206 GTI 1.6 vs Ibiza FR

[marmelaki]

Ξερω, ξερω... αυτο το forum ειναι για Peugeot-οφιλους, αλλα...

...απο τη στιγμη που η Seat εχει σε προσφορα το Ibiza FR (εκπτωση 2.100 ευρω, δηλ. πεφτει στα 16.950) βρισκομαι σε διλλημα (σημ: η τιμη που πηρα απο μια αντιπροσωπεια για το GTI ειναι 15.640).

Ενω λοιπον ειμαι στη φαση που σκεφτομαι να παρω το 206, βγηκε αυτη η προσφορα και μου τα κανει ανω-κατω.

Απο τι μια σκεφτομαι οτι τα 1.300 ευρω παραπανω που εχει το FR ειναι λιγα αν αναλογιστει κανεις οτι παιρνεις ενα αυτοκινητο με εναν κινητηρα που "φυσαει" σε ενα αποδεκτο συνολικα πακετο. Απο την αλλη ομως, το 206 μου αρεσει περισοτερο σαν αυτοκινητο κι ας μην εχει τις επιδοσεις του Ibiza FR.

Εσεις τι λετε, δεν ειναι λογικο το διλλημα;
Τι θα κανατε στη θεση μου;

[SnakeMJK]

To 206 είναι ατμοσφαιρικό, άρα έχει πολλές προοπτικές βελτίωσης. Επίσης, προσωπικά το εσωτερικό του Ibiza είναι πολύ απλά χάλια! Πρωτόγονο για την εποχή σχεδίασης του, ειδικά στην μεριά του συνοδηγού. Να δώσεις τόσα λεφτά για μια πλαστικούρα; Be my guest..

---

[marmelaki]

[bouboulis]

16950 το FR Χμμμ... interesting! Εγώ θα σου πρότεινα να πας να τα δεις από κοντά και τα 2 και να δεις πόσο κάνουν με το κλειδί στο χέρι γιατί καμμιά φορά ξέρεις πως είναι αυτά... όπως η διαφήμιση της Hyundai με δώρο το τασάκι. Κάτι ακόμα. Αν δεν σκέφτεσαι να ξοδεύεις χρήματα για το αμάξι και γενικά το θέλεις απλά για να σ' εξυπηρετεί σκέψου καλά τα παραπάνω έξοδα σε βενζίνες, σέρβις, ασφάλιστρα, κτλ... Θα μου πεις βέβαια το FR είναι turbo και έχει το γούστο του. Συμφωνώ, αλλά όπως είπα όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα περισσότερο.

---

Have Fun!!

[Lef205]

Καταρχας να εξηγουμαστε για να μην παρεξηγουμαστε.
Αμεση συγκριση μεταξυ 206 gti και ιμπιζα fr δεν υφισταται.Αυτο αποδεικνυεται και απο τα συγκριτικα των περιοδικων αυτοκινητου,οπου κανενα δεν συγκρινει τα 110 ατμοσφαιρικα αλογα του 206 με τα 150 υπερτροφοδοτουμενα του ιμπιζα.Η μονη αμεση συγκριση που μπορει να γινει,ειναι μεταξυ 206 rc,ibiza fr.

ΟΜΩΣ

Επειδη στο συγκεκριμενο τοπικ, τιθεται θεμα "τιμης", μπορει να γινει καποια συγκριση.

Παιρνοντας 206 απολαμβανεις:
Ανετη οδικη συμπεριφορα
ευκολια στην οδηγηση
ποιοτητα εσωτερικου
ομορφια εξωτερικου
χαμηλα τελη κυκλοφοριας
χαμηλες ασφαλειες
εγγυηση δυο ετων.
στριφτερο στησιμο
ενα ονομα,μια ιστορια
και πολλα αλλα

Παιρνοντας 206 σιχτιριζεις:
Τα λαμπακια που μετα απο καποια χρονια αναβουν οποτε θελουν
τα ποιοτικα πλαστικα που λεγαμε παραπανω,πολλες φορες αρχιζουν να τριζουν
οτι στα λιμανακια καλα μπαινει,αλλα στο φαναρι της βουτας "παιζεις με το ηχοσυστημα".
οτι "πάντου υπαρχει ενα 206"(MEMSOYND speaking )
και λιγα αλλα.

παιρνοντας ιμπιζα απολαμβανεις:
την αξιοπιστια του γερμανου(δεν παιρνω ορκο για αυτο)
τον ξεχωριστο χαρακτηρα που εχει ενα τουρμπακι
Ενα σκασμο απο εξτρα
ενα σχετικα "φρεσκο" αυτοκινητο
οτι με 1000 ευρα λιγοτερα στο λογαριασμο σου,περνας ενα προγραμματακι,το πας 180 αλογα και εχεις και εγγυηση κανονικα και με το νομο
και λιγα αλλα

παιρνοντας ιμπιζα σιχτιριζεις
Οτι παιρνας με αξιοπρεπεια απο τη βουτα,αλλα μολις φτασεις λιμανακια,κανεις δεξια και βλεπεις τα 206 να μπαινουν γραμμες.
τα καταραμμενα τα πλαστικα που μπορει να μην πολυτριζουν,αλλα ειναι ποιοτικα σαν του marbella
οτι καθε πρωτη του χρονου δεν θα εχεις ουτε για βενζινη γιατι τα 1800 εχουν απαιτησεις οσο αναφορα ασφαλειες και τελη.
οτι πολλοι ιδιοκτητες εχουν περιεργες στυλιστικες αποψεις οσο αναφορα την εμφανηση του σεατ τους
και πολλα αλλα.

Προσεξε τωρα γιατι θα παρεις 206.
Γιατι η ευθεια και αχαρη ειναι και ρανταρ εχει,ομως οι στροφες εχουν την περιπετεια τους.
Γιατι το κρατος αρκετα μας παιρνει,γιατι να μας παιρνει και αλλα απο τα τελη κυκλοφοριας.
Γιατι εσενα σε νοιαζει η ποιοτητα στο πιλοτηριο σου(και ας τριζει και λιγο,ποιος ειπε οτι ειναι αψυχο!)
Γιατι εσυ το αυτοκινητο το αισθανεσαι,δεν σε ενδιαφερουν οι ενδειξεις(λειτουργουν δε λειτουργουν)
γιατι οπως και εσυ εισαι φινετσατη στιλατη και περιποιημενη,ετσι θελεις να ειναι και το αυτοκινητο σου!
Γιατι αραγε να εχουμε γεμισει 206 και οχι ιμπιζα?????????????????

σας κουρασα ε? (δεν πειραζει,δεν ειμαι και ο μοναδικος που το κανει αυτο αλλωστε! )

---

[MEMsound]

[marmelaki]

Λοιπον, εχω ηδη δει και τα δυο αυτοκινητα στις αντιπροσωπειες.

Για το FR αισθανθηκα σαν να μπηκα σε μοντελακι της Burago - μονο σε κλιμακα 1:1 . Δεν το οδηγησα βεβαια, αλλα ως πρωην owner ενος 2.2 turbo φανταζομαι πως θα πηγαινει.

Το 206 οταν το ειδα το ερωτευτηκα, μεσα κι εξω. Απλα καποια πραγματα με χαλανε σ' αυτο. Εχει μικρο πορτμπαγκαζ, και τα πλαστικα του ειμαι σιγουρος οτι καποτε θα τριζουν. Εχω ενα Saxo και ηδη τριζει σαν μασελα σε κρυα νυχτα του χειμωνα (σ' αυτο φταινε και τα Bilstein Sport βεβαια).

Παντως, για να ξεκαθαρισω τον σκοπο της χρησης του οποιου αυτοκινητου μου. Σιγουρα δεν ειναι μονο για τις ευθειες. Τα στροφιλικια ειναι που γουσταρω πιο πολυ (η κακομοιρα η κοπελια μου εχει δεινοπαθησει), αλλα το να σου ριχνει στις ρεπριζ και ενα octavia 1.8t με τον παππου μεσα που παει στο Ι.Κ.Α. ειναι που μου τη σπαει. Οποτε ο μοναδικος παραγοντας που με προβληματιζει ειναι οι επιδοσεις/ρεπριζ.

Σιγουρα ομως με βοηθανε οι απαντησεις και οι γνωμες σας...

[Ronin]

[MEMsound]

[-=N4X=-]

Με τα 1000+ ευρω διαφορα που εχει μπορει να μην φτανεις το fr παλι στην ευθεια κ το octavia να συνεχιζει να σε περναει σε ρεπριζ αλλα τουλαχιστον το τελευταιο σε περιπτωση "κοντρας" (φτου φτου ειπα την απαγορευμενη λεξη) μεχρι τα 150-160 θα εισαι μπροστα....αρκετα για να ξενερωσει ο παππους....(α...παρε κ κανα κενο κ να δεις το 206 να γραφει 220 κοντερ...κ εντελως ξενερωμα για τον αλλον)
Αυτα απο θεμα ευθειας....
Απο θεμα στροφων δεν θα σε ακολουθησει ουτε το fr ουτε αλλο δυνατο μπροστοκινητο τουρμπακι οταν θα περναει τις 4.000στροφες αναγκαστικα για να παει γρηγορα κ θα ψαχνει μουρη.
Τελος οντως το εσωτερικο ειναι αθλιο εντελως.

Χτες γυριζα απο Ελασσωνα με 150-160 το μεγιστο στις στροφες...οσοι ξερουν τον δρομο καταλαβαινουν....με τις ζαντες εστριβα!

---

Powered by
CAR RACING TEAM
&
Autospeed

[Ronin]

[marmelaki]

[MEMsound]

[-=N4X=-]

Μια χαρα τα λες...αλλα Ronin το ειπες κ μονος σου....οδηγησες α4 1.8 t quattro πο το αμαξι εκτος απο το βαρος που εχει εχει κ την τετρακινηση (κατα καποιο τροπο)
Φανταζεσαι τι θα γινει αν προσπαθησει το fr κ το καθε τουρμπο μπροστοκινητο να στριψει σε μια 90 μοιρες κλειστη με δευτερα στο πατωμα....δεν θα στριψει απλα...

---

Powered by
CAR RACING TEAM
&
Autospeed

[MEMsound]

[Ronin]

[MEMsound]

[shiba]

και εγω παιδεσ οταν ειχα οδηγησει λιγο το saab το turbato του προπονητη μου den με ικανοποιησε το γκαζι του..δηλαδη στο θεμα ροπησ με απογοητευσε...η αληθεια ειναι οτι δεν εχω οδηγησει αλλο αμαξι με turbo για να ξερω+να συγκρινω

---

[marmelaki]

[Ghost Dog]