνει ότι θα το πάει το αμάξι στο 100% του (ίσως ούτε κάν στο 50% όπως οι περισσότεροί "κουλοί" από μας...)

πιστεψέ με μια χαρα θα ειναι PS + 21αντ. πίσω + RC 20μισο ραβδ. πίσω... σε σχέση με αυτό που οδηγεί τώρα... Wink Wink
grpap - Σαβ 19 Ιαν 2008, 12:51:03
Θέμα δημοσίευσης:
Η βελτιωση με πεζο σπορ δεν πρεπει να ειναι στοχος καθε παιδιου που θελει απλα βελτιωμενο κρατημα.Ειναι ψαγμενη λυση για γνωστη (εστω και λιγο) του αθληματος.Για μενα καποιος που δεν θελει να το πλακωνει συχνα κανει λαθος που παει εκει.Μια απλη βελτιωση απο μεγαλυτερο μοντελο ειναι το καλυτερο γι'αυτον.Και πιο ανετο.Προσωπικη αποψη.Αλλα περι ορεξεως κολοκυθοπιττα.

Υγ Επειδη περασα απο το σταδιο με 21χιλ αντιστρεπτικη μονο πισω και 20κατι χιλ εμπρος εχω να πω οτι χανει σε αισθηση και σαφηνεια το τιμονι.

Με 22-22 εμπρος πισω και 20κατι ραβδους ειναι ολα οπως πρεπει.
MEMsound - Σαβ 19 Ιαν 2008, 13:01:19
Θέμα δημοσίευσης:
για να μην επεκταθουμε εδω με τις αντιστρεπτικές...
Arrow http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=239279#239279
Πάνος - Σαβ 19 Ιαν 2008, 14:29:45
Θέμα δημοσίευσης:
Παρακολουθω τη κουβεντα και πραγματι εχει εξελιχθει σε πολυ ενδιαφερουσα συζητηση.
Οπως ειπα και στο volvo στα πμ δεν ειμαι τυπος που θα βγω στα βουνα και στις πιστες να κυνηγαω τις στροφες.
Παρ' αυτα οταν θα ταξιδεψω ή σε καποιο event θα τη χαρω οσο δεν παει.
Οπως ανεφερα και στο τοπικ των ρυθμιζομενων αναρτησεων λογω προσωπκης εμπειριας με στενα ελλατηρια δεν βρισκω λογο να ξαναγυρισω στα φαρδια.
Η αισθηση στις λακουβες,η αντοχη της αναρτησης αλλα και η μη φθορα των ελλατηριων ειναι σημαντικοι λογοι για επιλογη αναρτησης με γραμμικα στενα.
Και επειδη ειμαι παντα υπερ του καλου και της λεζαντας Very happy
η ps κατ εμε με βαση αυτα που διαβασα σε ολο το τοπικ ειναι μονοδρομος.
Για αντιστρεπτικες και ραβδους συνεχιζω στο αναλογο τοπικ.


MEMsound έγραψε:
γενικά μιλώντας και οχι φυσικά αναφερόμενος στον Πάνο...

το ότι έχεις τα λεφτα να πάρεις κάτι δεν σημαίνει ότι μπορείς να το αξιοποιήσεις στο 100% και να πάρεις το 100% από αυτό ούτε και να ανακαλύψεις στο 100% τα μειονεκτήματα και ελαττώματα του πόσο μάλλον να βρεις και τι και πως να διορθώσεις...

το Χ παιδί μπορεί απλά να θέλει να βάλει μια πιο καλή ανάρτηση (γιατί πχ μπορεί αυτή που έχει να θέλει αντικατάσταση και μην θέλει να βάλει πάλι την ίδια) χωρίς να σημαίνει ότι θα το πάει το αμάξι στο 100% του (ίσως ούτε κάν στο 50% όπως οι περισσότεροί "κουλοί" από μας...)

πιστεψέ με μια χαρα θα ειναι PS + 21αντ. πίσω + RC 20μισο ραβδ. πίσω... σε σχέση με αυτό που οδηγεί τώρα...



Συμφωνω.
Πάνος - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:23:24
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο το σκεφτηκα εκ των υστερων.

Παραγγελια τα πισω απο που?

France?
MEMsound - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:28:26
Θέμα δημοσίευσης:
δεν ρώτησα... και δεν νομίζω...
θα μιλήσω αυριο μιας και ενα άλλο παλικάρι θέλει κάτι πραγματάκια από εκεί.
volvos - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:31:04
Θέμα δημοσίευσης:
ΤΙ Παθατε?
τι εννοειτε?

τα πισω υπαρχουν στη πεζο σπορτ προς 200ευρω
MEMsound - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:34:28
Θέμα δημοσίευσης:
τιποτα ιδιαίτερο
απλά μιλησα σημερα με Βελιμεζάκη και δεν έχει τα πίσω ετοιμοπαράδοτα για να περάσω να τα πάρω και μου είπε σε 1~2 μέρες... Wink
volvos - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:39:24
Θέμα δημοσίευσης:
για ρωτα μια τιμη χωρις τα πισω.... Wink
MEMsound - Πεμ 24 Ιαν 2008, 17:43:21
Θέμα δημοσίευσης:
οκ Cool
Πάνος - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:08:13
Θέμα δημοσίευσης:
Τελικα δεν κρατηθηκα και την τοποθετησα σημερα.
Αποτελεσμα?
Ο δεικτης βενζινης κατεβαινει.
Ξαναθυμηθηκα διαδρομες που ειχα να δω απο φοιτητης.
Πρωτες εντυπωσεις πραγματικα πολυ καλες.
Οσο μπορεις βεβαια να δοκιμαζεις ενα αμαξι σε δρομους που δεν γνωριζεις.
Λεπτομερειες αυριο μετα το ταξιδι. Rolling eyes
volvos - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:16:25
Θέμα δημοσίευσης:
meta τα πρωτα 3-4000χλμ θα μαλακωσει αρκετα...χωρις να χασει σε κρατημα ή κατι αλλο Wink
Πάνος - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:18:52
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
meta τα πρωτα 3-4000χλμ θα μαλακωσει αρκετα...χωρις να χασει σε κρατημα ή κατι αλλο Wink



Παντως και τωρα ετσι οπως την ειδα πραγματικα δεν με ενοχλει.
Αν βρω και ενα τροπο να σταματησω τους τριγμους της ηλιοροφης που ουτως η αλλως υπηρχαν τοτε πραγματικα θα ειμαι τρισευτυχισμενος.
MEMsound - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:23:00
Θέμα δημοσίευσης:
μεγεια σου!!!

καλόστριφτη!!!

για την ηλιοροφη γράσσο στους οδηγους και σιλικόνη στα λάστιχα
Πάνος - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μεγεια σου!!!

καλόστριφτη!!!

για την ηλιοροφη γράσσο στους οδηγους και σιλικόνη στα λάστιχα



Ευχαριστω Μανθο και για την ευχη αλλα και για την εξυπηρετηση.
Ευελπιστω σε ανταποδωση. Embarassed
kammenos - Σαβ 01 Μάρ 2008, 21:36:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγειά!!!!! Άντε να πάρουμε και μεις σειρά!!! Very happy
Steve - Σαβ 01 Μάρ 2008, 23:06:49
Θέμα δημοσίευσης:
Με γειά ρε τούμπανο Very happy
Πάνος - Κυρ 02 Μάρ 2008, 17:56:39
Θέμα δημοσίευσης:
Στα ολα της ημερας υπηρχε και κατι θετικο.
η δοκιμη της αναρτησης στο κομματι τριπολη- καλαματα.
Η πειργραφη του Volvou στη 5η νομιζω σελιδα τα λεει ολα.
Το αυτοκινητο δεν εχει να ζηλεψει τιποτα σε σχεση με τη πρωην.
Σε ολα τα σημεια πλασαροταν αντιστοιχα αλλα και καλυτερα σε σχση με το σαξο.
Αν ειχαμε και αντιστοιχο τιμονι στο 206 τοτε θα μιλαγαμε για επος.
Ισως κουρασει καποιους στη πολη-εμενα προσωπικα καθολου- μιας και εχω ξαναδοκιμασει στενοπιατελη.
Στο ταξιδι δεν κουρασε καθολου μεχρι τριπλη που μιλαμε για εθνικη.
Απο κει και μετα πραγματικα εκανε οτι ηθελες.
Πολυ πιο ευκολα παιζεις με το πισω μερος,πολυ στιβαρο το μπροστα.
Τα υπολοιπα ο παναγιωτης τα εχει αποδωσει πληρως.
Αυτο που μου εχει κανει εντυπωση ειναι οτι παραδοξως σταματησε καθε τριγμος που προερχοταν απο καπελιερα και πορτ παγκαζ.
Προφανως μιλαμε για πολυ σωστη αποσβεση.
Το αυτοκινητο χαμηλωσε 2 ποντους μπροστα και ενα και κατι πισω.
Κουκλι εξωτερικα,χαμηλωμενο οσο πρεπει χωρις να κινδυνευεις να σκαψεις.
Πολυ ευχαριστημενος χωρις να εχω μετανιωσει ουτε για ενα ευρω απο αυτα που εδωσα.
Αλλωστε οτι πληρωνεις παιρνεις.
Laughing
nik_marin - Κυρ 02 Μάρ 2008, 22:00:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
η δοκιμη της αναρτησης στο κομματι τριπολη- καλαματα.


Πριν μερικά χρόνια αυτή η διαδρομή ήταν απόλαυση…..
Τώρα είναι ……
ΔΕΝ το λυπόσουν καθόλου το Πεζακι ρε?
Πάνος - Δευ 03 Μάρ 2008, 00:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
nik_marin έγραψε:
ΔΕΝ το λυπόσουν καθόλου το Πεζακι ρε?



Με τετοια αναρτηση αυτο με λυπατε οχι εγω. Laughing
Πάνος - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:33:05
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον μετα απο 500 χλμ. με την συγκεκριμενη αναρτηση μπορω να πω πραγματικα πως ειμαι πολυ ευχαριστημενος.
Σκοπος που ξαναγραφω δεν ειναι για να πουμε παλι τις ευχαριστιες αλλα για καποιες ανησυχιες-αποριες που εχω.
Καταρχην το αμαξι προσωπικα μου φαινεται απιστευτα φιλικο παρ'ολο που μιλαμε για στενοπιατελη αναρτηση.
Δεν ξερω τι και πως αλλα θεωρω πως ακομα και με λιγο πιο σκληρο ελλατηριο η κατασταση θα ηταν εξισου καλη.
Για μενα ομως και τη χρηση που το θελω ειναι ιδανικο.
Αυτο που θελω να συζητησω ειναι το εξης.
Το αυτοκινητο εχει χαμηλωσει 2 ποντους μπροστα και ενα πισω.
Στο ματι φαινεται πολυ ομορφο αλλα επειδη πολυ λιγο με ενδιαφερει το ματι σε σχεση με τη σωστη λειτουργια, στο δρομο μου δινει την αισθηση οτι τα μουτρα του ειναι κλικ πιο κατω απ'οτι ο ποπος του.
Μηπως ετσι καταμεριζεται περισσοτερο βαρος μπροστα,δουλευει η αναρτηση φουλ και γι αυτο ειναι φιλικο?
Μηπως χρειαζεται λιγο ακομα χαμηλωμα πισω?
Το γεγονος οτι ειναι ετσι χαμηλωμενο μηπως εχει σαν αποτελεσμα τα μπροστα αμορτισερ να παραδωσουν πνευμα νωριτερα?
Δεν μπορω να πιστεψω πως μια στενοπιατελη αναρτηση δουλευει τοσο φιλικα χωρις αποτομες αντιδρασεις κτλ χαραχτηριστικα αυτων. Crying or Very sad
volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:38:18
Θέμα δημοσίευσης:
εμ οταν τα λεγαμε??? Laughing
πολυ χαιρομαι που καποιος τριτος και τελειως ασχετος με το κλαμπ με επιβεβαιωνει για μια ακομα φορα για το ποσο τελεια δουλευει αυτη η ανρτηση...

πανο και εγω ειχα αυτη την αποροια για λιγο πιο σκληρο ελατηρια μπροστα αλλα ξεχασε τη. και δεν υπαρχουν σε αυτη τη διασταση και δεν εχει νοημα...

μετρησε βασικα στα μαρπσιε πισω απο τη μπροστα ροδα (εκει που πιανει γρυλλος δηλαδη) και μπροστα απο τη πισω ροδα το υψος να δουμε τι και πως...

και μενα αρχη 2 ποντους ειχε κατσει αλλα μετα απο λιγο χρηση εκατσε λιγο ακομα...
πισω εβαλες 20αρες ραδβους? και αντιστρεπτικες?
Πάνος - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:43:46
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εμ οταν τα λεγαμε??? Laughing
πολυ χαιρομαι που καποιος τριτος και τελειως ασχετος με το κλαμπ με επιβεβαιωνει για μια ακομα φορα για το ποσο τελεια δουλευει αυτη η ανρτηση...

πανο και εγω ειχα αυτη την αποροια για λιγο πιο σκληρο ελατηρια μπροστα αλλα ξεχασε τη. και δεν υπαρχουν σε αυτη τη διασταση και δεν εχει νοημα...

μετρησε βασικα στα μαρπσιε πισω απο τη μπροστα ροδα (εκει που πιανει γρυλλος δηλαδη) και μπροστα απο τη πισω ροδα το υψος να δουμε τι και πως...

και μενα αρχη 2 ποντους ειχε κατσει αλλα μετα απο λιγο χρηση εκατσε λιγο ακομα...
πισω εβαλες 20αρες ραδβους? και αντιστρεπτικες?



Θα το μετρησω και θα σου πω.
Τα υπολοιπα δεν τα εχω βαλει μιας και ενω ειχα προγραμματισει να τα βαλω κατω(Καλαματα) δεν κρατηθηκα.
Αλλα επειδη θα παω για το σερβις των 40.000 και επειδη ισως χρειαστει να το κατεβασω λιγο ακομα θα τα τοποθετησω τοτε.
Ξερω λυσιμο αξονα 2 φορες,διπλα εργατικα κτλ.
Αλλα καταλαβε με τη παρασκευη το βραδυ μολις ειδα τα γονατα και το ολο συνολο δεν κρατηθηκα.
Σαββατο πρωι ημουν ηδη στο μαστορα... Laughing
Παντως τα εχω αγορασει κανονικα. Cool
volvos - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:50:02
Θέμα δημοσίευσης:
μπροστα δεν εχει προβλημα καταπονησης οτι και να βαλεις υψος ρυθμιση...μη τρελαινεσαι

πισω ομως εχει θεμα...εγω τα πρωτα πισινα που τα ειχα με μαμα ραβδους επειδη ηθελε πιο σκληρες στα 20000χλμ τα ειχα καψει...

τα δευτερα επειδη ειχα 22αρες στα 15000χλμ που τα εβγαλα ειναι ακομα σα καινουργια...

οποτε βαλτες τις 20αρες πισω

αυτη τη στιγμη τι κανει το αμαξι πεταει πιο πολυ κωλο προφανως?

αν θες να παραμεινει αυτο ασε μια διαφορα μπρος πισω γυρω στους 4 ποντους (μαμα ειναι 5παρα)

αν θες να ειναι πιο σταθετο βαλτο 3διαφορα

εγω προσωπικα το ειχα 3.5 Wink
Πάνος - Δευ 10 Μάρ 2008, 21:56:28
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μπροστα δεν εχει προβλημα καταπονησης οτι και να βαλεις υψος ρυθμιση...μη τρελαινεσαι

πισω ομως εχει θεμα...εγω τα πρωτα πισινα που τα ειχα με μαμα ραβδους επειδη ηθελε πιο σκληρες στα 20000χλμ τα ειχα καψει...

τα δευτερα επειδη ειχα 22αρες στα 15000χλμ που τα εβγαλα ειναι ακομα σα καινουργια...

οποτε βαλτες τις 20αρες πισω

αυτη τη στιγμη τι κανει το αμαξι πεταει πιο πολυ κωλο προφανως?

αν θες να παραμεινει αυτο ασε μια διαφορα μπρος πισω γυρω στους 4 ποντους (μαμα ειναι 5παρα)

αν θες να ειναι πιο σταθετο βαλτο 3διαφορα

εγω προσωπικα το ειχα 3.5 Wink



Ναι ρε αυτο θα γινει πολυ συντομα.
Λοιπον κοιταξε να δεις.
Οσον αφορα τη συμπεριφορα οχι δεν πεταει κωλο.
Δεν γλυστραει πισω δεν ειναι επικυνδινο.
Το δοκιμασα σημερα αρκετες φορες και σε γλυστερα κομματια και ηταν σταθερο.
Οταν λες διαφορα σε υψος τι εννοεις?
Μπορεις να μου το κανεις πιο νιανια? Embarassed
grpap - Δευ 10 Μάρ 2008, 23:20:03
Θέμα δημοσίευσης:
Η διαφορα υψους απο το εδαφος εμπρος με πισω.Αν πχ το υψος απο το εδαφος μεχρι το μαρσπιε ειναι 15 ποντους εμπρος τοτε αυτο το υψος πισω πρεπει να ειναι 19 ποντους.
Το πειραγμα της διαφορας υψους ομως δεν ειναι πανακεια γιατι εχεις χασιμο (σχετικο) στην ακριβεια και αποκριση του τιμονιου.Επισης μειωνεται η αποτελεσματικοτητα της εμπρος αναρτησης γιατι αλλαζει η κατανομη βαρους εμπρος-πισω.Αν δεν κανω λαθος(Παναγιωτη;; ) η πεζο σπορ ειναι ρυθμισμενη για την εργοστασιακη διαφορα υψους.
Γενικα ολα ειναι σχετικα.Καπου κερδιζεις και καπου χανεις.
Πάνος - Δευ 10 Μάρ 2008, 23:23:29
Θέμα δημοσίευσης:
grpap έγραψε:
Η διαφορα υψους απο το εδαφος εμπρος με πισω.Αν πχ το υψος απο το εδαφος μεχρι το μαρσπιε ειναι 15 ποντους εμπρος τοτε αυτο το υψος πισω πρεπει να ειναι 19 ποντους.
Το πειραγμα της διαφορας υψους ομως δεν ειναι πανακεια γιατι εχεις χασιμο (σχετικο) στην ακριβεια και αποκριση του τιμονιου.Επισης μειωνεται η αποτελεσματικοτητα της εμπρος αναρτησης.
Γενικα ολα ειναι σχετικα.Καπου κερδιζεις και καπου χανεις.



Απολυτως κατανοητο.
Θα το μετρησω αυριο να δω τι γινεται απο περιεργεια. Smile
volvos - Τρι 11 Μάρ 2008, 08:56:26
Θέμα δημοσίευσης:
τι ρυθμισμενη ρε καρναβαλε αφου ειναι ρυθμιζομενη σε υψος οπου θες τη βαζεις.
παντως ολοι τη πεζο σπορτ την ειχαμε βαλει τερμα κατω που χαμηλωνε 2.5 ποντους...

μονο παπι ειχε δοκιμασει με -1 ποντο και δε του αρεσε σε τιμονι αν θυμαμαι καλα...

οποτε πανο θα χαμηλωσεις με βαση τι θα μετρησεις μπροστα το πισω
grpap - Τρι 11 Μάρ 2008, 09:38:07
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε παπαριδη την εργοστασιακη ΔΙΑΦΟΡΑ ΥΨΟΥΣ λεω.Οχι το υψος γενικα.Μπορεις να κατεβασεις και κατω από το …….δρομο αν θες αλλα η ΔΙΑΦΟΡΑ ΥΨΟΥΣ να μενει η εργοστασιακη!
volvos - Τρι 11 Μάρ 2008, 13:08:45
Θέμα δημοσίευσης:
η εργοστασιακη διαφορα υψους ξαναλεω ειναι λιγο κατω απο 5ποντους απο οσο θυμαμαι -εχει γραφτει αλλου απο stevon-
και καλο ειναι να τη κατεβασζεις τουλαχιστον στο 4...

συνηθως οσοι δεν εχουν ραβδους πισω τη κταβαζουν και αλλο για να μαζεψουν τα αμαζευτα απο πισω
MEMsound - Τρι 11 Μάρ 2008, 13:32:55
Θέμα δημοσίευσης:
το αυτό.
5παρά ειναι παααααρα πολύ
με την PS (την "ρουτιερ") μπρος/πίσω και τις μαμα 1,6 (=19,5+mm) ραβδους θέλει στανταρ γύρω στο 3κάτι cm διαφορα μπρος ~ πίσω
με 5 cm διαφορά θα ειναι σα να οδηγέι κάποιος πισωκίνητο... Laughing

αν κάποιος αλλάξει τις ραβδους και βάλει πχ τις 20άρες του RC μπορεί να το σηκώσει λίγο πχ γυρω στο 3,5 (και πάλι με την καμία 5cm διαφορά)

ιδανικά νομίζω οτι (προκειμένου να μην χάσει την ευελιξία του το πίσω μέρος και γίνει ντουβάρι) η συγκεκριμένη ανάρτηση θέλει 21mm ραβδους και διαφορα υψους 3,5~4cm
Πάνος - Πεμ 13 Μάρ 2008, 20:43:24
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον εκατσα και το μετρησα. Laughing

13,5 ακριβως μπροστα και περιπου 17 πισω.

Οποτε μαλλον ειναι μια χαρα. Wink
kammenos - Πεμ 13 Μάρ 2008, 20:51:52
Θέμα δημοσίευσης:
Και πόσο σου πήρε ο μηχανικος για εγκατάσταση?
Πάνος - Πεμ 13 Μάρ 2008, 21:06:44
Θέμα δημοσίευσης:
Πληρωσα 110 ευρω για τοποθετηση αναρτησης,κουρδισμα πισω αξονα,τοποθετηση σωληνακιων υψηλης μαζι με νεα υγρα φρενων.


Υ.Γ.Υποψην δεν την τοποθετησα στον Πουπ μιας και Σαββατο τρεχαυν συνηθως τα αγωνιστικα για ευθυγραμισεις και κτλ. οποτε σαββατο δεν μπορεσε να εξηπυρετησει ουτε τον Καλαματιανο φιλο του. Razz
kammenos - Πεμ 13 Μάρ 2008, 21:18:27
Θέμα δημοσίευσης:
Καλή τιμή νομίζω. Εγώ είχα ρωτήσει πάτρα το αφεντικό στο εξουσιοδοτημένο και μου χε πει για ανάρτηση-ράβδους-αντιστρεπτική πίσω, όλα πάνω, 150.
Βέβαια θα εκπλαγώ αν μου ξαναπεί τόσα όταν πάω και τα περάσει πάνω!
Πάνος - Πεμ 13 Μάρ 2008, 21:23:16
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Καλή τιμή νομίζω. Εγώ είχα ρωτήσει πάτρα το αφεντικό στο εξουσιοδοτημένο και μου χε πει για ανάρτηση-ράβδους-αντιστρεπτική πίσω, όλα πάνω, 150.
Βέβαια θα εκπλαγώ αν μου ξαναπεί τόσα όταν πάω και τα περάσει πάνω!



Να πω την αληθεια εχω ακουσει και χειροτερη τιμη απο Κονδωρ(250 ευρω).
Αλλα και τα 150 ειναι μια σχετικα τσιμπημενη τιμη μιας και ουτως η αλλως ραβδοι και αντιστρεπτικη δεν ειναι καποιο επιπλεον εργατικο μιας και ο αξονας θα λυθει ουτως η αλλως.
Κατ εμε αν εχεις την δυνατοτητα ψαξτο λιγο ακομα.

Υ.Γ.Ηρθε η αναρτηση Πατρα?
Ειμασταν τις ιδιας παραλαβης οποτε ολο και κατι παραπανω μας συνδεει. Laughing
kammenos - Πεμ 13 Μάρ 2008, 21:29:27
Θέμα δημοσίευσης:
Θα το κοιταξω!
Αύριο θα ανέβω Αθήνα να τα πάρω από τον Μάνθο! Cool
volvos - Παρ 14 Μάρ 2008, 09:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
αλλο ενα ευχαριστο...
απο οσο ειδα χτες του καμμενου στη λεσχη τα σπειρωματα-μποτες που λενε αν θυμαμαι καλα ειναι φορετα στο αμορτισερ...

οι κωδικοι των εμπρος αμορτισερ ταιριαζουν με καποια απο 309-205
με κοστος καπου 100κατι το ενα...

οποτε εν τελει με 400+κατι για μηχανουργειο ισως
εχουμε καινουργια απο πεζο σπορτ γαλλιας παρακαμπτωντας κονδωρα που αποφευγει να τα δινει σαν ανταλλακτικα και μας βγαζει τη παναγια καθε φορα

+ οτι παιζει και καποιος γιαννενα που τα φτιαχνει με επιτυχια...
ειδωμεν στο μελλον
sps - Παρ 14 Μάρ 2008, 13:00:35
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αλλο ενα ευχαριστο...
απο οσο ειδα χτες του καμμενου στη λεσχη τα σπειρωματα-μποτες που λενε αν θυμαμαι καλα ειναι φορετα στο αμορτισερ...

οι κωδικοι των εμπρος αμορτισερ ταιριαζουν με καποια απο 309-205
με κοστος καπου 100κατι το ενα...

οποτε εν τελει με 400+κατι για μηχανουργειο ισως
εχουμε καινουργια απο πεζο σπορτ γαλλιας παρακαμπτωντας κονδωρα που αποφευγει να τα δινει σαν ανταλλακτικα και μας βγαζει τη παναγια καθε φορα

+ οτι παιζει και καποιος γιαννενα που τα φτιαχνει με επιτυχια...
ειδωμεν στο μελλον

το κανεις λιγο πιο λιανα Τακη?
εννοεις τα αμορτισερ με κωδικο "perfo" apo 205, που ειναι με φαρδυ πιατελο, να τα κανουμε μηχανουργειο στενοπιατελα?
Σε αυτη την περιπτωση θα μπορουσε να προσαρμοστει και το κιτ της απεξ για στενοπιοατελα.
MEMsound - Παρ 14 Μάρ 2008, 13:39:08
Θέμα δημοσίευσης:
λογικά αυτό εννοεί.
αλλά οταν η τελική τιμή εχει διαμορφωθεί στα 721και κάτι ε
και από όσο ξέρω δεν υπάρχει ιδιαίτερο κόλλημα στο να πάρει κάποιος επιμέρους τμήματα του σετ
δεν καταλαβαίνω γιατί να μπλέξει κάποιος με μηχανουργείο Confused Confused
(αν δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορα στην τιμη)
volvos - Παρ 14 Μάρ 2008, 14:31:33
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο για ρωτα ποσο δινει 2 μπροστινα σκετα χωρις ελατηρια +2 πισινα
και ελα να μου το ξαναπεις μετα αυτο
kammenos - Τετ 26 Μάρ 2008, 15:32:03
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν! Σήμερα μπήκε η ανάρτηση ps μαζί με τις ράβδους και την αντιστρεπτική.
4 ώρες και κάνανε! έλεος.
Όμως προέκυψε πρόβλημα. Διαφορά ύψους μεταξύ αριστερού-δεξιού αμορτισέρ. Μόλις έβαλε μόνο τα μπροστά, μετράμε ύψος από την θέση του γρύλου και βρίσκουμε απόσταση 14,4 αριστερά (οδηγού) και 15 δεξιά.
Διαφορά 0,6. Βάζουμε και τα πίσω και πάλι το ίδιο βρίσκουμε.Πίσω
Το πάμε μια βόλτα με το παιδί από το συνεργείο, ξαναγυρνάμε και μετράμε πάλι.
14cm αριστερά 15cm δεξιά και 18,5 πίσω και στις 2 μεριές.
Μου πε να κάνω κανα 500 χλμ μηπως κάτσει και να το ξαναμετρήσουμε.
Και αν μείνει το ίδιο να ανεβάσουμε το αριστερό να φτάσει στο 15cm και αυτό.
Ξέασα να αναφέρω πως φοράω λάστιχα 195/55/15.
Τί φταίει όμως και δεν κάτσαν το ίδιο από την αρχή?
Πριν τα τοποθετήσει τα τερματισε κανα 5άρι φορές.
Μακάρι να κατέβει και το αριστερό αμορτισέρ γιατί το αυτοκίνητο από τα αριστερά είναι μούρλια!!!! Laughing
Θα ξενερώσω αν πρέπει να το σηκώσω!!!
Από αίσθηση όμως είναι όλα τα λεφτά!!!
Δεν κοπανάει, λίγο ταρακουνάει. Καμία σχέση με τα μαμά!!!!! Wink
Πάνος - Τετ 26 Μάρ 2008, 15:58:11
Θέμα δημοσίευσης:
Καλοριζικη λοιπον.
Ασφαλη και χαρουμενα χλμ.

Θα εκφερω μια γνωμη οσον αφορα το προβλημα σου,μιας και ηταν η πρωτη μου σκεψη.

Διαφορα πιεσεως στα 2 μπροστινα λαστιχα?
Το κοιταξατε?
kammenos - Τετ 26 Μάρ 2008, 16:00:25
Θέμα δημοσίευσης:
Σε ευχαριστώ!
Ναι τους το πα και τα κοιτάξανε όλα. 32 μπρος πίσω.
volvos - Τετ 26 Μάρ 2008, 16:04:24
Θέμα δημοσίευσης:
καταρχην τσεκαρετε σε αλλο δαπεδο....
ξερω γνωστο λαστιχα απο εδω που μετραγε στο ολοισιο πατωμα του μαγαζιου του μεχρι που το ζωο ανακαλυψε οτι εχει διαφορα υψομετρικη....
ονοματα δε λεμε μοτογκουζι οδηγει!!!

επιπλεον μια μικρη διαφορα καπου μισο ποντο αν θυμαμαι καλα πολλα αμαξια την εχουν δεξια αριστερα Wink
kammenos - Τετ 26 Μάρ 2008, 16:12:41
Θέμα δημοσίευσης:
Η διαφορά φαίνεται και στο μάτι περίπου.
Η απόσταση του λάστιχου από τον θόλο την κοίταξα και σε ένα πάρκινγκ μετά, με βάση το κινητό και είναι εμφανής.
Θα πρέπει να προσαρμώσω το αριστερό αν δεν αλλάξει η διαφορά?
sps - Τετ 26 Μάρ 2008, 21:42:04
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Η διαφορά φαίνεται και στο μάτι περίπου.
Η απόσταση του λάστιχου από τον θόλο την κοίταξα και σε ένα πάρκινγκ μετά, με βάση το κινητό και είναι εμφανής.
Θα πρέπει να προσαρμώσω το αριστερό αν δεν αλλάξει η διαφορά?

Το ιδιο προβλημα εχω κι εγω με τα κονι που δε ρυθμιζονται καθ υψος βεβαια.
Αλλαξα τοπ μουντ αλλα ουτε αυτο ηταν η αιτια.
Οποτε τεινω στο συμπερασμα ή οτι φταιει το αμορτισερ, ή οτι ειναι ετσι απο το εργοστασιο και δε μπορουμε να κανουμε τιποτα Crying or Very sad
nalamanos - Τετ 26 Μάρ 2008, 23:45:50
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπερα παιδια!Να ρωτησω εχει βαλει κανεις στο 206 του mad coilover τα οποια διαφιμιζονται στα περιοδικα?Αν ναι τι εντυπωσεις εχετε απο αυτη την αναρτιση?
alekoukos106 - Πεμ 27 Μάρ 2008, 01:11:26
Θέμα δημοσίευσης:
περιμενε λιγο ακομα και μετα θα σου πουμε και εντυπωσεις....ετοιμαζει το 206 του ενα παιδια απο εδω με αυτη την αναρτηση.... Wink Wink Cool ....εγω παντως που την ειδα...εμφανισιακα μαρεσε πολυ...με ελατηρια προφορτισης κτλ....τωρα τι κανει στην πιστα περιμενω κι εγω να μαθω....
Smile
Ghost Dog - Πεμ 27 Μάρ 2008, 01:44:17
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
επιπλεον μια μικρη διαφορα καπου μισο ποντο αν θυμαμαι καλα πολλα αμαξια την εχουν δεξια αριστερα Wink

Ισχυει... Wink
MEMsound - Πεμ 27 Μάρ 2008, 02:00:39
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
volvos έγραψε:
επιπλεον μια μικρη διαφορα καπου μισο ποντο αν θυμαμαι καλα πολλα αμαξια την εχουν δεξια αριστερα Wink

Ισχυει... Wink

σωστά.
επίσης για την συγκεκριμένη PS ανάρτηση όπου τα σπειρώματα για τα πιατέλα δεν ειναι σταθερά αλλά ας πούμε "φορετά" και "σφηνωτά" πάνω στα αμορτισερ παίζει να μην έχουν κάτσει ακριβώς στο ίδιο ύψος.

αν δεν βαριέσαι βγάλε τις εμπρός ρόδες και μέτρα από ενα "σταθερό σημείο του αμορτισερ πχ από το "αυτάκι" στο οποίο πιάνει το μπαράκι της αντριστρεπτικής μέχρι το κάτω μέρος του σπειρωματος και δες μην τυχός υπάρχει εκεί διαφορά ... Wink
kammenos - Πεμ 27 Μάρ 2008, 02:17:16
Θέμα δημοσίευσης:
Η διαφορά όμως του μισου πόντου είναι υπέρ της μεριάς του οδηγού ή όχι?
Δηλαδή μία λύση, μπορεί να είναι να λύσω πάλι την εμπρός ανάρτησης και να την βάλω από την αρχή?
Μπας και κάτσει καλήτερα?
Ή δεν πρόκειται να έχει διαφορά?
Να κάνω και μια αστεία ερώτηση: Αντικατάσταση του αμορτιπέρ για αυτό τον λόγο παίζει?
Μην με πάρετε με τις ντομάτες!!!!
Εντω μεταξύ, πάω μια βόλτα με έναν φίλο μου νωρίτερα και πήρα και μια βίδα στο λάστιχο!!!
Ευτυχώς πρόλαβα και το πάρκαρα βουλκανιζατερ!!!!! Την τύχη μου σήμερα!!! Sad
Ghost Dog - Πεμ 27 Μάρ 2008, 02:20:34
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Η διαφορά όμως του μισου πόντου είναι υπέρ της μεριάς του οδηγού ή όχι?

Xωρις να υπαρχει κανεις μεσα στο αμαξι η μερια του οδηγου ειναι μισο ποντο πανω,ωστε οταν στριβεις μονος σου να ειναι "στα ισια του"
kammenos - Πεμ 27 Μάρ 2008, 02:26:00
Θέμα δημοσίευσης:
Scratch Πολύ ωραία!!!!! Εγώ έχω την μεριά του οδηγού 1 πόντο πιο κάτω!!!
Touristas - Πεμ 27 Μάρ 2008, 06:38:32
Θέμα δημοσίευσης:
Να ρωτήσω κάτι…..γιατί δεν την ρυθμίζεται ??? Rolling eyes
Τα πιατέλα για αυτή τη δουλειά είναι.
kammenos - Πεμ 27 Μάρ 2008, 08:04:37
Θέμα δημοσίευσης:
Touristas έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι…..γιατί δεν την ρυθμίζεται ??? Rolling eyes
Τα πιατέλα για αυτή τη δουλειά είναι.


Ρυθμιζόμενη είναι μεν, αλλά λογικά για ίδιο χαμήλωμα αριστερά-δεξιά.
Η αγόρά της έγινε με την σκέψη ότι είναι χαμηλώματος, έστω αυτά τα 2,5 cm.
Εάν δεν είχα σκοπό να το χαμηλώσω, πιστεύω δεν θα προχορούσα στην αγορά της.
Δεν λέω ότι δεν είναι καλή σαν ανάρτηση.
Και κάτι άλλο. Αν τελικά δεν αλλάξει τπτ, με το να ρυθμίσω σε διαφορετικό ύψος το αριστερό αμορτισέρ από ότι το δεξί (για την ομοιομορφία του εμπρός μέρους), δεν θα οδηγήσει στο να τα φτήσει πιο γρήγορα το ένα αμορτισέρ από το άλλο?
Πάνος - Πεμ 27 Μάρ 2008, 08:34:57
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Scratch Πολύ ωραία!!!!! Εγώ έχω την μεριά του οδηγού 1 πόντο πιο κάτω!!!




Μαλλον ηρθε απο εξωτερικο το αυτοκινητο σου... Laughing
Αστειευομαι να αλαφρωσουμε το κλιμα.
kammenos - Πεμ 27 Μάρ 2008, 08:58:45
Θέμα δημοσίευσης:
Bounce Ναι και υπολογίσανε ότι είμαι γύρω στα 150 κιλά!!!
Στοιχειωμένο είναι το αμάξι και δεν το παραδέχομαι!!!!
Touristas - Παρ 28 Μάρ 2008, 06:38:40
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Touristas έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι…..γιατί δεν την ρυθμίζεται ??? Rolling eyes
Τα πιατέλα για αυτή τη δουλειά είναι.


Ρυθμιζόμενη είναι μεν, αλλά λογικά για ίδιο χαμήλωμα αριστερά-δεξιά.

Τι εννοείς για ίδιο χαμήλωμα…
Το να είναι ίδιο το και από τις δύο μεριές το κάνεις εσύ δεν το κάνει η ανάρτηση μόνη τις.
MEMsound - Παρ 28 Μάρ 2008, 10:01:03
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
επίσης για την συγκεκριμένη PS ανάρτηση όπου τα σπειρώματα για τα πιατέλα δεν ειναι σταθερά αλλά ας πούμε "φορετά" και "σφηνωτά" πάνω στα αμορτισερ παίζει να μην έχουν κάτσει ακριβώς στο ίδιο ύψος.

αν δεν βαριέσαι βγάλε τις εμπρός ρόδες και μέτρα από ενα "σταθερό σημείο του αμορτισερ πχ από το "αυτάκι" στο οποίο πιάνει το μπαράκι της αντριστρεπτικής μέχρι το κάτω μέρος του σπειρωματος και δες μην τυχός υπάρχει εκεί διαφορά ... Wink
kammenos - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:02:12
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα πάλι σήμερα. Ξανακατεβάσαμε την ανάρτηση και αρχίσαμε το μέτρημα.
Μετρήσαμε αυτό που είπες Μάνθο, δλδ την απόσταση από το κάτω μέρος του σπειρώματος μέχρι το μέρος που κουμπώνει η βάση για το δισκόφρενο( δεν θυμάμαι πως το λένε) Rolling eyes
Είχε διαφορά κανά 4mm. Οπότε το κοπάνησε μέρχι να ρθει στα ίδια με το αριστερό.
Όλα τα υπόλοιπα ήταν τα ίδια.
Ξαναβάζουμε την ανάρτηση πάνω και μετράμε π΄΄αλι από κει που πιάνει ο γρύλος. Η διαφορά μειώθηκε στα 3-4mm.
Έσκυψε κάτω από το αμάξι και μέτρησε από κάτω. Στις βάσεις της μηχανής? Δεν ξέρω αν είναι αυτό.
Και βρήσκει 14cm αριστερά δεξιά. Είναι ο ποιός σωστός τρόπος μου είπε για να μετρήσουμε το ύψος. Μπορεί να μην είναι ίσα στην μεριά του γρύλου.Όντως έτσι είναι?
Μου πε να κάνω κανά 1000χλμ να δούμε αν θα κάτσουνε και τα πισω για να τα κατεβάσουμε και αυτά ένα δοντάκι.
MEMsound - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:14:43
Θέμα δημοσίευσης:
είδες που στα λέγα...

πάντως ανεξάρτητα από το σημείο που θα μετρήσει
αν αυτό ειναι το ιδιο και από τις 2 πλευρές
πρέπει να είσαι και από τις δυο πλευρές στο ίδιο υψος

ή εστω λίγο πιο πάνω (μάξ 4~5mm) από την πλευρά του οδηγού Wink
volvos - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:21:55
Θέμα δημοσίευσης:
3-4χλιοστα μπορει να ειναι απο χιλιους δυο παραγοντες....

ΠΙΣΩ ΠΩς ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΤΟ ΧΑΜΗΛΩΣΑΤΕΕΕΕΕΕ???? Shocked Shocked
μη το κατεβασετε ενα δοντι αυτο ειναι 3 ποντοι...θελει χιλιοστο χιλιοστο

διαφορα υψους θα βαλεις 3.5 ποντους περιπου και θα το μετρας παντα απο χειλακι πουπιανει ο γρυλλος στο μαρσπιε Wink
kammenos - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:25:46
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
είδες που στα λέγα...

πάντως ανεξάρτητα από το σημείο που θα μετρήσει
αν αυτό ειναι το ιδιο και από τις 2 πλευρές
πρέπει να είσαι και από τις δυο πλευρές στο ίδιο υψος

ή εστω λίγο πιο πάνω (μάξ 4~5mm) από την πλευρά του οδηγού Wink


Ναι αλλά ποιό είναι το πιο σωστό μέτρημα και μπούσουλας για ρυθμίσεις?
Στην μεριά του γρύλου ή κάτω από την μηχανή?
Γιατί αν μετρήσω κάτω από την μηχανή τότε υπάρχει ισορροπία και ουδέν πρόβλημα.
Αν μετρήσω στο γρύλο, τότε έχω 4mm πιό ψηλό την μεριά του Συνοδηγού και όχι του οδηγού. Το αντίθετο από αυτό που λες.
MEMsound - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:34:52
Θέμα δημοσίευσης:
αν μετρήσεις κάτω από την μηχανή (φαντάζομαι οτι εννοείς στην γεφυρα)
και εισαι οκ τότε οντως εισαι οκ
και υπάρχει περίπτωση να ειναι λίγο στραβό το μαρσπιε σου (εκεί που πιάνει ο γρύλος) και αυτό να σε μπερδευει
volvos - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:38:03
Θέμα δημοσίευσης:
το μαρσπιε το μετρας ακριβως εκει που τελειωνει η ροδα η μπροστα και αρχιζει το μαρσπιε.
εκει εχει ενα κομματι πλαστικο απο συνεχεια θολου.
μετα απο αυτο βαζεις μετρο...
kammenos - Παρ 28 Μάρ 2008, 13:41:07
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
3-4χλιοστα μπορει να ειναι απο χιλιους δυο παραγοντες....

ΠΙΣΩ ΠΩς ΕΙΠΕΣ ΟΤΙ ΤΟ ΧΑΜΗΛΩΣΑΤΕΕΕΕΕΕ???? Shocked Shocked
μη το κατεβασετε ενα δοντι αυτο ειναι 3 ποντοι...θελει χιλιοστο χιλιοστο

διαφορα υψους θα βαλεις 3.5 ποντους περιπου και θα το μετρας παντα απο χειλακι πουπιανει ο γρυλλος στο μαρσπιε Wink


Λάθος διατύπωση. Ατό το κλίκ που θέλει τέλος σπάντων!
Διαφορά μπρός πίσω πρέπει να χει τώρα κανά 4 με 4 και κάτι. Θα κάνω κανα 1000χλμ να κάτσει και το πίσω λίγο και μετά θα πάω να το ρυθμίσουν πάλι.
Να το μετράω από το χειλάκι, αλλά θα πρέπει με να το ανεβάσω λίγο από τα αριστερά για να ρθει στα ίσα του το μπροστινό μέρος?
kammenos - Κυρ 30 Μάρ 2008, 13:08:32
Θέμα δημοσίευσης:
Μήπως αυτή η διαφορά των 4-5mm στην εμπρός ανάρτηση να οφείλεται καθαρά στα ελατήρια?
Αν αλλάξω τα ελατήρια, βάλω το δεξί αριστερά και αντίστοιχα, να μειωθεί αυτή η διαφορά?
Τουλάχιστον να έχω την διαφορά υπέρ του οδηγού και μετά να κάνω μια στροφή πάνω μόνο το πιατέλο του συνοδηγού.
Γιατί τα αρμοτισέρ που τα μετρήσαμε είναι τα ίδια ακριβώς.
mikerrgp - Πεμ 03 Απρ 2008, 08:31:14
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.mikadoracing.com/technique/dossiers_techniques.php?action=1&Pagealire=./dossiers_amortisseur_PTS.html

τι θελει να πει ο ποιητης?
Road_Runner - Πεμ 03 Απρ 2008, 11:22:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αν δεν κανω λαθος αυτη πρεπει να ειναι για 106,.... Παντως σταναρ οχι για 206....
volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 11:54:18
Θέμα δημοσίευσης:
205-309 ειναι

εχει πιο κατω καταλογο για 206 με 250 τοπ μαουντ! Crying or Very sad
Steve - Πεμ 03 Απρ 2008, 15:47:44
Θέμα δημοσίευσης:
Κάποιος να συμμαζέψει το link του Gucci γιατί μας ξεχείλωσε την σελίδα
volvos - Πεμ 03 Απρ 2008, 15:52:18
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Κάποιος να συμμαζέψει το link του Gucci γιατί μας ξεχείλωσε την σελίδα



Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl Rotfl

τα σπαει....

Motoguccirrgp
kammenos - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:36:57
Θέμα δημοσίευσης:
Μετά από βόλτες, βόλτες . . . . . και πάλι βόλτες, έκανα τα 1000 χλμ για να δουλέψει η ανάρτηση.
Αλλά με το μάτι δεν το βλέπω να μαζεύτηκε η διαφορά μπροστά.
Έκλεισα ραντεβού σε ένα συνεργείο που βάζει-ελέγχει αναρτήσεις για να ελένξει πιο καλά τι μπορεί να φταίει. Θα το παώ αυριο το πρωί.
Μου είπε ότι μπορεί να φταίνε τα ελατήρια.
Και σας ρωτάω, αν υπάρχει κάποια ασυμμετρία στα ελατήρια ή τα αμορτισέρ, με καλύπτει η εγγύηση για αντικατάσταση?
Ή θα είναι μπέρδεμα η υπόθεση?
Υποθετικά μιλάω τώρα, αύριο πρωί θα ξέρω περισσότερα.
volvos - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:41:54
Θέμα δημοσίευσης:
ευθυγραμμιση εχεις κανει?
μην ειναι κανα ψαλιδι αρπαγμενο ή κανα τοπ μαουντ?
kammenos - Πεμ 10 Απρ 2008, 15:49:44
Θέμα δημοσίευσης:
Είχα κάνει πριν κανα 5.000 χλμ.
Τώρα για το αν στραβώσει τπτ δεν θα το βλέπανε στο συνεργείο της αντιπροσωπίας όταν την βάζανε?
Πώς φαίνεται αν έχουν πρόβλημα αυτά?
Αύριο που θα το σηκώσουμε στην μπάρα πως μπορώ να το ελέγξω?
sps - Πεμ 10 Απρ 2008, 18:13:38
Θέμα δημοσίευσης:
παντως επειδη ειναι λιγο ζορι το βαλε-βγαλε στα γονατα του 206, ενδεχεται να σου εβγαλε το ψαλιδι με κανενα λοσταρι και μετα να μην εκατσε παλι καλα το ψαλιδι.
σωστος λοιπον ο αναρτησιολογος!
kammenos - Πεμ 10 Απρ 2008, 19:47:51
Θέμα δημοσίευσης:
Οντως με ενα ματσουκι ναααααααααα το βγαλε.
Δλδ παίζει να μην έκατσε καλά και να στράβωσε τπτ ή δεν θα υπάρξει πρόβλημα?
Θα φανεί αυτό αύριο που θα τα ξαναματαβγάλουνε?
Πώς μπορώ εγώ να το καταλάβω?
volvos - Πεμ 10 Απρ 2008, 20:08:07
Θέμα δημοσίευσης:
βασικα θα φανει και στην ευθυγραμμιση αν ξανακανεις...
αν μιλαμε για μερικα χιλιοστα ισως να ειναι και απο εκει...

αν συνεχιζεις να εχεις ενα ποντο αποκλειεται να εχουν αρπαξει ή κατσει λαθος τοσο πολυ ολα τα παρελκομενα της αναρτησης...
αλλιως δεν αποκλειεται να ειναι κατασκευαστικο λαθος της αναρτησης τοποθετημενα τα στοπ των φουστων(αυτα που εχουν σπειρωμα και βαραγατε να κατεβουν)

καλα τοσο πολυ ενοχλητικο ειναι?
μηπως να ψηλωνες απο την αλλη μισο ποντο?
ουτως ή αλλως μετα τα 4-5000χλμ θα κατσει σιγουρα κανα μισο ποντο ακομα
kammenos - Πεμ 10 Απρ 2008, 20:32:53
Θέμα δημοσίευσης:
Έκατσε επειδή το κοπάνησε λίγο να ρθεί στα ίσα του το δεξί.
Θα δείξει αύριο
Το πολύ πολύ θα το φέρω στα ίσα του ανεβάζοντάς το δεξί.
volvos - Πεμ 10 Απρ 2008, 20:40:04
Θέμα δημοσίευσης:
exei ena πολυ γατο ευθυγραμμισα πατρα που με ειχε παει ο σπυρος σπσ
ασχολειται μονο με ευθυγραμμισεις...

ρωτα σπυρο. οταν τελειωσεις τα παντα να πας να το ελεγξει ...
αν ειναι κατι λαθος-χαλασμενο θα φανει αμεσως....
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 09:12:47
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν, πήγα χτες στο συνεργείο.
Μετρανε τα αμορτισερ και δεν έχουν τα ίδια.
Η διαφορά ήταν στα 8mm.
Μου λένε θα αλλάξουμε τα ελατηρια αριστερο-δεγί να δουμε αν θα πάει η διαφορά στου οδηγού.
Τα κάνουνε τράμπα και μετράνε πάλι.
Η διαφορά παρέμεινε η ίδια! Confused
Μου λένε ότι ή φταίνε οι βάσεις ή ο αριστερός θόλος.
Θα σηκώσουμε το αριστερό 8mm να ρθει στα ίσα του μπροστά.
Το σηκώνουνε, και τους λέω, δεν κάνετε καμια ευθυγράμμιση να δουμε τι παιζει?
Κάνουμε, το μετράμε και δείχνει τώρα 4mm διαφορά πάλι στον οδηγό.
Φαίνεται πως σηκώνοντας το αριστερό αμορτισέρ 8mm, σηκώθηκε και το δεξί 4.
Μου λένε τα παιδια ότι είναι ο θόλος ο αριστερός. Και μόνο με καλίμπρα φαίνεται. Χέσε ψηλά και αγνάντευε. . . . .
Να σημειώσω ότι το αμάξι είναι ατρακάριστο και προσεγμένο. 'Αρα από το εργοστάσιο θα υπήρχε και δεν το χα προσέξει.
Το καλό είναι ότι η ανάρτηση είναι μια χαρά και πως μείωσα αυτή την διαφορά κάπως.
MEMsound - Σαβ 12 Απρ 2008, 09:19:15
Θέμα δημοσίευσης:
τι να πεις...
W00t Dizzy2 Stunned Wacko Laughing
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 09:26:54
Θέμα δημοσίευσης:
Και μου κάνει το παιδί εκεί, ο μόνος τρόπος για να το δεις είναι να σε τρακάρει κάποιος μπροστά και όταν μπει σε καλίμπρα να το ελέγξω!!!
Δεν είμαι και τοοοσο ψείρας για να το κάνω βίδες ατρακάριστο αμάξι για να το φτιάψω!!!!
Και ρωτώ, τόσο Προχειροδουλειές γίνονται στην αντιπροσωπίες και βγάζουν ένα αμάξι χωρίς το σωστό στήσιμο?
Πάντως δεν το μετανιώνω καθόλου για την peugeot sport.
Φανταστείτε να είχα πάρει καμια του εμπορίου άνευ ρυθμίσματος. Θα κλαιγα τα λεφτά μου. Ενώ τώρα ήρθε στην καλήτερη δυνατή ισορροπία. Rolling eyes
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 09:29:48
Θέμα δημοσίευσης:
Και ένα ερώτημα off topic.
Πόσο θα μου πήγαινε το όλο κουστούμι αν ξεκίναγα να λύσω για να το ελέγξω?
Πιστεύω πως δεν θα ταν καθόλου value for money!
volvos - Σαβ 12 Απρ 2008, 12:07:39
Θέμα δημοσίευσης:
εγω παλι πιστευω οτι σου λενε μαλ***ες
και να πας και καπου αλλου να επιβεβαιωσεις τα λεγομενα τους...

για να εχει φουσκωσει ο θολος 1 ποντο σχεδον πρεπει να εχεις πεσει οχι σε κρατηρα αλλα στο ηφαιστειο της σαντορινης και ειδικα σε ατρακαριστο αμαξι...
και βεβαια δε παιζει ουτε μια στο εκατομυριο αυτο να ειναι κατασκευαστικο ελατωμα....

κατι δε κολλαει στην εν λογω ιστορια...
Πάνος - Σαβ 12 Απρ 2008, 13:49:37
Θέμα δημοσίευσης:
Συμφωνω με Παναγιωτη.
Θεωρω και εγω απιθανο να μιλαμε για κατασκευαστικο ελλατωμα.
Φουσκωμα θολου με εργοστασιακη αναρτηση και 39.000 χλμ επισης.
20.000 χλμ με σκληρες αναρτησεις στο σαξο και χωρις θολομπαρα και οι θολοι δεν ειχαν κιχ.
Και ολοι στις ιδιες λακουβες κινουμαστε μιας και ολη η ελλαδα ειναι...
Αρα...
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 14:17:34
Θέμα δημοσίευσης:
Αφού σκέψου,μετρήσανε στην αρχη την διαφορά(8mm).
Μετά, αλλάζουν τα ελατήρια,ξαναμετράνε και βρίσκουνε πάλι 8mm.
Και τις 2 φορές 14,2 και 15 το ύψος μπροστα (αριστερό-δεξί).
Άρα στο βγαλε βάλε δεν κάναν τπτ λάθος.
Και τελευταία κίνηση ήταν να σηκώσσουν 8mm το αριστερό για να ρθει στα ίσα αλλά δεν ήρθε αφού σηκώθηκε και το δεξί ταυτόχρονα κανα 3-4mm.
To δεξί δεν το χανε πειράξει.
Και πες ότι έχεις δίκιο. Σε πόσους θα πάω να το κοιτάξουνε?
Πήγα στο εξουσιοδοτημένο και πρώτη φορά βάζανε p.s.
Πήγα και στον άλλον που (λογικά) ασχολείται με αναρτήσεις-ευθυγραμμίσεις.
Σε ποιόν να πάω που θα ξέρω πως ό,τι πει αυτός είναι και το σωστό.
Στο τέλος δεν θα ξέρω ποιός θα έχει δίκιο.
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 14:42:19
Θέμα δημοσίευσης:
Και πές παναγιώτη ότι κάνω έναν τελευταίο έλεγχο.
Έχει κάποιος να μου προτείνει έναν καλό αμορτισερά να το κοιτάξει?
Πάτρα ή έστω να ανέβω μια μέρα Αθήνα?
Αλλά να ξέρω ότι αυτό που θα μου πει είναι το σωστό.
Πάνος - Σαβ 12 Απρ 2008, 19:13:20
Θέμα δημοσίευσης:
Χωρις να θελω να κανω διαφημιση αλλα με τα μεχρι τωρα που εχω δει ο dr Πουπακης στην Αθηνα ειναι οτι καλυτερο.
Γνωστος και μη εξαιρετεος.
Κακος με τους κακους και με τους φιλους φιλος. Laughing
kammenos - Σαβ 12 Απρ 2008, 19:27:35
Θέμα δημοσίευσης:
Από Πάτρα δεν ξέρει κανείς κάποιον αξιόπιστο?
Σε πμ για για να μην κάνουμε και διαφήμιση.
Steve - Κυρ 13 Απρ 2008, 03:39:57
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Από Πάτρα δεν ξέρει κανείς κάποιον αξιόπιστο?
Σε πμ για για να μην κάνουμε και διαφήμιση.

volvos Πεμ 10 Απρ, 2008 20:40 έγραψε:
exei ena πολυ γατο ευθυγραμμισα πατρα που με ειχε παει ο σπυρος σπσ
ασχολειται μονο με ευθυγραμμισεις...

ρωτα σπυρο. οταν τελειωσεις τα παντα να πας να το ελεγξει ...
αν ειναι κατι λαθος-χαλασμενο θα φανει αμεσως....


γα** την γκαβομάρα σας
kammenos - Κυρ 13 Απρ 2008, 09:44:27
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
kammenos έγραψε:
Από Πάτρα δεν ξέρει κανείς κάποιον αξιόπιστο?
Σε πμ για για να μην κάνουμε και διαφήμιση.

volvos Πεμ 10 Απρ, 2008 20:40 έγραψε:
exei ena πολυ γατο ευθυγραμμισα πατρα που με ειχε παει ο σπυρος σπσ
ασχολειται μονο με ευθυγραμμισεις...

ρωτα σπυρο. οταν τελειωσεις τα παντα να πας να το ελεγξει ...
αν ειναι κατι λαθος-χαλασμενο θα φανει αμεσως....


γα** την γκαβομάρα σας


To έχω διαβάσει αυτό.
Μου στειλε πμ ο σπύρος για αυτόν και θα περάσω ΚΑΙ από αυτόν αύριο να μου πει μια γνωμη.
Το θέμα είναι ότι χρειάζεται πιο πολύ αμορτισερά.
sps - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:03:00
Θέμα δημοσίευσης:
Παναγιωτη επειδη αντιμετωπιζω παρομοιο προβλημα αν και οφφ τοπικ θα το γραψω εδω.
Το καλοκαιρι ειχα εμπρος record με τα ελατηρια του gti και μετρωντας το απο ρουτινα, ηταν αριστερα-δεξια σωστο σε υψη.
Μετα κατα το Νοεμβρη εβαλα παλι τα ελατηρια που ειχα παλια τα hrκαι χαμηλωσε 3 ποντους.
Μετρωντας τα υψη ηταν παλι σωστο.
Πριν απο 2-3 μηνες επισκευασα τα κονι που ειχα και τα ξανατοποθετησα χωρις ομως να το μετρησω.
Ετσι, μια μερα που το χαζευα το αμαξι περιμενοντας καποιον,ειδα με το ματι διαφορα αριστερα δεξια, συγκεκριμενα αριστερα ηταν πιο ψηλο και φαινοταν πιο ευκολα το κιτρινο αμορτισερ, ενω απο δεξια οχι.
Το μετρησα και το βρηκα 1 ποντο πιο ψηλα.
Ο μηχανικος μου αμεσως μου ειπε οτι ειναι το αμορτισερ,δλδ καποιο λαθος εγινε στην επισκευη και καθεται πιο ψηλα(ισως το bump)
Aλλαζοντας τοπ μαουντ το προβλημα δε λυθηκε.
Οποτε αφου πριν το αμαξι ηταν σωστο δια της ατοπου απαγωγης καταληγω οτι φταιει το αμορτισερ.
καποια στιγμη που θα βρω χρονο και διαθεση θα ξαναβαλω τα ρεκορντ για επαληθευση.
Αν δε βαριεσαι, απο το να ψαξεις ολο το αμαξι, ενδεχομενως αν βαλεις τα παλια σου αμορτισερ θα δεις τι φταιει.
Ισως και εσυ εχεις προβληματικο ως προς το υψος και διαδρομη αμορτισερ.
kammenos - Κυρ 13 Απρ 2008, 11:54:50
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορεί να φταίει και αυτό. Δεν ξέρω.
Το να βγάζω βάζω τα αμορτισέρ συνέχεια είναι κούραση.
Θα πάω άύριο για μια ευθυγράμμιση σε αυτόν που μου πες μπας και βρει τπτ άλλο.
Και θα κοιτάξω αν είναι να βάλω τα παλιά για να μετρήσω αν έχει διαφορά και με αυτά.
Αν όντως φταίνε τα αμορτισέρ ποιά θα είναι η επόμενη κίνηση?
Θα πρέπει να τα στείλω αθήνα στη peugeot να τα κοιτάξουν?
kammenos - Δευ 14 Απρ 2008, 12:33:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πήγα σε έναν άλλον που κάνει ευθυγραμμίσεις και είχε δει διαφορά 1 πόντο πίσω αριστερά-δεξια.
Το ρυθμίζει πίσω αλλά μπροστά παρέμενε η διαφορά πάλι στα 5mm.
Οπότε μου ανεβάζει ακόμα το αριστερό πάνω για ρθει στα ίσα του το αμάξι.
Αλλά το αριστερό έχει σηκωθεί 1,3 cm σύνολικά.
Πέρνω τηλ στην αντιπροσωπία αθήνα και μιλάω με ένα από το συνεργείο.
Κάποιο πρόβλημα με το αμορτισέρ πρέπει να χει μου λέει.
Για αμάξωμα σχεδόν απίθανο. Και μου πε να μετρήσω την διαδρομη που κάνει το αμορτισέρ αν υπάρχει διαφορά (όπως μου ο σπύρος).
Στην εγκατάσταση δεν νομίζω να έχει γίνει λάθος γιατί αποκλείεται και οι 2 μαστόροι να έκαναν το ίδιο λάθος.
Έκλεισα την Πέμπτη ραντεβού στο εξουσιοδοτημένο να δούμε τι παίζει.
Έχει κανείς καμια ιδέα τι να ελέγξω-μετρήσω όταν το βάλουμε πάνω?Να τα γράψω σε κάποιο χαρτί ην τα ξεχάσω.
Ο βελιμαζάκης μου πε πως αν μετρήσουμε κάτι λάθος, τον παίρνω ένα τηλ και μου στέλνει ένα άλλο.
volvos - Δευ 14 Απρ 2008, 12:49:30
Θέμα δημοσίευσης:
μετρα και τα δυο εξω απο το αμαξι

λογικα αν καταλαβα καλα θα πρεπει να τα βγαλεις απο αμαξι να τα τραβηξεις τερμα εξω και να μετρησεις απο πανω που βιδωνει τοπμαουν ως κατω στο πατο

μετα τα πατας τερμα μεχρι να κατσουν τελειως και ξαναμετρας ...

τι σκ**α δε μπορω να σκεφτω κατι αλλο Crying or Very sad
kammenos - Δευ 14 Απρ 2008, 13:06:49
Θέμα δημοσίευσης:
Nα κοιτάξουν κανα ψαλίδι, κανα τοπ μαουντ? Τπτ άλλο?
Μου είπαν από αθήνα ότι αν έχει πρόβλημα ο θόλος θα φανεί και όταν βγάλουμε τα αμορτισέρ.
Βάλε βγάλε δεν γίνεται δουλεία. Άλλη φορά δεν το ξανακάνω. Κουράστηκα.
Μη πάω και το ρίξω από το μώλο!!! Δεν θα φαίνεται κιόλας στο πάτο!!!! Smile
B.M-SPORT - Τρι 15 Απρ 2008, 10:50:26
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν στο παρελθον ειχα το 106rallye και ειχα πανω την p.s αναρτηση η ρυθμιση εγινε απο εναν φιλο μηχανικο που ηταν χρονια στους αγωνες και μου εδειξε ενα απλο και σωστο τροπο ρυθμισης (οχι οτι δεν υπαρχουν αλλοι τροποι ρυθμισης) της αναρτησης.

Περνεις ενα ολοκληρο φυλλο εφημεριδας το βαζεις κατω στον δρομο και το πατας με τον αριστερο τροχο, αφου εχεις πατησει την εφημεριδα, σηκωνεις με τον γρυλο σιγα σιγα (υπαρχει λογος που λεω σιγα σιγα) το αυτοκινητο και με το αλλο σου χερι τραβας ελαφρα την εφημεριδα μολις ελευθερωθει το φυλλο εφημεριδας τοτε σφυγκης το πιατελο και κατεβαζεις το αυτοκινητο, το ιδιο κανεις και απο την αλλη μερια.
Εγω ετσι το ειχα ρυθμιση δεν ειχα κανενα προβλημα δεν ασχοληθηκα περετερω με μετρηματα ή διαφορες ή οτι δηποτε αλλο.
kammenos - Τρι 15 Απρ 2008, 12:17:04
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν κατάλαβα ο σκοπός όλης της διαδικασίας! Rolling eyes
Μέχρι πόσο σφίγγεις το πιατέλο?
Steve - Τρι 15 Απρ 2008, 12:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
Ούγκα μπούγκα! Afroman
nik_marin - Τρι 15 Απρ 2008, 15:47:52
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Ούγκα μπούγκα! Afroman



Rotfl Rotfl Rotfl
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 16:01:54
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν , πήγα σήμερα στο συνεργείο.
Οι ρυθμίσεις που χαν κάνει οι προηγούμενοι ήταν γ.τ.π.
Κατέβασε το αριστερό πιατέλο τέρμα κάτω όπως και το δεξί και ρύθμισε και τα πίσω που χαν και αυτά 1 πόντο διαφορά.
Και αρχίζει και μετράσει! Και από το κάτω μέρος του αμαξιού και από την θέση που πιάνει ο γρύλος.
Τα νούμερα ήταν τα ίδια αριστερά δεξιά.
Έκανα και μια ευθυγράμμιση εκεί και όλα βγήκαν μια χαρά. Ούτε για στραβούς θόλους και λαλακίες!
Δυστηχώς για κακή μου τύχη όταν το πήρα να φύγω, στο γύρισμα του τιμονιού άκουγα ένα χτύπημα από το δεξί αμορτισέρ.
Ηταν το ρουλεμάν της βάσης του.
Θα πάω την άλλη βδομάδα να τα αλλάξει και τα 2. Έχουν 24,50 το ένα.
Και εκτός αυτού, του είπα ότι με χρέωσε 230 την πρώτη φορά ενώ μου είχε πει 150 και θα μου κάνει επιστροφή την επόμενη φορά.Γίνονταιι και θαύματα!!!
volvos - Πεμ 17 Απρ 2008, 16:11:01
Θέμα δημοσίευσης:
τι εγινε ακριβως σε ποιον πηγες τωρα?????????
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 16:21:41
Θέμα δημοσίευσης:
Στο συνεργείο της αντιπροσωπίας πήγα που την είχα βάλει στην αρχή.
Ηθελε να κάνει χλμ για ρθουν στα ίσα τους τα μπροστά.
Αλφάδι είναι όλες οι μετρήσεις.Μου τις έδειξε και αυτός.
Το μόνο που χει μικρή διαφορά είναι με το μάτι η απόσταση από το πάνω μέρος του λάστιχου με το φτερό.
Αλλά δεν είναι τπτ.
Δεν πρόκειται να το ξανακοιτάξω.
Η πλάκα είναι όταν πάρκαρα έριξα μια ματιά γύρω γύρω και είδα μια φορά στα πίσω θόλο αριστερά δεξιά.
Αλλά ο δρόμος ήταν σκ@τ@ και λέω δεν γ@μιετ@ι? Τι δλδ, να χάλασε στο δρόμο πάλι?!!
Τέλος καλό όλα καλά! Cool
MEMsound - Πεμ 17 Απρ 2008, 18:09:14
Θέμα δημοσίευσης:
Clapping Clapping Clapping Clapping Afroman Armed
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 18:11:44
Θέμα δημοσίευσης:
Wink
volvos - Πεμ 17 Απρ 2008, 18:23:17
Θέμα δημοσίευσης:
exoyme φαει τοσες σελ να μας λες τι τραβηξες να τη βαλεις

αλλα εντυπωσεις απο την ιδια την αναρτηση δε μας εχεις πει
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 19:10:33
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστός τάκη αλλά αν έχεις ένα πρόβλημα, ασχολείσαι με αυτό και ξεχνάς τα καλά.
Τα πάρα πολύ καλά!!
Η ανάρτηση είναι πολύ καλή.
1ον: Στην πόλη διαβάζει όλες τις ανωμαλίες χωρίς να κοπανάει αισθητά.
Η εργοστασιακή μπορεί να μην κοπάναγε αλλά κουνιόμουνα σαν βάρκα.
2ον: Σε ταξίδι το αυτοκίνητο είναι πιο στιβαρό.
Μεγάλη ευκολία στις αλλαγές γραμμών και μείωση δραματική στην ασάφεια του τιμονιού.
Το κακό είναι ότι μετά από αρκετές ώρες ταξιδιού, τα σαμαράκια αρχίζουν και πονάνε και κουράζουν.
3ον: Όταν θέλω να παίξω με το αυτοκίνητο μπορώ να το κάνω πιο εύκολα.Δλδ έχω περισσότερο τον έλεγχο.
Στις στροφές μπορώ να μπώ πιο γρήγορα.
Μπορεί να θεωρηθεί υπερβολικό, αλλά τα όρια τα δικά μου μπορεί να τα φτάσω ή να τα ξεπεράσω,
αλλά τα όρια της ανάρτησης δεν πρόκειται καν να τα πλησιάσω.
Τέλος, θέλει λίγο δυσκολία τώρα να φύγει ο πισινός, αλλά με πάρα πολύ ευκολία (μικρές και κοφτές κινήσεις) έρχεται στα ίσα του.
Σε όλα αυτά παίξανε ρόλο και η αλλαγή της πίσω αντιστρεπτ. και των ράβδων.
Βρε μπας και μιλάω για καμια ferrari?!!
Πιστεύω πως είναι μια πολύ καλή επιλογή, αλλά με το αντίστοιχο τίμημα (πολύ ακριβή). Thumb Left
volvos - Πεμ 17 Απρ 2008, 19:26:12
Θέμα δημοσίευσης:
πιστεψε με τα 700+ που εδωσες ειναι ψιχουλα μπρος σε αυτο που πηρες και το κυριοτερο στο οτι δεν εχασες λεπτο απο το χρονο σου να ψαχνεσαι...
ακομα και 4 απλα αμορτισερ με ελατηρια να επαιρνες 500 θα τα εδινες και η διαφορα ειναι χαωδης με τετοιες απλες λυσεις.....

εχε υποψη σου οτι μετα απο 3-5000χλμ η αναρτηση θα μαλακωσει αρκετα και θα γινει λιγοτερο κουραστικη
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 19:40:15
Θέμα δημοσίευσης:
Για την ακρίβια ήταν το πακέτο ανάρτηση-αντιστρεπτική-ράβδους και έφτασε στα 862,72.
Τοποθέτηση δεν βάζω αφού κυμαίνονται οι τιμές.
Είναι πολύ καλό value for money όμως. Μπορεί κάποιος να το θεωρήσει απαγορευρικό το ποσό,
αλλά να σκεφτεί πρώτα πως αλλάζει όλο το στήσιμο του αυτοκινήτου
και πως η λύση αυτή είναι μελετημένη για το 206 και όχι και για καμιά 10αρια άλλα μοντέλα.
Και όντως έχει αρχίσει και μαλακώνει! Το καταλαβαίνω και στις σχετικά μικρές αποστάσεις!
Και προπάντον θέλω να πω ένα μπράβο σε όλους όσους γράφουν στο site για τις γνώμες τους, τις απόψεις τους και τις δοκιμές/πειράματά τους που μας βοηθάνε όλους να πάρουμε, αν όχι πάντα, τις καλήτερες αποφάσεις.
Ούτε έκθεση να γραφα!!! Cool
Πάνος - Πεμ 17 Απρ 2008, 20:53:08
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πιστεψε με τα 700+ που εδωσες ειναι ψιχουλα μπρος σε αυτο που πηρες και το κυριοτερο στο οτι δεν εχασες λεπτο απο το χρονο σου να ψαχνεσαι...
ακομα και 4 απλα αμορτισερ με ελατηρια να επαιρνες 500 θα τα εδινες και η διαφορα ειναι χαωδης με τετοιες απλες λυσεις.....

εχε υποψη σου οτι μετα απο 3-5000χλμ η αναρτηση θα μαλακωσει αρκετα και θα γινει λιγοτερο κουραστικη



Ακριβως.
Και οσο περναει ο καιρος εκει καταλαβαινεις πραγματικα τη διαφορα μιας στενοπιατελης με ολες τις υπολοιπες μεσοβεζικες λυσεις.

Οσον αφορα τα υπολοιπα και την ταλαιπωρια σου τελος καλο ολα καλα.
Κοιταξε να απολαυσεις την αναρτηση με το δικο σου τροπο και προσοχη στις ακροτητες.

Kammenos έγραψε:
Λοιπόν , πήγα σήμερα στο συνεργείο.
Οι ρυθμίσεις που χαν κάνει οι προηγούμενοι ήταν γ.τ.π.


Τελικα ειναι μεγαλη υποθεση να εισαι ασχετος... Rolling eyes
kammenos - Πεμ 17 Απρ 2008, 23:25:13
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:

Κοιταξε να απολαυσεις την αναρτηση με το δικο σου τροπο και προσοχη στις ακροτητες.

Σε ευχαριστώ Πάνο!
Σαφώς και θα το ευχαριστηθώ και πάντα με μέτρο!
Δεν είμαστε και παιδιά! Ούτε και κάγκουρες να μην καταλαβαίνουμε τα όριά μας!! Wink
volvos - Παρ 18 Απρ 2008, 08:07:58
Θέμα δημοσίευσης:
πισω εβαλες 20αρες ραβδους?

επισης ευθυγραμμιση να κανεις...
και να βαλεις μπροστα απο 0 ως λιγο κλειστο τοε (συγκλιση)
δηλαδη οι ροδες να κοιτανε / \
συνηθως ετσι οπως εισαι με βολευε αρκετη συγκλιση στο βουνο εμενα αλλα για αρχη βαλε ενα 0.3 απο καθε μερια και αναλογα αν σου αρεσει μειωνεις ή αυξανεις Cool
kammenos - Παρ 18 Απρ 2008, 10:02:30
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
πισω εβαλες 20αρες ραβδους?

επισης ευθυγραμμιση να κανεις...
και να βαλεις μπροστα απο 0 ως λιγο κλειστο τοε (συγκλιση)
δηλαδη οι ροδες να κοιτανε / \
συνηθως ετσι οπως εισαι με βολευε αρκετη συγκλιση στο βουνο εμενα αλλα για αρχη βαλε ενα 0.3 απο καθε μερια και αναλογα αν σου αρεσει μειωνεις ή αυξανεις Cool


Ναι, έβαλα τις 20,κάτι ράβδους.
Και την ευθυγράμμιση έκανα,για να δω κυρίως αν το αμάξι δεν είχε τπτ από την μάνα του ή τπτ στραβό.
Δεν τα θυμάμαι ακριβώς τα νούμερα αλλά μου βαλε μια ελάχιστη κλίση.
Δεν θα το ψάχνω και συνέχεια.
Άσε τώρα που ξεμπέρδεψα! Turn-l
DimiP - Παρ 18 Απρ 2008, 21:54:28
Θέμα δημοσίευσης:
ΕΡΩΤΗΣΗ: Ξερουμε ποσο κραταει (χιλιομετρα) μια αναρτηση peugeot sport (τη ρυθμιζομενη καθ υψος οχι την πιο ακριβη) με καθημερινη χρηση του αυτοκινητου Question
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 02:10:35
Θέμα δημοσίευσης:
χωρις καθημερινο στριψοσκισιμο 30000κμ ανετα
volvos - Σαβ 19 Απρ 2008, 21:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
kai 40k ανετα Wink
MEMsound - Σαβ 19 Απρ 2008, 22:34:37
Θέμα δημοσίευσης:
...για να μην παρεξηγηθώ...
εννούσα χωρίς αισθητη πτώση της "αποδόσής τους" Wink
Πάνος - Κυρ 20 Απρ 2008, 01:45:49
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
χωρις καθημερινο στριψοσκισιμο 30000κμ ανετα


volvos έγραψε:
kai 40k ανετα



Αλλος ενα λογος που πραγματικα με κανει ακομα περισσοτερο ερωτευμενο με την συγκεκριμενη αναρτηση.
Τελικα οσο τη γνωριζω τοσο την ερωτευομαι. Laughing
DimiP - Κυρ 20 Απρ 2008, 13:45:25
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
χωρις καθημερινο στριψοσκισιμο 30000κμ ανετα


volvos έγραψε:
kai 40k ανετα Wink


μονο ;;;; Shocked Shocked Shocked Shocked

την εβαλα στα 70κατι και τωρα εχω 120 χιλιαδες

δηλ. να παω για μια αμορτισερομετρηση καλου κακου ε ; γιατι κι εμενα μου φαινεται πως εχει χαλαρωσει...
volvos - Κυρ 20 Απρ 2008, 13:51:08
Θέμα δημοσίευσης:
οχι το 40 ειναι το μινιμουμ που λεμε
δε παει να πει οτι χαλασε η δικια σου επειδη μαλακωσε

και αμορτισερομετριση σε στενοπιατελη αναρτηση με 280λιμπρες ελατηριο δεεε νομιζω οτι εχει νοημα ιδιαιτερο
DimiP - Κυρ 20 Απρ 2008, 23:16:34
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
οχι το 40 ειναι το μινιμουμ που λεμε
δε παει να πει οτι χαλασε η δικια σου επειδη μαλακωσε

και αμορτισερομετριση σε στενοπιατελη αναρτηση με 280λιμπρες ελατηριο δεεε νομιζω οτι εχει νοημα ιδιαιτερο


τοτε τι μπορω να κανω για να αποκτησει και παλι την αισθηση που ειχε στην αρχη ;
Steve - Δευ 21 Απρ 2008, 01:30:43
Θέμα δημοσίευσης:
Τίποτα διότι δεν επιδέχεται rebuild σύμφωνα με τα παλαιότερα λεγόμενα του αναρτησιολόγου μας Laughing
volvos - Δευ 21 Απρ 2008, 08:01:25
Θέμα δημοσίευσης:
εχει βρεθει ακρη
αποτελεσματα εχουμε δει και φαινονται καλα σε αποδοση αλλα απο αντοχη δε ξερουμε

αλλα σε καμια περιπτωση δε πιστευω οτι θα ξαναντεξει αλλα τοσα χλμ μετα το rebuilt...αμα θες σου δινω τηλ κλπ Wink
Πάνος - Δευ 21 Απρ 2008, 10:59:48
Θέμα δημοσίευσης:
Εχθες πραγματικα ξεπερασα τον εαυτο μου.
Να με τα μουτρα,να με το ποπο και δωστου απο δω και δωστου απο κει.
Ουτε αποτομες κινησεις,ουτε αποτομες αντιδρασεις το αυτοκινητο.
Λες και προσαρμοζοταν στα χαβιολια μου.
Αν δεν ειχα και αμαχο πληθυσμο μαζι ακομα εκει θα ημουν.
Ωραια πραματα. Laughing Laughing Laughing Laughing
kammenos - Δευ 21 Απρ 2008, 11:11:25
Θέμα δημοσίευσης:
To ωραίο είναι ότι κάνει ότι του ζητήσεις!
Μπορείς να χορέψεις μαζί του, αλλά το πιο μαμάτο, όταν θέλεις να το φέρεις στη τάξη μία μικρή κίνηση αρκεί!!!
Μήπως βγάζει η peugeot sport και καμια γκόμενα με τα ίδια χαρακτηριστικά???
Σε μελαχρινό θα προτιμούσα!!!!! W00t
DimiP - Δευ 21 Απρ 2008, 23:20:50
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
εχει βρεθει ακρη
αποτελεσματα εχουμε δει και φαινονται καλα σε αποδοση αλλα απο αντοχη δε ξερουμε

αλλα σε καμια περιπτωση δε πιστευω οτι θα ξαναντεξει αλλα τοσα χλμ μετα το rebuilt...αμα θες σου δινω τηλ κλπ Wink


αστο, δεν θα ασχοληθω γιατι σε μπελαδες θα μπω (ο νομος του Μερφυ...ξερεις..).
αστην οσο αντεξει και μετα βλεπουμε Wink
volvos - Κυρ 03 Αύγ 2008, 10:02:19
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Κώδικας:


2S1700701  127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700702  127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700800  114.95 ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ x2
61706102      24.38 ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΦΥΣΙΓΓΙΟΥ ΕΜΠ. ΑΜΠΟΡΤΙΣΕΡ x2
61706103      44.30 ΒΑΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠΡ. ΑΝΩ x2
61706104      34.96 ΒΑΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠΡ. ΚΑΤΩ x2
61706105      25.98 ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΒΑΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠ. x2
687035S2      37.75 ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΕΜΠ. x2

:



τα ελατηρια ειναι με τα πιατελα τους ακριβως ιδια με αυτα του 106
και κωδικοι κλπ

τα αμορτισερ τα πισω το κωδικο τους καπου στα 205-309 τον ειχα βρει αλλατα γαμημενα τα μρποστα πουθενα δε τα βρισκω Evil
Steve - Δευ 04 Αύγ 2008, 00:21:49
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
τα ελατηρια ειναι με τα πιατελα τους ακριβως ιδια με αυτα του 106
και κωδικοι κλπ

Ω ναι!

Και το ελατήριο είναι Eibach!!!
Steve - Πεμ 28 Αύγ 2008, 22:07:31
Θέμα δημοσίευσης:
Εμπειρία ζωής σήμερα καθώς τοποθετήθηκε όλο το αναφερθέν setup (με 22άρες αντιστρεπτικές μπρος-πίσω και 21άρες ράβδους στρέψης).

Λίγες απόψεις για την ώρα, θα προσπαθήσω να κρατήσω τον υπερενθουσιασμό (επειδή ότι και να έβαζα ύστερα από την βρακιασμένη APEX θα μου φαινόταν λουκούμι).

Αρχικά θα πώ ότι οι κλίσεις του αμαξώματος στην στροφή, έχουν ελαχιστοποιηθεί.

Στις εγκάρσιες ανωμαλίες του δρόμου (βλ. λακούβες) το αμάξι κοπανάει σαφώς λιγότερο από ότι πριν.

Γενικότερα, σφίξαμε και αυτό είναι καλό. Παραείναι νωρίς για συμπεράσματα, ειδικά χωρίς ευθυγράμμιση.

Όσον αφορά το τεχνικό κομμάτι:

Πίσω ενώ το χαμηλώσαμε 1,0 εκ. το ύψος παρέμεινε το ίδιο, λογικό και επόμενο λόγο της αυξημένης σκληρότητας.

Μπροστά (τραγικό και εμετικό λάθος της Peugeot) δεν υπήρχε κλειδί-λεβιές για την ρύθμιση του ύψους.

Το μόνο πρόβλημα λοιπόν ήταν αυτό. Κατόπιν τροποποίησης κλειδιού για αναρτήσεις Bilstein Rolling eyes καταφέραμε σε κάθε μπουκάλα και σηκώσαμε 12 σπείρες το κάτω πλακάκι.

Επειδή το αποτέλεσμα είναι σχετικά λειτουργικό, αρκετά αντιαισθητικό όμως, θα προβώ σε κατασκευή (σε μηχανουργείο) λεβιέ για την ρύθμιση του πλακακίου (του μεγάλου ασημί και όχι του μικρού γκρι).

Το κόστος θα είναι περί τα 20-30 ευρώ (πιστεύω). Θέλει κάποιος άλλος τέτοιο λεβιέ για την ρύθμιση του ύψους?
volvos - Παρ 29 Αύγ 2008, 18:43:18
Θέμα δημοσίευσης:
emeis προτιμαμε το κατσαβιδακι και τη κλασικη μεθοδο που μεγαλωσαν γενιες και γενιες

μα καλα δηλαδη ειναι καλυτερη απο τη 5ποντη απεξ σου???
κατσε να βρω ποστ απο το παρελθον
Πάνος - Παρ 29 Αύγ 2008, 19:15:48
Θέμα δημοσίευσης:
Αν ειναι να συγκρινουμε στενοπιατελη με 5ποντη φαρδια κλειδωνουμε το φορουμ και παμε για μπανια.
Steve - Παρ 29 Αύγ 2008, 22:39:57
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
emeis προτιμαμε το κατσαβιδακι και τη κλασικη μεθοδο που μεγαλωσαν γενιες και γενιες

Και εμείς την προτιμήσαμε και κοντέψαμε να γαμήσουμε το 1 από τα 2 πλακάκια!
volvos έγραψε:
μα καλα δηλαδη ειναι καλυτερη απο τη 5ποντη απεξ σου???
κατσε να βρω ποστ απο το παρελθον

4ποντη και για πες?
abaleo - Πεμ 09 Οκτ 2008, 18:54:28
Θέμα δημοσίευσης:
τοποθετηθηκε η ps σήμερα πρωι πρωι...
απ' έξω... σα να ψηλώσαμε λιγάκι!
για να δούμε από μέσα... πρώτη εντύπωση:


ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!
MEMsound - Πεμ 09 Οκτ 2008, 20:34:05
Θέμα δημοσίευσης:
αχαχαχαχαχαχ
αχαχαχαχαχαχ

μεγειές...!!!!!!
Stevon - Παρ 10 Οκτ 2008, 11:53:03
Θέμα δημοσίευσης:
Καλό-στριφτη Στάθη. Wink Wink Wink Laughing
soler - Παρ 10 Οκτ 2008, 12:08:16
Θέμα δημοσίευσης:
Τα λαστιχάκια αντιστρεπτικής μου μέσα... Mad Mad Mad
Steve - Παρ 10 Οκτ 2008, 12:15:54
Θέμα δημοσίευσης:
soler έγραψε:
Τα λαστιχάκια αντιστρεπτικής μου μέσα... Mad Mad Mad

ΔΕΝ σπέρνεις ράγες με Peugeot 206 αυτό το Σαββατοκύριακο Very happy
Stevon - Παρ 10 Οκτ 2008, 14:42:24
Θέμα δημοσίευσης:
Τα γνωστά.....

Mod-Team
Stevon
soler - Παρ 10 Οκτ 2008, 21:37:00
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπόν.........

Πρώτες ώρες συμβίωσης με το ΝΕΟ μου αυτοκίνητο.

Κατάλαβα επιτέλους πως είναι το αμάξι να πατάει στο δρόμο.

Δεν άντεξα και μόλις γύρισα έκανα μια χαλαρή βόλτα στις γνώριμες για μένα στροφούλες της πεντέλης.

Πρώτες εντυπώσεις πολύ θετικές. Η υπερστροφή έχει μειωθεί αισθητά χωρίς όμως το πίσω μέρος να έχει γίνει ξερό ντουβάρι..
Το αυτοκίνητο έχει γίνει μεν πιο σφιχτό δεν κοπανάει όμως σε ανωμαλίες με την τραγικότητα που αρκετοί το περιγράφουν.

Λαμβάνοντας λοιπόν υπ' όψην πως δεν έχει γίνει ακόμα ευθυγράμμιση και φυσικά η ανάρτηση θέλει το χρόνο της για να πατήσει και να ρυθμιστεί σωστά.. τα πράγματα πάνε πολύ καλά..

Περισσότερα μόλις εξοικειωθώ καλύτερα με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου και πατήσουν σωστά και τα αμορτισέρ...

Cool

Ένα ευχαριστώ στον Αργύρη για την υπομονή και τη δουλειά του και σε όλα τα παιδιά που ζαλίζω τόσο καιρό και θα συνεχίζω να ζαλίζω (Βλέπε Μάνθος,Τάκης,Σταύρος,Νικόλας,Αλέκος κλπ.)
Road_Runner - Παρ 10 Οκτ 2008, 22:32:50
Θέμα δημοσίευσης:
soler έγραψε:
και να ρυθμιστεί σωστά..


Σιγα την ohlins ρε μλκ....
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Road_Runner - Παρ 10 Οκτ 2008, 22:34:06
Θέμα δημοσίευσης:
soler έγραψε:
Ένα ευχαριστώ στον Αργύρη για την υπομονή και τη δουλειά του και σε όλα τα παιδιά που ζαλίζω τόσο καιρό και θα συνεχίζω να ζαλίζω (Βλέπε Μάνθος,Τάκης,Σταύρος κλπ.)


Εμενα τιποτα? Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
MEMsound - Σαβ 11 Οκτ 2008, 00:48:08
Θέμα δημοσίευσης:
μεγειες γκρινιαρη Laughing
soler - Σαβ 11 Οκτ 2008, 01:46:03
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:

Σιγα την ohlins ρε μλκ....
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing


Να φτιάξουμε σωστά το ύψος εννοώ βρε ντουβάρ!

Road_Runner έγραψε:

Εμενα τιποτα? Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad


Και σένα αγόρι μου...και σένα!
alekoukos106 - Σαβ 11 Οκτ 2008, 12:59:29
Θέμα δημοσίευσης:
Nα δω ποιον θα κοροιδευω τωρα στο msn..... Laughing Laughing Laughing ...αντε μεγειεες και καλοστριφτη...και δεν χρειαζεται ευχαριστω...μια παρεα ειμαστε Wink
abaleo - Κυρ 12 Οκτ 2008, 13:13:24
Θέμα δημοσίευσης:
μερικές ενδεικτικές φωτο Cool



στην πρώτη και στην τρίτη "συγκρίνονται" τα στενά ελατήρια ps και οι ράβδοι 21mm με τα μαμά ελατήρια και ράβδους 19mm από 1.4 Laughing
sod - Παρ 26 Ιούν 2009, 19:23:34
Θέμα δημοσίευσης:
Εδω και κανα μηνα κι εγω peugeot-σπορισιοs.........τα σπαει απλα..........δεν περιγραφω αλλο Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:14:12
Θέμα δημοσίευσης:
η συνεχεια για τα PS από εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=341090#341090

Κατα πασα πιθανοτητα η αναρτηση που αγοραζετε απο τον Κονδωρα βασιζεται σε καποιο 205 ή 309 με τον XU9...
Εκεινος ναι μεν μπορει να ειναι 1900 κυβικα αλλα ειναι εξολοκληρου απο αλουμινιο και σαφως ελαφρυτερος απο τον TU5 που φορανε τα 206,αν προσθεσετε και τις ενισχυσεις τις καροτσας,τοτε η κατανομη παει περιπατο... Sad
Ενταξει,σιγουρα ειναι πιο sport απο την εργοστασιακη αναρτηση αλλα σε καμια περιπτωση δεν ειναι σχεδιασμενη για το βαρος του 206. Confused
Steve - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:19:50
Θέμα δημοσίευσης:
Η Peugeot Sport γιατί δίνει δίνει σαν κωδικό όμως για 206?
sps - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:22:23
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Η Peugeot Sport γιατί δίνει δίνει σαν κωδικό όμως για 206?

Α μην ξεχασω, και τα ελατηρια που φορας ειναι του 106.
Steve - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:23:12
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Α μην ξεχασω, και τα ελατηρια που φορας ειναι του 106.
Πες μου κάτι που δεν ξέρω.
MEMsound - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:57:09
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κατα πασα πιθανοτητα η αναρτηση που αγοραζετε απο τον Κονδωρα βασιζεται σε καποιο 205 ή 309 με τον XU9...
Εκεινος ναι μεν μπορει να ειναι 1900 κυβικα αλλα ειναι εξολοκληρου απο αλουμινιο και σαφως ελαφρυτερος απο τον TU5 που φορανε τα 206,αν προσθεσετε και τις ενισχυσεις τις καροτσας,τοτε η κατανομη παει περιπατο... Sad
Ενταξει,σιγουρα ειναι πιο sport απο την εργοστασιακη αναρτηση αλλα σε καμια περιπτωση δεν ειναι σχεδιασμενη για το βαρος του 206. Confused


Steve έγραψε:
Η Peugeot Sport γιατί δίνει δίνει σαν κωδικό όμως για 206?


αντι να λεμε τα ιδια και τα ιδια... δεν ριχνετε κανα βλεφαρο εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=2045
και εδω:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=9359
Pughell - Κυρ 04 Οκτ 2009, 23:58:55
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι δεν εχει νοημα να βγαλει σειρα Routiere σαν του 106 μιας και το 206 ειναι αααλλης φιλοσοφιας αυτοκινητο. Wink

Οσο αφορα τα ασφαλτινα ελατηρια του 106,ουτε και εκεινα ειναι σωστα,απλα ειναι ενα ημιμετρο καπως καλυτερο απο εκεινα του 205... Confused
Γενικα ενα 106 εχει πολυ λιγοτερα κιλα απο ενα 206 στον μπροστινο αξονα(το μπλε Saxo του ΕΛΠΑ 2009 απο οτι θυμαμαι εδειξε περιπου 600 κιλα μπροστα).
Pughell - Δευ 05 Οκτ 2009, 00:14:59
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο μια διευκρινηση σε αυτο που ειπες(και εχει γραψει ο Πανος)...
Με τους κωδικους της PS μην ψαχνετε να βγαλετε απολυτη ακρη μιας και κατα καιρους πλασσαρουν κωδικους και για αλλα μοντελα οι οποιοι απλα βολευονται με τα υπολοιπα ανταλλακτικα τους,χωτρις να ειναι παντα ο ιδανικος συνδυασμος...

Πχ ο Πανος ειπε οτι τα πισω αμορτισερ του 206 ειναι ιδια με 205/309.
Δικη μου πιθανη εξηγηση ειναι οτι απλα τους τελειωσαν τα σετ για 205/309 και απλως δινουν αυτα του 206 για να κανεις την δουλεια σου,ακριβως οτι εκαναν και με τα μπροστινα αμορτισερ των 1300αριων Rallye και των 16v μοντελων.
Τα 13αρισια ηταν απλα λαδιου με αλλο φυσικα κωδικο και οταν τους τελειωσαν,αρχισαν να πουλανε σαν συμβατα αμορτισερ αυτα των 16v παρα το γεγονος οτι το ελατηριο ηταν 40 lbs μαλακοτερο και το βαρος ανα αξονα εντελως διαφορετικο... Confused
Ghost Dog - Δευ 05 Οκτ 2009, 01:02:43
Θέμα δημοσίευσης:
Oτι να'ναι...... Shocked
Πάνος - Δευ 05 Οκτ 2009, 07:32:37
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Κατα πασα πιθανοτητα η αναρτηση που αγοραζετε απο τον Κονδωρα βασιζεται σε καποιο 205 ή 309 με τον XU9...
Εκεινος ναι μεν μπορει να ειναι 1900 κυβικα αλλα ειναι εξολοκληρου απο αλουμινιο και σαφως ελαφρυτερος απο τον TU5 που φορανε τα 206,αν προσθεσετε και τις ενισχυσεις τις καροτσας,τοτε η κατανομη παει περιπατο... Sad
Ενταξει,σιγουρα ειναι πιο sport απο την εργοστασιακη αναρτηση αλλα σε καμια περιπτωση δεν ειναι σχεδιασμενη για το βαρος του 206. Confused



Κατασκευασμενη εδω ή συννενοηση Κονδωρα - Γαλλια;
Pughell - Δευ 05 Οκτ 2009, 08:24:00
Θέμα δημοσίευσης:
Τιποτα απο τα δυο,η Γαλλια ειχε στοκ,τον Κονδωρα τον εξυπηρετει να πουλησει κατι το οποιο εχει λογικο κοστολογιο για τα παααρα πολλα 206 της ελληνικης αγορας,ειδαν τι εμπορευμα διαθετουν και τι ταιριαζει για την χρηση που προοριζεται και προχωρησαν στην διαθεση του. Wink
volvos - Δευ 05 Οκτ 2009, 10:56:16
Θέμα δημοσίευσης:
στελιο αντι να αναλυεις τις κοσμοθεωριες σου διαβασε κανα ποστ που σου λεει ο μανθος. αυτα ειναι πραματα χιλιοειπωμενα

τα αμορτισερ οι κωδικοι τους πανω οι χαραγμενοι ειναι απο 309 στο σαιτ της πεζο σπορτ και τα ελατηρια 106.
η αναρτηση δουλευει μια χαρα. τα ελατηρια ειναι οσες λιμπρες και τα γνησια που δινει η πεζο σπορτ (280) και φοραω εγω.
τελος

προφανως τη μειξη τη κανανε στο πασοκισταν και αφου δουλευει τη πουλανε... η γνησια για 206 εχει πολλα λεφτα παραπανω (μονο τα πισω 180εκαστο...οταν αυτα που λεμε ειναι στα μισα λεφτα)
Pughell - Δευ 05 Οκτ 2009, 18:13:22
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερολα,ποσο υψος εχουν τα ελατηρια σου που φορας τωρα;
Επισης τα αμορτισερ σου τι διαδρομη εχουν απο πληρη εκτονωση σε πληρη συμπιεση;

Δες μια κατα ποσο συμπιπτουν με αυτα που πουλαει ο Κονδωρας με την αλχημεια 106-309/205 και μετα το ξανασυζηταμε...
Ενημερωτικα,τα ελατηρια mini gr A του 106 εχουν σχεδον 21mm υψος και τα αμορτισερ του ιδιου 7cm διαδρομη απο πληρη εκτονωση σε πληρη συμπιεση.

Το 206 μπορει να στριψει σωστα με διαδρομη αναρτησης μολις 7cm προτου προκυψει coil bind,και μαλιστα με πιεσεις φυσιγγας που προερχονται απο ακομα ελαφρυτερα μοντελα(205/309); Question

Μπορει μεν να δουλευει και φυσικα να κοστιζει ενα εξεφτελιστικο ποσο αναλογικα με την κανονικη αναρτηση του XS,το θεμα ομως ειναι αν οντως αξιζει τα χρηματα της ή αξιζει καλυτερα να δωσεις κατι παραπανω και να προτιμησεις εστω ενα "ψαγμενο" street setup... Wink
Pughell - Τρι 06 Οκτ 2009, 09:45:01
Θέμα δημοσίευσης:
Πειτε μου λιγο κωδικους μπροστινων αμορτισερ που πουλαει ο Κονδωρας μαζι με τα ελατηρια του 106 γιατι μαλλον βρηκα κατι αξιολογο... Confused

Εψαξα λιγο καλυτερα το θεμα,μεσα απο το ιδιο το site της PS,και βρηκα τελικα με τι ελατηρια προτεινουν οι γαλλοι τα αμορτισερ του 205/309 σε εκδοση gr A.
Ειναι τα ελατηρια του 106 1300R σε εκδοση gr A(αλουμινενιος κορμος) με κωδικο 619724-00 που ειναι κατα 40 lbs μαλακοτερα απο αυτα του 106 S16 mini gr A.
Αν τα αμορτισερ που σας δινουν μαζι ειναι τα 17006-00,τοτε δουλευει μιας και τα ελατηρια ειναι σκληροτερα απο τα αμορτισερ... Confused
MEMsound - Τρι 06 Οκτ 2009, 09:50:52
Θέμα δημοσίευσης:
ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕε


Συνεχίστε το στο αντίστοιχο τόπικ και ΟΧΙ ΕΔΩ!!!!!!!
Steve - Τρι 06 Οκτ 2009, 09:54:40
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πειτε μου λιγο κωδικους μπροστινων αμορτισερ που πουλαει ο Κονδωρας μαζι με τα ελατηρια του 106 γιατι μαλλον βρηκα κατι αξιολογο... Confused
Ξανά και ξανά,
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=266087#266087
Steve έγραψε:
Κώδικας:
2S1700701  127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700702  127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
61706102      24.38 ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΦΥΣΙΓΓΙΟΥ ΕΜΠ. ΑΜΠΟΡΤΙΣΕΡ x2
61706103      44.30 ΒΑΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠΡ. ΑΝΩ x2
61706104      34.96 ΒΑΣΗ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠΡ. ΚΑΤΩ x2
61706105      25.98 ΠΑΞΙΜΑΔΙ ΒΑΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΕΜΠ. x2
687035S2      37.75 ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΕΜΠ. x2
volvos - Τρι 06 Οκτ 2009, 09:55:31
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ξερολα,ποσο υψος εχουν τα ελατηρια σου που φορας τωρα;
Επισης τα αμορτισερ σου τι διαδρομη εχουν απο πληρη εκτονωση σε πληρη συμπιεση;

Δες μια κατα ποσο συμπιπτουν με αυτα που πουλαει ο Κονδωρας με την αλχημεια 106-309/205 και μετα το ξανασυζηταμε...
Ενημερωτικα,τα ελατηρια mini gr A του 106 εχουν σχεδον 21mm υψος και τα αμορτισερ του ιδιου 7cm διαδρομη απο πληρη εκτονωση σε πληρη συμπιεση.

Το 206 μπορει να στριψει σωστα με διαδρομη αναρτησης μολις 7cm προτου προκυψει coil bind,και μαλιστα με πιεσεις φυσιγγας που προερχονται απο ακομα ελαφρυτερα μοντελα(205/309); Question

Μπορει μεν να δουλευει και φυσικα να κοστιζει ενα εξεφτελιστικο ποσο αναλογικα με την κανονικη αναρτηση του XS,το θεμα ομως ειναι αν οντως αξιζει τα χρηματα της ή αξιζει καλυτερα να δωσεις κατι παραπανω και να προτιμησεις εστω ενα "ψαγμενο" street setup... Wink


τα ελατηρια ειναι του 106 τα ημιστενα με 21εκ. μηκος ελευθερα

τωρα αν δουλευει καλα ή οχι τι να σου πω. εγω εκανα 40000χλμ με αυτη
καμια 10αρια ατομα που την εχουν βαλει δηλωνουν ολοι ενθουσιασμενοι.
προφανως εσυ ξερεις κατι παραπανω...

διαδρομη σιγουρα δεν εχει. και 7εκ. ναι οτι πεις ειναι λιγα
ετσι εξηγειται να βουτας σε γιαπ πανω σε πατημενη με 140χλμ να σκαει τερμα το αμαξι και να μη τερματιζει η αναρτηση βγαινοντας απο το ταφο με τη αναρτηση να δουλευει ακομα και εκει και να μη σε εχει πουλησει και να εχεις ακομα προσφυση να διορθωσεις μεσα σε ολο αυτο το χαος.

οταν μαθεις απο αναρτησεις στελιο εσυ θα μαθω και εγω απο μοτερ
Pughell - Τρι 06 Οκτ 2009, 09:57:36
Θέμα δημοσίευσης:
Βασικα να κανετε ενα copy-paste γιατι θα μας δειρει ο Μανθος και θα εχει και δικιο... Embarassed
Απο εκει και μετα,θα σας πω αναλυτικα που θα βρειτε παααρα πολλα στοιχεια για να συγκρινετε(την αναρτηση του 106 την εχω μετρησει ο ιδιος,για αυτο λεω οτι ειναι τοσο).
Pughell - Τρι 06 Οκτ 2009, 15:19:10
Θέμα δημοσίευσης:
Για να σταματησεις τις εξυπναδες,καποτε εστριβες με Eibach φαρδια & Bilstein Sprint οποτε σταματα να εκθειαζεις διαφορα...

Απο εκει και περα,στο site της PS εχει ολοκληρα pdf με τεχνικα στοιχεια σχεδον για ολα τα μοντελα της,δειτε,διαβαστε τα και ξεστραβωθειτε για να καταλαβετε περι τινος προκειται...

Και το μοτερ σου δουλευε με το μαμα προγραμμα και τα ραλλισια εκκεντρα αλλα δεν το αφησες ετσι. Rolling eyes
volvos - Τρι 06 Οκτ 2009, 15:32:34
Θέμα δημοσίευσης:
καταφρακτε τζουνιορ
ΔΕΝ ειχα ποτε φαρδια ελατηρια στο αμαξι μου ...
Pughell - Τρι 06 Οκτ 2009, 17:42:17
Θέμα δημοσίευσης:
Καταφρακτε junior my ass,δες εδω μπας και βγαλεις ακρη και ασε τις εξυπναδες...
Λεει τοσα πολλα που αρκουν για να διαβαζεις 2 βδομαδες.
http://www.peugeotsport-racingshop.com/Catalogue/Pno002_03.aspx

Αυτα για το 205/309 ειναι σε χειρογραφα βεβαια αλλα μικρο το προβλημα μιας και καταλαβαινεις σχετικα ευκολα περι τινος προκειται.
MEMsound - Τρι 06 Οκτ 2009, 18:09:49
Θέμα δημοσίευσης:
μας γαργαλησες την ψυχολογία...
Pughell - Τρι 06 Οκτ 2009, 18:24:03
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατι ρε boy; Question Sad
p206xs2 - Τετ 25 Νοέ 2009, 15:39:07
Θέμα δημοσίευσης:
Μόλις παρέλαβα και το δικό μου σετ ανάρτησης από Κόνδωρα. Τσέκαρα και τους κωδικούς που είχατε ποστάρει πιο πάνω, όλα ΟΚ.

Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι ότι δίπλα από τον χαραγμένο κωδικό σε κάθε αμορτισέρ υπάρχει άλλος ένας αριθμός που μοιάζει με αυτόν της εβδομάδας παραγωγής των ελαστικών (πχ 45/08). Αυτή είναι όντως εβδομάδα παραγωγής των αμορτισέρ?

Και σε ό,τι αφορά στην τοποθέτηση που θα γίνει στον Πουπάκη την ερχόμενη εβδομάδα (έκλεισα ραντεβού), υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξω? Πχ στο "κούρδισμα" του πίσω άξονα ή κάτι άλλο που σας είχε προβληματίσει.
Road_Runner - Τετ 25 Νοέ 2009, 15:50:03
Θέμα δημοσίευσης:
Αν πας στον πουπακη, δεν χρειαζεται να προσεξεις τιποτα Wink
sod - Τετ 25 Νοέ 2009, 15:58:32
Θέμα δημοσίευσης:
Road_Runner έγραψε:
Αν πας στον πουπακη, δεν χρειαζεται να προσεξεις τιποτα Wink

Σωστα.......... Wink Wink Wink Wink Θα κανει οτι χρειαζεται......
kammenos - Τετ 25 Νοέ 2009, 16:25:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ξέρει κανείς πόσα χλμ βγάζει η ανάρτηση μέχρι να είναι αναγκαία η αλλαγή των αμορτισέρ?
Πώς γίνεται αντιλειπτό, ή ελέγχεται?
Έχω φτάσει αισείως τα 34.000χλμ σκέφτομαι μπας και έφτασε η ώρα. Confused
Αλλάζουμε και τα πίσω ή βαστάνε περισσότερα χλμ?
Απο την αρχή δεν πολυσκεφτόμουν τις λακούβες και σκέφτομαι μήπως αυτό μείωσε (πιθανόν) την διάρκεια ζωής τους.
sod - Τετ 25 Νοέ 2009, 16:52:39
Θέμα δημοσίευσης:
Λενα πωs τα πισω τα φτυνουν πιο γρηγορα.......
volvos - Τετ 25 Νοέ 2009, 17:05:18
Θέμα δημοσίευσης:
μονο αν δεν εχεις ραβδους οποτε φορτωνεται το αμορτισερ και το ρολο του ελατηριου εν μερει...
MEMsound - Τετ 25 Νοέ 2009, 17:06:39
Θέμα δημοσίευσης:
με την χρηση που σε φανταζομαι οτι τους εχει κανει 99% δεν θα χουν τιποτα...
kammenos - Τετ 25 Νοέ 2009, 17:33:31
Θέμα δημοσίευσης:
χμμμ!
ράβδους έχω βάλει πίσω.
απλώς δεν νοιώθω την ίδια αίσθηση που είχαν τον πρώτο καιρό με στριφτερή χρήση.
ίσως να είναι τα κωλοbridgestone που τα βρίζω από την πρώτη στιγμή που τα βαλα και στην προτεινόμενη διάσταση(195/55/15).
Ποιό καλό παιδι προτείθεται αύριο να την δοκιμάσει (σε λογικά πλαίσια)και να μου πεί την γνώμη του? Razz
sod - Τετ 25 Νοέ 2009, 17:38:41
Θέμα δημοσίευσης:
Stiiiiiiiiiiiiiiig Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Τετ 25 Νοέ 2009, 18:14:52
Θέμα δημοσίευσης:
10 τελειωνω μπριτζ ελατε 11 μερκουρη να παμε μια πανω κατω
abaleo - Τετ 25 Νοέ 2009, 18:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
ίσως να είναι τα κωλοbridgestone που τα βρίζω από την πρώτη στιγμή που τα βαλα και στην προτεινόμενη διάσταση(195/55/15).

συμφωνώ και επαυξάνω, ιδίως αν έχουν φάει τα ψωμιά τους τα λάστιχα...
το δικό μου από το διαρκές στραμπούληγμα των μπροστινών έχει καταντήσει υποστροφικό...!

kammenos έγραψε:

Ποιό καλό παιδι προτείθεται αύριο να την δοκιμάσει (σε λογικά πλαίσια)και να μου πεί την γνώμη του? Razz

έλα πάτρα!!!!!!!!!!!! sellapititsaring Laughing
kammenos - Τετ 25 Νοέ 2009, 22:18:31
Θέμα δημοσίευσης:
sod τι είναι αυτό το stiiiiiiiiiiiiiiiiig? Rolling eyes

volvo εγώ θα έρθω λέσχη κατά τις 9.30. αν με κατατοπήσει κανείς έρχομαι όπου μου πείτε, απλώς δεν ξέρω και πολύ από αθήνα!

abaleo πάτρα είμαι πλέον, είμαι σχεδόν πάντα διαθέσιμος για μεταμεσονύχτιες εξορμήσεις!!! Wink Wink Wink
sod - Τετ 25 Νοέ 2009, 22:24:49
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos - Τετ 25 Νοέ 2009, 22:34:11
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:


είπαμε για σβέλτη δοκιμή, όχι να το γονατίσουμε το αμαξάκι! Razz
p206xs2 - Τετ 09 Δεκ 2009, 16:25:13
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
η εργοστασιακη διαφορα υψους ξαναλεω ειναι λιγο κατω απο 5ποντους απο οσο θυμαμαι


Ενημερωτικά, επειδή σε λίγες μέρες θα τοποθετήσω την routier και ήθελα να δω ποια είναι η τωρινή διαφορά ύψους, έχουμε και λέμε (με εργοστασιακή διάσταση τροχών και μέτρηση στο μασπιέ μπρος-πίσω)

Μπροστά: 16,5 cm από έδαφος
Πίσω: 19,5 cm από έδαφος

Άρα, διαφορά ύψους 3cm.
p206xs2 - Παρ 18 Δεκ 2009, 16:57:46
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα τοποθετήθηκε η PS routier.

Πάνο, μιας και ρώτησες, έβαλα τις 20άρες ράβδους από RC και (όπως είπε και ο volvos) το αυτοκίνητο χαμήλωσε συνολικά 1,5cm (φωτό θα βάλω σύντομα για να το δεις και οπτικά).

Όπως είχα γράψει και παραπάνω, η εργοστασιακή διαφορά ύψους ήταν 3,0cm με τις παραπάνω αποστάσεις από έδαφος.

Τώρα έγιναν: Μπροστά: 15 cm
Πίσω: 18cm.

Το αυτοκίνητο δεν δείχνει ότι χαμήλωσε (πχ δεν γέμισαν οι θόλοι), αλλά ήταν επιλογή μου. Τώρα για να είμαι ειλικρινής δεν μπορώ να πιστέψω ότι η συγκεκριμένη ανάρτηση δεν δουλεύει έτσι, ε volvos?

Εξάλλου ο δόκτορ μου είπε ότι θα κάτσουν τα μπροστινά και όταν βάλω και καινούργια λάστιχα, μπορεί να πάω να ξαναρυθμίσω το ύψος.

Εντυπώσεις στο δρόμο θα γράψω όταν οδηγηθεί σε στροφές, γιατί η Αττική οδός δεν αποτελεί κριτήριο Very happy
Πάνος - Παρ 18 Δεκ 2009, 17:14:18
Θέμα δημοσίευσης:
Και εγω 20αρες εχω.

Αυτο που με ενδιαφερει ειναι να δω το χαμηλωμα πισω αν και εγω το εχω χαμηλωσει τερμα μπροστα δηλαδη ενα 2,5αρι.

Το θεμα-κουβεντουλα βασικα προεκυψε τη κυριακη μιας και στην εκδρομη και ο σταθης(abaleo) και ο παναγιωτης (kammenos) ειχαν πισω το αυτοκινητο τους τουλαχιστον ενα ποντο πιο χαμηλο πισω.
Ασε που του σταθη φαινοταν πιο χαμηλο και μπροστα αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα.
Υπόψην φοραμε ιδια αναρτηση με σχεδον ιδια χλμ και μια διαφορα στους ραβδους οπου ο σταθης πρεπει να εχει 21.
Αλλα τοση διαφορα δεν δικαιολογειται.

Θελω καποια στιγμη να ανεβω και εγω εις ντοκτορ μερια να δω τι διαολο γινεται.
MEMsound - Παρ 18 Δεκ 2009, 17:19:32
Θέμα δημοσίευσης:
η θεωρεία (και ο Πουπάκης) λέει οτι

αν 2 206 εχουν την ιδια αναρτηση (αμορτισερ/ελατηρια) τοτε πίσω θα σεταριστούν (κουρδιστούν) ετσι ωστε εκείνο με τις λεπτότερες ραβδους στρέψης να χαμηλώσει λιγο περισσότερο.

η αντιστρεπτική "εν στάση" δεν επηρεάζει το υψος
Πάνος - Παρ 18 Δεκ 2009, 17:22:16
Θέμα δημοσίευσης:
Αρα το δικο μου με βαση αυτο επρεπε να ειναι ακομα πιο χαμηλο απο του Σταθη αν θεωρησουμε οτι του σταθη ειναι οκ φυσικα. Shocked

Καποιος απο τους Σταθη παναγιωτη χαμηλωσε το αμαξι στο πουπακη;
p206xs2 - Παρ 18 Δεκ 2009, 17:48:43
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνο, κάποια στιγμή είχες γράψει αυτό:
Πάνος έγραψε:
Λοιπον εκατσα και το μετρησα. Laughing

13,5 ακριβως μπροστα και περιπου 17 πισω.

Οποτε μαλλον ειναι μια χαρα. Wink


Και η αλήθεια είναι ότι και γω τη ρύθμισα με γνώμονα τη διαφορά ύψους και όχι το γενικό χαμήλωμα, γιατί με την κουβέντα εδώ κατάλαβα ότι αυτό έχει την μεγαλύτερη σημασία.

Εγώ προσωπικά ήμουν 3cm διαφορά εργοστασιακός και τώρα παραμένω επίσης το ίδιο, παρόλο που το χαμήλωσα 1.5cm, λιγότερο δηλαδή από όλους τους υπόλοιπους.

Άρα γιατί να σε προβληματίζει κάτι? Έχει να κάνει με την εμφάνιση?
kammenos - Παρ 18 Δεκ 2009, 18:02:14
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ είχα πάει σε πουπάκη πάνω.
απόσταση από το έδαφος δεν έχω μετρήσει.
απλώς από ότι θυμάμαι η διαφορά μπρος πίσω είναι 2-2,5 νομίζω.

άμα στρίβει το αμάξι μην σε νοιάζει πως φαίνεται. Wink
Πάνος - Παρ 18 Δεκ 2009, 19:43:18
Θέμα δημοσίευσης:
Καλα η εμφανιση ειναι το τελευταιο που με απασχολει. Laughing

Αυτο που θελω ειναι να εχω σωστα πραγματα στο αυτοκινητο.

Το αμαξι στριβει για τα δικα μου δεδομενα τουλαχιστον και δεν πεταει πωπο αναλογικα με τη διαφορα υψους πισω.

Παντως καποια στιγμη οταν βρεθω Σαββατο Αθηνα

θα κανω μια βολτα προς δοκτορ μερια.Αλλωστε θελω και μια σωστη ευθυγραμιση.
abaleo - Παρ 18 Δεκ 2009, 20:24:19
Θέμα δημοσίευσης:
εγώ την ανάρτηση την έβαλα πάτρα
μπροστά μου την πήγε τέρμα κάτω
για πίσω για το ιδανικό ύψος πρέπει να κοιτάξουμε το pdf της peugeot sport που έλεγε ο μάνθος για να δούμε τα σημεία μέτρησης

πάντως ο ξεροψημένος (kammenos) που πήγε πουπάκη έχει παρόμοιο ύψος με μένα
sod - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
Στουs πισω τροχουs το κενο αναμεσα λαστιχο θολο ειναι το ιδιο και απο τιs δυο πλευρεs....??????Σε εμενα απο την μια πλευρα δεν θυμαμαι ποια το κενο ειναι μικροτερο....σε εσαs ετσι ειναι?
kammenos - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:24:24
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Στουs πισω τροχουs το κενο αναμεσα λαστιχο θολο ειναι το ιδιο και απο τιs δυο πλευρεs....??????Σε εμενα απο την μια πλευρα δεν θυμαμαι ποια το κενο ειναι μικροτερο....σε εσαs ετσι ειναι?


και σε μένα έχει αυτό το κουλό!!!
μην ανησυχείς! Wink
είναι peugeot! Twisted evil
MEMsound - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:26:07
Θέμα δημοσίευσης:
η εργοστασιακη διαφορα υψους εχει αμεση σχεση και με την σκληρότητα των εργοστασιακών ελατηρίων εμπρός και των εργοστασιακών ραβδών στρεψης πίσω.

(ανεξάρτητα με το πόσο θα χαμηλώσουμε) ΑΝ οσο σκληρότερα ελατηρια μπουν εμπρός τοσο σκληρότερες ραβδοι μπουν και πίσω ΤΟΤΕ... ΑΝ διατηρείσουμε την εργοστασιακη διαφορα υψους το αμαξι θα διατηρήσει τα χαρακτηριστικά που ειχε και σαν εργοστασιακό (αλλα σε σκληρότερη / σφικτότερη "εκδοση" - σε συναρτηση και με τα σφικτότερα αμορτισερ)

ΑΝ δεν μπουν αναλογικά σκληρότερες ραβδοι στρεψης αλλα κάτι αλλο τοτε προκειμένου να μην χασει την εργοστασική συμπεριφορα / ισορροπία του "παίζουμε" με το υψος.

Γενικώς... μην ειστε τοσο απόλυτοι με τα υψη μιας και δοκιμάζοντας, λιγο πάνω, λίγο κάτω κλπ μπορείται να το φερεται στα μετρα σας.
αλλωστε δεν αρεσει σε ολους μας το ιδιο πραγμα.

υ.γ.1 οι οδηγίες τις peugeot αλλα και η peugeot sport αντιστοιχα περί υψους κλπ ειναι σε αμεση σχεση με τα επιλεγμενα ελατηρια ραβδους αλλα και γενικότερο ζυγισμα / κατανομή βαρους για το συγκεκριμένο αμαξι.

υ.γ.2 ο Πουπάκης από αυτά που εχω δει, ρωταει μερικα πραγματακια την ωρα που ρυθμίζει και από εκει καταλαβαίνει πως περιπου θα χρησιμοποιηθεί το αμαξι και σεταρει αναλογα
kammenos - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:28:09
Θέμα δημοσίευσης:
απολύτως σωστός ο μάνθος! Wink
MEMsound - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:29:03
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Στουs πισω τροχουs το κενο αναμεσα λαστιχο θολο ειναι το ιδιο και απο τιs δυο πλευρεs....??????Σε εμενα απο την μια πλευρα δεν θυμαμαι ποια το κενο ειναι μικροτερο....σε εσαs ετσι ειναι?


δεν μετραμε υψος με δακτυλα...
υπάρχει συγκεκριμένος τροπος με υποδεκαμετρο κατω από το αμαξι
λεπτομερειες ο iceage (χεχεχε τον εχωσα πάλι) Laughing
sod - Παρ 18 Δεκ 2009, 21:48:52
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
sod έγραψε:
Στουs πισω τροχουs το κενο αναμεσα λαστιχο θολο ειναι το ιδιο και απο τιs δυο πλευρεs....??????Σε εμενα απο την μια πλευρα δεν θυμαμαι ποια το κενο ειναι μικροτερο....σε εσαs ετσι ειναι?


και σε μένα έχει αυτό το κουλό!!!
μην ανησυχείς! Wink
είναι peugeot! Twisted evil

Mε το που εφυγα απο doctor δεν αγχωθηκα για τιποτα,απλα πριν 2 βδομαδεs το παρατηρησα και κολησα....... Laughing Laughing Laughing Laughing
p206xs2 - Παρ 18 Δεκ 2009, 22:55:43
Θέμα δημοσίευσης:
Εμένα πάντως το ύψος πίσω το ρύθμισε μετρώντας με απλή μετροταινία την απόσταση από τον άξονα του τροχού και το πίσω φτερό, πάντα στη διαγώνιο και σε ορθή γωνία προφανώς και εννοείται εφόσον το αυτοκίνητο ήταν στον αέρα.
Πάνος - Σαβ 19 Δεκ 2009, 10:01:42
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
kammenos έγραψε:
sod έγραψε:
Στουs πισω τροχουs το κενο αναμεσα λαστιχο θολο ειναι το ιδιο και απο τιs δυο πλευρεs....??????Σε εμενα απο την μια πλευρα δεν θυμαμαι ποια το κενο ειναι μικροτερο....σε εσαs ετσι ειναι?


και σε μένα έχει αυτό το κουλό!!!
μην ανησυχείς! Wink
είναι peugeot! Twisted evil

Mε το που εφυγα απο doctor δεν αγχωθηκα για τιποτα,απλα πριν 2 βδομαδεs το παρατηρησα και κολησα....... Laughing Laughing Laughing Laughing



Νομιζω οτι εχει αμεση σχεση με την κατανομη βαρους οταν υπαρχει μεσα ο οδηγος.

Αν θυμαμαι καλα και με καθε επιφυλαξη νομιζω ατι απο τη πλευρα του οδηγου συμβαινει αυτο με σκοπο οταν ο οδηγος ειναι στη θεση του το αυτοκινητο να ερχεται στο ιδιο υψος σε καθε πλευρα.
sod - Σαβ 19 Δεκ 2009, 14:57:48
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλε Παναγιωτη μαλον αυτο ειναι.... Wink Wink
Πάνος - Δευ 21 Δεκ 2009, 23:23:19
Θέμα δημοσίευσης:
Οπτικη επαφη απο το δικο μου χαμηλωμα στη routier:

http://i130.photobucket.com/albums/p259/panoskal/diafores/0025.jpg
MEMsound - Τρι 22 Δεκ 2009, 02:32:26
Θέμα δημοσίευσης:
με ραβδους RC που εισαι σωστο δειχνει... Wink
διαφορα υψους μπρος πισω?
Πάνος - Τρι 22 Δεκ 2009, 08:13:36
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Λοιπον εκατσα και το μετρησα. Laughing

13,5 ακριβως μπροστα και περιπου 17 πισω.

Οποτε μαλλον ειναι μια χαρα. Wink
kammenos - Τρι 22 Δεκ 2009, 15:53:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Οπτικη επαφη απο το δικο μου χαμηλωμα στη routier:

http://i130.photobucket.com/albums/p259/panoskal/diafores/0025.jpg


πάνο θες πλύσιμο! Wink

εμένα πίσω άντε να ναι μισό πόντο πιο χαμηλό ή και λιγότερο.
Πάνος - Τρι 22 Δεκ 2009, 16:00:31
Θέμα δημοσίευσης:
kammenos έγραψε:
Πάνος έγραψε:
Οπτικη επαφη απο το δικο μου χαμηλωμα στη routier:

http://i130.photobucket.com/albums/p259/panoskal/diafores/0025.jpg


πάνο θες πλύσιμο! Wink

εμένα πίσω άντε να ναι μισό πόντο πιο χαμηλό ή και λιγότερο.



Ρε Παναγο μετρησετο απο τους μασπιεδες ετσι απο περιεργεια να δουμε δικες σου αποστασεις.
Ανεξαρτητα αν ειναι ή οχι το σωστο σημειο μετρησης υψους.


Υ.Γ.Οσο για το πλυσιμο αστα.
Η συμβαση με τις βροχες ληγει Μαρτη μερια στα νοτια.
MEMsound - Τρι 22 Δεκ 2009, 16:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
Λογικό είναι να ειναι πιο κάτω ρυθμισμένο του Kammenos γιατι εχει τις μαμα (19,5mm) ραβδους στρεψης...
kammenos - Τρι 22 Δεκ 2009, 16:53:21
Θέμα δημοσίευσης:
που να βρω δάπεδο ίσο για να το μετρήσω? που στα συνεργεια εδώ είναι για τα μπάζα
και πάλι δεν θα βγει σωστό αποτέλεσμα από μασπιέ, πρέπει να το μετρήσω από κάτω.
κάτσε να ανοίξει ο καιρός πρώτα!
έχω και το σέρβις και θα το κοιτάξω τότε. Wink
Πάνος - Κυρ 24 Ιαν 2010, 23:13:04
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα:



Πριν:



Η διαφορα ειναι εμφανης μετα το χαμηλωμα του Σαββατου πισω το οποιο παρεπιπτοντως δεν το ζητησα,απλα μετρωντας ο Πουπακης ηταν στους 4 ποντους και μου συστισε και σε συνδυασμο με τις ραβδους πισω να παμε στο -2,5.

Εντυπωσεις:

Να πω την αληθεια δεν το ζωρισα ακομα λογω καιρου και βροχων.
Με φοβιζουν οτι ισως να εχει μουτρα αν και σε οσες στροφες το δοκιμασα δεν πεταει καθολου.

Σαν αισθηση οδηγησης ειναι αισθητη η διαφορα.
Νιωθω το πισω μερος αισθητα πιο χαμηλο,βιδωμενο πισω.
Θυμιζει κωλο σαξοραλου μετα απο groupn.
Αποτομες αντιδρασεις βιδωμενος κωλος χωρις περιθωρια παιχνιδιου.
Λιγο πιο ενοχλητικο στο ταξιδι απο τις ανωμαλιες των δρομων.

Βασικα θελω να δοκιμασω και τη συμπεριφορα στη πιστα με καλο καιρο και αρκετη πιεση.
Παντως σαν γενικη συμπεριφορα μπορω να πω μ' άρεσει.
abaleo - Κυρ 24 Ιαν 2010, 23:51:36
Θέμα δημοσίευσης:
είναι αλήθεια ότι η μούρη γίνεται λίγο γερμανική μετά από τέτοιες επιλογές, όμως γιατί έχει τρομερή πρόσφυση ο κώλος
μία φορά που μου ξεκόλλησε χοντρά ο κώλος πάντως τον μάζεψα ωραία (και ευτυχώς γιατί δεν ξέρω που θα βρισκόμουν..)
όσον αφορά τα μούτρα δεν πιστεύω να σε προβληματίσουν, μαζεύονται σχετικά εύκολα (εκτός από υπερβολικές καταστάσεις Shocked )
Πάνος - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:02:34
Θέμα δημοσίευσης:
Θα το δοκιμασω ετσι Σταθη και αν δεν, θα το ξανασηκωσω 1 ποντο σιγουρα.
MEMsound - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:25:31
Θέμα δημοσίευσης:
βασικα
οι 20αρες RC πίσω ειναι "λιγες" για τα ~280αρια ελατηρια εμπρός
οποτε το "παίξιμο" με το υψος ειναι ημίμετρο "εξ αρχής"..

αλλα μιας και τα 300τοσα ε - 400παρα ε... που κάνουν οι PS ραβδοι ειναι "πολλα" όπως και να το κάνουμε... ειναι μονοδρομος το λιγο περισσότερο χαμήλωμα πίσω ΑΝ ΔΕΝ νοιώθεις "σιγουρο" το πίσω μέρος ή αν σε φοβίζει κλπ ετσι οπως οδηγείς.

αφου κανεις καμποσα χιλιομετρα αν δεις οτι δεν αρεσει ετσι οπως ειναι τώρα και εμπρός εχεις εστω και λιγο περιθωριο για χαμήλωμα (~3mm τα πιατελα προς τα κάτω) δοκιμασε το... (προκειμενου να "γλιτωσεις" τα χρηματα του ξανακουρδισματος πίσω)

αν δεν υπαρχει αυτο το περιθωριο τότε σηκώνεις λιγο πίσω...
ή βάζεις μπλοκε... Wink Laughing
volvos - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:28:51
Θέμα δημοσίευσης:
sta μαρπσιε πρεπει να εχεις 3 ποντους ισως και κατι ακομα
μπρος πισω...
Πάνος - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:31:09
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
ειναι μονοδρομος το λιγο περισσότερο χαμήλωμα πίσω ΑΝ ΔΕΝ νοιώθεις "σιγουρο" το πίσω μέρος ή αν σε φοβίζει κλπ ετσι οπως οδηγείς.


Στο προηγουμενο σεταπ υψους, δοκιμασμενα παρολο που ηταν πιο ψηλο ΔΕΝ επαιζε το πισω μερος.
Δειγμα ποσο διαφορετικο ειναι το 206 σε σχεση με το 106.

MEMsound έγραψε:
αφου κανεις καμποσα χιλιομετρα αν δεις οτι δεν αρεσει ετσι οπως ειναι τώρα και εμπρός εχεις εστω και λιγο περιθωριο για χαμήλωμα (~3mm τα πιατελα προς τα κάτω) δοκιμασε το... (προκειμενου να "γλιτωσεις" τα χρηματα του ξανακουρδισματος πίσω)


Σωστη προταση για μπροστα αν γινεται(αν και απόσο ξερω δεν γινεται μιας και ειναι τερμα μπροστα, στο -2,5).
Το θεμα ειναι με τοσα κουρδισματα ξεκουρδισματα θα ειχα βαλει ηδη τις ραβδους.Crying or Very sad

MEMsound έγραψε:
αν δεν υπαρχει αυτο το περιθωριο τότε σηκώνεις λιγο πίσω...
ή βάζεις μπλοκε... Wink Laughing


Wink
Πάνος - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:34:27
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
sta μαρπσιε πρεπει να εχεις 3 ποντους ισως και κατι ακομα
μπρος πισω...


Τακη θα το μετρησω σε ισωμα ισως και το απογευμα και θα ενημερωσω την ενοτητα.
MEMsound - Δευ 25 Ιαν 2010, 14:53:19
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
MEMsound έγραψε:
αφου κανεις καμποσα χιλιομετρα αν δεις οτι δεν αρεσει ετσι οπως ειναι τώρα και εμπρός εχεις εστω και λιγο περιθωριο για χαμήλωμα (~3mm τα πιατελα προς τα κάτω) δοκιμασε το... (προκειμενου να "γλιτωσεις" τα χρηματα του ξανακουρδισματος πίσω)


Σωστη προταση για μπροστα αν γινεται(αν και απόσο ξερω δεν γινεται μιας και ειναι τερμα μπροστα, στο -2,5).
Το θεμα ειναι με τοσα κουρδισματα ξεκουρδισματα θα ειχα βαλει ηδη τις ραβδους.Crying or Very sad


ναι...
...αλλα...
δεν θα ηξερες (εμπρακτα).. 5 πραγματα για την αναρτηση
θεωρησε τα σαν "εξοδα εκπαιδευσης"... Wink Laughing
εχει κι αυτο (ο πειραματισμος και οι δοκιμες) την ομορφια του...

αλλιως καθεσαι στ' αυγα σου μαζευεις ενα "παραδακι"
αγοραζεις οσα αντεχει το παραδακι σου από την PS (που εχει λιωσει σε ολων των ειδων τις δοκιμες)
τα τοποθετείς και οδηγείς...

φιλοσοφικη κουβεντα για αλλο τοπικ...
Πάνος - Δευ 25 Ιαν 2010, 15:02:16
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Πάνος έγραψε:
MEMsound έγραψε:
αφου κανεις καμποσα χιλιομετρα αν δεις οτι δεν αρεσει ετσι οπως ειναι τώρα και εμπρός εχεις εστω και λιγο περιθωριο για χαμήλωμα (~3mm τα πιατελα προς τα κάτω) δοκιμασε το... (προκειμενου να "γλιτωσεις" τα χρηματα του ξανακουρδισματος πίσω)


Σωστη προταση για μπροστα αν γινεται(αν και απόσο ξερω δεν γινεται μιας και ειναι τερμα μπροστα, στο -2,5).
Το θεμα ειναι με τοσα κουρδισματα ξεκουρδισματα θα ειχα βαλει ηδη τις ραβδους.Crying or Very sad


ναι...
...αλλα...
δεν θα ηξερες (εμπρακτα).. 5 πραγματα για την αναρτηση
θεωρησε τα σαν "εξοδα εκπαιδευσης"... Wink Laughing
εχει κι αυτο (ο πειραματισμος και οι δοκιμες) την ομορφια του...



Laughing Laughing
Σωστα.
Απο την αλλη υπαρχει και ο αντιλογος που λεει οτι οταν μπαινεις σε ενα φορουμ που εχουν παραδειγματιστει αλλοι 10 φροντιζεις να το εκμεταλευτεις αυτο.
Απλα δεν μαθαινεις κατ ιδιαν.

Αλλα θα μου πεις τι λεω.
Εδω οταν πηρα το 206 ελεγα δεν θα ριξω €.
Αγορα και καλα για να ηρεμησω. Laughing Laughing
Και τωρα μιλαμε για ραβδους ελιες και Μεγαρα... Wink
MEMsound - Δευ 25 Ιαν 2010, 15:08:06
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
...
Εδω οταν πηρα το 206 ελεγα δεν θα ριξω €.
Αγορα και καλα για να ηρεμησω. Laughing Laughing
Και τωρα μιλαμε για ραβδους ελιες και Μεγαρα... Wink


the takinen effect
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Δευ 25 Ιαν 2010, 15:20:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ελπιζω να μην φτασω στο σημειο να λεω ΘΕΛΩ ΜΠΕΚ... Laughing Laughing Laughing
Sinanai - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:16:23
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Νιωθω το πισω μερος αισθητα πιο χαμηλο,βιδωμενο πισω. [...] Αποτομες αντιδρασεις βιδωμενος κωλος χωρις περιθωρια παιχνιδιου.


Με τη Gaz, αντί για Ρουτιέρ και κατά τα άλλα ίδιο στήσιμο, ήτοι 22άρες αντιστρεπτικές και 20άρες ράβδοι στρέψης πίσω - αυτά δε φοράς κι εσύ; - συμφωνώ στα κόκκινα και διαφωνώ καθέτως στα μπλε. Καταρχήν, πως συνδυάζονται αυτά; Όταν λες "βιδωμένος κώλος", ταυτόχρονα σημαίνει και με περιθώρια παιχνιδιού. Και αυτό, λόγω της σαφήνειάς του, που αυξάνεται κατακόρυφα... Θα ήθελα να το δω κι εγώ, να δω τι εννοείς. Προφανώς όταν σκληραίνει σκληραίνουν και οι αντιδράσεις, αλλά από την άλλη, τα περί "απότομων αντιδράσεων", ούτε που τα έχω αντιληφθεί. Ακόμη και σε πατημένες παρατεταμένες, όπου με "μαμά" ανάρτηση χεζόμουν και το "άσε" ούτε που το σκεφτόμουν - με το νυν στήσιμο απλά περνάω "αέρας" χωρίς το παραμικρό άγχος. Και που, δλδ, να 'χα και ράβδους στρέψης 21 ή 22 mm.
Πάνος - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:49:03
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:


Με τη Gaz, αντί για Ρουτιέρ και κατά τα άλλα ίδιο στήσιμο, ήτοι 22άρες αντιστρεπτικές και 20άρες ράβδοι στρέψης πίσω - αυτά δε φοράς κι εσύ; -


Ναι. Wink


Sinanai έγραψε:
συμφωνώ στα κόκκινα και διαφωνώ καθέτως στα μπλε. Καταρχήν, πως συνδυάζονται αυτά; Όταν λες "βιδωμένος κώλος", ταυτόχρονα σημαίνει και με περιθώρια παιχνιδιού.


Λεγοντας περιθωρια παιχνιδιου εννοεω το παιξιμο με το πισω μερος.
Ε τωρα δεν γινεται τοσο ευκολα οσο πριν που ηταν πιο ψηλο.

Sinanai έγραψε:
Και αυτό, λόγω της σαφήνειάς του, που αυξάνεται κατακόρυφα... Θα ήθελα να το δω κι εγώ, να δω τι εννοείς. Προφανώς όταν σκληραίνει σκληραίνουν και οι αντιδράσεις, αλλά από την άλλη, τα περί "απότομων αντιδράσεων", ούτε που τα έχω αντιληφθεί.


Η αναρτηση σου ειναι καινουργια ενω η δικια μου εχει 26.000 χλμ εδω και 2 ετη.
Αποτομες αντιδρασεις εννοω στις ανωμαλιες των εληνικων δρομων,στα διαφορα σαμαρακια των εθνικων οδων κτλ.
Χαμηλωνοντας το κι αλλο πισω μειωνεις τη διαδρομη των αμορτισερ αρα λογικο να συμβαινει το πιο πανω που αναφερω.
Ταυτοχρονα ομως αυξανει και τη διαρκεια ζωης του πισω αμορτισερ.


Sinanai έγραψε:
Ακόμη και σε πατημένες παρατεταμένες, όπου με "μαμά" ανάρτηση χεζόμουν και το "άσε" ούτε που το σκεφτόμουν - με το νυν στήσιμο απλά περνάω "αέρας" χωρίς το παραμικρό άγχος. Και που, δλδ, να 'χα και ράβδους στρέψης 21 ή 22 mm.


Και εγω περναω χωρις αγχος.
Απλα με πιο βιδωμενο κωλο νιωθω αμεσως τις ανωμαλιες στις κορυφες των στροφων.

Off Topic Υψομετρικα πως εισαι εσυ μπρος πισω;
Αναλογο χαμηλωμα εκανε και σε σενα ο Πουπ; Off Topic
Sinanai - Τρι 26 Ιαν 2010, 15:55:59
Θέμα δημοσίευσης:
Όπως βλέπω τις φωτό, ναι, πάνω-κάτω ίδιο μου φαίνεται. Θα μετρήσω και θα σου πω... Wink
Πάνος - Τρι 26 Ιαν 2010, 16:01:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μετρησετο να κανω και εγω το ιδιο να δουμε ακριβως τι γινεται.
Παντα βεβαια με την προυποθεση οτι εχουμε ιδιο χαμηλωμα εμπρος.
Αν θελεις γραψε τα υπολοιπα στο θεμα των ρυθμιζομενων να το συζητησουμε καθως και εντυπωσεις απο το πισω μερος σου.
Με ενδιαφερει να ακουσω.

Πρωτα ομως αφου μετρησεις-σω και μου πεις ακριβες χαμηλωμα εμπρος.
Steve - Τρι 26 Ιαν 2010, 18:47:13
Θέμα δημοσίευσης:
Διαφορά εμπρός με πίσω = 3,5 cm... Rolling eyes
Πάνος - Τρι 26 Ιαν 2010, 22:04:19
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο εσυ δεν εχεις και αλλες ραβδους;
MEMsound - Τρι 26 Ιαν 2010, 22:11:31
Θέμα δημοσίευσης:
21... Wink
Πάνος - Τρι 26 Ιαν 2010, 22:18:37
Θέμα δημοσίευσης:
Αρα λογικο να ειναι και ενα τσικ πιο ψηλο.

Θα το μετρησω παιδια το συντομοτερο μιας και σημερα τελειωσα αργα.
Steve - Τετ 27 Ιαν 2010, 02:00:21
Θέμα δημοσίευσης:
Η εργοστασιακή διαφορά εμπρός με πίσω είναι 3,5 εκ. οπότε και αυτήν πρέπει να διατηρήσουμε Smile
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 02:15:19
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Η εργοστασιακή διαφορά εμπρός με πίσω είναι 3,5 εκ. οπότε και αυτήν πρέπει να διατηρήσουμε Smile


...εφοσον διατυρουμε και την εργοστασιακη αντιστοιχια εμπρος ελατηριων - πισω ραβδων στρεψης... Wink
volvos - Τετ 27 Ιαν 2010, 10:23:55
Θέμα δημοσίευσης:
αν ανοιξετε τα στραβα σας θα δειτε οτι η εργοστασιακη διαφορα την εχει γραψει πολλακις στεβον και ειναι πανω απο 4.5 ποντους αν θυμαμαι καλα

οποτε το 3-3.5 ειναι ιδανικο

το 2.5 καταντα ανουσιο και μαλ***α
Pughell - Τετ 27 Ιαν 2010, 10:43:23
Θέμα δημοσίευσης:
Σε 2λιτρο 206 παντως γνωστου,που δεν διατηρησε διαφορα και χαμηλωσε πισω περισσοτερο,εχασε πολυ απο το τιμονι του... Confused
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 10:50:50
Θέμα δημοσίευσης:
βρεεεεεεεεεεεεεεεε
μην γραφετε γενικοτητες
εχει μεγαλη σημασία η αντιστοιχια ελατηριων/ραβδων στρεψης
καθως και το για που "στηνεται" ενα αμαξι
οπως και οτι αλλο εχει φορεθει σε ενα αυτοκινητο
Pughell - Τετ 27 Ιαν 2010, 10:54:42
Θέμα δημοσίευσης:
Μεγαλη σημασια ομως εχει και η κατανομη βαρους ως εχει απο το εργοστασιο. Wink
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 11:07:55
Θέμα δημοσίευσης:
προφανως
αλλα αμα το σκληρυνεις απο ελατηρια πολυ εμπρος χωρις αντιστοιχες ραβδους πισω
δεν μπορεις να μεινεις στην εργοστασιακη διαφορα υψους
ο κωλος ειναι στον αερα...
δοκιμασμενο πολλαπλως

επισης φυσικα ισχυει και το αντιθετο οτι με πολυ χαμηλωμα πισω η μουρη γινεται καπως ασαφης (ιδιως χωρις μπλοκε)

σχετικα με το θεμα του Πάνου (PS routier + rc ραδβους πισω) - (χωρις να εχω δει κατανομη βαρους από ζυγισμα) εκτιμω οτι με 3cm διαφορα μπρος πισω θα ηταν οκ
Πάνος - Τετ 27 Ιαν 2010, 11:34:14
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


σχετικα με το θεμα του Πάνου (PS routier + rc ραδβους πισω) - (χωρις να εχω δει κατανομη βαρους από ζυγισμα) εκτιμω οτι με 3cm διαφορα μπρος πισω θα ηταν οκ


Μανθο οταν το μετρησω ακριβως αν και υποψιαζομαι οτι τωρα ειναι στο -2,5 θα το σηκωσω αμεσως στο 3 ανεξερτητα συμπεριφορας σε πιστα κτλ.
Και για εμενα οπως λες και εσυ πιο πανω το 3 θα ειναι ιδανικο.
Ή μηπως να βγαλω τη ρεζερβα; Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 11:40:00
Θέμα δημοσίευσης:
περαν του χαβαλε...)
δοκιμασε το αυτο με την ρεζερβα...
I like...
(αλλα παρε κι ενα σπρει να χεις μαζι σου...)
εγω αντι αυτου (μιας και το δικο μου λογο μεγαλου τελικου ειχε την αναγκης) εβγαλα τα πισω καθισματα... Laughing
Πάνος - Τετ 27 Ιαν 2010, 11:43:34
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
αναγκης) εβγαλα τα πισω καθισματα... Laughing



Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Θα τη βγαλω να το δω πως θα ερθει.
Θα γλιτωσω και το 50αρικο για ρυθμισμα πισω.
Και θα περναω και το Κωστη που θα ειμαι πιο ελαφρυς. Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τετ 27 Ιαν 2010, 11:59:34
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
προφανως
αλλα αμα το σκληρυνεις απο ελατηρια πολυ εμπρος χωρις αντιστοιχες ραβδους πισω
δεν μπορεις να μεινεις στην εργοστασιακη διαφορα υψους
ο κωλος ειναι στον αερα...
δοκιμασμενο πολλαπλως

επισης φυσικα ισχυει και το αντιθετο οτι με πολυ χαμηλωμα πισω η μουρη γινεται καπως ασαφης (ιδιως χωρις μπλοκε)

Η σωστη αρχη για να βγαλεις συμπερασμα(αναλογα και με το στυλ σου βεβαια) ειναι να μεινεις στην εργοστασιακη διαφορα υψους και απο εκει και περα να δεις αν αντεχουν τα χερια σου σκληροτερο setup πισω και ποσο ειναι αυτο. Wink

Αμα σεταρεις κατευθειαν διαφορετικα την αναλογια υψους που εχει θεσει το εργοστασιο,ξεκινας απο το μηδεν ξανα,μεχρι να βρεις τι ειναι αυτο που σε κανει να φοβασαι και ας μην ξεχναμε ηδη οτι το 206 εχει "γερμανικο τιμονι" απο κατασκευης του... Confused
Sinanai - Τετ 27 Ιαν 2010, 12:01:19
Θέμα δημοσίευσης:
Παίζεις με τη φλόγα... Εγώ στο 'πα... Razz Love
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 12:09:36
Θέμα δημοσίευσης:
σωστα τα λες αλλα υποιτθεται οτι το εχουμε παει λιγο πιο μακρια το ζητημα...

δηλαδη εστω οτι σε ενα 1600αρι απο τα μαμα 150 (και αν) λιμπρες ελατηρια θα βαλεις πσ ρουτιερ 280 και θα χαμηλώσεις και 2,5εκ εμπρος και αρχικα πισω δεν αλλαξεις τις ραβδους και μεινεις με τις μαμα 19,5 και διατηρησεις την μαμα διαφορα υψους (μπρος-πισω) θεωρείς οτι θα στριβει "σωστα"?

γιατι εγω θεωρω οτι θα ειναι οτι πρεπει για ντριφτ... ενδιαφερον μεν (για εμενα τουλαχιστον που αρεσκομαι στην πλαγια θεαση...) αλλα δεν νομιζω οτι ειναι εκει το ζητουμενο.

και αν αλλαξεις μετα και απο 19,5 βάλεις τις RC που ειναι 20κάτι.
πάλι την ιδια διαφορα υψους?
και αν βάλεις 21 ή 22?

προφανως και το ιδανικο ειναι να εχεις εγραστασιακη διαφορα υψους και εργοστασιακη αντιστοιχια ελατηριων/ραβδωων... (αλλα οι χτικιαρες οι PS κάνουν οσο κάνουν...)
Pughell - Τετ 27 Ιαν 2010, 12:19:49
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
σωστα τα λες αλλα υποιτθεται οτι το εχουμε παει λιγο πιο μακρια το ζητημα...

δηλαδη εστω οτι σε ενα 1600αρι απο τα μαμα 150 (και αν) λιμπρες ελατηρια θα βαλεις πσ ρουτιερ 280 και θα χαμηλώσεις και 2,5εκ εμπρος και αρχικα πισω δεν αλλαξεις τις ραβδους και μεινεις με τις μαμα 19,5 και διατηρησεις την μαμα διαφορα υψους (μπρος-πισω) θεωρείς οτι θα στριβει "σωστα"?

Οχι,αλλα αν δεν το δοκιμασω για να συγκρινω αυτο που οδηγουσα μεχρι τωρα,δεν θα ξερω...Σωστα;

MEMsound έγραψε:
γιατι εγω θεωρω οτι θα ειναι οτι πρεπει για ντριφτ... ενδιαφερον μεν (για εμενα τουλαχιστον που αρεσκομαι στην πλαγια θεαση...) αλλα δεν νομιζω οτι ειναι εκει το ζητουμενο.

Ναι,θα ντριφταρεις,αλλα μεεεχρι να ντριφταρεις θα ειναι πιο φιλικο απο ενα αλλο setup που θα κραταει μεχρι να ξεκολλησει(το οποιο θα γινεται σιγουρα μιας και η διαδρομη της αναρτησης εχει μειωθει πολυ,χωρις παραλληλη αυξηση σκληροτητας-βλεπε bump).
Οσο πιο πολυ σκληραινεις/χαμηλωνεις,τοσο πιο απολυτο γινεται μετα το οριο μιας και οταν ακουμπησει στα bump stop,στριβεις πια με το πλαισιο και οχι με την αναρτηση.

MEMsound έγραψε:
και αν αλλαξεις μετα και απο 19,5 βάλεις τις RC που ειναι 20κάτι.
πάλι την ιδια διαφορα υψους?
και αν βάλεις 21 ή 22?

Δοκιμαζεις και βλεπεις...Το better safe than sorry δεν βγηκε τυχαια. Laughing
Βασικα για να γινει σωστα κατι τετοιο,"σφιγγεις" με ποσοστο.
Εννοω αν πας απο τις 150lbs στις 280,τοτε αυξανεις κατα περιπου 90% την σκληροτητα.Για να εχεις "συμμετρικη" μεταβολη,πρεπει να κανεις το ιδιο και στις ραβδους πισω(ασχετα αν αυτο το οποιο προκυπτει δεν μπορει να το οδηγησει ουτε ο Loeb).

MEMsound έγραψε:
προφανως και το ιδανικο ειναι να εχεις εγραστασιακη διαφορα υψους και εργοστασιακη αντιστοιχια ελατηριων/ραβδωων... (αλλα οι χτικιαρες οι PS κάνουν οσο κάνουν...)

Με κλανιες αβγα δεν βαφουν dear boy... Love Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τετ 27 Ιαν 2010, 12:45:42
Θέμα δημοσίευσης:
μαλιστα οκ
αρα συμφωνουμε γενικώς
Wink Wink βλ. gaz gga + 21 (ή 22 στο μελλον...)
Πάνος - Τετ 27 Ιαν 2010, 15:42:08
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως οπτικα με αυτο μοιαζουμε:



Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Pughell - Τετ 27 Ιαν 2010, 15:43:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ε,ενταξει,κολλα και ενα αυτοκολλητακι XS Replica για να γλιτωσεις τις ντοματες! Laughing Laughing Laughing
Sinanai - Τετ 27 Ιαν 2010, 15:45:52
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Τετ 27 Ιαν 2010, 15:59:04
Θέμα δημοσίευσης:
ayto ekei πολυ δυσκολα εφαρμοζεται....
οταν το κοιταγαμε με πουπακη επρεπε να χαμηλωσω 3 ποντους για να πιασω το 10.5 μπροστα....

επισης αλλα βαρη και αδρανεια εχει πισω το γυμνο αγωνιστικο...
sps - Τετ 27 Ιαν 2010, 16:03:05
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο, αστο οπως ειναι και μη παιδευεσαι!
Οταν ξαναπας Πουπακη, ξαναρυθμιζεις.
Steve - Τετ 27 Ιαν 2010, 16:59:34
Θέμα δημοσίευσης:
Γειά σου ρε Μ*νθο αναρτησιολόγε με την Gaz σου Laughing
Sinanai - Τετ 27 Ιαν 2010, 17:09:20
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Γειά σου ρε Μ*νθο αναρτησιολόγε με την Gaz σου Laughing


Λίγα για την αναρτησάρα, εσύ, αλj;ήτη. Razz
Πάνος - Τετ 27 Ιαν 2010, 22:14:33
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Πανο, αστο οπως ειναι και μη παιδευεσαι!
Οταν ξαναπας Πουπακη, ξαναρυθμιζεις.



Αυτο θα κανω Σπυρο.
Απλα φοβαμαι μην παω πιστα πριν παω Πουπακη και ξενερωσω τη ζωη μου.
Απο την αλλη δεν χανω τιποτα να δοκιμασω.

Επισης το μετρησα.
13,5 εμπρος 16 πισω.

Αν υπαρχει αποκλιση ειναι ελαχιστα μικρη μιας και το μετρησα οσο πιο λεπτομερεστερα μπορουσα.
sps - Τετ 27 Ιαν 2010, 22:43:00
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν θα εχεις ιδιαιτερο προβλημα ισα ισα στην πιστα θα δεις αν σου αρεσει ή οχι.
MEMsound - Πεμ 28 Ιαν 2010, 02:13:33
Θέμα δημοσίευσης:
Η πίστα ειναι κριτήριο για την πίστα και πηγη "προβληματισμου" και "αναζητησης" για το δρομο...
Ο δρομος ειναι κατι λιγο (εως πολυ διαφορετικο) και εκει ειναι το πρόβλημα...
Θα μου πειτε να μην τρεχουμε στο δρομο, δεκτο...
Αλλα... τα γνωστα... Laughing Laughing Laughing
Sinanai - Πεμ 28 Ιαν 2010, 10:32:16
Θέμα δημοσίευσης:
Γκουχ γκουχ, και τα λοιπά... Razz
Πάνος - Πεμ 28 Ιαν 2010, 10:41:59
Θέμα δημοσίευσης:
Μετρατο και ασε τα συμπτωματα γριπης ρε. Laughing Laughing
Πάνος - Σαβ 06 Φεβ 2010, 10:50:57
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουμε καταντησει γραφικοι καθε Σαββατο πρωι να μετραμε στη πυλωτη. Laughing Laughing

Λοιπον με απολυτη ακριβεια σημερα και με ρεζερβα πανω με βαση αυτο:







Μπροστα ειναι ακριβως 12.
Πισω ειναι στο 15.
Ενω εν τελει μοιαζει σωστο εμενα κατι με χαλαει,ειδικα αν πιεσω πολυ στο δρομο.
Εχω την αισθηση οτι το αμαξι δεν παταει καλα μπροστα,λες και ειναι στον αερα.

Με τη ρεζερβα εκτος που το δοκιμασα μου αρεσε περισσοτερο σαν συμπεριφορα.
Αλλα απο την αλλη δεν μπορω να κυκλοφορω και χωρις ρεζερβα.
Μαλλον καποια στιγμη οταν ξανανεβω Αθηνα θα το ρυθμισω ξανα ενα 0,5 πιο πανω.

Confused
MEMsound - Σαβ 06 Φεβ 2010, 10:55:10
Θέμα δημοσίευσης:
εμπρος δεν εχει περιθωριο για πιο κατω απο τα πιατελα?
Πάνος - Σαβ 06 Φεβ 2010, 10:56:34
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι Μανθο δυστυχως.
MEMsound - Σαβ 06 Φεβ 2010, 11:00:32
Θέμα δημοσίευσης:
απο αυτά που γραφεις μου φαίνεται οτι οδηγουμε με παραπλησιο τροπο... Laughing
Πάνος - Σαβ 06 Φεβ 2010, 11:08:22
Θέμα δημοσίευσης:
Να βγαλω καθισματα; Laughing Laughing
MEMsound - Σαβ 06 Φεβ 2010, 11:25:22
Θέμα δημοσίευσης:
ευκολα... Laughing 4 βιδες
και να βαλεις λεφτα στην ακρη για ΑΤΒ...θα κουτουλας το κεφαλι σου μ αυτα που θα κανει μετα το αμαξι... Wink
abaleo - Σαβ 06 Φεβ 2010, 12:35:59
Θέμα δημοσίευσης:
μη βάζετε ιδέες... Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Σαβ 06 Φεβ 2010, 17:09:50
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:

και να βαλεις λεφτα στην ακρη για ΑΤΒ...θα κουτουλας το κεφαλι σου μ αυτα που θα κανει μετα το αμαξι... Wink



Ειλικρινα ετσι οπως το βλεπω θελω να πιστευω θα ειναι η επομενη κινηση μου.
Αρκει χρονικα να κατσει τη καταλληλη περιοδο. Wink

Τεσπα αυτα ειναι γι αλλο τοπικ.
sps - Σαβ 06 Φεβ 2010, 17:38:59
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Να βγαλω καθισματα; Laughing Laughing

οχι, βαλε μπλοκε και ακρα Laughing
Randy - Πεμ 04 Νοέ 2010, 16:46:01
Θέμα δημοσίευσης:
Λοιπον μαζευτηκε χρημα για την Peugeot Sport Routier.Ποσο κοστιζει αυτη τη στιγμη στον Κονδωρα (Δεν ειμαι επισημο μελος.)

Ποιος ξερει να τη ρυθμισει σωστα, και να ρυθμισει και τις 21 ραβδους που θα παρω, ωστε να μην ψηλωσει το αμαξι?

Ο Φωκας (Αθηνα-Δυρραχιου) ασχολειται η μπα?
Πάνος - Κυρ 21 Νοέ 2010, 09:34:58
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα το Φεβρουαριο που ειχα ρυθμισει το πισω αξονα σε υψη στο Πουπακη χθες ξαναπηγα(οχι στο Πουπακη λογω αποστασης) για σηκωμα του πισω αξονα γυρω στο ποντο μιας και οπως ειχα πει δεν μου αρεσε καθολου με βιδωμενο το πισω μερος.
Το αμαξι ειχε μουτρα,ασαφες τιμονι και δεν ηταν καθολου λειτουργικο με ατομα στα πισω καθισματα ή μπαγκαζια στο πορτ παγκαζ.
Σηκωσαμε περιπου στο ποντο πισω χωρις να εχω μετρησει ακριβη υψη απο μασπιεδες ακομα.
Το αμαξι ειναι πολυ καλυτερο οδηγικα,με καλυτερο τιμονι, η αναρτηση μπροστα παταει καλυτερα ανεξαρτητα τα 40.000χλμ της! χωρις μουτρα και με καλυτερη τοποθετηση στην εισοδο.
Μαλλον θα το αφησω ετσι πια επι μονιμου εκτος και αν στη πιστα εχουμε θεμα με το πισω μερος αν και δεν νομιζω γιατι εχει ξαναδοκιμαστει ετσι ουτως η αλλως.
Υπ οψην ειναι η τριτη φορα που το ρυθμιζω παιζοντας με τα υψη και νομιζω οτι εχω το καλυτερο.
sod - Κυρ 21 Νοέ 2010, 14:42:44
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο αν θες μετρα λιγο τα υψη.....να μας πεις...
Steve - Τρι 23 Νοέ 2010, 08:42:09
Θέμα δημοσίευσης:
Έχεις να φας σβουρίδι...
Πάνος - Τρι 23 Νοέ 2010, 08:58:43
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο εχεις μετρησει το δικο σου στους μασπιεδες με βαση το υποδειγμα πιο πανω;
Πάνος - Πεμ 09 Δεκ 2010, 13:27:25
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Πανο αν θες μετρα λιγο τα υψη.....να μας πεις...


Βασιλη δεν σε εχω ξεχασει.
Σκ θα εχω χρονο και θα μετρησω ακριβως.
Steve - Πεμ 09 Δεκ 2010, 19:53:12
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Σταυρο εχεις μετρησει το δικο σου στους μασπιεδες με βαση το υποδειγμα πιο πανω;
Έλα τώρα το είδα, αν θυμάμαι καλά, ίδια νούμερα είναι με τα δικά σου Smile

Γενικότερα είχαμε πει 3-3,5 cm διαφορά εμπρός με πίσω για να είμαστε στις εργοστασιακές διαφορές ύψους!
Πάνος - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:00:04
Θέμα δημοσίευσης:
Η εργοστασιακη διαφορα ρε συ ειναι μεγαλυτερη.
Αν θυμαμαι καλα καπου 4-4,5.Καπου ειχε γραφτει.Εμενα παντως τωρα ειναι ακριβως οπως ηταν πριν παει Πουπακη.
sps - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:40:22
Θέμα δημοσίευσης:
i found it!
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=11303&postdays=0&postorder=asc&start=60
Steve - Πεμ 09 Δεκ 2010, 20:57:21
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλε και το 1 άτομο μέσα (οδηγός) και θα έχεις τα 3-3,5 εκ. Laughing

---

*edit* παίζει και να θυμάμαι λάθος και να είναι 3,5-4 εκ. Evil
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:43:24
Θέμα δημοσίευσης:
Αισιως με τη ps 45.000 περιπου χλμ τοποθετημενη απο τον Ιανουαριο του 2007.
Εχει φτασει κανεις σε τετοια χλμ χρησης της αναρτησης;
Δεν ξερει τις φταιει αλλα το τελευταιο καιρο με εχει κουρασει αρκετα.
Ενω δεν τερματιζει εχουν αυξηθει κατα πολυ οι τριγμοι στο εσωτερικο.
Το παραμικρο μεταφερεται μεσα με συνεπεια ηχους και τριγμους σε ταμπλο καθισματα κτλ.
Δεν ξερω αν ειναι θεμα αναρτησης ή συνδυασμου αναρτησης - ελαστικων - πιεσης - εξωτερικης θερμοκρασιας κτλ.

Specs: 45.000 χλμ
Λαστιχα: Michelen pilot exalto 2 τοποθετημενα περυσι το Σεπτεμβρη με ημερομηνια παραγωγης 2 μηνες πριν σε διασταση 195-45-16.
Πιεσεις εμπρος 34 πισω 32.

Εχω φτασει σε σημειο να σκεφτομαι μεχρι και αντικατασταση με μαμα αναρτηση μπας και ηρεμησω λιγο.
Οι ανωμαλιες των ελληνικων δρομων μεταφερονται στο εσωτερικο απ'ευθειας ενω δοκιμαζοντας ακομα και μεγαλυτερη πιεση στα λαστιχα το αμαξι χωροπηδαει.
Προφανως εχουν θεμα και τα πισω αμορτισερ;

Υ.Γ.Οδηγαω προσεκτικα αποφευγωντας μεγαλες λακουβες και με προσοχη γενικα και οχι ταρζανιες.
Το αμαξι εχει μπει 3 φορες πιστα.
volvos - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:44:30
Θέμα δημοσίευσης:
και μενα μετα τα 40 τα φτυσαν...καιρος για αλλαγη σιγα σιγα
Steve - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:45:52
Θέμα δημοσίευσης:
Στα 35.000 που θα φτάσω σε 3000 χλμ δεν έχω ακόμα καμία τέτοια ένδειξη... Rolling eyes όλα κομπλέ!
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:46:34
Θέμα δημοσίευσης:
Και τα μπροστινα;

Δεν ειναι νωρις για μια αναρτηση που ειδικα εμπρος δεν τερματιζει ευκολα;
Sinanai - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:54:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πάντως μου φαίνονται λογικά χιλιόμετρα για να αρχίσουν ενδείξεις κόπωσης της ανάρτησης. Αν βγάλει τόσα η GAZ - ή, μάλλον, το 206, με τη GAZ - θα χοροπηδάω. Laughing
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 13:56:05
Θέμα δημοσίευσης:
Το ασχημο ειναι οτι δεν επισκευαζονται.
Οποτε καποια στιγμη παμε για καινουργια.
volvos - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:03:01
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα υπαρχει καποιος που τα επισκευαζει στο χωριο του παπιου στα γιαννενα...
τυχαιο τελειως αλλα ειναι αληθεια Laughing

εκει τα στελνε και λιολιος και γενικα εχουν ακουστει καλα σχολια αλλα δε τον εχει δοκιμασει ποτε κανεις απο εδω μεσα
αν θες να εισαι ο πρωτος πες μου Cool
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:07:12
Θέμα δημοσίευσης:
Στειλε πμ με πληροφοριες. Cool
Sinanai - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:09:53
Θέμα δημοσίευσης:
Γιάννενα είχε στείλει και δάσκαλος οδήγησής μου, αμορτισέρ, από Octavia RS, τότε, για αναβάθμιση/rebuilding... (2003). Πιθανώς να λέμε τον ίδιο, πόσοι να είναι;
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:14:49
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και για να στειλω αμορτισερ για επισκευη πρεπει να βρω αλλα για καποιο διαστημα μεχρι να ξαναεπιστρεψουν.
Κοινως πιαστο αυγο και κουρεφτο.
Αλλα τεσπα στειλε πληροφοριες μηπως βγαλω κανα λαυρακι.
volvos - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:15:40
Θέμα δημοσίευσης:
enas Laughing

an εχω σωστο τηλ
θυμιος
γιαννενα-παραμυθια
6944399819
Πάνος - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:22:01
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω.
Θα γελασουμε. Laughing Laughing Laughing


Υ.Γ.Κωστη ευχαριστω για το πμ.
Το λαμβανω σοβαρα υποψη. Wink
Sinanai - Δευ 31 Ιαν 2011, 14:31:10
Θέμα δημοσίευσης:
Η Παραμυθιά είναι Θεσπρωτία... Καλά, 20' από Γιάννενα με Εγνατία, αλλά έχει κι άλλη στα Γιάννενα;
sps - Δευ 31 Ιαν 2011, 18:13:49
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο πανε κανε μια αμορτισερομετρηση πρωτα, να δουμε τι ποσοστα εχεις μπροστα.
Σιγουρα, δεν ειναι μεθοδος χωρις σφαλμα και αποκλιση αλλα να παρουμε μια ενδειξη.
Πχ αν βγαλεις 80% +/- 5 εισαι οκ δε χρειαζεται ακομα επισκευη.

ΥΓ.Αν η gaz μου δεν πιασει 100.000 χλμ δεν τη στελνω ακομα επισκευη Laughing
Pughell - Δευ 31 Ιαν 2011, 23:34:52
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Αισιως με τη ps 45.000 περιπου χλμ τοποθετημενη απο τον Ιανουαριο του 2007.
Εχει φτασει κανεις σε τετοια χλμ χρησης της αναρτησης;
Δεν ξερει τις φταιει αλλα το τελευταιο καιρο με εχει κουρασει αρκετα.
Ενω δεν τερματιζει εχουν αυξηθει κατα πολυ οι τριγμοι στο εσωτερικο.
Το παραμικρο μεταφερεται μεσα με συνεπεια ηχους και τριγμους σε ταμπλο καθισματα κτλ.
Δεν ξερω αν ειναι θεμα αναρτησης ή συνδυασμου αναρτησης - ελαστικων - πιεσης - εξωτερικης θερμοκρασιας κτλ.


Οταν μια αναρτηση καλειται να αποσβεσει ταλαντωσεις τις οποιες δεν μπορει να κοντρολαρει,αυτα ακριβως ειναι τα "συμπτωματα"...
Πάνος - Τρι 01 Φεβ 2011, 08:24:58
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και νομιζω καταλαβαινω τι λες μπορεις να το κανεις πιο λιανα.
Pughell - Τρι 01 Φεβ 2011, 09:00:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πολυ-πολυ απλα,η μαζα που ταλαντωνεται ειναι πολυ μεγαλυτερη απο αυτην για την οποια εχει σχεδιαστει να αποσβενει το αμορτισερ,για αυτο και η λειτουργια του δεν ειναι αναλογη.
Αν θυμασαι και απο το Saxo σου,οποτε η αναρτηση δεν ηταν αρκετη για την καροτσα,τα αμορτισερ "ξεραιναν" και χτυπουσαν.
Δεν εβγαζαν απαραιτητα λαδια αλλα δεν δουλευαν σωστα...
MEMsound - Τρι 01 Φεβ 2011, 11:07:11
Θέμα δημοσίευσης:
= ωρα για επισκευή (και οσο αντεξουν)
ή
= ωρα για νεα 4αδα (για αλλες 40τοσες χιλιαδες χιλιομετρα)
ή
= ωρα για αλλα αμορτισερ (που να επισκευαζονται ευκολα απο την μαμα εταιρια... Rolling eyes Laughing )
Πάνος - Τρι 01 Φεβ 2011, 12:53:47
Θέμα δημοσίευσης:
= ή ωρα για να το ξανακανω εργοστασιακο (αμορτισερ rc με ελατηρια απο το 1600,κρατωντας ραβδους και αντιστρεπτικες ως εχει) μπας και ησυχασω μια και καλη στους κωλοελληνικους δρομους.

Δεν ξερω εχω στραβωσει ασχημα το τελευταιο καιρο. Evil
Sinanai - Τρι 01 Φεβ 2011, 12:56:14
Θέμα δημοσίευσης:
Ούτε καν... Στους ελληνικούς δρόμους θέλουμε χωμάτινη ανάρτηση, μου φαίνεται.
Πάνος - Τρι 01 Φεβ 2011, 13:01:14
Θέμα δημοσίευσης:
Χωματινη αναρτηση και 65αρι προφιλ.
sps - Τρι 01 Φεβ 2011, 13:01:39
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
= ή ωρα για να το ξανακανω εργοστασιακο (αμορτισερ rc με ελατηρια απο το 1600,κρατωντας ραβδους και αντιστρεπτικες ως εχει) μπας και ησυχασω μια και καλη στους κωλοελληνικους δρομους.

Δεν ξερω εχω στραβωσει ασχημα το τελευταιο καιρο. Evil

Ειδικα η Καλαματα εχει απαραδεκτους δρομους!
MEMsound - Τρι 01 Φεβ 2011, 13:21:31
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
= ή ωρα για να το ξανακανω εργοστασιακο (αμορτισερ rc με ελατηρια απο το 1600,κρατωντας ραβδους και αντιστρεπτικες ως εχει) μπας και ησυχασω μια και καλη στους κωλοελληνικους δρομους.

σε σχεση με αυτο που οδηγείς τωρα θα ειναι ...
μπλιαχ...
αλλα...
Πάνος έγραψε:

Δεν ξερω εχω στραβωσει ασχημα το τελευταιο καιρο. Evil

σε κατανοώ απολήτως...


απ την αλλη (...gaz) μπορεις να το εχεις στο σχεδον τερμα μαλακό ... (= να κυκλοφορείς χωρις να "κουραζεται" / ταλαιπωρείται το αμορτισερ αλλα και το αμαξι και η μεση σου...και στα @@ σου αν κανει τραμπαλα το αμαξι) και οποτε θες να το πας για στριψιμο να το σφιγγεις...

περι αυτου η συνεχεια εδω
kammenos - Τρι 01 Φεβ 2011, 15:52:08
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Αισιως με τη ps 45.000 περιπου χλμ τοποθετημενη απο τον Ιανουαριο του 2007.
Εχει φτασει κανεις σε τετοια χλμ χρησης της αναρτησης;
Δεν ξερει τις φταιει αλλα το τελευταιο καιρο με εχει κουρασει αρκετα.
Ενω δεν τερματιζει εχουν αυξηθει κατα πολυ οι τριγμοι στο εσωτερικο.
Το παραμικρο μεταφερεται μεσα με συνεπεια ηχους και τριγμους σε ταμπλο καθισματα κτλ.
Δεν ξερω αν ειναι θεμα αναρτησης ή συνδυασμου αναρτησης - ελαστικων - πιεσης - εξωτερικης θερμοκρασιας κτλ.

Specs: 45.000 χλμ
Λαστιχα: Michelen pilot exalto 2 τοποθετημενα περυσι το Σεπτεμβρη με ημερομηνια παραγωγης 2 μηνες πριν σε διασταση 195-45-16.
Πιεσεις εμπρος 34 πισω 32.

Εχω φτασει σε σημειο να σκεφτομαι μεχρι και αντικατασταση με μαμα αναρτηση μπας και ηρεμησω λιγο.
Οι ανωμαλιες των ελληνικων δρομων μεταφερονται στο εσωτερικο απ'ευθειας ενω δοκιμαζοντας ακομα και μεγαλυτερη πιεση στα λαστιχα το αμαξι χωροπηδαει.
Προφανως εχουν θεμα και τα πισω αμορτισερ;

Υ.Γ.Οδηγαω προσεκτικα αποφευγωντας μεγαλες λακουβες και με προσοχη γενικα και οχι ταρζανιες.
Το αμαξι εχει μπει 3 φορες πιστα.


εγώ που έχω 53.000χλμ τι να πω? Razz
Πλέον πηγαίνω αέρα πατέρα πάνω από μικρές λακούβες για να ξεμπερδεύω!!! Shocked
Πάνος - Τρι 01 Φεβ 2011, 15:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
Εχεις και εσυ τα ιδια συμπτωματα προφανως;

Και εχεις και 15αρια αν θυμαμαι καλα με 50αρι προφιλ,που οσο να ναι μια παραπανω ανεση τη προσφερει απο το 45αρι.
Sinanai - Τρι 01 Φεβ 2011, 16:00:56
Θέμα δημοσίευσης:
Ούτε καν... Παναγιώτης είναι με 55άρι "αγροτικό". Laughing
kammenos - Τρι 01 Φεβ 2011, 16:04:24
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Ούτε καν... Παναγιώτης είναι με 55άρι "αγροτικό". Laughing


είπαμε με τα λάστιχα για παππούδες!!!
Steve - Τρι 01 Φεβ 2011, 17:08:20
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Και τα μπροστινα;

Δεν ειναι νωρις για μια αναρτηση που ειδικα εμπρος δεν τερματιζει ευκολα;
Κλαρίνο λέμε όλη η ανάρτηση Very happy
Πάνος - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:12:00
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ο τακης προτεινει να φτιαξεις τα υπαρχοντα...
καποιος πρεπει να πειραματιστει ρε αδερφακι Laughing
κοιτα στη περιπτωση σου ειναι απλα. σερβις θα κανεις δε θα αλλαξεις ρυθμισεις. αν ο τυπος μπορει θα το κανει αν δε μπορει δεν

η αναρτηση ειναι λαδιου δε μπλεκεις με αερια να φοβασαι.
βεβαια εχει τα ρισκα της τωρα σε λιγο θα αρχισει κραξιμο κωλαρας...
μετα θα μπει ο παρεξηγησιαρης και θα λεει τι ωραια που στριβει με 9ποντους κατω κλπ κλπ κλπ και θα κυλησει η μερα ομορφααα Laughing


Δεν εχω θεμα ρε να μην πειραματιστω.
Αλλα επειδη δεν εχω 2α αμορτισερ για να κινειται το αμαξι και επειδη δεν θελω να ταλαιπωρω και αλλους μιας και ουτε στην Αθηνα ειμαι ουτε καν κοντα αναγκαστηκα παω για καινουργια.

Εκτος αν παρω τα καινουργια τα τοποθετησω,κρατησω και τα παλια και τα στειλω για rebuild και μετα ή θα τα βαλω στο συνθετο στο σπιτι σαν αναμνηστικο απο το ασφαλτινο στη Ριτσωνα με ηλιοροφη ανοιχτη ή τα ξαναδοκιμαζω ή στα πουλαω και τα δοκιμαζεις εσυ.
Και θα μου εχει κοστισει και ο κουκος αηδονι ή οσο μια gga.

Παιζει παντως... Laughing Laughing Laughing
MEMsound - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:18:55
Θέμα δημοσίευσης:
Dizzy2 Stunned Tease Laughing Laughing Laughing Laughing Hunter
sps - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:19:28
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο για να κανεις τη δουλεια σου μεχρι να επισκευασθει εγω εχω 2 πισω αμορτισερ(αποθηκη πεταλιδι) και 2 ελατηρια εμπρος.
αρα απομενει να δανειστεις 2 εμπρος αμορτισερ, πρεπει να εχει σιναναι
volvos - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:25:45
Θέμα δημοσίευσης:
exo komple μπρος γονατα με ελατηριο τοπμαουντ πιασμενα ξεβιδωνεις τη μια βιδωνεις την αλλη
Πάνος - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:41:53
Θέμα δημοσίευσης:
Ευχαριστω παιδες.Θα δουμε.
Θα μιλησω και με τον "Παραμυθια" μεσα στη βδομαδα.

Σπυρο εχει και ο Κωστης εχουμε μιλησει. Wink
Ghost Dog - Τετ 02 Φεβ 2011, 11:58:59
Θέμα δημοσίευσης:
Exω και'΄γω stand by μια 4αδα KW Variant1 ......! Wink
Pughell - Τετ 02 Φεβ 2011, 12:34:41
Θέμα δημοσίευσης:
Απλη ερωτηση και οποιος καταλαβε,καταλαβε...
Το ιξωδες του λαδιου του μοτερ σας παραμενει ιδιο μολις το εχετε βαλει και μετα απο 10 χιλλιαδες χιλιομετρα ή μεταβαλλεται και γινεται σαν νερο; Rolling eyes
Πάνος - Πεμ 17 Φεβ 2011, 11:53:21
Θέμα δημοσίευσης:
Επανερχομαι μιας και αναλογα με τις καιρικες συνθηκες(κυριως σε πιο ζεστες μερες) η αναρτηση ειναι πολυ πιο υποφερτη.
Δεν ξερω αν αυτο ειναι θεμα ελαστικου και πιο γρηγορου ζεσταματος.
Παντως ειναι πια φανερο οτι η πτωση της οφειλεται στη μη συνεργασια ελατηριου αμορτισερ πια μιας και τα αμορτισερ εχουν πεσει σε αποδοση σε σχεση με τα ελλατηρια.
Παντως σε πιο ζεστες μερες ειναι αρκετα πιο ανετο σε σημειο να σκεφτομαι να τη κρατησω καμια 10.000χλμ ακομα. Laughing Laughing


Υ.Γ. Εχω βρει κατι ζαντες 15αρες gti με 55αρια λαστιχα και το σκεφτομαι για καθημερινες κρατωντας και τις 16αρες αλλα και τις chrono.Αλλα παει πολυ 3 τετραδες ζαντες.Εκτος πια αν δωσω τις 16αρες. Cool

Ιδωμεν.
volvos - Πεμ 17 Φεβ 2011, 12:03:07
Θέμα δημοσίευσης:
μινικιτκαρος ονομα και πραμα Laughing

αυτο οφειλεται στα λαδια της αναρτησης που εχουν γινει σουπα
σκεψου πως αντιδρα στο κρυο ενα ορυκτελαιο και πως ενα φρεσκο λαδι Cool
το ιδιο και για λαστιχα αλλα πολυ πολυλιγοτερο

οριακα κρατα τη μεχρι αυγουστο να πας και κανα νησακι Laughing
MEMsound - Πεμ 17 Φεβ 2011, 12:54:53
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο με τις θερμοκρασιες στην αναρτηση το κανει και το δικο μου
τις μερες με πολυ κρυο στα πρωτα χιλιομετρα ΜΟΥ ΣΠΑΕΙ τα νευρα...
(ιδιως οποτε το εχω σφικτο - εκεινες τις λιγες φορες)...
μετα που ζεσταινονται συνερχονται

Πάνος έγραψε:
Υ.Γ. Εχω βρει κατι ζαντες 15αρες gti με 55αρια λαστιχα και το σκεφτομαι για καθημερινες κρατωντας και τις 16αρες αλλα και τις chrono.Αλλα παει πολυ 3 τετραδες ζαντες.Εκτος πια αν δωσω τις 16αρες. Cool Ιδωμεν.


Πόσο?
βασικα για καθημερινες (και μεχρι να ασχοληθείς με την επισκευη της αναρτησης) βαζεις 4 15αρες ΟΤΙ ΝΑΙ (ακομα και σιδερενιες με τασια* με οτι λαστιχο βρεις - και μην μου πεις οτι δεν θα στριβει - γιατι θα σου πω: μα γιατι στριβει με την αναρτηση οπως ειναι?) και κανεις την δουλεια σου...
και οταν θα συνεφερεις την αναρτηση βαζεις τα ομορφα 16αρια...

οι ΟΖ ειναι για αλλη χρηση ειπαμε...αν δεν την κανεις πουλα τες... Laughing


*του 307 ειναι αρκετα συμπαθητικα
Πάνος - Πεμ 17 Φεβ 2011, 13:03:15
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


Πόσο?
βασικα για καθημερινες (και μεχρι να ασχοληθείς με την επισκευη της αναρτησης) βαζεις 4 15αρες ΟΤΙ ΝΑΙ (ακομα και σιδερενιες με τασια* με οτι λαστιχο βρεις - και μην μου πεις οτι δεν θα στριβει - γιατι θα σου πω: μα γιατι στριβει με την αναρτηση οπως ειναι?) και κανεις την δουλεια σου...
και οταν θα συνεφερεις την αναρτηση βαζεις τα ομορφα 16αρια...

οι ΟΖ ειναι για αλλη χρηση ειπαμε...αν δεν την κανεις πουλα τες... Laughing


*του 307 ειναι αρκετα συμπαθητικα



200€.
4 ζαντες 206 gti με λαστιχα 195-55-15 yokohama 200€.
Περιμενω να μαθω spec ελαστικων.

Ισα ισα που δεν θα σου πω οτι δεν θα στριβει.
Αλλωστε δεν ειμαι τυπος που κανω το το ταρζαν καθημερινα στις στροφες των βουνων και των ελληνικων δρομων.
Περιμενω καμια πιστα αν και ποτε.
Καθημερινα ειμαι απολυτα ηρεμος. Laughing Laughing
kammenos - Σαβ 12 Μάρ 2011, 20:39:23
Θέμα δημοσίευσης:
να ερωτήξω κάτι?

2S1700701 127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700702 127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700800 114.95 ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ x2

αυτοί είναι οι κωδικοί για τα αμορτισέρ της ps μπρος πίσω?
χρειάζομαι να αντικαταστήσω κ τίποτα άλλο?

484,80€ βγαίνει το κουστουμάκι, σωστά?

πρέπει να βγάλω το κομπόδεμα γιατί μετά τα 56.000χλμ δν παλεύεται η ανάρτηση Sad
Πάνος - Σαβ 12 Μάρ 2011, 21:01:51
Θέμα δημοσίευσης:
Των πισω ειναι αυτοι σιγουρα.
Δεν ξερω ομως αν ειναι αυτοι και των μπροστα.

Θεωρητικα δεν χρειαζεσαι κατι αλλο.
Αν θελεις κανε 2-3 μερες υπομονη.
Αφου με βαζεις στο πειρασμο μαλλον θα την αλλαξω και εγω οποτε θα μοιραστουμε τα μεταφορικα.
abaleo - Σαβ 12 Μάρ 2011, 21:15:23
Θέμα δημοσίευσης:
κάντε και καμιά αλχημεία με τα παλια Wink
η gaz φουλ πόσο βγαινει είπαμε?
Πάνος - Σαβ 12 Μάρ 2011, 21:17:12
Θέμα δημοσίευσης:
Γυρω στο 600αρι αν θυμαμαι καλα.

Εγω θα τα κρατησω τα παλια και καποια στιγμη θα τα στειλω για σεταρισμα.
Απλα μετα θα ψαξουμε 206 να τα δοκιμασουμε εκτος αν μεχρι να το κανω εχω ηδη ξανακανει 45.000χλμ. Laughing Laughing
kammenos - Κυρ 13 Μάρ 2011, 02:20:58
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Των πισω ειναι αυτοι σιγουρα.
Δεν ξερω ομως αν ειναι αυτοι και των μπροστα.

Θεωρητικα δεν χρειαζεσαι κατι αλλο.
Αν θελεις κανε 2-3 μερες υπομονη.
Αφου με βαζεις στο πειρασμο μαλλον θα την αλλαξω και εγω οποτε θα μοιραστουμε τα μεταφορικα.


για κοίταξέ το και συ. Wink
μέχρι τέλος του μήνα (το αργότερο) λέω να τα παραγγείλω, οπότε έχουμε χρόνο. Cool
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 10:42:51
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.peugeotsport-racingshop.com/Catalogue/Pno002_01.aspx

Ψαχνοντας σε αυτον τον καταλογο δυστυχως οι πιο πανω κωδικοι δεν υπαρχουν πια ή εγω δεν μπορω να τους βρω.
Μπορει καποιο καλο παιδακι να βοηθησει ή απλα να με επιβεβαιωσει.
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 10:50:40
Θέμα δημοσίευσης:
Επιλεγεις οτι θες και πανω απο την λιστα με τα folders για καθε αυτοκινητο εχει ενα γκρι κουτι.
Βαζεις τα νουμερα του κωδικου.
Δεν ειναι αναγκη να τα βαλεις ολα,και 3-4 ψηφια να βαλεις,αν υπαρχει η καταχωρηση,θα στο βγαλει.
Αν δεν βγαζει τιποτα,τοτε απλα δεν υπαρχει...
sps - Δευ 14 Μάρ 2011, 10:59:15
Θέμα δημοσίευσης:
Για να μην υπαρχουν οι κωδικοι σημαινει οτι δε βγαινει στην παραγωγη το ανταλλακτικο αυτο.
Πχ θα επρεπε να υπαρχουν οι κωδικοι αυτοι στο 205 αλλα δεν..
Ετσι την πατησα κι εγω με τις ραβδους.
Καλο ειναι να στειλεις ενα εμαιλ.
Εμενα μου απαντησαν σε 1 μερα.
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:04:05
Θέμα δημοσίευσης:
Ποσο ειπαμε εχει η GHA; Laughing Laughing Laughing


Υ.Γ. Θα επικοινωνησω μαζι τους αμεσα να δω τι συμβαινει.

Παρεπιπτοντως υπαρχουν μονο οι κωδικοι των πισω.

http://www.peugeotsport-racingshop.com/Catalogue/Pno002_01.aspx
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:12:17
Θέμα δημοσίευσης:
Ψαξτε για δικο μου post πριν 1-2 χρονια...
Τους κωδικους τους ειχα βρει απο manual της PS για 205/309 απο οτι θυμαμαι μιας και ουτε τοτε υπηρχαν στο e-shop τους.

Σπυρε οτι κωδικος ειναι αναρτημμενος στο site διατιθεται προς πωληση.
Οτι δεν υπαρχει,πολυ απλα δεν υπαρχει στοκ και ειναι out of production. Confused
Αν θυμαστε καλα,ακομα και τα pdf που ειχαν βγαλει πριν λιγο καιρο ειχαν ακριβως τους ιδιους κωδικους που υπαρχουν πια και στο σιτε.
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:18:50
Θέμα δημοσίευσης:
Τους εστειλα και αναμενω. Laughing Laughing
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:20:05
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Ψαξτε για δικο μου post πριν 1-2 χρονια...
Τους κωδικους τους ειχα βρει απο manual της PS για 205/309 απο οτι θυμαμαι μιας και ουτε τοτε υπηρχαν στο e-shop τους.

Σπυρε οτι κωδικος ειναι αναρτημμενος στο site διατιθεται προς πωληση.
Οτι δεν υπαρχει,πολυ απλα δεν υπαρχει στοκ και ειναι out of production. Confused
Αν θυμαστε καλα,ακομα και τα pdf που ειχαν βγαλει πριν λιγο καιρο ειχαν ακριβως τους ιδιους κωδικους που υπαρχουν πια και στο σιτε.



Σε ποια ενοτητα Στελιο;Ομαδικη αγορα;
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:22:18
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι,καπου στις αναρτησεις απλα δεν θυμαμαι ακριβως σε ποιο topic... Sad
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:25:39
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο εδω
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=341287&highlight=*205*#341287
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 11:36:49
Θέμα δημοσίευσης:
Στελιο τα εχω διαβασει.
Ανεφερει τους ιδιους κωδικους και ο Steve.
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:21:36
Θέμα δημοσίευσης:
Απαντηση:

Dear Sir,

we still have it.

Please complete this document (with your customer number) to get a quotation.

(See attached file: BON DE COMMANDE RASH & UK.xls)

Best Sporting Regards


Θα προσπαθησω να ανεβασω και το συννημενο.

Οργανωμενοι παντως. Laughing Laughing
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:22:55
Θέμα δημοσίευσης:
Το προτιμολογιο τι περιγραφη εχει; Question
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:27:07
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν ξερω Στελιο.Η αγορα ειχε γινει μεσω Κονδωρα απο gb.
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:28:26
Θέμα δημοσίευσης:
Στο προτιμολογιο(BON DE COMMANDE) που σου εστειλαν ρε μπουμπουνα,εχει περιγραφη των αμορτισερ,κοστος χωρις ΦΠΑ(HTTC),κλπ,κλπ...
Εκει λεω...
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:31:14
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν γραφει ρε.
Απλα μου εχουν στειλει ενα πινακα να τον συμπληρωσω προφανως για να βρουν τη παραγγελια.
Γραψε μου e-mail να στο στειλω μηπως μπορεις να το ανεβασεις γιατι σε xls μορφη δεν το κατεχω.
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:34:21
Θέμα δημοσίευσης:
...
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:36:27
Θέμα δημοσίευσης:
Εσταλη.
Ghost Dog - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:38:25
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
....................
................
Best Sporting Regards........



Μ'αρεσει!!!! Cool
Θα το λεω και'γω απο'δω και περα!!! Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:40:02
Θέμα δημοσίευσης:
Ξερει που απευθυνεται ο Γαλλος... Laughing Laughing
Pughell - Δευ 14 Μάρ 2011, 13:55:08
Θέμα δημοσίευσης:
Πανο δεν ηρθε κατι... NodNo
sps - Δευ 14 Μάρ 2011, 16:41:09
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
Πάνος έγραψε:
....................
................
Best Sporting Regards........



Μ'αρεσει!!!! Cool
Θα το λεω και'γω απο'δω και περα!!! Laughing Laughing Laughing

Εμενα μου το ειχαν στειλει εις την Γαλλικην Laughing

"Salutations Sportives "
Pughell - Τρι 15 Μάρ 2011, 09:49:15
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Δεν γραφει ρε.
Απλα μου εχουν στειλει ενα πινακα να τον συμπληρωσω προφανως για να βρουν τη παραγγελια.
Γραψε μου e-mail να στο στειλω μηπως μπορεις να το ανεβασεις γιατι σε xls μορφη δεν το κατεχω.

Το παρελαβα,απλα δεν μπορω να κατανοησω τι δεν καταλαβαινεις ρε... Scratch

Ενα απλο order form ειναι...
volvos - Τρι 15 Μάρ 2011, 10:06:02
Θέμα δημοσίευσης:
giati δε παιρνετε απο βελιμεζακη τα πραματα?

να τονισω (δεν εχω δει τι εχετε ποσταρει) οτι παλιοτερα που το εψαχνα τα αμορτισερ του 205 πυ ειχαμε βρει κωδικους ηταν με πιατελο φαρδυ
αρα πρεπει να τα παρετε και να τα πατε να κοψουν πιατελο και να περασουν τη φορετη φουστα-σπειρωμα που βιδωνει το πιατελο και η οποια ειναι αποσπωμενη απο το αμορτισερ που εχετε πανω...
ενω κονδωρας τα πουλαει ετοιμα (νομιζω)
Πάνος - Τρι 15 Μάρ 2011, 11:07:45
Θέμα δημοσίευσης:
Pughell έγραψε:
Πάνος έγραψε:
Δεν γραφει ρε.
Απλα μου εχουν στειλει ενα πινακα να τον συμπληρωσω προφανως για να βρουν τη παραγγελια.
Γραψε μου e-mail να στο στειλω μηπως μπορεις να το ανεβασεις γιατι σε xls μορφη δεν το κατεχω.

Το παρελαβα,απλα δεν μπορω να κατανοησω τι δεν καταλαβαινεις ρε... Scratch

Ενα απλο order form ειναι...



Βρε μιναρα δεν ειπα οτι δεν καταλαβαινω κατι.
Ειπα οτι δεν μπορω να το ανεβασω απλα για να το δειτε.

Σου γραφω και εγω πιο πανω τι ειναι.
Αν ειχα κανει εγω τη παραγγελια ηθελαν απλα τα στοιχεια της.
Πάνος - Τρι 15 Μάρ 2011, 11:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
giati δε παιρνετε απο βελιμεζακη τα πραματα?

να τονισω (δεν εχω δει τι εχετε ποσταρει) οτι παλιοτερα που το εψαχνα τα αμορτισερ του 205 πυ ειχαμε βρει κωδικους ηταν με πιατελο φαρδυ
αρα πρεπει να τα παρετε και να τα πατε να κοψουν πιατελο και να περασουν τη φορετη φουστα-σπειρωμα που βιδωνει το πιατελο και η οποια ειναι αποσπωμενη απο το αμορτισερ που εχετε πανω...
ενω κονδωρας τα πουλαει ετοιμα (νομιζω)



Τακη ελεγα μηπως τα παραγγειλω μεσω πιστωτικης απέυθειας για να ερθουν και στη πορτα μου ωστε να μην αγγαρευω κανεναν Αθηνα να παει να τα παρει κτλ. κτλ κτλ.
MEMsound - Τρι 15 Μάρ 2011, 11:14:20
Θέμα δημοσίευσης:
ο Κονδωρας τα ειχε και με φαρδια πιατελα (για να τα βαλεις με φαρδια ελατηρια) αλλα και με ετοιμα σπειρωματα+ρυθμιζομενα πιατελα για να τα βαλεις με τα "ημιστενα" ελατηρια της PS

Οσες φορες ειχαμε αγορασει τα ειχαμε παρει ετοιμα με τα σπειρωματα - στο δε τιμολογιο η τιμη ηταν ξεχωριστα τα αμορτισερ, ξεχωριστα τα σπειρωματα, ξεχωριστα οι διπλες ροδελες (πιατελα),

Συνολο για τα επισημα μελη εβγαινε τοτε γυρω στα 700

Βασικα ρε Πάνο παρε ενα τηλ τον Βελιμεζακη 2105706883 και ρωτα τον μια τιμη
Πάνος - Τρι 15 Μάρ 2011, 11:21:54
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:


Βασικα ρε Πάνο παρε ενα τηλ τον Βελιμεζακη 2105706883 και ρωτα τον μια τιμη



Αυτο θα κανω Μανθο.Wink
Δικαιολογησα πιο πανω γιατι σκεφτηκα να κινηθω αυτονομα.
volvos - Τρι 15 Μάρ 2011, 22:32:46
Θέμα δημοσίευσης:
oxi αυτο που μας απεδειξες ειναι οτι εισαι βλακας και μαζοχας...
αει παρε τηλ το βελιμεζακη να δεις μπας και εχει καμια τετραδα σκετα χωρις σπειρωματα και σου βγει τσαμπα
ΒΛΑΚΑ
Πάνος - Τρι 15 Μάρ 2011, 23:54:59
Θέμα δημοσίευσης:
Embarassed

Παιρνω απο το πρωι αλλα δεν...
Θα ξαναπροσπαθησω αυριο.
AlienHack - Τετ 16 Μάρ 2011, 00:58:04
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Πανο πανε κανε μια αμορτισερομετρηση πρωτα, να δουμε τι ποσοστα εχεις μπροστα.
Σιγουρα, δεν ειναι μεθοδος χωρις σφαλμα και αποκλιση αλλα να παρουμε μια ενδειξη.
Πχ αν βγαλεις 80% +/- 5 εισαι οκ δε χρειαζεται ακομα επισκευη.

ΥΓ.Αν η gaz μου δεν πιασει 100.000 χλμ δεν τη στελνω ακομα επισκευη Laughing


+10000

και αν σοθ βγουνε χαλια τα αποτελεσματα παρε καινουρια και δωσε την παλια σε μενα με 50Ε να κανω εγω το πειραμα της ανακατασκευης στην μαγικη χωρα της παραμυθιας!! Wink
Πάνος - Τετ 16 Μάρ 2011, 11:07:53
Θέμα δημοσίευσης:
UPDATE

Μιλησα με Βελιμεζακη προ ολιγου.

Εχει 3 αμορτισερ και μας λειπει ενα(αριστερο μπροστα) το οποιο θα στειλει e-mail σε Γαλλους να δει διαθεσιμοτητα κτλ. καθως και τιμη Γαλλου.

Δευτερα θα γνωριζω.

Η τιμη για τα ενεργα μελη ειναι ακρως δελεαστικη.
Σε τωρινες τιμες θα αγγιξουν τα 420€ περιπου(η τετραδα εφοσον υπαρχουν φυσικα και εφοσον αυτο που λειπει ερχεται με παλιοτερη τιμη).
Steve - Τετ 16 Μάρ 2011, 11:39:45
Θέμα δημοσίευσης:
Αν και όταν πάρεις το τιμολόγιο κάνε μια δημοσίευση εδώ για να κάνω μια σύγκριση με το 2008 που τα είχα πάρει... Wink
kammenos - Τρι 29 Μάρ 2011, 09:06:40
Θέμα δημοσίευσης:
μίλησα πριν λίγο με βελιμεζάκη και μου είπε ότι θα παραγγείλει αυτή την βδομάδα κανα 2 σετ να υπάρχουν.

ρώτησα για τιμή και μου είπε βιαστικά κανα 500€ χωρίς την έκπτωση μόνο για τα αμορτισέρ μπρος-πίσω. Τώρα για έκπτωση μου είπε ανάλογα πόσο θα τα τιμολογήσει και ο γάλλος. Rolling eyes
Πάνος - Τρι 29 Μάρ 2011, 09:16:45
Θέμα δημοσίευσης:
Αλλη τιμη εβγαλε σε σενα αλλη σε μενα.
Οτι να ναι.

Αν ειναι να βγουν ενα 500αρικο τα αμορτισερ μονο δεν παραγγελνω gaz με 600 και να πουλησω ελατηρια πιατελα ps;
Λιγοτερο θα μου βγει.

Εν τω μεταξυ εχω μιλησει και εγω μαζι του 3 φορες αλλα ακομα περιμενω να με παρει τηλ. Confused
Steve - Τρι 29 Μάρ 2011, 10:12:52
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Αλλη τιμη εβγαλε σε σενα αλλη σε μενα.
Οτι να ναι.
Σαν λογιστής περίμενα να κάνεις το εξής:
Πάνος έγραψε:
Η τιμη για τα ενεργα μελη ειναι ακρως δελεαστικη.
Σε τωρινες τιμες θα αγγιξουν τα 420€ περιπου(η τετραδα εφοσον υπαρχουν φυσικα και εφοσον αυτο που λειπει ερχεται με παλιοτερη τιμη).

kammenos έγραψε:
ρώτησα για τιμή και μου είπε βιαστικά κανα 500€ χωρίς την έκπτωση μόνο για τα αμορτισέρ μπρος-πίσω.
Αν λάβουμε δεδομένο τις απόλυτες αυτές τιμές, είναι 16% έκπτωση (διαφορά επίσημα με μη επίσημα μέλη).
kammenos έγραψε:
Τώρα για έκπτωση μου είπε ανάλογα πόσο θα τα τιμολογήσει και ο γάλλος. Rolling eyes
Πάντα έτσι γίνεται κι ας διαφεύγει στον μαλλιαρό λογιστή μας Love


Επειδή έτυχε και είχα περάσει μια ημέρα να παραλάβω την δική μου ανάρτηση από τον Κόνδωρα (όταν δούλευε ο Βελιμεζάκης εκεί) είναι άξιο απορίας το πόσα τηλέφωνα ανά ώρα μπορεί να σηκώσει ο άνθρωπος (και πήγα 15:00-16:00).

Γενικώς αν λέει ότι θα σε πάρει, απλά πες του σε πόσες μέρες θέλει να τον καλέσεις εσύ γιατί... στην επόμενη ώρα δεν θα θυμάται να σε καλέσει αλλά θα θυμάται απ' έξω 40 διαφορετικούς κωδικούς για τα πράγματα που θέλεις και τις τιμές για το κάθε ένα ξεχωριστά Laughing
Πάνος - Τρι 29 Μάρ 2011, 10:25:42
Θέμα δημοσίευσης:
Σταυρο δεν διαφωνω για το χρονο απασχολησης του, τα τηλεφωνα,τις υποχρεωσεις κτλ.
Τον καταλαβαινω μαλιστα γιατι ειναι αρκετα ευγενικος.
Αλλα τον εχω καλεσει ηδη 3 φορες,μαλιστα του ειχα πει οτι θα αγορασω αμεσα και οχι αερολογιες του τυπου ενδιαφερομαι κτλ.
Και τις 3 φορες ειχε ξεχασει να στειλει email σε ps οπως θεωρω πως ακομα δεν το εχει κανει γι αυτο και δεν μπορουμε να μαθουμε τιμες οριστικες.
Καθημερινα συνυπαρχω και γω με πελατες και εχω μαθει πως ειναι να σε κυνηγαει ολος ο κοσμος.

Οταν ειχα μιλησει μαζι του μου ειχε βγαλει επισημη τιμη, οπως το ιδιο επρεπε να κανει και στο Παναγιωτη μιας και αυτος ειναι επισημος.
Βεβαια για μενα ηταν πιο ευκολα γιατι ηδη ειχε τιμολογησει 3 και τα ειχε Ελλαδα οποτε πανω κατω υπολογισε συνολικα σαν να εχει και το 4ο.
Τωρα αν καταληξουμε παλι στο 420αρι με την προβλεπομενη εκπτωση για καινουργια 4αδα απευθειας απο Γαλλια ειμαστε μεσα στα λογια μας και ολα καλα.

Εμενα δεν με απασχολει τοσο η διαφορα στη τιμη οσο η αργοπορια στην συννενοηση και επικοινωνια.

Πηρα 1,πηρα 2 πηρα 3 ε δεν μπορω να παιρνω και συνεχεια.
Νιωθω και εγω ασχημα μετα.

Υποψη δεν μιλαμε για μια τετραδα αναρτησεων αλλα μεχρι στιγμης μαλλον για 3 για 3 ξεχωριστα επισημα μελη. Wink
Steve - Τρι 29 Μάρ 2011, 10:54:32
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνο, και εγώ μαζί σου είμαι για το σκεπτικό σου.

Θα χρησιμοποιήσω όμως (χωρίς να έχω κάτι προσωπικό) μια έκφραση του πατέρα μου, που δυστυχώς, είναι χρυσός κανόνας:

Όποιος έχει το αγγούρι στον ^#$&@, αυτός ζορίζεται...

Άρα... Rolling eyes αν δεν επιμείνεις, δεν θα δεις και τα αποτελέσματα που περιμένεις...
volvos - Τρι 29 Μάρ 2011, 10:55:08
Θέμα δημοσίευσης:
ποσο γκει θεε μου Laughing
Steve - Τρι 29 Μάρ 2011, 14:36:00
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
ποσο γκει θεε μου Laughing
2 τακ λιγότερο από εσένα Cool
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 12:00:13
Θέμα δημοσίευσης:
Μίλησα πριν λίγο με Βελιμεζάκη.

ΜΟΝΟ αμορτισέρ μπρος-πίσω μαζί με την έκπτωση που έχουμε σαν επίσημα μέλη, φτάνουν στα 600€ πάνω κάτω. Confused

στην φτήνια έτσι? Sad
volvos - Παρ 08 Απρ 2011, 13:26:43
Θέμα δημοσίευσης:
kati ΜΑ**ΚΙΕΣ ειπε παλι
δηαλδη ολη ποσο εχει?
Πάνος - Παρ 08 Απρ 2011, 14:25:34
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν βγαζεις ακρη πραγματικα.
Αν ειναι οκ οι τιμολογησεις του απο Γαλλια τοτε τα 600 ειναι παρα πολλα.
Εν τω μεταξυ ειχε 3 αμορτισερ εδω Ελλαδα.
Αρα χρειαζεται ενα μπροστινο για να γινει τετραδα.
Τα 3 εβγαιναν καπου στα 300€.
Δηλαδη το ενα εξτρα κανει αλλα 300;

Προφανως καινουργια τετραδα απευθειας απο Γαλλια παει στα 600 αλλα τι απεγιναν τα 3;

Τακη 900€ ειπε στο Παναγιωτη οτι κοστιζει φουλ εξτρα.

GAZ ερχομαστε... Laughing Laughing Laughing
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 15:00:36
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Δεν βγαζεις ακρη πραγματικα.
Αν ειναι οκ οι τιμολογησεις του απο Γαλλια τοτε τα 600 ειναι παρα πολλα.
Εν τω μεταξυ ειχε 3 αμορτισερ εδω Ελλαδα.
Αρα χρειαζεται ενα μπροστινο για να γινει τετραδα.
Τα 3 εβγαιναν καπου στα 300€.
Δηλαδη το ενα εξτρα κανει αλλα 300;

Προφανως καινουργια τετραδα απευθειας απο Γαλλια παει στα 600 αλλα τι απεγιναν τα 3;

Τακη 900€ ειπε στο Παναγιωτη οτι κοστιζει φουλ εξτρα.

GAZ ερχομαστε... Laughing Laughing Laughing


κομπλε μου είπε γύρω στα 900. δεν εκατσα να γραπψω ακριβως τελική τιμή αλλά τόσο βγαίνει χοντρικά. τον ρώτησα για τα 3 αλλά μου πε δεν υπάρχουν.
προφάνως πήραμε εμείς τα 3 Wink
volvos - Παρ 08 Απρ 2011, 15:01:25
Θέμα δημοσίευσης:
katse re sy 900 με ή χωρις εκπτωση????
volvos - Παρ 08 Απρ 2011, 15:02:18
Θέμα δημοσίευσης:
κανε το εξης παρε παιξτο κινεζοσ και ζητα κωδικους
και μετα βουρ ντιναρα Cool
Steve - Παρ 08 Απρ 2011, 15:07:21
Θέμα δημοσίευσης:
Τους κωδικούς τους έχω χιλιογράψει.


Πάνο λογιστή μας, κάνε παρέα με τον Μ*νθο πλέον Rolling eyes
Sinanai - Παρ 08 Απρ 2011, 15:11:20
Θέμα δημοσίευσης:
Λόγω GAZ το λες ψηλέ; Laughing
MEMsound - Παρ 08 Απρ 2011, 17:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
μην τον πειραζεις γιατι δεν θα σε κανει ουτε εσενα παρεα
παλιογκαζακια Laughing
Steve - Παρ 08 Απρ 2011, 18:06:11
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
μην τον πειραζεις γιατι δεν θα σε κανει ουτε εσενα παρεα
παλιογκαζακια Laughing
Του έχω κόψει την καλημέρα εδώ και καιρό στο msn Silly
Sinanai - Παρ 08 Απρ 2011, 18:09:46
Θέμα δημοσίευσης:
Σωστά...

Laughing Laughing Laughing
Ghost Dog - Παρ 08 Απρ 2011, 18:29:31
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Σωστά...

Laughing Laughing Laughing

Laughing Laughing Laughing Laughing
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 18:33:51
Θέμα δημοσίευσης:
2S1700701 127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700702 127.45 ΕΜΠΡΟΣ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
2S1700800 114.95 ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ x2

αυτοί είναι οι κωδικοί? και παίζει αν τα ζητήσω από γκαγκαστάθη να τα φέρει αυτός?
900 με την έκπτωση έβγαινε ολόκληρη τάκη.
δεν μου έβγαλε ακριβώς το ποσό, αλλά τα πίσω βγαίνανε 320 περίπου, και τα μπροστά 130 κάτι το ένα.

λάθος λίγο χλωμό να έκανε γιατί τον είχα ζαλίσει κανα 15', για το πόσο ακριβά είναι.
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 18:51:21
Θέμα δημοσίευσης:
επίσης ο γκαγκαστάθης στο site έχει τα πίσω αμορτισερ το τεμάχιο 206,73€ με κωδικό όμως 217008-00.
Πάνος - Παρ 08 Απρ 2011, 20:55:19
Θέμα δημοσίευσης:
Μηπως ειναι η αγωνιστικη αυτη;
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 21:17:36
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Μηπως ειναι η αγωνιστικη αυτη;


δεν ξέρω πάνο. peugeot sport γραφει και είναι μαύρα με χρυσαφί τα άκρα.
κ η διαφορά τους είναι έαν 'S'. μπορεί να λέω κ λαλακία.
sps - Παρ 08 Απρ 2011, 21:42:30
Θέμα δημοσίευσης:
ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΤΟΥ 206 GRA Ή XS VOLANT TOY 1,6 16V 167 PS!
kammenos - Παρ 08 Απρ 2011, 21:48:41
Θέμα δημοσίευσης:
ωραία. οι κωδικοί για την ps routier είναι αυτοί που έδωσα παραπάνω?
τους είχα σώσει πιο παλιά και είναι οι ίδιοι με αυτούς που έγραψε ο steve παλια.
λέω να πάρω αύριο πρωί πρωί τον γκαγκα να τον ρωτήσω για τιμές.
volvos - Παρ 08 Απρ 2011, 22:22:08
Θέμα δημοσίευσης:
πρηξτε τα αρχδια στο sidobre να στειλει τη δικια του στο παιδι στη παραμυθια να δει αν γινεται σερβις.
αν ναι σωθηκατε γιατι εσεις δε θελετε ουτε ρυθμισεις ουτε τιποτα. ενα απλο σερβις θελετε
Πάνος - Σαβ 09 Απρ 2011, 08:20:46
Θέμα δημοσίευσης:
Περισσοτερες πιθανοτητες εχει να ασχοληθω εγω παρα ο Τασος τωρα.
Θα κοιταξω μετα τις καλοκαιρινες μου υποχρεωσεις να ασχοληθω βρισκοντας μια 2η αναρτηση κτλ κτλ.
Υποσχομαι. Wink
volvos - Σαβ 09 Απρ 2011, 10:13:53
Θέμα δημοσίευσης:
RE ΠΑΙΔΙΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΕΜΕ ΔΕΥΤΕΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΑΣΟΥ

ΑΣ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΝΑ ΤΗ ΣΤΕΙΛΕΙ ΓΙΑ ΣΕΡΒΙς ΚΑΙ ΝΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΠΑΝΩ
MEMsound - Σαβ 09 Απρ 2011, 10:38:13
Θέμα δημοσίευσης:
Ο Τάσος στην παρουσα φαση αποκλείεται να ασχοληθεί, εχει ενα σωρο αλλες υποχρεώσεις.
Δεν ξερω αν την αναρτηση την φοραει αυτη τη στιγμή στο 206 ή οχι.
Το τηλέφωνο του το εχετε...τον παίρνετε και συνενοήστε.
Αν την εχει στα χέρια, "πάτε" (το κανονιζουμε αυτο) την παίρνετε και την στελνετε (αναλαμβάνετε και το κοστος φυσικά της επισκευής και τα βρισκετε με τον Τάσο).
Tον Τάσο στην παρουσα φαση απ οσο ξερω δεν τον ενδιαφέρει για τον ιδιο η επισκευη της εν λόγω αναρτησης (μιας και εχει "καβα" προς χρηση στο "Ανιμαλ", μια πισταδικη Spax καθώς και μια ολοκαίνουργια αχρησιμοποιητη γνησια PS 206RCC) - ισως στο μελλον να την επισκευαζε την ρουτιερ αν το "Ανιμαλ" φτιαχνόταν για κανα ραλλυ οχι αναβαση/πιστα - σεναριο προς το παρον εντελώς-τελείως υποθετικο κλπ κλπ κλπ...

Εννοείται ολα αυτα προκειμένου να μην μεινει κανενός το αμαξι σε ραμπα ή τακους οσο καιρό διαρκεί η επισκευή της αναρτησής του.

Απ την αλλη αν κάποιος απο τους ενδιαφερομενους μπορει να στερηθεί το αμαξι του 1-μαξ 2 εβδομαδες (ή εστω εχει 1 σετ "οτιδηποτε μαμα" αμορτισερ/ελατηρια να βάλει με προχειρα - χωρις ευθυγραμμισεις/σεταρισμα υψους κλπ) τοτε απλά ρωτηστε τηλεφωνικα τον Τάσο σχετικα με λεπτομερειες για την επισκευή.

Καλώς ή κακώς χρονο να μπει/συμμετασχει στο φορουμ δεν εχει αυτη την περιοδο.
volvos - Σαβ 09 Απρ 2011, 10:41:43
Θέμα δημοσίευσης:
ο τασος την αναρτηση την εχει στο γκαραζ
ειναι κομπλε και τα 4 αμορτισερ και ειναι σε καλη κατασταση αλλα χαλασμενα απο θεμα χρησης και μονο

εχει προταθει στο stevon να ασχοληθει αλλα δε ξερω αν θελει

ΟΠΟΙΟΣ ΤΗ ΠΑΡΕΙ θα δωσει τα παλια του αμορτισερ στο τασο έιτε αυτα οταν τα φτυσουν

δηλαδη παιρνετε τη τετραδα αναλαμβανετε το στειλε φτιαξε βαλε

και κρατατε τα ποαλια σας να τα επιστρεψουμε στο τασο καποια στιγμη
οποτε δε μενετε χωρις αμορτισερ-αμαξι ουτε στιγμη και εχουμε το καλο οτι θα δοκιμασει στα αμορτισερ του τασου ο τυπος αν μπορει να τα καταφερει...
kammenos - Σαβ 09 Απρ 2011, 14:06:53
Θέμα δημοσίευσης:
ξερετε πόσα θέλει για να τα επισκευάσει?
Sinanai - Σαβ 09 Απρ 2011, 14:09:04
Θέμα δημοσίευσης:
Καταρχήν, Πάνο, αν κατάλαβα καλά δεν είμαστε καν σίγουροι ότι τα επισκευάζει... Αυτό, μαζί με το κόστος της επισκευής, αν αυτή τελικά είναι δυνατή, θα μας το πει αυτός που θα το πράξει. Wink
Πάνος - Σαβ 09 Απρ 2011, 14:12:49
Θέμα δημοσίευσης:
Ειτε εγω ειτε ο Kammenos θα ασχοληθουμε αμεσα μιλωντας με Τασο και τον Παραμυθια...

Παναγιωτη(Kammenos) θα μιλησω εγω με τον Ηπειρωτη μεσα στην εβδομαδα και θα συννενοηθουμε.
volvos - Σαβ 09 Απρ 2011, 14:24:31
Θέμα δημοσίευσης:
με τον τυπο στη παραμυθια προτεινω να ζητησετε απο τασο να μιλησει.
εχει φτιαξει πολλα σετ αμορτισερ του λιολιου με επιτυχια απο οσο ακουγεται και σιγουρα ο τασος ισως μπορει να του μιλησει πιο ανετα?
ρωτηστε τον στο τηλ
Stevon - Σαβ 09 Απρ 2011, 15:46:03
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
........

εχει προταθει στο stevon να ασχοληθει αλλα δε ξερω αν θελει




Ο Stevon θέλει να ασχοληθεί αλλά υπάρχουν οι εξής "τεχνικές" δυσκολίες...:

1) Αυτά που φοράω πάνω τώρα , θεωρώ ότι έχουν 6-7000χλμ + ακόμα , ώπου πλέον με τον τρόπο που χρησιμοποιώ το αμάξι δέν ξέρω πότε θα γίνουν

2) Όταν με το καλό τα φτύσουν θα ήθελα να έβλεπα πρώτα τα δικά μου εάν επισκευάζονται...

3) Επειδή τα πίσω μου έχουν λιγότερο απο 3000χλμ , εγώ θα συζήταγα μόνο για τα μπροστά με τον Τάσο , ενώ οι υπόλοιποι θέλουν να μάθουν τί γίνεται μέ όλο το σέτ υποθέτω

4) Έ και σαφέστατα μου πέρναγε απο το μυαλό , για το τί θα γινόταν με πιέσεις για κάποιο ποιό σκληρό ελατήριο.

Άρα , καλύτερα να δοκιμάσει ένας απο τους 2 Πάνους που τα ψιλο-καίγονται Wink Wink
sps - Σαβ 09 Απρ 2011, 20:27:42
Θέμα δημοσίευσης:
Με λιγο googlαρισμα βρισκει κανεις τα εξης:

550
Details: Complete set of Peugeot Sport dampers for Peugeot 206xs. Like new, used only for 20 stage kms. Complete with springs.
Bartek
Contact Phone: 48607441520
=================================================
750 euros ex.vat
Details: PAM Sport sell all Citroen Sport and Peugeot Sport parts - 106 Maxi - 106 Kit Car - 106 Cup - 206 - 306 Maxi - Saxo Challenge - Saxo Kit Car - Saxo Super 1600 - Xsara Kit Car ... New sets of suspensions for 306, Xsara, ZX ... 1 set of Peugeot Sport front dampers + 1 set of 6,5 kg.mm Eibach springs + 1 set of Peugeot Sport rear dampers + 1 set of Peugeot Sport torsion bars dia.25 - 25,5 - 26 or 27mm : 750 euros ex.vat the set







www.pam-sport.com
MEMsound - Κυρ 10 Απρ 2011, 01:32:59
Θέμα δημοσίευσης:
για 306/zx/xsara?
Pughell - Δευ 11 Απρ 2011, 09:10:16
Θέμα δημοσίευσης:
Εχουν σχεδον τα παντα για οποιο γαλλικο αυτοκινητο μπλεχτηκε σε αγωνες. Wink
Ghost Dog - Δευ 11 Απρ 2011, 12:56:42
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
για 306/zx/xsara?

Μωρε θα γινει η Claudia.....ιδια με του Λοεμπ!! Twisted evil Laughing
sod - Δευ 11 Απρ 2011, 14:04:11
Θέμα δημοσίευσης:
Ghost Dog έγραψε:
MEMsound έγραψε:
για 306/zx/xsara?

Μωρε θα γινει η Claudia.....ιδια με του Λοεμπ!! Twisted evil Laughing

Και γιατι οχι ο τικης???
volvos - Δευ 11 Απρ 2011, 14:07:12
Θέμα δημοσίευσης:
γιατι το παιδι εχει καταλαβει απο πρωτο χερι τι σημαινει

ΔΙΛΙΤΡΗ ΜΠΡΟΣΤΟΒΑΡΗ ΠΑΠΑΤΖΑΑΑ
Ghost Dog - Δευ 11 Απρ 2011, 23:02:48
Θέμα δημοσίευσης:
sod έγραψε:
Και γιατι οχι ο τικης???


volvos έγραψε:
γιατι το παιδι εχει καταλαβει απο πρωτο χερι τι σημαινει
ΔΙΛΙΤΡΗ ΜΠΡΟΣΤΟΒΑΡΗ ΠΑΠΑΤΖΑΑΑ

Απλως γιατι ο Τικης στριβει ταπα και ετσι οπως ειναι..... Wink Cool Laughing
MEMsound - Δευ 11 Απρ 2011, 23:14:16
Θέμα δημοσίευσης:
η τελος πάντων κανει οτι μπορει
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 19:10:48
Θέμα δημοσίευσης:
Εντυπωσεις μετα απο 50.000χλμ.

-Ξερο κοπανημα μεσα στη καμπινα.
-Δεν τερματιζει ακομα και τωρα για κανενα λογο.
-Θυμιζουν κατι σεταρισμενα n σε saxoralla που σε διαφορα βουνα των ελληνικων δρομων Exclamation το αυτοκινητο χωροπηδαει.

Με εχουν προβληματισει τα σχολια του kammenou που παρολο που εβαλε καινουργια αμορτισερ προβληματιζεται μηπως τελικα τα παλια αντεχαν κι αλλο. Exclamation

Αυτο με εχει κολησει και δεν εχω αγορασει καινουργια routier.

υ.γ.Αν εχετε ηλιοροφη σε 206 μην βαλετε ποτε τετοια αναρτηση. Evil
AlienHack - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 23:03:47
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:

υ.γ.Αν εχετε ηλιοροφη σε 206 μην βαλετε ποτε τετοια αναρτηση. Evil


εννοεις τωρα που εχει 50.000χλμ... οχι οταν την πρωτοπηρες.. ή απο την αρχη ηταν ετσι αποτομη και σκληρη οπως λες...?
Πάνος - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 23:06:46
Θέμα δημοσίευσης:
Οχι ρε για τωρα μιλαω.
Εχω γραψει και αρχικες εντυπωσεις οταν την εβαλα.


Υπο ψην δεν κατηγορω αναρτηση,λογικο μετα απο τοσα χλμ να δειχνει σημαδια κουρασης.
Αλλα οπως ενδιαφερει ο τροπος λειτουργιας της οταν ειναι καινουργια,το ιδιο συμβαινει κατ εμε και στα τελειωματα.
AlienHack - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 23:13:31
Θέμα δημοσίευσης:
ναι ενδιαφερει, συμφωνω, στα ποσα χλμ αρχισε να πεφτει αισθητα?
Πάνος - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 23:22:28
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα τα 40.000
AlienHack - Κυρ 17 Ιούλ 2011, 23:35:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Μετα τα 40.000


μακαρι και οι κινεζιες που πηραμε με τον νικο να κρατησουν εστω 40.000χλμ... γιατι τοσο ειναι περιπου 2+ χρονια.. με 150 ευρά αν 2 χρονια καλα ειμαστε Very happy

απο την αλλη εχω δει και αναρτηση rc να κραταει με 70.000χλμ και bilstein με 60.,000 να ειναι κυριλε...

παντος αυτο που εχω καταλαβει ειναι οτι αν δεν εχεις εσυ την αναρτηση απο την πρωτη μερα για να καταλαβεις ποτε και ποσο πεφτει η αποδωση της δεν βγαζεις συμπερασμα. πρεπει να την ζησεις απο την αρχη εσυ..
Steve - Τρι 19 Ιούλ 2011, 22:27:41
Θέμα δημοσίευσης:
Στα 45.000 χλμ δεν έχω παρατηρήσει κάτι από αυτά που περιγράφεις Πάνο Sad
Πάνος - Τρι 19 Ιούλ 2011, 22:53:48
Θέμα δημοσίευσης:
Δηλαδη πως συμπεριφερεται εσενα Σταυρο;

Μακαρι να ημασταν κοντα.Θα ηθελα να το κανω μια βολτα.


Παντως ιδια συμπτωματα με μενα εχει και ο kammenos.
sps - Τρι 19 Ιούλ 2011, 23:06:24
Θέμα δημοσίευσης:
πανο, απο οτι καταλαβα εχεις θεμα με την ανεση και απο τα λεγομενα σου μαλλον δεν εχεις θεμα με την αποδοση.
Οταν οδηγεις γρηγορα, σε φοβιζει?, κινδυνευεις να το χασεις?, ανοιγει η τροχια του?
Νιωθεις την αποσβεση αδυναμη?
Συντονιζει σε συνεχεις ανωμαλιες, ή περνας χαλί?
Πάνος - Τρι 19 Ιούλ 2011, 23:11:14
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο φυσικα και δεν εχω θεμα με την αποδοση της.
Ισα ισα ακομα και τωρα δεν εκμεταλευομαι πληρως τις δυνατοτητες της.
Ειναι καθαρα θεμα ανεσης σε συνδυασμο με την οροφη.


Σε συνεχεις ανωμαλιες συντονιζει ναι.
Δεν κινδυνευω να το χασω ουτε ανοιγει τροχια.
Απλα εχουν χασει σε αποσβεση και το αυτοκινητο χωροπηδα πιο αποτομα σε σχεση με πριν.
Και ειναι λογικα γιατι εχουν πεσει τα αμορτισερ και συνεργαζονται με ενα ελατηριο που συνεχιζει να δουλευει κανονικα.


Υ.Γ.Πραγματικα εχει χαρει που αυτες οι 2-3 φορες πιστα το χρονο με συναρπαζουν αλλιως θα ειχαν παρει ποδι και θα ειχε μπει απο 1100 με 70αρι προφιλ. Laughing Laughing
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 08:17:08
Θέμα δημοσίευσης:
το στρψιμο ειδικα σε ελεγχομενες συνθηκες ειναι καλο γιατι βασιζεσαι πανω στα ελατηρια που ο σωστος τους συνδιασμος με το βαρος σου τα κανει να δουλευουν. ειναι το κλασικο που λεμε οτι η χειροτερη στενοπιατελη ειναι καλυτερη απο την τελειοτερη φαρδια...

απλα τα εχουν φτυσει τα αμορτισερ... χρηση που εχεις κανει εσυ δεν εχει σχεση με καμμενος. εγω θα συνεχιζω να επιμενω για δοκιμη σερβις
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 08:51:14
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:


απλα τα εχουν φτυσει τα αμορτισερ... χρηση που εχεις κανει εσυ δεν εχει σχεση με καμμενος. εγω θα συνεχιζω να επιμενω για δοκιμη σερβις



Οσον αφορα τη χρηση ναι.Εχεις δικιο αν και περα απο πιστα στο δρομο ειμαι κυρια.
Τακη σου εχει μεινει κανα μαμα αμορτισερ με ελατηρια να τη στειλω μετα το γα** να παει να γ@μ... να μας λυθει σε ολους η απορια.

Κατι εχει και Sinanai Νομιζω.
Sinanai - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:02:29
Θέμα δημοσίευσης:
Όντως, έχω κι εγώ, απλά όπως λες, μόνο για δανεισμό. Εννοώ μετά τα θέλω. Wink
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:04:08
Θέμα δημοσίευσης:
Ναι ρε δεν το συζηταμε.
Sinanai - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:05:43
Θέμα δημοσίευσης:
Ε, όποτε είναι μου λες και τα πάω Κηφισό. Smile

Edit: Θα βάλω και οδηγία, να έρθουν με τον Καλαματιανό Αέρα. Laughing
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:11:05
Θέμα δημοσίευσης:
Laughing Laughing Laughing


Μην γλυκαθω μετα με τα μαμα και ουτε ριμπιλταρω ουτε τιποτα. Cool

Κωστη μετα τις 30 Ιουλιου θα μιλησουμε αμεσα.
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:25:45
Θέμα δημοσίευσης:
pairneis narkotika?
αφου εχει 4πεζο σπορτ ο τασος sidobre
θα στειλουμε αυτα για σερβις και θα τα παρεις ετοιμα να τα βαλεις
Sinanai - Τετ 20 Ιούλ 2011, 09:28:57
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
pairneis narkotika?


Τώρα τι ερώτηση είναι αυτή σε Καλαματιανό; Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 10:29:38
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
pairneis narkotika?
αφου εχει 4πεζο σπορτ ο τασος sidobre
θα στειλουμε αυτα για σερβις και θα τα παρεις ετοιμα να τα βαλεις



Ασε με ρε παπαρουνα εχω 500 πραματα στο κεφαλι μου αυτη τη στιγμη.
Το ειχα ξεχασει τελειως.Δικαιολογησεμε με αγαπη και προδερμ. Laughing

Κωστη ακυρο.
Τακη στειλτα και τα αγοραζω σεταρισμενα.
Και θα κρατησω και τα δικα μου και θα τα σεταρω και αυτα. Laughing Laughing Laughing
Μη ρωτας γιατι. Εχω κολλημα.-

Δεν πιστευω Τασος να θελει τα δικα μου.
Πες του δε παιζει. Cool
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 10:33:53
Θέμα δημοσίευσης:
τασος αυτο που ειχε προτεινει στο σταυρο ειναι

τα φτιαχνεις

α, δε βγαινουν καλα του τα επιστρεφεις

β. βγαινουν καλα του δινεις τα δικα σου αφου δοκιμασεις αυτα και εισαι οκ για να σεταρει ο ανθρωπος το επομενο σετ για δικο του αφου πετυχει δοκιμη. λογικο δεν ειναι?
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 11:15:51
Θέμα δημοσίευσης:
Απολυτως.
Θα μιλησουμε εκτενεστερα μετα τις 30.

Αν δεν βγει καλο το σεταρισμα προφανως το πληρωνει ο ιδιος ε;
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:30:07
Θέμα δημοσίευσης:
eisai malakas?
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:39:40
Θέμα δημοσίευσης:
Κατσε ρε δηλαδη τα φτιαχνω πληρωνω ενα 200αρι,δεν βγαινουν καλα του τα δινω πισω και ξαναχρειαζομαι αναρτηση εχοντας πληρωσει ηδη ενω στην ουσια δεν εχω κανει τιποτα;
Ενω ο ιδιος εχει μια αναρτηση που μπορει στα δικα του γουστα να ειναι σουπερ χωρις να σκασει μια;

Απο την αλλη και τα δικα μου να στειλω μονο αν δεν βγουν καλα παλι στα ιδια καταληγουμε.
Το μπουλο στο μπαουλο.


Φιλακια.Θα μιλησουμε. Laughing Laughing Laughing
volvos - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:43:45
Θέμα δημοσίευσης:
to μονο που θα σου κανει το παιδι ειναι εξυπηρετηση να μη μεινεις χωρις αναρτηση και να μη πληρωσεις 2 φορες βαλε βγαλε στοκε
σιγα μη σε πληρωσει και απο πανω ελεος εκει κατω
Πάνος - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:45:30
Θέμα δημοσίευσης:
Πες του μου δινει 150€ σεταρω τη δικη του και αν ειναι οκ κραταω και τη δικη μου και παιρνει τα koni του Νικολα. Laughing Laughing Laughing
Steve - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:49:40
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
τα koni του Νικολα. Laughing Laughing Laughing
Με τέτοια συνεννόηση μάλλον θα πάρει το γουρουνοπούτσι του Νικόλα Laughing
Sinanai - Τετ 20 Ιούλ 2011, 12:50:11
Θέμα δημοσίευσης:
Rotfl Rotfl Rotfl
AlienHack - Τετ 20 Ιούλ 2011, 13:12:26
Θέμα δημοσίευσης:
μαλ**ες? με μπερδεψατε με την συνενοηση σας... στο 3ο συνεχομενο ποστ σας εχασα... Razz
Πάνος - Δευ 25 Ιούλ 2011, 07:23:37
Θέμα δημοσίευσης:
Με ανοιχτη οροφη παντως και συνεχη κινηση στη πολη με λακουβες βουνα,χαραδρες οι κραδασμοι μεσα ειναι μειωμενοι κατα πολυ.
Οποτε μαλλον μεγαλο ρολο σε ολο αυτο το νταβαντουρι των προηγουμενων ποστ παιζει η οροφη μου και οχι τοσο το πεσιμο των αμορτισερ.

Θα βαλω σιτα στην οροφη το καλοκαιρι για τα κουνουπια, και μπαλκονοπορτα το χειμωνα για να την εχω μονιμα ανοιχτη. Laughing Laughing
Sinanai - Δευ 25 Ιούλ 2011, 07:26:00
Θέμα δημοσίευσης:
Βάλε σιδεριά βιομεταλουμίν. Laughing

Ε, η ηλιοροφή σκέψου ότι ήταν ένας από τους λόγους που πήρα το τωρινό... Wink

Βέβαια και αυτό τώρα κουδουνίστρα είναι, αλλά στα @@ μου. Τουλάχιστον "πάει". Laughing
Πάνος - Δευ 25 Ιούλ 2011, 08:03:47
Θέμα δημοσίευσης:
Σκεψου εμενα λοιπον που δεν παει και ειναι και κουδουνιστρα. Laughing Laughing

Οταν κανω παιδι θα το αποσυρω για παιχνιδι του. Cool
MEMsound - Δευ 25 Ιούλ 2011, 10:12:56
Θέμα δημοσίευσης:
να φανταστω οτι την εχεις γρασσαρει δεοντως οπου πρέπει?
το λεω γιατι ειχα κι εγω στο 1ο 206 και το καλοκαιρι με την ζεστη τα λαστιχα και ο μηχανισμος την ειχαν ακουσει λιγο...
AlienHack - Δευ 25 Ιούλ 2011, 10:24:36
Θέμα δημοσίευσης:
τι να πουμε και εμεις με τα καμπριο? Confused
volvos - Δευ 25 Ιούλ 2011, 10:28:08
Θέμα δημοσίευσης:
πωωωωωωω
και οταν πηρα το 206 ειχα φαει το τοπο να βρω οροφη και σκεφτομουνα μεχρι και παραγγελια να το κανω...
θα ειχα βαλει μεταλλικη ειναι σιγουρο
Πάνος - Δευ 25 Ιούλ 2011, 10:57:34
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
να φανταστω οτι την εχεις γρασσαρει δεοντως οπου πρέπει?
το λεω γιατι ειχα κι εγω στο 1ο 206 και το καλοκαιρι με την ζεστη τα λαστιχα και ο μηχανισμος την ειχαν ακουσει λιγο...



Ναι Μανθο τη περιποιουμαι δεοντως.
Πραγματικα εχω μετανιωσει που αγορασα 206 με οροφη.

Τουλαχιστον τωρα επειδη δεν μπορω να κανω κατι θα την απολαυσω,εχοντας τη μονιμως ανοιχτη και ολα καλα. Laughing Laughing Laughing
sps - Δευ 25 Ιούλ 2011, 11:42:18
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
MEMsound έγραψε:
να φανταστω οτι την εχεις γρασσαρει δεοντως οπου πρέπει?
το λεω γιατι ειχα κι εγω στο 1ο 206 και το καλοκαιρι με την ζεστη τα λαστιχα και ο μηχανισμος την ειχαν ακουσει λιγο...



Ναι Μανθο τη περιποιουμαι δεοντως.
Πραγματικα εχω μετανιωσει που αγορασα 206 με οροφη.

Τουλαχιστον τωρα επειδη δεν μπορω να κανω κατι θα την απολαυσω,εχοντας τη μονιμως ανοιχτη και ολα καλα. Laughing Laughing Laughing

και καπελακι peugeot sport για τον ηλιο Cool
Πάνος - Δευ 25 Ιούλ 2011, 12:11:04
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Πάνος έγραψε:
MEMsound έγραψε:
να φανταστω οτι την εχεις γρασσαρει δεοντως οπου πρέπει?
το λεω γιατι ειχα κι εγω στο 1ο 206 και το καλοκαιρι με την ζεστη τα λαστιχα και ο μηχανισμος την ειχαν ακουσει λιγο...



Ναι Μανθο τη περιποιουμαι δεοντως.
Πραγματικα εχω μετανιωσει που αγορασα 206 με οροφη.

Τουλαχιστον τωρα επειδη δεν μπορω να κανω κατι θα την απολαυσω,εχοντας τη μονιμως ανοιχτη και ολα καλα. Laughing Laughing Laughing

και καπελακι peugeot sport για τον ηλιο Cool



Υποχρεωτικα γιατι χαλαει το μαλλι με ανοιχτη την οροφη και τσαμπα η κομμωση Valterrama . Laughing Laughing
Πάνος - Παρ 26 Αύγ 2011, 07:48:01
Θέμα δημοσίευσης:
Αποχωρω απο το συγκεκριμενο θεμα και επισημα πια. Crying or Very sad

Πραγματικα τη χαρηκα αρκετα δοκιμαζοντας τη σε καθημερινες και μη συνθηκες.
Τη συνιστω ανεπιφυλακτα ειδικα σε 206 χωρις οροφη...
Laughing Laughing Laughing Laughing
reselie-206 - Παρ 26 Αύγ 2011, 08:17:37
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
Αποχωρω απο το συγκεκριμενο θεμα και επισημα πια. Crying or Very sad

Πραγματικα τη χαρηκα αρκετα δοκιμαζοντας τη σε καθημερινες και μη συνθηκες.
Τη συνιστω ανεπιφυλακτα ειδικα σε 206 χωρις οροφη...
Laughing Laughing Laughing Laughing


Καλώς σας βρήκα εγώ πλέον (σε κάμποσες μέρες και επίσημα!) Thumbs Up Thumbs Up
Sinanai - Παρ 26 Αύγ 2011, 08:23:56
Θέμα δημοσίευσης:
"Φύγε 'συ, έλα 'συ" Laughing Laughing Laughing

(Σαν παράδοση-παραλαβή υπουργείου το κάνατε) Laughing
sps - Παρ 26 Αύγ 2011, 08:49:02
Θέμα δημοσίευσης:
καλοστριφτες και στους δυο λοιπον Laughing
nikolas206gti - Παρ 26 Αύγ 2011, 11:00:03
Θέμα δημοσίευσης:
Αραγε, ηρθε η ωρα να παρω και εγω τις chrono ???? Laughing Laughing Laughing
Πάνος - Παρ 26 Αύγ 2011, 14:33:14
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Αραγε, ηρθε η ωρα να παρω και εγω τις chrono ???? Laughing Laughing Laughing


Μα να σου πω ειμαι σε σκεψη.
Απο την αλλη δεν μου ειναι ευκολο να αποχωριστω αμεσως 2 τοσο μεγαλες αγαπες του αυτοκινητου.

Νικολα ειμαι σε σκεψη παντως ειλικρινα. Wink
sps - Παρ 26 Αύγ 2011, 17:32:46
Θέμα δημοσίευσης:
δωστου τις foudre και κρατα εσυ τις κρονο πανο Wink
Πάνος - Παρ 26 Αύγ 2011, 17:36:22
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
δωστου τις foudre και κρατα εσυ τις κρονο πανο Wink



Θα εχω το 1ο 206 jeep μετα με μαμα αναρτηση,7αρες ζαντες,16 offset...

Θα το δεις φωτο στο κυνηγι και ψαρεμα πως διαολο λεγεται το περιοδικο... Laughing Laughing Laughing
sps - Παρ 26 Αύγ 2011, 17:42:29
Θέμα δημοσίευσης:
Πάνος έγραψε:
sps έγραψε:
δωστου τις foudre και κρατα εσυ τις κρονο πανο Wink



Θα εχω το 1ο 206 jeep μετα με μαμα αναρτηση,7αρες ζαντες,16 offset...

Θα το δεις φωτο στο κυνηγι και ψαρεμα πως διαολο λεγεται το περιοδικο... Laughing Laughing Laughing


Ετσι, κΑι αρθρακι με τιτλο:
Πως να μετατρεψετε το 206 σας σε κυνηγαμαξο(κατα το κυνηγοσκυλο) Laughing Laughing
Sinanai - Παρ 26 Αύγ 2011, 17:43:51
Θέμα δημοσίευσης:
Κηνύγι γουρουνόπουλου με κιτκαρόπουλο. Laughing
COOL ALEXIS - Παρ 26 Αύγ 2011, 18:13:55
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Κηνύγι γουρουνόπουλου με κιτκαρόπουλο, μάθετε όλα τα μυστκά... Laughing


Dvd θα έχει Laughing Question
nikolas206gti - Τετ 29 Φεβ 2012, 14:42:49
Θέμα δημοσίευσης:
Επειδη στραβωθηκα να διαβαζω 32 σελιδες και επειδη καποιος δεν γραφει για τα χαρακτηριστικα των ελατηριων της peugeot sport αναρτησης, μπορει να αναφερει καποιος τα χαρακτηριστικα τους ? Υψος, φαρδος και σκληροτητα ? Wink
volvos - Τετ 29 Φεβ 2012, 16:03:53
Θέμα δημοσίευσης:
εχει και αλλο τοπικ στραβαδι
τα ελατηρια ειναι απο τη πεζο σπορτ για 106 εκει θα βρεις τα χαρακτηριστικα
ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΕΙ ΤΟΥ ΚΟΝΔΩΡΑ ΤΗ ΠΕΖΟ ΣΠΟΡΤ που ειχαν καμμενος πανος κλπ
nikolas206gti - Τετ 29 Φεβ 2012, 16:38:40
Θέμα δημοσίευσης:
Ρε ζουδι τα εχω κοιταξει αλλα δεν βγαζω ακρη. Απο το να λες ψαξε στο αλλο τοπικ, δεν μπορεις να με βοηθησεις ? Laughing
sps - Πεμ 01 Μάρ 2012, 21:09:41
Θέμα δημοσίευσης:
βρειτε τις διαφορες:
http://imageshack.us/photo/my-images/832/dsc00328n.jpg/
Steve - Παρ 02 Μάρ 2012, 03:25:01
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
βρειτε τις διαφορες:
http://imageshack.us/photo/my-images/832/dsc00328n.jpg/
Θες να μας πείς τις ομοιότητες πρώτα? Splat
sps - Παρ 02 Μάρ 2012, 07:56:15
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
sps έγραψε:
βρειτε τις διαφορες:
http://imageshack.us/photo/my-images/832/dsc00328n.jpg/
Θες να μας πείς τις ομοιότητες πρώτα? Splat


Ε χμ γκουχ γκουχ Laughing Laughing
nikolas206gti - Σαβ 03 Μάρ 2012, 23:13:08
Θέμα δημοσίευσης:
Κατοχος και εγω απο σημερα μιας πεζοσπορισιας αναρτησης Cool

Αντε να δουμε μπας και στριψουμε και εμεις καθολου με το καρο μας Laughing

Οχι τιποτα αλλο, θα γλιτωσει και ο Μανθος το πρηξιμο απο το τι φαρδια ελατηρια να βαλω στα κονι Laughing Laughing Laughing Laughing
sps - Κυρ 04 Μάρ 2012, 10:38:30
Θέμα δημοσίευσης:
Παντως κοιτωντας τη φωτογραφια της αναρτησης που αγορασε ο Νικολας,και κοιτωντας τη φωτογραφια της δικιας μου ρουτιε, θα παρατηρησετε οτι η γνησια καπ του νικολα εχει μεγαλυτερο σπειρωμα, και αρα μπορει να χαμηλωσει αρκετα κατι που δεν μπορω να κανω με τη δικια μου.
Τελικα εβαλα 300 λιμπρες ελατηριο μηκους 18 εκ. αλλα μαλλον ειναι αρκετα σκληρο για καθε μερα.
μαλλον θα παω σε 220.
nikolas206gti - Κυρ 04 Μάρ 2012, 14:59:58
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο, μπορει εμενα π.χ. να εχει 2 εκατοστα περισσοτερο σπειρωμα, αν η διαδρομη της μπουκαλας ειναι μεγαλυτερη ομως ? Μια η αλλη ερχεται Wink

By the way, πρεπει να συζητησουμε λιγο για τα ελατηρια που εχεις μηπως τα παρω εγω και εσυ παρεις τα δικα μου Wink

Αν δν βιαζεσαι, λογικα στα μεσα Μαρτη θα κατεβω προς Πατρα οποτε κανονιζουμε Wink
sps - Κυρ 04 Μάρ 2012, 15:21:53
Θέμα δημοσίευσης:
κατσε να δουμε τι θα πουν και οι γκουρου Wink
nikolas206gti - Κυρ 04 Μάρ 2012, 15:23:38
Θέμα δημοσίευσης:
Σε λιγο θα ανεβασω αναλυτικες φωτο για να εχουμε ενα μετρο συγκρισης Cool
nikolas206gti - Κυρ 04 Μάρ 2012, 15:33:12
Θέμα δημοσίευσης:
Οριστε και οι φωτο,


http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/04032012047.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/04032012046.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/04032012045.jpg
MEMsound - Δευ 05 Μάρ 2012, 12:22:06
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο το σπειρωμα ειναι πάνω σοτ καλαμι σε φορετο πουκαμισο?
αν το 1ο ...σε ενα μηχανουργειο μπορεις να επεκτείνεις το σπειρωμα και πιο κάτω κλπ κλπ

αλλιώς ..χρειαζεσαι πιο κοντα ελατηρια, γι αυτο που μου ελεγες περι υψους - αλλα αυτο θα ισχυε μονο αν εμενες στις 300lbs)...για καθε μερα oμως θες το πολυ μεχρι 250lbs...οποτε μην πας σε κάτω απο 18cm..γιατι θα γινει σαυρα... Laughing


υ.γ. ΜΕΓΕΙΕΣ Νικολα... Cool Cool
sps - Δευ 05 Μάρ 2012, 12:27:43
Θέμα δημοσίευσης:
Μανθο το σπειρωμα ειναι φορετο.
Τελικα εχει κατσει οσον αφορα το υψος, φανταζομαι οσο και στα αλλα παιδια με ρουτιέ.
Οποτε σιγουρα θα φορεθει ενα πιο μαλακό ελατηριο 220 ή 250.
Σορρυ που δε σε πηρα τηλ. αλλα ειχα μπλεξει κι εγω.
MEMsound - Δευ 05 Μάρ 2012, 12:44:14
Θέμα δημοσίευσης:
με πιο μαλακο ελατηριο (ιδιου ελευθερου μηκος με αυτο που εχεις τωρα) και με το πιατελο στην ιδια θεση με τωρα θα κατσει πιο χαμηλα.
εχεις ομως το περιθωριο να σηκωσεις το πιατελο και να το φερεις εκι που θα θες
εγω τα 200κατι λιγο λιμπρες ελατηρια που ειχα τα ειχα σε 20cm ελ.μηκος
ισως το 200/18 να του πεσει "πολυ λιγο"
Sinanai - Δευ 05 Μάρ 2012, 21:34:57
Θέμα δημοσίευσης:
Για να καταλάβω... Ο Νικόλας πήρε πεζοσπορίσα ανάρτηση; Οϊμέ... Laughing
nikolas206gti - Δευ 05 Μάρ 2012, 21:38:37
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Για να καταλάβω... Ο Νικόλας πήρε πεζοσπορίσα ανάρτηση; Οϊμέ... Laughing


Κι' ομως Laughing Laughing
volvos - Δευ 05 Μάρ 2012, 22:01:43
Θέμα δημοσίευσης:
to epomeno einai na se do o.x na kaneis kontres me 207
sps - Σαβ 10 Μάρ 2012, 21:33:27
Θέμα δημοσίευσης:
Ας γραψω μερικες εντυπωσεις απο την peugeot sport σε συγκριση κυριως με την gaz gha.
Τωρα εβαλα 300ρια ελατηρια που δειχνουν να ειναι αρκετα σκληρα στις μικρολακουβες.
Σε δοκιμη που εγινε στο βουνισιο στροφιλικι,εχω να πω τα εξης:
1)Εξαλειφθηκε η υποστροφη.
οντας συνηθισμενος απο τα ορια της gaz κατα την οποια οταν εμπαινες επιθετικα και με γκαζι στη στροφη εβγαζε μουτρα, ε τωρα με τα ιδια χιλιομετρα, με την ps δε το κανει.Επισης δε καταφερα να σπιναρω τον εσωτερικο, προβλημα που εμφανιζοταν με gaz gha.
Αρα περισσοτερα περιθωρια προσφυσης τα οποια ομως δεν τολμησα να τα φτασω.
2)Πολυ δυνατο rebound, καμια σχεση με gaz gha που ηταν το αδυνατο της σημειο
3)φαινεται να εχει μεγαλυτερη διαδρομη η αναρτηση, λογικο, αφου εχει ψηλωσει κανα 2 ποντους τωρα.
4)καλυτερο τιμονι στο turn in.

Για να εχω ολοκληρωμενη αποψη στο σετ απ θα κανω τα εξης.
Πρεπει να χαμηλωσω ενα ποντο εμπρος και να ρυθμισω αναλογα το πισω που τωρα μου φαινεται μαλακό, λογικα μαλλον λογω ελατηριων εμπρος.
Θα δοκιμασω ελατηριο 250 λιμπρες που πιστευω θα ταιριαζει καλυτερα στο αμορτισερ.
nikolas206gti - Σαβ 10 Μάρ 2012, 21:40:53
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυραν, τα αμορτισερ σε τι κατασταση ειναι ???

Εγω π.χ. δεν ξερω σε τι κατασταση τα αμορτισερ αλλα ελατηριο εχει 220 λιμπρες. Μηπως ειναι λιγο ??

Αν ειναι, πριν την φορεσω να παρω ενα σετ ελατηρια Confused
sps - Σαβ 10 Μάρ 2012, 21:49:04
Θέμα δημοσίευσης:
νικολα εκτιμω οτι για καθε μερα χρηση θα σου κατσει μια χαρα αυτο το ελατηριο.
Αν το κυνηγας πιστα κλπ, θες απο 280 και πανω αλλα και με αναλογες ραβδους.
Δεδομενου οτι εχεις και 20ρες πισω, μην πας σε παραπανω λιμπρες κατα τη γνωμη μου.
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2012, 00:45:10
Θέμα δημοσίευσης:
νικο αστο ως εχει.

σπυρο προσθεσα το gha στο παραπανω ποστ σου
σε τι κατασταση ειναι τα μεν και σε τι τα δε αμορτισερ? (εννω ποσα Km εχουν)
sps - Κυρ 11 Μάρ 2012, 11:55:07
Θέμα δημοσίευσης:
ok μανθο.
Τα ps πρεπει να ειναι γυρω στα 40.000
τα gaz ghα 100+ Cool
MEMsound - Κυρ 11 Μάρ 2012, 17:09:49
Θέμα δημοσίευσης:
ε
ε εχει κι αυτο την σημασια του... Wink Cool
sps - Κυρ 11 Μάρ 2012, 19:19:01
Θέμα δημοσίευσης:
εννοειται οτι προσπαθησα να συγκρινω εχοντας στο νου την gaz οταν λειτουργουσε σωστα Wink
volvos - Δευ 12 Μάρ 2012, 13:53:32
Θέμα δημοσίευσης:
τα ιδια ειχα γραψει καποτε και εγω για σιναναι οταν το ειχα οδηγησει μεγαρα...αλλα τοτε με ειχατε κραξει Evil
MEMsound - Δευ 12 Μάρ 2012, 14:45:01
Θέμα δημοσίευσης:
καποιος να ενημερωσει του Αγγλους να βαζουν τοσο ρεμπαουντ στην GΗΑ οσο στα 3/4 της ρυθμισης της GGA... Laughing Laughing

βασικα...αν δεν σταλει μια PS (για να αντιγραφει...)προκοπη δεν θα δουμε και θα πηγαινουμε λιγο ψαχνοντας...


υ.γ. εντελως...οφφτοπικ...σημερα παρελαβα την custom gga gold με εξωτερικα μπουκαλακια για το rebound (= ξεχωριστη ρυθμιση bump-rebound) του "αλλουνου" για το "S"... εχμ...αλλη φαση... να δω ποτε θα χω λεφτα να στειλω και την δικια μου πισω αγγλία να μου την φτιάξουν ετσι...
volvos - Δευ 12 Μάρ 2012, 15:18:00
Θέμα δημοσίευσης:
EYTYXWS ΠΟΥ ΜΟΥ ΤΟ ΕΙΠΕΣ ΝΑ ΜΗ ΣΗΚΩΣΩ ΤΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
volvos - Δευ 12 Μάρ 2012, 15:18:26
Θέμα δημοσίευσης:
να κλεισω πρες κονφερενς για σαββατο μεγαρα τωρα που πηρε και λαστιχα
Sinanai - Τετ 04 Απρ 2012, 10:08:26
Θέμα δημοσίευσης:
Έχω χάσει επεισόδια... Σπύρο έβαλες PS; Ποιανού; Η GAZ τι έγινε;
Πάνος - Τετ 04 Απρ 2012, 11:05:54
Θέμα δημοσίευσης:
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=24811&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ειχε αγορασει τα αμορτισερ του Kammenos.
sps - Τετ 04 Απρ 2012, 12:42:12
Θέμα δημοσίευσης:
Sinanai έγραψε:
Έχω χάσει επεισόδια... Σπύρο έβαλες PS; Ποιανού; Η GAZ τι έγινε;

Ναι, οπως τα λεει ο πανος!
Μαλλον θα τα κρατησω τελικα, αφου δοκιμασω και ελατηριο 220 λιμπρες!
Κωστη, η gaz εμπρος εφτυσε τα λαδια της, κοινως μας αφησε χρονους.
Steve - Τετ 04 Απρ 2012, 17:31:31
Θέμα δημοσίευσης:
Gaz... και γα** Cool
nikolas206gti - Πεμ 12 Απρ 2012, 00:37:11
Θέμα δημοσίευσης:
Σήμερα έβαλα και εγώ την peugeot sport ανάρτηση που ειχα παρει. Εντυπωσεις ????? Δεν το χορταινω απλα Laughing

Με το συγκεκριμενο ελατηριο, δεν μου φαινεται καθολου σκληρη. Θα ηθελα κατι σε 280 λιμπρες μιας και τωρα φοραει 220 Wink

Επισης οσον αφορα το χαμηλωμα, εγινε ερπετο και μπορει να χαμηλωσει ακομα 2,5 ποντους. Θα ανεβασω καμια φωτο αυριο αν δεν βαριεμαι Cool
AlienHack - Πεμ 12 Απρ 2012, 11:08:01
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Σήμερα έβαλα και εγώ την peugeot sport ανάρτηση που ειχα παρει. Εντυπωσεις ????? Δεν το χορταινω απλα Laughing

Με το συγκεκριμενο ελατηριο, δεν μου φαινεται καθολου σκληρη. Θα ηθελα κατι σε 280 λιμπρες μιας και τωρα φοραει 220 Wink

Επισης οσον αφορα το χαμηλωμα, εγινε ερπετο και μπορει να χαμηλωσει ακομα 2,5 ποντους. Θα ανεβασω καμια φωτο αυριο αν δεν βαριεμαι Cool


εσυ ησουν ευθιακιας-κοντρακιας, τωρα εγινες και στριφτης?
Steve - Πεμ 12 Απρ 2012, 17:58:45
Θέμα δημοσίευσης:
Στερνή μου γνώση... Rolling eyes
plaketokofths - Πεμ 12 Απρ 2012, 18:15:10
Θέμα δημοσίευσης:
220lbs και ερπετό Arrow σίγουρα θα τερματίζει για πλάκα Confused
με 220 πιστεύω θέλει διαδρομή η ανάρτηση για να ειναι λειτουργική.
nikolas206gti - Πεμ 12 Απρ 2012, 19:11:38
Θέμα δημοσίευσης:
Ορίστε φωτο απο το 206 οπως ειναι τωρα:


http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/12042012056.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/12042012055.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/12042012054.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/12042012053.jpg

http://i1014.photobucket.com/albums/af264/allandrive/12042012057.jpg


Cool
MEMsound - Πεμ 12 Απρ 2012, 19:34:38
Θέμα δημοσίευσης:
μεγείες...

Νίκο θυμησε μου ποιανου αναρτηση πήρες?
volvos - Πεμ 12 Απρ 2012, 21:04:03
Θέμα δημοσίευσης:
am de...
μια χαρα δουλευει ειναι τουβλα τα αμορτισερ τελειως...
παραλογο αλλα δουλευει ηγαμιωντας
τα ελατηρια ειναι 40 κιλα αρα 200λιμπρες
και με 45 που την ειχα δοκιμασει ηταν απλα τελεια...

ειναι του φιλωνα η παλια καπισια....
αν του ειχε κοψει να τη στραβωσει και λιγο για καμπερ τωρα θα ηταν στο βουνο αντι να βγαζει φωτο και ας μη στριβει
Steve - Πεμ 12 Απρ 2012, 23:24:08
Θέμα δημοσίευσης:
Επιτέλους μάθαμε και την πινακίδα του άμα θελήσει να το πουλήσει Laughing Laughing Laughing
nikolas206gti - Παρ 20 Απρ 2012, 02:39:55
Θέμα δημοσίευσης:
Μετα απο μια εβδομαδα, η αναρτηση εβγαλε το εξης προβλημα.

Απο το ενα αμορτισερ μπροστα στην επαναφορα που κανει ακουγεται ενας πολυ σπαστικος ηχος. Μαλλον εχει κλασει το αμορτισερ.

Παρολα αυτα, η αναρτηση δειχνει να δουλευει σωστα.

Μαλλον ηρθε η ωρα να κανω το πειραματοζωο και να την στειλω για φτιαξιμο.

Ριξαμε λιγο σπρει στην τσιμουχα που εχει αλλα ο ηχος ακουγεται απο μεσα. Ποιος ξερει τι γινεται Crying or Very sad

Καμια ιδεα ?? Confused
takis_206 - Παρ 20 Απρ 2012, 03:03:32
Θέμα δημοσίευσης:
ναι νικολα πουλα μου την και υποσχομαι να εχω δυνατα το ραδιο (δεν το κανω ποτε) και δεν θα ακουω τιποτα!
Pughell - Παρ 20 Απρ 2012, 08:29:59
Θέμα δημοσίευσης:
Θα την στειλεις Γαλλια; Rolling eyes
volvos - Παρ 20 Απρ 2012, 09:27:28
Θέμα δημοσίευσης:
μηπως ακουτε το γκλουνκγ του ελατηριου οταν στριβεις ταυτοχρονα το τιμονι?
γενικα αυτη η αναρτηση κανει θορυβο η επαφη ελατηριου με το πιατελο
nikolas206gti - Παρ 20 Απρ 2012, 09:44:46
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
μηπως ακουτε το γκλουνκγ του ελατηριου οταν στριβεις ταυτοχρονα το τιμονι?
γενικα αυτη η αναρτηση κανει θορυβο η επαφη ελατηριου με το πιατελο


Nope, δεν κανει ελατηριο. Το κοιταξαμε και αυτο. Σηκωναμε το αυτοκινητο απο την μια μερια και μολις πηγαινε να κρεμασει η ροδα, ακουγοταν αυτος ο ηχος. Μεσα στην καμπινα φερνει τρομερο θορυβο και απλα δεν παλευεται. Τερμα το ραδιο και παλι δεεεεν.

Ποιος μπορει να μου πει λεπτομερειες, στοιχεια, τηλεφωνα, για καποιον που ειναι εδω στην Ελλαδα αλλα δεν ειμαστε σιγουροι για τα αποτελεσματα ? Ο βολβος νομιζω τον ειχε αναφερει Wink

Υ.Γ. Μανθο, βρηκαμε τι χτυπαγε πισω στον αξονα. Οταν βρεθουμε θυμησε μου να σου πω και σενα για να λυσεις το προβλημα σου Cool
Steve - Παρ 20 Απρ 2012, 11:20:01
Θέμα δημοσίευσης:
Φιλενάδα, top mount ή/και ψαλίδι έχεις ελέγξει; Rolling eyes
volvos - Παρ 20 Απρ 2012, 11:27:51
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα δε παιζει το αμορτισερ να κανει τετοιο θορυβο. αλλιως θα επρεπε να γερνει το αμαξι οταν στριβεις Laughing
καλυτερη λυση βγαλε μπροστινα και βαλε τα κονι οπως ειναι με τα ελατηρια τα φαρδια μονο ετσι θα εισαι 100% σιγουρος

δουλεια του τυπου παραμυθια δεν εχουμε δει οποτε δε ξερω να σου πω
MEMsound - Παρ 20 Απρ 2012, 12:29:18
Θέμα δημοσίευσης:
σορρυ για το οφφτοπικ

nikolas206gti έγραψε:
... Υ.Γ. Μανθο, βρηκαμε τι χτυπαγε πισω στον αξονα. Οταν βρεθουμε θυμησε μου να σου πω και σενα για να λυσεις το προβλημα σου Cool


προχθες Τεταρτη κατσαμε με Iceage και διορθωσαμε την ρυθμιση του Πουπ... και βαλαμε τις ραβδους στην ιδια θεση και η αντιστρεπτικη μπηκε με πολυ λιγοτερη πιεση...το αμαξι εγινε πιο υσηχο και ηρεμο και "εκοψαν" πολυ τα γκαπ-γκουπ...
θα μιλησουμε τηλεφωνικα για τα περαιτερω...



----------- επι της αναρτησης σου
κανε αυτο που σου λεει ο Τακης για να εισαι σιγουρος οτι ειναι απ το αμορτισερ
επισης μιας και θα το χεις στα χερια σου το ΠΣ προφανως 8α στο κανει και στα χερια
επισης θα φανει αν εχει διαλυθει η οχι
nikolas206gti - Παρ 20 Απρ 2012, 14:41:30
Θέμα δημοσίευσης:
Δεν γερνει το αμαξι. Το ειδαμε ξεκαθαρα οτι προερχεται απο το αμορτισερ. Το σηκωναμε με το γρυλο, επεφτε η ροδα και οπως ξεφουσκωνε εκανε αυτο το πραγμα. Λογικα κατι παιζει με τα λαδια μεσα οποτε βλεπουμε.

Ρε Τακη στειλε με πμ τα στοιχεια του ανθρωπου να μιλησω μαζι του.

Ειναι κριμα να παει χαμενη η αναρτηση Confused

Σταυρε, απο ψαλιδια και τετοια, το αμαξι ειναι κομπλε και τα top mount ειναι επισης μια χαρα. Wink
volvos - Παρ 20 Απρ 2012, 15:06:59
Θέμα δημοσίευσης:
κοιτα αν μιλησεις εσυ με τον ανθρωπο αυτο μαλλον θα σου κλεισει το τηλεφωνο στα μουτρα και αν επιμεινεις θα σου στειλει κανα αμορτισερ απο σκανια....

αυτος θελει καπου...250ευρω
θεωρω χαλαρα 150 για τα μπροστα που εχουν τη πολυ δουλεια
ρωτα κωλαρα ποσα θελει για απεξω ριμπιλτ και αν τα εχεις τα λεφτα
βαλε αλλα 50 και πες μου Laughing
nikolas206gti - Παρ 20 Απρ 2012, 15:09:29
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
κοιτα αν μιλησεις εσυ με τον ανθρωπο αυτο μαλλον θα σου κλεισει το τηλεφωνο στα μουτρα και αν επιμεινεις θα σου στειλει κανα αμορτισερ απο σκανια....

αυτος θελει καπου...250ευρω
θεωρω χαλαρα 150 για τα μπροστα που εχουν τη πολυ δουλεια
ρωτα κωλαρα ποσα θελει για απεξω ριμπιλτ και αν τα εχεις τα λεφτα
βαλε αλλα 50 και πες μου Laughing


Δεν τρωγεσαι με τπτ Laughing

Μονο τα μπροστα θα φτιαξω εννοειται. Τα πισω ειναι μια χαρα.

Αρα στο 150αρι + μεταφορικα Wink

Στειλε πμ Cool
nikolas206gti - Τετ 25 Απρ 2012, 17:22:49
Θέμα δημοσίευσης:
Μπορει καποιος σοβαρος κυριος εδω μεσα (εκτος απο Τακη) να μου δωσει κανα τηλεφωνο απο ανθρωπους που μπορουν ή ειναι προθυμοι να επισκευασουν την αναρτηση μου ??? Confused

Τετοιο θορυβο δν εχω ξαναδει. Ενω δειχνει να δουλευει, γαμιεται. Sad
AlienHack - Τετ 25 Απρ 2012, 17:25:17
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:


Υ.Γ. Μανθο, βρηκαμε τι χτυπαγε πισω στον αξονα. Οταν βρεθουμε θυμησε μου να σου πω και σενα για να λυσεις το προβλημα σου Cool


για πες?
sps - Τρι 01 Μάϊ 2012, 13:52:41
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Μπορει καποιος σοβαρος κυριος εδω μεσα (εκτος απο Τακη) να μου δωσει κανα τηλεφωνο απο ανθρωπους που μπορουν ή ειναι προθυμοι να επισκευασουν την αναρτηση μου ??? Confused

Τετοιο θορυβο δν εχω ξαναδει. Ενω δειχνει να δουλευει, γαμιεται. Sad

Νικο παρομοια προβληματα αντιμετωπιζω κι εγω και δεν μπορω να βγαλω ακρη.
Ουτε πιστευω η επισκευη ειναι λυση.
Αν πεσω με φορα σε κοιλωμα δρομου τερματιζει με θορυβο.
απο οτι εχω καταλαβει στο υψος που δουλευει εχει μικρη διαδρομη, και επισης τα bump stop ειναι μεγαλα, θελουν κοψιμο, μου το λεγε ο μηχανικος να τα κοψω αλα δεν τον ακουσα.
plaketokofths - Τρι 01 Μάϊ 2012, 14:02:40
Θέμα δημοσίευσης:
plaketokofths έγραψε:
220lbs και ερπετό Arrow σίγουρα θα τερματίζει για πλάκα Confused
με 220 πιστεύω θέλει διαδρομή η ανάρτηση για να ειναι λειτουργική.


Κοιτάξτε αν τα αμορτισέρ έχον τζόγος κάθετα στον αξονα κίνησης, αν ναι το πιθανότερο ειναι ότι έχουν αρπάξει τα κουζινέτα.
nikolas206gti - Τρι 01 Μάϊ 2012, 18:09:35
Θέμα δημοσίευσης:
Σπυρο δεν ξερω αν εχουμε την ιδια. Να τερματιζει λιγο δυσκολο μου φαινεται αλλα δεν ειμαι και σιγουρος. Επειδη ειμαι λιγο στοκος, τα bump stop της αναρτησης ποια ειναι ? Confused

Γιαννη τι εννοεις ακριβως ?? Confused
nikolas206gti - Παρ 25 Μάϊ 2012, 10:11:42
Θέμα δημοσίευσης:
Μιλησα με τον ανθρωπο στην Θεσπρωτια και αναλαμβανει να φτιαξει την peugeot sport και σχετικα οικονομικα. Τον ρωτησα για σκληροτητα και λοιπα και μου λεει φτιαχνω οτι γουσταρεις Cool

Οποτε μενει να μαζεψω κανα φραγκο, να την στειλω για φτιαξιμο και να δουμε το αποτελεσμα Wink
Steve - Παρ 25 Μάϊ 2012, 10:43:39
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
Τον ρωτησα για σκληροτητα και λοιπα και μου λεει φτιαχνω οτι γουσταρεις Cool
Μιλάμε για πολλά νίκελα! Laughing Laughing Laughing
volvos - Παρ 25 Μάϊ 2012, 12:00:06
Θέμα δημοσίευσης:
στη παραμυθια γιαννενα μιλαμε?

οταν το αποφασιεισ θα τον παρω εγω τηλ
sps - Παρ 25 Μάϊ 2012, 12:58:02
Θέμα δημοσίευσης:
Για πες τιμες Νικολα, ποσο παει η επισκευη?
Επισκευαζει τα εμπρος μονο ή και τα πίσω?
nikolas206gti - Παρ 25 Μάϊ 2012, 13:11:28
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Για πες τιμες Νικολα, ποσο παει η επισκευη?
Επισκευαζει τα εμπρος μονο ή και τα πίσω?


Εγω μονο τα εμπρος θελω. Μονο για αυτα τον ρωτησα και μου ειπε 100-120 €. Wink
sps - Παρ 25 Μάϊ 2012, 13:16:06
Θέμα δημοσίευσης:
nikolas206gti έγραψε:
sps έγραψε:
Για πες τιμες Νικολα, ποσο παει η επισκευη?
Επισκευαζει τα εμπρος μονο ή και τα πίσω?


Εγω μονο τα εμπρος θελω. Μονο για αυτα τον ρωτησα και μου ειπε 100-120 €. Wink

και τα 2???? Shocked
Για στειλε μου τηλ. του!
psman - Κυρ 14 Οκτ 2012, 18:39:54
Θέμα δημοσίευσης:
kalispera pedia exo ena 206 pezo kai thelo na balo amotiser kai moy exou pei diafores onomasies tha hthela na zhthso th gnomisas ti amotiser na balo
[size=18]
p206xs2 - Τετ 01 Μάϊ 2013, 14:51:06
Θέμα δημοσίευσης:
Θα ήθελα να ρωτήσω εκείνους που έχουν ή είχαν την routier στο 206 τους, εάν όντως το όριο ζωής των αμορτισέρ είναι γύρω στα 50.000 km.

Είμαι ήδη σε αυτά τα χλμ και παρατηρώ και εγώ ξερά κοπανήματα, "ελαφρύ" ίσως και ασαφές σύστημα διεύθυνσης και άσχημο turn-in (που μάλλον οφείλεται και στα ταλαιπωρημένα λάστιχα).

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει χάσει αρκετά το κράτημα που είχε αρχικά.

Το μεγάλο ερώτημα είναι ΠΟΙΟΣ μπορεί να φέρει τους ίδιους κωδικούς αμορτισέρ.

Ενημερωτικά οι κωδικοί είναι:
Μπροστινά: 2S1700701 και 2S1700702
Πίσω: 2S1700800
sod - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 00:24:19
Θέμα δημοσίευσης:
p206xs2 έγραψε:
Θα ήθελα να ρωτήσω εκείνους που έχουν ή είχαν την routier στο 206 τους, εάν όντως το όριο ζωής των αμορτισέρ είναι γύρω στα 50.000 km.

Είμαι ήδη σε αυτά τα χλμ και παρατηρώ και εγώ ξερά κοπανήματα, "ελαφρύ" ίσως και ασαφές σύστημα διεύθυνσης και άσχημο turn-in (που μάλλον οφείλεται και στα ταλαιπωρημένα λάστιχα).

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει χάσει αρκετά το κράτημα που είχε αρχικά.

Το μεγάλο ερώτημα είναι ΠΟΙΟΣ μπορεί να φέρει τους ίδιους κωδικούς αμορτισέρ.

Ενημερωτικά οι κωδικοί είναι:
Μπροστινά: 2S1700701 και 2S1700702
Πίσω: 2S1700800

+1
MEMsound - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 00:57:26
Θέμα δημοσίευσης:
Peugeot ---- κεντρικα --- ανταλλακτικα/ Βελιμεζακης...

αλλιως Γκαγκασταθης -- αν φερνει ακοαμ

αλλιως απευθειας απο σα-ιτ ΠΣ-Γαλλια
sps - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 07:36:08
Θέμα δημοσίευσης:
Το θεμα ειναι αν αξιζει να ξανασκασεις τοσα ευρω για μη(θεωρητικα) επισκευαζομενα αμορτισερ!
Steve - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 13:57:58
Θέμα δημοσίευσης:
Αξίζει και με το παραπάνω Wink




Γνώμη μου είναι απ' ευθείας από Γαλλία...
p206xs2 - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 16:06:21
Θέμα δημοσίευσης:
Steve έγραψε:
Αξίζει και με το παραπάνω Wink


Συμφωνώ απόλυτα, Σταύρο.
Το αυτοκίνητο με καινούργια ps routier και καινούργια λάστιχα PE2 ήταν απλά αλλού...

Αν μπορεί να οργανωθεί κάποια ομαδική παραγγελία όπως προτείνεις από Γαλλία, ας το ανακοινώσουμε ανάλογα.
Steve - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 16:41:51
Θέμα δημοσίευσης:
p206xs2 έγραψε:
Αν μπορεί να οργανωθεί κάποια ομαδική παραγγελία όπως προτείνεις από Γαλλία, ας το ανακοινώσουμε ανάλογα.


Κώδικας:
Total            586,54 €
Transport     113,24 €
To be paid    699,78 €
Ένα μωβάκι και ένα κίτρινο και άσε τις ομαδικές παραγγελίες!

Τις εκπτώσεις και τα πανηγύρια που είχαμε προ-κρίσης και ΔΝΤ, τα ξεχνάς Laughing
volvos - Πεμ 02 Μάϊ 2013, 19:22:11
Θέμα δημοσίευσης:
exete tosa set stin akri.
giati de dokimazete ena rebuilt
paramithia??
iceage - Σαβ 04 Μάϊ 2013, 10:06:41
Θέμα δημοσίευσης:
MEMsound έγραψε:
Peugeot ---- κεντρικα --- ανταλλακτικα/ Βελιμεζακης...

αλλιως Γκαγκασταθης -- αν φερνει ακοαμ

αλλιως απευθειας απο σα-ιτ ΠΣ-Γαλλια


Για δοκίμασε να ρωτήσεις και στην pam-sport.
http://www.pam-sport.com/suspensions_206_1255.htm
sps - Σαβ 04 Μάϊ 2013, 20:36:49
Θέμα δημοσίευσης:
Pam sport ειχα ρωτησει εγω, και δεν πωλουσαν routier παρα μονο τα καθαρα αγωνιστικα.
Αλλα ειχε πολυ καλες τιμες.
Εδινε 206 xs gra πακετο αμορτισερ ελατηρια ραβδους στα 900 ευρω!!

Για τα routier επειδη ειχα δωσει κωδικους, μου απαντησαν οτι ουσιαστικα ειναι τα αμορτισερ του rc σε χαρακτηριστικα, απλα με στενο πιατελο.
Αν η θεωρια αυτη ειναι σωστη θεωρητικα θα μπρουσαμε να αγορασουμε τα αμορτισερ του rc και να περασουμε σε μηχανουργειο τα ημιστενα.
Steve - Τρι 07 Μάϊ 2013, 20:49:35
Θέμα δημοσίευσης:
sps έγραψε:
Pam sport ειχα ρωτησει εγω, και δεν πωλουσαν routier παρα μονο τα καθαρα αγωνιστικα.
Αλλα ειχε πολυ καλες τιμες.
Εδινε 206 xs gra πακετο αμορτισερ ελατηρια ραβδους στα 900 ευρω!!



Ναι, αμέ, πώς το θες; Η Πατρίτσια τα λέει αλλιώς Laughing

Παράθεση:
Hi

We have 2 versions in Peugeot Sport

1st version like picture 3163, price is 1800 euros

2nd version like picture 3672, price is 900 euros without bars

Regards
Patrice

Τις φωτό δεν τις έχω κρατήσει όμως, αλλά και στις 2 περιπτώσεις ΔΕΝ έχουν ράβδους.

Παράθεση:
Hi

We have 22 and 23mm torsion bars for 206, price is 325,5 euros the set

Regards
Patrice


Αυτά πριν από 2 βδομάδες...
sps - Τετ 08 Μάϊ 2013, 08:29:03
Θέμα δημοσίευσης:
Εγω οταν ειχα ρωτησει πριν 1,5 χρονο μου εδιναν προσφορα το kit liaison au sol 900 euro Iσως να εχεις δικιο και να μην περιλαμβανε ραβδους αλλα η εικονα ξεγελα! Και απο οτι βλεπω το κιτ ειναι με μπλισται πισω αλλα και παλι δε θα με χαλαγε Laughing
Να και η δικη μου απαντηση της Πατριτσια!
> Hello
>
>
>
> Your set of used dampers is really a set of
> suspension "Routier" for 206 and not for 205 / 309
>
> They are very similar to original dampers of a 206
> S16 or RC street car
>
> It's not possible to rebuild them
>
> This suspensions aren't for rally with racing tyres
> but only for street car with original tyres
>
>
>
> Please find an add with Peugeot Sport dampers we
> have in stock
>
volvos - Πεμ 23 Μάϊ 2013, 14:04:05
Θέμα δημοσίευσης:
αυτο εδω ισχυει?
http://www.peugeotsport-store.com/product.php?id_product=4092

απλα βαζετε τα πιατελα απο τη δικια σας.
p206xs2 - Πεμ 23 Μάϊ 2013, 16:29:53
Θέμα δημοσίευσης:
Γιατί να μην ισχύει...?
Είναι ακριβώς οι ίδιοι κωδικοί που έχω και εγώ από το τιμολόγιο του ΚΟΝΔΩΡΑ τότε.

Μπροστινά: 2S1700701 και 2S1700702
Πίσω: 2S1700800

Προφανώς παραγγέλνουμε μόνο αμορτισέρ (όχι πιατέλα και ελατήρια).

Ερώτηση (μπορεί να είναι και χαζή):
Για τα πίσω αμορτισέρ έχει την εξής σημείωση:
"Qte per chapter: 2 , Unit price: 117,18".
Πώς μεταφράζεται αυτό; Για τα 2 πίσω αμορτισέρ πληρώνουμε 2 Χ 117,18 = 234,36?

Αν είναι έτσι, τότε το σετ αμορτισέρ μόνο στοιχίζει όσο είχε πει ο Steve παραπάνω...
Steve - Πεμ 23 Μάϊ 2013, 17:27:43
Θέμα δημοσίευσης:
volvos έγραψε:
αυτο εδω ισχυει?
http://www.peugeotsport-store.com/product.php?id_product=4092

απλα βαζετε τα πιατελα απο τη δικια σας.
Splat
p206xs2 έγραψε:
Ερώτηση (μπορεί να είναι και χαζή):
Για τα πίσω αμορτισέρ έχει την εξής σημείωση:
"Qte per chapter: 2 , Unit price: 117,18".
Πώς μεταφράζεται αυτό; Για τα 2 πίσω αμορτισέρ πληρώνουμε 2 Χ 117,18 = 234,36?

Αν είναι έτσι, τότε το σετ αμορτισέρ μόνο στοιχίζει όσο είχε πει ο Steve παραπάνω...
Χαζή δεν είναι η ερώτηση, δυστυχώς είναι έτσι ακριβώς Sad

Ομοίως αν σου έλεγε Qte per chapter 16 θα έπρεπε να βάλεις 16 φορές τον ίδιο κωδικό Pale
p206xs2 - Δευ 11 Ιούν 2018, 15:35:01
Θέμα δημοσίευσης:
Καλησπέρα παιδιά.

Επαναφέρω το θέμα μιάς και το 206 μου το κρατάω ακόμη με την ps ανάρτηση ("routier" η οποία πλέον ονομάζεται "perfo"), στην οποία έφτασε η ώρα να αλλάξω τα αμορτισέρ.

Θα ξαναέβαζα τα "perfo", αλλά δυστυχώς σε αλληλογραφία που είχα μαζί τους δεν την παράγουν πλέον και επίσης έχουν έλλειψη στο εμπρός αριστερό αμορτισέρ.

Το ερώτημά μου είναι εάν με τα Bilstein B8 θα μπορέσω να πλησιάσω στα χαρακτηριστικά της ps ή τελοσπάντων το γενικότερο στήσιμο που έδινε η ps.

Ευχαριστώ.
iceage - Σαβ 16 Ιούν 2018, 12:55:07
Θέμα δημοσίευσης:
Δοκίμασε να επικοινωνίσεις με την pam-sport.fr
p206xs2 - Δευ 18 Ιούν 2018, 15:39:24
Θέμα δημοσίευσης:
Το έχω κάνει ήδη, δυστυχώς δεν έχουν.
sps - Δευ 18 Ιούν 2018, 17:36:14
Θέμα δημοσίευσης:
Αναγκαστικα πας σε bilstein 40ria
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες

Powered by phpBB 2.0.21 © 2001, 2002 phpBB Group
© 2002-2003 206 Club - Greece
Πληροφορίες : info@206club.gr