A/F ratio - Αναλογία καυσίμου στο LPG

AlienHack

ΠΑΡΤΕ ΚΑΙ ΛΙΝΚ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΞΕΣΤΡΑΒΩΘΕΙΤΕ!!

"With iso-octane ("ideal" gasoline), Lambda of 1.0 is equal to 14.7:1 A/F. This is known as "Stoichiometric", a condition where there is a perfect balance between oxygen molecules and the various hydrogen and carbon based molecules in petroleum.If Lambda is greater than 1.0, then there is a surplus of air and the engine is running lean. If Lambda is less than 1.0, then there is a surplus of fuel and the engine is running rich. It should be noted that the ratios are mass-based, not volume-based. "

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΓΑΜΗΜΕΝΟ ΠΙΝΑΚΑ !! ΛΑΜΔΑ ΔΙΝΟΥΝ ΟΙ ΚΟΝΤΡΟΛΕΡΣ ΤΩΝ WIDEBAND ΣΤΑ ΟΡΓΑΝΑΚΙΑ ΑΠΛΟΣ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΡΥΘΜΙΣΜΕΝΑ ΓΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΒΛΕΠΟΥΝ ΛΑΜΔΑ =1 ΓΡΑΦΟΥΝ ΣΤΙΣ ΟΘΟΝΕΣ ΤΟΥΣ 14.7!!!!

ΣΑΣ ΦΤΑΝΟΥΝ Η' ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΛΙΝΚ? ΕΧΩ ΔΕΚΑΔΕΣ!
ΑΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΤΕ ΜΗΝ ΓΡΑΦΕΤΕ ΟΤΙ ΝΑΝΑΙ! ΚΑΙ ΓΑΜΑΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΒΓΑΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΛΛΟΝ ΑΠΟ ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΤΟΥ!

@ PUGOVIOS! αγορι μου τι να σου πω, πραγματικα κανε μια χαρη στον ευατο σου και κατσε διαβασε κανα αρθρο απο την αρχη για τα A/F ratios και τους wideband πως δουλευουν τι ταση βγαζουν τι ειναι η ΤΙΜΗ λαμδα (lambda) και ξαναελα μετα να συζητησουμε. Evil

LPG

AlienHack

RoadRunner122

Ρε μλκ, τα ίδια πράγματα λέμε, τι να καταλάβω?

Αυτό που δεν ήξερα ήταν ότι το όργανο μπορεί στην ssd του να σου εμφανίζει εκτός από αναλογία a/f την τιμή λ. Αλλά δεν καταλαβαίνω για ποιό λόγο κάποιος να το θέλει αυτό? Για ποιό λόγο θα πρέπει δλδ να γίνεται αναγωγή της τιμής 14,7 πχ σε 1? Είναι μπέρδεμα! Ειδικά όταν θέλεις να παίξεις με αναλογίες μείγματος!

Το όργανο αυτή τη δουλειά κάνει. Μέσω του built-in cotroller του, σου μεταφράζει την τάση V που εξάγει ο αισθητήρας σε αναλογία μείγματος a/f. Για ποιό λόγο να στη ξαναμεταφράσει?

Όπως και να χει, αυτό που σου είπα αρχικά αλλά τελικά το κατάλαβες (ή έστω εγώ νόμιζα πως δεν είχες καταλάβει) είναι ότι ο αισθητήρας διαβάζει ουσιαστικά ποσοστό οξυγόνου σε ένα συγκεκριμένο όγκο μείγματος αερίων. Βάσει αυτού του ποσοστού εξάγει και μιά τάση 0-5V (εφόσον μιλάμε για wb), όπως σωστά είπες νωρίτερα. Όμως ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΗΜΑΣΙΑ εάν αυτός ο όγκος αερίων (καυσαερίων συγκεκριμένα) προέρχεται από καύση lpg ή βενζίνης. Το όλο θέμα παραμετροποίησης της ένδειξης που κοιτάς στο όργανο, έχει να κάνει με το όργανο αυτό καθεαυτό και όχι με τον αισθητήρα! Ελπίζω να μη λέμε κάτι διαφορετικό.

3rioStooges-Motorsport Team

AlienHack

RoadRunner122

AlienHack

Απλος να ανφερω οτι εδω και κανα μηνα που με το wideband εφτιαξα το προγραμμα με ακριβια το αμαξι με υγραεριο παει σχεδον αν οχι ιδια με βενζινη.

Τρελη διαφορα με το που το στεγνωσα σε επιπεδα 12-13:1 σε φουλ ανοιγμα πεταλουδας.
Ηταν πολυ πλουσιο πριν και εχανα αποδωση. Τεραστεια διαφορα .

Επισης πυρομετρα και θερμοκρασιες λαδιου ειναι ολα οχι αλα σε καλα επιπεδα αλλα και χαμηλοτερα..

Ολα σουπερ λοιπον.. Wink

Το μονο που λειπει ειναι μια διπλη δυναμομετηση να δουμε κατα ποσο βελτίωθηκε η ιπποδυναμη του υγραεριου σε σχεση με πριν (αυτοματη ρυθμηση προγραμμα εγκαταστατη) που ηταν 15 αλογα κατω απο την βενζινη...

LPG

Steve

Τώρα πόσα περιμένεις να δείς δηλαδή σε σχέση με τα 15 κάτω;

Επίσης από που κατάλαβες την διαφορά; Έκανες καμία "δοκιμή" με κάποιον άλλον που είχες ξανακάνει, προ ρυθμίσεων για να συγκρίνεις;

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli