To test με το 106 ραλλυε 0-170 km/ωρα..

[formulagloria]

Σήμερα αφού νίκησα στο Honda club kart Championship την πρώτη θέση..
(λογικό μιας και κανείς αλλος δεν οδηγεί καρτ και φόρμουλες..)

είπα να πάω σπίτι και να γυρίσω το βιντεάκι που λέγαμε/!!./!!./

Έφτιαξα και καινούργιο Topic για να μην είμαστε εκτός θέματος..

Ο δρόμος είχε καθαρίσει από τα νερά και έτσι προσεκτικά και σε τοποθεσία
"άγνωστη" έκανα την δοκιμή μου με δύο τρόπους..Στον πρώτο τρόπο έσκισα
1τη 2ρα και τρίτη και στον δεύτερο, ξεκίνησα 1τη 2ρα χαλαρά, με 3000 στρ/λ
και έσκισα μόνο την 3τη.

Το αυτοκίνητό μου είναι ένα 2001 μοντέλο peugeot rally 1600 16v,
κίτρινο χρώμα και είναι βελτιωμένο στο γνωστό πρώτο στάδιο φίλτρο,
πρόγραμμα και εξάτμιση.Μαμά ανάρτηση, μαμά σασμάν, μαμά φρένα,
μαμά βάρους (με ρεζέρβα, μαμά σαλόνι και ηχοσύστημα με 8 ηχεία και
ξύλινη εταζέρα.).Επίσης είχε περίπου 20Ε βενζίνης απλή αμόλυβδη.
Ελαστικά Dunlop 195/45/15 σε ζάντες ΤSW..Η δυναμομέτρηση πέρισυ
το είχε δείξει 126,7 ίππους με ροπή 148,8 ΝΜ και μεγιστες επιταχυνόμενες
στροφές ανα λεπτό 7.880.

Ακολουθεί το βίντεο...(τραβηγμένο με την helmet cam του κάρτ).

http://www.youtube.com/watch?v=lxWQSkCdqOM

Μου αλλαξαν το αρχικό τραγούδι που ειχα επιλέξει γιατί ήταν copyright

Επίσης να δικαιολογηθώ λέγωντας ότι μπορεί πχ η πρώτη να εχει 68 χιλ/ω
και η δευτέρα 123 χιλ/ω αλλά εκείνη την ώρα δεν κοιτούσα το κοντέρ...από
το βίντεο κάπου εκεί τα βγάζω///..

Αυτό το ΤΕΣΤ αποδεικνύει πόσο αχρείαστες είναι οι πολλές παρεμβάσεις..

...σκηνοθετικά πώς με βρίσκετε,,??

---

..Formula Gloria Addict..

[orestis]

σορρυ, αλλα τι σασμαν φορας για να εχεις 125 στην 2α και 170 στην 3η??

---

[Pughell]

Μαμα πρεπει να ειναι Ορεστη,η 2α παει καπου 115 και η 3η καπου 165.
Απο οτι καταλαβα ο κοφτης ειναι μετα τις 8000 απλα το στροφομετρο δεν δειχνει παραπανω...
Παραλογα καλα ανεβαζει παντως για ΦΠΕ.

[orestis]

μαμα βγαζει 160 στις 8

---

[Pughell]

Μπας και φοραει τιποτα ανοιχτες σχεσεις με μαμα Κ/Π ρε;

[orestis]

ή τιποτε 17αρες

---

[MEMsound]

[RoadRunner122]

Σκηνο8ετικά καλό είναι, αν κ δεν είναι και κάτι το τρελλό!

Αυτό που δεν κατάλαβα φιλαράκι είναι το τι ήθελες να δείξεις με αυτό. Δηλαδή τι κι αν σπάσεις 1-2-3, τι κι αν σπάσεις μόνο 3, τι κι αν ξεκινήσεις με 2, τα ίδια Km/h θα βγάλεις στον κόφτη της 3ης

---

3rioStooges-Motorsport Team

[volvos]

to eρωτημα γιαννη ειναι το σαζμαν σας μαμα με 195-45-15 ποσες σαλ πρεπει να εχει για να βγαλει 170 η 3η????????

φιλε μεταχειρισμενο το πηρες?

σεκτορ μου θυμιζει η ιστορια

[MEMsound]

βεβαια (υποθετικά) αν το αμαξι το χει παρει μεταχειρισμένο και ο προυγουμενος ιδιοκτητης ειχε αλλαξει σασμαν (ολόκληρο ή σχέσεις ή κ/π κλπ) μπορει να εχει βάλει αλλο πραγμα μεσα το οποιό να διαφερει από το μαμα...
κλπ κλπ

[RoadRunner122]

[Pughell]

Η διασταση των τροχων δεν παιζει ρολο ρε,ετσι και αλλιως το γραναζακι στο σασμαν ειναι αυτο που επηρρεαζει την ενδειξη του χιλιομετρητη.

Σχετικα με τον κοφτη στις 7900 και τα μαμα σωθικα,λιγο περιεργο μου φαινεται το πως ανεβαζει εκτος και αν ειναι σε κατηφορα 30 μοιρων...

[mikerrgp]

[volvos]

αρα εχει καπου 8200κοφτη....
σε μαμα μοτερ και την ανεβαζει λες και ειναι τετραπεταλουδο

χαχα

ρε μπας και την εχει ακουσει απλα το κοντερ ή κανα γραναζακι κοντερ στο σαζμαν . . .

[mikerrgp]

[Pughell]

Εδω το θεμα ειναι οτι εχουμε ενα ΦΠΕ μοτερ το οποιο ανεβαζει 8αρες λες και ειναι μετριο 52αρι...
Μαμα εκκεντρα και στροφαρισμα μετα τις 7 δεν συμβαδιζουν με τιποτα.
Ουτε καν μοτερ JP4S με ραλλοεκκεντρα δεν στροφαρει ετσι...

[rallye1294]

Ρε παιδια, μηπως τα παραλετε?
Σιγα το πιστολι.... Κανει 80-110 με 3η 4.5-5 sec....απ' οσο μπορω να δω στο βιντεο...
Νορμαλ παει για αυτα που δηλωνει.

Εχω οδηγησει 2 16ν φπε με κοφτη 7800 και τα δυο ετσι τραβανε μεχρι εκει.

Οσον αφορα τα 0-100, δεν μπορω να καταλαβω ποτε ξεκιναει για να βγαλω ασφαλη συμπερασματα...

---

Be quick or be dead...

[Pughell]

Το οτι δεν γονατιζει μετα τις 7 ειναι το παραλογο ρε,οχι ο ρυθμος που ανεβαζει...

[spyros_rallye]

μη ξεχνατε οτι εχει και αγωνιστικο καταλυτη οπως λεει, γιαυτο ανεβαζει και τοσο ανετα..

---

[formulagloria]

Καλησπέρα παίδες..

Τώρα γύρισα από κάτι δουλειές και βλέπω μπόλικη συζήτηση..πράγμα καλό
γιατί και εγώ προσπαθώ να καταλάβω τελικά τι παίζει..μερικές ακόμη info
που ίσως δεν τις προσέξατε είναι ότι το σασμάν είναι μαμά σίγουρα...
και το μοτέρ πέραν του φίλτρου και του προγράμματος απείραχτο..Η εξάτμιση
ουσιαστικά μου "κόβει" απόδοση χαμηλά...μεσαία Γ@μεί..και ψηλά είναι μέτρια...
αυτό το νιώθω στην οδήγηση...και σκέφτομαι να την αλλάξω με κάτι πιο
ολοκληρωμένο από έναν αποδεδειγμένα καλό εξατμισά ονόματι Σιδέρης.

Ένα πλεονέκτημα του αυτοκινήτου μου είναι ότι ΔΕΝ ειναι τρεγμένο..
Δεν είναι σκισμένο και φαντάζομαι αυτό θα βοηθάει σε σχέση με κάποιο
αλλο αυτοκίνητο που συνέχεια είναι φανάρι--φανάρι..

Το κοντέρ δεν ειναι χαλασμένο το ήλενξα και αυτό..

Γενικά το πρόγραμμα επηρεάζει όλο το φάσμα των στροφών..
στις 800 στρ/λ ρελαντί μου κάνει μπερδέματα λόγω καυσίμου..
Μετά τις 4000 στρ/λ απλά δαιμονίζεται και στις 5+ κάτι ψηλά έχει
την μεγιστη ροπή του..Από κόφτη η δυναμομέτρηση έλεγε 7880...
Δεν πιστεύω να έκαναν λάθος αλλα από την άλλη με το μάτι και το
αυτί...μοιάζει τουλάχιστον 8.000/////..??

καμιά ιδέα..?

---

..Formula Gloria Addict..