307 - Απορια σχετικα με 307 1,6

trojan

Καταρχας καλη σας χρονια με πολλα πολλα ασφαλη χιλιομετρα,και καλως σας βρηκα.
εχω μια απορια.... βρηκα (επιτελους) ενα 307 1,6 του 2001 σε πολυ καλη κατασταση η ερωτηση μου ειναι αν μπορει αυτος ο κιμητηρας να βελτιωθει,με εκκετροφορους κ.τ.λ που αναφερεται σε αλλα ποστ.
ο μηχανικος μου ειπε οτι ειναι απο τους παλιους 1,6,αο τοτε εχει αλλαξει ο ψεκασμος.
γενικα πειτε μου την γνωμη σας για το συγκεκριμενο αμαξι και αυτον τον κινητηρα

Sidobre

Αυτό που εννοεί ο μηχανικός σου είναι ότι από τότε έχει αλλάξει λίγο η ηλεκτρονική διαχείριση (από Bosch ME7.44 πήγε σε Bosch ME7.45). Αυτό δεν είναι κακό ΄για την βελτίωση (ίσα - ίσα όσο πιο παλιό τόσο πιο εύκολα βελτιώνεται).

ΟΜΩΣ: Αν θέλεις το αυτοκίνητο για να το βελτιώσεις, μην το πάρεις καθόλου. Δεν είναι ένα αυτοκίνητο που βελτιώνεται τόσο εύκολα, ούτε οι μικρές βελτιώσεις γίνονται ιδιαίτερα αντιληπτές λόγω βάρους. Είναι ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο (μικρομεσαίο) και όχι ένα αυτοκίνητο επιδόσεων (hothach). Γνώμη μου πάντα...

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

trojan

Σε ευχαρισρω για την απαντηση σου.Εχεις απολυτο δικιο, κακως το εθεσα..δεν με ενδιαφερουν οι ιπποι οσο πιο πολυ η ροπη και φυσικα σε σχεση με την καταναλωση..απλα θα ηθελα λιγη περισσοτερη ροπη...οι βελτιωσεις θα ειναι πιο πολυ εξωτερικες,ζαντες και αεροτομη οχι τιποτα το σπουδαιο.

MEMsound

ροπή να πάρεις ειναι πιο δύσκολο
το μόνο που μπορείς να κάνεις παίζοντας με εκκεντρα κλπ ειναι να τα συνδυάσεις με ενα κοντύτεροπ κορωνοπήνιο (και μια μακρητερη 5η για ταξίδια) ωστε να μεταφέρεται πιο ευκολα η όποια ροπή έχεις στο δρόμο.

πάντως όπως εγραψε και ο αργύρης το 307 λόγω βάρους θέλει ή απλά το διλιτρο μοτεράκι της peugeot με τα λίγα μεν αλλά ροπάτα αλογάκια του... ή (λίγο πιο πολύπλοκά) μια τουρμπινίτσα...

και δεν θα θες να βγεις από μέσα... Wink

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

giannis27

ενα χταποδακι 4-2-1 κ ενα καταλυτη κ θα δεις αισθητη διαφορα στο αμαξι !
δεν θα παρεις τρελλα αλογα αλλα ροπη θα παρεις !
το αμαξι θα κινηται πολυ ποιο ανετα στις χαμηλες κ μεσαιες στροφες!
εκει που σερνεται τωρα δηλαδη!

Touristas

Μήπως τα λέτε λίγο ανάποδα.
Ο κινητήρας από το εργοστάσιο είναι ρυθμισμένος για να έχει μεσαίες.
Ο λόγος που νομίζεται που δεν τραβάει πολύ καλά ακόμα και με την κοντή τελική σχέση μετάδοσης που έχει (13Χ61) είναι το βάρος.
Ο ίδιο κινητήρας υπάρχει και στο 206 που εκεί δεν έχει κανένα πρόβλημα με το πολύ ποιο ελαφρύ αμάξωμα.
Επίσης μην ξεχνάτε πως πάνω από τις 5500rpm σε μαμά μορφή το μοτέρ δεν κάνει τίποτα εκτός από θόρυβο. Άρα μου φαίνεται λίγο δύσκολο να μην έχει μεσαίες η χαμηλές αλλά και ψιλά να είναι ψόφιο.

trojan

Ενας μηχανικος μου ειπε για αλλα πιστονια (aftermarket) κατεβασμα κεφαλης-πλανιαρισμα=μεγαλυτερη συμπιεση και να ''παιξω'' λιγο με το χταποδι-εξατμιση-προγραμμα.
το αμαξι το οδηγησα αλλα δεν εμεινα ευχαριστημενος απο την αποδοση του,ισως να εφταιγε οτι το οδηγουσε γυναικα δηλ ειναι λιγο μπουκωμενο.
δεν ξερω τι να πω....ειμαι πολυ μπερδεμενος
ειναι μοντελο 11/2001 1.6 16v 5θυρο πληρως εξοπλισμενο (η εκδοση XT) και το πουλαει 7500€ Πιστευεται οτι αξιζει η αγορα του?

drdino

Η τιμή είναι αρκετά καλή θα έλεγα. Κάνε έναν έλεγχο στην μονάδα διακοπτών στο τιμόνι. Να δουλεύουν όλα, φώτα, φλάς (και να γίνεται σωστά η επαναφορά τους), καθαριστήρες. Αν έχει πρόβλημα, η μονάδα έχει κάπου στα 250 ευρώ, οπότε πράττεις αναλόγως και στην διαπραγμάτευση.

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

MEMsound

IAKOVOS

Καλή η τιμη εγω πουλησα πριν 6 μηνες το δικομου χτ πρειμιουμ 1.6 του 2003
9500 ευro σε ιδιωτη οχι στην αντιπρωσωπια .Συμβουλη μην το πειραξεις πχ καπακια ........μια ζωη θα εισαι συνεργειο.

ΓΙΑ ΟΛΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ