πρόγραμμα σε 207rc

[Gotcha]

Το depollution παρεμεινε και μετα? Το λαμπακι εσβησε? Τουρμπιζει πλεον?

[RallyeSound]

Αφού το έσβησα, όλα ΟΚ.

Τουρμπίζει κανονικά και δεν ανάβει κανένα σφάλμα..

Αλλα φοβάμαι να το ξαναπατήσω..


Απο τι μπορεί να έγινε?

[reselie-206]

Λόγω του φορτίου με 5η ταχύτητα και λίγες , σχετικά , στροφές μπορεί να σήκωσε λίγοοοο παραπάνω πίεση και να 'χτύπησε' σφάλμα λόγω δικλείδων ασφαλείας.. Όργανο έχεις για να δείς τι σηκώνεις? υπάρχει και περίπτωση να είναι κολλημένη η ν75 σου και να σηκώνει ότι ναναι..

---

[RallyeSound]

Δυστυχώς δεν έχω μπαρόμετρο... Ολο λεω να βαλω και ολο το αφήνω..

οκ θα δω αν το ξαναβγάλει και βλέπουμε..

[rallaki-1]

Αρχικά, μίλα με τον προγραμματιστή σου γιατί αν είναι over pressure ή under pressure μόνο αυτός μπορεί να το λύσει..

Αν δεν φταίει αυτό τότε μόνο εκείνος μπορεί να σου πει τι πραγματικά είναι..

έκτος αν θέλεις να πετάς λεφτά σε ανταλλακτικά που ΠΙΘΑΝΑ να δημιουργούν το πρόβλημα (Ν75, ΜΑΡ κα).

(και εγώ είχα παρόμοιο θέμα και μου το έλυσε αμέσως)

---

Peugeotναυτης..

[RallyeSound]

Ναι αυτό θα κάνω και βλέπουμε..

[salex]

Από εδώ βρε!

Το P0234 και τα σχετικά δεν σημαίνει ακριβώς overboost condition.
Η τουρμπίνα δε μπορεί να σηκώσει την ζητούμενη πίεση ή το ανεβοκατέβασμα πίεσης είναι μη ελεγχόμενο.
Overboost είναι ο κωδικός P2263.
P0299 -> Underboost σημαίνει.

Το γράφω γιατί ειναι πιθανό να δεις και τα τρία κάποια στιγμή αν το σύστημα ελέγχου πίεσης έχει αρχίσει να κάνει τα δικά του.

Για κάνε ένα κόπο να βάλεις την εργοστασιακή σκάστρα εξολοκλήρου και να δεις αν φτιάξει το πρόβλημα. Gιατί είναι πολύ συνηθισμένο τα σωθικά VAG να μην ταιριάζουν ακριβώς στο κέλυφος της σκάστρας και έτσι να χάνει πίεση παντού. Πρακτικά, ποτέ δε σηκώνει πάνω από 1 bar αν δυσλειτουργεί η σκάστρα.

Τις περισσότερες φορές που βλέπουμε P0234 σχετίζεται με την Ν75, ειδικά αν έχει πολλά χιλιόμετρα.

---

http://www.etuners.gr

[RallyeSound]

Την μαμά σχάστρα δεν την έχω γιατί είχε διαλύσει και την άλλαξα..

Το παράξενο είναι οτι τώρα το πατάω να δω αν το ξαναβγάλει και δεν βγάζει κάτι. Όταν το έβγαλε ήμασταν 3 άτομα στο αυτοκίνητο και είχα και το a/c, οπότε μάλλον ζορίστηκε παραπάνω.

Χθες έβαλα το διαγνωστικό και άνοιξα τρίτη τετάρτη πέμπτη στην Αττική να δω τι πίεση σηκώνει και κάνει over στο 1.4. Φαντάζομαι εκεί είμαι βάση προγράμματος.

[salex]

Λογικό ακούγεται. Αφού σηκώνεις 1.4 μάλλον λειτουργεί και η σκάστρα σωστά.
Το πιθανότερο είναι να σου κόλλησε στιγμιαία είτε η σκάστρα μισάνοιχτη, η βαλβίδα διαχείρισης τουρμπίνας, διαφορετικά θα έβλεπες το πρόβλημα να εμφανίζεται συνέχεια.

Όποια από τις δύο και να είναι η αιτία, παρακολούθησέ το να δεις αν επαναληφθεί. Συνήθως τέτοιου είδους προβλήματα όσο περνάει ο καιρός γίνονται πιο έντονα μέχρι να αποκαλυφθεί η αιτία τους, γιατί τέτοιου είδους βαλβίδες κολλάνε και δυσλειτουργούν περισσότερο με το χρόνο.

---

http://www.etuners.gr

[Atmovat]

Καλησπέρα,τι πίεση υποτίθεται ότι πρέπει να σηκώνει ένα μαμά 207 Rallye;
Παίζουν ρόλο φίλτρο,εξάτμιση,i/c;

[Kostaswannabe]

[Gotcha]

Μαμα μαμα 207 rallye, αν θυμαμαι καλα ειναι 0,5 με 0,65 οβερ

[Atmovat]

Ευχαριστώ,αν το όργανό μου δείχνει σωστά σηκώνω 1,1.
Το αμάξι το πήρα πριν ένα χρόνο περίπου μεταχειρισμένο,πρέπει να φορούσε πρόγραμμα το οποίο το έβγαλα γιατί είχα πρόβλημα (τελικά δεν έφταιγε αυτό).

Ξέρει κανείς τι μπορεί να συμβαίνει;

[DRAKE]