306 και στροφές κινητήρα

[Lef205]

Τα 306 1.4 φοραγαν 14/60 και 16/65.
Στα πενταπορτα εχω την εντυπωση πως ακουμπαει στους πισω θολους το 185/55/14 με μαμα αναρτηση.
Το μοτερ ειναι μονοδρομος.
Εχω την εντυπωση πως το εχουμε ξανασυζητησει και μαλιστα προσφατα.
Νομιζω οτι επαναλαμβανομαστε.
Το site εχει και μηχανη αναζητησης, ας την χρησιμοποιουμε που και που.

---

[Timour21]

Ναι τα λάστιχα που φόραγε ήτανε 165/70/13 έκανα λάθος οταν το έγραφα.
Επίσης νομίζω οτι κυκλοφορούσανε και κάποια με 14άρες ζάντες αλουμινίου χωρίς να γνωρίζω ακριβώς τις διαστάσεις τους. Και το θέμα με την τελική ταχύτητα δεν έχει να κάνει μόνο με το βήμα, έχει να κάνει και με την αυξημένη πρόσφυση (τριβή) λόγω μεγαλύτερης επιφάνειας ελαστικού. Τα 195/50/15 που φόραγα με μαμά αμορτισέρ βρίσκανε (όποτε τους δινότανε η ευκαιρία) στους πίσω θόλους...

[........pug306]

ΤΟ δικο μου ειχε 13αρες και ειναι του 94 και ενοσ φιλου μου που ειναι του 2000 ειχε 14αρες

[adypier]

αν όντως φόραγε 165/70-13, τότε μπορείς να πας σε:
175/60-14 και 185/55-14 που έχουν πολύ μικρή διαφορά (1cm) στην περίμετρο.
Σε 195 δεν υπάρχει τίποτα, αφού το /45-15 είναι μκρό (2cm) και το /50-15 είναι μεγάλο (4,5cm).
Ο πρόεδρος σου προτείνει το 185/55-14 που είναι η δημοφιλέστερη επιλογή
(τουλάχιστον για 106 και 205) και είναι και μουράτα.
Εγώ προτιμώ τα 175/60-14 που είναι πιο προοδευτικά,
κάνουν λιγότερη φασαρία, είναι πιο οικονομικά και πιο εύκολα στην οδήγηση.
Γι' αυτό και θα βγάλω τώρα τα 185 να ξαναβάλω τα 175.
Είναι όμως γεγονός ότι χαμηλώνουν (έστω και λίγο) το όριο.

ΟΜΩΣ, αν δεν φόραγε 165/70-13 τότε πας για άλλα νούμερα, πιο σπάνια και πιο ακριβά.
Ομολογώ ότι στο internet έχω δει συνδυασμούς 195/50-15 για 306
δεν ξέρω όμως μήπως ήταν για πιο πολλά κυβικά και διαφορετικές αναρτήσεις.
Και πράγματι είχε κυκλοφορήσει και μαμά με 14άρες,
αλλά δεν ξέρω τι λάστιχα τους φόραγαν.
Ας μας διαφωτίσει κάποιος έμπειρος με 306.
(undertaker?)

---

[Timour21]

Τα 306 τα διλιτρα φοράνε 195/55/15 από μαμά. Τα 1.4 165/70/13 τα 94-96αρια, και όσα είχαν ζάντες αλουμινίου ήταν 14άρες με 175άρι πέλμα.

[inioxos]

απομονοθηκαμε στο θεμα των ελαστικων.φυσικα ξερω πως τα αλαξα,τι φορουσα πριν και πως αν βαλω παλι τα μαμα θα διορθωθη το προβλημα μου.αυτα ειναι λογικα και τα ξερω. το θεμα ειναι τι να κανω για να ανεβαζει λιγο ποιο γρηγορα χωρης να του χαλασω την εμφανηση που τωρα ειναι σαυρα και πανεμορφο κατα τα γουστα μου. Ειναι τοσο χαμηλο που εαν βαλω 14' ζαντες θα βρησκη απο κατω. Ηδη βρησκη σε πολλα σημεια και πηγαινω πολυ προσεκτικα. Καποια ΜΗΧΑΝΗΚΗ ΙΣΩΣ ΡΥΘΜΗΣΗ υπαρχη που να βοηθαη το προβλημα? Εαν δεν μπορει να το εξαλυψη τουλαχιστων να το μειοση...

[Timour21]

Νίτρο?

Διαφορετικά θα πρέπει να κάνεις προσπεράσεις μόνο σε κατηφόρες

[Sidobre]

Παιδιά το εξαντλήσαμε το θέμα. Εφ' όσον το παιδί δεν θέλει να βάλει πιο σωστή διάσταση και εφ'όσον αυτά τα μοτέρ δεν παίρνουν πολλά σκαλίσματα (ουσιαστικά τουλάχιστον) η λύση που φαίνεται είναι μόνο μία.

Βρίσκεις ένα μοτέρ 1,6 8v και το πετάς πάνω και κάνεις δουλειά. Τα μοτέρ αυτά είναι αξιόπιστα και ιδιαίτερα φτηνά (εκτός αν θέλεις από ραλλύ που είναι ελάχιστα πιο ακριβά). Τα 1,6 8v από 306, 206 κλπ δεν νομίζω να ξεπερνάνε τα 500-600 ευρώ (+τα εργατικά) σε άριστη κατάσταση. Η πιο φτηνή λύση και η πιο καλή value/money. Από εκεί και ύστερα ότι άλλο συζητάμε περισσότερο μιάζει με φιλοσοφική συζήτηση παρά με ουσία.

---

If everything seems under control, you're just not going fast enough...