Σφύριγμα στην μηχανή

[gio_rallye]

επισης να προσθεσω οτι σε μενα ακουγοταν στο αφημα του γκαζιου ειτε το πατουσα λιγο η πολυ παντα στο ασε ακουγα ακριβως αυτο το θορυβο, εσενα ακουγεται και στο πατημα αν προσεξα καλα, ισως εισαι σε πιο προχωρημενο σταδιο τι να πω, παντως συμφωνω με makis106 οτι κατι παιζει με την τουρμπινα

---

ολα μεσα!!

[Gotcha]

Εισαι σιγουρος πως το φιλτροκουτι σου ειναι σωστα κουμπωμενο απο την πισω μερια του ??

[El_Griego]

Ευχαριστω για το επιπλεον feedback παιδια!
Θερμοκρασίες όλα οκ! Και σε πορεία και σε κινηση νορμαλ και σε κολλημα.
Αλλά θα τη δω την αντλία (αν και χτες και σήμερα ακουγα την κυκλοφορία υγρού όταν εσβηνα η μηχανη..)
Το φιλτροκούτι δείχνει οκ, αλλιως θα ειχε θεμα σε διαφορες στιγμες (νομιζω). Αλλα φυσικά και θα το ελέγξω, θενκς για την προταση!
Εδω βέβαια, εχουμε ενα προβλημα που ευλαβικά εμφανίζεται σε συγκεκριμένες συνθηκες.

Το πρωινό τσίριγμα το κάνει όσο εχει ψηλά το ρελαντί και μετα σταματαει και τελικά ακούγεται το πολύ διακριτικό σφύριγμα που δεν μπορώ να βγαλω με βίντεο γιατί θέλει φυσική παρουσία τελικά για να το ακούσει καποιος. Και μερικες φορές ουτε εγω μπορώ να το ακούσω.
Με πολύ προσεκτική παρατήρηση σε ήσυχο περιβάλλον σημερα το πρωί έχω καταλήξει ότι το τσίριγμα στο ανεβασμένο ρελαντί, είναι ο ίδιος ήχος που ακούω και στο μαρσάρισμα. Απλα το πρωι συντονίζεται πιο ευκολα λόγο της "ηλεκτρονικής" φύσης ελεγχου του ρελαντί. Δλδ δεν το μαρσαρω εγω με το πόδι, αλλα με ακρίβεια ανεβάζει τόσες στροφές όσες πρεπει για να ακουστεί έντονα.

Οπότε εχω την εντύπωση οτι αν κάνω περίληψη, παει ως εξής:
Ψαχνω για ενα πρόβλημα σε κάποιο εξάρτημα της μηχανής, το οποίο εχει να κάνει με εισαγωγή αέρα ή με κυκλική κίνηση, αφού μπορεί να αναπαραχθεί με ανέβασμα/κατέβασμα στροφών και κατάλληλο "συντονισμό". Το κάνει και στο ανέβασμα του φορτίου του κινητήρα αλλά συνεχίζει να ακούγεται με τη "μορφή" πτώσης καθώς αφήνουμε γκάζι (δειχνει καποια "κυκλική" κίνηση εξαρτήματος). Όταν οι στροφές ανεβαίνουν ομαλά, είναι δύσκολο να αναπαραχθεί (οπότε και υποπτευόμαστε τουρμπίνα).

Θα ενημερώσω για τις εξελίξεις!

[puglover]

Μηπως ειναι καμια σκαστρα??Στο αφημα του γκαζιου ακουγεται εχω την εντυπωση.

[El_Griego]

Καλησπέρα!
Για αρχή, εγραψα ενα πρωινό τον ήχο, ενω τραβούσα καποιες μετρήσεις απο το ScanGauge.
cold_start_morning.mp4
μείωσα το μεγεθος του frame, σορρυ για τα προηγούμενα βίντεο.

Η σκάστρα δεν είναι σχεδον σίγουρα αλλα θα ελεγχθεί. Ο ήχος ειναι σταθερός και καθαρός όπως πάντα (δεν την εχω αλλάξει, αυτό το λίγο της μαμας).

Update:
Την περασμένη εβδομάδα πήγα από ηλεκτρολόγο για να δούμε το δυναμό. Του έκανα αναπαραγωγή και μου είπε ότι δεν είναι το δυναμό και να ψάξω μηχανικά (μάλλον τουρμπίνα μου είπε αλλα να το δω καπου αλλου).

Επειδή ήμουν κοντά, πέρασα από Κλεισθένους στο Σταυρό, και είπα να πάρω μια γνώμη στο εντελώς φρέσκο και χωρις να είναι συνεργείο ντε και καλα. Απο την αρχική περιγραφή, με ρώτησε αν έχω καπου 50-60Κ χλμ (που επεσε μεσα και αγχωθηκα) και αφου το ακουσε μου είπε οτι κατα πασα πιθανότητα τουρμπίνα. Αλλα αν θα εμπαινε μεσα σε συνεργειο, να εβλεπαν και καδένα. Τον ρωτησα για δυναμο και μου ειπε δεν το βλεπει πιθανο.

Στο μεταξύ ομως είχα προγραμματίσει να περάσω και απο Φλεμινγκ στην Αργυρούπολη και πήγα την Πεμπτη πρωι που μας περασε. Το ειδαμε, εκανα αναπαραγωγή, και μου ειπαν και εκει οτι κατα πασα πιθανοτητα τουρμπινα. Το αφησα απο χτες το βραδυ εκει και σημερα μεσημερι που το βαλαμε μπροστα, δεν εκανε το σφυριγμα (ρελαντι κατω απο 1000, εβλεπε το καπω ο ηλιος) αλλα στην εκκινηση με ρωτησε για καδενα (αν την εχει δει καποιος) και ετσι οπως ακουγεται θα κανει ελεγχο. Εξαλλου μου πρότεινε να γίνει σερβις στην τουρμπινα αφου εχει γραψει και 60Κ, οποτε νομιζω καλο ειναι να κανουμε και ό,τι αλλο προληπτικό κολλάει από δίπλα.

Όπως και να έχει, απο αύριο θα ξερουμε παραπανω για το τι επιφυλασσει το μελλον, που θα το δουνε κανονικα... Εγω υπολογιζω την αντλια νερου σίγουρα, το σερβις στο τουρμπο και γενικο ελεγχο. Ελπιζω να λυθει και το θεμα με τον ηχο (και να προλαβω μελλοντικη ζημια), γιατι μεχρι τωρα εχουμε βρει ολα τα αλλα!

[Samer]

Αντλια νερου

Ειναι γνωστο θεμα με σφυριγμα, μην σου πως οτι δεν χρειαζεται καν να την αλλαξεις. Την αλλαξα 3 φορες, η τριτη ξανα φυραγε που στο τελος το αφησα και μετα απο κανα μηνα σταματησε.

Στο ειπε και αλλο παιδι πιο πανω. Σφυριγμα σε αυτο το αμαξι θα ειναι παντα η αντλια

---

"I wish I could see things from your point of view, unfortunately i can't stick my head that far up my ass"!!

[El_Griego]

Ευχαριστω SAM!
Απλα μια αντλία, να μην την αλλαξω και εγω να μου φυγει ο καημος;
6 χρονια δεν ειχα πραγματικά προβληματα (εκτος απο το σωληνακι λιπανσης τουρμπο), ας εχω μια ιστορια απο τα ζημιαρικα γαλλικα!

Σοβαρα ομως, ελπιζω να ειναι η αντλια και να τελειωσει εκει. Εκανε και εσενα αυτον το ηχο που μοιαζει "περιστροφικος"? (δεν μπορω να το προσδιορίσω αλλιώς!)
Θελω να μιλησω σημερα κ με τα παιδια να δουμε αν υπαρχει και τιποτα αλλο, και να αποφασισω και αν ενα σερβις της τουρμπινας ειναι καλη κίνηση (σαν λύση ή και προληψη), ή "αδικο" εξοδο.
Θα ενημερώσω με νεότερα.

[El_Griego]

Καλησπέρα!
Απλά να δώσω ένα update καθώς έχω πάρει το αμάξι εδώ και 3 εβδομάδες.
Σόρρυ για το συνεχές ξεθάψιμο, αλλά ίσως βοηθήσει και κάποιους άλλους που εχουν τον ίδιο θόρυβο.

Το αμάξι το πήρα πριν 3 εβδομάδες.
Ο Θανάσης και ο Γιάννης πραγματικά το πρόσεξαν πολύ και τους ευχαριστώ.
Πάμε στο φλέγον (για μένα τουλάχιστον) ζήτημα τώρα.

Το αρνητικό είναι ότι τον θόρυβο τον κάνει ακόμα...
Γράφω παρακάτω τι κάναμε, αλλά πραγματικά καμία αλλαγή από πριν. Στο πρωινό ξεκίνημα το "τσιριγμα" μεχρι να πέσει το ρελαντί, και κατόπιν εύκολη αναπαραγωγή με μαρσάρισμα (βίντεο με τον ήχο στα προηγούμενα ποστ).

Το θετικό είναι αφου ήταν μέσα και το ανοίξαμε και υπήρχε χρόνος, έγιναν έλεγχοι και κάποιες δουλειές που έκαναν το αμαξι καινούργιο!
Τουλάχιστον έτσι το αισθάνομαι αλλά δεν πιστεύω ότι είμαι (πολύ) υπερβολικός.

- Η αντλία νερού αλλάχτηκε όπως γνώριζα ότι θα γίνει από πριν. Είχε πρόβλημα και δεν δούλευε (το περίμενα). Προσφατα διάβασα εδω μέσα ότι παίζει και να επισκευάζεται αλλα όπως και να έχει, τώρα είναι καινούργια.
- Σερβις τουρμπίνας. Αμμοβολή, καθάρισμα από κατάλοιπα λαδιού, έβρισκε και το αξονάκι (πραγματικά ελπίζαμε να ήταν εκει ο ήχος).
- Λόγω χαμένου χρονισμού και με την ευκαιρία, αλλαγή τεντωτήρα καδένας, καδένα, χρόνισμα.
- Καθαρισμός βαλβίδων εισαγωγής. Είχαν πιάσει τη γνωστή μάκα και αφού ήταν ανοιχτό, έγινε και ο αναγκαίος καθαρισμός.
- Long Fuel Trim: Από +9 με +10 LFT, μεσα σε 40χλμ που εκανε ο θανασης γύρισε στο -7 και μετα απο άλλα 50 δικά μου επεσε σε -15 LFT και παιζει εκει γύρω πια.

Όπως έγραψα και πιο πανω, καμία σχέση το αμάξι. Παει γλυκά, επιταχύνει πιο πρόθυμα, κλπ.
Αισθητή διαφορά για καποιον που "νοιώθει" το αμάξι εύκολα. Δυστυχώς όμως, το μυαλό μου είναι κάθε φορά στον ήχο.
Έχω δώσει κάποια λεφτά τον τελευταίο 1,5 μηνα, αλλά θελω να πιστεύω οτι θα βγάλω άλλα 6 χρόνια ευχάριστα και αντίστοιχα απροβλημάτιστα!
(το βλέπω σαν ενα πολύ μεγάλο σερβις)
(6ετία, 60Κ χλμ, λαδια καθε 10Κ, 4ο σετ μπουζί, νορμαλ σβέλτη οδήγηση)

Τα παιδιά δοκίμασαν και άλλα πράγματα (μεχρι κ με το ABS το έψαξαν) και αποσύνδεσαν ότι μπορούσαν να σκεφτούν, αλλά χωρίς επιτυχία.
Τέλος, δοκιμάσαμε και χαλαρώσαμε τον ιμάντα του δυναμο για να δουμε αν ειναι απο τα εκεί ρουλεμάν, αλλά τίποτα.
Το επόμενο πράγμα που θα δοκιμάσουμε (αλλά πραγματικά δεν είχα χρόνο και το αμάξι δεν μπορούσε να μείνει άλλο μέσα), είναι να αποσυνδεθεί η αντλία ψυγείου, που γυρνάει ανάλογα με τις στροφές (αν κατάλαβα καλά).
Αλλά αυτό προϋποθέτει να το βαλουμε μέσα, να κρυώσει, να γινει η αποσυνδεση, να περάσει ένα βράδυ σε κλειστό χώρο, να βάλουμε μπρος για τον πρωινό ήχο και μετά να μαρσάρουμε για την αναπαραγωγή. Σύμφωνα με το πρόγραμμά μου, τελευταία εβδομαδα του Αυγούστου το βλέπω να γίνεται!

Και πάλι ευχαριστώ για τις απαντήσεις και τα ΡΜ μέχρι τώρα! Και ελπίζω να μην κουράζουν τα μεγάλα μου ποστ...

[puglover]

Αλλαξατε την δευτερευουσα αντλια νερου,την ηλεκτρικη που ψυχει το τουρμπο μετα το σβησιμο του κινητηρα.Νομιζω οτι η λυση βρισκεται στην κανονικη αντλια νερου που παιρνει κινηση απο τον στροφαλο.Απορω κιολας γιατι δεν το προτεινε καποιος μηχανικος.

[El_Griego]

καλημέρα!
έχεις δίκιο, αυτήν αλλάξαμε η οποία είχε παραδώσει το πνεύμα εξάλλου.
και η κανονική αντλία νερου, έχω την εντύπωση ότι είναι αυτή που θέλουμε να δοκιμάσουμε τώρα με την πρώτη ευκαιρία!
ευχαριστώ για την απαντηση, θα ενημερώσω μόλις δοκιμάσουμε και αυτό! (ελπίζω σε 1-2 εβδομάδες)

[Gotcha]

Δλδ αφησατε αυτο το οποιο οφειλεται για το σφυριγμα κατα 99% τελευταιο? (την αντλια νερου?)

[El_Griego]

[puglover]

εχω μια μικρη αμφιβολια για το σερβις τουρμπινας,αν επρεπε να γινει σε αυτα τα χιλιομετρα.Παπαρια σερβις δηλαδη εφοσον αν καταλαβα καλα μονο ενας καθαρισμος εγινε.Το ανεβα-κατεβα του τουρμπο ομως κοστιζει.Ολα τα αλλα σιγουρα αξιζαν τα λεφτα τους και επρεπε να γινουν.

[Atmovat]

Καλημέρα,διάβασα τις προηγούμενες σελίδες αλλά εμένα παρουσιάζει κάτι διαφορετικό.Το σφύριγμα γίνεται στις βίαιες επιταχύνσεις και γενικότερα στις πολλές στροφές.Γνωρίζετε κάτι;

[Mono AEK]

μηπως ακους τη τουρμπινα?

[Atmovat]

Έτσι νομίζω αλλά γιατί δεν το έκανε παλιά;

[puglover]

για κανα ριγμα σε πολλαπλη/τουρμπινα το κοβω.Γι'αυτο ισως και το antipollution fault που σου πεταγε κατα καιρους.

[Atmovat]

Υπάρχει περίπτωση να χάνω 1,5 λίτρο λάδι/1000 km από την τουρμπίνα;
Πρέπει να βγει για γίνει έλεγχος ή γίνεται και αλλιώς;

Ευχαριστώ

[Mono AEK]

μηπως αλλαξες εισαγωγη?

[Atmovat]

Έχει σκέτη φιλτροχοάνη,την οποία θέλω να αλλάξω αλλά δεν πρέπει να προέρχεται από εκεί αφού πριν δεν το έκανε...