Ραλλυ Κύπρου: Εξέλιξη και αποτελέσματα

Sidobre

Kατά την πρώτη ειδική ο Μarcus Gronholm "καθάριζε" τον δρόμο για τους υπόλοιπους, αφού ξεκίνησε πρώτος, ο Collin ΜCRae πήρε το προβάδιζμα ενώ προβλήματα συνάντησαν ο Sainz και πιθανόν ο Solberg.

Στην δεύτερη ειδική ο τρίτος οδηγός της ford, Duval ήταν πιο γρήγορος ενώ ακολούθησαν Μartin (ford) και Gronholm.

Μετά την δεύτερη ειδική, η κατάταξη είναι:

1. Duval
2. Martin
3. McRae
4. Gronholm
5. Loix
6. Solberg
7. Maikinen
8. Schwarz
9. Burns
10. Kankkunen
11. Gardemeister
12. Rovanpera
13. Delacour
14. Panizzi
8.

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

chatasos

Δύσκολα τα βλέπω τα πράγματα...
<img src=

">

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

konstantinos

πιστεύω για να βγάλουμε συμπεράσματα...

Θεωρώ οτι στο χώμα δεν θα έχουμε τα ίδια αποτελέσματα που έιχαμε στην άσφαλτο.

Υπομονή...

Τελικά... θα πάει κανείς απο τον Μπάκα???!!!???
http://www.bakas.gr/

Sidobre

Είναι νωρίς ακόμα.

Gronholm και Burns τα πάνε περίφιμα!

Πάντως έριξα τρομερό γέλιο (και μεγάλη έκπληξη) όταν είδα στους on-line χρόνους πριν αφαιρέσουν τις άλλες κατηγορίες ότι Κύπριοι αγωνιζόμενοι με Mitsu Evo VII να είναι μπροστά από τους "πρωταγωνιστές" με διαφορές έως 20"!!

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

chatasos

Μέχρι τώρα....

1. C MCRAE 0:00:00.0
2. M MΔRTIN +0:00:05.5
3. M GRΦNHOLM +0:00:08.5
4. T MΔKINEN +0:00:25.7
5. R BURNS +0:00:46.7
6. H ROVANPERΔ +0:00:51.4

Άντε..ανεβαίνει η ομάδα...

Το σημαντικότερο πάντως είναι να μην εγκαταλείψουν.

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

Sidobre

Η κατάταξη μετά το τέλος της πρώτης μέρας του Ράλλυ Κύπρου είναι:

1. C. McRae (Focus)
2. Gronholm (206)
3. Martin (Focus)
4. Duval (Focus)
5. Makkinen (Impreza)
6. Eriksson (Oktavia)
7. Loix (Accent)
8. Rovanpera (206)
9. Burns (206)
10. Schwarz (Accent)

Γενικά:

Ο McRae επικράτησε σχετικά εύκολα την σημερινή ημέρα, με το Gronholm που παρά το δύσκολο έργο του, να ανοίγει τον δρόμο για τους υπόλοιπους ξεκινώντας πάντα πρώτος στις διαδρομές, παρ'ολα αυτά να βρίσκεται 2ος στην γενική κατάταξη.

Ατυχοι θεωρούνται ο Sainz που από την πρώτη ειδική έτρεχε με μηχανικό πρόβλημα, ο Solberg με μηχανικό (διαφορικό) και ο δικός μας Pannizi με έξοδο, χάνοντας και οι 3 σημαντικό χρόνο, πέφτοντας στις πίσω θέσεις.

Συναρπαστική θα είναι η συνέχεια με τον Gronholm να πιέζει τον McRae ενώ ακόμα δεν έχουμε δεί την επίθεση του Burns.

Εντυπωσιακή είναι πάντως η Ford που και τα 3 αυτοκίνητα είναι στις πρώτες θέσεις (1, 3, 4) ενώ άλλα 2 Ford WRC '01 είναι στις θέσεις 12 και 13.

Ακόμα περιμένουμε να δούμε τις αντεπιθέσεις Makkinen και Solberg που έχουν τις δυνατότητες (ο Makkinen έκανε τον καλύτερο χρόνο στην 5η ειδική και ο Solberg 1ος στην 4η 2ος στην 6η και 3ος στην 5η παρά το πρόβλημα που είχε στην αρχή με τα διαφορικά).

Edited by: Sidobre at: 4/19/02 4:42:46 pm

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

chatasos

Ξέρει κανείς ρε παιδιά τι ώρα έχει σήμερα τα στιγμιότυπα το STAR?
Γιατί αν είναι να το ξενυχτύσω, άντε να σηκωθώ αύριο το πρωί για την συνάντηση...

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

chatasos

1,4,5 τα 206 μέχρι τώρα..

μένουν 3 ειδικές..

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

jimlock

i omada ta katafere telika!!!!!! ..
gronholm-burns- ke o rovanpera stin 4 thesi!!!!
....(na ne kala o Colin

...)
pantos ama sinehisoume me tis idies epitihies sta homatina opos ke sta asphaltina...tha sizitame mono gia to esoteriko protathlima stin peugeot para gia to WRC...

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

chatasos

’ρε ομαδάρα !!!! Σκίσαμε πάλι.
Έρε τι έχει να γίνει στο acropolis !!!!!!!!!!!!!!

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

Sidobre

Eχετε δει την καινούργια διαφήμιση του Focus? Ναί αυτή που λέει "ποιό είναι το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο; Μήπως ένα BMW? Μήπως ένα VW..... όχι είναι το Ford Focus!"

Λοπόν από σήμερα η διαφήμιση ΠΡΕΠΕΙ να αλλάξει!

Εχουμε λοιπον:

Ποιό είναι το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο;

- Μήπως ένα Scoda; OXI
- Μήπως ένα Mitsubishi; OXI
- Μήπως ένα Subaru; OXI
- Μήπως ένα Ford; ΣΙΓΟΥΡΑ OXI!!!!!!!

Είναι το νέο 206 που από τα 4 αυτοκίνητα τερμάτισαν ΚΑΙ τα 4!!!

------------------------------------------------------------------------------

Τέλος πάντων, τέρμα η πλάκα. Τα βασικά είναι:

- Ατυχος ο SAINZ που από την αρχή είχε μηχανικά προβλήματα.

- ΠΟΛΥ άτυχος ο SOLBERG που από την μια ατυχία πήγαινε στην άλλη! Διαφορικό στην αρχή, 2 εξόδους και πολλά άλλα. Ομως η τελική του κατάταξη έδειξε πόσο αξιόπιστα είναι τα Subaru.

- O Panizzi θέλει λίγο δουλίτσα ακόμα και θα είναι στις πρώτες θέσεις. Αν δεν σημείωνε έξοδο την πρώτη μέρα τότε θα είχε πολλές πιθανότητες για βαθμούς. Νίκησε και σε μια ειδική και ήρθε 10ος.

- Τommi Makkinen: Εκανε την επίθεσή του την 2η μέρα και την 3η προσπαθούσε να κρατηθεί μπροστά από τον Burns. Στην τελευταία ειδική (SS20) ένα λάθος του στοίχισε την 2η Θέση. Τελική θέση 3η.

- Gronholm: Απο την αρχή απέδειξε ότι ήθελε να κερδίσει, το αυτοκίνητο πήγαινε περίφιμα, πίεζε τον McRae χωρίς να το παρακάνει και η στρατηγική αυτή πέτυχε, κερδίζοντας την πρώτη θέση.

Τέλος o MCRAE: Για άλλη μια φορά το πείσμα πληρώνεται.
Από λάθος της Ford, του είπαν λάθος χρόνο και αυτό τον έφερε στην 2η θέση. Προσπάθησε να ανακάμψει, όμως η υπερβολή φαίρνει κακά αποτελέσματα και το αυτοκίνητο έφυγε γεγονός που του στοίχισε πολύτιμο χρόνο. Οι μηχανικοί κάναν ότι μπορούσαν και ο McRae για άλλη μια φορά οδήγησε στο όριο και ξαναγύρισε. Η δεύτερη τούμπα του στοίχισε και τους πολύτιμους βαθμούς παίρνοντας μόνο 1.

ΟΜΑΔΕΣ

PEUGEOT
Aυτή τη φορά τα Peugeot εξέπληξαν τους πάντες. Γρήγορα και προ πάντων αξιόπιστα κέρδισαν ΔΙΚΑΙΑ.

FORD
Η Ford έδειξε στην αρχή ότι θα έκανε μια εύκολη νίκη με τα 3 Ford στις πρώτες θέσεις, όμως τα μηχανικά προβλήματα και τα λάθη στέρησαν από την Ford την νίκη.
Να σημειωθεί ότι όλα τα Focus είχαν πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι.

SUBARU
Για άλλη μια φορά τα Subaru προσπάθησαν και σε γενικές γραμμές καλά πήγαν αλλά ήταν πραγματικά άτυχοι.

ΜΙTSUBISHI
Κάτι τρέχει με την Mistubishi φέτος. Κανένα αυτοκίνητό της δεν ήταν ανταγωνιστικό.

ΗYUNDAI
Aπέδειξε ότι τα Ηyundai φέτος είναι ανταγωνιστικά αγιόπιστα και γρήγορα.

SKODA
Μάλλον τα πράγματα θα είναι καλύτερα του χρόνου με το Fabia WRC αφού το Oktavia είναι πολύ πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

DimiP

ΦΙΛΕ SIDOBRE, 1 ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΠΕΙΔΗ ΑΣΧΟΛΕΙΣΑΙ ΜΕ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΟΝ ΘΑ ΞΕΡΕΙΣ.
ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ PEUGEOT ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΗΣ CITROEN ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΟΤΙ ΤΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΑΠΟ ΟΤΙ ΣΤΟ ΧΩΜΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ;
ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΚΟΥΩ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟ STAR ΠΟΥ ΜΕΤΑΔΙΔΕΙ (ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ ΜΕΤΑ ΤΙΣ 1¨00 ΤΑ ΞΗΜΕΡΜΑΤΑ) ΤΟ WRC.
ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΕΤΣΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ.
ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΠΟΥ "ΝΤΥΝΕΙ" ΤΗΝ PEUGEOT?

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

Sidobre

Οι λόγοι είναι αρκετοί

1. Τα ελαστικά.
Η γόμες της Michelin για άσφαλτο είναι καλύτερες από αυτές της Pirelli. Ισχύει το αντίθετο για το χώμα.

2. Το στήσιμο του αυτοκινήτου.
Τα peugeot και τα citroen είναι πιο "απόλυτα" σαν αυτοκίνητα. Αυτό το γεγονός δημιουργεί ιδανικές συνθήκες για άσφαλτο όπου υπάρχει αρκετή πρόσφυση, όμως κάτω από συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης γίνονται δύσκολα στην οδήγηση. Τα ιδανικά ίσως αυτοκίνητα για χώμα είναι τα Mitsubishi και τα Subaru. Ομως πιο γρήγορα εμφανίζονται φέτος τα Ford (όχι όμως και τα πιο αξιόπιστα)

3. Αξιοπιστία
Μέχρι τώρα η Peugeot (η citroen ούτως ή άλλως δεν είναι δοκιμασμένη ακόμα) δεν μπορούσε να τερματίσει εύκολα στα χωμάτινα ράλυ (πέρισυ στην κύπρο ΔΕΝ τερμάτισε κανένα Peugeot) και γι'αυτό το λόγο οι οδηγοί δεν τα πίεζαν στο όριο.
Αυτό φέτος μάλλον αλλάζει.

Στο χιόνι πάντως πέζει καθαρά ρόλο τα ελαστικά και ο ΟΔΗΓΟΣ
Πέρισι στο Monte Carlo αν δεν κάνω λάθος ο Μakkinen είχε νικήσει καθαρά λόγω επιλογής ελαστικών.
O Οδηγός παίζει ρόλο, όταν φοράει λάστιχα με καρφιά, να μή καταπονεί τα ελαστικά (να ακολουθεί διαδρομή με χιόνι και όχι μεάσφαλτο) ωστέ να μήν φεύγουν τα καρφιά και χάνει το αυτοκίνητο την πρόσφυση οταν έχει μόνο χιόνι.

Edited by: Sidobre at: 4/23/02 4:52:31 pm

If everything seems under control, you're just not going fast enough...

DimiP

ΤΟ ΥΠΟΠΤΕΥΟΜΟΥΝ , ΤΩΡΑ ΤΟ ΕΜΑΘΑ
ΤΗΑΝΧ

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!

zpoul

Αφου εφέτος κερδίζουμε και στο χώμα μας βλέπω να καθαρίζουμε τα πρωτάθληματα από τον Αυγουστο. Κατι σαν την Ferari και τον Schumacher (πιπερι στο στόμα). Αντε ότι προλαβαίνουμε να χαρούμε γιατι από του χρόνου, αν δεν κάνω λάθος, ερχεται το PEUGEOT 307 WRC.

ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΑΥΣΗ

jimlock

nomizo omos oti den tha xekinisoun me to 307 ..kapou sta mesa tis saison tha to valoun..ohi pos alazi tipota auto....
ithela na xera den ine katholou proliptiki..??
den fovounte mipos "spasi" to xorki alazontas aftokinito..??
i logoi ine profanos thema marketing...
den nomizo oti i omada,ean ihe kathara tin epilogi sta heria tis tha alaze se 307....

..a light tha burns twice as bright burns half as long..

Αλεξ@νδρος

307 WRC?Oικογενειακο ραλλυ η παππουδες εν δρασει

chatasos

Έγω πάντως έχω δει ένα 307 που κυκλοφορεί με αυτοκόλλητο
"test drive" πολλές φορές στην Κηφισίας, το οποίο έχει αρκετά
εξωτερικά "βοηθήματα" και μπορώ να πω ότι εντυπωσιάστηκα.
Είμαι σίγουρος ότι θα το φτιάξουν super!!!!

Ο φορουμάρχης επέστρεψε παντρεμένος & ανανεωμένος!

DimiP

ΠΟΥΛΗΣΤΕ ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΑ 206 ΠΙΑΝΟΥΝ ΚΑΤΙ ΚΑΙ ΠΑΜΕ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ 307.
ΛΙΜΑΝΑΚΙΑ ΜΕ 307 ΚΑΙ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΕΣΑ ΓΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ.

DimiP says: Don't try to catch me!Just say so and ...i'll let you!