207 - ΣΤΡΩΣΙΜΟ 207 1.6 120 ΑΛΟΓΑ

[nick207]

ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 1000ΚΜ ΣΕ 207 ΜΕ 120 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ 5000-8000 ΚΜ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΩΘΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ!! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ?? ΕΧΩ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΟΤΙ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΤΡΩΣΕΙ ΠΛΗΡΩΣ. ΔΕΣ΄ΤΕ ΜΟΥ ΚΑΜΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΗ. ΕΧΩ ΜΠΕΡΔΕΥΤΕΙ.

[drdino]

είναι σαν τα τογιότα, το στρώσιμο τελειώνει στα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πέρα από την πλάκα, το σύνηθες διάστημα για στρώσιμο του αμαξιού είναι 1500 χλμ... Παραπάνω δεν έχει νόημα, μόνο κακό κάνεις. Τι εφάρμοσα εγώ: μέχρι τα 1000 χλμ δεν πήγαινα πάνω από 4-4,5k στροφές. Το μοτέρ δεν το αφήνεις να πέφτει πολύ χαμηλά, ενώ αποφεύγεις το τέρμα γκάζι με λίγες στροφες (=τέρμα φορτίο). Με αρκετές στροφές μπορείς να πατάς αρκετά. Επίσης, πολύ συχνά άφηνα εντελώς το γκάζι ώστε να δουλεύει με υποπίεση και να ρουφάει λάδι. Από τα 1000 χλμ, αύξανα ανά 150 χλμ 1000 στροφές το όριο, και έτσι με τα 1500 χλμ είχα φτάσει να δουλεύω κόφτες. Αυτά όσον αφορά το μοτέρ.

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[greenpug106]

Από ότι ξέρω το 206 1.6 16V έχει 110 άλογα.
Το 207 1.6 turbo 150.

Ποια μηχανή βγάζει 120 άλογα?

---

Γκαράζ
Peugeot 106 GTi 150+ ίππους etuned
Audi A4 TFSi SLine Special Edition 250+ ίππους etuned

[Jim207GT]

[greenpug106]

[p3r1kl1s]

Έλεος μάγκες …
Εμένα μου είπαν στα 15000 θα είναι στρωμένος ο κινητήρας

Καθένας με το τούβλο του...

---

God Bless All...

[drdino]

15.000; Και ολογράφως, δεκαπέντε χιλιάδες;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[brz20]

Οτι θελουν λενε.
Κανε 1500 χιλιομετρα με το αμαξι να δουλευει οχι σαν ψοφιο αλλα κανονικα.
Δουλεψε το μεχρι 4000 στροφες οχι αποτομα αλλα ομαλα.
Εγω ετσι το εκανα το δικο μου.

---

The Ubuntu it's a way of life.

[p3r1kl1s]

[Jim207GT]

Μήπως εννοούσε να "ανοίξει" και όχι στρώσει?? Οι φίλοι μας μηχανικοί από αμερική μεριά και με μελέτες παρακαλώ και με συγκρίσεις σε μοτέρ με διαφορετικούς τρόπους στρωσίματος(τα ανοίξαν) αποφάνθηκαν: χαλαρά στην αρχή καμια 200-300 μίλια , αλλαγή λαδιών, μετα ανέβασμα στροφών με μέτριο γκάζι σε όλο το φάσμα με όλες τις ταχύτητες για κανα 500 μίλια, ξανά αλλαγή λαδιών και μετά σκίσιμο κόφτες.............και εξηγούσαν οτι άμα δεν το σκίσετε θα σας καίει περισσότερο λάδι χώρια οτι δεν θα φτάσει στην μέγιστη απόδωση που μπορεί να πιάσει το μοτερ σας.

[p3r1kl1s]

[Touristas]

Έχουμε τρελαθεί τελείως μα τελείως λέμεεεεεεεε
Κάνε 3000χλμ άντε 5000χλμ για να μην λέτε πως είμαι υπερβολικός με χαλαρούς ρυθμούς χωρίς τρελά ανεβάσματα και χωρίς να ταλαιπωρείς το μοτέρ και πιέστου το αίμα μετά δεν πρόκειται να πάθει τίποτα απολύτως.

[p3r1kl1s]

[Jim207GT]

Ρε σείς μην τρελένεστε δεν παθαίνουν τπτ τα αμάξια. Λίγο χαλαρά στην αρχή να "πατήσουν" όλα και μηλάμε και για άλλα μέρη του αυτοκινήτου οχι μόνο το μοτέρ και μετα ρίξτου στα αυτιά μην το λυπάσαι.

[p3r1kl1s]

[GeoMel]

Προφανως ειτε το αμαξι εχει 120 ειτε εχει 150 ειτε εχει 80 αλογα , θα χουν κ παραπλησιο στρωσιμο.. Απο την PEUGEOT για 207 GT τουλαχιστον ελεγε για 2οοοKM οχι πανω απο 4000 στροφες κ μετα για αλλα 1000ΚΜ να ανεβασεις σταδιακα ολες τις στροφες..Δεν νομζω να διαφερει πολυ το στρωσιμο στο δικο σου μοντελο..