207 - e-tuners 207 1,6T "Stage 4"

[f3d0n]

Καλησπερα παιδια! εχει αναβαθμισει κανενας το 207 του στους e tuners στο stage 4? θετικα-αρνητικα? αξιζει μια τετοια αναβαθμιση στο κινητηρα? επειδη εχω δει οτι εχει αρκετα μεγαλη συμπιεση ο κινητηρας του 207 θα αντεξει με τη παροδο του χρονου? (για νορμαλ οδηγηση παντα)

[rallaki-1]

Επειδή το έχω ψάξει λίγο το θέμα θα σου πω την γνώμη μου.
Εξαρτάται πόσα άλογα θα το πάς.. Αν το δουλεύεις στα 230ps που φτάνει και ένα 3ο στάδιο RC τότε πιστεύω πως δεν θα έχεις πρόβλημα.

Η τουρμπίνες των RC-GT έχουν μικρή διατομή στην έξοδο των καυσαερίων γι' αυτό και παράγουν μεγάλη ροπή σε χαμηλές στροφές ταυτόχρονα όμως πιέζεται πολύ το μοτέρ όταν είσαι με 2500rpm και πατάς τέρμα το γκάζι. Και αυτός είναι ο λόγος που σπάνε πολλά αυτοκίνητα.

Τώρα με το Big turbo που προτείνει ο Salex δεν έχεις να αντιμετωπίσεις τέτοιο πρόβλημα διότι η τουρμπίνα αποδίδει πιο ψηλά γιατί έχει "μεγαλύτερη έξοδο καυσαερίων".

Βέβαια θα μου πεις γιατί να πάρω το Big turbo ενώ και με του Rc μπορώ να φτάσω στα 230ps. Οι λόγοι κατα την γνώμη μου είναι τρείς:
1ον. Θα βγάζεις πάραπολυ ροπή μέχρι τον κόφτη και συνεπώς θα πηγαίνεις καλύτερα!
2ον. Γιατί με μπιέλες στο μέλλον μπορείς να πας πολύ παραπάνω σε άλογα. Βέβαια μπορείς και με τα μαμά δεν ξέρω όμως για πόσο..
3ον. Όπως είπα και πιο πριν θα είναι πιο αξιόπιστο.
Τώρα αν θυμηθώ κάτι άλλο θα σου πω.

[soulos6]

[salex]

Είναι κομματάκι δύσκολο να βρεις κανένα που να έχει τέτοιο στάδιο γιατί δεν του έχουμε δώσει ακόμη το πράσσινο φως, οπότε είναι αδύνατον να το βρεις εγκατεστημένο αλλού πέραν του πρωτοτύπου.

Μέχρι στιγμής έχει κάνει 20.000χλμ πάνω στο δικό μου αυτοκίνητο. Το πιθανότερο θα πάρει έγκριση από το Σεπτέμβριο και μετά, μόλις λυθούν μερικές ακομή τεχνικές τροποποιήσεις που θέλουμε να γίνουν ώστε να είναι πολύ οικονομικότερο από πλευράς κόστους εγκατάστασης και πλήθους εξαρτημάτων.

Όσα έγραψε ο Μιχάλης είναι ορθότατα, μια μεγαλύτερη τουρμπίνα σου επιτρέπει να χρησιμοποιείς χειρότερη βενζίνη, να έχεις καλύτερη κατανάλωση και καλύτερες επιδόσεις στις μεσαίες-υψηλές στροφές. Γιατί έχει μεγαλύτερες φτερωτές και διευκολύνει τη ροή καυσαερίων σε όλες τις στροφές.

Αυτό σημαίνει ότι ξεχνάς τη ροπή στο φάσμα 1500-2400 στροφές, αλλά όταν το περνάς θα γίνεται το έλα να δεις.

Από πλευράς αντοχής, φαίνεται ότι ο κινητήρας ΤΗΡ αντέχει με 35 κιλά ροπής και 270 άλογα. Οπότε το κρατάμε εκεί.
Το ότι αντέχει όμως είναι μια ένδειξη, όχι μια απόδειξη.

Για αυτό, οποιοσδήποτε θελήσει να προχωρήσει σε τέτοια αναβάθμιση θα έχει μια ολιγόλεπτη κουβέντα μαζί μου πριν τον προχωρήσουμε παραπέρα. Θα πρέπει να αντιλαμβάνεται απόλυτα ότι ο κινητήρας του θα είναι στο όριο - άσχετα αν μέχρι τώρα δείχνει να αντέχει με άνεση.

Ελπίζουμε κι ευχόμαστε η αναβάθμιση να σας αρέσει, γιατί θα κουμπώνει σε όλους τους ΤΗΡ που γνωρίζουμε. Δώστε μου λίγο χρόνο και θα καταλάβετε τί εννοώ σε μερικές ημέρες!

---

http://www.etuners.gr

[surgeon]

[salex]

Ναι, αφού ολοκλήρωσα τα πρώτα 20.000χλμ χωρίς προβλήματα, μέσα στο Σεπτέμβριο θα τοποθετηθούν τα επόμενα 3.

Αν πάνε όλα καλά και με αυτά, τότε προχωράμε περαιτέρω.
Έχει μεγάλη σημασία να γνωρίζουμε τί προβλήματα ενδέχεται να
εμφανιστούν από την εγκατάσταση του κιτ σε περισσότερα του ενός αυτοκινήτου. Γιατί αυτες οι αναβαθμίσεις, όσο καλοσχεδιασμένες και
να είναι, φτάνουν τον κινητήρα στα όριά του.

Έτσι θα ξέρουμε τί να πούμε στους χριστιανούς που θα το βάλουν
αν ποτέ χρειαστούν υποστήριξη.

---

http://www.etuners.gr

[volvos]

και βεβαια στελιο ειναι δεδομενο οτι θα εμφανιστουν κακεντρεχεις που βγαλανε 800αλογα με τα ιδια πραγματα και θακοροιδευουν τις υπερsafe ρυθμισεις σας στα 270 αλλα δε θα πει κανενας στο δυσμοιρο πελατη οτι για να βγαλει αυτα θα πρεπει να ειναι με το ψεκαστηρι για το σιδερωμα που εχει η μανα μας πανω στο κουλερ της ωρα της δυναμομετρησης(ελπιζω να εχει τη φωτο το παιδι που την εβγαλε στο μαχα....) και δε θα πρεπει ποτε να πατησει τερμα γκαζι χωρις το προγραμματιστη μεσα γιατι δεν εφταιγαν οι ρυθμισεις για το μπαμ αλλα ο χρονισμος τα μπεκ η βενζινη και η κουλα που δ γαμηθηκε χτες βραδυ κλπ κλπ κλπ

κανεις δε δινει εγγυηση αλλα το θεμα ειναι να ελαχιστοποιουνται οι πιθανοτητες του μπαμ

[surgeon]

Μην βαρεσετε!!!!!!!!!!!Η ερωτηση ειναι αν ενα κιτ κομπρεσσορα/τουρμπο ειναι εφικτο μηχανολογικα, απο χαρτογραφηση (cooperS like), τι πιθανες δυσκολιες και γιατι βεβαια να μπλεξεις σε κατι τοσο πολυπλοκο?( Ηαπαντηση στο τελευταιο ειναι τραβηγμα απο χαμηλα η απλα επειδη ειμαστε βαρεμενοι και δε καθομαστε στα αυγαμας και θελουμε να τα καψουμε )

---

We cannot save them all.

[SαλιγκαρAKIS]

[salex]

[GIORGOS_207RALLYE_]

για να μπει το τουρμπο 16g χριαζετε χταποδι???
και επισης θα ηθελα να ρωτησω αν μπωρει να μπει τουρμπο απο evo9/10
που ειναι και αυτα twinscroll????

---

OVERLOAD

(Συγνώμη για τα ορθογραφικά, λόγο δυσλεξίας.)

[surgeon]

Thanks για την απαντηση, ενταξει τα 270hp, τρελο επιτευγμα οντος, αλλα με προβληματιζει στη καθημερινη χρηση το τραβηγμα απο χαμηλα. Βεβαια δε μπορεις να τα εχεις ολα, or you can? Θα δουμε.
Thanks

---

We cannot save them all.

[bagosgt]

[surgeon]

Μπηκαν τα 3 turbokit που λεγατε? κανα νεο?

---

We cannot save them all.

[GIORGOS_207RALLYE_]

[salex]

Όλα στην ώρα τους τέκνα μου!

Με την τουρμπίνα αυτή πίεση εμφανίζεται από τις 2000rpm και μετά, για αυτό και είναι ευχάριστη στην καθημερινή οδήγηση.

Επειδή ο κινητήρας THP έχει υψηλή συμπίεση, την γυρίζει πολύ γρήγορα σε σχέση με τα κυβικά του.

Βέβαια η τουρμπινα δεν συγκρίνεται με τις εργοστασιακές των 150/175 ίππων γιατί δεν τουρμπίζει τόσο γρήγορα ώστε να έχει 0.5bar στις 1700rpm.

Να γιατί:



Οι φτερωτές δεν έχουν καμία σχέση κι έτσι είναι αδύνατον να συγκριθούν. Η μια είναι μικρή με σκοπό το γρήγορο τούρμπισμα ενώ η δεύτερη είναι μεγάλη με σκοπό την μεγάλη παροχή καυσαερίων μέσα της για μεγαλύτερη ισχύ σε ολόκληρο το φάσμα στροφών.

---

http://www.etuners.gr

[GIORGOS_207RALLYE_]

ευχαριστω πολυ στελιο για την απαντηση...

---

OVERLOAD

(Συγνώμη για τα ορθογραφικά, λόγο δυσλεξίας.)

[SαλιγκαρAKIS]

Το θέμα είναι να μάθουμε το κόστος της όλης βελτίωσης γιατί ακούγεται ενδιαφέρουσα! Και γιατί να επιλέξει κάποιος τη συγκεκριμένη και όχι μια 28r ή του RC για παράδειγμα; Θα ήθελα πολύ να ακούσω την άποψη του salex τεκμηριωμένη και επιπλέον μια γενική άποψη του ίδιου για το πως λειτουργεί η τουρμπίνα σε όλο το φάσμα στροφών;
Περιμένω τροφή για σκέψη

[turborabbit]

[salex]