207 GT - CHECK ENGINE OIL LEVEL

[dimkeras]

[plaketokofths]

ημαρτον, να πληρωνεις ένα σπόρ αυτοκίνητο με gt χαρακτήρα και για αστικές μετακινήσεις να καταναλώνεις τέτοιες ποσότητες λαδιού. δηλαδή άμα το σκίζεις διαρκώς κι έχει περάσει και τα 100000 χιλιόμετρα τι θα συμβαίνει?
απαράδεκτο.

[mathanas]

Μα το πες μονος σου, ειναι GT δεν ειναι για αστικες μετακινησεις εκει το σκιζεις κανονικα το αμαξι οχι στην εθνικη ρομαντζα.....

Επισης δεν ειναι για να το σκιζεις διαρκως, ειναι γι αμεγαλα ανετα και ασφαλη ταξιδια...........

Οχι οτι δικαιολογω το οτι καιει τρλεες ποσοτητες λαδιου το μοτερ.......να μη παρεξηγηθουμε... (γιατι αραγε αυτο το κινητητρα διαμαντι που περνει καθε χρονο το βραβειο δε το βαζει σε κανενα ΒΜW που το χει και αναγκη οταν η C bgazei 165 αλογακια απο 1600 ???)
Μονο στο mini το φοραει που ειναι ετσι και αλλιως ο ορισμος της αναξιοπιστιας οποτε δε τρεχιε μια.....

[plaketokofths]

[lionking(t)]

Μια απο τα ιδια και για εμενα,εκανα service στα 30.000 και μεχρι τα 37.500 μου αναψε check engine oil 4 φορες οπου και συμπληρωσα περιπου 4 λιτρα λαδι συνολικα.Παμε μαλλον για αλλαγη κινητηρα.Χθες πηγα και μου μετρησαν την συμπιεση επειδη το ζητησαν απο την Γαλλια οπου μου βρηκαν 12,5.Τα χιλιομετρα εγιναν 60% πολη και 40% εθνικη.Με λιγα λογια δενεχω μηχανη εκει μπροστα,εχω φριτεζα.Τα λαδια ηταν τα Castrol Edge 5-30.

Ειμαστε στην αναμονη λοιπον και για οτι νεοτερο θα ενημερωσω.

---

[salex]

Βρε παιδιά, δοκιμάστε να αλλάξετε τύπο λαδιού.
Κάποιες συνταγές καίγονται πολύ ποιο εύκολα από τις άλλες, παρόλο που ονομαστικά έχουν την ιδια ρευστότητα.

Δεν είναι απαραίτητο ότι χρειάζεται αντικατάσταση κινητήρα επειδή καίει λίγο λάδι. Γιατί 1 λίτρο στα 5000χλμ δεν θεωρείται πολύ για κινητήρες άμεσου ψεκασμού.

Από την εμπειρία μας, αλλάζοντας σύνθεση λαδιού βελτιώνεται ΠΟΛΥ η κατάσταση. Πόσο μάλλον που τα αυτοκίνητα που παρακολουθούμε είναι όλα βελτιωμένα και θα έπρεπε να καίνε πολύ περισσότερο λάδι από τα εργοστασιακά. Αλλά κατι τέτοιο δεν συμβαίνει.

Πριν το ξεχάσω, έχετε υπόψιν σας ότι υπάρχουν και άλλες αιτίες απώλειας λαδιού για τα 207. Η πιο συνηθισμένη είναι να χάνει κάτι από το κύκλωμα λαδιού: το ρακόρ παροχής λαδιού, στη ρακορόβιδα που βρίσκεται πάνω στην τουρμπίνα ή το ρακόρ επιστροφής.

Έχει τυχει ακόμη και να χαλάσει ολόκληρο το ρακόρ παροχής, που όμως έγινε σταδιακά και μέχρι να γίνει το αυτοκίνητο έχανε σταθερά λάδι. Στην αρχή δεν φαινόταν τίποτα, σταδιακά όμως αρχισε να αφήνει την υπογραφή της η λαδίλα.

---

http://www.etuners.gr

[lionking(t)]

Η αντιπροσωποια μου ειπε οτι στα 10.000 χλμ δικαιολογουν 2 λιτρα αλλα 4 λιτρα σε 7500 χλμ νομιζω οτι ειναι παρα πολλα.Παντως το κοιταξαμε να δουμε αν χανει απο αλλου αλλα δεν υπηρχει τιποτα εμφανες.

---

[mrkaza]

[mathanas]

Μια αλλη απορια, καλα να εισαι στην εγγυηση να σου αλλαξουν το μοτερ καμια αντιρηση

Αλλα αν δεν εισαι???
Δεν επισκευαζεται, δε το καταλαβαινω, και αναλογα με το πως καιεει τα λαδια πιστευω οτι ενας καλος μηχανικος μπορει να βρει περιπου την αιτια , και αν δλδ λεω τωρα θελει τσιμουχακια, βαλβιδες, αν τα τσιμπαει η τουρμπινα γιατι να αλλαξεις το μοτερ?

Μηπως γιατι τους ειναι η πιο ευκολη λυση και σαφως η πιο αποδοτικη να τα τσεπωσουν αλλη μια φορα???

Ελεος δλδ .... Μετανοειτε !!!!!!

(κανονικα δε θα πρεπε να συζηταμε για αυτοκινητα με 30.000 - 60.000 Km τετοιες καταστασεις ειναι αδιανοητο...)

[xalkiadakhs 207gt]

[lionking(t)]

[makis106]

Σημειώστε ότι το manual αναφέρει δεν δικαιολογείται κατανάλωση λαδιού πανω απο 500ml ανα 1000km.
Χωρίς να θέλω να θεωρήσω φυσιολογική μια τέτοια κατανάλωση, καθώς αυτό πρακτικά θα μπορούσε να σημαίνει ότι σε 10000km δικαιολογούνται 5lt Απλά το αναφέρω γιατί θα μπορούσε να το επικαλεστεί αντιπρόσωπος.
Σίγουρα δικαιολογείται κατανάλωση λαδιού σε turbo, αλλα σε φυσιολογικές ποσότητες, προσέξτε ίσως και λίγο το ζέσταμα κρύωμα του κινητήρα, καλό είναι.

---

etuned

[lionking(t)]

Αρα εμενα που εκαιγε 533ml στα 1000 θεωρητε προβληματικο.Παντως 5 λιτρα στα 10000 και οταν λεει και το βιβλιαρακι αλλαγη λαδιων ανα 20000 χλμ,δηλαδη τι θελουν να μας πουν,οτι θεωρητε φυσιολογικο να καψει 10 λιτρα.Ημαρτον,οτι θελουν γραφουν εκει μεσα για να περναει η ωρα?

---

[rubal]

εγω προχτες πηγα για 2η φορα με λαμπακι και 1+λιτρο καμμενο σε 2000χλμ. Μου ειπαν να ξαναπερασω για 3η μετρηση σε καμια χιλιαρα χιλιομετρα για να ανοιξουν αιτημα στην peugeot....

[crusader]

Το ίδιο πρόβλημα κι εγώ παίδες....
Είχα αλλάξει λάδια στα 9.900 και στα 17.200 και εν μέσω ταξιδίου πήγαινα σχεδόν με τις αναθυμιάσεις
Επισκέφθηκα αντιπροσωπεία της επαρχίας και έβγαλαν από μέσα 500ml λάδι μόνο!

Μου είπαν να ελέγχω - συμπληρώνω ανα 5.000χλμ και ανα 10.000χλμ να αλλάζω. Όλα αυτά μέχρι τα 30.000 περίπου όπου ο κατασκευαστής λέει ότι σταματάει να καίει.....

---

®

[makis106]

[lionking(t)]

Ενας ενας σκαμε σαν τα μανιταρια.

Και απο οτι βλεπω οι περισσοτεροι ειμαστε μεταξυ 30.000 και 50.000 χλμ οποτε κατι δεν παει καλα.

Μου φαινεται πρεπει να ξηλωσουμε το Peugeot απο πισω και να κανουμε ενα group buy για σηματα της Delonghi.Δωρο μια σακουλα προτηγανισμενες πατατες.

---

[rubal]

εγω εχω σχεδον 23000... παντως μου κανει εντυπωση που κανουν αντικατασταση κινητήρα... απο που τσιμπαει δλδ δεν μπορουν να μας πουνε? και αμα το καινουργιο μοτερ κανει τα ιδια δλδ? Παντως αν δεν κανω λαθος τα mini που εχουν το ιδιο θεμα ειναι απο τους οδηγους βαλβιδων...

[dimkeras]

[makis106]

Ξέρω πως έχουν τα πράγματα, απλώς ευελπιστώ ότι θα τη γλιτώσω έχοντας δείξει πολύ καλή διαγωγή το μοτέρ μου μέχρις στιγμής. Αλήθεια τι μοντέλο είναι το δικό σου, μήπως και το διορθώσαν κάπου το θέμα απο καποιο σημείο και μετα....

---

etuned