Δυναμομετρα και αξιοπιστια μετρησεων

Scotty308

Με προλαβες ...μαζι γραφαμε την διευκρίνηση... Laughing

kos_argyris

Ρε παιδιά, κάποιος το ξαναρώτησε αλλά δε δώσατε πολλή σημασία. Στο 2ο διάγραμμα είδατε την πίεση περιβάλλοντος? Μήπως και αυτό το δυναμόμετρο έχει σφάλμα στους αισθητήρες και η διορθωμένη ισχύς βγαίνει ότι να ναι?
Επίσης μια γενικότερη ερώτηση? Η διορθωμένη ισχύς αφορά φαντάζομαι πίεση στο επίπεδο της θάλασσας και κάποια συγκεκριμένη θερμοκρασία? Αφορά και τίποτε άλλο?

Scotty308

kos_argyris

...επίσης τα δύο δυναμόμετρα διορθώνουν την ισχύ με βάση διαφορετικά πρότυπα. Το σημαντικό είναι ότι η πραγματική ισχύς είναι σχεδόν η ίδια, άρα μπορεί να θεωρήσει κανείς τα δύο δυναμόμετρα αξιόπιστα (παρόλο που οι απώλειες δεν είναι και πολύ ίδιες). Όλη η μ......α παίζεται στις διορθώσεις τελικά. Ανάλογα τα πρότυπα, την ακρίβεια των αισθητήρων και φαντάζομαι κάποιες ρυθμίσεις, βγαίνει ότι να ναι

bagosgt

εκτος απο το οτι το δενει κ ο unlimited το δενει μπροστα.δεν υπαρχει περιπτωσει να μη δεθει αμαξι στο δυναμομετρο.κ σου ξαναλεω,αποτι βλεπω,με εξωτερικη θερμοκρασια 15 βαθμους,αυτος που εβγαλε τα αλογα που σε "βολευουν" σου εβαλε αερα εισαγωγης 60 βαθμους Shocked

15 εξωτερικη θερμοκρασια κ 60 εισαγωγης??? κ παραπανω αλογα?γιαυτο ειδαμε κ τον κινεζο σε αλλο βιντεο που με λαδακια κ φιλτροχοανη ειδε +6 αλογα Laughing

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

Scotty308

Για να το λες φιλε μου εσυ κατι θα ξερεις περισσοτερο Cool

kos_argyris

Ίσως έχεις δίκιο baggo, αλλά από το βίντεο που αναφέρεσαι δε κατάλαβα αν το νούμερο που φαίνεται αναφέρεται σε πραγματική ή διορθωμένη ισχύ. Παρόλα αυτά μου κάνει εντύπωση πως σε 175 άλογα σου φαίνονται πολλά τα +6 από λάδια και φιλτροχοάνη σε συνθήκες δυναμόμετρου. Δηλαδή όταν κάποιος βάζει ένα άλλο λάδι και του κάνει εντύπωση το πόσο καλύτερα στροφάρει ο κινητήρας, αυτό τι είναι, παραπάνω άλογα δε σημαίνει?

salex

Ρίξτε μια ματιά στο σχετικό αφιέρωμα
http://www.carsinspections.com/gr/tuning/Peugeot308/stage1.html

Τα γράφω ξανά και ξανά μέχρι να το χωνέψετε.
Η υπερθέρμανση ενός αυτοκινήτου πάνω στο δυναμόμετρο δεν αντιπροσωπεύει την πραγματική ισχύ του.
Απλώς δεν έχουμε δυνατότητα να κάνουμε καλύτερη προσομοίωση των συνθηκών δρόμου σε ένα τεχνητό περιβάλλον. Την αδυναμία μας αυτή προσπαθούν να διορθώσουν οι κανονικοποιήσεις κατά ISO, EWG κλπ.

http://www.etuners.gr

bagosgt

μαλλον οικονομια καυσιμου κ χαμηλωτερες θερμοκρασιες Wink

κ για το συγκεκριμενο βιντεο με τα 175-181 ειναι λιγακι μουφα για εμενα μιας κ εξατμηση κ φιλτρο να βαλεις στο αμαξι,χωρις προγραμμα,ο εγκεφαλος θα κοιταξει να ρυθμιστει παλι ωστε να ειναι κοντα στα εργοστασιακα δεδομενα.γιαυτο κ χωρις προγραμμα στα καινουρια αυτοκινητα οι διαφορες στις μετατροπες ειναι πολυ μικρες(κ παντα χωρις το προγραμμα) γιατι αμα μπει το προγραμμα μετα,αντε γεια Twisted evil

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

Scotty308

kos_argyris

To ίδιο λέμε ρε baggo. Tην οικονομία καυσίμου που λες και ο ίδιος γιατί την έχεις? Γιατί έχεις μικρότερες τριβές στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Δηλαδή από τα 190 άλογα που φτάνουν στο έμβολο μου (τυχαίο νούμερο) τα 15 χάνονται σε τριβές, και έχω 175 στο στρόφαλο. Με το καλύτερο λάδι θα χάσω λιγότερα άλογα σε τριβές. Αυτά θα πάνε στο δρόμο. Αφού τη νιώθεις τη διαφορά στο δρόμο. Δε νιώθεις την οικονομία, τα άλογα νιώθεις.
Εν πάση περιπτώση, δεν επιμένω, νομίζω έτσι είναι και σόρυ για το off topic.

ΚΑΤΑΦΡΑΚΤΟΣ

Παντως ο Τάσος το έφτιαξε τον αισθητήρα με το βαρομετρικό... δεν δείχνει πλέον 100+ μέτρα κάτω από το επίπεδο της θάλασσας....

Αυτό είναι θετικό...

Η διακύμανση που έχει σαν τουρμπο μοτέρ είναι φισιολογική...

Το όχημα είναι γύρω στα 190 άλογα και 28 με 30 ροπή.

Ακριβή αποτελέσματα μην περιμένετε από τέτοια δυναμόμετρα μόνο πάγκου..

Γνώση είναι η γνώση οτι δέν είσαι γνώστης.

ΑγιοςVTECιος o....Turboκτόνος....