207 - Τουρμπινα απο Mini Cooper S σε 207 gt

[manaros]

εδω και λιγο καιρο εψαχνα να δω τι θα κανω με την τουρμπινα του αυτοκινητου μου,μιας και ψηλα μου εδινε την εντυπωση οτι εχανε πολυ.αρχισα να ψαχνω τουρμπινα apo rc αλλα δυστυχως αποδειχτηκε αρκετα δυσκολοτερο απ οτι περιμενα...εκανα λοιπον μια βολτα προς μαγαζια που πουλουσαν ανταλλακτικα απο mini.ολος περιεργως βρηκα 3-4 τουρμπινες,οι οποιες 2 φαινοντουσαν σε αριστη κατασταση.ταχιστα λοιπον προχωρησα στην αγορα της και διχως να χασω χρονο αγορασα και ενα κουλερ αντιθετης εισοδου εξοδου ωστε η δουλεια να ειναι ολοκληρωμενη!
επομενο βημα να ξεκινησω την εγκατασταση με την κωδικη ονομασια project mini...
μια μικρη αμφιβολια ειχα στο αν θα χωραγε η εξαγωγη της τουρμπινας με την εισοδο νερου του ψυγειου...τελικα οι οποιοι φοβοι διαλυθηκαν με μια μικρη περιστροφη του καπακιου του ψυχρου μερους δεξιοστροφα..
αλλη μια δυσκολια που σου παρειχε ομως διαφορες επιλογες ηταν το πανω μαρκουτσι νερου της τουρμπινας.3 επιλογες,μαρκουτσι απο cooper s,μαρκουτσι απο rcz-308gti και μαρκουτσι ινοχ..η 3η επιλογη κριθηκε η καλυτερη και επ ευκαιριας φτιαχτηκε και του λαδιου το πανω που υστερα απο καμποσα χλμ φημολογειται πως αρχιζει να χανει.με ενα σμπαρο λοιπον.....
επ ευκαιριας εβγαλα και το downpipe,αφαιρεσα τον προκαταλυτη και το ξανατοποθετησα στην θεση του,στην νεα μου πλεον τουρμπινα!
οι σωληνωσεις του κουλερ ηταν αλλο ενα θεμα,μιας και οι επιλογες για να περασεις σωληνωσεις απο την μερια του οδηγου ειναι.....μια!!πισω απο το φαναρι!αγοραζοντας τις καταλληλες σωληνωσεις-κολλαρα μπηκαν πολυ ομορφα και τακτοποιημενα στην θεση τους,αν και μου αυξησαν λιγο την διαδρομη που σε συνδυασμο με το μεγαλυτερο κουλερ δημιουργησαν ενα ανεπαισθητο λαγκ μονο σε φαση βιαιης επιταχυνσης απο πληρη ηρεμια.
υστερα το κουλερ στηριχθηκε καταλληλα ωστε να μην το προσπερασω καποια μερα.....
τελος το αμαξι δεθηκε με την αναποδη σειρα απ οτι λυθηκε και καβαλησε το δυναμομετρο ωστε να ρυθμιστει καταλληλα.


τα δικα μου συμπερσαματα ειναι οτι με υπομονη πολυ,η διαδικασια δεν ηταν κατι το ιδιαιτερο.ολες οι εργασιες πραγματοποιηθηκαν απο εμενα εκτος του κοψιματος και ραψιματος του downpipe.συνολικα ασχοληθηκα μια εβδομαδα αλλα οι πραγματικες εργασιμες ωρες ηταν γυρω στις 2ο.
ετσι λοιπον με καποιες ακομα μικρες τροποποιησεις οπως εξατμιση,καταλληλοτερη θεση εισαγωγης αερα και αλλες μικρες λεπτομερειες μπορεις να μεγιστοποιησεις την αποδοση του ολου project.
αν με ρωτησετε αν αξιζε η ολη διαδικασια,εν αντιθεση με μια plug&play τουρμπινα RC,θα ελεγα πως η γνωση ειναι χρυσος και η εμπειρια που αποκομισα ανεκτιμητη!!!!!
μερικες φωτος απο το ολο εγχειρημα

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0240.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0246.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0245.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0256.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0257.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0251.jpg

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/207GT.jpg


αυτα........

αληθεια υπαρχει καποιος αλλος που εχει επιχειρησει το ολο εγχειρημα;

---

207 project Mini

[kostas207rc]

Σε τι πιέσεις βγήκαν αυτά τα άλογα?

---

Sex,πούδρα,πτυσσόμενο κρεβάτι και χρησιμοποιημένες πετσέτες για λίγες μέρες μόνο 15e

[manaros]

μμμμμ....αν και ακομα δεν ξερω ακριβως,προχειρα εχω δει 1,4 οβερ,1,3 σταθερη με πτωση εως 0,8 στον κοφτη.τις επομενες μερες που θα γινει και καταγραφη δεδομενων θα εχω πιο ακριβεις τιμες.

---

207 project Mini

[kostas207rc]

Ωραία καμπύλη πάντως να το χέρεσαι και καλές βόλτες!

---

Sex,πούδρα,πτυσσόμενο κρεβάτι και χρησιμοποιημένες πετσέτες για λίγες μέρες μόνο 15e

[Manavis207Gt]

Μπραβο Μανο..

Ωραια δουλιτσα , και τακτοποιημενα......Μπραβο....

Καλα χιλιομετρα φιλε..

---

Powered By POWER BOOST SERVICE
http://www.youtube.com/watch?v=IeW0EOscXMA

[bagosgt]

συγχαρητηρια κ απροβληματιστες βολτες.αν εχεις γνησια εξατμηση ακομα,υπολογιζε +10αλογα ακομα η γυρω στα 5-7 αν εχεις αφησει μονο δπ κ καταλυτη γνησια.

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[manaros]

παιδια να ειστε καλα!το αμαξι ολο και καποιες λεπτομερειες εχει ακομα αλλα ειμαι πολυ ευχαριστημενος!
η εξατμιση ειμαι μαμα rc Βαγγελη με τον προκαταλυτη βγαλμενο.μακαρι να εβαζα εξατμιση αλλα ο θορυβος ειναι εχθρος μου ενω η μικρη απωλεια αλογων δεν με πειραζει,ποσο μαλλον οταν με ικανοποιει η καμπυλη δυναμης και ροπης που ειδα και νιωθω.
σημερα επισης αλλαξα τη φιλτροχοανη για ψυχολογικους λογους με μια μεγαλυτερη.ειχα μια pipercross κιτ για 207 που εφευγε απο την τουρμπινα με 50αρα σωληνα λαστιχο(οπως φαινεται και απο την φωτο).εβαλα μια simota αρκετα μεγαλυτερη,διπλου κωνου με διαστασεις 150χ130χ120 με 70αρι στομιο,συνδεδεμενη σε 70αρη αλουμινενιο σωληνα γωνιαπου κουμπωνει πανω στην μαμα αγελαδα(πλεον).ισως να σας φανει περιεργο αλλα το αμαξι εχει καλη διαφορα και στο πατα και στην θερμοκρασια εισαγωγης!αν καταφερω να φερω και κρυο αερα εκει πισω....
το φαουλ που εκανα ειναι οτι εριξα παλι τις αναθυμιασεις στην εισαγωγη.θα τις αφησω λιγο καιρο και μετα θα παρουν παλι ποδι!!

---

207 project Mini

[giannis27]

μπράβο μάνο πολύ καλή δουλειά!

---

those who can Do
those who can't teach or that they think..............

[dimkeras]

Μπράβο Μάνο κι από μένα!

Είναι όντως πολύ τακτοποιημένη η δουλειά σου και το ότι το έκανες μόνος σου λέει πολλά.

Σχετικά με το λαγκ που αναφέρεις, δε ξέρω μήπως βοηθούσε να περιόριζες τη χρήση σιλικονένιων μόνο για να ενώνεις τους μεταλλικούς σωλήνες. Τώρα όπως βλέπω έχεις αρκετό μήκος της διαδρομής με σιλικόνες.

Τις αναθυμιάσεις ρίξε τις σε ένα δοχειάκι και μετά στην εισαγωγή, φαίνεται πως έχεις χώρο ακόμη. Εκτός και δε θες δοχείο αλλά κατευθείαν έξω.

(Πάντως, αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι που θα χρειαστεί να καταργήσω το "σκουπάκι" μου μετά την εγκατάσταση...)

---

Vroum-vroum!

[manaros]

και παλι ευχαριστω παιδια!το λαγκ ειναι ανεπαισθητο,επισης ισως επηρεαζει και η ελαφρως μεγαλυτερη τουρμπινα που φουσκωνει κανα 400αρι στροφες ψηλοτερα απο την μαμα!παντως δεν με ενοχλει ωστε να το ασχοληθω παραπανω.

α και μια νεα φωτο με αλλαγμενη την φιλτροχοανη και την σωληνα της

http://i709.photobucket.com/albums/ww100/manaros19/IMAG0268.jpg
μην ακουσω σχολια για το χρωμα της,αυτο βρηκα,αυτο πηρα!!
επισης να προλαβω να πω οτι η φιλτροχοανη δεν ακουμπαει ουτε πανω ουτε κατω,εχει περιπου 2 δαχτυλα κενο απο καθε μερια

---

207 project Mini

[android]

κατευθιαν πανω στην αγελαδα χωρις γωνια
δλδ με μια ευθια τσοντα χωραει?

[N207r]

Μπράβο Μανο πολύ καλή δουλειά με πολύ υπομονή από ότι φαίνεται κ ψαξιμο...
Εμένα αυτό που μου έκανε εντύπωση οι τρομερές καμπύλες ροπης κ ισχύος .. κ πάλι μπράβο σου!

[manaros]

[recife_rallye]

Μανο πολυ καλο για προσωπικη εργασια!μπραβο!!
Απο κει και επειτα με τετοιες πιεσεις και τετοιο σετ απ,ειναι πολυ καλα τα αλογα σου.Με τις τροποποιησεις στην εξατμιση θα μπορεσει να πιεσει λιγο ακομη το προγραμμα και θα παρεις αυτα που ειπε ο βαγγος παραπανω ,αλλα απ οτι εχω καταλαβει δεν σε νοιαζουν και τοσο τα εξτρα αλογα

Καλοδουλευτο να ναι και καλες βολτες-πατηματα

---

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

[manaros]

[Pughell]

Δεν θα το ελεγα...
Απο τις 5600 και πανω αρχιζει και χανει οποτε γιατι να μην αλλαζεις στις 5800 και να σε ριχνει στις 4800 που εχεις σχεδον την ιδια δυναμη;

Παντως δυστυχως δεν ξεφευγει και πολυ απο την πεπατημενη του προγραμματισμενου μοτερ παρα την απουσια του cross flow cooler...

[manaros]

[Pughell]

Το οτι ειμαι ατμοσφαιρακιας,τι σχεση εχει με τις καμπυλες ρε;

Υπολογισε το rev drop που εχεις με την εργοστασιακη κλιμακωση και μετα δες που σε συμφερει να αλλαζεις την καθε ταχυτητα.
Το μονο για το οποιο επιφυλασσομαι ειναι αλλαγη απο 1η σε 2η.Ολες οι υπολοιπες δεν εχουν rev drop που να ξεπερναει τις 1000-1200 στροφες οποτε ειναι και εντελως ασκοπο να ξεπερνας τις 6000.

[recife_rallye]

Συμφωνω με στελιο μανο
Το χω δει και πρακτικα σε 207 με τουρμπινα rc.Αρκετα κατω απο τις 6000 (δλδ 5700 και κατω) και πανω απο 6000 εχεις χασιμο.Στις 6000 εχεις τη χρυση τομη

υ.γ Στελιοο εχεις δικιο αλλα μη δενεις κομπο παντα τη μεγιστη δυναμη στο διαγραμμα γιατι σε συνθηκες κοντρας θελεις και στροφες στο μοτερ για να μπορεις να εχεις διαρκεια.δεν ξερω αν με καταλαβαινεις....

υ.γ2 το σφιξιμο που λες στελιο μετα τις 5600 ειναι απο την μικρη εξαγωγη που εχει!Με dp και 60αρα πιστευω θα ισιαξει τουλαχιστον μεχρι τις 6100-200

---

Παμε για καμμια οδικη δοκιμη επιτελους?

[Pughell]

Τι διαρκεια και πρασινα αλογα ρε;
Εκει που peakαρεις ειναι το ιδανικο για αλλαγη,αρκει και το σασμαν να ακολουθει.
Απο την στιγμη που το σασμαν "περιοριζει" τις επιλογες,τοτε βλεπεις ποσες στροφες σου ριχνει απο αλλαγη σε αλλαγη(κατα μεσο ορο) και επιλεγεις το αναλογο φασμα στροφων για να μενεις εντως ωφελιμης περιοχης.

Περι σφιξιματος απο μικρη εξαγωγη,ναι,δεν διαφωνω μιας και η εξατμιση δεν βοηθαει καθολου για τετοιες καταστασεις(οχι ομως και το dp που επαρκει μια χαρα).