Νεα C6. Η Citroen επανέρχεται στη μεγάλη κατηγορία.

[MEMsound]

Από automoto.flash.gr

Όπως έχουμε γράψει και προηγούμενα, το 2005 αναμένεται να είναι μία ιδιαίτερα σημαντική χρονιά στο ημερολόγιο της Citroen. Δεν είναι μόνο η είσοδος στην αγορά του C4, του μοντέλου που θα σηκώσει στις πλάτες του ένα μεγάλο κομμάτι της εμπορικής πορείας της μάρκας, αλλά και η αναμενόμενη είσοδος του μικρού C1, του ενός από τους τρεις καρπούς της συνεργασίας μεταξύ PSA και Toyota. Γι' αυτό όμως θα έχουμε την ευκαιρία να τα ξαναπούμε στο εγγύς μέλλον. Τα... καλά τριτώνουν για τη Citroen με την παρουσίαση στη Γενεύη του C6, του μοντέλου που θα πέσει στα βαθιά νερά της κατηγορίας Ε.



Το C6 είναι το τελευταία δείγμα γραφής σε μία κατηγορία που η Citroen είχε παρουσιάσει στο παρελθόν μοντέλα όπως το DS ή το Light 15, τα οποία χαρακτηρίζονταν από ξεχωριστή σχεδίαση και κορυφαία τεχνολογία. Αυτό ακριβώς συμβαίνει και με το C6 που πραγματικά ξεχωρίζει για την αισθητική του και ταυτίζεται πλήρως με την φάση της δημιουργικής ανανέωσης που διέρχεται η Citroen. Οι γραμμές του C6 δίνουν την αίσθηση της ροής, που υπογραμμίζεται από το μακρύ καπό και το κοντό πίσω μέρος, ενώ συνέχεια στις ιδιαιτερότητες δίνουν οι πόρτες χωρίς πλαίσιο, με τα παράθυρα που εφαρμόζουν στην οροφή.

Πράγματι, το σχήμα της C6 προδίδει την καλή δουλειά που έχει γίνει στον τομέα της αεροδυναμικής, ενώ η αεροτομή που ανασηκώνεται στις υψηλές ταχύτητες, είναι στοιχείο που συναντάται στα σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Στο εσωτερικό, η Citroen υπόσχεται κορυφαίο επίπεδο άνεσης, με απόλυτη ηχομόνωση της καμπίνας και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα για τους πίσω επιβάτες. Ανάμεσα στις τεχνολογικές καινοτομίες της C6, συγκαταλέγονται το head up display, σύστημα το οποίο προβάλει στο παρμπρίζ χρήσιμες πληροφορίες όπως η ταχύτητα και η πλοήγηση και η ανάρτηση που με αυτόματη ρύθμιση.



Στον εξοπλισμό της C6 περιλαμβάνονται ηλεκτρικό χειρόφρενο (για πρώτη φορά σε μοντέλο της Citroen), σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, προβολείς xenon, cruise control και περιοριστή ταχύτητας. Σε επίπεδο κινητήρων, θα υπάρχουν δύο μονάδες V6 που θα συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια 6 σχέσεων. Στην πρώτη περίπτωση έχουμε τον 2.7 HDi (ντίζελ) με απόδοση 208 ίππων, ενώ στην δεύτερη περίπτωση, συναντάμε τον 3λιτρο κινητήρα βενζίνης με ισχύ 215 ίππων.



Κλείνοντας, καλό είναι να αναφέρουμε την άποψη της ίδιας της κατασκευάστριας εταιρίας για το νέο της μοντέλο. Μια άποψη, από την οποία εξάγεται το συμπέρασμα πως δεν στοχεύουν στις υψηλές πωλήσεις -κάτι τέτοιο άλλωστε είναι πολύ δύσκολο στη συγκεκριμένη κατηγορία για οποιονδήποτε μη γερμανό- αλλά στην ύπαρξη ενός μοντέλου στη γκάμα τους, που ενσωματώνει όλες τις αξίες του ονόματος Citroen.

Μπορώ να πω ότι είναι πολύ εντυπωσιακό.
Μου αρέσει επίσης το πίσω του μέρος γιατί διαφοροποιείται από όσα κυκλοφορούν στην κατηγορία μέχρι τώρα.

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[gianic]

H citroen εχει βρει για τα καλα τον παλιο της εαυτο . ειναι ακομα πιο ομορφο κι απ το concept !

το ερωτευτηκα . απ τα πλαγια μου θυμιζει αρκετα CX και ειδικοτερα το τελειωμα του πισω πισω τζαμιου . πως να ναι μεσα αραγε ?????

---

bye bye cc , welcome miata
Fuck army...

[ultra-one]

Λίγο από DS, λίγο από CX, λίγο από C4, C5 αλλά σίγουρα πραγματικό Citroen!

http://www.carpages.co.uk/citroen/citroen-c6-12-02-05.asp?switched=on&echo=414579260







A car to stir the emotions, the stylish new Citroen C6 will make its world debut at the Geneva Motor Show on 1st March 2005. A true grand tourer, the C6 combines cutting-edge technology with stunning looks.

The latest in a long line of classic, large Citroens, that includes such icons as the DS and the Light 15, the distinctive and sophisticated C6 reinforces the Company’s pedigree for style and technical innovation and represents the latest stage in the creative renewal of the Citroen marque.

Designed to appeal to the discerning individual, the C6’s purposeful stance stems from a long front overhang complete with sweeping headlamps, married to a short rear overhang. Frameless doors with windows that hug the curve of the roof arch and a concave rear windscreen add to the C6’s fluid lines, while its aerodynamic properties are enhanced by an air deflector at the rear that is automatically deployed at speed.

On the inside, the C6 takes executive refinement to new levels with its "lounge on wheels" approach to comfort, including electrically-controlled rear seats, a soft diffusion air conditioning system and a whisper quiet ride, enhanced by laminated glass side windows.

The C6 continues Citroen’s tradition of pioneering technological advancement. A head-up display projects key information such as speed and navigation details onto the windscreen, allowing drivers to keep their eyes on the road, whilst new suspension with variable damping allows the C6 to set new standards in terms of ride quality.

The C6 benefits from high levels of safety equipment, including an electric parking brake – a first for the Citroen range. This combines with numerous other safety measures such as the Company’s innovative lane departure warning system, front and rear parking sensors, Xenon directional headlamps, cruise control and a speed limiter.

C6 drivers will have a choice of two V6 engines, both mated to six-speed automatic gearboxes. Diesel drivers will benefit from the first Citroen application of the 208bhp 2.7 litre V6 HDi engine, equipped with particulate filter, whilst petrol lovers will enjoy the refinement of the 3.0 litre V6, which produces 215bhp.

"The C6 represents everything that is great about Citroen. It is the ultimate embodiment of our DNA for the 21st century combining flair, style, technology and innovation in a car which is set to become a fitting flagship for our range, and a real alternative for the more discerning executive motorist," said Alain Favey, Managing Director of Citroen UK Ltd.

---

Επιτέλους το 206 μου άρχισε να γίνεται αυτοκίνητο

[nickzotos]

Κουκλι ειναι....πολυ ωραιο....πρεπει να ειναι καλη δουλεια!!!Γενικα η citroen εχει αναιβει πολυ!!

---

http://www.quad-atv.gr

Ο,ΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΣΚΟΤΩΝΕΙ, ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ!!!!

[ultra-one]

Πάντως μερικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν σε άλλα παλιά και ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ Citroen.

Προσέξτε το κοίλο πίσω τζάμι (αλά CX), 3 πλαινά τζάμια (αλά GS/GSA & CX), τις πόρτες χωρίς σκελετό στα τζάμια (αλά DS), τα 3μέτρα μεταξόνιο (αλά DS & CX Prestige), και γενικά την ιδέα "Μεγάλος εμπρός πρόβολος - Μικρός πίσω πρόβολος" (αλά DS, SM & CX).
Τεχνολογικά δεν το συζητάω ότι έχει ένα σκασμό καινοτομίες.
Μετά από αρκετά χρόνια που τα Citroen έπαψαν να είναι πρωτοποριακά, επιτέλους ο Αντρέ Σιτροέν μπορεί να επαναπαφθεί ήσυχος στον τάφο του!

Αν είχα τα λεφτά να το πάρω (και το χώρο να το παρκάρω!!) θα το έπαιρνα με κλειστά μάτια!
Και ένα C4 Coupe VTS........

---

Επιτέλους το 206 μου άρχισε να γίνεται αυτοκίνητο

[MEMsound]

Φωτογραφίες από την έκθεση της Γενεύης:
Citroen C6:

----

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

Εαν δεν κανω λαθος το συγκεκριμενο αυτοκινητο με καποιες ελαφρες τροποποιησεις (π.χ.θωρακιση),θα διατιθετε σε υψηλα ισταμενους Γαλλους,οπως προεδρο,πρωθυπουργο κ.α.

[MEMsound]

Σημαντική επίδοση από το Citroen C6 στις δοκιμές του EuroNCAP

......το C6, είναι εδώ και ελάχιστες μέρες το πρώτο αυτοκίνητο στην αγορά, που κατάφερε να βαθμολογηθεί με 4 (αποτελεί τη μέγιστη βαθμολογία) αστέρια για την παρεχόμενη προστασία στους πεζούς.....

...άριστα...

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[gianic]

αχ...... ηταν απ τα πιο ωραια αυτοκινητα της εκθεσης ..... μακαρι να χα λεφτα να το κανα δωρο στο πατερα μου που εχει παθει μ***πλ@κα με δαυτο....

---

bye bye cc , welcome miata
Fuck army...

[netblaster]

Πολυ εντυπωσιακο (ενοοειται οτι δειχνει κλασεις ανωτερο απο το 607), αλλα απτο εσωτερικο ξερουμε μονο την εικονα και οχι την ποιοτητα!!!

---

Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, αλλά πόσο γρήγορα μπορείς να το πας!!!

[MEMsound]

C6 3.0 V6 Exclusive

Citroen C6: Η γοητεία του διαφορετικού

---

η πιο ωραία βόλτα...
ειναι η επόμενη...

[vinman]

Το είδα δύο φορές την εβδομάδα που πέρασε στον Πειραιά....
Ένα μαύρο με ξένες πινακίδες και ένα επίσης μαύρο με ελληνικές....
Είναι πάρα πολύ εντυπωσιακό σε σχεδίαση και επιβλητικό στο δρόμο....
Ειδικά το δεύτερο που είδα το χάζευα για αρκετά δευτερόλεπτα μιας και ήταν σταματημένο σε φανάρι....