106 - 16v Rallye 150hp (ατμοσφαιρικά)

[Pughell]

Μπα,οι Schrick δεν βγαζουν τοσο πολυ δυναμη απλως εχουν παρα πολυ ομοιογενες φασμα και κρατανε ωραια την δυναμη μεχρι τις 7000-7200.

Οι 708 ειναι αρκετα αγριοι και με τα μαμα πιστονια ειναι πολυ δυσκολο να βγαλουν 155 αλογα καθως δεν υπαρχει αρκετος χωρος απο τα πιστονια για να χρονιστουν εκει που πρεπει.
Οχι οτι δεν θα τα βγαλουν,απλως θα ειναι οριακα χρονισμενοι και παλι δυσκολα...

Αφου δεν εχεις χρηματα για πιστονια ή κανε υπομονη και μαζεψε ή εναλλακτικα προσανατολισου σε κατι αλλο,πιο ηπιο φυσικα.
Γιατι παντως κολλησες με τους Cat;
Αν ειναι για θεμα κοστολογιου αλλαζει το πραγμα.

-----

Καταρχην ξεκαθαρισες αν αυτοι που φορας ειναι 51 ή μπουμπακια;

[greenpug106]

Παιδιά χθες άλλαξα τον πίσω Λ και εφάρμοσα και ένα quickshift της Griffiths Engineering. Με την ευκαιρία μέτρησα και τα PT51 που έχω.

Ελπίζω να τα μέτρησα σωστά και να κάνουν νοήμα σε κάποιους.

Εισαγωγής 4,5 & 3,5 εκ.

Εξαγωγής 4,4 & 3,5 εκ.

Τι λένε τα νούμερα?

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Pughell]

Λενε οτι μονο ΡΤ51 δεν ειναι αυτα που εχεις στα χερια σου!!!

Ο μαμα εκκεντροφορος εχει 46,2 με 37,8.

[RASTAVIPER]

[Pughell]

Αν ειναι να μεινεις στα μαμα πιστονια,βαλε μεταχειρα PS ρε...
Εναλλακτικα,αν θες κατι πιο πολιτισμενο,τοτε βαλε Schrick(που το συνιστω).

Ολα τα υπολοιπα ξεφευγουν και σε κοστολογιο χωρις να βγαλουν επιπλεον δυναμη σε σχεση με τα προαναφερομενα εκτος και αν πας σε κατι αλλο το οποιο θα χρειαζεται πιστονια.

[greenpug106]

[Pughell]

[Pughell]

Θωμα ο Κωστας(greenpug106) εχει τα νουμερα που χρειαζονται για τους 51.
Προβλεπω πολεμο...

[RASTAVIPER]

[greenpug106]

[greenpug106]

[RASTAVIPER]

[greenpug106]

Πιθανόν η τιμή που θυμάμαι να είναι για τα Kent Cams.

http://www.dynotech.gr/v2/index.php?cat_id=281

Όπως φαίνεται στο σύνδεσμο οι 708 έχουν 480 Ευρώ με το ΦΠΑ

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[RASTAVIPER]

Βασικά 6 μοντέλα από CAT κάνουν για το RALLYE, χωρίς turbo και πιο extreme καταστάσεις από το επίπεδο που θέλω.
Είναι οι:
1321719
1321717
1321703
1321705
1321718
1321708

Από όλα αυτά τα παραπάνω, ο 708 βρίσκεται στη μέση περίπου όσο αφορά τη διάρκεια του 0.1mm+cl στα 256, αφού το πιο χαμηλό ξεκινάει στα 246 και φτάνει μέχρι 264.
Όμως σχετικά με το 1.0mm+cl, έχει τη μεγαλύτερη από τα 6 μοντέλα, στο 230.
Επίσης, στο maximum lift, οι 708 έχουν το πιο μεγάλο νούμερο στο 10.00 / 10.00mm, ενώ οι άλλοι ξεκινάνε από 8.70 / 8.70mm και οι αμέσως μικρότεροι φτάνουν στο 9.35 / 9.35mm.

Μπορεί κάποιος στην πράξη να εξηγήσει τις παραπάνω διαφορές, δηλαδή πώς θα συμπεριφέρεται το αμάξι με τον 708 στο δρόμο, σε σχέση με κάποιο άλλο μοντέλο από τα παραπάνω?

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Pughell]

Ειπα πολεμο γιατι τα νουμερα που ειχε πει στην αρχη ο Κωστας,ηταν μικροτερα και απο τα μαμα εκκεντρα.
Αφου ομως το διασταυρωσε και συμφωνει με την Kent,γραψε ακυρο.
Τωρα μενει να εξακριβωσεις και εσυ τα δικα σου αν ειναι οντως γνησια ή οχι.

-----

Σχετικα με την τιμη των Cat,με εξαιρεση δυο προφιλ τα οποια ειναι αντιγραφες των PS και πουλιουνται περιπου 100 ευρω ακριβοτερα,τα υπολοιπα κοστιζουν περιπου 480Ε(με το ΦΠΑ μεσα).

Τωρα οσο αφορα την τεχνικη επεξηγηση,η Cat με την σειρα που τα εχει στο site,ηδη τα βαζει βαση αγριοτητας,δηλαδη οσο πιο αγριο ειναι ενα σετ,τοσο πιο χαμηλα βρισκεται στην λιστα τους.
Απλως διαφοροποιουνται τα χαρακτηριστικα τους,αλλα εχουν περισσοτερες μοιρες και αλλα πιο μεγαλο βυθισμα.

Αυτο που θα σας δειξει αμεσα πιο σετ ειναι αγριοτερο και κατα ποσο,ειναι το δευτερο που αναφερει μοιρες καθως εκεινο το νουμερο ειναι η πραγματικη διαρκεια των εκκεντροφορων.

[RASTAVIPER]

[RASTAVIPER]

Λοιπόν όπως είχα πει, το μοτέρ θα ανοιγόταν και ό,τι έβρισκα, θα το έλεγα χωρίς εμπάθεια ή κανένα λόγο να κρύψω την αλήθεια..

-Τελικά, όντως οι εκκεντροφόροι που φορούσα ήταν KENT 51.
-Όντως έγινε ροϊκή
-Έγινε και πλάνισμα, έστω και σε μικρή κλίμακα
-Η φλάντζα βρέθηκε να είναι η μαμά η παχιά

Σχετικά με το σασμάν, παραθέτω τις φωτογραφίες:



Τελικά όντως, όπως μου είχε πει και ο άλλος μάστορας που άνοιξε το σασμάν, φοράω τα μικρά πλανητικά με τον μικρό πύρο.Αλλά δεν είναι και απόλυτα λάθος, καθώς πληροφορήθηκα ότι τα 8v του 97 φοράγαν τον μικρό πύρο με τα μικρά πλανητικά, ενώ τα 8v του 98 φοράγανε όπως και τα 16v, τον μεγάλο πύρο με μεγάλα πλανητικά.Επίσης 2 ρουλεμάν βρέθηκαν να χρειάζονται αντικατάσταση.

Άρα ο λόγος που δεν πήγαινε το αμάξι, εξακολουθεί να μένει μυστήριο...
Λέω να δω κανένα X-Files, μπας και μου έρθει καμιά ιδεά...

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Pughell]

Κανενα Rallye/GTi δεν φορεσε ποτε του μικρα πλανητικα.

Αυτος που στο ειπε ειναι ανιδεος,για να μην πω τιποτα πιο χοντρο.
Και αν θες να σου δωσω και επεξηγηση,εκτος απο την εμπειρια που εχω στο θεμα,δες και την ομολογκασιον για Ν που εχουν ολα τα Rallye και βγαλε συμπερασμα.

Απο εκει και περα αν τα εκκεντρα σου ειναι γνησια PT51 τοτε ή το συγκεκριμενο προφιλ δεν δουλευει ή η κεφαλη ειναι για τα μπαζα.


EDIT
η συνέχεια για τα κιβώτια εδώ
http://www.psclub.gr/forum/viewtopic.php?p=249930#249930

Εκ της MOD Team
MEMsound

[greenpug106]

[Pughell]

Μου αρεσει που εγω νομιζα οτι μιλησατε και μετρησε με παχυμετρο τους εκκεντροφορους οποτε τους βρηκε και ΟΚ...