Σέρρες, 16 Νοέμβρη

Steve

Αν του έδινα τα φρένα μου που είχα την περίοδο εκείνη, στο 1.80 θα έπαιζε.

Υπομονή και το Σ/Κ θα δούμε πόσα απίδια χωράει ο σάκος τώρα με τα 4πίστονα Wink

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

SAKIS-LEMANS

Sinanai

volvos

ta οποια 888 σε 15χ6 δεν εχουν και καμια υπερχαωδη διαφορα σε αποδοση απο τα 17αρια του στιβ...

οπως και να εχει κωστη ο χρονος σου ειναι απλα αντε γεια . πολλα μπραβο

τελικα το εχεις μικρε Wink

Πάνος

Αν και δεν εχω γνωση απο χρονους στας Σερρας διαβαζοντας και τα ποστ των προηγουμενων πολλα μπραβο Κωστη.

Εγω δεν είμαι λογιστής , είμαι μπλοκακι .
Είμαι μπλοκάκι με καρμπόν,σε νομοσχέδια φασόν και σφραγιδάκι.
http://www.panoslahanas.blogspot.gr/

Steve

volvos

θες τρομπα βενζινης?

MEMsound

ευτυχως που ολες αυτες τις @@ριες τις συζητάτε εδω (που ευκολα παταμε delete) και οχι στο αλλο τοπικ για τις Σερρες... Wink

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

Steve

volvos

ΝΑ ΣΟΥ φερω τη παλια μου?οχι οτι θα ειναι καλυτερη απο αυτη που ειχες αλλα δουλευε...

MEMsound

βαλε μια καινουργια
πάρτη με δόσεις αν δεν εχεις λεφτα αυτή την στιγμή
οσοι εχουν αλλαξει κι εχουν βάλει καινουργια βλέπουν πολυ μεγαλη διαφορα

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

Steve

RoadRunner122

Και που να χες βάλει και το 16/65, εεε ρε γλέντιαααα Laughing

3rioStooges-Motorsport Team

Steve

SnakeMJK

volvos

126 με μεταφορικα στο σπιτι σου απο ντινο

Sinanai

Ευχαριστώ για τα λόγια σας, Ζήση, Τάκη και Πάνο. Wink

Γιάννη δυστυχώς δε με έπαιρνε ρε γμτ οικονομικά για άλλες αλλαγές τώρα... Ήδη η ανάρτηση που αναμένεται είναι μεγάλο έξοδο. Και το ταξίδι πάνω δεν είναι αστεία υπόθεση. Άξιζε κάθε ευρώ, εννοείται, αλλά δυστυχώς δεν είναι για συχνά για μας... Πάντως προτιμώ σπανιότερα και Σέρρες, παρά συχνά και Μέγαρα. Ένα κοντό κορωνοπήνιο θα βοηθούσε τα μέγιστα, πάντως. Όπως και ένα μπάκετ, μιας και στα - πολύ καλά για στάνταρ - καθίσματα του 206 πας πέρα-δώθε με την πρόσφυση στην πίστα.

Και πάλι, καλά να περάσετε και εσείς! Wink

Πάνος

Κωστη απο δυναμη πως ενιωθες το αμαξι εκει μεσα;

Εγω δεν είμαι λογιστής , είμαι μπλοκακι .
Είμαι μπλοκάκι με καρμπόν,σε νομοσχέδια φασόν και σφραγιδάκι.
http://www.panoslahanas.blogspot.gr/

Sinanai

Από τι; Δεν την ξέρω την κυρία, καλή είναι;

Όχι, εντάξει, πέρα απ' την πλάκα τώρα. Από δύναμη θέμα δεν είχα. Το λέω πολύ σοβαρά. Δε θεωρώ ότι για να τα πας καλά σε μια πίστα χρειάζεσαι ΤΑ άλογα.

Θεωρώ ότι έπασχα από κιβώτιο, κυρίως για να μη βάλω δευτέρα σε δύο στροφές (Κ5 & Κ10), και όχι για να γεμίζει στην ευθεία, λόγου χάρη. Με ένα 16/65, ή ακόμη καλύτερα ένα 14/60, ο χρόνος θα ήταν αλλού.

Επίσης σε μερικά ζόρικά κατεβάσματα μου ξαναέδειξε "antipollution fault" σε συνδυασμό με νέκρωμα γκαζιού. Έσβησα, ξαναάναψα και όλα ok, με αναμένο, όμως, ακόμα, το λαμπάκι του κινητήρα. Μετά από λίγη ώρα είχε σβήσει κι αυτό, αλλά εν πάση περιπτώση θέλω να δω τι παίζει με αυτή τη βλακεία.

Σε ό,τι αφορά την ανάρτηση, προφανώς και δεν είναι ό,τι καλύτερο η μαμά σε πίστα, αλλά, όπως και στα Μέγαρα, το αυτοκίνητο δε με "χάλασε" πουθενά! Το θεωρώ από τα πιο καλοστημένα που έχω οδηγήσει, μιας και ο συνδυασμός ποιότητας κύλησης και ελέγχου του αμαξώματος παραμένει μαγικός, για αμάξι που δεν είναι τπτ το ιδιαίτερο, κακά τα ψέματα. Ήδη αναπολώ αυτό το συνδυασμό, εν όψει σκλύρυνσης, όταν θα έρθει η GAZ.

Για τα φρένα ο Τάκης είχε απόλυτο δίκιο. Με τις ταχύτητες, τουλάχιστον, που κινούμουν εγώ (max 160-170 στην ευθεία) oτιδήποτε πέρα από ... Premier το θεωρώ περιττό και μη γελάτε καθόλου.Δε μιλώ για αίσθηση, προφανώς, αλλά για απόδοση φρεναρίσματος. Με σωστή, όσο μπορώ πια να κρίνω, χρήση του μεσαίου πεντάλ, όχι μόνο δεν έμεινα ποτέ, αλλά ούτε καν μειώθηκε η απόδοσή τους.

Σε σχέση με τα λάστιχα, τώρα... Τα 888 παρουσίασαν και πάλι ανομοιόμορφη φθορά, αλλά όχι τόσο όσο στα Μέγαρα. Αυτό που παρατήρησα, μαζί με το Σταύρο (kane) ήταν μια μετατόπιση γόμας. Δείχνουν (ειδικά το εμπρος αριστερό, που την άκουσε, δεξιόστροφη, γαρ, η πίστα) να έχουν μια γόμα χωρισμένη σε ζώνες. Σα να έχει εναλλάξ περιοχές που έχει φθαρεί και μη, αντίστοιχα. Δεν ξέρω σε τι οφείλεται αυτό. Όπως είπε και ο Τάκης δεν τα άλλαξα θέσεις, βαρέθηκα μπορώ να πω, οπότε το ένα μας αποχαιρέτησε, αλλά είμαι περήφανος που το πρώτο ελαστικό που καταστρέφω το καταστρέφω στις Σέρρες. Πάντως στο θέμα απόδοσης και - κυρίως - φθοράς των ελαστικών, σίγουρα θα βοηθούσαν τα άκρα, δίνοντας κάμπερ. Άλλωστε η Toyo συστήνει 2.5 έως 5 μοίρες, όταν εμείς έχουμε ... 0. Ε, με τη 1.5 κάτι θα γίνεται, πιστεύω.

Είχα και περιπετειώδη επιστροφή, μιας και χτες, κατεβαίνοντας από Θεσσαλονίκη, δεν έβαλα βενζίνη Λαμία,θεωρώντας ότι θα πετύχω ανοιχτό ενα πρατήριο στο Μπράλο, που βάζω συχνά, όταν ανεβοκατεβαίνω. Κλειστό. "Ε, θα βάλω Ιτέα", σκέφτομαι, "με βγάζει". Κλειστά, όπως και Δελφούς, όπου άφησα την υπόλοιπη παρέα. Γαλαξείδι το ίδιο, Ερατεινή νέκρα... Για πιο πέρα δε με έπαιρνε με τίποτα. Τηλέφωνο στην ΕΛΠΑ:

-Γειά σας, έχω μείνει στην Ερατεινή, πόσο θέλετε για να μου φέρετε βενζίνη;
-Είναι η ετήσια συνδρομή, συν τα χιλιόμετρα.
-Δηλαδή;
-130 (ή 140, δε θυμάμαι) ε και για να ξεκινήσει από Ναύπακτο το φορτηγό, πόσα χιλιόμετρα να 'ναι;
-Ε, δε θα 'ναι;
-Πόσα;
-Εγώ θα σας πω; ΕΛΠΑ δεν είστε; (Σαν το ΕΚΚΑ, του Φουσέκη.) Τέλοσπάντων, πείτε 40, χοντρικά
-Ε, γύρω στα 180 ευρώ, σύνολο.
-Τέλεια. Θα κοιμηθώ εδώ, ευχαριστώ.

Ε, βρίσκω ένα μπαράκι, παράκμα τρελή, μπαίνω, πίνω μια Corona μόνος μου. Ο μπάρμαν το ουισκάκι του. Πιάσαμε και μια συζήτηση περί έλλειψης γυναικών στην επαρχία, μου έστειλε μήνυμα και ο Μάνθος για τη GAZ και μου έφτιαξε το βράδυ μου, ευτυχώς, και πήγα στο πεζάκι μου. 01.00 με 06.45 κοιμήθηκα παρέα με το OMP, το γρυλάκι της budget, το ξεφτυλισμένο 888, κι ακόμα 3 από δαύτα, τα μπαγκάζια μου και κάτι τρίγωνα Ελενίδη. ΑΛΛΑ! 07.00 και αφού γεμίζω ξεκινώ με ανατολή (σχεδόν, αυτή άργησε λίγο) για ένα από τα πιο απολαυστικά "Ερατεινή - Ναύπακτος" που έχω κάνει. Όχι το πιο γρήγορο, σίγουρα, ειδικά με τόσο έρμα στο 206 το έρμο. Αλλά τόσο άνετο και χαλαρό. Συνάντησα 3 ΚΤΕΛ και 5-6 αυτοκίνητα, μετρημένα. Δεν υπολόγιζα ακριβώς έτσι την επιστροφή μου από την πρώτη επίσκεψη στην ΠΙΣΤΑ, αλλά δε με χάλασε καθόλου, τελικά.

Και εις άλλα...

RoadRunner122