307 και ξενερα...

[giorgos80]

[reselie-206]

και όλες τις πατέντες γιατί να μπείς στη διαδικασία να τις κάνεις?

ραλλυ--->μηχανόγκαζο...
307---->ηλεκτρόγκαζο...multiplex...διάφορα ψιψιψόνια ηλεκτρονικά...
δεν είναι και η πιο απλή μετατροπή....
επίσης γιατί αν εχεις ένα οκ μοτέρ να μπείς στη διαδικασία να το αλλάξεις? εξάλλου και με αρκετά λιγότερα λεφτά τα 130 τα πιάνει στο μαμά μοτέρ?

[giorgos80]

[reselie-206]

για ποια πειράματα μιλάς? πάνω κάτω το ίδιο μοτέρ είναι....δεν είπε να προσθέσει 50-60 άλογα...20-30 άλογα είπε και εγώ σου έφερα παράδειγμα για +20...μη κοροιδευόμαστε...! και εννοείται πως η λογική που θα ακολουθούσα είναι έκκεντρα ραλλυ,εξαγωγή,πρόγραμμα σε αυτή την περίπτωση παρά να χασαπιάσω το αμάξι για 12 άλογα....
και δεν είναι ανοιγμα μοτέρ η αλλαγή εκκέντρων...πόσο μάλλον τόσω ήπιων..

πιστευεις οτι με τη δική σου πρόταση θα δουλευουν όλα ρολόι?

anyway δε με πέφτει λόγος ,αλλωστε και εγώ δεν το έχω δοκιμάσει...

[giorgos80]

Σύμφωνα με αυτά που έχω δει με τα μάτια μου να δουλεύουν, ναι...

Ο καθένας κάνει τις επιλογές του, ανάλογα με το τι νομίζει ότι θα αποδώσει καλύτερα για τα δικά του δεδομένα και ανάλογα με τα μέσα που διαθέτει (ποιος μηχανικός θα ασχοληθεί για παράδειγμα και για ποιο ποσό).

Προσωπικά δεν πιστεύω στις "βελτιώσεις", θα έδινα λεφτά να πάρω κάτι φτιαγμένο να πάει πιο γρήγορα από το εργοστάσιο.

[dash5]

Ε τότε πας για 2λιτρο φιλέ μου! Ο ραλίσιος με το βάρος του 307 δεν θα πηγαίνει και τόσο. Και όντως για τη δική μου περίπτωση το μοτέρ είναι πολύ καινούριο ακόμα και δεν θέλω να το αντικαταστήσω με κάποιο που δεν θα ξέρω!! Αυτό φαντάζομαι θα ισχύει και για αρκετούς ακόμα!
Από κει και πέρα μια μετατροπή με ολόσωμη εξάτμιση, εισαγωγή C2 και πρόγραμμα με τα μαμά μπεκ στο όριο θα δώσει κάποια ουσιαστική διαφορά?

Αυτό θα ήθελα να μου απαντήσει κάποιος που έχει την εμπειρία!!

Υ.Γ1 φσσσσ το νίτρο.... ρε λες??

Υ.Γ.2 Το είδα το τοπικ Νικόλα αλλά το διαβάζω ακόμα....

[Giannis307]

Τα 1.4 8v 307 οπως και το δικο μου ειναι ντιζατο το γκαζι....μπαινει μοτερ απο ραλλυ....το θεμα ειναι ο εγκεφαλλος μιας και εκει κολαμε γιατι ο sagem ειναι γτπ...απο κει και επειτα αυτο που γθνεται χωρις πολυ ρισκο στα ηλεκτρολογικα παντερματα ειναι κομπλε πλεξουδα εγκεφαλλο 1.6 απο 307 και μετα τοποθετηση της ηλεκτρικης πεταλουδας η ολης της εισαγωγης....

[volvos]

η πιο απλη λυση
πουλα το...

[nikolas206gti]

Τα 307 απο την μανα τους δεν φορανε και 13/61 κωρονοπηνιο ?????

Αν οντως ισχυει και θυμαμαι καλα, ισως με τα προαναφερθεντα πραγματα το αμαξι να ξυπνησει αρκετα.


Υ.Γ. Τακη εισαι της ακρεας λυσης παντα

---

Κυνηγώντας τα Saxoralla με Φ.Π.Ε. (Όχι Φλάτζα. Πρόγραμμα. Εκκεντροφόροι) - E-tuners !

[Pughell]

[nikos 206cc]

Μαζεψε 1,5 χιλιαρικο και με σιγουρα και χιλιοφορεμενα πραγματα θα εισαι +20 απροβληματιστα...ολοι αυτοι που ''εσφαξαν'' οπως λες τα μοτερ τους γιατι δεν εχουν προβληματα και οι καταναλωσεις τους ειναι 8,5 l/100????

Το να παιρνει πιο πολυ αερα ενα μοτερ και να βγαζει καλυτερα τα καυσαερια με ενα προγραμμα και ηπια εκκεντρα σου φαινεται σφαξιμο?

Καλα αυτο περι αλλαγης ολοκληρου μοτερ σε rallye για κανε το και αν σου βγει 1,5 χιλιαρικο ελα πες το και σε μας

Ενα μοτερ δεν ειναι ''κρεας μπαινει κρεας βγαινει''

[Giannis307]

13/59

[giorgos80]

Δυναμομέτρησε κανείς ένα 1,6 16v με τις παραπάνω αλλαγές;

Ή μιλάμε με λόγια του αέρα;

Έχουμε δηλαδή αποδείξεις ή βασιζόμαστε στην αίσθηση κάποιου που έβαλε μια εξάτμιση και επειδή ακούει περισσότερο θόρυβο, νομίζει ότι πάει και ποιο γρήγορα?

Και μην μου πει κανείς ότι το μέτρησα 0-100 μόνος μου χρησιμοποιώντας το ρολόι μου, γιατί έλεος... Ή ότι πήγε κόντρα με άλλο και κέρδισε, γιατί έχω δει μαμά rallye να περνάει Α3 turbο-150 επειδή ο άλλος ήταν άσχετος.

[Giannis307]

Παιδια τα 150 ατμοσφαιρικα αλογα σε 307 καροτσα δεν εχουν καμια επαφη σε 106 καροτσα....στο δυναμομετρο μπορει να ειναι ιδια στο δρομο ομως;;
Στην βαρια καροτσα του 307 θες ροπη και οχι δυναμη σε ιππους...

[volvos]

ναι γιοργος80 δυναμομετρησαν πολλοι αυτα τα +20αλογα
ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΑΠΛΑ ΜΠΑΙΝΕΙΣ ΚΑΙ ΡΩΤΑΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΨΑΞΕΙ ΤΙΠΟΤΑ δε μπορω να καταλαβω γιατι ασχολουνται ολοι να σου βαλουν μυαλο.

προσωπικα δε θα εκανα τιποτα σε 307 αφου λογω βαρους δε του λειπουν αλογα ΑΛΛΑ ΡΟΠΗ και αυτο μονο σε διλιτρο ή τουρμπο μοτερ μπορεις να το βρεις....οποτε πουλα το και ειτε βρες με τα ιδια λεφτα της μετατροπης διλιτρο 307 που τα σκοτωνουν ειτε βαλε δοσεις για ενα 207

[giorgos80]

Μάλλον έγινε παρεξήγηση...

Δεν ενδειαφέρομαι να "βελτιώσω" το 307 μου..

Αν είχες διαβάσει τι έγραψα παραπάνω ίσως και να το είχες καταλάβει...

Επίσης το τι έχω ψάξει και τι όχι δεν μπορείς να το ξέρεις εσυ! Γνωριζόμαστε και από χθές;

[nikolas206gti]

[volvos]

οντως εγινε παρεξηγηση γιατι εχουν γραψει 10διαφορετικοι πονεμενοι ιδιοκτητες 307 που κανεις τους δεν εψαξε τι επαιρνε πριν το παρει....

αν το ειχες ψαξει καλυτερα δε θα ειχες 307 1.4 ΟΛΑ ΟΣΑ αναφερετε εχουν συζητηθει και καψει δεκαδες ιδιοκτητες 307 στο παρελθον εδω μεσα...

εγω αγορασα για την αδερφη μου το καλοκαιρι που ηταν πιο χαλαρα τα πραματα 2006 307 1.6 με 50000χλμ εγγυηση ενος ετους φειςλιφτ για λιγο κατω απο 7000...
το αμαξι ειναι γα**το για μεσο οδηγο και καιει τα ιδια που λετε παρολο που ειναι 1.6 γιατι απλα δε σερνεται.

το να αγοραζεις 75αλογα αμαξι σε 1300+κιλα και να περιμενεις να μη καιει...

τα δε 5200 που εγραψες καπου οτι περιμενεις να πουληθει ειναι διαστημικο νουμερο για σημερινη εποχη

[giorgos80]

volvos σε μένα αναφέρεσαι;

Είπα εγώ ότι έχω το 1,4; Το 1,6 16v έχω!!!

Είπα εγώ ότι θέλω να το πουλήσω;

[volvos]

sorry se empleksa me to mitsos 80akati