Ύποπτο "λαδερό" υγρό στο πάτωμα του οδηγού

[johnfromhaidari]

Καλησπέρα!!!Μετά από παρα παρα πολύ καιρό γράφω στο forum.Αιτία το ότι έχει ποτίσει η μοκέτα του 206 με ένα υγρό που γλυστράει..και δεν καθαρίζει.Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να είναι? Διαροή υγρών φρένων, υδραυλικά του τιμονιού , αντιψυκτικό η κάτι άλλο?Υπ' όψην ότι μάλλον ξεκίνησε από την θέση δεξιά του πεντάλ του γκαζιού( εκεί φαίνεται έντονη "υγρασια") κάτω από την κονσόλα.Επίσης το δοχείο του ψυγείου είναι άδειο!!!!.Το πρόβλημα είναι υπαρκτό πάνω από 1 μηνα....Τί κανουμε??
Ευχαριστώ για ότι και να μου πείτε...

[bakclima]

το υγρο ειναι παραφλου και εχει τρυπησει το εσωτερικο ψυγειο

---

DBH ENERGY SOLUTIONS

[johnfromhaidari]

[quote="bakclima"]το υγρο ειναι παραφλου και εχει τρυπησει το εσωτερικο ψυγειο[/quote]

Υπάρχει πρόβλημα με το κανονικό ψυγείο του 206?Μάλλον όχι ε γιατί αλλιώς θα μου ανέβαζε θερμοκρασία.Αντε να τους το πάω αλλα το πάτωμα δεν βλέπω να καθαρίζει....Ευχαριστώ και φιλιά στην πόλη που σπούδασα!!

[Giannis307]

Η μοκετα σε κοφτει?Δλδ το οτι κοντευει να σου κολλησει δεν σε νοιαζει....Τελος παντων δοκιμασε βιολογικο καθαρισμο η αλλιως στη μαμα να σου δωσει για τα χαλια καθαριστικο και οτι και να εχει θα βγει!

[bakclima]

τα σουπερ μαρκετ πουλανε ενα καθαριστηκο που λεγε sweep (θα παρεις αυτο με το διαφανες μπουκαλι που φαινετε το μπλε υγρο) θα το διαλυσεις με νερο, οπου θα κανει πλουσιο αφρο και με ενα βουρτσακι ή σφουγκαρι θα το τριψεις, επισεις γεμισε με νερο το δοχειο μεχρι να το πας στο συνεργειο και μην αναψεις το καλοριφερ γιατι θα ξεναγεμισεις νερα-υγρα

---

DBH ENERGY SOLUTIONS

[kovac]

Σωλήνες καλοριφέρ.
Τιμή νομίζω 30€? Δε θυμάμαι ακριβώς...
Ούτε 20' υπόθεση.

---

Και τα παπούτσια μέσα...
ΒΤΤ

[kovac]

[johnfromhaidari]

Γεια σας και πάλι!! Άλλαξα και σωλήνες( ήταν τρύπιες..) και ψυγείο καλοριφερ στην αντιπροσωπεία!! μαζί με αλλαγή λαδιών 273 euros !!Τώρα αν ήταν τρύπιο και το καλοριφέρ και τα σωληνάκια ρωτήστε αυτούς γιατι εγώ δεν είχα χρόνο...πολλά λεφτά ρε παιδιά..ευχαριστώ για τις απαντήσεις

[BLACK DREAM]

αδελφε πολυ κριμα που ειδα τοσο αργα το προβλημα σου.. ειχα ακριβως το ιδιο προβλημα πριν πολυ καιρο..υγρο παραφλου στο πατακι μου και αδειο δοχειο συνεχως...το πηγα προσορινα σε ενα μηχανικο επειδη ο δικος μου ελειπε.μου ειπε οτι εχει τρυπισει το ψυγειο του καλοριφερ και οτι εργατικα και ψυγειο θα κοστιζαν 240 ευρω..μετα απο δυο τρεις μερες που ηρθε ο δικος μου του το πηγα...ξερεις τι ηταν;;; ακριβως εκει που ακουμπαει το δεξι σου ποδι..διπλα δηλαδη στη σταχτοθηκη,απο τη μεσα μερια εχει κατι σαν διασταυρωση ας το πουμε των σωληνων του ψυγειου...σαν σταυρος κατι..αυτο ''κλεινει'' με τρεις βιδες εκ των οποιων η μια ειχε φυγει,με αποτελεσμα να δημιουργηθει ελαχιστο κενο,αρκετο ομως για να χανει τα υγρα...κοστος επισκευης;;;;εννοειτε ουτε ενα ευρω αφου ολη η δουλεια ηταν 20 δευτερολεπτα....(ασχετα αν εγω του αφησα 20 ευρω γιατι εμεινα παρα μα παρα πολυ ικανοποιημμενος)και τωρα το συμπερασμα.... ο πρωτος μηχανικος,που του το ειχα αφησει απο το πρωι μεχρι το μεσημερι υποτιθεται για να βρει τι φταιει..θα μου εβαζε μια βιδα,εννοειτε οτι δε θα πειραζε τα ψυγεια αφου δεν ειχαν προβλημα και θα εβγαζε 240 ευρουλακια για 1 λεπτο δουλειας.....

---

[drdino]

Γιατί, δεν θα έβλεπες τα παλιά ανταλλακτικά;

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[BLACK DREAM]

[drdino]

Ναι, μπορεί να κάνουν και αυτό που λες. Γιαυτό πρέπει να έχουμε βρει κάποιο συνεργείο που να εμπιστευόμαστε όσο γίνεται...

---

Οικογενεια Peugeot: 304 (1978), 406 (1998), 307 (2005), 308 (2011). Πλέον χωρίς Peugeot.

[BLACK DREAM]

το αμαξι μου το πηρα καινουριο πριν 5,5 χρονια και ποτε δεν το πηγα στην αντιπροσωπεια..δε θελω απο καμια εννοια να προσβαλω καποια,απλως εχω απολυτη εμπιστοσυνη στον μηχανικο μου και πραγματικα παρα πολλες φορες εχω δει οτι αν ηθελε ανετα θα μπορουσε να με δουλεψει...γι'αυτο και του κανω και διαφιμηση με ενα μεγαλο αυτοκολητο του στην αεροτομη...

---

[NikolasG]

[nasoss]

[rm_307]

[NikolasG]

Καλησπέρα σας,

Λοιπόν rm_307. Πήγα σε δικό μου μάστορα. Μου έβαλε καινούργια o-rings ( ήταν διαφορετικά απο αυτά που βγάλαμε) και το πρόβλημα δε λύθηκε εν μέρη διότι η διαρροή ελλατώθηκε δραματικά. Άρα το πρόβλημα δεν είναι στο ψυγείο του καλοριφέρ αλλά στα λαστιχα αυτά(o-rings). Πήγα στη PEUGEOT για να τα παραγγείλω και όντως δεν πωλούντε μόνα τους αλλά μαζι με τον σωλήνα και τη ΜΙΑ ( ΟΧΙ τρείς) βίδα( το είδα με τα μάτια μου στον Η/Υ των ανταλλακτικών), σύνολο 11.5 €. Περιμένω το ανταλλακτικό και μετά θα δούμε αν ήταν όντως αυτά. Θα σας κρατήσω ενήμερους.

[rm_307]

[NikolasG]

Καλησπέρα.

Τελικά σε εμένα ήταν τα o-rings και οι 3 βίδες( ο Η/Υ δείχνει 1 βίδα αλλά στο πακέτο έχει 3, ρώτησα και τον προιστάμενο στην LION Θεσ/κης και μου είπε κι αυτός για 3). Ελπίζω κι εσάς το πρόβλημα να είναι απλό και οχι ψυγεία και τέτοια.
Και όχι άλλα προβλήματα.

[TakisB]

Ένα ακόμα θύμα της ποιότητας Valeo κι εγώ...

Προχθές σε κάποιο φανάρι στην προσπάθειά μου να στρώσω λίγο το πατάκι, ένιωσα υγρασία στο χέρι μου.
Φτάνοντας στο σπίτι, σήκωσα το πατάκι και βρήκα τη μοκέτα στο δάπεδο μούσκεμα. Παράλληλα στο δοχείο υπερχείλισης του αντιψυκτικού η στάθμη είχε κατέβει περίπου 3 εκατοστά. Διάβασα τα παραπάνω, το ψιλοσυζήτησα και με τον drdino, άνοιξα και το Haynes manual, ... και πήγα σήμερα το πρωί στο συνεργείιο μου!

Αποτέλεσμα:

Ήταν ψυγείο καλοριφέρ τελικά...

Κόστος:

ανταλλακτικά 94,10 € (ψυγείο καλοριφέρ, o-rings και 3 βίδες, 2 λίτρα αντιψυκτικό)
εργασία 51,71 €

Σύνολο 146 €.

Και ένα μικρό φωτορεπορτάζ:

ΑΛΛΑΓΗ ΨΥΓΕΙΟΥ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ΣΕ 307

Βγήκε το ηχομονωτικό κάτω από το τιμόνι, και το πλαστικό αριστερά της κονσόλας και δεξιά του πεντάλ γκαζιού όπου και ο αεραγωγός για τα πόδια του οδηγού. Έτσι αποκαλύπτεται το καπάκι του ψυγείου καλοριφέρ.



Εδώ φαίνεται το ψυγείο του καλοριφέρ (heater matrix)



και εδώ το σημείο διαρροής, κλασσικά σε κατασκευή της Valeo, στο σημείο κόλλησης πλαστικού-αλουμινίου:



Η "θήκη" του ψυγείου με τα ίχνη της διαρροής:



Και μια θολή φωτογραφία από το χώρο του κινητήρα, πίσω από το φιλτροκούτι όπου φαίνονται οι σωληνώσεις που τροφοδοτούν με ψυκτικό το καλοριφέρ:





Όταν βγήκε το C2, γελούσαμε με την τσιγκουνιά της Citroen και την μείωση κόστους παραγωγής για το άβαφο από μέσα καπό...

Τα ίδια σκ@τά και η αδελφή Peugeot... Από το εργοστάσιο οι σωληνώσεις που τροφοδοτούν με ψυκτικό το ψυγείο καλοριφέρ, συγκρατούνται πάνω του με μια βίδα ενώ υπάρχουν θέσεις για τρεις περιφερειακά!

Γ@μώ την τσιγκουνιά δηλαδή! Παραθέτω και πάλι την φωτογραφία από την αντίστοιχη διάταξη σε 206 που μπήκε πιο πάνω, όπου σημειώνονται οι κενές θέσεις, έτσι ήταν και στο δικό μου:



Το αστείο είναι ότι το ανταλλακτικό έχει 3 βίδες!

Αυτά... στα 98.084 χλμ και λίγο πριν την εξαετία...

---