106 - 106 1.4 8ν μεταροπη σε 1.6 8ν

[z@ck!]

Καλιο αργα παρα ποτε ....
Να και μια φωτο απο την πλεξουδα να λιαζεται σαν χταποδακι..

---

As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep, but if I spin and start to slide, please dear lord protect my ride.!!!
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT!!!!

[z@ck!]

ανακεφαλαιωση

Τελίκα ειναι ολα οπως τα ελεγα και επαληθευμενα...

για μετατροπη σε 1600 8ν (με τα 105 αλογα) σε S1 106 θελουμε τα εξης
S1 106
moter 1600 8ν
εγκεφαλο 1600 8ν (marelli 8P16)
πλεξουδα 1300 ραλλυ
αισθητηρες μηχανης απο το 16αρι μοτερ που θα βαλουμε
αισθητηρες ενδεικτικων του σασι που εχουμε...
βολαν η δισκο ... η και τα δυο....

και ειμαστε κομπλε

Μπορει να χρειαστει αισθητηρα κινησης (στο σασμαν, εκει που μπαινει η ντιζα του κοντερ) αν δεν εχει ηδη. πολλα εχουν μονο υποδοχη για την ντιζα, αλλα εχουν μαζι και την υποδοχη για σημα στον εγκεφαλο...
Εμεις θελουμε αυτο που εχει και τα δυο....
Αυτο το ανταλλακτικο ειναι αρκετα ακριβο .... 103-105 ευρο εχει μαμα...


Επισης χρειαζεται καποια καλωδια επιμηκυνση αν ειναι να κρατησετε την πλαστικη εισαγωγη...
θελει να γινουν πιο μακρια τα καλωδια για την βαλβιδα του ρελαντι, λιγο του αισθητηρα θερμοκρασιας αερα για την εισαγωγη, και λιγο μαπ ...
Αν βαλουμε την μεταλλικη εισαγωγη απο 13αρι ..... δεν θελουμε επιμικυνση σε τιποτα καλωδια αλλα θα χρειαστουμε παπα (φιλτροκουτι οχι κληρικο) ....

Βολαν αν θα βαλουμε το μαμα 16αρι ειναι 200 ενω των S1 ειναι 180αρι .
Αν θα αφησετε το 200αρι θα χρειαστει και δισκος γιατι απο το δικο μας δεν κανει
Αλλιως αλλαζετε ολο το βολαν και βαζετε το 180αρι που ειναι και ελαφρυτερο

Καμια απορια?

ΥΓ* : αν γινεται ο Manos 106 XSI να αλλαξει τον τιτλο σε "106 S1 μεταροπη σε 1.6 8ν"....... πιστευω οτι θα ηταν καλυτερα..

---

As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep, but if I spin and start to slide, please dear lord protect my ride.!!!
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT!!!!