Συμπίεση ανα κύλινδρο

[reselie-206]

Επειδή με την αναζήτηση δε βρήκα κάτι ανοιξα νέο θέμα

Η απορία μου είναι πόσα psi θα έπρεπε να βγάλει συμπίεση ανα κύλινδρο

μετρήθηκε 170-170-170-175 σε 1ο,2ο,3ο,4ο κύλινδρο αντίστοιχα αλλα ο κυρ Νίκος με μπριζώνει οτι είναι λίγα και πως το δικό του έβγαλα 215 με τα έκκεντρα τα ραλλύσια και 200 με τα shrick...

Τελικά πόσο θα έπρεπε να βγάλει?

Αν κάποιος ξέρει θα με διαφωτίσει μιας και στο ιντερνετ το μόνο που βρήκα είναι οτι το στοκ bmep είναι 171 psi αλλα δεν είμαι σίγουρος αν μιλάμε για το ίδιο...

---

[Pugobios]

παιζει και το συμπιεσομετρο να ηταν μαπα...μαμα 206 μοτερ πρεπει να βγαζει πανω απο 210 με ραλλοεκκεντρα λιγο κατω απο 200

---

[plaketokofths]

το λεω με επιφυλαξη, αλλα η μεθοδος του συμπιεσόμετρου αποτελεί κριτήριο συγκρισης της συμπίεσης των κυλινδρων μεταξύ τους κι οχι της απολυτης τιμής τους. Προκειμένου να βρεις την ακριβή συμπίεση νομιζω πρεπει να ακολουθησεις την μεθοδο του υγρού.

o bts & ο sidobre πρεπει να χουν ποστάρει σχετικά.

http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?t=10969&highlight=%F3%F5%EC%F0%DF%E5%F3%E7

Καπου πρέπει να εχει γράψει και ο Πέτρος, μπορει να ταν και σε αλλο φορουμ

[takis_206]

[AlienHack]

[BTS]

Ο Ρισελιέ μιλάει για δυναμική συμπίεση.

Το DIY που είχα γράψει είναι για τη στατική.

---

www.euphemus.eu

[athanas]

Σωστότατος ο Πέτρος... Με το συμπιεσόμετρο μετράς δυναμική συμπίεση...
Με το τρόπο που λέει ο Τάσος στο link μετράς στατική...
Πάντα η δυναμική είναι μικρότερη από την στατική....

---

Όποιος δεν ξέρει και δεν ξέρει πως δεν ξέρει, είναι τρελός.
Όποιος δεν ξέρει και ξέρει πως δεν ξέρει, είναι παιδί. 
Όποιος ξέρει και δεν ξέρει πως ξέρει, κοιμάται.
Όποιος ξέρει και ξέρει πως ξέρει, είναι σοφός.

[athanas]

[Pughell]

Μια λεπτομερεια.
Η στατικη δεν εχει μοναδα μετρησης,ειναι λογος ογκου ενος η δυναμικη μετριεται σε bar ή psi.
Δεν μπορεις να τις συγκρινεις δηλαδη με αμεσο τροπο μεταξυ τους...

[athanas]

Σωστός Στέλιο...

---

Όποιος δεν ξέρει και δεν ξέρει πως δεν ξέρει, είναι τρελός.
Όποιος δεν ξέρει και ξέρει πως δεν ξέρει, είναι παιδί. 
Όποιος ξέρει και δεν ξέρει πως ξέρει, κοιμάται.
Όποιος ξέρει και ξέρει πως ξέρει, είναι σοφός.

[Mule]

Μετρισα προσφατα συμπιεση σε καθε κυλινδρο κ τα νουμερα μου επαιζαν περιπου ηταν στα 260psi ζεστο kai 245 κρυο.
Συμφωνα με τα λεγομενα εδω μεσα αυτες οι τιμες θεωρουνται αρκετα υψηλες.
Το μοτερ ειναι ενα 106 ραλλυε 16v με φλαντζα απο 206 κ εκκεντροφορους 1ου σταδιου κ (εδω ειναι το περιεργο) ΔΕΝ εχει πλανισμενο καπακι και το χρονισμα του εχει γινει στα ΜΑΜΑ σημαδια!
Μπορει καποιος να μου εξηγησει γιατι εχω τοσο ανεβασμενα νουμερα?

Απο εντυπωσεις στο δρομο το αμαξι σφιγγει στις πολυ ψηλες κ ζοριζεται στο τελικιασμα.
Επισης το φαινομενο αυτο το ειχα παρατηρησει κ οταν το μοτερ ηταν σε μαμα μορφη αλλα δεν ειχα μπει ποτε στο κοπο να του μετρισω συμπιεση.

[BTS]

1) η μέτρηση μπορεί να μην είναι σωστή, θα σου πρότεινα να το μετρήσεις και αλλού.

2) αν δεν ισχύει το παραπάνω, μάλλον το μοτέρ έχει πλανιστεί από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, ή έχει πιστόνια για συμπίεση.

3) αν δεν έχει πειραχθεί το μοτέρ, τότε το υποτιθέμενο "μαμά" χρόνισμα, δεν ήταν μαμά. Ο μηχανικός στη συνέχεια που πέρασε τους εκκ 1ου σταδίου, ενδέχεται να το άφησε όπως το βρήκε και σου είπε ότι είναι "μαμά".

4) αν όλα τα παραπάνω είναι οκ, πιθανότατα οι εκκ δεν είναι για χρόνισμα στα μαμά σημάδια, και χρειάζονται αργοπορεία.

---

www.euphemus.eu

[Mule]

Ευχαριστω για την απαντηση σου φιλε Πετρο.
Λοιπον εχουμε κ λεμε

1.η μετρηση εχει γινει σε 2 διαφορετικα συνεργεια με διαφορετικα οργανα ο καθενας αλλα τα αποτελεσματα ηταν σχεδον τα ιδια

2κ3.το μοτερ λυθηκε κ δεθηκε μπροστα στα ματια μου.
το καπακι ειναι οντως απλανιστο (μετρηθηκε κ υπαρχουν κ τα σημαδια απο τη χυτευση), πιστονια ειναι τα μαμα κ εχουν μπει γνησιοι εκκεντροφοροι pt51.
Το μοτερ ειναι χρονισμενο στα μαμα σημαδια, τσεκαρισμενο με κλειδωμενο το στροφαλο τα γραναζια πεφτουν στις τρυπες του καπακιου. (το αμαξι δεν φοραει το καπακι του ιμαντα εκκ. κ ετσι το εχω τσεκαρει κ γω ο ιδιος)

4. για διαφορετικο χρονισμα με κοβω κ γω αλλα το θεμα οτι κ σε μαμα φαση το μοτερ ανεκαθεν εσφιγγε στα ψηλα.Αυτο πως εξηγειται εφοσον ολα τα πραγματα εχουν οπως λεω παραπανω?

Κ με το χρονισμα τωρα ψαχνουμε μεγαλυτερο overlap δηλ προπορεια εξ κ αργοπορεια εισ σωστα τα λεω?
υπαρχουν περιθωρια να γινει κατι τετοιο μιας κ τα πιστονια δεν εχουν τσεπες?
Με απλανιστη κεφ κ φλατζα 206 τι περιθωρια εχω απο χρονισμα?

[GEMI]

[Mule]

Κ μενα τοσο εδειξε κρυο 17.2 bar.
Καρβουνιλα δεν ειχε παντως!
Οι θαλαμοι πως στενευουν φιλε μου?

[GEMI]

Oi θάλαμοι καύσης από καρβουνιά κατάλοιπα κλπ. Πολύ δεν είναι η συμπίεση 17 bar ?
Η συμπίεση επίσης μετριέται με το μοτέρ ζεστό. Όταν είναι κρύο τα λάδια φράζουν τελίως τα ελατήρια των πιστονιών.

[BTS]

[Mule]

Οκ δηλ δινωντας αργοπορεια στον εισαγωγης θα πεσει πιο πολυ η δυναμικη σε σχεση με προπορεια στον εξαγωγης?
Επισης πειραζοντας τον εισαγωγης δεν χαλαμε το συγχρονισμο του ψεκασμου των μπεκ με το ανοιγμα των βαλβιδων?
Ξερω αρκετους που παιζουν μονο με εξαγωγης με αποτελεσμα να διωχνεις πιο γρηγορα τα καυσαερια απο το θαλαμο καυσης δεν ισχυει αυτο?

[BTS]

[Mule]