Κλειδωμενος εγκεφαλος sagem sl96... Βοηθεια απλα

[Pug_306]

Καλημερα παιδια εδω και 1,5 βδομαδα που τελειωσα τη μετατροπη στ'αμαξι (τοποθετηση 1.8 16v) εχω στειλει τον εγκεφαλο για ξεκλειδωμα, καθοτι καναμε την μλκια και τον κλειδωσαμε αφηνοντας το παλιο immobiliser-keypad συνδεδεμενο.
Ο εν λογω κυριος καθε μερα που τον παιρνω τηλ μου λεει να τον παρω την επομενη γτ πνιγεται.. Σε αυτο το σημειο δεν θελω να θιξω ΚΑΝ την ασχημη πλειοψηφια των ΟΤΙ ΝΑ'ΝΑΙ Ελληνων συνεργειατζηδων... Παρολα αυτα θελω να ρωτησω αν κανεις σας ξερει πως ξεκλειδωνεται (απ'οσον ξερω βραχυκυκλωνεις τα αντιστοιχα πινακια) αν κανεις δεν ξερει, ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ καποιο συνεργειο που να κανουν αυτη τη δουλεια. Η κατασταση δεν παει αλλο κυκλοφορω με εγκεφαλο απο saxo vts και το μοτερ λειτουργει σαν κομπρεσερ.Αφηστε το ανυπαρκτο ρελαντι. Επισης ΜΗΠΩΣ καποιος εχει τετοιον εγκεφαλο για πουλημα.

---

[Giannis307]

Γιατι δεν ψαχνεις σε μεταχειρομαγαζα?

[Pug_306]

Εφαγα τον κοσμο.... Εναν που βρηκα αυτος δεν ηξερε αν ηταν απο 1.8 η 1.4 και αν λειτουργει καν. Τον πηγα στον Λιολιο τωρα και περιμενω απαντηση αν και μαλλον απ'οτι μου'πε ειναι καμμενος απο τις προσπαθειες του προηγουμενου να τον ξεκλειδωσει....

---

[Pug_306]

Προβληματων συνεχεια.....

Αλλαξαμε εγκεφαλο , τωρα τ'αμαξι εχει ρελαντι και λειτουργει "ομαλα".
Τα προβληματα ομως συνεχιζονται. Δλδ

1)Στο ρελαντι αν και λειτουργει ομαλα καθε λιγο και λιγακι φερεται σαν να πεφτουν οι στροφες λιγο (κατι που δεν φαινεται στο στροφομετρο) και λειτουργει καπως γου.. γου.. γου... (δεν ξερω να το περιγραψω αλλιως).

2) Πολλες φορες πανω που βαζω μπροστα δεν σταθεροποιειται στο ρελαντι και σβηνει με την μια. Μετα δεν παιρνει εκτος και αν πανω που παει να σβησει παταω γκαζι.

3) 4η ταχυτητα στις ~3800 με αφημενο γκαζι, παταω γκαζι (οχι αποτομα) και κανει σαν να ρεταρει-μπουκωνει εντονα για λιγο.

4) ΔΕΝ ΠΑΕΙ!!!!! Με τον 1.4 εγκεφαλο που ειχα πριν, δεν ειχα ρελαντι αλλα στις 3.500-3.900 γινοταν της ποπης.

Ο Λολιος μου'χε πει οτι για να λυθουν αυτα τα προβληματα ιδιως του σβησιματος πρεπει να αλλαξω τρομπα βενζινης με μεγαλυτερη, κατι που θα κανα ετσι και αλλιως καθοτι ειχα την μονοbarη πανω απο το 1.4 το μονομπεκο.
Φαγαμε τον κοσμο εχθες δεν βρηκαμε τπτ απο πεζω. καποια στιγμη βρηκαμε τρομπα σκετο οπλο που να ταιριαζει και μαλιστα στα 3.8 bar με παροχη 220 ltr/h. Την Δευτερα θα του το παω για διαγνωστικο τ'αμαξι αλλα απ'οτι μου'πε καποιος αισθητηρας φταιει το πιθανοτερο.

Απ'οτι το τσεκαρα ανακαλυψα οτι ο Λ ηταν λαθος δεν ταιριαζε στη φυσα σωστα. Τον αλλαξα με τον σωστο (ειναι και πιο χοντρος αυτος και με περισσοτερες πτυχες πανω) αλλα και παλι τπτ, τα προβληματα παραμενουν.

Απλα μηπως εχει κανεις καμμια ιδεα τι ΜΠΟΡΕΙ να παιζει διοτι με εχει φαει το αγχος!

---

[Giannis307]

Παντως γενικα σου ευχομαι να ξεκαθαρησεις συντομα και με οσο το δυνατον μικροτερο κοστος την ολη υποθεση.....
Και λογικα στα τελιωματα της εισαι

[Pug_306]

Νασαι καλα φιλε, το πηγα το πρωι και τωρα αναμενω....

---