Μου κάνει "μπιπ" σε στροφές!!!!

vec

Ρε παιδιά, μήπως ξέρει κανείς κάτι σχετικό; Το αυτοκίνητο (206 1.4 16v κοντό σασμάν του 2006) το έχω κανα 10μηνο, και δεν το κυνηγάω πολύ είναι η αλήθεια, αλλά έχει συμβεί το εξής 2 φορές. Μια φορά σε αρκετά ζορισμένα ανηφορική δεξιά φουρκέτα με το γκάζι πατημένο και μια φορά σήμερα το πρωί σε στροφή σχεδόν 90 μοιρών με αρκετά φρένα έπειτα από έντονη επιτάχυνση. Το αυτοκίνητο έκανε ένα "ΜΠΙΠ", σαν αυτά που κάνει κάθε τρεις και λίγο για κάθε λόγο (ζώνη, φώτα, πόρτες, βενζίνη και ότι του κατέβει). Την ώρα που σφύριξε φυσικά δεν μπορούσα να κοιτάξω οθόνες και καντράν, αλλά αμέσως μετά όταν μπόρεσα να κοιτάξω δεν είχε ανάψει ή γράψει κάτι.
Και η ερώτηση. Τι είναι αυτό που σφύριξε και γιατί; Από όσο ξέρω δεν έχει ούτε traction control ούτε ESP. Τουλάχιστον εκεί που λέει το προσπέκτους ότι έχει το σχετικό λαμπάκι δεν έχει τίποτα. Ούτε έχει κάποιο κουμπί. Συν ότι σε γλιστερούς δρόμους την υποστροφή με σπινάρισμα αλλά και φυσικά την υπερστροφή τις έχει εύκολα χωρίς ηχητικά εφέ από βομβητές. Πρόβλημα με το "μανταλάκι" της πόρτας δεν νομίζω να είναι γιατί συνέβη και σε δεξιά και σε αριστερή στροφή. Βενζίνη είχα κάμποση και στις δυο περιπτώσεις. Μήπως κάποιο άλλο λάδι-ξίδι λόγο της πλάγιας επιτάχυνσης μετρήθηκε λάθος ότι είναι χαμηλή η στάθμη; Μήπως τελικά έχει κάποιο ηλεκτρονικό "φύλακα" και δεν το ξέρω. Το έχει παρατηρήσει και κάποιος άλλος αυτό το σφύριγμα;

(παρακαλώ όχι κράξιμο του στυλ "μα καλά το έχεις 10 μήνες και σε έχει σφυρίξει μόνο 2 φορές; εμένα μου σφυρίζει τρεις φορές την ημέρα" κτλ, δεν θα τα αντέξει ο καταπιεσμένος κάγκουρας που κρύβεται μέσα μου)

volvos

μαλλον ειναι απο φρενα...οταν εχει λιγα υγρα ή τελειωμενα τακακι σε φουρκετες βαραει

Jim207GT

vec

Από φρένα γιατί να είναι; Τι στιγμή το σφυρίγματος δεν πατούσα το φρένο. Τα υγρά στο κύκλωμα δεν νομίζω να επηρεάζονται σε τέτοιες περιπτώσεις, παρά μόνο αν είναι πολύ κάτω. Τα τακάκια μου, τουλάχιστον στην πρώτη περίπτωση (ανηφορική φουρκέτα) ήταν σίγουρα ΟΚ, τώρα δεν τα έχω τσεκάρει...
Άλλη φλασιά που μόλις μου ήρθε. Μήπως έχει να κάνει με την απότομη κλίση που πήρε το αυτοκίνητο; Η fiat θυμάμαι, μετά από τις στρατιές καμμένων punto και bravo έβαλε κάποιο σύστημα που κόβει την παροχή βενζίνης σε περίπτωση ανατροπής. Μήπως είναι κάτι τέτοιο;

abaleo

αν έχεις τελειωμένα τακάκια μειώνεται η πίεση στο κύκλωμα των υγρών φρένων (γιατί το τακάκι έχει βγει πιο έξω) και ανάβει η ένδειξη για πρόβλημα στα φρένα, αρχικά όταν το αυτοκίνητο στρίβει. Εγώ με τελειωμένα τακάκια το είχα κάνει strobo το φωτάκι (αλλά δεν ήταν multiplex και δε βάραγε!) Very happy