106 - Τοποθέτηση 106 1.6 16v, σε 1.6 8v. Τι ισχύει??

[Pughell]

Θωμα λυπαμαι που θα σε "χαλασω" αλλα αν δεν εχεις καλα κονε με καποιο συνεργειο,πολυ δυσκολα θα βρεις αυτο που ζτηας...

[RASTAVIPER]

2 ερωτήσεις ακόμα:
1)Πώς ξεχωρίζει στο μάτι το τρίφυσο από το μονόφυσο μοτερ.Έχει κάτι χαρακηριστικό πάνω στο μπλοκ ή κάπου αλλού?Δηλαδή πώς θα καταλάβω τι μου πουλάει κάποιος?
2)Τι έχετε ακούσει για το χταπόδι της Powerfull?Από όσο γνωρίζω, σε 16v με σκούπα-εξάτμιση, δε χρειάζεται να αλλάξεις εξαγωγή γιατι είναι μια χαρά αυτή που έχει.Αυτή το χταπόδι μου το πρότειναν για καλύτερο από το μαμά.Εσείς τι λέτε??

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Lef205]

Το τριφυσσο μοτερ εχει τρεις μπριζες που κουμπωνουν απο την πλεξουδα στον εγκεφαλο, ενω το μνοφυσσο μια.

---

[RASTAVIPER]

[Lef205]

[volvos]

katse εδω το εβαψε πριν λυθει το ιρακινο....μην τον απογοητευεις!!!

[RASTAVIPER]

Ειστε γνωστοι αστειατορες και οι 2 σας.
Δεν ξερω για σας, αλλα εγω 2000 ευρω τα δινω πολυ σπανια (και τα μαζευω εξισου δυσκολα), οποτε την ψαχνω τρελα πριν τα σκασω ετσι.Γιατι αν γινει λακαμια μετα...

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Lef205]

[Pughell]

Θωμα το τριφυσο ξεχωριζει καθως εχει ενα ιδιομορφο μαυρο βαρελακι ανακυκλωσης μπροστα απο το καπακι των εκκεντροφορων,σε περιπτωση που δεν εχει πλεξουδα επανω.
Επισης εχει διαφορετικα μπεκ,πραγμα δυσκολο να το ξεχωρισεις εσυ...Γενικα αν σου δωσουν μοτερ χωρις τα περιφερειακα αξεσουαρ του,μαλλον δυσκολο να καταλαβεις τι ειναι.
Παρολα αυτα δεν μπορω να καταλαβω ποιος ο λογος να μην παρεις 3φυσο.
Ειναι καλυτερο σε ολα του και αφου θα βαλεις και ηλεκτρικα απο μονοφυσο,γιατι στεναχωριεσαι;

Α!Καλα που το θυμηθηκα!
Στα τριφυσα δεν υπαρχει ο αλουμινενιος εναλλακτης λαδιου-νερου που "πιανει" στο κολλαρο του νερου,οπως επισης και στο καρτερ δεν υπαρχει θερμοκρασια λαδιου καθως ειναι ενσωματωμενη στην φουσκα της πιεσης,διπλα στο φιλτρο λαδιου δηλαδη.

Κοινως μπορεις πια ευκολα να το καταλαβεις.

[WilDuck]

[Lef205]

Το εχω γραψει πιο πανω και το ξαναγραφω γιατι μου φαινεται οτι δεν καταλαβαινομαστε και εχετε ρημαξει το τοπικ.
ΕΔΩ ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΡΗΜΑΔΑ Η ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.
Το τι θα γινει αφου πεσει το μοτερ πανω δεν αφορα αυτο το τοπικ!!!!
ΣΕΒΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!
Θελετε να γινουν αγενεις και δρακουλες οι διαχειριστες για να το καταλαβετε????

Οι βελτιωτικές σαχλαμάρες πήραν δρόμο...
Δεν έχουν καμία δουλειά σε ένα τόπικ που αφορά την "μεταμόσχευση" ενός μοτερ.
Δεν είναι δυνατόν κάποιος που ψάχει πως γίνεται κάτι τέτοιο να χάνεται μεταξύ ποστς για το ποιος φτάνει πιο γρύγορα στο επόμενο φανάρι.... ή αν ο "Χ" μηχανικός κάνει ή όχι σωστή δουλειά...

Για την βελτίωση του 106 υπάρχουν σχετικά τόπικ.

Εκ της MOD Team
MEMsound

---

[RASTAVIPER]

Λοιπόν 1 απορία σχετική με τη μετατροπή.
Είναι νορμάλ ενώ παίζω με το σασμάν του 8v να πιάνει η 4η μου 183 χλμ πριν τις 7000 rpm?
Και επιπλέον στη δυναμομέτρηση πώς τελίκιασε το αμάξι στις 7540 rpm στα 181 xlm??

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Pughell]

Συμφωνα με τον υπολογιστη χλμ του club,η 4η σου βγαζει 24,87 χλμ για καθε 1000 στροφες.
Αρα στις 7000 θα εχεις 174,09 χλμ.

Μιλαω για 175/60/14.

Με 185/55/14 θα εχεις 24,59/1000στροφες,αρα στις 7000 θα εχεις 172,13 χλμ.

Με 16v διαφορικο και 185/55 θα ειχες 25,38 χλμ/1000 στροφες αρα στις 7000 θα εχεις 177,66 χλμ.

Ελπιζω να σε καλυψα.

[fotis-84]

[RASTAVIPER]

[Pughell]

Το δυναμομετρο βγαζει χλμ απο τις σχεσεις μεταδοσης που του βαζεις και απο τις περιστροφες των ραουλων.

Οποτε αν του δωσατε σωστα νουμερα θα εβγαλε και σωστα χλμ.

[RASTAVIPER]

Επίσης, είναι λογικό να έχεις στη 2α κόφτη στις 7.250 rpm και στην 4η στις 7.690??

---

ViPeR RaCiNg 2 > featuring Rallye 106, 1.6, 8V, NOW IN 16V EDITION!
www.tfrc.gr "ΠΟΙΑ ΠΙΣΤΑ,ΠΑΡΑΛΙΑ!"

[Pughell]

What???

[RASTAVIPER]

[WilDuck]