υδρογονοκινηση

[Σπυρος]

παιδια τι εχετε ακουσει για την υδρογονοκινηση ? ενας φηλος που εφτιαξε και εβαλε στο αμαξι του εχει 30% + εξηκονομηση βενζηνας , εσεις τι γνωμη ή γνοσεις εχετε πανω στην υδρογονοκινηση ?

[drdino]

Μούφα, όπως και τα μαγνητάκια.

Τώρα και με link:
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=63749243

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[drdino]

Tι σχέση έχει αυτό που έβαλες τώρα με τα "κιτ υδρογονκίνησης" που πουλάνε οι τσαρλατάνοι; Καμία.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[drdino]

Για πες, τι θα φτιάξεις εσύ;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[drdino]

Ρεύμα για την ηλεκτρόλυση από πού θα παίρνεις; Πρόγραμμα πώς θα φτιάξεις;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[drdino]

Άρα το ρεύμα θα προέρχεται από τον εναλλακτή του αυτοκινήτου, άρα κάνεις μια τρύπα στο νερό. Χωρίς πρόγραμμα πώς θα εκμεταλευτείς το (απειροελάχιστο) υδρογόνο που θα παράγεις;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[quote="drdino"]Άρα το ρεύμα θα προέρχεται από τον εναλλακτή του αυτοκινήτου, άρα κάνεις μια τρύπα στο νερό. Χωρίς πρόγραμμα πώς θα εκμεταλευτείς το (απειροελάχιστο) υδρογόνο που θα παράγεις;



[/quote
το απειροελαχηστο θα ειναι 600gr με 700gr το λεπτο , αν και θα ξαναρηξω μια ματια στην ποσοτητα του αερα που θα μπενει πλεον αλλα θεορω οτι θα ειναι αρκετο

---

Γνώρισα τους ανθρώπους και αγάπησα τα ζώα.

[Pugobios]

προγραμμα θα χρειαστεις σιγουρα γιατι ετσι το μονο που θα καταφερεις ειναι να κανεις το μοτερ σου να δουλευει πιο πλουσιο...αντε και πες οτι θα κοψει ενα 10% ο εγγεφαλος του αυτοκινητου...στην καλυτερη αυτη θα ειναι η μειωση που θα δεις και παλι αν...επισης για να παραγεις μια ικανοποιητικη ποσοτητα ωστε να καλυψεις ενα 30-40% για να δεις ουσιαστικη διαφορα χρειαζεται να τραβηξεις πολυ μεγαλη ενεργεια απο δυναμο οποτε θα πρεπει να τον αλλαξεις με μεγαλυτερο...εφικτο μεν αποδοτικο ομως δεν το λες καθως οσο μεγαλυτερη καταναλωση εχεις τοσο περισσοτερο θα ζοριζει τον κινητηρα το δυναμο οποτε μειωνεται το ποσοστο που κερδιζεις...

---

[Σπυρος]

πρεπει να το βλεπουμε απο διαφορετηκη σκοπια .. εσυ λες οτι θα του δηνω πολυ ρευμα με αποτελεσμα να εχει προβλημα στην τροφοδοσια ο δηναμος ,, και εγω προσπαθω να σου εξηγησω οτι με 3 αμπερ ο γνοστος μου στο σταρλετ που εχει ειδε τεραστια διαφορα . εγω με την σηρα μου υπολογηζω να (πεξω ) απο 5 εως 7 αμπερ και αυτο θα το βλεπω με την σημπερηφορα του αμαξιου χορης προγραμμα σταθερα και στης χαμηλες στροφες και στης υψηλες . αν υπολογησεις οτι η αντησταση του πησω τζαμιου θελει 20 αμπερ τοτε τα 5 που θελω εγω δεν νομηζω να ειναι προβλημα ,,, και στην τεληκη θα δηξει περημενω να φερουν λαμαρηνα 316 που υπαρχει μια σχετηκη εληψη τορα στην κερκυρα . πηστευω οτι μετα της γιορτες θα ειναι εδω , θα το φτιαξω και θα δω απο προτο χερι

---

Γνώρισα τους ανθρώπους και αγάπησα τα ζώα.

[drdino]

Μια τρύπα στο νερό θα κάνεις.

Με το συμπάθειο και με κάθε καλή διάθεση, έτσι όπως εγώ δεν πρόκειται να φτιάξω παράθυρα μονος μου αλλά θα έρθω σε εσένα τον αλουμινά, άκου εσύ αυτούς που ξέρουν κάτι παραπάνω.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[Σπυρος]

[drdino]

Σε σχέση με τον αέρα που χρειάζεται ο κινητήρας, το υδρογόνο που θα παράγεις είναι ελάχιστο. Επιπλέον, το ρεύμα που καταναλώνεις από τον εναλλάκτη ακυρώνει όποιο πλεονέκτημα θα μπορούσες να έχεις. Παραβιάζεις τον πρώτο και τον δεύτερο θερμοδυναμικό νόμο.

Έχει κάνει η NASA παλιότερα πειράματα και έχουν βγει κάποια επιστημονικά papers, εν συντομία χωρίς επαναπρογραμματισμό για να δουλεύεις με φτωχό μείγμα και ειδικό προθάλαμο καύσης δεν γίνεται δουλειά. Φυσικά με δοχείο υδρογόνου, όχι τεμέκ παραγωγή εν κινήση με ηλεκτρόλυση.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[kos_argyris]

Καλημέρα, επαναφέρω το θέμα με το κιτ παραγωγής υδρογόνου με ηλεκτρόλυση σε αυτοκίνητο, και θα ήθελα να ρωτήσω αν το έχει δοκιμάσει κανείς και αν είδε αποτελέσματα. Συγγνώμη αν έχει συζητηθεί σε πιο πρόσφατο θέμα, δε το βρήκα.
Να αναφέρω πως η ηλεκτρόλυση με τις μεθόδους αυτές προφανώς και είναι μια τρύπα στο νερό γιατί η απόδοση της είναι μικρότερη της μονάδας, αλλά πιθανή βελτίωση θα μπορούσε να προέλθει αν το υδρογόνο βελτίωνε την αποδοτικότητα της καύσης μέσα στον κύλινδρο, κάτι σαν πρόσθετο οκτανίου δηλαδή. Ισχύει κάτι τέτοιο?

[Nikos Kal]

αδερφε δεν γνωριζω..το μονο μοτερ που δουλεψε παντως με υδρογονο ηταν βανκελ. παντως κοιτα στο γιουτιουμπ ειναι ενας ελληνας εχει κανει διαφορες πατεντες με αναναιωσημες πηγες ενεργειας.μην ψαχνεις απο αυτους που πουλανε.συνηθως ειναι μουφα