206 - Φλάντζα κεφαλής

[XSive]

Γειά σας. Έχω ένα 206 1.6 XS του 2002 με τις εξής μετατροπές. Σκούπα Peugeot Sport, τελικό, εκκεντροφόροι και γρανάζια από Rallye κι αναπρογραμματισμό εγκεφάλου.

Μετά από πρόσφατο ταξίδι μου στην Θεσσαλονίκη όπου και βρίσκομαι τώρα ανακάλυψα ότι λείπουν λάδια καθώς και κάποια ποσότητα λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο. Σήμερα πήγα σε ένα συνεργείο όπου ασχολείται με γαλλικά όπου και μου είπε ότι είναι η φλάντζα κεφαλής καθώς κι ότι είναι συχνό το πρόβλημα στο μοτέρ μου ακόμα και σε μοτέρ με λιγότερα χλμ (έχω 110.000).

Η διαρροή είναι στην πλευρά του συνοδηγού με αποτέλεσμα να βρέχονται με λάδι το ψαλίδι, ο ιμάντας δυναμό (και να κάνει τον σπαστικό ήχο τριξίματος) και άλλα.

Η τιμή που μου έδωσε το συνεργείο ήταν 400+ ευρώ με περίπου 300 ευρώ η εργασία μαζί με το πλάνισμα κεφαλής. Φίλος μηχανικός στην Αθήνα που ασχολείται με Peugeot και Citroen μόνο μου έδωσε τιμή κοντά στα 170 ευρώ.

Η τιμή της φλάντζας που μου έδωσε το 1ο συνεργείο ήταν 130 ευρώ, ενώ ο φίλος λέει ότι η κλασσική μεταλλική φλάντζα που έχει το μοτέρ μου, την οποία βάζουν και σε Rallye, έχει τιμή 30 ευρώ.

Ποιά είναι η γνώμη σας για τις τιμές και το πρόβλημά μου;
Αφού θα λύσω την κεφαλή ούτως ή άλλως, να αυξήσω λίγο την συμπίεση με τον αντίστοιχο προγραμματισμό του εγκεφάλου για βελτιωτικούς λόγους;

[Pughell]

Μαλλον πηγες σε ασχετο ή σε καποιον που ξερει αλλα προσπαθει να στα αρπαξει...

Αν εχεις το κλασσικο 16v μοτερ με τα 110 αλογα,αυτα τα μοτερ σχεδον ποτε δεν καινε φλαντζα.

[XSive]

Αυτό το μοτέρ έχω και ξέρω ότι η φλάντζα δεν καίγεται, αφού είναι μεταλλική. Δεν μου είπε ότι κάηκε, αλλά ότι χάνει. Θα ψάξω και στο ψυγείο, όταν κρυώσει, μπας και βρω ίχνη λαδιού.

Το θέμα είναι όμως ότι χάνω λάδια και μάλιστα αρκετά, περίπου 1 λίτρο στα 600 χλμ. Μπορεί η απώλεια λαδιού από το προαναφερθέν σημείο να είναι από αλλού;

Αν είναι όντως η φλάντζα κεφαλής, ποιό είναι το αναμενόμενο κόστος επισκευής;

[Pughell]

Μπα,οχι,γενικα αυτα τα μοτερ δεν εχουν προβλημα με την φλαντζα.
Μηπως η διαρροη ειναι απο το καπακι του εκκεντροφορου και οχι απο την κεφαλη,δηλαδη το πιο επανω καπακι;

Δες την παρακατω φωτο και εκτιμησε μονος σου απο που μπορει να χανει.
Τα παλια μοντελα 206 ειχαν διαρροη απο τα επανω τμηματα,δηλαδη απο το σημειο που βρισκεται το μεσαιο βελος μιας και στεγανοποιει με φλαντζοκολλα.

[XSive]

Δεν είναι από το καπάκι του εκκεντροφόρου. Κι εγώ αυτό νόμιζα αφού την αλλαγή των εκκεντροφόρων την έκανα πριν λίγο καιρό αλλά σε εκείνο το ύψος είναι στεγνό. Τα λάδια που βρίσκονται στο μοτέρ είναι από το ύψος της φλάντζας κεφαλής και κάτω και μάλιστα από την πλευρά που είναι τα γρανάζια, όχι από εκεί που έχεις τα βελάκια.

[Pughell]

Τοτε πιθανοτατα τσιμουχα εκκεντροφορου.
10-15Ε κανει η τσιμουχα,απλα πρεπει να λυσεις ιμαντα χρονισμου,γραναζια και εκκεντροφορους για να την αλλαξεις...

Δεν εχει καποιο αλλο σημειο για να δακρυσει λαδι απο εκει.
Οχι τιποτα αλλο αλλα αν ηταν φλαντζα θα ειχες και θερμοκρασιες,και πρησμενα κολαρα νερου και πιθανοτατα και αλλες παρενεργειες...

[XSive]

Η διαρροή κατά 90% είναι από εκεί που δείχνει το κίτρινο βελάκι


Γι αυτό και βρέχεται ο ιμάντας δυναμό με λάδι και κάνει το σπαστικό τρίξιμο.
Εσύ μάλλον παρεξήγησες που είπα από την πλευρά των γραναζίων. Το είπα απλά να σου δώσω να καταλάβεις την πλευρά από την οποία γίνεται η διαρροή. Δεν είναι όμως στο ύψος των γραναζιών, είναι πιο κάτω εκεί που δείχνει το βελάκι.

[Pughell]

Ρε καταλαβα,απλα απο τα γραναζια και κατω δεν εχει τσιμουχα,φλαντζα ή οτιδηποτε αλλο για να δακρυσει...
Το αλουμινιο δεν μπορει να σπασει εκτος και αν κανεις το αμαξι θρυψαλλα.
Επισης οι ταπες δεν ειναι λαδιου αλλα νερου οποτε παλι δεν θα ετρεχε λαδι αλλα ψυκτικο υγρο.
Για αυτο σου λεω οτι η διαρροη ειναι απο ψηλοτερο σημειο...

Ακομα και φλαντζα να ηταν,που δεν ειναι,θα ηταν στην μπροστινη γωνια πανω απο το δυναμο,οχι στο σημειο που δειχνεις.

[XSive]

Ευχαριστώ για τον χρόνο σου Στέλιο. Τόση ώρα που ψάχνω στο forum, αφού είμαι και Θεσσαλονίκη, βρήκα κι επικοινώνησα τον Προφήτη. Σε καμιά ώρα θα πεταχτώ από κει να το δει να μου πει από που είναι η διαρροή τελικά γιατί ο άλλος εκτός από φαρμακείο που ήθελε να μου πάρει 440 ευρώ μπορεί να είναι κι άσχετος και να μην είδε από που είναι η διαρροή.

Εν αναμονή λοιπόν και σε κανα 2ωρο θα έχω update!

[XSive]

Πόσο δίκιο είχες τελικά Στέλιο κι ευχαριστώ. Πήγα στον προφήτη και τελικά όντως δεν είναι η φλάντζα κεφαλής. Χάνει από την μία τσιμούχα του εκκεντροφόρου όπως ακριβώς είπες αλλά προληπτικά θα τις αλλάξουμε και τις 2. Είναι κάποια δουλεία αλλά τουλάχιστον βρήκαμε το πρόβλημα το οποίο και θα λύσουμε τις προσεχείς ημέρες.

Πάλι καλά δεν έμπλεξα με λύσιμο καπακιών κι άσχετους μηχανικούς...

[nikos 206cc]

Στελιο χαραμιζεσαι αγορι μου


Ασχετο,απλα ερωτηση γενικου ενδιαφεροντος,παιζει το προβλημα να εχει να κανει με το γεγονος οτι το αμαξι δουλευει χωρις προγραμμα ενω εχει ραλλισια εκκεντρα

[Sinanai]

[Pughell]

[Sinanai]

Ε ρε πο**τη*, κι εγώ δεν τις άλλαξα, όταν τους άλλαξα...

---

Σβέλτα, μαντόνα, μανιβέλα
φρένο, στραπάτσο, καραμπόλα
μόδα, καβάλα, ντόλτσε βίτα
τρόμπα, φιγούρα, σαχλαμάρα κι άρπα-κόλλα

[AlienHack]

[XSive]

[Driver ///M]

[vasilisalessia]

μπορεις να το πας και καπου αλλου σε παρακαλω.οχι επειδη μπορει να μην ειναι φλατζα αλλα επειδη υποφαιρουνε απο τσιμουχες τα μοτερ αυτα.μπορει να ειναι μια απλη τσιμουχα που να εχανε λιγο.δε βρηκες λαδια στα νερα δε βρηκες στο λαδι νερο..λαδι εξωτερικα...ξερω γω?πολλα και τα χρηματα..ελενξε το..