Μπλοκέ Quaife

[Steve]

Επόμενη εκτενής δοκιμή: Τέμπη


Τελικά, κάθε στροφή είναι και μια γιορτή. Ξεκίνησα για Κατερίνη με ένα φίλο για νυχτερινές πιπινοδουλειές χθες και ευτυχώς στο πήγαινε, δεν είχε και τόση κίνηση στα Τέμπη. Μόλις περάσαμε τα διόδια, άρχισε το γλέντι. Ένας συνάδελφος (206) ακολουθούσε κι αυτός κομμάτια όπως και γω, μέχρι που συναντήσαμε το πρώτο αμάξι και την πρώτη νταλίκα, τα οποία και έκανα σουβλάκι και τον άφησα πίσω

Συνεχίζουμε, και στο πέταλο του Κάστρου του Πλαταμώνα, άδειος ο δρόμος και 2 νταλίκες τριαξονικές να έρχονται από απέναντι. Ε λέω, μπαίνω με όσα και αμα γίνει στραβή, θα με κρατήσουν οι νταλίκες. Το κοντέρ απότι είδε ο συνοδηγός (ο συγκάτοικος μου από τις Ροβιές όσοι τον θυμούνται) έλεγε 110! Δεν τα πήγα και άσχημα! Και μπορούσα να δώσω παραπάνω χιλιόμετρα στην συγκεκριμένη στροφή. Ο ήχος από τα Contiγλύστρα, απερίγραπτος

Στον γυρισμό, πάλι στο ίδιο πέταλο, κατάφερα να μπω με 100 γιατί δεν βοηθούσε και τόσο ο δρόμος λόγω ψιχάλας... Μπαίνουμε στα Τέμπη με όσα είχα μέσα (120) και προς έκπληξη μου, όλος ο δρόμος άδειος. Στην Αγ. Παρασκευή μόνο, έπεσα στα 110. Κατά τα άλλα, και με 140-150, άνετα πήγαινα (Το ξέρω, μαλ***α, αλλά δεν θα την έκανα αν δεν ήτανε πλήρως άδειος ο δρόμος!)

Ακουγόταν συνέχεια ένα τσίριγμα, το οποίο δεν μπορούσα να καταλάβω αν ήτανε από τα λάστιχα, ή αν ήτανε από τις ζάντες που ακουμπούσαν στο οδόστρωμα λόγω του ότι θα είχα φάει όλο το προφίλ Τα γράμματα στο προφίλ από τα λάστιχα, ξεθώριασαν λίγο (καλό αυτό ) αλλά εξεπλάγην που στο 10λεπτο αυτό στροφιλίκι, ανταποκριθίκαν τέλεια! Ίσως αν συνεχιζόταν για κανα 10λεπτο ακόμα, θα ζελεδιάζανε ή θα βρακιάζανε

Ένα είναι το σίγουρο: Πως με μια πιο σκληρή ανάρτηση, ένα τραίνο θα θεωρείται ότι έχει χειρότερα κρατήματα από το στήσιμο του 206

Τί να πώ... ημέρες ευτυχίας


Το καλό με το μπλοκέ, είναι ότι πάνω στην στροφή, λέει "θέλω κι άλλα χλμ, πάτα το γκάζι κι άλλο..."

Το κακό με το μπλοκέ, είναι ότι δεν θα σου πεί "ε, μαλ**α, το παράκανες..." Εκεί την έχεις βάψει

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[DIMCHRI]

δώσε μας κανένα update να πορωθούμε λιγάκι !!!!

[Steve]

Τς τς τς... 3 βίντεο έχω ανεβάσει, δεν τα πήρες χαμπάρι?

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[DIMCHRI]

ΣΟΡΡΥ ΡΕ STEVE.

που βρίσκονται ??? σε ποιό τόπικ ???

[Steve]

[Miltellas]

Για να μην με πρήζουν μερικοί-μερικοί σας λέω ότι (δυστυχώς για μένα) σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν δύναμαι να διαθέσω 1200Ε με τη μία για οποιαδήποτε βελτίωση στο αυτοκίνητό μου (όσο και αν αξίζει τα λεφτά της). Αυτά τα έκανα πριν παντρευτώ...

Και για να μη νομίζετε ότι διαφωνώ με τα λεγόμενά σας: Ναι το μπλοκέ εκτιμάται δεόντως από οδηγούς του επιπέδου μου και της φιλοσοφίας μου, γιατί προσδίδει όχι τόσο ταχύτητα όσο ασφάλεια κατά τις οδηγικές μας αναζητήσεις.

---

Ελληνική Λέσχη Φίλων της Πραγματικής Οδήγησης

Performance of Real Cardriving Club

[Steve]

Όλεεε! Το επαναφέραμε στη ζωή αυτό το θέμα

Μίλτο, μπήκες στον κόπο τουλάχιστον να διαβάσεις όλες τις σελίδες πιστεύω, ε?

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[Miltellas]

[MEMsound]

Η ερώτηση του ΤIOS μεταφέρθηκε εδώ για να απαντηθεί
Εκ της Mod Team
MEMsound

[Sidobre]

[Steve]

Διάβασε και τα review μου ρε συ TIOS... Και αν κατέβεις Λάρισα, έλα να το κάνεις και δοκιμή

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[MEMsound]

Θα ήθελα λίγες σάλτσες για να πεισθώ (τελείως) ώστε να προβώ σε σχετική αγορά...

Το ερώτημα είναι Quaife ή GRT (αν υπάρχει για το δικό μου ΒΕ σασμάν)?

Πολλοί λένε ότι το GRT είναι ακόμα πιο γλυκό από το ήδη γλυκό σε εμπλοκή Quaife ενώ η συντήρησή του (αν είναι όντως δισκάκια κάθε 100.000 με κόστος 150~200ε) είναι πραγματικά αστεία και άνευ σημασίας.

Μου διαφεύγει / έχω ξεχάσει κάτι?

Για να ακούσω γνώμες από τους γνωστούς "μπλοκάτους"...

Επίσης το Quaife στην Αγγλία έχει 490λίρες = 730ευρώ
Πόσο έχει εδώ και πόσο έχει το GRΤ?

Επίσης πόσο θα πάει η τοποθέτηση που λόγω του ότι η κορώνα μου είναι βιδωτή δεν χρειάζεται ασφάλειες/κολλήσεις και λοιπές άκρως αποκρουστικές... διαδιακσίες?

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Steve]

Μόνιμη εμπλοκή (δισκάκια) για βολτίσιο αμάξι που γράφει χιλιόμετρα συνέχεια, όχι.

Προοδευτική εμπλοκή (Quaife ATB) για βολτίσιο αμάξι που γράφει χιλιόμετρα συνέχεια, ναι.

ΔΕΝ νομίζω ο Γκουλέτσος να έχει βγάλει κάτι για το κιβώτιο σου μιας που δεν έχει γίνει κανένα "πάντρεμα" σε 106. Δεν χάνεις τίποτα με το να τον ρωτήσεις όμως.

Περαστικά μου πήρε 300 ευρώ όταν το τοποθέτησα με τις "άκρως αποκρουστικές διαδικασίες" που προανέφερες.

Όπως και να έχει, πρέπει να κατέβει το κιβώτιο σου κάτω, οπότε πας για τριψήφιο ποσό, και μικρότερο των 300 ευρώ πιστεύω.

Κάτι άλλο?

---

https://www.makemuesli.gr/
http://facebook.com/makemuesli

[MEMsound]

Επειδή δεν έχω οδηγήσει (όπως πρέπει για να καταλάβω τι γίνεται ακριβώς παίζει με το μπλοκέ, παρά μόνο του Τάσου σε ανοιχτή διαδρομή όμως και τιγκα φορτωμένο με πράγματα από έκθεση....)
Τι να περιμένω?
Τι να προσέξω?
κλπ κλπ

Αυτό που λες για τα δισκάκια το λες λόγω θορύβου ή γρύγορης φθοράς?
Όσο καιρό έχω το αμάξι το χρησιμοποιώ καθυμερινά (αν και αυτό παίζει να αλλάξει μέσα στο φθινοπωρο λόγω επισκευής και χρήσης παλαιότερου οχήματος για κάθε μέρα)

Σου έχει κάνει εσένα τίποτα "περίεργο" (οτιδήποτε) όσο το έχεις το μπλοκέ?

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Steve]

[Edirnelis]

Tο 2000 αγόρασα ένα ΑΤΒ απ΄ευθείας από την Quaife. Εχει κάνει αρκετά χλμ σε αγώνες, σε στρώσιμο, σε δοκιμές, πότε στο ΖΧ και πότε στο 205(πάνω από 4 φορές αλλαξε αυτοκίνητο) με περίπου 150 ίππους και 18 ροπή. Δεν εχει παρουσιάσει το παραμικρό και δεν υπάρχει λόγος να παρουσιάσει αφού εχει μόνο γρανάζια μέσα. Δουλεύει απολύτως ομαλά σαν να μην υπάρχει (εκτός κι αν μου το πήρε ο μηχανικός και το πούλησε και γω ονειρεύομαι...). Σοβαρά τώρα, δουλεύει από 0-100%, σε μαζεύει μέσα όταν γκαζώνεις στη στροφή, ξεκινάει αψογα, αλλά αποροφά αρκετή ενέργεια στη φάση του στριψίματος. Η ουσία όμως είναι οτι σε κρατάει μέσα στο δρόμο και σε σωζει, και κερδίζεις και χρόνο. Το ΑΤΒ είναι περίπου ίδιο με το καλό εξελιγμένο Τόρσεν ΙΙ, αλλά πρόφτασε και το πατεντάρισε η Quaife πρώτη. Ο Λευτέρης το έχει δοκιμάσει πολλά χλμ στρώνοντας το 205 και μπορεί να σου πει την γνώμη του. Το αγοράζεις φθηνότερα μέσω της Damon Tweeks (περίπου 750ε + μεταφορά) και μετά είναι το αγγούρι της τοποθέτησης. Στο δικό μου αυτοκίνητο είναι βιδωτό και μπαινοβγαίνει σχετικά πιό ευκολα.

[Lef205]

τοτε που πηγαινα για τσιγαρα μεσω Διονυσου!
Απλα θα πω οτι με 14αρα ζαντα,λαστιχα δεκαετιας 80 (κυριολεκτω) μαμα πισω αναρτηση και μια ακυρη μπιλσταιν μπροστα το αυτοκινητο επιεικως εστριβε τα αστριφτα.Το δε εκπληκτικο ηταν οτι στα πρωτα χλμ που δεν μπορουσα να το παω πανω απο 3000 στροφες τραβαγε τα μουτρα σε απιστευτο βαθμο παρολο που λενε οτι τα μπλοκε θελουν γερη γκαζια.Ενα ακομη πλεονεκτημα ειναι οτι δεν κλειδωνε το τιμονι οπως κανει το μπλοκε του 106.Επισης δεν εκανε θορυβο.
Την αλλη εμπειρια μου με το μπλοκε τις μερες που πλεον ειχε στρωθει το αυτοκινητο απλα δεν τις αναφερω γιατι θα εχουμε ενδοοικογενειακο επεισοδιο.

(Παντως τωρα που το ανεφερες συγκρινω στο μυαλο μου τις ιδιες στροφες με 205 και 106 . . . απλα το 106 δεν θα μπορουσε να ακολουθησει . . . )

---

[MEMsound]

αυτά ακριβώς περίμενα να ακούσω...
Ευχαριστώ κύριοι.
very very cute...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[Touristas]

Θα χρειαστώ κι εγώ ένα σε λίγο καιρό….

[vinman]

...και όπως είπα και εγώ με τον Μάνθο προχθές στη λέσχη.... .....μήπως να το ψάξουμε λίγο εκτενέστερα και να πάμε σε καμμιά ομαδική παραγγελία??