207RC vs 206RC

[android]

κατι δεν παει καλα δεν μπορει να χει τοση διαφορα

[volvos]

me 4η και 3η στα 100 το 206rc εχει τοσες λιγες στροφες που και ενα μαμα διλιτρο θα το κοντραρε...

[Jim207GT]

[volvos]

se θελω ετοιμοπολεμο τωρα
τελικα δεν ηταν πολλαπλασιαστης αλλα ωστηριο
για να δουμε τι θα δουμε μετα

[Jim207GT]

Έχεις αυτοκίνητο με άποψη βρε....όχι τπτ ξενέρωτα
Νανε το τελευταίο

[ath7]

Πειραγμενο το 206?

http://www.youtube.com/watch?v=9Ie3gojo23M

Και αυτο?

http://www.youtube.com/watch?v=bSvRR5X_psM

http://www.youtube.com/watch?v=83zfcH4Q-z0&NR=1

Πηγε ο alekoukos στη Γαλλια?

http://www.youtube.com/watch?v=BeHPoOBOwv4&feature=related

---

..

[georgio3gr]

[BILL206RCG13]

Όπως το έχω ξαναγράψει εδώ 1ες και 2ες το 206rc φεύγει εύκολα πιο μπροστά ενώ από 3ες και πάνω το 207rc είναι πολύ μα πάρα πολύ ανώτερο.Αυτά είναι συμπεράσματα από ανοίγματα με το 207rc του κολλητού μου.Εγώ έχω φίλτρο ελευθέρας, τελικό εξάτμισης από ΡS και χειροποίητο μεσαίο αλλά και 215 40 17 λάστιχο.Το 207 είναι εντελώς μαμά.

---

EINAI ΤΡΕΛΛΟΙ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΓΑΛΑΤΕΣ

[MHTSOS90]

Καλα η ευθιες αλλα για κατι puntakia. Εμεις ειμαστε αμετανοητη γαλατες!!! Απο στροφες πως παμε καμια συγκριση???????

---

ΣΠΕΡΝΩ ΡΑΓΕΣ ΜΕ PEUGEOT 206!!!

[206kwn]

[vama51]

Εγώ δεν έχω την τύχη να έχω μπεί σε 206 RC αλλά είμαι κατευχαριστημένος από το αμάξι.Έκανα χτες γυρνώντας Αθήνα την διαδρομή Ναύπακτο-Γαλαξείδι-Ιτέα-Δεσφίνα(την έχω κάνει πολλές φορές,πρώτη με το 207) και ένιωσα ότι πιάσαν τόπο τα λεφτά μου.Το δοκίμασα χωρίς ESP στρίβει απίστευτα.Αν και με το ESP πάνω άναψε μία φορά μόνο.Πάντως,για την συζήτηση που κάνουμε,νομίζω ότι το 206 τουλάχιστον μέχρι 3ες θα είναι μπροστά.Είναι 2λιτρο,ελαφρύτερο και πολύστροφο.Οπότε λογικά θα πετάγεται μπροστά στην αρχή...

[bagosgt]

Καπου διαβασα οτι τα τουρμπο ειναι πιο οικονομικα στη βελτιωση.Απο που προκυπτει οτι τα τουρμπατα ειναι πιο οικονομικα στη βελτιωση?για προγραμμα 1000 ευρω,για εξατμηση 1000 ευρω κ αν θα φτασουν.κ αμα μπλεξεις με μεγαλωμα τουρμπινας,κλαψτα.ενω ενα ατμοσφαιρικο,με 1000-1500 ευρω το κανεις 1ο σταδιο.
Εμενα ετσι μου φαινεται σε συγκριση με το 106 που ειχα.αν αλλαξε κατι απο τοτε κ δ το ξερω,λαθος μου.

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[volvos]

asto de παιζει αυτο που λες.
και ξεχνα το ραλλι που εξατμιση εβαζες και επαιρνε αλογα.
συχρονα ατμοσφαιρικα θελουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ για να βελτιωθουν και να βγαζεις και καυσαερια και να μη καιει τον πατο του

συνοπτικα για 206-c2 κλπ απο τα 110 στα 150 θες 3000-3500
ενω στο 207 θες ενα προγραμμα....

ειπες κατι?

[bagosgt]

Για να παρεις 40 αλογα πραγματικα σε τουρμπατο θες κ εκει 3000 για ενα καλο 1ο σταδιο που αναγκαστηκα θα περιλαμβανει κ ιντερκουλερ.κ δε λεμε για να φτασεις τα ιδια αλογα κ στα 2 αλλα για τα λεφτα που χρειαζεται για ενα 1ο σταδιο κ στα 2. Για να "ξεκολησουμε" εμεις απο το 1ο σταδιο,ποσα βγαινουν περιπου?για αλλαγη τουρμπινας,εξατμησεις απο την αρχη,τρομπες υψηλης,επαναπρογραμματισμους,κ τροχαλιες κτλ?

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[volvos]

σορι αλλα προγραμμα 700
εξατμιση 600
ιντερκουλερ με κολλαρα 600

εχεις φτιασει με το ζορι 2000 και εισαι 50 αλογα πανω ανετα και ωραια.
εκτος αν αμφισβητεις ολες αυτες τις δυναμομετρησεις που εχουν ανεβει τοσο καιρο στο κλαμπ

για δοκιμασε να το κανεις αυτο σε συγχρονο ατομοσφαιρικο
και το 106 δεν ειναι τετοιο μη συγκρινεις

[kane]

Αφηστε τα στάδια και τις θεωριες ρε σεις...

Ποσοστιαια να κοιτατε το νουμερο...Οταν σε εναν 1.6ΤΗΡ πας απο τα 150 στα 200-210 με φουλ 1ο σταδιο, δηλ 700 προγραμμα, 1000 εξατμιση, 50 φιλτρο,και 600 ι/κ = 2350ε (περιπου πάντα...εξατμιση μπορει να βγει οπως ειπε και τακης πιο κατω..)
Μιλάμε για 60 πς πάνω ή αλλιως 40% αυξηση...

Ενα ατμοσφαιριο "ευκολο" στη βελτιωση οπως το tu5j4 για να πάει στο +40% πρεπει να βγει 170.8 πς...
Θελεις να σου αναλυσω ΠΟΣΟ χρημα θελει ενα σαξοραλλα για να γινει 170αλογα αξιοπιστα??? πιστεψε δν θες...χοντρικα την αξια του ως αυτ/το.
Θες να σου αναλυσω τι καταναλωση θα χει?
Ποσο ευκολοδηγητο θα ναι?
Ποσο καθημερινό θαναι? και και και...

Μη λέμε μλκς παιδες τα 1.6ΤΗΡ τα βελτιωνεις στα 200+ πς και μενει παλι ενα καθημερινο αυτ/το που το οδηγει και η μανα μας για να παει κομμωτηριο.

Υ.Γ. σιγουρα καμια σχεση επιδοσεις 106/σαξο με 170πς και 207 με 210πς...

---

Kane + Steve VS 2kg αρνίσιο παϊδάκι, σημειώσατε 1

[bagosgt]

Εμεις εχουμε τον σαλεξ για προγραμμα.οι περισσοτεροι θελουν κοντα στο 1000ρικο,οπως ρεβο,bsr κτλ.
Εμενα στο 106 ειχαν κοστισει 900 ευρω οι κεντ πτ52 δε ξερω αν για το 206 εχουν περισσοτερα.
Παντως αν σενα 207 βαλουμε κονδωρα 900,μιλτεκ 1600,ιντερκουλερ 600 τοτε φτασαμε τα 3000.αν το ειχα την εποχη που ειχα το 106 τοτε μαλλον ουτε προγραμμα δε θα ειχα βαλει
Μηπως να φτιαχναμε αλλο ποστ,μη το κανουμε μπαχαλο αυτο?

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261

[makis106]

[Ghost Dog]

Aς μην το συνεχισουμε αλλο γιατι θα φυγουμε απο το θεμα μας....

[bagosgt]

Μπορει ο κονδωρας να μην ειναι αλλα η μιλτεκ ειναι.τελος παντων,για να μη παρεξηγηθω,δεν επιμενω γιατι λεμε διαφορετικα πραγματα.εγω μιλαω για μεμονομενες λυσεις κ οχι για "πακετα" βελτιωσεων.συγκρινω προγραμμα για ατμοσφαιρικο με προγραμμα για τουρμπο.εξατμηση για ατμοσφαιρικο με αυτη που θελουμε εμεις μαζι κ dp.
Οσο για τα 40+ ps πολυ θελω να δω δυναμομετρηση ενος αυτοκινητου,με μονο προγραμμα κ χωρις κατι αλλο,να βγαλει αυτα τα 40 αλογα.ειτε ειναι 207 ειτε οποιοδηποτε αλλο αμαξι της κατηγοριας μας.κ ξαναλεω οχι 1ο σταδιο αλλα μονο προγραμμα.

---

Μια φορα κ εναν καιρο... http://www.etuners.gr/?s=13&t=261