POWER CAR

[danielos]

Στο περιοδικο power techniques διεξηχθη ενας διαγωνισμος αναμεσα σε βελτιωμενα αυτοκινητα και οι 8 φιναλιστ κονταροχτυπηθηκαν σε ολους τους τομεις στο αεροδρομιο της Τριπολης!!
οι 8 φιναλιστ ηταν
1) Μ3 ΤURBO 800 PS
2)HONDA INTEGRA 550+ PS
3)SUBARU WRX 350 PS
4)SUBARU STI 330+ PS
5)AUDI S3 320 PS
6)MAZDA MX-5 300 PS
7)MITSUBISHI EVO VI 360+PS
8)PEUGEOT RALLYE 200 PS(τετραπεταλουδο)
τελικος νικητης και κατακτητης της πρωτης θεσης ως το πιο ολοκληρωμενο βελτιωμενο αυτοκινητο κατεκτησε το SUBARU IMPREZA WRX!! Aν και στις επιδοσεις η ΒΜW ηταν μακραν η καλυτερη αφου ενδεικτικα ειχε τα 0-160 σε 9.48 sec και τα 0-200 σε 12.56sec.την ιδια στιγμη που ο αμεσος επομενος ηταν το HONDA Integra με 0-200 σε 16sec.
το αξιοσημειωτο ηταν ομως οτι το peugeot rallye καταφερε σε πολλους διαγωνισμους να ξεπερασει πολυ δυνατοτερους συνδυασμους!!
και ειδικα στις στροφες οπου πλασαριστηκε 3ο πισω απο τα 2 IMPREZA χτυπωντας πλευρικη επιταχυνση κοντα στο 1g. ενα peugeot rallye που σε ολες τις επιδοσεις απο σταση καθως και στα ρεπριζ εχασε κατα κρατος απο τους υπερτροφοδοτουμενους αντιπαλους του(ενδεικτικα 0-200 σε 30.5 sec).κερδισε ομως τους οδηγους δοκιμαστες και βαθμολογηθηκε πρωτο στον τομεα τιμονι-κατευθυντικοτητα!!
στην πιστα και στους χρονους βγηκε τριτο παλι πισω απο τα δυο impreza με ενα χρονο απιστευτο πολυ καλυτερο απο τον αμεσως επομενο αν θυμαμαι καλα του αudi s3.
Με τον καιρο θα παραθετω και αλλα και πιο ακριβη στοιχεια αυτου του διαγωνισμου που πιστευω οτι ηταν ο πιο πληρης που ειχε γινει ποτε σε καποιο περιοδικο.και αυτο γιατι υπηρχε συγκεκριμενος τροπος βαθμολογησης (οποτε τα μαθηματικα αναλαμβαναν την εξαγωγη της συνολικης βαθμολογιας) και τα αυτοκινητα αξιολογηθηκαν και στους πιο απιστευτους τομεις (δεν ειχαμε δηλαδη μονο αξιολογηση επιδοσεων κινητηρα και φρενων) οπως φιλικοτητα προς το περιβαλλον ,χωροταξια της βελτιωσης κατω απο το καπο , δυνατοτητες πλαισιου , επιπεδο θορυβου και πολλα αλλα!!!!!

---

ο ραλλος αγριεμενος οσο ποτε!!!!!!!!!!
142 αλογα στον τροχο ειναι............
.....ΠΡΟΚΛΗΣΗ.....

[alemao]

Έτσι ο ΓΑΛΛΟΣ να κερδίζει τα θηρίαααααααααααα!

---

Top Fuel Racing Club ...

[Rally]

ετσι ετσι, γραφει ιστορια ο μικρος γαλλος!!!ντανυ σκεψου να ειχε και τουρμπακι με ηλεκτρονικο wastegate να το ανοιγε στους χρονους για 0-200 τι θα ειχε γινει!!!θα το εβγαζε ο ευαγγελατος!!!

---

SPEED AND TURN!!!

DO YOU SPEAK RALLYE???

[Miltellas]

Πότε θα βγάλουν οι Γάλλοι ένα τετρακίνητο παραγωγής να κλείσουν όλα τα στόματα. Αλλά φοβάται... μήπως κλείσουν όλα τα εργοστάσια των υπόλοιπων και μείνουν οι Γάλλοι μόνοι και βαράνε μύγες.


Καλά τα λέμε, αλλά ένα τετρακίνητο, ένα 206 RC4 ας πούμε (ελέω WRC), λείπει από την σπορ γκάμα της Peugeot.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[Svstouk]

[ΝΙΚΟΣ]

Ντανι το σιγκεκριμενο 106 δεν ειναι παιξε-γελασε.......ΤΕΡΑΣ ΕΙΝΑΙ

Απλα και την πρωτη φορα που πηγε στο POWER ειχαν γραψει πως αν ειχε κανονικο ή μακρι σασμαν θα αφηνε και καλυτερες εντυπωσεις λογο και μεγαλης τελικης.Αλλα ελεγε παρα κατω πως το 106 ΦΩΤΙΑ ανηκε σε Κ****ΓΚΑΖΟ του οποιου η τρελα ειναι τα στροφιλικια και τα ΒΟΥΝΑ.Γιαυτο του εβαλε κοροναπηνιο 13/59 για να ξυριζει.Φαντασου τωρα 106 των 200+ με κοντο βημα πως παει........Εδω τα CUP με 160 περιπου και τα εβλεπα στην Πορταρια πως ξεκωλαγαν απο το πεταλο και παθαινα πλακα.Τι να λεμε τωρα...........S3 και αιδιες...........

Ας παει σε αναβαση ή και καταβαση το Μ3 με τα οσα αλογα να φτασει το 106 να δουμε.......απο που θα τον ξεκολανε τον Μαστορα........

---

[Tomcat]

Αν διαβάσεις καλύτερα το άρθρο αναφέρει την αδυναμία της M3 να μείνει στον δρόμο στο Skidpad.

Πάντως αν και τετραπετάλουδο του δίνει κατανάλωση 11,5 lt/100 χλμ κάτι το οποίο στο αντίστοιχο τόπικ είχε αναφερθεί ως το σοβαρότερο μειονέκτημα.

[Ronin]

Παιδια το θεμα ειναι τι προτεραιοτητες βαζει ο καθενας.Ειναι ευκολο να καταλαβει καποιος οτι ο ιδιοκτητης του BMW δεν ειχε σκοπο να φτιαξει ενα αυτοκινητο για τα βουνα και τις ειδικες.Απο την αλλη ο Δανελακης(ιδιοκτητης του 106) ηθελε το αμαξι να πυροβολαει στις ραχουλες...Δεν μπορουμε να τα συγκρινουμε τα δυο αυτοκινητα,γιατι απλα το μυαλο που τα οδηγαει(και που τα εχει βελτιωσει) ειναι τελειως διαφορετικο.

[alemao]

Εμένα πάντως δεν μου αρκεί αυτό το test.
Θα ήθελα να δω τα ίδια αμάξια εργοστασιακά (μαμά) σε πίστα να δούμε τι πιάνουν

---

Top Fuel Racing Club ...

[Ronin]

Ε και να τα εβλεπες βρε alemao δεν ξερεις τα αποτελεσματα?

Η πρωτη θεση θα επαιζε μεταξυ των 2 Impreza και και της M3 ,μετα το s3

με το integra και μετα το mx5 με το rallye.(Το evo ηταν στο στρωσιμο,αλλα

και να μην ηταν θα επαιζε στις πρωτες θεσεις).

[alemao]

[Ntinos]

[ΝΙΚΟΣ]

[pezomania]

Νίκο αποκλείετε να έχει κατανάλωση ΜΟΝΟ 11,5lt εδώ τα 1.6 τα μαμά έχουν 9+lt . Μάλλον κάνανε λάθος.

---

Η ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑ ΕΛΚΕΙ ΤΗΝ ΑΤΕΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ.

[ΝΙΚΟΣ]

Καθολου απιθανο

---

[Ronin]

Φιλε alemao τι απο οσα εγραψα δεν καταλαβες

Προφανως δεν συμφωνεις με την καταταξη που εντελως ατυπα παραθεσα

στο post μου....

[alemao]

[Ronin]

Ε καλα το elise ειναι ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ για πιστα!!!!!!!!!

Με τα οσα στριβει το ατιμο!!!!!!

[alemao]

Ξέχασα: Και σε επιδόσεις θα έβγαινε κορυφη

---

Top Fuel Racing Club ...

[kaisaras96]

Παιδια το power techniques εφαρμοζει μια πολυ καλη ιδεα οπου μαζευονται αυτοκινητα με ομοιους κινητηρες και δυναμομετρουνται.Τον προηγουμενο μηνα ηταν τα Focus και αυτον τα 1,8τ του VAG.Ο πατερας μου εχει ενα κυπαριση Οκταβια τουρμπο νορμαλ βεβαια που ομως συμμετειχε και θα το δειτε στο επομενο τευχος!Τα παιδια ειναι καταπληκτικα,φιλοξενα και φιλικα!Α και μαλιστα αρκετα προσγειωμενοι αντιθετα με οτι θα πιστευε καποιος!
ΠΡΟΣ MODS:
Σε επομενο τευχος δεν εχουν βρει τι αυτοκινητα να καλεσουν οποτε.....
αν μεσω του κλαμπ κρινουμε οτι εχουν ενδιαφερον τα τουτου μας μπορουμε να κανονισουμε DYNODAY!
Κατι αντιστοιχο εγινε με το focus club.
Kατι που σημαινει δωρεαν δυναμομετρηση
Το ενδεχομενο να καλεσουν ραλλυ vts κτλ μου το απεκλισαν γιατι θα ναι τοσο πολλα τα αυτοκινητα που θα γινει πανικος!