106 - 16v Rallye 150hp (ατμοσφαιρικά)

[a1ex]

και για την εισαγωγη απο το c2 vts μπαινει αλλα θελει πεταλουδα clio sport με καποιες μικρομετατροπες.

[LIONKING]

[Pughell]

Η εισαγωγη του C2 μπαινει αλλα θελει οπωσδηποτε κεφαλη 206 για να παρεις τα μεγιστα.
Περι πεταλουδας,μπαινει και με την 60αρα της Solex αλλα μπαινει και με την μαμα ραλλισια.
Αυτη που δεν μπαινει ειναι η ηλεκτρικη του C2 VTS,που δεν εχει και νοημα να την βαλεις αλλωστε...

[a1ex]

η εισαγωγη του 206 1.6 16v ειναι καλυτερη απο την εισαγωγη του c2 vts?
giati

[Pughell]

Μην μπερδευεσαι ρε,δεν ειπα κεφαλη.Εισαγωγη ειπα...

Η κεφαλη ειναι ιδια ειτε μιλαμε για μοτερ με τα 110 αλογα,ειτε με τα 125(απο C2 VTS).
Η πολλαπλη εισαγωγης ειναι αυτην που αλλαζει και κανει ολη την διαφορα.

[a1ex]

αρα κεφαλη απο 206 1.6 16v με εισαγωγη απο c2 vts και πεταλουδα απο οτι μας βολεψει
η κεφαλη απο το c2 vts εχει πιο μεγαλες βαλβιδες απο την κεφαλη του 106 rallye 1.6 16v??

[a1ex]

να και μια φοτο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης μηπως βγαλουμε ακρη

[a1ex]

να και μια φοτο απο τον εκκεντροφορο εξαγωγης μηπως βγαλουμε ακρη

[Pughell]

[greenpug106]

Να και τα δικά μου με την καφέ ρίγα (PT51)
Στην 1η φώτο ο πάνω εκκεντροφόρος είναι ο μαμά και αυτός με την καφέ ρίγα ο PT51

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Steve]

[NippoN]

Διάβασα τις 2 τελευταίες σελίδες και απλά θα ήθελα να βοηθήσω τον φίλο alex πριν πετάξει άσκοπα τα χρήματα του. Επειδή κι εγώ παρόμοιο setup έχω με το δικό σου, δεν είναι λογικό να το κάνεις βίδες και να το ξαναφτιάξεις από την αρχή επειδή νομίζεις ότι μπορεί να σε κορόιδεψε ο προηγούμενος ή επειδή νομίζεις ότι μπορεί να έχει πρόβλημα. Καταρχήν ξαναπήγαινε δυναμόμετρο αν σε καίει τόσο πολύ η ιπποδύναμη μόλις το φτιάξουν. Αυτή τη στιγμή κοιτάζω τη δυναμομέτρηση μου και στις 6500rpm έχω κι εγώ 150+- άλογα. Στις 7600 που έχει το peak φτάνει τα 167 άλογα. Οπότε το αμάξι σου λογικά είναι όσα το θες. Εκεί παίζουν οι συγκεκριμένοι εκκεντροφόροι. Τώρα για το ότι χαμηλά τραβάει ζόρι για να ξεκινήσει λογικό είναι. Και μένα έτσι δουλεύει. Μπορείς να παίξεις με χρονίσματα για να αλλάξεις λίγο την λειτουργία του αλλά μην περιμένεις να δεις κάτι ουσιαστικό. Ρελαντί τώρα που μένει στις 2000 δεν ειναι και πολύ φυσιολογικό αλλά αυτό το κοιτάς. Και μένα μου έχει καταργήσει τη φύσα που πάει στο μοτεράκι ο μηχανικός και το ρυθμίζει με μια βίδα. Οπότε πήγαινε να κοιτάξεις τι ακριβώς σου έχουν κάνει για να κρατάς ρελαντί, γιατί να μην έχει μπει χέρι αποκλείεται

P.S Καλύτερα ότι λεφτά είναι να ρίξεις κάντο στην κεφαλή από 206 και εισαγωγή από c2. To υπόλοιπο άστο όπως είναι!

[a1ex]

σε 2 βδομαδες κατα 90% θα εχω στα χερια μου την εισαγωγη απο το c2 vts
τωρα μια ερωτηση για την κεφαλη.εχω κεφαλη απο xsaraII 1.6 16v ειναι το ιδιο
καλη με αυτην του 206? (μεγαλες βαλβιδες κτλ)

[Pughell]

Ναι,ρε,ιδιες ειναι οι κεφαλες.

Απλα θα συμφωνησω με τον Βλαδιμηρο για τωρα...
Ψαξτο μια καλα,τσεκαρισε οτι μηχανολογικα ειναι ΟΚ,τσεκαρε και το προγραμμα(απο ρυθμισεις εννοω) και αν παλι δεν σε ευχαριστει,τοτε προχωρα για περισσοτερα αν και με 165 αλογα που θα πρεπει να βγαλει αυτο το πραγμα κατα την γνωμη μου,μια χαρα ευχαριστημενος θα πρεπει να εισαι απο γκαζι.

[gulik]

[a1ex]

οχι δεν πεφτει κατω απο 2000σ.λ. μονο αν το ζωρισω κατα το ξεκηνιμα.
ευχαριστω παιδια για τις σημβουλες.

[a1ex]

μια ερωτηση ακομα.
αν βαλω το κεφαλαρι απο το xsara 1.6 16v μου ειπατε πως θελει ροικη εξελιξη.δηλαδη γυαλισμα τους αυλους ή θελει να του ανοιξω καποια χιλ. και αν ναι πωσα?παντα μαζι σε συνδυασμο με εισαγωγη απο το c2 vts. και εκεντρα kent pt52.

[Pughell]

Αμα βαλεις κεφαλη JP4(δηλαδη Xsara,206,307,κλπ) μην την ακουμπησεις γιατι οι πιθανοτητες λενε οτι κατα 90% θα γινει χειροτερη απο οτι ειναι...

[a1ex]

στελιο ουτε γυαλυσμα τουσ αυλους οπως εκανες εσυ (αναφερομαι στο topic που μας παρουσιασες μια κεφαλη την οποια την γυλισες μονος σου.) πολυ καλη δουλεια.

[Pughell]

Εκεινη ειναι απο 106 ρε,και ναι,οντως εχει αρκετη δουλεια για να γινει.
Απλα αλλιως ειναι να το κανεις εσυ με το χερι σου και σμυριδοπανο και αλλιως να μπαινουν μεσα σβουρακια,Dremel και λοιπα εργαλεια που θα την κανουν σαν της μαιμους τον...πατο.

Δεν εχω λυσει ακομα κεφαλη JP4 για να πω 100% με σιγουρια οτι δεν εχει "χοντραδες" οπως η κεφαλη του 106,απο οτι ειχα δει απο την δικια μου ομως(απο το μοτερ 206 που εβαλα στο 106 μου),τουλαχιστον οι αυλοι της ειναι σε πολυ καλυτερη κατασταση...