Oι πωλησεις του 207

galetas710

εγω ειμαι μεσα στα 4 εκατομυρια 207
εσυ εισαι που νομιζεις οτι πηρες κατι εξειδικευμενο Laughing

κι εξακολουθεις να ξεχνας οτι μιλαμε για μοτερ και το μοτερ μπηκε και σε οικογενειακα μοντελα.

saikoe_39

drdino

salex

drdino

Ποιά εταιρεία σχεδίασε τους Prince και ποιά τους διαφόρους tsi;

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

android

salex

saikoe_39

Δλδ απο εκει βγηκαν και οι schrick μου..??? Avl schrick Laughing

Samer

Εγω το σκατο-GT το πηρα τελος του 07, πληρωσα 3χιλιαρικα παραπανω απο Rallye γιατι ειναι GT για τα καθισματα και την πανοραμικη. Απο τοτε που το πηρα καινουριο μου εχουνε βγει ολα τα προβληματα που μπορειτε να φανταστειτε εκτος απο αλλαγη κινητηρα, μονο πιστονια. Τα εφτιαξα ολα, μου αδειασε τις τσεπες αρκετες φορες το γα*****ο και ακομα βριζω το μ****ι πωλητη που μου παρεδωσε τα κλειδια στην αντιπροσωπεια. Αλλα παραδεχομαι οτι ειναι το πιο ομορφο hatchback στην αγορα μεσα και εξω (εκτος απο το S3) στην κατηγορια του και τα λεφτα του. Για τα 3 λεω. Rallye/GT/RC. Και το λατρευω το πεζακι μου! <3 <3 αν και μ'εχει απατησει αρκετες φορες..

"I wish I could see things from your point of view, unfortunately i can't stick my head that far up my ass"!!

N207r

Είναι να μην σου κάτσει το λαχείο φίλε μ..
Πάντος κ εγώ συμφωνω οτι είναι το πιο όμορφο αμάξι στην κατηγορία του κ όχι μόνο αλλά κ με αρκετά θέματα..Πάντος επειδή κάποιοι είπαν οτι βγάζει +40 άλογα με εξάτμιση + πρόγραμμα να πω οτι δεν είναι αλήθεια.. Μπορεί να τα βγάλει κ χωρίς το πρόγραμμα έτσι απλά για την ιστορία..

1 stage..

Gotcha

κατσε ρε Νικο. Πως θα παρεις 40 αλογα απο περιφεριακα μονο χωρις προγραμμα, απο εναν εγκεφαλο που εχει 100000 δικλειδες?

nightmare

πραγματικα δεν πιστευω οτι διαβαζω τετοια πραγματα.

ακου εκει φταιει ο ιδιοκτητης...

συγγνωμη ρε παιδια αλλα απο ποτε πρεπει να γινεις μηχανικος για να εχεις ενα αυτοκινητο???
απο ποτε πρεπει να αφιερωνεις ολοκληρο τον προσωπικο σου χρονο για να μαθεις για το αυτοκινητο σου???
αυτα δλδ θεωρουνται φυσιολογικα πραγματα???

ενα απλο αμαξι παιρνεις,το οποιο το εχουν παρει κ γυναικες κ παππουδες.
ολοι αυτοι δλδ ειναι υποχρεωμενοι να μαθουν πως να συντηρουν το αυτοκινητο τους??

συγγνωμη κιολας αλλα ο κατασκευαστης λεει οτι θα κανεις σερβις στα χ χλμ,που να ξερει ή να φανταστει ο αμοιρος ιδιοκτητης οτι ο κατασκευαστης λεει βλακειες??
κ γιατι να ξερει στην τελικη.ο ανθρωπος πηρε ενα αυτοκινητο για να κανει την δουλεια του κ οχι για να παρει δευτερο πτυχιο πανω στην μηχανολογια.

αυτο με το χρονισμα γιατι το περναμε στο ψιλα??αχρονισμο μοτερ μπορει να σπασει,σωστα??ε,η κοπελια απο διπλα με το cc ειναι υποχρεωμενη να ξερει κ να καταλαβει οτι το αμαξι της ειναι αχρονιστο??ΟΧΙ δεν ειναι κ δεν πρεπει να ειναι!!!

τα μπεκ που δεν καθαριζονται,οι πολλαπλασιαστες που χαλανε για πλακα,οι αντλιες υψηλης που ολοι σιγουρα θα αλλαξουμε αργα ή γρηγορα, θεωρουνται συνηθισμενα πραγματα???
σιγα το υπεροπλο ρε παιδια!!

207 αγορασαμε οχι formula 3 ουτε wrc για να ειμαστε υποχρεωμενοι να γνωριζουμε πως,ποτε και γιατι πρεπει να συντηρηθει το αυτοκινητο απλως κ μονο για να τσουλαει.

bagos

Χωρις προγραμμα,κ της παναγιας τα ματια να βαλεις*ζητημα να παρεις 5 αλογα.ο εγκεφαλος ειναι τοσο μυστηριος που οταν δει αλλαγη απο αυτο που ειναι προγραμματισμενος,κανει τα παντα για να το φερει στη μορφη που ειναι ρυθμισμενος.οποτε χωρις προγραμμα,μη περιμενετε πολλα...

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

salex

Γιώργο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες 207 θα ήθελαν ένα αυτοκίνητο που να χρειάζεται για service μόλις 50Ε για αλλαγή λαδιών/μπουζί και να βγάζει 230 άλογα από 1.6 λίτρα και να κοστίζει 15.000Ε καινούργιο με όλα τα έξτρα πάνω του και να βγάζει και 200.000χλμ χωρίς να πειράζεις βίδα.

Κάποιοι το αγόρασαν κιόλας με 16.000Ε, ποσό που είναι αστείο σε σχέση με το τί προσφέρει ως προς τον ανταγωνισμό. Τράβα πάρε ένα Golf 1.4 TSI με 24.000 και να σου σπάσει ένα πιστονάκι μαμά όπως θα είναι, να μου πεις μετά για αξιοπιστία κινητήρων.

Βρε παιδιά αυτό το πράγμα δεν υπάρχει σε καμία εταιρεία αυτοκινήτων
Ο ανταγωνισμός εξίσου αναξιόπιστος είναι αλλά δεν το γνωρίζετε και προτιμάτε τη μουρμούρα.

Δεν χρειάζεται να γίνεις μηχανικός αλλά χρειάζεται ο μηχανικός που σου κάνει σερβις να γνωρίζει τί να κοιτάξει. Ό,τι δηλαδή και σε όοοοολα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της αγοράς. Όλα τα προβλήματα που μπορεί να εμφανιστούν βρίσκονται και προλαμβάνονται στο σερβις. Με εξαίρεση καμια αντλία βενζίνης από νοθευμένο καύσιμο ή βουλωμένο μπεκ - αλλά όλες οι αντλίες βενζίνης του κόσμου χαλάνε εξίσου εύκολα και χωρίς προειδοποίηση όπως και τα μπεκ, το 207 δεν είναι εξαίρεση στον κανόνα.

Οι μηχανικοί (τόσο στην Ελλάδα οσο και στο εξωτερικό) ΔΕΝ γνώριζαν για αυτό το μοτέρ και οι ιδιοκτήτες ζορίστηκαν και τα είδαν όλα. Τελικά έμαθαν και έκτοτε είμαστε όλοι αγαπημένοι.

Η κοπελιά με το cc δε χρειάζεται να ξέρει από χρόνισμα, αλλά πρέπει να ξέρει από χρόνισμα αυτός που θα της κάνει service. Δεν χρειάζεται προσωπικός χρόνος, ο κατάλληλος άνθρωπος χρειάζεται.

Κερδισμένος είναι όποιος πάρει κανένα τέτοιο με 5-6 χιλιάρικα τώρα που όλοι ξέρουν πια τί πρέπει να κάνουν για να μη χαλάσει ποτέ.

http://www.etuners.gr

N207r

Γιώργο κ Βαγγέλη λέω για αυτά που έχω δει Στο δικο μ αμάξι με φουλ περιφερειακά
Δεν το δυναμομετρησα απλά corsa opc , ibiza cupra tsi, leon 1,8 tsi + πρόγραμμα που έχουν πολλά παραπάνω άλογα ηταν πίσω. Ο εγκέφαλος κλειδώνει μετα απο πολλά χλμ συγκεκριμένης χρήσης διαφορετικά μπορεί να κρατάει την απόδοση του. Πρόγραμμα ακόμη δεν έχω.

1 stage..

nightmare

Στελιο,δεν ειπα πουθενα οτι ο ανταγωνισμος ειναι καλυτερος.
αλλωστε ειδικα για τους tsi εχουν ακουστει πολλα "ομορφα".

αναφερθηκα κυριως στο ποσο χρειαζεται να συμμετεχει ο ιδιοκτητης για να ειναι αυτο το μοτερ αξιομαχο(ουτε καν αξιοπιστο).
παραλογος δεν ειμαι,δεν ζητησα σε καμια περιπτωση σερβις των 50€ κτλ.
αλλωστε ολοι μας εδω μεσα κανουμε σερβις πολυ πιο συχνα απο αυτο που συστηνει ο κατασκευαστης.
θα ανεφερω ομως κατι που το ανεφερε κ καποιος αλλος πριν απο λιγο.
η peugeot λεει μπουζι στα 40.000χλμ,σωστα??
αν τα αφηναμε τοσα χλμ τα μπουζι,τι θα γινοταν στο μοτερακι μας?
οκ,θα μου πεις οτι εδω μεσα "φωναζαν",κ εσυ προσωπικα,οτι τα μπουζι να αλλαζονται το πολυ στα 20.000χλμ.αλλα συγγνωμη ειναι υποχρεωση του καθε καταναλωτη να ασχολειται με forum etc για να μαθει ποτε αλλαζονται τα μπουζι,για κατι τοσο απλο??

οσον αφορα τους μηχανικους,θα συμφωνησω εν μερη μαζι σου αλλα καποιοι μηχανικοι(οπως των αντιπροσωπειων) δεν τα εμαθαν ουτε προκειται να τα μαθουν ποτε κ καποιοι αλλοι τα εμαθαν μεσω της εμπειριας.με αλλα λογια την νυφη την πληρωσε ο καταναλωτης γιατι εμαθαν πανω στο δικο του αυτοκινητο κ στην δικη του τσεπη.

αν δεν απαταμε,μεσα σε 10.000χλμ, δλδ στο διαστημα που πραγματοποιουν οι περισσοτεροι ενα σερβις, κ το χρονισμα μπορει να φυγει κ η αντλια να βγει off. αρα δεν ειναι τοσο ευκολο να προλαβει καποια πραγματα ο μηχανικος.
αν τωρα ο ιδιοκτητης ειναι ενας "οικογενειαρχης" που το πηγαινει στην αντιπροσωπεια κ ακολουθει τα προγραμματισμενα σερβις, το διαστημα αυτο αυξανεται αρα κ τα προβληματα που μπορουν να εμφανιστουν.

οπως ειπες υπαρχουν μηχανικοι που ξερουν αλλα δυστυχως δεν γνωριζουμε ολοι αυτους τους μηχανικους ουτε ολοι ειμαστε φιλοι μαζι τους ετσι ωστε να μας προσεξουν το αμαξι.(εισαι πολυ περισσοτερο μεσα στα πραγματα κ τα ξερεις καλυτερα απο εμενα)

στην τελικη, δεν μπορουμε να μιλαμε οτι ενα μοτερ ειναι αξιοπιστο οταν εξ ορισμου πρεπει να ακολουθησεις ενα δικο σου προγραμμα συντηρησης, αφου του κατασκευαστη ειναι τελειως ουτοπικο, για εισαι σε θεση να εχεις ενα αυτοκινητο που λειτουργει "σωστα".

τελος,αναρωτιεμαι ποσα απο τα παιδια που πιστευουν οτι το μοτερακι τους ειναι τζαμι,εχουν δει πως ειναι μεσα τα πιστονια τους...
(για οποιον ενδιαφερεται μπορω να τον βοηθησω να τα δει Wink

)

Samer

N207r

Γιώργο έχει δίκιο έτσι είναι κ εγώ όταν το πήρα κ έμαθα απο το forum για τα διαστήματα συντήρησης με πήγε πίσω στο kadett d που είχα απο τον πατερα μ που άλλαζαν λάδια κάθε 5κ κ μπουζί κάθε 10κ μου φάνηκε οτι γυρναω πίσω 20 χρόνια απο την άλη έχω φίλους με tsi 1.4 που αλλάζουν λάδια κάθε 15κ κ σερβισε κάθε 30κ κ δεν έχουν πάθει τίποτα με πολλά χλμ κ μερικά που σπάνε για πλάκα κ σχεδόν καινούργια οποτε τι να πεις.. Το κακό είναι οτι η πεζό δεν υποστηρίζει το προϊόν 207 thp όπως θα έκανε μια σοβαρή εταιρεία κ κανουν πολλές όπως vag.. Οπότε το συντηρεις όπως πρέπει εκτώς πεζό με τα μισά χρήματα.. Γιώργο κάτι Άλο.. Εχεις κάμερα που βλέπεις εσωτερικά το μοτέρ?

1 stage..