ΓΕΝΙΚΑ - Εκκεντροφόροι Kent 51 vs cat 708

[lunatic]

Παιδια ζητω τα φωτα σας για το ποιους εκκεντροφορους να διαλεξω.
Οι πιθανοι αντιπαλοι ειναι αυτοι που ειναι στον τιτλο.
Εχω ακουσει οτι γενικα οι 708 ειναι κατι αναμεσα σε kent 51 και kent 52.
Εσεις τι θα προτεινατε?

[kane]

708... απο αυτ/τα που οδηγησα,πολυ ωραιοι εκκ με τραβηγμα απο χαμηλα,δυναμη μεσαια ψηλα, και γενικα τρομερες καμπυλες!

Ειδικα αν μπουν με πιστονια,κολαση!!!

Αλλα και χωρις μπαινουν,αν και θελουν μια υποχωρηση στο χρονισμα τους,αλλα δν ειμαι και σιγουρος.

Καπου εχουμε μια δυναμομετρηση,αλλα πρεπει να πεσει ψακτικη...

Βαλτους αφοβα!

Υ.Γ. νομιζω υπαρχιε καπου τοπικ για εκκ σε 106/σαξο...οποτε ας μεταφερθουμε εκει.

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[Pughell]

Σταυρε μην βιαζεσαι,εξαρταται και απο το μοτερ.
Με ραλλισιο μοτερ θελει αρκετο ψαξιμο στο χρονισμα με τους 708 απο οτι ειχε πει ο Μητσος...
Οι 51 ειναι πιο light αλλα και αυτοι μια δουλευουν,μια δεν δουλευουν,οπως τους κατσει ειναι.

[lunatic]

Ωχ ξεχασα να σας πω οτι προκειται για rallye 106.
Για τους 708 εχω ακουσει οτι ειναι πολυ αξιοπιστη λυση αλλα θελω ν ακουσω κ την γνωμη σας

[Pughell]

Αμα πιστευεις οτι ο μηχανικος σου θα ασχοληθει αρκετα με το χρονισμα μιας και ειναι ταλαιπωρεια,παρε 708.
Αν οχι,51...

Γενικα παντως και στις δυο περιπτωσεις να ξερεις οτι θα χρειαστεις μια φλαντζα 206 για να αυξηθει η συμπιεση,αν και θελει προσοχη γιατι με ακομα περισσοτερη θα χτυπανε οι βαλβιδες στα πιστονια.

[greenpug106]

Στην Αγγλία το 80% περίπου (με αυτά που διαβάζω) βάζουν 708.
Φυσικά εκεί όλοι τείνουν να κάνουν τα ίδια με τους άλλους.

Εγώ στο δικό μου έχω εφαρμόσει Kent PT51.
Μαζί με τη φλάντζα από το 206 και περιφερειακά είχα 149 ίππους σε μάχα πριν το πρόγραμμα. Χρόνισμα στα μαμμά σημάδια

Οι 708 από ότι ξέρω είναι λιγάκι πιο άγριοι.

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[axakias]

Αλεξη εγω τους φοραω με σφυριλατα,κεφαλη 206 με ροικη.Η τιμη τους ειναι 480Ε.Αυτο που πρεπει να ξερεις ειναι οτι εχουν φοβερη ροπη παντου και παντα.Δεν εχουν πουθενα σκαλοπατι,ειναι γραμικοι.Τωρα απο δυναμη στον Ανδρεανακη που εφτιαξα το προγραμα μου εδειξε 140 τροχο με 15.9 ροπη τροχο.Τα νουμερα βεβαια ειναι νουμερα μην τα πιστευεις.Εκει που επαθα πλακα ειναι στο δρομο,οταν πηγα το πρωτο ταξιδι.Ανοιγα ρεπριζ απο χαμηλα,και τρελενοταν μεχρι τον κοφτη χωρις κομπιασμα.Αυτα ελπιζω να βοηθησα,οτι αλλο χρειαστεις στειλε πμ.

[lunatic]

Τελικά μπήκαν οι 708 και είμαι πάρα πολυ ευχαριστημενος....
155 αλογάκια έβγαλε κ 16.5 κιλά ροπή. Δεν μπορω να πω οτι ειναι γραμμικοι αλλα ξυπνανε απο αρκετα νωρις. (3000 rpm)

[GALLOS2010]

στα μανισια τα σημαδια;

---

ΑUTO ΓΚΑΡΑΖ 2009

[lunatic]

Δεν ειναι στα μαμισια σημαδια αλλα δε ξερω που ακριβως ειναι.

[Nik_psa]

Tι περιφερειακά έχεις?Ροή συμπίεση διάμετρο εξάτμισης καταλύτη...?

[lunatic]

Σκουπα προγραμμα 54αρα εξατμιση και τους 708. Μονο αυτα εχει το αυτοκινητακι.
Συμπιεση 12

[Angelo_10]

Επειδη σκεφτομαι και εγω για εκκεντροφορους...το αμαξι φοραει ηδη προγραμμα.. με τους εκκεντροφορους θα χρειαστει καινουργιο?

---

...Drink to get Drunk...

[lunatic]

Ναι θα χρειαστεις καινούριο πρόγραμμα...Επίσης φρόντισε όταν θα πάς για πρόγραμμα να είσαι μαζί με τον μηχανικό σου για να το χρονίσετε πάνω στο δυναμόμετρο και να μην δώσεις παραπάνω λεφτά μετά...

[Pughell]

Το χρονισμα καλυτερα να γινει στα σημαδια που προτεινει η εταιρια των εκκεντροφορων και μετα να μετρηθει με το συμπιεσομετρο το μοτερ ωστε να δεις φορτια.
Αν με το χρονισμα που κανεις ανεβουν πολυ οι πιεσεις,τοτε θελει αλλο χρονισμα για να ζοριζεις λιγοτερο το μοτερ προκειμενου να εχεις αξιοπιστια.
Νομιζω οτι πιο πολυ σε ενδιαφερει η αξιοπιστια παρα τα 2-3 αλογα παραπανω που θα παρει...