Εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή...ΜαστροΜήτσος;

[NICK]

Έψαξα στο forum αλλά δεν μπόρεσα να βρω κάτι αντίστοιχο (συγγνώμη αν δεν έψαξα καλά).Όπως γράφω και στον τίτλο του θέματος,τι θα πρέπει να προτιμήσω,την επίσημη αντιπροσωπία ή τον γνωστό που έχει συνεργείο για αυτοκίνητα της PSA;Στην αντιπροσωπία κάπου στην Καλαμαριά,μου είπαν ότι πρέπει τα σέρβις να γίνονται ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ εκεί για να συνδέουν το αμάξι με τον εγκέφαλο και να σβήνουν πιθανά λάθη σ`αυτόν.Αληθεύει αυτό;Γιατί να μην αγοράζω τα ανταλλακτικά από αυτούς και να πηγαίνω μετά στο γνωστό μου (που είναι τσακάλι και πολύ τίμιος) και να γλιτώνω έτσι τουλάχιστον τα μισά από όσα χρεώνουν στην peugeot για εργατικά;Αφήστε που όπως έχει ήδη αναφερθεί δεν μπορείς ποτέ να ξέρεις τι κάνουν στο αμάξι,αφού δεν παρευρίσκεσαι .
Δεν έχω παράπονο πάντως από την συγκεκριμένη αντιπροσωπία,καθώς μου άλλαξαν δωρεάν και εκτός εγγύησης τον πολλαπλασιαστή,αξίας περίπου 70000 αν θυμάμαι καλά.
Λοιπόν,εσείς επιμένετε peugeot ή όχι;

[teoman]

Το service πρέπει να γίνεται όπου πιστεύεις εσύ ότι θα προσέξουν καλύτερα το αυτοκίνητό σου.Ακόμα και τα ανταλλακτικά μπορείς να τα πάρεις από το εμπόριο-όποια νομίζεις ότι είναι καλύτερα- και να τα τοποθετήσεις στο συνεργείο της αρεσκείας σου.Το διαγνωστικό των εγκεφάλων της peugeot υπάρχει στα εξουσιοδοτημένα.Το πιθανότερο αυτό να διέγνωσε και το πρόβλημα με τον πολ/σιαστή που είχες.Δεν είναι όμως απαραίτητο να μπαίνει κάθε φορά στο διαγνωστικό,αν μάλιστα δεν σου έχει παρουσιάσει κάτι.

---

Ότι αξίζει πονάει... Και είναι δύσκολο...

[tanas500]

ΓΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ. ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΧΡΗΣΤΗΣ ΤΟΥ CLUB ΚΑΙ ΨΑΧΝΟΜΑΙ . ΟΤΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΜΟΥ ΚΑΝΕΤΕ ΔΕΚΤΕΣ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΩ. ΤΟ 206 ΜΟΥ ΕΚΑΝΕ ΚΑΠΟΙΑ ΧΑΖΑ!! ΕΝΩ ΠΗΓΑΙΝΑ ΜΟΥ ΕΣΒΗΣΕ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΞΑΦΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΜΟΥ ΑΝΕΒΑΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ ΜΟΝΟ ΤΟΥ!! ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΕΝΑΣ ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ . ΤΟ ΕΒΑΛΕ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ Ο ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ ΚΑΙ Ο ΒΗΜΑΤΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ.
ΔΕΝ ΜΟΥ ΠΟΛΥΑΡΕΣΕ Η ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΚΑΙ ΕΚΛΕΙΣΑ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΝ ΑΥΤΟΙ. ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΔΕΥΤΕΡΗ , ΤΡΙΤΗ ΓΝΩΜΗ.

---

tanas500

[Αλεξ@νδρος]

[DimiP]

[NICK]

Στο θέμα μας σας παρακαλώ ρε παιδιά

[danielos]

[Vaggelis]

Συμφωνώ με τον dani, γιατί πλέον τα εξουσιοδοτημένα έχουν παρατραβήξει το σκοινί...
"Πρέπει να κλείσετε ραντεβού", "Ελα αύριο και αν δεν έχω πολυ δουλειά βλέπουμε", "Έπρεπε να το αλλάξουμε αυτό, γιατί η θεία μου έχει πυρετό...(?)", "Κόστισε κάτι (πολύ) παραπάνω, γιατί έτσι έδειξε το μηχάνημα...", "Δεν πρόλαβα να το κάνω αυτό, γιατί έχω άλλα 10 αμάξια..." και άλλα τέτοια κουφά, εεεε μου τα πρήξανε!!!!
Έχε χάρη που έχω όλο το ιστορικό του αυτοκινήτου στο computer του εξουσιοδοτημένου (δεν γράφουν πλέον στο βιβλιαράκι...), αλλιώς θα πήγαινα στον ξάδερφο, και ας μην είναι της Peugeot...

---

[Svstouk]

Εγώ, Νίκο, το πάω εκεί που τους εμπιστεύομαι. Εξάλλου, είμαι και πάνω από το αυτοκίνητο και ρωτάω ό,τι θέλω! Κι αφού είναι και αντιπροσωπεία και δεν πληρώνω πολλά.........με ένα σμπάρο, όλα τα τρυγόνια!

---

Be ware! Lion within!

[DimiP]

[NICK]

Έχεις δίκιο για το..ακούμπημα .Το μόνο όμως πράγμα που ακούμπησα και που άλλαξαν δωρεάν τον πολλαπλασιαστή ήταν....2 ΜΠΟΥΓΑΤΣΕΣ .

[Alex]

Μαστρομητσος και ξερο ψωμι... Και αυτο γιατι ο Μαστρομητσος αμα δεν κανει καλη δουλεια εσυ δεν θα ξαναπατησεις και αυτο τον νοιαζει, ενω στην Peugeot η συμπεριφορα τους σου δειχνει οτι αν δεν κανουν καλη δουλεια δεν τους πολυνοιαζει αν θα ξαναπας αφου ουτως η αλλως το ξερουν "...οτι τους εχεις αναγκη" και αυτη η σταση τους ειναι εντελως εκνευριστικη...

[Ady]

Εγώ το πάω σε Μαστρογιώργο κάπου στον Ταύρο, ο οποίος είναι συνεργείο για Nissan (πελατεία του οι ταξιτζήδες).

Ο Γιώργος όμως δούλευε επί χρόνια στην Peugeot, ξέρει το αμάξι σαν την παλάμη του, είναι ανοιχτός τα Σάββατα και μπορώ να παρευρίσκομαι στις "εγχειρήσεις", και είναι φτηνότερος από τα εξουσιοδοτημένα.

Δεν είχα κανένα παράπονο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο, άλλωστε μία φορά το έχω πάει όλη και όλη, αλλά αρνούμαι να δεχτώ το νταβατζιλίκι που λέει "εξουσιοδοτημένο για να ισχύει η εγγύηση, γιατί ξέρουν το αμάξι καλύτερα από κάθε άλλον, γιατί έχουν μηχανήματα που οι άλλοι δεν έχουν, γιατί κρατάνε σε αρχείο όλα αυτά που έχουν γίνει στο αμάξι, γιατί, γιατί, γιατί......".

[Sidobre]

Eξακολουθώ να πηγαίνω περισσότερο σε εξουσιοδοτημένο συγκεκριμένο όμως που με γνωρίζουν εδώ και 5 περίπου χρόνια και έχω αναπτύξει καλές σχέσεις μαζί τους.

Ο λόγος είναι ότι ενώ το αυτοκίνητο κοντεύει τα 2 χρόνια (τα κλείνει στο τέλος Απριλίου) πολλά ανταλλακτικά που κρίνονται "προβληματικά" να περνάνε στην εγγύηση. Και επειδή αυτά είναι λίγο ουσιαστικά (ανάρτηση -εντάξει όχι και την 2η φορά- ψαλίδια, αισθητήρες, φλάτζες κλπ) με ενδιαφέρει να τα περνάω έτσι. Για το "φλάτζες" υπάρχει η προϊστορία της αλλαγής φλάτζας που βρέθηκε προβληματική (όπως και σε άλλα μοντέλα της ίδιας παρτίδας) και υπάρχει η διαβεβαίωση ότι ό,τι και αν πάθει θα αλλάζεται από την αντιπροσωπεία στα πλαίσια της εγγύησης.

Η Peugeot Γαλλίας δεν είναι κακή, η μεταφορά της στην Ελληνική πραγματικότητα πάσχει λίγο.

Είμαι της άποψης ότι δεν έχει να κάνει με το αν ένα συνεργείο είναι εξουσιοδοτημένο ή όχι. Εχει να κάνει καθαρά με τα άτομα που το διευθύνουν αν ενδιαφέρονται ή όχι.

Εχουμε την δυνατότητα ώς ομάδα (λέγε με 206 club) να μπορούμε να κατευθύνουμε και να ελέγχουμε την αγορά και αυτό είναι το Νο 1 που θα επιδιώξουμε στο άμμεσο μέλλον.

Το επιπλέον που έχουν τα εξουσιοδοτημένα είναι το περιβόητο "diag2000" το οποίο συνδέεται με το αυτοκίνητο και ελέγχει το αυτοκίνητο για τυχόν βλάβες, δυσλειτουργίες αλλά και ρυθμίσεις. Πάλι στα εξουσιοδοτημένα που δεν ενδιαφέρονται ΔΕΝ το συνδέουν στα προγραμματισμένα "μεγάλα" service (κάθε 20.000 χλμ) ώστε να ελέγξουν σπιθαμή προς σπιθαμή το αυτοκίνητό μας.

Πάντως προσωπικά και εγώ σε πολλές περιπτώσεις έχω επισκευθεί κάποιον "μπαρμπαμήτσο" για κάτι γρήγορο και φθηνό, ή για συμπληρωματικές εργασίες που έπρεπε να γίνουν ή διαπίστωσα ότι πρέπει να γίνουν.

Ισως η λύση θα πρέπει να βρεθεί κάπου ανάμεσα: Κάποιον που να εμπιστευόμαστε απόλυτα (και η εμπιστοσύνη κερδίζεται με τον χρόνο) αλλά και να μην μας λυσάει στον λογαριασμό.

"Το ακριβό πολλές φορές είναι φτηνό αλλά και το φτηνό πολλές φορές καταντάει ακριβό." Και εννοώ ότι πολλές φορές λυπόμασται τα χρήματα και κάνουμε κάτι φτηνό αλλά στο τέλος την πληρώνουμε. Αλλά και άν τα "σκάμε" σε κάτι με φήμη χωρίς έλεγχο δικό μας πάλι θα την πληρώσουμε και στον λογαριασμό αλλά και στην πορεία.

Σας δυσκόλεψα; 'Η σας μπέρδεψα; Η λύση θα δωθεί -στα σίγουρα-. Αν θα είναι και η πλέον αξιόπιστη θα φανεί στην πορεία....


... σόρρυ, πάλι μακρυγόρησα!

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

[alekos]

πιστευω οτι αν δεν εχει κατι συγκεκριμενο το αυτοκινητο (προβλημα)

και εχει φτασει η ωρα για το προβλεπομενο σερβις τοτε προτιμω να το παω

σε ενα απλο συνεργειο οπου θα τοποθετησουν τα ανταλλακτικα που τους
παω σε καλλιτερη τιμη.

το να αλλαξεις λαδια φιλτρα ,μπουζι και τακακια δεν ειναι επιστημη
και ξερουν να τα αλλαζουν σε ολα τα συνεργεια.
αν ομως το αυτοκινητο εχει καποιο προβλημα υποπτευομαι οτι κατι
δεν παει καλα τοτε θα το παω στο εξουσιοδοτημενο (με κλειστα ματια)
γιατι λογω εμπειριας ξερουν καλλυτερα και δεν θα πανε ψαχνοντας
βρισκουν συνηθως με την πρωτη τι φταιη ,και ετσι κερδιζεις χρονο και χρημα.

[NICK]

Λοιπόν,έχουμε και λέμε:αν εξαιρέσουμε τα λάδια (3 επί 9=27 ευρώ),το σέρβις στα 30000κμ,στο γνωστό μου μαστρο-Μήτσο,κόστισε 30 ευρώ για:
-φίλτρο λαδιού
-φίλτρο βενζίνης
-αλλαγή υγρών φρένων με Bendix 5.1
-συμπλήρωση υγρών μπαταρίας
-φίλτρο κλιματισμού
-ΕΡΓΑΤΙΚΑ
Καλούτσικα δεν ήταν

[GIANNIS206]

Νομίζω ότι είναι καλή τιμούλα!!!Τα υγρά φρένων τα άλλαξες χωρίς να αλλάξεις τακάκια?γινεται αυτό?Υπάρχει περίπτωση να έχει καμία παρενέργεια όταν θα αλλάξεις και τακάκια?

[NICK]

Δεν νομίζω με τα λίγα που ξέρω ότι είναι υποχρεωτικό να αλλάξει κανείς και τακάκια όταν αλλάζει υγρά φρένων.Το πολύ-πολύ,όταν φαγωθούν,να συμπληρώσω λίγο υγρό ακόμα

[Αλεξ@νδρος]

Δεν χρειαζονται αλλαγη τα τακακια

---

[NICK]

Thank`s κ. συνάδελφε...