Ρυθμιζομενα πιατελα

[COOL ALEXIS]

Τιμούλα

---

Θέλω ένα και ένα

[sps]

Δε θυμαμαι ακριβως τιμη γιατι πανε και 2 χρονια, αλλα σιγουρα κατω απο 50 € το ενα.
45-48 καπου εκει, αν ενδιαφερεστε να ρωτησω απο δευτερα!

[Baby_On_Board]

εγω εβαλα της snr τελικα
Κοστος 54 ευρω κ τα 2!!
Τα μαμα ειχα τοσο το ενα(45 αν θυμαμαι καλα) και πεζο σπορ 65 το ενα

---

rfactor

[stratos gti]

για δωσε λιγες παραπανω πληροφοριες για αυτα της snr???

[Baby_On_Board]

οτι κ τα μαμα,πακετακι με το ρουλεμαν.
Ομως απο οτι διαπιστωσα το ρουμελαν μαλλον ειναι για τον γιουτσο ή καναμε μλκ που δεν το γρασαραμε(αν κδεν παιρνει κ πολυ να το γρασαρεις) στριγκλιζει καθε φορα που στριβω τιμονι ειδικα οταν παω με πολυ χαμηλη ταχυτητα η ξεπαρκαρω.Απο ντινο τα πηρα. Τα ρουλεμαν τις σκφ για το τοπ μαουντ εχουν παντωσ ενα 7 αρι ευρω το ενα,οποτε αυτο λυνεται ευκολα.Σαν τοπ μαουντ τιποτα περισσοτερο απο το μαμα.

---

rfactor

[kpsig]

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290551175865&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Αξίζουν τα λεφτά τους; Μέχρι πόσες μοίρες κάμπερ μπορεί να δώσουν σε 205?

[Pughell]

Λογικα 1-1μιση το πολυ...

[kpsig]

[MEMsound]

αν εχει σκοπο να τα χρησιμοποιησεις καθε μερα στο δρομο,,αστο...θα σου σπασον τα νευρα μετα απο λιγο καιρο απο τα μποσικα στην μπιλια τους

αν οχι...τοτε...γιατι να μην τα πάρεις

και η μια μοιρα καλοδεχουενη ειναι...
και σιγα τα λεφτα αλλωστε...


by the way>...αναφερομενος στο Παναγιώτη που καπου αλλου εγραφε οτι ρυθμιζομενα τοπμαουν δεν βγαίνουν για 206...
->
οντως δεν βγαίνουν, αλλα για τα ps ε(ημιστενα) ελατηρια, γιατι οντως δεν υπαρχει χωρος να μετατοπιστουν

αλα για στενα ελατηρια (55αια και 60αρια αν δεν κανω λαθος που εχουν οι περισσότερες στενοπιτελες) μια χαρα υπαρχουν (εχω δει απο κοντα της ksport και σε περιοδικο της D2)

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[kpsig]

Είδα πριν λίγο καιρό "πατέντα" σε 106 Rallye 8V 1,3 όπου είχαν μετατρέψει το μαμά πιατέλο, είχαν κόψει το μικρό θόλο του και είχαν προσαρμόσει πλάκα για να δίνουν κάμπερ.
Ξέρει κανείς περισσότερα;

[Pughell]

Ειναι μλκια να κοψεις τον θολο.
Πλακες παιρνει ετσι και αλλιως απο την επανω πλευρα αλλα στα 106 ειναι διαφορετικο απο οτι στα 205.
Και γενικοτερα ειναι καλυτερα να δινεις καμπερ απο το ακρο και οχι απο τα top mount στα συγκεκριμενα αυτοκινητα.

[kpsig]

[volvos]

205-206-306 prepei να παιρνουν καμπερ καστερ απο κατω
οποτε βρισκεις 2 ψαλιδια και τελος η ιστορια...μια και καλη και σωστα
αλλιως αναλογα το αμορτισερ του ριχνεις ενα πατηματακι αλλα πανω απο μιση μοιρα δε μπορεις να παρεις χωρις να κινδυνευει το αμορτισερ

[MEMsound]

ποια ειναι η θεωρία του "οχι καμπερ απο πάνω"

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[volvos]

oti στα μακφερσον αλλαζει ολη η γεωμετρια και το κεντρο περιστροφης ουσιαστικα της αναρτησης κλπ κλπ

[MEMsound]

μα και μετα ψαλιδια πάλι θα αλλαζει
εκτος και αν εννοούσες "ακρα"

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[kpsig]

[Pughell]

Αυτο που ειπε ο Τακης...
Αλλαζωντας την καστερ απο επανω αλλαζει το roll center με οτι συνεπαγεται αυτο.

Οι "παρενεργειες" ειναι εντονοτερο ψαρεμα κυριως αλλα και αλλα μικροπραγματα που εμφανιζονται σε μικροτερο βαθμο.

Στα Renault ειναι ακριβως το αντιθετο,δηλαδη αξιζει να δωσεις καμπερ απο επανω και οχι απο το ακρο.
Τωρα γιατι αυτη η λυση βρισκει επιλεκτικα εφαρμογη αναλογα με το μοντελο,δεν το γνωριζω,παντως αυτα εχουμε παρατηρησει κατα καιρους...

[MEMsound]

ψαρεμα =?

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Pughell]

Τραβαει δεξια-αριστερα στο σανιδωμα του γκαζιου...