προβλημα με 106 1,3 rallye

[Pughell]

1600 8v.
Μπαινει και απο 140 XSi αλλα θα ειναι σαφως πιο ταλαιπωρημενο απο το 16αρι.
Μαλιστα δεν χρειαζεσαι καν μοτερ,βρισκεις εναν κορμο 16αρι γεματο(βρωμαει ο τοπος),βαζεις την κεφαλη σου οπως ειναι ηδη και κανεις ενα προγραμμα.
Οοολα μαζι αποκλειεται να σου βγουνε πανω απο 1000αρικο(και παααρα πολλα εβαλα).

[106_xr]

για μοτερ 1,6 8βαλβιδο αφηνω την μαμα πλεξουδα και εγκεφαλο απο το 13αρι η οχι?ενας φιλος μου ειπε οτι θελει μονο πατεντα στν πολλ εισαγωγης και μπαινει επανω κουτι.τι λετε εσεις?γνωμες?

---

[Pughell]

Για 16αρι 8v κανεις μια επισκευη στην κεφαλη του 1300 αν εχει παθει κατι και βιδωνει κανονικα απο κατω ο κορμος του 1600.
Ειναι ολοιδια σε ολα τα υπολοιπα και μονο το προγραμμα θα χρειαστει να αλλαξεις.
Δεν χρειαζεται πουθενα πατεντα.

[106_xr]

βρηκα ενα μοτερ 1,6 8βαλβιδο απο 306 σε πολυ καλη τιμη.με την ηδη υπαρχουσα πλεξουδα απο το 13αρη και τον εγκεφαλο θα κουμποσουν ολα κουτι επανω?επισης ειναι πιο δυνατο το 16αρι η το 13αρι μοτερ?(δν ξερω και πολλα για αυτα τα μοτερ)

---

[Pughell]

Μην βαλεις ολο το μοτερ,μονον το μπλοκ.Η κεφαλη του οπως και ο εκκεντροφορος του ειναι μακραν χειροτερα απο τα δικα σου.
Το μπλοκ μπαινει κατευθειαν...

Σαν τιμη,αμα το βρηκες απο 200Ε και κατω,αξιζει.
Μονον ενα προγραμμα και εφυγες...
Περιπου 115 αλογα και 14 κιλα ροπη,δεν νομιζω οτι θες κατι παραπανω.

[106_xr]

κοτα σωστα αυτα που λες απλα δν θελω να μπλεξω με διαδικασιες βγαλε καπακι και ξαναβαλε.επειδη το αμαξ το μετακοινω καθε μερα για τν δουλεια μου θελω να μπει το μοτερ μπαμ οπως ειναι καταλαβες?δν μπορω να βαλω τον εκκεντροφορο απο το 13αρι η καποιον aftermarket και να κερδισω παραπανω?οσο αφορα την τιμη που ειπες εδω στην Κερκυρα η τιμες για αυτο το μοτερ ξεκινουν απο τα 500ε και ΑΝΕΒΑΙΝΟΥΝ!!!!!τα 200ε που ενεφερες ειναι τιμη μαγικη αλλα απροσιτη για εμενα οπου ειμαι στην επαρχια.......

---

[Pughell]

Μμμμ,ναι,μηπως να εψαχνες μοτερ απο αλλου;

Η κεφαλη του 306 δεν ειναι ιδια με του 106,οποτε δεν σου κανει το συγκεκριμενο μοτερ(εκτος και αν βολευτεις με 90-95 αλογα που θα βγαλει).
Οποτε ακυρη αυτη η λυση.

Εναλλακτικη λυση για να μην ανοιξεις μοτερ ειναι να παρεις κατευθειαν ενα μοτερ απο 16αρι 8v Rallye και να το βαλεις επανω.
Αλλιως εναν κορμο 16αρι κατω απο την κεφαλη σου(του 1300 εννοω),που κατα την γνωμη μου ειναι και η καλυτερη απο ολες.

Σαν κοστολογιο(με τιμες Θεσσαλονικης τουλαχιστον) το ολο θεμα δεν θα ξεπερασει τα 500Ε με ανταλλακτικα και εργασια.

[106_xr]

ιδια δν ειναι τα μοτερ τα 1,6 8β απο το 306 και το 106?αφου μπαινει κουτι επανω η εννωεις απο εσωτερικα?με ενα πρωτο σταδιο με σκουπα,εξατμιση (που ηδη εχω) κι ενα προγραματακι πιστευω να παρει τα πανω του.θα ειναι το ιδιο νεβρικο με το 13αρι.

---

[Pughell]

Οχι ακριβως...
Τα 16αρια Rallye με τα 16αρια 306/ZX/Xsara/κλπ εχουν απλα ιδιο κορμο & στροφαλο μεταξυ τους.
Πιστονια,μπιελες,κεφαλες και εκκεντροφοροι ειναι διαφορετικα,αναλογα και με την εκδοση που θα παρεις βεβαια.
Οποτε δεν σου κανει οτι και να επιλεξεις,με γνωμονα την δυναμη παντα.

Σαν τελικο αποτελεσμα ακομα και με τα "ψοφια" μοτερ των απλων εκδοσεων 306,κλπ θα ειναι σχεδον ιδιο με το 13αρι αφου θα εχουν πολυ ροπη και κατα πασα πιθανοτητα και ιδια αλογα.Η μονη διαφορα που θα καταλαβεις εντονα θα ειναι το "γονατισμα"-βουτια μετα τις 6200-6500.