Απαξίωση των αυτοκινήτων μας

[Pughell]

U think...
Παιρνεις ενα καταναλωτικο και εισαι κουκλος.

[paranoia]

[nikos 206cc]

Γενικα οταν ειστε σε θεση να πουλησετε αυτοκινητο προσπαθηστε να το πουλησετε σε ιδιωτη και οχι σε μαντρα γιατι πολυ απλα χανετε λεφτα...Και να αργησετε λιγο δεν πειραζει αξιζει τον κοπο(και τα φραγκα)

[formulagloria]

Πλέον στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν αλλάξει οι κανόνες..

Εδώ είναι ενδεικτικά πάντα τιμές για αγορά και πώληση μεταχειρισμένων..

Βάλε "peugeot" στο "Διαλέξτε μάρκα"..

http://www.autotriti.gr/usedcars/times/index.asp?step=1


και εδώ τιμές στο 207cc...

http://www.autotriti.gr/usedcars/search/page1aggelies.asp?marka=237&montelo=2489

Πάντως πλέον αγοράζεις και Φερραρι με 60.000Ε...έχει ξεφτιλιστεί το θέμα!

---

..Formula Gloria Addict..

[Giannis307]

Εννοειται οτι εχει ξεφτιλιστει απο την απελπισια του το θεμα....Μου ελεγε ενας συναδελφος ,που εψαχνε να παρει ενα ταπερ προιγουμενης γενιας, οτι βρηκε ενα και ο τυπος το εδινε 16.500 συζητησιμα...Εκεινος εσκασε στο ραντεβου με 14.000 ζεστα και φυσικα το πηρε αμεσα....

[franch_power]

Παιδία είναι γενικό το κακό ακόμα κ ο ιδιώτης σπάνια έχει μετρητά για αγορά αυτοκινήτου κ αν είχε θα καταφεύγε για καινούργιο! Θέλει μεγάλη υπομονή κ χρόνο!

[mechanic]

To amaksi einai enas trypios koumparas...
kai malista oso poio akrivo toso megalyteri i xasoura...
kai to leo ego pou exo akoumpisei 3psifia noumera sto na agorazo kainourgia kai malista sport montela....

kai dystixos to mikrovio den stamataei, epomeni stasi... GTR
(ektos apo to elladistan) se ligo kairo tha to vriskeis me ena 30ari sta metaxeirismena...
gia na min miliso gia M3 audi RS ktl poso xanoun otan patisoun 3tia...



mono ayta ta gamimena mikra (tiroumenon ton analogion) kratane timi
thelo na paro ena gia ti gynaika mou kai den vrisko kati tis prokopis me ligotero apo 5 xiliarika...
xilies fores na tis paro ena kainourgio...

[nikos 206cc]

Καλυτερη μεταπωλητικη αξια που ειχε ποτε αμαξι:106 Rallye Για θυμηθειτε ποσα χρονια εκανε για να πεσει κατω απο τα 9 χιλιαρικα...12-13 εκανε καινουριο και δεν επεφτε το ατιμο

[formulagloria]

Πλέον τα 106 ραλλυ πωλούνται γύρω στα 5-6 χιλιάρικα ανάλογα
τα χιλιόμετρα και την καταπόνησή τους..οπότε ακόμα καλά κρατάνε
για αυτοκίνητα 10ετίας και βάλε..

Οσο για το type r που είπε κάποιο παληκάρι παραπάνω, εμένα ένας
γνωστός δίνει ένα με 9.000!αλλά το σήμα του πχ εχει κανα 700αρι???
Τα έχουνε κάνει κ@λο με τα καταραμένα κυβικά..αλλα το χρήμα είναι
πολύ και αναγκαίο...

---

..Formula Gloria Addict..

[mechanic]

to 106 rallye agapithike kai misithike parafora

opoios to exei prepei na to kratisei gia sylektiko,
to monadiko amaksi pou to plisiazei einai to twinco RS
(tora kata poso ktl den ksero kathos den to exo stripsei gia na exo gnomi)
Alla poios tha paei na dosei 18 xiliarika
gia ena amaksi pou 2 xronia meta tha poulietai 10...


ta 2lt einai dystixos einai katadikasmena,
ego aporo an polountai akoma stin ellada kainourgia montela
kai yper ypertimologimena opos to clio III RS
i akoma to civic type R
ta pagia teli tous eite "ponane"
eite akoma kai na exeis lefta "enoxloune"...
kane ena ypologismo
px agoras (apo to elladistan) kainourgiou clio III RS
se sxesi me ena cupra ibiza i gia na min to pao ekei... me ena 207 RC
stin 5etia poso tha exeis xasei (se sxesi me tin metapolitiki timi/eykolia metapolisis ktl)
poso tha exeis plirosei san agora
posa tha plironeis kathe xrono simata asfaleies ktl
poso tha sou pigainei i pragmatiki katanalosi venzinis
kai diafora alla pou den thelo na fygo apo to thema tis kouventas.
To mono (dystixos) sigouro einai oti xanoume xrima kai mallista poly
gia ena antikeimeno aplis metaforas (gia tou pollous)
kai agapis/latreias name it opos thelete gia emas...
akriva spor re paidia,
den to gyrizoume sto podilato?
tora pou vgalane kai yvrika me mpataries oste na min mas feygei i glossa stis anifores?

[formulagloria]

Πλάκα στην πλάκα το 106 είναι το τελευταίο "γρήγορο" αμάξι της Peugeot..

"Ένας κουβάς 890 κιλών με 120+ άλογα, τέσσερις ρόδες και ένα τιμόνι.."

"Μπουρδελάκι" όπως λέω το δικό μου..από το γαλλικό "bordel"..

((θεωρήσε τυχερός αν είχες αερόσακο, A/C, και φυσικά ABS μόνο στο Gti)).

Το 206, 207, 307, 308 κτλ..κτλ..όλα όμορφα και γρήγορα αυτοκίνητα..ΑΛΛΑ
..όλα σχεδιάστηκαν με 1το στόχο την ασφάλεια, 2ρο την χαμηλή κατανάλωση
και εκπομπή ρύπων και 3το την σπόρ οδήγηση...

..και αυτό αποδεικνύεται αφού μια 10ετία αργότερα το106 ακόμη
το παλεύει αξιόμαχα ανάμεσα σε τούρμπο,κομπρέσορες και vtec
συστήματα...!!

Το λατρεύω το μπουρδελάκι μου..!!

---

..Formula Gloria Addict..

[nikos 206cc]

[franch_power]

Παιδία αν και off topic το 106 ήταν η ουσία τις πεζό νεύρο,ταχύτητα κ πάνω από όλα μπάσιματα σε στροφηλίκια! Το αμάξι με το κατάλληλο setup κάνει θαύματα!

[FOT307_GR]

Παιδια αυτο το θεμα σηκωνει πολυ κουβεντα,διαβασα πολλα απο τα post
σας και η ουσια ειναι μια.Στην Ελλαδα απαξιωνονται μονο ορισμενες μαρκες αυτοκινητων ακομα και απο τις ιδιες τις αντιπροσωπειες τους.

Παραδειγμα...ΕΓΩ
Πουλαω το 2005 το Rallye μου(1,6 8v) και το R1 (μοντ 03)μου,και αγοραζω ενα 307 1,6 ΧΤ Premium 10.800 μοντ 2002,αντιστοιχες επωνυμες αντιπροσωπειες-μαντρες το ειχαν 11,000+ και με κατωτερο εξοπλισμο.Το τσακωσε το συνεργειο και αρχισε τους ελεγχους και του βρηκε 4-5 μειονεκτηματα(π@π@ριες)ενω στη πραγματικοτητα ηθελε ψαλιδι δεξια,λαστιχα,και φουσκα ημιαξονιου αριστερα,και βγηκε η αποφαση οτι δε το αγοραζαν πανω απο 7500 ευρω....λεω οκ γυρναω και φευγοντας παραμιλουσα και εβριζα ειρωνικα γιατι τα θεωρουσα λιγα για το συγκεκριμενο αμαξι.Αφηστε που εξω στη μαντρα ειχε 2 307 μαυρο χαλι με καμμενα λαστιχα-γρατζουνιες και τα εδινε 9,500+ ευρω.
Παω μετα απο κανα χρονο και μου λενε οτι δεν ενδιαφερονται για αμαξια κατω του 2004!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Μετα απο 8μηνο παλι πηρα σβαρνα αντιπροσωπειες-μαντρες και ΚΑΝΕΙΣ δε το αγοραζε πανω απο 5000 ευρω.
Και τελικα ειδα το αμαξακι μου να πωλειτε 2 χρονια μετα την αγορα του στη μιση τιμη απ οτι το πηρα,χαμηλοτερα η σχεδον ιδια τιμη με τα VW Golf του 1999-2000,με τα Toyota corolla του 1999-2000(δε μιλαω για τα corolla του 2002),και απο τα αντιστοιχα Honda civic.......και ηταν ποιο ''εξοπλισμενο-ασφαλες-ανετο'' αμαξι απο τα αλλα.

ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΖΟΥΜΕ!!!!
Παρε VW-TOYOTA-HONDA......Επενδυση κανεις σου λεω
το αγοραζεις τωρα 15,000 και το πουλας μετα απο 5 χρονια 10,000 και οχι 5000.

[gulik]

[FOT307_GR]

Ειρωνικα τα λεω Αποστολε....η αληθεια ειναι οτι ειναι υπερεκτιμημενα απο
τους ιδιωτες πιο πολυ.Δε λεω οτι τα αμαξια ειναι για πεταμα αλλα δεν αξιζουν και τις Δαφνες με τις οποιες τα εχουμε στολισει.Και εμενα μου αρεσουν ορισμενα αμαξια απο τις παρακατω μαρκες αλλα ειπαμε μη το ξεφτιλιζουμε κιολας..

[grey_fox]

Παιδιά είναι γενικό το φαινόμενο, τα πάντα έχουν πέσει.
Εδώ βρίσκεις ferrari με 60000 ευρώ, porsche boxster από 15 χιλιάρικα και 2λιτρες slk από 9 χιλιάρικα (με κάποια παλαιότητα φυσικά) αλλά προ κρίσης ξέρουμε πόσο κοστίζανε τέτοια αμάξια.

Οι πιο χαμένοι αλλά και άτυχοι είναι αυτοί που πήραν αυτοκίνητο λίγο πριν την κρίση δηλαδή πριν το 2008 μέχρι και αρχές 2009. Ένας γνωστός μας είχε πάρει ένα passat το 2007 καινούριο 25 χιλιάρικα κοντά απ' όσο θυμάμαι με δόσεις κιόλας. Σήμερα αυτό το αμάξι έχει 13 χιλιάρικα. Δηλαδή μέσα σε 3 χρόνια έπεσε 12 χιλιάρικα!!!

Γνώμη μου αλλά δεν αξίζει να πας για καινούριο αμάξι σήμερα.
Εκτός του ότι βρίσκεις μεταχειρισμένα σε πολύ καλές τιμές και κορυφαία αυτοκίνητα, αλλά επιπλέον να πάρεις ένα καινούριο αμάξικαι μετά από 3 χρόνια να πέσει η τιμή του στο μισό; Μετά χτυπάς το κεφάλι σου...

[formulagloria]

Με την προυπόθεση ότι έχεις κάποιες σχετικές γνώσεις στο να
ελέγχεις τα αυτοκίνητα ή έστω μηχανικό γάτο, το μεταχειρισμένο
πάντα είναι καλύτερη λύση από το καινούργιο ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕς
όμως κατηγορίες αυτοκινήτων..

Οτιδήποτε σε "μεταφορικό μέσο" και όχι σπόρ-κάμπριο ή επιδόσεων
δεν αξίζει να το πάρεις καινούργιο..πχ..το αμάξι που πηγαίνεις στην
δουλεια σου..σιγά μην πάρεις καινούργιο smart, ή opel astra ή 307
ή corolla ή civic και πάει λέγωντας...βρωμάει ο τόπος με πολύ καλά
μεταχειρισμένα που το μόνο που μπορεί να θέλουν είναι λάστιχα και
ένα σερβις των 250Ε..το ίδιο και με το "μικρό" αμάξι της γυναίκας ή
του παιδιού..σιγά μην δώσεις 9.000Ε -14.000Eγια ένα 107, c2, twingo,polo!!
Και από αυτά έχει γεμίσει ο τόπος σε μεταχειρισμένα..!

Τα μόνα αυτοκίνητα που παίρνεις καινούργια είναι αυτά που έχουν
επιδόσεις και είναι ιδιαίτερα αυτοκίνητα με "γνωστά" προβλήματα
αν δεν τα στρώσεις σωστά ή δεν τους συμπεριφέρεσαι με αγάπη
και σεβασμό..πχ δύσκολα αγοράζεις ένα μεταχειρισμένο cupra
(που εκτός του ότι είναι seat) θα το έχει πηδήξει και ο αλλος ανάποδα..
Η ένα κάμπριο που στα 2-3 χρόνια κοπανάνε τα σύμπαντα και ξεκολλάνε
τα πλαστικά αν δεν προσέχεις τις λακούβες και τις ανωμαλίες..
και αλλα παρόμοια που τα γνωρίζεται καλα...

Το θέμα είναι τι κάνεις όταν μπλέκεσαι με ένα ενδιάμεσο αυτοκίνητο
όπως πχ είναι το 308 gt των 25.000Ε....που σε 3 χρόνια θα εχει 15.000Ε
ενώ το αντίστοιχο VW Golf των 25.000Ε θα εχει 20.000Ε...????Εκεί η
μεταπωλητική αξία παίζει μεγάλο ρόλο και πρέπει να το σκεφτείς σοβαρα..

Αν το αμάξι που θες να αγοράσεις καινούργιο, έχει μικρή μεταπωλητική
αξία τότε καλύτερα να το βρείς σε μεταχειρισμένο...απλό είναι...

---

..Formula Gloria Addict..

[kane]

Οπως ειπαν τα παιδα,αναλόγως τι ειδους αυτοκινητο ζητάς.

Αυτοκινητα "κοινα",πολης και γενικοτερα μικρου κυβισμου,καλύτερα να ατα αγοραζεις καινουργια.
Μιας και τα περισσοτερα μικρα ειναι εταιρικα,με αφθονα χλμ,ειτε νοικιαρικα και παει λεγοντας.
Οταν λοιπον ενα ματιζ εχει 8000 καινουργιο,δεν "λεει" να δωσεις 5000 για το ιδιο 2 χρονων.
Μεγαλα "κοινα" αυτοκινητα απο την αλλη,ειναι συμφεροτερο να τα αγοραζεις μεταχ ενος ή δυο ετων, οπως C200,E200,9-3,9-5,520 και αντιστοιχα.
Εκει κερδίζεις πραγματικα,ασε πυο αν το φερεις απεξω,εχεις και περισσοτερα εξτρα.

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[alexandros 207 Rallye]