Peugeot 208 1.4 diesel

Panagiots

Παίρνοντας ως αφορμή το θέμα που έχει ανοιχτεί για το 208 και έχει καταλήξει σε θέμα 207 - clio ανοίγω εδώ .

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω το 208 για κύριο αμάξι,ο λόγος εκτός από ομορφιά είναι και η κατανάλωση καύσιμου διότι κάνω πολλά χιλιόμετρα.

Θα ήθελα να μου πείτε δυο λόγια για το αμάξι,σε θέμα κατανάλωση,αξιοπιστίας , σέρβις , και πορτ μπαγκαζ . διότι περιμένω νέο μέλος στην οικογένεια.

RoadRunner122

Με αφορμή αυτό:

Panagiots

πολύ χρήσιμη η συζήτηση , ναι το c4 είναι τρομερά ωραίο αμάξι , αλλά ξεφεύγω προϋπολογισμού , παίζω 11000- 13000 το πολύ.
Κάνω 2500 χλμ το μηνά ,σε επαρχιακούς δρόμους , και πιστεύω ότι το βάρος του 208 θα με βοηθήσει στην κατανάλωση, άλλα δεν βλέπω καθόλου κριτικές γιαυτό το αμάξι .

volvos

φιλος εχει παρει εταιρικο 208 ντιζελ με το μικρο μοτερ 70??αλογα κατι τετοιο.

επειδη ειναι συνεχεια επαρχια αρα ανηφορα κατηφορα και συνηθως βιαζεται αρα τρεχει του καιει 7.8......στο τριπ.

οποτε το να ανεβεις σε αλογα στο ντιζελ δεν ειναι κακο αφου θα το παρεις πισω σε πετρελαιο αν εισαι συνεχεια εκτος πολης

Mono AEK

Αυτο ειναι το μοτερ που εχει και το c3?
Αν ναι επειδη το εχει ο πατερας μου εγω θα ελεγα οτι ειναι αρκετα οικονομικό
Μες στη πολη εχει 6,3 αν θυμαμαι καλα ενω ταξιδι που εχω κανει φορτωμενος φουλ και ερκοντισιον μου εχει καψει 10 ευρω στα 200 χλμ
Γενικα επειδη απτο c3 εχω προσωπικη αποψη θα ελεγα οτι ειναι ενα παρα πολυ καλο αυτοκινητο αλλα τα 70 αλογα ειναι καπως λιγα
Φαινεται σε ανοιχτο δρομο...

SAKIS-LEMANS

αν ανέβεις 2 χιλιαρικα θα συναντήσεις το clio IV diesel με 90 άλογα και 22,5 kgr ροπή Εμένα μου κάνει 4,8 λίτρα μέση κατανάλωση με 4 άτομα επάνω και Θεσσαλονίκη - Κασσάνδρεια (80χλμ απόσταση να πας) καθημερινά. Με μία ταχύτητα απο 120 μέχρι 130 χλμ περίππου

SnakeMJK

Δεν είναι φυσιολογικές αυτές οι καταναλώσεις που αναφέρετε... Γύρισα σε 4 μέρες όλο το βέλγιο με ταχύτητες πάνω από 120-130 συνεχώς και δεν έγραψε ποτέ πάνω από 4 λίτρα. (208, 75 άλογα, 1.4 diesel)

taskom

Καλησπερα εχω το 1,4 με παρ/λο εγκεφαλο 81 αλογα και εχω απο 5,8 εως 6,3 αναλογα το ποσο το παταω και αν ειμαι αθηνα η εκτος

taskom

N207r

Από χώρους το 208 είναι πολύ καλό αφού κάθεσαι πίσω άνετα χωρίς να βρίσκουν τα πόδια ς έστω Κ αν εμπρός κάθεται ψηλός καμιά σχέση με 207 clio fiesta polo corsa Κ όλα αυτά με πορτ παγκαζ όσο του ανταγωνισμού με λίγα λόγια έχει άριστη εκμετάλλευση χώρων.. Τώρα από μοτέρ είναι λίγα τα 68 Κ όταν το πιέζεις θα καίει παραπάνω λογικό είναι. Κατά τα άλλα πολύ καλό Κ σε συμπεριφορά στον δρόμο φρένα τιμόνι κτλ. Πάντως για τα χρήματα που θέλεις καλή περίπτωση είναι το corsa με 13.000 φουλ εξτρά 95 άλογα χαμηλή κατανάλωση καλούς χώρους αλλά σε συμπεριφορά ένα κλικ κάτω Κ Ίδη παλιό μοντέλο στην αγορά..

1 stage..

N207r

Από χώρους το 208 είναι πολύ καλό αφού κάθεσαι πίσω άνετα χωρίς να βρίσκουν τα πόδια ς έστω Κ αν εμπρός κάθεται ψηλός καμιά σχέση με 207 clio fiesta polo corsa Κ όλα αυτά με πορτ παγκαζ όσο του ανταγωνισμού με λίγα λόγια έχει άριστη εκμετάλλευση χώρων.. Τώρα από μοτέρ είναι λίγα τα 68 Κ όταν το πιέζεις θα καίει παραπάνω λογικό είναι. Κατά τα άλλα πολύ καλό Κ σε συμπεριφορά στον δρόμο φρένα τιμόνι κτλ. Πάντως για τα χρήματα που θέλεις καλή περίπτωση είναι το corsa με 13.000 φουλ εξτρά 95 άλογα χαμηλή κατανάλωση καλούς χώρους αλλά σε συμπεριφορά ένα κλικ κάτω Κ Ίδη παλιό μοντέλο στην αγορά..

1 stage..

Panagiots

Ευχαριστώ για τις γρήγορες και κατατοπηστικες απαντήσεις. Ναι μου αρέσει το κορσα, απλά είναι παλιό σχέδιο, το κλιο δεν μαρεσει εσωτερικά, το c3 φίλου καίει 50 ευρώ σε 1000 - 1050 χιλιόμετρα σε εθνική, γνωρίζεται αν έχει το ίδιο μοτέρ με το 208? επίσης με το νέο πουντο τι παίζει ?

Panagiots

α στην δουλειά έχουμε το yaris του 2014 diesel καίει τρομερά πολύ για πετρέλαιο ,ίσως επειδή είναι άστρωτο? μήπως παίζει και το ιδιο στο 208 τα πρωτα 10000 χλμ

SAKIS-LEMANS

Χμμμ δεν σου αρεσει το clio εσωτερικα.... μαλλον το μπερδευεις με το ΙΙΙ

Για δες εδω

http://www.clioiv.com/

Andreasf1

Το C3 έχει το ίδιο μοτέρ με το 208.. 1.4hdi 68hp το μεν, 1.4 hdi 68hp το δε.

Μια σημαντική τους διαφορά είναι ότι το 208 έχει intercooler ενώ το C3 (τουλάχιστον οι πιο απλές εκδόσεις) δεν έχει!

Επειδή το 208 το έχει φίλος μου από καινούργιο, τα πρώτα χλμ ήταν λίγο πιο ανεβασμένη η κατανάλωση(μη φανταστείς!!), αλλά μετά τα ~2.000 έπεσε. Τώρα, μετά απο 30φεύγα χιλιάδες χλμ, η κατανάλωση του εντός πόλης είναι κάπου στο 4,5 με ενεργοποιημένο το start-stop. Σε ταξίδι πάνω από 5 δεν βλέπεις εύκολα και φορτωμένο κι όλας.. (μιλάμε για ταχύτητες 150++)

Το δικό μου (207 μεν) 1.6hdi 109hp με επαρχιακό δρόμο με ταχύτητες 100-120 βλέπω κατά μέσο όρο μέχρι 4,2λτ/100. Με ταχύτητες από 80 μέχρι 100 συνήθως βλέπω 3,8-3,9 και αν αποφασίσω να πάω μέχρι 85 και αυγό στο πόδι μπορώ καταφέρει και 3,1.(η μέση ταχύτητα λέει 74 χλμ/ώρα γιατί ο δρόμος που κινούμε έχει και φανάρια, και νταλικέρηδες που δεν μπορείς να προσπεράσεις κτλ κτλ :p )
Για του λόγου του αληθές:

Σε κίνηση πόλης παίζω κάπου στο 5,5 (ανάλογα την κίνηση πάντα!) χωρίς start stop. Όλα αυτά να σκεφτείς με 205/45/17 διάσταση ελαστικού και συνολικό βάρος ζάντας μαζί με λάστιχο 21 κιλά. + ότι είμαι κάπου στα 1300 κιλά συνολικό βάρος αυτοκινήτου.

Πως είναι δυνατών τα 208 σας να καίνε τόσο πολύ? Ισχύει ότι δεν είναι νορμάλ τιμές αυτές που δίνεται..

Όσο για το σέρβις, το κλασσικό των 10.000χλμ λάδια(motul 8100 eco clean 5w30 8,5€/λίττρο) + φ.λαδιού(7€ γνήσιο αλλά όχι απο αντιπροσωπία) μου βγαίνει στα 41€, προσωπική εργασία.
Τώρα, για κάποιον που δεν μπορεί ή δεν θέλει να το κάνει μόνος του οι τιμές ανάλογα την αντιπροσωπία όπως αναφέρθηκε αλλάζουν..

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

Panagiots

φιλε Andreasf1 ησουν κατατοπηστικος , η καταναλωση παιζει σημαντικο ρολο για μενα , και για τους περισοτερους πιστευω , και πλεον δε εχω βαρυ ποδι , αφου με το πολο gti παω ταξιδι στα 100 - 110 και εχω καταναλωση 50ευρω 450 χιλιομετρα,το εχω ψησει για το 208 .

bagos

Αντρεα στο ανταλλαζω με το δικο μου 207... Laughing

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

Andreasf1

Αν θες ακόμα καλυτερα νούμερα στην κατανάλωση αλλά και ΜΑΚΡΟΖΩΙΑ στον κίνητρα αυτον κάνε 3 σημαντικά βήματα μετα την αγορά του(ή τουλαχιστον οτάν βγει απο την εγγύηση αμέσως, γιατί θα έχεις θέμα λογικά):
1)κατάργηση φίλτρου μικρό σωματιδίων (dpf=diesel particulate filter)
2)ταπωμα βαλβίδας ανακύκλωσης καυσαερίων (egr),
3) και τοποθέτηση δοχείου αναθυμιάσεων.

Αν δεν σου λένε κάτι τα παραπάνω με ενα απλό googleαρισμα θα καταλάβεις για τι μιλάμε..

Τα καινούργια μοτέρ, για να πετύχουν αυτά τα νούμερα ρύπων, τα έχουν φιμωσει αρκετά απο εξαγωγή(βλεπε φίλτρο μικρό σωματιδίων) και τους έχουν ``βρωμισει`` την εισαγωγή(βλεπε egr)για λόγους οικονολογιας καθαρά και όχι για λόγους οικονομίας καύσιμου οπως δήθεν λέγεται.
(Ωστόσο αυτά ίσως να μην έπρεπε να υπάρχουνε εδώ, να με συμπαθατε.. :Ρ)

Μια συμβουλή, πάρε καλύτερα το 1.6 με τα 90 αν σε βγάζουν τα οικονομικά σου. Τα νούμερα κατανάλωσης είναι (σχεδον) τα ιδία. Αν σκεφτοσουν για κάποιο έξτρα εξοπλισμό στο 1.4 τοτε αυτό ας είναι το 1.6 μοτέρ. :Ρ

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

Andreasf1

Χαχαχα! Βαγγο, το ψηνω εύκολα για καμια βδομδουλα αλλά να ξέρεις οτι δεν κανει για κόντρες αυτό.. :p Very happy

Peugeot 2 0 7 | GT HDI |

RoadRunner122