ανακατασκευή κινητήρα thp

[N207r]

Μάκη απο οτι ξέρω βγαίνει μονη τής.. Τι έκανες βρηκες απο rc?

---

1 stage..

[reselie-206]

Εγώ ξέρω 2 τρόπους: Αφαιρείς θερμοασπίδες , downpipe και μετά

α. Αφαιρείς το turbo μαζί με την πολλαπλή εξαγωγής.
β. Χωρίζεις τη τουρμπίνα στα δύο (το μαντέμι απο το αλουμίνιο) και μετά ξεβιδώνεις το μαντέμι απο την πολλαπλή χωρίς να αφαιρέσεις την πολλαπλή.


Καλύτερα να κάνεις το πρώτο

---

[makis106]

Μαλιστα, αλλα με τον δευτερο τρόπο θα πρεπει και στην τοποθετηση να μπει σε δυο κομματια, οποτε να ρυθμισεις και wastegate πανω κλπ.
οκ, καλυτερα να βγαλω και πολλαπλή.
ευχαριστω.

---

etuned

[Giannis307]

οπως ειπε και ο bagos με σωστη συντηρηση και επιμελη αλαγη λαδιων και του ποτε το σκιζεις θα κρατησει και αυτο πολλα χιλιομετρα....

[marios_207_GT]

[action_peugeot]

[makis106]

[marios_207_GT]

Να πω κι εγω οτι αυτες τις μερες ανοιξα μοτερ για καταναλωση λαδιου και μετα απο ενημερωση του μηχανικου προερχεται απο τσιμουχακια-οδηγους και ελατηρια πιστονιων. Εγινε μετρηση για οβαλ ή καποια "ζημια" στο μπλοκ και ευτυχως ολα ειναι καλα. Το δευτερο THP λοιπον εδω στο φορουμ που κανει ανακατασκευη χωρις οβαλ και διαφορα τετοια.

---

Μάριος

[marios_207_GT]

Επειδη με εχουν ρωησει καμποσα ατομα σε pm για την επισκευη και επειδη μπορει να στειλουν και αλλοι και δεν μπορω να γραφω συνεχεια απαντω σε αυτα που ρωτησαν ολοι και καλο ειναι να μιλαμε δημοσια για καλο στο φορουμ.
1) Το αμαξι εχει 70.000km
2) Εκαιγα κατα ΜΕΣΟ ΟΡΟ 400-500ml ανα 1000km και πριν μπει το αμαξι για επισκευη ειχα 7.000km με τα λαδια αυτα οπου απο τα 6.000 εως τα 7.000 εκαψε ΣΧΕΔΟΝ ενα λιτρο
3) Το αμαξι επισκευαζεται σε μηχανικο εκτος Αθηνας, αν μου δωσει το οκ καποιος moderator θα πω και το ονομα δημοσια, μην φανει διαφημιση
4) Τα λαδια που χρησιμοποιουσα ηταν Castrol 5w30 και τα τελευταια 7.000km τοταλ 0w30 οπου με τα τοταλ ειχα μικρη μειωση καταναλωσης
5) Το κοστος της επισκευης δεν το γνωριζω ακριβως ακομα γιατι δεν εχουμε παρει τιμες για καποια ανταλλακτικα και δεν θελω να το ανακοινωσω δημοσια μεχρι να παρω εγκριση απο τον ιδιο το μηχανικο διοτι αφορα τη δουλεια του και οχι το αμαξι μου.
6) Το εαν ειναι οβαλ κλπ μετρηθηκε απο τον ιδιο το μηχανικο αλλα και απο ρεκτιφιατζη ωστε να γινει διασταυρωση


οτιδηποτε αλλο παρακαλω εδω για να μην απαντω σε pm στα ιδια πραγματα

---

Μάριος

[makis106]

Για βαλβίδες θα αλλάξεις μονο τσιμουχάκια ή θα αλλαξεις και τους οδηγούς?

---

etuned

[marios_207_GT]

οδηγους τσιμουχακια και επι τη ευκαιρια θα βαλω και τα ελατηρια των βαλβιδων απο τα καινουρια, τα αγχρωμα.

---

Μάριος

[makis106]

Και οδηγους ε. τιποτα βελτιωμένο ή τα ιδια? μηπως σε 70000 εχεις τα ιδια δλδ?

---

etuned

[marios_207_GT]

Η Peugeot οπως και για τα ελατηρια βαλβιδων ετσι και για τους οδηγους-τσιμουχακια, ελατηρια πιστονιων εχει κανει "αθορυβες" αναβαθμισεις, θα εμπιστευτουμε αυτα και ο θεος βοηθος, αν και 70.000km για μενα ειναι 10 χρονια, ας κανει και μια ανακατασκευη ο επομενος ιδιοκτητης

---

Μάριος

[makis106]

ελπιζουμε τουλαχιστον οτι εχει κανει γιατι το οτι αλλαζουν κωδικους στα ανταλλακτικα, τελικά δεν σημαινει απαραιτητα οτι εχουν αναβαθμιστει. Απλα επειδη εκει πονανε τα μοτερ πολυ πιθανο να τα εχει αναβαθμίσει. Παντως εγω σε μοτερ 2008 εχω αχρωμα, ελπιζω και άλλα ελατρια, οδηγους κλπ μιας και στα 70000 που εχω τωρα, καιω λιγοτερο απο λιτρο στα 5000. Ελπιζω να πανε ολα καλα και να ησυχασεις με αυτο το θεμα. ενημερωνε μας!!

---

etuned

[marios_207_GT]

Μακαρι Μακη, μακαρι γιατι τωρα με τα pm καταλαβα οτι δεν ειναι 2-3 τα μοτερ μεσα στο φορουμ που "πονανε" απο καταναλωση λαδιου, θα ενημερωσω με τιμες και εννοειται οσο περνανε τα km με παρατηρησεις για το πως δουλευει πλεον απο καταναλωση.

---

Μάριος

[bagos]

Συνηθως το περισσοτερο λαδι καταναλωνεται απο τα τσιμουχακια βαλβιδων...
η εργασια που κανει ο συγκεκριμενος μηχανικος ειναι μια πληρη επισκευη της κεφαλης.αυτο περιλαμβανει λυσιμο καθαρισμα βαλβιδων κεφαλης,αντικατασταση τσιμουχακια βαλβιδων,φρεζαρισμα στα εδρανα των βαλβιδων,αλλαγη φλαντων(κεφαλης,ψευτοκαπακου),μπουζονια,βιδες εκκεντροφορων,εννοειται χρονισμα κ εργασια του μηχανικου.η τιμη γιαυτα(δλδ καθαρισμα της κεφαλης),οταν καποιοι χρεωνουν 150 ευρω τα μπουκαλια με τα καθαριστικα υγρα,κ καποια υπολοιματα θα πανε....μεσα στο μοτερ,ειναι λιγο κατω απο 300 ευρω.βεβαια καποιο αμαξι μπορει να χρειαστει κατι λιγοτερο η περισσοτερο,αναλογα με τη μεχρι τωρα συντηρηση,κ εφοσον δεν αλλαζει η τιμη στα ανταλλακτικα.οποιος θελει,του δινουμε το τηλ.η εγω η ο μαριος η ο τασος(ρεσελιε) κ μιλαει κατευθειαν με τον μηχανικο.
ο μηχανικος ειναι στη χαλκιδα.

---

μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[marios_207_GT]

[reselie-206]

[marios_207_GT]

Εχω κανει 3.000km μετα την επισκευη και μετρησα λαδια και εχω καψει 150ml Η οδηγηση αυτα τα km ηταν καθολου ζορισμα και μεχρι 3.000 στροφες τα πρωτα 500km και απο κει και περα το 80% αυτων εχουν γινει με πολυ ζορισμα στο αμαξι. Πιστευω πως παει καλα και η φριτεζα που ειχα κατω απο το καπο εφυγε

---

Μάριος

[stergios_ath]

Καλοδούλευτο Μάριε..

---

Όλα είναι δρόμος...